1-1

2. Gestión de la Seguridad en la Infraestructura

1-2

Objectivos del Módulo

Definir la Gestión de Seguridad de la Infraestructura

– Enfoques proactivos y reactivos

Tratar la ventaja del enfoque de Gestión de Seguridad de la Red sobre el enfoque de Gestión de “puntos negros”

Tratar la asociación del Banco Mundial con el Programa de Evaluación Internacional de vías (iRAP)

1-3

¿Qué es la Gestión de Seguridad de Infraestructura (ISM)?

Un enfoque sistemático para mejorar la seguridad vial al:

–Aplicar estrategias PREVENTIVAS

–Aplicar estrategias REACTIVAS

– Integrar seguridad en todas las fases de planeamiento, diseño y operación de la infraestructura vial

Evaluación de accidentes de la Seguridad

Vial

(RIA)

Gestión de Seguridad de la Infraestructura

Auditoría de la Seguridad

Vial

(RSA)

Inspección de la Seguridad

Vial

(RSI)

Gestión de Puntos Negros

(BSM)

Gestión de la Seguridad de

la Red

(NSM)

ESTRATEGIAS PREVENTIVAS

ESTRATEGIAS REACTIVAS

Nuevas vías vías existentes

1-5

Gestión de Seguridad de la Infraestructura

Nueva vía?

Auditoría s Seguridad Vial

Sí No

Datos?

Inspección de la Seguridad Vial

No

•Gestión de Puntos Negros •Gestión de la Seguridad de la Red

Sí

Normas de Inspección de la Seguridad Vial

Manuales de Seguridad Vial

Normas de Auditoría de la Seguridad Vial

1-6

Gestión de Seguridad de la Infraestructura

Estrategia Ventajas Desventajas

Preventiva •Antes del accidentes •Se salvan vidas

•Financiamiento difícil para justificar: no se percibe el problema

Reactiva •El problema está documentado

•Requiere datos del accidentes •Demasiado tarde para los heridos/muertos

1-7

1. Estrategias Preventivas

Evaluación del

accidentes de la

Seguridad Vial

Auditoría de la

Seguridad Vial

Inspección de la

Seguridad Vial

1-8

Evaluación del accidentes de Seguridad Vial

Identifica los posibles efectos de vías planeadas o acciones políticas de seguridad

Cubre la red total de vías

Evalúa el accidentes de planes con una mayor amplitud de escala: el Plan Maestro de Seguridad Vial

1-9

Auditorías de Seguridad Vial

Observa más allá del cumplimiento de los estándares de diseño

Un equipo de expertos en seguridad verifica cualquier posible mejora

Los diseños pueden modificarse antes de la construcción

1-10

Inspecciones de Seguridad Vial

Evaluaciones sistemáticas de una vía existente con respecto a los elementos de seguridad

Identifica peligros y sugiere medidas de solución

1-11

2. Estrategias Reactivas

Gestión de Puntos Negros

Gestión de Seguridad de la Red

1-12

Gestión de Puntos Negros

Lugares que tienen un número de accidentes mayor a lo esperado que otras ubicaciones similares como resultado de factores de riesgo locales

Los accidentes se analizan para encontrar patrones y factores causantes

Se implementan contramedidas y los efectos se evalúan

Análisis antes y después

1-13

De la Gestión de Puntos Negros (BSM) a la Gestión de Seguridad de la Red (NSM)

ENFOQUE TRADICIONAL

ENFOQUE RECOMENDADO

1-14

Como Asegurar la Calidad de la Seguridad de la Infraestructura

Medida para la Seguridad de la Infraestructura (Indice de Seguridad, iRAP )

Normas de Diseño y Normas de Seguridad

1-15

Enfoque recomendado

Identificar la red

Inspecciones viales

Diagnóstico

Remedios Estudio & Selección

Implantación

Evaluación

1-16

Resumen

Los planes de Gestión de la Seguridad de Infraestructura y iRAP proporcionan un enfoque sistemático para mejorar la seguridad, en este caso la seguridad vial de UV

1-17

Preguntas