Das Neue Logistik Konzept (NLK) des Volkswagen Konzerns auf

Basis SAP am Beispiel des Pickup-Sheet-Prozesses

Dr. Harry Wagner / Balázs Járó, AUDI AG

23.September.2009

2 23.09.2009

Inhalt

• Die Marke Audi im Volkswagen-Konzern

• Das Neue Logistik Konzept (NLK) als Teil des Konzern Produktions Systems (KPS)

• Die IT-technische Umsetzung des NLK

• Der Pickup-Sheet (PUS) Prozess des NLK

• Systemdemonstration

3 23.09.2009

Zum Volkswagen-Konzern gehören neun Marken

Jede Marke hat ihren eigenständigen Charakter, operiert selbstständig am Markt undträgt somit die volle Verantwortung für das Ergebnis und dessen Veröffentlichung.

Der Volkswagen-Konzern deckt mit seinen neun Marken aus sieben europäischen Ländern das gesamte automobile Spektrum ab – vom ultimativen Sportfahrzeug bis hin zum Nutzfahrzeug.*

* Stand: September 2009

4 23.09.2009

Weltweit werden in 61 Standorten die Produkte des Volkswagen Konzerns hergestelltStand: 31. Dezember 2008

Indien 1

Deutschland 13

Polen 4

Spanien 4

Tschechien 3

Schweden 3

Frankreich 2

Niederlande 2

Russland 2

Slowakei 2

Belgien 1

Bosnien-Herzegowina 1

Großbritannien 1

Italien 1

Portugal 1

Ungarn 1

Brasilien 6

Argentinien 3 Südafrika 1

Mexiko 1

China 8

Anzahl Produktionsstandorte

5 23.09.2009

Die Audi-Produktionsstandorte sind durch innovative Drehscheibenkonzepte vernetzt

ProduktionStandorte

A3Brüssel

A4, A6, MotorenChangchun

A4, A6Aurangabad

Lamborghini, MotorenSant’Agata

Q7Bratislava

TT, A3C, MotorenGyőr-AHM

A4, A5, A6, RS6, A8, R8Neckarsulm

A3, A4, A5, Q5IngolstadtIngolstadt

Neckarsulm

Bratislava

Changchun

AurangabadGyör

Sant‘Agata

Brüssel

6 23.09.2009

Audi steuert ein Drittel des VW-Konzern Gesamtumsatzes bei Stand: Dezember 2008

Produktion

Finanzen Beschäftigte

Modelle

4.688 Mio €

Ergebnis

nach Steuern

VW Konzern

34,196 Mrd.€

davon Audi

113,8 Mrd.€Umsatz

VW Konzern

2.207 Mio €davon Audi

6.347.000Fahrzeuge

VW Konzern

1.029.041davon Audi

369.900Beschäftigte

VW Konzern

57.533davon Audi

180Modelle

VW Konzern

32*davon Audi

* ohne Motorvarianten

7 23.09.2009

Inhalt

• Die Marke Audi im Volkswagen-Konzern

• Das Neue Logistik Konzept (NLK) als Teil des Konzern Produktions Systems (KPS)

• Die IT-technische Umsetzung des NLK

• Der Pickup-Sheet (PUS) Prozess des NLK

• Systemdemonstration

8 23.09.2009

Das Konzern Produktion System (KPS) ist eine Grundlage für die strategischen Zielsetzungen des Konzerns

Verbrauchs-orientierung

Reduzierungder Durchlaufzeit

Wertschöpfungsorientierte,synchrone Produktion

Kundentaktals Schrittmacher

Takt Fluss Pull Perfektion

Nivellierte + Geglättete Produktion

Konsequente Eliminierung jeglicher Verschwendung

Standardisierung

Arbeitsorganisation Umweltschutz

Effizienz

Null–Fehler-Qualität

Pri

nz

ipie

nG

run

dla

ge

n

SynchroneFahrweise

KurzeDurchlaufzeiten

Prozess-sicherheit

ZiehendeProzess

StandardsTransparenz

9 23.09.2009

Aus dem KPS sind die Ziele für die Logistik abgeleitet…

Verfolgung Ziele von Konzern Produktionssystem (KPS)

MinimierungGesamtkosten

100% Versor-gungssicherheit

MinimaleDurchlaufzeit

Qualitätserhöhungder Prozesse

Umsetzung der Ziele der Logistik

durch

Neues Logistik Konzept (NLK)

Takt

• Getakteter Fahrplanals externe Abholung

• Routenverkehrinterne Anlieferung

Fluss

kurze Zyklen durch:

• externe Milkruns

• intern an SuMa1)

und/oder Verbauort

Pull

• Kanban-Prozess: Lager SuMa

• Kanban-Prozess:SuMa Verbauort

Perfektion

• KontrollierteBereitstellung

• Visualisierung undMonitoring

Wertschöpfungbei Logistik

Robuste und stabileLogistikprozesse

Zeit- und mengen-genaue Lieferungen

Kontrollierte Prozesseund Visualisierung

1) SuMa: Supermarkt

10 23.09.2009

… und daraus der Prozess-Scope des Neuen Logistik Konzeptes (NLK)

Abruf-bildung

Komm. Lieferant

TransportInt.

LogistikLeergutMgmt

Monitoring

Mat

eria

lflu

ss

Lieferant

Supermarkt

BahnhofWa

ren

ein

ga

ng

Kontrollierte Materialbereitstellung

Abrufvorschau Vollgut

VAB/PUS Vollgut

Kontrollierte Abrufannahme

SpediteurKontrollierte

Abholung

Volkswagen / Audi

Wareneingang und n:m Leerguttausch

LKW-Steuerung am Standort

Info

rmat

ion

s-fl

uss

Materialströmeclustern

ErstellungFahrpläne

Abrufvorschau VG

Bedarfsgesteuerter Materialabruf

Versandabruf VG

Frachtoptimierte Abrufmengen

ExceptionHandling

MonitoringControlling

Materialabrufe Inhouse

Lager

Inbound Inhouse

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Inhalt

• Die Marke Audi im Volkswagen-Konzern

• Das Neue Logistik Konzept (NLK) als Teil des Konzern Produktions Systems (KPS)

• Die IT-technische Umsetzung des NLK

• Der Pickup-Sheet (PUS) Prozess des NLK

• Systemdemonstration

12 23.09.2009

Für die IT–technische Umsetzung von NLK wurden zwei Projekte initiiert

Neues Logistikkonzept- Fachkonzept

Umsetzungskonzepte

NLK@Legacy

für Werke ohne SAP(z.B.: Ingolstadt, Neckarsulm)

Schnitt-

stellen

NLK-SAP@UNIT - für Werke mit SAP-Inst. / neue Werke(z.B.: Martorell, Györ, Chattanooga)

Umsetzung Fachkonzept auf Basis Konzernstandard und-systemen

Im Lastenheft beschriebeneProzesse werden gleichermaßenin SAP realisiert

Lieferanten

Einheitlicher Auftritt gegenüber Lieferanten unabhängig vom IT-System

13 23.09.2009

Das vom Konzern zur Verfügung gestellte UNIT-Template ist die Basis für die Realisierung von NLK mit SAP

Das UNIT–Template

• ist eine Plattform für in SAP abgebildete Geschäftsprozesse im Konzern, mit

der globale Standard-SAP-Funktionen anstelle lokaler SAP-Lösungen, bzw.

Insel-Lösungen implementierbar sind

• wird zentral (vom UNIT-Team) betrieben,

betreut und weiterentwickelt

• ist keine fertige Lösung, sondern

macht Lösungsvorgaben bzw. –vorschläge

(Zielwerte: 80%: konzernspezifische Lösung;

20%: lokale Anforderungen)

• wird iterativ durch laufende Installationen („best practice“) und neuen

Anforderungen weiterentwickelt Versionisierung

UNIT

Dokumen-tation

globales Customizing

globaleEntwicklungen

Organisations-strukturen

Stammdaten

Landes-version

LokaleErweiterung

globale Prozesse

lokaleProzesse

LokaleAnforderungen

14 23.09.2009

Das jeweilige UNIT-Template bildet die Basis für die Implementierungsprojekte

Tem

pla

teP

roje

ktIm

ple

men

tier

un

gs-

pro

jekt

Business Blueprint Template

Realisierung Template

Business Blueprint Implementierung

Realisierung Implementierung

► Beschreibung prozessualer

Anforderungen als Standardprozesse

► Erstellung Lasten- und Pflichtenheft

► Durchführung Fit-Gap Analyse

► Beschreibung der

- lokalen Anforderungen,

- gesetzlichen Anforderungen

- Sonderprozesse

► Umsetzung der im

Business Blueprint

spezifizierten Anforderungen

► Umsetzung der im

Business Blueprint

spezifizierten Anforderungen

15 23.09.2009

Die BBP-Phase des Template-Projektes NLK-SAP@UNIT wurde in 12 Monaten abgeschlossen

2008 2009

Q IQ II Q III QIV Q I Q II Q III Q IV

KW22 Kick-off

Erstellung Business Blueprint

KW36 Erstellung

Prozessmodelle

und BBP

KW31

Kick-off Realisierungsphase

KW22-26 Abnahme fachlich NLK

KW15-19 BBP-Abnahme Unit (IT-tech.)

Realisierungsphase

KW51

Fertigstellung

Template

2010

Abnahme

SAP-Lösung

16 23.09.2009

Neben Standard-SAP-Module kommen SAP-ACS Umfänge zum Einsatz

SAP

SD/MM/PP

Legacy-Systeme

Eigen-

entwicklung

Bedarfsrechnung

(vorgelagerte Prozess)

•Primärbedarfsrechnung

•Sekundärbedarfsrechnung

•Bruttobedarfsrechnung

•Kundenauftragabwicklung

•Nettobedarfsrechnung

SAP

SD/MM/PP

Materialplanung•Abrufmengen berechnen

•Abrufvorschau statt (LAB)-ACS

•Fahrplanermittlung –ACS

•Regelfahrplan

•Einsatzfahrplan

•Pickup-Sheet-Prozess-ACS

•Versandabruf

•Monitoring-ACS

•Bestand/Transporte

SAP

MM/WM

Materialfluss

•Wareneingangsprozess

•Werksinterne Lagerprozesse

•Materialversorgungsprozess

SAP

ACS-Entwicklung

Legende:

Prozess SAP LösungLegacy SAP-ACS

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Inhalt

• Die Marke Audi im Volkswagen-Konzern

• Das Neue Logistik Konzept (NLK) als Teil des Konzern Produktions Systems (KPS)

• Die IT-technische Umsetzung des NLK

• Der Pickup-Sheet (PUS) Prozess des NLK

• Systemdemonstration

18 23.09.2009

Mit dem neuen Logistik Konzept ändert sich der Belieferungsprozess des ausgewählten Teileumfangs

konventioneller Ablauf (für nicht NLK Teile)

Konzern Lieferant

Lieferabruf LAB

Feinabruf FAB

Lieferschein- und

Transportdaten

WE Buchung auf Basis LuT 1)

TSB

LS

WBS

VDA4902

GTL

Lieferabruf

• im Abruf Eintreffdatum

• verbindlich zu

lieferende Menge

NLK Ablauf(für NLK Teile)

Konzern Lieferant

Abrufvorschau

Versandabruf

Lieferschein- und

Transportdaten

WE Buchung auf Basis PUS

PUS GTL

Lieferabruf

• im Abruf Abholdatum

• Vorschaumenge

Versandabruf

• transportoptimiert

• verbindlich zu

liefernde Menge

1) LuT: Lieferschein und Transport

19 23.09.2009

Anhand der Bedarfe erfolgt sowohl eine langfristige als auch eine kurzfristige Fahrplanermittlung

Supermarkt

BahnhofWa

ren

ein

ga

ng Volkswagen / Audi

Lager

Ziel: Fahrpläne mit möglichst wenigen und ausgelasteten LKWs, Orientierung am Kundentakt (Fahrweise der Produktion)

Regelfahrplan

•Inhalt: Anzahl maximal benötigter LKW (Takte) pro Relation und Wochentag im nächsten halben Jahr

•Abgestimmte Ankunft- und Abfahrtzeiten je Lieferantenstandort und Ladestelle (externe und interne Durchtaktung)

•Wird auf Basis der Fahrweise der Produktion (Nettoabrufmengen) gebildet

•Wird bei Aufschaltung einer NLK-Relation initial gebildet und parametrierbar, rollierend überprüft

Einsatzfahrplan

•Inhalt: Anzahl tatsächlich benötigter LKW(Takte) pro Relation und Tag

•Wird auf Basis der Fahrweise der Produktion (Nettoabrufmengen pro Tag) gebildet

•Länge des Horizontes und Häufigkeit der rollierenden Erstellung sind parametrierbar

•Auf Basis eines Einsatzfahrplanes werden die tatsächlichen Transporte einer Relation durchgeführt

•Jeder Takt im Einsatzfahrplan ist einem Takt im Regelfahrplan mit externer und interner Durchtaktung zugeordnet

20 23.09.2009

Der Pickup-Sheet Prozess wird durch eine SAP ACS Lösung unterstützt

Audi / VW (Kunde) Lieferant

Spediteur

Warenrechnung

Lieferabruf zum Abholtermin

LieferscheinDFÜ

Versandabruf / Pickup-Sheet

Lieferschein zum PUS

Lieferplaneinteilungen(‘Nettobedarfe‘ an

Abholtermine angepasst)

Anlieferung anhand DFÜ

verpackt

Wareneingang zum PUS

Rechnungsprüfung zum

Lieferschein

Faktura

Abruf

(SD Lieferplaneinteilung)

Versandprüfung

Auslieferung

verpackt

GTL Label

Transport mit Anlieferungen

(anhand Einsatzfahrplan)

Anlieferung

Lieferavis unverpackt

21 23.09.2009

Die entwickelte Lösung von SAP funktioniert ohne Modifikation und verwendet Standard-SAP-Objekte

Warenrechnung

• Lieferscheinbezogen

Lieferabruf zum Abholtermin

• Lieferplaneinteilung im Abruf Abholtage• Transaktion/Übertragung gleich

Versandabruf / Pickup-Sheet

• Standard Anlieferung zusammengefasst mit PUS• Anlieferungen unverpackt• PUS Nummerierung• Anlieferungen in einem Transport• Ein Transport-Direkt/Milkrun• VAB Erstellung pro Lieferant

PUS zum Lieferschein

• Anhand VAB, PUS erstellt- LS DFÜ mit Verpackung geschickt• Wareneingang anhand PUS• Anliefergruppe• Mehrere Lieferscheine in einem PUS

SAP Standard & SAP ACS LösungSAP Objekte

Audi / VW (Kunde)

Lieferplaneinteilungen(‘Nettobedarfe‘ an

Abholtermine angepasst)

Anlieferung anhand DFÜ

verpackt

Wareneingang zum PUS

Rechnungsprüfung zum

Lieferschein

Transport mit Anlieferungen

(anhand Einsatzfahrplan)

Anlieferung

Lieferavis unverpackt

22 23.09.2009

Das Pickup-Sheet besteht aus drei Blättern

Transport-ID-Nr. 172124711

Lieferant 1VAB01

Transport-ID172124711

Lieferschein 654321

Pos.1 SNr. A 876776 B

Lieferschein 654322

Sendungsmasterblatt

= Sendungsladungs–bezugsnummer (SLB)

Sendungspositionsblatt

Transportmaster=Bordero

Anlieferstelle Halle 1

PUS12345678

Prozess

Transport:

12345Blatt 1

1 x proLieferant und Lkw

Lieferant 3VAB10

Transport-ID172124711

Lieferant 2VAB04

Transport-ID172124711

Pos.1 SNr. A 123 456 B

Lieferschein 123456

Pos.1 SNr. A 876 776 D

Lieferschein 654320

Anlieferstelle Halle 2

PUS12345679

Pos.1 SNr. A 123 456 E

Blatt 2

n x proTransport+Lieferant

Blatt 3

1 x proSendungsmaster

Anlieferung

mit Anliefer-

gruppe (PUS)

Anlieferung

mit

Lieferschein

SAP

23 23.09.2009

Der Ablauf erfolgt auf Basis Standard-SAP-Objekte

Transport ID

Transport-Nummer

Spediteur LieferantPickup-Sheet

Nummer

Lieferschein

24 23.09.2009

Mit dem Pickup-Sheet werden fünf wesentliche Funktionen abgedeckt

PUS Funktionen

• Automatische Erstellung von Anlieferungen zum Abholtermin mit eindeutiger Pickup-Sheet Nummer

• Automatische Erstellung von Transporten

• Automatische Ausgabe Versandabruf /-Versandabruf-Nummer

• Automatische Erkennung NLK-relevante Lieferavise

• Wareneingangsbuchung zum Pickup-Sheet

Voraussetzungen

• Fixierung Lieferplaneinteilungen innerhalb Einsatzfahrplanfixierungshorizont

• Akzeptierte Logistikvereinbarungen mit Lieferanten

Weitere Funktionen

• Regelfahrplan

• Einsatzfahrplan

• Min-/Max Bestandsmonitor

• Transportmonitor

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Inhalt

• Die Marke Audi im Volkswagen-Konzern

• Das Neue Logistik Konzept (NLK) als Teil des Konzern Produktions Systems (KPS)

• Die IT-technische Umsetzung des NLK

• Der Pickup-Sheet (PUS) Prozess des NLK

• Systemdemonstration

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Pickup-Sheet Cockpit dient als Einstiegstransaktion

27 23.09.2009

Relations-Stammdaten ist die Grundlage für die Fahrplanerstellung

28 23.09.2009

Regelfahrplan dient zur Langfristplanung der LKW Takte

29 23.09.2009

Regelfahrplan dient zur Langfristplanung der LKW Takte

30 23.09.2009

Einsatzfahrplan liefert eine Feinplanung, die Takt- und Uhrzeitgenau ist

31 23.09.2009

Einsatzfahrplan liefert eine Feinplanung, die Takt- und Uhrzeitgenau ist

32 23.09.2009

Kontrollmonitor für Mindest-/Maximalbestände

33 23.09.2009

Durch die Ampelsteuerung wird rechtzeitig die Abweichung von definierten Bestandsgrenzen signalisiert

34 23.09.2009

Vielen Dank.