Valvulas Mariposa Ficha Tecnica

V A L V U L A D E M A R I P O S A S E R I E M E

C.M.O.AmateguiAldea142,20400TxaramaTolosa(SPAIN) TECME.ES00

Tel:902408050/Fax902408051/[email protected] http://www.cmo.es pg.1

27/04/2012 Vlvulademariposaunidireccionalcondobleexcentricidad.Mltiplesmaterialesdeconstruccindisponibles.Dosopcionesdedistanciaentrecaras:

Seriecorta:segnlanormaEN558SERIE13. Serielarga:segnlanormaEN558SERIE14.

Disponedeunaflechaenelcuerpoindicandoladireccindelflujo.Aplicacionesgenerales: Esta vlvula de mariposa es apropiada paratrabajar en lnea y como vlvulade seguridadparacasosdeemergencia.Esmuyutilizadaenconducciones forzadas en las centraleshidroelctricas.

Tamaos: DN200 a DN3000 (mayores dimensiones bajoconsulta).(P)detrabajo:La presin diferencial (P) a la que puedentrabajar estas vlvulas es muy variable, sedisean para las necesidades de cada proyectoen concreto, pero pueden ser diseadas parasoportarpresionesdehasta100kg/cm.Velocidaddefluido: Lavelocidaddefluidomximaconlaquepuedentrabajar estas vlvulas es de 4,9 m/s (segnnormaAWWAC504).Taladradobridas: DINPN10yANSIB16.5(150LB)Otrasusuales: DINPN16 JISstandard Australianstandard DINPN6 DINPN25 Britishstandard Directivas: Directivademquinas:DIR2006/42/CE(MAQUINAS)Directivadeequiposapresin:DIR97/23/CE(PED)ART.3,P.3Dossierdecalidad:Todas lasvlvulas sepruebanhidrostticamente conaguaenCMOy se suministran certificadosdemateriales(segnnormaEN102043.1.)ypruebas(segnnormasISO5208yEN12266).Pruebadelcuerpo=presindetrabajox1,5.Pruebadecierre=presindetrabajox1,1.

Vlvulademariposa BIEXCENTRICA

fig. 1




LaprincipalcaractersticadelavlvulademariposaMEdeCMOessudiseocondobleexcentricidad.El eje de giro se encuentra desplazado respecto alplano central de la clapeta (Exc.1), y a su veztambinseencuentradesplazado respectoalplanocentraldelcuerpodelavlvula(Exc.2),conloqueseobtieneladobleexcentricidad(fig.2).Gracias a esta doble excentricidad, se obtiene unsistemadecierremuyeficaz.Encuantoseempieceaabrirlavlvula,lajuntadeelastmerodejadeestarpresionada y no roza contra el cuerpo. Es por elloque no se presiona la junta hasta elmomento delcierre, por lo que se evitan gran parte derozamientos y aplastamientos de la junta y estoayudaaprolongarsuvidatil.Por otro lado, debido a que el eje de giro estadesplazado respecto al plano central del cuerpo(Exc.2), el flujo siempre tiende a cerrar la vlvula,estoesunagranventajacuandoestavlvulatrabajacomo vlvula de seguridad en situaciones deemergencia.El cuerpo de la vlvula ME bsicamente consta de una virola del mismo dimetro interior que laconduccindondeva instalada,conunabridaacada lado.Estasbridas tienenmecanizadoun rebajeparaubicar la junta trica,gracias aestas juntas tricasno senecesitaninguna junta adicionalparapodermontarlavlvulaentrebridas.Para realizar el cierre, lleva un anillo de inoxidablemecanizado en el interior de la virola, para querealiceelcierreconlajuntademaneraeficazyasuvezproduzcalasmnimasperturbacionesposiblesenelflujo.Por lascaractersticasqueacabamosdemencionaryporsusimplicidad resultaunavlvula robustayeconmica,esuntipodevlvulamuyapropiadoparatrabajarentomasydescargas.Porelcontrario,nosonvlvulasapropiadasparalaregulacindecaudal.Cuandolavlvulaseencuentracompletamenteabierta,laclapetaesthorizontal,conloqueeldiscoquedaparaleloaladireccindelflujo y las perturbaciones que genera la vlvula en el flujo sonmnimas. Pero cuanto el grado deaperturaseamenor,mayoressonlasperturbacionesquesegeneranenelflujo,debidoaquelaclapetaseencuentracadavezmsverticalysegeneranmayoresvibracionesyturbulencias.No seaconsejaelusodeeste tipodevlvulasconaperturas intermedias,porellono sonadecuadasparalaregulacindecaudal.Ests vlvulas son muy apropiadas para utilizarlas en situaciones de emergencia, suelen estarcompletamenteabiertas,generandoperturbacionesmnimasenelflujo,ysisehallaalgunasituacindeemergenciasecierranenuntiempomnimo,porloqueseevitangradosdeaperturamediosdeformapermanente.

Ventajasdel"ModeloME"deCMO

fig. 2




LISTADECOMPONENTESESTANDARPOS. COMPONENTE POS. COMPONENTE1 CUERPO 16 CHAVETA2 CLAPETA 17 PASADOR3 JUNTA 18 ARANDELADEFRICCION4 BRIDAJUNTA 19 HILOTORICO5 EJEACCIONAMIENTO 20 TAPACIEGA6 EJE 21 HILOTORICO7 SOPORTEACCIONAMIENTO 22 TAPAGUIA8 BRAZOACCIONAMIENTO 23 TAPASOPORTE9 ACTUADOR 24 SOP.FINALCARRERA10 TAPASOPORTE 25 FINALDECARRERA11 COJINETE 26 INDICADORDEPOSICION12 BULON 27 JUNTATORICA13 CASQUILLODISTANCIADOR 28 PASADOR14 CIRCLIP 29 ARANDELA15 COJINETE 30 TORNILLO

fig.3

tabla1




1CUERPOEl cuerpo de la vlvulaME bsicamente consta de unavirola del mismo dimetro interior que la conduccindondevainstalada,conunabridaacadalado.Estasbridasllevan mecanizado un rebaje en todo el dimetro paraubicarlajuntatrica.Para realizar el cierre llevaun anillo en el interior de lavirola,quesiempreesde inoxidable independientementedelmaterialqueseaelcuerpo.Esteanilloposteriormentese mecaniza para que realice el cierre con la junta demanera eficaz y a su vez produzca las mnimasperturbacionesposiblesenelflujo.Para los alojamientos de los ejes, se les colocan unosmoyusa laviroladelcuerpo,unosrefuerzosynerviosenelexteriorparaunirlosalojamientosdeejes,virolaybridas.Deestamaneraseobtieneuncuerpoqueconsisteenunapiezamuyrobustaparaquesoportesinproblemastodaslastensiones.Losmaterialesde fabricacin estndar son el acero al carbono S275JR,GGG50 y el acero inoxidableAISI304oAISI316.Perootrosmaterialesyaleacionesdeacero inoxidable(AISI316Ti,Duplex,254SMO,UranusB6.)estndisponiblesbajoconsulta.ComonormahabitualloscuerposdeaceroalcarbonosonpintadasconunaproteccinanticorrosivadeEPOXY(colorRAL5015).Existenasudisposicinotrostiposdeproteccionesanticorrosivas.2CLAPETALaclapetabsicamenteconstadeundiscocircular lisodeconsiderableespesor.Estedisco llevadosorejas,en lasque seacoplan losejesquetransmiten el movimiento del accionamiento (fig. 5). La clapeta vadimensionadaenfuncinde lapresindetrabajo.LasclapetasdeCMOsiempresonmovidasporchavetasynoporpasadores.LosmaterialesdefabricacinestndarsonelaceroalcarbonoS275JRenvlvulas con cuerpo de acero al carbono S275JR, la fundicin nodularGGG50envlvulasconcuerpodeGGG50yelaceroinoxidableAISI304oAISI316 en vlvulas con cuerpo deAISI304 oAISI316 respectivamente.Otros materiales o combinaciones pueden ser suministrados bajoconsulta.La clapeta tienemecanizado un rebaje en todo el permetro del discoprincipal,dondesealojalajuntadeestanqueidadqueesfijadamediantelabridajunta.Comonormahabitual lasclapetasdeaceroalcarbonosonpintadasconuna proteccin anti corrosiva de EPOXY (color RAL 5015). Existen a sudisposicinotrostiposdeproteccionesanticorrosivas.

CARACTERISTICASDEDISEO

fig. 4

fig.5

fig. 6




3ASIENTO/JUNTA:Las vlvulas demariposaME de CMO, realizan elcierrepresionandounperfilespecialdeelastmero(3)contraunanillodeinoxidable(5).El perfil especial de elastmero (3) se ubica en elrebajeexteriordelpermetrode laclapeta (2)yessujetadamedianteunabridajunta(4)contornilleradeaceroinoxidable(6).Elanillodeinoxidable(5)seencuentraenelinteriorde la virola del cuerpo (1), estamecanizada paraasegurar un cierre correcto y minimizar lasperturbacionesqueproduceenelflujo.Habitualmente la junta de estanqueidad suele serde EPDM, pero tambin existen otros tipos deelastmerosadisposicindelcliente.Lajuntasepuedecambiarsindesmontarlavlvuladelatubera.MaterialesdejuntadeestanqueidadEPDMEslajuntadeestanqueidadestndarenlasvlvulasCMO.Puedeserutilizadaenmltiplesaplicacionesperogeneralmente seutilizaparaagua yproductosdiluidosenaguaa temperaturasnomayoresde90C*. Tambin puede ser utilizada con productos abrasivos y proporciona a la vlvula unaestanqueidaddel100%.NITRILOSeutilizaenfluidosquecontienengrasasoaceitesatemperaturasnomayoresde90C*.Proporcionaalavlvulaunaestanqueidaddel100%.VITONApropiado para aplicaciones corrosivas y altas temperaturas de hasta 190C en continuo y picos de210C.Proporcionaalavlvulaunaestanqueidaddel100%.SILICONAPrincipalmenteutilizadaen industriaalimentariayparaproductosfarmacuticoscontemperaturasnomayoresde200C.Proporcionaalavlvulaunaestanqueidaddel100%.Nota:Enalgunasaplicacionesseusanotrostiposdegoma,como:hipaln,butiloocauchonatural.PorfavorcontactarconCMOencasodequetengantalrequerimiento.

NOTA: Msdetallesyotrosmaterialesbajoconsulta.*EPDMyNitrilo:esposiblehastaTMax.:120Cbajopedido.

ASIENTO/JUNTASMaterial T.Mx.(C) Aplicaciones

EPDM(E) 90* Agua,cidosyaceitesnomineralesNitrilo(N) 90* Hidrocarburos,aceitesygrasasVitn(V) 200 HidrocarburosydisolventesSilicona(S) 200 ProductosAlimentarios

tabla2

fig. 7




4EJESLosejes(3)delasvlvulasdemariposaMEde CMO se fabrican en acero inoxidableAISI316,AISI420,etc.,estacaractersticaleproporciona una resistencia alta y unaspropiedades excelentes frente a lacorrosin.Para transmitir el movimiento delaccionamiento a la clapeta, se utilizanchavetasparalelas(4),con loquetanto laclapeta (2) como los ejes (3) tienenmecanizadosvarioschaveteros.Para que los ejes (3) puedan girar confacilidad se colocan casquillos de bronceautolubricados(5)enlosmoyusdelcuerpo(1).5JUNTASTORICASParagarantizarlaestanqueidadentrelaconduccinyel exterior, se utilizan juntas tricas (4). Los nicospuntosen losquepuedehaber fugasdelcuerposonentre los ejes (2) y los moyus (1), por lo que paralograrlaestanqueidadsecolocanjuntastricas(4)enuna brida de bronce (3). Habitualmente las juntastricas(4)queseutilizanenlasvlvulasMEsuelenserde nitrilo, pero tambin existen otros tipos deelastmerosadisposicindelcliente.7ACCIONAMIENTOSEs posible suministrar todo tipo de accionamientos, tanto manuales como automticos. Segn lascondicionesdetrabajoylascaractersticasdelasinstalacionesdondesevayautilizar,seeligeeltipodeaccionamientomasidneoparacadacaso.Enotrasocasioneseselmismoclienteelqueespecificaqutipodeaccionamientonecesitaparasuproyecto.

Manuales: Automticos: Reductor Actuadorelctrico Cilindrohidrulico

Grandisponibilidaddeaccesorios:Topesmecnicos

DispositivosdebloqueoAccionamientosdecontrapesodeemergencia

PosicionadoresFinalesdecarrera

Detectoresdeproximidad...

fig. 8

fig. 9




AccionamientoHidrulico

AccionamientoReductorManual

AccionamientoHidrulico+Contrapeso

AccionamientoReductor

Motorizado

fig.10 fig.11

AccionamientoHidrulico

DobleEfecto

fig. 12

fig.13




Existendiferentesaccesoriosparaadaptarlavlvulaacondicionesdetrabajoespecficas,como:Cajasdeconexin,cableadoyentubadohidrulico:Suministrodeunidadesmontadascontodoslosaccesoriosnecesarios.Finalesdecarreramecnicosodetectoresinductivos(fig.14):En el extremo de uno de los ejes se le acopla una flecha queindicalaposicindeaperturadelavlvula,estamismaflechadeindicacin, acciona los finales de carreramecnicos, los cualesnosindicanlaposicinpuntualdelavlvula.Si el cliente as lo precisa, en vez de con finales de carreramecnicos, tambin se puede suministrar con detectoresinductivos.

Posicionadores(fig.15):Cuando se requiereconocer laposicinde lavlvulaen remoto, seinstalaunposicionadorquesirveparalaindicacindelaposicindelavlvulacontinuamente.

Sistemadebloqueomecnico(fig.16):Permitebloquearmecnicamentelavlvulaenunaposicinfijadurantelargosperiodosdetiempo.Limitadoresdecarreramecnicos(topesmecnicos):Permiten ajustarmecnicamente el grado de apertura de la vlvula, limitando el recorrido del girodeseadoquerealicelaclapeta.Accionamientodeemergencia(volante/contrapeso):Cuando la vlvula vaya provista de un accionamiento automtico (motorizado o hidrulico), elaccionamientodeemergenciapermiteaccionarlavlvulademariposaencasodefallodeenerga. Accionamientohidrulico (fig.11):Cuando lavlvulavayaprovistaconuncilindrohidrulicocomoactuador,existe laposibilidadaadirleuncontrapeso.Encasodeaveraenelcircuitohidrulico,estecontrapeso tendera a cerrar la vlvula,mientras el cilindro hidrulico operaria como amortiguador,pudiendocontrolardesdelavlvulaestranguladoralavelocidaddecierre.Porloquesepodraregularparaqueelcierreserealizaradeunaformasuaveydeestamaneraevitarelgolpedeariete. Accionamientomotorizado (fig. 12): Todos los accionamientosmotorizados que suministra CMO,llevanunvolantedeemergenciadesembragable,conelfindepoderaccionar lavlvulamanualmenteencasodefallodeenerga.

ACCESORIOSYOPCIONES

fig. 14

fig. 16

fig.15




Recubrimientodeepoxi:Todos los cuerpos y componentes de acero alcarbono de las vlvulas CMO van recubiertas deunacapadeEPOXI,quedaalasvlvulasunagranresistenciaa la corrosinyunexcelenteacabadosuperficial. El color estndar de CMO es el azulRAL5015.Proteccionesdeseguridad(fig.17):Siguiendo la normativa europea de seguridad(marcado CE), a las vlvulas automticas deCMO se les incorporan unas proteccionesmetlicas en el recorrido de la biela y elcontrapeso (si lo llevan),evitandoasqueningncuerpo u objeto pueda ser accidentalmenteatrapadooarrastrado. ExistendosprincipalesvariantesqueserealizanpartiendodeestasvlvulasdemariposaME.

A. COMBINACIONDEMARIPOSAYRETENCION(fig.18):

Este tipo de vlvula es una mariposaque funciona como una vlvula deretencin, con la peculiaridad quepermitedelimitarelgradodeaperturadelavlvula.Esta vlvula siempre permanececerrada, nicamente se abre por lafuerzadel flujoysolohastaelniveldeapertura que se le delimite en cadamomento.Laexcentricidadentreelejedegiroyelplano central del cuerpo (Exc. 2 enfig.2) esmayorde lohabitual enunamariposa, es similar a la de unaretencin, con lo que el flujo puedeabrirlaclapetaconmsfacilidad.Uno de los ejes de la vlvula lleva unmecanizado especial, en el cual seacopla un reductor motorizado. Esterealiza la funcindedelimitarelgradodeaperturade lavlvula, inclusosiasse precisa mantiene la vlvulacompletamentecerrada.

VARIANTESDEVALVULASDEMARIPOSAfig. 17

fig. 18




En el otro eje de la vlvula, se acopla un cilindro hidrulico con contrapeso. El contrapeso estcompuestoporunasplacasatornilladasysirveparacontrolarapartirdequeflujosequierequeseabralaclapeta,dependiendodelnmerodeplacasquesecoloquenenelcontrapeso,laclapetaseabrirconunflujomayoromenor.Junto con el contrapeso se instala un cilindro hidrulico que acta de amortiguador. Este cilindrohidrulicoamortigualosmovimientosquepuedatenerlaclapetaenfuncindelasvariacionesdeflujo.Sepuederegularlaresistenciadelamortiguadordesdelavlvulaestranguladoradelcilindrohidrulico.Inclusoenelcasodequelaconduccinsequedarasinflujo,evitaraquelaclapetasecerrardegolpe,pudiendoregularlavelocidaddecierredelaclapetadesdelavlvulaestranguladora.

B. VALVULADESOBREVELOCIDAD:Estetipodevlvulaesunamariposaquefuncionacomounavlvuladeemergencia,esunconjuntodeunavlvulademariposaMEyundetectordesobrevelocidad.Estasvlvulasdesobrevelocidad,se instalanenconduccionesqueexistapeligroderoturadetubera.Su finalidad es que si se produce una rotura de la tubera o por otra causa, el detector desobrevelocidadhagacerrarlavlvulademariposaME.Eldetectordesobrevelocidadsecolocaaguasarribade lamariposa,aunadistanciade1,5vecesdeldimetrodelavlvulaconunadistanciamnimade500mm(cota"X"enfig.21yfig.24).Puede ser elctrico (fig. 19) omecnico (fig. 20) pero su funcionamiento bsicamente es elmismo.Constadeunapalaenformadediscoqueesintroducidaenlaconduccinperpendicularalsentidodelflujo. Estapala est conectada aun eje, el cual llevaunapalanca conun contrapeso enunode losextremos.Lapalancadelcontrapesosueleestarenreposo,ycuandolaincidenciadelflujosobrelapalasuperaelpesodelcontrapeso,elbrazodelcontrapesosubeyactasobreelfinaldecarrera(encasodedetectorelctrico,fig.19)osobrelavlvulahidrulica(encasodedetectormecnico,fig.20).Estecontrapesoest formadoporvariasplacasatornilladas,con loquesepuederegular lavelocidadmnimadel flujoparaaccionareldetectorde sobrevelocidad.Cuantasmsplacas coloquemosen lapalanca del contrapeso,ms velocidad necesitar el flujo para superar el peso del contrapeso.Otraformaparaconseguirelmismoefecto,esalejandoestasplacassobrelapalanca,respectoalejedegiro.

fig.19 fig.20




CONJUNTOELECTRICOConsta de un detector de sobrevelocidad elctrico con una vlvula de mariposa ME con cilindrohidrulico y contrapeso. Este conjunto se complementa con un armario elctrico y un grupo oleohidrulicomotorizado,quesonlosquegobiernantodoelconjunto.Cuando sepulseelbotndeaperturaenelarmarioelctrico,elgrupooleohidrulico sepondrenmarchayaccionarelcilindrohidrulicoabriendo lavlvula.Entoncesempiezaapasarel flujoaunavelocidad determinada, que ser inferior a la necesaria para activar el detector de sobrevelocidad(fig.22).En cuanto seproduzca una rotura en la conduccin o alguna anomala que cause el aumento de lavelocidaddelflujo,eldetectordesobrevelocidadactivarelfinaldecarrera,estmandarlasealdesobrevelocidadalarmarioelctricoysecortarelsuministrodeaceiteapresinalcilindrohidrulico,conloquedebidoalcontrapeso,secerrarlavlvula(fig.23).Estapermanecercerrada,hastaqueeloperariovengaaverificarelestadodelaconduccin,olacausade laanomala.Despusdequesehayasolucionadoelproblema,seprocederalrearmedelarmarioelctricoysepodrvolveraabrirlavlvula.

fig. 21

DETALLEA

fig. 22

fig. 21

Eldetectordesobrevelocidadestaenreposo VlvulademariposaME semantieneabierta.

DETALLEA




CONJUNTOMECANICOConsta de un detector de sobrevelocidadmecnico con una vlvula demariposaME con cilindrohidrulicoycontrapeso,complementadoconungrupooleohidrulicomanualquegobiernaelcilindrohidrulico.Estetipodeconjuntoesidealparalasinstalacionesquecarezcandesuministroelctrico.ParaempezaratrabajarconlavlvulademariposaME,elprimerpasoserabrirlavlvula,yparaellohayqueintroducirpresinenelcilindrohidrulicopormediodelgrupooleohidrulicomanual.Entoncesempiezaapasarel flujoaunavelocidaddeterminada,que ser inferiora lanecesariaparaactivareldetectordesobrevelocidad.En cuanto seproduzca una rotura en la conduccin o alguna anomala que cause el aumento de lavelocidaddel flujo,eldetectorde sobrevelocidadacta sobre lavlvulahidrulica,abriendoelpasoentre la tuberadealimentacindel cilindro hidrulico con elgrupo oleohidrulico manual,con lo que cae la presin dealimentacin y debido alcontrapesosecierralavlvula.Esta permanecer cerrada,aunqueseintentemeterpresinpor medio del grupo oleohidrulico manual, ya que lavlvula hidrulica del detectorde sobrevelocidad semantieneabierta. Despus de que eloperarioverifiqueelestadodelaconduccino solucione la causade la anomala, se podrprocederal rearmedeldetectorde sobrevelocidad mecnico yposteriormente a introducirpresin al cilindro hidrulicoparavolveraabrir lavlvulademariposa.

fig. 23

Eldetectordesobrevelocidadseactivaporlavelocidaddelfluido VlvulademariposaMEsecierra.

fig. 24




Instruccionesparaelrearmedeldetectordesobrevelocidadmecnico(fig.26):Despusdeque lavlvulademariposaME se cierrepor causade la sobrevelocidaddel fluido,paravolveraabrirlavlvula,hayqueseguirestospasos:

Elevarelcontrapeso"P"deldetectorparaqueretrocedalavarilla"V". Manteniendoelcontrapeso"P"levantado,subirelotrocontrapeso"C". Cuando tengamos losdoscontrapesos levantados"P"y"C",primerodejarbajarelcontrapeso

"P",yposteriordejarbajarelcontrapeso"C"dejandoapoyadosobrelavarilla"V". Ya est listoparaquemediante el grupooleohidrulicomanual sepueda volver a introducir

presinenelcilindrohidrulicoyabrirlavlvulademariposaME. Seacualseaeltipodedetectordesobrevelocidad,mecnicooelctrico,sedeberinstalaraguasarribadelavlvulademariposaME,aunadistanciade1,5veceseldimetrodelavlvula(cota"X"enfig.21yfig.24)siempreycuandoserespeteunadistanciamnimade500mm.LavlvulademariposaMEquesemontaeneste tipodeconjuntosescomn tantoparaeldetectormecnicocomoparaelelctrico.Lacaractersticaprincipalesqueelsistemadeaccionamientode lavlvulademariposaMElocomponenuncilindrohidrulicoyuncontrapeso.Elexplosionadoquesemuestraacontinuacin(fig.27)perteneceaestetipodevlvula.

fig.25

DETALLEATuberaverde:Salidadelgrupooleohidrulicomanual.Tuberaroja:Retornodelcilindrohidrulico.Tuberaamarilla:Retornodeldetectordesobrevelocidadmecnico.

DETALLEBTuberaverde:Entradaalavlvulahidrulicadeldetectordesobrevelocidadmecnico.Tuberaamarilla:Salidadelavlvulahidrulicadeldetectordesobrevelocidadmecnico.

fig. 26




LISTADECOMPONENTESVALVULADEMARIPOSADESOBREVELOCIDADPOS. COMPONENTE POS. COMPONENTE POS. COMPONENTE1 CUERPO 13 COJINETE 25 TAPASOPORTE2 CLAPETA 14 BULON 26 SOP.FINALCARRERA3 JUNTA 15 CASQUILLODISTANCIADOR 27 FINALDECARRERA4 BRIDAJUNTA 16 CIRCLIP 28 INDICADORDEPOSICION5 EJEACCIONAMIENTO 17 COJINETE 29 JUNTATORICA6 EJE 18 CHAVETA 30 BULON7 SOPORTEACCIONAMIENTO 19 PASADOR 31 VARILLAROSCADA8 BRAZOCONTRAPESO 20 ARANDELADEFRICCION 32 PASADOR9 SOPORTECONTRAPESO 21 HILOTORICO 33 ARANDELA10 CONTRAPESO 22 TAPACIEGA 34 TORNILLO11 ACTUADOR 23 HILOTORICO 35 TUERCA12 TAPASOPORTE 24 TAPAGUIA 36 CONTRATUERCA

fig.27

tabla3




LasvlvulasdemariposaMEdeCMO tienen dos opciones dedistancia de entre caras(cota "A" fig. 28) serie corta yserielarga.Eltaladradodebridasvaraenfuncindelasnecesidadesdelcliente,perolomshabitualsueleserqueeltaladradoseasegnlanormaEN10922PN10.Enlatabla4sedetallanlascotasmscaractersticasdeltaladradode bridas y el entre caras.Tambin se detalla el par deaprietenecesariopara instalarlaentrebridas.

INFORMACIONSOBREDIMENSIONESDEBRIDAS YENTRECARAS

.

DN TALADRADODEBRIDASs/EN10922PN10PARESAPRIETE

A1* A2* Cant. d D K (Nm)200 152 230 8 22 340 295 126250 165 250 12 22 395 350 126300 178 270 12 22 445 400 126350 190 290 16 22 505 460 126400 216 310 16 26 565 515 309500 229 350 20 26 670 620 309600 267 390 20 30 780 725 455700 292 430 24 30 895 840 455800 318 470 24 33 1015 950 615900 330 510 28 33 1115 1050 6151000 410 550 28 36 1230 1160 8211200 470 630 32 39 1455 1380 10891400 530 710 36 42 1675 1590 13201600 600 790 40 48 1915 1820 19781800 670 870 44 48 2115 2020 19782000 760 950 48 48 2325 2230 19782200 1030 52 56 2550 2440 29762400 1110 56 56 2760 2650 29762600 1190 60 56 2960 2850 29762800 1270 64 56 3180 3070 29763000 1350 68 62 3405 3290 3776

*A1:Seriecortas/EN558SERIE13A2:Serielargas/EN558SERIE14

OBSERVACIONES:Otrostamaosyotrasnormasbajoconsulta.tabla4

fig. 28

Valvulas Mariposa Ficha Tecnica

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