Download - Pelle Sur Chenilles New Holland E485B

7/26/2019 Pelle Sur Chenilles New Holland E485B

http://slidepdf.com/reader/full/pelle-sur-chenilles-new-holland-e485b 1/20

PUISSANCE NETTE 258 kW - 351 ch

POIDS EN ORDRE DE MARCHE (max.) 50250 kg 49600 kg

CapacitE des godets 1,6 - 2,2 m3 1,6 - 2,6 m3

E485B-LCH E485B-BEH



Le Power Boost Continu est une caractéristique d'excellence de la E485B. Le Power Boost Continu signifie que, si l'opérateur est face à une application très dure, il peut

sélectionner cette fonction (la pression hydraulique montant jusqu'à 34,3 Mpa) sans aucunelimite de temps. Le Power Boost Continu lui permet de travailler sans affecter ni saproductivité sur le site, ni la fiabilité de la machine.Une caractéristique unique, exclusivement offerte par New Holland.

* Un produit issu de l’alliance entre New Holland et KOBELCO

EFFICA C.P.B. (Power Boost Continu)C.P.B. (Power Boost Continu)

NOUVEAU NOUVELLE NOUVEAU NOUVELLE NOUVELLES NOUVELLE

NOUVEAU Moteur HDi HINO plus puissant et respectueux de l’environnement NOUVELLE Génération hydraulique NOUVEAU Système hydraulique NOUVELLE Pompe à génération hydraulique NOUVELLES Flèches renforcées et châssis plus robuste NOUVELLE Cabine opérateur



CITE MAXIMALESTABILITE DYNAMIQUE ET

SECURITE ACCRUES

Toute la structure de la E485B a été repensée et améliorée, afin de garantirune parfaite adéquation à ses hautes performances : centre de gravité mieuxplacé, optimisation des contraintes subies par la transmission et adoption de

panneaux d'acier de meilleure qualité. Afin d'éliminer les secousses et les chocsprovoqués à toute la structure lorsque les pistons atteignent leur course maximale,

les cylindres ont été équipés de systèmes automatiques de protection etd'amortissement. Conjugué à une répartition stratégique du

poids dans la structure, le châssis long des versions LCHet BEH participe à une amélioration de la stabilité

de la machine, tout en évitant les désagréables effetsd'à-coup, même en conditions

de cavage difficiles.



Le POu

RESPECT DE L’ENVIRONNEMENTLa E485B est conforme aux directives européennes concernant la compatibilitéélectromagnétique et les niveaux sonores. Les émissions du moteur CNH Tier 3A HINOont été radicalement réduites et sont même inférieures aux exigences de la norme :

CO=0,56 HC=0,08 NOx=3,44 Particulate=0,11 (*)...un moteur véritablement écologique.(*) Toutes les données sont exprimées en g/kWh



NOUVEAU MOTEUR A RAMPE COMMUNELe nouveau moteur turbocompressé HINO à gestion électronique et à post refroidissement offre latechnologie à rampe commune, multi-injection à haute pression. Résultat : une grande sobriété et uneréduction sensible du bruit et de la pollution.Un moteur de grosse cylindrée à rampe commune vous garantit :Une diminution de la consommation, un couple élevé pour une productivité accrue, une plus grandelongévité, une meilleure fiabilité.

DES JOYSTICKS "PRECISION MAXI"& "EFFORT MINI"

Tous les mouvements de la machine se contrôlent en toute souplessegrâce à des joysticks "effort mini" … un réel et efficace Contrôle dePuissance permettant de travailler plus longtemps en étant moins fatigué.Le joystick ci-contre est fourni en option avec le circuit de rotation du godet.

Des capteurs sont situés dans les circuits depilotage, envoyant à l'ordinateur de bord des signauxproportionnels aux mouvements de l'opérateur.Ces signaux sont exploités parallèlement au régimemoteur, pour adapter la quantité d'huile hydrauliquenécessaire à l'assurance d'un pilotage

extrêmement souple et précis, d'une excellentestabilité et d'une vitesse constante pendant lesopérations simultanées.

CONTROLEELECTRONIQUE

Le modèle E485B est doté de deux pompeshydrauliques à faible bruit : pompes de dernière

génération, faciles à contrôler, réagissant rapidementà toutes les demandes et extrêmement silencieuses.

POMPES

voir Du CONTROLE



SYSTEME

Pour obtenir un ensemble hydraulique plus efficace un offrant plus de contrôle, de vitesse et depuissance tout en consommant moins, les ingénieurs New Holland ont travaillé non seulement sur lespompes, mais également sur un distributeur complètement revu et perfectionné en ajoutant une deuxièmevoie pour le balancier, et de nouveaux systèmes de sélection des différents modes de travail. Ils ontaugmenté la vitesse des mouvements et amélioré la manœuvrabilité de la machine, notamment pourles mouvements combinés. Cette combinaison exceptionnelle est encore améliorée par la nouvellecommande H.A.O.A.

EFFICACITE & MANŒUVRABILITE

Le système H.A.O.A. est la meilleure combinaison possible entre une technologie électroniqueextrêmement avancée permettant un contrôle absolu et immédiat de toutes les fonctions de la machine

et un système hydraulique perfectionné.La commande H.A.O.A. optimise continuellement le débit hydraulique en fonction des exigences duconducteur et de la tâche à accomplir, fournissant un maximum de manœuvrabilité, productivité, confortet d’économie de carburant.

H.A.O.A. (Hydrotronic Active Operation Aid)

NouVEAU SYSTEME HYDRAULIQUE



A.E.P.(Processeur électronique Avancé)L' A.E.P. est un nouveau Processeur Electronique interactifavec l'opérateur pour sélectionner et contrôler tous lesprincipaux paramètres de travail, les consignes d'entretien,l'autodiagnostic et la mémorisation des données defonctionnement.Toute cette information est répartie dans le nouveau moniteur,qui offre une meilleure luminosité, une présentation numériqueplus lisible et des jauges analogiques.Il suffit de sélectionner le mode de travail demandé et l'A.E.P.programme le système hydraulique pour accomplir le travaille plus simplement et le plus productivement possible :- Mode S pour les travaux normaux

- Mode H quand on a besoin d'une puissance maximale

Deux autres modes sont disponibles pour des opérationsspéciales et pour manipuler des outils tels que les marteauxet les pinces.

- Mode A adapte le circuit d'attachement pour les outilsnécessitant un double débit.

Sur le tableau de bord, un bouton spécial permet à l'opérateurde sélectionner le débit d'huile à deux pompes.

- Mode B pour les outils ne nécessitant que du monodébit.

Dans les modes de travail A et B, en utilisant les touches dumoniteur, l'opérateur peur ajuster le débit par tranches de 10

l/min et la pression par tranches de 10 bars, afin d'atteindreexactement les paramètres enregistrés pour chaque outil.De plus, l'opérateur peut sauvegarder 9 combinaisons dedébit et de pression pour les modes A et B, soit un total de18 combinaisons.

HYDRAULIQUE AVANCE

Nouvellement repensé, la Soupape de Contrôle est équipée d'une deuxième dérivation dédiée aubalancier. Maintenant, le mouvement "balancier déployé" s'effectue avec un double débit, c'est-à-direen utilisant le débit de deux pompes. Le mouvement "balancier reployé" est encore plus rapide, grâceà la conjugaison du double débit des pompes et du "Conflux", ou la remise en circulation de l'huileinutilisée qui retourne dans le réservoir.Une alliance parfaite de rapidité, d'efficacité, de précision et de gain de production.

D.O.C. (Contrôle Optimisé du Balancier)

Les Standards Européens établissent des règles strictes ne laissant aucune libre interprétation àchaque pays européen. Dans le cas d'opérations de manipulation d'objets, une pelle ne peut être utilisée

que si le constructeur certifie qu'elle est équipée de tous les mécanismes de sécurité requis par lesStandards Européens EN 474-5 : 1996.Confirmant son implication dans l'assurance de hautes performances dans un environnement extrêmementsécurisé, New Holland propose en option à ses clients le Kit de Manipulation d'Objets, pour une confiancemaximale de l'opérateur.

KIT DE MANIPULATION D'OBJETS



La conception des Flèches et des Bras a été repenséeen utilisant les systèmes de pointe CAD (Conception Assistée par Ordinateur) et FEM (Méthodologie desEléments Finis) pour renforcer uniquement les zonesde concentration des contraintes. Ces méthodologiesde conception sophistiquées sont conjuguées avecles technologies de production les plus avancées, pour

obtenir des plaques d'acier hautement extensible quisont découpées, assemblées et soudées à l'usine NewHolland, détentrice depuis de nombreuses années dela prestigieuse Certification de Qualité "Vision 2000".

Pour concilier une force maximale Heavy Duty avecune extraordinaire résistance à la torsion et à la flexion,les mêmes règles innovantes se sont appliquées à laconception et à la fabrication de la tourelle et du châssis.

DES TECHNOLOGIES AU TOP DE LA

FLECHE ET BRAS

Les engins New Holland sont équipés de flèches, bras et protections de bras très robustes de série, cequi permet d’augmenter la longévité du bras, même sur des terrains rocheux.

HAUTE FIA



CONCEPTION ET DE LA FABRICATION

La conception du châssis en « X » très robuste assure une répartition des contraintes de torsion et garantitrésistance, longévité et fiabilité optimales pour toutes les applications. Sa longueur de 4400 mm, associée àun gabarit étendu maximum de 2890 mm, assurent stabilité et performance. Le gabarit variable permet untransport plus facile puisque la largeur maximale de la machine peut être réduite de 500 mm. Le système degabarit variable mécanique est robuste et pratique. Il permet d'ajuster le gabarit facilement et rapidement enfonction des besoins soit en position de travail soit pour le transport. Quatre guides sont montés sur chaquechenille, deux au milieu et deux à l'avant ; ils sont prévus comme équipement de série.Ils permettent de garder les chaînes sur les galets, fournissent une protection et garantissent en mêmetemps une durée de vie plus longue, une sécurité et une efficacité optimum .

CHASSIS A GABARIT VARIABLE

La version E485B-BEH (Bulk Excavator Heavy) est dotée d’une mono-flèche plus courte, d’une longueurde 6,3 m au lieu des 7 mètres de la version LCH (Long Carrier Heavy). La version BEH est équipée d’un brascourt de 2,6 mètres et d’une géométrie de transmission du godet motorisée. Toutes ces caractéristiques donnentau client : une meilleure stabilité grâce à une flèche et un bras plus courts une force d’arrachement plus importante qui atteint une moyenne de + 3 % avec ou sans clapet de sécurité

sur le godet et le balancier ; possibilité d’utiliser, en plus de ceux disponibles pour la version LCH, un godet plus grand de 2,6 m 3 avec

une augmentation de 18 % du volume déplacé à chaque cycle.

Le châssis est le même pour les deux versions LCH et BEH.

Le modèle E485B - BEH est la machine robuste idéale capable d’apporter des performances de foragesupérieures et une productivité plus élevée sur les terrains les plus difficiles avec un retour surinvestissement amélioré.

VERSION BEH

BILITE, HAUTE LONGEVITE



NOUVEAU MONITOR A.E.PL’écran d’informations du processeur

A.E.P. d’une nouvelle conception estéquipé d’afficheurs analogiques quifournissent des informations d’un seulcoup d’œil, quel que soit l’environnement.L’affichage numérique a été agrandi pour

renforcer encore la lisibilité.Les paramètres d’entretien s’affichentclairement et la fonction d’autodiagnosticdétecte d’éventuels dysfonctionnementset avertit de façon précoce. Les détailssur les pannes ou dysfonctionnementsprécédents sont également mémorisés.

NOUVELLEPOIGNEEERGONOMIQUED'OUVERTUREDU PAREBRISEUn nouveau systèmesimplifie l’ouverture du parebrise avec une seule maintout en l’allégeant par un

nouveau mécanisme.

CONFORT

DISPOSITIONDES

COMMANDESLes boutons et lescommandes de la cabineont été déplacés surle côté droit, pour êtreencore plus facilesd'accès et bénéficierd'une position plusergonomique, ce quiaméliore le confort etl'aisance de l'opérateur.



NOUVEAU SIEGE CONFORTUn nouveau siège galbé peut se régler dans toutes les positions maisaussi avancer et reculer, soit conjointement soit indépendammentdes consoles latérales.

Intégrés à celles-ci, les accoudoirs peuvent se lever ou se baisserdans quatre positions et s'incliner pour que l'opérateur choisisse laposition lui procurant le maximum d'aisance et de confort.

SECURITE DU CONDUCTEUR

L’intérieur de la cabine a été entièrement revu, pourmaximiser le confort de l'opérateur et optimiser sesperformances. Tous les boutons et tous les instrumentsde contrôle sont aujourd'hui placés ergonomiquementsur le côté droit et sont faciles à trouver et à atteindre.La radio et la nouvelle climatisation automatique, pluspuissante et plus efficace, sont de série pour créer unclimat de travail agréable, quelles que soient lesconditions extérieures. De plus, le nouveau design etles matières utilisées à l'intérieur créent une atmosphère

élégante. Conjuguée à des Silent Blocks, la cabine nerépercute pas les vibrations. Placés dans la structurede la cabine, des passages permettent de fixerrapidement et facilement des options de structureFOPS et de protection avant, pour augmenterefficacement la sécurité de l'opérateur.

NOUVELINTERIEUR DE CABINE

CAMERA DE RECUL AVEC MONITEUR

« DEDIE » DANS LA CABINEIl s’agit d’une option particulière qui améliore la sécurité active du conducteur et des autres personnes présentes sur lechantier. Un « moniteur dédié », une exclusivité New Holland, se trouve dans la cabine. Il permet au conducteur de contrôlerpendant qu’il travaille aussi bien ce qui se passe derrière sa machine que les paramètres fonctionnels de la machine, grâce àl’ A.E.P. qui fonctionne en permanence. Une fonction exceptionnelle en termes de sécurité et de confort.



La disposition simplifiée, en dessous des panneaux latéraux droit et gauche, de tous les organesvitaux de la E485B New Holland simplifie beaucoup la maintenance, en diminue le temps passé et le coûtet offre un bien meilleur accès pour l'entretien. Il y a plein de place dans tous les compartiments et laplupart des composants sont placés de manière à pouvoir y avoir facilement accès depuis le sol.Une conception élégante et moderne, alliée à une technologie de tout premier ordre.

Un système de lubrification centralisé automatique est fournicomme équipement de série. Il peut être programmé à l'avanceen terme de distribution, de fréquence et de quantité de graisselibérée tout en alimentant les points d'usure avec la quantitéadéquate de graisse au bon moment.Un outil idéal pour réduire à la fois les procédures et coûts demaintenance tout en améliorant la fiabilité, la longévité ainsi quele confort de l'opérateur.

SYSTEME DE GRAISSAGE

CENTRALISE AUTOMATIQUE

FACILITE D’ET MAINTE

CONÇUE POUR REDUIRE EFFICACEMENT

LES COUTS D’EXPLOITATION

L a nouvelle conception de la machine facilite et écourte énormément les opérations d’inspection, d’entretien etde maintenance. Le filtre à huile du moteur, le filtre à carburant et le séparateur d’eau ont été déportés et sont facilesd’accès à partir du sol. Les filtres à carburant et le séparateur d’eau, qui élimine les contaminants et l’eau, ont desfonctions vitales pour les performances et la durée de vie du moteur. Les composants de refroidissement (radiateur,refroidisseur de l’huile hydraulique et inter-cooler) sont maintenant montés en parallèle, ce qui apporte une efficacitéde refroidissement accrue, une plus grande fiabilité des composants tout en étant plus faciles à contrôler et à nettoyer.

DISPOSITION ORDONNEE ET ACCESSIBLE



ENTRETIEN INTERIEURDE LA CABINE

Le tapis de sol en deux parties s'enlève facilement, grâce àdeux poignées. Sous le tapis, un trou d'évacuation facilite lenettoyage de la cabine.

Les fusibles sont placés dans lacabine, pour une parfaite protectioncontre la poussière et l'eau, mais aussipour en faciliter l'accès et le contrôle.

FUSIBLES

Entièrement revue, la boîte à outilsbénéficie d'un panneau à ouverturelatérale.Elle renferme une nouvelle pompe àgasoil électrique de type immersion,avec arrêt automatique et alarme dèsque le réservoir est plein. Le

repositionnement des batteries (sousles organes de refroidissement) et desfusibles (en cabine) laisse de la placedans le compartiment situé derrière lacabine pour la présence d'une autreboîte à outils, très utile.

BOITE A OUTILS

Placé sous le siège,le filtre d'air climatisés'enlève facilement,sans outil et depuis le sol,pour un nettoyage aisé.

ENT RETIEN ANCE SIMPLIFIEE



Puissance nominale (ECE R120)..................................258 kW/351 chRégime nominal ................................................................1850 tr/min

Marque et Modèle.................................................HINO EB-P11C-UP Type ......................Diesel, Common Rail, injection directe, suralimentéCylindrée totale...........................................................................10,5 lNombre de cylindres..........................................................................6

Alésage x course ..........................................................120 x 145 mmCouple maximum à 1400 tr/min............................................1400 NmFiltres huile moteur en retrait pour un remplacement facileContrôle électronique du régime moteur par sélecteur rhéostatiqueSélecteur "Auto-Idling" de retour automatique au régime minimallorsque les commandes sont au point mortDémarrage à -25° de température extérieure en dotation standardLe moteur est conforme aux normes 97/68/CE standard TIER 3A

Tension de fonctionnement...........................................................24 V Alternateur ...................................................................................60 A Démarreur ...................................................................................6 kWBatteries sans entretien en dotation standard ....................................2Capacité...................................................................................160 Ah

Pompes à cylindrée augmentée pour un débit plus important à unrégime plus bas ;Distributeur principal disposant d'une 2ème voie pour le balancier et denouvelles fonctions de sécurité intégrée ;Flexibles d’un plus grand diamètre avec raccords SAE ;H.A.O.A. (Hydrotronic Active Operation Aid) Système d’assistanceactive hydrotronique

pour optimiser le débit hydraulique en fonctiondes exigences de l’opérateur/de l’application ;E.S.S.C. (Engine Speed Sensing Control device) Dispositif dedétection du régime moteur pour une exploitation totale de lapuissance hydraulique ;D.O.C. (Dipper Optimised Control) Commande optimisée dubalancier grâce à la 2e voie dédiée du distributeur et au système deconfluence ;C.P.B. (Continuous Power Boost) Accroissement de la puissance« en continue » pour permettre au conducteur d’utiliser une puissancesupplémentaire quand nécessaire et aussi longtemps que nécessaire(Power Boost Permanent);

A.E.P. (Advanced Electronic Processor) qui dialogue avec leconducteur pour sélectionner et surveiller les principaux paramètres defonctionnement, programmes de maintenance, auto-diagnostic etmémorisation des données de fonctionnement grâce au nouveau

moniteur avec écran numérique agrandi et afficheurs analogiques ;Deux modes de travail:- S = pour des opérations d’excavation normales ;- H = lorsque la puissance maximale est demandée ;

Deux modes d'adaptation d'outils :- A = pour les outils nécessitant un circuit auxiliaire à double effet ;- B = pour les outils tels que brise-roche disposant d’un circuit hydraulique simple.

Dispositif de débit double effet en standard et inverseurautomatiquement activés dans le mode A ;Bouton de mise hors pression des flexibles pour faciliter leremplacement des outils sans que l’huile ne s’échappe des flexibles ;Filtre hydraulique extra fin (8 microns) pour garantir une filtration

d’huile parfaite, contribuant à allonger les intervalles de vidange.Pompes principales:deux pompes à débit variable et régulation électronique du débit.Lorsque les commandes sont au point mort, les pompes retournentautomatiquement en position de débit «0».Débit maximum. ..............................................................2 x 370 l/minPompe à engrenages d’alimentation du circuit de pilotageDébit maximum.......................................................................30 l/min

Pression de service maximum:Équipement..........................................................................31,4 MPaPower Boost ........................................................................34,3 MPaDéplacement........................................................................34,3 MPaRotation ...............................................................................25,0 MPa

Vérins hydrauliques ........................................................à effet double

- Levage (2) - alésage x course ...................................170 x 1590 mm- Pénétration (1) - alésage x course.............................190 x 1970 mm- Godet (1) - alésage x course.....................................170 x 1300 mm

Type .....................................................hydrostatique, à deux vitessesMoteurs.......................................à pistons axiaux, à double cylindrée,

intégrés dans le châssis de chenilleFreins.............à disques en bain d’huile, avec application automatique

et relâchement hydrauliqueRéduction finale ........................................épicycloïdale à bain d’huilePente max. franchissable....................................70% (35°) en continu

Vitesses de déplacement:

lente ................................................................ de 0 à 3,5 km/hrapide ...............................................................de 0 à 5,6 km/hForce de traction......................................................................430 kNDispositif «Automatic Down Shift» : lorsque le sélecteur est en position«vitesse rapide» et qu'une force de traction plus importante est nécessaire,le dispositif amène les moteurs en position de cylindrée maximum.

Moteurs de rotation...........................................deux, à pistons axiauxFrein de rotation ......................................... à disques en bain d’huile,

avec application automatique et relâchement hydrauliqueRéduction finale .........................................épicycloïdale à bain d’huileCouronne................................................................en bain de graisse

Vitesse de rotation ................................................................8,0 tr/min

Toit ouvrant transparent.Climatisation automatique en standardCommandes............................................................................pilotéesDeux leviers en croix commandent tous les mouvements de l'équipementainsi que la rotation de la tourelle.Deux pédales avec leviers «manuels» commandent tous les mouvementsdes chenilles, y compris la contre-rotation.Un levier de sécurité neutralise complètement le circuit de pilotage.

Type ..............................................................................à voie variableChâssis en X Chaînes renforcées avec bagues étanchesDivision des maillons de chaîne ..............................................229 mm

E485B-LCH - E485B-BEHGalets porteurs (par côté) 9Galets supérieurs (par côté) 3Empattement (mm) 4400

Voie min. (mm) 2390 Voie max. (mm) 2890Patins disponibles (mm) 600-700

800-900

litresHuile de graissage...........................................................................50Liquide de refroidissement...............................................................41Carburant......................................................................................633Réservoir hydraulique ....................................................................555

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

SYSTEME ELECTRIQUE

SYSTEME HYDRAULIQUE ROTATION DE LA TOURELLE

CAPACITES

CABINE ET COMMANDES

CHASSIS

MOTEUR TIER 3

TRANSMISSION

C



E485B-LCHH

G

L

M

I

N

E

D

C

A

B

F

N’

m

m

6

5

4

3

2

1

0

1

2

3

45

6

7

8

9

0123456789

10

11

7

8

9

10111213

A

A’

E

C

D

B

B’

2440

2900 3450 4040

11540 12060 12560

11280 11810 12320

7140 7690 8280

6974 7540 8150

10730 10990 11050

7400 7650 7740

5240 5170 5190

24800 24800 24800

22640 19985 17945

27000 27000 27000

24780 21820 19580

Balancier de: (1) 2900 mm - (2) 3450 - (3) 4040 mm

M - Largeur tuiles mm

N - Largeur minimale mm

N’ - Largeur maximale mm

Poids en ordre de marche kg

Pression au sol bar

BALANCIER

A mm

A’ mm

B mm

B’ mm

C mm

D mm

E mm

CAVAGE - GODET daN

PENETRATION-BALAN. daN

CAVAGE - GODET daN


FORCE DE:

AVECPOWER BOOST

DIMENSIONS (mm) - POIDS EN ORDRE DE MARCHE

PERFORMANCES DE FOUILLEMONOBLOC = 7000 mm

VERSION A B C D E F G H I L

(1) 12100 (1) 3500

E485B-LCH 4400 5460 1460 3700 (2) 12080 (2) 3520 3000 3430 1220 740(3) 12070 (3) 3500

E485B-LCH

600 700 800 900

2990 3090 3190 3290

3490 3590 3690 3790

48600 49150 49700 50250

0,90 0,78 0,70 0,62



485B-BEHH

G

L

M

I

N

E

D

C

A

B

F

N’

m

m

6

5

4

3

2

1

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0123456789

10

11

7

1011

E

A’

A

B’

B

D

C

2440

2600

10610

10350

6260

6085

10150

6940

4720

25390

23250

27740

25390

BALANCIER

A mm

A’ mm

B mm

B’ mm

C mm

D mm

E mm

CAVAGE - GODET daN


CAVAGE - GODET daN


FORCE DE:

AVECPOWER BOOST

DIMENSIONS (mm) - POIDS EN ORDRE DE MARCHE

M - Largeur tuiles mm

N - Largeur minimale mm

N’ - Largeur maximale mm

Poids en ordre de marche kg

Pression au sol bar

VERSION A B C D E F G H I L

E485B-BEH 4400 5460 1460 3700 11500 3830 3000 3430 1220 740

PERFORMANCES DE FOUILLEBEH - MONOBLOC = 7000 mm

E485B - BEH

600 700 800 900

2990 3090 3190 3290

3490 3590 3690 3790

47950 48500 49050 49600

0,89 0,77 0,68 0,61



E485B

Cette table des valeurs se réfère à l’ISO 10567 pour des pelles hydrauliques munies de godet. La charge indiquée ne dépasse pas 87% de la capacité delevage du système hydraulique ou 75% de la charge statique de basculement. Les valeurs marquées d’un astérisque sont limitées par le système hydraulique.

CapacitE de levage

R AY O N D E C H A R G E M E N T A PORTEE MAXIMALE

PORTÉEmFRONTALE LATERALE

E485BLCH BALANCIER 2900 mm

HAUTEUR

FRONTALE LATERALE FRONTALE LATERALE FRONTALE LATERALE FRONTALE LATERALE FRONTALE LATERALE

VALEURS EXPRIMEES EN TONNES


HAUTEUR


HAUTEUR

E485BBEH BALANCIER 2600 mm

HAUTEUR

3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m

+7,5 m+6,0 m+4,5 m+3,0 m+1,5 m

0 m-1,5 m-3,0 m-4,5 m-6,0 m

8,9 * 8,9 * 8,4 * 7,9 8,4 * 7,4 9,316,3 * 16,3 * 12,0 * 12,0 * 10,0 * 10,0 * 8,4 * 7,7 8,5 * 6,7 9,820,4 * 20,4 * 14,1 * 14,0 11,1 * 10,0 9,4 * 7,5 8,8 * 6,3 10,014,8 * 14,8 * 15,7 * 13,3 12,1 * 9,6 10,0 * 7,3 9,1 * 6,2 9,918,7 * 18,7 * 16,5 * 13,0 12,7 * 9,3 10,4 * 7,1 9,5 * 6,4 9,7

14,3 14,3 * 22,3 * 20,2 16,5 * 12,9 12,8 * 9,2 10,2 * 7,1 10,0 * 6,9 9,123,1 * 23,1 * 20,7 * 20,5 15,7 * 13,0 12,1 * 9,3 10,5 * 8,0 8,323,5 * 23,5 * 17,7 * 17,7 * 13,5 * 13,3 10,8 * 10,5 7,1

+7,5 m+6,0 m+4,5 m+3,0 m+1,5 m

0 m-1,5 m-3,0 m-4,5 m-6,0 m

7,5 * 7,5 * 6,8 * 6,8 * 9,28,2 * 8,2 * 7,7 * 7,7 * 6,8 * 6,7 9,9

11,0 * 11,0 * 9,3 * 9,3 * 8,3 * 7,8 6,9 * 6,1 10,318,8 * 18,8 * 13,2 * 13,2 * 10,5 * 10,0 8,9 * 7,5 7,3 5,7 10,518,2 * 18,2 * 15,0 * 13,4 11,6 * 9,6 9,6 * 7,2 8,0 * 5,6 10,5

7,0 * 7,0 * 19,1 * 19,1 * 16,1 * 12,9 12,4 * 9,3 10,1 * 7,0 8,8* 5,8 10,213,0 * 13,0 * 22,6 * 20,0 16,4 * 12,7 12,7 * 9,1 10,2 * 6,9 9,2 * 6,2 9,719,9 * 19,9 * 21,4 * 20,2 15,9 * 12,7 12,3 * 9,1 9,6 * 7,1 9,026,3 * 26,3 * 19,0 * 19,0 * 14,3 * 13,0 10,8 * 9,3 10,1 * 8,8 7,8

14,5 * 14,5 * 10,5 * 10,5 * 10,1 * 10,1 * 6,1

+7,5 m+6,0 m+4,5 m+3,0 m+1,5 m

0 m-1,5 m-3,0 m-4,5 m-6,0 m

6,6 * 6,6 * 5,4 * 5,4 * 9,87,0 * 7,0 * 5,4 * 5,4 * 10,4

8,5 * 8,5 * 7,6 * 7,6 * 5,6 * 5,5 10,817,0 * 17,0 * 12,2 * 12,2 * 9,8 * 9,8 * 8,4 * 7,5 5,9 * 5,2 11,020,5 20,5 * 14,2 * 13,5 11,0 * 9,6 9,1 * 7,2 6,5 * 5,1 11,0

8,1 * 8,1 * 20,6 * 20,2 15,6 * 12,9 12,0 * 9,2 9,7 * 7,0 7,3 5,2 10,712,5 * 12,5 * 22,7 * 19,9 16,2 * 12,6 12,5 * 9,0 10,0 * 6,8 8,5 * 5,6 10,317,9 * 17,9 * 22,0 * 19,9 16,1 * 12,6 12,4 * 9,0 9,8 * 6,8 9,0 * 6,2 9,625,0 * 25,0 * 20,1 * 20,1 * 15,0 * 12,7 11,5 * 9,1 9,5 * 7,6 8,523,0 * 23,0 * 16,5 * 16,5 * 12,3 * 12,3 * 9,9 * 9,9 * 7,0

+7,5 m+6,0 m+4,5 m+3,0 m+1,5 m

0 m-1,5 m-3,0 m-4,5 m

10,0 * 10,0 * 7,510,1 * 10,1 * 10,0 * 9,2 8,3

16,6 * 16,6 * 12,8 * 12,8 * 10,9 * 10,7 10,1 * 8,2 8,820,8 * 20,8 * 14,8 * 14,6 12,0 * 10,3 10,4 * 7,7 10,4 * 7,7 9,023,3 * 21,5 16,4 * 13,9 12,9 * 10,0 10,8 * 7,6 9,023,8 * 21,1 17,2 * 13,6 13,3 * 9,8 11,2 * 7,9 8,7

20,2 * 20,2 * 22,9 * 21,1 17,0 * 13,5 13,1 * 9,7 11,7 * 8,7 8,128,0 * 28,0 * 20,5 * 20,5 * 15,4 * 13,6 12,1 * 10,6 7,2

15,8 * 15,8 * 12,0 * 12,0 * 5,7



2900 3450 4040 2600

E485B LCH E485B BEH

Balancier renforcé :

2600 mm (version BEH)2900 mm3450 mm4040 mm

Circuit brise-roche et pinceCircuit de godet orientableCouleur clientDispositif antivol Éclairage de cabine supplémentaire et pare-pluieGodets pour usages multiples, roches et applications

lourdes avec dispositif de réglage bras/godet

Guide de chenilles avant et arrière

Huile hydraulique biologiqueKit de manutention Lubrification automatique Patins :

BEL / BEH : 600 - 700 - 800 - 900 mm Plaque de châssis inférieur Protection avant de la cabine Protection du balancierRaccords hydrauliques rapides en attenteRétro caméra avec moniteur dédié ( à la place du rétroviseur arrière ) Toit FOPS

EQUIPEMENTS

Note: les équipements standards et optionnels peuvent changer suivant le pays. Consulter votre concessionnaire New Hollandpour plus de renseignements.

OPTIONS

MONOBLOC

Balancier mm Balancier mmLargeur

(mm)

Capacité(m3 )

(ISO 7451)

GODETS

Poids(Kg)

Travaux de cavage courants (poids spécifique du matériau <1,8 t/m3 )

STANDARD Avertisseur sonoreBatteries, sans entretienBoîte à outilsCabine à suspension hydraulique avec toit ouvrant transparentChaînes renforcéesClimatisation automatiqueCommande de canalisation de la pressionCommande du déplacement par pédale ou levier

Commande électronique du régime moteurCouronne en bain de graisseDeux vitesses de déplacement avec dispositif

Automatic Down ShiftDispositif de ralenti automatiqueDispositif Power Boost en continuDistributeur principal à 2 voies équipé de valves anti-laminageDoublement du débit

Essuie-glace deux vitesses à opération intermittenteMonobloc ou à triple articulation ou BEHGraissage centralisé de la flècheMoniteur multifonctionMoteur diesel à émissions réduites TIER 3A Moteurs de rotation et de déplacement avec freins

à disques automatiquesPompe à carburant électrique automatique

Protection avant des circuits hydrauliques et connexionsRétroviseur arrièreSiège mécanique ou pneumatiqueSupport de téléphone cellulaire avec socle chargeurSystème H.A.O.A. (Hydrotronic Active Operation Aid)

télécommandéSystème d'amortissement des cylindres hydrauliques

1320 1,6 1231

1420 1,8 1328

1550 2,0 1409

1670 2,2 14681740 2,6 1850



Printed on recycled paperCoC-FSC 000010 CQ Mixed sources

New Holland est une marque mondiale bénéficiant d’une position-clé dans le secteur des enginsde travaux publics. Elle offre une gamme complète de 12 lignes de produits et de 80 modèlesde base répartis en gammes Heavy et Compact. Elle est présente sur tous les principaux marchés,tels que l’Europe, l’Amérique du Nord et latine, l’Afrique, l’Asie et le Moyen-Orient avec la même

technologie et sous le même logo et la même marque. Elle construit des machinesdurables, sûres et productives conçues pour aider les clients à développer

leurs propres activités professionnelles. Les concessionnaires sontles partenaires de la société. Ils jouent un rôle important pour

soutenir la marque sur leurs territoires grâce à des relationsprofessionnelles intenses avec les clients. New Holland

renforce sa position par son alliance globale avecKobelco : un leader mondial dans la technologie

des pelles hydrauliques.

NEW HOLLAND :LA PUISSANCE D’UNE MARQUE MONDIALE

Les informations contenues dans cette brochure sont fournies seulement à titre indicatif. La société NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. seréserve le droit de modifier, à n’importe quel moment, pour des raisons techniques ou pour tout autre raison nécessaire, les caractéristiques techniques et les performancesdu matériel présenté. Les illustrations ne montrent pas nécessairement des produits standard. Les dimensions, poids et capacités ainsi que les coefficients de conversionutilisés sont sujets à variations dans les limites des tolérances normalement acceptées dans les processus d’usinage.

Published by NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A.Printed in Italy - LEADER Firenze - Cod. 73301 459FR - Printed 09/08

CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE HABITUEL