MER LÄSNING!AUDI A3 • BENTLEY CONTINENTAL V8 • BEGAGNAT: VW POLO • HONDA CR-V • FRAMTIDENS BATTERITEKNIK • TOYOTA PROACE VERSO • GOLF GTI

13

7388048

607904

>

TID

SAM

04

86-

RET

URV

ECK

A

13Pr

is 7

9 kr

N

orge

99

nkr

Finl

and

9,90

25

Nr 13 • 4 juni 2020, årg. 73 • teknikensvarld.se

LADDADE SUVAR

✔ REN ELDRIFT✔ LADDHYBRID ✔ SJÄLVKÖRANDE

NY LADDBAR AUDI A6 54 kilometer på el. Stark, bekväm och dyr!

PROV- KÖRD!

Audi Q7 60 TFSI e quattro • BMW X5 xDrive 45e • Tesla Model X Long Range

BILARNA DU INTE SKA KÖPA!

MOTORSKADOR

DUELL

PORSCHE 911 MOT ASTON MARTIN VANTAGEIkoniska sportbilar i stilren duell! Ska hjärnan eller hjärtat få bestämma?

NYA VOLVO XC90SÅ BLIR…

50 MIL PÅ EL 400 HK/900 NM

KOMMER SNART!

– HELA LISTAN!

•60 TEKNIKENS VÄRLD 13 /2020

BEGAGNAT

Experterna svarar BegagnattestKonsumentPÅ DIN SIDA

MOTORDen trecylindriga bensinmo-torn är trevlig att handskas med och går riktigt snålt.

KOMFORTRejäla stolar och med den extra längden mellan hjulen får passagerarna mer utrymme.

BROMSARI våra test tar Polo flera meter mer på sig att stanna än andra likvärdiga bilar.

LITEN MEN STÖRRE ÄN FÖRR

Lilla Polo är en av Volkswagens absoluta storsäljare och sedan 1975 har den nu tagit sig till den sjätte generationen.

Men så liten är den inte längre då den numera mäter över fyra meter på längden. Vi tittar närmare på hur Polo klarar sig som begagnad. Konkurrensen är hård.

TEXT: ROBIN TÖRNROS • FOTO: PATRIK LINDGREN

VOLKSWAGEN POLO

Volkswagen Polo har blivit vanlig som andra-bil för många familjer eller endabil som lämpar sig bra i stadstrafik. Sedan lanseringen 1975 har över 14 miljoner Polo tillverkats, och den senaste sjätte generationen lanserades som modellår 2018 i slutet av 2017. Den absolut största skillnaden från föregångaren är att den då växte till sig rejält med nästan en decimeter

på längden. Det betyder att den nu för första gången mäter över fyra meter lång. Den större storleken gör den lätt att blanda ihop med sys-konet Golf men betyder också att dagens Polo är en bil som är mer praktisk och bekväm.

I B-klassen som Polo befinner sig i krävs det att bilarna är duktiga då konkurrensen är hårdare här än i flera andra storleksklasser.

Inte minst från syskonet Seat Ibiza som bygger på samma delar som Polo och dessutom är bil-ligare. Det längre axelavståndet ger Polo ett mer vuxet uppträdande på vägen då den inte är lika småbilsstruttig som tidigare, den går stabilt och tyst även i högre hastigheter och det har länge varit Polos starka kort jämfört med konkurrenterna.

DEN STÖRRE storleken underlättar också insteg och utrymme i baksätet, tack vare lite bredare kaross går det även att sitta tre i bredd där bak. Men på grund av en konstruktionsmiss från Volkswagen avråddes detta då mitten-passageraren kunde knäppa upp bältet för

TEKNIKENSVÄRLD.SE 61

1 180 kr

0,44 l/mil

7 092 kr

73 stBilligast: 109 900 krDyrast: 239 900 kr

q Slitage. Då Polo är vanlig som andrabil, stads-bil och tjänstebil för landsting och liknande kan den ha behandlats lite som en slit och släng-bil. Därför bör du titta efter skador och slitage runt om och i bilen. Bilar med låg utrustningsnivå saknar parkeringssensorer vilket kan betyda att det finns parkeringsskador och liknande. Även om det inte syns i form av repor kan bilen ha skadats så kontrollera även gliporna mellan karosspaneler så de ser lika jämna ut runt hela bilen.

q Utrustning. Har bilen köpts ny för att brukas av landsting eller liknande är utrustningsnivån ofta låg. Ha detta i åtanke när du letar.

q Utbud. Det finns en hel del Polo till salu så se till att leta rätt på den bil som passar dig. Tycker du att en nyare Polo är för stor för dig kan du i stället titta på den föregående genera-tionen som är mer kompakt.

VOLKSWAGEN POLO TSI 95Motor: Bensin. Tvärmonterad 3-cyl radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler/cylinder. Kamrem. 999 cm3, max effekt 95 hk vid 5 000 r/ min, max vrid-moment 175 Nm vid 2 000-3 500 r/ min.Kraftöverföring: Motorn fram, framhjulsdrift. 5-växlad manuell låda.Hjul: Fälgbredd 5,5 tum, däck 185/65 R15.Fartresurser: Toppfart 187 km/h, acceleration 0-100 km/h 10,8 s.Bränsleförbrukning (NEDC): 0,44 liter milen vid blandad körning.

TEKNISKA DATA & FAKTA RIKTPRISER

ETT BRA KÖP FÖR... q Snålköraren. q Dig som behöver en kompakt bil.

* Landsort, man, 50 år ** Blandad körning

VI REKOMMENDERAR...…en Polo med bensinmotorn TSI 95 samt komfort- och mediapaket för en högre utrustningsnivå.

ATT TÄNKA PÅ INNAN KÖP

KÖRAPolo är en rolig bil att köra även om du inte köper en GTI med stor motor.

< Polo är större än förr och baksätet är helt okej, bra tak-höjd och benutrymme för klassen.

< Numera är Polo svår att skilja från de större Golf och Passat. Ergonomi och kvalitetskänsla är bra.

2018

100 000 KR

2019

115 000 KR

2020

140 000 KR

Dessa riktpriser gäller vid fint skick och om bilen har gått max 1 500 mil per år. Annars ska priset justeras ned.

ÅRLIG SKATT

FÖRBRUKNING**

HELFÖRSÄKRING*

PÅ BLOCKET NU

TRÅKIGPå grund av sin duktighet uppfattas Polo lätt som den tråkiga bland konkurrenterna.

•62 TEKNIKENS VÄRLD 13 /2020

Volkswagen Polo

ÄLG T ES T E T RESERV DEL SPRISER

Experterna svarar BegagnattestKonsument

< Kommentar: Volkswagen Polo är en småbil att trivas med som gör det mesta helt okej. Men den mest körglada i klassen heter Ford Fiesta. Den ligger i en liknande prisklass som Polo på andrahandsmarknaden.

<Motoralternativ: Bensinmo-torerna 1,0 och 1,5 TSI med 95 respektive 150 hästkrafter, samt snabba GTI med 2,0 TSI och 200 hästkrafter. Dieselmotorn 1,6 TDI har 95 hästar och gasversionen av Polo heter 1,0 TGI med 90 hästar.

Att köra: En bra mix av komfort och körglädje.

Säkerhet: Bra i älg- och krocktest men brom-sarna kunde varit bättre.

Funktion: Lätt att ta till sig, känns smidig och har bra runtomsikt.

Ekonomi: Det finns bil-ligare konkurrenter, dyr försäkring.

Komfort: Bra fjädring och ljudnivå, tyst motor.

Miljö: Går att köra snålt och finns dessutom med gas.

Kvalitet: Materialkäns-lan är bra och Polo känns välbyggd.

Reservdelspriser: Gan-ska mycket billigare än genomsnittet.

Lättsåld: En populär bil som sålt bra och därför finns många till salu.

Rost: Grundskyddet ser bra ut med genomtänkta tätningar.

Maxhastighet: 74 km/h.Polo går riktigt fint med lätt överstyrning som rätar upp sig naturligt.

Polo uppfattas som den mest påkostade och välbyggda småbilen. Motor, växellåda och utrymmen är bra. Nu går den även bättre i älgtestet.TEST i nummer 10, 2018Betyg: 73/100

SÅ MYCKET KOSTAR RESERVDELARNAReservdel Material ArbeteAvgassystem, komplett 4 681 kr 1 800 krKatalysator 12 261 kr Bromsbelägg runt om 2 437 kr 3 900 krKoppling, komplett 7 510 kr 6 000 kr Strålkastare, komplett 2 660 kr Framskärm 2 466 kr Stötdämpare, runt om 4 882 kr 5 600 krStötfångare fram, komplett 3 993 kr Generator 6 065 kr 2 000 kr

Summa material: 46 995 krJämfört med snittpris: 17 procent billigare

Ford FiestaEn tidigare testvinnare med nästan sportbilsmässiga köregenskaper oavsett vilken motor du väljer.

Toyota YarisSveriges mest sålda småbil men underhållande är den inte, däremot snål och ganska bekymmersfri.

SÅ TYCKTE VI DÅ

RIVALER TILL VOLKSWAGEN POLO

BETYG

4

4

4

4

3

3

3

4

4

4

37TOTALBETYG Max: 50

< Med den nya generationen växte bagageutrymmet som nu lastar 351-1 125 liter bagage.

< Erik Wedberg.

PÅ DIN SIDA

den till vänster vid en undanmanö­ver. Något som ledde till återkallelse av Polo och dess syskon Seat Arona och Ibiza.

VOLYMMODELLEN SETT till motor­alternativ är bensinmotorn med 95 hästkrafter, en enlitersmaskin med tre cylindrar och turbo som känns igen från föregående generation Polo. Volkswagen utlovar en snitt­förbrukning på 0,44 liter per mil men i verkligheten bör du räkna med cirka 0,6 liter per mil. Den räcker

gott och väl till och den starkare 150­hästaren känns onödig. Polo har än så länge inte någon form av elek­trifiering men däremot gasdrift i form av TGI 90, samt en diesel med 95 hästar. Köper du Polo med gas­drift minskar bagageutrymmet med 100 liter på grund av gastanken. Det trevligaste sällskapet är däremot den nämnda bensinmotorn som känns tillräckligt stark och går tyst.

POLO ÄR bra på det mesta men när det kommer till att stanna fallerar

den annars välpolerade Polo. I vårt stora småbilstest 2018 hade Polo sämst bromsprestanda av de åtta testade bilarna. Konstigt nog så stannade Seat Ibiza, som bygger på samma delar, på 36,8 meter från 100 km/h medan Polo behövde hela 39,8 meter på sig.

I ÖVRIGT har Polo hittills klarat sig bra från allvarliga problem och åter­kallelser rör endast tidigare nämnda säkerhetsbälte och en bristfällig bogseringsögla. Samt problem med backventiler i vakuumslangar till bromsarna på bilar tillverkade mel­lan september 2019 och februari 2020.

Polo är en småbil som imponerar och det är svårt att hitta några tyd­liga missar, men den är fortfarande inte särskilt billig även om den kan vara ekonomisk i långa loppet. •

Volymmodellen sett till motoralternativ är bensinmotorn med 95 hästkrafter. Den räcker gott och väl till…