Why have we phased out Euro 4 EGR - Scania Iberica€¦ · Scania 250 hp 1150 Nm ... Iveco 420 hp...
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Why have we phased out Euro 4 EGR
Robust solution for poor fuels
Adblue supply is not always a
critical question now
Robust fuel economy
Info Class Internal
Regional Presales Training
and Product News
Information Istanbul May
2011
Gama
motores Recomendações Prestações
Why have we phased out Euro 4 EGR
Robust solution for poor fuels
Adblue supply is not always a
critical question now
Robust fuel economy
Info Class Internal
Regional Presales Training
and Product News
Information Istanbul May
2011
Gama
motores Recomendações Prestações
4
Euro 5
Scania 9L SCR / concorrentes
Scania 250 hp 1150 Nm
DAF 250 hp 1050 Nm (9L)
Iveco 251 hp 850 Nm (6L)
MAN 250 hp 1000 Nm (7L)
MB 256 hp 970 Nm (6L)
Renault 270 hp 1010 Nm (7L)
Volvo 260 hp 1010 Nm (7L)
Scania 310 hp 1550 Nm
DAF 310 hp 1275 Nm (9L)
Iveco 310 hp 1300 Nm (8L)
MAN 340 hp 1250 Nm (7L)
MAN 320 hp 1600 Nm (10L)
MB 326 hp 1300 Nm (7L)
MB 320 hp 1650 Nm (12L)
Renault 310 hp 1150 Nm (7L)
Volvo 300 hp 1160 Nm (7L)
Volvo 340 hp 1300 Nm (7L)
Gama
motores
5
Euro 5
Scania 13L SCR / concorrentes
Scania 360 hp 1850 Nm
DAF 360 hp 1775 Nm (13L)
Iveco 360 hp 1500 Nm (8L)
MAN 360 hp 1800 Nm (10L)
MB 360 hp 1850 Nm (12L)
Renault 380 hp 1800 Nm (11L)
Volvo 370 hp 1750 Nm (11L)
Scania 400 hp 2100 Nm
DAF 408 hp 2000 Nm (13L)
Iveco 420 hp 1900 Nm (10L)
Iveco 410 hp 1900 Nm (13L)
MAN 400 hp 1900 Nm (10L)
MB 401 hp 2000 Nm (12L R6)
MB 408 hp 2000 Nm (12L V6)
MB 421 hp 2100 Nm (13L) New
Renault 430 hp 2040 Nm (11L)
Volvo 410 hp 1950 Nm (11L)
Volvo 420 hp 2100 Nm (13L)
Gama
motores
6
Euro 5
Scania 13L SCR / concorrentes
Scania 440 hp 2300 Nm
DAF 462 hp 2300 Nm (13L)
Iveco 450 hp 2100 Nm (10L)
Iveco 450 hp 2200 Nm (13L)
MAN 440 hp 2100 Nm (10L)
MB 435 hp 2100 Nm (12L)
MB 449 hp 2200 Nm (13L) New
Renault 430 hp 2040 Nm(11L)
Renault 440 hp 2200 Nm (13L)
Renault 460 hp 2200 Nm (11L)
Volvo 420 hp 2100 Nm (13L)
Volvo 460 hp 2300 Nm (13L)
Scania 480 hp 2400 Nm
DAF 462 hp 2300 Nm (13L)
Daf 510 hp 2500 Nm (13L)
Iveco 450 hp 2200 Nm (13L)
Iveco 500 hp 2300 Nm (13L)
MAN 480 hp 2300 Nm (13L)
MB 476 hp 2300 Nm (12L)
Renault 480 hp 2400 Nm (13L)
Volvo 500 hp 2500 Nm (13L)
Gama
motores
7
Euro 5, EEV e Euro 6 para camiões 2012
Serie P EGR Euro 5 230, 280, 320, 360, 400
EEV 230, 280, 320, 360
SCR Euro 5 250, 310, 360, 400, 440
EEV 400, 440
GAS EEV 270 gas, 310 gas
Serie G EGR Euro 5 230, 280, 320, 360, 400, 440, 480
EEV 230, 280, 320, 360
SCR Euro 5 250,310, 360, 400, 440, 480
EEV 400, 440
EGR/SCR Euro 6 440, 480
Serie R
EGR Euro 5 360, 400, 440, 480
SCR Euro 5 360, 400, 440, 480, 500, 560, 620, 730
EEV 400, 440, 500, 730
EGR/SCR Euro 6 440, 480
Gama
motores
Why have we phased out Euro 4 EGR
Robust solution for poor fuels
Adblue supply is not always a
critical question now
Robust fuel economy
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Information Istanbul May
2011
Gama
Motores Recomendações Prestações
PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Travão de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Qualidade do gasóleo(conteúdo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
PRESTAÇÕES Prestações
PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Travão de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Qualidade do gasóleo(conteúdo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Sim Sim Sim Não
Cabina P Sim Sim Não Não
Capacidade de combustivel Ref. = + =
Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim
Prestações Prestações
ESPECIFICAÇÃO CHASSIS DEPÓSITOS XW DEPÓSITOS W Espaço
livre
chassis
(mm)
Posição
Baterias Config. DEE
Suspensão
Traseira
EGR/
SCR
LI
(l)
LD
(l)
Volume
total
(l)
LI
(l)
LD
(l)
Volume
total
(l)
Baterías atrás 4x2 3700 2-cilindros EGR 1000 500 1500 - - - 600
Baterías atrás 4x2 3700 2-cilindros SCR 1000 500 1500 - - - 300
Baterías esq. 4x2 3700 2-cilindros EGR 750 750 1500 700 700 1400 0
Baterías esq. 4x2 3700 2-cilindros SCR 750 620 1370 700 500 1200 0
Baterías atrás 4x2 3700 4-cilindros EGR 950 550 1500 - - - 300
Baterías atrás 4x2 3700 4-cilindros SCR 950 550 1500 - - - 0
Baterías esq. 4x2 3700 4-cilindros EGR 700 700 1400 625 625 1250 0
Baterías esq. 4x2 3700 4-cilindros SCR 700 550 1250 625 400 1025 0
Baterías atrás 4x2 3550 2-cilindros EGR 950 550 1500 - - - 300
Baterías atrás 4x2 3550 2-cilindros SCR 950 550 1500 - - - 0
Baterías esq. 4x2 3550 2-cilindros EGR 700 700 1400 600 600 1200 0
Baterías esq. 4x2 3550 2-cilindros SCR 700 550 1250 600 400 1000 0 1
Baterías atrás 4x2 3550 4-cilindros EGR 860 640 1500 - - - 0
Baterías atrás 4x2 3550 4-cilindros SCR 860 500 1360 - - - 0
Baterías esq. 4x2 3550 4-cilindros EGR 640 640 1280 570 570 1140 0
Baterías esq. 4x2 3550 4-cilindros SCR 640 500 1140 570 400 970 0
Capacidades gasóleo – 4x2
Prestações
PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Travão de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Qualidade do gasóleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Sim Não
Cabina P Sim Sim Não Não
Capacidade de combustivel Ref. = + =
Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim
Adaptação carroceiro Ref. = + =
COSTE 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo combustivel (incl AdBlue) Ref. = = =
Prestações Prestações
Sim Sim
Simulação de consumos
“Rota principalmente plana” 89 km/h
20 toneladas 40 toneladas
Prestações
L/100km incluindo AdBlue (25% do preço de gasoleo)
rpm
L/100km incluindo AdBlue (25% do preço de gasoleo)
rpm
0,5% = 0,1 litros 0,0% = mismo consumo
12
43
rp
m
12
43
rp
m
Simulação de consumos
“Rota principalmente íngreme” 89 km/h
20 toneladas
Prestações
40 toneladas
L/100km incluindo AdBlue (25% do preço do gasoleo)
rpm
L/100km incluindo AdBlue (25% do preço do gasoleo)
rpm
0,3% = 0,07 litros
1% = 0,37 litros
12
43
rp
m
12
43
rp
m
Optimizar a especificação
Prestações
Usar SCOP para simular a aplicação – compare especificações (Motor, grupo)
Simular com os factores mais reais possiveis (falar com o cliente)
Rota (tipo de rota segundo o cliente – plana, íngreme, montanhosa)
Carga (toneladas, ida + volta, só um sentido)
Velocidade
Calcular com o preço correcto de AdBlue comprado pelo cliente
Euro 5: 5-7% do consumo de gasoleo L/100km
L/100km incluindo AdBlue (50% do preço de gasoleo)
rpm
Rota plana 40 t
L/100km incluindo AdBlue (25% do preço de gasoleo)
rpm
Rota plana 40 t
Efeito do preço de AdBlue
0%
12
43
rp
m
1,8% = 0, 5 litros
12
43
rp
m
Prestações
Especifique no intervalo de revoluções correcto dependendo da
rota, e acompanhado de Opticruise como um “pack” de poupança
de combustivel.
Os motores são comparáveis quanto a consumo, custo total!
Os motores EGR penalizam menos com muita carga em terreno
íngreme (40t)
Os motores SCR penalizam menos com pouca carga (≤ 20t)
Os motores SCR penalizam menos a rpm superiores a 1350 rpm.
Economia de combustivel
Prestações
PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Travão de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Qualidade do gasoleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Sim Sim Sim Não
Cabina P Sim Sim Não Não
Capacidade de combustivel Ref. = + =
Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim
Adaptação carroceiro Ref. = + =
CUSTO 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo de combustivel (incl AdBlue) Ref. = = =
Sensibilidade condução com altas RPM Ref. - - - - -
Consumo combustivel alta carga motor Ref. = + +
Prestações Prestações
Emissões Tipo
motor Peso motor
Sistema SCR
incl. AdBlue
Outros
(silencioso,
etc)
Total Relativ
o
Euro 5
DC9 EGR 1010 kg - 91 kg (cil) 1101 kg 0 kg
DC9 SCR 940 kg 90 kg
(incl 50 L) 91 kg (cil) 1121 kg +20 kg
DC12 SCR 1015 kg 120 kg 91 kg (cil) 1226 kg 0 kg
DC13 EGR 1110 kg - 70 kg (cub) 1180 kg - 46 kg
DC13 SCR 1070 kg 120 kg 91 kg (cil) 1281 kg +55 kg
Peso Prestações
PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Travão de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Qualidade de gasoleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Sim Sim Sim Não
Cabina P Sim Sim No Não
Capacidade de combustivel Ref. = + =
Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim
Facilidade carroceiro Ref. = + =
CUSTO 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo combustivel (incl AdBlue) Ref. = = =
Sensibilidade condução com altas RPM Ref. - - - - -
Consumo combustivel alta carga motor Ref. = + +
Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg
Intervalos de manutenção 90 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 10 ppm
120 000 km
< 10 ppm
Valor residual Ref. = -
Prestações Prestações
Info Class Internal Regional Presales Training and Product News Information Istanbul
May 2011
Why have we phased out Euro 4 EGR
Robust solution for poor fuels
Adblue supply is not always a
critical question now
Robust fuel economy
Recomendaciones Prestações Recomendações Gama
Motores
PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Travão de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Qualidade do gasoleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Sim Sim Sim Não
Cabina P Sim Sim Não Não
Capacidade de combustivel Ref. = + =
Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim
Facilidade carroceiro Ref. = + =
CUSTO 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo combustivel (incl AdBlue) Ref. = = =
Sensibilidade condução com altas RPM Ref. - - - - -
Consumo combustivel alta carga motor Ref. = + +
Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg
Intervalos de manutenção 90 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 10 ppm
120 000 km
< 10 ppm
Valor residual Ref. = -
Prestações Recomendações
Aconselha-se EGR para clientes..
… preocupados com a tara.
… que necessitem instalar acessórios no chassis.
… que necessitem grande capacidade de combustivel.
… que não queiram Adblue
… com muita carga todo o tempo ou com rotas montanhosas.
Exemplo:
Peso:
Cisternas e transporte a granel
Espaço livre no chassis:
Camiões com grúa, etc
Combustivel
Tractores três eixos.
Tractores de grande volume
Recomendações
PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Travão de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Qualidade do gasoleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Sim Sim Sim Não
Cabina P Sim Sim Não Não
Capacidade de combustivel Ref. = + =
Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim
Facilidade carroceiro Ref. = + =
CUSTO 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo combustivel (incl AdBlue) Ref. = = =
Sensibilidade condução com altas RPM Ref. - - - - -
Consumo combustivel alta carga motor Ref. = + +
Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg
Intervalos de manutenção 90 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 10 ppm
120 000 km
< 10 ppm
Valor residual Ref. = -
Prestações Recomendações
Aconselha-se SCR para clientes..
Exemplo:
Grandes frotas
Transporte de veículos (P 440)
Com carga na ida e vazios no regresso
…..
… que viajam a países com combustiveis com muito enxofre.
… que aceitam Adblue porque, por exemplo, já o têm com outros camiões
de suas frotas
… que especifiquem caixa de velocidades manual.
… cuja carga que transportem seja variavel.
Recomendações
EGR ou SCR?
EGR a clientes satisfeitos con EGR
EGR a clientes que apreciem a tara
EGR a clientes que necessitem instalar
equipamentos no chassis :
Tanques de combustivel
Equipamentos hidráulicos.
SCR a todos os restantes casos.
Recomendações