04 NS Brochure de Double

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WINDSURF TECHNOLOGYWWW.NORTH-WINDSURF.COM

WINDSURF TECHNOLOGYWWW.NORTH-WINDSURF.COM

Cover: Daida & Iballa Ruano Moreno Photography action & people: D. Wong, R. Mller, J. Rodach Photography stills: C. A. Gramann, M. Bolle / KENO NORTH SAILS Windsurfing Boards & More GmbH Subject to alteration www.yearning.de

RELOADED 04

N 44

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VIDAR JENSEN

RELOADED 04

WIR HABEN DURCHGELADEN UND GREIFEN AN. 11 BRANDHEISSE SEGELGESCHOSSE UND DIE NEUENT-WIKKLUNG POWER.XT, DIE DAS WINDSURFEN REVOLUTIONIERT. DAS GANZE VERFEINERT MIT RIGGKOMPONENTEN UND ZUBEHR, DIE DICH FR JEDEN EINSATZ OPTIMAL RSTEN. MACH DICH BEREIT FEUER FREI!

US 34

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MICAH BUZIANIS

THE REVOLUTION: POWER.XTsupported by www.ub-tech.de

Die Vorteile der POWER.XT im berblick: Vorteile beim Aufriggen >> schnelleres Aufbauen: Tampen einziehen, anziehen, ratschen und fertig >> wesentlich weniger Kraftaufwand (Kraftverhltnis ca. 1 zu 30) >> kurze, schrittweise Erhhung UND genauso abgestufte Verminderung der Vorlieksspannung >> kein Hinsetzen vor dem Mastfu, kein Neoprenanzug wird dabei beschdigt, kein Abrutschen mit dem Fu beim Durchsetzen >> keine Trimmhilfen sind mehr notwendig (z.B. Trimmknochen, Trapezhaken, o..) Vorteile auf dem Wasser >> jederzeit ist ein sensibler Feintrimm bei sich ndernder Windstrke auf dem Wasser mglich >> erhhte Sicherheit >> einfaches Ausloten und Finden des optimalen Trimmpunktes >> es ergeben sich ganz neue Mglichkeiten, z.B. mit wenig Vorliekspannung aber max. Angleitpower an Windabdeckung vorbei durch die Brandungszone gleiten, nach dem ersten Feeling kinderleichter Feintrimm durch zwei Ratschengnge >> Segelleistung und Einsatzbereich kann voll ausgenutzt werden

POWER.XT die erste Mastverlngerung, die ohne Trimmhilfe auskommt und selbst auf dem Wasser optimales Trimmen erlaubt! Erinnerst Du Dich, wie die Schnellverschlugabel das Windsurfen revolutionierte? Jetzt kommt die nchste Revolution: POWER.XT. Super schnell, super einfach und ohne Kraftaufwand 100% Segelpower mobilisieren. Ohne Trimmhilfe, ohne Zubehrteile. An Land UND am Wasser millimetergenau das perfekte Profil justieren. Perfektion pur! Die neue NORTH SAILS POWER.XT funktioniert mit allen Segeln aller Marken und revolutioniert das Aufriggen wie auch das Feintuning. Einfacher und problemloser gehts nicht!

K 66

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NIK BAKER

RELOADED 04

Voodoo Performance im Vergleich zu: Instinct, Superstar Duke (4.2-5.8)

VOODOO

HARDCORE WAVE

Angleiten Druckpunktstabilitt Haltbarkeit

Der Wave-Klassiker, der weiterhin vllig auf Monofilm verzichtet. Durch die strikte Verwendung hoch belastbarer Qualittstuche ist das 2004er VOODOO ein nahezu unzerstrbares Segel, auf das man sich auch bei extremsten Bedingungen und Belastungen immer verlassen kann. Der aktuelle Shape mit twistfreudigem FLAIR.TOP und Vinylfenster verhlt sich neutral und fhlt sich durch die angenehme Elastizitt unheimlich komfortabel an gerade bei absoluten Highwind-Bedingungen. Besonders erwhnenswert: Die gesamte VOODOO-Palette kommt mit einem 400/19-Mast aus, d.h. "One mast fits all"!

Superstar Performance im Vergleich zu: Voodoo, Instinct, Duke (4.2-5.8)

SUPERSTARWORLD CUP WAVE


Sehr direkt, extrem spritzig und sensationell im Handling. Auch das neue SUPERSTAR wird seinem Namen mehr als gerecht und bleibt das Ausnahme-World Cup Triebwerk. Zahlreiche Neuerungen wie u.a. die optimierte FLAIR.TOPKonstruktion erleichtern das Top und verbessern den Flex ganz deutlich. Daraus ergibt sich eine erhhte Elastizitt, die etwas Hrte nimmt, mehr Komfort und Kontrolle bewirkt und gerade beim radikalen Wellenabreiten fr ein neutrales Verhalten sorgt. Neu sind auch die TRIAX-Verstrkungen im stark beanspruchten Fubereich sowie zahlreiche Details, die vollstndig ins Design integriert wurden. Dadurch ist das neue SUPERSTAR extrem leicht und unglaublich sexy.

VARIO TOP

VORLIEK MAX (m)

VARIO TOP

VORLIEK MAX (m)

GRE

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

BESTER MAST

GABEL MAX (m)

LNGE (cm)

GRE

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

BESTER MAST

VOODOO

3.0 3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3

1.41 1.48 1.53 1.58 1.62 1.67 1.71 1.74 1.76

3.47 3.64 3.76 3.89 3.99 4.09 4.20 4.35 4.38

6 6 6 6 6 6 6 6 6

--

17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 19 - 21 CC

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

380/400 380/400 380/400 380/400 400 400 400 400 400/430

SUPERSTAR

3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7

1.49 1.54 1.59 1.63 1.67 1.70 1.74 1.79

GABEL MAX (m)

3.68 3.81 3.90 4.07 4.18 4.30 4.41 4.54

6 6 6 6 6 6 6 6

---

17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 20 - 22 CC 20 - 22 CC

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

380 380/400 380/400 400/380 400 400 430 430

Instinct Performance im Vergleich zu: Voodoo, Superstar, Duke (4.2-5.8)

INSTINCT

WORLD CUP WAVE


Das brandneue INSTINCT basiert weitgehend auf dem Shape-Konzept des SUPERSTAR, besitzt aber fr noch mehr Power eine etwas lngere Gabel. Ansonsten wurde bei der Materialwahl verstrkt auf Haltbarkeit gesetzt, was der hohe Anteil an TRIAX- und X.PLY 725-Tuchen beweist. Das unglaublich erfolgreiche, hochkartige Spitzensegel stellt somit die perfekte Kombination aus Hchstleistung und Strapazierfhigkeit dar, das seine Kraft u.a. aus der CROSS.BATTEN.CONSTRUCTION und dem neuen, Twiststarken FLAIR.TOP generiert. Im Vergleich zum Modell 2003 vermittelt es daher mehr Elastizitt, was zu verbessertem Komfort fhrt.VORLIEK MAX (m) VARIO TOP GRE BESTER MAST LATTEN IMCS BIEGEKURVE GABEL MAX (m) LNGE (cm)

Duke (4.2-5.8) Performance im Vergleich zu: Voodoo, Instinct, Superstar

Duke (6.2-6.7) Performance im Vergleich zu: Disco, Disco Comp, Natural (5.0-6.6)

DUKE

CROSSOVER FREESTYLE-WAVE


Angleiten Druckpunktstabilitt Handling

DUKE ist das vllig neu konzipierte Triebwerk, das den Spagat zwischen Welle und Flachwasser-Freestyle optimal schafft. Powervoll, direkt und ausgesprochen vielseitig. Egal, ob knifflige Onshore-Bedingungen in miger Welle oder Tricks und Moves am See, die reichlich Speed verlangen: Das neue DUKE beschleunigt stark, besitzt hohe Dynamik bei kraftvollen Manvern und produziert kontinuierlich viel Vortrieb. Reaktionsschnelligkeit, geringes Gewicht und die neue STRAIGHT.FOOT.GEOMETRY untersttzen das sensibel zu steuernde Segel, das sich selbst bei schwierigen Freestyle-Moves ausgewogen verhlt und insbesondere bei Tauchmanvern einfachst zu beherrschen ist.VARIO TOP

VORLIEK MAX (m)

GRE

BESTER MAST

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

INSTINCT

3.2 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 6.2

1.43 1.52 1.58 1.61 1.66 1.70 1.73 1.79 1.81 1.87

3.48 3.69 3.82 3.90 4.05 4.18 4.32 4.44 4.54 4.70

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

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17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 20 - 22 CC 20 - 22 CC 21 - 25 CC

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

380 380 380 380/400 400/380 400 400 430 430 430/460

4.2 4.5 4.7 5.0 5.4 5.8 6.2 6.7

1.63 1.68 1.72 1.75 1.77 1.84 1.90 1.95

GABEL MAX (m)

3.90 4.06 4.16 4.30 4.44 4.57 4.70 4.85

6 6 6 6 6 6 6 6

-----

17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 20 - 22 CC 20 - 22 CC 21 - 25 CC 24 - 26 CC

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

380 380/400 400 400 430 430 430/460 460* Drop Shape

DUKE

LNGE (cm)

LNGE (cm)

Disco Performance im Vergleich zu: Duke (6.2-6.7), Disco Comp, Natural (5.0-6.6)

DISCO

FREESTYLE


Die Party geht weiter, und wer auch diesmal im Rampenlicht stehen will, der kommt am neuesten DISCO nicht vorbei. Es eignet sich besser denn je fr coole Moves, fette Tricks und blitzsaubere Manver. Neben seinen unbestrittenen Trick-Strken besitzt das DISCO extreme Angleitpower, ist unglaublich ausbalanciert und lt sich spielerisch wie kaum ein anderes Segel bewegen. Neu ist auch die STRAIGHT.FOOT.GEOMETRY, die direkt der DISCO COMPVersion entnommen wurde und alle Arten von Tauchmanvern extrem vereinfacht.

RELOADED 04

VORLIEK MAX (m)

VARIO TOP

GRE

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

BESTER MAST

5.4 5.9 6.4 6.9

1.77 1.84 1.91 1.94

GABEL MAX (m)

4.44 4.57 4.82 4.92

6 6 6 6

-----

20 - 22 CC 20 - 22 CC 24 - 26 CC 24 - 26 CC

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

430 430 460 460

DISCO

Disco Comp Performance im Vergleich zu: Duke (6.2-6.7), Disco

DISCO COMP

FREESTYLE COMPETITION


Achtung: DISCO COMP ist ein reines Profi-Freestyle-Segel und muss sehr aktiv gefahren werden, insbesondere im unteren Windbereich! Wer allerdings weiss, wie mit der kompromisslosen Competition-Version umzugehen ist, dem sind Tr und Tor offen ins Reich der heiligsten, sprich anspruchsvollsten Manver. Durch sparsamste Verwendung von Verstrkungen, zahlreichen Optimierungen und dem 5-Latten-Design bleibt das DISCO COMP das leichteste Freestyle-Segel am Markt. Das vllig gerade Unterliek (STRAIGHT.FOOT.GEOMETRY) erffnet neue Dimensionen bei allen Tauchmanvern. Wichtig ist auch, dass die neue Grssenstaffelung den Wnschen unseres Pro Teams entstammt und die Palette nach oben ergnzt.

VORLIEK MAX (m)

VARIO TOP

GRE

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

BESTER MAST

5.9 6.6 7.2

1.86 1.94 2.01

GABEL MAX (m)

4.61 4.90 5.04

5 5 5

----

20 - 22 CC 24 - 26 CC 24 - 26 CC

NS DS* NS DS* NS DS*

430 460 460

DISCO COMP

Natural (5.0-6.6) Performance im Vergleich zu: Duke (6.2-6.7), Disco Comp, Disco

Natural (7.0-8.7) Performance im Vergleich zu: Crossfire, R.Type, Match Race

NATURAL

FREEMOVE-FREERIDE



Das neue NATURAL ist ein echtes Meisterwerk, denn das hochmoderne, sehr ausbalancierte Freemove-Segel stellt die perfekte Synthese aus Speed, Beschleunigung und Handling dar. Es macht Windsurfen wieder einfacher und unkomplizierter und die Frage nach dem richtigen Material fr viele in Zukunft berflssig. Bis Gre 6.6 liegt der Fokus auf Handling und Druckpunktstabilitt und bei den Grssen darber auf Angleiten und Handling. Mit allen NATURAL gelingen bisher verzweifelt gebte Manver genauso wie spielerische Halsen, denn der Mix aus Handling und Power ist einfach vorbildlich!VARIO TOP

VORLIEK MAX (m)

GRE

BESTER MAST

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

V 34

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DOUGLAS CHEO DIAZ

NATURAL

5.0 5.4 5.8 6.2 6.6 7.0 7.5 8.1 8.7

1.75 1.81 1.88 1.95 2.02 2.09 2.18 2.27 2.37

GABEL MAX (m)

4.20 4.35 4.50 4.62 4.70 4.82 4.95 5.10 5.25

6 6 6 6 6 6 6 6 6

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19 - 21 CC 19 - 21 CC 20 - 22 CC 21 - 23 CC 23 - 25 CC 24 - 26 CC 25 - 27 CC 27 - 29 CC 28 - 30 CC

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

400/430 400/430 430 430 460 460 460 490 490/510* Drop Shape

LNGE (cm)

LNGE (cm)

LNGE (cm)

US 34

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MICAH BUZIANIS

Crossfire Performance im Vergleich zu: Natural (7.0-8.7), R.Type, Match Race

CROSSFIREFREERACE NOCAM


Entspannt-kontrolliert mit maximaler Geschwindigkeit bers Wasser donnern, das ist nach wie vor einer der faszinierendsten Aspekte des Windsurfens. Dazu schufen wir das CROSSFIRE, eine camberlose Rennmaschine, die sich auf allen Kursen mit Vollgas, ruckfreier Lattenrotation und easy handling nach vorne arbeitet. Vom Start weg beschleunigt der Racer mit 7 Latten kontinuierlich und zieht in Sachen Endgeschwindigkeit fast allen davon. Das FLIP.ROTATING.SYSTEM, also das berhrungsfreie Umschlagen der Latten, sowie die schmalere Masttasche, wirken sich extrem positiv auf Halsen, Wasserstarts und Aufriggkomfort aus. Dieses Segel bleibt die Referenz in Bezug auf bestmgliches Verhltnis von Speed zu Handling! Ganz neu: die Ergnzung der Range um die Gre 6.0.

Match Race Performance im Vergleich zu: Natural (7.0-8.7), Crossfire, R.Type

MATCH RACEFREERACE CAM


Das neue MATCH RACE hat viel an Detailarbeit erfahren. Ergebnis ist ein Spitzensportler, der durch sein tiefes Profil besser angleitet und zgiger beschleunigt als das CROSSFIRE und mit nur 2 Cambern im Vergleich zum FORMULA.WARP ber ein angenehmeres Handling verfgt. Vllig neu ist die Reduktion auf 7 Latten, was einiges an Gewicht spart. Super steife BOX.BATTEN und der verbesserte Twist im leichten FLAIR.TOP sorgen dennoch fr ausgezeichnete Druckpunktstabilitt bis weit in den berpower-Bereich. Konzipiert wurde das brandneue MATCH RACE einerseits fr Regattaorientierte Race-Slalompiloten, die schon bei wenig Wind ohne Anpumpen blitzschnell gleiten und dann alle hinter sich lassen wollen, andererseits als vielseitiges Freerace-Segel, das auf alle schnellen Boards pat.

VORLIEK MAX (m)

VARIO TOP

GRE

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

BESTER MAST

6.0 6.6 7.3 7.8 8.2 8.8

1.88 1.99 2.12 2.20 2.28 2.37

GABEL MAX (m)

4.52 4.70 4.87 5.00 5.10 5.25

7 7 7 7 7 7

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21 - 23 CC 24 - 26 CC 25 - 27 CC 26 - 28 CC 27 - 29 CC 28 - 30 CC

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

430 460 460 490 490 510/490

LNGE (cm)

VORLIEK MAX (m)

VARIO TOP

CAMBER

GRE

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

BESTER MAST

7.0 8.0 9.0

2.10 4.75 2.25 5.05 2.41 5.30

GABEL MAX (m)

7 7 7

2 2 2

----

24 - 26 CC 26 - 28 CC 28 - 30 CC

NS DS* NS DS* NS DS*

460 490 510/490

CROSSFIRE

MATCH RACE

R.Type Performance im Vergleich zu: Natural (7.0-8.7), Crossfire, Match Race

R.TYPE

FREERIDE WIDEBODY

WARP F 2004FORMULA RACE


DAS Segel, das besonders gut mit modernen WidebodyBoards harmoniert und einen aussergewhnlich breiten Windbereich abdeckt. Dank Low End Profile und FLAIR.TOP entwickelt das neue R.TYPE enormen Vortrieb von unten heraus, kommt sehr frh ins Gleiten und berbrckt mhelos Windlcher. Daher ist es absolut erste Wahl an Tagen, an denen der Wind die Gleitgrenze auch mal unterschreitet. Fr ein mglichst geringes Gewicht besitzt das R.TYPE nur 6 ultraleichte Latten (ausser bei 10.5), wovon 4 extrem steife BOX.BATTEN sind. In Verbindung mit zwei PRO.CAM II Softcambern und dem effektiveren Twist des 2004er Modells entsteht ein 100% stabiles Profil, das anders als bei NoCamSegeln auch ohne Winddruck perfekt steht. Gerade beim bergang von Gleit- zu Nichtgleitbedingungen bringt das ein deutliches Plus an Stabilitt. R.TYPE - das perfekte Segel fr Windsurfen in seiner unkompliziertesten Form, an jedem Tag und auf allen Gewssern.VORLIEK MAX (m) VARIO TOP CAMBER GRE BESTER MAST LATTEN IMCS BIEGEKURVE LNGE (cm)

Das Weltmeister-Segel von Micah Buzianis! Das super leichte WARP F 2004 ist gespickt mit High Tech Features, wie dem neuen TT.TOP mit 3D-Twist, die ultrabreite Masttasche mit deutlich verbesserter Aerodynamik sowie das segmentierte Vorliek, das erstmals aus Bainbridge yacht racing-DIAX gefertigt wird. Eng vernetzte Spectra-Fden in Kombination mit einer ultradnnen Filmbeschichtung schlucken alle Vorliekskrfte. Das brandneue WARP F 2004 garantiert hchste Geschwindigkeiten und kompromisslose Fahreigenschaften auf allen Kursen, auch bei vlliger berpower.VARIO TOP CAMBER VORLIEK MAX (m) IMCS BIEGEKURVE BESTER MAST LATTEN GRE GABEL MAX (m) LNGE (cm)

R.TYPE

6.5 7.5 8.5 9.5 10.5

1.98 2.19 2.39 2.57 2.75

4.70 4.90 5.10 5.30 5.45

6 6 6 7 7

2 2 2 2 2

------

24 - 26 CC 25 - 27 CC 27 - 29 CC 28 - 30 CC 30 - 32 CC

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

460 460 490 510/490 510

WARP F 2004

5.0 5.4 5.8 6.4 7.0 7.6 8.2 9.0 10.0 11.0 11.9 12.5

1.74 1.81 1.88 1.94 2.02 2.14 2.24 2.41 2.55 2.86 2.89 2.96

4.03 4.18 4.38 4.56 4.85 5.03 5.16 5.34 5.53 5.85 5.91 6.03

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

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18 - 20 CC 18 - 20 CC 20 - 22 CC 20 - 22 CC 24 - 26 CC 24 - 26 CC 25 - 28 CC 28 - 32 CC 30 - 34 CC 34 - 38 CC 36 - 40 CC 36 - 40 CC

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS VR** NS VR** NS VR** NS VR** NS VR** NS VR**

400 400 430 430 460 460 460/490 520/490 520 550 550/580 580/550

GABEL MAX (m)

* Drop Shape ** Viper Race

LNGE (cm)

WINDSURF TECHNOLOGY35 Jahre Erfahrung bei der Entwicklung und Produktion von hochwertigsten Profilen und Segeln, stndig neue Lsungen und sinnvolle Innovationen, einzigartige Technologien und Details: Das ist der Unterschied zwischen einem Segel und NORTH SAILS.1. EASY.T hlt das Segel aufgerollt! Geniales Feature, das das Segel nach dem Einrollen kompakt geschlossen hlt.

11. CROSS BATTEN CONCEPT Handling und Power optimal kombiniert! Die intelligente Lsung, die speziell bei manverorientierten Segeln den Druckpunkt nach unten verlagert und gleichzeitig die groe Flche im Gabelbaumbereich aktiv untersttzt. Erlaubt ein angleitfreudigeres Profil, ohne an Handling einzuben!

10

2. HYPER LEECH macht speedorientierte Segel noch schneller! Inspiriert von Flugzeugtragflchen mit dem "Knick in der Abrisskante. Exakt definierter Punkt, ab dem das Top extrem sensibel reagiert. Ergo: verbesserter Twist fr mehr Kontrolle und ruhigere Riggfhrung in Ben und bei berpower.

RELOADED 04

5 23. FLIP ROTATING SYSTEM kein Ruck, kein hartes Umschlagen! Nimmt dem Segel den verhassten Ruck beim Umlegen. Nur mglich durch unser CONSTANT.DRIVE.CONCEPT, das das Segel auch ohne Winddruck immer profiliert stehen und die Latten vllig frei hinter dem Mast rotieren lt.

10. FLAIR TOP Ben perfekt egalisiert! Einzigartige Konstruktion mit extrem leichter Latte, die das Top horizontal und bei hohem Druck auch vertikal twisten lt. Arbeitet wie ein berdruckventil, das je nach Winddruck Power abgibt oder in Vortrieb umsetzt.

4

99. BOX BATTEN sehr steif, sehr leicht! Schlu mit Druckpunktwanderung und schlechter Riggkontrolle. BOX.BATTEN sind ultrahart und an Biege- und Verwindungssteifigkeit nicht zu berbieten. Das um 30% reduzierte Gewicht dank Hohlbauweise und die hohe Bruchfestigkeit machen sie zum Besten, was es je gegeben hat. 4. INTELLIGENT BATTEN individuelle Lattenbestckung fr mehr Leistung! Da jede Latte eine andere Funktion hat, platzieren wir unterschiedlichste Typen in den jeweiligen Lattentaschen. Fr 100% Druckpunktstabilitt im Segel-Center, optimales Twistverhalten des Segeltops (horizontal und vertikal) und reduziertes Top-Gewicht fr deutlich verbessertes Handling.

3 7

6 118. DURATECH FOOT Langzeitgarantie frs Unterliek! Das Unterliek wird immer weitrumiger ber den Standlack gezogen, insbesondere bei breiten Boards. Normalerweise scheuert die rauhe Oberflche Nhte und Material mit der Zeit auf. Damit ist Schluss! Unsere patentierte DURATECH.FOOTKonstruktion "versenkt" die Nhte und verhindert, dass die sie das Board berhren und dabei beschdigt werden. Das garantiert eine vielfach hhere Lebensdauer des gesamten unteren Segelbereichs! 7. 3D TECHNOLOGY 100%ige Profilgenauigkeit! Das heit: beste Aerodynamik und absolute Profilgenauigkeit durch Tuchzuschnitt per Laser, vllig faltenund blschenfreie Verklebung der Bahnen auf dreidimensionalen Schablonen und keinerlei Fertigungstoleranzen. Das Ergebnis ist ein Monocoque-Korpus, der exakt dem spteren Profil entspricht und extreme Shapetreue und Leistungsausbeute ber Jahre hinweg garantiert.

8

1

6. HARNESS LINE TRIM SYSTEM nie mehr falsch positionierte Tampen! Schlu mit harten Unterarmen und ewigem Herantasten an die optimale Tampenposition! Der individuell abgestimmte Aufdruck im Segel zeigt exakt an, wo sich der Mittelpunkt der Tampen befinden muss. Einfach die Enden symmetrisch links und rechts vom Aufdruck montieren und los gehts - das Segel ist immer perfekt ausbalanciert. HTS erspart nicht nur viel Zeit, sondern auch jede Menge Kraft!

5. VTS VISUAL TRIM SYSTEM perfekter Trimm und riesiger Einsatzbereich! Zwei Punkte - eine klare Aussage: schneller und korrekter kann man nicht trimmen. Einfach das Vorliek anziehen, bis das lose Achterliek im Top die Markierung "unteres Windlimit oder "oberes Windlimit (je nach Windstrke) erreicht. Fertig. VTS wirkt wie ein Turbolader und sorgt fr maximale Performance und erweiterten Einsatzbereich. Das von uns patentierte Trimmsystem ist absolut genau und ermglicht, da die enorme Trimmvarianz aller NORTH SAILSSegel voll ausgenutzt werden kann. Daher deckt ein und dasselbe Segel eine groe Bandbreite an Windverhltnissen ab. Das gibt es bei keinem anderen Segelhersteller!

K 66

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NIK BAKER

LNGE

GEWICHT

(NS 2004)

GEWICHT

SEGEL

CARBON

SEGEL

(NS 2004)

TYP

(KG)

(cm)

IMCS

STING 35

TYP

A A+ B B+ C

140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255

3.0 - 6.0 3.7 - 6.9 4.5 - 7.3 5.9 - 8.1 7.0 - 8.8

2,40 2,45 2,55 2,70 2,90

PROGRESSIONWAVE < > FREERACE

(KG)

WAVE < > FREERACE

STING 35

400 430 460 490

19 21 25 28

CC CC CC CC

3.0 5.0 6.2 7.8

-

5.3 6.2 7.5 8.8

2.40 2.60 2.80 3.00

35 35 35 35

NORTH SAILS-Technologie zum gnstigen Preis. Ausgewogene Dynamik, kompatibel mit fast allen Segelmarken.

GEWICHT

CARBON

SEGEL

(NS 2004)

IMCS

TYP

(KG)

PROGRESSION

Legendre und meistverkaufte NORTH SAILS-Gabel. Jede Lnge besitzt eine individuelle Biegelinie, so dass sie praktisch zu allen Segeltypen passt. Zum Tausch unterschiedlich langer Holme bzw. zum Transport in Sekundenschnelle zerlegbar.GEWICHT

XC 55

WAVE < > FREERACE

GEWICHT

CARBON

A A+ B B+ C

140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255

3.0 - 6.4 3.7 - 6.9 4.5 - 7.3 6.0 - 8.1 7.0 - 9.0

2,40 2,45 2,55 2,70 2,90

PROGRESSION COMPWAVE < > FREERACE

XC 55

380 400 430 460 490 510

17 CC 19 CC 21 CC 25 CC 28 CC 30 CC

3.0 - 4.5 3.0 - 5.3 5.0 - 6.2 6.2 - 7.5 7.8 - 8.8 8.8 - 10.5

2.10 2.20 2.30 2.45 2.60 2.70

55 55 55 55 55 55

LNGE

(NS 2004)

SEGEL

TYP

(KG)

(cm)

Moderner Shape, starke OverallPerformance, XC-Technologie und feinstes Finish zum guten Preis-/ Leistungsverhltnis.

PROGRESSION COMP

SEGEL

(NS 2004)

Dank verschraubtem Kopfstck und durchgehendem Alu-Endbogen bertrgt die noch steifere PRO.GRESSION COMP die Kraft vollkommen "spielfrei und direkt (Gabel nicht zerlegbar).XC 65 NEEDLEGEWICHT(NS 2004)

IMCS

XC 65 NEEDLEHARDCORE WAVE

TYP

(KG)

380 400 430 460

17 19 21 25

CC CC CC CC

3.0 3.0 5.0 6.2

-

4.5 5.3 6.2 7.5

1.90 2.05 2.15 2.30

65 65 65 65

Extrem dnner Shape in XCTechnologie, kombiniert mit dicker Wandstrke machen den XC 65 so gut wie unzerstrbar. Die Base ist kompatibel mit allen Mastverlngerungen. 2 Jahre unlimitierte Garantie!

LNGE

SEGEL

TYP

(KG)

(cm)

GEWICHT

CARBON

SEGEL

IMCS

TYP

WAVE < > FREEMOVE

(KG)

XS S

140 - 175 155 - 190

3.0 - 5.0 4.0 - 6.2

2,20 2,30

CARBON WAVE

(NS 2004)

VIPER 75

WAVE < > FREERACE

CARBON WAVE

Reine Spezialistengabel, ausschlielich fr die Welle gedacht. Konstruktion und Shape entstanden zusammen mit dem Wave Team. Komplettcarbon macht die CARBON.WAVE supersteif und gleichzeitig so stabil, dass sie selbst in extremen Wellen besteht.GEWICHT

VIPER 75

380 400 430 460 490 510

17 19 21 25 28 30

CC CC CC CC CC CC

3.0 - 4.5 3.0 - 5.3 5.0 - 6.2 6.2 - 7.5 7.8 - 8.8 8.8 - 10.5

1.50 1.65 1.85 2.05 2.25 2.35

75 75 75 75 75 75

Einzigartige VIPER-Technologie mit 75% Carbonanteil. VIPER 75 bernimmt im Mittelsegment die Fhrungsrolle in puncto Performance, Gewicht und Preis.

GEWICHT

(NS 2004)

CARBON

LNGE

SEGEL

(NS 2004)

SEGEL

TYP

IMCS

(KG)

(cm)

VIPER WAVE

TYP

(KG)

WAVE, FREESTYLE, FREEMOVE

S

150 - 200

3.7 - 6.9

2,30

CARBON FREESTYLEWAVE, FREESTYLE

380 400 430 460

17 19 21 25

CC CC CC CC

3.0 3.0 5.0 6.2

-

4.5 5.3 6.2 7.5

1.30 1.40 1.55 1.70

100 100 100 100

CARBON FREESTYLE

Feinste Hochleistungsgabel in FULL.CARBON. CONSTRUCTION, die den Vorgaben unseres FreestyleTeams entspricht. Maximale Steifigkeit und hrteste Belastbarkeit garantieren volle Segelleistung, das geringe Gewicht fhrt zu unbeschreiblichem Handling.

VIPER WAVE

Der leichteste und radikalste Wave-Mast, gefertigt im AerospacePrepreg-Autoclave-Prozess. 100% Carbon, TITANIUM.PROTECTION. SHIELD-Oberflche und 12 Monate Garantie inklusive!

GEWICHT

CARBON

(NS 2004)

SEGEL

IMCS

VIPER RACEFREERIDE < > RACE

TYP

(KG)

XL 200 - 250 XXL 225 - 275

7.0 - 9.0 8.1 - 10.5

2,80 2,95

CARBON RACE

VIPER RACE

460 490 520 550 580

25 28 32 36 40

CC 6.2 CC 7.4 CC 9.0 CC 10.9 CC 11.7 -

7.5 8.8 9.8 11.7 12.5

1.50 1.75 2.05 2.35 2.70

100 100 100 100 100

FREERIDE < > RACE

Vllig neuer Worldcup-Racemast mit sehr niedrigem Gewicht. Das Top kommt fr noch besseren Reflex jetzt ohne TITANIUM.PROTECTION.SHIELDOberflche, die aber die gesamte Base schtzt.

GEWICHT

(NS 2004)

LNGE

SEGEL

TYP

(KG)

(cm)

CARBON RACE

Worldcup-Standard und erste Wahl fr alle HighendSlalom- und Regattafahrer. Einer der steifsten Gabelbume in FULL.CARBON.CONSTRUCTION. Maximale Biegesteifigkeit setzt jede Pump-Bewegung flexfrei in Beschleunigung um und lt keinerlei Profilvernderung bei steigendem Winddruck zu.VIPER FREESTYLEGEWICHT(NS 2004)

GEWICHT

CARBON

SEGEL

(NS 2004)

IMCS

VIPER FREESTYLEFREEMOVE, FREESTYLE

TYP

(KG)

430 460

21 CC 25 CC

5.0 - 6.2 6.2 - 7.5

1.20 100 1.35 100

LNGE

SEGEL

TYP

High End Freestyle-Mast, produziert mit 100% reinem Carbon im revolutionren Aerospace-PrepregAutoclave-Prozess. Perfekte Flexeigenschaften und ein sagenhaft niedriges Gewicht sorgen fr mchtig Segelpower und geringstmgliche Handlingkrfte. VIPER AEROFREEMOVE, FREESTYLE

(KG)

(cm)

GEWICHT

FORMULA RACE

CARBON

(NS 2004)

SEGEL

IMCS

TYP

(KG)

I II

250 - 300 270 - 320

9.5 - 12.5 11.0 - 12.5

3,00 3,20

CARBON FORMULA

CARBON FORMULA

Die Neuentwicklung speziell fr Formula-Segel. 100% Carbon und der von uns patentierte EGG.SHAPE ergeben ein Plus an Steifigkeit von weiteren 20%. Zwei unterschiedliche Lngen mit Biegelinien, die das Worldcup Race Team abgestimmt hat, decken alle Formula-Segelgren ab.

430 460

21 CC 25 CC

5.0 - 6.2 6.2 - 7.5

0.98 100 1.15 100

VIPER AERO

Future now! Der hchstent- wikkelte Mast am Markt und das Maximum des Machbaren. Teuerstes Aerospace Carbon macht ihn zum leichtesten Mast der Welt (0,98 kg / 430 cm).

CROSS WAVE < > FREERIDE GREN: S, M, L

SUPERCROSS WAVE < > FREERIDE ONE SIZE FITS ALL!

CROSS ELLE WAVE < > FREERIDE GREN: XS, S, M

ELLE FREEMOVE < > FREERACE GREN: XS, S, M

MOVE FREEMOVE < > FREERACE GREN: S, M, L, XL HIGHBACK FREERIDE < > RACE GREN: S, M, L, XL

GEAR BAG

MULTI TRAVEL BAG

E 19

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ORJAN JENSEN

TRAPEZEIn diesem Jahr warten wir mit einem komplett neuen Trapezprogramm auf. Neben den Materialien, Patches, Gurtband- und Nahtverlufen wurden insbesondere die Paform und Funktionalitt verbessert. Fr das hohe Qualittsniveau spricht auch die serienmssige Ausstattung aller Trapeze mit dem einzigartigen, patentierten PRO.LIMIT Pin Release Haken. Damit kommt man noch schneller aufs Wasser und erspart sich jede Menge Gefummel beim Anund Ausziehen.

ACCESSOIRES01. 02. 03. 04. 05. 06. 07. 08. 09. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. POWER.XT Race Extension S/L PIN.LOCK Extension S/L Quick Release II Race Base Venture Joint Logo Base Anatomic Footstrap Easy Adjust Anatomic Footstrap Velcro Fixor Lines 20/22/24/26 cm Adjustor Lines Vario Race Lines Boom Protector Mast Base Protector Uphaul Line Pro Uphaul Line Basic

MAST BAG LNGE 256/28O CM

TASCHENWir konzentrieren uns aufs Wesentliche. Vier Bags, die Dir jede Surfreise so angenehm wie mglich gestalten. Und garantieren, dass alles sicher und bersichtlich verstaut werden kann.MAST QUIVER BAG MIT ROLLEN LNGE 256/28O CM

MOVE TECHNOLOGYUnsere erfolgreichste Linie aller Zeiten. Die aktuellen MOVE sind komplett neu konzipiert und mit Abstand die wertigsten Anzge ihrer Preisklasse. Unzhlige Einzelpanele und hochflexibles Neopren garantieren einzigartige Passform, beste Bewegungsfreiheit und Bestwerte bei der Wrmeisolation. MOVE ist die perfekte Art, fr die unterschiedlichsten Bedingungen optimal gerstet zu sein.

ELLE TECHNOLOGYHier wurde kein Herrenanzug umgeschnitten, sondern von unserer Designerin eine ganz eigene, auf den weiblichen Krper abgestimmte Damenlinie entwickelt. Das berdurchschnittliche Ausstattungs- und Qualittsniveau sowie viele technische Details erleichtern den Ein- und Ausstieg, bieten individuelle Anpassungsmglichkeiten, sorgen fr uerst angenehmen Tragekomfort und lassen alle Modelle wie eine zweite Haut sitzen.

MOVE STEAMER SKIN 4/3

MOVE STEAMER 3/2

MOVE SHORTY SKIN 2/2

MOVE MONOSHORTY O,5

MOVE SEMIDRY 5/4

MOVE SEMIDRY 4/3

CROSS TECHNOLOGYUnser extremster Anzug, gemacht fr die Generation radikaler Waver, Freestyler und Wellenreiter. Auffllige Optik, sinnvolle Protektoren, hochwertige Materialien und einzigartige Schnitte kombiniert mit erstklassiger Funktionalitt und Wrmeisolation. Bist Du gut genug fr den neuen CROSS?

ELLE SEMIDRY 4/3

ELLE STEAMER 4/3

ELLE STEAMER 3/2

ELLE SHORTY 2/2

SAS DURASTRETCH Hochwertiges, extrem flexibles und widerstandsfhiges SAS DURASTRECH-Rohmaterial mit hohem Anteil an Carbonpartikeln

ELLE PRO STEAMER 3/2

ELLE PRO SHORTY 2/2

GLATTHAUT-MATERIAL 1. Feinstrukturierte MicromeshOberflche 2. Hautfreundliche STRETCHCAM-Innenbeschichtung

MOVE LYCRASHIRT

MOVE LYCRASHIRT

ENERGY.CONTROL.COMPLEX 1. Feinstrukturierte MicromeshOberflche 2. SAS DURASTRETCH-Neopren 3. Titanium-/Aluminium Beschichtung 4. Hautfreundliche Microfaser GEPRGTE PROTEKTOREN 1. Kevlarbeschichtung 2. Hoch verdichtetes SAS DURASTRETCH-Neopren 3. Hautfreundliche STRETCH CAM- Beschichtung

CROSS NEOSHIRT

CROSS NEOSHIRT

CROSS STEAMER 3/2

CROSS SHORTY 2/2

ELLE LYCRASHIRT

ELLE LYCRASHIRT

CROSS SEMIDRY 4/3

CROSS STEAMER 4/3

04 NS Brochure de Double

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