»VOR KOSNICA
ZAGREB CENTAR
GORI»AN
LIPOVAC
MACELJ,
RIJ
EKA,
BREGANA, SPLIT
VELIKA GORICA
»VOR KOSNICAAC A3 > BREGANA - ZAGREB - LIPOVAC
Hrvatske autoceste d.o.o.
Druπtvo za upravljanje, graenje i odræavanje autocesta
©irolina 4, 10000 Zagreb, Hrvatskatel: +385 1 46 94 444, faks: +385 1 46 94 505
www.hac.hr
SUDIONICI REALIZACIJE PROJEKTA »VOR KOSNICA
VLADA REPUBLIKE HRVATSKEMINISTARSTVO MORA, TURIZMA, PROMETA I RAZVITKA
INVESTITOR:HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. ZAGREB STUDIJE, PROJEKTI:INÆENJERSKI PROJEKTNI ZAVOD d.d. ZAGREB
IZVO–A»I RADOVA:VIADUKT d.d. ZAGREBALPINE MAYEREDER BAU d.o.o. ZAGREBSWIETELSKY d.o.o. ZAGREBSTRABAG d.o.o. ZAGREBTELEFON-GRADNJA d.o.o. SVETA NEDELJAELEKTROCENTAR PETEK d.o.o. IVANI∆ GRAD
NADZOR I KONTROLA:GEOKON d.o.o. ZAGREB
NADZORNI ODBOR HRVATSKIH AUTOCESTA:
Zdravko LivakoviÊ, predsjednik Nadzornog odbora
Boris Ordulj, zamjenik predsjednika Nadzornog odbora
Nikola BlagaiÊ, Ëlan Nadzornog odbora
Franjo LuciÊ, Ëlan Nadzornog odbora
Mijat StaniÊ, Ëlan Nadzornog odbora
UPRAVA HRVATSKIH AUTOCESTA:
Mario Crnjak, predsjednik Uprave
Marijo LovrinËeviÊ, Ëlan Uprave
dr. sc. Josip Sapunar, Ëlan Uprave
Autori: Mario Crnjak, Goran Legac, Miodrag Furdin // StruËni suradnici: Nina Mulc MihaliÊ, Gordana RabljenoviÊ // Izrada karata: Ivana MikloπiÊ // Urednici: Darija PetroviÊ,
Andrea Haleuπ // Autor fotografija: Boæidar Prezelj - HAND dizajn studio // Oblikovanje i priprema za tisak: HAND dizajn studio // Tisak: KERSCHOFFSET // Naklada: 100 kom.
SijeËanj 2007.
OP∆ENITO
»VOR KOSNICA
»VOR KOSNICA
ZagrebaËka obilaznica, od Ëvora Jankomir na zapadu do Ëvora Ivanja Reka na istoku, sastavni je dio autoceste A3 Bregana-Zagreb-Lipovac,kao i X. Paneuropskog prometnog koridora, koji povezuje Zapadnu Europu s JugoistoËnom Europom i Bliskim istokom. Povezuje Zagreb sa slijedeÊim prometnim pravcima: Vb koridorom, Ëiji su dijelovi autocesta A4 Zagreb-GoriËan i autocesta A6 Zagreb-Rijeka; X.a koridorom, Ëiji je dio autocesta A2 Zagreb-Macelj te autocestama A1 Zagreb-Split i buduÊom autocestom A11 Zagreb-Sisak.
Zbog velikog prometnog optereÊenja svih privoza, poglavito iz smjera Velike Gorice (državna cesta D30), ali i zbog preuzimanja velikog dijela gradskog prometa, zagrebaËka obilaznica je smanjene razine uslužnosti i sigurnosti prometa. Prijašnjim konceptom je Ëvor Buzin na glavnom privozu VelikogoriËke ceste, trebao preuzeti preveliku koncentraciju prometnog optereÊenja te se javila potreba za novim konceptom, kojim Êe se promet distribuirati preko novih Ëvorova (Ëvor Sv. Klara, kojim se obilaznica povezuje na Aveniju V. Holjevca; Ëvor Jakuševec na autocesti A11 Zagreb-Sisak, sa spojem na Sarajevsku ulicu i Most
mladosti; te Ëvor Kosnica sa spojem preko RadniËke ceste na ulicu V. Heinzela). Prema novom konceptu Ëvor Buzin se ukida. U tijeku je izrada prostorno - prometne studije cestovno željezniËkog prometnog sustava šireg podruËja Grada Zagreba, koja Êe posebno obraditi problematiku kapaciteta zagrebaËke obilaznice.
»vor Kosnica nalazi se na križanju obilaznice i državne ceste D31, odnosno produžene RadniËke ceste. RadniËka cesta, Domovinski most, spojna cesta i Ëvor Kosnica Ëine prometno - razvojnu cjelinu, koja u ovoj fazi predstavlja novi jugoistoËni ulaz u grad, Ëime cijeli prostor, koji gravitira RadniËkoj cesti dobiva na atraktivnosti.
»vor ima velik znaËaj i za buduÊe prometne tokove. Kao križna toËka na spoju obilaznice i prometnice preko Domovinskog mosta, donosi bolje povezivanje podruËja južno i sjeverno od obilaznice grada Zagreba; ujedno kao Ëvor na autocesti A3, spaja gradski promet, preko istoËne obilaznice Velike Gorice, na autocestu A11 Zagreb - Sisak. »vor Kosnica znaËi i buduÊu vezu zraËne luke Pleso s gradom, za osobni promet, ali i za brzu gradsku željeznicu, Ëija se izgradnja predvia u razdjelnom pojasu.
TEHNI»KI PODACIOblik Ëvora “djetelina” s 8 krakova
RaËunska brzina 100 km/h
Uzdužni nagib 2,75%
Prometni trakovi 2 x (2x3,50)=14,00 m
Razdjelni pojas 10,50 m (koridor za buduÊu brzu gradsku željeznicu)
Odvodnja zatvoreni sustav odvodnje
Rasvjeta kontinuirana
Oprema vertikalna i horizontalna signalizacija, dinamiËka signalizacija, cestovne odbojne ograde, smjerokazni stupiÊi i katadiopteri
Objekti u Ëvoru nadvožnjak, l = 126 m 2 ploËasta propusta za prolaz poljoprivrednih strojeva, otvora 6/3,5 m
VRIJEDNOST RADOVA Ukupna investicijska cijena Ëvora (izrada projektne dokumentacije, otkup zemljišta, graenje i opremanje) je 121 mil. kn. bez PDV-a
MJERE ZAŠTITE OKOLIŠA(kanale uz cestu) i odvode do slivnika s taložnicom. Iz slivnika, putem sustava cjevovoda i preljevnih graevina, voda odlazi do separatora, gdje se odvajaju i talože motorna goriva, masti i ulja. Separatori služe za prihvat veÊih koliËina ulja, masti i opasnih tekuÊina, primjerice kod prometnih nesreÊa. Tako proËišÊena oborinska voda iz separatora i obodnih kanala ispušta se u postojeÊi vodotok Kosnicu.
Zaštita od bukeSve objekte stambene i poslovne namjene, koji se nalaze u zoni utjecaja buke s autoceste, štitimo od štetnog utjecaja izgradnjom zaštitnih zidova. Projektirani su zidovi za zaštitu od buke s obje strane prometnice. Zbog vizualnog smanjenja visine zaštitnih panoa, predviena je kombinacija prozirnih i neprozirnih barijera.
Društvo Hrvatske autoceste, uz podršku organa državne uprave, u svim segmentima svoje djelatnosti veliku pozornost pridaje zaštiti okoliša, primjenjujuÊi najbolje mjere zaštite.
Sustav odvodnjeJedan od najbitnijih segmenata zaštite okoliša uz autocestu odnosi se na sustav odvodnje, Ëija složenost raste proporcionalno stupnju vodozaštite podruËja. Sustav odvodnje sadrži skup graevina zahvaljujuÊi kojima se oborine kontrolirano odvodnjavaju s podruËja prometnice te nakon obrade u posebnim graevinama ispuštaju u okoliš.
»vor Kosnica nalazi se u zoni strogog režima vodozaštite zbog Ëega je izveden zatvoreni sustav odvodnje prometnih površina cijelog Ëvora. Oborinska voda s prometnih površina odvodi se kanalizacijom u separatore, dok se oborinske vode s pokosa nasipa skupljaju u rigole
GRADE HRVATSKE AUTOCESTE
GRADE HRVATSKE CESTE
GRADI GRAD ZAGREB
LEGENDA:
»VOR KOSNICAAC A3 > BREGANA - ZAGREB - LIPOVAC
Top Related