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Motor
Modelo de motor C27 ACERT Cat
Potencia bruta SAE J1995 587 kW 787 hp
Potencia neta SAE J1349 552 kW 740 hp
Pesos Approximate
Peso bruto de la mquina 109.770 kg 242.000 lb
Especificaciones en orden de trabajo
Capacidad nominal 63,5 toneladas 70 toneladasde carga til mtricas cortas
Capacidad (2:1) SAE 42,5 m3 55,6 yd3
Consulte las Guas de Carga til 10/10/20 de Caterpillar
para obtener informacin sobre las limitaciones de pesobruto mximo de la mquina.
Capacidad con caja de piso de doble declive.
Camin de Obras
775F
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Camin de Obras 775FDiseado para tener un gran rendimiento y ser cmodo, construido para durar.
Rendimiento mximo.
Desarrollado especficamente para
aplicaciones de minera, canteras y
construccin, el camin 775F mueve
grandes volmenes de material para
reducir el costo por tonelada.
Fiable y durable.
Su construccin robusta y los
procedimientos de mantenimiento
sencillos aseguran una larga
duracin con costos de
operacin bajos.
Sistemas de informacin y control
Estndar en el 775F, el sistema
Cat Messenger proporciona datos de
rendimiento y operacin del motor en
tiempo real. El 775F tambin ofrece elsistema monitor optativo VIMS Advisor,
que proporciona informacin de ms de
250 funciones de la mquina. pg. 13
Facilidad de servicio
El 775F tiene intervalos de servicio del
motor de 500 horas, 250 horas ms que
el 775E. Las caractersticas de servicio y
mantenimiento simplificado, combinadascon un mejor acceso para el servicio,
estn diseadas para reducir el tiempo
muerto. pg. 12
Estructuras
El camin 775F se caracteriza por tener
un bastidor de seccin de caja, de hierro
dulce, probado en el 775E, lo que
proporciona durabilidad, larga vida til
y reduccin de los costos de operacin.
Las piezas de fundicin y las piezas
forjadas estn ubicadas estratgicamente
para distribuir uniformemente las
tensiones y proporcionar as larga
vida til. pg. 6
Tren de fuerza Transmisin
La servotransmisin Cat de siete
velocidades combinada con el motor
C27 Cat con tecnologa ACERT,
proporciona potencia y eficiencia
constante en una amplia gama de
velocidades de operacin, lo que
permite un rendimiento ptimo
del tren de fuerza. pg. 5
Tren de fuerza Motor
El motor C27 Cat con tecnologa
ACERT usa tecnologa avanzada
del motor que reduce las emisiones sin
necesidad de pos-tratamiento. El motor
de 12 cilindros con turbocompresin y
posenfriamiento, tiene mayor potencia
y una respuesta ms rpida, que
proporciona un rendimiento superior
en aplicaciones exigentes. pg. 4
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Caracterstica nueva
3
Sistemas de caja de camin
El camin 775F ofrece 5 opciones
diferentes de sistema de caja que seajustan a casi cualquier tipo de aplicacin.
Estos sistemas estn diseados para
maximizar la resistencia y durabilidad
mediante pruebas rigurosas en entornos
difciles, con el fin de asegurar el menor
costo por tonelada. pg. 14
Sistema de frenos
Los frenos delanteros de disco seco y
los frenos traseros de discos mltiples,
enfriados por aceite, ahora se controlan
hidrulicamente, lo que reduce los costos
de mantenimiento y mejora el control y
modulacin del operador. Los frenos
proporcionan un frenado excepcional y
resistente al desvanecimiento, y retardo
para rendimiento y productividad
mximos en todas las condiciones
de caminos de acarreo. pg. 10
Motor Integracin del tren de fuerza
El sistema Cat Data Link combina
electrnicamente la informacin del
motor, la transmisin, los frenos y la
operacin para optimizar el rendimiento
general del camin. Se puede tener acceso
a los datos de diagnstico almacenados
mediante la herramienta de servicio del
Tcnico Electrnico (ET Cat) lo que
mejora la localizacin y solucin de
problemas y reduce el tiempo muerto.
pg. 8
Estacin del operador
El camin 775F se caracteriza por tener
una estacin del operador totalmente
nueva con mejor visibilidad, mayor
espacio y controles diseados
ergonmicamente que establecen
nuevos estndares de la industria para
comodidad del operador. Todos los
controles y medidores estn ubicados
para proporcionar eficiencia ptima
y control total de la mquina. pg. 7
Seguridad
Caterpillar fija el estndar en lo que
se refiere a la seguridad de diseo
y fabricacin de equipo pesado.La seguridad no es una idea secundaria
en Caterpillar, sino una parte integral
de todos los diseos de mquinas
y sistemas. pg. 17
Respaldo al cliente
Los distribuidores Caterpillar
proporcionan respaldo sin igual alproducto, en cualquier parte del mundo.
Gracias a la mejor disponibilidad de piezas
de la industria y a la amplia gama de
opciones de mantenimiento y servicio,
los distribuidores Cat tienen lo que se
necesita para mantener las mquinas
de acarreo productivas. pg. 16
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Motor C27 Cat con tecnologa ACERT.
Con el motor C27, Caterpillar optimiza elrendimiento y cumple las normas Tier 2
de EPA de los EE.UU. y Etapa II de la
Unin Europea. La tecnologa ACERT
reduce las emisiones durante el proceso
de combustin, usando tecnologa
avanzada en los sistemas de aire y de
combustible, junto con la electrnica
integrada. Caterpillar cumple con las
normas de emisiones en la fuente de
combustin, en lugar de reciclar los
gases de escape.
Diseo del motor. El motor C27 Cat
usa tecnologa ACERT y caractersticasespecficas de potencia para proporcionar
mayor rendimiento y durabilidad a largo
plazo.
Cumple con las normas EPA. El motorC27 cumple con las normas de emisiones
Tier 2 de EPA de los EE.UU. y Etapa II
de la Unin Europea, que reduce los NOx
de 4,8 g/bhp-hora a 3,0 g/bhp-hora en el
3412E, que corresponde a una reduccin
de 27,5%.
Compensacin de altitud. El control
electrnico del motor permite lacompensacin para demanda de carga,
condiciones de altitud alta y arranque
en fro.
Diseo de pistn de una pieza.Los nuevos pistones de acero forjado,
de una sola pieza y con falda de acero
forjado, son ms resistentes para soportarla presin y temperatura altas del motor,
mejoran la combustin y eficiencia del
combustible y reducen las emisiones.
El anillo superior de acero inoxidable
y resistente a la corrosin, reduce el
desgaste del anillo, la ranura y el
revestimiento para proporcionar
una mayor fiabilidad y duracin.
Sistema de combustible MEUI. La entregade combustible del sistema de inyectores
unitarios electrnicos activados
mecnicamente (MEUI) es de alta
precisin. La programacin precisa del
ciclo de combustin reduce la temperatura
de la cmara de combustin, genera
menos emisiones y optimiza la
combustin. El sistema detecta las
condiciones de operacin y regula la
entrega de combustible, proporcionando
ptima eficiencia de combustible, mejores
tiempos de respuesta, menores emisiones
y menos humo.
Mdulo de Control Electrnico (ECM).El ECM usa el software de administracin
avanzada del motor para vigilar, controlary proteger el motor, usando sensores
electrnicos de autodiagnstico.
El sistema computarizado detecta
las condiciones de operacin y los
requerimientos de potencia y ajusta el
motor para proporcionar todo el tiempo
un rendimiento mximo y la operacin
ms eficiente.
Controlador del motor A4 Administracin Avanzada del MotorDiesel. El mdulo de control electrnico
A4 ADEM proporciona ptimorendimiento de combustible. El sistema
de administracin del motor permite una
distribucin flexible de combustible, lo
que hace que el motor responda
rpidamente a las necesidades variables
de la aplicacin. Vigila las condiciones
del motor y de la mquina, lo que
mantiene al motor operando con
eficiencia mxima.
4
Tren de fuerza MotorEl motor C27 Cat con tecnologa ACERT est diseado para suministrar mayor potencia,
fiabilidad y eficiencia, lo que proporciona un rendimiento superior en las aplicaciones
ms difciles.
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Tren de fuerza mecnico. El tren defuerza mecnico y la servotransmisin
Cat proporcionan eficiencia y control de
operacin sin igual en pendientes muyinclinadas, en condiciones de suelo
deficientes y en caminos de acarreo
con alta resistencia a la rodadura.
Transmisin. La combinacin de laservotransmisin planetaria Caterpillar
de siete velocidades y el motor diesel C27
con tecnologa ACERT, proporciona
potencia constante en una amplia gama
de velocidades de operacin.
Control de la Transmisin y Chasis(TCC). El TCC usa los datos de
las rpm del motor, transferidoselectrnicamente, para ejecutar cambios
en puntos preestablecidos para obtener
rendimiento, eficiencia y vida til del
embrague ptimos.
Convertidor de par de traba. Combina lafuerza de traccin mxima y cambios
amortiguados del mando del convertidor
de par con la eficiencia y el rendimiento
del mando directo. El convertidor de par
de traba se conecta en aproximadamente
8 km/h (5 millas/h), proporcionando
ms potencia a las ruedas. Embrague de traba. Se desconectay conecta rpidamente para reducir
las cargas de par del tren de fuerza
permitiendo cambios ms suaves, larga
vida til y un desplazamiento suave.
Sistema ECPC (Control de Presin delEmbrague Electrnico). El Sistema ECPCmodula la conexin del embrague
individualmente, lo que permite cambios
ms suaves de velocidad y direccin.
El Sistema ECPC proporciona controles
para el embrague de traba del convertidorde par y los embragues de la transmisin,
los cuales se ajustan para cada cambio
ascendente o descendente, lo que permite
al operador un mejor desplazamiento y
menor fatiga.
Mandos finales. Los mandos finalestrabajan como un sistema con la
servotransmisin planetaria para entregar
mxima potencia en el desplazamiento.
Gracias a que estn diseados para resistir
las fuerzas de par y cargas de impacto
altos, los mandos finales de reduccin
doble permiten una multiplicacin del par
alto para reducir an ms los esfuerzos
del tren de fuerza.
Sistema de direccin. El sistemahidrulico de control de direccin estdiseado para conseguir una suavidad
excepcional y un control preciso.
Un circuito separado evita la
contaminacin cruzada del sistema
lo que prolonga la vida til.
Direccin auxiliar potenciada conbatera. Un sistema de direccin auxiliarpotenciado con batera usa acumuladores
de presin y permite hasta tres giros de
90 grados en caso de falla del motor.
Ruedas y aros. Las ruedas traseras defundicin y los aros de montaje central
Cat se instalan usando prisioneros y
tuercas, para reducir el mantenimiento
y aumentar la vida til.
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Tren de fuerza TransmisinEl tren de fuerza Cat suministra ms potencia para el desplazamiento, lo que significa una
mayor productividad y menores costos de operacin.
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Diseo de seccin de caja. El bastidordel 775F usa un diseo de seccin de
caja que incorpora dos piezas forjadas
y 19 piezas de fundicin en reas de alto
esfuerzo, con soldaduras envolventes,
continuas y de gran penetracin para
resistir los daos por cargas de torsin,
sin adicin de peso extra.
Estructuras de acero. El acero dulceusado en todo el bastidor proporciona
flexibilidad, durabilidad y resistencia a
las cargas de impacto, incluso en climas
fros, y permite efectuar reparaciones
sencillas en el campo.
Piezas de fundicin. Las piezas defundicin tienen radios grandes con
nervaduras de refuerzo internas para
disipar el esfuerzo en reas de alta
concentracin de tensiones. Las piezas
de fundicin desplazan las soldaduras
a reas de menor esfuerzo, lo que
prolonga la duracin del bastidor.
Cabina integral ROPS de cuatro parales.La estructura ROPS integral, montada en
el bastidor principal con amortiguadores
de cabina totalmente nuevos que reducenla vibracin y el ruido, est diseada
como una extensin del bastidor del
camin. La estructura ROPS/FOPS
proporciona proteccin al operador
por los cincos lados.
Sistema de suspensin. Diseado paradisipar los impactos de carga y del
camino de acarreo para mayor vida til
del bastidor y un desplazamiento ms
cmodo.
Cilindros. Cuatro cilindros
de la suspensin oleoneumticos,autocontenidos y de rebote variable,
diseados para absorber impactos
en las aplicaciones ms rigurosas.
Diseo duradero. Los cilindrosresistentes con un diseo de dimetro
interior grande y nitrgeno/aceite de
presin baja, prolongan la vida til
y requieren de poco mantenimiento.
Delanteros. Los cilindros delanteroscon inclinacin preconfigurada del eje
y de las ruedas, estn montados en el
bastidor y sirven como pivotes de
direccin para un radio de giro reducido,
lo que proporciona excelente
maniobrabilidad y reduce
el mantenimiento.
Traseros. Los cilindros traserospermiten la oscilacin del eje y absorben
tensiones de flexin y torsin causadas
por caminos de acarreo irregulares y
accidentados en lugar de transmitirlas
al bastidor principal.
Tecnologa mejorada. Las estructurasde Caterpillar se prueban usando el
Anlisis Estructural del Sistema (SSA),
que simula dinmicamente operaciones
en entornos de campo e identifica las
mejoras estructurales potenciales en
reas de tensin alta. Con el anlisis
de las estructuras y variables de la
mquina, tales como el camino deacarreo y la carga til, se realizan
mejoras estructurales al bastidor para
ajustar la nueva cabina, plataforma,
motor y radiador.
Control de calidad. Una Mquina deMedicin Coordinada (CMM) se usa para
inspeccionar los bastidores de los camiones
con el fin evaluar la consistencia en el
proceso de fabricacin. As, se tiene la
posibilidad de reconstruccin al asegurar
que los bastidores se encuentren dentro
de la tolerancia, eliminando la necesidad
de alterar las piezas relacionadas.6
EstructurasLas estructuras resistentes de Cat son la base de la durabilidad del Camin de Obras 775F.
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Distribucin ergonmica. La estacin deloperador del camin 775F est diseadaergonmicamente para lograr un controltotal de la mquina en un entorno cmodo,productivo y seguro. Todos los controles,palancas, interruptores y medidores estnubicados para maximizar la productividady minimizar la fatiga del operador.
Nuevos amortiguadores de la cabina condiseo ISO. Cabina integral, insonorizaday montada de forma elstica en el bastidorprincipal para aislar al operador del ruidoy de la vibracin, lo que proporcionaun desplazamiento silencioso, seguroy cmodo.
rea de visibilidad. Diseada paraproporcionar excelente visibilidad de
todos los alrededores y lneas claras devisin del camino de acarreo. El reade visin, con un 100% ms de rea deventanas, permite al operador maniobrarcon confianza para lograr mayorproductividad.
Asiento con suspensin neumtica, contraba de tres puntos para el operador.Asiento con suspensin neumticadiseado ergonmicamente ycompletamente ajustable, conposabrazos ajustables que proporcionanuna comodidad de conduccin ptima.
Un cinturn de seguridad ancho/cinturnde tres puntos para los hombros y retrctilproporciona una traba segura y cmoda.
Palanca de levantamiento. El sistemade control de levantamiento electrnico,de cuatro posiciones y esfuerzo bajo estubicado cerca del selector de velocidaden la consola derecha.
Pedal de freno secundario.Ubicado convenientemente en el pisopara facilitar el control del operador.
Columna de direccin. Volante dedireccin con funcin telescpica y de
inclinacin que proporciona una posicinde conduccin cmoda para todos losoperadores.
Consola de la transmisin.Palanca ergonmica de cambio develocidad con indicadores de velocidadiluminados en la parte trasera, lo quepermite facilidad de operacin. La funcindel freno de estacionamiento estintegrada en el selector de velocidad.
Asiento del instructor. El asiento delinstructor ahora est ubicado a la izquierdadel operador, lo que permite al instructor
usar la misma escalera.
Cuando no est en uso, el asientoplegable del instructor se convierte enuna superficie de trabajo con portavasos.El asiento tambin puede doblarse, lo queproporciona ms espacio al operador.Debajo del asiento hay un compartimientopara fiambreras.
Controles del operador. Los controlesfciles de alcanzar para cambios de giro,luces altas y del limpialavaparabrisasintermitente, estn ubicados al lado
izquierdo de la columna de direccin ydiseados para proporcionar eficienciay comodidad ptimas.
Calefaccin/Aire acondicionado.El ventilador de cuatro velocidadescontrolado electrnicamente y de 13aberturas, suministra una circulacin deaire controlada por la temperatura queproporciona un entorno de trabajo cmodoen cualquier clima. Los controleselectrnicos reducen el mantenimiento.Un compresor de aire ms robustoproporciona un aumento de 25% enlos BTU, mayor durabilidad y mayorvida til.
Cabina lista para instalacin de radio.La cabina cuenta con convertidor decorriente, altavoces, mazo de cables,antena y dispositivos adicionales paraotros sistemas de comunicacin.
Tomacorrientes mltiples.Los tomacorrientes estn ubicadosconvenientemente en tres lugares de lacabina: uno en la consola derecha, dosdetrs del asiento del operador y unoen el tablero.
Sistema de Administracin deProduccin del Camin (TPMS)(optativo). El TPMS proporciona datosvaliosos de la carga til y de los tiemposde ciclo, informacin visualizada a travsde Messenger o VIMS Advisor con elfin de mejorar la productividad.
7
Estacin del operadorDiseada ergonmicamente para mayor comodidad del operador, un control superior
y mayor productividad.
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Cat Data Link. Integra electrnicamente lossistemas computarizados de la mquina
para optimizar el rendimiento general del
tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y
la vida til de los componentes y reducir
los costos de operacin. Todos los
mdulos de control se comunican por
medio de Cat Data Link y trabajan como
un sistema integrado para maximizar la
eficiencia de produccin y prolongar la
vida til de los componentes.
Control de la Transmisin y Chasis (TCC).El TCC usa los datos de las rpm del
motor, transferidos electrnicamente,
para ejecutar cambios en puntos
preestablecidos para obtener rendimiento,eficiencia y vida til del embrague
ptimos.
Tcnico Electrnico (Cat ET).La herramienta de servicio ET Cat
proporciona a los tcnicos de servicio fcil
acceso a la informacin almacenada
mediante Cat Data Link para simplificar
el diagnstico de problemas y aumentar
la disponibilidad de la mquina.
Cambios de aceleracin controlados.Regula las rpm del motor durante los
cambios para reducir los esfuerzos del
tren de fuerza y el desgaste del embrague,
mediante el control de la velocidad del
motor, la traba del convertidor de par y la
conexin del embrague de la transmisin,
lo que permite cambios ms suaves y
mayor vida til de los componentes.
Administracin de cambios de direccin.Regula la velocidad del motor durante
los cambios de sentido de marcha para
evitar daos causados por cambios a
velocidad alta.
Inhibidor de marcha libre en neutral.Evita que la transmisin cambie a neutralen velocidades superiores a 6,5 km/h
(4 millas/h) evitando que la transmisin
opere mediante el suministro
de lubricacin insuficiente.
Limitador de cambios con la cajaelevada. Evita que la transmisincambie a una velocidad por encima
de la programada cuando la caja no est
completamente bajada. Esta funcin es
programable con el Tcnico Electrnico
Cat (ET Cat), Messenger o Advisor.
Neutralizador de retroceso con la cajaelevada. Cambia automticamente latransmisin a neutral si se activa la
palanca de levantamiento con la
transmisin en retroceso.
Proteccin contra el exceso develocidad. El control de la transmisin
detecta electrnicamente las condicionesdel motor y efecta automticamente un
cambio a la velocidad inmediatamente
superior para evitar el exceso de
velocidad. Si se presenta exceso de
velocidad en la velocidad mxima,
el embrague de traba se desconecta
y se aplican los frenos.
8
Este sistema combina electrnicamente los componentes principales del tren de fuerza para
trabajar de forma ms inteligente y optimizar el rendimiento general del camin.
Motor Integracin del tren de fuerza
8
7
6
5
9
4
2
1
3
1 Mdulo de Control del Motor (ECM) 2 Sensores 3 Inyector Unitario Electrnico (EUI) 4 Control del Retardador Automtico (ARC)
y Sistema de Control de Traccin (TCS) 5 Control de Transmisin/Chasis (TCC) 6 Transmisin
7 Sensor de rueda 8 Frenos 9 CAT Data Link10 Cat Messenger
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Marcha mxima programable.La velocidad mxima de la transmisin
puede fijarse usando Cat Messenger,
VIMS Advisor o la herramienta deservicio ET Cat para ayudar al operador
a mantener los lmites de velocidad.
Funcin antifluctuacin. Esta funcinminimiza los cambios al no permitir que
la transmisin pase al cambio superior o
inferior inmediatamente despus de que
ocurra un cambio. Esto evita fluctuaciones
de la velocidad cuando se opera cerca
de un punto de cambio y minimiza los
cambios de la transmisin para aumentar
la vida til de los componentes.
Inhibidor de cambio descendente.Evita el exceso de velocidad del motor
cuidando a la transmisin de cambios
descendentes hasta que la velocidaddel motor alcance el punto de cambio
descendente.
Control ECPC. El embrague de traba delconvertidor de par y los embragues de la
transmisin ahora cuentan con un control
de software, que permite caractersticas
de patinaje y llenado del embrague para
proporcionar cambios mucho ms suaves.
Modalidad de operacin econmica.Modifica la distribucin de combustible
del motor para proporcionar mayor
economa de combustible.
Inhibidor de cambios en retroceso.Protege el motor de cambios de direccin
abruptos disminuyendo la velocidad del
motor antes de cambiar la transmisin
a retroceso.
Cat Messenger. Los datos crticos delmotor y la transmisin, incluyendo los
cambios de transmisin, la velocidad
y el consumo el combustible del motor,proporcionan a los tcnicos de servicio
una capacidad mejorada de diagnstico
mediante Cat Messenger, para reducir
el tiempo muerto y los costos
de operacin.
Sistema de Control de Traccin (TCS)(optativo). El sistema TCS vigilay controla electrnicamente el
deslizamiento de las ruedas traseras
para aumentar la traccin en condiciones
de suelo deficientes.
9
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Sistema de frenos integrado. El sistemade frenado enfriado por aceite Cat
proporciona un rendimiento y un control
fiables en las condiciones ms extremas de
caminos de acarreo. El sistema integrado
combina los frenos de servicio,
secundarios y de estacionamiento
y las funciones de retardo en un mismo
sistema para lograr una eficiencia de
frenado ptima.
Frenos de disco mltiples enfriados poraceite. Los frenos delanteros de discoseco y los frenos traseros de discos
mltiples, enfriados por aceite, ahora
se controlan hidrulicamente, lo que
reduce los costos de mantenimiento.
Los frenos del 775F proporcionan
un frenado excepcional y resistente al
desvanecimiento y retardo para alcanzar
un rendimiento y productividad ptimos
en todas las condiciones de caminos
de acarreo.
Frenos de discos mltiples de largaduracin (optativos). El material defriccin de larga duracin tiene el doble
de vida til de los frenos estndar y es
dos veces ms resistente a la abrasin
para una potencia de frenado ms
consistente y con menos ruido.
Diseo de los frenos. Los frenos traserosde disco Cat enfriados por aceite estn
diseados con discos y placas grandes
para una operacin libre de ajustes y unrendimiento fiable. Los frenos traseros
estn sellados hermticamente para evitar
la contaminacin y reducir el
mantenimiento.
Larga vida til. La presencia de unapelcula de aceite evita el contacto directo
entre los discos. Este diseo absorbe las
fuerzas de frenado, cizallando lasmolculas de aceite y eliminando el calor
para aumentar la vida til del freno.
Pistones. El diseo de pistn de dospiezas de Caterpillar combina las
funciones de freno de servicio,
secundario, estacionamiento y retardo en
el mismo sistema. El pistn principal se
acciona hidrulicamente y proporciona
las funciones tanto de servicio como de
retardo. El pistn secundario se conecta
por resorte y se mantiene en la posicin
desconectada por medio de presin
hidrulica. Si la presin del sistema
hidrulico desciende por debajo de un
nivel especificado, el pistn secundario
aplicado por resorte conecta los frenos
de modo automtico.
Freno de estacionamiento. El freno deestacionamiento enfriado por aceite,
se conecta por resorte y se desconecta
hidrulicamente en las ruedas traseras
lo que permite una capacidad de
estacionamiento superior en todas las
pendientes de hasta un 15 por ciento.
10
Un frenado fiable y un control superior proporcionan al operador la confianza para concentrarse
en la productividad.
Sistema de frenos
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Control del Retardador Automtico(ARC). El ARC estndar controlaelectrnicamente el frenado en
pendiente para mantener el motor a
aproximadamente 1.900 rpm (ajustables
desde 1.850 a 1.950 rpm en incrementos
de 10). El ARC se desactiva cuando el
operador aplica los frenos o el acelerador.
Mayores velocidades. El ARC permiteal operador mantener velocidades del
motor ptimas hasta 15% mayores en
acarreos cuesta abajo y proporciona
mayor productividad.
Control superior. La modulacinautomtica de los frenos ofrece un
desplazamiento ms suave y un
mejor control en condiciones de suelo
resbaladizo, lo que permite al operador
concentrarse en la conduccin.
Facilidad de operacin. El ARC facilitala operacin, crea mayor confianza en el
operador y reduce la fatiga.
Proteccin contra el exceso develocidad del motor. El ARC se activaautomticamente cuando la velocidad del
motor excede los niveles preestablecidos
de fbrica, sin importar las entradas del
operador, a fin de evitar daos potenciales
por exceso de velocidad del motor.
Sistema de Control de Traccin(TCS) (optativo). Vigila y controlaelectrnicamente el deslizamiento de las
ruedas traseras para obtener una mayor
traccin y un mayor rendimiento del
camin en condiciones de suelo
deficientes. Si el deslizamiento supera
un lmite fijado, los frenos de disco
enfriados por aceite se conectan para
disminuir la velocidad de la rueda quegira. Entonces, el par se transfiere a
la rueda que tiene mejor traccin.
Accin del diferencial. La accin normadel diferencial permite mejor control y
maniobrabilidad condiciones de suelo
resbaladizo.
Freno de compresin (optativo). El frenode compresin optativo est integrado con
el Control del Retardador Automtico
(ARC) para proporcionar hasta 35% ms
de velocidad de desplazamiento cuesta
abajo y reducir el desgaste de loscomponentes de los frenos.
10Tiempo (segundos)
20 30 40 50 60
Con control del retardador automtico(velocidad promedio, 1.950 rpm)
Con control del retardador manual(velocidad promedio, 1.730 rpm)
Velocidaddelmotor(rpm)
700
2.500
1.500
1.000
500
2.000
11
1 2
4
3
5
8
6
6
7
7
TCSARC 1 Sensor del freno de servicio2 Sensor del motor3 ARC
4 Interruptor ARC 5 Frenos 6 Frenos de servicio 7 Sensor de velocidad del eje 8 TCS
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Facilidad de servicio. La facilidad deacceso a los puntos de servicio diario
simplifica el servicio y reduce el tiempo
de mantenimiento de rutina. La facilidad
de servicio mejorada y los intervalos deservicio de 500 horas estn diseados
para aumentar la disponibilidad
y productividad de la mquina.
Plataforma de mantenimiento. Escalerade fcil acceso al motor, filtros de aire,
tanque hidrulico de la direccin
y radiador.
Acceso a nivel del suelo. Permite unservicio conveniente de los tanques,
filtros, drenajes, desconexin de
la batera y parada del motor.
Prelubricacin del motor.
La prelubricacin del motor proporcionapresin de aceite antes de que el motor
arranque, lo que reduce el desgaste del
motor debido a arranques en fro y en
seco, y reduce el desgaste de los
componentes. Este sistema llena
automticamente los filtros y conductos
de aceite del motor, y garantiza que los
componentes se lubriquen antes de
arrancar el motor.
Muestreo de Aceite Programado.Las vlvulas SOSSM facilitan el muestreo
y aumentan la fiabilidad del anlisis.
Puntos de prueba de presin.Las vlvulas de desconexin estn
ubicadas de forma conveniente en todos
los sistemas hidrulicos para facilitar las
pruebas de presin. La nueva transmisinECPC proporciona mltiples tomas
de presin fuera de la transmisin.
Filtros de aire. Los filtros de aire de selloradial son fciles de cambiar, reduciendo
el tiempo necesario para su
mantenimiento.
Conectores elctricos sellados.Los conectores elctricos estn sellados
para impedir la entrada de polvo y
humedad. Los mazos de cables estn
trenzados para mejor proteccin.
Los cables tienen cdigos de color que
facilitan el diagnstico y las reparaciones.Filtros enroscables. Los filtrosenroscables para sistemas de combustible
y aceite disminuyen el tiempo de
reemplazo y aseguran unos sellos
limpios y hermticos.
Sistemas internos de diagnstico.El Messenger comprueba continuamente
todas las funciones y componentes crticos
de la mquina, y ayuda a localizar las
fallas rpidamente para acelerar su
reparacin. El sistema de control
electrnico permite un diagnstico rpido
de las condiciones del motor, as como
el mantenimiento y reparacin eficaces
usando la herramienta de servicio
Tcnico Electrnico (ET).
Sistema de lubricacin automtica,Lubricacin Rpida Lincoln (optativo).Este avanzado sistema de lubricacin
est disponible como opcin instalada
en fbrica en el camin 775F.
Conexiones de engrase agrupadas(optativas). Las conexiones de engraseagrupadas ahorran tiempo, gracias a
que todos puntos de lubricacin estn
instalados en tres ubicaciones principales.
Varilla de medicin del nivel de aceite.La nueva varilla de medicin de nivel de
aceite tipo cuerda mejora la facilidad
de servicio, permitiendo revisiones
diarias y fciles.
Radiador Modular de GeneracinAvanzada (NGMR). Este nuevo diseomodular del sistema de enfriamiento
permite quitar un slo ncleo sin tener
que desmontar todo el radiador, lo que
reduce el tiempo muerto y los costos de
reparacin. El diseo menos complejo
proporciona fiabilidad mejorada y mayor
eficiencia para el ncleo de flujo de dos
pasos. El NGMR tambin ofrece mayor
espaciamiento entre aletas para
proporcionar mayor resistencia a
obstrucciones y facilitar la limpieza.Sistema QuickEvac. El tiempo deltrabajo de cambio de aceite se reduce en
cerca de 50% con este sistema estndar
interno de prelubricacin y evacuacin
de aceite del motor. Este sistema acelera
el proceso de evacuacin del sumidero
del motor y permite purgar los filtros de
aceite antes de quitarlos, lo que minimiza
los derrames de aceite. El sistema
QuickEvac tambin mejora el control
de la contaminacin asegurando una
filtracin completa del nuevo aceite
al llenar el motor.Menores costos de mantenimiento/Mayor disponibilidad de la mquina.El motor C27 con tecnologa ACERT
ofrece intervalos de servicio de 500 horas
bajo condiciones normales. Para el 775F,
los puntos de servicio del motor
comnmente usados, se han ubicado
en el lado derecho del motor.
La retroalimentacin de los sensores del
motor proporciona datos al controlador
electrnico. Cuando los datos del motor
no estn dentro de las especificaciones,
se enva una advertencia al operador.12
Menos tiempo empleado en el mantenimiento, significa ms tiempo en operacin.
Facilidad de servicio
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13/2813
Grupo de instrumentos. La informacinde operacin crtica del camin 775F es
transmitida a travs de Cat Data Link a
cinco medidores, 18 luces indicadoras
LED y a una pantalla digital LCD.
Cat Messenger. Estndar en el 775F,el sistema Cat Messenger proporciona
datos de rendimiento y operacin del
motor en tiempo real y datos bsicos
de desplazamiento, mantenimiento y
diagnstico usando una pantalla LCD.
El rea visible de la pantalla LCD del
Messenger es de 22,5 mm 84,6 mm
(0,89 pulg 3,33 pulg).
Sistema de Administracin deProduccin del Camin (TPMS) (optativo).El TPMS proporciona datos valiosos de
la carga til y de los tiempos de ciclo
para mejorar la productividad.
Usa sensores de presin en los
montantes y un microprocesador
interior para determinar el peso
de la carga til.
Proporciona cargas tiles uniformes
y precisas y aumenta la eficiencia,
minimizando las cargas excesivas
y las cargas insuficientes.
Las luces externas del camin indican
al operador cundo la herramienta de
carga no ha alcanzado la carga til.
Computadora interior que almacena
hasta 2.400 ciclos para analizar el
peso de la carga til, los tiempos
ciclo, las distancias y las fechas
y horas reales de los ciclos.
Un repeso de segunda velocidad toma
una medicin adicional una vez el
camin alcanza la segunda velocidad,
lo que proporciona mayor precisin.
El sistema tiene una precisin de 5%
en condiciones de carga normales
durante un turno normal.
Las lmparas LED estndar
reemplazan las lmparas
incandescentes en el TPMS, lo que
prolonga la duracin de la lmparahasta 25 veces.
Sistema Monitor VIMS(optativo).Sistema monitor de la mquina diseado
por Caterpillar que proporciona datos en
tiempo real de ms de 250 parmetros
de la mquina, datos crticos del estado
y carga til de la mquina para permitir
que el 775F trabaje en niveles de
produccin mximos.
Product Link (optativo). Ahora disponiblefuera de fbrica, este sistema dinamiza los
esfuerzos de diagnstico, la programacin
de tiempo muerto y mantenimiento,
adems de los costos, proporcionando
flujo de comunicacin de dos direcciones
de los datos vitales de la mquina y de
informacin de localizacin entre eldistribuidor y el cliente. Product Link
actualiza las horas de servicio, el estado
de la mquina, su ubicacin, junto
con diagramas integrados de
mapas/planificacin de rutas.
Listo para instalacin de MineStar.El sistema de administracin de
informacin MineStar ayuda a cumplir
con los desafos de la industria de la
minera, enlazando las mquinas en
el campo con los sistemas de negocios
y operacin, con el fin de asegurarrendimiento mximo de los activos
de minera al menor costo posible.
Estos productos proporcionan
informacin completa a los clientes desde
informacin del estado de la mquina en
tiempo real hasta ayudas de produccin
guiadas por GPS. El camin 775F est
equipado para instalacin fcil y rpida
de los productos del sistema de
administracin de informacin MineStar
Sistemas de informacin y controlLos datos vitales sobre el estado y carga til de la mquina permiten que el camin 775F
trabaje en niveles de produccin mxima.
5
4
2
1 Grupo de medidores 2 Pantalla de ayuda 3 Alarma de accin
4 Mdulo de Control de Motor ADEM A4 5 CAT Data Link (Enlace de datos) 6 Luces de carga til 7 Puerto de datos (VIMS-PC) 8 Conector de diagnstico (ET) 9 Control del Retardador Automtico (ARC)
y Sistema de Control de Traccin (TCS)10 Mdulo de Control de Transmisin/Chasis (TCC11 Puerto de telemetra9
10
87
6
1
3
11
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Seleccin de la caja. La seleccin del
sistema de caja correcto depende delmaterial y de las condiciones del camino
de acarreo. Cuanto mejor se adapte la caja
a la aplicacin, mayor ser la eficiencia.
Los distribuidores Cat pueden ayudar a
seleccionar el sistema de caja correcto
para las aplicaciones especficas del sitio.
Integracin de la caja y del chasis.Los sistemas de caja de los camiones
Caterpillar estn diseados y adaptados al
sistema de chasis integrado para lograr
fiabilidad, durabilidad y larga vida til
estructurales ptimas.Control de levantamiento electrnico.Proporciona al operador un mayor control
de la carga al descargar, incluyendo el
control de carga sobre el centro y el
control modulado en toda la gama
de operacin. La caracterstica de
amortiguacin automtica de la caja
reduce el impacto en el bastidor,
los cilindros de levantamiento
y en el operador.
Tiempos de ciclo de levantamiento ms
rpidos. Los cilindros de levantamientode dos etapas proporcionan tiempos de
ciclo de descarga rpidos de 9,5 segundos
para la subida y 12,5 segundos para
la bajada.
Revestimientos de la caja.Hay disponibles dos materiales de
revestimiento, acero y goma, para ayudar
a prolongar la vida til del sistema de la
caja. Todas las superficies de desgaste
del revestimiento estn equipadas con
acero 400 BHN para manejar cargas de
alto impacto y proporcionar resistenciaa la abrasin. Los revestimientos de
goma, optativos, proporcionan mayor
vida til en reas de desgaste e impacto
altos, y aumenta la comodidad del
operador durante el trabajo de carga.
Diseo de la caja. Con la presentacindel camin 775F, Caterpillar ofrece cinco
sistemas de caja especficos para la
aplicacin. Las cajas de piso de dobledeclive y de piso plano estn disponibles
en tres configuraciones de acero y dos
de goma.
Los nuevos sistemas de caja de piso
de doble declive y de piso plano, usarn
estructuras de acero dulce completamente
fabricadas, lo que proporciona una
estructura fuerte e incluso soldable.
Todas las superficies internas de la caja
de acero que entran en contacto con
material, se fabrican con acero 400 BHN
para proporcionar mejores caractersticas
de desgaste y resistencia a impactos.Las nervaduras anchas de seccin de caja
proporcionan excelente durabilidad y
soporte al impacto en el piso, en la pared
delantera, en la pared lateral y en las
reas del riel superior. Los travesaos
de longitud completa mejoran la
resistencia y rigidez de toda la caja.
Otras caractersticas nuevas que
aumentan an ms la durabilidad
de la estructura, incluyen:
La pared lateral de la caja se
ajusta directamente con el suelo,proporcionando mayor resistencia
en las paredes laterales.
El espesor de las nervaduras se
aument a 10 mm y el nmero de
nervaduras del piso pas de 7 a 9.
Los soportes de descanso de la caja
de la parte delantera estn integrados
en la estructura delantera para mayor
durabilidad.
La parte delantera es 400 BHN y el
espesor pas de 10,2 mm (0,4 pulg)
a 16,0 mm (0,63 pulg), lo que eliminala necesidad de revestimientos
adicionales y proporciona resistencia
al impacto en la mayora de las
aplicaciones.
Diseados y fabricados por Cat para lograr rendimiento y fiabilidad ptimos en las aplicaciones
de acarreo ms difciles.
Sistemas de caja de camin
21
1) Caja de piso de doble declive 2) Caja de piso plano
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Estrategia de carga til ideal.Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle
a administrar la carga til ideal para
maximizar el uso del equipo, garantizar
una operacin segura, aumentar la
productividad y reducir el costo
por tonelada.
Cargar el equipo por debajo de la
carga til aumenta los costos debido
a carga til perdida, menor utilizacin
del equipo y aumento de costos por
tonelada.
La sobrecarga lleva a desgaste
excesivo de los componentes del
vehculo, como frenos, neumticos
y tren de impulsin, lo que reduce
la vida til de los componentes
y aumenta los costos de
mantenimiento y las reparaciones.
Sistemas adaptados. El 775F ha sidodiseado para trabajar como un ptimosistema de carga con el Cargador de
Ruedas 988H, que lo puede cargar en
5 pasadas, y con el 990H, que lo puede
cargar en 4 pasadas y con la Excavadora
Hidrulica 385C, que la puede cargar en
7 pasadas
El 90% de lascargas deben estar en esta gama
Un porcentaje no mayor del 10% de las cargasdebe exceder en 10% la carga til ideal
Ninguna carga debe exceder la carga til ideal en 20%
Nmerode
cargas
PRO
DUCTIVIDAD
DUR
ACIN
SEG
URIDAD
% DE CARGA TIL IDEAL
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El compromiso hace la diferencia.Los distribuidores Cat ofrecen unaamplia gama de soluciones, servicios
y productos que le ayudan a reducircostos, aumentar la productividad yadministrar su operacin de forma mseficaz. El respaldo va ms all de piezasy servicio. Desde el momento en queelige un equipo Cat hasta el da en quelo reconstruye o vende, el respaldo queusted obtiene de su distribuidor Cathace la diferencia.
Capacidades de los distribuidores.Los distribuidores Cat proporcionanel nivel de respaldo, a un nivel global.Los tcnicos del distribuidor tienenel conocimiento, la experiencia, lacapacitacin y las herramientas necesariaspara satisfacer sus necesidades dereparacin y mantenimiento, dondey cuando sea necesario.
Respaldo al producto. Los distribuidoresCat consideran que los productossuperiores merecen un respaldo superior.Cuando los productos Cat llegan al campo,tienen el respaldo de una red mundial deinstalaciones de distribucin de piezas,centros de servicio del distribuidor e
instalaciones de capacitacin tcnicapara mantener su equipo funcionandocorrectamente. Los clientes de Catconfan en la disponibilidad oportunade piezas y de conocimiento a travsde nuestra red mundial de distribuidores,preparada para satisfacer sus necesidadeslas 24 horas del da y los siete das dela semana.
Respaldo de servicio. Todos los equiposCat estn diseados y fabricados paraproporcionar la mxima productividad y
economa operativa durante toda su vidatil Los distribuidores Cat ofrecen unaamplia gama de planes de servicio queaumentan la disponibilidad del equipoy la rentabilidad de la inversin,incluyendo:
Programas de mantenimientopreventivo
Programas de diagnstico comoel Muestreo de Aceite Programadoy el Anlisis Tcnico.
Opciones de reconstrucciny remanufacturacin
Convenios de Respaldo al Cliente
Conocimiento de la aplicacin.Los costos de operacin y mantenimientoestn influenciados por muchos factoresespecficos del sitio y de la aplicacin,como la densidad del material, la posicinde la carga, las pendientes, velocidades,diseo y mantenimiento del camino deacarreo. Para optimizar el costo totalde posesin y la productividad, sudistribuidor Cat puede proporcionarlelos conocimientos bsicos sobre los
efectos que tienen las caractersticasde aplicacin y las tcnicas deoperacin en los costos demantenimiento y operacin.
Operacin. Con la complejidad delos productos actuales, los operadoresde equipos deben disponer de unconocimiento completo de los sistemasde la mquina y de las tcnicas deoperacin para aumentar la eficacia y larentabilidad. Su distribuidor Cat puedeproporcionarle programas de capacitacin
para ayudar al operador a aumentar la
productividad, reducir el tiempo muertoy los costos de operacin, mejorar la
seguridad y aumentar la rentabilidadde la inversin en productos Cat.
Productos de tecnologa.Los distribuidores Cat ofrecen unaamplia gama de productos de tecnologaavanzada, como el sistema monitorVIMS y el sistema de administracinde informacin MineStar.Estos productos incluyen comunicacinde datos por radio, supervisin ydiagnsticos de la mquina,administracin de flota y software de
mantenimiento de caminos de acarreo,diseados para mejorar la eficacia dela flota, aumentar la productividady reducir los costos.
www.cat.com. Para obtener informacinms completa sobre los productos Cat,servicios del distribuidor y solucionespara la industria, vistenos enwww.cat.com.
Respaldo al clienteLos distribuidores Caterpillar disponen de lo necesario para mantener productivos
los camiones de minera.
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Seguridad del producto. Caterpillar hasido y sigue siendo proactiva en eldesarrollo de mquinas de mineraque cumplen o exceden las normasde seguridad. La seguridad es unaparte integral de todos los diseosde mquinas y sistemas.
Cabina ROPS integral. La estructuraintegral ROPS , montada elsticamenteen el bastidor principal para reducirla vibracin y el ruido, proporciona aloperador proteccin en los cinco lados,y est diseada como una extensin delbastidor del camin.
Guas de carga til. La seguridad formaparte integral para mantener la mxima
productividad en la operacin demquinas de minera. Las Guas de Cargatil 10/10/20 de Caterpillar aseguran quelos sistemas de direccin y frenado tengasuficiente capacidad para proporcionarun rendimiento apropiado.
Cmara WAVS (optativa). Un sistemaoptativo de cmara de visin traseraproporciona visibilidad hacia la partetrasera de la mquina mediante unmonitor LCD instalado en la cabina.El monitor puede configurarse paraactivarse slo cuando el camin est
en retroceso, y la pantalla est equipadacon un sensor de la luz ambiente, queaumenta o reduce la iluminacin dela pantalla.
Luces de Descarga de Intensidad Alta(HID) (optativas). Las luces HID de treintay cinco vatios pueden reemplazar las luceshalgenas altas estndar de 65 vatios.Las luces HID potentes son casi dos vecesms intensas y 50% ms eficientes, loque mejora la visibilidad nocturna.
Sistemas de frenado. Los frenos Catde discos mltiples, delanteros secos y
controlados hidrulicamente, y traserosenfriados por aceite, ofrecen un frenadoresistente al desvanecimiento y un retardoexcepcional para lograr un rendimiento yuna productividad mximos en todas lascondiciones de acarreo. Los frenos deservicio y el sistema de retardo se activanpor presin hidrulica modulada, mientrasque las funciones del freno secundarioy de estacionamiento se conectan porresorte y se desconectan hidrulicamente.Este sistema fiable y duradero asegurael frenado en caso de falla hidrulica
completa.
Sistema de direccin. El sistema dedireccin de dos cilindros y doble accinest diseado para permitir un controlpreciso en todas las condiciones de cargay terreno. El sistema hidrulico de ladireccin es independiente del sistemahidrulico principal para evitarcontaminacin y recalentamiento.
Interruptor de parada del motor.El interruptor secundario de parada delmotor est ubicado a nivel del suelo.
Desconexin del sistema elctrico.El interruptor de desconexin de labatera, situado directamente sobre elparachoques delantero, proporcionauna traba a nivel del suelo parael sistema elctrico.
Escalera/Salida secundaria. Una escaleraancha y fija permite entrar y salirfcilmente de la mquina. La escalera dellado izquierdo de la mquina permite lasalida secundaria.
Una lmpara ilumina las escaleras deacceso a la cabina y puede activarsea nivel del suelo durante la entraday salida con un interruptor instaladoen la cabina.
Caractersticas de seguridad estndar.
Superficies resistentes al patinaje
Traba de operador de tres puntos,color naranja, de 75 mm (3 pulgadas)de ancho
Espejos de ngulo ancho, calentados Indicador de caja elevada
Rieles de proteccin
Neutralizador de retroceso durantela descarga
Nivel bajo de ruido interior.
Interruptor de desactivacin dela transmisin, levantamientoy direccin a nivel del suelo
Interruptor desactivacin del motorde arranque a nivel de la plataformade servicio
SeguridadLas mquinas y los sistemas Caterpillar se disean teniendo en cuenta la seguridad como
primera prioridad.
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18/2818 Camin de Obras 775F especificaciones
Transmisin
Avance 1 10,8 kph 6,7 mphAvance 2 15 kph 9,3 mphAvance 3 20,3 kph 12,6 mphAvance 4 27,3 kph 17 mphAvance 5 37 kph 23 mphAvance 6 49,9 kph 31 mphAvance 7 67,5 kph 41,9 mph
Retroceso 14,2 kph 8,8 mph Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos
estndar 24.00R35 (E4).
Mando final
Relacin de diferencial 3.64:1Relacin de planetario 4.80:1Relacin de reduccin total 17.49:1
Frenos
Superficie de freno Delantero 1.395 cm2 216 pulg2
Superficie de freno Trasero 61.269 cm2 9.497 pulg2
Normas ISO 3450: 1996
El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es109.770 kg (242.000 lb)
Sistemas de levantamiento de la caja
Flujo de la bomba Alta en vaco 560 L/min 148 gal/min
Ajuste de la vlvula de alivio 18.950 kPa 2.750 lb/pulg2
LevantamientoAjuste de la vlvula de alivio 3.450 kPa 500 lb/pulg2
BajadaTiempo de subida de la caja 9,5 Segundosa velocidad alta en vacoTiempo libre de bajada de la caja 12,5 SegundosPotencia de bajada de la caja 12,5 Segundosa velocidad alta en vaco
Capacidad Doble declive Factor de llenadode 100%
A ras 33,1 m3 43,3 yd3
Colmado (2:1) SAE 42,5 m3 55,6 yd3
Capacidad Piso plano Factor de llenado del 100%
A ras 32 m3 41,8 yd3
Colmado (2:1) SAE 41,9 m
3
54,8 yd
3
Motor
Modelo de motor C27 ACERT Cat
Velocidad nominal del motor 2.000 rpmPotencia bruta SAE J1995 587 kW 787 hpPotencia neta SAE J1349 552 kW 740 hpPotencia Neta ISO 9249 552 kW 740 hpPotencia neta EEC 80/1269 552 kW 740 hpNmero de cilindros 12
Mx. Par 3.501 Nm 2.582 lb pieCalibre 137 mm 5,4 pulgCarrera 152 mm 6 pulgCilindrada 27 L 1.649 pulg3
Estos valores aplican a 2.000 rpm cuando se prueban bajolas condiciones indicadas para la norma especificada.
Clasificaciones basadas en condiciones de aire estndarSAE J1995, de 25 C (77 F) y 100 kPa (29,61 mm Hg).Potencia basada en combustible de densidad API de 35 a16 C (60 F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuandoel motor se usa a 30 C (86 F).
Cumple con las normas de emisiones Tier 2 de la Agenciade Proteccin del Medio Ambiente de EE.UU. y Etapa IIde la Unin Europea.
Pesos
Peso bruto de la mquina 109.770 kg 242.000 lbPeso de Chasis 31.633 kg 69.738 lbPeso de la caja 13.552 kg 29.877 lb
Peso del chasis con 100% de combustible, gra, grupode montaje de la caja, aros y neumticos.
El peso de la caja vara dependiendo del equipo de la caja.
Especificaciones en orden de trabajo
Capacidad nominal de carga til 63,5 toneladas 70 toneladasmtricas cortas
Capacidad (2:1) SAE 42,5 m3 55,6 yd3
Velocidad mxima con carga 67,4 km/h 41,9 mph
Consulte las Guas de Carga til 10/10/20 de Caterpillar paraobtener informacin sobre las limitaciones de peso bruto
mximo de la mquina. Capacidad con caja de piso de doble declive.
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19/2819Camin de Obras 775F especificaciones
ROPS
ROPS/FOPS Normas
La estructura ROPS (Estructura de Proteccin Contra Vuelcos)para la cabina que ofrece Caterpillar, cumple los criteriosISO 3471:1994 ROPS.
La estructura FOPS (Estructura de Proteccin Contra Objetosque Caen) cumple los criterios ISO 3449:1992 Nivel II FOPS.
Ruido
Normas sobre niveles de ruido
El nivel de presin de ruido para el operador, medidode acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajoespecificados en la norma ANSI/SAE J1166 MAY90, es 78 dB(A)para la cabina ofrecida por Caterpillar, cuando est instaladacorrectamente, tiene mantenimiento apropiado, se realiza laprueba con las puertas y ventanas cerradas, la velocidad delmotor est configuracin de velocidad alta en vaco y elventilador en configuracin mediana.
Cuando se opera en una estacin o cabina abierta porperodos prolongados de tiempo y en un ambiente ruidoso,puede requerirse proteccin para los odos (si no haymantenimiento adecuado o las puertas y ventanasestn abiertas).
Direccin
Normas SAE J1511 OCT90,ISO 5010: 1992
ngulo de direccin 31
Dimetro de giro Frontal 23,5 m 77 pie 1 pulgDimetro del crculo de giro 26,1 m 85 pie 8 pulg
El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquinaes 109 770 kg (242.000 lb)
Distribucin de pesos aproximados Dobledeclive/Piso plano
Eje delantero Vaco 49%Eje delantero Con carga 33%Eje trasero Vaco 51%Eje trasero Con carga 67%
Suspensin
Carrera efectiva del cilindro 235 mm 9,25 pulgDelanteroCarrera efectiva del cilindro 149 mm 5,9 pulgTraseroOscilacin del eje trasero 8
Capacidades de llenado
Tanque de combustible 700 L 185 gal
Sistema de enfriamiento 175 L 46 galCrter 95 L 25 galDiferenciales y mandos finales 155 L 41 galTanque de la direccin 34 L 9 galSistema de la direccin 60 L 16 gal(incluye el tanque)Sistema del freno/dispositivo de 307 L 81 gallevantamiento (incluye el tanque)Convertidor de par/sumidero 53 L 14 galde la transmisinConvertidor de par/sistema de 72 L 19 galtransmisin (incluye sumidero)Sistema hidrulico Frenos/Gra 133 L 35 gal
Neumticos
Estndar 24.00-R35 (E4)
Las capacidades productivas del Camin 775F son tales que,bajo ciertas condiciones de trabajo, pueden excederse lascapacidades en TKPH (TMPH) de los neumticos estndaru optativos y, por lo tanto, limitar la produccin.
Caterpillar recomienda al cliente evaluar todas las condiciones
de trabajo y consultar con el fabricante de los neumticospara seleccionar los ms apropiados.
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20/2820 Camin de Obras 775F especificaciones
DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas. Mostrado con caja de piso de doble declive.
Piso de doble declive Piso plano
1 Altura hasta la parte superior 4.108 mm 4.105 mm
de la estructura ROPS 13 pies 6 pulg 13 pies 6 pulg
2 Longitud total de la caja 9.216 mm 9.294 mm
30 pies 3 pulg 30 pies 6 pulg
3 Longitud interna de la caja 6.119 mm 6.198 mm
20 pies 1 pulg 20 pies 4 pulg
4 Longitud total 10,334 mm 10.334 mm
33 pies 11 pulg 33 pies 11 pulg
5 Distancia entre ejes 4.206 mm 4.215 mm
13 pies 9 pulg 13 pies 10 pulg
6 Distancia del eje trasero 2.833 mm 2.837 mm
hasta la cola 9 pies 3 pulg 9 pies 4 pulg7 Espacio libre sobre el suelo 777 mm 791 mm
2 pies 6 pulg 2 pies 7 pulg
8 Altura de descarga 613 mm 625 mm
2 pies 2 pies 1 pulg
9 Altura de carga vaco 3.946 mm 3.972 mm12 pies 11 pulg 13 pies
10 Profundidad interna 1.978 mm 1.978 mm
de la caja Mx. 6 pies 6 pulg 6 pies 6 pulg
11 Altura total caja levantada 9.261 mm 9.261 mm30 pies 5 pulg 30 pies 5 pulg
Piso de doble declive Piso plano
12 Ancho en orden de trabajo 5.255 mm 5.392 mm
17 pies 2 pulg 17 pies 8 pulg
13 Ancho entre lneas 3.205 mm 3.205 mmde centro de los 10 pies 6 pulg 10 pies 6 pulg
neumticos delanteros
14 Espacio libre sobre el 698 mm 698 mm
protector del motor 2 pies 4 pulg 2 pies 4 pulg
15 Ancho total del techo 4.955 mm 4.986 mm
16 pies 4 pulg 16 pies 5 pulg
16 Ancho exterior de la caja 4.257 mm 4.223 mm
14 pies 13 pies 11 pulg
17 Ancho interior de la caja 3.990 mm 3.989 mm13 pies 1 pulg 13 pies 1 pulg
18 Altura delantera del techo 4.428 mm 4.430 mm
14 pies 6 pulg 14 pies 6 pulg
19 Espacio libre sobre 675 mm 675 mm
el eje trasero 2 pies 2 pulg 2 pies 2 pulg
20 Ancho entre lneas de 2.729 mm 2.929 mmcentro de los neumticos 9 pies 9 pies 7 pulgdobles traseros
21 Ancho total de 4.411 mm 4.411 mm
los neumticos 14 pies 6 pulg 14 pies 6 pulg
18
13
14
21
20
19
12
17
16
15
2
3
1
4
5 6
7 8
9
11
10
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21/2821Camin de Obras 775F especificaciones
Piso plano
RevestimientoSistema de caja de goma
Sistema de caja Sistema de caja de acero de Sistema de caja del sistema dede acero de de acero de impacto alto para de goma de caja de goma de
impacto mediano impacto alto servicio pesado impacto alto impacto alto para
(16 mm) (20 mm) (25 mm) (102 mm) servicio pesadoPeso bruto ideal de
la mquina* kg (lb) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000)
Peso del chasis vaco* kg (lb) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738)
Peso del sistema de la caja kg (lb) 13.456 (29.665) 14.178 (31.257) 15.840 (34.921) 14.436 (31.826) 15.293 (33.715)
Peso de la mquina vaca kg (lb) 45.089 (99.403) 45.811 (100.995) 47.473 (104.659) 46.069 (101.564) 46.926 (103.453)
AccesoriosTamao del tanque de
combustible L (gal EE.UU.) 700 (185) 700 (185) 700 (185) 700 (185) 700 (185)
Tanque de combustible
90% lleno kg (lb) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170)
Peso en orden de trabajo
vaco kg (lb) 45.620 (100.573) 46.342 (102.165) 48.004 (105.829) 46.600 (102.734) 47.457 (104.623)
Carga til ideal* kg (lb) 64.149 (141.427) 63.427 (139.835) 61.765 (136.171) 63.169 (139.266) 62.312 (137.377)
Carga til ideal* toneladas
mtricas (toneladas) 64,15 (70,71) 63,43 (69,92) 61,77 (68,09) 63,17 (69,63) 62,31 (68,69)
Piso de doble declive
Revestimiento Revestimiento Revestimiento Revestimiento Revestimientode acero de acero de acero de goma de goma para(16 mm) (20 mm) (25 mm) (102 mm) servicio pesado
Peso bruto ideal de
la mquina* kg (lb) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000)
Peso del chasis vaco kg (lb) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738)
Peso del sistema de la caja kg (lb) 13.552 (29.877) 14.175 (31.251) 15.987 (35.245) 14.327 (31.586) 15.188 (33.484)
Peso de la mquina vaco kg (lb) 45.185 (99.615) 45.808 (100.989) 47.620 (104.983) 45.960 (101.324) 46.821 (103.222)
AccesoriosTamao del tanque de combustible
L (gal EE.UU.) 700 (185) 700 (185) 700 (185) 700 (185) 700 (185)
Tanque de combustible
90% lleno kg (lb) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170)
Peso en orden de trabajo vaco**
kg (lb) 45.716 (100.785) 46.339 (102.159) 48.151 (106.153) 46.491 (102.494) 47.352 (104.392)
Carga til ideal* kg (lb) 64.053 (141.215) 63.430 (139.841) 61.618 (135.847) 63.278 (139.506) 62.417 (137.608)
Carga
til ideal*
toneladas mtricas (toneladas) 64,05 (70,61) 63,43 (69,92) 61,62 (67,92) 63,28 (69,75) 62,42 (68,80)
* Consulte la Poltica de Sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.** Incluye el peso de todos los accesorios.
Clculo de peso/carga til(Ejemplo)
8/13/2019 Cat Camion 775f
22/2822 Camin de Obras 775F especificaciones
0 10 20 30 40 50 60 70 80
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0 25 lb x 1.000
millas/h
km/h
15%
VelocidadLongitud de pendiente continua
Pendiente
efectiva
(pendientemenosresi
stenciaalarodadura)
0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000
Peso bruto
1a. velocidad
5%
10%
50 75 100 125 150 175 200 225 250
4a. velocidad
5a. velocidad
6a. velocidad7a. velocidad
30%
2a. velocidad
3a. velocidad
25%
20%
E
Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes
de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte
la tabla de retardo correspondiente. Busque el peso bruto y vaya
hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva
es igual al porcentaje de la pendiente existente menos 1% por
cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a
la rodadura. Desde este punto de peso-pendiente efectiva,busque horizontalmente la curva con la velocidad ms altaposible, y despus vaya hasta la velocidad mxima de descenso
que pueden manejar los frenos sin exceder la capacidad de
enfriamiento. Las siguientes tablas se basan en estas condiciones:
Temperatura ambiente de 32C (90F), a nivel del mar, conneumticos 24.00 R35.
NOTA: Seleccione la velocidad apropiada para mantener las rpm del
motor en el nivel ms alto posible, sin llegar a la sobrevelocidad del
motor. Si el aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca lavelocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin
cambie a la gama de velocidad inmediatamente inferior.
Rendimiento de retardo
Slo con ARC
ARC y freno del motor
E Peso vaco tpico en el campo
L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)
L
8/13/2019 Cat Camion 775f
23/2823Camin de Obras 775F especificaciones
Rendimiento de retardo
0 10 20 30 40 50 60 70 80
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 lb x 1.000
millas/h
km/h
VelocidadLongitud de la pendiente 450 m (1.500 pies)
Pendienteefectiva
(pendientemenos
resistenciaalarodadura)
0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000
Peso bruto
1a. velocidad
2a. velocidad
3a. velocidad4a. velocidad
5a. velocidad
6a. velocidad7a. velocidad
30%
5%
10%
15%
25%
20%E
0 10 20 30 40 50 60 70 80
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 lb x 1.000
millas/h
km/h
VelocidadLongitud de la pendiente 600 m (2.000 pies)
Pendienteefectiva
(pendientemenos
re
sistenciaalarodadura)
0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000
Peso bruto
1a. velocidad
2a. velocidad
3a. velocidad4a. velocidad
5a. velocidad
6a. velocidad
30%
5%
10%
15%
25%
20%E
7a. velocidad
Slo con ARC
ARC y freno del motor
E Peso vaco tpico en el campo
L El peso bruto ideal en orden
de trabajo de la mquina es
109.770 kg (242.000 lb)
Slo con ARC
ARC y freno del motor
E Peso vaco tpico en el campo
L El peso bruto ideal en orden
de trabajo de la mquina es109.770 kg (242.000 lb)
L
L
8/13/2019 Cat Camion 775f
24/2824 Camin de Obras 775F especificaciones
Rendimiento de retardo
0 10 20 30 40 50 60 70 80
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 lb x 1.000
millas/h
km/h
VelocidadLongitud de la pendiente 900 m (3.000 pies)
Pendienteefectiva
(pendientemenos
resistenciaalarodadura)
0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000
Peso bruto
1a. velocidad
2a. velocidad
3a. velocidad
4a. velocidad
5a. velocidad
6a. velocidad
30%
5%
10%
15%
25%
20%E
7a. velocidad
0 10 20 30 40 50 60 70 80
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 lb x 1.000
millas/h
km/h
VelocidadLongitud de la pendiente 1.500 m (5.000 pies)
Pendienteefectiva
(pendientemenos
re
sistenciaalarodadura)
0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000
Peso bruto
1a. velocidad
2a. velocidad
3a. velocidad4a. velocidad
5a. velocidad
6a. velocidad
30%
5%
10%
15%
25%
20%
7a. velocidad
E
Slo con ARC
ARC y freno del motor
E Peso vaco tpico en el campo
L El peso bruto ideal en orden
de trabajo de la mquina es
109.770 kg (242.000 lb)
Slo con ARC
ARC y freno del motor
E Peso vaco tpico en el campo
L El peso bruto ideal en orden
de trabajo de la mquina es109.770 kg (242.000 lb)
L
L
8/13/2019 Cat Camion 775f
25/2825Camin de Obras 775F especificaciones
Peso bruto
5%
10%
15%
20%
25%
30%
100
110
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Velocidad
Traccin
Resi
stenciatotal
(pendien
temsrodadura)
500 100 150 200 250
1a. velocidad
1a. velocidad
Mando del convertidor de par
Mando directo
2a. velocidad
3a. velocidad
LE
150 30 45 60 75 90 105 120
4a. velocidad
5a. velocidad
km/h
millas/h
kg x 1.000
lb x 1.000
lb x1.000
kg x1.000
7a. velocidad6a. velocidad
Para determinar el rendimiento en pendientes: Busque en la
grfica el peso bruto y vaya hasta el porcentaje de la resistenciatotal. La resistencia total es igual al porcentaje de la pendiente
existente ms 1% por cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/toneladacorta) de resistencia a la rodadura. Desde este punto de peso-
resistencia, busque horizontalmente la curva con la velocidadms alta posible y vaya hasta la velocidad mxima. La traccina utilizar depende de la traccin disponible y del peso en lasruedas impulsoras.
Rendimiento en pendientes/Velocidad/Traccin
Slo con ARC
ARC y freno del motor
E Peso vaco tpico en el campo
L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)
8/13/2019 Cat Camion 775f
26/2826 Camin de Obras 775F especificaciones
Equipo estndarEl equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.
TREN DE FUERZA
Motor C27 Cat con tecnologa ACERTMotor diesel de 12 cilindros
Posenfriador de aire a aire (ATAAC)Filtro de aire con antefiltro (2)
Control de vaco de modalidad automtica en froBomba de cebado elctricoAuxiliar de arranque a base de terCaja calentada por el escape
Filtro de combustible/separador de agua
Sistema QuickEvac con prelubricacin del motorTurbocompresor (2)
Sistema de frenado:
Control del Retardador Automtico (ARC)(usa frenos traseros enfriados por aceite)
Motor de liberacin del freno (remolque)
Retardador manual (usa frenos traseros enfriadospor aceite)
Enfriados por aceite, disco mltiple (traseros)Frenos delanteros de disco seco
Transmisin:Servotransmisin automtica de 7 velocidades con Control
de Presin del Embrague Electrnico (ECPC)Inhibidor de cambios con la caja levantada
Cambios controlados del acelerador
Administracin de cambios de direccinInhibidor de cambio descendente
Interruptor de arranque en neutral
Inhibidor de marcha libre en neutral
Inhibidor de cambios en retrocesoNeutralizador de retroceso durante la descarga
Seleccin programable de la velocidad mxima
ANTICONGELANTE
Refrigerante de Larga Duracin para35 C (30 F)
SISTEMA ELCTRICOAlarma de retroceso
Alternador de 50 amp
Receptculo de cables de arranque auxiliaresBateras, libres de mantenimiento, 12 V (4), 190 amp-horaSistema elctrico, 25 amp, convertidor de 24 V A 12 VSistema de iluminacin:
Luz de retroceso (halgena)Seales de direccin/advertencia de peligro,
(LED trasero/delantero)
Faros de halgeno con reductor de intensidad luminosaLuces de entrada para acceso del operador
Luces con perfil lateral
Luces LED de parada/cola
Listo para instalacin de MineStarListo para instalacin de Product Link (Nivel 1)
ENTORNO DEL OPERADOR
Aire acondicionado
Cenicero y encendedor
Gancho para ropaPortavasos (4)
Puerto de conexin para diagnstico, 24 VCabina lista para instalacin de radio de entretenimiento
Convertidor de 5 amp
Altavoces
Antena
Mazo de cables
Medidores/indicadores:
Indicador de servicio de filtro de aire
Termmetro del aceite de los frenosTermmetro del refrigeranteIndicador de exceso de velocidad del motor
Nivel de combustibleHormetroVelocmetro/odmetroTacmetroIndicador de marcha de la transmisin
Calentador/descongelador, (11.070 kCal/43.930 BTU)
Palanca de levantamiento
Bocina
Luz del techo/entrada
Contador de carga automticoUnidad de visualizacin MessengerEspejos, calentados (izquierda/derecha)
Tomacorriente, 24 V y 12V (2)
Cabina con estructura ROPS, aislada/insonorizadaAsiento Comfort Caterpillar
Suspensin neumtica completaCinturn de seguridad retrctil, de 3 puntos, con arns
para los hombros
Asiento del instructor con cinturn de regazoVolante de direccin, con amortiguacin, inclinable
y telecspicoCompartimiento de almacenamiento
Visera, vidrio opaco
Traba del acelerador
Limpiaparabrisas (intermitente) y lavaparabrisas
8/13/2019 Cat Camion 775f
27/2827Camin de Obras 775F especificaciones
Equipo estndarEl equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.
OTRO EQUIPO ESTNDARGrupo de montaje de la caja
Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en
posicin levantada)Indicador de caja bajadaManual de piezas en CD ROM
Aros de montaje central
Ventilador de mando directo
Tanque de combustible, 700 L (185 gal EE.UU.)
Desconexin de la batera a nivel del sueloParada del motor a nivel del suelo
Conexiones de engrase a nivel del suelo
Aros
Expulsores de rocas
Interruptor desactivacin/arranque a nivel de la plataformade servicio
Interruptor de desactivacin de la transmisin, levantamientoy direccin a nivel del sueloDireccin auxiliar (automtica)Ganchos de remolque delanteros
Pasador de remolque trasero
Cerraduras de proteccin contra vandalismo
PROTECTORES
Crter del motorLnea de impulsin
Ventilador y aire acondicionado
SISTEMA DE SUSPENSINSuspensin, trasera (cumple con las regulaciones
de la Unin Europea)
Equipo optativoEl equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.
Caja de escape del silenciador
Product Link (Nivel 3)
Ventilador Rockford
Aro de repuesto, 17 pulgadas
Sistema de Control de Traccin (TCS)Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS)Sistema Monitor VIMSCmara de Visin Trasera del Sistema de Visin del rea
de Trabajo (WAVS)
Protectores de ruedaSistema de cambio rpido de aceite WigginsCentro de servicio Wiggins
Sistemas de caja optativos:
Revestimiento de la caja, piso de doble declive/piso plano,
acero, 16 mm, 20 mm o 25 mm
Revestimiento de la caja, piso de doble declive/piso plano,
goma, impacto alto o servicio pesado
Freno de compresin CatSistema de lubricacin automtica, Lubricacin Rpida LincolnConexiones de engrase agrupadas
Arranque elctrico para clima fro
Calentador del refrigerante del motorFrenos de disco de larga duracinCombustible rpido, sin presurizacinCalentador de combustible
Luces HID
Control de levantamiento
8/13/2019 Cat Camion 775f
28/28
Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidoy las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, vis tenos en el sitio www.cat.c
2006 Caterpi
Todos los Derechos ReservadImpreso en EE. U
Los materiales y especificaciones estn sujetos a cambio sin previo aviLas mquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicion
Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibl
CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos y Caterpillar Yellow,ascomoidentidad corporativa y de producto, indicados en este documento, son marc
registradas de Caterpillar y no pueden usarse sin autorizacin prev
ASHQ5748 (8-06)
(Traduccin: 11-06)
Camin de Obras 775F