Accidentes de La Industria Petrolera

7/17/2019 Accidentes de La Industria Petrolera

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Accidente:

Cualquier suceso que es provocado por una acción violenta y reocasionada por un agente externo involuntario, y que da lugar a ucorporal.

Factorespersonales.

Factores deltrabajo

Actosinseguros.

Condiciinsegu

Causas básicas. Causas inmediatas.

Incidente:

Circunstancia que sucede de manerainesperada y que puede afectar al desarrollode un asunto o negocio, aunque no formeparte de él.



El petróleo obstruye las branquias de los pimpide la respiración; en las tortugas, ingestión de los hidrocarburos produce sistemas digestivo, respiratorio y reprodeforma a las crías de todos ellos y el plalimentan, se vuelve tóxico y las mata.

Daños del petróleo en el

Se ha comprobado que 1 m3 de petróleo

puede llegar a formar, en hora y media, unamancha de 100 m de diámetro y 0,1 mm deespesor.



Amoco Cádiz

Portsall, Finistère Norte Francia 16 de marzo de 1978.

Consecuencia de una avería.

227.000 toneladas de petróleo crudo derramadoy formaron um manto de aproximadamente 50km de ancho por 25 de largo.

Se destruyo el 50% de vida animal y el 5% de lasplantas.

Se detuvo el empleo por mas de 50 días y hubograndes perdidas en el sector pesquero.

La compañia española que diseño y construyo elbuque, la Standard Oil Company y la empresaliberiana dueña de esta fueron demandados.

Es la más grande marea negra

petrolero jamás registrada en e



Ixtoc I, México 79

Campeche México

3 de junio de 1979 durante las perforaciones de petróleo y gas.

Falla provocada por la fuga de lodos de perforación que mantienen en equilibrio el fldebido a la perdida de la barrena y produjo la explosión e incendio de la plataformsobre el pozo Ixtoc I (3600 m).

Derrame de pozo, 475.000 toneladas de crudo.

Fuga de 30 barriles diarios de petróleo crudo ligero durante 10 meses.

La enorme marea negra afectó durante más de un año las costas de un área de másLas corrientes llevaron el petróleo a las zonas costeras de Campeche, TabascTamaulipas, y también zonas deTexas.

Ecosistemas estuarios y húmedos seguían dañados hasta 1997.

Se quemó el 50%, se evaporó el 16%, se recolectó el 5.4% y se dispersó el 28%, según Pemex.



Cibro Savannah 1990

El 6 de Marzo de 1990, la barcaza Cibro Savannah misteriosaexplotó y se puso en llamas en Linden, New Jersey. La barcaremolcada del muelle de Citgo cuando ocurrió el incidente. Comas de 4.2 millones de galones de combustible. Alrededor de 1galones fueron derramados en el estrecho de Arthur Hill.

No se sabe cuanto combustible fue consumido por el

alrededor de 3.8 millones de galones permanecieron en la bpara ser descargados.

El derrame no produjo daños ambientales extremos porqucontenido. Aunque una mancha negra se esparció dos millas aFresh Hill de Staten Island.



Derrame, derrame potencial u otro: Derrame de combustible

Causa del incidente: Fuego/explosion

Producto de preocupación: #2 Fuel Oil

Cantidad derramada: 127,000 galones (480,747 Litros)

Total de la carga: 4.2 millones de galones (15,898,729 Litros)

Carga remanente luego del incidente: 3.8 millones de galones Ubicación geografica:

Lat (Aprox.): 40° 36.91’ Norte

Long (Aprox ): 74° 12.26’Oeste



Galicia, 19 de noviembre de 2002 El petrolero Prestige, que se dGibraltar, se hunde con 66.000 toneladas de combustible a bordser polémicamente remolcado a unos 250 Km de la costa de Galavería siete días antes ya había causado el vertido de otras

toneladas de combustible y una marea negra que alcanzó los metros cuadrados. Galicia se enfrentó al mayor desastre ecolósu h



El lunes 19 de 1984, a las 5.35 deinició en las colonSan Juanico yIxhuatepec del Ecatepec, Estado dde las mayores cahan ocurrido en Maccidente.



Era una instalación de almacenamiento de GLP (Gases Licuados de Petróy butano principalmente. Se usaba para la distribución de estos GLP qupor gasoductos procedentes de tres diferentes refinerías. La capacialmacenamiento era de 16.000 m3 aproximadamente distribuidos en 6

cilindros de diferentes capacidades.



El accidente provocó la muerte de entre 500 y 600 personas, enterradcomunales y un aproximado de 2.000 heridos, gran parte de los cuerpcarbonizados, muchos de los fallecidos murieron envenenados por el ga



5:30 Ruptura de la tubería de 20 cmᴓ. Caída de presión en la sala de contro

5:40 Ignición de la nube de gas. Explosión, combustión violenta e incendio

5:45 Primera BLEVE de una esfera pequeña registrada en el sismógrafo. Llservicio de extinción de incendios.

5:46 Segunda BLEVE, una de las más violentas.

6:00 Alertada la policía, se procedió a cortar los accesos y el tráfico.

6:30 Caos de tráfico.

7:01 Última explosión registrada en el sismógrafo.

7:30 Continúan las explosiones BLEVE de los depósitos cilíndricos.

8:00-10:00 Se inician los trabajos de rescate.11:00 Última explosión registrada de un depósito.

12:00-18:00 Continúan los trabajos de los equipos de rescate.

23:00 Extinción del ultimo incendio en la última esfera grande.



La causa principal del accidente fue la ruptura de una tubería ddiámetro que suministraba GLP a los depósitos de almacenacausa de la ruptura no está clara, pero parece ser debida a la sobrla tubería por sobrellenado de uno de los depósitos. Las válvulascorte no funcionaron.



El informe oficial estimó los daños por sobrepresión procedeprimera BLEVE. Se concluyó que los daños por las ondas de fueron muy graves; que los daños de la primera UVCE no fueroprincipal de los daños más graves; que la segunda BLEVE fue lcausa de los daños más graves en edificios; que la peor explosiónprobablemente por acumulación de gases dentro de los edificiomayoría de los daños se produjeron por los incendios.



2. Distribución y sistemas de protección de grandes parques dealmacenamiento de GLP.

3. Sistemas de detección de gases y aislamientos de emergencia

4. Planificación de las emergencias.

1. Localización de los establecimientos que presenten riesgos daccidentes graves.



6. Explosiones por expansión explosiva del vapor de un líquido eebullición, BLEVE.

*Explosiones de vapor no confinad

5. Extinción de incendios en situaciones de riesgo de explosione



El informe oficial estimó los daños por sobrepresión procede

primera BLEVE. Se concluyó que los daños por las ondas de fueron muy graves; que los daños de la primera UVCE no fueroprincipal de los daños más graves; que la segunda BLEVE fue lcausa de los daños más graves en edificios; que la peor explosiónprobablemente por acumulación de gases dentro de los edificiomayoría de los daños se produjeron por los incendios.



El Accidente

Era el 23 de marzo de 1989, a las 9:12 p.m., en la terminal petrolera dValdez, Alaska. El barco Exxon Valdez partía rumbo a Long Beach, Ccon un cargamento de 200,962,720 litros de petróleo crudo North Slop



El Accidente

• El comandante ordena al hombre encargado del timón de pasarautomático. Menos de 30 minutos más tarde, el navío se encalla a sobre el arrecife Bligh, situado a una decena de metros de profundiddistrito de Prince-Williams, zona de pesca importante.



El Accidente

• La encalladura daña 11 cisternas de 13 y provoca el vertido de 38.500de petróleo crudo, 40,878,000 de litros de crudo. Más de 7.000 km² decontaminan 800 km de costas (2.000 con todos islotes y ensenadas).



El Exxon Valdez era un barco petrolero, de aproximadamente 300 mety con un peso de 280,000 toneladas (cargado a su máxima capacidad). el segundo barco más nuevo en la Compañía Marítima de Exxon.maniobrado por 19 tripulantes más el capitán.



Dentro del barco.

Los miembros de la tripulación en el buque trabajaban largos turnos.

• En investigaciones posteriores al accidente se debatió ampliamente eestado alcohólico del capitán Hazelwood.

• El oficial Cousins, intentó cambiar el rumbo al avistar el Risco de Bpero dada su inexperiencia nunca se percató de que el capitán Hazelhabía puesto el barco en piloto automático.



De Exxon.

El director general de la empresa, el Sr. Rawl, había emprendireestructura de personal en la compañía Exxon. de esta manera estaba tripulado por 20 personas al momento del accidente, personpara este tipo de buques, lo que provocaba cansancio porque latrabajo eran de 18 horas



De la Guardia Coster

• Ésta perdió de vista al barco en su radar y no lo notificó, pensado quetrataba de una falla del equipo.

•

El capitán Murphy (capitán del puerto) entregó el barco al caHazelwood y nunca reportó que éste tuviese aliento alcohólico.



Las huellas del derrame llegaron a 1,120 kilómetros de costa, afectande pesca, refugios de animales salvajes y parques nacionales enregiones con más recursos naturales de estados unidos, matando avpeces y mamíferos en uno de los principales hábitats marinos del mund



Dos meses después del derrame petrolero, las autoridades de Alaska que ni un solo kilómetro de playa estaba completamente limpio y qude víctimas de aves, peces y mamíferos iba en ascenso: 11,000 diferentes especies, 700 nutrias del Océano Pacífico y 20 águilaacuerdo con el reporte del Departamento de Estado de Conservación



Grandes manchas de petróleo aun llegaban a las playas de Alaska, lomás de 800 kilómetros del risco, donde el Exxon Valdez encalló el 24 dalgunas playas, la capa de crudo tenía más de 1 metro de espesor



1989: Once mil personas son contratadas por Exxon para más rápido y lo más eficazmente posible los daños.

Decenas de miles de voluntarios y de medios sin precedenmovilizados (1.400 navíos, 85 helicópteros y 1.100 persona



En 1990, 1.100 personas siguen la limpieza. esta mano de obra cuesta paga 1.000 dólares por voluntario por semana.

La biorestauración, es decir, la aceleración o la favorización de procesode biodegradación por microrganismos, es utilizada. la disminución dpetróleo sobre las superficies tratadas es tres veces más rápida. portécnica es recomendada para la limpieza.



Al 1 de junio de 1989, es decir 3 meses, los gastos se elevan a 135 mildólares. ascienden a 300 millones de dólares a primeros de julio, y a iniciosalcanzan los 2.500 millones de dólares.



En 3 años, 500 de los 800 km de costa son limpiados.

A pesar de ello, la contaminación residual continúa afectando reguladiferentes especies y las consecuencias del accidente de 1989 sobre la vson sin duda mucho más elevadas que el balance inicial que anunciabpájaros marinos, 2.800 nutrias y 300 focas víctimas directas



En 2009, Exxon aceptó que pagaría 470 millones de dólares en intuna adjudicación de 507,5 millones de dólares obtenida en tribunvíctimas locales, incluidos pescadores y pequeños empresarios ademillones de dólares para resolver las demandas civiles.

i d l



Consecuencias de lacatástrofe.

Desde un punto de vista legislativo sonimportantes puesto que la enmienda«doble casco» del 6 de marzo de 1992 espromulgada y votada para todos los navíosconstruidos a partir de 6 de julio de 1996(convención marpol, regla 13f).



El golfo pérsico se enc

entre irán y la penínconstituye una extensi índico.

Posee 748 mil millonespetróleo al igual que la de petróleo y gas.

Ubicación.



Quema de Pozos Petroleros en Kuwait - Lands- 3 de marzo de 1991

En la retirada se detonaron explosivos en los pozos petrolerosprovocando el incendio de los mismos. los incendios comenzaron en eny fueron totalmente controlados recién en noviembre del mismo año. saproximadamente 6 millones de barriles de crudo y entre 70 y 100 metros cúbicos de gas natural por día durante nueve meses.



Se quemaron 700 pozos petrolíferos, como parte de una táctica de quemada”.

Los incendios resultantes se salieron de control debido a los peligros de ede bomberos. Habían colocado minas en áreas próximas a los pozos de plimpieza militar era necesaria antes de poder apagar los incendios.



Para la víspera de la invasión iraquí, Kuwait había establecido sus cuotas dcasi 1,9 millones de barriles por día (300.000 m3/d), lo que coincidió con unael precio del petróleo. en el verano de 1990, la superproducción de Kconvertido en un serio punto de discordia con irak.



Algunos analistas han especulado que uno de los motivos principales de Spara invadir a Kuwait era el castigar a la familia reinante Al-Sabah popolítica de sobreproducción, así como su razonamiento detrás de la destrpozos.



• Afecto al medio ambiente del desierto, que tiene unacapacidad natural de limpieza.

• El petróleo de los pozos que no se encendió formó alrededo300 lagos de petróleo que contaminó alrededor de 40 mtoneladas de arena y tierra.

• La mezcla de arena del desierto con el petróleo sin encehollín formó capas de "cemento alquitranado", que cubriócinco por ciento del país.

• Consecuencia inmediata fue una dramática disminucicalidad del aire, causando problemas respiratorios akuwaitíes.



Un estudio de 1992 por Peter Hobbs y Lawrence Radke, las emisionesdióxido de azufre fueron el 57% de las que son emitidas por las empresaen EUA, las emisiones de dióxido fueron un 2% de las emisiones gloemisiones de hollín fueron de 3.400 toneladas métricas por día.



La vegetación en la mayor parte de las zonas contaminadas adyacentepetróleo comenzó a recuperarse en 1995, pero el clima seco tambiénparcialmente algunos de los lagos. con el tiempo el petróleo ha continuadola arena, con consecuencias aún desconocidas en valiosos recursos de aguasKuwait.



El incidente causóconsiderables a la fauna

pérsico, especialmente aledañas a Kuwait y el Iraqque se derramaron 462 mgalones de petróleo. la mallegó a un tamaño máximokilómetros cuadrados centímetros de espesor.



Un reciente articulo del new york times sugiere que se derramaron 36 bilgalones durante la guerra del golfo, cifra que difiere significativamentestimaciones antes mencionadas.



Por segundo año consecutivo, PEMEX mantuvo el índice de frecuencia de accidentes más bempresa, 0.42 accidentes por cada millón de horas hombre trabajadas (MMhh). Esta cifra es

0.44 registrado por la OGP (Oil & Gas Producers) en el año 2009. Asimismo, el índice de grav2010 se situó en 2 días erdido or MMhh.



C d l S 200



Corea del Sur 2007

El choque con la grúa de un

carguero surcoreano de 11.800toneladas provoca tres agujeros enel casco del petrolero de Hong KongHebei Spirit, de 146.000 toneladas,perforando tres de sus cincodepósitos, que vertieron al mar másde 12.000 toneladas de crudo y

causaron una marea negra queafectó a una amplia zona costera deCorea del Sur. Es el peor vertido decrudo en este país, que ademáscontaminó su único parque naturalmarino.



Australia, 5 de abril de 2010 El buque chino Shen Neng 1,transportaba 65.000 toneladas de carbón y 975 toneladacarburante, provoca un derrame de dos toneladas de combustgenera una marea negra de tres kilómetros de largo y 100 metr

ancho, al quedar varado en un banco de arena cerca de la costaisla de Great Kepel, en la zona protegida de los arrecifes de la Barrera de C

B iti h P t l 20



British Petroleum 20

20 de Abril 2010, un escape provocó una explosión en la platapetrolífera semisumergible Deepwater Horizon, que fue seguida incendio. Dos días más tarde se hundió. El escape se produjo dlas prospecciones del yacimiento Macondo, Golfo de México, deun sellado parcial del pozo.

Varios expertos estimaron que la fuga de petróleo se producía a

de entre 35.000 y 60.000 barriles por día (entre 5.600 y 9.500 m

3

/d



El vertido de petróleo causó graves daños al medioambiente, por stoxicidad y por el descenso en las concentraciones de oxígeno de la zparques nacionales de Estados Unidos estuvieron amenazados por la

además de alrededor de 400 especies, entre ellas algunas ya en pextinción. A fecha 16 de julio, se habían encontrado 2.624 animalesentre ellos:

2.095 aves,

467 tortugas,

61 delfines y otros mamíferos 1 reptil.

También fueron observados delfines incapaces de encontrar alimeactuaban "como borrachos" a causa, aparentemente, del vertido.



- El 18 de septiembre de 2012 se registró una explosiónincendio en la en una planta de gas de Pemex ExploracProducción (PEP) ubicada a 19 kilómetros de Reynosa, nororiental estado de Tamaulipas, que dejó un total de 26 muy 46 lesionados.

T d PEMEX 2013



Torre de PEMEX 2013 México D.F

31 de Enero 2013.

Explosión en el sótano del edificio por acumulación de sedimehidrocarburos, microorganismos que generaron gas metanpresencia de solventes que, juntos, fueron el combustibledetonación, según un estudio geológico de la Universidad NaAutónoma de México.

El metano, que es más ligero que el aire, se concentró en la zopilotes del edificio B2, un lugar “cerrado, sin ventilación” qfavorable para la acumulación del gas.

Fallecimiento de 37 personas y 126 lesionados.



C t ió R id



Contención y Recogid

Centrifugación

Bombeo por aspiración

Adherencia a tambor o discosgiratorios

Fibras absorbentes

Dispersantes



Dispersantes

Incineración



Incineración

Biodegradación



Biodegradación

Li i d l t



Limpieza de las cost



No hacer nada

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