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MR388

L90 - Chapitre 0

Edition Française

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© Renault 2004

"LesMéthodesde Réparationprescrites parle constructeur,dansce présentdocument, sont

établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement dudocument.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par leconstructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de samarque."

Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.

La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l'utilisationdu système de numérotage de référence des pièces de rechange sont interdites sansautorisation écrite et préalable de Renault.

AVRIL 2004 Edition Française

X90

0 Généralités véhicule01A CARACTÉRISTIQUES VÉHICULES MÉCANIQUE

01D INTRODUCTION MÉCANIQUE

02A MOYEN DE LEVAGE

04B INGRÉDIENTS - PRODUITS05A VIDANGE / REMPLISSAGE

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L90 - Chapitre 0

Sommaire

L90 - Chapitre 0SommairePages

01A CARACTÉRISTIQUES VÉHICULESMÉCANIQUE

Identication 01A-1

Dimensions 01A-2

Moteurs - Boîtes de vitesses 01A-3

01D INTRODUCTION MÉCANIQUE

Généralités 01D-1

Implantation des calculateurs 01D-3

02A MOYEN DE LEVAGE

Cric rouleur - Chandelle 02A-1

Pont élévateur deuxcolonnes : Sécurité 02A-2

04B INGRÉDIENTS - PRODUITS

Capacités - Qualités 04B-1

Conditionnement 04B-2

05A VIDANGE / REMPLISSAGE

Moteur 05A-1

Boîte de vitesses 05A-2

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CARACTÉRISTIQUES VÉHICULES MÉCANIQUEIdentification

L90

01AI -EMPLACEMENT DE LA PLAQUED’IDENTIFICATION DU VÉHICULE

Côté droit ou gauche suivant le pays.

Descriptif de la plaque d’identification

(1) Type mine du véhicule et numéro du type ; cette in-formation est rappelée sur le marquage (B)

(2) MTMA (Masse Total Maximale Autorisée du véhicu-le)

(3) MTR (Masse Totale Roulante - véhicule en chargeavec remorque)

(4) MTMA essieu avant(5) MTMA essieu arrière(6) Caractéristiques techniques du véhicule

(7) Référence de la peinture(8) Niveau d’équipement(9) Type de véhicule(10) Code de la sellerie(11) Complément de définition équipement(12) Numéro de fabrication(13) Code habillage intérieur

II - MARQUAGE A FROID DE LA CAISSE

108584

19031

A

13

8

12

7

11

6

10

5

9

4321 108587

Nota :

Lors d’un remplacement de la caisse complète, lemarquage doit être réalisé conformement à la régle-mentation en vigeur.

B

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5/1901A-2

CARACTÉRISTIQUES VÉHICULES MÉCANIQUEDimensions 01A

108575

A B C

D

E

H

F

G

Dimensions en mètre

(A) 0,774

(B) 2,630

(C) 0,843

(D) 4,247

(E) 1,480

(F) 1,534

(G) 1,470

(H) 1,740

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6/1901A-3

CARACTÉRISTIQUES VÉHICULES MÉCANIQUEMoteurs - Boîtes de vitesses 01A

IDENTIFICATION VEHICULEExemple :

- LS0C

• L : Type carrosserie (tricorps 4 portes),

• S : Code projet,

• 0C : Indice de motorisation.

Type véhiculeMoteur Boîte de vitesses

Type Cylindrée (cm3) Type

LS0A

K7J 710 1390 JH1LS0C

LS0E

LS0G

LS0B

K7M 710 1598 JH3LS0D

LS0F

LS0H

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7/1901D-1

INTRODUCTION MÉCANIQUEGénéralités 01D

Toutes les informations contenues dans les manuelssont exclusivement destinées aux professionnels del’automobile.

Les méthodes et les diagnostics recommandés et dé-crits dans ce manuel ont été élaborés par des profes-sionnels de la réparation automobile.

I -RECOMMANDATIONS GÉNÉRALESRespecter les principes de base de la réparation auto-mobile.

La qualité d’une réparation passe tout d’abord par lesoin que le réparateur doit apporter lors d’une interven-tion.

Pour garantir une bonne réparation :

- protéger les endroits sensibles du véhicule (siège, vo-lant, ailes, etc...),

- débrancher la batterie dans la mesure du possible(évite les court-circuits, le démarrage intempestif dumoteur d’essui-vitre, etc...),

- lors de soudure sur véhicule, il convient de déposerou déconnecter les composants qui se trouvent prèsde la zone de réparation et qui pourraient être affectéspar la chaleur,

- utiliser des produits professionnels préconisés ou piè-ces d’origine,

- respecter les couples de serrage,

- remplacer les goupilles élastiques, les écrous ou visautofreinés ou collés, après chaque démontage,

- faire attention aux calculateurs qui ne supportent pasles surtensions et les erreurs de manipulation,

- ne pas changer les pièces les unes après les autres,mais faire un diagnostic précis avant,

- faire un contrôle final avant la remise du véhicule auclient (mise à l’heure de la montre, fonctionnement del’alarme, vérification des éclairages et de la signalisa-

tions, etc...),- nettoyer et dégraisser les parties à coller (filets, can-

nelure de fusée) pour une bonne adhérence,

- protéger les courroies accessoires et distribution, lesaccessoires électriques (démarreur, obturateur, pom-pe de direction assistée électrique) et la face d’accou-plement pour éviter tout écoulement de gazole sur lafriction de l’embrayage.

La qualité de conception des véhicules nécessite pourune bonne réparation de ne rien laisser au hasard et ilest indispensable de remonter les pièces ou organescomme ils étaient à l’origine (exemple : écrans thermi-ques, passage câblage, passage tuyauterie et ceciprincipalement dans l’environnement de la ligned’échappement).

- ne pas souffler des résidus d’amiante ou de poussière(freins, embrayage, etc...), mais les aspirer ou net-toyer la pièce à l’aide de produit de nettoyage (tel quele nettoyant pour frein),

- utiliser les produits professionnels à bon escient, parexemple ne pas mettre de pâte d’étanchéité sur leplan de joint,

- les gaz d’échappement (essence ou diesel) sont pol-luants. Ne faire fonctionner les moteurs qu’à bon es-cient et surtout utiliser absolument les aspirateurs degaz d’échappement,

- s’assurer qu’il ne peut se produire de court-circuit lorsdu remontage des connexions électriques (exemple :démarreur, alternateur, etc...).

Un nombre de points sont à graisser, d’autres non, ain-

si une attention particulière est à apporter lors d’opéra-tions de repose pour assurer un fonctionnement correctdans toutes les conditions.

II - OUTILLAGE SPÉCIALISÉ - FACILITELes méthodes de réparation ont été étudiées avec desoutils spécialisés, elles doivent donc être réaliséesavec ces mêmes outils pour obtenir une grande sécuri-té de travail et une bonne qualité de réparation.

Les matériels homologués par nos services sont desproduits qui ont fait l’objet d’études et de tests, qu’il faut

utiliser avec soin et entretenir pour un usage correct.

III - FIABILITE - MISE À JOURDans un esprit de qualité de réparation, les méthodesévoluent, soit avec de nouveaux produits (dépollution,injection, électronique, etc...), soit par la création denouveaux outils spécialisés (contrôleur de tension decourroie, etc...), soit par le diagnostic. Il est nécessairede consulter les manuels de réparation ou les notestechniques avant toute intervention ou les mémentosdiagnostic.

Les définitions des véhicules étant susceptibles d’évo-luer en cours de commercialisation, il est indispensablede vérifier s’il y a des notes techniques de mise à jourlors de recherches d’informations.

IV - SÉCURITÉLa manipulation de certains dispositifs et de certainespièces (exemple : combiné ressort-amortisseur, boîtede vitesses automatique, freinage, ABS, airbag, injec-tion diesel common rail, etc...) réclame une attentionparticulière en termes de sécurité, de propreté et sur-

tout de soin.Le sigle (sécurité) employé dans ce manuel signifiequ’il faut apporter une attention particulière à la métho-de ou aux couples de serrage concernés.

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8/1901D-2

INTRODUCTION MÉCANIQUEGénéralités 01D

Préserver sa santé :

- utiliser des outils adaptés et en bon état (proscriredans la mesure du possible les outils « universels »tels qu’une pince multiprise, etc...),

- prendre des appuis et une posture corrects pour faireun effort ou soulever des charges,

- s’assurer que la procédure utilisée ne soit pas dange-reuse,

- utiliser les protections individuelles (gants, lunettes,chaussures, masques, protections cutanées, etc...),

- de façon générale, respecter les consignes de sécuri-té liées à l’opération effectuée,

- ne pas fumer lors de travaux sur les véhicules,

- utiliser les aspirateurs de fumées (soudure, gazd’échappement, etc...),

- ne pas se servir de produits nocifs dans les locauxnon aérés,

- ne pas faire d’efforts surhumains ou non appropriés,

- utiliser des chandelles lors de travaux sous véhiculelevé par cric,

- ne pas ingérer de produit chimique (liquide de frein,de refroidissement, etc...),

- ne pas ouvrir le circuit de refroidissement chaud etsous pression,

- faire attention aux organes qui peuvent se mettre enmouvement (motoventilateur, etc...).

V - PRÉSERVER LA NATURE- ne pas rejeter les fluides frigorigènes dans l’atmos-

phère,

- ne pas rejeter dans les égouts les fluides contenusdans les véhicules (huile, liquide freins, etc...),

- ne pas brûler des vieux produits (pneus, etc...).

VI - CONCLUSION

Les méthodes contenues dans ce document méritentvotre attention, lisez-les attentivement pour réduire lesrisques de blessures et éviter les méthodes incorrectessusceptibles d’endommager le véhicule ou de le rendredangereux à utiliser.

Suivre les méthodes préconisées vous aidera donc àfournir un service de qualité qui assurera aux véhivulesleur plus haut niveau de performance et de fiabilité.

L’entretien et la réparation exécutés dans de bonnesconditions sont essentiels pour le bon fonctionnementsûr et fiable de nos véhicules.

ATTENTIONNe pas utiliser de produit inammable pour nettoyerdes pièces.

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9/1901D-3

INTRODUCTION MÉCANIQUEImplantation des calculateurs

L90

01D

109245

1

2

3

4

5

6

(1) Autoradio

(2) Boîtier fusibles habitacle

(3) Unité centrale habitacle

(4) Boîtier fusibles relais comparti-ment

(5) Calculateur d’injection essence

(6) Calculateur d’airbags

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10/1902A-1

MOYEN DE LEVAGECric rouleur - Chandelle 02A

Pour mettre le véhicule sur chandelles, lever latérale-ment l’ensemble du véhicule et positionner obligatoire-ment les chandelles sous l’emplacement prévu pourpositionner le cric de l’équipement de bord ( 1).

IMPORTANTL’utilisation d’un cric rouleur implique obligatoire-ment l’emploi de chandelles appropriées.

ATTENTION- Le soubassement de ce véhicule est protégé par

des produits qui assurent la garantie anti-perfora-tion de 6 ans.

- Utiliser uniquement des matériels qui sont équipésde tampons caoutchoutés pour ne pas détériorerla protection d’origine.

- Il est interdit de lever le véhicule en prenant appui

sous les bras de suspension avant ou sous le trainarrière.

- Pour lever une roue avant ou arrière, prendreappui en (1) .

108416

108418

1

1

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11/1902A-2

MOYEN DE LEVAGEPont élévateur deux colonnes : Sécurité

L90

02AI -POSITIONNEMENT DES BRAS DE LEVAGE

A l’avant

A l’arrière

II - CONSIGNES DE SÉCURITÉ

S’il faut déposer des organes lourds du véhicule, utili-ser de préférence un pont élévateur à quatre colonnes.

Sur un pont élévateur à deux colonnes, après la dépo-se de certains organes (exemple groupe motopropul-seur, train arrière, réservoir à carburant, etc.), Il y a

risque de basculement du véhicule.Lorsque le véhicule est levé sur un pont à deux colon-nes à prises sous caisse, mettre en place une sanglede sécurité référence 77 11 172 554disponible au ma-gasin de pièces de rechange.

Exemple d’un arrimage d’un véhicule à l’avant

108419

108417

14894

108420

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12/1902A-3

MOYEN DE LEVAGEPont élévateur deux colonnes : Sécurité

L90

02APour des raisons de sécurité, les sangles doivent tou-

jours être en parfait état ; les remplacer en cas de dé-gradation.

Lors de la pose des sangles, vérifier le bon positionne-ment des protections (sièges et parties fragiles).Placer les sangles sous les bras du pont et faire un al-ler-retour au travers du véhicule.

Ne pas serrer les sangles trop fort.

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13/1904B-1

INGRÉDIENTS - PRODUITSCapacités - Qualités 04B

Moteur

Capacité moyenne d’huile(ajuster à la jauge) (l)

Vidange Vidange avecremplacementdu ltre à huile

K7J 7103,2 3,3

K7M 710

Boîte de vitesses Capacité (l)

JH3

3,1JH1

Organes Capacité (l) Qualité

Circuit de freinage 0,5 SAE J 1703 et DOT 4

Réservoir à carburant Environ 50 Essence sans plomb

Circuit de refroidis-sement

K7J 710Environ 5,45

GLACEOL RX (type D)

N’ajouter que du liquide de refroidis-sement

K7M 710

Nota :

Les liquides de frein doivent être homologués par lebureau d’études.

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14/1904B-2

INGRÉDIENTS - PRODUITSConditionnement 04B

DESIGNATION CONDITIONNEMENT REFERENCE

ETANCHEITES MECANIQUES

Z LOCTITE 518

Pour l’étanchéité du carter de boîte de vitesses

Seringue de 24 ml 77 01 421 162

Z Détecteur de fuite pour CA, etc. Aérosol 77 11 143 071

COLLES

Z LOCTITE-FRENETANCH

Evite le desserrage des vis et permet le déblocage

Flacon de 24 cc 77 01 394 070

Z LOCTITE-FRENBLOC

Assure le blocage des vis

Flacon de 24 cc 77 01 394 071

Z LOCTITE SCELBLOC

Pour le collage des roulements

Flacon de 24 cc 77 01 394 072

NETTOYANTS LUBRIFIANTS

Z NETELEC (CONNECTIQUE)

Dégrippant, lubriant

Aérosol 77 11 171 287

Z Nettoyant injecteurs Bidon de 355 ml 77 01 423 189

Z Dégrippant super concentré Aérosol de 500 ml 77 01 408 466

Z DECAPJOINT (FRAMET)

Pour le nettoyage des plans de culasse en aluminium

Aérosol 77 01 405 952

Z NETTOYANT BACTERICIDE DE CONDITONNE-MENT D’AIRPour le nettoyage du bloc évaporateur

Aérosol 77 01 410 170

Z Nettoyant de freins Aérosol de 400 ml 77 11 171 911

GRAISSES

Z MOLYKOTE « BR2 »

Pour :

- les portées de tourillons,

- les paliers de bras inférieurs,

- les cannelures de barres de torsion,

- les cannelures de transmission.

Boîte de 1 kg 77 01 421 145

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15/1904B-3

INGRÉDIENTS - PRODUITSConditionnement 04B

Z MOLYKOTE « 33 MÉDIUM »

Pour :

- les bagues de train arrière tube,

- les bagues de barre anti-dévers,

- les biellettes de commande de boîte de vitesses.

Tube de 100 g 77 01 028 179

Z ANTI-SEIZE

(graisse haute température) pour les collecteursd’échappement, etc.

Tube de 80 ml 77 01 422 307

Z GRAISSE FLUOREE

Pour les capuchons de ls haute tension (bougies,bobines).

Tube 82 00 168 855

Z « MOBIL CVJ » 825 BLACK STAR OU MOBILEXF57CPour les joints de transmissions.

Berlingot de 180 g 77 01 366 100

Z GRAISSE MULTIFONCTION

Capteur de roue ABS.

Aérosol 77 01 422 308

ETANCHEITES MECANIQUES

Z

MASTICPour l’étanchéité des raccords sur les tuyauxd’échappement.

Boîte de 1,5 kg 77 01 421 161

Z RHODORSEAL 5661 Tube de 100 g 77 01 404 452

Pâte d’étanchéitéZ Moteur 12 F008

Cartouche 77 11 219 706

VERNIS

Z « CIRCUIT PLUS »

Vernis pour réparation des lunettes dégivrantes.

Flacon 77 01 421 135

FREIN

Z Liquide de frein (véhicules sans ESP). Flacon de 0,5 l DOT4 77 11 172 381

Z Liquide de frein (véhicules sans ESP). Flacon de 5 l DOT4 77 01 595 503

Z Liquide de frein « faible viscosité » (Tous typesvéhicules).

Flacon de 0,5 l DOT4 77 11 218 589

DESIGNATION CONDITIONNEMENT REFERENCE

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16/1905A-1

VIDANGE / REMPLISSAGEMoteur

K7J ou K7M

05A

Utiliser l’outil (Mot. 1018).

Matériel indispensable

Clé à vidange de 8 mm

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(1) Bouchon de vidange

108422

(2) Bouchon de remplissage

1

2

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VIDANGE / REMPLISSAGEBoîte de vitesses

JH1 ou JH3

05A

108421

(1) Bouchon de vidange

(2) Bouchon de remplissage

1

2

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Service MéthodesDiagnostic etRéparation