! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!

!!

! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!

!!

! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !

!!

!

!!

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !

!!

!!

!!

!!

!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !

!!

!!

!!

!!

!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

!!

!!

!!

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

!!

!!

!!

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !

!

R49R

Final Preferred Route (RVTC)

Edie Creek

Cooks Creek

Glass[\15CANADIAN NATIONAL (CN) RAILWAY

GREATER WINNIPEG WATER DISTRICT (GWWD) RAILWAY

RM OFSPRINGFIELD

BPIII

NW-1

2-10-5

-E

NE-12-10-5-E

SW-13

-10-5-

ENW

-13-1

0-5-E

NE-13-10-5-E

SE-13-10-5-E

SW-24

-10-5-

ENW

-24-1

0-5-E

SE-24-10-5-E

NE-24-10-5-E

SW-25

-10-5-

ENW

-25-1

0-5-E

SE-25-10-5-E

NE-25-10-5-E

NW-3

6-10-5

-ESW

-36-10

-5-E

NE-36-10-5-E

NE-36-10-5-E

SE-36-10-5-E

1--39

106

NW-1

2-10-6

-E

NW-7-10-6-E NE-7-10-6-E NW-8-10-6-E NE-8-10-6-E NW-9-10-6-E NE-9-10-6-ENW-10-10-6-E

NE-10-10-6-E

NW-10-10-6-ENE-10-10-6-E

NW-11-10-6-E NE-11-10-6-E

SW-18-10-6-E

NW-18-10-6-E

SE-18-10-6-E

NE-18-10-6-E

SW-17-10-6-E

NW-17-10-6-E NE-17-10-6-E

SE-17-10-6-E SW-16-10-6-E

NW-16-10-6-E

SE-16-10-6-E

NW-16-10-6-E

SE-16-10-6-E

NE-16-10-6-E

SW-15-10-6-E

NW-15-10-6-E NE-15-10-6-E

SE-15-10-6-E SW-14-10-6-E

NW-14-10-6-E

SE-14-10-6-E

NE-14-10-6-E

SW-13

-10-6-

ENW

-13-1

0-6-E

SW-19-10-6-E

NW-19-10-6-E

SE-19-10-6-E

NE-19-10-6-E

SW-20-10-6-E

SE-20

-10-6-

E

NW-20-10-6-E

C--54

080

SE-20-10-6-ESE-20-10-6-E

B--54080

SE-20-10-6-EE--54080

SW-21-10-6-E

SW-21-10-6-E

SE-21-10-6-E

NW-21-10-6-E

SE-21-10-6-E

NE-21-10-6-E

NW-21-10-6-E NE-21-10-6-E

SW-22-10-6-E

SW-22-10-6-E

NW-22-10-6-E

6--17

476

NE-22-10-6-E

5--17476

NW-22-10-6-E NE-22-10-6-E

SW-23-10-6-E

SW-23-10-6-E

1--42066

SE-23-10-6-E

NE-23-10-6-ENW-23-10-6-E

NW-23-10-6-E NE-23-10-6-E

SW-24

-10-6-

ENW

-24-1

0-6-E

NW-30-10-6-E

SW-30-10-6-E

NE-30-10-6-E

SE-30-10-6-E

SW-29-10-6-E

SW-29-10-6-E

NW-29-10-6-E

SE-29

-10-6-

E

NE-2

9-10-6

-E

SE-29-10-6-E

SE-29-10-6-E

1--41434

SW-28-10-6-E

SW-28-10-6-E

SE-28-10-6-E

NW-28-10-6-E

SE-28-10-6-E

NE-28-10-6-E

SW-27-10-6-E

SW-27-10-6-E

SE-27-10-6-E

NW-27-10-6-E

SE-27-10-6-E

B--12515

A--12515

SW-26-10-6-E

SW-26-10-6-E

SE-26-10-6-E

NW-26-10-6-E

SE-26

-10-6-

E

NW-26-10-6-E

SE-26-10-6-E

NE-26-10-6-E

SW-25-10-6-E

NW-2

5-10-6

-E

NW-31-10-6-E

NW-31-10-6-E

NE-31-10-6-E

NE-31-10-6-E

SW-31-10-6-E SE-31-10-6-E

SW-32

-10-6-

E

NW-32-10-6-E

NW-32-10-6-E

NE-32-10-6-E

SE-32-10-6-E

NE-32-10-6-E

SE-32-10-6-E

SW-33-10-6-E

NW-33-10-6-E

SE-33-10-6-E

NE-33-10-6-E

NW-33-10-6-E

2--19716

1--19716

1--54905

SW-34

-10-6-

E

NW-34-10-6-E

2--28121

3--17562

7--17

564

2--50378

2--17562

NW-34-10-6-E

4--17564

B--120911--17562

8--17564

5--17564

A--12091

2--17564

6--17564

3--17573

SW-35-10-6-E

SE-35-10-6-E

A--12693

NW-35-10-6-E

4-3-17530

4--9400

SW-36

-10-6-

E

3--299072--299071--29907

A--12

035

SE-1-11-5-ESW

-1-11

-5-E

NE-1-11-5-E

SE-6-11-6-E SE-4-11-6-E SW-3-11-6-E SE-3-11-6-E SW-2-11-6-ESW-6-11-6-E SW-5-11-6-E

SE-5-11-6-ENW-6-11-6-E

SE-2-11-6-E SW-1-

11-6-

E

SW-4-11-6-E

SW-4-11-6-E

0 0.5 1 Kilometres

0 0.50.25 Miles 1:30,000

±Coordinate System: UTM Zone 14N NAD83Data Source: MBHydro, ProvMB, NRCANDate Created: August 24, 2015

Manitoba-MinnesotaTransmission Project

G:\_G

IS_P

rojec

t_Fold

er\00

_Hyd

ro\11

1420

050_

MMTP

_EA\

ORIEN

TIS\M

apRe

ques

t\201

5081

1_CO

NSUL

T_PR

andF

PRSe

ries\M

MTP_

CONS

ULT_

FPRS

eries

4Web

site_

30K_

B_20

1508

24.m

xd

Final Preferred Route

Infrastructure! Existing 500 kV Transmission Line!! Existing 230kV Transmission Line! Existing 115-138kV Transmission Line! Bipole III Transmission Line (Approved)

XWXW

United States of AmericaCanada

Selkirk

Winnipeg

Piney

Steinbach

Winkler

Map 1-100-09

Project InfrastructureFinal Preferred RouteRiel to Vivian Transmission Corridor (RVTC)Project Development Area (PDA)

1:3,000,000

.

Landbase! Community

RailwayTrans CanadaProvincial HighwayProvincial RoadLand ParcelRural Municipality

³²1

[\12

UV301