UNIDAD DIDACTICA III: ÁREAS Y CAMPOS DE LA INGENIERÍA CIVILAREAS DE LA INGENIERIA CIVIL: Edificaciones

AREAS DE LA INGENIERIA CIVILEdificaciones

AREAS DE LA INGENIERIA CIVIL: Obras Hidráulicas

AREAS DE LA INGENIERIA CIVIL: Obras VialesCOMPORTAMIENTO DE LAS EDIFICACIONESEl comportamiento de una edificación involucra la seguridad y la funcionalidad como parámetros indisolubles. La ejecución de un proyecto implica: formulación de expediente técnico (planos, especificaciones técnicas, etc.), construcción y supervisión.En Obras de Ingeniería Civil pueden presentarse errores u omisiones de diverso origen: por un proceso de revisión inadecuado, por la premura o por inexperiencia; entonces, hay que mantenerse al día en el conocimiento. LA SEGURIDAD EN LA INGENIERIA CIVILLa seguridad en obras de ingeniería civil es muy importante pues de ella depende la vida humana.Si la seguridad es la adecuada asimismo será el costo de la edificación.Algo muy seguro, resulta antieconómico por lo costoso y a menudo poco funcional y antiestético. Algo inseguro no es admisible.En todo diseño de proyectos se adoptan factores de seguridad.EL FACTOR DE SEGURIDADEl factor de seguridad no es una cantidad fija, sino es asociada a aspectos del conocimiento, de los materiales que se emplean, las condiciones de diseño, etc.Su evaluación es incierta. No es precisa. La estadística y la probabilidad permiten al diseñador adoptar un factor de seguridad óptimo.FUNCIONALIDAD EN UNA EDIFICACIÓNUna construcción puede ser segura, sin embargo puede no cumplir las funciones para las cuales se diseñó y construyó.Toda construcción debe ser funcional y segura, con un correcto balance entre estos parámetros.

GRANDES ÉXITOS DE LA INGENIERÍA CIVILLa Ingeniería Civil con el desarrollo de la tecnología en investigación, análisis, diseño y construcción permitió construir grandes puentes y vías, elevadas presas de embalse, edificios de gran altura, etc.En la actualidad en la realización de un proyecto se aplica la denominada contractibilidad, orientada al mejoramiento de la “gestión de proyectos”.Una gran construcción: vial, hidráulica, o de edificación, es el resultado de muchas tareas, que deben ser bien orientadas y coordinadas por un “director de proyecto”.GRANDES ÉXITOS DE LA INGENIERÍA CIVILEl control del agua freáticaEl manejo y control del nivel freático en los suelos, ha posibilitado:- La construcción de sótanos.- La cimentación de presas.- La excavación en laderas (taludes) con posibilidad de derrumbes.

FRACASOS EN LA INGENIERIA CIVILColapso de grandes puentes.Desplome de edificios.Deslizamiento de laderasDestrucción de presas de embalse. Probables causas: - Obras realizadas sin diseño, o diseños con errores.- Procedimientos constructivos inadecuados.- Mala calidad de materiales.- Baja calidad de mano de obra.- Falta de supervisión.- Etc.FRACASOS EN LA INGENIERIA CIVIL Puente del estrecho de Tacoma (EEUU)Se trató de llevar el conocimiento más allá de lo experimentado. La estructura se derrumbó.El conocimiento que existía sobre la dinámica estructural era muy rudimentario en la época.No se aplicaban simulaciones, el diseño se basaba en el comportamiento de obras similares.

Desde el inicio del uso la calzada del puente comenzó a oscilar, aun sin tránsito de vehículos.Se trató de remediar errores, pero ya era tarde.Luego de unos meses las oscilaciones fueron tan violentas que el puente colapsó desplomándose la parte central.PUENTE TACOMAPUENTE TACOMAPUENTE TACOMAPUENTE TACOMAPUENTE TACOMAPUENTE TACOMAFRACASOS EN LA INGENIERIA CIVIL Estadio Manuel Murilllos, Toro de Ibagué, ColombiaEstadio de futbol. Diseño no fue realizado por un experto en estructuras. Construcción: 1953 - 1959. Se diseñó y construyó un voladizo defectuoso.El constructor se limitó a seguir un plano absurdo.La supervisión no se percató de los errores.El 17.11.1981 durante un partido de futbol el voladizo colapsó en 44 m de longitud. Hubo 18 fallecidos y 40 heridos. FRACASOS EN LA INGENIERIA CIVIL Edificio de almacenes en Seúl, Corea del SurEl 29.07.1995 se derrumbó una parte del edificio, de 6 pisos, destinado a almacenes.Deficiencias de diseño y construcción.Murieron 502 personas y 1000 quedaron heridos.Existieron indicios de falla pero no se tomó medida alguna.Dueños y funcionarios públicos fueron condenados a prisión por aceptar diseños inapropiados.FRACASOS EN LA INGENIERIA CIVILTorre Provisional, Coliseo de Ica

El techo (domo de concreto armado) contemplaba la necesidad de vaciar primero el anillo central situado en su cúspide a 30m sobre el suelo. Construirlo requería construir una torre provisional de varios niveles, que debía soportar el peso del encofrado, cargas del llenado y del concreto fresco.El constructor ejecutó las obras de la torre y el encofrado del anillo, utilizando cuartonería de madera.

Según testigos presenciales y evidencias del colapso, durante el proceso de llenado del concreto (del anillo) la torre provisional cayó en su plomo con lenta rotación (no se volteo).FRACASOS EN LA INGENIERIA CIVILEl análisis estableció que la causa del colapso fue la presencia de esfuerzos de torsión en la torre.Se determinó que todo el arriostramiento diagonal estaba orientado en un solo sentido circunferencial. Esto provocó la torsión, que debía evitarse con un arriostramiento en sentido circunferencial contrario.La torsión esta siempre presente en los procesos constructivos de vaciado de concreto en altura. No es posible evitarla, aún cuando se especifique seguir procesos de vaciado simétrico. En este caso el diseñador de la torre provisional no había previsto la presencia de estos esfuerzos. FRACASOS EN LA INGENIERIA CIVIL ASPECTOS PARA EL DISEÑO ESTRUCTURAL

ASPECTOS PARA EL DISEÑO ESTRUCTURAL

ASPECTOS DEL DISEÑO ESTRUCTURAL Aspectos que no ayudan a un buen diseñoASPECTOS DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

FUTURO IMPREDECIBLE: Riesgos

No se puede predecir el futuro. Para evitar fallas los nuevos materiales (de construcción): deben ser bien estudiados y controlar (revisar) los diseños.Los programas (software) deben ser correctamente utilizados y comprobar los resultados (simulaciones).Se prevé en el futuro mayor utilización de programas (software) de Ingeniería Civil; sin embargo existen riesgos sobre la seguridad si son mal aplicados.Su disponibilidad estimula a ingenieros inexpertos a involucrarse en problemas que demandan mayor experiencia y conocimiento.TIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: AlbañileríaAlbañileríaLa albañilería es el arte de construir edificaciones u otras obras empleando, según los casos, piedra, ladrillo, cal, yeso, cemento u otros materiales semejantes.MaterialesEn obras de albañilería se utilizan materiales como: Ladrillos de arcilla, bloques de mortero de cemento, piedras y otros similares, unidos con mortero o argamasa de cemento:arena, o similares (juntas). Como material tradicional en este tipo de obras se tiene el adobe, con mortero de barro como junta. TIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: Albañilería

TIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: Albañilería

TIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: Albañilería

TIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: Albañilería

Tipos de albañilería

Pueden diferenciarse tres tipos:1. Albañilería simpleEn la que, la albañilería no posee más que el ladrillo y el mortero o argamasa, siendo éstos los elementos estructurales encargados de resistir todas cargas en la construcción. Las fuerzas actuantes principalmente son de compresión.TIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: Albañilería

2. Albañilería armadaSe conoce con este nombre a aquella albañilería en la que se utiliza acero como refuerzo en los muros.Principalmente estos refuerzos consisten en tensores (como refuerzos verticales) y estribos (como refuerzos horizontales); refuerzos que van empotrados en los cimientos i/o en las columnas, respectivamente.De preferencia se utilizan ladrillos mecanizados, cuyo diseño estructural facilita la inserción de los tensores.TIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: AlbañileríaTIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: Albañilería

Albañilería reforzada

Albañilería simple con elementos de refuerzo vertical y horizontales, mejorar la resistencia del conjunto.

TIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: Concreto ArmadoTIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: Concreto ArmadoTIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS DE EDIFICACIONES: Estructura MetálicaTIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS VIALESTIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS HIDRAULICASTIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS VIALES: Pavimentos

Tipos de pavimentos- Asfáltico o flexible, - De concreto o rígido, - Compuesto- Semirígido o segmentado, - Afirmado o de tierra.Según la forma en que transmiten los esfuerzos a las capas inferiores: - Flexible: área pequeña, - Rígido: mayor área.

TIPOS DE OBRAS DE INGENIERÍA CIVILOBRAS VIALES: Pavimentos

MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNIntrínsecos: Forman parte de la obra al finalizar la misma; Ej.: Cemento, agregados, acero, etc.Auxiliares: No forman parte de la obra al final, pero son necesarios; Ej.: Encofrados, andamios, etc. MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN

Además, por su naturaleza se pueden clasificar en:Básicos: Cuando se emplean directamente en obra, sin proceso de transformación de sus propiedades físicas y químicas; Ej.: Piedra, arena, etc.Transformados: Sometidos a proceso de fábrica o transformación, en obra o en planta; Ej.: Cemento, vidrio, piedra chancada, acero, etc.Prefabricados: Compuestos por los anteriores y que presentan características particulares para cada obra; Ej.: Puertas, ventanas, viguetas para aligerados, muros prefabricados, etc.MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNEl concretoConcreto (hormigón): material resultante de la mezcla de cemento (u otro aglomerante) con áridos (grava, gravilla y arena) y agua. Concreto Simple: Cemento, agregados (grueso y fino) y agua, y eventualmente aditivos. Se denomina también Concreto hidráulico. Principal característica estructural: buena resistencia a los esfuerzos de compresión.No presenta buena resistencia frente a otros tipos de esfuerzos (tracción, flexión, cortante, etc.).Cemento mezclado con agua: pasta moldeable.Mezcla de cemento con arena y agua: mortero. MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNEl concretoMATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNEl concretoConcreto Armado (Hormigón Armado): Concreto simple, con acero de refuerzo.Tipo especial de concreto armado: Concreto pre-reforzado: - Pre tensado

- Post tensadoOtros tipo de concreto: se producen con otros aglomerantes (no cemento):Concreto asfáltico (Hormigón asfáltico): utiliza el asfalto como aglomerante, para realizar la mezcla.MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNEl Concreto AsfálticoMATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNAgregados para el concretoAGREGADO: Material pétreo obtenido a partir de la fragmentación o trituración de rocas. a) Natural: fragmentados por procesos naturales (erosión)b) Manufacturado (triturados): fragmentados por procesos artificiales (mecánicos)c) Mixto: combinación de materiales fragmentados tanto por procesos naturales como artificiales.MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNAgregados para el concretoNorma relativa a los agregados para concreto: (ASTM-C-125 - 92a)Agregado: Material granular: arena, grava, piedra triturada o escoria para formar concreto o mortero hidráulico.Agregado grueso: grava o piedra chancada.Agregado fino: Arena (gruesa o fina).Agregado pesado: de alta densidad, para producir concreto pesado (concreto masivo). Agregado ligero: de baja densidad, se usa para el concreto ligero. MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNAgregados para el concretoMATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNEl acero 1. El acero de construcción: se usa como refuerzo del concreto (hormigón) para constituir el concreto armado o concreto reforzado. - En general soporta esfuerzos de tracción, flexión, corte y torsión. - Generalmente presenta corrugaciones.- Longitud: 9 m - Diámetro: variable.2. El acero estructural: Se usa solamente el acero (sin concreto) como elemento estructural.- Se usan elementos como perfiles laminados, o unidos mediante conexiones empernadas o soldadas,o de planchas dobladas

MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNEl acero MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNEl acero MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNEl acero MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNEl acero MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNLa maderaMadera para Estructuras: Para construcción de elementos estructurales como cerchas y otros. Madera para Encofrados: molde temporal, para dar forma al concreto (hormigón) antes de fraguar.- Encofrado Tradicional: Utiliza piezas de madera aserrada y rolliza, o contraplacado.Madera para Andamio: Estructura o plataforma provisional, levantada sobre el suelo o suspendida, permite sostener los materiales y que los obreros puedan realizar sobre ella trabajos de reparación o construcción de un edificio.- Madera para Carpintería: Puertas, ventanas y acabados (pisos, enchapes de superficies y otros).MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNLa maderaMATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNLa maderaMATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓNLa maderaMANO DE OBRA EN CONSTRUCCIÓN CIVILEl régimen laboral de construcción civil: La mano de obra (obreros) en construcción civil se administra bajo un régimen laboral especial llamado “Régimen laboral de construcción civil”. Las condiciones de trabajo en construcción civil se califican como “sui generis”; entre éstas tenemos: la eventualidad y la ubicación relativa.Eventualidad: La relación es de carácter temporal, el trabajador puede ser despedido al cierre de una semana laboral.Ubicación relativa: La labor no tiene un lugar fijo y permanente, y los trabajadores se ubican donde se ejecute la labor.

MANO DE OBRA EN CONSTRUCCIÓN CIVILCategorías:Operario: Obrero calificado: Albañil, carpintero, fierrero, pintor, electricista, chofer, mecánico, etc.Oficial: O ayudante: Desempeña cualquiera de las labores antes indicadas, como auxiliar del operario.Peones : Obreros no calificados, se ocupan de diversas tareas de la obra.MANO DE OBRA EN CONSTRUCCIÓN CIVILCapataz: no considerado en estas categorías.Jornal básico: del 01.06.2014 al 31.05.2015: Operario: S/ 55.60, Oficial: S/ 46.50, Peón: S/ 41.50 Bonificaciones, Asignaciones y Gratificaciones:Bonificación Unificada de Construcción (BUC) Bonificación por alturaBonificación por altitud Bonificación por contacto directo con el agua Bonificación por movilidad acumulada Asignación por escolaridad Asignación por defunción Gratificaciones fiestas patrias y navidad. MANO DE OBRA EN CONSTRUCCIÓN CIVILSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓNSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓNSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓNSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓNSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓNSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓNSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓNSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓNSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓNSEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓN

IV UNIDAD DIDACTICA IV: EL DESARROLLO SOSTENIBLE

EL MEDIO AMBIENTEMedio ambiente: todo lo que rodea a un ser vivo. Acondiciona especialmente las circunstancias de vida de las personas o de la sociedad. Comprende el conjunto de valores naturales, sociales y culturales existentes en un lugar y en un momento determinado, que influyen en la vida del ser humano y en las generaciones venideras.No se trata sólo del espacio en el que se desarrolla la vida, sino que también comprende seres vivos, objetos, agua, suelo, aire y las relaciones entre ellos, así como elementos tan intangibles como la cultura. 5 de junio: Día Mundial del Medio Ambiente

EL MEDIO AMBIENTEConcepto: complejo de factores externos que actúan sobre un sistema y determinan su curso y su forma de existencia. Puede constar de uno o más parámetros, físicos o de otra naturaleza. Estos factores externos son:Ambiente físico: Geografía Física, Geología, clima, contaminación.Ambiente biológico:

Población humana : Demografía. Flora : fuente de alimentos o productores. Fauna : consumidores primarios, secundarios,etc.

Ambiente socioeconómico: Ocupación laboral o trabajo: Urbanización o entorno urbano y desarrollo económico. EL MEDIO AMBIENTE

Conjunto de elementos abióticos y bióticos : biósfera. Componentes:- Atmósfera: protege radiación ultravioleta y permite la existencia de vida. - Agua: 97% océanos, 2% hielo y 1% agua dulce  - Suelo: delgado manto de materia que sustenta la vida. - Plantas: se sirven del agua, y sirve, a su vez, a la vida animal.Historia - Tierra: ha cambiado lentamente - Climas: se caldearon y enfriaron, aparecieron y desaparecieron formas de vida al cambiar el medio ambiente. -Más reciente: cuaternario, pleistoceno.

EL MEDIO AMBIENTE

Problemas medio ambientales 1) Pérdida de tierras vírgenes:

- Ser humano: empieza a cercar y explotar las tierras vírgenes. - Faltan Normas rígidas y específicas: conservación de suelos.

2) Deforestación: - ’80 masas forestales destruidas: 20 ha por minuto - 1993(vía satelital): 15.000 km2 al año, en la cuenca amazónica.

- Deforestación tropical: Extinción de hasta 750,000 especies.

EL MEDIO AMBIENTEProblemas medio ambientales

3) Erosión i Degradación del suelo: - Acelerada: en todos los continentes- Erosión: y otras formas de degradación de tierras provocan pérdidas de entre 5 y 7 millones de Ha de tierras cultivables. - Degradación: también debido a la industria, los pantanos, la expansión de las ciudades (edificaciones) y las carreteras.

EL MEDIO AMBIENTE LEGISLACIÓN AMBIENTAL

ECOLOGÍA LA ECOLOGÍA

-Rama de las ciencias biológicas que se ocupa de las interacciones entre los organismos y su ambiente. Utiliza:a) La Física: en los procesos se usa la transferencia de energía.b) La Química: los procesos dependen de reacciones químicas. c) La Geología: biomasa depende de estructura geológica. d) La Geografía: distribución de los seres vivientes sobre la Tierra.

LA ECOLOGÍAe) Las Matemáticas: cálculo, estadística, proyecciones, etc.f) La Climatología y la Meteorología: cambios regionales o globales del clima.g) La Ética: promover valores contenidos en ambientalismo científico.ECOSISTEMA: Conjunto de organismos  (factores bióticos), que viven en comunidad y factores no vivientes (abióticos).

LA BIODIVERSIDAD LA BIODIVERSIDAD

Diversidad biológica: "Variedad de especies animales y vegetales en su medio ambiente".-Cumbre de la Tierra, N.U., Río de Janeiro1992:  preservación biodiversidad, progreso humano: sostenibilidad o sustentabilidad.Importancia: Es el resultado de proceso histórico natural de gran antigüedad. El hombre y su cultura, debe protegerla y respetarla.

EL SISTEMA NACIONAL DE GESTION AMBIENTALSISTEMA NACIONAL DE GESTIÓN AMBIENTALGestión ambiental: Proceso permanente y continuo.-Sectores de gobierno: nacional, regional y local.Sistema Nacional de Gestion Ambiental – SNGA:-Fin: orientar, integrar, coordinar, supervisar, evaluar y garantizar aplicación de políticas, planes, programas y acciones: protección del ambiente, y conservación y aprovechamiento sostenible de los R.N. Establece funciones ambientales de Entidades públicas.

EL SISTEMA NACIONAL DE GESTION AMBIENTAL-Se constituye sobre la base de las instituciones públicas de nivel nacional, regional y local.-Se sustenta en la participación del sector privado y de la sociedad civil. -Dirección: MINAM.

Ejercicio de las funciones ambientales a) Gobiernos regionales: Sistema Regional de Gestión Ambiental a.1) Comisiones Ambientales Regionales – CAR. b) Gobiernos Locales: Sistema Local de Gestión Ambiental, sociedad civil. b.1) Comisiones Ambientales Municipales – CAM. DESARROLLO SOSTENIBLE

Desarrollo sostenible, desarrollo perdurable y desarrollo sustentable: se aplican al desarrollo socioeconómico, Su definición se formalizó en el documento conocido como Informe Brundtland (1987), fruto de los trabajos de la Comisión Mundial de Medio Ambiente y

Desarrollo de Naciones Unidas, creada en Asamblea de las Naciones Unidas en 1983. Definición: se asumió en el Principio 3º de la Declaración de Río (1992). A partir de este informe se acotó el término inglés sustainable development, y nace la confusión entre si existe o no diferencia alguna entre los términos desarrollo sostenible y desarrollo sustentable.

DESARROLLO SOSTENIBLEDiferencia: entre desarrollo sostenible y desarrollo sustentable es que el desarrollo sustentable es el proceso por el cual se preserva, conserva y protege solo los Recursos Naturales para el beneficio de las generaciones presentes y futuras sin tomar en cuenta las necesidades sociales, políticas ni culturales del ser humano al cual trata de llegar el desarrollo sostenible que es el proceso mediante el cual se satisfacen las necesidades económicas, sociales, de diversidad cultural y de un medio ambiente sano de la actual generación, sin poner en riesgo la satisfacción de las mismas a las generaciones futuras

DESARROLLO SOSTENIBLE En el informe de Bruntland , se define como sigue: Satisfacer las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer las

posibilidades de las del futuro para atender sus propias necesidades. Meet the needs of the present generation without compromising the ability of

future generations to meet their own needs DESARROLLO SOSTENIBLE

DESARROLLO SOSTENIBLE

DESARROLLO SOSTENIBLE

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Presencia en el ambiente de cualquier agente (físico, químico o biológico) o bien de una combinación de varios, en lugares, formas y concentraciones que sean o puedan ser nocivos para la salud, la seguridad o para el bienestar de la población, o que puedan ser perjudiciales para la vida vegetal o animal, o impidan el uso normal de las propiedades y lugares de recreación y goce de los mismos. Incorporación a los cuerpos receptores de sustancias sólidas, liquidas o gaseosas, o mezclas de ellas, siempre que alteren desfavorablemente las condiciones naturales del mismo, o que puedan afectar la salud, la higiene o el bienestar del público.

CONTAMINACIÓN AMBIENTALA medida que aumenta el poder del hombre sobre la naturaleza y aparecen nuevas necesidades como consecuencia de la vida en sociedad, el medio ambiente que lo rodea se deteriora cada vez más.La contaminación puede surgir a partir de ciertas manifestaciones de la naturaleza (fuentes naturales) o bien debido a los diferentes procesos productivos del hombre (fuentes antropogénicas) que conforman las actividades de la vida diaria

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL La contaminación ambiental en las ciudades La relación del hombre con su ambiente se ha visto afectada por el proceso

urbanístico, lo que ha llevado a la destrucción de áreas verdes para dar paso a nuevas construcciones habitacionales, donde las áreas recreativas son cada ves más escasas.

La migración del campo a la ciudad trae consigo insuficiencia de servicios públicos (agua, luz, transporte) y bajo nivel de vida de un elevado porcentaje de la población urbana.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL La contaminación ambiental en las ciudades La contaminación sonora en algunas ciudades es muy aguda: vehículos, aviones,

maquinarias, etc. El ruido produce efectos psicológicos dañinos, disminuye el rendimiento laboral y provoca un constante estado de ansiedad.

La contaminación del agua depurada (potable) por canalizaciones obsoletas, la fuga de materia orgánica fermentable de fosas sépticas el vertido de aguas usadas no depuradas del alcantarillado, producen además contaminación de los suelos.

CONTAMINACIÓN AMBIENTALCONTAMINACIÒN SONORA 

Los sonidos muy fuertes provocan molestias que van desde el sentimiento de desagrado y la incomodidad, hasta daños irreversibles en el sistema auditivo.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Contaminación sonora causada por los automóviles El nivel sonoro aumenta con:

· La velocidad, y la intensidad del tráfico. · El porcentaje de vehículos comerciales. · La longitud de vía o carretera vista.

 Y disminuye con:

· La presencia de obstáculos en la trayectoria de propagación. · La cobertura vegetal del terreno. · La fluidez del tráfico. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Contaminación sonora causada por los trenes La reciente proliferación de trenes de gran velocidad en muchos países

desarrollados supone, desde el punto de vista de la acústica ambiental, un elemento muy negativo.

La existencia de trenes subterráneos en las zonas urbanas, tanto en lo referente a las grandes líneas interurbanas en sus rutas de penetración en las ciudades como a las redes metropolitanas, no resuelve totalmente el problema (vibraciones de los edificios, llegada de ruido a la superficie, etc.)

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Además, en una ciudad, el impacto de las aeronaves, en toda su variedad, no se

limita a las proximidades de los grandes aeropuertos, sino que afecta también, en mayor o menor medida, a una gran parte de las zonas urbanas y rurales de todos los países del mundo.

La proliferación de aeropuertos, el aumento del número de personas que utilizan con frecuencia este medio de transporte y la generalización de su uso en el movimiento de carga, han producido un aumento exponencial en el tráfico aéreo a lo largo de estas últimas décadas.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL CONTAMINACIÓN DEL AIRE La contaminación del aire se produce como consecuencia de la emisión de

sustancias tóxicas. Causa trastornos tales como ardor en los ojos y en la nariz, irritación de la

garganta y problemas respiratorios. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Contaminación del aire ocasionada por los automóviles  Los automotores representan una fuente importante de contaminación del aire.

Las emisiones procedentes de los escapes de estos vehículos contienen monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno que son liberados a la atmósfera en importantes cantidades.

Las zonas urbanas más pobladas son las que sufren la mayor contaminación de este tipo.

CONTAMINACIÓN AMBIENTALAlternativas de solución:

Mejorar el transporte público disminuyendo el tránsito urbano. Modificar los motores de combustión interna. Emplear carburantes sustitutivos de la gasolina. Desarrollar otras fuentes energéticas alternativas tales como la eléctrica. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Contaminación del aire ocasionada por los trenes El tráfico ferroviario ocasiona contaminación del aire, principalmente

por su funcionamiento con motores diesel, cuya combustión ocasiona gases contaminantes (CO2) que son expulsados hacia la atmósfera.  Además, el uso de trenes superficiales altera las pautas de uso de suelo dentro de una ciudad.

Sin embargo se considera que el uso del tren, en lugar de un auto familiar constituye un servicio público mejor en lo que al medio ambiente se refiere y a nuestra salud.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Alternativas de solución: Uso de combustibles alternativos. Nuevas tecnologías de trenes, como el caso de trenes con diseño aerodinámico, el

empleo de sistemas de monorriel, etc. Uso de la electricidad como fuente de energía (tren eléctrico) combinando con el

uso de trenes subterráneos (subways). CONTAMINACIÓN AMBIENTAL CONTAMINACIÓN VISUAL Se define como contaminación visual a todo aquello que afecta o perturba la

visualización de una determinada zona, o rompe la estética del paisaje CONTAMINACIÓN AMBIENTAL CONTAMINACIÓN DEL SUELO Generalmente aparece al producirse una ruptura de tanques de almacenamiento

subterráneos, aplicación de pesticidas, filtraciones de rellenos sanitarios o de acumulación directa de productos industriales, lo cual produce una baja en el medio ambiente, ya que los suelos se hacen infértiles.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL CONTAMINACIÓN AMBIENTAL CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN EJECUCIÓN DE OBRAS CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN EJECUCIÓN DE OBRAS La actividad del hombre ha transformado la superficie terrestre desde el principio

de los tiempos, con el fin en muchas ocasiones de dominar la naturaleza. Estos cambios en la superficie de la tierra son parte del progreso, pero también

son críticos para quien se siente afectado por ellos, como el ser humano o el medio ambiente.

Las grandes obras de ingeniería como presas, carreteras, canales, túneles o hasta ríos artificiales, provocan significativos cambios en el equilibrio del medio ambiente.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN EJECUCIÓN DE OBRAS CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN EJECUCIÓN DE OBRAS Las construcciones humanas generalmente: Destruyen especies vegetales y animales, Modifican los patrones naturales de drenaje del terreno, Cambian el curso de las corrientes de agua, Elevan hasta cotas insoportablemente altas los niveles de ruido, Contaminan el aire y Obligan a desplazarse de sus hogares a miles de personas. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN EJECUCIÓN DE OBRAS Sin embargo, con ello siempre se busca el desarrollo, el bienestar del hombre, la

reducción de la pobreza y mejorar el nivel de vida del entorno. ¿Es conveniente poner en práctica un proyecto que genera tanto perdedores como

ganadores? Es la cara y la cruz del progreso, de la evolución del hombre, el eterno debate

sobre los perjuicios y los beneficios. En muchos casos estará totalmente justificado y, en otros, siempre tendrá cabida la polémica.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS DE EDIFICACIÓN CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS DE EDIFICACIÓN La industria de la construcción, junto con la industria asociada, es la mayor

consumidora de recursos naturales y una de las principales causantes de la contaminación atmosférica.

Por lo tanto, la aplicación de criterios de construcción sostenible de los edificios se hace imprescindible para el respeto del medio ambiente y el desarrollo de las sociedades actuales y futuras

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS DE EDIFICACIÓN Se calcula que por cada metro cuadrado de edificio construido, se gastan

aproximadamente casi tres toneladas de materiales.

Por ello, la utilización de materiales de construcción con un menor impacto ambiental y que no contengan elementos tóxicos o peligrosos es fundamental.  

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS DE EDIFICACIÓN Para lograr una construcción sostenible es necesario romper con los malos hábitos

adquiridos y aplicar criterios que permitan una reducción de su impacto ambiental. Entre estos criterios, se pueden citar los siguientes:

Dar prioridad al reciclaje ante la tendencia tradicional de la extracción de materias naturales y fomentar la utilización de productos y energías renovables.

Incidir en el proceso de selección de materiales, reduciendo los impactos ambientales negativos.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS DE EDIFICACIÓN Realizar un estudio de impacto ambiental en los edificios en las primeras

etapas de diseño, ya que es aquí donde se pueden evitar las perturbaciones y contaminaciones.

Cambiar la tendencia actual de construir con una alta densificación en las áreas urbanas centrales, con la inclusión de edificios en torre.

Limitar drásticamente la expansión del suelo urbano y mejorar la gestión y calidad del existente.

Desarrollar normativas urbanísticas que tengan en cuenta el medioambiente, con labores de urbanización respetuosas con el entorno.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS VIALES CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS VIALES CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS VIALES CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS VIALES Aspectos ambientales fundamentales en los proyectos Los proyectos de carreteras, además de diseñar y presupuestar todas las medidas

preventivas y correctoras que minimicen los impactos, deben procurar integrar el trazo de vía con su entorno, minimizando y equilibrando los movimientos de tierra necesarios, al ser ésta una de las acciones con mayores impactos ambientales.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS VIALES Aspectos ambientales fundamentales en los proyectos 1. Movimientos de tierra

2. Ruido 3. Integración paisajística y prevención y control de procesos erosivos 4. Protección del sistema hidrológico 5. Protección del patrimonio 6. Pasos de Fauna 7. Programa de Vigilancia Ambiental CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS VIALES CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS HIDRÁULICAS CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS HIDRÁULICAS CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS HIDRÁULICAS El Hombre ha alterado los ecosistemas acuáticos continentales a lo largo de la

historia, de manera indirecta a través de actividades que modifican los ecosistemas terrestres, incluidos en sus cuencas vertientes, o bien directamente actuando en sus cauces, alterando la cantidad y calidad de sus aguas.

Todas estas alteraciones producidas por el hombre han causado cambios tanto en la composición biológica de los ecosistemas acuáticos, como en su funcionamiento

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS HIDRÁULICAS Las obras hidráulicas que producen mayores alteraciones en los sistemas

acuáticos, son las obras de regulación de caudales (presas y transvases) y las de canalización y dragado.

Las Obras Hidráulicas son tan abundantes en los ecosistemas fluviales que, en la actualidad, son escasos los ríos cuyos caudales no están regulados artificialmente.

Por ello la Gestión de la Pesca debe enfrentarse a menudo con la dificultad originada por estas obras para salvaguardar la riqueza piscícola.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS HIDRÁULICAS EFECTOS DE LA REGULACION DE CAUDALES Principales efectos en las comunidades acuáticas: Efectos en las especies migradoras Efectos aguas arriba de la presa Efectos en los tramos fluviales aguas abajo Características del ecosistema Características físicas Características biológicas CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN OBRAS HIDRÁULICAS CARACTERÍSTICAS DEL EMBALSE: Tipos de aprovechamiento del embalse Efectos de la regulación hidroeléctrica

Efectos de los embalses para regadío Factores a considerar en el impacto en los tramos aguas abajo Regímenes de caudales originados por embalses Alteración del régimen térmico por los embalses Alteración de la calidad de las aguas

MUCHAS GRACIAS