Curso DISPATCH - 2Nivel Intermedio

7/28/2019 Curso DISPATCH - 2Nivel Intermedio

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IntelliMine Mine ManagementEntrenamiento

Curso de DISPATCH

--Nivel Intermedio


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1Capitulo 1: Interpretando Transacciones

El objetivo de este Capitulo

Ej emplos de vari aciones de tr ansacciones

Ej emplos de var iaciones de transacciones, expli car como se generan

Repasar el capitu lo

Objeto

El sistema DISPATCH enva mensajes que pertenecen a las actividades operacionalesen la mina a la pantalla de Transaccin. Los mensajes son informacin adicional parael despachador, y tpicamente no requieren intervenciones directas. No es criticomonitorear los mensajes de la pantalla de transaccin constantemente.

Cuando el sistema DISPATCH recibe informacin desde el campo o lo envahace el campo y tiene importancia en la operacin de la mina, el mensaje esregistrado. Mensajes de operaciones del sistema DISPATCH tambin son registrados.Por ejemplo cuando una excepcin es solucionada por el despachador, o cuando lasolucin PL re-calcula, o cuando un problema relacionado con la base de datos segenera. Todos los mensajes son enviados a la pantalla de Transaccin.

Los mensajes comienzan a registrarse desde el inferior de la pantalla detransaccin hace arriba, son registrados con la hora en que se generaron.

Todos los mensajes de la pantalla de Transaccin son archivados y pueden ser usadoscomo referencias en el futuro.

En este capitulo vamos a discutir un poco las definiciones de los smbolosusados por los mensajes de la pantalla de transaccin, y luego concentrarnos en losmensajes generados por los camiones y palas. Tambin repasar transaccionesasociadas con problemas de la base de datos de mina, identificados por la solucin PL.Mensajes de transacciones tambin identifican problemas en el ciclo de acarreo,errores en puntos de comunicaciones, llegadas tarde, Standby automticos, y otrosmensajes que sern explicados.


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Caractersticas de Tres smbolos

Cada transaccin es clasificada con tres smbolos que tpicamente identifica la clasede mensaje y la hora en que se genero el mensaje.

Los cuatro smbolos son lo siguientes: (###) Numrico (***)asterisco (---)lnea

(!!!)admiracinSmbolo (###) Numrico indica un mensaje de cambio de estado de equipo a

demora o operativo, y tambin indica mensajes de tardanza. Cambio de estado de equipo (demora o operativo) Una reasignacin generado por el despachador. Operador de equipo pide ayuda Mensaje de equipo tarde

Smbolo (***) Asteriscos indica un mensaje de transaccin como asignacin decamin, registro de operado en equipo o mensaje de informacin menos el mensaje detarde. Mas ejemplos

Asignacin del sistemaDISPATCH Operador se registra Mensajes informativos menos mensaje de tarde.

Smbolo (---) Lneas tpicamente indica una accin del equipo. Mas ejemplos: Camin llega Pala termina de cargar

Smbolo (!!!) Admiracin indica un cambio de estado de un equipo a Standby,mantenimiento, o un evento de alarma

Un camin operativo cambia a estado de Mantenimiento o Standby Una pala cambia a estado de Demora, Standby, o Mantenimiento.

Transacciones Tpicas de Camin

Tpicamente mensajes de transacciones asociado con camiones incluyen registro deoperadores, cambio de estado anticipado, llegada, llegadas anticipadas en puntos decomunicacin y ubicaciones, asignaciones, y el tipo de material cargado en el camin.

Los siguientes ejemplos son transacciones de camiones y como fueron generados.

Ejemplo de transaccin de camin y explicacin

Transaccin de camin ejemplo: 1

*** Grupo C operador Pancho(12345) registro en camin T123 06:00:23

Explicacin: El operador de camin se registro. El operador Pancho se registra encamin T123


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### T123 esta operativo despus de demora en Pala P55 06:00:36

Explicacin: Un cambio de estado anticipado. Camin C123, que estaba en estado

demora en la Pala P55 (Cambio de Turno) esta operativo. El operador inicio cambio aoperativo con su monitor.

Nota: la transaccin generada fue estado anticipada. Si no es anticipado, entonces segenera una excepcin.


--- Camin C123 llega a punto de comunicacin PC060 06:28:15 --- Camin C123 llega a punto de comunicacin PC006 06:30:00--- Camin C123 llega a punto de comunicacin PC007 06:31:10

--- Camin C123 llega a botadero LMS4925H 06:33:20

Explicacin: Mensajes de llegadas en puntos de comunicaciones y botaderoanticipado. El camin llega PC060, PC006, PC007 y botadero LMS4925H comoanticipado.

Las llegadas en los puntos de comunicacin son generadas automticamente cuando elcamin es detectado en cada punto de comunicacin. Las llegadas pueden sergeneradas manualmente por el operador o generadas automticamente cuando elcamin llega al botadero (GPS).

Transaccin de camin ejemplo: 4*** C123 asignado desde botadero LMS4925H a pala P55 06:35:05 --- Camin C123 tiempo estimado a llegar a pala P55 en 7.8 06:35:05

Explicacin: Mensaje de asignacin tpica para un camin con tiempo de estimacinde llegada a la pala. El operador oprimi asignar manualmente o el sistemaDISPATCH recibi un mensaje automticamente del camin si tiene la opcin deauto-asignacin.

El sistema DISPATCH calcula y genera un tiempo de estimacin de llegada a su

destino. Camin C123 fue asignado del botadero LMS4925H a la pala P55 y debellegar a la pala en 7.8 min.


--- Camin C123 llega a punto de comunicacin PC007 06:37:15 --- Camin C123 llega a punto de comunicacin PC006 06:39:50--- Camin C123 llega a punto de comunicacin PC060 06:41:10


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--- Camin C123 llega a pala P55 06:42:20

Explicacin: de nuevo, mensaje tpico de llegada a puntos de comunicaciones ydestino en la ruta del camin Camiones son detectado automticamente en los puntosde comunicaciones.

Cuando el camin llega a la pala, el operador oprime llegada en su monitor luego elevento es registrado. Si la opcin de auto-llegada esta activada, el operador nointeracta con su monitor. Como anticipado, camin C123 llega a punto decomunicacin PC007, PC006, PC060, y la pala P55.


--- C123 Cargando en P10: C123 tiempo de espera 2.2 min. 06:45:25 --- P55 termina de cargar C123 en 1.8 min. 06:45:25

Explicacin: Mensaje tpico de primer cucharn. El operador del camin C123oprimi inicio de carga en su monitor cuando la pala carga el primer cucharn fsicoen la tolva del camin. El sistema DISPATCH genera el evento de que el camin C123esta cargando en la pala y computa el tiempo de espera.

El tiempo de espera comienza cuando el operador del camin llega a la pala y secancela cuando el operador de la pala oprime lleno del camin previo. Tambin eneste mensaje el sistema DISPATCH ensea que el camin C123 espero 3.6 min. entremedio de cuando llega el camin C123 y cuando la pala oprimi lleno del caminprevio.

El sistema DISPATCH, tambin genera el tiempo de estimacin para la pala paracargar el camin. El sistema DISPATCH estima que la pala P55 va cargar a C123 en1.8 min.


--- P55 cargo C123 con estril (3520-E) 06:47:1206:46:30

Explicacin: Mensaje tpico de un camin lleno. El operador de pala P55 oprimilleno en su monitor o pedal cuando el camin C123 se lleno. El sistema DISPATCHgenera el mensaje con el tipo de material que fue cargado el camin C123.

Tambin cuando el operador de pala oprime lleno, un paquete pidiendo asignacinpara el camin es enviado al sistema DISPATCH (no es enviado a la pantalla deTransaccin).


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*** C123 asignado desde pala P55 a botadero T3940 06:46:35 --- C123 debe llegar a botadero T3940 en 14.2 min. 06:46:35

Explicacin: Mensaje tpico de un camin recibiendo asignacin y tiempo calculadopara llegar al botadero.

Despus de que el sistema DISPATCH recibe el paquete de asignacin para caminC123 desde la pala P55, el mensaje de asignacin es enviado al mismo tiempo que eltiempo de estimacin para llegar al botadero.


--- Camin C123 llega a punto de comunicacin PC060 06:46:35

--- Camin C123 llega a punto de comunicacin PC006 06:50:23

--- Camin C123 llega a punto de comunicacin PC007 06:55:10--- C123 llego a botadero T3940 07:00:05

Explicacin: Mensaje tpico de llegadas anticipadas en puntos de comunicacin, yubicaciones en la ruta del camin. Los camiones son detectados automticamente enlos puntos de comunicacin. El camin C123 llega a CP060, CP006, CP007, y elbotadero T3940 como anticipado.

Las llegadas en los puntos de comunicacin son generadas automticamente cuando elcamin es detectado en cada punto de comunicacin. La llegada al botadero esgenerada por el operador del camin oprimiendo el icono en su monitor o reportadopor el botadero si la opcin de auto-llegada esta activada.


--- C123 asignado desde botadero T3940 a pala P54 07:02:33--- Camin C123 tiempo estimado a llegar a pala P10 8.8 07:02:33

Explicacin: Mensaje tpico de asignacin con tiempo calculado para camin que llegaa la pala. El sistema DISPATCH recibe el paquete, luego enva asignacin a camin ylo genera como mensaje en la pantalla de Transaccin.

El sistema DISPATCH tambin calcula y genera mensaje de tiempo estimado parallegada de camin a pala. Camin C123 es asignado del botadero T3940 a pala P54 ydebe llegar a la pala asignado en 8.8 min.

Todos los mensajes repasados son ejemplos de camin. En realidad, ejemplos 1 entre9 definen un ciclo de acarreo de un camin tpico. En un ambiente de mina, los


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mensajes son multiplicados por la cantidad de camiones en estado operativo y sonreflejado por la pantalla de Transaccin.

Transaccin de Pala

Tpicamente mensajes de transacciones asociado con palas incluyen registro deoperadores, cambio de estado anticipado, tipo de material excavando, l ID de camincargando, ID del siguiente camin que va cargar la pala y en cuanto tiempo(estimacin)

Los siguientes ejemplos son de transacciones de palas y como fueron generadas.

Ejemplos de transacciones de palas con explicaciones

Transaccin de Pala, Ejemplo 1

*** Grupo B operador Gato Hernndez (4546) inicio registro en P49 06:00:25

Explicacin: El operador de pala se registro. El operador Gato Hernndez se registraen pala P49


### P49 inicio operativo despus de Demora en banco (4520-3529-M) 06:00:30

Explicacin: Un cambio de estado anticipado. Pala P49, estaba en estado demora enbanco 4520-3529-M (Cambio de Turno) ahora esta operativa. El operador de palaingreso operativo con su monitor.


--- C111 cargando en P49: P49 espera 2.5 min. 06:03:00

Explicacin: Un mensaje tpico de primer cucharn. El operador de camin C111oprimi cargando en su monitor cuando la pala P49 comenz a cargar el caminfsicamente. El sistema DISPATCH calculo y registro el tiempo de espera de la pala.

Tiempo de espera de la pala comienza cuando la pala oprime lleno al camincargando, y termina cuando el prximo camin oprime llegada. En este caso, elsistema DISPATCH genera el tiempo de espera para la pala P49 que es 2.5 minutos.Este tiempo es generado entremedio del ultimo lleno de la pala P49 y la llegada delcamin C111. Pero, si hay camiones constante en la pala el tiempo de espera es cerro.



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--- P49 termina de cargar C111 en 1.8 min. 06:03:00

Explicacin: Un mensaje tpico de calculacin. El sistema DISPATCH estima encuanto tiempo se va demorar la pala P49 para cargar el camin C111 al mismo

tiempo registrado el mensaje en la pantalla de transaccin.Transaccin de Pala, Ejemplo 5

--- P49 cargo C111 con mineral (3529-M) 06:05:02

Explicacin: Un mensaje de carga. El operador de pala P49 oprimi lleno en sumonitor cuando termino de cargar camin C111.

Esta accin de lleno enva un paquete (no es registrado en la pantalla transaccin) alsistema DISPATCH pidiendo una asignacin para el camin.

Esta accin tambin define el tipo de material que el camin fue cargado.


*** C111 asignado de pala P49 a la Primaria 1 06:06:05

Explicacin: Un mensaje tpico de asignacin es registrado cuando el sistemaDISPATCH recibe la indicacin de lleno del operador de pala va el monitor.

Estos son ejemplos de transacciones de palas. Ejemplos 1 a 6 define un ciclo de cargarpara la pala. En la operacin de mina, cada mensaje es multiplicado por la cantidadde excavadoras en estado operativo.

Problemas con base de datos cuando la LP recalcula

Cuando un problema es encontrado al calcular la solucin LP, una transaccin esregistrada llamando atencin al problema

Estos mensajes alertan al despachador que hay un problema en la base de datos demina o turno. Sirven como guas para el despachador para resolver el problemagenerado.

Los ejemplos de transaccin son problemas en la base de datos que se presentancuando el sistema DISPATCH recalcula.

Problema de Base de Datos Ejemplo: 1

*** Recalculando PL. por favor espere 06:45:25 *** Pala P55 con mineral asignado fijamente a botadero de estril ignorado 06:45:25


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Problema: La solucin PL trato de seguir las instrucciones de asignacin fija debotadero en la pala P55, pero no pudo lograr la instruccin. En vista de que no pudolograr la asignacin fija, la LP solucin ignoro la instruccin.

Solucin: Eliminar la asignacin fija de botadero en la pala o cambiar la asignacin

fija a destino que acepta el material.Problema de Base de Datos Ejemplo: 2

*** Recalculando PL. por favor espere. 08:46:30 !!! No ruta abierta existe O

No tiempo razonable de acarreo existe de Primaria 1 a P49.!!! No ruta abierta existe O

No tiempo razonable de acarreo existe de Primaria 1 a P49.!!! No ruta abierta existe O

No tiempo razonable de acarreo existe de Primaria 1 a P49.

Problema: Cuando la solucin PL recalcula, descubre que no hay una ruta viableentre la pala P49 a la ubicacin de descargar. La solucin PL se reclama y enva elproblema a la pantalla de transaccin.

Porque se Genero el Problema: La base de datos mina no tiene camino o segmentosdefinido desde el banco de la pala P49 al resto de la red de caminos en la base dedatos.

Solucin: Determine si un camino existe entre la ubicacin de pala al resto de la redde caminos. Si el camino si existe, entonces revise si hay un camino cerrado. Si elcamino esta cerrado, entonces abre los dos lados sentido. Si el camino no existe,entonces a que crear un camino. Nota: el problema de camino existe en la ariacercana de la pala o el botadero.


!!! DBREAD: No puede leer con archivo 120901 en excav. 06:45:25

Problema: La solucin PL no pudo leer el archivo 120901 en excav. cuando recalculo.

Porque se Genero el Problema: Hay una corrupcin en la base de datos.

Solucin: La base de datos tiene que ser dbclean. El administrador del sistemaDISPATCH se encarga de este procedimiento.


!!! DBREAD: No puede comunicar con archivo 15702 en shiftexcav 06:46:30


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Problema: La solucin PL no pudo leer el archivo 15702 en shiftexcav. cuandorecalculo.

Porque se Genero el Problema: Hay una corrupcin en la base de datos. La diferenciaentre el primer ejemplo es de que la base de datos de este ejemplo es la base de datos

de turno.Solucin: La base de datos tiene que ser dbclean. El administrador del sistemaDISPATCH se encarga de este procedimiento.

Problemas con Tiempo de Viaje

Tpicamente problemas de tiempo de viaje ocurren cuando una ruta no existe entre laubicacin de la excavadora al destino de descargue. Este problema puede existirporque un segmento de ruta esta cerrado o un lado del tramo esta cerrado y no dejalos camiones regresar a la pala.

Tpicamente este problema de tiempo de viaje ocurre paralelo con la transaccin deNo ruta abierta existe. Generalmente con un poco de investigacin se puedesolucionar el problema.

Transaccin de Problema de Tiempo de Viaje

*** C123 asignado a P14 desde botadero 3 06:46:35 --- C123 llegada a P14 en 90.0 min.

06:46:35

Problema: El tiempo de viaje del camin C123 a generado una transaccin de 90minutos que es el mximo tiempo configurado en el sistema.

Porque se Genero el Problema: No hay ruta entre dos puntos que el camin tiene queviajar. El sistema DISPATCH genera la transaccin con el tiempo de estimacin de 90minutos,

Solucin: Investigar el problema usado la pantalla graficas o el Modulo de rutas.

Errores de Puntos de ComunicacinEl sistema DISPATCH selecciona la mejor ruta para cada asignacin y anticipa quecada camin va pasar por cada punto de comunicacin en la ruta seleccionada.

Transaccin de Error de Puntos de Comunicacin ejemplo: 1

*** C123 no se esperaba llegada a Punto de Comunicacin PC07 06:45:25


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--- C123 no llego a Punto de Comunicacin PC03 (ID #7) 06:49:25

Problema: El sistema DISPATCH esperaba comunicacin con camin C123 en PC03,pero camin C123 reporto en PC07.y el sistema DISPATCH asume que camin C123no llego por PC03 y genera una transaccin.

Porque se Genero el Problema: El camin puede estar viajando por otra ruta. Si laopcin de GPS existe en su mina ubique el camin para identificar la ruta que elcamin esta viajando. O el radio de una baliza virtual esta muy grande y sobre cubreotros caminos.

Solucin: Use las herramientas en graficas para revisar la red de caminos y la mejorrutas. Revise los tamaos de las balizas virtuales y corrige o reduzca los errores.

Transaccin de Error de Puntos de Comunicacin ejemplo: 2

--- C123 llego a TRANSMISOR P55 Pala. 07:05:35


---C123 no llego a Punto de Comunicacin PC50 (ID #31) 07:05:35


Problema: Camin C123 llega a la pala P55, pero no reporto en tres puntos decomunicaciones en la ruta.El sistema DISPATCH anticipaba que el camin iba reportar en cada punto decomunicacin en orden. De repente el camin llega a su destino sin comunicase con lostres puntos de comunicaciones, generando el mensaje de transaccin con todos lospuntos de comunicacin que no reporto el camin.

Porque se Genero el Problema: Es posible que el camin viaja por otra ruta, la red decaminos no estn actualizadas, o puede ver problema con el equipo de MMS.

Solucin: Revise que el camin este en su asignacin que el sistema DISPATCH loasigno. Revise la mejor ruta y la red de caminos. Verifique que el recibidor de GPSeste funcionando.

Transaccin de Mensajes Tardes

Cuando una accin de equipo esta tarde, con acuerdo lo que el sistema DISPATCHanticipa, DISPATCH genera un mensaje de tarde en la pantalla de transaccinidentificando el equipo.


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El sistema DISPATCH tpicamente genera el primer mensaje despus de dos minutosanticipado de la prxima accin. Otros eventos como operativos y cambio de turnoson configurado con tiempos mayores a comparar a los tiempos del ciclo de acarreo.

Transaccin de Mensaje Tarde: 1

### Camin C123 esta en Demora en banco 1234 despus de 22.1min. 06:22:25 ### Pala P55 esta en Demora en banco 1234 despus de 40.1 min. 06:40:25

Problema: El sistema DISPATCH esta reclamando que un evento esta tarde paragenerar, y el equipo esta tarde para cambiar su estado como anticipa el sistemaDISPATCH.

Porque se Genero el Problema: El operador de camin y pala no han cambiado estadode equipo respectivamente y en el tiempo adecuado.

Solucin: Contacte los operadores de equipo. Si el operador uso su monitor y noreporto el evento, es posible que hay problemas con su monitor. O puede verproblemas de comunicacin y los eventos enviado por los equipos no estntransmitiendo. Tambin es posible que se les olvido a los operadores cambiar losestados de los equipos de demora a operativos.

Transaccin de Mensaje Tarde: 2

### C123 esta 4.0 min. TARDE de iniciar carga en pala P55 06:16:35

### Pala P55 esta TARDE 2 min. en oprimir lleno a C123 en banco 12340 06:21:25

### C123 esta 6.0 min. TARDE para llegar a STOCKPILE STOCK1 07:28:00

### C123 esta 6.0 min. TARDE para pedir asignacin del BOTADERO1 07:50:35

Problema: El sistema DISPATCH esta reclamando que un evento esta tarde paragenerarse. En este caso el equipo esta tarde para completar el ciclo de eventos o pediruna asignacin en el tiempo anticipado por el sistema DISPATCH. (Todas lastransacciones no fueron generadas al mismo tiempo)

Porque se Genero el Problema: El operador de camin C123 llega a la pala P55, perono a ingresado inicio de carga en la pala P55 en el tiempo anticipado. Al tiempo eloperador genera el evento de inicio de carga

Luego el operador de pala P55 excede el tiempo de carga anticipado porque no iniciolleno al terminar de cargar el camin. La segunda transaccin es generada. Al tiempoel operador genera el evento de lleno.


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El operador del camin C123 esta tarde para indicar la llegada en STOCK1generando el tercer mensaje de transaccin. Luego el operador del camin C123 estatarde para pedir asignacin del botadero 1 (la cuarta transaccin es generada)

Solucin: Contactar el operador, si el operador uso el monitor para reportar el

evento, entonces puede ver problemas con el equipo de MMS o comunicacin. Si eloperador no usa el monitor, entonces avise el operador que complete sus eventos.

Standby Automticamente (Reserva)

Transaccin de Standby Automticamente (Reserva) 1

!!! C123 esta Standby, razn NO PALAS DESPONIBLE 06:45:25

Problema: Camin pide asignacin pero el sistema DISPATCH no puede asignarcamin a pala porque no hay palas disponibles, cambiando el estado de camin a

Standby.

Porque se Genero el Problema: Hay multi razones para el sistema DISPATCH decambiar el estado de los camiones a Standby.La razn ms comn que el sistema DISPATCH pone un camin en Standby escuando no hay palas operativas o en demora para cumplir la produccin.

Razones adicionales para camin cambiar a Standby son, camiones con restriccionesa todas las palas, restriccin entre una regin a otra, restriccin de material obotadero que la pala esta enviando material.

Si un camin esta restringido a una regin y no hay palas operativas o en demora enla regin, el sistema DISPATCH forzadamente cambia el estado de camin a Standby.Tambin si la ubicacin del camin es desconocida, el sistema DISPATCH no sabe adonde esta el camin forzando el camin a cambiar el estado a Standby.

Solucin: Tpicamente el sistema DISPATCH asigna camiones a palas en estadooperativo o en demora. El sistema DISPATCH constantemente esta evaluando losestados de cada pala y asigna recursos de acarreo adecuadamente.

Otros procesos que se puede revisar son, verifique que los camiones no estnasignados fijos o restringidos. Determine que el camin no tenga un tipo de restriccina una pala regin, material, o botadero. Si este es el caso, modifique las restriccionesadecuadamente.

Revise s el camin esta asignado a una regin fijamente sin palas en estado operativoo demora. Modifique adecuadamente.

Determine si la ubicacin del camin no es desconocida. El sistema DISPATCH nopuede asignar camin si no reconoce su ubicacin. Si este es el problema, active un


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Teclado Maestro, luego seleccione l modulo de camiones. Seleccione l ID de caminy verifique que adonde dice ubicacin no tenga la palabra desconocida. Si este es elproblema, modifique adecuadamente.


!!! C123 esta en Standby, razn NO BOTADEROS DESPONIBLE 06:46:35

Problema: Cando la pala ingresa lleno al camin, el camin lleno automticamentecambia de estado a Standby.

Es muy difcil para que el sistema DISPATCH cambie el estado de camin a estadoStandby. Sin embargo existen los problemas mas para el manejo del material que unproblema en el sistema El problema ms comn es cuando todos los botaderos queaceptan el material que tiene el camin estn en estado mantenimiento.

Problemas adicionales son cuando un camin esta restringido de un botadero oregin. Si el camin esta asignado a una regin fijamente y no hay botaderosoperativos, el sistema DISPATCH automticamente cambia el estado de camin aStandby.

Solucin: En vista que el sistema DISPATCH no mas asigna camiones a botaderos enestado Operativos, Demora, y que acepte el tipo de material, revise el estado y tipo dematerial que acepten los botaderos operativos. Modifique adecuadamente.

Otros procesos de revisar son restricciones y asignaciones fijas. Determine que elcamin no tenga restricciones al botadero seleccionado. O que la regin del botadero

este definido. Si determina que este es el problema, modifique adecuadamente.Determine si el camin tiene asignado fijo, una regin sin botaderos operativos. Sidetermina que este es el problema, modifique adecuadamente.

l ultima reviso es, determine que el camin tenga una ubicacin definido. El sistemaDISPATCH no puede asignar un camin si no reconoce su ubicacin. Si determinaque este es el problema, en l modulo de camiones seleccione categora ubicacin,luego seleccione actual y ingrese ubicacin actual del camin adecuadamente.


!!! C123 esta Standby, razn NO TRITURADORA DESPONIBLE 06:47:25

Problema: Idntico a NO-BOTADERO DESPONIBLE

Problemas adicionales: Idntico a NO-BOTADERO DESPONIBLE


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Solucin: Idntico a NO-BOTADERO DESPONIBLE

Miscelneo

Transaccin de Miscelneo Ejemplo: 1!!! C312 detectado en mal ubicacin en botedero1 06:46:35

Problema: El sistema DISPATCH detecto equipo en ubicacin que no se anticipaba.En este caso el botadero1 detecto camin C312 y el sistema DISPATCH reclamoporque camin C312 estaba en mal ubicacin.

Porque se genero s Problema: El camin viaja a mal ubicacin. Es posible que elradio de GPS de otro botadero este muy grande, sobrepuesto en los segmentos decaminos que el camin esta viajando en ruta a su destino original.

Solucin: Determine que el camin viaje a su destino original, en este caso botadero1.Revise los radios de balizas virtuales, y modifique si estn muy grandes.

Transaccin de Miscelneo Ejemplo: 2

*** Recalculando PL por favor espere 06:46:35

CALPATH: PATH link invalido, reparado

Problema: Al recalcular la solucin PL, una ruta invalida fue detecta. El sistemaDISPATCH detecto la mala ruta en la base de datos minaPorque se Genero el Problema: Pude ser una multitud de problemas internas. Peroson problemas que no se tiene que preocupar.

Solucin: El sistema DISPATCH corrigi el problema. Corrigi un problema que sepresento en la red de caminos.

Transaccin de Miscelneo Ejemplo: 3

### Mensaje: Tomar colacin despus de vaciar carga en botadero camin C511 2:10:35

Problema: No-problema

Porque se Genero el Problema: El despachador envi mensaje al operador

Solucin Ninguno


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Notas:


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Capitulo 2: Interpretando ExcepcionesEl objetivo de este Capitulo

Organizacin de la pantalla de Excepcin

I dentif icar las cinco categoras de Excepciones

Procedimientos como responder las excepciones y porque

Tr es ejemplos de excepciones de Asignar, expli car como se generan y las consecuenci as si se aceptan o r echazar

Tr es ejemplos de excepciones de Cargar / l leno, explicar como se generan y l as consecuenci as si se aceptan o r echazan

Tr es ejemplos de excepciones de Estados, explicar como se generan y las consecuenci as si se aceptan o r echazan

Cinco ejemplos de excepcion es de Miscelneo, explicar como se generan y las consecuenci as si se aceptan o rechazan

Repasar l capitu lo

Objeto

El sistema DISPATCH enva mensajes de excepciones cuando un evento des-anticipado es generado en el ciclo de acarreo o en cambios de estados. La excepcinalerta al despachador de que un problema s a generado y necesita la atencin del


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Excepciones de Informacin General

De las cinco categoras, cuatro (llegada, asignar, cargar / lleno y estado) son muysimilar en estructuras.

1. La primer parte indica cual evento genero el operador.2. La segunda parte indica cual accin debera ingresar el operador

3. La tercer parte identifica informacin general, arias de ingresar informacin, ocomentarios.

Procedimientos generales en entendiendo excepciones

Leer y Entender Excepciones

Rechazando excepcin forceja el operador en oprimir accin correctamente.

Aceptando una excepcin llegada, siempre llega camin a su destino.

Aceptando excepcin de asignacin siempre asigna camin a pala.Nota: Cuando un operador oprime asignacin en ruta a pala, tenga en mente queaceptando excepcin puede enviar camin a otra pala, cancelando asignacinoriginal.

Aceptando excepcin de cargando SIEMPRE ubica camin bajoexcavadora indicado en la excepcin.

Primera Lnea / genero operador

Segunda Lnea / lo que anticipabael sistema

Tercer parte / Informacin ingresar informacin


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Aceptando excepcin de lleno le indicada al camin asociado con laexcepcin que ya tiene carga con tipo de material y su asignacin a destino.

Nota: Aceptando excepcin lleno con ninguno no tiene ningn efecto. Aceptando excepcin de estado, cambia el estado de equipo indicado en la

excepcin. Ej emplo: Demora, Reserva, y Mantenimi ento Excepcin informativo y general requiere ningn tipo de interaccin

Aceptar: Aceptando esta excepcin, llega camin a pala de nuevo, y el prximoevento es inicio de carga

Rechazar: Simplemente ignora el error generado por el operador de camin yespera el evento anticipado que es Cargando

Modificar: Si se modifica esta excepcin, el resultado puede ser una carga perdida

Aceptar: Aceptado esta excepcin el sistema DISPATCH da la segunda llegada al


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camin, afectando el ciclo de acarreo. El tiempo al botadero es inflamado, y el tiempo dedescarga es reducido afectando la solucin LP.

Rechazar: El sistema DISPATCH ignora la segunda llegada y reconoce que ya llego lcamin.

Modificar:Modificacin no es necesaria

Aceptar: Esta excepcin pone el camin en estado operativo en el botadero

Rechazar: forzara el operador en cambiar el estado de camin. Luego el sistema DISPATCH ubica el camin en su propio ubicacin. (Ciclo de Acarreo) sistema despusespera los eventos anticipado de llegada / asignar etc.

Modificar:Modificacin no es necesaria


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Aceptar: Esta excepcin le da llegada por la segunda ves al camin. El tiempo deacarreo es inflamando a la aceptar la ultima llegada.

Rechazar: Esta excepcin, el sistema ignora la segunda llegada reconociendo que elcamin ya llega a la pala 76. Inicio de carga es el siguiente procedimiento

Modificar: Modificacin no es necesario

Aceptar Si el despachador acepta esta excepcin, el sistema DISPATCH llega el camin por la segunda ves y el evento anticipado es cargar. No es recomendable aceptar estaexcepcin.Rechazar: Si el despachador rechaza esta excepcin, es como aceptar la correccin deloperador. Rechazando la excepcin es como aceptar la correccin y ubica el camin en rutaa la pala. El prximo evento anticipado es llegada en la pala.Modificar: El despachador no debe modificar esta excepcin. La mejor solucin es derechazar esta excepcin.


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Aceptar: Aceptando este evento genera una re-calculacin en la solucin y asigna elcamin a la mejor opcin de pala. El sistema DISPATCH cree que el camin esta vaci, yesta en ruta a una pala.

Rechazar: Rechazando este evento, el operado de camin tiene la oportunidad decorregir su error.

Modificar:Modificacin no es necesario

Aceptar: Aceptando este evento genera una re-calculacin en la solucin y asigna elcamin a la mejor opcin de pala. El sistema DISPATCH cree que el camin esta vaci, yesta en ruta a una pala.Rechazar: Rechazando este evento, el operado de camin tiene la oportunidad de corregir su error.Modificacin: No es modificado.


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Aceptar: Aceptando esta excepcin asume que el camin esta vaci y lo asigna a una pala.Rechazar: Rechazando esta excepcin, le da la oportunidad al operador de camin y palaverificar en que posicin estn en el ciclo de acarreo y ser los cambios apropiados

Modificacin: El Despachador puede comunicarse con el operador de camin y palapara verificar el problema. Si el camin esta lleno, simplemente rechace la excepcin,y con el men de acciones en la utilidad de pala, oprime el icono lleno para completarel procedimiento de lleno para el operador de pala.

Aceptar: Aceptando este evento, asume que el camin esta vaci y lo asigna a la pala. La posibilidad existe que el sistema DISPATCH asigne el camin a otra pala.


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Rechazar: Rechazando este evento, le da la oportunidad al operador del camin y palaverificar en que posicin estn en el ciclo de acarreo y ser los cambios apropiados

Modificacin: El Despachador puede comunicarse con el operador de camin y pala paraverificar el problema. Si el camin esta lleno, simplemente rechace la excepcin, y con elmen de acciones en la utilidad de pala, oprime el icono lleno para completar el

procedimiento de lleno para el operador de pala.

Aceptar: Aceptando este evento, asume que el camin esta vaci, y lo asigna a la pala.Este tipo de excepcin ocurre cuando un despachador no responde a tiempo adecuado y eloperador de camin corrige su error.

Rechazar: Rechazando este evento, es lo mismo como aceptar la correccin del operador Modificacin:El procedimiento del Despachador es no modificar la excepcin.

Aceptar: Aceptando este evento, ubica camin a una pala, envista que el operador decamin oprimi asignar, es posible que hay problemas de comunicacin en la zona del


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botadero, o problemas con equipo de DISPATCH. O simplemente se le olvido al operador de oprimir asigna.

Rechazar: Rechazando este evento, obliga el operador corregir su error y iniciar asignar.Modificacin:No se modifica

Aceptar: esta excepcin cambia el estado de pala de demora a operativo, y comienza elciclo de carga.Rechazar: Rechazando este evento el Sistema DISPATCH ignora la excepcin y esperaque el operador de pala se ponga en estado operativo.Modificar: El Despachador puede modificar este evento en aceptando la excepcin. Pero,confirmacin con el operador de pala es importante. Generalmente es seguro aceptar laexcepcin.


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Aceptar: Aceptando este evento pone Camin 2225 cargando y asigna 2246 al botaderoantes de que el operador de pala oprimiera lleno afectando el tiempo de cargar. Tambinhay la posibilidad de que el sistema de DISPATCH en la pala no este funcionando.

Rechazar: Rechazando este evento pone el camin 2225 en espera y continua cargando acamin 2246 y el tiempo de cargar sigue.

Modificacin: El Despachador puede modificar s la comunicacin con los operadores estaclaro

Aceptar: Aceptando este evento, pone camin C380 cargando. El prximo evento ceragenerada por el operador de pala que es lleno.

Rechazar: Rechazando este evento, pone C380 en espera y el prximo evento es cargando

Modificacin:El Despachador puede modificar s la comunicacin con operador este claro


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Aceptar: Aceptando este evento el Sistema DISPATCH ignora el tiempo original decargar. El tiempo de cargar se reinicia con la segunda accin de cargar

Rechazar: Reachacando este evento el tiempo de cargar no es afectado.

Modificacin:El Despachador puede modificar s la comunicacin con operador esteclaro.

Aceptar: Aceptando este evento, ubica camin cargando en la pala, pero el eventoanticipado era llegada, asignar, llegada, luego cargando.

Rechazar: Rechazando este evento, obliga operador corregir su error y ingresar llegada.

Modificacin: El Despachador puede modificar s la comunicacin con operador esteclaro.


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Aceptar: Aceptando este evento, ubica camin cargando en pala, pero el camin no llegaal botadero, DISPATCH anticipa que ya llego el camin en el botadero y asigna camin a

pala. Es posible que se perdi la carga que el camin tenia .

Rechazar: Rechazando este evento pone el camin en ruta al botadero, y espera el prximoevento de llegada

Modificacin:El Despachador puede modificar s la comunicacin con operador estaclaro. Pero es mejor rechazar este evento.

Aceptar: Aceptando este evento, inicia camin operativo y comienza el ciclo de carga


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Rechazar: Rechazando este evento obliga el operador registrarse, luego poner el caminoperativo en el sistema DISPATCH.

Modificacin:El Despachador puede modificar s la comunicacin con operador estaclaro.

Aceptar: Aceptando es posible de aumentar una cargar, pero antes de que se elimine laexcepcin, el sistema DISPATCH espera que el despachador asigne un camin en la reade ingresar datos.

Rechazar: Rechazando este evento, ignora el ingreso de lleno y no genera la extra carga.Modificacin:El Despachador puede modificar s la comunicacin con operador esteclaro. TENGA EN MENTE!!!! Que esta excepcin puede afectar la cuenta de cargas.


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Aceptar: Aceptando este evento de dos partes elimina la pala de la solucin PL y no envamas camiones. La excepcin generada es archiva indicando que la pala esta Fuera deServicio. Tambin un comentario puede ser registrado indicando el problema por eldespachador. En la segunda parte de la excepcin indica si el despachador quiere dejar loscamiones en la pala en estado Standby con operador o reasignar los camiones a otras palas.Rechazar: La pala sigue operativa en la solucin PL y camiones siguen llegando.Modificar:Ninguno

Segunda Parte de la excepcin de Mantenimiento.


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Modificar:Es posible que el operador no recuerda su registro de trabajo. Es importanteque el operador ingrese su registro de trabajo y es la responsabilidad del despachador que

todos los registro de trabajo estn implementados en cada equipo operativo.

Cuando el sistema DISPATCH recalcula la solucin PL, esta excepcin informtica esgenerado enviando niveles operacionales en el sistema. Sea niveles de cobertura encada pala o cantidad de material enviado a las trituradoras.


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El operador del camin identificado tiene una emergencia y es la responsabilidad deldespachador de investigar el problema por radio de comunicacin. Si el operador delcamin no responde, inmediatamente se comunica con supervisor de turno con elproblema y al mismo tiempo se ubica el camin con el sistema de GPS en graficaspara identificar la ubicacin del camin.

3Capitulo 3: Interrupciones y recuperaciones

de PalasEl objetivo de este Capitulo

Expli car como reconocer una in terrupcin de pala

I dentif icar l as her ramientas para recuperar la pala

Expli car como recuperar de una interr upcin de pala

Objeto


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Durante el turno, ocurren instantes de interrupciones en las palas, Una interrupcinde pala puede afecta la produccin indirectamente o directamente. Es muyimportante que el despachador reconozca las interrupciones y como recuperar deestos eventos.

Hay tres situaciones definidas para las interrupciones de pala: sin uso, pala bajoalimentacin, y de mas camiones.

Este capitulo explica como reconocer cada condicin de interrupcin de pala. Estecapitulo tambin sugiera ciertas estragaras y herramientas que puede usar eldespachador para recuperar las palas.

Nota: Durante este capitulo y manual, cuando el texto de DISPATCH es usado, serefiere al sistema DISPATCH.

Nota: Durante este capitulo y manual, cuando el texto de Pala es usado, se refiere a

todos los equipos de excavacin.

Interrupciones de palas

Cuando el turno esta en operacin, en muchas ocasionales ocurre interrupciones depalas. Una interrupcin de pala puede afectar la produccin en la mina. Es muyimportante que el despachador reconozca las interrupciones y que responda conmnimo efectos en la produccin.

Tres situaciones definen interrupciones de palas que son lo siguientes: Pala Sin Uso Pala baja alimentacin Pala con de mas camiones

Pala Sin Uso

Una pala Sin Uso es una pala que el sistema DISPATCH suspende asignaciones de

camiones por alguna razn. Es decir la pala esta operativa y los camiones asignadofijamente son los nicos camiones que son enviados a la pala.

La posibilidad de Palas Sin Uso

Posibilidades de eventos que ponen palas Sin Uso.


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1. No hay botaderos en estado operativo que aceptan material de pala enproduccin.

2. Pala enviando material a botadero con restriccin de capacidad

3. No existe ruta o camino entre pala y botadero4. Utilidad de mezcla esta implementado

5. Falta de camiones

Estrategia de Recuperacin

1: Reviso de Botaderos

La primera accin que se debe determinar es que haga un botadero en estado

operativo que acepta el material enviado por la palaPara investigar el problema, simplemente active la pantalla de Botaderos y determinelos botaderos en estado operativo que tipo de materiales aceptan.

Determine que el estado del botadero o el material enviado de la pala sin uso estnoperativo o el material este definido correctamente. Si el botadero no acepta elmaterial simplemente define el material enviado por la pala. Tome las accionesapropiadas y necesarias, modifique la pantalla de Botaderos para recuperar la pala

1. Definir material en botadero

2. Cambiar estado de botadero a operativo3. Crear nuevo botadero

Nota: Botadero en estado operativo o demora es reconocida abierto. Botadero enestado Standby o Mantenimiento es reconocido cerrado.

Si todo esta bien, es posible que la pala este sin uso porque no hay botaderosdisponibles que aceptan el material enviado por la pala.

Reviso: 2 Caminos y Rutas

La segunda accin que se toma para determinar si hay una ruta entre la pala y elbotadero es:

Desde el teclado maestro seleccione el icono de rutas para activar l modulo de rutas.Determine si hay una ruta cerrada con un solo sentido, o completamente cerrada conlos dos sentidos. Determine si la ruta cerrada esta afectando el flujo de produccin dela pala sin uso al botadero.


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Determine si hay un comino cerrado con un solo sentido, o completamente cerradocon los dos sentidos. Determine si el camino cerrado esta afectando el flujo deproduccin de la pala sin uso al botadero, tome la accin apropiada.

Nota: Recuerde! Rutas no son caminos. Una ruta puede estar cerrada, pero el camino

esta abierto. Una ruta puede estar abierta, pero el camino esta cerrado.Si todo esta bien entonces no son las rutas ni los caminos afectando la pala.

Reviso: 3 Pocos Camiones

Si la pala esta enviando material a la trituradora, hay una tercer opcin disponible:determine la capacidad de la trituradora. Si la capacidad de la trituradora esta a 0 osi la tasa de excavacin excede la capacidad, es posible que la pala se ponga sin uso.

Active la pantalla de Botaderos y ubique la trituradora. Determine la capacidad de la

trituradora. La capacidad es definida con toneladas por hora en la ultima parte en laderecha de la pantalla. Categora (Capacidad ton.)Si la trituradora no tiene capacidad definido, esta informacin le indica al sistemaDISPATCH que puede enviar una cantidad de material sin limite. Pero si un limiteesta implementado, entonces la trituradora recibe la cantidad definido en lacapacidad. Ajuste la capacidad durante el turno acuerdo del desempeo de latrituradora.

Si todo esta bien, entonces la pala no esta sin uso porque excede la capacidad de latrituradora.

Reviso 4: Bajo Recursos de CamionesLa pala puede estar sin uso porque hay una situacin de bajo recursos de camiones.DISPATCH esta configurado para poner palas sin uso si hay bajos recurso decamiones.

Para revisar esta configuracin, simplemente active l modulo de LP Configuracin yseleccione la utilidad de Parmetros Global.

La primera opcin en Parmetros Global tiene la opcin de S hay dficit de camionesdejar pala sin uso (LPMATCHTRUCK)

Si la opcin esta activado a SI, esto le indica al sistema que si faltan camiones en laoperacin, la pala con menos eficiencia la pone sin uso. Desactive este parmetro aNO. Al recalcular la LP la pala sin uso es reactivada en la LP solucin.

Nota: si el parmetro esta desactivado, entonces hay otro problema.


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Reviso 5: Parar Pala

Otra opcin disponible para el despachador es de poner la pala sin uso en estadoStandby. DISPATCH a determinado que la pala sin uso no es necesario en laoperacin de la LP solucin. El despachador simplemente da instrucciones al

operador que se ponga en estado Standby.Una Pala con baja alimentacin (cobertura) es que no esta recibiendo los suficientescamiones para la pala operar eficientemente generando tiempo de espera altos en lapala.

Una pala con de mas camiones son palas con colas de camiones todo el da. Por algunarazn la pala esta operativa y el sistema DISPATCH sigue enviando de mas camionesa la pala.

Palas con Baja Alimentacin

DISPATCH tiene la capacidad de enviar menos camiones a una pala. Una pala conbaja alimentacin recibe pocos camiones y es reconocido en la LP Ruta. Paraasegurarse baja alimentacin de la pala se puede usar el Reporte Sumario en LPConfiguracin.

Use LP Configuracin para activar el Reporte Sumario.

En el reporte tiene una categora de las palas que DISPATCH considera con bajaalimentacin.

Las posibilidades de Palas con Baja Alimentacin

1. No hay suficientes camiones para alimentar todas las palas en estadooperativo.

2. Restricciones de capacidad en los botaderos

Estragara de Recuperacin

Estrategia 1: Revise si hay suficientes camiones (LP Parmetros Global)

La primera accin que se determina es la razn la pala esta baja alimentacin.Determine si hay suficientes camiones en estado operativo. Revise el ParmetroGlobal para determinar porque la pala esta con baja alimentacin. Es posible de queno hay suficientes camiones.


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Para revisar esta configuracin, simplemente active l modulo de LP Configuracin yseleccione la utilidad de Parmetros Global.

La primera opcin en Parmetros Global tiene la opcin de S hay dficit de camionesdejar pala sin uso (LPMATCHTRUCK)

Si la opcin esta activada a NO, DISPATCH no tiene la opcin de poner palas conmenos productividad sin uso en una situacin con menos camiones. Tambin con estaopcin a NO, los recursos de camiones son distribuir entre todas las palas, ignorandotodas las prioridades, generando baja alimentacin en las mayoras de todas las palas.

Un remedio para esta situacin es de poner mas camiones en estado operativo paralograr las necesidades de cada pala. (Si es posible)

Estrategia 2: Revisar niveles de Utilizaciones de otras palas y modificar

La segunda accin es de determina los niveles de utilizacin de cada pala en estadooperativo. Reducir los niveles de palas con alto nivel de utilizacin forzando camionesa las palas con baja alimentacin.

Para modificar los niveles de utilizacin de las palas, simplemente use el reporte dePalas ubicado en el modulo de LP Configuracin.

En el Reporte de Palas se puede ajustar los niveles de utilizacin de cada pala,simplemente ingrese la cantidad de utilizacin decida. Tambin de puede usar lapantalla de Cobertura de Palas ubicada en el teclado maestro.

Si todas las palas tienen 100% de utilizacin, simplemente ajuste los niveles de laspalas con baja alimentacin. Luego recalcule la LP Solucin con el botn deCalculacin.

Estrategia 3: Revisar Capacidad de Trituradora

Otra accin es de determinar si las palas con baja alimentacin estn enviandomaterial a la trituradora. Si la capacidad de la trituradora se excede(toneladas dePalas), DISPATCH reduce la cantidad de camiones enviado a la pala por que la palaesta produciendo mas de la capacidad de la Trituradora.

Estrategia 4: Pala en ReservaOtra accin para una pala con baja alimentacin es de poner la pala en reserva, si nose puede incrementar la cantidad de camiones. Es importante de determinar toda lasopciones antes de ser algo tan drstico. Si se puede reducir los destino de descargarpara mantener la pala operativa, cumple la accin. Pero s todo las opciones s hancompletado, pala en reserva.


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Palas con de mas Camiones

DISPATCH puede asignar de mas camiones a palas. Una pala con de mas camionesconstantemente esta recibiendo camiones y es lgico porque en la pantalla de LP Ruta(HaulRoute) los camiones estn generando colas bajo la pala.

Nota: tenga en mente que si una pala tiene de mas camiones, es posible que otraspalas tengan pocos camiones.

Posibilidades de mas camiones de palas

Posibilidades de mas camiones de palas

1. Restricciones en otras palas

2. De mas camiones

Recuperacin

Estrategia 1: Reviso de Restricciones en otras palas

En muchas veces una pala recibe de mas camiones por un tipo de restriccin. Si estees l causo, para determinar el problema simplemente use el Reporte de Palas.

En el Reporte de Palas usted puede ver los niveles de utilizacin de cada pala enporcentaje actual.

Si hay palas con menos de 100%, simplemente incremente el nivel y forc una re-calculacin para que la LP Solucin reconozca los cambios inmediatamente.

Estrategia 2: Reviso de mas camiones

DISPATCH puede enviar de mas camiones a una pala, si hay muchos camionesoperativos. Para determinar si hay muchos camiones simplemente revise el parmetro

global y si hay dficit de camiones pala sin uso (LPTRUCKTYPE) entonces active elReporte de Palas (Cobertura de palas)

Observando el reporte, si todas las palas estn a 100% usted puede determinar quetodas las palas estn cubiertas a niveles mximos sino de ms. Los tiempos de esperade los camiones comienza a subir en cada pala. Usted puede asumir de pararcamiones y no va afectar la produccin en su turno.


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Ahora, tiene la opcin de parar camiones o si es posible usar rutas mas largas parareducir los tiempos de espera en cada pala.

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Esta pagina dejado intencionalmente.

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