Post on 20-Aug-2015
Milano: Bicocca project
Steam reformer - 1.550 Nmc/h
MCFC for 500 kW by Ansaldo FC
Liquid and gaseous hydrogen refueling station
Power electronics
Electric Traction Engine
Fuel CellSystem
User Interface
Hydrogen storage
Can Bus
BatteriesPressure regulation (1st stage)
Pressure regulation (2nd stage)
Refuelling connection
NEO Van: FC-batteries
Firenze: HBus
Il progetto H-Bus mira a realizzare un veicolo per il TPL adatto
ai centri storici di taglia corta alimentato a celle a combustibile
a idrogeno per ottenere autonomie superiori a quelli degli
attuali minibus elettrici mantenendo il livello di zero emissioni.
La configurazione del sistema di trazione è di tipo range
extender in cui la cella a combustibile è dimensionata sul
carico medio per mantenere la carica di un pacco batterie
tampone che alimentano il motore di trazione.