7/25/2019 PAPER Motor Diesel
1/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI............................................................................................. 1
BAB. 1 PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang................................................................................... 2
1.2. Pokok Pembahasan........................................................................... 3
1.3. Tujuan dan Manfaat............................................................................ 3
BAB. 2 MESIN DIESEL
2.1. Definisi dan Sejarah Mesin Diesel...................................................... 4
2.2. Bagaimana erja Mesin Diesel.......................................................... !
2.3. Ti"e Mesin Diesel............................................................................... #
2.4. eunggulan dan ekurangan Mesin Diesel........................................ $
BAB. 3 MESIN DIESEL SEBAGAI PENGGERAK KAPAL
3.1. Mesin Diesel Sebagai Penggerak a"al........................................................ %
3.2. Material Mesin Diesel a"al.......................................................................... 1&
3.3. '"erasional Mesin Diesel a"al.................................................................... 1&
3.4. Penem"atan dan Pemantauan Mesin a"al.................................................. 11
BAB. 4 KLASIFIKASI MESIN DIESEL PADA KAPAL
4.1. lasifikasi Menurut (umlah Silinder............................................................... 13
4.2. lasifikasi Menurut Putaran........................................................................... 14
4.3. lasifikasi Menurut Susunan Posisi Silinder.................................................. 1#
BAB. 5 PENUTUP
!.1. esim"ulan.................................................................................................... 1$
!.2. Penutu"......................................................................................................... 1$
DAFTAR PUSTAKA............................................................................. 1%
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
2/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
BAB. 1
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang.
Seiring dengan "rogram *ang ditera"kan oleh Direktorat Perguruan Tinggi akan
adan*a Program Magister untuk merekrut tenaga "engajar di +ni,ersitas atau
"erguruan tinggi terluar dan tertinggal- sehingga ban*ak alon tenaga "engajar
*ang melaksanakan "endidikan jenjang magister *ang tidak sesuai dengan dasar
keilmuan *ang dida"atkan "ada tingkat Strata 1. Misaln*a Mahasis/a *ang
memiliki basi kemam"uan M0P0S0 *ang kemudian melanjutkan jenjang
Magistern*a ke Sistem Perka"alan. Dikarenakan hal tersebut maka
di"erlukann*a "erubahan "ola belajar dan mengajar *ang ditera"kan melalui
"elaksanaan P M50ST6 S07ST6.
Dalam tugas ini *ang dikerjakan oleh Mahasis/a P M50ST6 S07T6-
akan dijelaskan tentang "emilihan motor diesel sebagai "enggerak utama ka"al-
"ada Mata uliah Teknik Permesinan a"al- dengan tujuan sederhana *aitu agar
Mahasis/a mam"u melakukan "en*esuaian dengan ara belajar mandiri untuk
da"at meneruskan "endidikan kejenjang selanjutn*a.
Tugas kar*a tulis ini akan membahas tentang "emilihan motor diesel sebagai
"enggerak utama ka"al- terda"at bebera"a halhal *ang akan dibiarakan dalam
isi dari tugas kar*a tulis ini- diantaran*a tentang klasifikasi mesin diesel sebagai
"enggerak ka"al- bebera"a definisi tentang "enggunaan mesin diesel-
dihara"kan da"at memberikan /a/asan tambahan bagi mahasis/a *ang
bertindak sebagai "enulis tugas ini mau"un bagi mahasis/a *ang bertindak
sebagai "embaa dalam tugas kar*a tulis ini.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 2
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
3/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
1.2. Pokok Pembahasan.
Dalam "en*elesaian tugas kar*a tulis ini- menaku" bebera"a "embahasan *ang
diangkat berdasarkan to"ik "embahasan *ang di"ilih ke"ada Mahasis/a "eserta
tugas. Dalam tugas ini akan dibahas mengenai "emilihan motor diesel sebagai
"enggerak utama "ada ka"al.
1.3. Tujuan dan Manfaat.
Berdasar "ada tingkat "emahaman *ang minimal *ang dimiliki oleh "enulis-
maka "en*elesaian tugas ini memiliki Tujuan dan Manfaat diantaran*a adalah
sebagai berikut 8
1. Mahasis/a da"at mem"elajari dan mengetahui tentang "enggunaan
motor diesel sebagai tenaga "enggarak utama "ada ka"al.
2. Mahasis/a *ang memiliki dasr keilmuan *ang bukan dari Teknik
Perka"alan mau"un Sistem Perka"alan- da"at menimbulkan rasa
"era*a diri untuk melakukan "en*esuaian "ada bidang "erka"alan
dengan melaksanakan "en*elesaian tugas ini dengan benar dan jujur
berdasarkan sumbersumber *ang ada.
3. Mahasis/a da"at menambahkan "engetahuan *ang belum dida"atkan
sebelumn*a dengan men*elesaikan tugas kar*a tulis ini.
4. Mahasis/a da"at belajar lebih mandiri dengan men*elesaikan tugas
kar*a tulis ini- untuk memahami dan mem"elajari lebih jauh tentang
keilmuan *ang diajarkan dalam Mata uliah Teknik Permesinan a"al.
!. Dalam tugas ini juga memberikan "engenalan"engenalan bagi
Mahasis/a *ang sebelumn*a tidak mengenal atau tidak mengetahui
tentang "enggunaan mesin diesel sebagai mesin "enggerak utama
dalam ka"al.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 3
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
4/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
BAB. 2
MESIN DIESEL
2.1. Definisi dan Sejarah Mesin Diesel.
Mesin diesel adalah sejenis mesin "embakaran dalam- seara s"esifik lagi-
sebuah mesin "emiu kom"resi- dimana bahan bakar din*alakan oleh suhu
tinggi gas *ang dikom"resi- dan bukan oleh alat berenergi lain 9se"erti busi:.
Mesin diesel "ada kendaraan otomotif sering digunakan "ada mobilmobil *ang
mem"un*ai ka"asitas mesin *ang besar dan juga tenaga *ang besar 9Truk-
Tronton- uso- Bus dan endaraan besar lainn*a:. ;al ini dikarenakan mesin
diesel ook untuk "enggunaan jarak jauh 9mesin diesel lebih tahan "anas
disbanding mesin bensin: dan tenaga *ang besar karena konstruksi mesin diesel
ratarata berka"asitas besar.
Mesin diesel ini ditemukan "ada tahun 1$%2 oleh R%dol& !iesel- *ang menerima
"aten "ada 23 ebruari 1$%3. R%dol& !ieselmenginginkan sebuah mesin untuk
digunakan dengan berbagai maam bahan bakar termasuk debu batu bara.
R%dol& !iesel mem"ertunjukkann*a "ada E'position Enierselle tahun 1%&&
dengan menggunakan min*ak kaang 9biodiesel:. emudian di"erbaiki dan
disem"urnakan oleh *arles +. Ketterin$.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 4
5ambar 2.1 8 R%dol& dieseldan Mesin diesel "etama i"taan*a
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
5/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
2.2. Bagaimana Kerja Mesin Diesel.
etika udara dikom"resi suhun*a akan meningkat 9se"erti din*atakan oleh
;ukum s%per-*ar$er.
2. 0nterooler untuk mendinginkan udara *ang akan masuk ruang bakar.
+dara *ang "anas ,olumen*a akan mengembang begitu juga
sebalikn*a- maka dengan didinginkan bertujuan su"a*a udara
menem"ati ruang bakar bisa lebih ban*ak.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) !
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
6/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
Mesin Diesel sulin untuk hidu" "ada saat mesin dalam kondisi dingin. Bebera"a
mesin menggunakan "emanas elektronik keil *ang disebut busi men*ala
9spark/$lo pl%$: di dalam silinder untuk memanaskan ruang bakar sebelum
mesin men*ala. Lainn*a menggunakan "emanas ?resistie $rid@ dalam ?intake
mani&old@ untuk menghangatkan udara masuk sam"ai mesin mena"ai suhu
o"erasi. Setelah mesin bero"erasi "embakaran bahan bakan dalam silinder
dengan efektif memanaskan mesin.
Dalam uaa *ang sangat dingin- bahan bakar diesel mengental dan
meningkatkan,isositas dan membentuk kristal lilin atau gel. 0ni da"at
memengaruhi sistem bahan bakar dari tanki sam"ai no==le- membuat "en*alaan
mesin dalam uaa dingin menjadi sulit.
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
7/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
Mesin duatak adalah mesin "embakaran dalam *ang dalam satu siklus
"embakaran akan mengalami dua langkah "iston- berbeda dengan "utran
em"attak *ang mengalami em"at langkah "iston dalam satu siklus "embakaran-
meski"un keem"at "roses intake- kom"resi- tenaga dan "embuangan juga
terjadi.
Mesin duatak juga telah digunakan dalam mesin diesel- terutama dalam
ranangan "iston berla/anan- kendaraan kee"atan rendah se"erti mesin ka"al
besar dan mesinmesin untuk truk dan kendaraan berat. Terda"at bebera"a
"erbedaan antara desain mesin duatak dengan mesin em"attak- diantaran*a
adalah sebagai berikut 8
1. Pada mesin dua tak- sekali "embakaran terjadi dalam satu kali "utaran
"oros engkol 9-ranks*a&t:- sedangkan "ada mesin em"at tak- sekali
"roses "embakaran terjadi dalam dua kali "utaran "oros engkol.
2. Mesin em"at tak memerlukan mekanisme katu" 9ale me-*anism:
dalam bekerjan*a untuk membuka dan menutu" lubang "emasukan dan
"embuangan- sedangkan "ada mesin dua tak ridak membutuhkan
katu". Piston dan ring "iston berfungsi untuk membuka dan menutu"
lubang "emasukan dan "embuangan. Pada a/aln*a- mesin dua tak
tidak dilengka"i dengan katu"- namun dalam "erkembangann*a katu"
satu arah 9one ay ele: akan di"asang di antara ruang bilas dan
karburator untuk halhal sebagai berikut 8
a. Menjaga agar gas *ang sudah masuk ke dalam ruang bilas tidak
masuk kembali ke karburator.
b. Menjaga tekanan bila dalam ruang bilas saat "iston mengkom"resi
ruang bilas.
3. Lubang "emasukan dan lubang "embuangan "ada mesin dua tak
terda"at "ada dinding silinder- sedangkan "ada mesin em"at tak
terda"at "ada ke"ala silinder 9-ylinder *ead:. 0ni adalah alasan utama
*ang membuat mesin 4 tak tidak menngunakan oli sam"ing.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal)
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
8/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
2.!. Keunggulan dan Kelemahan Mesin Diesel.
+ntuk keluaran tenaga *ang sama- ukuran mesin diesel lebih besar dari"ada
mesin bensin karena konstruksi besar di"erlukan su"a*a da"at bertahan dalam
tekanan tinggi untuk "embakaran atau "en*alaan. Dengan konstruksi *ang besar
tersebut "enggemar modifikasi relatif mudah dan murah untuk meningkatkan
tenaga dengan "enambahan t%r#o-*ar$er tan"a terlalu memikirkan ketahanan
kom"onen terhada" takanan *ang tinggi. Mesin bensin "erlu "erhitungan *ang
lebih ermat untuk modifikasi "eningkatan tenaga karena "ada umumn*a
kom"onen di dalamn*a tidak mam"u menahan tekanan tinggi- dan menjadikan
mesin diesel kandidat untuk modifikasi mesin dengan bia*a murah.
Penambahan t%r#o-*ar$eratau s%per-*ar$erke mesin bertujuan meningkatkan
jumlah udara *ang masuk dalam ruang bakar dengan demikian "ada saat
kom"resi akan menghasilkan tekanan *ang tinggi dan "ada saat "en*alaan atau
"embakaran akan menghasilkan tenaga *ang besar. Penambahan turboharger
atau su"erharger "ada mesin diesel tidak ber"engaruh besar terhada"
"emakaian bahan bakar karena bahan bakar disuntikan seara langsung ke
ruang bakar "ada saat ruang bakar dalam keadaan kom"resi tertinggi untuk
memiu "en*alaan agar terjadi "roses "embakaran. Sedangkan "enambahan
turboharger atau su"erharger "ada mesin bensin sangat memengaruhi
"emakaian bahan bakar karena udara dan bahan bakar diam"ur dengan
kom"osisi *ang te"at sebelum masuk ruang bakar- baik untuk mesin bensin
dengan sistem karburator mau"un sistem injeksi.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) $
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
9/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
BAB. 3
MESIN DIESEL SEBAGAI PENGGERAK KAPAL
3.1. Mesin Diesel Sebagai Penggerak Kaal.
Seara umum mesinmesin "enggerak ka"al menggunakan mesin diesel
/alau"un terda"at "enggunaan mesin otto untuk bebera"a ka"alka"al dengan
ka"asitas *ang keil. Sebagai mesin "enggerak utama ka"al- mesin diesel lebih
menonjol dibandingkan jenis mesin "enggerak utama ka"al *ang lainn*a-
terutama dalam bebera"a halhal "enting- diantaran*a sebagai berikut 8
1. +ntuk melakukan rute "ela*aran antar "ulau- baik beru"a rute "ela*aran
luas 9"ela*aran laut:- rute "ela*aran sem"it 9"ela*aran sungai: dan rute
"ela*aran ramai 9"ela*aran disekitar "elabuhan: "enggunaan mesin
diesel sangat dibutuhkan dikarenakan men*angkut "ada saat mesin
melakukan olah gerak ka"al- mesin diesel mudah untuk dimatikan dan
mudah untuk dijalankan kembali.
2. Penggunaan mesin diesel sebagai mesin "enggerak ka"al juga
di"ertimbangkan dari segi efesiensi "enggunaan bahan bakar untuk
"ela*aran ka"al- dikarenakan konsumsi bahan bakar lebih hemat "ada
mesin diesel- sehingga mesin diesel di"ilih sebagai mesin "enggerak
ka"al.
3. Selain dari dua "oint diatas- hal lain *ang juga menjadi "ertimbangan
di"ilihn*a mesin diesel untuk mesin "enggerak ka"al adalah
kemudahann*a dalam "engo"erasian mesin baik dari "enggunaan dan
re"air mesin a"abila terjadi kerusakan mesin.
Mesin diesel ka"al 9arine en$ine: mem"un*ai "erbedaan dengan Mesin diesel
*ang di"akai didaratan 9kon,ensional:. Perinsi" kerja mesin diesel baik di darat
mau"un di ka"alka"al "ada umumn*a sama. Tek ada "erbedaan *ang
signifikan- namun terda"at bebera"a "erbedaan antara mesin diesel
kon,ensional dengan mesin diesel ka"al- diantaran*a akan dijelaskan "ada sub
bab berikut ini.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) %
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
10/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
3.2. Material Mesin Diesel Kaal.
Material mesin diesel ka"al 9arine en$ine: dibuat lebih tangguh dari "ada
mesinmesin *ang ada di darat- agar tidak mudah mengalami kerusakan-
kekero"osan bila bersinggungan dengan air laut *ang mem"un*ai kadar garam
sangat tinggi dan mengandung unsureunsur mineral dan biota laut "erusak
lainn*a. +ntuk mengantisi"asi terjadin*a halhal *ang demikian- maka dilakukan
tindakantindakan "ada mesin diesel ka"al sebagai berikut 8
1. Melakukan "engeatan ?nti +a%lant@.
2. Memasang ink node"ada sea hest air laut masuk dan "ada -ooler
-oolermesin diesel ka"al untuk menegah "engero"osan material.
3. Memasang sistem dosis lkymet*ylene !iamenes- suatu airan nti
&a%lant arine *emi-al orrosie 4i5%id asi- 6r$ani-- sebelum
"endistribusian air laut dari sea -*estke"emakaian.
Berdasarkan halhal tersebut- sehingga "enggunaan mesin diesel di ka"al
berbeda dengan "enggunaan mesin diesel di dart *ang ditinjau dari ketahanan
materialn*a.
3.3. "erasional mesin diesel kaal.
Selama "engo"erasiann*a 9En$ine r%nnin$:- mesin diesel darat han*a menda"at
getaran dari mesin itu sendiri 90nternal ,ibration:- tidak "ernah menerima getaran
dari luar 9E'ternal i#ration:- keulai bila terjadi gem"a bumi. Tidak demikian
haln*a dengan Marine engine- selain menda"at getaran mesin itu sendiri- mesin
mesin diesel ka"al juga menda"atkan getaran mesin itu sendiri- mesinmesin
diesel ka"al juga menda"atkan getaran "erla/anan dari luar- karena gunangan
dari badan ka"al *ang diter"a ombak laut. Terjangan ombak *ang begitu dahs*at
terhada" badan ka"al bisa membuat mesin mengalami kemiringan sam"ai
sekitar #& derajat. Bila hal ini terjadi bisa mengakibatkan mesin mengalami-
sebagai berikut 8
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1&
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
11/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
Tekanan lubriating oil akan mengalami kekosongan 9ham"a:- bila hal ini terjadi-
maka tekanan lub. 'il akan menurun 94%#ri-atin$ oil lo press%re:- mesn akan
mati seara mendadak 9"*%tdon immediately:- atau mesin mengalami rusak
berat 9reak don:. +ntuk mengantisi"asi terjadin*a halhal se"erti ini- maka
"ada saat ranang bangun- marine engine di"asang dua buah "i"a isa"
lubriating oil ka"al di de"an dan di belakang agak ke kanan atau ke kiri lub oil
-arter en$ine. Sehingga bila mesin ka"al mengalami kemiringan kearah
mana"un dan bera"a derajat"un- l%#ri-atin$ oilteta" akan terisa" oleh "om"a
min*ak lumas. Sedangkan "ada mesinmesin darat "i"a isa" min*ak lumas
uku" satu saja.
Buritan ka"al terangkat- sehingga balingbaling terbebas dari tekanan air laut-
seara logika akan terjadi "utaran lebih 9oer speed: "ada mesin induk ka"al-
atau bisa juga terjadi kerusakan *ang fatal 9#reak don:. Teta"i hal sudah
diantisai"asi oleh "eranang Marine engine dengan memasang "engamanan
"ada 5o,ernoor- agar "utaran mesin teta" men*esuaikan dengan situasi dan
kondisi saat itu. lat "engaman ini dikenal dengan nama ?6er "peed Trip@.
3.!. Penematan dan Penataan Mesin Kaal #$rrange % &nstall'.
Pemasangan dan "enataan "ada mesinmesin di darat sangat sim"le dan
sederhana. Buat "ondasi mesin *ang kokoh- rata- "emasangan engine mounting
untuk "eredam getaran bia mesin bero"erasi. 0nstall- ooling s*stem- eChause
gas s*stem- 'n>'ff s*stem- memakai angin "enjalan atau batter*. llignment
dengan kebutuhan "emakaian- a"akah untuk "embangkit atau lainn*a- selesai
sudah.
Pada saat "embangunan ka"al- *ang "aling sulit dan "enuh kehatihatian adalah
"embuatan "ondasi mesin ka"al- terutama mesin induk ka"al- tidak uku"
dangan rata saja- teta"i harus mem"erhitung semua *ang berkaitan dengan
mesin ka"al tersebut. ;arus mem"erhitungkan titik berat ka"al- kelurusan
dengan gear boC- "ro"ulsion- momenmomen *ang kemungkinan akan terjadi
saat ka"al telah bero"erasi dan "engendalian mesin ka"al untuk kebutuhan
maneu,ering. "alagi- bila ka"al tersebut memakai dua mesin 9tin en$ine:.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 11
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
12/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 12
5ambar 3.1 8 oom 6ngine "ada bagian ka"al
5ambar 3.2 8 oom 6ngine arrangement
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
13/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
BAB. 4
KLASIFIKASI MESIN DIESEL PADA KAPAL
!.1. Klasifikasi Menurut (umlah Silinder.
Seara umum mesin diesel *ang digunakan sebagai mesin "enggerak "ada
ka"al memiliki bentuk dan ,ariasi *ang bermaammaam diantaran*a adalah
dari julah silinder *ang digunakan "ada mesin diesel tersebut- berikut ini adalah
kalasifikasi mesin diesel berdasarkan jumlah silindern*a *ang digunakan "ada
ka"al.
1. "ilinder diesel t%n$$al.
Mesin diesel 1 selinder ini meru"akan
mesin *ang han*a memiliki 1 silinder
atau 1 ruang "embakaran- *ang
biasan*a bekerja seara 2 langkah
mau"un 4 langkah "embakaran- "ada
jenis mesin diesel ini ban*ak
digunakan untuk ka"alka"al
"enangka" ikan *ang memiliki
ka"asitas *ang keil.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 13
5ambar 4.1 8 Silinder Tunggal
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
14/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
2. "ilinder diesel le#i* dari 1, #anyak.
Mesin diesel ini meru"akan mesin
diesel *ang memiliki lebih dari 1
silinder atau lebih dari 1 ruang
"embakaran- *ang biasan*a bekerja
seara 4 langkah "embakaran- "ada
jenis mesin diesel ini ban*ak
digunakan untuk ka"alka"al besar.
!.2. Klasifikasi Menurut Putaran.
1. P%taran Renda* (4o "peed) 1000 RP.
Motor diesel "utaran rendah "ada umumn*a memeiliki ukuran *ang
lebih besar dari"ada motor diesel "utaran sedang>tinggi. Mengingat
"utarann*a *ang rendah- *ang sesuai dengan "utaran balingbaling
*ang efesien- motor diesel dihubungkan langsung dengan "oros baling
baling *ang efesien- motor diesel dihubungkan langsung dengan "oros
balingbaling 9dire-t -o%pled:. Dan dengan demikian maka motor diesel
ini juga termasuk kategori arah "utarann*a da"at dibalik seara
langsung.
Pada umumn*a diranang khusus untuk "enggunaan dika"al. Putaran
maCimum 9dire-t -o%pled: umumn*a 1&& sam"ai 22! PM. Putaran
lebih rendah dari 1&& PM sangat jarang digunakan- karena mesin *ang
diranang untuk memenuhi "utaran tersebut menjadi sangat tidak
efesien dan berat.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 14
5ambar 4.2 8 Silinder Ban*ak
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
15/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
amar mesin harus uku" besar atau luas untuk memungkinkan
dilaksanakann*a "erbaikan besar 9oer*a%l: mesin. +ntuk mele"as dan
memasang kembali bagianbagian mesin se"erti ke"ala silinder- torak
dan batang "enggerak- serta tabung silinder *ang uku" berat dan
berukuran besar- misaln*a di"erlukan kran "engangkat 9-rane:. Sebagai
ontoh- mesin diesel "utaran rendah dengan da*a "oros 1$.&&& S;P
9"*a&t 8orse Poer: dan "utaran 11$ PM digunakan "ada sebuah
ka"al ontainer.
2. P%taran enen$a* (9ntermediate "peed) 1000 : 2;00 RP.
3. P%taran Tin$$i (8i$* "peed) 2;00 RP keatas.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1!
5ambar 4.3 8 Mesin Diesel Putaran endah
5ambar 4.4 8 Penam"ang Mesin 0ntermediate S"eed
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
16/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
!.3. Klasifikasi Menurut Susunan Posisi Silinder.
lasifikasi mesin diesel juga dikelom"okkan dari susunan "osisi silinder-
dengan begitu da"at diketahui bagaimana bentuk "osisi mesin *ang
digunakan "ada ka"al sebagai sumber tenaga alat "enggerak. Berikut ini
bebera"a ti"eti"e mesin diesel *ang tersusun berdasarkan "osisi silinder
"ada mesin diesel tersebut.
1. Tipe erdiri : 9n 4ine.
2. Tipe
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
17/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
Mesin diesel t*"e - ini meru"akan
mesin diesel dengan "osisi silinder blok
membentuk huruf - dengan
"enggunaan lebih dari 1 "iston "ada
mesin diesel tersebut.
3. Tipe 8ori=ontal.
Ti"e ini menunjukkan "enggunaan silinder *ang di susun seara
hori=ontal- dengan skema kerja se"erti "ada gambar berikut ini 8
>. Tipe erlaanan : 6pposed Type.
Ti"e ini menunjukka "enggunaan silinder lebih dari 1 silinder namun
ber"osisi saling tolak belakang antara silinder *ang satu dengan *ang
lainn*a- *ang bertum"u "ada rankshaft *ang sama- se"erti "ada
skema gambar berikut 8
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1
5ambar 4. 8 Mesin Diesel Ti"e ?@
5ambar 4.$ 8 Skema Mesin Diesel Ti"e ;ori=ontal
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
18/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
;. Tipe Radial.
BAB. 5
PENUTUP
).1. Kesimulan.
Dari "embahasan *ang telah dijelaskan "ada halaman sebelumn*a- da"at ditarik
kesim"ulan bah/a "enggunaan motor diesel sebagai "enggerak ka"al sangat
berbeda dengan "enggunaan motor diesel di darat *ang biasa di"akai oleh
kendaraankendaraan darat. Selain dari hal tersebut "enggunaan motor diesel
"ada ka"al meru"akan salah satu "emilihan dalam mem"ertimbangkan sistem
mesin itu sendiri mengingat kondisi "ela*aran *ang "anjang- sehingga diesel
engine diangga" teta" sebagai tenaga "enggerak ka"al- demikian "ula bila
disinggung tentang efesiensi "enghematan bahan bakar.
Dengan keterbatasan bahan bakar *ang tersedia untuk diesel engine *ang
digunakan "ada ka"al. ;al ini menjadi tujuan umum "ara "eranang mesin
mesin ka"al untuk da"at meni"takan alternati,e mesin *ang lain *ang da"at
meminimalisir masalah efektifitas "enggunaan bahan bakar.
).2. Penutu.
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1$
5ambar 4.% 8 Skema Mesin Diesel Ti"e Berla/anan
5ambar 4.1& 8 Skema Mesin Diesel Ti"e adial
7/25/2019 PAPER Motor Diesel
19/19
Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)
Demikianlah tugas kar*a tulis tentang Motor Diesel sebagai "enggerak "ada
ka"al- dengan adan*a tugas ini dihara"kan da"at membantu dalam menambah
bahan baaan bagi "ara "embaa tugas kar*a tulis ini. "abila dalam kar*a tulis
ini terda"at bebera"a hal *ang tidak berkenan- mohon sekiran*a memaafkan dan
memberikan kritik serta saran untuk kemajuan dalam ilmu "engetahuan
"erka"alan kede"ann*a.
DAFTAR PUSTAKA
htt"8>>mesin"okok.blogs"ot.om>2&12>&3>mesindieselka"al.html
htt"8>>id./iki"edia.org>/iki>MesinEduaEtak
htt"8>>duniaotomotifmobil.blogs"ot.om>2&13>&%>"engertianmesindiesel.html
htt"8>>///.maritime/orld./eb.id>2&14>&1>lasifikasiMesinDieselPenggerak
+tamaa"al.html
otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1%
http://mesinpokok.blogspot.com/2012/03/mesin-diesel-kapal.htmlhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_dua_takhttp://dunia-otomotif-mobil.blogspot.com/2013/09/pengertian-mesin-diesel.htmlhttp://www.maritimeworld.web.id/2014/01/Klasifikasi-Mesin-Diesel-Penggerak-Utama-Kapal.htmlhttp://www.maritimeworld.web.id/2014/01/Klasifikasi-Mesin-Diesel-Penggerak-Utama-Kapal.htmlhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_dua_takhttp://dunia-otomotif-mobil.blogspot.com/2013/09/pengertian-mesin-diesel.htmlhttp://www.maritimeworld.web.id/2014/01/Klasifikasi-Mesin-Diesel-Penggerak-Utama-Kapal.htmlhttp://www.maritimeworld.web.id/2014/01/Klasifikasi-Mesin-Diesel-Penggerak-Utama-Kapal.htmlhttp://mesinpokok.blogspot.com/2012/03/mesin-diesel-kapal.htmlTop Related