DIJITALLEŞME, SEKTÖRÜ IŞ DÜNYASININ KODLARI DEĞIŞIYOR … · 2020-06-15 · “We Plan to Be...

SAYI ISSUE 17 Designed on behalf of Globelink Ünimar Logistics Inc.

BORDERS IN TRADE ARE ELIMINATING E-EXPORT

TICARETTE SINIRLAR ORTADAN KALKIYOR

E-IHRACAT

GLOBELINK ÜNİMAR İNSAN KAYNAKLARI DİREKTÖRÜGLOBELINK ÜNİMAR HUMAN RESOURCES DIRECTOR

LEVENT TERZİ:

IŞ DÜNYASININ KODLARI DEĞIŞIYOR

THE CODES OF THE BUSINESS WORLD IS CHANGING

LODER BAŞKAN YARDIMCISILODER VICE PRESIDENT PROF. DR. GÜLÇİN BÜYÜKÖZKAN:

DIJITALLEŞME, SEKTÖRÜ YENIDEN YAPILANDIRIYORDIGITALIZATION IS RESTRUCTURING THE SECTOR

www.globelink-unimar.com

+90 850 222 864 0

/unimarglobelink

UNIQUEYOUR SOLUTION PARTNER IN INTEGRATED LOGISTICS

ECCD-Micro Export/Import

Weekly Consolidation Services on a Regular Basis

3May June July August 2020

EFE CAN ÇIVGINARGEMONIA YAYIN YÖNETMENI

ARGEMONIA EDITOR IN CHIEF

Tüm dünyanın ortak gündemini oluşturan pandemi, tüketici alışkanlıklarından günlük rutinlere, sosyal ilişkilerden iş yapış şekillerine kadar küreselleşmenin bugüne dek yaşadığı en radikal değişimlerinden birinde ana katalizör görevi görüyor.

Bir yandan pandeminin ana gövdesini oluşturan sağlık tedbirleri kapsamında oluşan kısıtlılık ve sosyal izolasyon, tüm dünyayı mesafeli bir yaşamın içine sokup, sosyal inisiyatifin oluşturduğu bu boşluğu dijitalleşme ile doldururken; diğer yandan global ekonomi ve ticarette zorlu bir dönemin yaşanmasına sebep oldu. 2020’nin ilk çeyreğinde yaşanan ticari kilitlenme özellikle de tedarik zincirinin ve bunun yönetiminin ne kadar hassas olduğunu gösterdi.

Pandemi süresince işletmeler için iki temel konu odağa oturdu: Küresel tedarik zincirine iyi entegrasyon ve rekabet gücünü artırmada dijitalleşmeye ağırlık verilmesi. Bu iki olgu, kriz sonrası dönem için işletmeler adına belirleyici olmakla kalmayıp, “yeni normal” olarak adlandırılan ve şu anı da kapsayan gelecek dönemin ticari ilişkilerinin yeni çerçevesini sunuyor. Bu çerçevede hız, kişiselleştirilmiş tercihler, sürdürülebilir-verimli-tasarruflu hizmet anlayışı daha büyük bir önem kazanmaya başladı.

Bu sebeple, Globelink Ünimar olarak; hızlı, doğru, güvenilir ve bütüncül hizmet vermeyi prensip haline getirdiğimiz iş anlayışımızı daha teknolojik ve inovatif bir yapıya oturtmak adına çalışmalarımıza hız verdik. Bu nokta ilk olarak, aldığımız ETGB belgesi ile lojistik hızımızı ve küresel entegrasyonumuzu artırdık. Son yıllarda hem işletmeler hem de ülkeler için kritik değer taşıyan e-ihracat noktasında aldığımız bu belge ile sınır ötesi faaliyetlerin müşterilerimiz adına daha hızlı çözülmesini sağlamanın yanında, rekabet güçlerini artırmaları adına yeni pazarlara girişlerine olanak sunacağız.

Diğer yandan partnerlerimiz ve tüketiciler nezdinde kesintisiz hizmet sağlanabilmesi ve beklentileri doğru yönetebilmek adına karayolu, havayolu ve deniz yolu taşımacılığımıza yeni rotalar ekledik ve taşımacılık gamımızı genişlettik. Libya’ya olan konteyner taşımacılığımızı artırırken, karayolunda haritamıza eklediğimiz Fransa ile parsiyel taşımacılığına Globelink Ünimar rekabetçiliğini ekledik. Bozulabilir ürün taşımacılığında ise gıda güvenliğini merkeze alarak, bu alandaki yoğunluğumuzu optimum seviyeye taşıdık.

Tüm bunların yanında en önemli sermayemiz olan insan kaynağımızın da yetkinliklerinin geliştirilmesi önceliklerimiz arasında yer alıyor. Geleceğin çalışma dünyasının yeniden şekillendiği bu günlerde, eğitim platformumuz Ünimar Akademi ile hem çalışanlarımızın yetkinliklerini artırıyoruz hem de kurumsal kültürümüzü yeni dinamiklerle güçlendiriyoruz.

Normalleşme adımlarının atıldığı bugünlerde Globelink Ünimar olarak, çalışanlarımız ve müşterilerimiz için tedbirlerimizi en hassas noktada tutmaya ve her an kusursuz hizmet anlayışı ile adım atmaya devam edeceğiz.

Keyifli okumalar…

The pandemic, that constitutes the common agenda of the world, acts as the main catalyst in one of the most radical changes globalization has seen, from consumer habits to daily routines, from social relationships to business practices.

On one hand, the restriction and social isolation that occurred within the scope of the health measures that form the main body of the pandemic put the whole world into a distant life and fill this gap created by the social initiative with digitalization; on the other hand, it caused a difficult period in the global economy and trade. The commercial deadlock in the first quarter of 2020 showed in particular how sensitive the supply chain and its management.

During the pandemic, two key issues for businesses were in the focus: good integration into the global supply chain and emphasis on digitalization to increase competitiveness. These two phenomena are not only decisive for the post-crisis period on behalf of businesses, but also present a new framework for the future commercial relations that are called the “new normal” and encompass the present. In this context, speed, personalized preferences, sustainable-efficient-economical service concept have started to gain more importance.

For this reason, as Globelink Ünimar, we have accelerated our work in order to put our business understanding, which is constructed as fast, accurate, reliable and holistic service as a principle, into a more technological and innovative structure. In this context, we have increased our logistics speed and global integration with the ETGB certificate we received. With this certificate, which we have received in e-exports, that has become critical for businesses and countries in recent years, we will enable cross border activities to be resolved faster for our customers, as well as enabling them to enter new markets to increase their competitiveness.

Also, we added new routes to our road, airline and seaway transportation and expanded our transportation range in order to provide uninterrupted service to our partners and consumers and to manage expectations correctly. While increasing our container transportation to Libya, we added Globelink Ünimar competitiveness to partial transportation with France, which is added to our roadmap. As for the perishable product transportation, we have taken our food safety to the center and have increased our concentration in this area to an optimum level.

In addition to all these, developing the competencies of our most important capital, human resources, is among our priorities. In these days when the working world of the future is reshaping, we increase both our employees’ competencies and strengthen our corporate culture with new dynamics with our training platform, Ünimar Academy.

As Globelink Ünimar, we will continue to keep our precautions at the most precise point for our employees and customers and to take steps with flawless service understanding at all times of normalization.

Have a pleasant read...

EditördenFrom the editor

Daha Dijital ve Inovatif Bir Yapıda Hareket Edeceğiz

We Will Act in a More Digital and Innovative Structure

www.globelink-unimar.com

+90 850 222 864 0

/unimarglobelink

UNIQUEYOUR SOLUTION PARTNER IN INTEGRATED LOGISTICS

ECCD-Micro Export/Import

Weekly Consolidation Services on a Regular Basis

İÇİNDEKİLER | CONTENTSİÇİNDEKİLER | CONTENTS

12Fuar Sektörü Dijitale Taşınıyor

Fair Sector is Going Digital

52Mona Lisa, Shakespeare, Van Gogh Karantinada

Mona Lisa, Shakespeare and Van Gogh in Quarantine

072020 Vizyon Toplantısı “Dönüşümün Gücü” Mottosu ile Yapıldı

2020 Vision Meeting was Held with the “Power of Transformation” Motto

14Tedarik Zincirinde Alternatif Çözümler

Alternative Solutions in Supply Chain

36Ticarette Sınırlar Ortadan KalkıyorE-İHRACAT Borders in Trade Are Eliminating E-EXPORT

SAYI ISSUE 17

18LODER Başkan Yardımcısı Prof. Dr. Gülçin Büyüközkan“Dijitalleşme Sektörü Yeniden Yapılandırıyor”

LODER Vice President Prof. Dr. Gülçin Büyüközkan“Digitalization is Restructuring the Sector”

Argemonia 4 aylıkGlobelink Ünimar Lojistik A.Ş. yayınıdır.

Yıl: 5 Sayı: 17 Mayıs, Haziran,

Temmuz, Ağustos 2020

İmtiyaz Sahibi / Publisher Globelink Ünimar Lojistik A.Ş. adına

Cihan YUSUFI

Sorumlu Müdür ve Yayın YönetmeniEditor in Chief

Efe Can ÇIVGIN

Yayın KuruluBroadcast Board

Cihan YUSUFI, Uğurhan KIÇKI, Fatih BAŞ, Selçuk URAY, Efe Can ÇIVGIN

Globelink Ünimar, Argemonia’yı, müşterilerine hizmet vermek ve müşterileri ile iletişim kurmak amacıyla, ücretsiz olarak, senede 3 defa yayınlanmaktadır. Tüm hakları saklıdır. Globelink Ünimar’ın kurumsal kimliğini taşıyan yazı ve fotoğraflar, yayıncının izni olmadan kullanılamaz.

Argemonia is being published as free of charge by Globelink Ünimar three times a year aiming good service and communication between its customers. All rights belongs to Globelink Ünimar. All texts and photographs that has corporate identity cannot be used without the publisher’s permission.

Genel Yayın Yönetmeni / Executive Editor

Selda YEŞILTAŞ

İletişim / Contact

Rumeli Caddesi Rumeli Pasajı Yunus Apt.

No: 45 Kat: 3 Nişantaşı - Şişli / ISTANBUL

Tel: 0 (212) 236 00 50 [email protected]

Yayınlar Koordinatörü / Publishers Coordinator

Murat ERDOĞAN

Baş Editör / Chief in Editor

Peri ERBUL

Editörler / EditorsEdip Ozan ÜÇOK

Ebru PAKSOYZeynep TÜTÜNCÜ GÜNGÖR

Görsel Yönetmen / Art Director

Ercan YAVUZ, Erkan ALTINDAĞ, Yılmaz MERMER

Yayına Hazırlayan Prepare For Publication24

ONLINE EĞİTİM Kurumsal Dünyadaki Varlığını Güçlendiriyor

ONLINE EDUCATION Strengthens Its Existence in the Corporate World

42İnsan Mücadelesine FousSTEVE MCCURRY

Focus on Struggle of Humanity

32COVID-19'un Lojistik Sektörüne ve Sözleşmelere Yansımaları

Reflections of COVID-19 to the Logistics Sector and Contracts

Muhabir / Reporter

Gizem IRIS

/viyamedya

6 Mayıs Haziran Temmuz Ağustos 2020

HABERLER | NEWS

GLOBELINK ÜNIMAR INCREASES COMPETITIVENESS WITH ECCD

GLOBELINK ÜNIMAR ETGB ILE REKABETÇILIĞI ARTIRIYOR

Globelink Ünimar has expanded the diameter of its cross-border operations with its ECCD Certificate, aims to provide its customers with fast, dynamic and highly

competitive solutions and to offer new markets.

A chieving success in airline, road and sea transportation; Globelink Ünimar, carries on the triangle of efficiency, satisfaction and speed to all areas of the logistics industry, including cold chain

and food services and storage activities, started to offer micro export services to its customers with the Electronic Electronic Commerce Customs Declaration (ECCD) certificate.

Globelink Ünimar, which makes it a priority to build the integrated logistics services it provides to its customers as a whole, makes exporting abroad as easy as domestic transporting and increasing the share of the customers in existing markets and aim to provide them with new markets with ECCD.

Operating and improving the “fast shipping” operations and wide agency network with customer satisfaction increasing at the fastest way Globelink Ünimar, aims to be one of Turkey’s few leading logistics companies in micro-export, fast shipping and e-commerce operations in 2020-2021 period.

“We Plan to Be in All Areas of E-commerce”Emphasizing that the main advantage of ECCD license is to further strengthen the fast shipping system they have, Globelink Ünimar Strategy and Business Development

Manager Uygar Sül says that they aim to transform this advantage into a structure that can be used for their customers.

Stating that global trade is getting more and more functional with a digital infrastructure every day, Sül states that it is essential for manufacturers to reach distant markets in the fastest way in a competitive system and adds, “At this point, working with a logistics service provider is very important in terms of turning speed into tangible profit.

“New products, distribution and marketing techniques, the concept of ‘consumer satisfaction’, intermediaries and workforce profiles are the changes brought by e-commerce. With these changes, logistics should renew itself in terms of automation and artificial intelligence as well as digitalization. As Globelink Ünimar, we plan to be involved in all processes with this change. ”

Havayolu, karayolu ve denizyolu taşımacılığında elde ettiği başarıyı; soğuk zincir ve gıda hizmetleri ile depolama faaliyetleri de dahil olmak üzere lojistik sektörünün tüm alanlarına verimlilik, memnuniyet ve hız üçgeninde

sürdüren Globelink Ünimar, aldığı Elektronik Ticaret Gümrük Beyannamesi (ETGB) belgesi ile müşterilerine mikro ihracat hizmeti de sunmaya başladı.

Müşterilerine sağladığı entegre lojistik hizmetlerini bir bütün olarak kurgulamayı öncelik haline getiren Globelink Ünimar, ETGB ile yurt dışına ihracatı Türkiye içinde dağıtım yapmak kadar kolay bir seviyeye taşıyarak, müşterilerinin mevcut pazarlardaki paylarını artırmayı ve onlara yeni pazarlar sağlamayı da hedefliyor.

“Hızlı kargo” operasyonlarının işletilmesi, iyileştirilmesi ve geniş acente ağı ile müşteri memnuniyetinin artırılmasında en hızlı şeklide yol almayı isteyen Globelink Ünimar, 2020-2021 döneminde mikro ihracat, hızlı kargo ve e-ticaret operasyonlarında Türkiye’nin önde gelen birkaç lojistik firmasından biri olma projeksiyonunda.

“E-ticaretin Tüm Alanlarında Bulunmayı Planlıyoruz”ETGB lisansının sağladığı en temel avantajın sahip oldukları hızlı gönderim sistemini daha da güçlendirmek olduğuna vurgu yapan Globelink Ünimar Strateji ve İş Geliştirme Müdürü Uygar Sül, bu avantajı müşterileri için de kullanılabilir bir yapıya dönüştürme gayesinde olduklarını söylüyor.

Küresel ticaretin her geçen gün daha da dijital bir altyapı ile işlerlik kazandığını ifade eden Sül, üreticilerin uzak pazarlara en süratli şekilde ulaşmasının rekabetçi sistemde elzem olduğunu belirtiyor ve ekliyor: “Bu noktada doğru ve güvenilir lojistik hizmet sağlayıcısı ile çalışmak, hızın somut kazanca dönüşmesi noktasında çok önemli.

Yeni ürünler, dağıtım ve pazarlama teknikleri, ‘tüketici memnuniyeti’ kavramı, aracılar ve iş gücü profilleri e-ticaretin getirdiği değişimler. Lojistik de bu değişimler ile birlikte hem otomasyon ve yapay zeka hem de dijitalleşme anlamında kendisini yenilemelidir. Globelink Ünimar olarak, biz de bu değişimle birlikte tüm süreçlerde bulunmayı planlıyoruz.”

Aldığı ETGB Belgesi ile sınır ötesi operasyonlarının çapını genişleten Globelink Ünimar, bu sayede müşterilerine hızlı, dinamik ve rekabet seviyesi yüksek

çözüm sağlamayı ve yeni pazarlar sunmayı hedefliyor.

7

AR

GE

MO

NIA

May June July August 2020

2020 VISION MEETING WAS HELD WITH THE “POWER OF TRANSFORMATION” MOTTO

2020 VIZYON TOPLANTISI “DÖNÜŞÜMÜN GÜCÜ” MOTTOSU ILE YAPILDI

Globelink Ünimar’ın her yıl geleneksel olarak düzenlediği Vizyon Toplantısı, “Dönüşümün Gücü” mottosuyla gerçekleştirildi.

The Vision Meeting, organized annually by Globelink Ünimar, was held with the motto “The Power of Transformation”.

The Vision Meeting, which Globelink Ünimar has made traditional, was held this year with the title of “The Power of Transformation”. In the meeting in which all employees and office managers participated, plans

for 2020 and beyond and plans for business strategies were discussed after an assessment of 2019.

In the meeting, it was emphasized that acting in a vision parallel to the world and working life, which is in a great change, was due to adapting to global values and technological and innovative approaches.

Globelink Ünimar Co-founder Cihan Yusufi made the opening speech, where he emphasized that all departments should act in consensus for the same purpose in order to reach the goals of the companies, and evaluated that the vision meetings held every year are therefore of great importance.

Globelink Ünimark’s nine offices in Turkey have all participated the Vision 2020 meeting, where product and branch managers made presentations. The meeting has ended after Rhythm Workshop and a game of Kahoot!.

Globelink Ünimar’ın geleneksel hale getirdiği Vizyon Toplantısı, bu sene “Dönüşümün Gücü” başlığı ile gerçekleştirildi. Tüm çalışanların ve ofis yöneticilerinin katılım sağladığı toplantıda; 2019 yılının bir

değerlendirmesi yapıldıktan sonra, 2020 ve sonrası hedefleri ile iş stratejilerine yönelik planlar masaya yatırıldı.

Toplantıda, büyük bir değişim içinde olan dünyaya ve çalışma hayatına paralel bir vizyonda hareket etmenin küresel değerlere, teknolojik ve inovatif yaklaşımlara adapte olmaktan geçildiğine vurgu yapıldı.

Globelink Ünimar Kurucu Ortağı Cihan Yusufi açılış konuşmasını yaptığı toplantıda, şirketlerin hedeflerine ulaşmaları için tüm departmanların aynı amaca yönelik olarak fikir birliği içerisinde hareket etmesi gerektiğini vurgulayarak, her yıl düzenlenen vizyon toplantılarının bu nedenle büyük bir öneme sahip olduğu değerlendirmesinde bulundu.

Globelink Ünimar’ın Türkiye’de bulunan dokuz ofisinin de katılım gösterdiği, ürün ve şube yöneticilerinin sunum yaptıkları Vizyon 2020 Toplantısı, Ritim Atölyesi ve Kahoot! uygulamasının ardından sona erdi.


HABERLER | NEWS

BOZULABILIR KARGO TAŞIMACILIĞINDA GLOBELINK ÜNIMAR GÜVENCESI

Koşulsuz müşteri memnuniyeti ve kaliteli hizmet anlayışı ile hareket eden Globelink Ünimar, bozulabilir ürün taşımacılığındaki titiz çözümleri ile ürünleri ilk günkü tazeliğinde ve gıda

güvenliğini bozmayacak şekilde dünyanın dört bir yanına taşıyor.Acting with unconditional customer satisfaction and high quality service understanding,

Globelink Ünimar carries its products to all corners of the world with its meticulous solutions in perishable product transportation in its freshness and food safety.

W ith the solutions it provides in “perishable product transportation”, which is one of the most sensitive transportation modes of the logistics sector, Globelink Ünimar transports products that

require special sensitivity such as fruits, vegetables, meat, fish, eggs, frozen food and flowers fresh and according to food safety regulations.

Globelink Ünimar, can offer flexible transportation options to its customers with solutions offered in different areas of logistics, continues to carry out transportation under optimum conditions suitable for the quantity, type, type and sensitivity of the product. Thanks to its innovative transportation, packaging and preservation solutions, it ensures that even the most sensitive products reach safely and freshly where they need to go. Globelink Ünimar, meticulously carries out all processes for perishable products such as temperature measurement, recording, providing the best atmospheric environment, transporting the products at the standard temperature of the delivered products, follows the product throughout the supply chain process and makes sure that the delivery is completed safely through the tracking system with the most innovative technology.

Providing services with the understanding of unconditional customer satisfaction in perishable cargo transportation, Globelink Ünimar

continues to improve its sensitivity to ensure that products reach the desired points without breaking the cold chain, with new investments and feasibility studies.

Globelink Ünimar, lojistik sektörünün en hassas taşıma modlarından olan bozulabilir ürün taşımacılığında sağladığı çözümler ile meyve, sebze, et, balık, yumurta, dondurulmuş gıda ve çiçek gibi özel

hassasiyet gerektiren ürünleri, ilk günkü tazeliğinde ve gıda güvenliğini bozmayacak şekilde dünyanın dört bir yanına taşıyor.

Lojistiğin farklı alanlarında sunduğu çözümlerle, müşterilerine esnek taşıma seçenekleri sunabilen Globelink Ünimar, ürünün miktarına, türüne, cinsine ve hassasiyet derecesine uygun optimum koşullarda taşıma gerçekleştirmeye devam ediyor. Geliştirdiği yenilikçi taşıma, paketleme ve muhafaza çözümleri sayesinde en hassas ürünlerin dahi gitmesi gereken yere güvenle ve taze şekilde ulaşmasını sağlıyor. Teslim alınan ürünlerin ısı ölçümünün yapılması, kaydedilmesi, en iyi atmosferik ortamın sağlanması, ürünlerin standart sıcaklığında taşınması gibi bozulabilir ürünlere yönelik tüm süreçleri titizlikle sürdüren Globelink Ünimar, en yenilikçi teknolojiye sahip takip sistemi sayesinde ürünü tedarik zinciri süreci boyunca takip ediyor ve güvenli bir şekilde teslim noktasına ulaştığından emin oluyor.

Bozulabilir kargo taşımacılığında, koşulsuz müşteri memnuniyeti anlayışıyla hizmet sunan Globelink Ünimar, soğuk zincirin kırılmadan ürünlerin istenilen yerlere ulaşmasını sağlama noktasındaki hassasiyetini, yaptığı yeni yatırımlar ve fizibilite çalışmaları ile geliştirmeye de devam ediyor.

İlgili videoya QR kodu okutarak ulaşabilirsiniz.

Scan QR code below for related video.

GLOBELINK ÜNIMAR ASSURANCE IN PERISHABLE CARGO TRANSPORTATION

9

AR

GE

MO

NIA


ADDITIONAL ROUTE TO ROAD TRANSPORT SERVICESKARAYOLU SERVISINE EK ROTA

G lobelink Ünimar continues to expand the points it offers road transport services. Adding France as a new route to its domestic and international services in road transport, the company will provide partial

export service to the country, mainly in Southern France.Globelink Ünimar integrates road logistics, which is a

reliable and fast method, with its internal dynamics and understanding of service, aims to provide a competitive and efficient service in transporting to France.

Globelink Ünimar, provides third country transit loading transportation, domestic and international storage, customs clearance and delivery services in road transportation, carries out road transportation to all of Europe, Middle East and CIS countries. Being one of Turkey’s leading road transport companies Globelink Ünimar continues its service quality with its experienced team, powerful technological infrastructure,

fleet in order to maintain the sustainable performance upgrade.

To get more information about Globelink Ünimar’s road transport network and its new route France, you can visit the company’s web page, you can get a price quote through the “get offer” module.

Globelink Ünimar, karayolu taşımacılığı hizmeti sunduğu noktaları genişletmeye devam ediyor. Karayolu taşımacılığında yurt içi ve yurt dışında sunduğu hizmetlere yeni rota olarak Fransa’yı ekleyen firma,

Güney Fransa ağırlıklı olmak üzere, ülkenin tamamına parsiyel ihracat servisi sağlayacak.

Fransa’ya nakliyede, güvenilir ve hızlı bir yöntem olan karayolu lojistiğini kendi iç dinamikleri ve hizmet anlayışı ile entegre eden Globelink Ünimar, rekabetçi ve verimliliği yüksek bir hizmet verme hedefinde.

Karayolu taşımacılığında üçüncü ülke transit yükleme taşımacılığı, yurt içi ve yurt dışı depolama, gümrükleme ve teslimat hizmetleri sunan Globelink Ünimar, Avrupa’nın, Orta Doğu’nun ve BDT ülkelerinin tamamına karayolu taşımacılığı gerçekleştiriyor. Deneyimli ekibi, güçlü filosu ve teknolojik alt yapısı sayesinde karayolu taşımacılığında Türkiye’nin önde gelen firmalarından olan Globelink Ünimar, sürdürülebilir performansını devam ettirebilmek için hizmet kalitesini yükseltmeye de devam ediyor.

Globelink Ünimar’ın karayolu taşımacılığı ağı ve yeni güzergahı Fransa’ya dair daha fazla bilgi almak için firmanın web sayfasını ziyaret edebilir; “teklif al” modülü aracılığıyla fiyat teklifi alabilirsiniz.

GLOBELINK ÜNIMAR ULUSLARARASI KARAYOLU TAŞIMACILIĞINDA;

Tenteli çekiciler ile Güney Avrupa’ya taşımacılık çözümleri,

45’HC ve swap body ile Türkiye ile Avrupa arasında intermodal taşımacılık çözümleri,

Süper Express Servis Hizmeti ile 10-15 cbm/1,20 ton ağırlığı geçmeyen yükler için “48-72 Saat Arası Teslimat” sistemi ile Avrupa ülkelerine hızlı gönderim,

Türkiye ile Fransa, Birleşik Krallık, Almanya ve İtalya arasında düzenli LTL taşımaları,

Proje taşımacılık ve standart dışı taşımacılık çözümleri,

Avrupa, Orta Doğu ve BDT ülkeleri arasında transit yükleme çözümleri sunuyor.

GLOBELINK ÜNIMAR OFFERS; Transportation solutions to Southern Europe with

awning trailers, Intermodal transport solutions with 45’HC and swap

body between Europe and Turkey, Fast shipping to European countries with “48-72

Hours Delivery” system for loads not exceeding 10-15 cbm / 1.20 tons with Super Express Service,

Regular LTL shipments between Turkey and France, the United Kingdom, Germany and Italy,

Project transportation and non-standard transportation solutions,

Transit loading solutions between Europe and the Middle East CIS countries in international road transport.


HABERLER | NEWS

GLOBELINK ÜNIMAR SPOTIFY’DA

G lobelink Ünimar continues to improve its presence in the social media and digital world in order to increase its interaction with its audience and enable them to have a more enjoyable time. In this context, the

company actively using LinkedIn, Youtube, Twitter, Instagram and Facebook recently joined Spotify.

The Spotify account, which was launched with the motto “Music can appear in any place in the world at any time, just

like Globelink Ünimar” has playlists suitable for every mood. The lists, which are suggestions for those who want to listen to music but cannot find what to listen, consist of different topics such as reducing work stress, enjoyable work, working break and increasing the concentration of working from home, which is the new system of recent periods.

One of the special playlists for April, which we celebrate the 100th anniversary of April 23, National Sovereignty and Children’s Day, is special for children: “April 23”. Within the scope of National Sovereignty and Children’s Day, there are special songs for children and childhood in the list, which was created as a gift for children.

Globelink Ünimar, which regularly updates playlists, will continue to increase the number of the playlists.

Globelink Ünimar, paydaşlarıyla olan etkileşimini artırarak daha keyifli vakit geçirmelerini sağlamak adına sosyal medya ve dijital dünyadaki varlığını geliştirmeye devam ediyor. Bu bağlamda LinkedIn,

Youtube, Twitter, Instagram ve Facebook’u aktif olarak kullanan firma son olarak Spotify’a katıldı.

Firmanın, “Globelink Ünimar gibi müzik de dünyanın herhangi bir yerinde, her an karşınıza çıkabilir” mottosuyla hayata geçirdiği Spotify hesabında, her moda uygun çalma listeleri bulunuyor. Müzik dinlemek isteyip ne dinleyeceğini bulamayanlar için öneri niteliğinde olan listeler, iş stresini azaltma, keyifli çalışma, çalışma molası ve son dönemlerin yeni sistemi olan evden çalışmaya konsantrasyonu artırma gibi farklı başlıklardan oluşuyor.

23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nın 100. yılını da kutladığımız Nisan ayına özel çalma listelerinden bir tanesi de çocuklara özel: “23 Nisan”. Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı kapsamında çocuklara hediye amacıyla oluşturulan listede “çocuklara ve çocukluğa” özel şarkılar bulunuyor.

Çalma listelerini düzenli olarak güncelleyen Globelink Ünimar, listelerin sayısını da artırmaya devam edecek.

Globelink Ünimar’ın Spotify

listelerine QR kodu okutarak ulaşabilirsiniz.

Scan QR code below for

Globelink Ünimar’s Spotify list.

GLOBELINK ÜNIMAR AT SPOTIFY

11

AR

GE

MO

NIA


OUR NEW SERVICE POINT TRIPOLIYENI HIZMET NOKTAMIZ TRABLUS

Offering export partial service to hundreds of destinations from Istanbul, Kocaeli, Bursa, Izmir and Mersin ports, Globelink Ünimar continues to expand its service network.

Providing regular LCL (partial container loading) and FCL (full container loading) export services to hundreds

of destinations around the world, Globelink Ünimar’s new service point is Libya, the door of North Africa to the Mediterranean.

Being among the Turkey’s leading companies in maritime transport Globelink Ünimar, offers services quickly and completely under control thanks to its strong and reliable extensive service network. For detailed information about Globelink Ünimar’s regular partial export services serving Libya, the capital of Libya and other regions, you can visit the company’s website and get a price quote through the “get offer” module.

Istanbul, Kocaeli, Bursa, İzmir ve Mersin limanlarından yüzlerce destinasyona ihracat parsiyel servisi sunan Globelink Ünimar, hizmet ağını genişletmeye devam ediyor.Dünyada yüzlerce destinasyona düzenli LCL (parsiyel

konteyner yükleme) ve FCL (tam konteyner yükleme) ihracat servisi sunan Globelink Ünimar’ın yeni hizmet noktası Kuzey Afrika’nın Akdeniz’e açılan kapısı Libya oldu.

Denizyolu taşımacılığında Türkiye’nin önde gelen firmaları arasında yer alan Globelink Ünimar, güçlü ve geniş hizmet ağı sayesinde güvenilir, hızlı ve tümüyle kontrol altında hizmet sunuyor. Globelink Ünimar’ın Libya’nın başkenti Trablus’a ve diğer bölgelere hizmet veren düzenli parsiyel ihracat servisleri ile ilgili detaylı bilgi için firmanın web sitesini ziyaret edebilir, “teklif al” modülü aracılığı ile fiyat teklifi alabilirsiniz.

A MESSAGE FROM ÜNIMAR CHILDREN!ÜNIMAR ÇOCUKLARI’NDAN BIR MESAJ VAR!

G lobelink Ünimar has celebrated 100th anniversary of April 23 National Sovereignty and Children’s Day, with the video titled “There is a message

from Ünimar Children!” The video, in which children between ages 4-11 aswered the question “What would you like to say to him if Ataturk was alive?” presented thier messages and thanks to the Republic, Mustafa Kemal Atatürk, containing poems and songs related to April 23, was highly appreciated in social media.

G lobelink Ünimar, 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nın 100. yılını “Ünimar Çocukları’ndan bir mesaj var!” başlıklı hazırladığı video

ile kutladı. 4-11 yaş arası Ünimar Çocukları’nın “Atatürk yaşasaydı ona ne demek isterdin?” formatı ile hazırladığı ve Cumhuriyet’e, Mustafa Kemal Atatürk’e mesajlarını, teşekkürlerini sunduğu, 23 Nisan ile alakalı şiirler, şarkıların yer aldığı video, sosyal medyada büyük beğeni topladı.

Çocukların, şiirleri ve şarkıları ile süslediği

23 Nisan videosuna QR kodu okutarak ulaşabilirsiniz.Scan QR code below for

children’s April 23rd video of poems and songs.

Mayıs Haziran Temmuz Ağustos 2020

İNFOGRAFİK | INFOGRAPHICS

12

FAIR SECTOR IS GOING DIGITAL

FUAR SEKTÖRÜ DIJITALE TAŞINIYOR

Profesyonelleri, üretici, satıcı ve tüketicileri buluşturmak, son gelişmeleri sergilemek, ticari anlaşmalara imza atmak adına en önemli endüstriyel etkinliklerden olan

fuarlar, koronavirüs salgının yaratmış olduğu seyahat kısıtı ve sosyal mesafe sebebiyle, 2020’yi iptal ve ertelemelerle karşıladı. Küresel çapta 325 milyar dolarlık bir hacme sahip olan sektör, kayıpları telafi etmenin yolunu ise dijitale taşınmakta buldu. Henüz başlangıç aşamasında olan sanal fuarcılık, pandemi döneminde test aşamasına alındı. Pek çok kişinin hâlâ tereddütle yaklaşmasına rağmen, olabileceğini söyleyenlerin oranı yüzde 70’ten fazla. Diğer yandan Facebook’un global fuarı “F8”, dünyanın en önemli otomotiv fuarlarından Frankfurt Otomobil Fuarı ve IMF-Dünya Bankası Geleneksel Bahar Toplantılarının sanala taşınması ile “neden olmasın?” sorusu daha da güç kazandı.

The fairs, one of the most important industrial events in order to bring together professionals, producers, sellers and consumers, to display the latest

developments, to sign commercial agreements, welcomed 2020 with cancellations and postponements due to the travel restriction and social distance created by the coronavirus epidemic. The sector, which has a volume of 325 billion dollars globally, found the way to compensate the losses by going digital. The virtual fair, which is still in its initial phase, was taken to the testing phase during the pandemic period. Despite the fact that many people are still hesitant, the rate of those who are fine with going digital is more than 70 percent. On the other hand, digitalisation of Facebook’s global fair “F8”, the Frankfurt Motor Show, one of the most important automotive fairs in the world, arouses the question “why not?”

2018 yılında düzenlenen 32 bin fuara dünyanın 180 ülkesinden 4,5 milyon sergici,

303 milyon ziyaretçi katıldı.

4.5 million exhibitors and 303 million visitors from 180 countries of the world participated in

32 thousand fairs organized in 2018.

325+ Dünyada ertelenen/iptal

edilen uluslararası fuar sayısıNumber of international fairs

postponed / canceled in the world

25 Türkiye’de ertelenen/

iptal edilen uluslararası fuar sayısı

Turkey in postponed / canceled international

fairs number

110 Türkiye’de ertelenen/iptal edilen toplam fuar sayısı

Turkey in postponed / canceled a total number of exhibition

450 Türkiye’de bir senede

gerçekleşen fuar sayısı The number of fairs held

in Turkey in a year

1.000+ Dünyada ertelenen/iptal

edilen fuar sayısı Number of fairs

postponed / canceled around the world

May June July August 2020 13

AR

GE

MO

NIA

ÜNIVERSITE TANITIM GÜNLERI DE ÇEVRIM IÇI OLDUKoronavirüs sebebiyle iptal edilen üniversite tanıtım günleri, “Sanal Tanıtım Günleri Fuarı” adı altında gerçekleşti. Türkiye ve KKTC’deki üniversiteler, öğrencilerle dijital ortamda bir araya geldi. Fuar, yedi (Ege, Marmara, Akdeniz, İç Anadolu, Karadeniz, Doğu ve Güney Doğu Anadolu Bölgesi) ayrı bölge ve 81 ili kapsayacak şekilde Mayıs ve Haziran aylarında yapıldı.

COLLEGE ORIENTATION DAYS ARE ALSO ONLINE

Orientation days of colleges that were canceled due to Corona Vırus actualized as "Virtual

Orienteering Days Fair". Colleges from Turkey and the Turkish Republic of Northern Cyprus

have met their students online. The fair held in May and June covering seven regions (Marmara, Aegean, Mediterranean, Black Sea, Central Anatolian, Eastern

Anatolian, and Southern Anatolian) and 81 provinces.

125+ Çin’de ertelenen fuar

sayısı Fairs postponed in China3

MILYON KIŞIMILLION PEOPLE

Küresel fuar sektörü istihdamı

Global fair sector employment

%1,7 Türkiye’nin küresel pazardan aldığı pay

Turkey’s share from the global market

2,5 MILYAR DOLAR

BILLION DOLLARSTürkiye fuar sektörü

büyüklüğüThe magnitude of fair

sector in Turkey

33 Türkiye’deki fuar

merkezi sayısıThe number of exhibition

centers in Turkey

%38 Fuar merkezlerinin %38’i

İstanbul’da yer alıyor. %38 of the exhibition centers are located in

İstanbul.

200 MILYON DOLAR

MILLION DOLLARSTürkiye fuar sektörünün

yaşadığı zararLoss of Turkey’s fair sector

325 MILYAR DOLAR

BILLION DOLLARSDünya fuar sektörü

büyüklüğüWorld fair sector size is

145 MILYAR DOLAR

BILLION DOLLARSDünya fuar sektörünün

kayıplar nedeniyle yaşadığı zarar

The loss experienced by the world fair sector due to

losses is

Küresel fuar sektörünün 2022’ye

kadar 5 kat büyümesi bekleniyor.

The global fair industry is expected to grow 5 fold

until 2022.

%70-80 Salgın sonrasında sanal fuarlara olan ilgi %70-80

oranında arttı.Safter the epidemic,

interest in virtual fairs increased by.

KÜRESEL PAZARDAN EN FAZLA PAY ALAN ÜLKELER

COUNTRIES WITH THE HIGHEST SHARE IN THE GLOBAL MARKET

ABD / USAÇin / ChinaAlmanya / Germanyİtalya / ItalyFransa / France

Kaynakça: UFYD, Eket Fuarcılık, Endless Fairs, Rekabet Kurulu, Küresel Fuar Endüstrisi Birliği, HORECASource: UFYD, Eket Fuarcılık, Endless Fairs, Rekabet Kurulu, Küresel Fuar Endüstrisi Birliği, HORECA


ALTERNATIVE SOLUTIONS IN SUPPLY CHAIN

TEDARIK ZINCIRINDE ALTERNATIF ÇÖZÜMLER

Uluslararası ekonomiyi büyük bir buhran ve belirsizlikle baş başa bırakan COVID-19 krizi sebebiyle duran üretimler, kapanan sınırlar, azalan talepler ve ülkelerin OHAL’leri küresel

tedarik zincirinin de bozulmasına sebep oldu.The halts in production, closing of borders, decreasing demands and the state of emergencies

declared by the countries due to COVID-19 crisis, which left the international economy with a great depression and uncertainty, also disrupted the global supply chain.

For the epidemic crisis that brought many sectors to a halt, the IMF used the expression the biggest “misfortune and economic collapse the global economy” has experienced since the Great Depression

in early April. The United Nations and OECD say the world economy may shrink between 1 and 3 percent in 2020, and it is inevitable that countries’ GDP will shrink by 2.4 to 3 percent. Experts point out that the loss of export revenue for developing

Pek çok sektörü durma noktasına getiren salgın krizi için IMF, nisan ayı başlarında yaptığı açıklamada, küresel ekonominin Büyük Buhran’dan bu yana yaşadığı en büyük talihsizlik ve ekonomik çöküş ifadesini kullandı.

Birleşmiş Milletler ve OECD, 2020’de dünya ekonomisinin yüzde 1 ile 3 arasında küçülebileceğini ve ülkelerin GSYİH’lerinin yüzde 2,4 ila 3 küçülme yaşamasının kaçınılmaz olduğunu söylüyor. Uzmanlar, gelişmekte olan ülkeler için yaşanacak olan ihracat

GÜNDEM | AGENDA

15

AR

GE

MO

NIA


countries will be around 800 billion dollars. China, which is the largest exporter in the world and producer one third of the products globally, seen a historical decrease of 13.5 percent in in exports in the first two months of the year.

While the global economy struggling with the pandemic, its impact on the global trade and supply chain caused a rapid deterioration in global investment flows. International trade and the global supply chain have been disrupted by the halt of production outside the factories producing essential goods, the cancellation of orders worldwide, countries declaring state of emergencies, the price of fuel and the closing of borders. Turkey also stopped flights to a number of countries in February-March period. The global air cargo industry, which played an essential role in the mobility of critical and time-dependent shipments, and thus the continuity of the global supply chain, fell more than 3 percent year-on-year in the January-February period alone. In airline freights, the cancellation of passenger flights and the decrease in cargo capacity caused up to 20 percent increase in airline freight prices between Europe and America.

Economic deadlocks in the regions caused great difficulties in road freight transportation and distribution services. In March 14 countries closed their borders to other countries. The emergence of the labor along with the border problems in ports and terminals has increased the supply chain problems in land transportation. In addition, there are serious labor shortages not only on the highway, but also in air cargo facilities, terminals, shipping ports, inland container warehouses, customs and state authorities.

The decline in demand for commodities and raw materials put the global shipping sector in a downturn; the uncertainty over the ocean overload industry is growing. Tight restriction measures implemented by governments around the world have led to reduced trade and cargo volumes in the US and Northern European ports.

The dramatic contraction that China has seen since January has been one of the most important reasons that prevented the global manufacturing supply chain. At that time, there was a 10.6 percent decrease in the volume of containers in the ports.

Due to the uncertainties created by the pandemic today, the loss of growth and loss of the global supply chain is unknown. The global supply chain management market

geliri kaybının 800 milyar dolar civarında gerçekleşebileceğine dikkat çekiyor. Dünyanın en büyük ihracatçısı ve küresel imalatın üçte birini karşılayan Çin’in ihracatı ise yılın ilk iki ayında yüzde 13,5’lik tarihi bir düşüş yaşadı.

Küresel ekonomi pandemi ile boğuşurken, küresel ticaret ve tedarik zinciri üzerindeki etkisi, küresel yatırım akışlarında hızlı bir bozulmaya neden oldu. Zaruri mal üretimi yapan fabrikaların dışındakilerin üretimi durdurması, dünya genelinde siparişlerin iptal edilmesi, ülkelerin olağanüstü hâl ilan etmesi, akaryakıt fiyatının artması ve sınırların kapatılması ile uluslararası ticaret ve global tedarik zinciri bozuldu. Türkiye’nin de aralarında olduğu çok sayıda ülke şubat-haziran döneminde uçuşları durdurdu. Kritik ve zamana bağlı gönderilerin hareketliliğinde ve dolayısıyla küresel tedarik zincirinin devamlılığında elzem rolü bulunan global hava kargo sektörü, sadece ocak-şubat döneminde, yıllık bazda yüzde 3’ten fazla düşüş yaşadı. Havayolu navlunlarında yolcu uçakları seferlerinin iptal edilmesi ile kargo kapasitesinin azalması, Avrupa ve Amerika arasındaki havayolu navlun fiyatlarında yüzde 20’ye varan artışlara neden oldu.

Bölgelerdeki ekonomik kilitlenmeler karayolu yük taşımacılığı ve dağıtım hizmetlerinde de büyük zorluklar yaşanmasına neden oldu. Mart ayı içerisinde 14 ülke sınırlarını diğer ülkelere kapattı. Limanlar ve terminallerdeki sınır sıkıntısı ile birlikte iş gücü sorununun da baş göstermesi kara taşımacılığında tedarik zinciri sorunsalını büyüttü. Ayrıca sadece karayolunda değil, hava kargo tesislerinde, terminallerde, nakliye limanlarında, iç konteyner depolarında, depolarda, gümrüklerde ve devlet otoritelerinde de ciddi iş gücü sıkıntısı yaşanıyor.

Emtialara ve ham maddelere olan talebin düşmesi küresel denizcilik sektörünü de darboğaza soktu; okyanus aşırı yük taşımacılığı endüstrisinde belirsizlik giderek artıyor. Dünyanın dört bir yanındaki hükümetlerce uygulanan sıkı sınırlama önlemleri, ABD ve Kuzey Avrupa limanlarındaki ticaret ve kargo hacimlerinin azalmasına sebep oldu.

Çin’in ocak ayından bu yana yaşadığı dramatik daralma, küresel imalat tedarik zincirini engelleyen en önemli sebeplerden biri oldu. Bu dönemde limanlardaki konteyner hacminde yüzde 10,6 düşüş yaşandı.

%1-3 Dünya ekonomisi için

beklenen küçülmeExpected decrease in the

global economy

%2,4-3 Ülkelerin GSYİH’lerinde

beklenen düşüşExpected decrease

in GDP’s

800MILYAR DOLAR

BILLION DOLLARS Gelişmekte olan ülkeler

için tahmin edilen ihracat kaybı

Estimated export losses for develoing countries

%13,5 Çin’in ocak-şubat

dönemi ihracat kaybıChina’s loss in exports in January-February term


GÜNDEM | AGENDA

was worth 14.5 billion dollars in 2018 and was expected to reach 24 billion dollars in 2024; this means a growth rate of 10.5 percent for each year, but it is an accepted fact that this average will decrease and the deadline to reach the targeted figure will be postponed.

Global logistics industry had a 1.2 percent growth in 2019 despite everything being turbulent due to the stagnant global economy, trade disputes, geopolitical uncertainties and environmental regulations. In the first quarter of 2020, with the COVID-19 reversing growth in all areas of the economy, the logistics industry also made a bad start.

In April, including many countries, Turkey started the normalization process within its own borders. However, many suppliers are still unable to deliver orders on time. According to the report released by Deloitte in May, the problems in the supply chain will continue for a while due to reasons such as dependence on Asian markets on the supply side, and quarantine restrictions in warehouse and logistics operations.

New Measures on the Supply ChainTurkey, as all countries, is putting its own action plans for the continuity of both logistics and supply chain in an effort to protect the public health.

Due to limitations of the commissioning of the European Union, road freight transport between Turkey and Europe continues with a limited capacity. Because the airways are closed, drivers cannot travel by plane, so there are disruptions in Ro-Ro cruises. This ensures a delay in exports. In April, the International Transport and Logistics Service Providers Association (UTIKAD) sent a report with the content of “Measures to be Taken in European Directional Road Transport within the Scope of COVID-19” to the Vice President Fuat Oktay in order to make way for road transport. In the report, it was suggested that Turkish and foreign drivers carrying import and export loads should be implemented from the rapid diagnostic tests approved by the Scientific Committee, and the implementation of continuing the trips of

Bugün pandeminin yaratmış olduğu belirsizliklerden dolayı küresel tedarik zincirinin ne kadarlık bir büyüme veya kayıp yaşadığı tam olarak bilinemiyor. Global tedarik zinciri yönetim pazarı 2018 yılında 14,5 milyar dolarlık bir değere sahipti ve 2024 yılında 24 milyar dolara ulaşması bekleniyordu; bu da her sene için yüzde 10,5’lik bir büyüme ortalaması anlamına geliyor ancak bu ortalamanın düşeceği ve hedeflenen rakama ulaşmak için tarihin erteleneceği herkesçe kabul gören bir gerçek.

Küresel lojistik sektörü; durgun global ekonomi, ticari anlaşmazlıklar, jeopolitik belirsizlikler ve çevre düzenlemeleri nedeniyle çalkantılı geçirdiği 2019 yılında, her şeye rağmen yüzde 1,2’lik bir büyüme yakalamıştı. 2020’nin ilk çeyreğinde ise COVID-19’un ekonominin her alanındaki büyümeyi tersine çevirmesi ile lojistik sektörü de seneye kötü bir başlangıç yaptı.

Nisan ayı ile beraber Türkiye de dahil olmak üzere pek çok ülke, kendi sınırları içinde normalleşme sürecine başladı. Ancak pek çok tedarikçi hâlâ zamanında sipariş teslimi yapamıyor. Deloitte’un mayıs ayında yayınladığı rapora göre, tedarik tarafında Asya pazarlarına olan bağımlılık ve karantina kısıtlamalarıyla depo ve lojistik operasyonların aksaması gibi nedenlerle tedarik zincirinde yaşanan problemler bir süre daha devam edecek.

Tedarik Zincirine Yeni ÖnlemlerTüm ülkelerde olduğu gibi Türkiye de kendi eylem planlarını devreye alarak hem lojistiğin ve tedarik zincirinin devamlılığını hem de halk sağlığını koruma gayreti içinde.

Avrupa Birliği ülkelerinin devreye aldığı kısıtlamalar nedeniyle, Türkiye ile Avrupa arasındaki karayolu yük taşımaları sınırlı bir kapasite ile devam ediyor. Havayolunun kapalı olması sebebiyle, şoförler uçakla seyahat edemiyor, dolayısıyla Ro-Ro seferlerinde aksamalar yaşanıyor. Bu da gecikmeli bir ihracatın oluşmasına neden oluyor. Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), nisan ayında, karayolu taşımacılığının önünü açabilmek adına Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’a “COVID-19 Kapsamında Avrupa Yönlü Karayolu Taşımalarında Alınabilecek Önlemler” içerikli bir rapor

Global tedarik zinciri yönetim

pazarı 2018 yılında 14,5 milyar

dolarında bir değere sahipti ve 2024

yılında 24 milyar dolara ulaşması

bekleniyordu.

The global supply chain management market was worth 14.5 billion dollars

in 2018 and was expected to reach

24 billion dollars in 2024.

17

AR

GE

MO

NIA


Türkiye’nin yıllık 9 milyar dolar ihracat yaptığı

Irak’a açılan Habur sınır kapısında,

pandemi önlemleri kapsamında, 1 Mart tarihinde tampon bölge

kuruldu. Tampon bölgede konteyner,

dorse ve şoför değişimi temassız

gerçekleşiyor.

A buffer zone was established on

March 1 on Habur border gate, through

which Turkey exports 9 billion

dollars annually to Iraq, as a part of

pandemic measures. In the buffer zone, container, trailer

and driver change takes place without

contact.

the drivers whose results were negative.On the other hand, the Ministry of Health has allowed

the establishment of a “mobile laboratory”, which gives the coronavirus test results (PCR test) within 15 minutes in order to eliminate the problems, intensities and delays seen at the Kapıkule Customs Gate. Thanks to this laboratory, it is stated that delays will be prevented especially in European transports.

Contactless Period in TradeThere are different solutions laid out in order to continue the transport to the Middle East, which has the highest rate of foreign trade transportations of Turkey and European

countries. Accordingly, Minister of Trade Ruhsar Pekcan announced that they have launched the “contactless trade” system against COVID-19. Contactless trade and buffer zone systems established as part of this aim to ensure the sustainability of trade with neighbors.

A buffer zone was established on March 1 on Habur border gate, through which Turkey exports 9 billion dollars annually to Iraq, as a part of pandemic measures. In the buffer zone, container, trailer and driver change takes place without contact.

The borders with Iran, where 130 thousand trucks go annually, were closed on 23 February. Since there is no area to be installed in the buffer zone here, the exit method here was the contactless locomotive. After negotiations with Georgia and Azerbaijan, the Ministry of Trade increased the capacities of Türközü, Çıldır-Aktaş and Sarp customs gates, made these routes operational for 24 hours and opened a line to Iran through these border gates. On the Kapıköy side, wagons pushed by locomotives are being towed by locomotives on the Iranian side. It is said that there are 120 wagons served daily from this customs gate.

Trade at Kapıkule border gate is carried out by changing the vehicles, trailers and drives in the buffer zone. Domestic and foreign truck drivers coming from abroad are taken to the 14-day mandatory quarantine process. It is stated

by the Ministry of Commerce that the tails have decreased in Kapıkule with the implementation of the applications.

Trade continues to Central Europe, Italy and France continues. Trade is carried out to Trieste and Bari ports in Italy from Pendik, Tuzla, Ambarlı, Yalova, Çeşme and Mersin ports; vehicles are sent to Toulon and Sete ports in France, by ferries without a driver. The vehicles are taken by tow trucks on the opposite side.

The capacity of the train in Kapıkule was increased from 35.8 thousand wagons to 50 thousand wagons. The carrying capacity of the railway line in Çerkezköy was doubled. Goods going to Bulgaria will be transported through this line.

iletti. Raporda, ithalat ve ihracat yükü taşıyan Türk ve yabancı uyruklu şoförlere, Bilim Kurulu’nun da onayladığı hızlı tanı testlerinden uygulanarak, test sonucu negatif çıkan şoförlerin seferlerine devam ettirilmesi uygulamasının yürürlüğe alınması önerildi.

Diğer yandan Sağlık Bakanlığı, Kapıkule Gümrük Kapısı’nda yaşanan sıkıntıların, yoğunlukların ve gecikmelerin giderilmesi amacıyla, koronavirüs test sonuçlarını (PCR testi) 15 dakika içerisinde veren bir “mobil laboratuvar”ın kurulmasına izin verdi. Bu laboratuvar sayesinde özellikle Avrupa taşımalarında gecikmelerin önüne geçileceği belirtiliyor.

Ticarette Temassız DönemTürkiye’nin dış ticaret taşımacılığında en fazla paya sahip olan Orta Doğu ve Avrupa ülkelerine yapılan taşımacılığın devam edebilmesi için farklı çözüm yolları ortaya konuyor. Bu doğrultuda Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, COVID-19’a karşı “temassız ticaret” sistemini başlattıklarını açıklamıştı. Temassız ticaret ve bunun bir parçası olarak kurulan tampon bölge sistemleri ile komşulara olan ticaretin sürdürülebilirliği sağlanmaya çalışılıyor.

Türkiye’nin yıllık 9 milyar dolar ihracat yaptığı Irak’a açılan Habur sınır kapısında, pandemi önlemleri kapsamında, 1 Mart tarihinde tampon bölge kuruldu. Tampon bölgede konteyner, dorse ve şoför değişimi temassız gerçekleşiyor.

Yılda 130 bin TIR’ın gittiği İran ile sınırlar 23 Şubat tarihinde kapatıldı. Burada tampon bölge kurulacak alan olmaması sebebiyle, buradaki çıkış yöntemi temassız lokomotif oldu. Ticaret Bakanlığı, Gürcistan ve Azerbaycan ile yaptığı görüşmeler sonrasında Türközü, Çıldır-Aktaş ve Sarp gümrük kapılarının kapasitelerini artırarak, bu güzergahları 24 saat çalışır duruma getirdi ve bu hudut kapıları üzerinden İran’a hat açtı. Kapıköy tarafında ise lokomotiflerin ittirdiği vagonlar, İran tarafındaki lokomotiflerce çekiliyor. Bu gümrük kapısından günlük 120 vagon ile hizmet verildiği söyleniyor.

Kapıkule sınır kapısında da ticaret; tampon bölgedeki araç, şoför ve dorse değişimi ile gerçekleşiyor. Yurt dışından gelen yerli yabancı TIR şoförleri, 14 günlük zorunlu karantina sürecine alınıyor. Ticaret Bakanlığı tarafından, uygulamaların yürürlüğe alınmasıyla beraber Kapıkule’de kuyrukların azaldığı belirtiliyor.

Orta Avrupa, İtalya ve Fransa’ya ticaret ise devam ediyor. Pendik, Tuzla, Ambarlı, Yalova, Çeşme ve Mersin limanlarından İtalya’da Trieste ve Bari limanlarına; Fransa’da ise Toulon ve Sete limanlarına araçlar, feribotlarla şoförsüz olarak gönderiliyor. Araçlar karşı tarafta çekicilerle alınıyor.

Kapıkule’deki trenin kapasitesi de 35,8 bin vagondan 50 bin vagona çıkarıldı. Çerkezköy’deki demiryolu hattının taşıma kapasitesi ise iki katına çıkarıldı. Bulgaristan’a gidecek olan mallar, bu hat üzerinden taşınacak.

KADIN GÖZÜ | THE WOMEN’S EYE

LODER Başkan Yardımcısı Prof. Dr.

LODER Vice President Prof. Dr.

Gülçin Büyüközkan18 Mayıs Haziran Temmuz Ağustos 2020

19

AR

GE

MO

NIA


P rof. Dr. Gülçin Büyüközkan, in addition to being Vice President of the Logistics Association (LODER), is a professor of Department of Industrial Engineering in Galatasaray University and a department chair, added

logistics and supply chain issues in addition to the strategic management and strategic decision making, sustainability and digital transformation issues that make up her fiel in the early 2000s. In the same period, Büyüközkan, whose path crossed with LODER, has actively undertaken different duties such as the president, vice president and general secretary in the institution

where she has been actively for 20 years.We asked Professor Dr. Büyüközkan, one of the

leading female managers and competent names in the logistics sector, how the uncertainties and negativities created by the pandemic process will be reflected in the logistics industry and what the sectors ways out.

How did your path cross with the logistics sector and LODER? How does your academic life reflect on this process?At the beginning of the 2000s, I started to give lectures in Galatasaray University in the non-thesis master's program “marketing and logistics” and in my studies I focused on logistics and supply chain. In the same period Prof. Dr. Mehmet Tanyaş introduced LODER to me and then I became a member of the association. In 2008, I joined the LODER Board of Directors at the invitation of my teacher, and I have held the positions of vice president, vice president and general secretary until today.

The focus of most of my academic work has been to propose approaches and tools to solve industrial problems. Being in the sector creates an advantage for me because it allows me to know the factory floor of the business and to better identify the needs. It is a great pleasure to see that my work, the models and solutions I propose are applied in the industry and add value to the companies.

Lojistik Derneği (LODER) Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılığı’nın yanında Galatasaray Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ve Bölüm Başkanı görevini de yerine getiren Prof. Dr. Gülçin

Büyüközkan, alanını oluşturan stratejik yönetim ve stratejik karar verme, sürdürülebilirlik ve dijital dönüşüm konularının yanına 2000’li yılların başı ile lojistik ve tedarik zinciri konularını eklemiş. Aynı dönemde LODER ile yolları kesişen Büyüközkan, 20 yıla yakın süredir aktif olarak içinde bulunduğu kurumda başkan, başkan yardımcılığı ve genel sekreter gibi farklı görevleri üstlenmiş.

Lojistik sektörünün önde gelen kadın yöneticileri ve yetkin isimlerinden olan Prof. Dr. Büyüközkan’a pandemi sürecinin yarattığı belirsizliklerin ve olumsuzlukların lojistik sektörüne nasıl yansıyacağını ve sektör için çıkış yollarının neler olduğunu sorduk.

Lojistik sektörü LODER ile yolunuz nasıl kesişti? Akademik hayatınız bu sürece nasıl yansıyor?2000’li yılların başında Galatasaray Üniversitesi’nde “pazarlama ve lojistik” tezsiz yüksek lisans programında dersler vermeye başlamış, çalışmalarımda lojistik ve tedarik zinciri konularına yönelmiştim. Aynı dönemde, lisans eğitimimi aldığım İstanbul Teknik Üniversitesi’nden tanıdığım Prof. Dr. Mehmet Tanyaş, LODER ile tanışmamı sağladı ve sonrasında derneğe üye oldum. 2008 yılında ise Mehmet Hocamın davetiyle, LODER Yönetim Kurulu’na girdim ve bugüne kadar başkan, başkan yardımcılığı ve genel sekreter görevlerinde bulundum.

Akademik çalışmalarımın büyük bir bölümünün odak noktası endüstriyel problemlere çözüm getirecek yaklaşımlar ve araçlar önermek oldu. Sektörün içinde olmam işin mutfağını bilmemi ve ihtiyaçları daha iyi tespit edebilmemi sağladığından, benim için avantaj yaratıyor. Çalışmalarımın, önerdiğim model ve çözümlerin endüstride uygulandığını ve şirketlere değer kattığını görmekse çok büyük keyif veriyor.

Prof. Dr. Gülçin Büyüközkan, dijitalleşmenin hem kadının sektördeki yeri hem de pandemi sürecinin oluşturduğu yeni durumlar sebebiyle sektörü yeniden yapılandıracağını ifade ediyor.

Professor Dr. Gülçin Büyüközkan states that digitalization will restructure the sector due to both the placement of women in the sector and the new circumstances created by the pandemic process.

“DIGITALIZATION IS RESTRUCTURING THE SECTOR”

“DIJITALLEŞME SEKTÖRÜ YENIDEN YAPILANDIRIYOR”

Otomasyon ve teknoloji

entegrasyonu, özellikle

operasyonel işlerin yapım biçimini

değiştireceğinden lojistik sektöründe

erkek egemen çalışan profilinde

de değişiklik olabilecek ve

kadınlara yönelim artacaktır.

Since the automation

and technology integration will change the way

operational works are performed, there

may be a change in the profile of

male-dominated employees in the

logistics sector, and the trend towards

women will increase.



It is said that it is still difficult to be a woman in the logistics sector, but in recent years, the number of women has started to increase both in the sector and in the management positions. What do you think are the main factors underlying these “masculine sector” prejudices?Today the number of female managers compared to the male managers in the independent sector not only in Turkey but in developed countries is very low as well. For example, in the European Union countries the number of female managers is one third of male managers on average. Again, the salaries of female managers are lower than that of male managers.

Logistics, on the other hand, is a sector where operational activities are intense. Although there is not a big difference between women and men in management levels and planning activities, there are male employees in positions such as transportation and warehouse operations. Therefore, men are preferred in the management of units where employees are only men.

Lojistik sektöründe kadın olmanın hâlâ zor olduğu dillendiri-liyor ama son yıllarda hem sektörde hem de yönetici pozisyo-nunda kadın sayısı artmaya başladı. Bu “eril sektör” ön yargıla-rının temelinde yatan asıl faktörler neler sizce?Günümüzde sadece Türkiye’de değil, gelişmiş ülkelerde de sektörden bağımsız kadın yöneticilerin sayısı erkek yöneticilerin sayısına oranla çok düşük. Örneğin Avrupa Birliği ülkelerinde ortalama olarak kadın yöneticilerin sayısı erkek yöneticilerin üçte biri kadar. Yine kadın yöneticilerin aldıkları maaşlar erkek yöneticilere göre daha düşük.

Lojistik, operasyonel faaliyetlerin yoğun olduğu bir sektör. Yönetim kademelerinde ve planlama faaliyetlerinde kadın erkek fark etmese de taşımacılık ve depo operasyonları gibi pozisyon-larda erkek çalışanlar bulunuyor. Dolayısıyla çalışanların sadece erkek olduğu birimlerin yönetiminde de erkekler tercih ediliyor.

Ancak günümüzde lojistikte operasyonel faaliyetler, tedarik zinciri bütünsel bakış açısıyla ve teknolojiyle destekleniyor.

21

AR

GE

MO

NIA


However, today, operational activities in logistics are supported with a holistic perspective and supply chain. Therefore, women can find more job opportunities in these renewed business models. Especially, making decisions and taking initiatives by thinking much more about the future today their nature provides by a great advantage for women in the management position, and supports the business continuity and sustainable success of companies. I believe that if women are given more opportunities in the sector, they will achieve significant successes.

What kind of studies do you do in LODER for women?As LODER, we carry out studies that will add value to the sector and the future of the sector, without discriminating between men and women. For example, we developed the Logistics System

Standards to be a reference for the industry to produce quality services. We have activities such as our Logistics Education Standards studies, that has been going on for four years on behalf of supporting the trained human resources and Supply Chain Professionals Club which aims to supply chain management and managers in Turkey and bring them to the forefront. We try to support managers, industry employees and companies through conferences, events and trainings that we organize or are co-organizers, and focus on projects that will guide logistics and supply chain management activities in the sector.

Surveys studies in recent years state that digital developments are accepted more by women. How will digitalization evolve in the role of women in the logistics industry? And what would be the effects of digitalization on logistics sector and supply chain?The fact that the studies can be carried out independent of space and time offers opportunities for the career development of women trying to balance their work and private life. Since the automation and technology integration will change the way in which operational works are performed, there may also be a change in the male dominant employee profile that we mentioned

earlier in the logistics industry and the orientation to women will increase. Similarly, agile management models and leadership stand out with the integration of digital technologies. Women’s competencies in leadership can make them advantageous. In addition, when the flexible working model based on the use of technology is adopted, inequalities arising from the gender gap in salaries and social rights can be eliminated.

With digitalization, we see that many business models in the logistics sector have been restructured or new business models for the sector have emerged. Digital technologies such as big data, internet of things, virtual and augmented reality, unmanned vehicles, additive manufacturing or 3D printers, block chains have been on the agenda in the logistics sector in recent years. Along with the analytical analysis of logistics and supply chains, companies try to integrate these technologies to provide

Dolayısıyla, bu yenilenen iş modellerinde kadınlar kendilerine daha fazla iş imkanı bulabiliyor. Özellikle doğaları gereği bugünle birlikte geleceği çok daha fazla düşünerek karar vermeleri ve inisiyatif almaları yönetici pozisyonundaki kadınlar için büyük avantaj sağlıyor, şirketlerin iş sürekliliğini ve sürdürülebilir başarısını destekliyor. Sektörde kadınlara daha çok imkân verilirse önemli başarılara imza atacaklarına inanıyorum.

LODER olarak yaptığınız çalışmalar içinde kadına yönelik ne gibi çalışmalar yer alıyor?LODER olarak, kadın erkek ayırımı yapmadan sektöre, sektörün geleceğine değer katacak çalışmalar gerçekleştiriyoruz. Örneğin sektörün kaliteli hizmet üretmesine referans olması için Lojistik Sistem Standartları’nı geliştirdik. Yetişmiş insan kaynağını desteklemek adına dört yıldır devam eden Lojistik Eğitim Standartları çalışmalarımız, Türkiye’de tedarik zinciri yönetimini ve yöneticilerini ön plana çıkarmayı hedefleyen Tedarik Zinciri Profesyonelleri Kulübü gibi faaliyetlerimiz var. Düzenlediğimiz veya ortak düzenleyicisi olduğumuz konferans, etkinlik ve eğitimlerle yöneticilere, sektör çalışanlarına ve firmalara destek olmaya çalışıyor, sektörde lojistik ve tedarik zinciri yönetimi faaliyetlerine yön verecek projelere odaklanıyoruz.

Son yıllarda yapılan anketler, dijital gelişmelerin kadınlar nezdinde daha fazla kabul gördüğünü belirtiyor. Sizce, dijitalleşme lojistik sektöründe kadının rolünde nasıl bir evrilme yaşatacaktır? Ve dijitalleşmenin genel olarak lojistik sektörüne ve tedarik zincirine etkisi nasıl olacaktır?Çalışmaların mekândan ve zamandan bağımsız yürütülebilmesi, iş ve özel hayatında denge sağlamaya çalışan kadınların kariyer gelişimi için fırsatlar sunuyor. Otomasyon ve teknoloji entegrasyonu, özellikle operasyonel işlerin yapım biçimini değiştireceğinden lojistik sektöründe daha evvel değindiğimiz erkek egemen çalışan profilinde de değişiklik olabilecek ve kadınlara yönelim artacaktır. Benzer şekilde dijital teknolojilerin entegrasyonuyla çevik yönetim modelleri ve liderlik ön plana çıkıyor. Kadınların liderlik konusundaki yetkinlikleri onları avantajlı hale getirebilir. Ayrıca teknoloji kullanımına dayalı esnek çalışma iş modeline geçildiğinde maaşlar ve sosyal haklarda cinsiyet farkından kaynaklanan eşitsizlikler de ortadan kalkabilecektir.

Dijitalleşme ile birlikte lojistik sektöründeki birçok iş modelinin yeniden yapılandırıldığını veya sektöre yönelik yeni iş modellerinin ortaya çıktığını görüyoruz. Büyük veri, nesnelerin interneti, sanal ve artırılmış gerçeklik, insansız araçlar, eklemeli üretim veya 3 boyutlu yazıcılar, blok zincirleri gibi dijital teknolojiler son yıllarda lojistik sektöründe fazlasıyla gündemde. Lojistik ve tedarik zincirlerinin analitik incelenmesi ile birlikte firmalar dijital dönüşümlerini gerçekleştirmeye çalışırken bu teknolojileri işlerine en yüksek faydayı sağlayacak şekilde entegre etmeye çalışmakta. Dijitalleşmeyle birlikte entegre planlama ve uygulama, lojistik şeffaflık, yeni nesil satın alma,

İlk aşamada salgın krizi döneminin

en az hasarla atlatılabilmesi için dirençliliği

artırıcı bir liderlik sergilenmesi ve

lojistik ile tedarik zincirlerinin daha

dirençli hale getirilmesi öncelik

haline gelmiştir.

In the first stage, it was a priority to

display a leadership that increases

resilience and to make logistics

and supply chains more resistant in

order to overcome the epidemic crisis

period with the least damage.



the highest benefit to their business while trying to perform their digital transformation. With digitalization, we observe integrated planning and implementation, logistics transparency, next generation purchasing, smart storage, effective spare parts management, e-commerce logistics, logistics and supply chain analytics, and smart logistics and supply chain structures. Particularly the pandemic process has shown the importance of digitalization again in the logistics sector as in every sector. Because in digitalization, there are important opportunities and gains such as speed, flexibility, efficiency, cost savings, increase in performance and efficient use of resources that will provide pioneering and differentiating competitive advantage. Our warning to companies that want to perform digital transformation here is to realize this transformation and make technology investments in company with a conscious and, if possible, expert

considering the current situation and needs.

“SUPPLY CHAIN SHOULD BE MADE MORE RESILIENT”

How did the pandemic process affect the logistics industry? How do you think the next course will be?COVID-19 outbreak; along with many aspects in business life such as demand, employment, financial markets, has affected the resistance of supply chains. Since the crisis is extremely complex and unpredictable, it is critical for companies to maintain business continuity and assets in order to manage this period of uncertainty. In this context, in order to overcome the crisis period with the least damage, it has become a priority to display a leadership that increases resilience and to make logistics and supply chains more resistant.

The impact of the outbreak on industries and companies varied according to the end-to-end supply chain and the ecosystem in which they operate. While some companies were more limited, operational weaknesses came to the fore in most companies. With reasonable and feasible decisions made quickly and proactively, it was possible to offer more space and options to supply chains. These were the studies that companies applied reactively during the crisis.

In the next course, companies need to make good use of the potential of local and global supply

sources, provide better visibility, and take advantage of the digital business solutions we have mentioned before, in order to tackle supply chain outages, overcome logistics and workforce shortages and to supply products to the market. Similarly, for a value-creating sustainable success, companies must proactively approach logistics structures and supply chains and design more resistant systems by increasing their maturity levels.

How can companies design durable logistics and supply chain structures?First of all, companies should question their logistics and supply chain structures by taking into consideration their sector and

akıllı depolama, etkin yedek parça yönetimi, e-ticaret lojistiği, lojistik ve tedarik zinciri analitiği ve akıllı lojistik ile tedarik zinciri yapılarını gözlemliyoruz. Özellikle pandemi süreci, her sektörde olduğu gibi lojistik sektöründe de dijitalleşmenin önemini bir daha gösterdi. Zira dijitalleşmede, öncü ve farklılaştırıcı rekabet avantajı sağlayacak hız, esneklik, etkinlik, maliyet tasarrufu, performans artışı ve kaynakların verimli kullanılması gibi önemli fırsatlar ve kazanımlar bulunmakta. Burada dijital dönüşüm gerçekleştirmek isteyen firmalara uyarımız, mevcut durumlarını ve ihtiyaçlarını göz önüne alarak bilinçli ve mümkünse bir uzman eşliğinde bu dönüşümü gerçekleştirmeleri ve teknoloji yatırımları yapmalarıdır.

“TEDARIK ZINCIRI DAHA DIRENÇLI HALE GETIRILMELI”

Pandemi süreci lojistik sektörünü ne şekilde etkile-di? Bundan sonraki süreç sizce nasıl olacak?COVID-19 salgını; talep, istihdam, finansal piyasalar gibi iş hayatındaki pek çok hususla birlikte tedarik zincirlerinin direncini de etkilemiştir. Krizin son derece karmaşık ve önceden tahmin edilemeyecek şekilde geniş kapsamlı olması nedeniyle, belirsizliğin yoğun olduğu bu dönemi yönetmek için uygulanacak planlar, şirketlerin iş sürekliliği ve varlıklarını sürdürmeleri için kritik öneme sahip durumdadır. Bu bağlamda ilk aşamada kriz döneminin en az hasarla atlatılabilmesi için dirençliliği artırıcı bir liderlik sergilenmesi ve lojistik ile tedarik zincirlerinin daha dirençli hale getirilmesi öncelik haline gelmiştir.

Salgının endüstrilere ve şirketlere etkisi, faaliyet gösterdikleri uçtan uca tedarik zincirine ve içinde bulundukları ekosisteme göre değişik oldu. Bazı şirketler daha sınırlı etkilenirken, çoğu firmada operasyonel zayıflıklar ön plana çıktı. Hızlı ve proaktif olarak verilen makul ve uygulanabilir kararlar ile tedarik zincirlerine daha fazla hareket alanı ve seçenek sunmak mümkün oldu. Bu hususlar, şirketlerin yaşanan kriz döneminde tepkisel biçimde uyguladıkları çalışmalardı.

Bundan sonraki süreçte, şirketlerin tedarik zinciri kesintileriyle mücadele etmek, lojistik ve iş gücü sıkıntılarını aşmak, pazara ürün tedarikini sağlamak için yerel ve küresel tedarik kaynaklarının potansiyelini iyi değerlendirmeleri, daha iyi görünürlük sağlamaları ve daha evvel değindiğimiz dijital iş çözümlerinden daha fazla faydalanmaları gerekir. Benzer şekilde değer yaratıcı sürdürülebilir bir başarı için, şirketlerin lojistik yapılarına ve tedarik zincirlerine proaktif şekilde yaklaşmaları ve bu sistemlerin olgunluk seviyelerini yükselterek daha dirençli sistemler tasarlamaları gerekir.

Şirketler size göre nasıl dirençli lojistik ve tedarik zinciri yapıları tasarlayabilirler?Öncelikle firmaların içinde bulundukları sektörü ve rakiplerini de dikkate alarak lojistik ve tedarik zinciri yapılarını sorgulamaları, zincirin kırılganlıkları ile mevcut ve alternatif tedarikçilerin potansiyelini değerlendirmeleri, zayıflık yaratan veya tehdit oluşturan unsurları azaltacak önlemleri alarak

Firmaların, sürdürülebilir

başarı için dijital dönüşüm

ve tedarik zincirlerindeki çeşitlenmenin

yanında ekonomik, sosyal ve çevresel sürdürülebilirlik

ile iklim değişikliği konularına da ajandalarında

öncelik vermeleri gerekmektedir.

Companies need to prioritize economic, social

and environmental sustainability and

climate change issues in their

agendas, as well as diversification

in digital transformation and

supply chains for sustainable success.

AR

GE

MO

NIA

competitors, evaluate the fragility of the chain and the potential of existing and alternative suppliers, and restructure the logistics and supply chains by taking measures to reduce weakness or threatening factors. Supply chains can be made more durable with new processes, tools, advanced technologies, key performance criteria and organizational structures.

Continuous communication and cooperation with partners is another important issue. Businesses should begin to move from the widespread supply chain with low levels of functional integration and traceability to more integrated, more collaborative and more intelligent supply management models. As a matter of fact, conducting complex scenario analyzes to increase the visibility and accuracy of decision making by sharing data in the end-to-end supply chain are elements that will help strengthen supply chains and increase their resilience.

Agile logistics and supply chains support the robustness of the logistics and supply chains by ensuring quick adaptation to unpredictable changes in demand or supply. The key to increasing agility is providing flexibility to supply chain structure, processes and management with real-time visibility and speed. In this process, appropriate digital technology should be integrated with logistics and supply chain processes.

Another approach that companies can make use of is to increase the resistance of the supply chain is to institutionalize a holistic logistics and supply chain continuity management program based on a pre-emptive management of all logistics and supply risks and a risk management culture. Businesses with low logistics and supply chain resistance are doomed to fail.

Finally, what would you like to add for the future of the sector?In the logistics sector, which was heavily affected by the

pandemic, changes were observed in business conduct models and practices. For example,

companies had to evaluate local company alternatives more intensively in their supply chains. Collaboration, communication, and resource utilization are enabled. Technology played an immersive role in many areas, and tried to create self-service business processes that can be

operated safely from anywhere. It is necessary to make the

working models experienced and advantageous in this

process permanent and to bring the lessons

learned to the fore.In addition,

companies must give priority to economic, social and environmental

sustainability and climate change

issues in their agendas for sustainable success.

lojistik ve tedarik zincirlerini yeniden yapılandırılmaları gerekmektedir. Yeni süreçler, araçlar, ileri teknolojiler, anahtar performans ölçütleri ve organizasyonel yapılanmalar ile tedarik zincirleri daha dayanıklı hale getirilebilir.

Paydaşlarla sürekli iletişim ve iş birliği içinde olmak, diğer önemli bir husustur. İşletmeler fonksiyonel entegrasyon ve izlenebilirlik seviyesinin düşük olduğu yaygın tedarik zincirinden, daha bütünleşik, daha iş birliği yoğun ve daha zeki tedarik yönetimi modellerine geçmeye başlamalıdır. Nitekim uçtan uca tedarik zincirinde verilerin paylaşımı ile görünürlüğü ve karar vermenin isabet derecesini artırmak üzere karmaşık senaryo analizleri yapmak, tedarik zincirlerini güçlendirmeye ve dirençlerini artırmaya yardımcı olacak unsurlardır.

Çevik lojistik ve tedarik zincirleri, talep veya arzdaki öngörülemeyen değişikliklere hızlı bir şekilde adapte olunmasını sağlayarak, lojistik ve tedarik zincirlerinin sağlamlığını destekler. Çevikliği artırmanın anahtarı ise gerçek zamanlı görünürlük ve hız ile tedarik zinciri yapısı, süreçleri ve yönetimine esneklik kazandırmaktır. Bu süreçte uygun dijital teknolojiler, lojistik ve tedarik zinciri süreçleri ile bütünleştirilmelidir.

Şirketlerin tedarik zincirinin direncini artırmada kullanabilecekleri bir başka yaklaşım, tüm lojistik ve tedarik risklerinin ön alıcı bir şekilde yönetimini ve risk yönetimi kültürünü temel alan bütünsel bir lojistik ve tedarik zinciri süreklilik yönetimi programını kurumsallaştırmalarıdır. Lojistik ve tedarik zinciri direnci düşük olan işletmeler başarısız olmaya mahkûmdur.

Son olarak sektörün geleceğine yönelik neler eklemek istersiniz?Pandemi sürecinden yoğun etkilenen lojistik sektöründe zorunlu olarak iş yapış modellerinde ve uygulamalarında değişiklikler gözlemlendi. Örneğin firmaların tedarik zincirlerinde yerel firma alternatiflerini daha yoğun değerlendirmeleri gerekti. İş birliği, iletişim ve kaynak kullanımı etkinleştirildi. Teknoloji birçok alanda sürükleyici rol oynadı, her yerden güvenli bir şekilde çalıştırılabilecek self servis iş süreçleri oluşturulmaya çalışıldı. Bu süreçte deneyimlenen ve avantajları görülen çalışma modellerini bundan sonrası için kalıcı hale getirmek ve öğrenilen dersleri ön plana çıkarmak gerekmektedir.

Ayrıca firmaların sürdürülebilir başarı için tüm bunların yanında ekonomik, sosyal ve çevresel sürdürülebilirlik ile iklim değişikliği konularına da ajandalarında öncelik vermeleri gerekmektedir.


MERCEK | FOCUS

ONLINE EDUCATION STRENGTHENS ITS EXISTENCE IN THE

CORPORATE WORLD

ONLINE EĞITIM KURUMSAL DÜNYADAKI VARLIĞINI

GÜÇLENDIRIYOR

E-öğrenme pazarının büyümesindeki en büyük faktörlerin başında kurumsal

ve akademik sektörlerdeki esnek eğitim çözümlerine olan talep geliyor.

Demand for flexible education solutions in the corporate and academic sectors is one of the biggest factors in the growth of the e-learning market.



AR

GE

MO

NIA

A ccording to a recent research report by the American-based market research and strategy consultancy firm Global Marketing Insights, the online education market, which closed the year 2019 with a size of 18.6

billion dollars, will exceed 200 billion dollars by 2024.Although demand for online education has seen a rapid

(and essential) rise in recent months due to the social distance rule, this is not a new situation. On one hand, the continuous development of digital systems and operations, on the other hand, the rapid scale of globalization have increased the need for languages and new professional knowledge. In addition, training has become even more important as the increase in the level of competition between institutions required employees to constant up-to-date training and being equipped. In addition,

e-learning has reached a rapid rise as it is cheaper and flexible compared to physical education, instant access to the content of education thanks to tablets, smart phones and computers, saves time and being able receive services from the desired university or certification institution of the world.

Another point where e-learning differs from traditional learning methods is that it can benefit from the blessings of the technology most successfully. In addition to being able to access educational content and participate in lessons through various devices, the solutions used in education systems can be shaped according to individuals’ abilities and learning methods. The high global influence of the internet has increased the availability of development and design tools.

Education is Among the New Strategical Moves of CompaniesAnalyzes and reports show that employees make great demands on in-company training and certification programs. According to a survey conducted in USA with more than 12 thousand employees, 67 percent of employees believe that regular trainings are required to be able to pursue a career and feel safe in their jobs. It is also seen that the trainings offered by the companies to their employees also increase their job satisfaction. The knowledge and skills developed by the employees on their behalf are also of great importance in terms of strengthening the positions of institutions in the world, whose competition

is increasing day by day. Another benefit of the trainings is that it enables recognition of the weak and strong aspects of the employees. This is a factor that strengthens the companies’ hand in terms of performance evaluation and distribution of jobs in a healthier way.

One of the main benefits of corporate education is “customer satisfaction”. The main focus of the companies lies in customer satisfaction, which requires employees to create more efficient and qualified services. Levent Terzi, Globelink

Amerika merkezli pazar araştırması ve strateji danışmanlığı firması Global Marketing Insights’ın yaptığı yakın tarihli bir araştırma raporuna göre, 2019 yılını 18,6 milyar dolarlık bir büyüklükle kapatan online eğitim pazarı, 2024 yılına kadar

200 milyar doları aşacak. Çevrim içi eğitime olan talep, sosyal mesafe kuralı sebebiyle

son aylarda hızlı (ve zaruri) bir yükseliş yaşıyor olsa da bu yeni bir durum değil. Bir yandan dijital sistemlerin ve işleyişlerin sürekli gelişmesi diğer yandan da küreselleşmenin hızlı ölçeği; dil ve yeni mesleki bilgilere duyulan ihtiyacı artırdı. Ayrıca kurumlar ve çalışanlar arasındaki rekabet seviyesindeki artış, sürekli güncel ve donanımlı kalmayı gerektirdiğinden, eğitim daha büyük bir önem kazandı. Bunun yanında fiziksel eğitime göre daha ucuz, esnek olması, tablet, telefon ve bilgisayarlar sayesinde eğitimin içeriğine anında ulaşılması, zaman tasarrufu sağlaması ve dünyanın istenilen üniversitesinden ya da sertifikasyon kurumundan hizmet alınabilmesi sebebiyle de e-öğrenim hızlı bir yükseliş yakaladı.

E-öğrenmenin geleneksel öğrenme yöntemlerinden ayrıştığı bir diğer nokta ise teknolojinin nimetlerinden en başarılı şekilde yararlanabilmesi. Çeşitli cihazlar aracılığıyla eğitim içeriklerine ulaşılabilmesinin ve derslere dahil olunabilmesinin yanı sıra eğitim sistemlerinde kullanılan çözümler, kişilerin yeteneklerine ve öğrenebilme yöntemlerine göre şekillenebiliyor. İnternetin küresel ölçekteki yüksek nüfuzu, gelişim ve tasarım araçlarının kullanılabilirliğini artırdı.

Eğitim Şirketler için Yeni Strateji HamlelerindenYapılan analizler ve raporlamalar, çalışanların şirket içi eğitime ve sertifikasyon programlarına büyük talepte bulunduğunu gösteriyor. Amerika’da yapılan ve 12 binden fazla çalışanın katıldığı bir ankete göre, çalışanların yüzde 67’si kariyer yapabilmek ve işlerinde kendilerini güvende hissetmek için düzenli eğitimlerin olması gerektiğine inanıyor. Şirketlerin çalışanlarına sundukları eğitimlerin ayrıca iş memnuniyetini artırdığı da görülüyor. Çalışanların kendileri adına geliştirdikleri bilgi ve beceriler, rekabeti her geçen gün artan dünyada, kurumların pozisyonlarını sağlamlaştırması noktasında da büyük önem arz ediyor. Eğitimlerin sunduğu bir diğer fayda ise çalışanların zayıf ve güçlü yanlarının tanınmasına olanak sağlaması. Bu hem performans değerlendirme hem de işlerin daha sağlıklı dağıtılması noktasında firmaların elini güçlendiren bir etken.

Kurumsal eğitimin temel faydalarından birini de “müşteri memnuniyeti” oluşturuyor. Firmaların temel odağında müşteri memnuniyetinin yatması, çalışanların daha verimli ve kalifiye işler yaratmasını gerektiriyor. Globelink Ünimar İnsan Kaynakları Direktörü Levent Terzi de çalışan eğitimi ile müşteri memnuniyeti arasındaki ilişkinin altını çiziyor. Müşteri memnuniyetinin çalışan

18,6 MILYAR DOLAR

BILLION DOLLARSKüresel online eğitim

pazar hacmiOnline education global

market volume

200 MILYAR DOLAR

BILLION DOLLARS2024 tahmini

2024 estimation


MERCEK | FOCUS

Çevrim içi eğitim programları ve

sertifika kursları, çalışanların yeni bir endüstride,

yeni bir yetkinlik için kampüse

adım atmadan gerekli beceriler

edinmelerini sağlayabiliyor.

Online training programs and

certification courses can

enable employees to acquire the

necessary skills in a new industry, without stepping into campus for a

new job.

Ünimar Human Resources Director, underlines the relationship between employee training and customer satisfaction. Expressing that customer satisfaction relies on employee satisfaction, Terzi states that they act with the motto, “Happy Employee Happy Customer” adding, “We import all of our technical infrastructure and experience to both attract potential talents and improve the potential inside. In this way, our employees increase their efficiency and motivation and turn this into customer appreciation and satisfaction. We know that customer satisfaction is obtained through high quality and high efficiency services. This is something that occurs with the employee.”

E-education Provides Flexibility to Companies and EmployeesBesides providing all these benefits, the trainings provided online, make a difference in other aspects. Flexibility comes first. The physical training of the employee after spending a significant part of his day at work is a tiring process for many; e-education, on the other hand, offers the opportunity to work as desired, wherever he wishes. Online platforms can collect assessments and employee data without the need for trainees to take an exam.

memnuniyetinden geçtiğini ifade eden Levent Terzi, “Mutlu çalışan mutlu müşteri” mottosu ile hareket ettiklerini belirterek şöyle diyor: “Ünimar Akademi’nin temel özelliği kişileri özgür bırakarak, kendilerinin kişisel, sosyal ve profesyonel alanda seçtiği eğitimlerle ilerlemelerini sağlıyoruz. Hem potansiyel yetenekleri şirketimize çekmek hem de içerideki potansiyeli geliştirmek için tüm teknik altyapımızı ve deneyimlerimizi içeriye aktarıyoruz. Bu sayede çalışanlarımızın verimliliğini ve motivasyonunu artırıp, bunu müşteri tarafında takdir ve memnuniyete dönüştürüyoruz. Biliyoruz ki, müşteri memnuniyeti kaliteli ve verimliliği yüksek işten geçiyor. Bu da çalışanla oluşan bir şey.”

E-eğitim Şirketlere ve ÇalışanlaraEsneklik SağlıyorOnline olarak verilen eğitimler ise tüm bu faydaları sağlamanın yanında başka yönlerden de fark yaratıyor. Bunların başında esneklik geliyor. Çalışanların gününün önemli bir kısmını iş yerinde geçirdikten sonra fiziksel olarak eğitime geçmesi birçok kişi için yorucu bir süreç; e-eğitim ise, kişiye istediği yerde istediği şekilde çalışma fırsatı sunuyor. Çevrim içi platformlar, eğitim alan kişilerin bir sınava girmesine ihtiyaç duymadan da değerlendirmeler yapılmasına

27

AR

GE

MO

NIA


Accessing all kinds of data in a fast moving world is also one of the advantages. In virtual training, the fact that data can be stored at all times and carried in a pocket via a smart phone makes it practical to be applied when needed. Again, the fact that their knowledge can change instantly in the technological world turns online education into an advantage. Technological infrastructures allow it to be kept up to date at all times as it can be renewed faster than physical ones. And of course, the fact that e-learning has a huge cost advantage turns out to be a big profit especially for companies. When all of these are evaluated together, online corporate education stands out as a major strategic move for companies to increase efficiency and profitability and ensure employee satisfaction.

ve çalışanlara yönelik veriler toplanmasına imkan sunuyor. Hızlı hareket eden bir dünyada her türlü veriye anında ulaşılması da işin bir parçası. Sanal ortamdaki eğitimde verilerin her daim saklanabilmesi ve bir telefon aracılığıyla cepte taşınabilmesi, ihtiyaç anında başvurulmasını pratik hale getiriyor. Yine, teknolojik dünyada bilgilerinin anında değişebilmesi durumu da online eğitimi avantaja dönüştürüyor. Teknolojik altyapılar, fiziksel olanlara oranla daha hızlı yenilenebildiğinden her daim güncel kalınmasına imkan sunuyor. Ve elbette e-eğitimin büyük bir maliyet avantajına sahip olması, özellikle şirketler adına büyük bir kazanca dönüşüyor. Tüm bunlar bir arada değerlendirildiğinde online kurumsal eğitim şirketler için verimliliği ve kârlılığı artırma, çalışan memnuniyetini sağlama noktasında büyük bir stratejik hamle olarak ortada duruyor.

Levent Terzi de mekanların ortadan kalkmasının ve çalışanların kendi eğitim zamanlamalarını oluşturmasının eğitimden alınan faydayı üst seviyeye çıkardığını söylüyor ve “Eğitim artık sınırsız ve kolay ulaşılabilir bir formata sahip. Bu güncelliği yakalamak zorundayız. Bu, her şeyden önce küresel sisteme adaptasyonun bir gerekliliği. Gündem, alışkanlıklar, teoriler çok hızlı değişiyor ve ‘e’ platformalar sizin sürdürülebilirliğiniz için kurtarıcı ve destekleyici görevi görüyor” diye ekliyor.

Kurumsal Eğitim Platformları ArtıyorEğitimin dijitalleşmesi, dünyadaki pek çok ülkede uzun bir süredir iş dünyasının gündeminde. Türkiye de bu değişimi radarına alanlardan. Türkiye’de online eğitimin geçmişi 20 sene kadar öncesine dayanıyor olsa da popülarite yakalamaya başlaması 5-6 senelik bir sürenin sonunda oluştu. Buna rağmen hâlâ çok ciddi bir aşama kaydettiği söylenemez. Bunun temelinde ise şirketler ve derneklerce sağlanan eğitimlerin büyük bir kısmının ücretli olması yatıyor. Bunun temelinde ise, pek çok eğitim kurumu tarafından verilen kurs ve sertifika fiyatlarının yüksek olması yatıyor. Yapılan araştırmalar, Türk tüketicilerin belirli kurumlarca verilen sertifikalı eğitimlerin ücretlerini yüksek bulduğunu gösteriyor. Diğer yandan bu algıya rağmen uzaktan eğitim programlarına kayıt yaptıran kişi sayısı geçtiğimiz sene itibarıyla 3,9 milyon kişiye ulaştı. Bu sayının üçte birini ise ikinci üniversite okuyanlar oluşturuyor. İkinci üniversite okuyan kişilerin temel amacını ise iş hayatında daha güçlü durabilmek ve kariyer hedefleri oluşturuyor. Eğitim maliyetinin düşük olması ve eğitime her yerden ulaşılabilmesi sebebiyle bu sayının önümüzdeki senelerde çok daha fazla olacağı belirtiliyor.

Bu arz talep dengesizliği son yıllarda Türkiye’deki pek çok endüstri firmasının kendi eğitim kurumlarını açmasını ve

3,9 MILYON MILLION

Türkiye’de uzaktan üniversite okuyan kişi sayısı

The number of people who are in studying in universities via distance education in Turkey

%33 İkinci üniversite

okuyanların oranı Rate of student that are studying

in university for a second-time


MERCEK | FOCUS

Levent Terzi: "Globelink Ünimar olarak, eski eğitim anlayışındaki standarttan uzaklaşarak,

çalışanlarımız için özelleştirilen içerikleri baz alan ve içinde bulunduğumuz çağın özelliklerini yakalayan

bir sistemi uyguluyoruz."

Levent Terzi: "As Globelink Ünimar, we implement a system that moves away from the standard in the old

understanding of education, based on the content customized for our employees and capture the

characteristics of the age we are in."

çalışanlarına eğitim vermesini sağladı. Şirketlerin kendi bünyeleri içinde oluşturdukları bu eğitim platformları çalışanları teknik, yönetim ve beceriler anlamında çeşitli parametrelere göre destekliyor. Bunun yanında Türkiye’de açılan kurumsal eğitim kurumlarının temelinde ise kalifiye eleman ihtiyacı yatıyor. Şirketlerin kendi isimlerini taşıyan üniversiteler, liseler kurması eskiye dayansa da son yıllarda pek çok sektörde özellikle ara eleman ihtiyacının artması ve teknik liselerin yeterli sayıda olamaması, teknik eğitim veren kurumsal eğitim kurumu sayısını artırdı. Eğitime ilk olarak öğrenciler ardından kendi çalışanları ile başlayan firmalar, son zamanlarda bu eğitim içeriklerini ilgi duyan herkese açar hale geldi. Şirketlerin eğitimlerine olan ilgi ise online sistemin dönüşümü hızlandırdı.

Dijitalleşen dünya ile birlikte insan kaynaklarının ve çalışma sistemlerinin hızlı bir değişim içine girdiğini belirten Terzi, şirketler için her alanda olduğu gibi eğitim alanında da dijitalleşmenin kaçınılmaz olduğunu söylüyor. Normal şartlarda kurumsal eğitimde dijitalleşmenin ortada vadede (2025-2030) tamamlanmasını öngördüklerini, pandeminin ise bu sürece hız kazandırdığını ifade eden Terzi, “İçinde bulunduğumuz bu süreç, bizim bu noktada teknolojik anlamda yeterli bir altyapıya sahip olduğumuzu gösterdi. Tabi ki geliştirilebilecek noktalar var ancak biz hızlı aksiyon alabilen ve uyumlu şekilde çalışabilen bir firmayız” diyor ve firmalar için kaçınılmaz olanın dijitalizasyon anlamında hızlı refleks göstermek olduğunun altını çiziyor.

Levent Terzi also says that the disappearance of spaces and enabling employees to set their own training schedules increase the benefit from education to the next level, “Education now has an unlimited and easily accessible format. We have to seize this actuality. This is first and foremost a requirement of adaptation to the global system. The agenda, habits, theories are changing very fast and ‘e’ platforms serve as a savior and supportive for your sustainability,” he adds.

Corporate Training Platforms IncreaseThe digitalization of education has been on the agenda of the business world for a long time in many countries around the world. Turkey is among the countries that set their eyes on this change. Online education history of Turkey’s dates back 20 years, although its popularity increased in the last 5-6 years. Despite this, it has not been able to make serious progress. The reason behind this is the high price of courses and certificates offered by various educational institutions. Research shows that Turkish consumers find the fees of certified trainings given by certain institutions high. On the other hand, despite this perception, the number of people enrolled in distance education programs reached 3.9 million as of last year. A third of this number consists of those who study in universities for the second time. The main purpose of the people studying in the second university is to stand stronger in business life and create career goals. It is stated that this number will be much more in the coming years due to the low cost of education and education can be reached from anywhere.

This imbalance of supply and demand in recent year led many industrial firms in Turkey to start their own educational institutions to make sure that they traing their employees. These training platforms created by companies support employees in various parameters in terms of technique, management and skills. Besides, corporate training institutions in Turkey is launched on the need for qualified personnel. Although the establishments of universities and high schools by companies with their own names date back to the past, in recent years, the need for intermediate staff in many sectors and the lack of technical high schools have increased the number of institutional training institutions providing technical education. The companies, which started education with students and then their own employees, have recently started to launch this training content to anyone interested. The interest in the training of companies accelerated the transformation to the online system.

Stating that human resources and working systems have been changing rapidly with the digitalized world, Terzi says that digitalization is inevitable in the field of education, as in every field. Stating that they normally envisage the completion of digitalization in corporate education in the middle term (2025-2030) under normal conditions, Terzi said that the pandemic accelerated this process. Of course, there are points that can be developed, but we are a company that can take action qucikly and work in harmony,” and underlines that the inevitable thing for companies is to reflex quickly in terms of digitalization.

29

AR

GE

MO

NIA


“Çalışanlarına değer katan şirket” misyonuyla hareket eden Globelink Ünimar’ın hayata geçirdiği platformlardan olan “Ünimar Akademi”, sağladığı sınırsız eğitim ile çalışanlarının memnuniyet, yetenek ve verimliliklerini artırmalarını destekliyor.

Ünimar Akademi’nin bir eğitim platformu olmanın yanında bilgi paylaşımı yapılabilen, yaşayan ve gelişen bir yapı olduğunu söyleyen Levent Terzi, platformun aktif kullanılabilen ve kendini sürekli güncelleyen bir yapıda olduğunu belirtiyor.

Profesyonel gelişimi destekleyen ‘Liderlik Fakültesi’, satış yetkinliklerini geliştirmeyi amaçlayan ‘Satış Fakültesi’ ve kişisel gelişime destek sağlayan ‘Sürekli Gelişim Fakültesi’ başlıkları altında üç farklı kategoriden oluşan Ünimar Akademi’de, her kategorinin içerikleri çalışanlarımızın geçmiş yıllardaki performans değerlendirmelerinden kariyer planlamalarına göre kişiye özel olarak üretiliyor. Terzi, bu sayede, her bir çalışan için özelleştirilmiş ve gelişimlerine destek sağlayacak eğitimler sağlamayı umduklarını belirtiyor ve ekliyor: “Ayrıca katalog eğitimleriyle sağlıklı yaşamdan seyahate kadar birbirinden farklı başlıklarda içerikler de mevcut. Bu içerikler; eğitim videosu, yabancı kaynaklardan yapılan çeviri özetleri, konunun uzmanlarının videoları gibi farklı tarzlara kadar geniş bir yelpazeyi içeriyor. Şu anda eğitim içeriklerimiz şirket içerisinde çalışanlarımıza ve stajyerlerimize özel olarak geliştiriliyor. Ancak orta ve uzun vadede, başta iş ortaklarımız ve tedarikçilerimiz olmak üzere diğer paydaşlarımızın da dahil olabileceği farklı alternatifler üzerinde de çalışmalarımıza devam ediyoruz.”

Akademi’deki eğitim programlamalarının somut çıktılara göre planlandığını, böylece çalışanlara yönelik doğru planlamanın yapılabildiğini ifade eden Terzi, yaptıkları ölçümlemeler ve analizler sonrasında da tamamlayıcı vaka analizi ve diğer metotları devreye aldıklarını söylüyor. Ünimar Akademi’nin iç iletişim portalı olarak da kullanılabildiğini belirten Levent Terzi, “Çalışanlarımız burada isterlerse kendileri için atanan eğitimleri alıyorlar ya da katalogda bulunan onlarca eğitim arasından istedikleri eğitimi seçebiliyorlar. Buna ek olarak, Akademi’de bulunan sosyal gruplar aracılığıyla, şirket içi gelişmeleri takip edebiliyorlar; hatta link, dosya paylaşma özelliği sayesinde çalışma arkadaşları için kendilerinin faydalandığı içerikleri paylaşabiliyorlar. Tüm bu aktiviteleri de sadece web üzerinden değil, aynı zamanda uygulama üzerinden zaman ve mekândan bağımsız olarak gerçekleştirebiliyorlar” diyor.

Acting with the mission of “the company that adds value to its employees”, Ünimar Academy, one of the platforms launched by Globelink Ünimar, supports its employees to increase their satisfaction, ability and efficiency.

In Ünimar Academy, which consists of three different categories under the titles of ‘Leadership Faculty’ that supports professional development, ‘Sales Faculty’ that aims to develop sales competencies and ‘Faculty of Continuous Development’ that supports personal development, the contents of each category are tailored according to the career plans of our employees. In this way, Terzi states that they hope to provide customized

and supportive training for each employee and adds, “There are also different contents like healthy life, travel and such. These contents consists of training videos including a wide range of different styles such as translation summaries made from foreign sources, videos of experts of the subject. Currently, our training contents are developed specifically for our employees and interns within the company. However, in the medium and long term, we continue to work on different alternatives, including our business partners and suppliers, as well as other stakeholders.”

Stating that the training programs at the Academy are planned according to concrete outputs, so that the right planning can be made for the employees, Terzi says that after their measurements and analyzes, they have implemented complementary

case analysis and other methods. Stating that Ünimar Academy can also be used as an internal communication portal, Terzi said, “Our employees receive the trainings assigned for them if they want, or they can choose the training they want from dozens of trainings in the catalog. In addition, they can follow internal developments through social groups in the Academy; Thanks to the link and file sharing feature, they can even share the content they use for their colleagues. They can perform all these activities not only on the web, but also on the application, regardless of time and place.”

“Ünimar Akademi Sürekli Güncellenen ve Aktif Bir Platform”“Ünimar Academy is a Platform That is Updated Constantly and Active”

Levent TerziGlobelink Ünimar İnsan Kaynakları Direktörü Globelink Ünimar Human Resources Director


DEĞİŞİM | CHANGING

CHANGING CODES OF THE BUSINESS WORLDIŞ DÜNYASININ DEĞIŞEN KODLARI

Değişen ve dönüşen iş hayatında; dijital üreten, çevik düşünen, yeni dünyaya liderlik yapan, vizyoner çözümler sunan ve dijital veriyi tasarıma aktarabilen firmalar rekabette üstünlük sağlıyor.

In the changing and transforming business life, companies that produce digital, lead the agile thinking world, offer visionary solutions and transfer digital data to design provide superiority in competition.

Technology and globalization is progressing faster than ever, forcing businesses to struggle and think more. Stating that traditional methods are no longer able to protect businesses or ensure sufficient growth in

the new world order, Globelink Ünimar Human Resources Director Levent Terzi says that it is necessary to create new codes for companies to gain competitive advantage and added, “Companies that offer visionary solutions and that can transfer digital data to design provide superiority in competition. As Globelink Ünimar, we are updating our own DNA with the dynamics of the transforming world, being aware of this irreversible change in business life.”

With the technological changes brought by the 20th century have revealed the concept of adaptation for organizations to survive, but in recent years, the concept of leading change rather than adaptation has begun to be addressed more strongly. Professor John Paul Kotter, who teaches leadership at Harvard

Teknoloji ve küreselleşmenin her zamankinden daha fazla ve hızlı ilerlemesi, işletmeleri daha çok mücadeleye ve düşünmeye zorluyor. Yeni dünya düzeninde artık geleneksel yöntemlerin, işletmeleri koruyamadığını ya

da yeteri büyümeyi sağlayamadığını ifade eden Globelink Ünimar İnsan Kaynakları Direktörü Levent Terzi, şirketler için rekabetçi avantaj elde etmek yeni kodlar oluşturulması gerektiğini söylüyor ve şöyle devam ediyor: “Dijital üreten, çevik düşünen, yeni dünyaya liderlik eden, vizyoner çözümler sunan ve dijital veriyi tasarıma aktarabilen firmalar rekabette üstünlük sağlıyor. Biz de Globelink Ünimar olarak, iş hayatının geri dönülemez şekilde yaşadığı bu değişimin farkında olarak, kendi DNA’mızı dönüşen dünyanın dinamikleri ile beraber güncelliyoruz.”

20. yüzyılın beraberinde getirdiği teknolojik değişimler, organizasyonların ayakta kalabilmesi için adaptasyon kavramının varlığını ortaya koydu ancak son yıllarda iş dünyasındaki değişim konusunda adaptasyon yerine, değişime liderlik etme

31

AR

GE

MO

NIA


Business School, explains that in his book “Our Iceberg is Melting”, that reveals the value and power of a person or business is the ability to manage and lead change rather than keeping up with change. Explaining leadership in various stages, Kotter explains that everything started with awareness and internal communication is needed to embody this awareness.

Stating that the first step of leading the change is communication, “As Globelink Ünimar, we are aware that increasing internal communication is equivalent to increasing employee and customer satisfaction, efficiency and quality work. With the Ünimar Academy operating within our company, we hope that employees and executives can express themselves in the best way in line with their competencies and contribute to making this individual communication a part of the corporate culture” Levent Terzi said.

Noting that if the change management is modeled with dynamics that change within the continuity of life with efficient and sustainable innovations Levent Terzi states that the desire to meet the expectations of employees,

partners, shareholders and customers at the highest level lies at the basis of the change. Terzi said that the companies are obliged to successfully realize the vision they adopt and put forward in their ecosystems and the next step is directing everyone to change.

“The main factor in leading the changing and transforming business life to become so important is the representation of time and dimensions in a rapidly developing world for a short time. In todays world, trying to create a stable balance for long periods means problems for systems and companies”said Terzi, saying that in order to create tomorrow, one should have visionary and agile ideas,“ One of the things this pandemic showed to the business world is that it should be prepared for extraordinary situations. We have seen how important it is to initiate a change beyond adapting to rapidly changing conditions.

As a company that has built its philosophy on channeling tomorrow, we try to act with an understanding that produces solutions rather than waiting for solutions. Likewise, the fact that our employees being a part of this solution is very important for Globelink Ünimar, which considers human resources among its most important capitals. For this reason, it is valuable for us that our employees increase their competencies and have a structure that produces new ideas. At this point Ünimar Academy is our most important tool, as I said before. We present all the priorities of the changing and transforming business life to the knowledge and attention of our employees under this academy. We will also work to ensure that this academy, which currently operates only for our own employees, will have a structure that will be available to everyone in the future.”

kavramı daha güçlü seslendirilmeye başlandı. Harvard Business School’da liderlik alanında eğitim veren Profesör John Paul Kotter, “Buz Dağımız Eriyor” adlı kitabında, bir kişinin ya da işletmenin değerini ve gücünü ortaya koyan şeyin, değişime ayak uydurmaktan ziyade değişimi yönetebilme, ona liderlik etme kabiliyeti olduğunu anlatıyor. Liderlik etmeyi çeşitli aşamalarla açıklayan Kotter, her şeyin bir farkındalık yaratabilmekle başladığını, bu farkındalığı somutlaştırmak için de önce iç iletişime ihtiyaç duyulduğunu aktarıyor.

Levent Terzi de değişime liderlik etmenin ilk olarak iletişimden geçtiğini ifade ederek, “Globelink Ünimar olarak, iç iletişimi artırmanın, artan çalışan ve müşteri memnuniyeti, verimlilik ve kaliteli iş ile eş değer olduğunun farkındayız. Şirketimiz bünyesinde faaliyet gösteren Ünimar Akademi ile çalışanların ve yöneticilerin kendilerini, yetkinlikleri doğrultusunda en iyi şekilde ifade edebilmelerini ve bu bireysel iletişimin şirket kültürünün bir parçası olmasına katkı sunmasını umuyoruz” diyor.

Değişim yönetiminin, yaşamın sürekliliği içinde değişen dinamikler ile modellendiğinde şirketlerin verimli ve sürdürülebilir yeniliklere imza atabileceğine dikkat çeken Levent Terzi, yaşanılan değişimin temelinde çalışanların, ortakların, paydaşların ve müşterilerin beklentilerini en üst seviyede karşılama isteğinin yattığını ifade ediyor. Şirketlerin benimsedikleri ve ortaya koydukları vizyonu ilk olarak kendi ekosistemlerinde başarılı şekilde gerçekleştirmekle yükümlü olduklarını aktaran Terzi, herkesi değişime yöneltmenin bir sonraki aşama olduğunu söylüyor.

“Değişen ve dönüşen iş hayatında liderlik etmenin bu kadar önem kazanmasındaki temel etken, hızla gelişen dünyada artık zamanın ve boyutların kısa sürelerle temsil edilmesi. Günümüzde uzun dönemler için sabit bir denge oluşturmaya çalışmak, sistemler ve şirketler için sorun anlamına geliyor” diyen Terzi, yarını oluşturabilmek için vizyoner ve çevik fikirlere sahip olunması gerektiğini söyleyerek, “Pandeminin iş dünyasına gösterdiği şeylerden biri de olağanüstü durumlara karşı hazırlıklı olunması gerektiği oldu. Hızla değişen şartlara uyum sağlamanın ötesinde bir değişimi başlatmanın ne denli önemli olduğunu gördük.

Felsefesini, yarına kanalize etmek üzerine oluşturmuş bir firma olarak, sorunlar karşısında çözüm bekleyen değil, çözüm üreten bir anlayışla hareket etmeye çalışıyoruz. Aynı şekilde çalışanlarımızın da bu çözümün bir parçası olması, insan kaynağını en önemli sermayeleri arasında gören Globelink Ünimar için çok önemli. Bu sebeple de çalışanlarımızın kendi yetkinliklerini artırıp, yeni fikirler üreten bir yapıda olması bizim için değerli. Bu noktada daha önce de dediğim gibi Ünimar Akademi bizim en önemli aracımız. Değişen ve dönüşen iş hayatının tüm önceliklerini bu akademi çatısı altında çalışanlarımızın bilgisine, ilgisine sunuyoruz. Şu an için sadece kendi çalışanlarımız için faaliyet gösteren bu akademinin ilerleyen dönemlerde herkesçe kullanılabilir bir yapıya kavuşması için de çalışmalarımız olacak” şeklinde konuşuyor.

Değişime liderlik etmenin ilk olarak iletişimden geçtiğini

ifade eden Levent Terzi, “Globelink Ünimar olarak,

iç iletişimi artırmanın artan çalışan ve müşteri

memnuniyeti, verimlilik ve kaliteli iş ile eş değer olduğunun

farkındayız” diyor.

Expressing that first step of the change is communication, Levent Terzi says, “As Globelink

Ünimar, we are aware that increasing internal

communication is equivalent to increasing employee

and customer satisfaction, efficiency and quality work.”


REFLECTIONS OF COVID-19 TO THE LOGISTICS SECTOR

AND CONTRACTS

LOJISTIK SEKTÖRÜNE VE SÖZLEŞMELERE

YANSIMALARI

’UN

COVID-19 salgını sebebiyle, sözleşmelerden doğan yükümlülüklerin

yerine getirilmemesi durumu, her somut olay için ayrı ayrı değerlendirilmelidir çünkü salgının her sözleşmeye etkisi

farklı şekilde olmaktadır.

Due to the COVID-19 outbreak, the situation of non-fulfillment of contractual obligations should be evaluated separately for each concrete event, because the outbreak has different effects on each contract.

COVID-19

MAKALE | ARTICLE

AR

GE

MO

NIA


Av. Burcu ÇOTUKSÖKEN İstanbul Barosu Lojistik ve Taşıma Hukuku Komisyonu Başkan YardımcısıVice President of the Istanbul Bar Association Logistics and Transport Law Commission

COVID-19, which affects the whole world, has undoubtedly been affected and continues to affect our country in many areas. One of these areas has been the logistics and transportation sector.

Countries have closed their borders to other countries almost all over the world. As a result of the closing of the borders, trade, foreign trade and, naturally, logistics were negatively affected by this situation.

Considering all these, it will be inevitable that the responsibilities of the parties and the future of the contracts will be affected in the logistics sector.

This negative process that we are experiencing raises the problem of not being performed properly as required by the acts loaded with the existing contracts. The concept of force majeure emerges when the contractual actions due to COVID-19 epidemic disease cannot be fulfilled properly or at all.

Although the concept of force majeure is specified in the Articles 136 and 138 of the Turkish Code of Obligations, a clear definition of this concept is not made within the context of the relevant articles. The definition, framework and limits of the concept of force majeure are left to the decisions and doctrine of the Supreme Court.

The fact that an incident, a situation, a fact of the event was carried out outside the control of the parties of the force majeure, the fact that such an event cannot be foreseen when the legal relationship is born or established, the consequences of such an event cannot be predicted even if it is envisaged,

Tüm dünyayı etkileyen COVID-19, kuşkusuz ülkemizi de birçok alanda etkiledi ve etkilemeye de devam etmektedir. Bu alanlardan biri de lojistik ve taşımacılık sektörü olmuştur.

Neredeyse tüm dünyada ülkeler sınırlarını diğer ülkelere kapattı. Sınırların kapanması neticesinde de ticaret hayatı, dış ticaret ve doğal olarak da lojistik bu durumdan büyük ölçüde olumsuz bir şekilde etkilendi.

Bütün bunları dikkate aldığımızda lojistik sektöründe de tarafların sorumlulukları ve sözleşmelerin geleceğinin etkilenmesi kaçınılmaz olacaktır.

Yaşadığımız bu olumsuz süreç, mevcut sözleşmelerle yüklenen edinimlerin gereği gibi ifa edilememe sorununu ortaya çıkarmaktadır. COVID-19 salgın hastalığı nedeniyle sözleşmeden doğan edinimlerin gereği gibi ya da hiç yerine getirilememesinde mücbir sebep kavramı ortaya çıkmaktadır.

Mücbir sebep kavramı, Türk Borçlar Kanunu’nun 136. ve 138. maddelerinde belirtilmişse de bu kavramın açık ya da net bir tanımı, ilgili maddeler içeriğinde yapılmamıştır. Mücbir sebep kavramının tanımı, çerçevesi ve sınırları Yargıtay kararları ve doktrine bırakılmıştır.

Bir olayın, durumun, olgunun mücbir sebebin taraflarının kontrollerinin dışında gerçekleştirilmiş olması, hukuki ilişkinin doğduğu ya da kurulduğu esnada böyle bir olayın öngörülemeyecek olması, öngörülse bile sonuçlarının bu kadar ağır olacağının öngörülememesinin ve tüm tedbir ve önlemlerin alınmasına rağmen etkilerinin ortadan kaldırılamayacak olması ve harici dış bir etkenden ileri gelmesi gerekmektedir.

11. HD 15.12.2014 2014/13893E. 2014/19777K. sayılı kararda mücbir sebep, “Mücbir sebep, bir sorumluluğun yerine


MAKALE | ARTICLE

COVID-19, sözleşmedeki edinimlerin ifasını

engellemeyecek boyutta ise ve aralarında uygun illiyet bağı bulunmuyorsa bu durumda

sözleşme için COVID-19 mücbir sebep olarak kabul

edilmeyecektir.

If the COVID-19 is of a size that does not prevent the performance

of the acts in the contract and there is no appropriate causal

link between them, then COVID-19 will not be accepted as a force

majeure for contract.

getirilmesini veya bir hakkın veya hukuksal imkanın veya kanuni bir avantajın kullanılmasını veya talep edilmesini, kısmen veya tamamen, geçici veya daimi surette engelleyen, bu niteliği dolayısıyla sorumluluğu kaldıran veya yerine getirilmesini, süresini ve vadesini geciktiren veya sorumluluğun niteliğini değiştiren, bir hakkın veya hukuksal imkanın veya kanuni bir avantajın kullanılmasına ilişkin sürelerin yeniden tanınmasını, sürelerin uzatılmasını veya eski hale iade edilmesini gerekli ve zorunlu kılan, kişinin önceden beklemediği, öngöremeyeceği ve tahmin edemeyeceği, beklese ve tahmin etse bile, kişilerin alabilecekleri her türlü tedbirlere rağmen meydana gelmesini engelleyemeyeceği, kişilerin tedbir alma ve ihmalde bulunmama yükümlülüklerini aşan nitelikte ve ağırlıkta olan, dıştan gelen, olağanüstü, olağan dışı, mutad ve devamlı olanın dışında gerçekleşen nitelikte bir olay, olgu veya durumdur” şeklinde tanımlanmıştır.

Bununla birlikte Yargıtay 2017 tarihli bir kararında salgın hastalığı bir mücbir sebep olarak kabul etmiştir.

Bu tanımlar ve doktrindeki genel görüşlere göre COVID-19’un mücbir sebep olarak kabul edileceğine dair şüphe yoktur. Ancak söz konusu durumun her sözleşme bakımından farklı şekilde değerlendirilmesi gerekmektedir. COVID-19, sözleşmedeki edimlerin ifasını engellemeyecek boyutta ise ve aralarında uygun illiyet bağı bulunmuyorsa bu durumda bu sözleşme için COVID-19 mücbir sebep olarak kabul edilmeyecektir.

and its effects cannot be eliminated despite all measures and precautions and external external it has to come from the factor.

In the decision numbered 11. HD 15.12.2014 2014 / 13893E. 2014 / 19777K, the force majeure is defined as, “Force majeure is an event, phenomenon or situation that means the fulfillment of a liability or the use or demand of a right or legal opportunity or a

legal advantage, partially or wholly, temporarily or permanently, removes the liability for this nature or delays its fulfillment, duration and term, or changes the nature of the responsibility, the fact that it is necessary and compulsory to redefine, re-extend or reinstate periods related to the exercise of a right or legal opportunity or a legal advantage, that it occurs despite all kinds of measures that people may take, even if they wait and anticipate, an external, extraordinary, extraordinary and habitual and permanent nature that exceeds the obligations of individuals to overcome their obligations to take measures and not to neglect.”

However, the Supreme Court accepted the epidemic as a force majeure in a 2017 decision.

According to these definitions and general opinions in the doctrine, there is no doubt that COVID-19 will be accepted as a force majeure.

However, the situation in question must be evaluated differently in terms of each contract. If the COVID-19 is of a size that does not prevent the performance of the acts in the contract and there is no appropriate causal link between them, then COVID-19 will not be accepted as a force majeure for this contract.

AR

GE

MO

NIAFiilen ve fiziken taşımayı

engelleyen ve öngörülemeyen bir durum söz konusuysa, CMR madde 17/2 ve TTK

876’ya göre mücbir sebep ve dolayısıyla da sorumluluktan

kurtulma hali olarak değerlendirilebilecektir.

If there is an unforeseen situation that prevents actual and physical transportation, CMR (Convention

Marchandise Routier) can be considered as a force majeure and

therefore a state of responsibility according to article 17/2 and TTK

(Turkish Trade Act) 876.

COVID-19 virüsünün mücbir sebep olarak değerlendirilip değerlendirilmeyeceği, sözleşmelerin geleceği bakımından önem arz etmektedir. Ancak, her sözleşmenin kendine özgü özel hükümler içerdiğini göz önüne alırsak, sözleşmelerin kendi içerisinde değerlendirilmesinin yerinde olacağını bir kere daha belirtmemiz gerekmektedir.

COVID-19’un hukukun değişik alanlarındaki hukuki sonuçları farklı farklı olacaktır. Bunlardan birinin de lojistik sektörü olduğunu ifade edebiliriz.

COVID-19’un sebep olduğu salgın tehlikesi ne yazık ki hâlâ geçmiş değildir. Adli süreçlerin durması ve yargılama faaliyetlerinin de henüz başlamaması nedeniyle mevcut durum ile ilgili henüz bir yargı kararı da ortaya çıkmış değildir. COVID-19 salgın hastalığının tüm sözleşmeler açısından bir mücbir sebep olarak değerlendirilip değerlendirilemeyeceği, değerlendirilmesi halinde nasıl uygulanacağı konusunda kesin bir karara varmak mümkün değildir. Ancak COVID-19 ve yaşadığımız süreç, sözleşmelerde düzenlediğimiz mücbir sebep maddesinin ve içeriğinin önemini bir kere daha ortaya koymuştur. Dolayısıyla sözleşmeler yapılırken ya da mevcut sözleşmeler revize edilirken, bu husus özellikle dikkate alınmalı ve düzenlenmelidir. Taraflarca öngörülmüş mücbir sebebin sonuçları yine taraflarca değerlendirilmeli ve buna ilişkin hükümler sözleşmede ayrıntılı bir şekilde yer almalıdır. Sözleşme içerisinde mücbir sebebe ilişkin yaptığımız özel düzenlemeler özellikle taşıyıcı bakımından ileride sorumluluktan kurtulma noktasında önem arz edecektir. Fiilen ve fiziken taşımayı engelleyen ve öngörülemeyen bir durum söz konusuysa, CMR madde 17/2 ve TTK 876’ya göre mücbir sebep ve dolayısıyla da sorumluluktan kurtulma hali olarak değerlendirilebilecektir. Yine bununla birlikte taşıma süresinin uzaması, taşıma taahhütleri, sağlanan garanti ve teminatlar, ücretlendirme kriteri bakımından ve zaman tarifesi bakımından verilen taleplerde de mücbir sebebe dayanarak sorumluluktan kurtulma iddiası söz konusu olabilecektir.

Lojistik sektöründe taşımacılık faaliyeti yerine getirilirken bir taşıma ya da teslim engelinin ortaya çıkması durumunda taşıyıcı, bu durumu özellikle gönderene yazılı olarak bildirmesi, sonrasında da gönderenden talimat alması bu süreçte adeta bir yükümlülük olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu yükümlülüğünü yerine getiren taşıyıcı en yüksek özeni de yerine getirmiş ve bunu da ispatlamış olacaktır. Gönderen hiçbir şey söylememiş ya da malın geri getirilmesini istemiş olabilir. Malın geri getirilmesinin istenmesi durumunda talimata göre hareket eden taşıyıcı yaptığı masrafları gönderenden alma hakkına sahip olabilecektir. Bu durumda taşıyıcı mücbir sebep kaynaklı sorumluluktan kurtulma olanağına da sahip olacaktır. Gönderenin, taşıyıcının yazılı bildirimine sessiz kalması, hiçbir talimatta bulunmaması durumunda ise artık taşıyıcı seçimlik hakları içerisinden (örneğin taşıyıcının malı istediği bir depoya indirmesi, malı satıp tasfiye etmesi gibi) en uygun çözümü bulacak şekilde hareket edebilecektir.

Whether the COVID-19 virus will be considered as a force majeure is important for the future of contracts. However, if we consider that each contract contains its own specific provisions, we must once again state that it will be appropriate to evaluate the contracts within themselves.

The legal consequences of COVID-19 in different areas of law will be different. Logistics sector can be counted as one of the areas..

Unfortunately, the epidemic hazard caused by COVID-19 is still not over. Since judicial processes have stopped and trials have not started yet, a judicial decision has not yet emerged regarding the current situation. It is not possible to make a definite decision on whether COVID-19 epidemic disease can be evaluated as a force majeure in terms of all contracts and how it will be applied if it is evaluated. However, COVID-19 and the process we are in once again demonstrated the importance of the force majeure item and its content in the contracts. Therefore, this issue should be taken into consideration and regulated when contracts are made or existing contracts are

revised. The results of the force majeure envisaged by the parties should also be evaluated by the parties and the relevant provisions should be included in the contract in detail. The special arrangements we have made regarding the force majeure within the contract will be especially important in terms of negative liability for the carrier in the future. If there is an unforeseen situation that prevents actual and physical transportation, according to articles CMR (Convention Marchandise Routier) 17/2 and TTA (Turkish Trade Act) 876 the situation can be considered as a force majeure and therefore constitutes a negative liability. In addition to this, the claim of negative liability based on force majeure may be in question in terms of prolonged transportation period, transportation commitments, guarantees and guarantees, pricing criteria and time schedule.

In the event of a transport or delivery obstacle while carrying out the transportation activity in the logistics sector, it is like an obligation in this process that the carrier receives instructions from the sender, especially after they notify the sender in written notification. The carrier that fulfills this obligation would prove that necerssary care has fulfilled. The sender may not have said anything or asked for the goods to be returned. If the goods are requested to be returned, the carrier acting in accordance with the instruction may have the right to receive the costs from the sender. In this case, the carrier will also have the opportunity to apply negative liablity caused by force majeure. If the sender remains silent to the carrier’s written notification and does not give any instructions, the carrier will now be able to act in a way to find the most appropriate solution within the selective rights such as, the carrier’s downloading the goods to a warehouse of his choice, selling and liquidating the good.



BORDERS IN TRADE ARE ELIMINATING E-EXPORT

TICARETTE SINIRLAR ORTADAN KALKIYOR

E-IHRACAT

In addition to increasing concerns over health, brands around the world are anxiously waiting about how coronavirus affects global trade. Reduced production, restricted mobility, local measures and changing consumer

habits caused the economy to make a difficult start in 2020.According to US-based consulting and research firm

Technomic, 52 percent of consumers prefer to stay away from crowded environments. 32 percent do not leave their homes unless it is compulsory. People’s desire to stay away from physical stores and closing of the retail stores around the world led people to e-commerce to ensure their needs. Research shows that online commerce has increased more than 50 percent compared to 2019. According to the research of Deloitte Digital, e-commerce spending in 2019 increased by 18 percent compared to the previous year and is reported to be around 3.5 trillion dollars. E-commerce is estimated to reach 6.5 trillion dollars by 2023.

E-commerce, which has increased its popularity in the last few years, and has turned into one of the most important

Sağlıkla alakalı artan endişelerin yanı sıra dünya çapındaki markalar, koronavirüsün ticareti global çapta etkileyişi ile alakalı tedirgin bir bekleyiş içinde. Azalan üretim, kısıtlanan hareketlilik, yerel önlem paketleri ve

değişen tüketici alışkanlıkları, ekonominin zor bir 2020 başlangıcı yapmasına neden oldu.

ABD merkezli danışmanlık ve araştırma firması Technomic’e göre, tüketicilerin yüzde 52’si kalabalık ortamlardan uzak durmayı tercih ediyor. Yüzde 32’si ise evlerini çok zorunlu olmadığı sürece terk etmiyor. İnsanların fiziksel mağazalardan uzak durma isteği ve dünya genelinde perakende mağazalarının kepenk indirmesi, insanları ihtiyaçlarını temin etmek için e-ticarete yönlendirdi. Yapılan araştırmalar, online ticaretin 2019 yılına kıyasla yüzde 50’den fazla bir artış yaşadığını gösteriyor. Deloitte Digital’in araştırmasına göre, 2019 yılında yapılan e-ticaret harcamalarının bir önceki yıla göre yüzde 18 artarak 3,5 trilyon dolar civarında olduğu belirtiliyor. E-ticaretin 2023 yılına kadarsa 6,5 trilyon dolara ulaşacağı tahmin ediliyor.

SEKTÖR ANALİZİ | INDUSTRY ANALYSIS

37

AR

GE

MO

NIA


commercial actors in terms of business continuity and profit despite negative coronavirus scenarios. With the closure of physical stores during the crisis, companies’ digitization attempts increased. With changing consumer habits, retailers have started to diversify their e-commerce experiences to make profit and prevent brand erosion. Research shows that by 2021 e-commerce will be the world’s largest retail channel.

As the global e-commerce market advances, consumers expect brands to advance their cross-border shopping experience. The reflection of this expectation is e-export. This rising sub-trend of e-commerce has been in a rapid progress since 2014 and the period we are in is expected to increase this progress at an increasing rate. Researches show that more than 49 percent of consumers in America only make cross-border shopping. This rate is around 20-30 percent worldwide. In 2020, e-exports are expected to reach a volume of 994 billion dollars. It is estimated that 476 billion dollars will be actualized in Asia Pacific Region, 217 billion dollars in Western Europe, 177 billion dollars in North America and 53 billion dollars in Latin America, 45 billion dollars in Eastern Europe and Middle East Asia and 26 billion dollars in the Middle East and Africa.

E-export is a lifeline for the shrinking economies of countries and sectors, especially these days. Cross-border exports stand at the table as the best method for reaching customers without physical contact, continuing their commercial activities and looking for new markets.

Considering that more than 4.3 billion people have internet access in the world, the importance of e-export is more clearly understood. In this sales method, which has a much more profitable structure besides traditional exports, it is possible to reach the consumer by eliminating many factors and intermediaries with an efficient advertising policy and a useful, well-established website.

Turkey Aims to Increase its E-export Volume ShareTurkish Exporters Assembly (TIM), defined the e-exports in the Common Mind Workshop conducted in April 2019; as the sale of products to customers abroad via online platforms such as electronic marketplaces and social media.

In e-export, which requires the existence of an e-commerce website, the products are provided abroad by issuing an Electronic Commerce Customs Document (ECCD). This document, which is issued electronically, eliminates the bureaucratic process in the

Son birkaç yıldır popülaritesini artıran e-ticaret, olumsuz koronavirüs senaryolarına rağmen işletmelerin sürekliliği ve kazancı noktasında en önemli ticari aktörlerden birine dönüştü. Kriz esnasında fiziksel mağazaların kapanması ile beraber, firmaların sayısallaşma girişimleri daha da arttı. Değişen tüketici alışkanlıkları ile birlikte perakendeciler ve satıcılar, kâr elde etmek ve marka erozyonunu engellemek için e-ticaret deneyimlerini çeşitlendirmeye başladı. Yapılan araştırmalar 2021 yılına kadar e-ticaretin dünyanın en büyük perakende kanalı olacağını gösteriyor.

Küresel e-ticaret pazarı ilerlerken tüketiciler, markalardan sınır ötesi alışveriş deneyimini ilerletmelerini bekliyor. Bu beklentinin yansıması ise e-ihracat. E-ticaretin yükselen bu alt eğilimi, 2014 yılından bu yana hızlı bir ilerleyiş içinde ve içinde bulunduğumuz sürecin, bu ilerleyişi artan bir oranda büyütmesi bekleniyor. Yapılan araştırmalar sadece Amerika’daki tüketicilerin yüzde 49’undan fazlasının sınır ötesi alışveriş yaptığını gösteriyor. Bu oran dünya genelinde yüzde 20-30’ler civarında. 2020 yılında e-ihracatın 994 milyar dolarlık bir hacme ulaşması bekleniyor. Bunun 476 milyar dolarının Asya Pasifik Bölgesi’nde, 217 milyar dolarının Batı Avrupa’da, 177 milyar dolarının Kuzey Amerika’da ve 53 milyar dolarının Latin Amerika’da gerçekleşeceği öngörülüyor. Doğu Avrupa ve Orta Doğu Asya için bu rakam 45 milyar dolarken; Orta Doğu ve Afrika için 26 milyar dolar.

E-ihracat özellikle bugünlerde, ülkelerin ve sektörlerin daralan ekonomileri için can suyu anlamı taşıyor. Sınır ötesi ihracat, müşterilerine fiziksel temas olmadan ulaşabilmek, ticari faaliyetlerini devam ettirmek ve yeni pazarlar arayanlar için en doğru yöntem olarak masada duruyor.

Dünyada 4,3 milyardan fazla insanın internet erişimi olduğu göz önünde bulundurulduğunda e-ihracatın önemi daha net anlaşılıyor. Geleneksel ihracatın yanında çok daha kârlı bir yapıya sahip olan bu satış yönteminde, verimli bir reklam politikası ve kullanışlı, altyapısı sağlam bir internet sitesi ile pek çok faktörü ve aracıyı ortadan kaldırarak, tüketiciye ulaşmak mümkün.

Türkiye, E-ihracatta Payını Büyütme HedefindeTürkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), Nisan 2019’da gerçekleştirdiği Ortak Akıl Çalıştayı’nda, e-ihracatı; internet sitesi, elektronik pazar yerleri ve sosyal medya gibi online platformlar üzerinden ürünlerin yurt dışındaki müşterilere satılması olarak tanımladı.

total internet users

2019 e-commerce

market

2023 market expectation

4,3MILYAR

BILLION

3,5TRILYON DOLAR

TRILLION DOLLARS

6,5TRILYON DOLAR

TRILLION DOLLARS

Dünyadaki internet

kullanıcısı

2019 e-ticaret pazarı

2023 pazar beklentisi



process of customs clearance of the products and ensures a faster shipment.

The development of e-export in Turkey was thanks to the advances in “micro exports”, which we have heard a lot in recent years. Micro export, with its simplest definition, means exports limited to 300 kilograms and 15 thousand euros exported abroad with ECCD certificate. In Turkey, SMEs and large companies are given the great interest shown by government incentives in developing micro point of export. With the E-Export Strategy and Action Plan (2018-2020) published in the Official Gazette on February 6, 2018, the process is facilitated on behalf of the companies that make e-exports and the supports provided are also increasing. Among the supports provided by the state are; international fairs, international advertising and promotion, foreign unit rental, document purchase, high-tech company purchase, report and market research, fair, design and employment supports.

Globelink Ünimark’s, one of the e-exporting logistics companies in Turkey, Strategy and Business Development Manager Uygar Sül, supports government incentives given by Turkey’s e-commerce and noting that it is important for the development of the e-export says, “ The lack of permanent expert staff in the customs, problems in returns, applications in operational processes, warehouse and warehouse fees, universal postal participation fee being paid separately by more than one company for the same shipment, and tax-related expenses increase logistics costs and prevent e-export

Bir e-ticaret sitesinin varlığına ihtiyaç duyan e-ihracatta, ürünlerin yurt dışına çıkışı Elektronik Ticaret Gümrük Beyannamesi belgesi (ETGB) düzenlenerek sağlanıyor. Elektronik ortamda hazırlanan bu belge, ürünlerin gümrükten geçirilmesi sırasında bürokratik süreci ortadan kaldırarak daha hızlı bir gönderim yapılmasını sağlıyor.

Türkiye’de e-ihracatın gelişimi, son yıllarda adını çokça duyduğumuz “mikro ihracat”ın sunduğu avantajlar sayesinde oldu. Mikro ihracat en basit tanımı ile ETGB belgesi ile yurt dışına ihraç edilen 300 kilogram ve 15 bin Euro limitli ihracat demek. Türkiye’de KOBİ’lerin ve büyük çaplı şirketlerin büyük ilgi gösterdiği mikro ihracatın geliştirilmesi noktasında devlet teşvikleri de veriliyor. 6 Şubat 2018 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan E-İhracat Stratejisi ve Eylem Planı (2018-2020) ile e-ihracat yapan firmalar adına süreci daha da kolaylaştırılırken, sağlanan destekler de artıyor. Devletin verdiği destekler arasında; yurt dışı fuar, yurt dışı reklam ve tanıtım, yurt dışı birim kira, belge alım, ileri teknolojili şirket satın alma, rapor ve pazar araştırması, fuar, tasarım ve istihdam destekleri gibi paketler bulunuyor.

Türkiye’de e-ihracat yapan lojistik firmalarından Globelink Ünimar’ın Strateji ve İş Geliştirme Müdürü Uygar Sül, devletin verdiği teşvik desteklerinin Türkiye’nin e-ticaret ve e-ihracattaki gelişimi açısından önemli olduğuna dikkat çekerek şunları söylüyor: “Gümrüklerde daimi uzman personel eksikliği, iadelerde yaşanan sorunlar başta olmak üzere operasyonel süreçlerdeki uygulamalar ile ambar ve ardiye ücretleri, evrensel posta katılım payının aynı gönderi için birden fazla firma tarafından ayrı ayrı ödenmesi ve vergilerden kaynaklanan

ETGB’NIN KAPSAMI: Brüt ağırlığı 300 kilogramdan az ve değeri 15 bin Euro’yu

geçmeyen eşyalar, Bedeli 150 Euro’yu aşmayan ve kişisel kullanım amaçlı

kitap ve diğer basılı yayınlar, Değeri bin 500 Euro’yu ve brüt ağırlığı 30 kilogramı

geçmeyen, diplomatik veya yolcu eşyası olmamak kaydıyla serbest dolaşıma girişe konu olan ticari hacim ve mahiyeti olmayan eşya,

Şahsa ait ve şahıstan bir ay önce ya da gelişinden sonraki üç aylık periyod içerisinde gelen eşyalar,

Kamu kurumlarına, müzelere, kütüphanelere ya da bilimsel çalışmalar gerçekleştiren, eğitim veren kurumlara gönderilen basılı yayınlar.

EXTENTS OF ECCD: Items whose gross weight is less than 300 kilograms and

whose value does not exceed 15 thousand Euros, Books and other printed publications for personal use not

exceeding 150 Euros. Commercial volume and non-qualified goods subject to

free circulation, with a value not exceeding one thousand 500 Euros and a gross weight of 30 kilograms, provided that they are not diplomatic or passenger items,

Personal belongings that arrive one month before the person or within three months after their arrival,

Printed publications sent to public institutions, museums, libraries or institutions providing scientific studies and training.

estimated volume of global e-commerce market in 2020

994MILYAR DOLAR

BILLION DOLLARS2020 dünya e-ihracat

pazarı tahmini büyüklüğü

share of Turkey in e-commerce

%0,3 Türkiye’nin e-ihracat payı

expectation of e-export in 2023

%5 2023 e-ihracat beklentisi

39

AR

GE

MO

NIA


Türkiye, -dünyadaki diğer ülkelerle kıyaslandığında- mikro ihracat konusunda henüz yeterli ilerlemeyi sağlayabilmiş değil.

Türkiye 15.000 Euro AB ülkeleri 22 Euro Ukrayna 150 Euro Azerbaycan 500 Euro Rusya, Belarus,

Kazakistan 1.000 Euro ABD 800 Dolar altındaki

siparişlerde gümrük vergisi ve KDV almıyor.

Turkey is not yet able to provide sufficient progress on other countries in micro exports.

Turkey 15.000 euros EU members 22 euros Ukraine 150 euros Azerbaijan 500 euros Russia, Belarus, Kazakhstan

1.000 euros USA do not apply tariffs or value

added tax on orders below 800 dolars.

from reaching the targeted levels. With many applications and incentives released in the second quarter of 2019, these problems are gradually prevented. These incentives will be advantageous for us to compete with other countries. ”

The share of e-exports in total exports of Turkey is at 0.3 percent at the moment. It is predicted that this rate will increase to 5 percent by 2023. When these figures are compared with countries such as EU countries, USA and China, it can be said that turkey is far behind. However, the crisis we are in now offers an environment with improved dynamics to turn this into an opportunity. Uygar Sül says that the recent change in the perception of e-commerce, has created awareness on the case on behalf of Turkey and supported by its infrastructure investments, he says the e-commerce market will experience a divergence in Turkey in the next three years. Sül adds that the confidence crisis in China will be effective in this separation.

Association of E-Commerce Operators at (ETID) made a statement in February supporting Sül: E-export demand from Turkey the first period of

giderler, lojistik maliyetleri artırmakta ve e-ihracatın hedeflenen seviyelere ulaşmasını engellemektedir. 2019 ikinci çeyrekte çıkarılan birçok uygulama ve teşvik ile bu problemlerin de yavaş yavaş önüne geçilmektedir. Bu teşvikler, diğer ülkelerle rekabet edebilir duruma gelmemizde avantaj sağlayacaktır.”

Türkiye’de e-ihracatın toplam ihracat içindeki payı şu an için yüzde 0,3 seviyesinde. Bu oranın 2023 yılına kadar ise yüzde 5’e çıkacağı öngörülüyor. Bu rakamları AB ülkeleri, ABD ve Çin gibi ülkelerinki ile kıyasladığımızda, çok geriden geldiğimiz söylenebilir. Ancak şu an içinde bulunduğumuz kriz, bunu fırsata dönüştürmek için dinamikleri gelişmiş bir ortam sunuyor. Uygar Sül, son dönemde e-ticaret algısındaki değişimin, Türkiye adına bir farkındalık yarattığını ve bunun altyapı yatırımları ile desteklenmesi durumunda Türkiye’nin önümüzdeki üç yıl içerisinde e-ticaret pazarında bir ayrışma yaşayacağını söylüyor. Sül, bu ayrışmada Çin’in içinde bulunduğu güven krizinin de etkili olacağını ekliyor.

Elektronik Ticaret İşletmecileri Derneği de (ETİD) şubat ayında Sül’ü destekler bir açıklamada bulundu: Salgının ilk döneminde Çin’den verilen siparişlerin de azalması ile



the epidemic, with the decrease of orders from China increased fivefold. Association officials claimed that people are now cautious against products shipped from China and that there is a trust issue and added, Turkey is providing trust and the demand will further increase across the borders in the coming period.

Advantage of Speed and Costs Strengthens the CompetitionNowadays, the importance of production increases continuously in order to compete and to have a strong economy. The production to be able to sell in foreign markets is of great importance. At the point where digitalization is accelerating day by day, the disappearance of the borders and the ability to make sales all over the world increase the importance of e-export. The

biggest convenience of e-export compared to conventional exports is that it

eliminates the obligation of customs procedures and saves time costs.

In micro exports, where extra costs created by customs transactions are

eliminated, getting instant payments as a result of agreements with international

payment institutions is also a big plus. Micro export attracts the attention of SMEs

every day due to lack of customs consultancy service fee, no need to pay warehouse fees at point

of origin, not requiring registration to exporters union and not being obliged to keep a declaration archive. Recent research shows that demand for micro-export use has increased 10 times compared to a few years ago.

Emphasizing that it is a very important advantage to reach remote markets with the speed offered by e-commerce and e-export, Sül says that the criterion to be considered at this point is the selection of the right supplier / logistics service provider and adds: “Speed, tracking & tracing, return process management and omni-channel logistics supply chain are the first highlights in operations management. The center of all this can be “flexibility”. New products, new distribution and marketing techniques, new “customer satisfaction” concept, new intermediaries and new workforce profiles are the changes brought by e-commerce. With these changes, logistics must renew itself in terms of automation, artificial intelligence and digitalization.”

Türkiye’ye olan e-ihracat talebi beş kat arttı. Küresel anlamda insanların Çin’den gönderilen ürünlere karşı artık temkinli olduklarını ve bir güven zedelenmesi yaşandığını belirten dernek yetkilileri, Türkiye’nin ise güven verdiğini ve önümüzdeki dönemde ülkeye olan sınır ötesi talebin daha da artacağını söyledi.

Hız ve Maliyet Avantajı Rekabeti GüçlendiriyorRekabet edebilmek ve güçlü ekonomiye sahip olabilmek için üretimin öneminin sürekli arttığı günümüzde üretimin dış pazarlarda satışı büyük bir önem arz ediyor. Dijitalleşmenin her geçen gün hız kazandığı noktada ise sınırların ortadan kalkması ve dünyanın her yerine satış yapabilme durumu, e-ihracatın önemini artırıyor. E-ihracatın konvansiyonel ihracata nazaran sağladığı en büyük kolaylık, gümrük işlemleri zorunluluğunu ortadan kaldırması ve zaman maliyetinden tasarruf sağlaması. Gümrük işlemlerinin yarattığı ekstra maliyetlerin de ortadan kalktığı mikro ihracatta, uluslararası ödeme kuruluşları ile yapılan anlaşmalar neticesinde anında ödeme alınması da büyük bir artı. Gümrük müşavirliği hizmet bedelinin olmaması, çıkışlarda ambar ücreti ödeme zorunluluğunun bulunmaması, ihracatçılar birliğine kayıt gerektirmemesi ve beyanname arşivi tutulmasının zorunlu olmaması sebebiyle, mikro ihracat özellikle KOBİ’lerin her geçen gün ilgisini çekiyor. Son yapılan araştırmalar, birkaç sene öncesine göre, mikro ihracat kullanımına olan talebin 10 kat arttığını gösteriyor.

E-ticaret ve e-ihracatın sunduğu hız ile uzak pazarlara erişebilmenin çok önemli bir avantaj olduğunu vurgulayan Sül, bu noktada dikkat edilmesi gereken kriterin ise doğru tedarikçi/lojistik hizmet sağlayıcısının seçilmesinden geçtiğini söylüyor ve ekliyor: “Sürat, gönderi takibi (track&trace), iade süreci yönetimi ve omni-channel lojistik tedarik zinciri operasyon yönetiminde ilk öne çıkan unsurlar. Tüm bunların merkezine de ‘esneklik’ yerleştirilebilir. Yeni ürünler, yeni dağıtım ve pazarlama teknikleri, yeni ‘tüketici memnuniyeti’ kavramı, yeni aracılar ve yeni iş gücü profilleri e-ticaretin getirdiği değişimler. Lojistik de bu değişimler ile birlikte hem otomasyon, yapay zeka (AI) hem de dijitalleşme anlamında kendisini yenilemelidir.”

Rekabet edebilmek ve güçlü ekonomiye sahip olabilmek için üretimin öneminin sürekli

arttığı günümüzde üretimin dış pazarlarda satışı büyük bir önem arz ediyor.

In order to compete and have a strong economy, the importance of production is constantly increasing

and the sale of production in foreign markets is of great importance.

BİREYSEL MÜŞTERİIndividual customer

E-TİCARETE-commerce

MİKRO İHRACATBorderless

E-commerce

41

AR

GE

MO

NIA


E-ticaret stratejisinin en önemli adımlarından olan “hava kargo” taşımacılığını aldığı ETGB belgesi ile bir adım daha öteye taşıyan Globelink Ünimar, yoğun şekilde devam eden hava kargo operasyonlarını, doğru hatlarla konsolide ederek, ETGB potansiyeli olan yüklerle entegre hale getirdi. Firma, bu sayede maliyet avantajının yanında kapıdan kapıya hizmet ile müşteri memnuniyetini de artırdı.

Ürünün teslim alınmasından teslim edilmesine kadarki tüm süreci takip ederek, operasyonel verimliliği en doğru şekilde analiz ettiklerini söyleyen Uygar Sül, “ETGB ve özellikle mikro ihracat ile hedeflenen ‘hız’ kavramı bizim için hem kolaylaştırılan gümrük adımlarının tamamlanmasında hem de tedarikçi ve iş ortağı seçiminde büyük rol oynuyor. ‘Hızlı kargo’ operasyonlarının işletilmesi, iyileştirilmesi ve geniş acente ağı (cargo hub) ile müşteri memnuniyetinin artırılmasında en hızlı şekilde yol alacağız. 2020 ve özellikle 2021 yıllarında mikro ihracat, hızlı kargo ve e-ticaret operasyonlarında Ünimar isminin üst sıralarda yer alacağını öngörüyoruz” diyor.

ETGB ile müşterilerine hem yeni pazarlar sunduklarını hem de rekabet ettikleri pazarlarda ürünlerini öne çıkaracak hızı ve maliyet avantajını sağladıklarını ifade eden Sül, “Bu noktada hedef pazardaki KOBİ’leri de kapsayan tüm işletmelere lojistik hizmetlerin ötesinde bir iş ortağı olarak yaklaşıyoruz” diyor ve yakın zaman içinde depolama ve katma değerli hizmetler ile müşterilerine sundukları desteği daha da geliştireceklerini ekliyor.

E-ticarette sınır ötesi operasyonların her alanında bulunarak, B2C gönderilerini de kapsayan geniş bir faaliyet alanı hedeflediklerinin altını çizen Uygar Sül, e-ihracattaki ilerlemede devlet teşviklerinin önem teşkil ettiğini söyleyerek şöyle devam ediyor: “ETGB ile yakalayacağımız büyüme; mikro ihracat gönderilerini kapsayan pazar içerisindeki mal hareketliliği değişimleri ve devlet teşvikleri ile doğru orantılı olarak ilerleyecektir. Ticaret Bakanlığı Strateji ve Eylem Planı kapsamında öngörülen pazar ve sektörlerdeki varlığımızı da bu çerçevede geliştireceğiz.”

Globelink Ünimar, which takes “air cargo” transportation one step further with the ECCD certificate which is one of the most important steps of the e-commerce strategy, has consolidated its intensive ongoing air cargo operations with the right lines and integrated it with loads with ECCD potential. In this way, the company increased its customer satisfaction with its door-to-door service as well as its cost advantage.

Uygar Sül, who stated that they have analyzed the operational efficiency in the most accurate way by following the entire process from taking the delivery of the product to the delivery, said, “The concept of ‘speed’ targeted with ECCD and especially micro exportation plays a major role in both completing the customs steps facilitated for us and in choosing suppliers and business partners. We will proceed in the fastest

way in operating and improving ‘fast cargo’ operations and increasing customer satisfaction with its wide cargo hub. We anticipate that the name Ünimar will be at the top of the list in micro export, fast shipping and e-commerce operations in 2020 and especially in 2021.”

Stating that they offer new markets to their customers with ECCD and provide the speed and cost advantage to highlight their products in the markets they compete, Sül says, “At this point, we approach all businesses, including SMEs in the target market, as a business partner beyond logistics services” adding that they will further improve their support to their customers with storage and value-added services.

Underlining that they aim at a wide field of activity in all areas of cross-border operations in e-commerce, including B2C shipments, Uygar Sül continues by saying that state incentives are important in progress in e-export:

“The growth we will achieve with ECCD will proceed in direct proportion with the changes in the mobility of goods and government incentives in the market, which includes micro export shipments. We will also improve our presence in the markets and sectors envisaged within the scope of the Strategy and Action Plan of the Ministry of Trade. ”

“Müşterilerimize Yeni Pazarlar ve Rekabet Avantajı Sunuyoruz”“We Offer New Markets and Competitive Advantage to Our Customers”

“ETGB ve özellikle mikro ihracat ile hedeflenen ‘hız’ kavramı bizim için hem kolaylaştırılan gümrük adımlarının tamamlanmasında

hem de tedarikçi ve iş ortağı seçiminde büyük rol oynuyor. ‘Hızlı kargo’ operasyonlarının

işletilmesi, iyileştirilmesi ve geniş acente ağı (cargo hub) ile müşteri

memnuniyetinin artırılmasında en hızlı şekilde yol alacağız.

“The concept of ‘speed’ targeted with ECCD and especially

micro exportation plays a major role in both completing the

customs steps facilitated for us and in choosing suppliers and

business partners. We will proceed in the fastest way in operating and improving ‘fast cargo’ operations

and increasing customer satisfaction with its wide

cargo hub.

Uygar SülGlobelink Ünimar Strateji ve İş Geliştirme Müdürü Globelink Ünimar Strategy and Business Development Manager

FOCUS ON STRUGGLE OF HUMANITY

INSAN MÜCADELESINE FOKUSSTEVE MCCURRY

PORTRE | PORTRAIT

“T he small airplane we were in made a dangerous landing on the water surface on Lake Bled in Slovenia, in February 1989. We crashed, the propeller shattered when it hit

the water. The plane turned upside down and began to sink in the icy lake. We started to struggle with harsh weather and lake with the instinct to life. Pilot and I swam under the plane and climbed to the surface. My camera and bag are still 65 meters below… ”

Throughout his career of over 40 years, McCurry has faced thugs, thieves, battlefields, bombs, drowning, plane crashes, arrests and many dangers. He traveled the world; he created the timeless archive of people, places and moments. McCurry was able to make the tremendous world small enough with his infinite curiosity, and constantly expanded his world. The artist, who is defined as one of the best photographers in the universal sense, has successfully conveyed the essence of human struggle and joy in his frames and continues to do so.

“Although they don’t share a common language or culture, a smile, kindness or a joke, are the things that break the ice

between people anywhere in the world. If you are able to be respectful, there is no reason not to be welcomed to any home or shop, everyone answers to this. This is a basic way of communicating with people and we need more of this in the world.”

This explanation underlies the complex and universal scene that flows through the photos of McCurry, who travels around the world. He always points out the power of respect in his photographs and works, and says that many photographs that seem impossible to take are created by this reality.

Steve McCurry’s sensitivity and respect for people’s lives, ideas and cultures have shaped his work from the beginning of his career, and this respect has sent him on incredible journeys around the world.

One of the cases at the essence of McCurry’s photography is “patience”. He explores his surroundings before he presses the shutter of the camera, travels around the country and learns about it before deciding on the most interesting thing.

Even though he does not go on the field as much as he is today, universal artist said that his work is a passion for him, “I compare the photo with food, air and sleep. This is my passion. It is something for me that I would never want to stop doing.”

ubat 1989’da, içinde bulunduğumuz küçük uçak, Slovenya’da Bled Gölü üzerinde su yüzeyine tehlikeli bir iniş yaptı. Çakıldık, pervane suya çarptığında paramparça oldu. Uçak ters döndü ve buzlu gölde batmaya başladı. Yaşama içgüdüsü ile sert hava ve

gölle boğuşmaya başladık. Pilot ve ben uçağın altından yüzerek yüzeye çıktık. Fotoğraf makinem ve çantam hâlâ 65 metre aşağıda…”

40 yılı aşkın kariyeri boyunca haydutlar, hırsızlar, savaş alanları, bombalar, boğulma, uçak kazası, tutuklanmalar ve tehlikelerle karşı karşıya kaldı. Dünyayı dolaştı; insanların, mekanların ve anların silinemeyecek şekilde zamansız arşivini yarattı. Merak etti, merakının sonsuzluğu ile dünyayı muazzam ancak bir o kadar da küçük göstermeyi başardı, kendi dünyasını ise sürekli genişletti: Steve McCurry. Günümüzün evrensel anlamdaki en iyi fotoğrafçılarından biri olarak tanımlanan sanatçı, karelerinde insan mücadelesinin ve neşesinin özünü en başarılı şekilde aktardı ve bu aktarıma devam ediyor.

“Dünyanın herhangi bir yerinde bir gülümseme, nezaket ya da bir şaka, ortak bir dil veya kültürü paylaşmasalar da insanlar arasındaki buzu kıran şeylerdir. Eğer saygılı olabilmeyi başarabiliyorsanız, herhangi bir eve ve dükkana buyur edilmemeniz için bir neden olmaz, buna herkes cevap verir. Bu, insanlarla iletişim kurmanın temel bir yolu ve dünyada daha fazlasına ihtiyacımız var.”

Bu açıklama dünyanın pek çok yerini dolaşan McCurry’nin fotoğrafları boyunca akan karmaşık ancak bir o kadar da evrensel sahnenin altını dolduran kısım. O, fotoğraflarında ve çalışmalarında saygının gücünün altını her zaman çiziyor ve çekilmesi imkansız gibi duran birçok fotoğrafın bu gerçeklikle oluştuğunu söylüyor.

Steve McCurry’nin, insanların yaşamlarına, fikir ve kültürlerine olan duyarlılığı ve saygısı, kariyerinin başlangıcından itibaren çalışmalarını şekillendirdi ve bu saygı onu dünya çapında inanılmaz yolculuklara gönderdi.

McCurry’nin fotoğrafçılığının özündeki olgulardan biri de “sabır”. Makinenin deklanşörüne basmadan önce etrafı en iyi şekilde araştırıyor, en ilginç olanı çekmeden önce ülkeyi gezip, hakkında öğreniyor.

Bugün eskisi kadar sahaya inmese de yaptığı işin kendisi için bir tutku olduğunu söyleyen evrensel sanatçı, “Fotoğrafı yiyecek, hava ve uyku ile karşılaştırıyorum. Bu benim tutkum. Benim için asla yapmayı bırakmak istemeyeceğim bir şey” diyor.

AR

GE

MO

NIA


“Ş

ABD’li fotoğrafçı Steve McCurry, nezaket, yaratıcı dürtüler, cesaret

ve lensin arkasında geçirdiği 40 yılı aşkın süre boyunca insan

mücadelesinin ve neşesinin özünü aktardı.

US photographer Steve McCurry has conveyed the essence of

struggle of humanity and joy for more than 40 years with kindness,

creative impulses and courage behind the lens.

Marsilya, Fransa, 1989Marseille, France

PORTRE | PORTRAIT


Steve McCurry’nin kariyerinde en yüksek noktayı işgal eden “Afgan Mülteci Kızı” portresi, bugün dünyadaki en tanınmış fotoğraflardan biri.

The “Afghan Girl” portrait, which occupies the highest point in Steve McCurry’s career, is one of the most renowned photographs in the world today.

Afgan Kızı Peşaver, Pakistan, 1984Afghan Girl, Peshawar, Afghanistan

Peşaver ve Lahor arasında tren vagonları

arasında kahvaltı için çay servisi Pakistan, 1983Tea service for

breakfast between train wagons

between Peshawar and Lahore,

Pakistan 1983


Savaşın Ortasında Bir Afgan KızıPhiladelphia (ABD) doğumlu fotoğrafçı, Pennsylvania Eyalet Üniversitesi Sanat ve Mimarlık Fakültesi’nde okurken aldığı fotoğrafçılık dersleri sayesinde profesyonel fotoğrafçılık hayatına adım attı. Üniversite sonrası iki yıl bir gazetede çalıştıktan sonra başkaları için fotoğraf çekmenin arzu ettiği şey olmadığını fark etti. Bu fark ediş, Hindistan’a gerçekleştireceği ziyaretler serisinin temelini oluşturdu.

“Hindistan benim için başka bir gezegen gibiydi. 80-90 kez döndüm ve hâlâ görmediğim birçok yer var.”

AR

GE

MO

NIA

An Afghan Girl in the Middle of WarThe photographer, born in Philadelphia (USA), stepped into professional photography thanks to the photography lessons he took while studying at the Pennsylvania State University School of Art and Architecture. After working in a newspaper for two years after college, he realized that taking photos for others was not what he wanted. This realization formed the basis of the series of visits to India.

“India was like another planet for me. I have visited 80-90 times and there are still many places I haven’t seen. ”

Etiyopya, 1984, Kara Kabilesi Black Clan, Ethiopia


Pahalı mobilyaların olduğu bir dükkanın önünde yatan evsiz adam fotoğrafı, McCurry’nin fotoğrafçılığı adına tanımladığı ilk “iyi fotoğrafıydı”: “İlk iyi fotoğrafım Mexico City’deydi. Penceredeki yepyeni kanepenin altında, bir mobilya mağazasının önünde uyuyan (evsiz) bir adam vardı. Yan yana mükemmel bir imge, diye düşündüm ve çektim. Beni profesyonel fotoğrafçılığa yönlendiren sahne buydu.”

Bu ilk ile bir karenin ne kadar derin hikayeler ve sonsuz cümleler kurabileceğini gören McCurry’nin Hindistan’da geçirdiği süre ise kendisine hayatı izlemeyi ve beklemeyi öğretti. Beklemeyi öğrenmenin sanatı için ne ifade ettiğini şöyle anlatıyor: “Beklerseniz, insanlar kameranızın varlığını unutur ve ruh, görüntünün içine sürüklenir.”

Steve McCurry’nin dünya çapında kült isimlerden biri haline geldiği kariyeri ise Pakistan’da başladı. 1979-1989 yılları arasında devam eden Rus işgali sırasında, kıyafetlerinin içinde sakladığı film rulolarıyla Afganistan-Pakistan sınırına gitti. Çatışmanın ilk görüntülerini dünya ile paylaştı. Olağanüstü cesaret ve girişim sergileyen fotoğraflara imza attı.

1984 senesinde sınırda bir mülteci kampında çalışırken, bir grup çocuğun sesine gittiği çadırın içinde dünya fotoğrafçılık arşivine girecek olan portreyi çekti: National Geographic’nin kapağında çıkan Afgan Mülteci Kızı. Tarif edilemeyecek derecede güzel yeşil gözlere sahip olan 12 yaşındaki Afgan Sharbat Gula’nın portresi, McCurry’nin dünya çapında tanınan bir fotoğrafçı olmasını sağladı. Portre, aynı zamanda dünyanın en tanınan fotoğrafı olarak tanımlanıyor. McCurry, bu kareyi çekmesinin üzerinden 20 yıl geçtikten sonra Gula’yı yeniden bularak, bir kez daha fotoğrafını çekti ve “Cildi yıpranmış ve artık kırışıklıkları vardı ama yıllar öncesinde olduğu gibi hâlâ çarpıcıydı” dedi. İkonik fotoğrafçı, bu kare sayesinde “Robert Capa Altın Madalyası”nı kazandı.

Steve McCurry, Ara Güler’in ölümünün ardından duygularını, “Bugün dünyanın en iyi fotoğrafçılarından birini kaybettik. Ara Güler, iyi bir arkadaş, her zaman cömert ve çabuk yardım etmek için şiirsel gözle harika hikayeler anlatan biriydi” sözleriyle aktarmıştı.

Steve McCurry expressed his feelings after Ara Güler’s death saying, “Today we lost one of the best photographers in the world. Ara Güler was a good friend, always generous and told wonderful stories with a poetic eye.”

PORTRE | PORTRAIT

Maimana, Afganistan, 2003

Shaolin Rahipleri Eğitimi Zhengzhou, Çin, 2004Shaolin Monks Training

AR

GE

MO

NIA


The photo of the homeless man lying in front of a shop with expensive furniture was the first “good photo” of McCurry according to him, “My first good photo was in Mexico City. Under the brand new sofa in the window was a homeless man sleeping in front of a furniture store. A perfect image side by side, I thought and shoot. This was the scene that led me to professional photography. ”

Seeing how deep stories and infinite sentences a frame can create with this first time, McCurry’s time in India taught him to watch and wait for life. He explains what it means for the art of learning to wait; “If you wait, people forget about the existence of your camera and the soul is dragged into the image.”

Steve McCurry career has become that made him a cult name in the world of photography, started in Pakistan. During the Russian invasion, between 1979 and 1989, he went to the Afghanistan-Pakistan border with film rolls he kept in his clothes. He showed the first images of the conflict to the world. He has shoot photographs with exceptional courage and initiative.

While working in a refugee camp at the border in 1984, the voices of a group of children took him to their tent enabling him to shoot the portrait that would become of the most fascinating photographs: the Afghan Girl, which was on the cover of National Geographic. The portrait of 12-year-old Afghan Sharbat Gula, who has indescribably beautiful green eyes, made McCurry become a world-renowned photographer. The portrait is also described as the most recognized photograph in the world. McCurry found Gula again, 20 years after taking this shot, took another picture and said, “Her skin was worn and had wrinkles now, but it was still striking as it was years ago.” The iconic photographer won the “Robert Capa Gold Medal” thanks to this photograph.

During the war that lasted for years, McCurry said, “It was very impressive to witness the events affecting the history of the world,” and then went on to the borders of conflicts, taking photos and informing the world about humanity. War photography works of the artist covers a vast geography including Beirut, Cambodia, the Philippines, the Gulf War, the former Yugoslavia, Afghanistan, Iraq and Tibet. In addition to focusing on the sights and humanitarian consequences of war, the photographs McCurry took there describe the human face and emotions in the clearest way.

McCurry did not only work in war zones. Italian tire company Pirelli has assigned him to shoot the 2013 calendar in Rio. At the point where most fashion photographers prefer nude models for such photo shoots, he not only dressed the models, and created the most striking Pirelli’s calendar to the date by replacing beauty with power, benefit, and human relationships. Besides, McCurry also shot nature shots for many magazines, including National Geographic.

The work of Steve McCurry, who has won numerous awards including the “Photographer of the Year” by the National Press Photographers Association, has been featured in almost all major magazines and newspapers around the world, including National Geographic, New York Times and Time. His articles have also been published in many of them.

Steve McCurry also wrote many books of his photographs, telling the stories of these photographs and the places he visited.

Yıllar süren bu savaş esnasında “Dünya tarihine etki eden olaylara şahit olmak beni çok etkiledi” diyen McCurry, sonrasında da çatışmaların olduğu sınırlara gidip, fotoğraf çekmeye ve dünyayı insanlığa dair bilgilendirmeye devam etti. Sanatçının savaş fotoğrafçılığı; Beyrut, Kamboçya, Filipinler, Körfez Savaşı, eski Yugoslavya, Afganistan, Irak ve Tibet de dahil olmak üzere çok geniş bir coğrafyayı kapsıyor. McCurry’nin buralarda çektiği kareler, savaşın manzaralarına ve insani sonuçlarına odaklanmanın yanında, insan yüzünü ve yüzdeki duyguları da en net şekilde anlatıyor.

McCurry’nin çalışmaları onu sadece savaş bölgelerine taşımadı. İtalyan lastik firması Pirelli, 2013 takviminin çekimleri için kendisini Rio’da görevlendirdi. Çoğu moda fotoğrafçısının böylesi çekimler için çıplak modeller tercih ettiği noktada o, modellere sadece kıyafet giydirmekle kalmadı; güzelliğin yerine güç, fayda ve insani ilişkileri yerleştirdi ve ortaya Pirelli’nin bugüne dek en fazla konuşulan takvimi çıktı. McCurry, yanı sıra National Geographic de dahil olmak üzere pek çok dergi için doğa çekimleri de gerçekleştirdi.

Ulusal Basın Fotoğrafçıları Derneği tarafından dağıtılan “Yılın Fotoğrafçısı” da dahil olmak üzere sayısız ödülün sahibi olan Steve McCurry’nin çalışmaları National Geographic, New York Times, Time da dahil olmak üzere dünyanın hemen hemen tüm büyük dergi ve gazetelerinde yer aldı. Pek çoğunda makaleleri de yayınlandı.

Steve McCurry aynı zamanda, fotoğraflarından oluşan, bu fotoğrafların hikayelerini ve gittiği yerleri anlatan çok sayıda kitap da yazdı.

Genç Keşişler Hindistan 2001Young Monks, India

Rybinsk, Rusya, 2015


DIGITAL STAGERESHAPING

THE IDENTITY OF ART

Kültür sanat kurumları, izolasyon sürecinde insanların motivasyonunu yükseltmek ve keyifli vakit geçirilmesini sağlamak adına bir seferberlik içine girdi. Girdikleri bu seferberlik hali ise sanatın ve kültürün doğaçlama bir değişim süreci yaşamasına neden oldu.

Culture and arts institutions have started a mobilization in order to increase the motivation of people and ensure a pleasant time during the isolation process. The mobilization led to an impromptu process of art and culture.

In the period when COVID-19 started to spread rapidly, the art and culture sector came to a halt. Museums and galleries were closed in many countries. Fairs, festivals, concerts, exhibitions were canceled. Experts’ “Self Quarantine” recommendation

and the “#EvdeKal” campaign that followed have carried the social closeness that is lost in the streets to the virtual environment. This situation brought organizers and art managers into a new reality. Institutions started to fill the social initiative gap with online initiatives. While artists invite people to their virtual concerts with announcements from their social media accounts; film festivals, ballet and opera archives were opened to art lovers in order to destroy the psychological effects of isolation.

COVID-19’un hızla yayılmaya başladığı dönemde kültür ve sanat sektörü durma noktasına geldi. Birçok ülkede müzeler, galeriler kapandı. Fuarlar, festivaller, konserler, sergiler iptal edildi. Uzmanların, “kendinizi karantinaya

alın” tavsiyesi ve devamında oluşan “#EvdeKal” kampanyası, insanların sokakta kaybettiği sosyal yakınlığı sanal ortama taşıdı. Bu durum, organizatörleri ve sanat yöneticilerini yeni bir gerçeklikle karşı karşıya getirdi. Kurumlar, sosyal inisiyatif boşluğunu çevrim içi girişimlerle doldurmaya başladı. Sanatçılar, sosyal medya hesaplarından yaptıkları duyurularla sanal konserlerine insanları davet ederken; film festivalleri, bale ve operalar arşivlerini izolasyonun psikolojik etkilerini yıkmak adına sanatseverlere açtı.

BAKIŞ | GLANCE

DİJİTAL SAHNE

SANATIN KIMLIĞINI YENIDEN

ŞEKILLENDIRIYOR

49

AR

GE

MO

NIA


While galleries and fairs are pushing virtual viewing rooms and virtual reality developments to keep collectors busy, museums faced other challenges. They try to simulate not only the experience of looking at art but also the activism and sense of belonging by making people a part of the museum’s numerous activities and initiatives. They strive to take the museum experience at home to a completely different dimension with creative approaches.

Institutions are focused on programming the exhibitions and contents that make use of the opportunities offered by the virtual space. For example, the Garage Contemporary Art Museum in Moscow launched an isolation platform called “Garage Digital”, which combines various digital initiatives of the museum under one comprehensive catalog. Besides digital exhibitions, there are guided exhibition views, Soundcloud mixes, augmented reality applications. The museum also uses the TikTok application to enhance the virtual experience. Similarly, the Chicago Museum of Contemporary Art in America made an initiative with a “face to face” effect. With the application called “Commons Online”, the museum comes together with art lovers through various weekly workshops and events on Instagram Live. The programs made so far included titles such as the work of young designers, meditation broadcast, drag queen storytelling, virtual fashion show.

Although these virtual gatherings formed by museums and other art platforms show the state of culture being affected by the current process, it is no longer an approach that will end

Galeri ve fuarlar, koleksiyoncuları meşgul etmek için sanal görüntüleme odalarını ve sanal gerçeklik gelişmelerini zorlarken, müzeler daha başka zorluklarla karşı karşıya kaldı. Sadece sanata bakma deneyimini değil, aynı zamanda kişileri müzelerin çok sayıdaki faaliyet ve girişimlerinin bir parçası haline getirip, aktivizm ve aidiyet duygusunu simüle etmeye çalışıyorlar. Evdeki müze deneyimini yaratıcı yaklaşımlarla bambaşka boyutlara taşıma gayretindeler.

Kurumlar, sanal alanın sunduğu olanaklardan sonuna kadar yararlanan sergileri, içerikleri programlamaya odaklanmış durumda. Örneğin Moskova’daki Garaj Çağdaş Sanat Müzesi, müzenin çeşitli dijital girişimlerini tek bir kapsamlı katalog altında birleştiren “Garaj Dijital” adını verdiği bir izolasyon platformu başlattı. Burada dijital sergilerin yanı sıra rehberli sergi izlemeleri, Soundcloud karışımları, artırılmış gerçeklik uygulamaları bulunuyor. Müze ayrıca, sanal deneyimi artırmak için TikTok uygulamasını da kullanıyor. Benzer şekilde Amerika’daki Chicago Çağdaş Sanat Müzesi de “yüz yüze” etkisinde bir girişimde bulundu. Müze “Commons Online” adını verdiği uygulama ile Instagram Live’da haftalık çeşitli atölye ve etkinlikler aracılığıyla sanatseverlerle bir araya geliyor. Şimdiye dek yapılan programlarda genç tasarımcıların çalışmaları, meditasyon yayını, drag queen hikaye anlatımı, sanal defile gibi başlıklar yer aldı.

Müze ve diğer sanat platformlarının oluşturduğu bu sanal buluşmalar, kültürün, şu anki süreçten etkilenme durumunu teşkil ediyor olsa da salgın ile beraber bitecek bir yaklaşım değil artık. COVID-19’dan önce de temelleri var olan sanal sanat, artık daha güçlü temellere oturuyor ve kimliğini yeniden şekillendiriyor, aynı zamanda fiziksel sanatın da kimliğini değiştiriyor.


BAKIŞ | GLANCE

with the epidemic. Virtual art, which had its foundations before COVID-19, now sits on stronger foundations and reshapes its identity, but also changes the identity of physical art.

This process that we are in has also enabled more meaningful connections between art and people. Institutions have begun to turn digital access into a tool for action. In recent months, the New York Poster House Museum has released a series of video-interviews titled “Coronavirus: Chinatown Stories”. The dramatic and thoughtful responses of the residents of Chinatown and tradesmen were later used by the museum administration to expand the “Sleeping Giant” exhibition in the interviews that examined the effects of COVID-19 on people’s lives and livelihoods. The exhibition focuses on the economic relationship between China and the rest of the world. Julia Knight, Director of Poster House, says that the interview series is a natural result of the museum’s obligations to the community that supports it. In fact, Knight’s discourse tells about the purpose of the new functionality created by other artistic and cultural platforms. The idea that art should or should be a psychological supporter in the difficult times of society was the main motivation that pushed organizers and institutions to innovations in this process.

Digital Art Creates an Equalist CommunityAnother dimension that emerged as a result of COVID-19 digitizing the art was the creation of a more egalitarian structure. “Before the pandemic, the digital world was seen as a way of expanding areas inaccessible to the physical world for many audiences. A more egalitarian environment has emerged, as physical areas are no longer a priority. This situation, which must have been created by art, has become possible thanks to online channels” and points out that digital art can be a new medium to create global unity.

Another organization that draws attention to global unity and belonging is the Venice Biennial. The Biennial, which

İçinde bulunduğumuz bu süreç, sanat ile insan arasında daha anlamlı bağlantılar kurulmasını da sağladı. Kurumlar, dijital erişimi eylem için bir araca dönüştürmeye başladı. Geçtiğimiz aylarda New York Poster House Müzesi, “Koronavirüs: Çin Mahallesi Hikayeleri” (Coronavirus: Chinatown Stories) isimli bir video-röportajlar dizisi yayınladı. COVID-19’un insanların yaşamlarına ve geçim kaynaklarına olan etkilerini irdeleyen röportajlarda Çin Mahallesi sakinleri ve esnafın verdiği dramatik ve düşündürücü cevaplar, daha sonra müze yönetimi tarafından “Uyuyan Dev” sergisinin genişletilmesi amacıyla kullanıldı. Sergi, Çin ile dünyanın geri kalanı arasındaki ekonomik ilişkiye odaklanıyor. Poster House’ın Direktörü Julia Knight, röportaj dizisinin, müzenin onu destekleyen topluma karşı yükümlülüklerinin doğal bir sonucu olduğunu söylüyor. Aslında Knight’nin bu söylemi, diğer sanatsal ve kültürel platformların yarattıkları yeni işlevselliğin de amacını anlatıyor. Sanatın, toplumun zor zamanlarında psikolojik bir destekleyici olduğu ya da olması gerekliliği düşüncesi, organizatörleri ve kurumları bu süreçte yeniliklere iten temel motivasyon oldu.

Dijital Sanat Eşitlikçi Bir Topluluk Yaratıyor COVID-19’un, sanatı dijitalleştirmiş olması sonucu ortaya çıkan bir diğer boyut ise daha eşitlikçi bir yapı oluşturması oldu. New York Yahudi Müzesi Müdürü de olan dijital stratejist JiaJia Fei, “Pandemiden önce de dijital dünya, birçok kitle için fiziksel dünyada ulaşılamayacak alanların genişletilmesinin bir yolu olarak görülüyordu. Fiziksel alanlar artık öncelikli olmadığından, daha eşitlikçi bir ortam oluştu. Sanatın zaten yaratmış olması gereken bu durum, çevrim içi sayesinde mümkün hale geldi” diyerek, küresel birliktelik yaratmak adına dijital sanatın yeni bir mecra olabileceğine dikkat çekiyor.

Küresel birliktelik ve aidiyete dikkat çeken bir diğer organizasyon ise Venedik Bienali. 23 Mayıs tarihinde başlayan Bienal, online olarak düzenlendi. Farklı bakış açıları için

AR

GE

MO

NIA

Sanatın dijitalleşmesinin

beraberinde getirdiği kavramlardan biri de “bir aradalık” oldu.

Dünya çapında uluslar, kültürler, cinsiyetler

ve kimlikler farklı düşünceleri, inanışları,

yapıları ile aynı ortamda buluşmaya

başladı.

One of the concepts brought about by the

digitalization of art was “togetherness”. Nations,

cultures, genders and identities around the

world started to meet in the same environment with different thoughts, beliefs and structures.

started on 23 May, was organized online. The organization, which aims to create a global platform for different perspectives, unite people worldwide and create a global dialogue, has cooperated with the Google Arts & Culture platform for this. Bineal organized virtual tours to convey their content and works to people and create emotions. The platform allowed us to explore the collections we have never seen or perhaps would not be able to have the opportunity to visit, as well as to connect with a wider community, to immerse ourselves in different types of art and expressions, creating a sense of global belonging. Nations, cultures, genders and identities came together with different thoughts, beliefs, and structures.

Going Beyond Traditional StructuresThe existence of COVID-19 has accelerated the development of digital products such as new media, virtual reality, augmented reality, 3D technology, 360-degree image, and the Renaissance era of digital art, which has been in its infancy for a long time. Nowadays institutions and artists have started to think

about digital infrastructure development plans to meet the demand of users. From this point of view, it is not possible to disagree with those who say that the online world approached art and made art more efficient. In the midst of this global crisis, where all museums and art institutions around the world were closed and no one was traveling, another ecosystem would not have been able to achieve blockbusters. Reaching an audience of this size and variety would be very difficult, perhaps impossible.

It is a fact that this “new normal” in which art is also located will push the limits with the power of the technical vision. On the other hand, it will remove its borders. The language of art will unite everyone, expand its circle and focus more on the audience. Also art and culture, which have reached beyond the traditional structures and different audiences thanks to online spaces, seems to be much more comprehensive and multicultural in the future.

küresel bir platform yaratmayı, dünya çapında insanları birleştirmeyi ve küresel bir diyalog oluşturmayı amaçlayan organizasyon, bunun için Google Sanat ve Kültür (Arts & Culture) platformu ile iş birliğine girişti. Bineal, içeriklerini ve eserlerini insanlara ulaştırmak ve duygu yaratmak adına sanal turlar düzenledi. Platform, daha önce hiç görmediğimiz veya belki de ziyaret etme fırsatına sahip olamayacağımız koleksiyonları keşfetmemizin yanında daha geniş bir toplulukla bağlantı kurmamıza, kendimizi farklı sanat türleri ve ifadelerine daldırarak küresel bir aidiyet duygusu yaratmamıza izin verdi. Uluslar, kültürler, cinsiyetler ve kimlikler farklı düşünceleri, inanışları, yapıları ile bir araya geldi.

Geleneksel Yapıların Ötesine GeçmekCOVID-19’un varlığı, sanat ve sanatçılar için uzun bir süredir emekleme aşamasında olan yeni medya, sanal gerçeklik, artırılmış gerçeklik, 3D teknoloji, 360 derece görüntü gibi dijital ürünlerin yürümesine hız verdi ve dijital sanatın Rönesans dönemini başlattı. Şimdilerde kurumlar ve sanatçılar yoğun kullanıcı talebini karşılamak adına dijital altyapı geliştirme planlamaları üzerine düşünmeye başladı.

Buradan bakıldığında çevrim içi dünyanın sanata yaklaşma biçimini ve sanatı daha verimli hale getirdiğini söyleyenlere katılmamak mümkün değil. Dünyadaki tüm müzelerin ve sanat kurumlarının kapandığı, kimsenin seyahat etmediği bu küresel krizin ortasında başka bir ekosistem, gişe rekorları kırdırılmasını sağlayamazdı herhalde. Bu büyüklükte ve çeşitlilikte bir kitleye ulaşmak da çok zor, belki de imkansız olurdu.

Sanatın içinde bulunduğu bu “yeni normal”in teknik vizyonun gücü ile sınırları zorlayacağı bir gerçek. Diğer yandan ise sınırlarını ortadan kaldıracak. Sanatın dili herkesi birleştirip, kendi çemberini genişletecek, izleyiciye daha fazla odaklanacak. Ve çevrim içi alanlar sayesinde geleneksel yapıların ötesine ve farklı izleyicilere ulaşır hale gelen sanat ve kültür, bundan sonraki süreçte çok daha geniş kapsamlı ve çok kültürlü olacak gibi duruyor.


AAAAAAAA


MONA LISA, SHAKESPEARE AND VAN GOGH IN QUARANTINE

MONA LISA, SHAKESPEARE, VAN GOGH KARANTINADA

COVID-19’un ortaya çıkmasından bu yana binlerce müze, kültür kurumu, festival ve sanat aktiviteleri de insanlarla beraber kendini karantinaya aldı. Sokakların ve fiziksel operasyonların geçici bir süre ile kapanması, tüm sanatsal ve kültürel organizasyonları dijital arenaya taşıdı.

Since the appearance of COVID-19, thousands of museums, cultural institutions, festivals and art activities have also quarantined themselves with people. The temporary closure of the streets and physical operations carried all artistic and cultural organizations into the digital arena.

The isolation of art has made it necessary to use technology and virtual reality recently. Recently, the Metropolitan Opera, the Ballet of Cleveland and the punk band Dropkick Muphy’s St. Patrick’s Day

performances turned into a unique show with virtual reality. Thanks to virtual reality, botanical trips among the cherry trees of Japan became possible. Seeing the works of museums in 360 degree virtual tours offers a unique experience.Pandemic unexpectedly started the golden age of virtual media,

Sanatın içine düştüğü izolasyon, son dönemde teknolojinin ve sanal gerçekliğin kullanımını zorunlu hale getirdi. Son dönemde Metropolitan Operası, Cleveland Balesi ve punk grubu Dropkick Muphys’nin

St. Patrick’s Day performansları sanal gerçeklikle beraber benzersiz bir şova dönüştü. Yine sanal gerçeklik sayesinde Japonya’nın kiraz ağaçlarının arasında botanik geziler yapmak mümkün hale geldi. Müzelerin eserlerini 360 derecelik sanal turlarla görmek benzersiz bir deneyime dönüştü.

KÜLTÜR SANAT | CULTURE&ART

AR

GE

MO

NIA


enabling digital to deliver its first promise in the most successful way. It provided access to the world’s cultural, historical and artistic values. However, many of them were financially or physically inaccessible to many of us before the pandemic.

Google Carries Museums a Click AwayThe Google Art and Culture initiative had modest goals when it came into our lives in 2011. In the current climate, it had a new influence. More than 2,500 museums, galleries, parks, gardens have been moved to Google’s Art and Culture platform to create an immersive experience worldwide. Today thousands of users can discover hundreds of museums,

hidden treasures and natural beauties from Uffizi Gallery to Louvre through Google Art and Culture.

Thanks to this new trend that Google pioneers, Mona Lisa, Shakespeare and Van Gogh are collecting more visitors than before even though they are in quarantine. Analyzes and data presented demonstrate this. During the organization of Art Basel Hong Kong’s Online Viewing Rooms, which is one of the most talked about virtual art projects in March, the site crashed due to excessive rush. The publication of the Vienna State Opera online and sharing its archive enabled the opera to attract 130,000 new viewers. YouTube, one of Google’s social media platforms, reported a 4,106 percent increase in video streaming.

This density in the virtual flow and the increasing number of consumers increase the number of content. Concerts are held every day on social media platforms, film and

Pandemi, beklenmedik bir şekilde sanal medyanın altın çağını başlatarak, dijitalin ilk vaadini en başarılı şekilde sunmasını sağladı. Dünyanın kültürel, tarihsel, sanatsal değerlerine erişim imkanı sundu. Halbuki birçoğu, pandemiden öncesine kadar pek çoğumuz için finansal veya fiziksel olarak erişilmezdi.

Google, Müzeleri Bir Tık Uzağa TaşıdıGoogle Sanat ve Kültür girişimi, 2011 yılında hayatımıza girdiğinde mütevazı hedefleri vardı. Mevcut iklimde ise yeni bir yankı uyandırdı. Dünya çapında 2 bin 500’den fazla müze, galeri, park, bahçe, sürükleyici deneyim oluşturmak adına Google’ın Sanat ve Kültür platformuna taşındı. Bugün binlerce kullanıcı Uffizi Galerisi’nden Louvre’a kadar yüzlerce müzeyi, saklı hazineleri ve doğal güzellikleri Google Sanat ve Kültür üzerinden keşfedebiliyor.

Google’ın öncü olduğu bu yeni akım sayesinde Mona Lisa, Shakespeare, Van Gogh bugün karantinada olsa da eskisinden daha fazla ziyaretçi topluyor. Ortaya konulan analizler ve veriler bunu gösteriyor. Mart ayının en fazla konuşulan sanal sanat projelerinden olan Art Basel Hong Kong’un Online Viewing Rooms (Online Görüntüleme Odaları) organizasyonu esnasında aşırı yoğunluktan dolayı site çöktü. Viyana Devlet Operası’nın yayınlarını online hale getirmesi ve arşivini paylaşması, operanın 130 bin yeni izleyici kazanmasını sağladı. Google’ın sosyal medya platformlarından YouTube ise video görüntüleme akışında yüzde 4,106 artış olduğunu bildirdi.

Sanal akıştaki bu yoğunluk ve tüketici sayısının her geçen gün artması içeriklerin de sayısını artırıyor. Sosyal medya

LOUVRE MÜZESI Eski Mısır medeniyeti eserlerine, Michelangelo’nun önde gelen tablolarına ve sanat adına kült olan Leonardo Da Vinci’nin meşhur Mona Lisa’sına ev sahipliği yapan bu tarih ve kültür birikimi müze, sergilerinin bir bölümünü ücretsiz olarak sanal turlar kapsamına aldı. Tarih öncesi çağlardan 21. yüzyıla uzanan oldukça geniş bir koleksiyon yelpazesine sahip olan Louvre’a bu turlar kapsamında 360 derece bakabilir ve nadide eserlerin tarihsel süreci ile alakalı bilgi edinebilirsiniz.

LOUVRE MUSEUM This historical and cultural accumulation museum, which is home to the works of ancient Egyptian civilization, the leading paintings of Michelangelo and the famous Mona Lisa of Leonardo Da Vinci, the cult for art, included a part of its exhibitions for free in virtual tours. Louvre, which has a wide range of collections ranging from prehistoric ages to the 21st century, can be wandered 360 degrees within these tours and learn about the historical process of rare works.

KÜLTÜR SANAT | CULTURE&ART


documentary platforms share their archives with the audience, and film festivals are held in a virtual environment. Opera and ballet institutions opened up to watch valuable performances in their archives. Turkey Presidential Symphony Orchestra concert in the broadcasting YouTube channel. Berlin Philharmonic Orchestra shows its concerts over the internet for free. Rooted music company Deutscge Grammophone, New York Metropolitan Opera, Paris Philharmonic, Rossini Opera Festival, Teatro Massimo Palermo and Vienna State Opera are among the archives.

Amsterdam Documentary Film Festival, one of the most important documentary festivals in the world, enabled 300 films to be streamed online from the festival history. Documentarist, a documentary film festival, publishes a documentary every day under the name of “COVID Online Documentary Days”. The address of horror movies Shudder offers promotion with the code “SHUTIN”. Another frequently recommended platform is Open Culture Movie. Kanal also presents its 1150 films to film enthusiasts.

One of the most sought-after titles of social media art is concerts. Turkey’s leading artists and began to give concerts in the world of social media accounts. The concerts given by artists on the internet are more popular than live ones.

platformlarında her gün konserler veriliyor, film ve belgesel web oluşumları arşivlerini izleyicilerle paylaşıyor hatta film festivalleri sanal ortamda yapılıyor. Opera ve bale kurumları arşivlerindeki değerli performansları izlemeye açtı. Türkiye Cumhurbaşkanlığı Senfoni Orkestrası konserlerini YouTube kanalında yayınlıyor. Berlin Filarmoni Orkestrası, konserlerini internet üzerinden ücretsiz gösteriyor. Köklü müzik şirketi Deutscge Grammophone, New York Metropolitan Operası, Paris Filarmoni, Rossini Opera Festival, Teatro Massimo Palermo ve Viyana Devlet Operası da arşivlerini hizmete sunanlardan.

Dünyanın en önemli belgesel festivallerinden Amsterdam Belgesel Film Festivali, festival geçmişinden 300 filmi online olarak erişime açtı. Yine Documentarist belgesel film festivali, “COVID Online Belgesel Günleri” adı altında her gün bir belgesel yayınlıyor. Korku filmlerinin adresi Shudder, “SHUTIN” kodu ile promosyon sunuyor. Bir diğer sıkça tavsiye edilen platform ise Open Culture Movie. Kanal, bin 150 filmini film meraklılarının beğenisine sunuyor.

Sosyal medya sanatının en çok rağbet gören başlıklarından biri de konserler. Türkiye’nin ve dünyanın önde gelen sanatçıları sosyal medya hesaplarından konserler vermeye başladı. Sanatçıların internet üzerinden verdiği konserler canlılarından daha fazla rağbet görüyor.

SHAKESPEARE’S GLOBE THEATERLondon-based Shakespeare’s Globe Theater, which is a free way to stay connected to the world of Shakespeare, will also include the plays of the famous artist’s works on the website during May and June.

NASA Sanal turlar kapsamında kendini izlenime açan kurumlardan biri de NASA. Kurum, Virginia’daki Langey Araştırma Merkezi’nin yanı sıra Ohio’daki Glenn Araştırma Merkezi’ni de ücretsiz sanal turlar, artırılmış gerçeklik deneyimi ile meraklılarına sunuyor. Turlarda uzay araştırmaları hakkında videolar ve sesli hikayeler sağlayan bir uygulama da var.

NASA is one of the institutions that made available with virtual tours. In addition to the Langley Research Center in Virginia, the institution offers Glenn Research Center in Ohio with free virtual tours and augmented reality experience. There is also an app that provides videos and audio stories about space exploration on tours.

SHAKESPEARE’S GLOBE THEARTEShakespeare’in dünyasına bağlı kalmanın ücretsiz yolu olan Londra merkezli Shakespeare’s Globe Tiyatrosu, Mayıs ve Haziran ayı boyunca da ünlü sanatçının eserlerinden oluşan oyunlara web sayfası üzerinden yer verecek.

AR

GE

MO

NIA


INGILIZ KÜTÜPHANESIMÖ 5 binlerden günümüze uzanan bir arşive sahip olan kütüphane, kitaplar, el yazmaları, haritalar, gazeteler, dergiler, çizimler, ses kayıtları ve müzik notalarını içeren 150 milyondan fazla öğeye sahip. Binlerce yıllık insan deneyiminden hikayeler anlatan kütüphanenin eserleri arasında Antik Yunanistan’da öğretim için kullanılan balmumu tablet, Antik Çin’den parşömenler, Magna Carta, Lindisfarne İncileri, Leonardo da Vinci’nin not defteri, Beatles’in şarkı sözlerini yazdığı kağıtların asılları, Beethoven, Handel ve Chopin’in müzik notaları kağıtları gibi milyonlarca orijinal eser bulunuyor.

BRITISH LIBRARYThe library, which has an archive dating back to 5,000 BC, has more than 150 million items, includ-ing books, manuscripts, maps, newspapers, mag-azines, drawings, sound recordings and musical notes. Among the works of the library, which tells stories from thousands of years of human experi-ence, the wax tablet used for teaching in Ancient Greece, parchments from Ancient China, Magna Carta, Pearls of Lindisfarne, the notebook of Leonardo da Vinci, the originals of Beatles’ papers, Beethoven, There are millions of original works like Handel and Chopin’s musical notes papers.

NEIL YOUNG’DAN FIRESIDE SEANSLARIMüzik dünyasının en önemli isimleri arasında yer alan Neil Young, karantina döneminde müzik severlerle ile bir araya geliyor. Fireside adını verdiği bir müzik dizisine başlayan sanatçı, ilk performansını Mart sonunda paylaşmıştı. Colorado’daki evinde, karantina kısıtlamalarından doğan performans; samimi, muhteşem ve biraz da garipti. Bir sonraki müzik seansından haberdar olmak için sanatçıyı takipte kalmak yeterli.

FIRESIDE SESSIONS FROM NEIL YOUNGNeil Young, one of the most important names in the music world, brings music lovers together during the quarantine period. The artist, who started a music series named Fireside, shared his first performance at the end of March. Performance arising from quarantine restrictions in his home in Colorado; he was sincere, magnificent, and a bit strange. It is enough to keep up with the artist in order to be informed about the next music session.

DALI TIYATRO MÜZESI Katalonya’nın Figueres kasabasında yer alan müze, tamamıyla Salvador Dali’nin sanat eserlerine adanmış. Dali’nin hayatının ve kariyerinin her dönemini en ince ayrıntısına kadar çevreleyen müzede birçok oda ve sergi bulunuyor. Bu arada dev sanatçının kendisi de bu müzeye gömülü. Müze, koleksiyonlarının tamamını olmasa da büyük bir bölümünü sanal turlar kapsamında sanat ve Dali meraklılarına sunuyor.

DALI THEATER MUSEUM Located in the town of Figueres in Catalonia, the museum is entirely devoted to works of art by Salvador Dali. Surrounding every period of Dali’s life and career to the finest detail, the museum has many galleries and exhibitions. Meanwhile, the artist himself is buried in this museum. The museum offers a large part, if not all of its collections, to art and Dali enthusiasts within the scope of virtual tours.

DIJITALLEŞME, SEKTÖRÜ IŞ DÜNYASININ KODLARI DEĞIŞIYOR … · 2020-06-15 · “We Plan to Be...

Documents

Transcript of DIJITALLEŞME, SEKTÖRÜ IŞ DÜNYASININ KODLARI DEĞIŞIYOR … · 2020-06-15 · “We Plan to Be...