Post on 07-Jul-2018
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
1/22
Sistemas de los motores de combustión interna
1. sistema de admisión y escape
2. Sistema de distribución
3. Sistema de refrigeración
4. Sistema de lubricación
5. Sistema eléctrico
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
2/22
Sistema de admisión y escape
• Sistema de admisión: se encarga de suministrar al motor aire puro
Se compone de:
* Anteltro* !iltros de aire* "ndicador del ser#icio de aire* $%ltiple de admisión* &anales de m%ltiple de admisión* '(l#ulas de admisión.
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
3/22
• Sistema de escape: es el sistema encargado de e)pulsar loproducidos por la combustión acia el e)terior.
Se compone de:
*'(l#ulas de escape.*$%ltiple de escape.
*Sensores de o)+geno.*&on#ertidor catal+tico.*Silenciador.*,esonador.*-ubo de cola o salida.*-ramos de conducto ue unen las partes.
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
4/22
Sistema de distribución
Distribución
Tiene por misión la de abrir y ce
de admisión y escape en el mom
para el llenado y evacuado perf
de admisión y escape
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
5/22
Sistema de refrigeración
Este sistema se encarga de evitar el sobrecalentamiento
del motor, debido al exceso de calor generado durante su
funcionamiento, manteniendo constante el régimen de
temperatura.
/a combustión produce temperaturas m()imas
comprendidas entre 1.0 y 2.5 &.
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
6/22
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
7/22
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
8/22
Bomba de aguaAccionada por una correa trapeoidal ue #iene de unapolea del cig6e7al8 por cadena o por engrana9es. Soncentrífugas aptas para grandes caudales con pocapresión. st(nformadas por un cuerpo rotor y empauetaduras paralograr estanueidad;.
/a bomba de agua fuera al l+uido refrigerante a entraren el bloue de cilindros a medida ue gira el impulsor.
Radiador.Están diseñados para permitir una rápida disipación del
calor y un buen fluo de aire a través del n!cleo del
radiador.
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
9/22
Ventilador.
"uer#a la circulación del aire a través del
radiador para $ue absorba el calor
procedente del agua de refrigeración.
%uede estar accionado por el propio motor,
acoplado al ee del cig&eñal, o por un
motor eléctrico.
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
10/22
Funcionamiento:
'uando el motor se pone en marc(a y estando frió, la
bomba de agua impulsa el agua por los conductos y
cámaras del motor, como el agua viene fr)a, el termostato
permanece cerrado impidiendo $ue el agua pase por su
válvula y llegue al radiador, por lo $ue el agua recirculapor el motor absorbiendo u concentrando el calor $ue va
produciendo el motor, ayudándolo a calentarse
rápidamente* una ve# el motor alcan#a la temperatura de
régimen y empie#a a producir exceso de calor, el
termostato abre la válvula y permite el paso del agua con
exceso de calor (acia el radiador, en donde se enfr)a y
regresa nuevamente al motor para repetir el proceso y
conservar la temperatura de redimen en el motor.
#ideo
http://var/www/apps/conversion/tmp/Sistema%20de%20enfriamiento%20del%20motor(%20espa%C3%B1ol%20).mp4http://var/www/apps/conversion/tmp/Sistema%20de%20enfriamiento%20del%20motor(%20espa%C3%B1ol%20).mp4
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
11/22
Sistema de lubricación
El sistema de lubricación es el encargado de suministrar el aceite
lubricante suficiente y en optimas condiciones de viscosidad,
presión y limpie#a a todas las pie#as del motor $ue lo re$uieran y
especialmente a los cilindros, pistones, anillos, coinetes de
bancada, articulaciones de las bielas, árbol de levas,
mecanismos de las válvulas y engranaes de distribución, en fintodas las pie#as rotativas, $ue generan fricción.
El sistema básico de lubricación y el cual está constituido
por las siguientes partes.
* l c(rter* omba de aceite* '(l#ula limitadora de presión
* $anómetro* !iltro* ,adiador de aceite* &onductos de aceite* 'arilla indicadora de ni#el* ,espiradores del c(rter
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
12/22
• Cárter; (ace las veces de tapa inferior del motor y de
deposito de aceite, pose un tapo de llenado, otro de
drenae, indicador del nivel y orificios respiraderos.
• Bomba de aceite; es una bomba de engranae
conectada al árbol de levas por medio de un bra#o $ue la
acciona, consta además de una reilla para impedir la
penetración de impure#as con el aceite, caa de
engranaes y un conducto de salida, su función es la de
tomar el aceite del cárter y enviarlas a las pie#as $ue
deben lubricarse
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
13/22
Válvula limitadora de presión manómetro
Filtro aceiteRadiador de aceite
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
14/22
Conductos de aceite Varilla indicadora
Respiraderos del cárter
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
15/22
Funcionamiento
l aceite pasa por las tuber+as de presiónlubricando cada uno de sus componentespistones8 #(l#ulas etc.; propulsado por la bombaue lle#a desde el &arter donde se deposita elaceite y pasa a tra#és de el ltro donde se uedan
las part+culas ue se desprenden del motor por lafricción as+ Sigue su camina el aceite por losconductos y regresan al &arter donde siguen unciclo otra #es
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
16/22
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
17/22
Circuito de ignición o encendido.
Se encarga de transformar el #olta9e de la bater+aen alto #olta9e para producir un arco eléctrico ocispa de manera sincroniada con elfuncionamiento del motor.
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
18/22
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
19/22
* #mperímetro: se encarga de super#isar todo elcircuito
* Bobina de encendido: stedispositi#o genera el alto #olta9e
1>. a 23. '; necesario para elencendido
$ l condensador: este apaun lado con a la masa y por
primario con los platinos
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
20/22
* l distribuidor: es el encargado de distribuir laenerg+a a cada una de las bu9+as de acuerdo con lasecuencia de encendido.
$ Bu%ías: Son el -erminal de circuitformación del arco eléctrico cispa
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
21/22
Funcionamiento: /a bater+a suministra la corriente inicial8 el amper+conocer si ay corriente y si el sistema esta funcionamiento correctamen marca el motor8 ace girar la le#a del distribuidor8 ésta abre los pcorriente de circuito primario8 esta brusca interrupción del circuito pricampo primario en corriente de alta tensión 1> mil a 23 mil 'oltios; ede la bobina8 esta corriente de alto #olta9e sale por el -erminal centra
al contacto central de la tapa del distribuidor y lo recibe el rotor8 ue gsincrónicamente con la le#a y en el momento de producirse el impulsotoca uno de los contactos y lo en#+a a la respeti#a bu9+a8 seg%n el ordedonde produce un arco eléctrico8 al saltar la corriente del electrodo ceretornara a la masa. l condensador absorbe y almacena la corriente produce en el primario y la cede al secundario para reforar el arco elue se uemen los platinos= el proceso de apertura y cierre de los platcontinuamente= platinos cerrados para saturar la bobina formar el ca
cerrados para producir el arco.
8/18/2019 Los Sistemas de Combustion Interna
22/22
&R#C"#S