Presentacin de PowerPoint

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LAS FINANZASESCUELA NACIONAL DE ADMINISTRACION Y HACIENDA PBLICADIRECCIN DE POSTGRADO Y ADIESTRAMIENTOESPECIALIZACION EN GESTION ADUANERA Y COMERCIO EXTERIORASIGNATURA: TRANSPORTE INTERNACIONALTRANSPORTE FLUVIAL

PROFESORA:PARTICIPANTE:

INA GONZALEZNAREZ, RANCELYSC.I. 10.659.968

PUERTO AYACUCHO OCTUBRE DE 2013MODO ACUTICO(MEDIO AGUA)MARTIMOLACUSTREFLUVIAL Desventajas La velocidad ms baja Accesibilidad de puertos Congestin de puertos Empaque y embalaje costoso Ventajas: Capacidad: tanqueros 500,000 tons; porta Contenedores 22,500 TEUs Los costos ms bajos Flexibilidad de carga Distancias largasEl transporte fluvial y de las aguas interiores (lagos) es muy importante en las regiones con grandes lagos y ros anchos caudalosos y regulares. Es particularmente importante para los pases de Amrica, en donde muchas veces se convierte en la va de comunicacin principal entre determinadas zonas. Transporta tanto pasajeros como mercancas. Los puertos no estn tan especializados como en el caso del transporte martimo, pero hay muelles para el embarque de pasajeros, de sus vehculos, de las mercancas, etc.

1) Existencia de zonas agrcolas e industriales .2) Costos de tonelada por km para determinadas mercaderas. 3) Adecuadas conexiones con el modo terrestre.CARACTERISTICA 4) El transporte fluvial es ideal para trasladar mercaderas que no exigen por su naturaleza un transporte a corto plazo.5) El transporte fluvial es muy poco contaminante del medio ambiente en lo atinente a la emisin de gases, con casi nulo impacto por polucin de ruidos o accidentes.Ahorro econmicoAhorro deterioro de vasAhorro ambientalBajo consumo de energaTransportar mercancas voluminosas a bajo costeGran capacidad de traccin para recorrer grandes distanciasVelocidad en el transporteNecesita de puertos para prestar el servicioNo todos los ros son navegablesVENTAJAS DEL TRANSPORTE FLUVIALDESVENTAJAS DEL TRANSPORTE FLUVIALRIOS MAS NAVEGABLESEl ro Misisipi, en Norteamrica, tiene una longitud de 6270 km y un caudal que vara entre 210 m3/s en Minneapolis y los 12740 m3/s en Baton Rouge. La superficie de su cuenca es de 2.980.000 km2. Atraviesa diez estados de Estados Unidos y desemboca en el golfo de Mxico. El ro Misisipi ha sido una importante va de comunicacin y transporte en Norteamrica. El traslado de mercancas y personas ha sido posible gracias a su extenso cauce.

El ro Amazonas, en Suramrica, tiene una longitud de 7020 Km. y un caudal de aproximadamente 219.000 m3/s. Su cuenca es de 7.050.000 km2. Atraviesa Per, Colombia y Brasil desembocando en el ocano Atlntico. Es adems el ro ms largo del mundo. Un quinto del agua dulce que va a parar a los ocanos proviene de este ro.

Definicin.Consiste en el traslado de productos o pasajeros de un lugar a otro a travs de ros con una profundidad adecuada.

Transporte fluvial de la bauxita

PUERTO PAEZEl ro Azul, en Asia, tiene 6.380 km de longitud y 1.800.000 km2 de cuenca. Su caudal es aproximadamente de 31.900 m3/s. Nace en la meseta de Oinghai y Tbet y tras atravesar China, desemboca en el Mar de la China Oriental. La mayor parte del ro es navegable.

El ro Orinoco es un ro de Venezuela y Colombia, uno de los ms largos de Amrica, con 2140 km. Es el tercer ro ms caudaloso del mundo despus del Amazonas y del Congo, con un caudal promedio de unos 33 000 m/s.El ro Orinoco, nace en el cerro Delgado Chalbaud, en la serrana Parima, ubicado al sur del estado Amazonas, en Venezuela. La cuenca del Orinoco tiene una superficie de casi 989.000 km, de los que 643.480 km, es decir, algo ms del 65%, quedan en territorio venezolano, mientras que el 35% restante queda en territorio colombianoEl rio Orinoco, es navegable en prcticamente toda su extensin, permitiendo trfico de barcos ocenicos hasta Ciudad Bolvar, donde se encuentra el Puente de Angostura, a 435 km de la desembocadura

Cuenca e Hidrovas del Orinoco

Hidrovas de la Cuenca del Orinoco

Principales Puertos de la Cuenca del OrinocoTransporte fluvial EN LA REGION GUAYANAMEDIOS DE TRANSPORTE: DISEO DELCANALOCEANICO (32 45 pies).INTERIOR (10 20 pies).TIPOS DEBUQUESHASTA 80.000 TDW (PANAMAX)GABARRAS DE 1.600 TDW (10 PIES)

Tren de GabarrasBuque tanqueroBuque cargueroMEDIOS DE TRANSPORTELAS VIAS: El Ro Orinoco se constituye en una hidrova de elevadsima importancia, dado que es la salida al resto del mundo de lo que en Guayana se produce, y adems es por donde se reciben los insumos necesarios para las Industrias. De all la necesidad imperiosa que para el Complejo Industrial tiene la Optimizacin del uso del Canal del Orinoco. EL CANAL DE NAVEGACIONDRAGADO EFICIENTE.BALIZAJE.PILOTAJE.LANCHAJE.REMOLCADORES.COMUNICACIONESCONDICIONES DE NAVEGABILIDAD

TERMINALES DE CARGA Y DESCARGA: En una franja bastante extensa del Ro Orinoco, (27 millas nuticas), en su margen derecha, desde San Flix hasta Matanzas, existe una infraestructura portuaria, concebida de manera individual por cada una de las Empresas Bsicas, de acuerdo a sus necesidades. Esto tiene como consecuencia una natural descoordinacin en el uso de los muelles, los cuales a su vez se encuentran bastante distante entre ellos.

TERMINALES FLUVIALESMUELLE EL JOBAL

EL JOBALEL MUELLE DE SIDOR

SIDOR

VENALUM

SIDORACBL

EL MUELLE DE VENALUM 25Cementos Guayana

VENALUM

SIDORACBL

EL MUELLE DE CEMENTOS GUAYANA

Cementos Guayana

VENALUM

SIDORACBL

26EL MUELLE DE ALCASA

ALCASA

VENALUM

SIDOR

Cementos GuayanaACBL

EL MUELLE DE BAUXILUM

BAUXILUM

VENALUM

SIDOR

Cementos GuayanaALCASA

ACBL

EL MUELLE DE FERROMINERA ( PUERTO ORDAZ )

PUERTO ORDAZ

VENALUM

SIDOR

Cementos GuayanaALCASA

BAUXILUM

ACBL

PDVSA (Punta Cuchillo)

EL MUELLE DE PALUA

Pala

VENALUM

SIDOR

Cementos GuayanaALCASA

BAUXILUM

Pto. Ordaz

ACBL

PDVSA (Punta Cuchillo)

FerromineraEdelcaTursticoEL MUELLE DE SAN FLIX

San Felix

Pto. Ordaz

Palua

VENALUM

SIDOR

Cementos GuayanaALCASA

BAUXILUM

ACBL

PDVSA (Punta Cuchillo)

LA ESTACIN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDE

BOCA GRANDE

PUERTO DE SAMARIAPO

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION Dios debe haber sido un naviero, pues coloc las materias primas muy lejos de donde se necesitan y cubri con agua dos tercios de la tierra.Erling Naess