1988 1990JAF Grand Prix

グループCの時代

時代を反映し、JAF GPはスポーツカーレースへ移行

1988 JAFグランプリ（７月24日）全日本富士500mileレース　富士スピードウェイ／4.4km×179周＝800.1km

総合順位 ドライバー 車名

1 岡田秀樹／S.ディケンズ フロムエーポルシェ962C

2 K.アチソン／P.コップ オムロンポルシェ

3 長谷見昌弘／鈴木亜久里 ニッサンR88C

4 寺田陽次朗／D.ケネディ MAZDA767

5 星野一義／高橋健二 カルソニックニッサンR88C

6 佐々木秀六／浅井順久 SARD MC88S

PP：長谷見昌弘（ニッサンR88C）／1'19"179

1989 JAFグランプリ（４月30日）全日本富士1000kmレース　富士スピードウェイ／4.4km×224周＝1001.2km

総合順位 ドライバー 車名

1 V.シュパン／E.エルグ／松本恵二 OMRON PORSCHE

2 G.フーシェ／S.アンドスカー 日石トラストポルシェ

3 長谷見昌弘／A.オロフソン YHP・ニッサンR88C

4 高橋国光／S.ディケンズ ADVAN alpha 962C

5 関谷正徳／岡田秀樹／影山正彦 レイトンハウスポルシェ962

6 星野一義／鈴木利男 カルソニック・ニッサンR88C

PP：長谷見昌弘（ニッサンR88C）／1'17"293

1990 JAFグランプリ（３月11日）全日本富士500kmレース　富士スピードウェイ／4.4km×112周＝500.6km

総合順位 ドライバー 車名

1 関谷正徳／小河等 ミノルタトヨタ 90C-V

2 長谷見昌弘／A.オロフソン YHP ニッサン R90CP

3 G.フーシェ／S.アンドスカー 日石トラストポルシェ

4 星野一義／鈴木利男 カルソニック・ニッサンR90CP

5 中谷明彦／V.ヴァイドラー／羽根幸浩 フロム・エーポルシェ962C

6 S.ディケンズ／W.ホイ TAISAN alpha ポルシェ

PP：小河等（トヨタ 90C-V）／1'16"270

1989 YHP・ニッサンR88C1988 フロムA・ポルシェ962C

1988 ニッサンR88C

1990 小河等／関谷正徳 1990 ミノルタトヨタ90C-V

　１年の休止を挟んで、JAFグランプリの名称が復活したのは1988年のことでした。冠されたのはF2に代わる国内トップフォーミュラのF3000ではなく、グループCカーによる全日本スポーツプロタイプカー選手権（JSPC）でした。期間は1988年から1990年までの３シーズンで、1988年の全日本富士500マ

イルレース、1989年の全日本富士1000ｋｍレース、1990年は全日本富士500kmレースにそのタイトルが付されることとなりました。 　当時のJSPCは、グループCカー独特の強力なエンジンパワーによるスピードが大きな魅力で、開催ごとに観客席が埋め尽くされる人気の高いイベント

となっていました。レースは、ポルシェを中心に、トヨタ、日産、マツダといった国内3メーカーが積極的な参戦姿勢を見せ、ここで切磋琢磨しながらル・マン24時間や世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）などで輝かしい戦績を残してきたことはよく知られるとおりです。