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5. Desarrollo de un Plan de Acción de Seguridad para los UV

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Objetivos del módulo

Definir los pasos para crear un plan de acción para UV

Definir e identificar las partes interesadas

Tratar formas de involucrar a las partes interesadas en la seguridad para UV

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¿Qué es un Plan de Acción de Seguridad para UV?

Un plan de acción que toma contramedidas identificadas y las lleva a una estrategia práctica y factible que permite un progreso que puede medirse en el tiempo

La culminación de todo lo que hemos aprendido en este curso

Del “dónde” al

“qué” y al “cómo”

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Ocho pasos para desarrollar un Plan de Seguridad UV

1: Definir objetivos

2: Identificar lugares

3: Seleccionar contramedidas

4: Desarrollar una estrategia de implementación

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Ocho pasos para desarrollar un Plan de Seguridad UV

5: Institucionalizar los cambios a las normas

6: Considerar los temas del uso del terreno y el diseño geométrico

7: Reforzar el compromiso

8: Evaluar resultados

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1: Definir objetivos

Establecer un propósito desde el comienzo

En el final se evaluará el nivel de éxito

Incluir reducción de porcentaje estimada de los accidentes a UV en las áreas escogidas

Especificar tipos de accidentes a reducir

Incluir objetivos tales como la actividad de UV incrementada o las mejores condiciones urbanas de una comunidad

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2: Identificar lugares

Compilar una lista de los lugares reales

Organizar por categoría

– Localizar espacios

–Corredores

–Áreas específicas

– Jurisdicción total

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3: Seleccionar contramedidas

Contramedidas de cumplimiento, educacionales y de ingeniería para implementar en el tiempo

–Para cada lugar

–Para cada corredor

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4: Desarrollo de una estrategia de implementación

Las mejoras del “Cómo” se harán

Requieren

–Compromiso total con la agencia

–Participación pública

–Voluntad política

Mantener un progreso contínuo y permanente

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La administración del tiempo como una implementación de la estrategia

Las contramedidas simples, las moderadamente complejas y las complejas, requerirán una diferente administración del tiempo

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5: Institucionalizar cambios a las normas

Estándares de planeamiento y diseño

Asegurar que un buen diseño ocurrirá automáticamente con todos los proyectos futuros de la agencia

Suministrar una base para las contramedidas en el futuro

Comprometerse a las normas con “nuevos ojos”

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6: Considerar los temas del uso del terreno y el diseño geométrico

Crear las condiciones para las instalaciones de UV

Se debe solicitar a los implementadores que suministren la infraestructura para UV en los nuevos desarrollos

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6: Considerar los temas del uso del terreno y el diseño geométrico

La participación de las partes interesadas es una forma de ampliar el apoyo para los cambios

Reconocer la importancia del uso del terreno y comprometerse a trabajar con los socios apropiados en implementar las contramedidas

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7: Reforzar el compromiso

El ímpetu se alcanzará en el tiempo solamente a través de la atención y acción constante

¡Brinde capacitación!

¡Seleccione las estrategias que funcionan!

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Capacitación sistemática: Alcanzar la Capacidad

En un largo período de tiempo es necesario que las agencias desarrollen el conocimiento corporativo para:

– Identificar los problemas de UV

–Planear y diseñar los programas de seguridad de UV

– Supervisar la implementación por contratistas y firmas de consultoría

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8: Evaluar resultados

Asegurar que las contramedidas implementadas son efectivas en reducir los impactos y mejorar la seguridad

Tratar de asegurar oportunidades de financiamiento

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8: Evaluar resultados

Cuantificar las condiciones “antes” y rastrear los cambios en las condiciones “después”

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La participación de las partes interesadas

Un elemento esencial en crear políticas confiables y apoyadas por el público, programas y proyectos que reducen los impactos de peatones mientras se crean mejores condiciones urbanas para una comunidad

La participación es un mecanismo importante que puede ayudar a crear la confianza y credibilidad

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¿Quiénes son las partes interesadas? (“Stakeholders”)

1. Ciudadanos individuales

2. Organizaciones de base ciudadana

3. Empleados públicos, oficiales y agencias

4. El sector privado

5. Los medios

1

2

3

4

5

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1. Ciudadanos individuales

Útiles en identificar problemas

Algunas veces, el problema que los ciudadanos perciben es diferente a lo que revela un análisis de los datos

Deben participar en el proceso

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2. Organizaciones de base ciudadana

Grupos de intereses especiales

Grupos con identificación geográfica

Grupos de apoyo

Organizaciones sin fines de lucro

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3. Empleados públicos, oficiales y agencias

Su nivel de participación en el proceso público puede variar

Los programas pueden afectar sus áreas de responsabilidades

Incluyen:

–Agencias de tránsito

– Salud pública

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4. El sector privado

Propietarios de negocios privados

Organizaciones formales relacionadas con negocios

Les interesa un ambiente más seguro:

–Como ciudadanos

–Desde el punto de vista de la inversión

–Clientes

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5. Los medios

Tienen un interés en el bienestar público y la información

La buena relación ayuda

Desarrollan fuertes líneas de comunicación

Buscar la cobertura de los medios

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Estrategias generales para la participación de las partes interesadas

Brindar información de calidad

Considerar planes en los barrios

Establecer espacios para la participación

Mantener encuentros y eventos públicos

Crear una fuerza de trabajo para proyectos específicos

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Resumen

El desarrollo de un Plan de Acción es clave

Es importante convocar a todas las partes interesadas

Es un problema de TODOS!

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Preguntas

5-28

Planes para mañana

Visita de campo

Inspección de seguridad de la carretera

–Ubicación

– Tiempo

–Procedimiento

Evaluación y contramedidas

Tiempo final

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Cierre

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Objetivos del módulo

Revisar los objetivos del curso

Suministrar recursos técnicos

Suministrar información de contacto

Final

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Objetivos del curso

Transferir a los participantes el conocimiento necesario y las habilidades requeridas para identificar temas de seguridad asociados a UV (usuarios vulnerables de las vías) y la selección de contramedidas (remedios) apropiadas para resolver esos temas

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Ahora, ustedes podrán:

Definir usuarios vulnerables

Describir las necesidades de los UV

Diagnosticar causas de impacto y seleccionar contramedidas apropiadas

Identificar elementos de diseño geométrico relacionados con la seguridad

Tratar temas de seguridad de los UV y cómo resolverlos

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Recursos técnicos

Cómo desarrollar un plan de acción de seguridad para peatones

–Principal referencia para este curso

–http://drusilla.hsrc.unc.edu/cms/downloads/howtoguide2006.pdf

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Recursos técnicos

Herramienta de análisis de choques para peatones y bicicletas

–www.walkinginfo.org/pc/pbcat.htm

Calmar tráfico

–www.trafficclaming.com

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Recursos técnicos

Glorietas: una guía informativa

–https://www.nysdot.gov/main/roundabouts/files/00-067.pdf

Contramedidas para peatones

–http://www.walkinginfo.org/pedsafe/treatments.cfm?codename=1a

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Información de contacto

Ing. Juan M. Morales J.M. Morales & Asociados

jmorales@jmmassoc.com

www.jmmassoc.com

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Final

Gracias por su atención y su participación

¡La seguridad importa!