ViaCon nowy:Layout 1 · Конструкциите SuperCor® се прилагат за...

SUPERCOR®

ПОДАТЛИВИ КОНСТРУКЦИИ ОТ ВЪЛНООБРАЗНА ЛАМАРИНА

ДА СЪЗДАВАМЕ ЗАЕДНО ПО - ДОБРО НАСТОЯЩЕ!

Геовлакна и геотъкани

HelCor®

MultiPlate MP200

HelCor PA®PECOR OPTIMA®

Временни мостове Acrow®

Габиони

Кладенци HelCor® Кладенци PECOR OPTIMA® M

SuperCor®

Геомрежи

Регулиращи резервоари HelCor® TC

ViaCon Polska Sp. z o.o.

ul. Przemysłowa 664-130 Rydzynatel.: (+48) 65 / 525 45 45fax: (+48) 65 / 525 45 55e-mail: [email protected] www.viacon.pl

М о с т о в е о т н о в о п о к о л е н и е

Търговско представителство на фирма ViaCon в България

Адрес: София 1606, ул. Камен Андреев 24, офис 918Телефон за контакти: +359 887 309 887

www.viacon.bg

Издание 01/2010

1. Увод

2. Приложение

3. Производство

3.1. Оформяне на ламарината

3.2. Антикорозионна защита

3.3. Болтове, гайки, анкерни болтове, U-профили

4. Проектиране

4.1. Обхват на проектирането

4.2. Алгоритъм на действие при проектирането

4.3. Методи на оразмеряване

4.4. Подбор на формата на напречното сечение

4.5. Височина на надстройката

4.6. Геометрия в надлъжното сечение

4.7. Ъгъл на кръстосване на обекта с пътната ос

4.8. Усилващи ребра

4.9. Обекти с много отвори

4.10. Полагане на конструкцията

4.11. Фундамент от инертен материал и засипка

4.12. Материали, използвани за входа и изхода на конструкцията

4.13. Венец

4.14. Допълнително оборудване

4.15. Дълготрайност

5. Строеж на инженерни обекти

5.1. Доставка на конструкциите до строителната площадка

5.2. Общи принципи на монтажа

5.3. Затягане на болтовете

5.4. Скеле и съоръжения, подпомагащи монтажа

5.5. Време за монтаж

5.6. Деформации при процеса на засипване

5.7. Контрол на формата

6. Усилване на съществуващи обекти

7. Допуски

8. Изпитания

9. Профили

10. Примери за реализация

Железопътна линия Е20 Жепин - държавна граница

Магистрала А2, участък Конин - Коло

Околовръстен път на Вонгровец

Бачин при Суха Бескидска

Национален път 5 Познан - Вроцлав

Околовръстен път на Гнезно

Поланица Здрой и Шчитна

Магистрала А4, Викроти - Кшижова

Железопътна линия Е-30 Венглинец - Згожелец

За фирмата

стр. 1

стр. 3

стр. 4

стр. 4

стр. 6

стр. 7

стр. 8

стр. 8

стр. 8

стр. 9

стр. 9

стр. 10

стр. 11

стр. 12

стр. 13

стр. 15

стр. 16

стр. 18

стр. 19

стр. 20

стр. 21

стр. 22

стр. 24

стр. 24

стр. 25

стр. 26

стр. 27

стр. 27

стр. 28

стр. 29

стр. 30

стр. 31

стр. 32

стр. 34

стр. 45

стр. 45

стр. 46

стр. 47

стр. 48

стр. 49

стр. 50

стр. 51

стр. 52

стр. 54

стр. 55

www.viacon.pl

Съдържание

www.viacon.pl

www.viacon.pl 1.

Конструкциите SuperCor® са ново поколение податливи конструкции от вълнообразни ламарини с много голяма коравина.

За пренасяне на натоварванията тези конструкции работят съвместно със заобикалящата ги почва. Тяхната товароносимост

е много по-голяма от тази на традиционните конструкции от вълнообразни ламарини. Тези конструкции се използват за

изграждане на инженерни обекти над и под пътища и железопътни линии. Тяхната разпереност достига до 25 m. Те са

евтини, прости и бързи за изграждане. Средното време за монтаж с участието на монтажна бригада от няколко човека е

няколко дни.

Конструкциите SuperCor® започват да се прилагат в средата на 80-те години на XX век. В момента те се използват в много

страни по света, а в Полша - от 2000 година. ViaCon Polska Sp. z o.o. произвежда конструкциите SuperCor® от 2008 г. в

Ридзина край Лешно.

1. Увод

2.

Процедурата по изграждане на обект с помощта на тези конструкции обхваща:

- поставяне на основа/фундамент

- доставка на конструкцията

- монтаж на конструкцията

- извършване на инженерна засипка

- довършителни дейности

Обектите, изградени с конструкциите SuperCor®, имат много предимства:

- лесно проектиране от гледна точка на по-малкото детайли, готова база с чертежи на профили и якостни изчисления

за стандартните приложения

- прост и бърз монтаж

- възможност за извършване на дейностите при минусови температури (липса на сезонност)

- възможност за издигане на обекта без спиране на движението

- относително малкото тегло позволява монтажът на секциите или цялата конструкция да се извършва в близост до строителния обект,

без да се пречи на другите строителни работи

- много кратко време за издигане на обекта

- по-ниски разходи по реализация на обекта в сравнение с традиционните решения

Списък на документите, контролиращи приложението на конструкциите SuperCor® в Полша:

- Техническо одобрение от Изследователския институт по пътища и мостове номер (IBDiM) АТ/2005-03-0879

- Техническо становище от Главния институт по минно дело, според което конструкциите SuperCor® могат да се използват на терени,

повлияни от експлоатацията на мините

- Национален сертификат за промишлен производствен контрол, издаден от акредитираната изследователска единица IBDIM

- Проектни и технологични препоръки за податливи инженерни конструкции от вълнообразна ламарина, издадени с Наредба

номер 9 на Генералния директор Национални пътища и магистрали от дата 18 март 2004 г.

www.viacon.pl 3.

Конструкциите SuperCor® се прилагат за изграждане на пътни и железопътни инженерни обекти, каквито са:

- мостове

- виадукти

- мостове за пешеходци

- тунели

- водостоци

- подземни проходи

- стопански преходи

- екологични преходи, хангари

- заслони за хора

- складове

- корпуси на конвейри

Освен това тези конструкции могат да се използват за укрепване и ремонт на съществуващи инженерни обекти.


4.

Процесът на производство на конструкциите SuperCor® се състои от студено механично оформяне на стоманени плоски ламарини, които

след постигане на желаната форма се поцинковат чрез потапяне в разтопен цинк (“горещо поцинковане”). Ламарините могат да бъдат

допълнително покрити с бояджийско покритие. Всички отрези и отвори по конструкцията се извършват в производственото

предприятие.



5.www.viacon.pl

За производството на конструкциите SuperCor® се използва стомана, отговаряща на стандарта PN-EN 10149-2 или PN-EN 10025-2,

вид S315MC. Гарантираната граница на еластичност на тази стомана възлиза на 315 MPa.

Фиг. 2. Пример за геометрия на вълнообразна ламарина SuperCor®

Таблица 1. Геометрични характеристики на ламарината

Дебелина на ламарината

[mm]

Площ на сечението

[mm2/mm]

Инерционен момент

[mm4/mm]

Съпротивителен момент на сечението

[mm3/mm]

5,5

7,0

6,968

8,867

17 141,15

21 897,45235,62

297,92

Достъпни са други дебелини на ламарините, различни от посочените в Таблица 1. Техният подбор зависи от формата на конструкцията,

нейната разпереност, височината на надстройката и променливите натоварвания и изисква консултация с техническия отдел на нашата

фирма.

Фиг. 1. Напречно сечение на ламарина SuperCor®

[mm]

[mm]

6.

Антикорозионната защита на конструкциите SuperCor® се извършва в производствената фабрика. Тя обхваща:

- горещо поцинковане на ламарините на конструкцията и останалите елементи от оборудването

- покриване на поцинкованите ламарини с бояджийско покритие (допълнително)

Страндартно конструкциите SuperCor® се произвеждат със защита чрез горещо поцинковане с дебелина на покритието съгласно стандарт

PN-EN ISO 1461 (Таблица 2). Възможно е изпълнение на покритието с друга дебелина по индивидуална поръчка.

Покритията, нанасяни по метода на потапянето (към които се отнася и горещото поцинковане), представляват най-трайната защита на

стоманената повърхност. Това се дължи основно на факта, че в процеса на поцинковане се създава трайно свръзване на цинковото

покритие със стоманената повърхност, като се създава сплавен слой.

За повишаване на трайността на конструкциите SuperCor® се използва така наречената система ViaCoat - покриване на цинковото

покритие с допълнително бояджийско покритие.

Системата ViaCoat обхваща защитата на конструкцията чрез бояджийски покрития с дебелина на слоя съгласно стандарта

PN-EN ISO 12944-5 , които се нанасят при спазване на технологичния режим.

Дебелината на бояджийското покритие се проверява съгласно стандарта PN-EN ISO 2808. Прилепяемостта на бояджийското покритие

към поцинкованата повърхност трябва да бъде не по-малко от 4 MPa, а измерването на прилепяемостта се провежда съгласно стандарта

PN-EN ISO 4624.

За да се получи необходимият защитен ефект, бояджийските покрития, изпълнени в производствения цех или на строежа, трябва

да бъдат полагани при контролирани условия, като се спазва технологичният режим.

Свойства

Изисквания според PN-EN ISO 1461

Минимална локална дебелина на покритието [µm]

Средна минимална дебелинана покритието [µm]

Конструкцийни елементи

с дебелина

≥6 mm

≥3 mm до <6 mm

≥1,5 mm до <3 mm

70

55

45

35

55

Болтове, гайки и анкерни болтове

U-профили

85

70

55

45

70


Таблица. 2. Дебелина на цинковото покритие

7.www.viacon.pl

За свързване на вълнообразните ламарини се прилагат болтове М20 от клас 8.8 с дължини, зависещи от дебелината и броя на

свързваните елементи. В зависимост от мястото на свързване на елементите на конструкцията се използват два вида болтове - с обла глава

и с конусна глава, с дължини: 50 mm, 63 mm, 70 mm. Болтовете с диаметър 20 mm и гайките отговарят на изискванията на

PN-EN ISO 898-1 и PN-EN ISO 898-2.

Анкерните болтове с диаметър 20 mm и дължина 225 mm или 365 mm се изработват от стомана, отговаряща на изискванията

на PN-EN 10025-2. Монтажните U-профили отговарят на изискванията на

PN-EN 10025-2. Всички гореизброени елементи се доставят заедно с конструкцията.

a) b)

Фиг. 4 Свързване на ламарини с помощта на болтове с обли и конусни глави под реброто

Фиг. 5. Анкерни болтове за закрепяне на конструкцията въвфундамента и венеца

Фиг. 6. U-профил за свързване на конструкцията къмфундамента

Тип/размер Дължина [mm] Стандарт

Болтове

Гайки

Анкерни болтове

U-профили

М20 клас 8.8

М20

Ø 20 mm

157 x 190 x 38 x 5 mm

50, 63, 70

-

225, 365

3035

PN-EN ISO 898-1

PN-EN ISO 898-2

PN-EN 10025-2

PN-EN 10025-2


Таблица 3. Параметри на болтове, гайки, анкерни болтове, U-профили

Фиг. 3. Болт: а) с обла глава; б) с конусна глава

[mm] [mm] [mm]

8.

Процесът на проектиране на обекти с прилагане на конструкциите SuperCor® обхваща следните елементи:

- проектиране на конструкцията SuperCor® (включително с технологията на монтаж и изграждане)

- проектиране на инженерна засипка

- проектиране на основата

- проектиране на довършителните елементи и оборудване

Конструкциите SuperCor® се прилагат за всички класове пътни и железопътни натоварвания съгласно стандартите PN-85/S-10030

и според Eurokod 1 EN 1991-2 и под натоварване със специално превозно средство според договора за стандартизация на NATO (STANAG

2021).



Пристъпвайки към проектирането, трябва да се следват следните точки:

- определяне на функцията на обекта (водосток, виадукт, екологичен преход и т.н.)

- определяне на формата (запазване на размерите на строителния габарит, при съобразяване на допуските на размерите)

- определяне на потока и светлото сечение на отвора (за водостоци и мостове) според Наредба от 30.05.2000 г.

Държавен вестник, бр. 63, поз. 735.

- определяне на начина на полагане (директно, върху основа, вид на материала)

- определяне на височината на надстройката

- определяне на натоварването (вид и размер)

- подбор на засипка и определяне на нейните параметри и начин на вграждане

- извършване на статично-якостни изчисления, включително и определяне на очакваните деформации по време на засипването

- определяне на дълготрайността на обекта (избор на антикорозионна защита)

- избор на техника на монтаж (оценъчна трудоемкост и разходи)

- проектиране на съответните довършителни работи и оборудване с взимане под внимание на естетичността на обекта

4.2. Алгоритъм на действие при проектиране

9.www.viacon.pl

Предлагаме безплатно извършване на статично-якостни изчисления на конструкциите SuperCor®.

За оразмеряване на конструкциите SuperCor® се прилага методът на Sundquist-Pettersson, наричан шведският метод. Изчисленията могат

да се проведат по други методи, утвърдени от производителя на конструкциите, напр. CHBDC. В сложни ситуации може да се прилага

методът на крайните елементи (FEM), като се използва програма CandeCad.


За подбиране на формата на конструкцията трябва да се използват таблиците за сеченията (стр. 34 до 44), които съдържат стандартни

форми на конструкциите. Съществува възможност да се изпълнят и други форми и размери. За тази цел трябва да се свържете

с техническия отдел на нашата фирма.

Подбирайки формата на напречното сечение, не трябва да се пропусне то да бъде напасвано към строителния габарит при съобразяване

с допуските. Това означава, че трябва да се предвиди известен запас, така че в случай на изпълнение на конструкцията с долно допустимо

отклонение, строителният габарит да бъде запазен. Допустимите отклонения са посочени в т. 7.


10.

Дефиниция за надстройка за пътни обекти:

Вертикалното растояние между горния (външния) ръб на ламарината в ключа (на върха) на основната конструкция и нивелетата на пътя,

включващо също конструктивните слоеве на пътната настилка.

Дефиниция за надстройка за железопътни обекти:

Вертикалното разстояние между горния (външния) ръб на ламарината в ключа (на върха) на основната конструкция и дъното на

железопътната основа, включващо също конструктивните слоеве на основата на релсовия път.

Конструкции с форма на кутия (тип Box)

За кутиените (рамкови) конструкции височината на надстройката трябва да се намира в границите:

0,45 ≤ hc ≤ 1,5 [m]

Трябва да се помни, че минималната надстройка ще зависи също така от дебелината на конструкцията на пътната настилка (Gn).

Тази надстройка не трябва да бъде по-малко от:

hc = Gn + 0,15 [m]

Други форми

За дъгови, кръгли и елипсовидни конструкции оценъчната височина на надстройката се означава първоначално според опростената

формула:

hc = 0,1 × B [m]

където В - разпереност на конструкцията [m]

Допускат се по-ниски стойности на надстройката след извършване на съответните уточняващи изчисления. Максималната надстройка

винаги се проектира индивидуално.

В случай на твърде високи надстройки се допуска употребата на леки инертни материали и други елементи, разтоварващи конструкцията.


www.viacon.pl 11.

Фиг. 7. Видове краища на конструкциите SuperCor®

x

x

x1

2

1:n

1:n

В надлъжното сечение конструкциите SuperCor® трябва да са така оформени, че

дължината на дъното, измерена по надлъжната ос на обекта, да отговаря на следната

формула:

Ld=38+n×762+38 [mm]

където n - броят на пълните ламаринени модули по дължината на обекта.

Дължината на конструкцията, измерена в горната част, може да бъде произволна.

Конструкциите SuperCor® могат да бъдат завършени вертикално или да са

отрязани в съответствие с наклона на терена (фиг. 7). В случай на конструкция с

краища, отрязани по терена, минималната височина на участъка Х, Х2 възлиза на

0,18 m.

За конструкции, поставени в хоризонтална дъга, съществува възможността да бъдат

изработени пречупвания на конструкцията, с цел да се напасне към кривата на

дъгата.


12.

Минималният допустим ъгъл на отрязване на крайните чела на конструкцията е 55º.

Препоръчва се армиране на почвата в зоната на скосените чела в случай на конструкции, разположени под остър ъгъл. За тази цел се

използват напр. стоманени мрежи, свързани с конструкцията SuperCor®.

Фиг. 8. Ъгъл на кръстосване на обекта с пътната ос


www.viacon.pl 13.


Усилващите ребра се използват в случаите, когато товароносимостта на стоманения

профил е недостатъчна. Ребрата може да се прилагат за всички конструкции.

Обхват на приложение на ребрата:

в напречнo сечение (фиг. 9)

– отстрани и на короната

– по цялата обиколка

За да се постигне още по-голяма товароносимост на сечението, пространството между основната конструкция и ребрата може да се

запълни с бетонна смес (т. нар. EC Ribs). Употребата на ребра, запълнени с бетон, може да бъде необходимо в случай на конструкции с

много голяма разпереност. За запълване се използва бетонна смес клас С25/30. При дъговите конструкции благодарение на това запълване

се увеличава площта на напречното сечение, което води до намаляване на напреженията от триенето в стената на конструкцията

SuperCor®. При кутиените конструкции чрез обединяване на ребрата с главната конструкция се увеличава коравината при огъване.

в надлъжно сечение (фиг. 10)

- непрекъснато, разположени по цялата дължина на конструкцията

- на растояния - разположени осово на всеки 762 mm, 1143 mm или

1524 mm

Фиг. 9. Разположение на ребрата в напречно сечение на конструкцията

Фиг. 10. Разположение на ребрата в надлъжното сечение на конструкцията

14.

www.viacon.pl 15.

При изграждането на конструкции, разположени една до друга, трябва да се запази минимално разстояние между тях, което да позволява

правилното уплътняване на засипката (фиг.11). Минималните разстояния между конструкциите се определят в зависимост от тяхната

форма и разпереност. В случай, че не се спазят минималните разстояния, пространството между конструкциите трябва да се запълни с

бетонна смес клас С10/15 или да се извърши стабилизация на почвата с цимент до височина, при която разстоянието между конструкциите

е по-голямо от 0,1 от разпереността на конструкцията. Намаляването на разстоянието между конструкциите изисква консултация с

техническия отдел на нашата фирма.

Фиг. 11. Минимално разстояние между конструкциите


16.

Конструкциите SuperCor® със затворен профил (кръгли, елипси, pipe-arch) се поставят върху фундамент от инертни материали, при

изпълнението на който трябва да се спазват следните принципи:

- дебелина на слоя на фундамента от инертен материал - минимум 60 сm

- горната повърхност на фундамента трябва да е профилирана по формата на дъното на конструкцията

- старателно уплътняване в района на слабината

- върху фундамента от инертен материал трябва да се положи слой подсипка от пясък с дебелина около 15 сm,

така че ръбовете на конструкцията да могат да се заровят в нея.

Конструкциите SuperCor® с отворено напречно сечение се поставят на твърди фундаменти (железобетонни) или на податливи (от

вълнообразна ламарина). За закрепване на конструкцията към твърда основа се използват анкерни болтове, при поставянето на които

трябва да се спазват следните принципи:

- фундаментните анкерни болтове могат да бъдат доставени на строежа предварително, така че да бъдат вградени във фундамента

по време на неговото изработване

- трябва да са разположени по такъв начин, че да не излизат над хоризонталната повърхност на стената на фундамента

повече от 40 mm

- анкерните болтове трябва да се разположат един от друг на стъпка, посочена на монтажния чертеж, с допуск на стъпката

не по-голям от ±3 mm в посока, успоредна на оста на фундамента, и не по-голям от ±2 mm - в посока, напречна на оста му

- за да се сведат до минимум грешките в оразмеряването, мястото на всеки болт трябва да се определя от началната точка (първия болт)

- много важно е успоредното разполагане на осите на анкерните болтове на всеки от фундаментите и перпендикулярното разполагане

на всяка двойка болтове за отделните рингове. Колкото по-голяма e точността на разположение на анкерните болтове, по-лесен ще

бъде монтажът на конструкцията.

Фиг. 12. Начин на полагане на конструкцията SuperCor® върху железобетонна основа


www.viacon.pl 17.

Фиг. 13. Начин на полагане на конструкцията SuperCor® върху податлив фундамент

Стена на конструкцията SuperCor®

Фундамент от вълнообразна ламарина

U-профил

18.

- за засипка и основа от инеретен материал може да се използва: чакъл, смес от пясък и чакъл, баластра, трошен камък,

клиновидни тухли

- зърнистостта на материала зависи от размера на вълната на конструкцията: за профил 380 х 141 mm максималният размер на зърната

възлиза на 120 mm

- материалът трябва да е с фракция 0-120 mm, коефициент за разнозърнистост Cu>5,0,

коефициент на кривина 1<Cc<3 и водопропускливост k>6 m/денонощие

- материалът, използван за изграждане на фундамента от инертен материал и засипката, не трябва да съдържа органични

съединения и замръзнала почва и т.н.

- материалът на засипката трябва да бъде полаган на слоеве с максимална дебелина 30 cm, а след това уплътняван

- полагането трябва да бъде извършвано симетрично, така че височината на засипката да бъде еднаква от двете страни

на стоманената конструкция. Допуска се разлика във височината, равна на един слой. Преди да се започне полагането

на следващия слой, трябва да се провери дали предишният е правилно уплътнен

- коефициентът на уплътняване на материала на засипката, определен според стандартната проба на Proktor, съгласно

стандарта PN-88/B-04481, трябва да възлиза на минимум 0,98, а в непосредствена близост до конструкцията се допуска 0,95.


www.viacon.pl 19.


В зависимост от начина на оформяне на входа и изхода на конструкцията се различават различни изпълнения. В случай на конструкции,

отрязани според наклона на склона, той се довършва например чрез поставяне на облицовка, засаждане на трева и т.н. За конструкции,

завършени вертикално, е задължително изработването на челни стени, свързани с конструкцията.

Като алтернатива на железобетонните челни стени може да се приложи армиране на почвата чрез системата ViaWall (стоманени мрежи с

панелен бетон или стоманени мрежи с панел от стоманена мрежа).

Почвата около конструкцията SuperCor® може да се армира с помощта на геосинтетика или на стоманени мрежи. Тези мерки подобряват

товароносимостта на стоманената конструкция.

20.

200

Венецът се прилага:

- с цел да се укрепят входовете и изходите на конструкцията SuperCor®, отрязани според наклона на склона.

- като довършителен елемент, представляващ опора за довършителните елементи по склона.

Венецът трябва да се прилага в следните случаи:

- за конструкции, положени косо на оста на пътя, когато ъгълът на кръстосване на входа или изхода ≤ 65O а разпереността > 3,5 m

- за конструкции с разпереност над 6,0 m

- за конструкции, вградени в насип с голям наклон на склона

За по-малки обекти, които не отговарят на горните критерии, също може да се прилага укрепващ венец или вид пояс, напр. бетонен, като

елемент от покриването на склона с павета.

Фиг. 14. Примерни решения за железобетонен венец на входа/изхода на конструкция

4.13. Венец

www.viacon.pl 21.


В зависимост от функцията на обекта конструкциите SuperCor® могат да бъдат снабдени с допълнителни елементи:

- осветление

- вентилация

- спасителни ниши

- технологични отвори

- полици за животни

- други

22.

Конструкциите SuperCor® се проектират по такъв начин, че да отговарят на изискванията за

дълготрайност съгласно Наредба на Министъра на транспорта и морското стопанство от дата 30

май 2000 г. относно техническите условия, на които трябва да отговарят пътните инженерни

обекти и тяхното разположение.

При неагресивни условия с цел да се изпълнят условията за дълготрайност най-често

е достатъчно поктиването на конструкцията със слой цинково покритие. Дебелината на

цинковото покритие трябва да бъде в съответствие със стандарта PN-EN ISO 1461 (виж т. 3.2)

и трябва да бъде определена в проекта.

В случаите, когато цинковото покритие не осигурява достатъчна дълготрайност, конструкцията може да бъде допълнително покрита с

бояджийско покритие, например по системата ViaCoat. В зависимост от изискванията подсигуряването чрез бояджийско покритие

най-често се извършва:

- по цялата вътрешна и/или външна повърхност

- при входа и изхода на конструкцията от външната страна

- до височината на нивото на водата по вътрешната повърхност на конструкцията

- като комбинация от гореизброените

Върху дълготрайността на конструкциите SuperCor® влияят

следните фактори:

- агресивността на средата, в която се експлоатира конструкцията

- начинът на експлоатация на конструкцията

- абразията

- антикорозионната защита

- дебелината на ламарината на елементите на конструкцията

- качеството и честотата на дейностите по поддръжка и реновация

Алгоритъм на действие при определяне на дълготрайността на стоманените конструкциите:

- определяне на функцията на обекта

- уточняване на желаната дълготрайност

- определяне на условията на агресивност на средата (вода, засипка, атмосфера)

- избор на тип конструкция

- определяне на големината на напреженията в стените на конструкцията и произтичащия от това запас в делебината на стените й

- определяне на начина на антикорозионна защита (дебелина на цинковото и бояджийското покритие)

- определяне на предвижданата загуба на предпазните слоеве, като се вземе под внимание действието на корозията в среди със

зададена агресивност

- определяне на предвижданата дълготрайност на конструкцията, като се вземат предвид трайността на предпазните покрития и запасът

в дебелината на стената на конструкцията

- сравняване на пресметната дълготрайност с желаната


www.viacon.pl 23.

В случай, че постигнатата дълготрайност на конструкцията не е достатъчна, трябва:

- да се промени видът на защита - да се увеличи дебелината на предпазните покрития или техният вид или/и

- да се увеличи дебелината на стената на конструкцията или/и

- да се намали нивото на напреженията в конструкцията

(напр. чрез промяна на височината на надстройката или разместване на усилващите ребра) или/и

- да се промени формата на конструкцията (напр. да се приложи отворена форма)

- отново да се изчисли дълготрайността и да се сравни с желаната

Дълготрайността на системата ViaCoat е по-голяма от сумата на издържливостта на отделните покрития и се изразява чрез формулата:

SD=α (SC+SZ)

където:

SD – общата дълготрайност на предпазните слоеве

SC – дълготрайността на цинковото покритие

SZ – дълготрайността на бояджийското покритие

α – коефициент на синергия (от 1,5 до 2,0); за бояджийското покритие с дебелина на покритието 200 μm се приема α =1,5,

а за такова с дебелина 400 μm – α =1,75

По време на транспорта и монтажа на конструкциите бояджийското покритие може да бъде повредено. Поправката на такива повреди се

извършва на строителната площадка след монтиране на конструкцията.


24.


Конструкцията SuperCor® се доставя на строителната площадка по следния начин:

- ламарините са пакетирани на пакети по няколко ламарини от един и същи тип (т.е. с един и същи радиус) в един пакет,

така че пакетът да не е по-тежък от 3,5 тона

- пакетираните ламарини са означени по краищата с цветове, чието обяснение се намира в монтажния чертеж. Цветът определя

типа ламарина и нейното разполагане в конструкцията. Освен това крайните ламарини, които се изрязват заради напасване

на входа и изхода към наклона на склона, са номерирани

- болтовете, гайките, анкерните болтове и U-профилите се доставят в отделно пале, в кашони и чували

- в същото пале се поставят също така и инструментите за монтаж, напр: лост, улесняващ прикрепянето и напасването

на ламарините, подавач за болтове, дръжки за повдигане на ламарините и стоманен клин за центриране на отворите. Освен

това комплектът съдържа и боя за поправка на драскотините по цинка, както и съответната боя, ако ламарините са боядисани с нея

- на палето с болтовете се намира също така и плик, в който има монтажен чертеж и инструкция за монтаж, както и списък

"Монтажен комплект", съдържащ информация за всички елементи, които трябва да бъдат доставени на строителната площадка.

По време на разтоварването всяка доставка трябва да бъде проверена от лицето, отговарящо за приемането. Това лице трябва да

провери съответствието на доставката с посочената информация в превозните документи. Трябва да се провери броят на ламарините

съгласно монтажния чертеж и останалите елементи, каквито са болтовете, гайките, анкерните болтове, U-профилите и инструментите за

монтаж, съгласно списъка "Монтажен комплект".

Разтоварването на материала се извършва с помощта на съоръжения като кран, вилков повдигач, багер и т.н., като се пазят елементите

от евентуална повреда.

Дребните драскотини по защитното покритие на ламарините, възникнали по време на транспорта, натоварването или разтоварването, се

поправят на строителната площадка, след монтиране на конструкцията с помощта на доставен комплект от бои за ремонт.

Изикванията относно пакетирането и транспорта са описани в техническото одобрение.

www.viacon.pl 25.

5.2. Общи принципи за монтаж

Монтажът на конструкциите SuperCor® с употребата на поцинковани стоманени вълнообразни ламарини изисква спазването на строг

технологичен режим. Важно е преди да се пристъпи към монтаж, да се проучат добре препоръките за монтаж и монтажният чертеж,

доставен заедно с конструкцията на строителната площадка. Чертежът съдържа цялата необходима техническа информация относно

отделните елементи на конструкцията и показва разположението на всеки елемент в конструкцията. Трябва точно да се спазва

последователността на монтаж на елементите.

За профили със затворено сечение, поставени върху фундамент от инертен материал, монтажните работи се започват след поставянето

и уплътняването на инертния материал и след проверка на коефициента на уплътняване.

За профили с отворено сечение, поставени върху железобетонни основи, монтажните работи се започват след изработване на

железобетонните подпори с бетонирани в тях анкерни болтове, които да послужат за закрепване на опорния U-профила на елементите

на конструкцията.

По време на първата фаза на монтажа на конструкцията SuperCor® трябва

да се помни, че при сглобяването на конструкцията, не трябва да се

навиват болтовете до изискваната стойност на затягане. Това ще позволи

по-лесното напасване на ламарините и отворите, като се вземат предвид

допуските на размерите и еластичността на елементите. Разположението

на гайките (отвътре или отвън) няма значение по отношение на работата

на конструкцията. Важно е обаче когато се прилагат усилващи ребра,

гайките за отделните типове болтове да се разположат съгласно

монтажния чертеж. Окончателното затягане на болтовете трябва да се

извършва едва след монтиране на цялата конструкция. Изключения правят

болтовете (гайките на тези болтове), до които след монтажа няма да има

достъп.

26.


За монтажа на конструкцията се използват болтове М20 с дължини 50 mm, 63 mm, 70 mm. Тяхната дължина зависи от дебелината и броя

на свързваните ламарини. Доставят се в описаните кашони заедно с конструктивните елементи. Затягането на болтовете до изискваните

стойности става след монтирането на конструкцията, преди да се започне нейното засипване. Затова пък по време на засипването трябва

да се извършва избирателен контрол на момента на затягане на болтовете, непосредствено преди засипването им, защото по време на

поставяне на поредния слой засипка съществува възможност някои от гайките да се разхлабят. Препоръчваният момент на затягане на

болтовете зависи от разпереността на конструкцията и възлиза на:

min. 300 Nm, max. 360 Nm за конструкции с разпереност ≤ 7,0 m

min. 360 Nm, max. 450 Nm за конструкции с разпереност > 7,0 m

Всеки път при приемането на конструкцията изпълнителят е длъжен

да представи доклaд с измерванията на момента на затягане на болтовете.

На контрол подлежат 5% от общия брой болтове (особено при сечения,

които са изложени на най-силно натоварване). Минимум 95% от монтира-

ните болтове трябва да изпълняват изискването за момента на затягане,

посочен по-горе. Моментът на затягане на останалите 5% не трябва никога

да е по-малък от 250 Nm. Измерванията се извършват с динамометричен

ключ, който трябва да има валиден сертификат за периодично калибриране.

www.viacon.pl 27.


Размерът и типът скеле, както и съоръженията, подпомагащи монтажа, се

различават в зависимост от размера на контрукцията. Прилагат се различни типове

скелета, между другото подвижни скелета (самоходни), издигнати на платформа

или преносими вишки.

За монтажа се използват леки съоръжения, каквито са ръчни ключове, механични

отвертки (електрически или пневматични), дръжки, подавачи на винтове,

стоманени пръти за напасване на ламарините, механизми за повдигане, куки и

стоманени дръжки за подаване на елементи, стълби. Много полезни биха били

леките повдигачи или кранове с възможност за подмяна на оборудването за подаване на страничните и горните елементи на

конструкцията. Размерът на повдигача трябва всеки път да се съобразява с максималната предвиждана тежест на повдиганите елементи

или сглобените секции.


Времето за монтаж на конструкцията може да се изчисли с помощта на няколко метода.

По опростен начин може да се приеме, че при добри метеорологични условия, опитна бригада от 6-8 човека, снабдена с необходимото

оборудване, включително и електрически или пневматични отвертки, е в състояние да монтира около 50 ламарини от конструкцията на

ден (работейки 8 часа).

По-прецизна калкулация може да се направи според конкретния проект, като се вземат предвид такива данни, като: предназначение на

обекта, разположение, условия на строителната площадка, достъпно оборудване, форма и размер на конструкцията, начин на поставяне

на ребрата, допълнително оборудване и т.н. С цел да се направи подобна калкулация моля свържете се с техническия отдел на нашата

фирма.

28.

5.6. Деформация при процеса на засипване

По време на засипването конструкциите SuperCor® подлежат на деформация. Това е търсен ефект и благодарение на него конструкцията

включва почвата в съвместна работа в процеса на понасяне на натоварването (ефект на свиване на конструкцията). Процесът на

деформация на конструкцията трябва да бъде контролиран. Препоръчва се контакт с техническия отдел на нашата фирма с цел описание

на очакваните деформации на формата на конструкцията в процеса на засипване.

Фиг. 15. Примерна диаграма на деформацията на конструкцията по време на засипването (Macheski 2008)

w - вертикално преместване на ключа на конструкциятаz - височина на засипката

www.viacon.pl 29.

5.7. Контрол над формата

След монтиране на първия пълен пръстен (или полупръстен) трябва да се извърши първоначален контрол на формата, за да бъде

сигурно, че размерите отговарят на проектното задание.

След цялостно затягане на конструкцията и преди започване на засипването се извършва измерване на разпереността и височината

на конструкцията, за да се провери дали размерите се поместват в допуска. По време на засипването също трябва да се измерват

разпереността и височината. Препоръчва се да се определят тези стойности всеки път след полагане на поредния слой засипка. Броят на

измерванията трябва да се уточни с Инспектора по надзора. Всички измервания трябва да се нанесат в книгата за измервания. Допустими

са отстъпленията, посочени в раздел 17. Прекрачването на допуска налага консултация с доставчика на конструкцията и с Инспектора на

надзора.

За целите на контрола на правилното извършване на засипката, се препоръчва големините на деформацията на конструкцията по време

на засипването да се определят преди неговото започване. Начинът на контрол на формата на конструкцията по време на поставянето

и уплътняването на засипката трябва да бъде описан в техническата спецификация или уточнен с доставчика.

30.

Конструкциите SuperCor® се използват също така и за усилване на съществуващи обекти с помощта на т. нар. метод “relinig”.

В съществуващия светъл отвор на обекта се вкарва конструкция от вълнообразна ламарина, а след това свободното пространство между

носещата конструкция и стоманената конструкция се запълва с бетон клас мин. С12,5/15.

Този метод позволява да се усили съществуващият обект, без да е необходимо да се спира движението и без да се разгражда старата

конструкция. Контролът върху запълването с бетон трябва да се извършва през ревизионни отвори.

По време на бетонирането трябва също така да се контролират деформациите на конструкцията SuperCor®. Деформациите не могат да

надхвърлят допустимите стойности, определени в раздела за допуските на размерите.

В случай на конструкция с отворена форма е необходимо да се направят фундаменти за конструкцията. Те могат да бъдат свързани със

съществуващите фундаменти, например с помощта на акерни болтове. Може също така да се използват фундаментите на усилвания обект,

но това изисква индивидуален анализ или експертиза.

Извършените през 2000-2007 години измервания потвърдиха повишаването на товароносимостта на усилените обекти.


www.viacon.pl 31.

Допуски в геометрията на конструкцията (всички профили с изключение на типа BOX):

Размерите на конструкцията след затягането не трябва да се различават от проектираните размери:

- разпереност: +2%

- височина: ±2%

- дължина: ±0,5 %

Деформацията на напречното сечение след засипването не трябва да прекрачва 2% от разпереността на конструкцията, измерена след

затягането.

Допуски в геометрията на конструкцията тип BOX:

Размерите на конструкцията след затягането не трябва да се различават от проектните размери:

- разпереност: +2%

- височина: +2% / -4%

- дължина: ±0,5 %

Деформацията на напречното сечение след засипването не трябва да надхвърля 1% от разпереността на конструкцията, измерено след

затягането. От практиката се знае, че тези деформации обикновено са по-малки.

7. Допуски на размерите на конструкцията

32.

Изпитания на конструкциите SuperCor®, извършени в Полша:

- Нова Руда SCA-13, SCA-19, SC-48B и SC-23B

Извършени бяха измервания на деформацията на стоманеното покритие във фазата на засипване, както и измервания

на натоварването от движението (дългосрочни измервания). Клас натоварване А според PN-85/S-10030 Мостови обекти.

Натоварвания.

- Поланица Здрой-Штивна SC-48B и SC-56B

Измерване на отклонениято от формата с помощта на тензометрични датчици и на деформацията с помощта на

индукционни датчици. Тест на натоварването. Клас на натоварване А според PN-85/S-10030 Мостови обекти. Натоварвания.

- Пенск SC-33B (железопътно натоварване)

Тест на натоварването (измервания на отклонението от формата и на деформацията) Клас к+2 според PN-85/S-10030

Мостови обекти. Натоварвания.

- Седлце-Тереспол (железопътно натоварване)

Тест на натоварването (измервания на деформацията) Клас к+2 според PN-85/S-10030 Мостови обекти. Натоварвания.

- Ридзина SC-57S

Тест на натоварването (измервания на отклонението от формата и на деформацията) Клас натоварване Е според PN-85/S-10030


- Магистрала А-4 SCA-33

Тест на натоварването (измервания на отклонението от формата и на деформацията) Клас натоварване Е според PN-85/S-10030


С цел непрекъснато усъвършенстване на методите за пресмятане активно си сътрудничим с научните и изследователските центрове в

Полша и в чужбина. Резултат от това сътрудничество е реализацията на над десет изследователски програми, включително и няколко върху

конструкциите SuperCor®.


www.viacon.pl 33.

Избрани изпитания на конструкциите SuperCor®, извършени в чужбина

- Гиман (Швеция) - SC-56B. Тест на натоварването (измервания на отклонението от формата и на деформацията)

- Ярпас (Швеция) - SC-35B и SC-60B

- Мале Зерносеки (Чехия) - SC-19B

- Alberta stone mine White Horse Creek (Канада) - SC-925A

- Измервания на ефективността на съединението между основния лист и реброто (Канада)

Проведените изпитания имаха за цел:

- калибриране и верификация на измервателните методи

- оптимизиране на процеса на проектиране

- потвърждаване на безопасното прилагане на конструкциите, особено на тези с големи разпереностти

34.

SC-B

SC-SA

SC-NA

SC-R

SC-OA

SC-HA

9. Профили

www.viacon.pl 35.

SC-R

Тип B [mm] H [mm] A [m2] Rc [mm] Общо стъпки S* [бр.]

SC-66R 8 400 8 400 55,42 4 200 66

SC-68R 8 650 8 650 58,77 4 325 68

SC-70R 8 910 8 910 62,35 4 455 70

SC-72R 9 170 9 170 66,04 4 585 72

SC-74R 9 430 9 430 69,84 4 715 74

SC-76R 9 690 9 690 73,75 4 845 76

SC-78R 9 950 9 950 77,76 4 975 78

SC-80R 10 200 10 200 81,71 5 100 80

SC-82R 10 460 10 460 85,93 5 230 82

SC-84R 10 720 10 720 90,26 5 360 84

SC-86R 10 980 10 980 94,69 5 490 86

SC-88R 11 240 11 240 99,23 5 620 88

SC-90R 11 500 11 500 103,87 5 750 90

SC-94R 12 020 12 020 113,47 6 010 94

SC-98R 12 530 12 530 123,31 6 265 98

SC-102R 13 050 13 050 133,76 6 525 102

SC-106R 13 570 13 570 144,63 6 785 106

SC-110R 14 080 14 080 155,70 7 040 110

SC-114R 14 600 14 600 167,42 7 300 114

SC-118R 15 120 15 120 179,55 7 560 118

SC-122R 15 640 15 640 192,12 7 820 122

Тип B [mm] H [mm] A [m2] Rt [mm] α [º] Rs [mm] β [º] L [mm] δ [º]Общо

стъпки S*[бр.]

SC-1B 3 170 1 180 3,12 8 820 7,36 1 016 72,32 406 14,00 13

SC-2B 3 550 1 420 4,33 8 820 9,96 1 016 75,02 559 10,00 16

SC-3B 3 840 1 465 4,94 8 820 12,56 1 016 77,41 517 6,31 14

SC-4B 3 965 2 210 7,35 8 820 9,87 1 016 72,09 1 430 12,98 18

SC-5B 3 865 1 260 4,19 8 820 12,71 1 016 73,28 385 10,37 15

SC-6B 4 105 1 860 6,55 8 820 12,51 1 016 72,07 1 024 11,68 17

SC-7B 4 210 1 310 4,78 8 820 15,32 1 016 73,29 389 9,05 20

SC-8B 4 735 1 960 8,14 8 820 17,74 1 016 72,08 1 023 9,05 21

SC-9B 4 550 1 360 5,38 8 820 17,93 1 016 73,30 389 7,74 18

SC-10B 4 890 1 610 6,96 8 820 20,42 1 016 74,73 562 5,06 20

SC-11B 4 860 2 365 10,08 8 820 17,71 1 016 72,10 1 434 9,05 17

SC-12B 5 155 2 420 11,06 8 820 20,45 1 016 72,36 1 423 7,42 22

SC-13B 5 215 1 670 7,71 8 820 23,01 1 016 74,74 565 3,76 18

SC-14B 5 360 2 075 9,88 8 820 23,00 1 016 72,07 1 023 6,43 24

SC-15B 5 320 1 440 6,61 8 820 23,57 1 016 69,69 415 8,53 19

SC-16B 5 445 2 480 12,05 8 820 22,95 1 016 72,09 1 431 6,44 21

SC-17B 5 655 1 505 7,33 8 820 26,17 1 016 69,69 417 7,22 25

SC-18B 5 955 2 645 14,23 8 820 27,67 1 016 72,36 1 473 3,80 20

SC-19B 5 895 1 595 8,15 8 820 28,31 1 016 72,36 405 3,49 22

SC-20B 6 165 1 900 10,31 8 820 30,29 1 016 72,36 658 2,50 24

SC-21B 6 235 2 715 15,36 8 820 30,28 1 016 72,36 1 474 2,50 21

SC-22B 6 320 1 645 8,91 8 820 31,43 1 016 69,69 420 4,60 22

SC-23B 6 480 1 975 11,25 8 820 32,91 1 016 72,36 661 1,19 24

SC-24B 6 495 2 380 13,89 8 820 32,89 1 016 72,36 1 066 1,20 26

SC-25B 6 645 1 720 9,77 8 820 34,04 1 016 69,69 421 3,29 23

SC-26B 6 970 1 795 10,66 8 820 36,67 1 016 69,68 418 1,98 25

SC-27B 7 000 2 200 13,50 8 820 36,69 1 016 69,68 823 1,97 27

SC-28B 7 025 2 610 16,36 8 820 36,76 1 016 70,36 1 234 1,26 29

SC-29B 7 290 1 870 11,57 8 820 39,30 1 016 69,68 411 0,67 22

SC-30B 7 300 2 286 14,6 8 820 39,30 1 016 69,68 826 0,67 24

SC-31B 7 310 2 690 17,56 8 820 39,31 1 016 69,68 1 231 0,66 26

SC-32B 7 315 3 095 20,51 8 820 39,27 1 016 69,69 1 637 0,67 26

SC-33B 7 405 1 680 10,21 8 820 39,29 1 016 58,98 418 11,38 28

SC-34B 7 800 1 965 12,7 8 820 41,91 1 016 58,97 620 10,08 30

SC-35B 7 945 2 370 15,89 8 820 41,92 1 016 58,97 1 031 10,07 26

SC-36B 8 575 1 920 13,9 11 430 36,45 1 016 69,69 419 2,09 26

SC-37B 8 605 2 325 17,38 11 430 36,45 1 016 69,68 824 2,10 28

SC-38B 8 635 2 735 20,91 11 430 36,45 1 016 69,68 1 234 2,10 30

36.

SC-B

Тип B [mm] H [mm] A [m2] Rt [mm] α [º] Rs [mm] β [º] L [mm] δ [º]Общо


37.

SC-39B 9 145 1 940 14,64 11 430 39,49 1 016 64,31 419 5,94 27

SC-40B 9 225 2 345 18,36 11 430 39,47 1 016 64,33 827 5,94 29

SC-41B 9 310 2 750 22,11 11 430 39,47 1 016 64,32 1 234 5,95 31

SC-42B 9 810 2 105 16,9 11 430 43,55 1 016 64,31 416 3,91 29

SC-43B 9 865 2 510 20,89 11 430 43,54 1 016 64,31 823 3,92 31

SC-44B 9 920 2 920 24,94 11 430 43,54 1 016 64,31 1 234 3,92 33

SC-45B 10 460 2 285 19,42 11 430 47,58 1 016 64,32 418 1,89 31

SC-46B 10 485 2 690 23,66 11 430 47,57 1 016 64,33 824 1,89 33

SC-47B 10 515 3 100 27,97 11 430 47,59 1 016 64,32 1 233 1,89 35

SC-48B 10 895 2 355 20,6 11 430 50,09 1 016 61,63 419 3,33 32

SC-49B 10 940 2 760 25,02 11 430 50,08 1 016 61,64 825 3,32 34

SC-50B 10 990 3 165 29,46 11 430 50,10 1 016 61,63 1 230 3,32 36

SC-51B 11 645 2 530 32,3 11 430 54,66 1 016 58,96 418 3,71 34

SC-52B 11 700 2 935 28,04 11 430 54,68 1 016 58,95 823 3,71 36

SC-53B 11 750 3 345 32,83 11 430 54,67 1 016 59,07 1 232 3,60 38

SC-54B 12 270 2 745 26,46 11 430 58,73 1 016 58,96 421 1,68 36

SC-55B 12 290 3 150 36,45 11 430 58,71 1 016 58,96 827 1,69 38

SC-56B 12 315 3 555 36,45 11 430 58,72 1 016 58,96 1 232 1,68 40

SC-57B 13 028 2 830 30,73 16 430 39,39 1 454 68,70 540 1,61 39

SC-58B 13 050 3 236 36,02 16 430 39,39 1 454 68,70 946 1,61 41

SC-59B 14 092 3 071 35,61 16 430 43,75 1 454 66,85 571 1,28 42

SC-60B 14 111 3 477 41,34 16 430 43,75 1 454 66,87 977 1,26 44

SC-61B 15 020 3 168 38,38 16 430 47,62 1 454 64,95 471 1,24 44

SC-62B 15 038 3 574 44,48 16 430 47,62 1 454 64,94 875 1,25 46

SC-63B 15 579 3 845 49,46 16 430 49,39 1 454 61,12 1 130 4,19 48

SC-64B 15 748 3 994 52,12 16 430 50,10 1 454 61,12 1 232 3,83 49

www.viacon.plwww.viacon.pl

38.

SC-SA

Тип B [mm] H [mm] A [m2] Rc [mm] α [º] Общо стъпки S*[бр.]

SC-27SA 6 990 3 495 19,19 3 495 180 27

SC-28SA 7 250 3 625 20,64 3 625 180 28

SC-29SA 7 508 3 754 22,14 3 754 180 29

SC-30SA 7 766 3 883 23,68 3 883 180 30

SC-31SA 8 026 4 013 25,30 4 013 180 31

SC-32SA 8 284 4 142 26,95 4 142 180 32

SC-33SA 8 542 4 271 28,65 4 271 180 33

SC-34SA 8 802 4 401 30,42 4 401 180 34

SC-35SA 9 060 4 530 32,23 4 530 180 35

SC-36SA 9 320 4 660 34,11 4 660 180 36

SC-37SA 9 578 4 789 36,03 4 789 180 37

SC-38SA 9 836 4 918 37,99 4 918 180 38

SC-39SA 10 096 5 048 40,03 5 048 180 39

SC-40SA 10 354 5 177 42,10 5 177 180 40

SC-41SA 10 612 5 306 44,22 5 306 180 41

SC-42SA 10 872 5 436 46,42 5 436 180 42

SC-43SA 11 130 5 565 48,65 5 565 180 43

SC-44SA 11 390 5 695 50,95 5 695 180 44

SC-45SA 11 648 5 824 53,28 5 824 180 45

SC-46SA 11 906 5 953 55,67 5 953 180 46

SC-47SA 12 166 6 083 58,12 6 083 180 47

SC-48SA 12 424 6 212 60,62 6 212 180 48

SC-49SA 12 682 6 341 63,16 6 341 180 49

SC-50SA 12 942 6 471 65,78 6 471 180 50

SC-51SA 13 200 6 600 68,42 6 600 180 51

SC-52SA 13 458 6 729 71,12 6 729 180 52

SC-53SA 13 718 6 859 73,90 6 859 180 53

SC-54SA 13 976 6 988 76,71 6 988 180 54

SC-55SA 14 234 7 117 79,56 7 117 180 55

SC-56SA 14 494 7 247 82,50 7 247 180 56

SC-57SA 14 752 7 376 85,46 7 376 180 57

SC-58SA 15 012 7 506 88,50 7 506 180 58

SC-59SA 15 270 7 635 91,57 7 635 180 59

SC-60SA 15 528 7 764 94,69 7 764 180 60

SC-61SA 15 788 7 894 97,88 7 894 180 61

SC-62SA 16 046 8 023 101,11 8 023 180 62

SC-63SA 16 304 8 152 104,39 8 152 180 63

SC-64SA 16 564 8 282 107,74 8 282 180 64

www.viacon.pl 39.

Тип B [mm] H [mm] A [m2] Rc [mm] α [º] Общо стъпки S*[бр.]

SC-65SA 16 822 8 411 111,13 8 411 180 65

SC-66SA 17 080 8 540 114,56 8 540 180 66

SC-67SA 17 340 8 670 118,08 8 670 180 67

SC-68SA 17 598 8 799 121,61 8 799 180 68

SC-69SA 17 858 8 929 125,23 8 929 180 69

SC-70SA 18 116 9 058 128,88 9 058 180 70

SC-71SA 18 374 9 187 132,58 9 187 180 71

SC-72SA 18 632 9 316 136,33 9 316 180 72

SC-73SA 18 892 9 446 140,16 9 446 180 73

SC-74SA 19 150 9 575 144,01 9 575 180 74

SC-75SA 19 410 9 705 147,95 9 705 180 75

SC-76SA 19 668 9 834 151,91 9 834 180 76

SC-77SA 19 926 9 963 155,92 9 963 180 77

SC-78SA 20 186 10 093 160,01 10 093 180 78

SC-79SA 20 444 10 222 164,13 10 222 180 79

SC-80SA 20 702 10 351 168,30 10 351 180 80

SC-81SA 20 962 10 481 172,55 10 481 180 81

SC-82SA 21 220 10 610 176,83 10 610 180 82

SC-83SA 21 480 10 740 181,19 10 740 180 83

SC-84SA 21 738 10 869 185,57 10 869 180 84

SC-85SA 21 996 10 998 190,00 10 998 180 85

SC-86SA 22 256 11 128 194,52 11 128 180 86

SC-87SA 22 514 11 257 199,05 11 257 180 87

SC-88SA 22 772 11 386 203,64 11 386 180 88

SC-89SA 23 032 11 516 208,32 11 516 180 89

SC-90SA 23 290 11 645 213,01 11 645 180 90

SC-91SA 23 548 11 774 217,75 11 774 180 91

SC-92SA 23 808 11 904 222,59 11 904 180 92

SC-93SA 24 066 12 033 227,44 12 033 180 93

SC-94SA 24 326 12 163 232,38 12 163 180 94

SC-95SA 24 584 12 292 237,34 12 292 180 95

SC-96SA 24 842 12 421 242,34 12 421 180 96

40.

SC-NA

Тип Bmax [mm] B [mm] H [mm] A [m2] Rt [mm] α [º] Rs [mm] β [º] δ [º]Общо


SC-1NA 8 000 7 994 3 594 23,53 9 930 10,06 3 430 87,29 2,32 30,0

SC-2NA 9 000 8 983 3 760 28,15 9 930 18,95 3 430 84,57 4,04 33,0

SC-3NA 9 500 9 455 3 956 31,54 9 930 23,43 3 430 84,81 6,53 35,0

SC-4NA 10 000 9 967 3 961 33,14 9 930 27,95 3 430 81,68 5,66 36,0

SC-5NA 10 000 9 740 4 547 38,93 9 930 27,95 3 430 91,66 15,64 39,0

SC-6NA 10 500 10 476 3 974 34,75 9 930 32,52 3 430 78,49 4,75 37,0

SC-7NA 11 000 10 947 4 193 38,53 9 930 37,14 3 430 78,54 7,11 39,0

SC-8NA 11 000 10 697 4 776 44,86 9 930 37,14 3 430 88,52 17,09 42,0

SC-9NA 11 500 11 462 4 221 40,27 9 930 41,82 3 430 75,15 6,06 40,0

SC-10NA 12 000 11 974 4 259 42,02 9 930 46,58 3 430 71,71 5,00 41,0

SC-11NA 12 000 11 781 5 639 57,10 9 930 33,17 4 430 86,19 12,78 47,0

SC-12NA 12 500 12 447 4 501 46,26 9 930 51,42 3 430 71,44 7,15 43,0

SC-13NA 13 000 12 964 4 553 48,18 9 930 56,37 3 430 67,71 5,90 44,0

SC-14NA 13 000 12 745 5 890 64,39 9 930 44,22 4 430 81,68 13,79 50,0

SC-15NA 13 500 13 479 4 612 50,12 9 930 61,43 3 430 63,80 4,52 45,0

SC-16NA 14 000 13 958 4 877 54,88 9 930 66,63 3 430 63,03 6,35 47,0

SC-17NA 14 000 13 872 6 543 75,91 9 930 40,84 5 430 78,37 8,79 54,0

SC-18NA 14 500 14 433 5 150 59,87 9 930 71,99 3 430 62,03 8,03 49,0

SC-19NA 15 000 14 960 5 232 62,15 9 930 77,53 3 430 57,42 6,19 50,0

SC-20NA 15 000 14 780 7 022 87,32 9 930 54,77 5 430 74,17 11,56 58,0

SC-21NA 15 500 15 441 5 520 67,55 9 930 83,31 3 430 55,84 7,50 52,0

SC-22NA 16 000 15 942 4 922 64,47 13 930 51,60 3 430 71,65 7,45 52,0

SC-23NA 16 000 15 870 6 666 89,41 13 930 35,20 5 430 81,28 8,88 59,0

SC-24NA 16 500 16 406 5 168 69,78 13 930 54,65 3 430 72,18 9,51 54,0

SC-25NA 17 000 16 930 5 224 72,02 13 930 57,74 3 430 69,33 8,20 55,0

SC-26NA 17 000 16 909 6 720 94,96 13 930 42,37 5 430 76,38 7,57 61,0

SC-27NA 17 500 17 451 5 285 74,29 13 930 60,88 3 430 66,38 6,82 56,0

SC-28NA 18 000 17 921 5 547 80,14 13 930 64,08 3 430 66,65 8,69 58,0

SC-29NA 18 000 17 886 6 999 104,17 13 930 49,67 5 430 73,46 8,30 64,0

SC-30NA 18 500 18 447 5 617 82,59 13 930 67,32 3 430 63,48 7,14 59,0

SC-31NA 19 000 18 912 5 889 88,82 13 930 70,63 3 430 63,51 8,83 61,0

SC-32NA 19 000 18 926 7 099 110,10 13 930 57,22 5 430 68,07 6,68 66,0

SC-33NA 19 500 19 448 5 968 91,46 13 930 74,01 3 430 60,07 7,08 62,0

SC-34NA 20 000 19 924 6 250 98,10 13 930 77,47 3 430 59,83 8,57 64,0

SC-35NA 20 000 19 919 7 424 120,17 13 930 65,05 5 430 64,47 7,00 69,0

SC-36NA 20 500 20 455 6 339 100,94 13 930 81,01 3 430 56,06 6,57 65,0

SC-37NA 21 000 20 937 6 630 107,96 13 930 84,65 3 430 55,44 7,77 67,0

SC-38NA 21 000 20 892 8 462 144,33 13 930 65,73 6 430 64,56 7,43 75,0

www.viacon.pl 41.



SC-39NA 21 500 21 419 6 926 115,24 13 930 88,40 3 430 54,59 8,79 69,0

SC-40NA 22 000 21 923 5 917 104,20 18 930 58,47 3 430 69,36 8,60 68,0

SC-41NA 22 000 21 856 8 256 151,51 18 930 42,89 6 430 76,23 7,68 77,0

SC-42NA 22 500 22 385 6 174 111,18 18 930 60,60 3 430 70,23 10,53 70,0

SC-43NA 22 999 22 896 6 945 129,33 18 930 58,36 4 430 69,58 8,76 74,0

SC-44NA 23 000 22 832 8 911 170,68 18 930 44,77 6 930 76,55 8,94 82,0

SC-45NA 23 500 23 418 7 014 132,55 18 930 60,64 4 430 67,47 7,79 75,0

SC-46NA 23 996 23 880 7 275 140,31 18 930 62,94 4 430 67,80 9,27 77,0

SC-47NA 24 000 23 872 8 994 178,19 18 930 49,99 6 930 72,80 7,80 84,0

SC-48NA 24 500 24 412 7 343 143,54 18 930 65,27 4 430 65,46 8,09 78,0

SC-49NA 25 000 24 936 7 414 146,79 18 930 67,64 4 430 63,06 6,88 79,0

SC-50NA 25 000 24 858 9 292 190,75 18 930 55,31 6 930 70,57 8,22 87,0

SC-51NA 25 500 25 410 7 685 155,09 18 930 70,03 4 430 63,17 8,19 81,0

42.

SC-OA



SC-1OA 9 320 9 311 4 542 34,04 5800 27,77 4300 78,76 2,64 36

SC-2OA 9 298 9 061 5 328 41,30 6600 17,46 4300 94,74 13,47 40

SC-3OA 9 538 9 518 4 651 35,92 6100 30,19 4300 78,76 3,85 37

SC-4OA 9 516 9 328 5 245 41,50 6400 25,19 4300 89,41 12,01 40

SC-5OA 9 835 9 817 4 760 37,87 6200 33,42 4400 76,99 3,71 38

SC-6OA 9 889 9 665 5 546 45,67 6600 24,44 4500 90,60 12,81 42

SC-7OA 10 210 10 166 5 024 41,90 6800 30,50 4500 80,40 5,66 40

SC-8OA 10 186 9 754 5 739 49,53 7700 26,97 4300 94,74 18,23 44

SC-9OA 10 523 10 514 4 618 39,65 8300 27,82 4300 78,76 2,67 39

SC-10OA 10 604 10 493 5 232 46,00 7500 33,84 4400 82,20 9,12 42

SC-11OA 10 525 10 200 5 937 52,21 6400 43,19 4600 83,67 15,26 45

SC-12OA 10 829 10 821 4 728 41,69 8200 30,97 4400 76,99 2,48 40

SC-13OA 10 802 10 632 5 317 48,03 8000 34,62 4300 84,08 11,40 43

SC-14OA 10 790 10 397 6 026 54,42 6500 53,16 4500 80,40 16,99 46

SC-15OA 11 116 11 059 4 994 45,88 8400 35,74 4300 78,76 6,63 42

SC-16OA 11 083 10 890 5 403 50,22 8300 36,17 4300 84,08 12,17 44

SC-17OA 11 141 10 695 6 329 59,11 6700 51,59 4700 81,91 17,71 48

SC-18OA 11 347 11 282 5 098 48,06 9400 29,51 4400 82,20 6,96 43

SC-19OA 11 434 11 132 5 626 54,56 9500 31,63 4300 89,41 15,23 46

SC-20OA 11 360 10 825 6 445 61,40 6700 61,91 4600 78,68 19,64 49

SC-21OA 11 698 11 642 5 189 50,29 9400 31,96 4500 80,40 6,39 44

SC-22OA 11 701 11 364 5 719 56,85 9700 33,37 4300 89,41 16,10 47

SC-23OA 11 658 11 159 6 497 64,04 8000 37,51 4800 89,80 18,55 50

SC-24OA 11 998 11 827 5 410 54,64 10000 34,68 4300 84,08 11,43 46

SC-25OA 11 994 11 668 5 844 59,37 9500 36,50 4400 87,41 15,66 48

SC-26OA 11 993 11 696 6 714 67,29 8600 21,49 5400 92,72 13,46 51

SC-27OA 12 260 12 110 5 534 57,13 10800 29,99 4500 85,50 10,49 47

SC-28OA 12 269 11 783 6 094 63,94 10500 33,04 4400 92,62 19,14 50

SC-29OA 12 291 11 902 7 006 72,32 9200 20,09 5500 95,23 15,28 53

SC-30OA 12 571 12 289 5 789 61,76 10800 34,27 4400 87,41 14,55 49

SC-31OA 12 603 12 220 6 234 66,92 11000 29,45 4700 91,68 16,40 51

SC-32OA 12 621 12 135 7 001 74,85 9 800 25,95 5 300 94,44 17,42 54

SC-33OA 12 892 12 703 5 914 64,62 13 000 23,16 4 800 89,80 11,38 50

SC-34OA 12 921 12 554 6 346 69,66 10 800 32,13 4 800 89,80 15,86 52

SC-35OA 12 941 12 347 7 279 80,12 10 500 24,23 5 400 96,97 19,09 56

SC-36OA 13 249 13 082 6 063 67,36 10 700 34,59 4 900 83,30 10,60 51

SC-37OA 13 208 12 880 6 464 72,50 11 700 27,70 5 000 90,85 14,69 53

SC-38OA 13 210 12 745 7 482 83,50 11 600 15,96 5 800 98,30 16,28 57

www.viacon.pl 43.



SC-39OA 13 449 13 078 6 265 72,06 12 800 28,95 4 700 91,68 16,15 53

SC-40OA 13 427 13 120 6 615 75,37 12 400 24,27 5 200 91,82 13,95 54

SC-41OA 13 407 12 795 7 535 85,97 11 200 22,73 5 600 97,66 19,02 58

SC-42OA 13 742 13 214 6 277 74,10 12 700 34,64 4 400 92,62 19,94 54

SC-43OA 13 749 13 538 6 810 78,63 11 900 23,34 5 600 89,45 11,12 55

SC-44OA 13 838 13 469 7 752 89,95 11 200 16,53 6 200 95,74 14,01 59

SC-45OA 14 064 13 682 6 462 77,55 12 700 32,82 4 800 89,80 16,21 55

SC-46OA 14 066 13 612 6 965 83,52 12 200 30,36 5 200 91,82 17,00 57

SC-47OA 14 253 13 784 7 970 95,83 11 500 20,13 6 200 95,74 15,80 61

SC-48OA 14 292 13 904 6 623 80,50 12 100 36,35 4 900 87,99 16,17 56

SC-49OA 14 383 13 946 7 079 86,59 12 000 32,80 5 300 90,11 16,50 58

SC-50OA 14 440 14 023 8 194 99,18 10 800 19,28 6 500 94,91 14,55 62

SC-51OA 14 662 14 367 6 735 83,73 12 800 32,57 5 200 87,40 13,68 57

SC-52OA 14 682 14 324 7 233 89,95 12 300 30,12 5 600 89,45 14,51 59

SC-53OA 14 704 14 176 8 218 102,07 11 200 24,79 6 300 94,24 16,64 63

SC-54OA 14 917 14 537 6 892 86,54 11 000 48,38 5 000 81,66 15,85 58

SC-55OA 14 965 14 678 7 441 93,42 11 100 35,44 5 900 84,95 12,67 60

SC-56OA 14 989 14 305 8 502 108,04 11 000 29,45 6 300 94,24 18,96 65

SC-57OA 15 274 15 077 7 041 90,22 12 400 33,61 5 700 83,86 10,67 59

SC-58OA 15 316 15 048 7 534 96,62 11 200 37,19 6 000 83,55 12,15 61

SC-59OA 15 235 14 549 8 639 111,44 10 800 32,13 6 400 92,78 18,85 66

44.

SC-HA

Тип Bmax [mm] B [mm] H [mm] A [m2] Rt [mm] α [º] Rs [mm] β [º] Rc [mm] γ [º] δ [º]Общо


SC-1HA 9 000 8 724 5 168 40,67 9 930 18,95 3 430 80,53 9 930 9,56 9,57 40,0

SC-2HA 10 000 9 690 5 371 47,06 9 930 27,95 3 430 76,02 9 930 10,14 10,14 43,0

SC-3HA 11 000 10 642 5 864 56,27 9 930 33,18 3 730 73,41 9 930 10,89 10,89 47,0

SC-4HA 12 000 11 612 6 113 63,68 9 930 42,95 3 730 68,52 9 930 11,34 11,34 50,0

SC-5HA 13 000 12 662 6 460 72,07 9 930 48,24 4 130 65,88 9 930 10,58 10,58 53,0

SC-6HA 14 000 13 641 7 009 83,57 9 930 54,44 4 530 62,78 9 930 10,92 10,92 57,0

SC-7HA 15 000 14 663 7 351 92,90 9 930 64,38 4 730 57,81 9 930 10,57 10,57 60,0

SC-8HA 16 000 15 543 7 982 111,11 13 930 39,89 4 930 70,06 13 930 10,39 10,40 66,0

SC-9HA 17 000 16 478 8 483 124,98 13 930 45,03 5 130 67,48 13 930 11,10 11,10 70,0

SC-10HA 18 000 17 350 9 207 143,30 13 930 49,67 5 430 65,17 13 930 12,40 12,41 75,0

SC-11HA 19 000 18 409 9 562 155,81 13 930 53,88 5 830 63,06 13 930 11,81 11,81 78,0

SC-12HA 20 000 19 341 10 344 176,71 13 930 56,85 6 430 61,58 13 930 12,48 12,49 83,0

SC-13HA 21 000 20 341 10 922 194,68 13 930 61,33 6 930 59,34 13 930 12,48 12,49 87,0

SC-14HA 22 000 21 397 11 363 216,73 18 930 36,17 7 430 71,92 18 930 10,24 10,25 92,0

SC-15HA 23 000 22 370 11 894 236,33 18 930 38,61 7 830 70,70 18 930 10,47 10,48 96,0

SC-16HA 24 000 23 382 12 463 257,12 18 930 39,75 8 430 70,13 18 930 10,37 10,38 100,0

Всички размери, посочени в таблиците, са измерени в светлия отвор на конструкцията.

*) S – стъпката (разстоянието) между осите на отворите на болтовите връзки в надлъжна посока е 406,4 mm.


Железопътна линия Е20

През 2006 година бяха построени два прехода за диви животни над

международната електрифицирана двойна железопътна линия Е20 в

участъка Жепин - държавна граница. За построяването на обектите бяха

използвани две нископрофилни дъгови конструкции SuperCor® SCA-35,

поставени на железобетонни подпори. Основни геометрични параметри:

- разпереност - 20,00 m

- височина - 5,97 m

- дължина на дъното - 57,988 m

- отрязване на входа/изхода - 1:1

- ъгъл на кръстосване - 90O

- размери на вълната - 381 х 140 mm

- дебелина на ламарината - 7,00 mm

Конструкциите SCA-35 бяха усилени с ребра

с дебелина на ламарината 5,5 mm по цялата

обиколка, поставени на всеки 1524 mm

между осовите линии. Бяха защитени

антикорозионно чрез цинк по метода на

горещото поцинковане съгласно стандарт

PN-EN ISO 1461.

Монтажът беше проведен едновременно от два независими монтажни екипа и отне

само 19 дни. Всяка от конструкциите беше монтирана по метода лист след лист,

с частично сглобяване отвън с помощта на един кран и две вишки.

Дъговите конструкции бяха засипани със смес от пясък и чакъл, фракция 0-32 mm,

и уплътнени до достигане на коефициент на уплътняване Is min.=0,98. Височината

на надстройката възлиза на 1,5 m.

Над всяка конструкция бе поставен предпазен "чадър", защитаващ от просмукване на

дъждовна вода, изработен от геосинтетични материали (геотекстил + геомембрани +

геотекстил).

На обекта бяха поставени противозаслепителни екрани с височина 2,5 m.

Жепин - държавна граница

www.viacon.pl 45.

46.


През 2006 г. над магистрала А2 в участъка Конин-Коло бяха построени два прехода

за животни. Всеки от тях се състои от две конструкции SuperCor® SC-57S с дъгово

сечение с разпереност 17,7 m и две конструкции MultiPlate MP200 G30 с дъгово-кръгло

сечение. Това са най-големите преходи за животни от този тип в света.

Параметри на конструкцията SC-57S:



- дължина на дъното - 60 m




Параметри на конструкциите MP200 G30:



- дължина на дъното - 76 m


- размери на вълната – 200 x 55 mm

- дебелина на ламарината – 7,00 mm

Обектът бе проектиран за натоварване клас Е според PN–85/S–10030 .

Монтажът на четирите конструкции, представляващи част от един преход, отне

2 месеца. Конструкциите бяха монтирани по метода елемент след елемент и по метода

на частичното сглобяване отвън с помощта на един кран и подвижно скеле.

Конструкцията SC беше подсилена с допълнителни ребра под формата на стоманени

ламарини по цялата обиколка и дължина на конструкцията.

Всички стоманени конструкции бяха защитени със слой цинк съгласно PN–EN ISO 1461,

а вътрешната им повърхност бе допълнително боядисана с епоксидна боя с дебелина

мин. 200 μm . След монтирането на конструкциите бе предвидена антикорозионна

защита на повърхностите, докосващи се до земята, с битумна емулсия.

Стоманените конструкции бяха засипани със смес от пясък и чакъл, уплътнена до

достигане на коефициент за уплътняване минимум 97% според стандартната проба на

Proktor. Височината на надстройката над конструкцията възлиза на 2.20 m

Обектите бяха пуснати в екплоатация през юли 2006 г.

www.viacon.pl 47.


През 2002 година на кръстовището на новопостроения околовръстен път на

Вонгровец и съществуващ железопътен прелез бе поставена конструкция

SuperCor® SC-50B с кутиено сечение и следните параметри:







Обектът бе проектиран за натоварване клас А според PN-85/S-10030 .

С цел да се постигнат изискваните габарити на железния път, стоманената

конструкция бе поставена върху фундаменти с височина около 5 m.

Монтажът бе извършен по метода на предварителното сглобяване - първоначален

монтаж на пръстените край строежа, които след това бяха монтирани върху

железобетонен фундамент.

Конструкцията бе усилена с допълнителни усилващи ребра, изработени от стоманена

вълнообразна ламарина, по цялата обиколка на разстояние на ребрата едно от друго

1143 mm.

Монтажът на цялата конструкция отне 2 седмици, а затягането на винтовете до

достигане на пълния затягащ момент - 5 дни.

Поради острия ъгъл на отрязване на краищата на конструкцията на разстояние около

2 m от входа и изхода на стоманената конструкция бе поставена допълнителна

вкоравяваща греда, опряна на стените на фундаментите. По ръбовете на

конструкцията бе изграден деликатен железобетонен венец, поддържащ облицовката

на склона.

48.


През 2001 година в местността Бачин при Суха Бескидска в резултат на

наводнение беше унищожен съществуващ мостов обект. Бе взето решение

да се построи нов мост от стоманени вълнообразни ламарини тип SuperCor®

SC-20B със следните параметри:







Конструкцията беше поставена върху железобетонни фундаментни полици, изработени

от бетон В30. Бяха направени също така и бетонни челни стени. Бе използвано и

допълнително подсилване на конструкцията с ребра.

За засипка бе използвана смес от чакъл и пясък с размер на зърната 0-32 mm,

уплътнена до достигане на коефициент за уплътняване 0,98 според стандартната проба

на Proctor.

Монтажът на елементите на конструкцията SuperCor® отне 6 дни.

Дейностите се извършваха в трудни атмосферни условия - мраз и снеговалеж. Общото

време за построяване на обекта беше 2 месеца.

Разходите по реализацията на обекта бяха значително по-ниски в сравнение с тези за

мост с традиционна конструкция.

www.viacon.pl 49.

Национален път 5 Познан - ВроцлавТшебав

През 2003 г. над националния път Познан-Вроцлав в участъка Коморники-Глухово,

в местността Тшебав бе построен преход за животни с контрукция SuperCor® SC-57S

с дъгово сечение и параметри:







Обектът бе проектиран за натоварване клас Е според PN–85/S–10030 .

Конструкцията беше усилена с допълнителни ребра под формата на стоманени ламарини

по цялата обиколка, на разстояние между ребрата 1524 mm по дължината на

конструкцията.

Монтажът на конструкцията отне 11 дни и се осъществи без възпрепятстване на

движението. Конструкцията беше монтирана по метода елемент след елемент с помощта

на два крана, разположени от двете страни на конструкцията, и подвижно скеле.

Стоманената конструкция бе засипана със смес от чакъл и пясък, уплътнена до

постигане на коефициент на уплътняване минимум 97 % според стандартната проба на

Proktor. Височината на надстройката над конструкцията възлиза на 1,80 m.

Разходите по строежа на прехода за животни представляваха около 70% от разходите по

строежа на такъв преход по традиционната технология.

50.


През 2004 г. влезе в експлоатация първият в Европа триотворен виадукт, съставен от

конструкции от вълнообразни ламарини SuperCor® Box, построен на околовръстния път на

град Гнезно. Задачата на обекта е да се пресече голям участък с нестабилни почви с голяма

дебелина на пласта. Под виадукта допълнително са прокарани локален път и мелиоративeн

ров.

Всяка от конструкциите SuperCor® Box SC-59B има формата на кутия със следните

параметри:







Стоманените конструкции бяха поставени върху пилотни фундаменти.

Конструкциите бяха изработени от ламарина, защитена със слой цинк с дебелина 85 μm

съгласно стандарт PN–EN 1461 и допълнително с епоксидна боя с дебелина 200 μm по цялата

вътрешна повърхност и в продължение на 1,5 m отвън на входа и изхода. Конструкциите бяха

усилени с ребра под формата на вълнообразни ламарини, разположени по цялата обиколка на

конструкциите и на разстояние между тях 1143 mm по дължината им.

Бяха засипани със смес от чакъл и пясък 0-32 mm, уплътнена до достигане на коефициент

на уплътняване 97% според стандартната проба на Proktor. Над тях бе поставен "чадър",

изработен от геомембрана HDPE с дебелина 1,5 mm и геотекстил със специфично тегло

500 g/m2, чиято задача е да предпазва от евентуален достъп на дъждовни води до

вътрешността на обекта.

Конструкциите бяха проектирани като отрязани в съответствие с наклона на склона, т.е. 1:1,5.

Склонът бе подсилен с павета от вибропресован бетон върху основа от бетон. На входа и

изхода бе направен железобетонен венец, вкоравяващ стоманената конструкция.

Монтажът на конструкциите бе извършен от 8-членна бригада на фирма ViaCon Polska под

надзора на експерт по монтажа. Времето за монтаж на всичките стоманени конструкции бе 3

седмици, т.е. по една седмица за всяка от тях. Работите бяха извършвани в 9-часов цикъл.

След извършване на засипката бе измерено огъването на стоманените конструкции,

възниквало от постоянно натоварване в продължение на 1 месец. Огъването бе мерено в

ключа в 3 точки за всяка конструкция. Измерените стойности на огъване се вместваха в

обхвата на допустимите стойности.

www.viacon.pl 51.

Поланица Здрoй и Шчитна

По време на "наводнението на хилядолетието", което се случи през 1997 бяха

унищожени два дъгови каменни моста над поток Бистшица Душницка в местността

Поланица Здрой и Шчитна. За възстановяването на мостовете бяха приложени

конструкции от вълнообразна ламарина с кутиено сечение и следните параметри:

Поланица Здрой - SC-54B:







Шчитна - SC-56B







И при двете конструкции бе приложено допълнително усилване с ребра, изработени от

същите вълнообразни ламарини, както и конструкцията.

Монтажът на конструкциите се проведе на три етапа:

- предварително сглобяване на целите пръстени на конструкцията

- закрепване на пръстените в железобетонния фундамент

- затягане на болтовете до изисквания затягащ момент

Монтажът на конструкцията в Поланица Здрой отне 8 дни, а монтажът на

конструкцията в Шчитна - 7 дни с участието на 6-членна бригада. Общото време за

реализация на всеки от обектите заедно със строежа на помощните пътища възлезе на

1 месец.

В страничните части бяха поставени допълнително водостоци от полиетилен HDPE с

диаметър 1000 mm, чиято задача е да пропускат допълнителното количество вода в

случай на покачване на нивото на реката.

Входът и изходът бяха укрепени с железобетонен усилващ венец, а склонът - с каменни

павета върху циментова основа.

52.

Викроти - Кшижова

През 2008 г. над Магистрала А4 в участъка Згожелец - Кшижова бяха построени два прехода

за животни. Всеки от тях се състои от две конструкции SuperCor® SCA-33 с дъгово сечение,

закрепени в железобетонни стени.

Стоманените конструкции притежават следните параметри:




- отрязване спрямо склона - 1:1,5




Конструкциите SCA-33 бяха подсилени с допълнителни ребра под формата на стоманени

ламарини с дебелина на ламарината 5,5 mm, разположени по цялата обиколка на

конструкцията, на разстояние едно от друго 1524 mm. С цел да се намали натоварването върху

средния фундамент, беше използвана разтоварваща тръба от стоманени спирално нагънати

ламарини HelCor Ø2400 mm.

Магистрала А4

www.viacon.pl 53.

Конструкциите SuperCor® SCA-33 бяха защитени от корозия със слой цинк, според

стандарта PN–EN ISO 1461 и допълнително цялата им повърхност беше боядисана с

епоксидна боя с дебелина минимум 200 μm. Тръбите за намаляване на натоварването

HelCor бяха защитени със слой цинк с дебелина 42 μm и полимерно покритие

Trenchcoating с дебелина 250 μm.

Монтажът на четирите конструкции, които образуваха двата прехода, отне 12 седмици.

Конструкциите бяха монтирани по метода елемент след елемент и по метода на

частичното сглобяване отвън с помощта на един кран и подвижно скеле.

Стоманените контрукции бяха засипани със смес от чакъл и пясък, уплътнена до

достигане на коефициент на уплътняване минимум 98% според стандартната проба на

Proctor. Височината на надстройката над конструкцията възлиза на ок. 2,20 m.

Стоманените конструкции са обвити с геокомпозит (геотекстил + геомембрана +

геотекстил), потопен в слой инженерна засипка, който да отвежда водата извън

външните стени. Водата се отвежда с дренаж от геокомпозита към пътните ровове.

От външните страни на преходите са проектирани дървени противозаслепителни

екрани с височина 2,3 m. Склонът е подсилен с габиони.

54.

км. 10.3+28.7

През 2005 г. беше преработен мостовият обект под железопътната линия Е30 в участъка

Венглинец - Пенск. За строежа на обекта бе използвана раменна конструкция SuperCor®

SC-33B, поставена на платна от железобетонен фундамент.

Основни геометрични параметри:




- скосяване на входа/изхода - 1:1,5


- гофриране - 381 х 140 mm


Конструкцията SC-33B беше проектирана за железопътно натоварване клас k+2. Беше

подсилена с допълнителни ребра с дебелина на ламарината 7,0 mm на дължина 3,479 m в

ключа и разположени по дължина на всеки 1143 mm.

Беше защитена от крозия с цинк по метода на потапянето съгласно стандарт EN ISO 1461:2000.

Монтажът се осъществи за 5 дни. Конструкцията беше монтирана по метода елемент след

елемент с частично сглобяване отвън с помощта на един кран. Успешно монтираните

полупръстени на конструкцията бяха вмъкнати под съществуващия ламаринен мостов обект,

без да се спира движението на влаковете.

В областта на лоното разстоянието между конструкцията и съществуващото предмостие беше

залята с бетонна смес, а след това на местата, където уплътняването на засипката беше

възможно, бе засипана със смес от пясък и чакъл с фракция 0-32 mm и уплътнена до

достигане на коефициент на уплътняване Is min.=0,98. Височината на надстройката възлиза

на 1,3 m.


www.viacon.pl 55.

За фирмата

ViaCon Polska Sp. z o.o. принадлежи към европейската група ViaCon Group,

създадена през 1986 г. в Швеция и Норвегия. В момента групата ViaCon

развива дейност в над десет европейски държави.

Подкрепата на цялата група и възможността да се използва общият опит

са причина всяка от фирмите в нейния състав да предлага професионални

техничеки съвети и продукти с най-високо качество.

За да се подобри качеството на обслужване и да се съкратят сроковете на доставка,

фирма ViaCon Polska Sp. z o.o. от 2008 г. започва да създава филиали на територията

на Полша. Първите филиали се създадоха във Варшава и Келце, следващите - в Крак

ов и Гданск. Продължаващата тенденция към развитие на фирмата предвижда

създаването на нови филиали. Всеки от тях притежава свой склад, което позволява

постоянен достъп до стоки и кратко време за доставка.

Филиали на ViaCon Polska

- проектиране, производство, продажба и монтаж на тръби и податливи конструкции от стомана и тръби от изкуствени материали

за строителство и възстановяване на водостоци, мостове, тунели, стопански проходи, преходи за животни

- проектиране, производство и продажба на система за дъждовна канализация и регулиращи резервоари за вода

- проектиране, продажба и монтаж на геосинтетици: геовлакна, геотъкани, геомрежи, геомембрани, бентонитови платна

- продажба и отдаване под аренда на временни мостове Acrow® 700 XS

- продажба на габиони

- продажба и изграждане на подпорни стени ViaWall

Дейност на фирмата

В стремежа си да се грижим за нашите клиенти и природата внедрихме Интегрирана система за осигуряване на качеството, съответстваща

на стандартите ISO 9001:2000 и ISO 14001:2004.

За да настроим нашите оферти към потребностите на клиентите и за да предложим най-нови технически решения, активно сътрудничим с

научни и изследователски центрове в Полша и чужбина като: Изследователски институт по пътища и мостове (IBDiM), Техническите

университети в Краков, Ополе, Познан, Шльонск и Вроцлав. Ефектът от това сътрудничество е реализиране на няколко изследователски

програми върху тръби и податливи конструкции и геосинтетици, както и цикли от лекции за студенти.

Нашата цел е усъвършенстване на продуктите и коректна съвместна работа с клиентите, научните и изследователските центрове,

администрацията и доставчиците. Затова следваме девиза:

Сертификати

“ДА СЪЗДАВАМЕ ЗАЕДНО ПО -ДОБРО НАСТОЯЩЕ!”

56.

БЕЛЕЖКИ

1. Увод








4.2. Алгоритъм на действие при проектирането











4.13. Венец





5.2. Общи принципи на монтажа




5.6. Деформации при процеса на засипване

5.7. Контрол на формата


7. Допуски


9. Профили


Железопътна линия Е20 Жепин - държавна граница




Национален път 5 Познан - Вроцлав


Поланица Здрой и Шчитна

Магистрала А4, Викроти - Кшижова


За фирмата

стр. 1

стр. 3

стр. 4

стр. 4

стр. 6

стр. 7

стр. 8

стр. 8

стр. 8

стр. 9

стр. 9

стр. 10

стр. 11

стр. 12

стр. 13

стр. 15

стр. 16

стр. 18

стр. 19

стр. 20

стр. 21

стр. 22

стр. 24

стр. 24

стр. 25

стр. 26

стр. 27

стр. 27

стр. 28

стр. 29

стр. 30

стр. 31

стр. 32

стр. 34

стр. 45

стр. 45

стр. 46

стр. 47

стр. 48

стр. 49

стр. 50

стр. 51

стр. 52

стр. 54

стр. 55

www.viacon.pl

Съдържание

www.viacon.pl

SUPERCOR®

ПОДАТЛИВИ КОНСТРУКЦИИ ОТ ВЪЛНООБРАЗНА ЛАМАРИНА

ДА СЪЗДАВАМЕ ЗАЕДНО ПО - ДОБРО НАСТОЯЩЕ!

Геовлакна и геотъкани

HelCor®

MultiPlate MP200

HelCor PA®PECOR OPTIMA®

Временни мостове Acrow®

Габиони

Кладенци HelCor® Кладенци PECOR OPTIMA® M

SuperCor®

Геомрежи

Регулиращи резервоари HelCor® TC

ViaCon Polska Sp. z o.o.

ul. Przemysłowa 664-130 Rydzynatel.: (+48) 65 / 525 45 45fax: (+48) 65 / 525 45 55e-mail: [email protected] www.viacon.pl

М о с т о в е о т н о в о п о к о л е н и е

Търговско представителство на фирма ViaCon в България

Адрес: София 1606, ул. Камен Андреев 24, офис 918Телефон за контакти: +359 887 309 887

www.viacon.bg

Издание 01/2010

ViaCon nowy:Layout 1 · Конструкциите SuperCor® се прилагат за...

Documents

Transcript of ViaCon nowy:Layout 1 · Конструкциите SuperCor® се прилагат за...