Culata - tulosabias.com · INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION 6-3 Indice de localizaciŠn...

INDICE GENERAL INDICE MANUAL

Relaci�n de modificaciones en el modelo

Se han introducido los motores D14Z6, D16V1 y D16V3

Culata

NOTA: Para obtener informaci�n sobre los elementos no contenidos en esta secci�n, consulte elmanual de taller del Civic«01 (Ref. 62S5A00)

Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-2

Indice de localizaci�n de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-3

Prueba del balanc�n VTEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-7

Desmontaje de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-8

Balancines y ejes

Arbol de levas

Despiece y montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-13

Inspecci�n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-16

Inspecci�n de las v�lvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-18

Instalaci�n de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-18

Inspecci�n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-15

INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION

6-2

Culata

Herramientas especiales

Nº de herramienta Descripción Cant.


6-3

Indice de localizaci�n de los componentes

TAPA DE LA CULATA

JUNTA DE LATAPA DE LACULATA

POLEA DELARBOL DELEVAS

SELLO DEGOMA

SENSOR TDC

TAPA SUPE-RIOR

TAPA INFE-RIOR

AUTOTENSORInstalar con la superficiec�ncava orientada haciaadentro

POLEA MOTRIZDE LA CORREADE DISTRIBUCION

TORNILLO DE LA POLEA DELCIG�E�ALCambio: p�g. 6-16(manual Civic«01)

POLEA DEL CIG�E�ALCambio: p�g. 6-16(manual Civic«01)

CORREA DE DISTRIBUCIONDesmontaje: p�g. 6-18(manual Civic«01)Inspecci�n: p�g. 6-18(manual Civic«01)Instalaci�n: p�g. 6-22(manual Civic«01)

SENSOR CKP

SOPORTE DE LAMOTURA LATERALDEL MOTOR

(cont.)


6-4

Culata

CONDUCTO DELAGUA

JUNTA

TORICA

PASADORJUNTA DE LA CULATA

TORNILLO DE LACULATA

Indice de localizaci�n de los componentes (cont.)


6-5

MOTOR D14Z6:

CONJUNTO DE BALANCINESRevisi�n: p�g. 6-13Inspecci�n: p�g. 6-15

PASADOR

TORICA

ORIFICIO DE CONTROLDEL ACEITE

MUELLE DE LA VALVULA

SELLO


TAPON DELA CULATA

ARBOL DE LEVASInspecci�n: p�g. 6-16

SELLO DE LA VALVULA DEADMISIONCambio: p�g. 6-42(manual Civic«01)

GUIA DE LA VALVULACambio: p�g. 6-44(manual Civic«01)

TAPA POSTERIOR

SELLO DE GOMA

VALVULA DEADMISION

GUIA DE LA VAL-VULA

MUELLE DE LAVALVULA

TOPES DE LASVALVULAS

RETEN DELMUELLE

SELLO DE LA VALVU-LA DE ESCAPE

ASIENTO DEL MUELLEDE LA VALVULA

CULATADesmontaje: p�g. 6-8Inspecci�n: p�g. 6-34(manual Civic«01)Instalaci�n: p�g. 6-18

VALVULA DE ESCAPEDesmontaje: p�g. 6-42(manual Civic«01)Instalaci�n: p�g. 6-48(manual Civic«01)

(cont.)


6-6

Motores D16V1, D16V3:

Culata

Indice de localizaci�n de los componentes (cont.)

CONJUNTO DE BALANCINESRevisi�n: p�g. 6-14Inspecci�n: p�g. 6-15

PASADORTORICA

ORIFICIO DECONTROLDEL ACEITE

MUELLE DE LA VALVULA

SELLO


TAPON DELA CULATA

ARBOL DE LEVASInspecci�n: p�g. 6-16

SELLO DE LA VALVULA DEADMISIONCambio: p�g. 6-42(manual Civic«01)

GUIA DE LA VALVULACambio: p�g. 6-44(manual Civic«01)

TAPA POSTERIOR

SELLO DE GOMA

VALVULA DEADMISION

GUIA DE LA VAL-VULA

MUELLE DE LAVALVULA

TOPES DE LASVALVULAS

RETEN DELMUELLE

SELLO DE LA VALVU-LA DE ESCAPE

ASIENTO DELMUELLE DE LAVALVULA

CULATADesmontaje: p�g. 6-8Inspecci�n: p�g. 6-34(manual Civic«01)Instalaci�n: p�g. 6-18

VALVULA DE ESCAPEDesmontaje: p�g. 6-42(manual Civic«01)Instalaci�n: p�g. 6-48(manual Civic«01)

TORICA

VALVULA SOLE-NOIDE VTEC

FILTRO DE LAVALVULASOLENOIDEVTEC


6-7

Prueba de los balanc�nes VTEC

Herramientas especiales¥ Tope de aire 07LAJ-PR30201¥ Juego de inspecci�n de v�lvula 07LAJ-PR30101

Motores D16V1, D16V3:

1. Desmonte el resonador (paso 5 de la p�g. 6-9).

2. Quite la tapa de la bobina y desmonte las cuatrobobinas (manual Civic«01; p�g. 4-24).

3. Quite las abrazaderas del cable de la mariposa yel soporte del cableado d ela tapa de la culata(paso 21 de la p�g. 6-11).

4. Desmonte la tapa de la culata (paso 22 de la p�g.6- 12).

5. Coloque el pist�n n¼ 1 en TDC (punto muerto superior) (paso 3 de la p�g. 6-18).

6. El balanc�n secundario deber� moverse indepen-dientemente del balanc�n intermedio.

¥ Si dicho balanc�n no se mueve, quite los tresbalancines de admisi�n (primario, secundario e intermedio) como un solo conjunto y compruebeque los pistones de los balancines intermedio yprimario se mueven correctamente. Si algunode los balancines precisa ser cambiado, cambieel conjunto de los balancines primario y secundarioy vuelva a comprobar.¥ Si el balanc�n secundario se mueve libremente,vaya al paso 7.

7. Repita el paso 6 con los balacines secundarios deadmisi�n restantes con cada pist�n en TDC. Cuandotodos los balancines secundarios pasen laprueba, vaya al paso 8.

8. Verifique que la presi�n del aire indicada por elmedidor del compresor sea de 400 kPa (4 kgf/cm2, 57 psi).

9. Inspecciona la holgura de v�lvula (consulte la p�gina6-14 del manual Civic«01).

10. Cubra la correa de distribuci�n con un trapo para que quede protegida.

11. Tapone el orificio d alivio con el tope de aire.

12. Quite el tornillo de sellado (A) del orificio de inspecci�n(B) y conecte el juego de inspecci�n de v�lvulas.

(cont.)


6-8

Culata

Desmontaje de la culata

NOTAS:¥ Utilice protectoreas para evitar que se da�en las

superficies pintadas.¥ Para evitar da�os, tapone los conectores

cuidadosamente mientras sujeta la secci�n delconector.

¥ Para evitar que se da�e la culata, espere hasta quela temperatura del refrigerante sea inferior a 38¡Cantes de aflojar los tornillos de la culata.

¥ Marque todos los cables y manguitos para evitar conexiones incorrectas. Aseg�rese tambi�n de que�stos no interfieren con otros cables o manguitos obien con otras piezas.

1. Verifique que dispone del c�digo antirrobo de la radioy anote las frecuencias de las presinton�as.

2. Desconecte el terminal negativo de la bater�a.Ô3. Drene el refrigerante del motor (consulte la p�gina

10-8 del manual Civic«01).

4. Desmonte el cable de la mariposa (A) aflojando latuerca de bloqueo (B). Despu�s, saque el extremo decable de la articulaci�n del acelerador. Evite doblarel cable al desmontarlo. Cambie siempre los cablesretorcidos.

13. Afloje la v�lvula en el regulador y aplique la presi�nde aire especificada.

Presi�n de aire especificada:250 kPa (2Õ5 kgf/cm2, 36 psi)

NOTA: Si el pist�n sincronizado no se mueve despu�s de aplicar la presi�n, mueve los balancinesprimario o secundario hacia arriba y abajo manual-mente, haciendo girar el cig�e�al en sentido contrarioal de las agujas del reloj.

14. Mueva el balanc�n secundario de admisi�n (A) haciael cilindro n¼. 1. Los balancines primario (B) ysecundario deber�n moverse conjuntamente.

¥ Si el balanc�n primario de admisi�n no semueve, cambie el conjunto de los balancinesprimario y secundario y verifique que el pist�n deestos balancines se mueva suavemente. Si espreciso cambiar alg�n balanc�n, cambie elconjunto de los balancines primario y secundario yvuelva a comprobar.

15. Retire las herramientas especiales.

16. Despu�s de la inspecci�n, compruebe que el MIL nose encienda.

Prueba de los balanc�nes VTEC (cont.)


6-9

5. Desmonte el resonador de admisi�n.

6. Desconecte el sensor IAT (A) y retire el manguitodel respiradero. Desmonte despu�s el alojamientodel filtro del aire (B).

7. Quite el manguito de vac�o del servofreno (A) y elmanguito de ventilaci�n positiva del c�rter (PCV) (B).

8. Alivie la presi�n del combustible (consulte la p�g.11-48).

9. Quite el manguito del dep�sito de emisiones EVAP.

(cont.)


6-10

Desmontaje de la culata (cont.)

10. Desconect el cable de masa (A), el manguito superiordel radiador (B), el manguito inferior del radiador (C),el manguito del calefactor (D) y el manguito dederivaci�n del agua (E).

13. Demonte el alternador (consulte la p�g. 4-31 delmanual del Civic«01).

14. Quite el soporte del manguito del A/C (A) y el soportedel manguito P/S (B).

15. Desconecte los conectores del cableado del motor ylas abrazaderas del cableado del colector de admisi�n.

¥ Conector de la v�lvula IAC¥ Conector del sensor TP¥ Conector del sensor MAP¥ Conector de la v�lvula EVAP (motores D14Z6 y

D16V1)¥ Conector del sensor ECT¥ Conector del interruptor del ventilador del

radiador¥ Conector del sensor CKP¥ Conector del sensor TDC¥ Conector EGR (motores D14Z6 y D16V1)¥ Conector de la v�lvula solenoide VTEC (motores

D16V1 y D16V3)¥ Conector del interruptor de presi�n del aceite

VTEC (motor D16V1)¥ Conector del sensor de presi�n del aceite

11. Quite los dos tornillos (A) de fijaci�n del tubo deconexi�n y desconecte el tubo (B) del conducto delagua.

12. Dsmonte el manguito de derivaci�n del agua (B).

Culata


6-11

16. Sujete el motor con un elevador y bloques de maderabajo el cárter del aceite.

17. Desmonte el soporte superior.

18. Quite la tapa (A) y desmonte el colector de escape(B).

19. Desmonte el colector de admisión.

20. Desmonte las cuatro bobinas.

21. Quite las abrazaderas del cable de la mariposa (A),y el soporte del cableado (B) de la tapa de la culata.

(cont.)


6-12

Culata

Desmontaje de la culata (cont.)

22. Quite la tapa de la culata.

23. Quite la correa de distribuci�n (consulte la p�g. 6-18 del manual del Civic«01).

24. Quite la polea del �rbol de levas (A) y la tapa posterior (B).

24. Quite los tornillos de la culata. Para evitar alabeos,quite los tornillos en una secuencia de 1/3 de vuelvapor vez. Repita la secuencia hasta que todos lostornillos est�n flojos.

26. Desmonte la culata.

SECUENCIA DE AFLOJE DE LOS TORNILLOS DE LACULATA:


6-13

(cont.)

Despiece y montaje de los balancines y ejes

NOTAS:¥ Identifique las piezas que deba extraer para asegurarse que las instala en su posici�n original durante la instalaci�n.¥ Inspeccione el eje de balancines y los balancines (consulte la p�gina 6-15).¥ Los balancines deber�n instalarse en la misma posici�n si se vuelven a utilizar.¥ Cuando desmonte o instale el conjunto de los balancines, no quite los tornilos de los soportes del �rbol de levas. Los

tornillos sujetan los soportes, muelles y balancines al eje.¥ Antes de efectuar el montaje, limpie las piezas en disolvente, s�quelas y aplique lubricante en las superficies de contacto.

EJE DE LOS BALAN-CINES DE ADMISION

COLLAR

SOPORTEDEL N¼ 3

SOPORTEDEL N¼ 4

MUELLE

MUELLE

SOPORTE DEL N¼5

BALACIN DEESCAPE B

BALACIN DE ADMI-SION B BALACIN DE ADMI-

SION A

BALACIN DEESCAPE A

SOPORTEDEL N¼ 2

SOPORTE DELN¼ 1

Letra ÒAÓ grabada enel balanc�n

Letra ÒAÓ grabada enel balanc�n

Letra ÒBÓ grabada enel balanc�n

Letra ÒBÓ grabada enel balanc�n

EJE DE LOS BALANCINESDE ESCAPE

Motor D14Z6:


6-14

Motores D16V1 y D16V3:

BANDA DE GOMACOLLAR A

Despiece y montaje de los balancines y ejes (cont.)

NOTAS:¥ Identifique las piezas que deba extraer para asegurarse que las instala en su posici�n original durante la instalaci�n.¥ Inspeccione el eje de balancines y los balancines (consulte la p�gina 6-15).¥ Los balancines deber�n instalarse en la misma posici�n si se vuelven a utilizar.¥ Cuando desmonte o instale el conjunto de los balancines, no quite los tornilos de los soportes del �rbol de levas. Los

tornillos sujetan los soportes, muelles y balancines al eje.¥ Antes de efectuar el montaje, limpie las piezas en disolvente, s�quelas y aplique lubricante en las superficies de contacto.

EJE DE LOS BALAN-CINES DE ADMISION

COLLAR B

SOPORTEDEL Nº 3

SOPORTEDEL Nº 4

MUELLE

SOPORTE DEL Nº5

BALACIN DEESCAPE B

BALACIN DEESCAPE A

SOPORTEDEL Nº 2

SOPORTE DELNº 1

Letra “A” grabada enel balancín

Letra “B” grabada enel balancín

EJE DE LOS BALANCINESDE ESCAPE

Culata

CONJUNTO DE LOSBALANCINES DEADMISION


6-15

Inspecci�n de los balancines y ejes

Inspeccione el desgas-te de la superficie delbalanc�n

4. Repita el proceso con todos los balancines.Si la holgura est� fuera de l�mite, cambie el eje del balanc�n y todos los balancins de sobretorlerancia.Si es preciso cambiar alg�n balanc�n de admisi�nVTEC, cambie el juego completo de balancines(primario y secundario.)

5. Inspeccione el pist�n sincronizado (A). Presionemanualmente. Si no se mueve suavemente, cambie el conjunto de balancins (motores D16V1 y D16V3).

NOTAS:¥ Al volver a montar el balanc�n primario (B),

aplique cuidadosamente presi�n d aire a suconducto del aceite.

¥ Aplique aceite a los pistones cuando vuelva a instalarlos.

1. Mida el di�metro del eje en la localizaci�n del primer balanc�n.

3. Mida el di�metro interno del balanc�n y compruebelas condiciones de ovalaci�n.

Holgura entre balanc�n y eje:

Admisi�n: 0,017 - 0,050 mm.Escape: 0,018 - 0,054 mm.L�mite deservicio: 0,08 mm.

2. Ponga a cero el medidor.


6-16

Arbol de levas

Inspecci�n

NOTAS: ¥ No gire el �rbol de levas durante la inspecci�n.¥ Quite los balancines y sus ejes.

1. Coloque el �rbol de levas y los soportes del �rbol delevas en la culata, luego apriete los tornillos con el par de apriete especificado.

Par de apriete especificado:

Tornillos 8 mm: 20 N.m (2 kg-m)Aplique aceite de motor a las roscas.

Tornillos 6 mm: 12 N.m (1,2 kg-m)Aplique aceite de motor a las roscas.

5. Desatornille los tornillos del soporte del �rbol de levas2 vueltas por vez, en secuencia cruzada. Saquedespu�s de la culata los soportes del �rbol de levas.

5. Saque el �rbol de levas de la culata, l�mpielo e inspeccione las rampas de deslizamiento. Cambie el �rbol de levas si los l�bulos est�n escoriados, hundidoso excesivamente gastados.

6. Limpie las superficies del cojinete del �rbol de levas en la culata, luego coloque el �rbol de levas en suposici�n. Inserte la banda de plastigage a trav�s de cadamu��n.

7. Instale los soportes del �rbol de levas y apriete los tornillos con el par de apriete especificado en el paso 1.

8. Quite los soportes del �rbol d elevas. Mida la porci�nm�s ancha de plastigage en cada mu��n.¥ Si la holgura entre el �rbol de levas y el soportes se

encuentra dentro de los l�mites especificados, vayaal paso 10.

¥ Si la holgura entre el �rbol y el soporte excede ell�mite de servicio y el �rbol de levas ha sido cambiado,cambie la culata.

¥ Si la holgura entre el �rbol y el soporte supera ell�mite de servicio y el �rbol de levas no ha sidocambiado, vaya al paso 9.

Holgura de aceit entre el �rbol de levas y el soporte:Est�ndar (nuevo): 0,050 - 0,089 mm.

L�mite de servicio: 0,15 mm.

Tornillos 6 mm:

3. Coloque el �rbol de levas persionandolo hacia el ex-tremo del distribuidor de la culata.

4. El indicador deber� estar junto al extremo del �rbol delevas. Presione el �rbol de levas hacia adelante y hacia atr�s y lea el juego del extremo.

Juego del extremo del �rbol de levas:

Estandard (nuevo): 0,05-0,15 mm(0,002-0,006 in)

Limite de servicio: 0,5 mm (0,012 in)


6-17

9. Compruebe el descentrado total con el �rbol de levas apoyado sobre bloques en V.

- Si el descentrado total del �rbol de levas est� dentro de las especificaciones, cambie la culata.

- Si el descentrado total est� fuera de la tolerancia,

cambie el �rbol de levas y vuelva a comprobar. Sila holgura del cojinete todav�a no est� dentro de las especificaciones, cambie la culata.

Descentrado total del �rbol de levas:

Est�ndard (Nuevo): 0,03 mm(0,001 in) m�x.L�mite de sevicio: 0,04 mm (0,002 in)

10. Mida la altura del l�bulo de la leva.

Altura est�ndar del l�bulo de la lave (nuevo):

Gire el �rbol delevas mientras efec-t�a la medici�n

ADMISION ESCAPE

PRI: Primario SEC: SecundarioIN: Admisi�n EX: Escape T/B: Correa de

distribuci�n


6-18

Culata

Inspecci�n de la v�lvula

Mida la v�lvula en estas �reas.

Instalaci�n de la culata

Instale la culata en orden inverso al de desmontaje.

1. Limpie la culata y la superficie del bloque.

2. Instale la junta de la culata (A) y los pasadores (B)en el bloque de cilindros. Utilice siempre juntasnuevas.

3. Coloque el cig�e�al en TDC. Alinee la marca TDC(A) de la polea motriz de la correa de distribuci�ncon el puntero (B) de la bomba del aceite.

Motores D14Z6 y D16V1:Dimensiones de la v�lvulade admisi�nA Est�ndar (nuevo):

B Est�ndar (nuevo):

C Est�ndar (nuevo):

C L�mite de servicio:

Motor D16V3:Dimensiones de la v�lvulade admisi�nA Est�ndar (nuevo):




Dimensiones de la v�lvulade escapeA Est�ndar (nuevo):




Dimensiones de la v�lvulade escapeA Est�ndar (nuevo):





6-19

4. Limpie la polea del �rbol de levas y col�quelo en TDC.

-1. La marca ÒUPÓ (A) de la polea del �rbol de levasdebe estar arriba.

-2. Alinee las marcas TDC (B) de la polea del �rbol de levas con el extremo superior de la culata.

5. Instale la culata en el bloque.

6. Aplique aceite de motor en las roscas de lostornillo y bajo las cabezas de todos los tornillos de la culata.

7. Apriete los tornillos de la culata secuencialmente,en 3 pasos.

1er. paso: 20 N.m. (2 kgf.m.)2do. paso: 49 N.m. (5 kgf.m.)3er. paso: 67 N.m. (6,8 kgf.m.)

Utilice una llave de apriete. Si utiliza una llavefija, procure apretar lentamente y no apriete enexceso. Si alg�n tornillo emite ruidos al apretarlo,afl�jelo y vuelva a apretarlo desde el primer paso.

SECUENCIA DE APRIETE DE LOS TORNILLOSDE LA CULATA:

(cont.)


6-20

8. Instale la correa de distribuci�n (consulte la p�g.6-22 del manual de taller del Civic«01).

9. Ajuste la holgura de las v�lvulas (consulte la p�g.6-14 del manual de taller del Civic«01).

10. Instale la tapa de la culata (consulte la p�g.6-55 del manual de taller del Civic«01).

11. Instale el colector de admisi�n (A) y apriete lostornillos y las tuercas en secuencia cruzada, en 2 o 3pasos, empezando por la tuerca interna. Utilicesiempre juntas nuevas (B).

13. Instale la nueva junta del colector de escape (A) yel colector de escape (B). Instale provisionalmente lastuercas nuevas. Instale despu�s la tapa (C) y coloque provisionalmente los tornillos nuevos.

14. Apriete las tuercas y tornillos en secuencia cruzada,Õen 2 o 3 pasos.

15. Instale el tubo de escape con una junta nueva (D).

16. Instale el soporte del manguito A/C.

12. Apriete los tres tornillos (C) de fijaci�n del colectorde admisi�n y de los soportes.

Culata

Instalaci�n de la culata (cont.)


6-21

17. Instale provisionalmente el alternador.

18. Ajuste la tensi�n de la correa del alternador (consulte la p�g. 4-38 del manual de taller del Civic«01) o latensi�n de la correa del alternador-compresor (consulte la p�g. 4-37 del manual de taller del Civic«01).

19. Instale el tubo de conexi�n (A) con una t�rica nueva(B).

20. Instale el manguito de derivaci�n del agua (C).

21. Instale el cable de masa (A), el manguito superior delradiador (B), el manguito inferior del radiador (C), elmanguito del calefactor (D)_ y el manguito de derivaci�n del agua (E).

22. Instale el manguito del dep�sito EVAP.

(cont.)


6-22

23. Instale el manguito de vac�o del servofreno (A) yel manguito PCV (B).

25. Instale el resonador de admisi�n.

26. Instale el cable de la mariposa y ajuste el cable(consulte la p�g. 11-449 del manual del Civic«01).

27. Despu�s de instalar, compruebe que todos los tubos,manguitos y conectores est�n correctamenteinstalados.

28. Limpie los bornes de la bater�a y los terminales delos cables con papel de lija. M�ntelos y aplique grasapara evitar corrosiones.

29. Inspeccione por fugas de combustible. Ponga elcontacto (II) (no accione el motor de arranque) demanera que la bomba del combustible funcionedurante aproximadamente 2 segundos y presuricela l�nea del combustible. Repita esta operaci�n 2 o3 veces e inspeccione si hay fugas de combustible enalg�n punto de la l�nea.

30. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante y sangre elaire del sistema de refrigeraci�n con la v�lvula delcalefactor abierta (consulte la p�g. 10-8 del manual del Civic«01).

31. Introduzca el c�digo antirrobo de la radio y asigne lasfrecuencias de las presinton�as.

24. Instale el alojamiento del filtro del aire (A) y conecteel conector del sensor IAT (B) y el manguito derespiraci�n.

Culata

Instalaci�n de la culata (cont.)

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