County BuiltSteel Beam\Composite Concrete Deck Bridges

What made Defiance County look at this Problem

• 4 – 100+ year old pin trusses on stone roads• Narrow roads, narrow RWs, trusses in good shape but very light

• Previous County Engineers kicked can down the road

• Load Rating gave us a deadline• Landowners were very opposed to closing roads

Solution

• Landowners supported a low cost solution and suggested bridge width as the first area to cut, but not load capacity.

• Old abutments were ugly, but did not have scour problem.  We used GRS behind them for speed and cost.

• We looked for low cost structural solutions, used steel with composite concrete decks, Force account construction

GRS‐Geosynthetic Reinforced Soil

• Compacted, quality aggregate• Geotextile reinforcement at spacing less than 12”

• Independent of facing: old abutment, block, sheet piling, timber, gabion baskets, etc.

Composite Design

C=T=2 Flange Area + Web Area x Steel Strength

d= ½ beam depth+slab depth‐1/2 stress block

Often twice the strength of steel alone

C=T=Flange Area x Steel Strength

d= beam depth

Solution

• Landowners supported a low cost solution and suggested bridge width as the first area to cut, but not load capacity.

• Old abutment were ugly, but did not have scour problem.  We used GRS behind them for speed and cost.

• We looked for low cost structural solutions, used steel with composite concrete decks, Force account construction

End Result

• 84’x 20’ deck, • Better ride than we expected• $96,000 force account total• $40,000 materials

– $6,000 used steel beams ($2000 more in paint)– $5,000 in deck concrete ($9,000 more in rebar)– $4,500 in guardrail– $10,000 in GRS

Cost Summary

• Bostater 80’x20’  $96,000 $60/SF• Platter 67’x20’ $76,000 $57/SF• Hill 45’x20’ $65,000 $72/SF• Weber 76’x20’ $88,000 $58/SF

Acceleration Summary

• GRS behind existing abutments• Beam preparation for fast field work

‐ welded channel for forming‐ premade edge brackets ‐ overhang form‐ semi trailer preparation‐ excavator set of beams\trailers

Hoffman Road‐Cost

• 14’ opening, 30’ wide• Labor (including benefits  $23,700

& overhead)• Materials $37,000• Equipment $17,800

• Total $78,500

Openlander Road‐Cost

• 42’ opening, 32’ wide• Labor (including benefits  $28,500

& overhead)• Materials $53,800• Equipment $17,500

• Total $99,800

Ohio Department of TransportationSteel Beam Program

• ODOT has identified bridges they are replacing that have steel beams

• The lengths and sizes are identified• If Ohio counties commit to use within 5 years ODOT will have the contractor give beams to counties in bid process.

Questions

Warren Schlatter, P.E., P.S.Defiance County Engineerdce@defiance‐county.comwww.defiance‐county.com(419)‐782‐4751