3 PL – 3rd Party Logistics

Moderatori 3PL panela

Milan Ilic - CRH Logistic manager

Nikola Todorovic - Milsped Director for international markets

Vladimir Jovic - Univerexport Supply Chain Director

Goran Vujasinovic - Univerexport Supply manager

3PL – 3rd Party Logistics

1. Troskovi logistike u srpskim kompanijama

2. 3PL outsourcing da ili ne? Iskustva i faze u implementaciji

3. Šta srpske kompanije (korisnici) misle o 3PL-rezultati ankete

4. Trendovi u outsource uslugama i unapređenje postojećih

1.Troskovi logistike u srpskim kompanijama

• Špedicija i carina,

• Transport,

• Pakovanje i obeležavanje,

• Nabavka i praćenje zaliha,

• Skladištenje i upravljanje zalihama,

• Distibucija i cross-dock

• Servis kupaca

• Povratna logistika

1.Troskovi logistike u srpskim kompanijama

Međuzavisnost troškova logistike

Izvor: Univerexport

Izvor: Univerexport

max profit

Uticaj ulaganja u operacije na profit

49%

30%

20%

Troškovi transporta i distribucije Troškovi skladištenja

Troškovi upravljanja zalihama Ostali troškovi

Struktura troškova logistike

Izvor: Univerexport

Učešće troškova logistike u zavisnosti od vrste robe kojom se manipuliše

Izvor: Univerexport

Funkcija gde vlasnik robe (kompanija Klijent) ‘autsorsuje’ (predaje na upravljanje) više razlicitih elemenata svog lanca

snabdevanja 3PL kompaniji (Logisticaru).

2. 3PL outsourcing da ili ne

Povećanje profitabilnosti

Bolje performanse poslovanja

Fokusiranje na osnovnu delatnost

Sve veća specijalizacija poslovnih funkcija

1

2

3

4

3PL – SWOT analiza

S (SNAGA) 1. Troškovna ušteda – povećanje profitabilnosti 2. Fokus na kompanijski ’core business’ 3. Poboljšanje cash flow-a 4. Manji broj zaposlenih 5. Troškovi logistike jasni i pod kontrolom 6. Veća fleksibilnost provajdera u odnosu na sopstvenu logistiku

W (SLABOSTI) 1. Gubitak autonomije, zavisnost od 3PL provajdera 2. Podela informacija sa 3PL provajderom, on postaje deo vaše firme

O (ŠANSE) 1. Gubitak obaveze investiranja (u skladišta, vozila, IT projekte, ...), mogucnost investiranja u druge projekte 2. Smanjenje/podela rizika sa provajderom 3. Brže i tacnije isporuke robe - šansa za povećanje prodaje 4. Primena savremenih tehnologija rada provajdera 5. Gubitak odgovornosti za zalihe

T (PRETNJE) 1. Mogucnost/nemogucnost provajdera da podrži rast prodaje, promena uslova na tržištu 3. U slucaju loše/nedovoljno dobre usluge gubitak ugleda kompanije kod klijenata

3PL – svetski / regionalni trendovi → Procena da je odnos u SAD 70 odsto / 30 odsto u korist

3PL outsourcinga, dok na prostoru ex -Ju imamo obrnutu

situaciju, sa tek nesto više od 20 odsto ‘autsorsovanih’

operacija

→ Veliki disbalans prouzrokovan je samim tržištima,

razvijenostima zemalja, ali i nivoom razvijene logistike i

logistickih provajdera.

Najveći procenat outsourcinga po delatnostima na prostoru Ex Yu: - Hrana i piće - Fashion retail - Bela tehnika i kućni aparati - Proizvodnje-strane investicije - Automobilska industrija - Farmacija - Retail lanci

Kompanija za distribuciju robe široke potrošnje

→ Sopstvena distribucija

→ Broj isporuka: 2400/dnevno

→ Početak saradnje - 2009.

godina

→ Preuzimanje zaposlenih - 135

→ Preuzimanje vozila

→ Vremenski ograničena

dostava robe (25-40 naloga za

90 min)

1

2 → Nacionalni lider proizvodnja

alkoholnih i bezalkoholnih

pića

→ Preuzimanje svih logističkih

procesa

→ Pregovori – 1 godina

→ Go live – 01.02.2016. nakon 6

meseci priprema

→ Preuzimanje zaposlenih (200)

→ Preuzimanje vozila (preko 100

vozila)

Partnerstvo i poverenje – ključ uspeha

Odnos POVERENJA I PARTNERSTVA kompanije klijenta i 3PL provajdera ključan za uspeh projekta

Outsourcing ne znači prestanak bavljenja logistikom

Svakodnevna komunikacija, rad na tehnologiji, automatizaciji i optimizaciji procesa

Detalji u vezi 3PL ankete

Anketirano 14 kompanija, a kroz njih najveci logistički provajderi

Anketirane kompanije proizvode 2600 artikala (SKU)

Ukupno iskustvo sa 3PLom – 51 godina

26 pitanja

Rezultati 1/3

93%

7%

DA NE

Da li logistički partner bez problema prevazilazi eventualni sezonalitet vaše robe?

71%

29%

DA NE

Da li smatrate da je 3PL/4PL generalno brži servis u odnosu na sopstvenu

logistiku?

100%

0%

DA NE

Da li su Vam total troškovi logistike manji u odnosu na

period kada ste imali sopstvenu logistiku?

Rezultati 2/3

57%

43%

DA NE

Da li merite zadovoljstvo krajnjih kupaca uslugama vašeg logističkog provajdera?

57%

43%

DA NE

Da li imate manji broj logističkih reklamacija od

strane kupaca u poređenju sa sopstvenom logistikom?

71%

29%

DA NE

Da li Vas logistički partner izveštava o kvalitetu servisa ka krajnjem kupcu i da li se

to poklapa sa kupčevim pokazateljima?

14%

86%

DA NE

Da li su Vam zalihe gotovih proizvoda

vece zbog korišćenja usluga logističkog

provajdera (zaliha u njegovom

magacinu)?

14%

86%

DA NE

Da li vozaci Vaseg logistickog provajdera

adekvatno u vizuelnom smislu, predstavljaju

Vasu kompaniju, npr da imaju vasu uniformu ili

oznake?

36%

64%

DA NE

Da li radite neke vrste obuka za vaseg

logističkog provajdera

(upoznavanje sa robom, ponašanje

na istovarnom mjestu,..)?

50% 50%

DA NE

Da li imate bolji tok ambalaže u poredjenju sa sopstvenom logistikom (npr povrat paleta)?

Rezultati 3/3

Najvece prednosti 3PLa po misljenju korisnika

Logistički trosak definitivno manji sa 3PLom

Logistički provajder usklađuje cenu usluge u partnerskom smislu*

Logisticki provajder bez vecih problema prevazilazi eventualni sezonalitet robe

Kompanije mogu da se fokusiraju na core business (prodaju)

Manja buduća ulaganja u sopstvenu logistiku (npr nabavka WMSa)

* Usled promena na trzistu (npr promena poslovne strategije firme, centralizacija,..)

Segmenti za unapredjenje kod 3PL provajdera

Nedostatak i pouzdanost informacija sa terena

Tok dokumentacije

Fizički tok povratne logistike (ambalaže, povrata robe,...)

Predstavljanje kompanije kod kupca (izgled vozača,...)

Sporiji nacin rešavanja problema pri isporuci (npr uvesti call centar)

Trendovi u outsource uslugama i unapređenje postojećih (1)

• Cilj je biti što konkurentniji na tržištu (povećati

efikasnost i efektivnost)

• Ulaganje u ključne aktivnosti poslovanja (core business)

• Sekundarne aktivnosti se poveravaju preduzećima specijalizovanim za datu delatnost (outsourcing)

• Logistički outsourcing – prepuštanje logističkih aktivnosti specijalizovanim partnerima

• Razvoj 3PL segmenta u Srbiji nakon 2000.

• Zavidan tehnološki i organizacioni nivo u poljima transporta, skladištenja i distribucije

Trendovi u outsource uslugama i unapređenje postojećih (2)

• Trend rasta zahteva za 3PL logističkim uslugama

• Trenutna uska grla : skladišni kapaciteti, kontrola skladišnih procesa, vreme distribucije (distribucija u urbanim sredinama) i povratna logistika

• U periodu 2011 – 2015 porast prevoza tereta u Srbiji za 21% po količinama, po transportnom radu (tkm) 10% (izvor: RZS)

• Sektor logistike i transporta je treću u RS po prihodima (industrija i građevinarstvo i trgovina kao drugi sektor) sa 7,83% u ukupnim prihodima (rashodi 7,40%)

• Ekspanzija drumskog saobraćaja, 4 puta povećani devizni

prihodi u intervalu 2011 - 2015

Trendovi u outsource uslugama i unapređenje postojećih (3)

• Razvoj automobilske industrije (i auto komponenti) i trgovine – glavni generatori logističkih tokova

• Koncentracija LSP u regionu Beograda u pravcima ka Šidu i Novom Sadu na međunarodnim putnim pravcima (E-70, E-75)

Stepen prenosa logističkih funkcija na logističke operatere

Unutrašnji i međunarodni transport i distribucija : 60 – 80 %

Skladištenje robe, praćenje zaliha i cross-docking : 35 – 66 %

Carinsko posredovanje i špedicija : 45 – 48 %

Povratna logistika : 15 – 34 %

Pakovanje, markiranje i obeležavanje proizvoda : 11 – 22 %

Podrška klijentima i poručivanje : 5 – 19 %

4PL/LLP, SC konsalting, IT usluge : 5 – 11 %

Izvor : www.3plstudy.com

Trendovi u outsource uslugama i unapređenje postojećih (4)

• Blockchain u lancima snabdevanja (praćenje robnih tokova i uspostavljanje poverenja u lancu)

• Automatizacija/digitalizacija lanca snabdevanja (transformacija pokretanja robe kroz tehnologiju)

• Rizik i fleksibilnost u odnosu između pošiljaoca i logističkog provajdera (problemi u realnom vremenu zahtevaju rešenja u realnom vremenu)

• Revolucija talenata u logistici (kvalitet ljudskih resursa prevazilazi izazove narastujućeg tehnološkog razvoja)

• Korišćenje Big Data i analitike (kako donošenje odluka na osnovu velike količine podataka oblikuje lanac snabdevanja)

• Novo okruženje u maloprodaji kroz Omnichannel prodaju

Izvor : www.3plstudy.com

Hvala na pažnji