Post on 27-Mar-2016
description
0 5
9 7 7 1 3 1 3 9 3 9 1 1 0
СЛЕДВАЩИЯТ ЕТАП ОТ ЕВОЛЮЦИЯТАНовият RR. Чист адреналин. Определението остава: Постижения отвъд всяка представа. Мощност 142 кВт (193 к.с.)и въртящ момент 112 Нм. Супер спортист, изпълнен с високи технологии: нова геометрия на ходовата част, оптимизирана крива на въртящия момент, спонтанна реакция при подаване на газ, нови инструменти, включително хронометър „най-добра обиколка” (Best Lap in Progress), предупреждение за максимална скорост (Speedwarning), нагреваеми ръкохватки, HP асистент за лесно превключване на предавките, динамичен контрол на сцеплението (DTC) и състезателен (Race) ABS . За чиста скорост. На пистата и по пътя към нея. Повече информация на s1000rr.com
BMW S 1000 RRДОБРЕ ДОШЛИ НА ПЛАНЕТА МОЩНОСТ.
BMW Мотоциклети
S 1000 RRThe Ultimate
Riding Machine
Ìàé / 2012 » 3
www.motoclub.bg
Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ
Ðåäàêöèîíåí åêèï:Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Äèìèòúð Èëèåâèíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâàèíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ
Ãðàôè÷åí äèçàéí:èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà
Êîðåñïîíäåíòè:Ðàÿ Ðàéêîâàraykova.r@gmail.com
Ðåêëàìà:Ïåòúð Ïåòðîâòåë.: +359/882 12 61 99GSM: 0887/520 323e-mail: p.petrov@motoclub.bg
Ïå÷àò:
Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà:1303 Ñîôèÿóë. “Áàëêàí” 2òåë.: +359/882 12 61 99å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com
“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ1303 Ñîôèÿóë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86
Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííîíà 24.04.2012 ã.
Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çàñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíèìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåð-íîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñèàâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò èíå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõóïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäàòåëÿ.
ISSN 1313 9398
ÇÀ ÁÎÃÀ, ÁÐÀÒß...
*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:
� â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg,
� âå÷å è â ðåäàêöèÿòà íà ñïèñàíèå Moto Club, íà àäðåñ: 1303 Ñîôèÿ, óë. “Áàëêàí” 2; òåë.: 02/832 91 14
Èìàøå òàêàâà êóëòîâà ôðàçà â íà÷àëîòî, êîãàòî
èçáóõíà äåìîêðàöèÿòà, íî òÿ çàâúðøâàøå ñ "...íå
êóïóâàéòå!". Ñåãà íè ñå ùå, äà çàâúðøèì ïî äðóã
íà÷èí: "...íå ñå èçáèâàéòå!"
Îòêðèõìå ñåçîíà, ïðîëåòòà íè âðúõëåòÿ ñ
ïðîìåíëèâîòî ñè âðåìå è òúêìî äà çàïî÷íåì äà ñå
çàáàâëÿâàìå, íÿêîå ñúîáùåíèå ïîïàðè ðàäîñòòà íè
îò ìîòîðäæèéñêàòà ñâîáîäà. Ïî Âåëèêäåí çàãèíàõà
òðèìà ìîòîðèñòè. Âúïðåêè ÷å è äðóã ïúò ñìå
ñïîðèëè, ÷å èìà ðàçëèêà ìåæäó ÷îâåê, êîéòî ñå å
óòðåïàë ñ ìîòîöèêëåò è èñòèíñêè ìîòîðèñò. Ëåêà
èì ïðúñò íà ìîì÷åòàòà, íî â áþëåòèíèòå ïèøå, ÷å
ñà êàðàëè áåç äà èìàò êíèæêè è ñ âèñîêà ñêîðîñò. Òî
ðàáîòàòà å ÿñíà, ùå êàæå íÿêîé, ñàìè ñà ñè âèíîâíè.
È å òàêà, è íå å òàêà. Êîëêî õîðà îêîëî òÿõ ñà çíàåëè,
÷å êàðàò áåç äà ìîãàò?
Àìè êúäå ñà êàòàäæèèòå? Òå ñÿêàø ñà áåçñèëíè
ñïðÿìî åçäà÷èòå íà ìîòîöèêëåòè è ñêóòåðè. Âúïðåêè
òâúðäåíèÿòà èì, ÷å ñå ðàáîòè ïî âúïðîñà. Íà
îòêðèâàíå íà ìîòîñåçîíà â Ñîôèÿ êàçàõà, ÷å ñàìî çà
1 ÷àñ â çàáðàíåíèÿ ó÷àñòúê íà "Öàðèãðàäñêî øîñå" ñà
çàñíåòè 126 ìîòîöèêëåòèñòà. Íÿìà äà
êîìåíòèðàìå ïðàâèëíà ëè å çàáðàíàòà, èëè íå. Íî
ùîì èìà çàêîí, äîðè è ëîø äà å, òðÿáâà äà ñå ñïàçâà,
à íå äà ñå òúëêóâà. Îò âñè÷êè! Ïîíå òàêà ìèñëèì íèå.
Ñêîðî ñëóøàõìå ãëàâåí êîìèñàð Àëåêñè Ñòðàòèåâ, ÷å
æåðòâèòå ïðè àâòîìîáèëíè êàòàñòðîôè ïðåç 2011
ã. äðàñòè÷íî ñà íàìàëåëè. Íå áúðçàéòå äà ñå ðàäâàòå
- ïðîöåíòúò ìîòîöèêëåòèñòè ñðåä òÿõ ñå çàïàçâà
ñúùèÿ. Â ìîìåíòà öåëèÿò Åâðîïåéñêè ñúþç áèå
òðåâîãà çà ìîòîðèñòèòå. Äà ñå îãëåäàìå è íèå.
Âÿðíî, ÷å íèòî ïúòèùàòà íè ñà êàòî òåõíèòå, íèòî
îðãàíèçàöèÿòà è êîíòðîëúò íà äâèæåíèåòî... Íî íèå
ñìå ñè òî÷íî êàòî åâðîïåéñêèòå ìîòîðèñòè. È ïðè
íàñ ëóäèòå ãëàâè íå ñà ìàëêî, êàðà íè ñå áúðçî,
çàáàâëÿâà íè ñå, èñêàìå äà ñå ïîêàæåì. Íåêà äà ãî
ïðàâèì ïî-ðàçóìíî. Ïîíå äîêàòî è ïîëèöàèòå íè
ñòàíàò êàòî òåõíèòå. Òà íà îòêðèâàíå íà
ñëåäâàùèÿ ìîòîñåçîí, äà ñå ïðåáðîèì îòíîâî
âñè÷êèòå.
Çàùîòî íÿêîè âå÷å çàêðèõà òîçè. Çàâèíàãè!
È çàùîòî æèâîòúò å ïðåêðàñåí, íî... å ñàìî åäèí!
Ñòàíåòå íàøè ïðèÿòåëè âñîöèàëíàòà ìðåæà
www.facebook.com/motoclub.bg
4
ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ
6 ÍÎÂÈÍÈ
ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Ducati 1199 Panigale
10 Un amore grande
ÏÐÅÌÈÅÐÀ Suzuki V-Strom 650
14 Ìîäåðíèÿò ïåòîáîåö
ÊÚÑÒÚÌ Headbanger
18 Ôúñòú÷åòî è Êâàçèìîäî
BG ÊÚÑÒÚÌ Cafe Racer 59
36 Íà êàôå ñ ìîòîð îò Galaxy Custom
ÑÀËÎÍÈ Fair Motor Show 2012
25 Ðåâ íà ìîòîðèè... ñìÿõ ïîä Òåïåòàòà
ÏÎÑËÅÄÍÀ ÍÎÂÎÑÒ Honda CRF250L
22 Îò óëèöàòà - â êåðå÷à
ÒÅÑÒ BMW K 1600GT
30 Rolls-Royce íà äâå êîëåëà
ÌÀÐØÐÓÒÈ Îáèêîëêà íà Áúëãàðèÿ 46 3400 êì çà 7 äíè
ÌÎÒÎ ÌÎÄÀ KAPPA
42  î÷àêâàíå íà äúæäîâåòå
ÑÏÎÐÒ Ìîòîêðîñ
53 Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ MX1/ÌÕ2
ÒÀËÀÍÒÈ Àíòîíèî Òîäîðîâ
62 È ñàì âîéíúò å âîéí
ÑÏÎÐÒ MotoGP
56 Ðàçäâèæâàíåòî
ÑÏÎÐÒ WSBK
60 Äúæä è õàîñ íà Àññåí
ËÈ×ÍÎÑÒÈ Êàëèí Âðà÷àíñêè
50 Íå ñúì êàôå-ìîòîðèñò
MOTO ROK Øâåäñêà êëàñèêà - Europe
64 Åâðîïà ùå äîéäå â Áúëãàðèÿ
42
18
14
2210
53
28
30
50
56
СЪДЪРЖАНИЕ www.motoclub.bg
» 2012 / Ìàé
ÞÁÈËÅÉ Moto Morini íà 75 ãîäèíè
28 Ñòðàäàíèå è âúçòîðã
ÏÀÇÀÐÈ Öåíà íà ìåñåöà
44 Àêòóàëíè àðòèêóëè íà íàé-äîáðèòå
öåíè ó íàñ ïðåç ìåñåö ìàé
Ìàðòèí ×îé ñ BMW çàïî÷íà ñ
âòîðî ìÿñòî çàùèòàòà íà
åâðîïåéñêàòà ñè òèòëà ïî
ìîòîöèêëåòèçúì â êëàñ SST
1000. Àñúò íà Globul Racing Team
áåøå íà êîñúì îò ïîáåäàòà â
ïúðâèÿ êðúã íà øàìïèîíàòà
"Àëïå Àäðèÿ", ñëåä ñâèðåïà áèòêà
îò íà÷àëîòî äî êðàÿ ñ ÷åõà Ìèõàë
Ôèëà è ôðàíöóçèíà Ãóåí Ãàáèàíè.
Íà ïèñòàòà "Ñëîâàêèÿðèíã" ×îé è
äâàìàòà ìó îñíîâíè êîíêóðåíòè
ðàçìåíèõà îáùî íàä 10 ïúòè
âîäà÷åñòâîòî. Íàêðàÿ Ìàðòèí
ôèíèøèðà âòîðè, íà ïîëîâèí
ñåêóíäà çàä Ôèëà è ñúùî íà òîë-
êîâà ïðåä Ãàáèàíè. Äåí ïðåäè
ñòàðòà, Ìàðòèí ïàäíà ïî âðåìå
íà ñóòðåøíàòà êâàëèôèêàöèÿ è
ïîëó÷è íÿêîëêî ñåðèîçíè êîíòó-
çèè. Óñïÿ îáà÷å äà ó÷àñòâà â ñëå-
äîáåäíàòà è äàäå 3-òî âðåìå,
êîåòî ìó ïîçâîëè äà ñòàðòèðà
îò ïúðâà ðåäèöà.
 êâàëèôèêàöèèòå ïðîáëåìè
èìàøå è çà ñúîòáîðíèêà íà ×îé -
Ìèõàèë Èâàíîâ, êîéòî ñúùî
ïàäíà è ñ÷óïè äÿñíàòà ñè ðúêà.
Âòîðèÿò îò îáùî 9 êðúãà íà
øàìïèîíàòà "Àëïå Àäðèÿ" ùå å íà
12-13 ìàé â Áúðíî, ×åõèÿ.
» 2012 / Ìàé 6
Чой - втори след
Êîìïàíèÿòà Audi, ÷àñò îò VW Group, êóïè èòà-
ëèàíñêàòà Ducati. Öåíàòà îôèöèàëíî íå áå ñúîáùå-
íà, íî ñå ãîâîðè, ÷å Audi ùå ïëàòè îêîëî 860 ìèëèî-
íà åâðî. Òàêà VW Group âå÷å ïðèòåæàâà àâòîìî-
áèëíèòå ìàðêè Audi, Lamborghini, Skoda, Seat,
Bentley è Bugatti, ïëþñ êàìèîíèòå MAN è Scania...
Audi êóïóâàò ìîòîðäæèéñêàòà êîìïàíèÿ, çàùî-
òî Ducati ñà èçâåñòíè êàòî âîäåùè â ïðîèçâîä-
ñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè, ñ îïèò â ðàçâèòèåòî
íà äâèãàòåëèòå è îëåêîòåíèòå êîíñòðóêöèè.
Íàðåä ñ òðàäèöèîííèòå èòàëèàíñêè ìàðêè
Lamborghini è Italdesign, Ducati ñåãà å òðåòèÿ
ñòúëá çà AUDI AG â Ñåâåðíà Èòàëèÿ. Ducati å ñâå-
òîâíà êîìïàíèÿ è èìà ïðîèçâîäñòâåíè îïåðàöèè
îñâåí â Áîëîíÿ, è â çàâîäà ñè â Òàéëàíä. Çà ôèð-
ìàòà ðàáîòÿò îêîëî 1100 äóøè, à ìàðêàòà ïðî-
äàäå îêîëî 42 õèëÿäè ìîòîöèêëåòà è ãåíåðèðà
ïðèõîäè íà ñòîéíîñò 480 ìëí. åâðî.
Официално: Audi kynu Ducati
люта битка
в Словакия
Êîìïàíèÿòà Horex îáÿâè, ÷å ùå åêèïèðà íîâèÿ ñè
ìîòîöèêëåò VR6 Roadster ñúñ ñèñòåìà çà âòî-
ðè÷íî âïðúñêâàíå íà âúçäóõ, êîåòî ùå íàìàëè
åìèñèèòå íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Òîâà ùå
ïîçâîëè íà 6-öèëèíäðîâèÿ ìîòîöèêëåò äà îòãî-
âàðÿ íà áúäåùèòå åìèñèîííè íîðìè. Òåõíè÷åñêà-
òà àäàïòàöèÿ è äîïúëíèòåëíèòå ÷àñòè ùå çàáà-
âÿò ñòàðòèðàíåòî íà ïðîèçâîäñòâî, êîåòî ùå
çàïî÷íå â êðàÿ íà ìàé.
Çàáàâÿíåòî å ðåçóëòàò íà äâà ôàêòîðà. Åäèí
îò òÿõ å äîñòàâêàòà íà âàæíè åëåìåíòè îò
àâòîìîáèëíè ïðîèçâîäèòåëè, êîèòî çàêúñíÿ-
âàò. Âòîðèÿò ôàêòîð å íèâàòà íà åìèñèèòå,
ïîñòèãíàòè ïðè òåñòâàíå. Çà ñåðèéíèòå äâèãà-
òåëè, òåñòîâåòå ñ äèíàìîìåòúð ïîêàçâàò, ÷å
åìèñèèòå ñà áèëè òâúðäå áëèçî äî ãîðíàòà ãðà-
íèöà. Çà äà ñå ãàðàíòèðà, ÷å òå ùå áúäàò íèñêè,
åêèïúò íà Horex ðåøè äà íå ïðàâè êîìïðîìèñè è
äà îáîðóäâà äâèãàòåëèòå ñ âòîðè÷íà ñèñòåìà
çà âïðúñêâàíå íà âúçäóõ (SAIS) êàòî äîïúëíåíèå
êúì äâîéíèòå êàòàëèòè÷íè êîíâåðòîðè. Òàêà
íîâèÿò äâèãàòåë íà Horex ùå îòãîâàðÿ íå ñàìî
íà äíåøíèòå, íî è íà áúäåùèòå ïî-ñòðîãè
ñòàíäàðòè.
вгражда нова инжекционна системаHorex
Електрически скутер zecOO om Znug Design
Íàñêîðî îò ßïîíèÿ ñå ïîÿâè íîâ øåäüîâúð -
åëåêòðè÷åñêèÿò ìàêñèñêóòåð zecOO, íàïðàâåí
îò Êîòà Íåçó îò àòåëèåòî Znug Design. Â
ìàøèíàòà ñå ñìåñâàò ðåòðî-ñòèë ñ ëèíèèòå
íà ñúñòåçàòåëåí ìîòîöèêëåò. Òîé ïðàâè âïå-
÷àòëåíèå ñ îãðîìíèòå ñè êîëåëà è ëåòèòå
äæàíòè. Ïîçèöèÿòà íà åçäà÷à å ñèëíî íàêëîíåíà
íàïðåä, êàòî ãîëÿìà ÷àñò îò íåãî ñå ñêðèâà îò
âåòðîâîòî ñòúêëî. Òÿëîòî íà áàéêà å îò êàð-
áîí, à ðàìàòà å îò àëóìèíèé è çàêàëåíà ñòîìà-
íà. Ìàøèíàòà ñå çàäâèæâà îò åëåêòðîìîòîð ñ
ìîùíîñò 20.6 êÂò. Ïðåäàâàíåòî íà ìîùíîñò-
òà îò äâèãàòåëÿ êúì çàäíîòî êîëåëî å ñ ðåìúê.
Óïðàâëåíèåòî å äîñòà èíòåðåñíî - âìåñòî êëà-
ñè÷åñêîòî äèðåêòíî çàâúðòàíå íà ïðåäíîòî
êîëåëî îò êîðìèëîòî, å èçïîëçâàíà ñèñòåìà îò
ùàíãè, íàêðàéíèöè è øàðíèðè.
Ìàðêàòà Schuberth ïðåäñòàâè íîâ âèñîêîêà÷åñò-
âåí øëåì S2, êîéòî ñå ñìÿòà çà óíèâåðñàëåí.
S2 òåæè 1450 ãð., ïëþñ-ìèíóñ 50 ãð. â çàâèñè-
ìîñò îò ðàçìåðà. Ñïîðåä ïðîèçâîäèòåëÿ, òîé áè
ïàñíàë íà âñÿêàêâè ìîòîöèêëåòèñòè - íà êðóèçú-
ðè, òóðúðè, ñïîðòíè è ñúñòåçàòåëíè ìîòîöè-
êëåòè. Êîðïóñúò å îò êîìïîçèòíè ìàòåðèàëè è
ôèáðîñòúêëî è å ñúñ ñëîåñòà ñòðóêòóðà. Ïî
ïðèíöèï Schuberth ñå ãîðäåå ñúñ ñèñòåìàòà ñè çà
âåíòèëàöèÿ, êîÿòî ñå èçïèòâà âúâ âúçäóøåí
òóíåë, èçîáðåòåí îò êîìïàíèÿòà ïðåäè ïîâå÷å
îò 30 ãîäèíè. Òàçè òåõíîëîãèÿ äàâà âúçìîæíîñò
íà ìàðêàòà äà ïðàâè íàé-äîáðîòî â îáëàñòòà íà
àåðîäèíàìèêàòà è àåðîàêóñòèêàòà íà ñâîÿòà
ïðîäóêöèÿ. S2 å ïúðâèÿ ìîäåë ñ äâå àíòåíè - çà
Bluetooth è çà ðàäèî. Âèçüîðúò å 2 ìì, îò ïîëè-
êàðáîíàò, ñ âãðàäåíà çàùèòà îò ñëúíöå, ñ ïîêðè-
òèå ïðîòèâ íàäðàñêâàíå, çàòúìíåíèå 80% è ñ
ïîäîáðåíà àåðîàêóñòèêà.
Нов универсален шлем S2 на Schuberth
8» 2012 / Ìàé
Ñúâñåì ñêîðî çà ïðîäàæáà ùå áúäå îáÿâåí ìîæå
áè íàé-ñòàðèÿò àìåðèêàíñêè ìîòîöèêëåò Indian
îò 1903 ã. Îñâåí òîâà, òîé å íàé-ñòàðèÿ íåðåñ-
òàâðèðàí áàéê îò ëåãåíäàðíàòà ìàðêà, êîÿòî
ïðåæèâÿ íÿêîëêî îïèòà çà âúçñòàíîâÿâàíå, íî
íèòî åäèí ïîíå äîñåãà, íå ìîæå äà ñå êàæå, ÷å å
ñïîëó÷ëèâ.
Äà ñå íàðå÷å òîâà ÷óäî íà òåõíèêàòà ìîòîöè-
êëåò å òðóäíî. Ïî-ñêîðî òîâà å âåëîñèïåä ñ
ìîòîð, íî òîé å ïðîèçâåäåí ïðåç 1903 ã. è
âúïðåêè ÷å å â òàêîâà ñúñòîÿíèå, ïîâå÷å îò 30
ãîäèíè ñè å "ïî÷èâàë" íà ñòåíàòà íà åäèí êîëåê-
öèîíåð. "Äîêîëêîòî çíàåì, òîâà å åäèíñòâå-
íèÿò ñúùåñòâóâàù ñåãà, íåðåñòàâðèðàí åêçåì-
ïëÿð íà Indian îò 1903 ã.", êàçà Ñòèéâ Ðèíêúð,
øåô íà êîìïàíèÿòà Buck's Indian, êîÿòî ñå çàíè-
ìàâà ñ ðåñòàâðàöèÿ íà ìîòîöèêëåòè îò òàçè
ìàðêà.
Продава се най-старият
американски мотоциклетÆàëêî, ÷å íÿìà äèçåëîâè ìîòîöè-
êëåòè, ïîíå ïî íàøèòå øèðèíè.
Èíà÷å áèõìå ñå âúçïîëçâàëè îò
íîâîòî äèçåëîâî ãîðèâî - DIESEL
ECONOMY, êîåòî ñå ïðîäàâà ïî
áåíçèíîñòàíöèèòå ÅÊÎ. Ñ DIESEL
ECONOMY ñå íàìàëÿâà ñ äî 4%
ðàçõîäà íà àâòîìîáèëà è ïîòðå-
áèòåëèòå ïåñòÿò ïî 10 ñò. íà
ëèòúð, ñïðÿìî ñòàíäàðòíèÿ òèï
äèçåë.
Íîâèÿò ïðîäóêò ùå çàìåíè äîñå-
ãàøíèÿ äèçåë âúâ âåðèãàòà íà
ÅÊÎ è å íà ñúùàòà öåíà. DIESEL
ECONOMY å ïîäõîäÿù çà âñè÷êè
äèçåëîâè äâèãàòåëè è å ðàçðàáî-
òåí â ïàðòíüîðñòâî ñ TOTAL
ACS. Îñâåí èêîíîìèÿ, DIESEL
ECONOMY ãàðàíòèðà ïîâèøàâàíå
íà öåòàíîâîòî ÷èñëî è îïòèìè-
çèðàíå íà ÊÏÄ íà äâèãàòåëÿ,
íàìàëÿâà øóìà ìó ñ 10-15%, à
ïîíèæåíèÿò ðàçõîä âîäè äî íàìà-
ëÿâàíå íà âðåäíèòå åìèñèè â
àòìîñôåðàòà. Ïðîäóêòúò ïðåä-
ïàçâà âñè÷êè äèçåëè îò êîðîçèÿ è
ïðåäîòâðàòÿâà îáðàçóâàíåòî íà
íàãàð ïî èíæåêòîðèòå. Òàêà
æèâîòúò íà äâèãàòåëÿ ñå óâåëè-
÷àâà, à ðàçõîäèòå ïî ïîääðúæêà -
íàìàëÿâàò.
DIESEL ECONOMY
на ЕКО пести
10 ст. на литър
Ïî åâðîïåéñêèòå ìîòîñàëîíè ñå ïîÿâè ïúðâàòà
ïúòíà, à íå ñúñòåçàòåëíà âåðñèÿ íà ìîòîöèêëå-
òà Vyrus 986 M2.
Vyrus 986 M2 å ïîñëåäíîòî òâîðåíèå íà àâòîðà
íà âñè÷êè îðèãèíàëíè ðåøåíèÿ âúâ Vyrus Àñêàíèî
Ðîäîðèãî. Â îñíîâàòà ñè òîâà å ìîòîöèêëåò îò
êëàñ Moto2 îò ìîòîöèêëåòíàòà Ãðàí Ïðè, íî
ñåãà å ïðîìåíåí òàêà, ÷å äà ìîæå äà ñå äâèæè ïî
îáèêíîâåíè ïúòèùà. Äâèãàòåëÿò å 4-öèëèíäðîâ,
ðåäîâè, 600 êóá. ñì, êîéòî ñå èçïîëçâà â òîçè
êëàñ, à èìåííî îò Honda CBR600RR.
Îðèãèíàëíîòî è àáñîëþòíî íîâî øàñè íà Vyrus
ïðåäñòàâëÿâà êîìáèíàöèÿ îò îêà÷âàíåòî íà
ïðåäíîòî êîëåëî è çàäíèÿ àìîðòèñüîð, êîèòî ñà
ñ íåñòàíäàðòåí âèä. Ãîðíîòî è äîëíîòî îêà÷âà-
íå íà ïðàêòèêà ñà âãðàäåíè â ðåçåðâîàðà è íàìà-
ëÿâàò òóðáîëåíöèÿòà ïðè âèñîêà ñêîðîñò.
Äðóãè îòëè÷èòåëíè ÷åðòè ñà ñïèðà÷íàòà
ñèñòåìà Brembo, èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà Zard,
èçïúëíåíà íà ïðèíöèïà 4õ2õ1 îò ìàòåðèàë, èçâå-
ñòåí êàòî áÿë êàðáîí, è êîâàíèòå äèñêîâå
Marchesini.
Първа пътна версия на Vyrus 986
ñêèòå èìàò äóøà è èçëú÷âàíå". Ñïîìåíàòèòå
ðåäîâíè ÷èòàòåëè ìîæå áè âå÷å ñúâñåì ðåçîííî
ñå ÷óäÿò äîêîëêî ñå å âëîøèë ìåíòàëíèÿò ìè
ñòàòóñ, êîéòî, îñâåí ÷å ïðîäúëæàâà äà ïèøå çà
ñåáå ñè â ìíîæåñòâåíî ÷èñëî, å çàïî÷íàë è ñàì
äà ñå öèòèðà. Íå ñå òðåâîæåòå, íå ñúì ñå
ïîáúðêàë! Ïðîñòî ñúì âëþáåí. Íàëè çíàåòå,
êîãàòî ÷îâåê å âëþáåí, çàïî÷âà äà âúðøè è äà
ãîâîðè (ïèøå) ãëóïîñòè. À îáåêòúò íà òàçè
ëþáîâ â ñëó÷àÿ, êàêòî âåðîÿòíî âå÷å ñòå ñå
äîñåòèëè, å íîâèÿ ñóïåðñïîðòåí ìîäåë íà Ducati.
Oooo, äàààà... Un amore grande, êàêòî ñå ïåå â
åäíà ïåñåí.
Ðåäîâíèòå íè ÷èòàòåëè
âå÷å ñà çàïîçíàòè ñ
ëþáîâòà íè êúì èòàëèàí-
ñêèòå ìîòîöèêëåòè. Òàêà
÷å òîçè ïúò ùå ïðîïóñíåì ïúðâèÿ
àáçàö, â êîéòî îáèêíîâåíî îáÿñíÿ-
âàìå êàê "ÿïîíñêèòå, íåìñêèòå,
áðèòàíñêèòå è àìåðèêàíñêèòå
ìîòîðè ñà êðàñèâè, íî íå ìîãàò
äà ñå ñðàâíÿâàò ñ èòàëèàíñêèòå".
Èëè ïúê êàê "ÿïîíñêèòå ìîæå è äà
ñà ïî-áúðçè, íî íàñ òîâà íå íè
èíòåðåñóâà, òúé êàòî èòàëèàí-
» 2012 / Ìàé 10
ЧЕРВЕНО, БЪРЗО, КРАСИВО, ИТАЛИАНСКО... ЩО Е ТО?
Íå, íå å Ferrari. Íèòî ïúê å Äæåíàðî Ãàòóçî. Ïðàâèëíèÿò îòãîâîð å Ducati.
È òî íå êîå äà å Ducati, à íîâîòî 1199 Panigale. Ìîòîöèêëåòúò å ãåíåòè÷íî
îáëàãîäåòåëñòâàí ñ íåâåðîÿòåí äèçàéí, íî îùå ïî-íåâåðîÿòíè ïîñòèæåíèÿ ñå
êðèÿò ïîä ñïîéëåðèòå ìó.åòàëîí ñðåä ñïîðòíèòå ìàêñèñêóòåðè.
DucatiÒîíè Äèìèòðîâ
Ìàé / 2012 » 11
ПРЕДШЕСТВЕНИЦИТЕ
Âñè÷êî çàïî÷âà ïðåç äàëå÷íàòà âå÷å 2007 ã.,
êîãàòî äèçàéíåðèòå íà èòàëèàíñêàòà êîìïàíèÿ
ðåøàâàò íàé-ïîñëå äà ñúòâîðÿò äèçàéí, êîéòî
äà âïå÷àòëè ñâåòà. Ñëåä ñêó÷íî èçãëåæäàùèòå
ïðåäõîäíè ìîäåëè 998 è (îñîáåíî) 999, íà áÿë
ñâÿò ñå ïîÿâÿâà 1098. Ìàøèíàòà, êàçàíî íà
æàðãîí, "èçáèâà ðèáàòà" è ïå÷åëè ïî÷òè âñè÷êè
íàãðàäè "ìîòîöèêëåò íà ãîäèíàòà", êîèòî
ñúùåñòâóâàò. Ðàçáèðà ñå, çà òîâà íå å
äîñòàòú÷åí ñàìî âïå÷àòëÿâàù äèçàéí. Íóæíî å
è â òåõíè÷åñêî îòíîøåíèå ìîäåëúò äà å íà
ïîäîáàâàùî íèâî. È òîé îïðåäåëåíî å. Êàòåãî-
ðè÷íî äîêàçàòåëñòâî çà òîâà å áåçàïåëàöèîííî
ñïå÷åëåíàòà òèòëà ïðåç 2008 ã. íà àâñòðàëèåöà
Òðîé Áåéëèñ â Ñâåòîâíèÿ ñóïåðáàéê øàìïèîíàò.
Ïèëîòúò íà Ducati ïå÷åëè ñúñ 120 òî÷êè ïðåäíè-
íà â êðàéíîòî êëàñèðàíå ïðåä êîíêóðåíòèòå ñè
îò Yamaha - Òðîé Êîðñúð è Íîðèþêè Õàãà. Îòëè÷-
íîòî ñúîòíîøåíèå òåãëî/ìîùíîñò è ïåðôåêò-
íàòà àåðîäèíàìèêà, ïðàâÿò îò 1098 R ðîäåí
ïîáåäèòåë íà ïèñòàòà.
Ïðåç 2009 ã. ñå ïîÿâÿâà íàñëåäíèêúò 1198.
"Ïîðàñíàë" ñúñ 100 êóá. ñì è ðàçïîëàãàù ñ ïîâå-
÷å ìîùíîñò, âúðòÿù ìîìåíò è íÿêîè ïðîìåíè
â äèçàéíà, íî êàòî öÿëî ñè îñòàâà ñúùèÿ ìîòî-
öèêëåò è ïðîäúëæàâà äà ñå ðàäâà íà âíèìàíèåòî
íà æóðíàëèñòè è ðåäîâè ïî÷èòàòåëè.
5 ГОДИНИ ПО-КЪСНО
Èñòèíñêàòà ïðîìÿíà îáà÷å ñå ñëó÷è íåîòäàâíà,
íà èçëîæåíèåòî EICMA, êîãàòî Ducati ïðåäñòà-
âèõà 1199 Panigale. Ìîòîöèêëåòúò
íîñè èìåòî íà Áîðãî Ïàíèãàëå -
ìàëêî èíäóñòðèàëíî ïðåäãðàäèå íà
Áîëîíÿ â öåíòðàëíà Èòàëèÿ, êúäå-
òî ñå íàìèðà ãëàâíèÿò îôèñ íà
êîìïàíèÿòà. Âèçóàëíî íîâèÿò
ìîäåë äîñòà íàïîäîáÿâà ïðåäøå-
ñòâåíèêà ñè, à è íàèìåíîâàíèåòî
1199 ïîäñêàçâà, ÷å äâèãàòåëÿò å
ñúñ ñúùàòà êóáàòóðà êàòî ìîäåëà
îò 2009 ã. Êúäå å òîãàâà òàçè
ïðîìÿíà?
Ïðàâîëèíåéíàòà êàòî íåìñêè
òàíê êîìïàíèÿ òîçè ïúò
íàèñòèíà óñïÿ äà èçíåíàäà
âñè÷êè. Çàïîçíàòèòå ñ
èòàëèàíñêàòà ìàðêà çíàÿò
äîáðå ïåòòå ôóíäàìåíòà,
âúðõó êîèòî ñå ãðàäÿò ãîëÿìà
÷àñò îò ìàøèíèòå íà
Ducati - òîâà ñà L-twin
äâèãàòåëÿò, ñòîìàíåíàòà
òðúáíà ðàìà, Desmodromic
ñèñòåìàòà çà óïðàâëåíèå íà
êëàïàíèòå, ñóõèÿò ñúåäèíèòåë è
åäèíè÷íîòî ðàìî íà çàäíîòî
îêà÷âàíå.
È ïåòòå ïðèñúñòâàò ïðè ïðåäèø-
íîòî ïîêîëåíèå, äîêàòî ïðè 1199
ñà èç÷åçíàëè äâà îò òÿõ.
» 2012 / Ìàé 12
ÄÂÈÃÀÒÅË: Superquadro, äâóöèëèíäðîâ L-twin, 4-êëàïàíà íà öèëèíäúð, Desmodromic, òå÷íî îõëàæäàíå
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1198 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 195 ê.ñ. (143 êÂò) ïðè 10 750 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 132 Íì ïðè 9000 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 112 x 60.8 ìì
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12.5:1
ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå Mitsubishi, 2 èíæåêòîðà íà öèëèíäúð, ïúëåíride-by-wire.
ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà
ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ ñ õèäðàâëè÷íî óïðàâëåíèå
ÐÀÌÀ: Ìîíîêîê, àëóìèíèåâà
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Marzocchi 50 ìì ïîä íàëÿãàíå è íàïúëíîðåãóëèðóåìà USD âèëêà ñ òâúðä àíîäèçèðàí àëóìè-íèåâ ïëúçãà÷, õîä 120 ìì.
Îòçàä: Íàïúëíî ðåãóëèðóåìî Sachs, åäíîñòðàíåí øàðíèð, õîä 130 ìì.
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:
Îòïðåä: 2 ïîëóïëàâàùè äèñêà 330 ìì ñ ðàäèàëíî ìîíòèðàíè 4-áóòàëíè àïàðàòè Brembo Monobloc M50,îïöèÿ ABS +2.5 êã.
Îòçàä: Åäèí äèñê 245 ìì, äâóáóòàëåí àïàðàò.
ÊÎËÅËÀ:
Îòïðåä: Ääæàíòà ñ 10 ñïèöè îò àëóìèíèé 3.50" x 17", ãóìà 20/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP.
Îòçàä: Äæàíòà ñ 10 ñïèöè îò àëóìèíèé 6,00"x17", ãóìè Pirelli Diablo Supercorsa Sp 200/55 ZR17.
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1437 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 825 ìì
ÌÀÑÀ: ñóõ - 164 êã, çàðåäåí - 188 êã
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17 ë
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
Ducati 1199 Panigale
ЛИПСВАЩИТЕ ЗВЕНА
Äîòóê ñ êëàñè÷åñêàòà òðúáíà ðàìà
ñ òðèúãúëíè ôåðìè. Äà æèâåå àëó-
ìèíèÿò! Âñúùíîñò "ðàìà" å äîñòà
ñìåëà äóìà çà êîíñòðóêöèÿòà íà
Ducati 1199. Ïðåäíèöàòà å ñâúðçàíà
êúì çàäíîòî îêà÷âàíå åäèíñòâåíî
÷ðåç äâèãàòåëÿ. Òîé èãðàå ðîëÿòà
íà ñðåäíàòà ÷àñò íà ðàìàòà. Òîâà
ñàìî ïî ñåáå ñè íå å òîëêîâà ðåâî-
ëþöèîííî, òúé êàòî ñìå ãî âèæäàëè
è ïðè äðóãè ìîòîöèêëåòè. Çà Ducati
îáà÷å å èçêëþ÷èòåëíî ðåâîëþöèîí-
íî. Îòëè÷íî ïðîåêòèðàíàòà êîí-
ñòðóêöèÿ îëåêîòÿâà çíà÷èòåëíî ìîòîðà, êàòî â
ñúùîòî âðåìå íå ñå å ïîëó÷èë êîìïðîìèñ ñ óñòîé÷è-
âîñòòà íà óñóêâàíå â çàâîé.
Êðàé è íà ñóõèÿ ñúåäèíèòåë. Áàâíî, íî ñèãóðíî Ducati ñå
îòêàçà îò òàçè îòæèâåëèöà âå÷å ïðè ïî÷òè âñè÷êè
ñâîè ìîäåëè. Âðåìå áåøå è ñóïåðïîðòèñòúò äà ïîëó÷è
ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà áàíÿ ñ õèäðàâëè÷íî
óïðàâëåíèå - áåçñïîðíî íàé-äîáðîòî òåõíîëîãè÷íî
ðåøåíèå, ïîíå çà ìîìåíòà.
ТИХА ЯРОСТ
Äâèãàòåëÿò, ñ êîéòî å îáîðóäâàí 1199 Panigale, å äâó-
öèëèíäðîâ V-îáðàçåí ñ úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå 90 ãðà-
äóñà (ò.íàð. L-twin) è ñ ïî ÷åòèðè êëàïàíà íà öèëèíäúð.
Àãðåãàòúò íîñè èìåòî Superquadro è å íàé-ìîùíèÿ
ñåðèåí äâóöèëèíäðîâ äâèãàòåë â ñâåòà. Ìîùíîñòòà
ìó âúçëèçà íà 195 ê.ñ. (143 êÂò) ïðè 10 750 îá/ìèí, à
âúðòÿùèÿò ìîìåíò å 132 Íì, ïîñòèãàí ïðè 9000
îá/ìèí. Ïðèðàñòúò íà ìîùíîñòòà ñïðÿìî 1198 å
îãðîìåí - 25 ê.ñ. (16 êÂ). Òîâà å ïîñòèãíàòî ÷ðåç óâå-
ëè÷àâàíå íà äèàìåòúðà íà áóòàëàòà è íàìàëÿâàíå íà
õîäà èì. Êîãàòî ïðèáàâèì êúì òåçè öèôðè îùå åäíà -
188 êã òåãëî (164 êã ñóõà ìàñà), ñå ïîëó÷àâà ñòðÿñêà-
ùî ñúîòíîøåíèå òåãëî/ìîùíîñò, êîåòî íåäâóñìè-
ñëåíî ïðåäðè÷à âúçìîæíîñòèòå íà ìîòîöèêëåòà íà
ïèñòàòà.
Desmodromic ñèñòåìàòà å ðåâèçèðàíà èçöÿëî. Îñâåí ÷å
å îïòèìèçèðàíà ðàáîòàòà é ÷ðåç íîâà êîíôèãóðàöèÿ
îò âåðèãà è çúáíè ïðåäàâêè, ñà óâåëè÷åíè è ðàçìåðèòå
íà êëàïàíèòå. Ïðåäàâàòåëíàòà êóòèÿ å 6-ñòåïåííà,
ñú÷åòàíà ñúñ ñïîìåíàòèÿ ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â
ìàñëåíà áàíÿ, à ãëàâíîòî çàäâèæâàíå å ïîâåðåíî íà
ñòàíäàðòíàòà çà ñïîðòíèòå ìîòîöèêëåòè âåðèãà.
áîðíèöè ïîä òÿõ, ïî÷òè ãëàäêè
ñòðàíè÷íè ñïîéëåðè è îñòðà êúñà
îïàøêà ñ ôóòóðèñòè÷íè ñâåòëèíè.
È âñè÷êî òîâà â èòàëèàíñêè ÷åð-
âåí öâÿò, êàòî ñàìî äðåáíè íàäïè-
ñè âúðõó ðåçåðâîàðà è ñòðàíèöèòå
ðàçâàëÿò èäèëèÿòà. Èçêëþ÷èòåëíî
ïîïàäåíèå å è àóñïóõúò â êîíôèãó-
ðàöèÿ 2:1:2, ÷èéòî èçâîäè ñå íàìè-
ðàò â äîëíàòà ÷àñò íà ñïîéëåðè-
òå, ïðåä çàäíàòà ãóìà è ñå âïè-
ñâàò ïåðôåêòíî â öÿëîñòíàòà
äèçàéíåðñêà èäåÿ.
НОВАТОРСТВО БЕЗКРАЙÎñâåí ñ íàé-ìîùíèÿ ïîäîáåí äâèãàòåë, Ducati
1199 Panigale ìîæå äà ñå ïîõâàëè è ñ äîñòà
èíòåðåñíè àòðèáóòè, íÿêîè îò êîèòî ìîãàò äà
ñå íàðåêàò ðåâîëþöèîííè. 1199 e ïúðâèÿ ñåðèåí
ìîòîöèêëåò ñ åëåêòðîííî ðåãóëèðóåìî îêà÷âà-
íå. Âîäà÷úò ìîæå äà ïðîìåíÿ íàñòðîéêèòå ìó
çà ñåêóíäè, äîðè â äâèæåíèå. Çà ïúðâè ïúò â
ìîòîöèêëåò ñåðèéíî ñå èçïîëçâàò è LED ôàðî-
âå. Òàáëîòî ñ êîíòðîëíèòå óðåäè âñúùíîñò
ïðåäñòàâëÿâà âèñîêîêîíòðàñòåí öâåòåí LCD
äèñïëåé, êîéòî íàñòðîéâà ÿðêîñòòà ñè àâòî-
ìàòè÷íî ñ ïîìîùòà íà ñåíçîð çà ñâåòëèíà.
Äèñïëåÿò ïðåíàðåæäà ðàçëè÷íèòå ïîêàçàíèÿ â
çàâèñèìîñò îò òåêóùèÿ ðåæèì íà ðàáîòà íà
ìîòîöèêëåòà - íàïðèìåð ïðè "road" ðåæèì íà
ðàáîòà, öåíòðàëíî ñå âèæäàò îáîðîòîìåðúò è
ñêîðîñòòà, äîêàòî â ðåæèì "race" ñå ïîÿâÿâà
ïîêàçàòåë "âðåìå çà îáèêîëêà".
Ðåæèìèòå íà ðàáîòà íà ìîòîöèêëåòà ñà òðè -
îñâåí ñòàíäàðòíèÿ ðåæèì "road" è ñïîðòíèÿ
"race", èìà è ðåæèì "wet", ïðåäâèäåí çà êàðàíå
ïðè ëîøè ïúòíè è ìåòåîðîëîãè÷íè óñëîâèÿ.
Îñâåí ñ ïðîìÿíà â ïîâåäåíèåòî è ìîùíîñòòà
íà äâèãàòåëÿ, ðåæèìèòå ñå ðàçëè÷àâàò è ïî
íàñòðîéêèòå íà îêà÷âàíåòî è íà ñèñòåìàòà çà
òðàêøúí-êîíòðîë. 1199 ðàçïîëàãà è ñ âãðàäåí
êóèêøèôòúð (DQS - Ducati Quick-Shift) çà ìèãíî-
âåíà ñìÿíà íà ïðåäàâêèòå áåç çàãóáà íà ìîù-
íîñò, êîéòî ìîæå äà ñå âêëþ÷âà è èçêëþ÷âà, â
çàâèñèìîñò îò ïðåäïî÷èòàíèÿòà íà åçäà÷à.
Ñåðèéíî ìîòîöèêëåòúò íå å îáîðóäâàí ñ ABS,
íî ìîæå äà ñå äîáàâè êàòî îïöèÿ.
МОДЕРНА КЛАСИКАÂèçóàëíî 1199 Panigale å çàèìñòâàë íÿêîè îò
÷åðòèòå íà ïðåäøåñòâåíèêà ñè, íî èçãëåæäà
îùå ïî-àãðåñèâíî - äâà äèîäíè ôàðà ñ âúçäóõîçà-
» 2012 / Ìàé 14
Âñåèçâåñòåí ôàêò å, ÷å åäèí
ìîòîöèêëåò íå å äîñòàòú-
÷åí íà ðåäîâèÿ ìîòîðèñò.
Àêî äâóêîëåñíèòå ÌÏÑ ñà
âè âëåçëè ïîä êîæàòà è èñêàòå äà
ãè óïîòðåáÿâàòå ñ ðàçëè÷íà öåë, è â
ðàçëè÷íè ñèòóàöèè, òî ñå íóæäàåòå
îò íÿêîëêî ìîòîöèêëåòà. Ïðèìåð-
íàòà ñõåìà áè èçãëåæäàëà òàêà -
åäèí íåéêèä èëè ñóïåðìîòî çà ãðàäà,
åäèí ñóïåðñïîðò çà ïèñòàòà, åäèí
òåæúê òóðúð èëè êðóèçúð çà äúëãè
ïðåõîäè, åäèí êðîñ çà ãîðàòà, åäíî
åíäóðî çà êîìáèíèðàíè ðîóä-îôðîóä
ðàçõîäêè è åâåíòóàëíî íåùî ñâðúõ-
àòðàêòèâíî (÷îïúð èëè ïèñòàðêà)
ÊÎÅ Å ÏÎ-ÄÎÁÐÅ? ÄÀ ÑÈ ÏÐÈËÈ×ÍÎ ÄÎÁÚÐ Â ÌÍÎÃÎ ÎÁËÀÑÒÈ ÈËÈ ÄÀ ÑÈÏÅÐÔÅÊÒÅÍ ÑÀÌÎ Â ÅÄÍÀ? ÍÀ ÒÎÇÈ ÔÈËÎÑÎÔÑÊÈ ÂÚÏÐÎÑ ÎÒ SUZUKI ÎÒÃÎÂÀÐßÒ
ÊÀÒÅÃÎÐÈ×ÍÎ Ñ ÍÎÂÎÒÎ ÏÎÊÎËÅÍÈÅ ÍÀ ÊËÀÑÈÊÀÒÀ ÑÈ V-STROM 650.
SuzukiÒ. Äèìèòðîâ
Ìàé / 2012 » 15
ÄÂÈÃÀÒÅË: ÷åòèðèòàêòîâ, V-twin, DOHC, ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 645 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 68 ê.ñ. ïðè 8000 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 60 Íì ïðè 6750 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 98,0 x 66,0 mm
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 11.3:1
ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå Suzuki.
ÑÒÀÐÒÅÐ: Eëåêòðè÷åñêè
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Míîãîäèñêîâ â ìàñëåíà âàíà
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà
ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà
ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà äâîéíî-òðúáíà, îòçàä -åäèíè÷íî àëóìèíèåâî ðàìî
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Ìàñëåíà òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ ïðóæèíè
Îòçàä: Øàðíèð
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:
Îòïðåä: Äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 320 ìì, ABS
Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 260 ìì
ÊÎËÅËÀ:
Îòïðåä: ãóìè 110/80-R19
Îòçàä: ãóìè 150/70-R17
ÄÚËÆÈÍÀ: 2290 ìì
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 845 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1405 ìì
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1550 ìì
ÏÐÎÑÂÅÒ: 175 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 835 ìì
ÑÎÁÑÒÂÅÍÀ ÌÀÑÀ: 214 êã
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 22 ë
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
Suzuki V-Strom 650
Íàèìåíîâàíèåòî íà ìîäåëà èäâà îò V-îáðàçíèÿ äâèãàòåë è îò íåìñêàòà äóìà "strom" -åëåêòðè÷åñêè òîê.
çà õîäåíå ïî êàôåíåòà. Ïîäîáåí ìîòîïàðê îò
øåñò ìàøèíè å èçêëþ÷èòåëíî ñêúïî óäîâîë-
ñòâèå. Íå ñàìî äà ñå ñäîáèåòå ñ òÿõ, íî è äà ãè
ïîääúðæàòå è äà èì ïëàùàòå äàíúöè è çàñòðà-
õîâêè. Ïîðàäè òàçè ïðè÷èíà ñðåäíîñòàòèñòè-
÷åñêèÿò ìîòîðèñò îáèêíîâåíî ðàçïîëàãà ñ
åäíà ìàøèíà. È òóê èäâà òðóäíèÿò èçáîð,
êàêâà äà å òÿ, çà äà ìîæå äà ïîêðèå íàé-ìíîãî
îò èçáðîåíèòå ïðåäíàçíà÷åíèÿ. Îò Suzuki èìàò
îòãîâîð, êîéòî ñå îïèòâà äà çàäîâîëè ïîíå
òðè îò òåçè èçèñêâàíèÿ è òîâà å V-strom 650.
УНИВЕРСАЛНИ
КОМПРОМИСИ
Ìîäåëúò çàïî÷âà ñúùåñòâóâàíåòî ñè ïðåç
2003 ã. è îùå ñ ïðåìèåðàòà ñè å òîëêîâà ñïî-
ëó÷ëèâ, ÷å ïðåç îñåìòå ãîäèíè íà ïðîèçâîäñòâî
ñè å ïðåòúðïÿë ñàìî ëåêè âèçóàëíè è èíæåíåðíè
ïðîìåíè. Îôèöèàëíî å îáÿâåí êàòî "äóàë ñïîðò"
ìîòîöèêëåò, à æóðíàëèñòèòå ñå íàäïðåâàðâàò
äà ãî êàòåãîðèçèðàò ñ ðàçëè÷íè òåðìèíè êàòî
"ñïîðò-åíäóðî-òóðúð" èëè ïúê "ñòðèéò-àäâåí-
÷úð". Óíèâåðñàëíàòà óïîòðåáà å çàëåãíàëà â
êîíöåïöèÿòà íà V-strom è èìåííî â íåÿ ñå êðèå
îñíîâíîòî ìó ïðåäèìñòâî â áîðáàòà çà êëèåí-
òè. Óäîáíàòà ñåäàëêà, êàêòî è èçïðàâåíàòà
ïîçèöèÿ íà âîäà÷à è ïúòíèêà ñà ïðåäïîñòàâêà
çà äúëãè ïðåõîäè ïî ìàãèñòðàëà èëè ïúò, à
âúçìîæíîñòòà çà ïîñòàâÿíå íà áàãàæíè
ñèñòåìè ãî ïðàâè îùå ïî-ïðèâëåêàòåëåí çà
òóðèçúì. Ãîëåìèÿò ïðîñâåò è ñðàâíèòåëíî
äúëãèÿò õîä íà îêà÷âàíåòî ïðåäïîëàãàò äîáðè
îôðîóä âúçìîæíîñòè. Îòíîñèòåëíî íèñêîòî
òåãëî, êîìïàêòíèòå ðàçìåðè è èêîíîìè÷íèÿò
äâèãàòåë ãî ïðåâðúùàò â íå ëîø ãðàäñêè
ìîòîöèêëåò, à ïîñëóøíèÿò íðàâ íà äâèãàòåëÿ
ïðèâëè÷à íà÷èíàåùè ìîòîöèêëåòèñòè. Òàçè
óíèâåðñàëíîñò îáà÷å èäâà íà öåíàòà íà êîìïðî-
ìèñè. Ïîñëóøíèÿò äâèãàòåë íå ñå ñïðàâÿ îñî-
áåíî äîáðå ñ äâàìà äóøè è ñîëèäíî êîëè÷åñòâî
áàãàæ - òîãàâà ïúðãàâîòî èçïðåâàðâàíå ïðî-
ñòî íå ñå ïîëó÷àâà. Îôðîóä âúçìîæíîñòèòå ñà
îãðàíè÷åíè äî îòúïêàí ÷åðåí ïúò. Âñåêè îïèò
çà ïî-åêñòðåìíî èçëèçàíå èçâúí ïúòÿ áè çàâúð-
øèë çëå ïîðàäè øîñåéíèòå ãóìè, ëåòèòå äæàí-
òè, ëèïñàòà íà çàùèòà çà àóñïóõà è äâèãàòåëÿ
è íåäîñòàòú÷íî íèñêàòà çà öåëòà
ìàñà. Ñðàâíèòåëíî âèñîêàòà ñåäàëêà
ïúê ïðå÷è íà íà÷èíàåùèòå ìîòîðèñòè
äà ñå ïî÷óâñòâàò ñèãóðíè âúðõó ìîòî-
öèêëåòà. Âúïðåêè òåçè êîìïðîìèñè,
V-strom 650 ñè îñòàâà îòëè÷íà ìàøè-
íà è îò Suzuki çàðàäâàõà ïî÷èòàòåëèòå
íà ìîäåëà ñ îáíîâåíî ïîêîëåíèå çà 2012
ãîäèíà.
» 2012 / Ìàé 16
МИНИМАЛИСТИЧНА
МОДЕРНИЗАЦИЯ
Ïî îòíîøåíèå íà äèçàéíà ïðîìå-
íèòå ñà çíà÷èòåëíè. Ñïåöèôè÷íàòà
ïðåäíà ìàñêà å çàïàçèëà äî ãîëÿìà
ñòåïåí ÷åðòèòå ñè, íî ôàðîâåòå âå÷å
ñà ïî-ìàëêè è ôîðìàòà èì å ëåêî ïðî-
ìåíåíà. Âúçäóõîâîäèòå ïîä òÿõ ñúùî ñà
ñ íîâ èçãëåä. Öÿëîñòíîòî óñåùàíå îò
ïðåäíèöàòà å, ÷å ìîòîðúò å ïî-êîìïàêòåí
è ïî-ñïîðòåí îò ïðåäøåñòâåíèêà ñè.
Îïàøêàòà ñúùî å ðàçâèòà â òàçè
ïîñîêà è âå÷å å ïî-òÿñíà è çàîñòðå-
íà. Ìíîãî åëåãàíòíî å èçðàáîòåí
ðàäèàòîðúò è å â õàðìîíèÿ ñ îñòàíà-
ëèòå åëåìåíòè, çà ðàçëèêà îò ãðóáîâà-
òèÿ ìó âèä ïðè ïðåäõîäíèÿ V-strom.
Óäîáñòâîòî íà âîäà÷à è ïúòíèêà âèíàãè å
áèëî âîäåù ôàêòîð ïðè òîçè ìîäåë íà Suzuki.
È ïðè íîâîòî ïîêîëåíèå òîâà íå ñå å ïðîìåíè-
ëî. Ñåäàëêàòà å åðãîíîìè÷íà è ïðîåêòèðàíà ñ
èäåÿòà çà ìàêñèìàëåí êîìôîðò, äîðè ïðè äúëúã
ïðåñòîé âúðõó íåÿ. Êîðìèëîòî å øèðîêî è óäîá-
íî, êàòî îñèãóðÿâà ïåðôåêòíà ñòîéêà íà åçäà÷à.
Çàùèòàòà îò âÿòúðà ñúùî å íà ïîäîáàâàùî
âèñîêî íèâî. Âåòðîâîòî ñòúêëî å ñ íîâ äèçàéí,
íî å çàïàçèëî êîíöåïöèÿòà ñè - äîñòà å âèñîêî è
ñå ðåãóëèðà êàêòî ïî âèñî÷èíà, òàêà è ïî úãúë.
Îãëåäàëàòà âèäèìî ñà ïðîåêòèðàíè ñ ïîâå÷å
ìèñúë çà ïðàêòè÷íîñò, îòêîëêîòî â òúðñåíå
íà åñòåòè÷åí âèä.
V-strom 650 ñå ïðåä-
ëàãà â òðè öâÿòà -
áÿë, îðàíæåâ è ÷åðåí,
êàòî è òðèòå èçãëåæ-
äàò ìíîãî äîáðå.
Òàáëîòî ñ êîíòðîëíè-
òå óðåäè å â òîí ñúñ
ñúâðåìåííèòå òåí-
äåíöèè è ñå ñúñòîè
îò àíàëîãîâ îáîðî-
òîìåð è ìóëòèôóíê-
öèîíàëåí èíôîðìà-
öèîíåí äèñïëåé. Âïå-
÷àòëåíèå ïðàâè åäíà
ñâåòëèííà äèîäíà èíäèêà-
öèÿ, êîÿòî èçîáðàçÿâà ñíå-
æèíêà. Ïî òîçè íà÷èí åëåêòðî-
íèêàòà íà ìîòîöèêëåòà ïîêàçâà,
÷å èìà ðåàëíà îïàñíîñò îò çàë-
åäÿâàíå ïî ïúòÿ.
Ñïèðàíåòî å ïîâåðåíî íà äâà
310-ìèëèìåòðîâè äèñêà ñ äâóáóòàëíè
àïàðàòè îòïðåä è åäèí 260-ìèëèìåòðîâ äèñê íà
çàäíîòî êîëåëî. Ìîòîöèêëåòúò ñå ïðåäëàãà è
âúâ âàðèàíò ñ ABS, êîéòî çíà÷èòåëíî ïîäîáðÿ-
âà óïðàâëÿåìîñòòà è ðåñïåêòèâíî áåçîïàñ-
íîñòòà ïðè åêñòðåìíî ñïèðàíå.
Suzuki V-strom 650 ñå ïîëçâà ñúñ çàâèäåí ïàçàðåí
óñïåõ è ñåðèîçåí áðîé ôåíîâå. Íîâîòî ïîêîëåíèå
ñúñ ñèãóðíîñò ùå çàïàçè è óâåëè÷è òîâà ïîñòè-
æåíèå. Îñâåí óíèâåðñàëíîñòòà, íàäåæäíîñòòà
è ïðàêòè÷íîñòòà, ñ êîèòî ðàçïîëàãà ìîäåëúò,
òîé ïðèòåæàâà îùå åäíî îòëè÷íî êà÷åñòâî -
äîñòúïíàòà öåíà. Ôàêò å, ÷å ïðåç ïúðâèòå
ìåñåöè ñëåä ïîÿâÿâàíåòî ñè íîâèÿò ìîäåë "èçáè
ðèáàòà" íà ïàçàðà â Ãåðìàíèÿ è áåøå ïúðâè ïî
ïðîäàæáè. Ìîæå áè å âðåìå äà âèäèì ãåíåðàëíà
ïðîìÿíà âúâ V-strom... èëè ìîæå áè íå? ßâíî îò
Suzuki ñà ðåøèëè äà çàëîæàò íà ìàêñèìàòà "àêî
íåùî íå å ñ÷óïåíî, íå ãî ïîïðàâÿé" è å òâúðäå
âåðîÿòíî äîðè ñëåä 5 ãîäèíè ïàê äà ñå íàñëàæäà-
âàìå íà äîáðèÿ ñòàð óíèâåðñàëåí ìîòîöèêëåò.
650 ПО СКАЛАТА
НА GLADIUS
Çà ðàçëèêà îò ïðåäõîäíîòî ïîêîëå-
íèå, ÷èéòî äâèãàòåë áåøå áàçèðàí
âúðõó 650-êóáèêîâèÿ àãðåãàò îò
SV650, íîâèÿò V-strom å ïîëó÷èë
"ñúðöåòî" ñè îò SFV650 Gladius.
Äèàìåòúðúò è õîäúò íà áóòàëàòà
ñè îñòàâàò íåïðîìåíåíè, íî ñàìè-
òå òå, ñåãìåíòèòå è ãîðèâíèòå
êàìåðè, ñà íàïúëíî îáíîâåíè è ñà
äîáàâåíè äâîéíè ïðóæèíè íà êëàïà-
íèòå. Â ðåçóëòàò íà òîâà äâèãà-
òåëÿò å çíà÷èòåëíî ïî-åôåêòèâåí
è ñ îêîëî 10% ïî-èêîíîìè÷åí îò
ïðåäè. Òîé å ñ îáåì 645 êóá. ñì, â
êîíôèãóðàöèÿ V-twin ñ 90 ãðàäóñà
úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå, DOHC,
òå÷íî îõëàæäàíå, ÷åòèðè êëàïàíà
íà öèëèíäúð è ñ ïî äâå ñâåùè íà
öèëèíäúð. Îïòèìèçèðàí çà ðàáîòà
â íèñêè è ñðåäíè îáîðîòè, è ñ ìíî-
ãîòî÷êîâà èíæåêöèîííà ñèñòåìà,
äâèãàòåëÿò îñèãóðÿâà íà ìîòîöè-
êëåòà âúðòÿù ìîìåíò 60 Íì è
ìîùíîñò 68 ê.ñ. Òðàíñìèñèÿòà
ñúùî å çàèìñòâàíà îò Gladius è å
6-ñòåïåííà, ñ îòëè÷íî ïîäáðàíè
ïðåäàâàòåëíè ÷èñëà, ñúîáðàçåíè
ñúñ ñïåöèôèêàòà íà àãðåãàòà.
íàõà ïëàùîâåòå íà îùå äâà íîâè êúñòúì ìîòî-
öèêëåòà â ñåðèÿòà. Åäèíèÿò, WOODSTOCK
BOOGIE, å çàâðúùàíå êúì ïðèìèòèâíîòî. Âñè÷-
êî â íåãî å ïðîñòè÷êî è ñå çàëàãà îñíîâíî íà
1530-êóáèêîâîòî ìó ñúðöå Harley-Davidson.
Ìíîãî èíòåðåñåí å 9-ëèòðîâèÿò ðåçåðâîàð.
Íàðè÷àò ãî ôúñòú÷åí, çàðàäè ïðèëèêàòà ñ
åäíîèìåííàòà ÿäêà. Ôúñòú÷åòî îáà÷å ñå ïðåäëà-
ãà è â äâîéíî ïî-ãîëÿìà ðàçìåð - 18 ë, çàåäíî ñ
îïöèÿ çà ïîäìÿíà íà êëàñè÷åñêîòî íèñêî ñ âèñî-
êî Beach-Bar êîðìèëî. Ïî òîçè ìîòîöèêëåò íÿìà
ëúñêàâè äåòàéëè. Ëåêàòà ðàìà å â ÷åðåí ìàò.
Äâèãàòåëÿò ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå è 5-ñòåïåí-
íàòà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ ñà áèæóòî íà ìîòî-
öèêëåòà. Ïúðâè÷íàòà òðàíñìèñèÿ å ðåìú÷íà,
âòîðè÷íàòà - âåðèæíà. Îêà÷âàíåòî å ïîâåðåíî
íà 41-ìèëèìåòðîâà âèëêà îòïðåä, à ñóõàòà ìàñà
å 233 êèëîãðàìà. Ñåäëîòî å ðàçïîëîæåíî ñðàâíè-
òåëíî íèñêî - 600 ìì, "êàöíàëî" âúðõó ðàìàòà.
Âàæè îáà÷å çëàòíîòî ïðàâèëî - âñè÷êî ïî äèçàé-
íà ïîäëåæè íà äîãîâàðÿíå ñ ïðîèçâîäèòåëÿ...
Çà äðúçêèòå èäåè íà
êúñòúì ìàéñòîðèòå îò
Headbanger ñìå âè ðàçêàç-
âàëè íàäúëãî è íàøèðîêî.
Àêî òðÿáâà äà îáîáùÿ íàêðàòêî â
êàêâî ñå èçðàçÿâà äåéíîñòòà íà
àòåëèåòî èì, ùå ñå îãðàíè÷à ñ
ìåòàôîðà - ïðåäëàãàò, è òî
óñïåøíî, àìåðèêàíñêè äâèãàòåëè,
ïðåäðåøåíè â "åëåãàíòíà" èòà-
ëèàíñêà ìîäà. Îò êúñòúìèòå èì
ñå áëàçíÿò çíàìåíèòîñòèòå íà
Èòàëèÿ.
Äèçàéíåðèòå, ñ îïèò è ñúâåòè, ñà
íà ðàçïîëîæåíèå íà âñåêè, êîéòî
èñêà äà ïåðñîíàëèçèðà èçáîðà ñè è
äà ðàçâèíòè ôàíòàçèÿ. Òîâà íàé-
îáùî å êîíöåïöèÿòà íà ìîòîöè-
êëåòíàòà êîìïàíèÿ. Íà âñÿêî èçëî-
æåíèå òå ïðåäëàãàò íåùî íîâî.
Òàêà áåøå â Ìèëàíî íà EICMA,
òàêà ïðîäúëæè è òàçè ãîäèíà.
Âúâ Âåðîíà íà Åêñïî 2012 ñå âäèã-
» 2012 / Ìàé 18
Ð. Ðàéêîâà
ФФЪЪССТТЪЪЧЧЕЕТТОО &
ÊÂÀÇÈÌÎÄÎ
Headbanger
WOODSTOCK BOOGIE
WOODSTOCK BOOGIE
Äðóãàòà "çàïîäîçðÿíà" ìàøèíà â
êîëåêöèÿòà å HEADBANGER
SUMMERTIME, ïîçíàòà îùå êàòî
ACID QUEEN. Äâèãàòåëÿò îòíîâî å
1530-êóáèêîâ ñ êàðáóðàòîð, ïî
íåïðåõîäíèòå êàíîíè íà êúùàòà è
íà ñîáñòâåíèêà Giorgio Sandi. Ðàç-
ëèêàòà ñå âèæäà îò ïðúâ ïîãëåä -
SUMMERTIMÅ å îòðîâíî ÿðúê. Òåõ-
íè÷åñêàòà õàðàêòåðèñòèêà íå ñå
ðàçëè÷àâà äðàñòè÷íî îò òàçè íà
WOODSTOCK BOOGIE. Îòíîâî
èìàìå ïëàñòè÷íà, åôèðíà ðàìà.
Ôèíèÿò ñèëóåò ñå äúëæè è íà òåñ-
íèòå êîëåëà îòïðåä è îòçàä -
ñúîòâåòíî 19" è 16". Îêà÷âàíåòî
îòïðåä å ðåàëèçèðàíî ñ 41-ìèëèìå-
òðîâà òåëåñêîïè÷íà âèëêà. Â
òðàíñìèñèÿòà ðàçëèêàòà å â
øèðèíàòà íà ðåìúêà ïðè ïúðâè÷íî-
òî ïðåäàâàíå. Ñïèðà÷íèòå àïàðà-
òè ñà ÷åòèðèáóòàëíè.
SUMMERTIME
Íåùî çðåëèùíî å ÷óäîâèùåòî ñúñ ñèìâîëè÷íîòî
ïðîçâèùå ROLL ME AWAY. Åäâà ëè âñåêè ùå ïðåä-
ïî÷åòå òîçè Êâàçèìîäî íà òðè êîëåëà â ãàðàæà
ñè, íî îïðåäåëåíî è íåîïèòíî îêî ùå ñå ïîáëàçíè
äà îãëåäà îòáëèçî ÷óäîâèùåòî. Trike èëè 3-bike,
áåøå ïðåäñòàâåí íà òàçãîäèøíîòî èçäàíèå íà
èçëîæåíèåòî âúâ Âåðîíà. Ïðîåêòèðàí å â îòãî-
âîð íà èíòåðåñ îò ôåíîâå. Èäåÿòà çà íåãî íå å
íèùî ïî-ðàçëè÷íî îò äîáðå çàáðàâåíîòî "ñòàðî"
ñ íîâ îáëèê. Ïîäîáåí òðàíñïîðò å áèë øèðîêî
ðàçïðîñòðàíåí îùå ïðåç òðèäåñåòòå ãîäèíè íà
ìèíàëèÿ âåê, íåìîòîðèçèðàí, ðàçáèðà ñå. Ïîçíàò
íè å â äâå ðàçëè÷íè êîíôèãóðàöèè: äâîéêà êîëåëà
îòïðåä è òðåòîòî îòçàä èëè îáðàòíîòî. Ïðåç
ïîñëåäíîòî ñòîëåòèå ïðåäèìñòâàòà íà òîçè
äèçàéí íàìèðàò ïðèëîæåíèå äîðè â àâòîìîáèë-
íîòî ïðîèçâîäñòâî. Renault ïðîèçâåæäàò èçêëþ-
÷èòåëíî óñïåøåí ìîäåë. Äà íå ãîâîðèì, ÷å è äî
äåí-äíåøåí â Èòàëèÿ ñå ñðåùàò ðîìàíòè÷íèòå
"Ï÷åëè÷êè" íà ãðóïà Piaggio. Çà ñòðúìíè ðàéîíè è
ïî òåñíè, êðèâîëè÷åùè óëè÷êè, òå ñå èçïîëçâàò
çà ðàçíàñÿíå íà ñòîêà, çàùîòî ñà ëåêè, ïúðãàâè è
ñúùåâðåìåííî äîñòàòú÷íî ñòàáèëíè.  Òàéëàíä
ïúê ñå õàð÷àò êàòî òàêñèòà.
Îáðàòíî êúì íàøàòà òåìà - V-îáðàçíèÿò äâè-
ãàòåë íà òàçè èãðà÷êà òåãëè ìàñèâíîòî òóëî-
âèùå íà 3 êîëåëà, ñ òâúðä îáåìåí áàãàæíèê,
ïîìåñòåí îòçàä ìåæäó ãóìèòå. Êîëåëàòà ñà
øèðîêè. Äåòàéëèòå íå ñà çà èçïóñêàíå - óïðàâëå-
íèåòî ïî êîðìèëîòî è êîìàíäíèòå áóòîíè ñà
èçïèïàíè äî íàé-ìàëêàòà ïîäðîáíîñò. Îòïðåä å
èíñòàëèðàí øèðîê, ìîíîëèòåí êëàñè÷åñêè ôàð.
Âñè÷êî å â Old school ñòèë. Ëúñêàâîòî òÿëî íà
ìîòîðà èçïúêâà íà ôîíà íà ìàòîâàòà ÷åðíà
ðàìà è ÷åðíîòî ñåäëî. Ëþáîïèòíîòî å, ÷å ñà
ïîìèñëèëè çà çàäíà ïðåäàâêà. Ñúùèíñêîòî ïðå-
äèìñòâî íà òîâà âîçèëî å âìåñòèìîñòòà íà
áàãàæíèêà è êîìôîðòíàòà ãîëÿìà ñåäàëêà. Ïðåä-
ñòàâåòå ñè ãî êàòî çàìåñòèòåë íà êëàñè÷åñêè
òóðúð... Îñâåí çà ïðåâîçíî ñðåäñòâî ïðåç âàêàí-
öèèòå, òîé áè ìîãúë äà ñå ïðåâúðíå âúâ âñåêèä-
íåâíà êîìïàíèÿ â ãðàäà ïðåç ñóõèòå ìåñåöè. Ðàç-
áèðàåìî å, ÷å çà ìîìåíòà å ïðîòîòèï. Èäåÿòà å
äðúçêà è Headbanger îïèïâàò ïî÷âàòà, ïðåäè äà
ÿ ïóñíàò â ðåàëíî ïðîèçâîäñòâî.
» 2012 / Ìàé 20
ROLL ME AWAY
Ìèíàëàòà ãîäèíà áàø
êðîñàðêèòå íà Honda
ïîëó÷èõà êîçìåòè÷íè
ïðîìåíè, íî â íà÷àëîòî
íà òàçè ñå ïîíåñå ñëóõ, ÷å ùå èìà
íîâ ìîòîöèêëåò ñ äâîéíî ïðåäíàç-
íà÷åíèå - õåì äà ñè äæèòêàø â
ãðàäà, õåì äà õâàíåø ãîðàòà è äà
ñè ïðàâèø êåôà - íåùî ñðåäíî
ìåæäó êðîñîâà ìàøèíà è ñóïåðìî-
òî. Òàêà íà áÿë ñâÿò ñå ïîÿâè
Honda CRF250L.
Êàòî ñå çàìèñëèì, ìîòîðèòå ñ
äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå ñà
îòäàâíà â ÄÍÊ-òî íà
Honda. Ìîäàòà íå å
ñàìî ïðè òóðúðèòå è
êðóèçúðèòå, íî âå÷å è ïðè
îô-ðîóä ìàøèíèòå. Honda
CRF250L ñå âîäè ìíîãîöåëåâè -
õåì çà äâèæåíèå ïî ãðàäñêèòå
óëèöè, õåì äà ãî þðêàòå ïî
áàèðè, äîëîâå, â êàëòà è ìúð-
ñîòèÿòà.  êðàÿ íà äàëå÷íàòà
1970 ã. áå ñòàðòèðàíà ñåðèÿòà
XL250S, êîÿòî ïðåäîñòàâÿ ïðàê-
òè÷íîñò çà äâèæåíèå ïî ïúòÿ è å
îòëè÷íà çà âäèãàíå íà àäðåíàëèíà
ïî îô-ðîóä òðàñåòà. Öÿëàòà ãàìà
íà XL ñòàíà ëåãåíäàðíà è äîêàçà,
÷å ìîäåëúò å èêîíîìè÷åí è ëåñåí
çà èçïîëçâàíå. Ìàøèíàòà, ñúñ ñâîÿ
åäíîöèëèíäðîâ 4-òàêòîâ äâèãà-
òåë, ñ êîìïàêòíîòî ñè øàñè,
ïðåäëàãà íåùî ìíîãîñòðàííî,
» 2012 / Ìàé 22
Ñò. Èëèåâ Honda
ïîëåçíî è çàáàâíî çà åçäà÷èòå â öåëèÿ ñâÿò.
Òàêà ñëåä äúëãè äèñêóñèè íà èíæåíåðè è êîí-
ñòðóêòîðè, â Honda R&D ðåøèõà äà ñúçäàäàò
÷èñòî íîâ ìîòîöèêëåò ñ äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå.
Íà ïúðâî ìÿñòî ñà ñå ðúêîâîäèëè îò íóæäèòå íà
êëèåíòèòå. Íÿêîè èìàò ìåðàöè çà åêøúí è çà
îô-ðîóä, à äðóãè çà ëåêîòà íà óïîòðåáà, ïðàê-
òè÷íîñò è óäîáñòâî. Îáùîòî å, ÷å èñêàò çäðàâ,
ïðàêòè÷åí ìîòîð çà äåëíè÷åí äåí, çà ãðàäñêî
èçïîëçâàíå, íî äîéäå ëè óèêåíäà, äà "ñè êóïÿò
ÄÂÈÃÀÒÅË: åäíîöèëèíäðîâ, ÷åòèðèòàêòîâ DOHC,òå÷íî îõëàæäàíå
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 250 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 23 ê.ñ. (17 êÂò) ïðè 8500 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 22 Íì ïðè 7000 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 76 x 55 mm
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 10,7:1
ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Èíæåêöèîí PGM-FI
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà
ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìàñëåí ìíîãîäèñêîâ
ÇÀÄÂÈÆÂÀÍÅ: Âåðèãà
ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Òåëåñêîïè÷íà âèëêà 43 ìì
Îòçàä: Pro-link, 43 ìì äèàìåòúð
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:
Îòïðåä: Õèäðàâë. äèñê 256 ìì, 2-áóòàëåí àïàðàò
Îòçàä: Õèäðàâë. äèñê 220 ìì, åäíîáóòàëåí àïàðàò
ÊÎËÅËÀ:
Îòïðåä: 21 x 1.6, ãóìè 3-21 (51P)
Îòçàä: 18 x 2.15 , ãóìè 120/80-18 (62P)
ÄÚËÆÈÍÀ: 2195 ìì
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 815 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1195 ìì
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1445 ìì
ÏÐÎÑÂÅÒ: 225 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 875 ìì
ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 144 êã
ÐÀÄÈÓÑ ÍÀ ÇÀÂÎß: 2,3 ì
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 7.7 ë
ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ: 321 êì ñ 1 ðåçåðâîàð
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
Honda CRF250L
åêñòðåìåí áèëåò" è äà ñå âîçÿò
êúäåòî èì õðóìíå. Òàêà ñå ðàæäà
øàñèòî ñ äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå
íà Honda, êîåòî å âèäÿíî îò èíæå-
íåðèòå êàòî ãëîáàëíà ïåðñïåêòèâà
çà öåëèÿ ñâÿò. Êîãàòî êúì íåãî ñå
ïðèáàâè ìîùåí è ïåñòåëèâ äâèãà-
òåë, ìîòîöèêëåòúò ñòàâà äîñòú-
ïåí çà ìíîãî è ðàçëè÷íè ïàçàðè,
çàùîòî ïðåäëàãà âèñîêî êà÷åñòâî,
íåâèåòî è äà íàïðàâè
óèêåíäà ïî-ïðèÿòåí".
Ìîòîöèêëåòúò èìà ëåê è
êîìïàêòåí åäíîöèëèíäðîâ 249-êóáè-
êîâ äâèãàòåë DOHC ñ òå÷íî îõëàæäàíå. Àãðå-
ãàòúò ïðîèçâåæäà áåçïðîáëåìíî âèñîê âúðòÿù
ìîìåíò ïðè íèñêè îáîðîòè, ïîäïîìàãà ñöåïëå-
íèåòî íà çàäíîòî êîëåëî è óñåùàíåòî íà åçäà-
÷à. Äèàìåòúðúò è õîäúò íà áóòàëîòî ñà
76x55 ìì, êàòî ïðåç öåëèÿ îáîðîòåí äèàïàçîí
ñå îñèãóðÿâà äîáúð áàëàíñ è ìíîãî ìîùíîñò. Çà
ñúçäàâàíåòî íà òàêúâ ïîñëóøåí äâèãàòåë ñà
íàïðàâåíè ìíîãî èçñëåäâàíèÿ çà îïòèìèçèðàíå
íà ñìóêàòåëíàòà è èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìè.
Âúçäóøíèÿò ôèëòúð èìà íîâ äèçàéí, ñ êîéòî ñå
ìàêñèìèçèðà âúçäóøíèÿ ïîòîê. Îïòèìèçèðàíî å
è ãàçîðàçïðåäåëåíèåòî, áëàãîäàðåíèå íà êîåòî
ñà íàìàëåíè ðàçìåðèòå íà öèëèíäðîâàòà ãëàâà.
Îò äðóãà ñòðàíà, èíæåêöèîííàòà ñèñòåìà PGM-
FI ïîâèøàâà åôåêòèâíîñòòà íà ãîðåíå.
Ðàìàòà íà CRF250L å íîâà, èçðàáîòåíà îò ñòî-
ìàíà, ñ îâàëíî ñå÷åíèå è å íàïðàâåíà òàêà, ÷å äà
èçäúðæà ãîëåìèòå íàòîâàðâàíèÿ íà îô-ðîóä
åçäàòà. Ìåæäóîñèåòî å 1445 ìì è å ñúîáðàçåíî
ñ íàêëîíà íà âèëêàòà - 27,6°. Ïðåäíîòî îêà÷âàíå
èìà õîä 113 ìì, êàòî òàêà ñå ïîñòèãà îòëè÷íà
ñòàáèëíîñò è ïúðãàâèíà. Ìàñàòà íà ìîòîöèêëå-
òà å 144 êã. Ïðåäíàòà ñïèðà÷êà å äèñêîâà, ñ äèà-
ìåòúð 256 ìì è äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò, à
çàäíàòà - 220 ìì, ñ åäíîáóòàëåí. Äèñêîâåòå ñà
âçåòè äèðåêòíî îò CRF250R è CRF450R è èìàò
èçêëþ÷èòåëíè ñàìîïî÷èñòâàùè ñå ñïîñîáíîñòè
â íåáëàãîïðèÿòíè óñëîâèÿ. Ëåêèòå àëóìèíèåâè
äæàíòè ñúùî ñà îôîðìåíè êàòî òåçè íà
CRF250R è CRF450R è îñâåí íàèñòèíà ëåêè, ñà è
èçêëþ÷èòåëíî òâúðäè è èçäðúæëèâè.
ðàçóìíà öåíà è íèñêè åêñïëîàòà-
öèîííè ðàçõîäè.
CRF250L å ñ êîìïàêòíè ðàçìåðè,
äîáðà åðãîíîìèÿ, íèñêà ìàñà,
äúëúã õîä (43 ìì) íà âèëêàòà
Showa USD è Pro-link çàäíî îêà÷âà-
íå. Åäíîöèëèíäðîâèÿò äâèãàòåë
îñèãóðÿâà ïîëåçíà ìîùíîñò è âúð-
òÿù ìîìåíò â øèðîê îáîðîòåí
äèàïàçîí, íî è äàâà îòëè÷íà èêîíî-
ìèÿ íà ãîðèâî. Êëþ÷îâàòà ôðàçà,
èçïîëçâàíà ïðè ðàçâèòèåòî íà
CRF250L å "äà å óäîáåí çà âñåêèä-
» 2012 / Ìàé 24
Ìàé / 2012 »
Îòìèíà è òðåòîòî Ôåúð ìîòîð øîó
2012 â Ïëîâäèâ. Ëþáèòåëèòå íà
ìîòîöèêëåòèòå èìàõà âúçìîæíîñò
äà âèäÿò íîâè ìîäåëè ìàøèíè, àêñåñî-
àðè è ðåçåðâíè ÷àñòè, êàêòî è êúñòúìè, ñ åòè-
êåòà "Ïðîèçâåäåíî â Áúëãàðèÿ".
Èçëîæèòåëèòå òåïúðâà ùå ïðàâÿò ðàâíî-
ñìåòêà äàëè ñà èìàëè óñïåõ èëè íå. Ôàêò áå, ÷å
âúâ âòîðèÿ äåí ïîñåòèòåëèòå â ïàëàòà 6 íà
Ìåæäóíàðîäíèÿ ïëîâäèâñêè ïàíàèð áÿõà ìíîãî-
áðîéíè. Àêî ìîãàò äà ñå íàðåêàò ìíîãîáðîéíè
1500 ëþáîïèòíè. Äàëè ñà îñòàíàëè äîâîëíè?
Âåðîÿòíî, ïîíå ãîëÿìà ÷àñò îò òÿõ. È íàé-âå-
÷å îò ïðåäñòàâëåíèåòî íà ïëîùàäêàòà çà
ñòúíò. Íàé-óâàæåíî áå íîùíîòî øîó, íî ïðè-
ñúñòâàëèòå òàì ëþáèòåëè íà åêñòðåìíèòå
èçæèâÿâàíèÿ, íå äîïðèíåñîõà ñ íèùî çà çàäî-
âîëñòâîòî íà øåïàòà èçëîæèòåëè. Å, äà íå
çàáðàâÿìå âñå ïàê, ÷å ñìå â êðèçà. Îò ãîäèíè...
è Áîã çíàå äîêîãà. Ôàêò áå, è ÷å äåëåãàöèÿòà
ïî îòêðèâàíåòî íàáðîÿâàøå îêîëî 48 ÷îâåêà,
êîèòî ñ áîäðà êðà÷êà îáõîäèõà ùàíäîâåòå íà
ïî÷òè 16-òå èçëîæèòåëè. Ìîæå è äà áúðêàìå ñ
÷èñëàòà, íî ïëþñ/ìèíóñ äâå åäâà ëè å îò òîë-
êîâà ãîëÿìî çíà÷åíèå. Äà ïëà÷åø ëè, äà ñå
ñìååø ëè?
Íÿìà äà êîìåíòèðàìå äåéíîñòèòå ïî îðãàíè-
çàöèÿ íà èçëîæåíèåòî - íå å íàøà ðàáîòà. Ùå
ñïîìåíåì çà êîìåíòàðèòå íà ïðèÿòåëè è
ïàðòíüîðè, ñ êîèòî ðàáîòèì îò ãîäèíè. Â íåî-
ôèöèàëíè ðàçãîâîðè ïîíå îùå 5 ôèðìè ñïîäåëè-
õà, ÷å ñà ùåëè äà ó÷àñòâàò, íî ñëàáàòà àêòèâ-
íîñò ïðåäè ìåðîïðèÿòèåòî è íàé-âå÷å áåçóì-
25
ÐÅÂ ÍÀМОТОРИИ... СМЯХÏÎÄ ÒÅÏÅÒÀÒÀ
Åêèï íà ÌÑ ÌÑ
Ôèðìà MotorCo ïðåäëîæè ìíîãî òúðñåíè â
íà÷àëîòî íà ñåçîíà ðåçåðâíè ÷àñòè. Èìàøå è
ñïåöèàëåí ùàíä çà ìàñëà íà ìàðêàòà Eni - åäíè
îò íàé-äîáðèòå çà ìîòîöèêëåòè íà ïàçàðà â
ìîìåíòà.
Ãîëÿì èíòåðåñ ïðåäèçâèêà è ñïåöèàëíîòî èçëî-
æåíèå íà êúñòúìè, îñîáåíî åäèí òðàéê, íàïðà-
âåí â Ñîïîò, íà êîéòî ïî íåèçâåñòíè ïðè÷èíè
îòêàçâàò ðåãèñòðàöèÿ, êàêòî è òðèòå ìîòî-
öèêëåòà íà Galaxy Custom îò Âðàöà.
Íàé-ìíîãî õîðà ïî òðàäèöèÿ ñå òúëïÿõà îêîëî
ïëîùàäêàòà íà ñòúíòúðèòå. Âúïðåêè, ÷å
Àíãèîë Çîëòàí âå÷å áå äîáðå ïîçíàò íà áúëãàð-
ñêèòå ñè ôåíîâå, ÷îâåêúò ñå áå ïîñòàðàë è
ïðîãðàìàòà ìó îò ïðåäè äâå ãîäèíè áå ñåðèîç-
íî úïãðåéäâàíà. Íàøèòå ìîì÷åòà îòíîâî
íàòà â óñëîâèÿòà íà òîçè ñâèò
ïàçàð öåíîâà ïîëèòèêà ïðè îòäà-
âàíå íà ïëîùèòå ñà ãè ðàçêîëåáà-
ëè. Åäèíîäóøíî å ìíåíèåòî, ÷å îò
òðèòå ïðîâåäåíè äîñåãà èçëîæå-
íèÿ, òàçè ãîäèíà áÿõìå ñâèäåòåëè
íà íàé-ñëàáîòî. Íî äà ñå ïðèäúð-
æàìå êúì ôàêòèòå.
Îò ãîëåìèòå ìîòî-âíîñèòåëè
ó÷àñòâàõà ôèðìà "Áóëòðàêî" ÀÄ,
îôèöèàëåí âíîñèòåë íà ìîòîöè-
êëåòèòå è àâòîìîáèëèòå Honda
çà Áúëãàðèÿ, ÷èèòî 31 ðàçëè÷íè
ìàøèíè áåçñïîðíî ïðèâëÿêîõà
ìíîçèíà ïîñåòèòåëè. Äðóãèÿò
ãîëÿì âíîñèòåë áÿõà Peugeot,
êîèòî ïðåäñòàâèõà íàé-íîâèòå ñè
âèñîêîòåõíîëîãè÷íè ñêóòåðè.
Ãîëÿì áå è ùàíäúò íà ôèðìà
Fusione, êîèòî îñâåí ñêóòåðè è
ìîòîöèêëåòè, ïîêàçàõà ìíîãî
àêñåñîàðè, åêèïèðîâêà è ãóìè.
Ìíîãî õîðà ñå òðóïàõà
è ïðåä ùàíäà íà
Ìîòîãàðäåðîá,
ñúùî çàðàäè
ðàçíîîáðà-
çèåòî îò
àêñåñîàðè
è åêèïè.
» 2012 / Ìàé 26
íàïðàâèõà íàïðåãíàòî ñúñòåçàíèå, à ïîáåäàòà
çà âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà ñïå÷åëè Õðèñòî Àëè-
ïèåâ ñ Honda F4, îò åêèïà íà MotorCo.
Ñâîåòî èçêóñòâî ïîêàçà è åäèí îò íàé-äîáðè-
òå ìàéñòîðè íà ãðàôèòè ó íàñ Sten Duc. Äîêà-
òî òîé ðèñóâàøå, 9 ìîì÷åòà ñå íàäïðåâàðâàõà
êîé ùå äîêîïà ñúñòåçàòåëåí ìîòîöèêëåò, çà
äà êàðà â åêèïà íà ÊULEV ZEDMOTO RACING
TEAM. Ñëåä òåæêèòå èçïèòè ïî ôèçè÷åñêà ïîä-
ãîòîâêà, òåîðèÿ è óïðàâëåíèå íà ìîòîöèêëåò,
äî ôèíàëà äîñòèãíàõà Ñòåôàí ×îáàíîâ, Ñòîÿí
Òîäîðîâ è Äèìèòúð Êîìèòîâ. Â êðàÿ íà ìåñåöà
òå ùå ñè îñïîðâàò ïèëîòñêîòî ìÿñòî íà
ïèñòàòà "Äðàêîí" êðàé Êàëîÿíîâî.
Êàêòî âèíàãè, íà èçëîæåíèåòî ñïåöèàëåí ùàíä
èìàøå è íàøåòî ñïèñàíèå Moto Club.
Çà âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà Õðèñòî Àëèïèåâ îò åêèïà íà MotorCo ñ Honda F4 ñïå÷åëè ñúñòåçàíèåòî
íà ñòúíòúðèòå ïî âðåìå íà Ôåúð Ìîòîð Øîó 2012. Ïðè ïúðâîòî ñè ó÷àñòèå ïðåç 2010 ã. òîé
ñòàíà âòîðè, à ïîñëå äâà ïúòè ñïå÷åëè. Õðèñòî ïî÷òè íå ïðîïóñêà ñúñòåçàíèå â ñòðàíàòà. Ñëåä
ïîáåäàòà â Ïëîâäèâ ãî ïèòàìå:
Îòêîãà êàðàø ìîòîð è îò êîëêî âðåìå ñè ñòúíòúð?
- Îò ìàëúê ñúì ôåí íà ìîòîðèòå.  ïúðâè êëàñ ñå êà÷èõ íà ñêóòåð. Ñëåä òîâà êàðàõ åäèí MZ, à
ïîñëå 600- è 1000-êóáèêîâè ìîòîöèêëåòè? Ñúñ ñòúíò ñå çàíèìàâàì îò 4 ãîäèíè.
Êîé òå íàó÷è?
- Ñàì ñå ó÷èõ. Ãëåäàõ êëèï÷åòà â èíòåðíåò è ïîñëå ñå ïðîáâàõ äà íàïðàâÿ íîìåðà. Âèæäàõ, ÷å ñå
ïîëó÷àâà è òîâà ìè äàâàøå êóðàæ äà ïðàâÿ è ïî-òðóäíè íåùà. Òàêà ëåêà-ïîëåêà òðúãíàõ â ñïîðòà.
Ñåãà íå ïðîïóñêàì ñúñòåçàíèå â ñòðàíàòà è àêî íå ñïå÷åëÿ, òî ïîíå ñúì íà ïîäèóìà.
Êîé òè ïîìàãà?
- Ôèðìà MotorCo, à ñúùî è ïðèÿòåëè. Ïî-ñïåöèàëíî Öåöî Ðàìêàòà, êîéòî ìè ïîìàãà ïðè ïîäãî-
òîâêàòà íà ìîòîöèêëåòà.
Ñ êàêâî ñå çàíèìàâàø èçâúí ñòúíòà?
- Ñòóäåíò ñúì â Ïëîâäèâ. Îñâåí òîâà ïîìàãàì íà áàùà ìè. Òîé èìà ôèðìà çà äîãðàìè. Òàòå
ñúùî ìå ôèíàíñèðà çà ñúñòåçàíèÿòà.
ÑÀÌÎÓÊÈßÒ ÒÀËÀÍÒ
ÕÐÈÑÒÎ ÀËÈÏÈÅÂ - ÏÎÁÅÄÈÒÅË Â ÑÒÚÍÒ ÍÀÄÏÐÅÂÀÐÀÒÀ
íà îòíîâî êàòî Ôåíèêñ îò ïåïåëòà.
Âñúùíîñò òîâà å âòîðîòî ñúæèâÿâàíå íà êîì-
ïàíèÿòà. Ïðåç 80-òå ãîäèíè ïðè ñëîæíàòà èêî-
íîìè÷åñêà ñèòóàöèÿ, ìàðêàòà íÿêîëêî ïúòè áå
ïðåïðîäàâàíà. Ïúðâî íà Cagiva-Ducati Group, à
ïîñëå íà èíâåñòèöèîíåí ôîíä ïîä êîíòðîëà íà
àìåðèêàíñêàòà TPG (Texas Pacific Group). Ïðåç
1999 ã. ñåìåéñòâî Ìîðèíè îòíîâî ñè êóïè ïðà-
âàòà âúðõó ìàðêàòà, çàùîòî îò 1989 ã. íÿìà-
øå íèêàêúâ íîâ ìîäåë. Òàêà 7 íîâè ìîòîðà Moto
Morini ïàê ñå ïîÿâèõà íà ïàçàðà. Ïúðâî ñåìåé-
ñòâîòî ñ Morini Franco Motori äúðæåøå 50%, à
äðóãèòå 50% áÿõà íà ôàìèëèÿòà Áåðòè, èíäó-
ñòðèàëöè îò Áîëîíÿ, áèâøè ñîáñòâåíèöè íà
Sinudyne. Ïðåç þëè 2005 ã. áå ïóñíàò
ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò îò íîâà ãåíå-
ðàöèÿ Corsaro 1200. Íåùàòà
ïîòðúãíàõà è ïðåç 2007 ã.
Moto Morini ñòàíà ñîáñòâå-
íîñò 100% íà ñåìåéñòâî
Ìîðèíè, êàòî áå èçêóïåí äåëúò
íà áðàòÿòà Áåðòè.
 êðàÿ íà àâãóñò 2009 ã. îò
Moto Morini ñå îçúáèõà íà Ducati,
÷å çà èçëîæåíèåòî EICMA â Ìèëà-
íî ïîäãîòâÿò êîíêóðåíò íà íîâèÿ
28
Íÿêîãà ïèñàòåëÿò ×óäîìèð
áå êàçàë: "Ïî÷íàò ëè äà
òè ÷åñòâàò þáèëåè,
ãîòâè ñè çàâåùàíèåòî." Â
ïúëåí ïðîòèâîâåñ íà èçðå÷åíîòî
îò ãåíèàëíèÿ êàçàíëú÷àíèí, èòà-
ëèàíñêàòà êîìïàíèÿ Moto Morini áå
ñ íàïèñàíî çàâåùàíèå, íî äîñòèãíà
äî 75-ãîäèøåí þáèëåé. Äîðè â
÷åñò íà ïðàçíèêà îáÿâèõà, ÷å ùå
ïóñíàò ñïåöèàëåí ìîäåë Rebello, íî
â îãðàíè÷åíè áðîéêè - 600.
Êîëàïñúò íà ñëàâíàòà ìàðêà,
îñíîâàíà îò Àëôîíñî Ìîðèíè ïðåç
1937 ã., çàïî÷íà â êðàÿ íà 2009 ã.
Çà èñòîðèÿòà íà Moto Morini âå÷å
ñìå ðàçêàçâàëè. Êîìïàíèÿòà îò
Áîëîíÿ ïîñòèãíà íåâåðîÿòíè òúð-
ãîâñêè è ñïîðòíè óñïåõè, ïðåæèâÿ
Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà, ôàáðè-
êàòà áå ðàçðóøåíà îò áîìáè,
ïðîáè ïðåç òðóäíèòå âðåìåíà â
êðàÿ íà 40-òå è íà÷àëîòî 50-òå
ãîäèíè, ïðåìèíàâàøå îò åäíè ðúöå
â äðóãè, çà äà áúäå ïîìåòåíà îò
ôèíàíñîâàòà êðèçà. Ñåãà âúçêðúñ-
» 2012 / Ìàé 28
Ñò. Èëèåâ Moto Morini
Moto MoriniGranpasso 1200
äâèãàòåëè, ðåçåðâíè ÷àñòè, àêñåñî-
àðè, äàæå ðàáîòíè äðåõè. Â òúðãà
áå âêëþ÷åíà è ñãðàäàòà íà ôàáðè-
êàòà, êàòî ñòàðòîâàòà öåíà áå
5,5 ìèëèîíà åâðî. Àêî íå ñå îòêðèå
êóïóâà÷, ñóìàòà ùåøå äà ñå íàìà-
ëè íà 2,6 ìèëèîíà, íî çà äúëãîñðî÷-
íà àðåíäà, à íå ïðàâî íà ñîáñòâå-
íîñò. Íà ïúðâèÿ òúðã íå ñå ÿâè
íèòî åäèí ìåðàêëèÿ, ìîæå áè,
çàùîòî òîé áå íàñðî÷åí çà ôàòàë-
íàòà äàòà 13 àïðèë!
Àãîíèÿòà íà Moto Morini ïðîäúëæè
äî ïðåíàñðî÷åíàòà âòîðà ðàçïðî-
äàæáà ïðåç þëè 2011 ã. Òîçè ïúò
"ãàùèòå áÿõà ñúâñåì ñâàëåíè" -
ñàìî 1,96 ìèëèîíà åâðî, à ñïàñèòå-
ëèòå îò èç÷åçâàíå íà ìàðêàòà áÿõà
åäèíñòâåíè, áåç êîíêóðåíöèÿ. Òîâà
áå íîâîîáðàçóâàíàòà ãðóïà îò
èòàëèàíñêè èíâåñòèòîðè, íàðå÷åíà
Eagle Bike. Â íåÿ áÿõà áàíêåðúò Ñàí-
äðî Êàïîòîñòè è áèâøèÿò èçïúë-
íèòåëåí äèðåêòîð íà êîìïàíèÿòà -
Ðóäæåðîìàñèìî Äæàíóöåëè.
Íîâèòå ñîáñòâåíèöè ñå ðàçðàáî-
òèõà è áå îáÿâåíà ïîÿâàòà íà íîâ
ìîäåë. Ñúùèÿò òîçè Rebello. Òîé å
çàèìñòâàë ìíîãî îò Corsaro - äâè-
ãàòåëÿ ñúñ 130 ê.ñ. è îáåì 1200
êóá. ñì, êàêòî è òðúáíàòà ñòîìà-
íåíà ðàìà, çà äà ñå ïîëó÷è ìîòîð â
ìîäåðíèñòè÷åí ðåòðî-ñòèë, çàùî-
òî Rebello áå õèòîâ ìîäåë, ñúçäà-
äåí ïðåç 1956 ã. Èçïóñêàòåëíàòà
ñèñòåìà ñïîñîáñòâà çà ðàâíîìåð-
íî ðàçïðåäåëåíèå íà ìàñàòà. Çàäíà-
òà ÷àñò íà Rebello å óíèêàëíà, ñ
ïîäâèæíà ÷àñò, êîÿòî ñ íàòèñêàíå
íà áóòîí ñå èçòåãëÿ íàçàä è îñâî-
áîæäàâà ìÿñòî çà ïúòíèê, ñèðå÷
åëåêòðè÷åñêà ñåäàëêà.
Rebello å ïúðâèÿ ìîòîöèêëåò îò
íîâîòî íà÷àëî íà ìàðêàòà. Îñâåí
ñïîìåíàòèòå 600 þáèëåéíè áðîÿ ñ
ëîãà è ùàìïîâàíè íîìåðà, òîé ùå
âëåçå è â ñåðèéíî ïðîèçâîäñòâî.
Ïîäãîòâÿ ñå îùå åäèí íîâ ìîäåë.
Íî êîëêî ùå ïðîäúëæè âúçòîðãúò
íà íîâèòå âëàäåòåëè íà Moto
Morini, íå å ÿñíî. Èêîíîìè÷åñêàòà
ñèòóàöèÿ íà ìîòîïàçàðà â Èòàëèÿ
å òåæêà è íå ñå çíàå äàëè "áóòèêî-
âàòà" ìàðêà ùå óñïåå äà ñå ïðåáî-
ðè ñ ãèãàíòèòå.
Ìàé / 2012 »
Multistrada. Ïðåäñòàâåíî áå íîâîòî ÷óäî Gran
Ferro 1200. Áðîåíè ñåäìèöè ñëåä ïðåìèåðàòà,
ôàáðèêàòà íà Moto Morini ïðåêðàòè ïðîèçâîä-
ñòâî. Ïðè÷èíàòà - ôèíàíñîâè òðóäíîñòè, íåâú-
çìîæíîñò çà ïëàùàíå íà äúëãîâåòå è îáñëóæâà-
íå íà êðåäèòèòå.
Òîãàâà, â íà÷àëîòî íà 2010 ã., ôèðìàòà ìèíà
ïîä âúíøíî óïðàâëåíèå è òðúãíà äà òúðñè êóïó-
âà÷è. Íî òå íå ñà "ïîä ïúò è íàä ïúò". Êàòî
àíãåë-ñïàñèòåë ñå ÿâè áðàòúò íà áèâøèÿ èòà-
ëèàíñêè ïðåìèåð Ñèëâèî Áåðëóñêîíè - Ïàîëî. Òîé
å ñîáñòâåíèê íà Garelli è áå ãîòîâ äà ñå èçðúñè ñ
2,5 ìèëèîíà åâðî, êàòî âçåìå çàâîäà â Êàçàëå-
êèî äè Ðåíî, çàåäíî ñ ïðîèçâîäñòâåíîòî îáîðó-
äâàíå. Ïðîôñúþçèòå îáà÷å ïîäðÿçàõà êðèëöàòà
íà ñïàñèòåëÿ è Ïàîëî Áåðëóñêîíè ïîäâè îïàøêà.
Îò ìàðêàòà ñå çàèíòåðåñóâà èíâåñòèòîð îò
Êàíàäà, íî è Òîìàñ Áëåéíúð "óäàðè ãðåäà".
Ïðåç 2010 ã. óñèëèÿòà çà ñïàñåíèå ñå ïðîâàëèõà
è ïðåäïðèÿòèåòî áå çàêðèòî. Ëèêâèäàòîðúò íà
Moto Morini - Ïèåðî Àèêàðäè ïðåäëîæè íà ðàáîò-
íèöèòå äà ñå âúðíàò âðåìåííî íà ðàáîòà è äà
ñãëîáÿò îò îñòàíàëèòå íà ñêëàä ÷àñòè íÿêîëêî
ïîñëåäíè ìîòîöèêëåòà. Ñêàëúïèõà 45 ìîòîðà -
16 Scrambler è 29 Granpasso. Èíà÷å äîñòà ñêúïè,
òåçè ìîòîðè ñå ïðîäàâàõà... "ïî äâà çà ëåâ".
Ïúðâèÿò ñòðóâàøå 5300 åâðî, à âòîðèÿò -
7100, áåç íèêàêâè ãàðàíöèè.
Moto Morini áå îáÿâåíà çà ðàçïðîäàæáà íà òúðã.
Ñúäúò â Áîëîíÿ ñëîæè íà òåçãÿõà âñè÷êî - ìàð-
êàòà, ðèñóíêè, ïðîåêòè, ïðîèçâîäñòâåíî è îôèñ
îáîðóäâàíå, ìåáåëè, àâòîìîáèëè, êîìïîíåíòè,
29
Moto Morini
Rebello 1200
Moto Morini
Corsaro 1200
äèõ êúì ìîòîöèêëåòà ñ ëåêà áîÿçúí, ðåñïåêòè-
ðàí îò ðàçìåðèòå ìó, íî êàòî ñåäíàõ âúðõó
óäîáíàòà ñåäàëêà, ñúðöåòî ìè âëåçå â íîðìàëíèÿ
ñè ðèòúì. Îùå ïî-ëåêî ìè ñòàíà, êîãàòî òðúã-
íàõ îò îôèñà íà „Êàìîð Àóòî” íàâúòðå â ãðàäà,
äà ãî çàðåäÿ. Òîãàâà ñå ó÷óäèõ íà ëåêîòàòà, ñ
êîÿòî ñå óïðàâëÿâà ìàøèíà, òåæêà îêîëî 330 êã,
áåç ìåí è áàãàæà ìè. Òàì ñå ñðåùíàõìå ñ êîëåãè-
òå ñúñ ñúïúòñòâàùèÿ àâòîìîáèë è ñÿêàø ïî
êîìàíäà, ñå âãëåäàõìå åäèí â äðóã ñ âåñåëî-âú-
ïðîñèòåëíè ïîãëåäè. Âúïðîñíèÿò ñúïúòñòâàù
àâòîìîáèë áåøå VW Up è ïàðêèðàí äî ìîòîöè-
êëåòà, èçãëåæäàøå îùå ïî-ìàëúê. Èëè BMW-òî
ñÿêàø èçâåäíúæ ïîðàñíà îùå. Àáå, êàçàíî èíà÷å,
áÿõà ïî÷òè åäíàêâè ïî äúëæèíà. Êàêòî è äà å,
òðúãâàìå ïî ìàãèñòðàëàòà â ïîñîêà Ïëîâäèâ.
Íå å äîáðå íîâ ìîòîöèêëåò äà ñå ðàçðàáîòâà ïî
Íÿìà, íÿìà, ïúê êàòî òðú-
ãíå... Ìíîãî ïúòè å ñòà-
âàëî äóìà, ÷å òðóäíî ñå
íàìèðàò íîâè ìàøèíè çà
ðóáðèêàòà íè “Òåñò”. Äà ÷óêíåì íà
äúðâî, òàçè ãîäèíà òðúãíà íà
äîáðå. Ïðåç ìàðò êàðàõìå Ducati
Multistrada è êîãàòî çàïî÷íàõìå
òåñòà, ìîòîöèêëåòúò áå èçìèíàë
ñàìî 25 êì – äî ÊÀÒ çà ðåãèñòðà-
öèÿ è îáðàòíî äî øîóðóìà. Íåïî-
ñðåäñòâåíî ñëåä íåãî â ðúöåòå íè
ïîïàäíà íåùî íå “òîëêîâà íîâî” –
ïðîáåãúò ìó áå öåëè 254 êì. Íî
çàòîâà ïúê íåùîòî íå ñå âèæäà
âñåêè äåí ïî íàøèòå ïúòèùà.
Çàñåãà. Âúïðåêè ÷å ïðîäàæáèòå ìó
âå÷å òðúãíàõà. Ñòàâà äóìà çà
òðàíñ-êîíòèíåíòàëíèÿ ëàéíåð
BMW K 1600GT. Òîé å âñè÷êî äðóãî,
ñàìî íå è îáèêíîâåí ìîòîöèêëåò.
Ñïîðåä ìåí, ñëåä S 1000RR, òîâà å
ñëåäâàùîòî òåõíîëîãè÷íî ÷óäî,
êîåòî áàâàðöèòå èçêàðâàò íà
ïúòÿ. Ìàøèíàòà å êëàñè÷åñêè
òóðåð, âúïðåêè ÷å “êëàñè÷åñêè” ïîä-
õîæäà åäèíñòâåíî çà äèçàéíåðñêî-
òî ðåøåíèå íà èíñòðóìåíòàëíèÿ
ïàíåë. Âñè÷êî îñòàíàëî å ïåðôåêò-
íà êîìáèíàöèÿ îò âèñîêè òåõíîëî-
ãèè, áðèëÿíòíè èíæåíåðíè ðåøåíèÿ
è äèçàéí, êîéòî íå îñòàâÿ è ãðàì
ñúìíåíèå çà ïðåäíàçíà÷åíèåòî íà
ìàøèíàòà è ìàðêàòà, ïîä êîÿòî
ñå ïðîèçâåæäà. Íî çà äà îòäàëå÷à
ìàòåðèàëà îò òèïà “Îäà çà
ðàäîñòòà”, ùå ïðåìèíà êúì ñîá-
ñòâåíèòå âïå÷àòëåíèÿ.
Ñëóøàõ òúðïåëèâî îáÿñíåíèÿòà íà
Âåíöè, êîå çà êàêâî ñëóæè è êàê ñå
íàñòðîéâàò ðàçëè÷íèòå ðåæèìè,
äîêàòî ñå óñåòèõ, ÷å ñàìî ñëóøàì,
áåç äà âúçïðèåìàì. Õàðä-äèñêúò
ìè çàáè îò èíôîðìàöèÿ. Çàïîìíèõ
íàé-âàæíîòî è ðåøèõ äà ñå äîîáðà-
çîâàì ïî ïúòÿ.  íà÷àëîòî ïîäõî-
» 2012 / Ìàé 30
Â
åäèí ìîìåíò òà-
êà ñå áÿõ óâëÿêúë äà òúð-
ñÿ åëåêòðè÷åñêî ðåãóëèðàíå
íà îãëåäàëàòà è áóòîíè çà îòâà-
ðÿíå íà ñòðàíè÷íèòå ñòúêëà, äîêà-
òî ãîëÿì ïðîëåòåí áðúìáàð íå èç-
ïëþùÿ ïî êàñêàòà ìè è íå ìå ïîäñå-
òè, ÷å âñå ïàê ñúì âúðõó ìîòîöè-
êëåò, à íå â ëóêñîçíà ëèìóçèíà. Íî
ïúê ìîãà ñ åäèí áóòîí äà ðåãóëè-
ðàì âèñî÷èíàòà è íàêëîíà íà
ïðåäïàçíîòî ñòúêëî, òàêà ÷å
ïîâå÷å äà íå ìè äîñàæäàò
íèêàêâè íàñåêîìè.
Ï. Ïåòðîâ ÌÑ
Ìàé / 2012 » 31
ÄÂÈÃÀÒÅË: 6-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè, ðàçïîëîæåí íàïðå÷íî, ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, DOHC è òå÷íî îõëàæäàíå
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1649 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 160 ê.ñ. ïðè 7750 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 175 Íì ïðè 5250 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 72.0 x 67.5 mm
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12.2:1
ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî
ÌÀÇÀÍÅ: Ñóõ êàðòåð
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Êàðäàí
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ñ ðú÷íî óïðàâë.
ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ
ÐÀÌÀ: Ìîñòîâ òèï, îò ìàãíåçèé è àëóìèíèé
ÐÅÉÊ (ÚÃÚË ÍÀ ÍÀÊËÎÍÀ ÍÀ ÂÈËÊÀÒÀ): 27.8°
TRAIL: 108 ìì
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: BMW Motorrad Duolever, õîä 125 ìì
Îòçàä: BMW Motorrad Paralever, õîä 135 ìì
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:
Îòïðåä: Äâîåí äèñê ñ äèàìåòúð 320 ìì, ABS, ðàäèàëíî ðàçïîëîæåíè 4-áóòàëíè àïàðàòè
Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 320 ìì, ABS, 2-áóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò
ÊÎËÅËÀ: ëåòè, àëóìèíèåâè
Îòïðåä: ãóìè 120/70-ZR17
Îòçàä: ãóìè 190/55-ZR17
ÄÚËÆÈÍÀ: 2324 ìì
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 1000 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1440 ìì
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1680 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 810-830 ìì
ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 295 êã
ÇÀÐÅÄÅÍ: 319 êã
ÑÚÎÒÍÎØÅÍÈÅ ÌÎÙÍÎÑÒ/ÌÀÑÀ: 0,5424 ê.ñ/êã
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 24 ë (4 ë ðåçåðâà)
ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ:
ÏÐÈ 90 ÊÌ/÷: 4,5 ë/100 êì
Ïðè 120 êì/÷: 5,7 ë/100 êì
ÓÑÊÎÐÅÍÈÅ 0-100 ÊÌ/÷: 3,2 ñåê.
0-1000 ÌÅÒÐÀ: 21,4 ñåê.
ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: íàä 200 êì/÷
ÒÐÈÏÚÒÅÍ ÊÀÒÀËÈÇÀÒÎÐ: Îòãîâàðÿ íà EU3, 104.4 CO2 ã/êì
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
ÖÅÍÀ íà òåñòâàíèÿ ìîäåë 46 000 ëâ. ñ ÄÄÑ
BMW K 1600 GT (Êàòåãîðèÿ Touring)
ìàãèñòðàëà, íî áÿõ îáåùàë ïî-÷åñòî äà ñìå-
íÿì ïðåäàâêèòå, çà äà íå ñúì â åäèí ïîñòîÿ-
íåí ðåæèì. Ñúùî òàêà íå òðÿáâàøå äà ìèíà-
âàì è 6000 îá/ìèí, êàêòî ñå êàçâà, òîêó-ùî
íè áÿõà ñâàëèëè íàéëîíèòå îò ñåäàëêèòå.
Îêàçà ñå, ÷å è òå ñà ìè ìíîãî. Ïðè 4000 íà
6-òà BMW-òî ïîääúðæà 140 êì/÷, ïðè 4500
ñòðåëêàòà íà ñêîðîñòîìåðà å âúðõó ÷èñëîòî
160, êàê äà ïðîäúëæàâàø íàòàòúê. Â ñúùîòî
âðåìå ïîòåíöèàëúò íà 6-öèëèíäðîâèÿ àãðå-
ãàò èçãëåæäà íåèç÷åðïàåì. Ìîòîðúò óñêîðÿ-
âà ïî÷òè ìèãíîâåíî, íî ïëàâíî è ïðåäñêàçóå-
ìî. Ïîãëåäíàõ â îãëåäàëàòà, êîèòî ïîêàçâàò
ïúòÿ çàä ìåí ïî÷òè êàòî íà ôèëìîâ åêðàí –
âñè÷êî ñå âèæäà. Âñè÷êî, íî â ñëó÷àÿ áåç ïðè-
äðóæàâàùèÿ àâòîìîáèë. Óëèñàí â åêñïåðè-
ìåíòèòå, íå ñúì çàáåëÿçàë êîãà è êúäå ñúì
ãè îñòàâèë ïî ïúòÿ. Íàìàëÿâàì è èçïîëçâàì
âðåìåòî äîêàòî ìå íàñòèãíàò, çà äà ñå
çàïîçíàÿ ñ óäîáíèÿ, âúðòÿù ñå ñåëåêòîð íà
ëÿâàòà ðúêîõâàòêà, êîéòî ìàé ñëóæè çà
âñè÷êî – íàñòðîéâàíå íà ðåæèìèòå íà ðåãó-
ëèðóåìîòî îêà÷âàíå ESA II, ïðåãëåä íà èíôîð-
ìàöèÿòà îò áîðäîâèÿ êîìïþòúð, êîìàíäâàíå
íà àóäèî-ñèñòåìàòà ñ èçáîð íà èçòî÷íèê
(ðàäèî, MP3...), òúðñåíå íà ñòàíöèè, óñèëâà-
íå, íàìàëÿâàíå, ïðåõâúðëÿíå íà çâóêà ñ
Bluetooth âðúçêà êúì øëåìà íà åçäà÷à, èëè è
êúì ïúòíèêà, àêî èìà òàêúâ, ïîäãðÿâàíå íà
ðúêîõâàòêèòå è ñåäàëêèòå... Â åäèí ìîìåíò
BMW ïåòäåñåòèíà ãîäèíè ïî-êúñíî èçãëåæäàò
ìàëêî ïî-ðàçëè÷íî. Òåõíèÿò àãðåãàò å íàé-ëåêèÿ è
íàé-êîìïàêòåí 6-öèëèíäðîâ ìîòîð, ñ òàêúâ ðàáî-
òåí îáåì, ïðàâåí èçîáùî íÿêîãà. Âèæòå ñàìè –
îáùàòà ìó ìàñà å ñàìî 102,6 êã, à øèðî÷èíàòà
ìó – 560 ìì. Èíà÷å êàçàíî, òîé íå ñå íóæäàå îò
ïîâå÷å ìÿñòî, îòêîëêîòî ñúèçìåðèì ïî îáåì
4-öèëèíäðîâ äâèãàòåë. Êîíñòðóêöèÿòà å äúëãîõî-
äîâà (67,5õ72 ìì), à ðàçñòîÿíèåòî ìåæäó îñèòå
íà öèëèíäðèòå å íàìàëåíî äî ìèíèìóì – 70 ìì.
Ñïîìàãàòåëíèòå àãðåãàòè ñà ðàçïîëîæåíè íàä
êîëÿíîâèÿ âàë è òðàíñìèñèÿòà è òàêà, îñâåí êîì-
ïàêòíîñò, ñå ïîñòèãà êîíöåíòðàöèÿ íà ìàñèòå è
íèñúê öåíòúð, êîèòî èçêëþ÷èòåëíî îáëåê÷àâàò
óïðàâëåíèåòî íà ìàøèíàòà. Êîìïàêòíàòà ïðåäà-
âàòåëíà êóòèÿ å ñ òðè âàëà è øåñò ïðåäàâêè, à
10-äèñêîâèÿò ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà âàíà ðàçïî-
ëàãà ñ ôóíêöèÿòà AntiHopping - ïðèïëúçâàù ñúåäè-
íèòåë, êîéòî îãðàíè÷àâà âåðîÿòíîñòòà îò õëúç-
ãàíå ïðè ïðåíàñî÷âàíå íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò îò
çàäíîòî êîëåëî êúì òðàíñìèñèÿòà. Äâèãàòåëÿò
å çàêðåïåí êúì ðàìàòà â 8 òî÷êè è ñå ïîëçâà çà
óñèëâàíå íà êîíñòðóêöèÿòà. Çàäíîòî îêà÷âàíå å
ïî ïîçíàòàòà ñõåìà Paralever, îáåäèíÿâà â åäíî
êàðäàíà è íîñåùîòî ðàìî. Ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà å
EVO ñ èíòåãðèðàí ABS è ñåíçîð çà íàëÿãàíå,
êîéòî ïðàâè óïðàâëåíèåòî íà ñïèðà÷íàòà ñèëà
ïî-ôèíî. Íîâàòà DTC (DynamicTractionControl)
îò÷èòà ïðè ñâîÿòà ðàáîòà è íàêëîíÿâàíåòî íà
ìîòîöèêëåòà, ïðåäè äà âçåìå îêîí÷àòåëíî ðåøå-
íèå çà çàäåéñòâàíå. Íàêëîíúò ñå îò÷èòà è îò
îïöèîíàëíèòå àäàïòèâíè ïðåäíè ñâåòëèíè. Òå ñà
òîëêîâà ñúâúðøåíè, ÷å ïðîìåíÿò ñâåòëèííèÿ
ïîòîê â çàâîé è äîðè ìîãàò äà ñå íàñòðîéâàò
îò ñòðàíè ñ äÿñíî äâèæåíèå çà ïúòóâàíå â ñòðà-
íè ñ ëÿâî äâèæåíèå, òàêà ÷å õåì äà íå çàñëåïÿâàò
íàñðåùíèòå, õåì äà ãàðàíòèðàò îòëè÷íà âèäè-
ìîñò è ðåñïåêòèâíî – ïî-äîáðà ïàñèâíà áåçîïàñ-
íîñò. Òàçè íîâîñò å ñâåòîâíà ïðåìèåðà â ïðîèç-
âîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè.
Èçëèçàìå îò ìàãèñòðàëàòà è ñå îòïðàâÿìå êúì
Àñåíîâãðàä. Ðåøèëè ñìå äíåñ äà ñòèãíåì äî
Êðúñòîâà ãîðà. Ìîòîöèêëåòúò ðàçïîëàãà ñ òðè
ïðîãðàìèðàíè ðåæèìà – Rain, Road, Dynamic, è
ïîíåæå íå âàëè, à êàêòî êàçàõ ñìå ìíîãî íîâè,
êàðàì íà ñòàíäàðòíèÿ Road. Âúïðåêè òîâà, ïîâå-
äåíèåòî ìó å ïîâå÷å êàòî íà ñïîðòåí ìîòîð,
îòêîëêîòî íà êëàñè÷åñêè òóðåð. Çàáðàâèõ äà ñïî-
ìåíà – “ãàçòà” óïðàâëÿâà äðîñåëèòå ïî ñèñòåìà-
òà drive-by-wire è êîíòðîëúò å ìíîãî ïðåöèçåí.
Ïîåõìå íàãîðå ïî òåñíèÿ è îáñèïàí ñ ïÿñúê ïëà-
íèíñêè ïúò è â åäèí ìîìåíò ñè ïîìèñëèõ, ÷å ñìå
ñáúðêàëè ìîòîðà. Âúïðåêè ÷å óïðàâëåíèåòî å
ëåñíî, îñòðèòå çàâîè ñ ãîëÿìà äåíèâèëàöèÿ è
ïî÷òè ïîëîâèí òîí îáùî òåãëî ïðîêàðàõà ïî
ãðúáíàêà ìè äîñòà ñòóäåíè âàäè÷êè ïîò. Îñîáå-
íî, êîãàòî íà åäèí îñòúð çàâîé â Þãîâî òåñíèÿò
ïúò èçöÿëî ñå çàòâîðè îò ïàëàâ ÒÈÐ. Íå, íå
áÿõìå ñáúðêàëè ìîòîðà, ñáúðêàõìå ïúòÿ. ßâíî çà
òàêúâ òåðåí, ñè òðÿáâà ïîâå÷å îïèò. Íî... îñòà-
íà óäîâîëñòâèåòî îò âðúùàíåòî. À òî ñè çàñëó-
æàâàøå èçïèòàíèÿòà.
» 2012 / Ìàé 32
òàêà ñå áÿõ óâëÿêúë äà òúðñÿ åëåê-
òðè÷åñêî ðåãóëèðàíå íà îãëåäàëàòà
è áóòîíè çà îòâàðÿíå íà ñòðàíè÷-
íèòå ñòúêëà, äîêàòî ãîëÿì ïðîëå-
òåí áðúìáàð íå èçïëþùÿ ïî êàñêà-
òà ìè è íå ìå ïîäñåòè, ÷å âñå ïàê
ñúì âúðõó ìîòîöèêëåò, à íå â
ëóêñîçíà ëèìóçèíà. Íî ïúê ìîãà ñ
åäèí áóòîí äà ðåãóëèðàì âèñî÷èíà-
òà è íàêëîíà íà ïðåäïàçíîòî ñòúê-
ëî, òàêà ÷å ïîâå÷å äà íå ìè äîñàæ-
äàò íèêàêâè íàñåêîìè. Êàçàíî
èíà÷å, âúðõó ñåäàëêàòà íà BMW K
1600GT ñå ÷óâñòâàõ íàïðàâî êàòî
â Rolls-Royce.
Ìàëêî òåõíèêà – íîâèÿò ìîäåë íà
áàâàðöèòå ñå çàäâèæâà îò
6-öèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë, ðàç-
ïîëîæåí íàïðå÷íî íà ïîñîêàòà íà
äâèæåíèå. Ïðåäè ãîäèíè å èìàëî è
äðóãè îïèòè çà ïîäîáíà ñõåìà
(Benelli 750 Sei, ïðîèçâåæäàí îò
1972 äî 1978 ã., íî ñàìî â 3200
òèðàæ, êàêòî è øàìïèîíñêàòà
Honda RC 166 250 cc íà Ìàéê Õåé-
ëóóä, ñ êîÿòî ïðåç 1966 ã. ïå÷åëè 10
îò 10 ñúñòåçàíèÿ), íî íåùàòà ïðè
Óäîáíèÿò, âúðòÿù ñå ñåëåêòîð ìàé íå ìîæå ñàìî
äà ïîäàâà "ãàç", âúïðåêè ÷å è â òîâà íå ñúì ñèãóðåí -
è òÿ ñå óïðàâëÿâà åëåêòðîííî. Âèæ, çà òåìïîìàòà
èìà îòäåëíè áóòîíè, à ïúê ìèãà÷èòå, çà ðàçëèêà îò
ïðè R 1200GS, ñå óïðàâëÿâàò âå÷å ñàìî ñ ëÿâàòà ðúêà.
�
Ïðåäëàãàíèòå àäàïòèâíè ïðåäíè ñâåòëèíè ñà òîëêîâà
ñúâúðøåíè, ÷å ïðîìåíÿò ñâåòëèííèÿ ïîòîê, äîðè â çàâèñèìîñò
îò íàêëîíà â çàâîé, à íàñòðîéêàòà èì ïîçâîëÿâà òî÷íî ðåãóëè-
ðàíå, â çàâèñèìîñò îò òîâà, äàëè ñòðàíàòà, â êîÿòî ïúòóâà-
òå, å ñ ëÿâî èëè äÿñíî äâèæåíèå.
�
Ìîäåë íà BMW
Ïîêóïíà öåíà â ëåâà ñ ÄÄÑ
Âñòúïèòåëíà âíîñêà - ïðîöåíò îò ïîêóïíàòà öåíà
Îñòàòú÷íà ñòîéíîñò
Áðîé ìåñå÷íè âíîñêè
Ãîäèøåí ëèõâåí ïðîöåíò
Ñ÷åòîâîäíà ôîðìà íà ñäåëêàòà
Ñðåäíà ìåñå÷íà âíîñêà â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ
Âñòúïèòåëíà âíîñêà â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ
Åäíîêðàòíà òàêñà çà óïðàâëåíèå â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ
Ðàçõîäè çà ðåãèñòðàöèÿ â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ
Íîòàðèàëíà òàêñà - çàïëàùà ñå íà íîòàðèóñ
Çàñòðàõîâàòåëíè ïðåìèè
Ïðîöåíò çà ïðåìèÿ ïî çàñòðàõîâêà ÊÀÑÊÎ
Áðîé âíîñêè çà ïðåìèÿ ïî çàñòðàõîâêà ÊÀÑÊÎ
BMW G 650 GS
15 000,00
33%
5%
36
3,30%
Ôèíàíñîâ ëèçèíã ñ îòâîðåí êðàé
271,18
4 950,00
150,75
144,00
118,89
8,00%
4 âíîñêè
BMW Financial Services
3ASY RIDE ÁÚËÃÀÐÈßÌîòîöèêëåòíà ïðîãðàìà 2012
Äàëè äîáðèòå ìîòîöèêëåòè ñà äîñòàòú÷íè çà ëèäåðñòâî â ïðîäàæáèòå ïî
ñâåòà?
Äà, êà÷åñòâåíèòå ïðîäóêòè ñà äîáðà ïðåäïîñòàâêà, íî íå ñà âñè÷êî. È çà äà
äîêàæàò, ÷å "íåìñêàòà ïðîãðàìà" ìèñëè çà âñè÷êî, áàâàðöèòå ñúçäàäîõà
åäèíñòâåíèÿ ïî ðîäà ñè ëèçèíã çà ïîêóïêà íà ìîòîöèêëåòè. È ïî-èíòåðåñíî å,
÷å íîâàòà ñõåìà âàæè ñ ïúëíà ñèëà çà Áúëãàðèÿ. Âìåñòî äà îáÿñíÿâàìå
ïðåäèìñòâàòà ïðîñòðàííî, åòî åäèí îò ÿñåí, ïî-ÿñåí ïðåìåð:
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
Ï Â Ñ × Ï Ñ Í
ÌÀÉÌÀÉ
» 2012 / Ìàé 36
Ñò. Èëèåâ
Galaxy Custom
OT Galaxy CustomНА КАФЕ С МОТОР
Ñïîìíÿòå ëè ñè, êîãàòî ìèíà-ëàòà ãîäèíà ïðåç äåêåìâðèïèñàõìå çà åäèí êúñòúì, íàðå-÷åí Angel. Ùå âè ïðèïîìíèì,
÷å òîé å ÷èñòî áúëãàðñêè, ðîäåí ïîäâðúõ Âîëà, âúâ Âðàöà, îò ôèðìàòàGalaxy Custom. Çàïàëåíèòå ôåíîâå íàðú÷íî èçðàáîòåíèòå ìîòîðè ìîæåõàäà ãî âèäÿò íà íÿêîëêî èçëîæåíèÿ.Òîãàâà îò ñòóäèîòî îáåùàõà, ÷å íÿìàäà ñòîÿò ñúñ ñêðúñòåíè ðúöå, à âåä-íàãà çàïî÷âàò íîâ ïðîåêò. Òàêà äå, èíæ. Àíãåë Âúëêîâ è äèçàéíå-ðúò Éâàéëî Òðåíäàôèëîâ íÿìàò äîðèìèíóòà ïîêîé, ðàáîòè èì ñå è çàâúð-øèõà ñëåäâàùèÿ ñè ïðîåêò - Cafå Racer59. Ìàøèíàòà íà âðà÷àíñêèòå ìàé-ñòîðè èì îòíå òðè ìåñåöà ðàáîòà èáå ïîêàçàíà çà ïúðâè ïúò íà ÔåúðÌîòîð Øîó â Ïëîâäèâ. Åñòåñòâåíî,ïàê ïðåäèçâèêà èíòåðåñ, çàùîòî ñè åòèïè÷åí, èçÿùíî èçïèïàí Cafå Racer,ëåêî â ðåòðî-ñòèë, íî è ñ ìíîãîñúâðåìåííî çâó÷åíå. Âñúùíîñò ìîòî-öèêëåòúò ñÿêàø å ðîäåí ïðåç 80-òåãîäèíè, êîãàòî áå íàé-áëàãîäàòíîòîâðåìå çà êàôå-ðåéñúðèòå. Ñ òîçèìîòîð ñïîêîéíî ìîæå äà ñè äæèòêàøèç ãðàäà è äà îòèäåø ïðåä êàôåòî âöåíòúðà, çà äà ñå èçôóêàø. Îáùî
ИНЖ. АНГЕЛ ВЪЛКОВ И ДИЗАЙНЕРЪТЙВАЙЛО ТРЕНДАФИЛОВ НЯМАТ ДОРИМИНУТА ПОКОЙ, РАБОТИ ИМ СЕ ИЗАВЪРШИХА СЛЕДВАЩИЯ СИ ПРОЕКТ -CAFЕ RACER 59. МАШИНАТА НА ВРАЧАН-СКИТЕ МАЙСТОРИ ИМ ОТНЕ ТРИ МЕСЕ-ЦА РАБОТА И БЕ ПОКАЗАНА ЗА ПЪРВИПЪТ НА ФЕЪР МОТОР ШОУ В ПЛОВДИВ.
ñâàëåíî äîñòà. Äæàíòèòå ñà îðè-
ãèíàëíè - îò Ninja, à ãóìèòå ñà ñ
ïîäõîäÿùèòå ðàçìåðè.
Ñ ìîòîöèêëåòà Cafå Racer 59 å
íàé-ëåñíèÿ íà÷èí äà ñè èíòåðåñåí è
òî íå çà ìíîãî ïàðè. Òîâà ñè å
ãðàäñêè ìîòîð, ñ êîéòî õåì
ìîæåø äà ñå ôóêàø, õåì äà ñè
ñâúðøèø ðàáîòà, áåç äà òè ïóêà
îò çàäðúñòâàíèÿòà è òðàôèêà.
Ùå ïîïèòàòå çàùî ñëåä èìåòî å
öèôðàòà 59. Òàéíà å, íî àêî ïîïè-
òàòå ïî-íàñòîÿòåëíî Àíãåë Âúë-
êîâ, òîé ùå âè êàæå.
Íèå ïúê ùå ðàçêðèåì, ÷å ïàðàëåëíî
ñ Cafå Racer 59, áå èçðàáîòåíà îùå
åäíà ìàøèíà, íîñåùà èìåòî Road
Runner. Òÿ ñúùî áå èçëîæåíà â
Ïëîâäèâ, íî çà íåÿ ùå âè ðàçêàæåì
â íÿêîé îò ñëåäâàùèòå áðîåâå.
Ìàé / 2012 »
âçåòî, çà äîïúëíèòåëíè åëåìåíòè è ÷àñòè ñà
ïîõàð÷åíè äîñòà ïàðè. Íÿêîè îò òÿõ ñà îðèãèíàë-
íè è ñêúïè, äðóãè ïúê ñà èçðàáîòåíè â ñòóäèîòî.
Çà áàçà íà ìàøèíàòà å ïîñëóæèë Kawasaki Z1000
îò 1982 ã. Êîãàòî Àíãåë è Èâî âçåëè ìàøèíàòà,
òÿ áèëà ñ æåñòîê "ïåðíèøêè òóíèíã", êàòî â
èçðàáîòêàòà íå ëèïñâàëà äàæå ãîôðèðàíà ëàìà-
ðèíà, êàðáóðàòîðúò áèë ñ íÿêàêâî ñàìîäåëíî
êðàí÷å...
Åêèïúò íà Âúëêîâ îáà÷å çíàÿò çà êàêâî èäå ðå÷ è
çàïî÷âàò ðàáîòà. Ëåêà-ïîëåêà, íåùàòà ñå ïîëó-
÷àâàò. Ìàøèíàòà å "ðàçêîñòåíà" òîòàëíî.
Ôàðúò å îò Suzuki Intruder, âèëêàòà å îò GSX-R,
çàåäíî ñúñ ñïèðà÷íèòå àïàðàòè. Çàäíàòà ÷àñò å
èçöÿëî ïðîìåíåíà. Îêà÷âàíåòî å ñ ìîíî-àìîðòè-
ñüîð. Ïî êëàñè÷åñêàòà ñõåìà àêóìóëàòîðúò å
ïîñòàâåí çàä ñåäàëêàòà, ïîä îïàøêàòà. Òÿ
çàâúðøâà ñ ðåòðî-ñâåòëèíè. Îòïðåä êîðìèëîòî
å íîâî è å êëàñè÷åñêè ñâàëåíî ïî-íèñêî, çàâàðåíî
íà òðîéíèê. Îãëåäàëàòà çà îáðàòíî âèæäàíå
èçëèçàò îò êðàÿ íà äðúæêèòå. Îáîðîòîìåðúò å
ïîñòàâåí äîïúëíèòåëíî è å ìíîãî ñòèëåí.
Ðåçåðâîàðúò å ïðåðàáîòåí èçöÿëî, êàòî
îòñòðàíè êðèâêèòå ñà óâåëè÷åíè íà ãîëåìèíà, à
îòãîðå å ïî-ïîëåãàò.
Êàðáóðàòîðèòå ñòàâàò äâà - Mikuni, êàòî
òðîìïåòèòå îòïðåä âðà÷àíèòå ñè ïðàâÿò
ñàìè. Íà èçëîæåíèåòî áÿõà áåç ìðåæà, íî âå÷å
èì å ñëîæåíà. Äàëè îò òîâà, íî êîãàòî ìîòî-
ðúò ñå ñòàðòèðà, èçäàâà çâåðñêè çâóê, îò
êîéòî ìîæå äà òè íàñòðúõíå êîñàòà. Öÿëàòà
åëåêòðîíèêà å îòçàä, çà äà ìîæå ìàøèíàòà äà
èçãëåæäà ïî-ëåêà. Âñúùíîñò, îò òåãëîòî ìó å
37
» 2012 / Ìàé 38
СУПЕР ГУМИ ЗАМОТОЦИКЛЕТА
Îò ÿíóàðè òàçè ãîäèíà íîâèÿò ìîäåë å â òúðãîâñêè-
òå êîìïëåêñè íà ïðåäñòàâèòåëèòå íà ìàðêàòà -
åñòåñòâåíî è â Áúëãàðèÿ. Ïúòÿò íà àâàíãàðäíèòå
ãóìè çà ïðåâçåìàíå íà ñâåòîâíèòå ïàçàðè òðúãâà
îò Åâðîïà. Ïúðâîíà÷àëíî òå ùå ñà äîñòúïíè â ÷åòèðè ðàç-
ìåðà çà ïðåäíîòî êîëåëî è â ñåäåì çà çàäíîòî.
BATTLAX HYPERSPORT S20 ñà áàçèðàíè âúðõó ìîäåðíè òåõíî-
ëîãèè, ðàçðàáîòåíè ïúðâî çà MotoGP. Òå ñà êëàñèôèöèðàíè
êàòî ñïîðòíè ðàäèàëíè ãóìè îò ïðåìèóì ñåãìåíòà íà ìàð-
êàòà. Õàðàêòåðèçèðàò ñå ñ íîâ ðèñóíúê íà ïðîòåêòîðà è
íîâè, ïî-äîáðè êàó÷óêîâè ñìåñè. Áëàãîäàðåíèå íà òîâà ñà
 ÊÐÀß ÍÀ ÌÈÍÀËÀÒÀ ÃÎÄÈÍÀ ÍÀÉ-ÃÎËÅÌÈßÒ ÎÒÒÐÈÒÅ ÃÈÃÀÍÒÀ  ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÎÒÎ ÍÀ ÃÓÌÈ - BRIDGESTONE, ÏÐÅÄÑÒÀÂÈ Â ÒÎÊÈÎ ÍÎÂÀÒÀ ÑÅÐÈßÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈ ÃÓÌÈ BATTLAX HYPERSPORT S20.ÔÎÊÓÑÚÒ ÏÐÈ ÐÀÇÐÀÁÎÒÂÀÍÅÒÎ ÈÌ Å ÎÒËÈ×ÍÎÒÎÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ È ÍÀ ÑÓÕÈ, È ÍÀ ÌÎÊÐÈ ÍÀÑÒÈËÊÈ.
ïî-çäðàâè, èçíîñîóñòîé÷èâè è ïðåäëàãàò
ìíîãî äîáðî ñöåïëåíèå ïðè íèñêè è ïðè
âèñîêè òåìïåðàòóðè íà àñôàëòà. Äîðè
íåïîñðåäñòâåíî ñëåä ñòàðò, äîðè âúðõó
ìîêðà íàñòèëêà. ×ðåç ïîäîáðÿâàíå íà
ñòðóêòóðàòà èì îò Bridgestone ñà óñïåëè
äà ïîâèøàò êîíòàêòíîòî ïåòíî íà íîâè-
òå S20, ðåñïåêòèâíî äà ïîäîáðÿò ñöåïëå-
íèåòî íà ãóìàòà ñ ïúòÿ è äà ãàðàíòèðàò
ñòàáèëíî ïîâåäåíèå íà ìîòîöèêëåòà.
Ñåðèÿòà BATTLAX å ðàçðàáîòåíà çà êàðàíå
íà ïúòÿ. Âðúõ â ãàìàòà ñà ãóìèòå, ïðåä-
íàçíà÷åíè çà ñúñòåçàíèÿ â êëàñ MotoGP. Òå
ñà îäîáðåíè îò ÔÈÌ çà ïèñòîâè íàäïðåâà-
ðè, êúäåòî Bridgestone ñà åäèíñòâåí îôè-
öèàëåí äîñòàâ÷èê. Ìàðêàòà ïðåäëàãà áîãà-
òà ïàëèòðà îò ðàçìåðè ìîäåë BATTLAX, îò
ìàñîâè òóðèñòè÷åñêè, äî ñïåöèàëèçèðàíè
ñúñòåçàòåëíè, îò ãóìè çà ìîòîöèêëåòè ñ
íàé-ìàëêàòà êóáàòóðà, äî ñóïåðìàøèíèòå
â êðàëñêèÿ êëàñ. Òàêà õèëÿäè ìîòîðèñòè ïî
ñâåòà ùå ïúòóâàò êîìôîðòíî è ñèãóðíî è
çà â áúäåùå.
ÒÅÕÍÎËÎÃÈß È ÎÑÍÎÂÍÈÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÍÎÂÀ ØÀÐÊÀ ÍÀ ÏÐÎÒÅÊÒÎÐÀ
×ðåç îïòèìèçèðàíå íà ìåñòîïîëîæåíèåòî
è äúëáî÷èíàòà è øèðî÷èíàòà íà êàíàëèòå,
ãóìèòå ïðåäëàãàò êîìôîðò è ñòàáèëíî
ïúòíî ïîâåäåíèå, êàòî ïîäîáðÿâàò ñöåïëå-
íèåòî è ïðè ñóõî è ïðè ìîêðî.
ÍÎÂÈ ÑÌÅÑÈ
Ðàçâèòèå íà NanoPro-Tech*, RC Polymer. Ïðå-
îöåíåíî å ïîâåäåíèåòî íî êàó÷óêîâèòå
ñìåñè, ïîñòèãíàò å êîìïëåêñ îò ïðîäúëæè-
òåëåí åêñïëîàòàöèîíåí ïåðèîä è îòëè÷íî
ñöåïëåíèå, íåçàâèñèìî îò òåìïåðàòóðàòà
íà ïúòíàòà íàñòèëêà.
*NanoPro-Tech å íàçâàíèå íà òåõíîëîãèÿ,
êîÿòî óëåñíÿâà ïîñòèãàíå íà æåëàíèòå
õàðàêòåðèñòèêè íà ãóìàòà ÷ðåç êîíòðîëè-
ðàíå ìèêðîñòðóêòóðàòà íà ìàòåðèàëà íà
ìîëåêóëÿðíî íèâî. Òîâà å åäíà îò ôóíäà-
ìåíòàëíèòå òåõíîëîãèè, âúðõó êîèòî ñå
ãðàäè óñïåõà íà ãóìèòå ñ ìàðêà Bridgestone.
Ïðàâèòå, öåíòðàëíî ðàçïîëîæå-íè êàíàëè ïîäîáðÿâàò çàâèâàíå-
òî ïðè ïî-ìàëúê íàêëîí íàìîòîöèêëåòà, îñîáåíî ïðè
âëèçàíå â çàâîé
Øèðîêèòå êàíàëè ïîäîáðÿâàòñöåïëåíèåòî ïðè ìîêðà íàñòèëêà
Ïðàâèòå, öåíòðàëíî ðàçïîëîæåíèêàíàëè ïîäîáðÿâàò çàâèâàíåòîïðè ïî-ìàëúê íàêëîí íàìîòîöèêëåòà, îñîáåíî ïðèâëèçàíå â çàâîé
Ñòðàíè÷íèòå êàíàëè íà ðàìåíåòå íàãóìàòà ïîäîáðÿâàò óñåùàíåòî çà
êîíòàêò ïðè ñèëíî íàêëàíÿíå íàìîòîöèêëåòà è ïîäîáðÿâàò ñöåïëåíèåòî
êàêòî íà ñóõî, òàêà è íà ìîêðî
ÏÐÅÄÍÈ
130/70ZR16 M/C (61W)
110/70ZR17 M/C (54W)
120/60ZR17 M/C (55W)
120/70ZR17 M/C (58W)
ÇÀÄÍÈ
150/60ZR17 M/C (66W)
160/60ZR17 M/C (69W)
170/60ZR17 M/C (72W)
180/55ZR17 M/C (73W)
190/50ZR17 M/C (73W)
190/55ZR17 M/C (75W)
200/50ZR17 M/C (75W)
ПРЕДЛАГАНИ РАЗМЕРИ
Êîðïîðàöèÿòà Bridgestone å íàé-ãîëåìèÿ îò òðèòå ñâåòîâíè ãèãàíòà â ïðîèçâîäñòâî-
òî íà ãóìè çà ïðåâîçíè ñðåäñòâà è ãóìåíè èçäåëèÿ çà ïðîìèøëåíîñòòà. Ïðîäóêòèòå é
ñå ïðîäàâàò â ïîâå÷å îò 150 ñòðàíè ïî öåëèÿ ñâÿò.
Ïðåäíà
Ïî
ñî
êà í
à
âú
ðò
åí
å
Çàäíà
öèêëåòíè ìàñëà íà ïàçàðà.
Bel-Ray ïðåäëàãà óíèêàëåí ïðîäóêò çà âñÿêî
åäíî ïðèëîæåíèå, îñèãóðÿâàéêè ìîùíîñò,
çàùèòà è èçêëþ÷èòåëíà ðàáîòà, êàòî ïîêðèâà
íàé-âèñîêèòå èçèñêâàíèÿ íà ñúâðåìåííèòå
ñúñòåçàòåëíè äâèãàòåëè. Îò ìàñëà çà àìîð-
òèñüîðè è ñïðåéîâå çà âåðèãè, äî äâèãàòåëíè
ìàñëà è ñïèðà÷íà òå÷íîñò. Âñåêè íîâ ïðîäóêò
ñå ïîäëàãà íà ñòðîãè ëàáîðàòîðíè òåñòîâå,
äîêàòî íå ïîêðèå âñè÷êè ñòàíäàðòè è èçèñêâà-
íèÿ íà ñúâðåìåííàòà èíäóñòðèÿ. È äîêàòî íå
çà çàäîâîëè íàé-ñåðèîçíèòå î÷àêâàíèÿ íà
ñúñòåçàòåëèòå îò ñâåòîâíèòå ìîòîöèêëåò-
íè øàìïèîíàòè.
Áåç çíà÷åíèå äàëè êàðàòå ìîòîöèêëåò, ñêóòåð,
÷åòèðèêîëêà èëè äæåò, ìîæå äà áúäåòå óâåðåíè,
÷å ñ Bel-Ray ìàøèíàòà âè ùå ðàáîòè ïî-äîáðå,
ïî-äúëãî, ùå áúäå ìàêñèìàëíî çàùèòåíà è ùå
âè äîñòàâÿ ìàêñèìàëíî óäîâîëñòâèå.
Ìîòîöèêëåòíàòà ëèíèÿ íà Bel-Ray å ñúçäàäåíà â
íà÷àëîòî íà ñåäåìäåñåòòå ãîäèíè îò Êúðò
Êàéôåð - ñòðàñòåí ìîòîöèêëåòåí ñúñòåçàòåë
è ñèí íà ñîáñòâåíèöèòå íà Bel-Ray. Çàåäíî ñ
òîãàâàøíèÿ øåô íà ïðîäàæáèòå - Äæåé Äæåé,
Õåíäôèèëä îñúçíàâàò íåîáõîäèìîñòòà îò
âèñîêîêà÷åñòâåíè ñìàçî÷íè ïðîäóêòè â ñïîðòà,
íà êîéòî è äâàìàòà ñà îòäàäåíè èçöÿëî. Òå ïðå-
êàðâàò æèâîòà ñè â êðúñòîñâàíå íà ñâåòà,
îáèêàëÿéêè âñè÷êè âúçìîæíè ìîòîöèêëåòíè
ñúñòåçàíèÿ è øàìïèîíàòè, êàòî äàííèòå è
èíôîðìàöèÿòà, êîÿòî óñïÿâàò äà ñúáåðàò îò
ñúñòåçàòåëèòå è îòáîðèòå, çàíàñÿò äèðåêòíî
â íàó÷íèòå ëàáîðàòîðèè íà Bel-Ray. Îò òîãàâà
Bel-Ray ñòàâà èçáîðúò íà øàìïèîíèòå è ïîìàãà
íà ìíîãî ïðîôåñèîíàëíè è ÷àñòíè ñúñòåçàòåëè.
Bel-Ray ïðîäúëæàâà ñâîÿòà òðàäèöèÿ çà
ïîñòîÿííî ðàçâèâàíå è ñúçäàâàíå íà íîâè òåõ-
íîëîãèè, êîèòî äà çàäîâîëÿò èçèñêâàíèÿòà íà
ñúâðåìåííèòå è ïîñòîÿííî óñúâúðøåíñòâàíè-
òå ìîòîöèêëåòíè äâèãàòåëè, êàêòî è äà îòãî-
âîðÿò íà ïðåäèçâèêàòåëñòâàòà ïî ñïîðòíèòå
òðàñåòà. Îò ðàçâèòèåòî íà íåíàäìèíàòè ñïå-
öèàëèçèðàíè ñìàçî÷íè ïðîäóêòè, äî èçêëþ÷èòåë-
íîòî îáñëóæâàíå íà êëèåíòèòå è 100% êîíêó-
ðåíòíèòå öåíè, Bel-Ray å ïîñâåòåíà èçöÿëî íà
"Total performance lubrication!".
Ïðîäóêòèòå íà Bel-Ray ñà ñúçäàäåíè óíèêàëíî è
ñà ñúñ ñïåöèàëèçèðàíî ïðèëîæåíèå. Òå íå ñà ïðîñ-
òî âñåñòðàííî ïðèëîæèì ïðîäóêò, êîéòî äà
îòãîâàðÿ íà íÿêîé ñòàíäàðò èëè âèñêîçèòåò.
×ðåç ñèñòåìèòå çà êîíòðîë è îáðàòíà âðúçêà
Bel-Ray ñúçäàâà è ïðåäëàãà òî÷íî òîçè ïðîäóêò,
êîéòî êëèåíòèòå òúðñÿò è îò êîéòî èìàò
íóæäà.
Bel-Ray å ëèäåð â ìîòîöè-
êëåòíàòà ñìàçî÷íà èíäó-
ñòðèÿ ïîâå÷å îò 30 ãîäè-
íè. Ìàðêàòà å ñ äúëãîãî-
äèøíè òðàäèöèè è îïèò ïî ñúñòå-
çàòåëíèòå òðàñåòà è ïèñòèòå ïî
öÿë ñâÿò. Ñïåöèàëèñòèòå íà ìàð-
êàòà íåïðåêúñíàòî âíåäðÿâàò
ñúâðåìåííèòå òåõíîëîãèè â
îáëàñòòà íà ñìàçî÷íèòå ïðîäóê-
òè è ïðîäúëæàâàò äà ïðîèçâåæäà
íàé-÷èñòèòå è êà÷åñòâåíè ìîòî-
» 2012 / Ìàé 40
ÎÒ ÇÅÌßÒÀ ÄÎ ÍÅÁÅÒÎ... ×Å È ÏÎÂÅ×Å
ÊÎÉ ÊÀÐÀ Ñ BEL-RAY?
�� Mapfre Aspar Moto2
�� Bankia Aspar Moto3
�� Athea Ducati Superbike
�� 22 Racing - Supercross AMA
�� CLS Kawasaki - Motocross MX1, MX2
�� Flo Ride Monster energy Kawasaki - Supercross AMA...
è îùå ìíîãî äðóãè.
��  Áúëãàðèÿ íà Bel-Ray ñà çàëîæèëè Àíãåë
Êàðàíüîòîâ, Ìàéêúë Èâàíîâ, Íèêîëàé Êóìàíîâ...
www.bel-ray.bg
ÌÀÑËÀ ÇÀ ÅÊÑÒÐÅÌÍÈß ÑÏÎÐÒ
Òå ñà îáëå÷åíè â åñòåñòâåíà, íî ñïåöèàëíî
îáðàáîòåíà êîæà, çà äà íå ñå óâðåæäà îò áåçìè-
ëîñòíèòå ïðîëåòíè ïîðîè. Ïî êàíîíèòå íà
ìîäåðíèÿ ïàçàð, êàñêàòà å ëåêà - òåæè ñàìî
1 êã, ñ îòäåëÿùà ñå ïîäïëàòà îò àíòèàëåðãåííà
ìàòåðèÿ. Âèçüîð÷åòî ïúê å óñòîé÷èâî íà íàäðà-
ñêâàíå. Î÷åâèäíî ìîäåëúò å unisex, çàùîòî ñå
ïðåäëàãàò îò XS äî XL. Òîâà, êîåòî âè èçáðîèõ,
å îáÿâåíî çà 129 åâðî.
KV6 E ÂÇÀÈÌÑÒÂÀÍÀ ÎÒ KV2,
ò.å. ãîðåñïîìåíàòîòî âàæè ñ
ïúëíà ñèëà è çà íîâèÿ ìîäåë,
êàòî îñíîâíîòî ìó ïðåäèì-
ñòâî å, ÷å å ïî-ìàëîìåðåí è
ëåñíî ñå ïîáèðà ïîä ñåäàë-
êàòà íà ñêóòåðà. Öåíàòà å
ñ 50 åâðî ïî-òúíêà.
KAPPA ïðåäëàãàò îùå
åêèïè è äúæäîáðàíè. Òå
èçãëåæäàò ïî-ñêîðî êàòî
"ãàäæåáðàíè" èëè "ãàäæåãîíè".
Îïðåäåëåíî íåùî âúâ âúíøíèÿ èì âèä íå å äîèç-
ìàéñòîðåíî. Òîëêîâà, ÷å äîðè ìîæå äà îòáëúñíå
"ëþáèìèÿ îáðàç", ùîì âè âèäè. Íî ñúñ ñèãóð-
íîñò êà÷åñòâîòî êîìïåíñèðà òàçè ïîäðîá-
íîñò. Óøèòè ñà îò ïîëèåñòåð. Öèïîâåòå ñà
èìïðåãíèðàíè. Êîñòþìúò ñå ñúñòîè îò äâå
îòäåëíè ÷àñòè. Íà êèòêèòå è ãëåçåíèòå èìà
äâîéíî çàêîï÷àâàíå - íåïðîáèâàåìî çà äúæäîâ-
íèòå êàïêè. Îò âúòðåøíàòà ñòðàíà ëþáåçíî ñà
ïðèøèëè äæîá÷åòà çà òåëåôîíè è äðóãè öåííè
óñòðîéñòâà. Áåç óãðèçåíèÿ êàçâàì, ÷å àêî â
äúæäîâíî âðåìå ÿõíåòå ñêóòåðà ñè ñ âîäîëàçåí
êîñòþì, åôåêòúò, êîéòî ùå ïðåäèçâèêàòå ó
îêîëíèòå, ùå å ïîäîáåí. Öåíàòà íà òåçè àìôè-
áèè íå å îáÿâåíà îùå çà ïóáëèêàòà.
Ñ ìàëêî ïîâå÷å ïîçèòèâèçúì îòïðàâÿìå ïîãëåä
êúì... ÷àíòèòå è ðúêîáðàíèòå. Äåéñòâèòåëíî
íåïðîìîêàåìèòå äèñàãè, ðàíèöè è ÷àíòè ñè
çàñëóæàâàò îáñòîåí ïðåãëåä.
TKW747 Å 50-ËÈÒÐÎÂÀ ×ÀÍÒÀ
ÎÒ ÌÅÊÀ ÌÀÒÅÐÈß Ñ ÏÐÅÄÂÈÄÅÍÎ
ÌßÑÒÎ ÂÚÐÕÓ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ.
Ìíîæåñòâîòî öèïîâå, íåñòàíäàðò-
íàòà êðîéêà è óñòðîéñòâî, ïðåä-
ïîëàãàò äà ÿ íàãàæäàòå êúì
ãîëåìèíàòà íà ïðåäìåòèòå â
íåÿ. Åòî è ìàêñèìàëíèòå ìåðêè
â ðàçäóòî ñúñòîÿíèå:
570x300x340 ìì.
ÄÐÓÃÀÐ×ÅÒÎ Â ÃÀÌÀÒÀ DRY PACK
ÑÅ ÊÀÇÂÀ TKW746
Ìàðêàòà KAPPA ñå íàìå-
ñòâà â èñòîðèÿòà íà
ìîòî-åêèïèðîâêàòà îò
ðîìàíòè÷íàòà 1966 ã.
Ïúðâèòå ñè êèëîìåòðè øëåìîâåòå,
÷àíòèòå è åêèïèòå KAPPA èçìèíà-
âàò âúðõó ïîùàëüîíñêè ñêóòåðè è
âåëîñèïåäè. Ïúðâîíà÷àëíî ôèðìàòà
ïðîèçâåæäà ñàêîâå è ðàíèöè. Â
ìîìåíòà öåíòúðúò èì ñå íàìèðà â
Áàðáàðèãà, Èòàëèÿ, êúäåòî ñå ïðî-
åêòèðàò è ðàçðàáîòâàò åêèïèòå.
Îò 1995 ã. íàñàì ñà ñúçäàäåíè îùå
2 ôèëèàëà - âúâ Ôðàíöèÿ è â Èñïà-
íèÿ. Â îáùî 50 äúðæàâè ïî ñâåòà,
âêëþ÷èòåëíî è ó íàñ, ìàðêàòà èìà
îôèöèàëíè ïðåäñòàâèòåëñòâà.
KAPPA íå ïðåäëàãàò íèùî ïî-ðàç-
ëè÷íî îò äîñåãà ïîçíàòîòî.
ÄÈÇÀÉÍÅÐÑÊÈÒÅ ØËÅÌÎÂÅ KV2 ÑÀ
ÍÈ ÈÇÂÅÑÒÍÈ ÎÒ ÌÈÍÀËÈß ÑÅÇÎÍ.
» 2012 / Ìàé 42
В ОЧАКВАНЕ НА
ДЪЖДОВЕТЕ
Ðàÿ Ðàéêîâà KAPPA
KV6
ÐÚÊÎÁÐÀÍÈ. ÎÁÐÚÙÀÌ
ÂÍÈÌÀÍÈÅ, ×Å GKW300 ÍÅ
ÑÀ ÐÚÊÀÂÈÖÈ.
Ïðåäñòàâëÿâàò îíåçè,
ïîäîáíè íà ëàïè ïðîòåê-
òîðè, ïðèñïîñîáåíè äà
ïàçÿò îò âîäà è ñòóä. Ñ
êàêâî ñà ñïåöèàëíè ëè? Ñ
òîâà, ÷å îãðàíè÷àâàò 5-òå âè ïðú-
ñòà â òðè îòäåëíè ïðîñòðàíñòâà,
âìåñòî â äâå, êàêòî îáèêíîâåíè-
òå: òàêà õåì èìàòå ïîâå÷å óñåò,
õåì àêî íîñèòå ôèíè ðúêàâèöè, òå
ùå ñè îñòàíàò íåïîêúòíàòè.
À ÇÀ ÒÎÏËÈÒÅ ÑÅÇÎÍÈ
ÂÀÐÈÀÍÒÚÒ Å GKS100
- ëåêà è êúñà ðúêàâèöà - êîìáèíà-
öèÿ îò äèøàùà ñòðå÷-ìàòåðèÿ è
ïîëèåñòåð. Ïî âúðõîâåòå íà ïðú-
ñòèòå èìà ñèëèêîíîâè íàêðàéíèöè
çà äîáúð çàõâàò. Ïðåäëàãàò ñå
åäèíñòâåíî â ÷åðíî è ñòðóâàò
ñàìî 32 åâðî.
è ñå çàêðåïÿ çà ðåçåðâîàðà.
 äîïúëíåíèå èìà îùå åäíî
êà÷åñòâî. Êîãàòî àêîñòè-
ðàòå ïî âðåìå íà ïîòîïà,
ìîæå äà ñè ãî íàðàìèòå
êàòî ðàíèöà è äîâîëíè "äà
äîïëóâàòå" äî áëèçêàòà
îôèñ-ñãðàäà. Íà ðàíèöàòà
ìîãàò äà ñå ïðèêðåïÿò ïðîçðà÷íè êîíòåéíåðè çà
íàâèãàöèÿ èëè òåëåôîí. Ïðîèçâîäèòåëÿò ãàðàí-
òèðà, ÷å ðàíèöàòà ùå ïðåäïàçè òåõíèêàòà âè è
â íàé-çâåðñêèÿ ïîðîé. Çàõâàùàíåòî íà ÷àíòàòà
çà ðåçåðâîàðà ñòàâà ÷ðåç îáåäèíÿâàù åëåìåíò,
êîéòî ñå çàêà÷à çà êàïà÷êàòà.
"ÃËÀÂÎÇÀÌÀÉÂÀÙÎÒÎ" ÈÌÅ TK765 ÏÐÈÍÀÄËÅÆÈ
ÍÀ ÄÈÑÀÃÈ, ÏÐÅÄÍÀÇÍÀ×ÅÍÈ ÍÅ ÇÀ ÒÓÐÚÐ, ÊÀÊÒÎ
ÁÈÕÒÅ ÏÐÅÄÏÎËÎÆÈËÈ, À ÇÀ ÍÅÉÊÈÄ.
Ìîäåëèòå âàðèðàò ñàìî â ðàçìåðà. Äàæå ñà
èçìàéñòîðèëè ìèíè íåïðîìîêàåìà ÷àíòà çà
îïàøêàòà íà ìîòîðà èëè ñêóòåðà. Êàêâî å åäèí
âîäîëàç áåç ïëàâíèöè!
Åñòåñòâåíî òàçè âîäíà îäèñåÿ íå áè áèëà
âúçìîæíà áåç
TKW746
KV2
GKW300
» 2012 / Ìàé 44
Êîìïëåêò ìîòîöèêëåòíè ãóìè DunlopSPORTMAX QUALIFIER
ÏðîòåêòîðReactor
ÀêóìóëàòîðVARTA YB12A-A FUNSTARTFRESHPACK
Ïðåäëàãà ñå îò www.adi95.bg Ïðåäëàãà ñå îò www.dalkomotors.com
� Ïðåäíà: 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX QUALIFIER
� Çàäíà: 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER
ÍÀÉ-ÈÇÃÎÄÍÎ ÏÐÅÇ ÌÀÉ
60 ëâ.Öåíà
Ïðåäëàãà ñå îò www.akumulatori.bg
� Íàïðåæåíèå, Â - 12
� Êàïàöèòåò, À÷ - 12
� Ïóñêîâ òîê, À - 120 (EN)
� Ïëþñ - Ëÿâ
� Ðàçìåðè, ìì - 136x82x161
� Òåãëî, êã - 4.02
� Ïðåäíàçíà÷åíèå: Òóðèñòè÷åñêè è êðîñîâè ìîòîðè Ñêóòåðè
Ïðåäëàãà ñå îò www.bike-house.biz
� Ïðîèçâåäåí îò óäàðîóñòîé÷èâè ìàòåðèàëè.
� Èçêëþ÷èòåëíî ëåê è àíàòîìè÷íî îôîðìåí.
� Ñïåöèàëíà ïðåõâúðëÿùà ñèñòåìà, îñèãóðÿâàùà ìàêñèìàëíà
ñâîáîäà íà äâèæåíèÿòà.
� Óíèâåðñàëåí ðàçìåð.
� CE îäîáðåí.
� Ïðîèçâåäåí â Èòàëèÿ.
� Îñîáåíî ïîäõîäÿù çà êðîñ, åíäóðî, BMX è ATV êàðàíå.
116 ëâ.Öåíà
� Öâÿò - ÷åðåí è ñèâ;
� Ëåê è ìíîãî óäîáåí çà ïîìïàíå;
� Ðåäóöèðà öåíòðîáåæíèòå ñèëè;
� Óâåëè÷åí ïåðèîä íà åêñïëîàòàöèÿ;
� ÖÂÅÒÍÈ ÒÅÆÅÑÒÈ ÇÀ ÁÀËÀÍÑ
12 ëâ.Öåíà
ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÅÍ ÂÅÍÒÈË, "Ã" - ÎÁÐÀÇÅÍÀËÓÌÈÍÈÅÂ È ÖÂÅÒÍÈ ÒÅÆÅÑÒÈ ÇÀ ÁÀËÀÍÑ
2,45 ëâ.1 áðîé
Öåíà
÷åðíà
áÿëà îðàíæåâà ÷åðâåíà
íåóòðàëíà çåëåíà
379 ëâ.Öåíà
Ìàé / 2012 » 45
Êîæåíî ÿêåALPINE STARS Spinner
Ìîòîöèêëåòíè âåðèãèD.I.D ZVM-X
Òîï êåéñSHAD SH 26
Êîæåí åêèïDainese Laguna Seca – öÿë
Ïðåäëàãà ñå îò www.motorco.biz
Ïðåäëàãà ñå îò www.motopower.eu
Ïðåäëàãà ñå îò www.zedmoto.com
Ïðåäëàãà ñå îò www.overdrive.bg
� Äúëæèíà íà ùèôòà: 24.90 ìì
� Äèàìåòúð íà ðîëêàòà: 10.32 ìì
� Äåáåëèíà íà âúòðåøíà ñâúðçâàùà ïëàñòèíà: 2.4 ìì
� Äåáåëèíà íà âúíøíà ñâúðçâàùà ïëàñòèíà: 2.6 ìì
� Òåãëî çà 100 çâåíà: 2.20 êã
� Èçäðúæëèâîñò íà îïúí: 46.3 êÍ
� Âèä ring: X
� Ìàêñèìàëíà êóáàòóðà: 1400 êóá.ñì
� Ïðèëîæåíèå: Street
� 1.2 - 1.4 ìì êîæà ñ ïåðôåêòíà àáðàçèâíà óñòîé÷èâîñò;
� Ñâàëÿùè ñå ïðîòåêòîðè íà ëàêòèòå è ðàìåíåòå,
ñåðòèôèöèðàíè ïî ÑÅ;
� Ðåãóëèðóåìè ñ öèï, âåíòèëàöèîííè îòâîðè è
ìèêðî-ïåðôîðèðàíè êîæåíè ïàíåëè;
� Ñâàëÿùà ñå ïîäïëàòà;
� Ðåãóëèðóåìî ñòÿãàíå â òàëèÿòà;
� 2 âúíøíè è åäèí ãîëÿì âúòðåøåí äæîáîâå;
� Äæîá çà ãðúáåí ïðîòåêòîð ñ ïîëèóðåòàíîâà ïîäïëúíêà;
� Öâåòîâå - ÷åðíî/ñèíüî;
85 ëâ.Öåíà
� ×åðåí ñ âìåñòèìîñò 26 ëèòðà.
� Ïîáèðà ñòàíäàðòíà êàñêà.
� Ñâàëÿíå íà áîêñà îò ñòîéêàòà
ñàìî ñ åäíî ùðàêâàíå.
Ñòîêàòà ìîæå äà áúäå
äîñòàâåíà ñ êóðèåð.
� Öÿë åêèï Ëàãóíà Ñåêà;
� Öâåòîâå: ÷åðâåí, ÷åðåí, æúëò, áÿë, ñèí;
� Ðàçìåðè: ìúæêè - 44 äî 60;
� Äàìñêè - 40 äî 52;
585 ëâ.Öåíà
938 ëâ.Öåíà
2,45 ëâ.Öåíà
1 çâåíî
âå÷åð íà ïàëàòêè, ïîñëå íà õèæà, õîòåë èëè êàê-
âîòî òàì äîéäå.
ÑÓÒÐÈÍÒÀ ÒÎ×ÍÎ Â 7 ×ÀÑÀ
ãðóïàòà îò 18 ìîòîðà è åäèí ìèêðîáóñ ñ
ðåìàðêå (çà åâåíòóàëíî çàêúñàëè) å ãîòîâà çà
ïîòåãëÿíå. Ïúðâàòà íè ñïèðêà å â Êúðäæàëè, à
îòòàì õâàùàìå ïî ÷óäíèòå æèâîïèñíè ïúòèùà
íà Ðîäîïèòå. Ñïèðàìå â Ñìîëÿí, êúäåòî îáÿäâà-
ìå â êðàéïúòíî õàí÷å êðàé ìàëêî åçåðî ñ îìàéíè
êþôòåíöà. Ñëåä äîáðîòî ïîõàïâàíå è ïúðâèòå
íàâúðòÿíè 150 êì ñå åêèïèðàìå, çà äà ïîñðåù-
íåì ñ óñìèâêà ïðåäñòîÿùèòå îùå îêîëî 130 êì
çà äåíÿ. Ìèíàâàìå ïðåç Øèðîêà ëúêà, îòáèâàìå
ñå äî Òðèãðàäñêîòî è Áóéíîâñêî æäðåëà, à
îòòàì ïðåç Äåâèí ñå îòïðàâÿìå êúì Ãîöå Äåë-
÷åâ, ïîñëåäíà òî÷êà çà äíåñ. Ìàëêî ãðàä÷å,
îáãúðíàòî îò ïðèêàçíèÿ Ïèðèí, ñ ïðèÿòíî õëà-
» 2012 / Ìàé 46
Òîäîð Ïîïîâ, ÌÊ "Vikings"
àâòîðà
Êîè ñìå âñúùíîñò íèå?
Ìîòî êëóá ñ äåñåòãîäèøíà
èñòîðèÿ è ñ õèëÿäè êèëîìå-
òðè ïî àñôàëòà. ÌÊ
"Vikings" ñìå îò Äèìèòðîâãðàä,
ïîäêðåïÿùè ñå åäèí äðóã è ñ åäíà
îáùà ëþáîâ - ìîòîöèêëåòèçìà.
Ïî ñëó÷àé ïðåäñòîÿùèÿ íè 10-òè
ðîæäåí äåí êàêúâ ïî-õóáàâ ïîäàðúê
îò òîçè, äà ñå îðãàíèçèðàìå âñè÷-
êè è äà íàïðàâèì îáèêîëêà íà íàøà-
òà ìèëà Ðîäèíà. Äàòàòà å 18 þëè
2011 è ñ ôèíàíñîâàòà ïîìîù íà
"Îáùèíñêè ïàçàðè Äèìèòðîâãðàä"
âñè÷êî å ãîòîâî çà ïîòåãëÿíå êúì
åäíî íåçàáðàâèìî èçæèâÿâàíå.
Ïðåäñòîÿò íè êèëîìåòðè ïî ïðåä-
âàðèòåëåí ìàðøðóò Äèìèòðîâ-
ãðàä-Õàñêîâî-Êúðäæàëè-Ñìîëÿí-
Ïåòðè÷-Êþñòåíäèë-Âèäèí-Ïëåâåí-
Êàâàðíà-Áóðãàñ-Ïðèìîðñêî-Ñðåäåö-
Èâàéëîâãðàä-Äèìèòðîâãðàä. Âñåêè
îò êëóáà èìà ïåðñîíàëíà çàäà÷à -
åäèí ñå ãðèæè çà áåçîïàñíîòî è
ñèãóðíî ïðèäâèæâàíå, äðóã çà ëàãå-
ðóâàíåòî, òðåòè âîäè êîëîíàòà,
÷åòâúðòè îðãàíèçèðà ïî÷èâêèòå,
ñëåäâàùèÿò îñèãóðÿâà íîùóâêè-
òå... Òÿõ ùå ãè ðåäóâàìå, åäíà
3400 км за 7 дни...ÈËÈ ÊÀÊ "ÂÈÊÈÍÃÈÒÅ"
ÎÁÈÊÎËÈÕÀ ÑÒÐÀÍÀÒÀ!
3400 км за 7 дни
� Èç Ðîäîïèòå
� Ïåðíèê
äåí êëèìàò. Íîùóâàìå â ïðî÷óòàòà ìåñòíîñò
"Ïàïàç ÷àèð", ìÿñòî ñ íåçåìíî çåëåíè, òó÷íè
ëèâàäè, êúäåòî ñå ðàçõîæäàò ïîëóäèâè êîíå, à â
äàëå÷èíàòà ñå ÷óâàò ÷àíîâåòå íà ïàñÿùèòå
ñòàäà. Ñúñ çàòàåí îò çàîáèêàëÿùàòà íè êðàñî-
òà äúõ çàïî÷âàìå äà ñòÿãàìå ëàãåðà. Ïàëàòêè-
òå íèêíàò êàòî ãúáè ñëåä äúæä è ñëåä ìèíóòè
âñè÷êè ñìå íàîáèêîëèëè ñòúêíàòèÿ îãúí, áèðè÷-
êàòà, áåçáðîéíèòå ðàçêàçè è ñìÿõ. Êðàòúê ñúí -
è îòíîâî ñìå ãîòîâè çà ïúò.
ÂÚÂ ÂÒÎÐÈß ÄÅÍ
íè ÷àêà ïðåõîä Ãîöå Äåë÷åâ-Ïåòðè÷-Áëàãîåâãðàä-
Êþñòåíäèë-Ïåðíèê. Ó÷àñòúêúò Áëàãîåâãðàä-Ïåð-
íèê âåðîÿòíî å ïîçíàò íà âñåêè. Çà ñìåòêà íà
òîâà îò Ãîöå Äåë÷åâ äî Ïåòðè÷ ïúòÿò å ïðè-
êàçêà, êîÿòî íå èñêàø äà ñâúðøâà. Çåëåíèíà, çàê-
úòàíè ñåëöà è ñòðàõîòíè çàâîè, æàëêî, ÷å
ïúòÿò òî÷íî òîãàâà áåøå â ðåìîíò è íå
ìîæàõìå äà ñå îòïóñíåì. Ïîñåùàâàìå Ïåòðè÷ è
Ìåëíèê. Ðàçáèðà ñå, íÿìà êàê äà ïðîïóñíåì è ïðî-
ñëîâóòàòà ìåñòíîñò Ðóïèòå. Òàì ñå çàáàâèõìå
è òðÿáâàøå äà íàâàêñâàìå ñ âðåìåòî. Ñúñ
ñòúïâàíå íà ðåïóáëèêàíñêèÿ Å79 çàïî÷íà èñòèí-
ñêè óæàñ. Òåæúê òðàôèê îò êàìèîíè è àâòîìî-
áèëè, îò êîèòî ïîëîâèíàòà íå íè çà÷èòàõà çà
ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî. Âúïðåêè ÷å ñå îïè-
òâàõìå äà ñå äâèæèì â êîëîíà âñè÷êè 18 ìîòî-
ðà. Íå íè ïîìàãàøå è âðåìåòî - îêîëî 38-39îÑ -
ïúëåí óæàñ. Ñïèðàìå â Êþñòåíäèë, êúäåòî ñå
âèäÿõìå ñ ïðåäñåäàòåëÿ íà ÌÊ "Îñîãîâñêè åçäà-
÷è", ïèéâàìå ïî íåùî õëàäíî, êðàòêà ðàçõîäêà èç
öåíòúðà è îòíîâî ïîåìàìå êúì Ïåðíèê. Çà òàì
âå÷å áåøå îòïúòóâàë àâàíãàðäúò - òðè îò
ìîì÷åòàòà, çà äà îñèãóðÿò íîùóâêèòå. Îñòà-
íàëèòå ïðèñòèãàìå êúì 18 ÷. ñ åäèí àâàðèðàë
ìîòîð, êîéòî ðåìîíòèðàõìå çà îêîëî 40 ìèíó-
òè. Íÿêàêâè êàáåëè ìó ñå áÿõà
îòêà÷èëè è "õàéâàí÷åòî" íå
èñêàøå äà çàïàëè. Íîùóâàõìå â
åäèí ïàíñèîí çà ïî 15 ëâ. íà
Ìàé / 2012 » 47
� Ïàïàø ×àèð
� Äóíàâ
âå÷åð, à óñëîâèÿòà ñè áÿõà íà íèâî.
Íàé-õóáàâîòî íà òîçè ãðàä å, ÷å íå
òè òðÿáâà õëàäèëíèê, çà äà ñè îõëà-
äèø áèðàòà. Âîäàòà îò ÷åøìàòà
å òîëêîâà ñòóäåíà, ÷å äîêàðâà
òî÷íàòà òåìïåðàòóðà. Ñòðàõîò-
íî õóáàâà âîäà èìà òàì çà ðàçëèêà
îò ìíîãî äðóãè ìåñòà. Íàïðàâèõ-
ìå ðàçõîäêà èç ãðàäà è îòíîâî
ñòàíà âðåìå çà ïî÷èâêà.
ÍÀÑÒÚÏÈ ÄÅÍ ÒÐÅÒÈ
Ìàðøðóòúò å Ïåðíèê-Ñîôèÿ-Âðà-
öà-Âèäèí-Ëîì. ×åñòíî êàçàíî,
ïîâå÷å âðåìå íè îòíå äà ïðåìèíåì
ïðåç Ñîôèÿ, îòêîëêîòî äà ñòèãíåì
äî Âðàöà, íî êàêòî è äà å. Äåíÿò å
ïðåêðàñåí, ëåêî îáëà÷åí è ñ ïðèÿò-
íè òåìïåðàòóðè. Íà èçëèçàíå îò
ñòîëèöàòà ïîåìàìå ïðåç Èñêúð-
ñêîòî äåôèëå. Îòòóê è ñòî ïúòè
äà ìèíåø, íå ìîæå äà íå ìó ñå âúç-
õèòèø. Íàïðàâèõìå ìíîãî ñïèðà-
íèÿ, çàùîòî ïðîñòî íå óñòîÿõìå
íà êðàñîòàòà. Íÿêúäå êúì îáÿä
ñòèãíàõìå Âðàöà è ðåøèõìå äà ðàç-
� Ìåçäðà
� Âèäèí
ÄÅÍ ×ÅÒÂÚÐÒÈ
×àñúò å 8 è âñè÷êè ñìå ñå ñúáðàëè êðàé áðåãà íà
Äóíàâ ñ ÷àøà êàôå, îáñúæäàéêè äíåâíèÿ ìàðø-
ðóò Ëîì-Êîçëîäóé-Ïëåâåí-Ñâèùîâ-Áÿëà-Ðóñå.
 9:15 ÷. âå÷å ñìå íà ñåäëàòà è òðúãâàìå êúì
Êîçëîäóé. Òàì ïîñåòèõìå êîðàáà "Ðàäåöêè". Çà
ñúæàëåíèå òîé å â äîñòà îêàÿíî ñúñòîÿíèå,
çàêîòâåí ãîðäî êðàé "àòîìíèÿ" áðÿã. Íà ìèíà-
âàíå ïðåç Êíåæà ìåñòíàòà ïîëèöèÿ ïðåäëîæè äà
íè åñêîðòèðà ïðåç ãðàäà ïîðàäè íàïàäàëèòå
äúðâåòà è ïîêðèâè îò âðúõëåòÿëàòà ïðåç
íîùòà áóðÿ. Ìíîãî ìèëè è ó÷òèâè õîðà, îñòà-
íàõìå äîñòà î÷àðîâàíè. Ïî îáÿä áÿõìå â Ïëå-
âåí. Êàêâî äà êàæåì çà òîçè ãðàä - âñåêè çíàå
çà êðàñèâèòå ìó æåíè è èñòîðè÷åñêàòà ïëåâåí-
ñêà Ïàíîðàìà, êîÿòî, çà ñúæàëåíèå, íå íè îñòà-
íà âðåìå äà ðàçãëåäàìå. Îòòàì îòëèòàìå çà
Ñâèùîâ, êúäåòî ïèéíàõìå ñëåäîáåäíî êàôåíöå è
âå÷å ãîíèì Áÿëà-Ðóñå. Ïúòÿò Å85 îòíîâî å
îñåÿí ñ òèðîâå è ïðèäâèæâàíåòî å çàòðóäíåíî.
Êàðàìå áàâíî è êúì 17 ÷. ñìå â Ðóñå. Òóê íè
÷àêàõà íàøèòå äðóãàðè îò ÌÊ "The Thunders",
êîèòî íè áÿõà îñèãóðèëè íîùóâêè è âå÷åðÿ íà
êúìïèíã, íåïîñðåäñòâåíî äî Äóíàâ. Òå ñà ãî
âçåëè íà êîíöåñèÿ è òóê ñå íàìèðà òÿõíàòà
"êëóáíà êúùà". Ìíîãî äîáðè äîìàêèíè, íåïðå-
ìåííî òðÿáâà äà ñå ïîñåòÿò.
ãëåäàìå ìåñòíèÿ èñòîðè÷åñêè
ìóçåé. Ñëåä òîâà ïîõàïíàõìå,
ëþáóâàéêè ñå íà Âðà÷àíñêèÿ Áàëêàí.
Äîòóê áÿõìå èçìèíàëè áëèçî 700
êì, à çà äíåñ íè îñòàâàõà îùå 210.
Åêèïèðàõìå ñè è îòïðàøèõìå çà
Âèäèí. Äîòóê ñ õóáàâîòî âðåìå.
Çàñòèãíà íè òàêúâ äúæä, ÷å íè
èçìîêðè äî êîñòè. Îïèòâàõìå ñå
äà íå ìó îáðúùàìå âíèìàíèå, íî
ìîêðîòî ñè å ìîêðî è íèêàê íå å
ïðèÿòíî. Ïðèñòèãíàõìå â Ëîì è
îùå ñúñ çúðâàíåòî íà Äóíàâà, ñè
êàçàõ: "Ìàéêî ìèëà, êîëêî êðàñèâè è
íåâèäÿíè îò ìåí ìåñòà èìà â Áúë-
ãàðèÿ". Òóê ùÿõìå äà íîùóâàìå
îòíîâî íà ïàëàòêè, íî ïîðàäè ïðî-
ëèâíèÿ äúæä, ñå íàëîæè äà ïðåìå-
ñòèì ëàãåðà â åäèí èçîñòàâåí
ñòðîåæ, êîéòî íè ñëóæåøå êàòî
çàñëîí. Äîñòà íåòðàäèöèîííî, íî
ìíîãî åôèêàñíî ðåøåíèå, îñîáåíî
çà òàêèâà êàòî ìåí, ÷èéòî ïàëàò-
êè ïðîãèçâàò è îò ñóòðåøíà ðîñà.
» 2012 / Ìàé 48
� Ðóñå
� Ñòðîåæà â Ëîì � Øàáëà
ÄÎÉÄÅ ÇÎÐÀÒÀ ÍÀ ÏÅÒÈß ÄÅÍÇàïî÷âàìå ñ ðàçõîäêà èç ãðàäà, êîéòî å ñòðàõî-
òåí, êðàñèâ, ÷èñò, à ïúòèùàòà ïî÷òè íÿìàò
äóïêè (äà íå ïîâÿðâà ÷îâåê). Íå íàïðàçíî çà Ðóñå
êàçâàò, ÷å å "ìàëêàòà Âèåíà". Óíèêàëíà àðõèòåê-
òóðà - áàðîê, ìîäåðåí íåîêëàñèöèçúì. Ïîñåòèõìå
Ïàíòåîíà, êúäåòî ñà ïîãðåáàíè Ëþáåí Êàðàâåëîâ,
Çàõàðè Ñòîÿíîâ è Ñòåôàí Êàðàäæà. Ñëåä òîâà
âèäÿõìå ðåãèîíàëíèÿ èñòîðè÷åñêè ìóçåé è ìóçåÿ
íà òðàíñïîðòà. Ïîñëåäíèÿò å ðàçïîëîæåí â ñãðà-
äàòà íà ïúðâàòà ó íàñ æåëåçîïúòíà ãàðà. Òÿ å
ïîñòðîåíà ïðåç 1866 ã. ïî ïðîåêò íà áðàòÿ Áàð-
êëè. Èìà êàêâî äà ñå âèäè â Ðóñå. Ðàçõîäêàòà íè
îòíå ìíîãî âðåìå è çàòîâà áúðçàìå êúì ñëåäâà-
ùèÿ òóð - Òóòðàêàí-Ñèëèñòðà- Äîáðè÷-Êàâàðíà.
 Òóòðàêàí ñúùî èçãóáèõìå äîñòà âðåìå, çà äà
ðàçãëåäàìå ìåìîðèàëíèÿ êîìïëåêñ "Âîåííà ãðîá-
íèöà - 1916 ã.". Íà ìÿñòîòî òå ïîáèâàò òðúïêè
è ñå èçïúëâàø ñ ãîðäîñò ïðè ìèñúëòà, ÷å äåäèòå
íè ñà äàëè æèâîòà ñè çà Ðîäèíàòà è çà ñàìèòå
íàñ. Òðÿáâà äà ñìå ãîðäè! Ìèíàâàìå ïðåç Ñèëè-
ñòðà, à îòòàì êúì Äîáðè÷, íî ïðåäè äà âëåçåì â
ãðàäà, ïîõàïíàõìå ëþòèâà øêåìáå ÷îðáè÷êà è
õëàäíà áèðè÷êà. Òàì ïîñåòèõìå êúùàòà íà éîð-
äàí éîâêîâ, Åòíîãðàôñêèÿ ìóçåé "Ñòàðèÿ Äîá-
ðè÷" è ñëåä èçìèíàòèòå 210 êì, ñå íàñî÷âàìå
êúì ñòîëèöàòà íà ðîêà - Êàâàðíà, è
êúì íîñ Êàëèàêðà. Íîùóâàìå íà çàïó-
ñòÿë ïëàæ, äàëå÷ îò ãðàäñêàòà êàêà-
ôîíèÿ è òóðèñòè. Òîâà å êðàñîòàòà
íà Ñåâåðíîòî ×åðíîìîðèå! Çà ìèíó-
òè ðàçïúâàìå íàøèÿ "êàòóí" ñ óþòåí
îãúí è âåñåëè ïåñíè âúðõó ïðîõëàäíèÿ ìîðñêè
ïÿñúê. Òóê ÷îâåê ìîæå äà ñè íàïðàâè èñòèíñêà è
êà÷åñòâåíà ïî÷èâêà. Ðàçêàçèòå êðàé îãúíÿ òå
êàðàò äà ñå ÷óâñòâàø â ïàðàëåëåí ñâÿò, ñÿêàø
âðåìåòî å ñïðÿëî.
ÎÒÍÎÂÎ ÑÚÌÂÀ È ØÅÑÒÈß ÄÅÍçàïî÷âàìå ñ íåâåðîÿòíè ãëåäêè îò êðàéáðåæèå-
òî. Ïî-êúñíî âëèçàìå â Îáçîð è âå÷å óñåùàìå
ëÿòíàòà òóðèñòè÷åñêà êàêàôîíèÿ. Õóáàâî ñè
áåøå íà ñåâåð, íî íàñ íè ïðåäñòîè åäèí îò íàé-
æèâîïèñíèòå ïðîõîäè - Ïîìîðèéñêèÿ. Íàäìîðñêà-
òà ìó âèñî÷èíà äîñòèãà 440 ì, à äúëæèíàòà ìó
å îêîëî 20 êì, ñ øèðîê ïðåâàë è ñòðàõîòíè
çàâîè. Çà ñúæàëåíèå, íå ìîæàõìå äà èì ñå ïîëþ-
áóâàìå, ïîðàäè èçñèïàëèÿ ñå îòíîâî äúæä. Âñå
ïàê ãóìèòå èìàõà äîáðî ñöåïëåíèå è êîëîíàòà ñ
ìîòîðè ñå âèåøå êàòî çìèÿ íàãîðå. Ìèíàõìå
òðàíçèò ïðåç Ñëúí÷åâ áðÿã è ñïðÿõìå çà îáÿä â
Íåñåáúð. Îòòàì - êúì Ïðèìîðñêî. Ñëåä Áóðãàñ
ïúòÿò å ïðåêðàñåí, íî ìíîãî íàòîâàðåí. Ïîçâî-
ëèõìå ñè íÿêîè âîëíîñòè, íî ñ ìÿðêà. Äîáðå
çíàåì, ÷å íà òàêèâà ñêîðîñòíè ïúòèùà ñòàâàò
íàé-ìíîãî êàòàñòðîôè. Ïðèñòèãíàõìå â Ïðèìîð-
ñêî ïðè íàøèòå áðàòÿ îò ÌÊ "Ëúâñêè ñúðöà", à
îòòàì îòèäîõìå íà êðàéáðåæíî
êðú÷ìå â Êèòåí, êúäåòî èçêàðàõìå
äî ñóòðèíòà. Íîùóâàõìå íà êâàð-
òèðà çà ïî 13 ëâ. ×óäíà êâàðòèðêà
íà ÷óäíà öåíà! Ìîðñêàòà âåñåëáà
áåøå ïîäîáàâàùà - êàðàîêå, òàíöè,
ñðúáêèíè ïî ìîíîêèíè...
ÍÀ ÑÅÄÌÈß ÄÅÍñëåä äâó÷àñîâ ïëàæ ïîåõìå êúì
äîìà. Ìàðøðóòúò íè çà ïîñëåäíèÿ
äåí å Ïðèìîðñêî-Áóðãàñ-Åëõîâî-
Ñâèëåíãðàä-Èâàéëîâãðàä-Õàðìàíëè-
Äèìèòðîâãðàä. Æåãàòà ïàê å íåïî-
íîñèìà, à è ìèñúëòà, ÷å å ïîñëåäåí
äåí, íè êàðàøå äà ñå ÷óâñòâàìå
ñëàáè äóõîì. Äîáðå, ÷å êèëîìåòðè-
òå çàä êîðìèëîòî íè èçïúëâàõà ñ
àäðåíàëèí. Ïúòÿò Ñðåäåö-Åëõîâî-
Òîïîëîâãðàä áå òúêìî ñëåä
ðåìîíò, à òðàôèêúò áåøå ïî÷òè
íóëåâ è íå óñåòèõìå êàê ïðèñòèã-
íàõìå â Ñâèëåíãðàä. Òàì õàïíàõìå è
âëÿçîõìå â Ãúðöèÿ, çà äà ñòèãíåì
ïî-ëåñíî äî Èâàéëîâãðàä. Ñëåä
òîâà - Õàðìàíëè è êúì îñåì âå÷åð-
òà ñè áÿõìå â Äèìèòðîâãðàä, ïðåä
íàøàòà "êëóáíà êúùà".
Ðàâíîñìåòêàòà áå 7 äíè ïî ãîðå-
ùèÿ àñôàëò è áëèçî 3400 êì, áåç-
áðîé ïðåëåñòíè ãëåäêè è ìåñòà.
Ïðèêàçêà! Ìå÷òàíà ïðèêàçêà! Äàé,
Áîæå, âñåêèìó!
� Êèòåí
íèÿ ÷àñ òåëåôîíúò çâúíè è Ñòåëà - îôèöèàëíèÿò
PR íà Êàëèí, íè èíôîðìèðà, ÷å çàêúñíÿâàìå ñ
äåñåòèíà ìèíóòè îò ãðàôèêà. Íîðìàëíî å, æèâî-
òúò å òîëêîâà äèíàìè÷åí, îñîáåíî â ãîëåìèÿ
ãðàä. Òúêìî çàõâàùàìå ïîäãðÿâàùî-ìîòîðäæèé-
ñêàòà òåìà ñúñ Ñòåëà è îòñðåùà íà ïàðêèíãà
ïðèñòèãà ìîòîðèñò ñ æúëòî-÷åðåí åêèï. Íå
ìèñëåõ, ÷å å Êàëèí. Ïîñëåäíèÿ ïúò, êîãàòî ãî
âèäÿõ, áåøå âúçñåäíàë âïå÷àòëÿâàùà âèíåíî-
÷åðâåíà Honda Valkyrie. Ñâàëè ñè ìîòîðèñòúò
êàñêàòà è çàáåëÿçàõ äîáðå ïîçíàòàòà íà áúëãàð-
ñêèòå êèíîìàíè ôèçèîíîìèÿ. Ïîãëåäíàõ ìîòîöè-
Ìåñåö ñëåä çàâðúùàíåòî íà Êàëèí îò
Ùàòèòå, êúäåòî áå ãîñò íà íàé-
ìàùàáíèÿ ôåñòèâàë çà íåçàâèñèìî
êèíî â ñâåòà FILM INDEPENDENT
SPIRIT AWARDS è ñåäìèöà ñëåä ïðèêëþ÷âàíå íà
ñíèìêèòå îò ñåðèàëà "Ñòúêëåí äîì", ñìå íàìå-
ðèëè ìÿñòî â ïðåòîâàðåíèÿ ìó ãðàôèê. Ïðàâèì
ñðåùàòà â óþòíî êàôåíå â öåíòúðà íà Ñîôèÿ,
åñòåñòâåíî, ñ óäîáåí çà ìîòîöèêëåò äîñòúï.
Ìîíòèðàëè ñìå ñå ïðåä ÷àøè ñ êàïó÷èíî 15 ìèíó-
òè ïî-ðàíî è èçïðîáâàìå ñâåòëèíàòà - êúäå ùå å
íàé-ïîäõîäÿùî çà ñíèìêè. Ìèíóòà ïðåäè óðå÷å-
» 2012 / Ìàé 50
Îòäàâíà ñìå ñå óáåäèëè, ÷å æúëòîòî ïðîäàâà, íî âåðíè íà ñòèëà ñè,ñìå ðåøåíè âìåñòî äà ñè ãîâîðèì çà ðîëè, æåíè è âñÿêàêâà äðóãàñâåòñêà ñóåòíÿ, äà ïîêàæåì ÷àñò îò "íå÷îâåøêàòà" (ìîòîðäæèéñêàòà)
ñòðàíà íà Êàëèí Âðà÷àíñêè. Èíà÷å ÷îâåêúò ñè å çâåçäà, è òî ÿðêà, âðîäíîòî íè êèíî è òåàòúð è âñè÷êî æúëòî îêîëî íåãî áåçñïîðíî å ìíîãîèíòåðåñíî... Îñîáåíî çà îíåçè, êîèòî ñè íÿìàò äðóãà ðàáîòà.
>>
Åêèï íà Moto Club ÌÑ
êëåòà - è òàì íÿìà èçíåíàäè. Íå, íå å Valkyrie.
Íåÿ íå ìîæåø äà ñáúðêàø è îòäàëå÷. Îêàçà ñå, ÷å
ïàê å Honda, íî CB1000R - ñúùèÿò, çà êîãîòî
ïèñàõìå è ñíèìàõìå â áðîé ñåïòåìâðè 2010.
Êîëêî å ìàëúê ñâåòúò!
Çäðàâèñâàìå ñå è Êàëèí ñå âêëþ÷âà â ðàçãîâîðà â
äâèæåíèå... "Êàêâà å ëîãèêàòà? Íèêîé íå ìîæà äà
ìè îáÿñíè ëîãè÷íî - çàùî îò Îðëîâ ìîñò äî êðú-
ãîâîòî íà 4-òè êèëîìåòúð å îïàñíî, à ñëåä òîâà
íå å. Çàïîçíàò ñúì â äåòàéëè, òúé êàòî ìèíàëà-
òà ãîäèíà îò Ñèòíÿêîâî ñå êà÷èõ íà áóëåâàðäà è
âåäíàãà ìå ñïðÿõà. Çíàì, ÷å èìà çíàê, íî ïðîäúë-
æàâàì äà íå ãî ïðèåìàì. Ïèñàõà ìè àêòà, ïëàòèõ
ñè ãî. Íèêîãà íå ñúì äàâàë, çà äà íå ìå íàêàæàò.
Íÿêàê ñè... íå å äîñòîéíî." Òåìàòà, êàêòî âå÷å
ñòå ñå äîñåòèëè, å îáåùàíèåòî ïðåä õèëÿäèòå
ìîòîðèñòè íà íà÷àëíèêà íà ñîôèéñêèÿ ÊÀÒ Áîã-
äàí Ìèë÷åâ è ãðàäîíà÷àëíèêà Ôàíäúêîâà, äà
îòïàäíå çàáðàíàòà çà äâèæåíèå íà ìîòîöèêëåòè
ïî "Öàðèãðàäñêî øîñå". Ïðàâ å ÷îâåêúò è ïðîäúë-
æàâà - "Äà íå áè ïî áóëåâàðä "Áúëãàðèÿ" äâèæåíèå-
òî äà å ïî-ìàëêî, èëè ïúê íå òîëêîâà îïàñíî? À
òàì íÿìà ïðîáëåì äà ñè êàðàø ìîòîðà." Ðàçãî-
âîðúò âúðâåøå òîëêîâà èíòåðåñíî è ïî ÷îâåøêè
- çà ìàëêî äà çàáðàâèì, ÷å êîëêîòî è äà íè å ïðè-
ÿòíî äà ñè ïèåì êàôåòî è áúáðèì çà ìîòîðè, âñå
ïàê ñìå íà ðàáîòà è òðÿáâà äà íàïðàâèì ìàòåðè-
àë. Çàòîâà ñå âðúùàìå íàçàä âúâ âðåìåòî, êúì
ïúðâîòî äîêîñâàíå äî ìàãèÿòà ìîòîöèêëåò.
"Çà ïúðâè ïúò ìå êà÷èõà äà ìå ïîâîçÿò íà ðóñêèÿ
"Êàðïàòè" - ìàëêà 50-êóáèêîâà ìàøèíêà, îò ñîö-
âðåìå. Ñëåä òîâà óñåòèõ èñòèíñêàòà äèíàìèêà
íà çàäíàòà ñåäàëêà íà åäíî CZ. Çà ïúðâè ïúò ñåä-
Ðîäåí å â ×åðâåí áðÿã ïðåç 1981 ã. Èçðàñíàë
å â Ðîìàí, îáùèíà Ìåçäðà. Òðåíèðàë å òàå-
êóîí-äî. Çàâúðøâà ñïåöèàëíîñò "Áàíêîâî
äåëî" â ãèìíàçèÿòà â Ðîìàí. Ïðåç 2002 ã. ñå
äèïëîìèðà â ÍÀÒÔÈÇ "Êðúñòüî Ñàðàôîâ",
ñïåöèàëíîñò "Àêòüîðñêî ìàéñòîðñòâî", â
êëàñà íà ïðîô. Çäðàâêî Ìèòêîâ.
Ñëåä 2008 ã. èãðàå íà ñöåíàòà íà òåàòúð
"Ñîôèÿ". Íàé-ãîëÿìà ïîïóëÿðíîñò äîáèâà
ñëåä èçëú÷âàíåòî íà õèòîâèÿ áúëãàðñêè
ñåðèàë "Ñòúêëåí äîì" ñ ðîëÿòà ñè íà Êàìåí
Êàñàáîâ.
 Ëîñ Àíæåëèñ îíåìÿõ - èäåàëíî âðåìå çà êàðà-íå ïðåç öÿëàòà ãîäèíà, õóáàâè è ñÿêàø áåçêðàé-íè ïúòèùà è... êúñòúìè - êðàñèâè, ëúñêàâè, âñÿ-êàêâè... Îáèêíîâåíèòå ìàøèíè ñå ñðåùàò ïî-ðÿäêî. Ìíîãî ìè õàðåñàõà, íî ìàé îùå ñúììàëúê çà òàêúâ òèï ìîòîöèêëåò. Àêî ãî íàïðà-âÿ, ñúñ ñèãóðíîñò ùå ìè ëèïñâàò äèíàìèêàòà èóñåùàíåòî îò óïðàâëåíèåòî íà ìîÿ naked.
ñåãàøíèÿ. Ìíîãî äîáúð ìîòîð. Òîëêîâà ìè äîïà-
äà - ìîùåí, áúðç, ìàíåâðåí. Àêî íå å òîé, ñèãóð-
íî ùå çàêúñíÿâàì çà ïîëîâèíàòà ñè àíãàæèìåí-
òè. Ñàìî êàòî ñè ïðåäñòàâÿ, ÷å âèñÿ â êîëàòà â
íÿêîå çàäðúñòâàíå, à õîðàòà ìå ÷àêàò ïî ðàáî-
òà... Íÿìà ìÿñòî çà ñðàâíåíèå. Óäîâîëñòâèåòî
äà êàðàø ìîòîð íÿìà íèùî îáùî ñ øîôèðàíåòî
íà êîëà."
Ïèòàìå ãî äàëè ïîëçâà ìîòîðà ïîâå÷å çà ðàáî-
òà, èëè çà óäîâîëñòâèå.
"Çà ðàáîòà! Íî ïúê ñàì çíàåø, êîëêî å ïðèÿòíî,
êîãàòî ñè âúðøèø ðàáîòàòà, äà èçïèòâàø
íåâåðîÿòåí êåô. Õåì ïðèñòèãàì áúðçî, õåì ñúì
çàðåäåí ñ ïîëîæèòåëíè åìîöèè. Íå ñúì êàôå-
ìîòîðèñò! Íå å çà ìåí äà èçëÿçà ñ ìîòîðà, çà
äà ïèÿ êàôå ïðåä íÿêîå çàâåäåíèå. Ìîòîðúò å
òðúïêà, êîãàòî ñå äâèæèø, êîãàòî óñåùàø
âÿòúðà è îíîâà íåâåðîÿòíî óñåùàíå çà ñâîáî-
äà. Êîéòî ãî å èçïèòàë âåäíúæ, çíàå çà êàêâî
ãîâîðÿ."
Êîå å íàé-äúëãîòî ïúòåøåñòâèå, êîåòî ñè ïðà-
âèë äîñåãà ñ ìîòîðà?
"Êàòî ñå çàìèñëÿ, ïúðâîòî ìè äúëãî ïúòóâàíå
áå äî åäèí êúìïèíã íà íîñà íà Êàñàíäðà, Õàëêèäè-
êè. Òî, ìîèòå ïúòóâàíèÿ ñ ìîòîðà ïîâå÷åòî ñà
äî ãðúöêîòî ìîðå. Ïîñòîÿííî ïðàâèì ðàçíè
ñõåìè ñ ïðèÿòåëè äà ïîêàðàìå íàâúí è íàäàëå÷,
íî âñå íå ìîæåì äà êîîðäèíèðàìå ñëóæåáíèòå ñè
àíãàæèìåíòè. Çàïîìíèë ñúì ïúðâîòî ïúòóâàíå
äî Õàëêèäèêè. Àç ñúì ìîòîðèñò ñ êíèæêà íà åäèí
ìåñåö. Òðúãíàõìå ÷åòèðèìà. Íå çíàì äàëè ñïî-
ìåíàõ, íî íå îáè÷àì äà êàðàì ñàì. Äðóãî ñè å äà
ñïîäåëèø óäîâîëñòâèåòî ñ ïðèÿòåëè. Êàê ñúì
ñòèãíàë è êàê ñå ïðèáðàõ, íå çíàì. Îñîáåíî íà
âðúùàíå. Òðúãíàõìå íà ñâå÷åðÿâàíå, åäèíèÿò íå
âèæäà äîáðå, àç - íîâîáðàíåö, íà ïðàâèòå ñúì
ÎÊ, â çàâîèòå îùå íèêàêúâ ìå íÿìà, òðåòèÿò
áåøå ñúñ ñóïåðìîòî - â çàâîèòå êàðà ñúñ ñòî, ñ
òîëêîâà è íà ïðàâèòå. Íà ÷åòâúðòèÿò ïðèÿòåë
ìó ñå ðàçêàçà èãðàòà. Ïðèáðàõìå ñå îêîëî 3-4
÷àñà, òðåïåðåõ íà êîðìèëîòî. Íî... òàêà ñå ó÷è.
Âàæíîòî å äà çíàåø êàêâî ïðàâèø è äà íå íàäöå-
íÿâàø âúçìîæíîñòèòå ñè. Çàùîòî â ìèãà, â
êîéòî ñå ïî÷óâñòâàø áåçñìúðòåí, è áåäàòà
âå÷å ÷óêà íà âðàòàòà."
Ïðèêàçêàòà âúðâè ïðèÿòíî, íî çíàì, ÷å â ãðàôè-
êà íà Êàëèí íÿìà ïðîëóêà. Ñëåäâàùèòå âå÷å
òðúïíàò íÿêúäå â î÷àêâàíå, äà ñå çàðàçÿò îò
ìëàäåæêèÿ ìó ñìÿõ. Îáëè÷àìå åêèïèòå è ñå ðàç-
äåëÿìå ñ òðàäèöèîííîòî "Áåçàâàðèéíî". È äî
íîâè ñðåùè.
íàõ äà êàðàì ñàì åäíî "Áàëêàí"-÷å.
Åñòåñòâåíî - áåç êíèæêà. Íî â
Ðîìàí, êúäåòî ñúì îòðàñíàë, è â
îêîëíîñòèòå íà Ìàëêèÿ Èñêúð -
ñåëàòà Êàðàø è Õóáàâåíå, íå áåøå
ïðîáëåì. Îùå ñè ñïîìíÿì "Áàëêàí-
÷å"-òî - âäèãíàòî íà âèñîêè àìîð-
òèñüîðè. Àáå, áåøå íàïðàâåíî
êàòî êðîñîâî - ìå÷òà. Ïî-êúñíî,
ïðåç 2008-ìà, âå÷å êàòî ãîðä ïðè-
òåæàòåë íà ñâèäåòåëñòâî ñ êàòå-
ãîðèÿ "À", åäèí ïðèÿòåë ìè äàäå
âðåìåííî íåãîâèÿ Marauder. Êàêòî
ñå äîñåùàòå îò ãàìåíñêîòî ìó
èìå, òîâà å Suzuki. Ìíîãî êðàñèâ,
óäîáåí è ïðèÿòåí çà êàðàíå ìîäåë,
íî ñ ÷îïúðñêèÿ ñè âèä, êàòî ÷å ëè
íå áåøå òî÷íî çà ìåí. Òîãàâà
òðÿáâàøå äà ñå îðèåíòèðàì êàêúâ
òî÷íî òèï ìîòîð ìè õàðåñâà è å
ïîäõîäÿù çà ìåí. Òúêìî ñå áÿõ
çàïîçíàë ñ Òóòè - ñåãà äîáúð ïðèÿ-
òåë, êîéòî ìíîãî ìè ïîìîãíà.
Ñòèãíàõìå äî èçâîäà, ÷å ìîÿòà
ìàøèíà ùå å òèï "naked". Êðàñèâè
ïî ñâîåìó, ïîäõîäÿùè çà âñè÷êî,
áúðçè è ìàíåâðåíè, åòî òîâà ìè
òðÿáâàøå. Ïúðâî ñå ñïðÿõ íà åäèí
Bandit (òàêà è òàêà òðúãíàõ îò
ðàçáîéíè÷åñêè èìåíà), íî íå êàòî
òâîÿ "S", à íàïúëíî ãîë, ñ êðúãëèÿ
ôàð. Ìíîãî ìè õàðåñâàøå. Ñëåä
òîâà îáà÷å âèäÿõ Hornet-à è íàïðà-
âî ñå âëþáèõ â íåãî. Êóïèõ ñè ãî è
åäèíñòâåíîòî, êîåòî íå ìè õàðåñ-
âàøå â íåãî, áå íàñèòåíèÿò òóð-
ñêîñèí öâÿò. Ïî òîâà âðåìå èìàõ
åäèí ïðèÿòåë, ÷èéòî Hornet áåøå
ïàê ñèí, íî â ìíîãî ïî-ïðèÿòíà,
íåáåñíà òîíàëíîñò. Òàêúâ áåøå
âòîðèÿò ìè ìîòîð, ïàê Hornet.
Òðúãíàõ ìèíàëàòà ãîäèíà íà ìîðå
áåç íåãî è åäíè ïðèÿòåëè ïîïèòàõà
ìîæå ëè äà ãî ïðîäàäàò. Äîêàòî
èì îòãîâîðÿ, íàìåðèëè ñíèìêè,
êà÷èëè ãî â èíòåðíåò è êàòî ñå
âðúùàì ñåïòåìâðè, ìîòîðúò
âå÷å íå å ìîé. Ïîëóäÿõ! Íå çàùîòî
ñà ìè ïðîäàëè ìîòîðà, çà òîâà ñå
áÿõìå ðàçáðàëè ïðåäâàðèòåëíî.
Ïîëóäÿõ, çàùîòî âðåìåòî - ñóïåð,
õîðàòà ñè êàðàò, à àç ñúì áåç
ìîòîð. Äîáðå, ÷å îòíîâî ïðèÿòåë
ñïàñè ïîëîæåíèåòî è ìè äàäå åäèí
äà ñè âúðøà ðàáîòàòà. Òîãàâà âçåõ
» 2012 / Ìàé 52
Ìàé / 2012 »
Ìîòîïîëèãîí "Ãîðíà Ðîñèöà", íàé-äîá-
ðîòî òðàñå â ñâåòà, ïîçåëåíÿ. Íå
îò ÿä, à îò ïîáåäíèòå ïîõîäè íà
ïèëîòèòå íà Kawasaki. Äîéäîõà òåçè
"íàõàëíèöè" - Ãîòèå Ïàóëèí è Òîìè Ñúðúë, ñïå÷å-
ëèõà, ïðèáðàõà êóïèòå çà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ,
ïðèòóðèõà òî÷êè â êëàñèðàíåòî ñè çà ñâåòîâ-
íèÿ øàìïèîíàò è íàïðàâèõà êåô íà 15 000 çðè-
òåëè, îêè÷èëè êàòî ãðîçäîâå îêîëíèòå áàèðè.
Êàêâî ìó òðÿáâà íà ÷îâåê, òà äà ñå çàáàâëÿâà -
ñëúí÷åâî è òîïëî âðåìå, íàé-äîáðèòå ïèëîòè ïî
ìîòîêðîñ îò 30 íàöèè îò 5-òå êîíòèíåíòà,
ìíîãî åêøúí íà ïèñòàòà è îêóðàæèòåëíè âúç-
ãëàñè êúì íàøåòî ìîì÷å Ïåòúð Ïåòðîâ. Ïîíå
2/3 îò çðèòåëèòå áÿõà äîøëè çàðàäè 17-ãîäèø-
íèÿ ñåâëèåâåö. Ïå÷åòî ïúê ñè òðúãíà ñ òî÷êè.
Ñúñòåçàíèåòî, êàêòî âèíàãè, ìèíà ïåðôåêòíî
êàòî îðãàíèçàöèÿ. Íå ãî òâúðäèì íèå, à ä-ð
Âîëôãàíã Ñðúá - øåô íà êîìèñèÿ ìîòîêðîñ êúì
ÔÈÌ. Íèùî, ÷å äâå ñåäìèöè ïðåäè ñòàðòà îðãà-
íèçàòîðèòå íèòî ñà ñïàëè, íèòî ñà ÿëè íîðìàë-
íî. Âñúùíîñò òî áå è íà ðúáà íà ïðîâàëà, çàðà-
äè ëèïñà íà ôèíàíñè. Íî ïàê áå ñïàñåíî. Ïðàâè-
òåëñòâî è ïðåìèåð îöåíèõà, ÷å òî íîñè ïðåñ-
òèæ è ðåêëàìà íà Áúëãàðèÿ.
ÌÕ1 - ÃÎÒÈÅ ÏÀÓËÈÍ
Ôðàíöóçèíúò ñïå÷åëè ïúðâàòà ñè Ãðàí Ïðè çà
ñåçîíà ñ Kawasaki Racing Team, âòîðè áå ñúíà-
ðîäíèêúò ìó Êðèñòîô Ïóðñåë îò CP377 Monster
Energy Kawasaki Pro Circuit, à çà ñâåòîâíèÿ øàì-
ïèîí Àíòîíèî Êàéðîëè îò Red Bull KTM Factory
Racing îñòàíà "óòåøèòåëíîòî" òðåòî ìÿñòî.
Ïàóëèí ñå ÷óâñòâà äîáðå íà ñâîÿòà íîâà
450-êóáèêîâà ìàøèíà Kawasaki. Â ïúðâèÿ ìàíø
òîé áå ñëåä Ïóðñåë, çàùîòî íàïðàâè ìíîãî
ãðåøêè. Ñÿêàø åäâà óäúðæàøå ñâðúõìîùíèÿ
53
Åêèï íà Moto Club MC
Ãîòèå Ïàóëèí
îïëàêâàøå îò ñõâàùàíå íà ðúöåòå â íà÷àëîòî è
íà äâåòå ñåðèè. Òîé íå ìîæåøå äà ïîääúðæà
âèñîêà ñêîðîñò è êàðà ïî-ñèãóðíî, çà äà âçåìå
êîëêîòî ñå ìîæå ïîâå÷å òî÷êè. Íî àêî âúðíåì
ëåíòàòà ãîäèíà íàçàä, ùå âèäèì, ÷å è ïðåç
2011 ã. íà Êàéðîëè ïàê ìó áåøå êàðúê ñåâëèåâ-
ñêîòî òðàñå. Å, ñåãà ïîíå áå íà ïîäèóìà, ÷å ëàíè
áå äàëå÷ íàçàä.
Íåãîâèÿò ñúîòáîðíèê îò Red Bull KTM Factory
Racing, Êåí äå Äèêåð íå íàïðàâè äîáúð ñòàðò â
ïúðâèÿ ìàíø è ñòàíà 7-è, íî âúâ âòîðèÿ, à-õà
äà èçäóõà Êàéðîëè. Ñòàíà ÷åòâúðòè è â ìàíøà
è çà êðúãà, êàòî ñ 32-òå òî÷êè èçëåçå íà òðåòà
ïîçèöèÿ âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå. Íå ìó áåøå
ëåñíî è íà ðóñíàêà Åâãåíèé Áîáðèøåâ îò Honda
World Motocross. Çâåðñêè áîëêè â äåñíèÿ ïàëåö ãî
ìú÷èõà ïðè âñÿêî èçëèçàíå íà òðàñåòî.  ïúðâà-
òà ÷àñò òîé çàãóáè ìíîãî íà ïúðâèÿ çàâîé è
åäâà äîêðåòà 8-è, íî âúâ âòîðèÿ ñòàíà 5-è è
çàå òîâà ìÿñòî â êðàéíîòî êëàñèðàíå. Ñëåä
íåãî áå Êñàâèå Áóã, êîéòî â ïúðâàòà ÷àñò
ñòàíà 6-è, íî âúâ âòîðàòà áå 13-è. Ôðàíöó-
çèíúò óñïÿ äà ñå ïðåáîðè ñ Äàâèä Ôèëèïàåðòñ.
MX2 - ÒÎÌÈ ÑÚÐÚË
Ìèíàëàòà ãîäèíà áðèòàíåöúò ñ Kawasaki íàïðà-
âè äåáþò â Ñåâëèåâî, ñëåä êàòî öÿëà ãîäèíà ñå
ïîäâèçàâàøå â ÑÀÙ, â òàìîøíèÿ øàìïèîíàò
ÀÌÀ. Ñåãà ïèëîòúò íà Floride Monster Energy
Kawasaki Pro Circuit áåøå íåóäúðæèì è ïîáåäè,
àñèñòèðàí îò Äæåôðè Õåðëèíãñ îò Red Bull KTM
Factory Racing è ñúîòáîðíèêà ñè Æîåë Ðîåëàíäñ.
Ñúðúë íå ñàìî ñïå÷åëè êâàëèôèêàöèÿòà, íî è
ïúðâàòà ñè ïîáåäà çà ñåçîíà. Òîìè íàïðàâè
ìîòîöèêëåò. Ïîñëå ïðîìå-
íè ìàëêî íàñòðîéêèòå è
íàïðàâè ïåðôåêòíî ñúñòå-
çàíèå, êàòî óñïÿ äà èçïðå-
âàðè Ïóðñåë îùå â ïúðâàòà
îáèêîëêà è äà áúäå ëèäåð äî
ôèíàëà. Ñúùîòî íàïðàâè
Ïóðñåë, íî â ïúðâèÿ ìàíø -
ñòàíà ëèäåð â ïúðâèÿ òóð
è òðèóìôèðà. Ïóðñåë âçå
õîëøîòà âúâ âòîðèÿ
ñòàðò, íî Ïàóëèí "ìó âèäÿ
ñìåòêàòà" è Êðèñòîô
òðÿáâàøå äà ìó äèøà
ïðàõòà. Ïîäèóìúò íà Êàé-
ðîëè ïúê äîéäå ñëåä 4-î è
3-î ìÿñòî. Èòàëèàíåöúò
ñè çàïàçè ïúðâîòî ìÿñòî
â êëàñèðàíåòî, ìàêàð ÷å ñå
» 2012 / Ìàé 54
По време на състезанието феновете и маршалитепокрай трасето бяха облекли фланелка с №19, за даизразят своята подкрепа към капитана на българскиянационален отбор и "Астън Вила" Стилиян Петров,който се бори с остра левкемия. Така беше облечен инашият пилот Петър Петров преди старта.
Ðóè, õàðåñâà ëè òè òðàñåòî â Ñåâëèåâî?
- Òî å òðóäíî è äèíàìè÷íî, íî è òðóäíî ñå
èçïðåâàðâà. Êîëêîòî è äà ñå ïðúñêà,
íàêðàÿ ïàê îñòàâàò êîëîâîçè. Òðàñåòî
îáà÷å å çàáàâíî, èçèñêâà óäàðíî íà÷àëî.
Ïúðâèÿò ñòàðò íå ìè å ñèëà, à ìÿñòîòî
ìè ãî ïîêàçà.
Êàêâî ïðàâè ïðåç çèìàòà?
- Áÿõ íà ïëàíèíà, à ñëåä òîâà â Ñàðäèíèÿ,
çà äà òðåíèðàì. Åäèí ïúò îáà÷å èçëÿçîõ
îò òðàñåòî, óäàðèõ êàìúê è êàòàñòðî-
ôèðàõ. Óäàðèõ ñè ðàìîòî è íå ñå êà÷èõ íà
ìîòîðà òðè ñåäìèöè, çàãóáèõ ìíîãî
âðåìå.
Êàêâî ñòàíà âúâ Âàëêåíñâààðä?
- Â ïúðâèÿ ìàíø íå íàïðàâèõ äîáúð
ñòàðò, à ïîñëå èìàõ ìíîãî ãðåøêè. Ñòà-
íàõ 10-è. Âúâ âòîðîòî ñúñòåçàíèå
ïîñòèãíàõ ïî-äîáðè âðåìåíà â îòäåëíèòå
îáèêîëêè è ñòàíàõ 4-è, êîåòî å äîáðå.
(Ïúëíîòî èíòåðâþ è ìíîãî èíòåðåñíè íåùà
îêîëî îòáîðà íà Honda World Motocross
î÷àêâàéòå â ñëåäâàùèÿ áðîé)
Ðóè Ãîíñàëâåø (Honda World Motocross)
 ÑÅÂËÈÅÂÎ ÒÐÓÄÍÎ ÑÅ ÈÇÏÐÅÂÀÐÂÀ
Êðèñòîâ ÏóðñåëÕåðúí Áðàêå
Åâãåíèé Áîáðèøåâ
Ìàé / 2012 »
îòëè÷åí ñòàðò è â äâåòå ñåðèè, íî â ïúðâàòà
îñòàíà áåç ïðåäíà ñïèðà÷êà. Îòñòðàíè ñå
÷óäåõìå çàùî Ðîåëàíäñ è Õåðëèíãñ ãî èçïðåâàðè-
õà, à ïîñëå ñòàíà ÿñíî. Áðèòàíåöúò ñè ãî âúðíà
òúïêàíî âúâ âòîðèÿ ìàíø, êàòî íàòóïà è äâà-
ìàòà, äåòî ãî çàäìèíàõà. Âúâ Âàëêåíñâààðä
Õåðëèíãñ ñïå÷åëè è äâàòà ìàíøà, à â Ñåâëèåâî
ñå çàäîâîëè ñ äâå âòîðè ìåñòà. Êà÷è ñå íà
ïîäèóìà è çàïàçè ëèäåðñòâîòî â êëàñèðàíåòî.
Ðîåëàíä íè óâåðÿâàøå ïðåäè ñòàðòà, ÷å ìàøè-
íàòà íà Kawasaki òàçè ãîäèíà å ïîäîáðèëà êàðà-
íåòî ìó. Äîêàçà ãî, ìàêàð ÷å íå å ñïåöèàëèñò íà
òâúðäè òðàñåòà êàòî ñúîòáîðíèêà ñè Ñúðúë.
Òîìè ÿâíî ìó å îòâîðèë î÷èòå.
×åòâúðòè ñòàíà ïèëîòúò íà Red Bull KTM
Factory Racing Äæåðúìè âàí Õîðåáåê. Òîé íå
íàïðàâè äîáúð ñòàðò â ïúðâèÿ ìàíø, èçîñòàíà
íà 10-î ìÿñòî, íî çàâúðøè 4-è, à âúâ âòîðèÿ
ñòàíà 3-è. Òîï 5 äîïúëíè ïèëîòúò íà Honda
Gariboldi - Esta Ìàêñ Àíñòè, ñ 5-î è 6-î ìÿñòî.
ÏÅ×ÅÒÎ - 14-È ÑÚÑ 17 ÒÎ×ÊÈ
Äàíî íàøèÿò Ïåòúð Ïåòðîâ áúäå âúâ ôîðìà çà
ñòàðòà âúâ Ôåðìî, ñàìî ñåäìèöà ñëåä äîìàø-
íèÿ. Ìàëêî ïðåäè ñòàðòà òîé êàçà, ÷å îùå èìà
ñèëíà áîëêà â ëåâèÿ êðàê. Â ïúðâèÿ ìàíø òðúã-
55
íà ñðàâíèòåëíî äîáðå, èçîñòàíà
äî 16-à ïîçèöèÿ, íî ñå èçìúêíà îò
ìåëåòî. Ïåòðîâ âåäíàãà çàïî÷íà
äà ñå ïðèäâèæâà íàïðåä è ïúðâàòà
îáèêîëêà çàâúðøè 14-è, ñëåä òîâà
ñòàíà 13-è, à ïîñëå è 12-è, èçïðå-
âàðâàéêè Àëåñàíäðî Ëóïèíî, åäèí-
ñòâåíèÿ ïèëîò ñ Husqvarna. Äâà-
ìàòà çàïî÷íàõà áèòêà. Äîêàòî òå
ñå áîðè÷êàõà, àìåðèêàíåöúò Ìàé-
êúë Ëèéá ñ Yamaha çàäìèíà è äâà-
ìàòà. Â êðàÿ íà ìàíøà Ïåòðîâ
íàòèñíà ãàçòà è èçïðåâàðè Ëóïè-
íî, ïîãíà äâèæåùèÿ ñå ïðåä íåãî
ðóñíàê Àëåêñíäúð Òîíêîâ ñ Honda,
íÿêîëêî ïúòè à-õà äà ãî èçïðåâàðè,
íî íå óñïÿ è ñòàíà 12-è. Âúâ âòî-
ðèÿ ìàíø Ïåòðîâ íàïðàâè ëîø
ñòàðò è áå äîñòà íàçàä, íî ñëåä
òîâà íàâàêñà è ïúðâàòà îáèêîëêà
çàâúðøè 16-è. Íà òðåòàòà âå÷å
áå 14-è, êàòî ñúñ ñâîÿ ñúîòáîð-
íèê Õàðè Êóëàñ ñå äâèæåõà â
ïàêåò. Äâà òóðà ïðåäè êðàÿ Ïå÷å-
òî èçïðåâàðè áðèòàíåöà Ìåë
Ïîêîê ñ Yamaha è çàâúðøè íà 13-î
ìÿñòî.
Íà äîìàøíàòà ñè ïèñòà â Ñåâëèå-
âî Ïåòðîâ ñïå÷åëè 17 ò. Ñåãà òîé
çàåìà è 13-à ïîçèöèÿ âúâ âðåìåí-
íîòî êëàñèðàíå íà ñâåòîâíèÿ
øàìïèîíàò ñ 24 ò.
Òîìè Ñúðúë
Ïåòúð Ïåòðîâ
Äæåðúìè âàí Õîéåðáåã
îñíîâíàòà ðîëÿ â áèòêàòà çà òèòëàòà. Íî
èíòåðåñíîòî, âúïðîñíîòî ðàçäâèæâàíå, å ïî-
íàçàä â êëàñèðàíåòî. Òî íàñòúïè ñ èäâàíåòî íà
1000-êóáèêîâèòå ìàøèíè, ãàðíèðàíè ñ ÷àñòíè-
òå åêèïè CRT, êîèòî ïîíå çàñåãà ñà â ïîääúðæà-
ùàòà ðîëÿ. Íî ñ òÿõ ñòàðòîâàòà ðåøåòêà õåì
ñå çàïúëíè, õåì ñòàíà ïî-ïúñòðà, õåì íàêàðà íå
äîòàì áîãàòèòå ÷àñòíèöè äà ñãëîáÿò åêèï ñ ïî
åäèí èëè äâàìà ïèëîòè. Àêî ñå ïðèåìàò è íîâè-
òå ïðàâèëà çà îãðàíè÷àâàíå íà áþäæåòèòå,
äðóãè ñúùî ùå èñêàò äà çàõàïÿò çàëúê îò áàíè-
öàòà íà êðàëñêèÿ êëàñ. Íàïðèìåð – BMW. Çàùî-
òî òÿ, â ïðåäèøíàòà 800-êóáèêîâà åðà, áåøå
òîëêîâà òâúðäà è æèëàâà, ÷å êîëêîòî è äà ñå
ïðåòîïëÿøå îò ïðîèçâîäèòåëè è îðãàíèçàòîðè,
íèêîé íå ÿ ùåøå òàçè „ãüîíè÷êà”. Äîðè íàé-âåð-
íèòå ôåíîâå. À è øàìïèîíàòúò âúðâåøå êúì
áàíêðóò. Ñåãà îáà÷å íåùàòà ñà îñâåæåíè è
îáåùàâàùè.
Ëîðåíñî çà ïúðâè ïúò ñïå÷åëè íà Ëîñàèë. Òîâà íå
» Ìàé / 2011 56
Ñò. Èëèåâ Getty Images
Ùå ðå÷å íÿêîé: „Òåçè
èìåíà ñà ïîçíàòè. Çà
êàêâî ðàçäâèæâàíå
òîãàâà èäå ðå÷?” È
ùå ñà ïðàâè, íî äîíÿêúäå. Äà, èìå-
íàòà ñà ïîçíàòè è òå ùå èãðàÿò
ÇÀÏÎ×ÍÀ ÑÅ! ÏÚÐÂÀÒÀ ÁÈÒÊÀ ÎÒ 64-Èß ØÀÌÏÈÎÍÀÒ Â MOTOGP ÁÅ ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ
ËÎÑÀÈË Â ÊÀÒÀÐ. ÍÀÑÐÅÄ ÏÓÑÒÈÍßÒÀ ÏÎÁÅÄÀÒÀ ÑÏÅ×ÅËÈ ÕÎÐÕÅ ËÎÐÅÍÑÎ Ñ
YAMAHA, À ÍÀ ÏÎÄÈÓÌÀ ÌÓ ÀÑÈÑÒÈÐÀÕÀ ÄÂÀÌÀÒÀ ÏÈËÎÒÈ ÍÀ REPSOL HONDA -
ÄÀÍÈ ÏÅÄÐÎÑÀ È ÑÂÅÒÎÂÍÈßÒ ØÀÌÏÈÎÍ ÊÅÉÑÈ ÑÒÎÍÚÐ.
Ñòîíúð íå áå äîâîëåí, à îò Repsol
Honda ñå îïèòàõà äà èãðàÿò ñ
íàñòðîéêèòå, íî ðàáîòèòå òðúã-
íàõà íà îùå ïî-çëå. Îñâåí òîâà
Ñòîíúð èìàøå è áîëåæêà – ÷èñòî
ôèçè÷åñêà.  êðàÿ íà ñúñòåçàíèåòî
òîé çàáàâè õîä, çàùîòî ïî÷óâ-
ñòâà ñõâàùàíå íà ðúöåòå, êîåòî
ñå ïîëó÷àâà ïðè ãîëÿìî íàòîâàðâà-
íå. Ñòîíúð îáÿñíè: „Óñåùàíåòî áå
óæàñíî. Ðúöåòå ìè ñòàíàõà áåç-
÷óâñòâåíè, ìóñêóëèòå ñå âòâúð-
äèõà è åäâà óäúðæàõ ìîòîöèêëå-
òà.” Íÿêîè îáÿñíèõà òîâà ñ èçïîë-
çâàíåòî íà íîâè ðúêàâèöè îò
Ñòîíúð, íî ñëåä ñúñòåçàíèåòî
øàìïèîíúò ìèíà íà ïðåãëåä è
ëåêàðèòå îòêðèõà ïðè÷èíàòà çà
íåïðàâèëíà öèðêóëàöèÿ íà êðúâòà.
Ñòàíà òàêà, ÷å â ïîñëåäíèòå îáè-
êîëêè è Äàíè Ïåäðîñà çàäìèíà
ñúîòáîðíèêà ñè. Çàòîâà Ñòîíúð
êàçà, ÷å å äîâîëåí îò òîâà, ÷å å
âçåë âñå ïàê 16 òî÷êè.
Ñúùîòî âàæè è çà Ïåäðîñà, êîéòî
ïðåäè ñúñòåçàíèåòî èìàøå êóï
áåøå òîëêîâà î÷àêâàíî, êàòî ñå èìà ïðåäâèä, ÷å
Ñòîíúð áå íàé-áúðç íà âñè÷êè òåñòîâè ñåñèè äî
íà÷àëîòî íà øàìïèîíàòà, à ìàøèíèòå íà Hohda
èçãëåæäàõà ïàê íåïîáåäèìè, êàêòî ìèíàëàòà
ãîäèíà. Â ñúùîòî âðåìå Ëîðåíñî áå ñ 2-3 äåñå-
òè, ÷å äàæå è ïîëîâèí ñåêóíäà, ïî-áàâåí îò
àâñòðàëèåöà. Â ðåàëíè ñúñòåçàòåëíè óñëîâèÿ
îáà÷å Ëîðåíñî ïðàâèëíî ðàçïðåäåëè ñèëèòå ñè, à
ìîòîöèêëåòúò Yamaha M1 ñå îêàçà äîñòà äîáðå
ïîäãîòâåí. Òîé âñå îùå èçîñòàâà êàòî óñêîðå-
íèå ïðè èçëèçàíåòî îò çàâîèòå è êàòî ìàêñè-
ìàëíà ñêîðîñò íà äúëãèòå ïðàâè, ñïðÿìî îñíîâ-
íèÿ êîíêóðåíò Honda. Ì1 îáà÷å íå èçíîñâà òîë-
êîâà áúðçî ãóìèòå Bridgestone, êîèòî ñà ïî-ìå-
êè ïðåç òîçè ñåçîí è ïî-áúðçî äîñòèãàò äî
ðàáîòíàòà ñè òåìïåðàòóðà. Ëîðåíñî èçáðà ïî-
òâúðäèÿ òèï ãóìè è òîâà ñå îêàçà äîáúð õîä,
çàùîòî â êðàÿ íà ñúñòåçàíèåòî òîé óñïÿ äà ãè
ñúõðàíè, äà àòàêóâà Ñòîíúð è äà ãî èçïðåâàðè.
Òî÷íî â ïðîòèâîâåñ, â íîâàòà ìàøèíà íà Honda
ñå ïîÿâèõà ïðîáëåìè òúêìî ñ ãóìèòå. Ïúðâî -
òå ñå èçíîñâàò ïî-áúðçî, à îò òîâà ñå ïîÿâÿ-
âàò âèáðàöèè â ïðåäíèöàòà ïðè ñïèðàíå çà
çàâîèòå, à â çàäíèöàòà - ïðè óñêîðåíèåòî íà
ïðàâèòå. Òîçè ïðîáëåì íå áå òîëêîâà îñåçàåì
ïî âðåìå íà òåñòîâåòå, íî íà Ëîñàèë áå ÿâåí.
17-àòà îáèêîëêà. Êðú÷ëîó íå íàïðàâè äîáúð
ñòàðò ñúñ ñâîÿ YZR-M1 ïîñòèãíà íàé-äîáðîòî
ñè êëàñèðàíå äîñåãà – ÷åòâúðòè. Àíäðåà áå
ìàëêî ðàçî÷àðîâàí, ÷å èçòúðâà ïîçèöèÿòà ñè, íî
ñå çàêàíè çà âòîðèÿ êðúã íà Õåðåñ. È íèùî ÷óäíî
íÿêîé îò äâàìàòà äà ñå áîðè äîðè çà ïîäèóì.
Íîâàêúò â øàìïèîíàòà îò òèìà LCR Honda -
Ùåôàí Áðàäúë, çàïî÷íà îòëè÷íî äåáþòà ñè ïðè
êðàëåòå ñ 8-î ìÿñòî.
Î÷àêâàíî, Êîëèí Åäóàðäñ ñïå÷åëè áèòêàòà ïðè
íîâèòå îòáîðè CRT. Òîé ôèíèøèðà 12-è, íà
12 ñåê. ïðåä ïèëîòà íà Aspar Aprilia Ðàíäè äå
Ïþíèå. Åäóàðäñ è íåãîâèÿò Suter-BMW áÿõà íà
áëèçî ìèíóòà çàä Ëîðåíñî, íî ñàìî íà ñåêóíäà
ñëåä Áåí Ñïèéñ ñúñ çàâîäñêàòà ìàøèíà íà
Yamaha. Äå Ïþíå ñúùî áå îò áúðçèòå ïèëîòè ñúñ
ñâîÿ Aspar Aprilia. Òîé áå ìíîãî áëèçî äî Êîëèí ïî
âðåìå íà òåñòîâåòå, äîêàòî òåêñàñåöúò áå íàé-
áúðçèÿ ïèëîò îò CRT ìîòîöèêëåòèòå. Ñåãà
îòíîâî äîêàçà èçêëþ÷èòåëíèÿ áàëàíñ íà øàñèòî
Suter ñ äâèãàòåëèòå BMW. Áàâàðñêèÿò ïðîèçâîäè-
òåë å ñàìî èíäèðåêòåí ó÷àñòíèê â øàìïèîíàòà,
íî íèùî ÷óäíî, ñêîðî äà áúäå è çàâîäñêè îòáîð â
MotoGP. Âñè÷êî çàâèñè îò ðåøåíèÿòà çà íîâèòå
ïðàâèëà, êîèòî òðÿáâà äà ñå âçåìàò.
ÿäîâå, îñâåí ãðèïà, êîéòî ãî ìú÷å-
øå. Çàáúðêà ñå â äàëàâåðè è èçìà-
ìà ïðè èçïèòèòå çà êàïèòàíñêè
ëèöåíç çà ÿõòè, à íà ñâîáîäíèòå
òðåíèðîâêè ïàäíà. Íàëîæè ñå è äà
ñìåíè ìîòîöèêëåòà ñè ïî âðåìå
íà êâàëèôèêàöèèòå è äà ñòàðòèðà
ñ ïî-ñëàáàòà ìàøèíà. Çàòîâà òîé
òðúãíà ñåäìè, íî ïðåç öÿëîòî
ñúñòåçàíèå áå â ÷åëîòî.
Äðóãàòà ãîëÿìà èçíåíàäà äîéäå îò
ñàòåëèòíèÿ òèì Yamaha Tech3.
Êàë Êðú÷ëîó è íîâèÿò ïèëîò â
òèìà íà Åðâå Ïîíøàðåë – Àíäðåà
Äîâèöèîçî, çàåõà 4-î è 5-î ìÿñòî,
îñòàâÿéêè çàä ñåáå ñè çàâîäñêèòå
ïèëîòè íà Ducati. Êàë çà ïúðâè ïúò
ñòàðòèðà îò ÷åëíàòà ðåäèöà è
ïðåç öÿëîòî ñúñòåçàíèå ïîääúðæà-
øå îòëè÷íî òåìïî. Òîé è Äîâè ñå
áîðèõà ìúæêè çà 4-îòî ìÿñòî, íî
àíãëè÷àíèíúò ãî èçïðåâàðè íà
» Ìàé / 2011 58
Ïèëîò 2011 / 2012 Ðàçëèêà
Êàë Êðú÷ëîó Yamaha (11-è) / Yamaha (4-è) -11.780 ñåê.
Äàíè Ïåäðîñà Honda (3) / Honda (2) +1.446 ñåê.
Õîðõå Ëîðåíñî Yamaha (2)/ Yamaha (1) +2.205 ñåê.
Õåêòîð Áàðáåðà Ducati (12) / Ducati (9) +2.200 ñåê.
Íèêè Õåéäúí Ducati (9) / Ducati (6) +6.642 ñåê.
Êåéñè Ñòîíúð Honda (1) / Honda (3) +8.553 ñåê.
Àíäðåà Äîâèöèîçî Honda (4) / Yamaha (5) +17.123 ñåê.
Âàëåíòèíî Ðîñè Ducati (7) / Ducati (10) +22.879 ñåê.
Êîëèí Åäóàðäñ Yamaha (8) / Suter-BMW (12) +37.440 ñåê.
Áåí Ñïèéñ Yamaha (6) / Yamaha (11) +52.084 ñåê.
Ñëåä ñúñòåçàíèåòî â Êàòàð ìîæå äà ñå íàïðàâè ñúïîñòàâêà ìåæäó ìîòîöèêëåòèòå ñ 800 êóá. ñì îò
ìèíàëàòà ãîäèíà è 1000-êóáèêîâèòå îò òàçè, êàòî ñå ðàçãëåäàò âðåìåíàòà íà ïèëîòèòå, çàâúðøèëè è
äâåòå ñúñòåçàíèÿ. Ðàçëèêèòå ñà î÷åâèäíè. Àêî ðàçëèêàòà å ñ ìèíóñ, ïèëîòúò å ïî-áúðç, à ñ ïëþñ –
ïî-áàâåí.
800 срещу 1000 куб. см
öàòà. Òåçè ðàçëè÷íè ïðåòåíöèè
îáúðêâàò èíæåíåðè è ìåõàíèöè.
Îò Ducati ïðàâÿò ïîñòîÿííè
ìîäèôèêàöèè íà øàñèòî. Òàêà áå è
â Êàòàð, êàòî ìîòîðúò áå „ïî-
êúñ”, çà äà çàâèâà áúðçî è ñòàáèë-
íî. Ïðîáëåìúò îáà÷å áå â èçëèçà-
íåòî îò çàâîèòå, çàùîòî ïðåäíî-
òî êîëåëî ïðîñòî ñå îòëåïÿøå îò
àñôàëòà. Çàòîâà îò òèìà ñå âúð-
íàõà êúì óäúëæàâàíå ñ 25 ìì.
Ducati èìàò ïðîáëåìè è ñ ãóìèòå.
Êîãàòî ñà íîâè, ïîâåäåíèåòî íà
ìàøèíàòà å óæàñíî. Íî äîðè äà ñå
èçíîñÿò, ìîòîöèêëåòúò ïàê íå ñå
äúðæè.
Äîêàòî Ðîñè å áåñåí è çà ïúðâè
ïúò â êàðèåðàòà ñè ñè ïîçâîëÿâà
äà êðèòèêóâà òèìà, òî ïðè ñúîò-
áîðíèêà ìó Õåéäúí íåùàòà ñà â
åäíà êîíñòàíòíà âåëè÷èíà. Â
Êàòàð òîé çàâúðøè øåñòè. Èòà-
ëèàíñêèòå ìåäèè òâúðäÿò, ÷å â
Ducati ðàáîòÿò çà íåãî, çà äà ñå
îòúðâàò îò ñêúïîïëàòåíèÿ
7-êðàòåí ñâåòîâåí øàìïèîí. Òîâà
îïðåäåëåíî ñà ñàìî ñïåêóëàöèè. Íî
íå å ñïåêóëàöèÿ, ÷å äîðè ÷îâåê
êàòî Äæåðúìè Áúðäæèñ, êîéòî
ðàáîòè ñ âåëèê øàìïèîí êàòî Ìèê
Äóúí, à ñëåä òîâà ñ Âàëåíòèíî,
ñúùî å ðàçî÷àðîâàí è íå âèæäà
èçõîä îò êàøàòà, â êîÿòî ñà
ïîïàäíàëè. Ïðîìåíè ìîãàò äà ñå
íàëîæàò è ñëåä êàòî Audi êóïè
Ducati, íî òîâà ùå ñå ðàçáåðå åäâà
â êðàÿ íà ñåçîíà.
Ìàé / 2011 »
Ëþáîâíàòà èäèëèÿ ìåæäó Âàëåíòèíî Ðîñè
è Ducati å íà ïúò äà ïðèêëþ÷è. Ñëåä
ñúñòåçàíèåòî â êàòàð, Äîêòîðà îòêðè-
òî ñå èçêàçà ïðîòèâ ñâîèòå ðàáîòîäà-
òåëè îò Áîðãî Ïàíèãàëå. Ìèíàëàòà ãîäèíà, êîãà-
òî Ðîñè äîéäå â òèìà, òðúáÿõà ôàíôàðè è ñå
âååõà çíàìåíà. Ñåãà è îò äâåòå ñòðàíè ñêúðöàò
ñúñ çúáè. Íà òåñòîâåòå Ðîñè áå ïîäòèñíàò, à â
Êàòàð íàïðàâî ðàçî÷àðîâàí, ñëåä êàòî çàâúðøè
åäâà 10-è, íà 34 ñåêóíäè îò ïîáåäèòåëÿ Ëîðåíñî.
Ðîñè êàçà: „Íå ìîãà äà êàðàì òîçè ìîòîöèêëåò,
äà ãî êîíòðîëèðàì. Äîðè ñ íåãî íå ñúì ïî-áúðç
îò Õåéäúí. Íà òåîðèÿ ñ íîâèòå ãóìè òðÿáâàøå
äà ñúì ïî-áúðç. Íà ïðàêòèêà... Íèêè èìàøå äðóãè
íàñòðîéêè, íàïðàâè äîáðî ñúñòåçàíèå, íî ñòàíà
ñàìî 6-è. Âúçìîæíî å äà ñìå ïî-çëå îò ìèíàëà-
òà ãîäèíà. Òîãàâà áÿõ 7-è, à ñåãà – íå çíàì. Òðÿá-
âà äà áúäà îòêðîâåí – íå ìîãà äîáðå äà êàðàì
òîçè áàéê, äîðè â ñðàâíåíèå ñ äðóãèòå, êîèòî ñà
ñ Ducati. Ïðè òîçè ìîòîöèêëåò èìà ïðîáëåìè.
Ïîêàçàõ íà Ducati êúäå òðÿáâà äà ñå íàìåñèì è
êàêâî äà ñå íàïðàâè ïî ìàøèíàòà, íî íå ðåøèõìå
ïðîáëåìèòå. Çà ñúæàëåíèå, íå ñúì èíæåíåð è íå
ìîãà äà íàïðàâÿ íèùî. Å, èìà íåùî ïîçèòèâíî –
ñ òîâà øàñè âñå ïàê íå ïàäàì. Ïîíå çàñåãà!”
Âåäíàãà çàïî÷íàõà äà ñå íîñÿò ñëóõîâå, ÷å Äîê-
òîðà ùå íàïóñíå Ducati îùå ïðåäè êðàÿ íà ñåçî-
íà. Çàãîâîðè ñå äîðè çà ñúäåáíè äåëà. Øåôúò íà
Ducati Ãàáðèåëå äåë Òîðêèî âåäíàãà ïàðèðà ìåäèè-
òå ñëåä èçêàçâàíåòî íà ïèëîòà: „Òâúðäå ðàíî å
çà ðàçäÿëà íà Ducati ñ Âàëåíòèíî Ðîñè. Äîãîâî-
ðúò ìó èçòè÷à â êðàÿ íà ãîäèíàòà. Ïðåä íàñ ñà
îùå 17 ñúñòåçàíèÿ. Íèå ïðîäúëæàâàìå äà âÿðâà-
ìå â íåãî è äà ðàáîòèì. Ñåãà ñìå îùå â íà÷àëî-
òî íà ñåçîíà è ñúì óâåðåí, ÷å Âàëåíòèíî ùå
ïðåîäîëåå òðóäíîñòèòå. Êîãàòî ñå ñúñòåçàâàø
çà òàêàâà ìàðêà êàòî Ducati, òðÿáâà äà ñè íàÿñ-
íî, ÷å ìîæå äà èìàø êàêòî ðàäîñò, òàêà è îãîð-
÷åíèå.  Êàòàð áå îãîð÷åíèåòî.”
Ðîñè íå å åäèíñòâåíèÿ ïèëîò, êîéòî èìà ïðî-
áëåì ñ êàðàíåòî íà ìàøèíàòà íà Ducati.
Äîñòàòú÷íî å äà ñïîìåíåì êàêâè ÿäîâå áðà ñ
òîçè ìîòîöèêëåò Ìàðêî Ìåëàíäðè. Òîé ñúùî
ñè òðúãíà ðàçî÷àðîâàí. Ìîòîöèêëåòúò î÷åâèä-
íî å òðóäåí çà êàðàíå è òúíêîñòèòå ìó ìîæå-
õà äà õâàíàò ïèëîòè êàòî Êåéñè Ñòîíúð è
Ëîðèñ Êàïèðîñè. Òîçè ñåçîí îòáîðúò çàïî÷íà ñ
îáíîâåíà âåðñèÿ íà àëóìèíèåâîòî øàñè. Êàðáî-
íîâîòî îñòàíà â èñòîðèÿòà. Ïîäîáðåíèÿòà
îáà÷å ñà òâúðäå ìàëêî. Ðîñè êàçà, ÷å óñåùà
ïðåäíèöàòà ïî-ñòàáèëíà, íî òîé ïðîäúëæàâà äà
ñòðàäà îò íåäîçàâèâàíå. Çàäíèöàòà ñúùî å
ïðåêàëåíî íåñòàáèëíà. Òîâà å ïî-äîáðå çà Íèêè
Õåéäúí, ÷èèòî ñòèë å ñ õëúçãàíå, äîêàòî Ðîñè
òúðñè èäåàëíàòà òðàåêòîðèÿ. Çà Õåéäúí
îãðîìíà ÷àñò îò òåæåñòòà íà ìîòîðà å êúì
ïðåäíèöàòà, äîêàòî ïðè Ðîñè ïî-òåæêà å çàäíè-
59
íèöè íà ìàðêàòà îò Audi. Íèùî ÷å íå ñà çàâîä-
ñêè îòáîð. Òðåòè ñþðïðèç - Äæîíàòàí Ðèà
(Honda World Superbike Team) âçå âòîðîòî
ñúñòåçàíèå, ñëåä êàêòî åäâà "îòúðâà êîæàòà"
â ïúðâîòî. Òîâà ìîæå äà ñòàíå ñàìî íà Àññåí!
Äúæä è õàîñ íà ïèñòàòà ñúïúòñòâàõà öåëèÿ
óèêåíä. Òó çàâàëè ïîðîé, òó ñïðå è òðàñåòî
èçñúõíå. Ñàìî äÿâîë çíàå êàêâè ãóìè äà ñëîæè
÷îâåê. À ñàìî ãóìèòå ëè? Àìè íàñòðîéêè è
äðóãè ïîäîáíè...
Åêøúíúò, èëè ïî òî÷íî õàîñúò, çàïî÷íà îùå â
ïúðâîòî ñúñòåçàíèå, ñòàðòèðàëî íà ñóõî, êàòî
ïî ó÷åáíèê. Òîì Ñàéêñ ñ Kawasaki çà òðåòè
ïîðåäåí ïúò îò òðè ñòàðòà îòâèíòè ãëàâèòå
íà êîíêóðåíöèÿòà è ñïå÷åëè Ñóïåðïîë. Áðèòà-
íåöúò ïîâåäå è äðúïíà ïðåä Äæîíàòàí Ðèà,
íàïðàâèëèÿ áúðç ñòàðò Ìàðêî Ìåëàíäðè, Êàðëîñ
×åêà è ßêóá Ñìúðæ, êîèòî ïúê ïðàâåõà èñòèíñêè
òðèëúð îò èçïðåâàðâàíèÿ. Êúì òàçè êèòíà ãðó-
ïè÷êà ñå ïðèñúåäèíèõà Ëåîí Õàñëàì, Þäæèéí
Ëàâúðòè, ×àñ Äåéâèñ, Æèíòîëè è Äæîí Õîïêèíñ.
Ðèà èçîñòàíà, çàùîòî íà 10-àòà îáèêîëêà èñêà-
øå äà ìèíå íàïðåä, íî íàïðàâè àòðàêòèâåí õàé-
ñàéä íà èçëèçàíåòî îò çàâîÿ Strebben. Çàäúðæà
ìîòîðà, íî çàãóáè âðåìå. Ïðè Ñàéêñ ñå ñïóêà
ìàðêó÷à íà îõëàæäàíåòî. Âñåêè ìîìåíò ìîæå-
øå äà ãðúìíå äâèãàòåë è òîé ðåøè äà ñïðå.
Ìåëíàäðè èçëåçå íà÷åëî ïðåä ñâîÿ ñúîòáîðíèê
îò BMW Õàñëàì.  áîêñà íà áàâàðöèòå âå÷å óñå-
ùàõà âêóñà íà øàìïàíñêîòî è ïúðâàòà èì ïîá-
åäà. Íî íå ñòàíà. Äúæäúò îòìè ìåðàöèòå èì è
íà 14-àòà îáèêîëêà áå ïîêàçàí ÷åðâåí ôëàã çà
ñïèðàíå íà ñúñòåçàíèåòî. Ïèëîòèòå ñå âúðíà-
õà â ïèòëåéíà, ãîòîâè çà ðåñòàðò ïðè ìíîãî
ìîêðà ïèñòà.
Ðåøåíî áå ñëåä ðåñòàðòà äà èìà 9 ñïðèíòîâè
îáèêîëêè, íî íà ìîêðî, äàæå íàâîäíåíî òðàñå.
Êàòåäðàëàòà íà ìîòîñïîð-
òà èëè õîëàíäñêàòà ïèñòà
â ìàëêîòî ãðàä÷å Àññåí
âèíàãè å ïîäíàñÿëà èçíåíà-
äè. Íî òàêèâà, êàêâèòî áÿõà â
òðåòèÿ êðúã îò ñâåòîâíèÿ øàì-
ïèîíàò íà Ñóïåðáàéê, ñà ðÿäêîñò.
Êîé áè ïîâÿðâàë, ÷å Ñèëâåí Æèí-
òîëè îò åêèïà íà Effenbert - Liberty
Ducati ùå ñïå÷åëè ïîáåäà è ùå ñè
òðúãíå ñ äâà ïîäèóìà? Èëè ïúê
íîâîáðàíåöúò Äàâèäå Äæóëèàíî
îò Althea Racing Ducati? Íå ñàìî
ñòúïè íà ïîäèóìà, íî è íàòóïà
ñâîÿ èìåíèò ñúîòáîðíèê è ñâåòî-
âåí øàìïèîí Êàðëîñ ×åêà.  ïúð-
âèÿ ñòàðò, Ducati - 1, 2, 3, íåùî
êàòî ïîçäðàâ íà íîâèòå ñîáñòâå-
» 2012 / Ìàé 60
ДЪЖД и
ХАОС на
Ассен
Ñèëâeí Æèíòîëè
äîíåñå ïúðâàòà ïîáåäà çà ñåáå ñè
è íà ñâîÿ îòáîð Effenbert Liberty
Ducati. Âòîðè ñòàíà Äæóëèàíî,
êîéòî ñòàðòèðà îò 19-à ïîçèöèÿ,
íî èçâåäíúæ ñå îçîâà äîðè ïðåä
ñâîÿ ñúîòáîðíèê è øàìïèîí ×åêà.
Áèàäæè è Ëàâúðòè ñòàíàõà ÷åò-
âúðòè è ïåòè, ïðåä Ìèøåë Ôàáðè-
öèî, êîéòî ðàçâÿ âñå ïàê ôëàãà íà
BMW.
Âúâ âòîðîòî ñúñòåçàíèå ïîáåäà-
òà áå çà Äæîíè Ðèà, êîéòî âúðíà
Honda World Superbike Team íà
âúðõà. Òîâà å ïúðâàòà ìó ïîáåäà
çà ñåçîíà, à ñúùî òàêà ïúðâà è çà
Honda. Ïèëîòúò îò Úëñòúð èìà
÷åòèðè ïúðâè ìåñòà îò ïîñëåäíè-
òå ïåò ñúñòåçàíèÿ íà õîëàíäñêî-
òî òðàñå. Ñåãà îáà÷å áå ñúñ ñ÷ó-
ïåí ïðúñò îò ïàäàíåòî â ïúðâàòà
íàäïðåâàðà. Âúïðåêè æåñòîêàòà
áîëêà, òîé áå èçêëþ÷èòåëíî íàïî-
ðèñò. Çàëîæè íà ñëèêîâåòå, êîåòî
ñè áåøå ñåðèîçåí ðèñê, çàùîòî
ïèñòàòà áåøå âñå îùå ìîêðà, à íà
ìåñòà ñ ëîêâè. Ïîáåäèòåëÿò îò
ïúðâèÿ ñòàðò Ñèëâåí Æèíòîëè
ñòàíà âòîðè, ñëåä êàòî íåãîâèÿò
ñúîòáîðíèê ßêóá Ñìúðæ âîäåøå
ïðåç ïî-ãîëÿìàòà ÷àñò îò âòî-
ðèÿ. ×åõúò áå èçáðàë ìîêðà ïðåäíà
ãóìà, íî êàòàñòðîôèðà ïðè îïèò
äà èçïðåâàðè çàòâîðåí ñ åäíà îáè-
êîëêà ïèëîò. Ïàê çàðàäè ãðåøåí
èçáîð íà ãóìè ñå ïðåöàêà è ×åêà.
Øàìïèîíúò áå ñëîæèë ìîêðè ãóìè,
íî ïèñòàòà èçñúõíà, òîé âëåçå äà
ãè ñìåíè è çàâúðøè 17-è, èçâúí
çîíàòà íà òî÷êèòå. Áèòêàòà çà
òðåòîòî ìÿñòî ñïå÷åëè Þäæèéí
Ëàâúðòè (Aprilia Racing), êîéòî çà
ïúðâè ïúò ñòúïè íà ïîäèóìà ïðåç
íîâèÿ ñåçîí.
 øàìïèîíàòà âå÷å èìà íîâ ëèäåð
- Ìàêñ Áèàäæè ñ 92 ò. Ðèìëÿíèíúò
çàâúðøè 8-è âúâ âòîðèÿ ìàíø è å
ñàìî ñ åäíà òî÷êà ïðåä ×åêà. Íî å
íà÷åëî â êëàñèðàíåòî! Òðåòè å
ìàéñòîðúò íà Ñóïåðïîëà Òîì
Ñàéêñ, êîéòî ñòàíà 6-è âúâ âòî-
ðèÿ ñòàðò è ñåãà èìà 79 ò. Æèí-
òîëè ñ äâàòà ñè ïîäèóìà ñå èçêà÷è
íà 4-à ïîçèöèÿ ñ 66 ò. Òîëêîâà èìà
è Ìåëàíäðè, íî å áåç ïîáåäà. Ðèà å
ñëåä òÿõ ñ 65.
Ìàé / 2012 »
Ìîêðàòà ïèñòà áå øàíñúò íà Æèíòîëè. Ñòàð-
òîâàòà ðåøåòêà áå îò êëàñèðàíåòî äî ÷åðâå-
íèÿ ôëàã. Ìåëàíäðè áå íà ïúðâà ïîçèöèÿ, äî íåãî
Æèíòîëè. Ñìúðæ áå òðåòè, íî èìàøå ïîâðåäà è
îñòàíà â ïèòëåéíà, äîêàòî Õàñëàì íàìåðè
ìÿñòî íà ïúðâà ðåäèöà. ×åêà, Äåéâèñ, Áàäîâèíè
è Ðèà áÿõà íà íîâàòà âòîðà ðåäèöà. Ïðè ðåñòàð-
òà Õàñëàì è Ðèà íàïðàâèõà àòàêà è èçëÿçîõà
îòïðåä, íî ïèëîòúò íà Honda êàòàñòðîôèðà íà
çàâîÿ Dulkersloot, à Õàñëàì ïîâåäå. Â BMW ïàê
ïðèãîòâèõà øàìïàíñêîòî. Ëåîí îáà÷å ñå õëúçíà
è îòïàäíà â 3-èÿ òóð. Ïîâåäå ×åêà, íî ìíîãî
âíèìàòåëíî, ïðåñëåäâàí îò Áàäîâèíè. Æèíòîëè
ïîèçîñòàíà, íî áúðçî âëåçå â ëèäåðñêàòà ãðóïà.
Èçïðåâàðè øìóãíàëèÿ ñå íàïðåä Áèàäæè îò âúí-
øíàòà ñòðàíà íà Ruskenhoek. Íà 7-àòà îáèêîëêà
×åêà íàïðàâè ãðåøêà â Strebben è áå èçïðåâàðåí
îò Áàäîâèíè è Æèíòîëè. Â BMW îùå íå áÿõà
çàãóáèëè íàäåæäà çà ïîáåäà, íî îò Áàäîâèíè. Òîé
îáà÷å ñå õëúçíà íà çàâîÿ Hoge Heide è â áîêñà íà
áàâàðöèòå ïîñúðíàõà. Ñèëâåí èçëåçå íà÷åëî è
61
Äæîíàòàí Ðèà
Òîì Ñàéêñ
Êàðëîñ ×åêà, ïðåñëåäâàí îò Ìàêñ Áèàäæè
Äàâèäå Äæóëèàíî
êîéòî òðÿáâàøå äà ó÷àñòâà â ñâåòîâíèÿ øàì-
ïèîíàò. Íå, À÷è íÿìà äà ñòàðòèðà, çàùîòî
êîâàðíà áîëåñò ãî õâàíà â íà÷àëîòî íà ãîäèíà-
òà è ïðîâàëè öÿëàòà ìó ïðîãðàìà. Îñòàíà ñàìî
Àíòîíèî... Íî è ñàì, âîéíúò å âîéí.
Ñ áàùàòà íà Àíòîíèî - Àíàòîëè Òîäîðîâ, ñå
ïîçíàâàìå îòäàâíà. Òîé å èçâåñòíî èìå â
ìîòîöèêëåòíèÿ ñïîðò, ëè÷åí ìåõàíèê íà Áîãäàí
Íèêîëîâ, êîãàòî ñåãàøíèÿò øåô íà ôåäåðàöèÿ-
òà áå îùå íà ïèñòàòà. Ïîñëå ïðåç Àíàòîëè ñà
ìèíàëè ñòîòèöè ïèëîòè, ÷èèòî ìàøèíè å ïîä-
ãîòâÿë. Ñåãà ñòÿãà ÊÒÌ-à íà ñèíà ñè.
"Íà ïåò ãîäèíè ãî ñëîæèõ íà ìîòîð - êàçâà Àíà-
òîëè. - Íàó÷è ñå äà êàðà, íî ïîñëå ãî ñïðÿõ,
çàùîòî çíàì êàêâî å â ñïîðòà, êàêâè ïàðè
òðÿáâàò. Òà òàêà äî ïðåäè 4 ãîäèíè, êîãàòî
ìàëêèÿò ïàê äàäå çîð äà ñå ñúñòåçàâà. Íå
ïîìîãíàõà óâåùàíèÿòà è ñå ñúáðàõìå àç, òîé è
Áîãäàí, çà äà íàïðàâèì ïëàí çà äåéñòâèå.
 ìåðàöèòå íà Àíòîíèî íÿìà íèùî ñòðàííî.
Íàëè å âñå ñðåä ñúñòåçàòåëíè ìàøèíè ïîêðàé
áàùà ñè. Îùå îò ìàëúê - ðîäåí å íà
24 îêòîìâðè 1994 ã. Ñåãà å äîáúð ó÷åíèê
â 11-è êëàñ â åçèêîâà ãèìíàçèÿ. Àìáè-
öèèòå ìó ñà äà ïðîäúëæè îáðàçîâà-
íèåòî ñè â Õîëàíäèÿ èëè Àíãëèÿ. Ïúê
è òàì ìîæå äà ïðîäúëæè äà êàðà.
Íî äà ñå âúðíåì âúâ âðåìåòî
ïðåäè ÷åòèðè ãîäèíè. Àíòîíèî å
åäèíñòâåíèÿ ñúñòåçàòåë ïî Ñóïåð-
ìîòî, êîéòî íå å êàðàë íà ìîòî-
êðîñ. Çà äîáðî èëè çà ëîøî, ñå å ñïå-
öèàëèçèðàë ñàìî â åäíà äèñöèïëèíà.
Ìëàäèÿò ïèëîò êàçâà: "Çàïî÷íàõ ñ 85 êóá. ñì â
íàøèÿ øàìïèîíàò.  íà÷àëîòî íå ìè áå îñîáåíî
òðóäíî, à è ñ âñÿêî ñúñòåçàíèå äîáèâàõ âñå
ïîâå÷å îïèò. Ïîñëå ñå ïðåõâúðëèõ â êëàñ 250 êóá.
ñì è ñòàíàõ òðåòè â åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò.
Ìèíàëàòà ãîäèíà ñå êà÷èõ íà ÊÒÌ 450. Ñòàíàõ
òðåòè â íàøèÿ øàìïèîíàò è 5-è â Èçòî÷íîåâðî-
ïåéñêèÿ. Òàçè ãîäèíà çà ïúðâè ïúò ñòàðòèðàì â
åâðîïåéñêîòî ïúðâåíñòâî. Íàäÿâàì ñå äà èìàì
óñïåõ. Àêî óñïåÿ äà âëÿçà â òîï 15, ùå å ïîñòè-
æåíèå, òúé êàòî êîíêóðåíöèÿòà å ìíîãî ñèëíà."
Îáèêíîâåíî êàòî ìàëêè
ñèíîâåòå ñà ïîñëóøíè.
Ïîîïåðÿò ëè ñå, íàâëÿçàò
ëè â òèíåéäæúðñêàòà
âúçðàñò, ïî÷âàò äà ñå îïúâàò íà
áàùèòå. Òàêàâà å è èñòîðèÿòà íà
Àíòîíèî Òîäîðîâ. Åäèíñòâåí òîé
ïðåç òàçè ãîäèíà ùå ïðåäñòàâëÿâà
Áúëãàðèÿ íà òðàñåòàòà çà Ñóïåð-
ìîòî íà Ñòàðèÿ êîíòèíåíò. Ùå
êàðà â åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò çà
ïúðâè ïúò.
Âåäíàãà íÿêîé ùå ñå ñåòè è çà äðó-
ãàòà íè ãîëÿìà çâåçäà â òàçè äèñ-
öèïëèíà - Àíãåë Êàðàíüîòîâ,
» 2012 / Ìàé 62
Ñò. Èëèåâ àðõèâ
îòêðèòî. Òàêà, îñâåí çà íàøåòî
ïúðâåíñòâî, ñòàðòúò âàæè çà
òåçè â Ðóìúíèÿ è Òóðöèÿ. Òàì,
ïðåä ñîáñòâåíà ïóáëèêà, Àíòîíèî
ñå íàäÿâà äà âëåçå â òîï 3. À ïîñëå
èäâàò ÷óæáèíñêèòå ñòàðòîâå è
ãîëåìèòå áèòêè. 18-ãîäèøíèÿò
ïëåâåí÷àíèí èìà ìåðàê äà ñå ïðåä-
ñòàâè äîáðå.
Ìàé / 2012 »
Âÿðíî å, ÷å äà ñè ñðåä åëèòà å òðóäíî. Àíòîíèî
òðúãâà çà ïúðâèÿ êðúã îò øàìïèîíàòà â Èòà-
ëèÿ, íà ïèñòàòà Îòîáèàíî, áåç íèòî åäèí
ñòàðò ïðåäè òîâà. Ðàç÷èòàë å íà ïúðâèÿ êðúã
îò íàøåòî ïúðâåíñòâî â Êþñòåíäèë, íî òîé áå
îòìåíåí. Äîêàòî êîíêóðåíòèòå êàðàò íåïðåê-
úñíàòî òóê è òàì â ðåãèîíàëíè íàäïðåâàðè,
ïðàâÿò òåñòîâå, òðåíèðàò âñåêè äåí. Òà â
Èòàëèÿ Àíòîíèî íå ìîæà äà ïðåîäîëåå êâàëèôè-
êàöèÿòà. Çàðàäè ïðîìåíëèâîòî âðåìå - òó âàëè,
òó ñïèðà, è ïèñòàòà èçñúõâà. À êâàëèôèêàöèÿòà
å ñàìî 20 ìèíóòè è òî÷íî òîãàâà çàïî÷âà äà
âàëè äúæä. Àíòîíèî å íà ïèñòàòà ñúñ ñóõè
ãóìè, à äîðè è ïðè ïðîëèâåí äúæä, òàì ñå êàðà è
îô-ðîóä ÷àñòòà, êîÿòî å 1/3 îò äúëæèíàòà íà
òðàñåòî. Íå å êàòî ó íàñ - äà ÿ îòìåíÿò è äà
îñòàíå ñàìî àñôàëòà.Òà ñúñ ñëèêîâå íà ðàçêàëÿ-
íàòà ÷àñò íå å ìíîãî ïðèÿòíî. Äîêàòî òîé è
áàùà ìó ðåàãèðàò, êâàëèôèêàöèÿòà ñâúðøâà.
Òàêà íà÷àëîòî íå å äîáðî, íî èìà îùå ïåò êðúãà
- â Áúëãàðèÿ, Ñèöèëèÿ, Õúðâàòñêà, Øâåéöàðèÿ è
Ôðàíöèÿ. Áþäæåòúò å ïîäñèãóðåí íà 50% îò
ñïîíñîðèòå - ìàñëàòà Liqui Moly è ÁÔÌ. Åñòå-
ñòâåíî è òàòåòî ñå áúðêà, è òî äúëáîêî. Êàòî
âñåêè áàùà íà ïèëîò.
Òåæúê ñåçîí î÷àêâà Àíòîíèî. Ïúðâèÿò ñòàðò å
íà 20 ìàé íà òðàñåòî â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ,
êîåòî ìîì÷åòî ïîçíàâà îòëè÷íî. Ñúñòåçàíèå-
òî å îò Èçòî÷íîåâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò è å
63
Ôåñòèâàëíàòà åóôîðèÿ å
â ðàçãàðà ñè, ïî÷òè
âñåêè èçëèçà ñ ïî-íÿêîÿ
íîâèíà îêîëî ïðåä-
ñòîÿùèòå ìåòúë ñúáèòèÿ, à ÷àêà-
íåòî íàïðàâî óáèâà. Çíàì ÷å áÿõ
îáåùàë äà âè ðàçêàçâàì çà "3-òå
ãîëåìè" òîâà ëÿòî, íî êàêòî ñå
êàçâà, ÷îâåøêî å äà îáåùàåø, ïðîñ-
òàøêî - äà èçïúëíèø. Èñòèíàòà å
» 2012 / Ìàé 64
ЕВРОПА
БЪЛГАРИЯ
ЕВРОПА ÙÅ ÄÎÉÄÅ Â
БЪЛГАРИЯ
Ä. Èëèåâ àðõèâ
íà "The Final Countdown" áëèçî
40 000 äóøè ðåâÿõà ñ ïúëíî ãúðëî
ïñàëìà, íàïðàâèë áàíäàòà ìåãà
èçâåñòíà ïðåç 1986 ã. Òîãàâà
îòêðèõ, ÷å âñúùíîñò çíàì ìíîãî
ïîâå÷å ïàð÷åòà íà áàíäàòà, îòêîë-
êîòî ìèñëåõ, à íÿêîè äîðè íå çíàåõ,
÷å ñà òåõíè. Àáå, íåóêà ðàáîòà!
Çà äà íÿìàòå òîçè ïðîáëåì, ñåãà
ùå âè äàì ìàëêî òåõíè÷åñêà
èíôîðìàöèÿ çà åêñïîíàòà. Europe,
êàêòî âå÷å íàòúðòèõ, ñà øâåäè
îò ãðàä Óïëàíäñ Âåñáþ (Íÿìà
òàêîâà èìå! Òðÿáâàëî å òàêà äà ñå
êðúñòÿò!), âìåñòî òîâà ñà ñå
íàðåêëè Force. Ïðèçíàâàì, òîâà ñè
å áèëî òðèâèàëíî è ïðåç 1979 ã.,
êîãàòî Äæîóè Òåìïåñò, êèòà-
ðèñòúò Äæîí Íîðúì, áàñèñ-
òúò Ïåòåð Îëñîí è áàðàáà-
íèñòúò Òîíè Ðèíî çàïî÷âàò
äà ñâèðÿò ïî ìåñòíèòå êëó-
áîâå êàâúðè, à ïîñëå ìèíà-
âàò è íà ñîáñòâåíî ïðîèç-
âîäñòâî. Óñïåõúò ìàëêî
çàêúñíÿâà, íî ïúê ÷àêàíåòî
ñè ñòðóâà. Êðàéíèÿò
ðåçóëòàò êúì ìîìåíòà å
9 ñòóäèéíè àëáóìà,
íÿêîëêî ïðîìåíè â
ñúñòàâà, ðàçäÿëà ïðåç
1992 ã. è ãîëÿìîòî
ñúáèðàíå ïðåç 2003 ã.
Îòòîãàâà íàñàì ñà
çàïèñàëè 4 àëáóìà, êàòî ïîñëåä-
íèÿò "Bag of Bones" èçëåçå â êðàÿ
íà àïðèë è îùå ïàðè. Ïðåäñòîÿ-
ùèÿò êîíöåðò å ÷àñò îò òóðíåòî
"Bag Of Bones Tour".
Âèíàãè, êîãàòî âè íàâèâàì äà äîé-
äåòå íà ìåòúë êóïîí, ñå íàäÿâàì
äà ñúì èçòúêíàë äîñòàòú÷íî ïðè-
÷èíè äà íå èçïóñíåòå òîçè êîí-
öåðò. Ïîâÿðâàéòå, àêî âè õàðåñâà
äà ñëóøàòå Europe â êîëàòà èëè
âêúùè, îùå ïîâå÷å ùå ñå íàêåôè-
òå, êàòî ãè âèäèòå íà æèâî. Ìîì-
÷åòàòà ïðàâÿò óíèêàëíî ìóçèêàë-
íî øîó. À è âèíàãè ùå ñå íàìåðè
âðåìå çà íÿêîëêî áèðè â äîáðà êîì-
ïàíèÿ. Ñúñ ñèãóðíîñò íÿìà äà ïðî-
ïóñíà òîçè êóïîí, ïúê è êîëêîòî
ïî-òîïëî ñòàâà, òîëêîâà ïîâå÷å
áèðà ñà èçïèâà. Îùå ïî-ÿêî å, òîâà
äà ñòàâà ïîä çâóöèòå íà ðîê.
Ìàé / 2012 »
äðóãà. Òúêìî áÿõ ñåäíàë äà ïèøà çà
Êàâàðíà ðîê-ôåñò 2012 è óñòàíî-
âèõ, ÷å çà ìîìåíòà ñà ïîòâúðäèëè
ó÷àñòèå ñàìî 4-ðè áàíäè. Âêàðàõ ñå â
ðàçìèñúë, êàê ñå ïðàâè ôåñòèâàë ñ
òîëêîâà áàíäè, ïðè âñè÷êè ñëó÷àè ùå
èìà îùå. Òàêà ÷å, òîâà îñòàâà çà ñëåä-
âàùèÿ ïúò.
Èçñêî÷è îáà÷å íåùî, êîåòî íàïðàâî ìå
ñìà÷êà îò êåô. Íîâèíàòà çà êîíöåðòà íà
Europe ìå îñòàâè ïî÷òè òîëêîâà èçíåíà-
äàí, êîëêîòî è òîâà, ÷å ìîòîðúò ìè
çàïàëè îò ïúðâèÿ ïúò ñëåä 4 ìåñåöà íà
ñóõî. Âåäíàãà ðàçðîâèõ è åòî, êàêâî èçñêî-
÷è. Ñúáèòèåòî ùå ñå ñúñòîè íà 15 þíè, îðãàíè-
çàòîðè ñà ñòàðèòå ïîçíàéíèöè îò Most of Evil, à
ìÿñòîòî - çàëà "Ôåñòèâàëíà". Çà òåçè, êîèòî
ñå ÷óäÿò, ñòàâà âúïðîñ çà ïåòúê âå÷åð îò
20:00 ÷., òàêà ÷å äà íÿìà îïðàâäàíèÿ. ×àñò îò
âàñ áèõà êàçàëè, ÷å çà Europe íå ñè ñòðóâà äà
õàáèì öÿë áðîé, îùå ïîâå÷å, åäâà ëè åäíà õàðä-
ðîê èëè ïî-òî÷íî ãëåì ìåòúë áàíäà, çàñëóæàâà
òîâà âíèìàíèå. Å, çà ìåí è çà îñòàíàëèòå íå
õåéòúðè òîâà ñè å âåëèêà áàíäà.
Ùå ñå îïèòàì äà îáÿñíÿ è ìîòèâèðàì òîâà
òâúðäåíèå. Íà ïúðâî ìÿñòî, áàíäàòà å øâåä-
ñêà, à êàêòî çíàåì, íÿìà ëîøî íåùî îò òàì.
Íàïðèìåð Saab, ÷èèòî àâòîìîáèëè ñå îêàçâàò
òîëêîâà äúëãîëåòíè è çäðàâè, ÷å áóêâàëíî äîêà-
ðàõà àâòîìîáèëíèÿ ïðîèçâîäèòåë äî áàíêðóò
(àáå øâåäñêè Golf 2). Âúîáùå íÿìà äà îòâàðÿì
äóìà çà
Volvo è øâåäñêèòå òðîéêè,
èëè ïúê øâåäñêèòå ìàñè. Àêî òîâà íå âè ñòèãà,
ùå ñå ïîäêðåïÿ ñ ìàëêî õåâè àðãóìåíòè îò
ñåâåðà - Amon Amarth, HammerFall, Hypocrisy,
Opeth, Pain, Sabaton, Therion, In Flams. Òîâà ñà âñå
ãîëåìè, ìåðàêëèéñêè ìåòúë áàíäè ñ èñòîðèÿ,
èìå è êàêâîòî ñè ìó å íóæíî. À Europe ñà åäíè
îò òÿõ. Âòîðî è ïîñëåäíî, ñïîìíåòå ñè ïúðâèÿ
ïúò, êîãàòî ÷óõòå ðèôà íà "The Final Count-
down", íàïðàâî ìå âòðåùè. Å, âÿðíî, ÷å áÿõ íà 5,
íî ãî ïîìíÿ êàòî â÷åðà, à è äî äíåñ ñè ñå êåôÿ,
êîãàòî ÿ ñëóøàì. Îùå ïîâå÷å, ìîãà äà âè ãàðàí-
òèðàì, ÷å live-øîóòî íà Europe ñè ñòðóâà äà ñå
ãëåäà è ÷óå. Íÿìàõ êúñìåòà äà ãè ãëåäàì â Ëîâå÷
ïðåç 2007 ã., êîãàòî çàêðèõà ôåñòèâàëà "Ëîâå÷
ìþçèê ôåñò", íî ïúê ñè íàâàêñàõ â ÷óæáèíà.
Ìîãà ñàìî äà êàæà, ÷å áåøå ãðàíäèîçíî, êîãàòî
ïðîæåêòîðèòå îñâåòèõà ñöåíàòà, à Äæîóè Òåì-
ïåñò è êîìïàíèÿ çàáèâàõà ëþáèìèòå ìè ïåñíè, à
65