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AVANCE TRABAJO FINAL “MAQUINARIA EN MINERÍA SUPERFICIAL Y
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AVANCE TRABAJO FINAL
“MAQUINARIA EN MINERÍA SUPERFICIAL Y
SUBTERRÁNEA”
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………...3
CAPÍTULO I: EL PROBLEMA
1. Formulación del problema…………………………………………4
2. Objetivos…………………………………………………………..…6
3. Hipótesis …………………………………………………………….6
CAPITULO II: MARCO TEORICO
1. Antecedentes………………………………………………………..
2. Base teórica………………………………………………………….7
3. Identificación de variables………………………………………...
4. Definición operacional de términos……………………………....
5. Alcances y limitaciones…………………………………………...
CAPITULO III: MARCO METODOLOGICO
1. Tipo y diseño de estudio……………………………………….….
2. Procedimiento………………………………………………….…..
3. Población de estudio ……………………………………………...
4. Método, técnica e instrumentos de recolección de datos….….
CAPITULO IV: RESULTADOS
1. Presentación, Análisis e Interpretación de Resultados……….
CAPITULO V: RESUMEN, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. Resumen…………………………………………………………………...
2. Conclusiones……………………………………………………………....
3. Recomendaciones………………………………………………………...
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………....
DIRECCIONES DIGITALES……………………………………………………..
ANEXOS
2
INTRODUCCIÓN
En el presente trabajo de investigación denominado “Maquinaria en Minería
Superficial y Subterránea” mencionaremos dos compañías mineras representando
a los dos tipos de industria minera que se desarrolla en nuestro entorno nacional
las presentes son Minera Cerro Verde y Minera La Esperanza.
La motivación por este trabajo se centra en aspectos vinculados a plasmar los
equipos que forman parte operativa en las diferentes industrias mineras,
detallando características, y una relación entre los equipos manipulados.
La producción de metales a nivel nacional durante los últimos nueve años ha
tenido una tendencia creciente debido principalmente al inicio de operaciones de
Quellaveco, Antamina, Cuajone, Las Bambas, Cerro Verde y minera la esperanza
Quien más adelante desarrollaremos parte del área de equipamiento móvil en sus
operaciones. La ejecución de obras de movimiento de tierras para la construcción
de carreteras, pistas, ferrovías, represas, vías urbanas, para la fundación de
edificios, etc. requiere de una adecuada organización que permita una acertada
elección de las máquinas, su correcta utilización y su aprovechamiento óptimo,
para garantizar la conclusión de las mismas en los plazos previstos, además de la
obtención de ganancias a la empresa propietaria de las máquinas.
Para este fin las máquinas elegidas deben ser las que mejor respondan a las
características del suelo, principalmente en lo referente a su contenido de roca, su
granulometría, contenido de humedad, cohesividad, etc., en consideración del
plazo de ejecución previsto para excavar, transportar y rellenar los volúmenes que
conforman la obra.
Para tener mayor comprensión, la presente investigación se ha estructurado en:
capítulo 1: El Problema, capitulo 2: Marco Teórico, capitulo 3: Marco
Metodológico, capitulo 4: resultados, capitulo 5: resumen, conclusiones y
recomendaciones.
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CAPITULO I
EL PROBLEMA
1. FORMULACION DEL PROBLEMA
Las compañías mineras tienen un cierto grado de dificultad al realizar sus
trabajos, este problema lo ocasiona la falta y conocimiento respecto a
rendimientos y usos apropiados de maquinaria en minería.
Cuando los rendimientos de la maquinaria están documentados, desarrollados e
implantados, es posible ejecutarlos confiadamente y llevarlos a cabo en el
presente, así como medir el rendimiento actual y establecerlos conforme se
desarrollan en el campo, de esta manera cada empresa minera establecerá de
acuerdo a sus necesidades y prioridades el tipo, marca, capacidad, tamaño y
productividad, para un mejor rendimiento y ejecución de los trabajos.
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Específicamente los equipos mineros son en demasía en la industria minera en
especial no similares en los campos de minería superficial y minería subterránea,
debido al desarrollo de extracción que presentan cada labor mencionada.
La tecnología en Latinoamérica y a nivel mundial han puesto vista en la industria
minera debido al auge de las explotaciones mineras, presentando variedad de
equipos al mercado de diferentes auspiciadores con diferentes características
similares y propias de cada empresa, cabe mencionar que entre las más
conocidas a nivel mundial tenemos las marcas Caterpillar y komatsu que han
hecho del mercado de maquinarias uno de los más representativos a nivel
nacional e internacional, basamos nuestra investigación a nivel nacional en dos
proyectos interesantes en la industria de la minería, caso Minera Cerro Verde,
Minera La esperanza, debido a la información que presenta y describe las
empresas mencionadas.
La finalidad de este trabajo de investigación, es contribuir conocimientos de
maquinarias en cuanto a rendimientos de maquinaria utilizada en la industria de la
minería, a través de esto se ha podido definir tipo, capacidad, marca y demás
características de la maquinaria, que debe emplearse para la ejecución especifica
de una mina.
De lo anterior analizado parte nuestro interés para presentar nuestro trabajo de
investigación y responder a nuestra interrogante:
“¿LOS CONOCIMIENTOS DE LA MAQUINARIA UTILIZADA EN MINERIA
SUPERFICIAL Y MINERIA SUBTERRÁNEA NOS PERMITIRÁN UN MEJOR
DESARROLLO DEL PROCESO DE MINADO DESARROLLADA EN MINERA
LA ESPERANZA Y CERRO VERDE?”
JUSTIFICACIÓN
La maquinaria minera para la industria minera, presenta características propias
para la transferencia y movimiento del terreno mineral en el lugar de trabajo. En
este caso estos equipos por su capacidad y estructura constructiva, plantean una
serie de requerimientos operacionales y mecánicos en la operación de la
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explotación de minas, motivo por el cual es importante conocer más de los
equipos para mejorar y sacar provecho al máximo de cada uno de ellos en la
explotación minera ya sea en minería superficial y minería subterránea.
2. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Conocer las características y el manejo de la maquinaria utilizada en minería
superficial y minería subterránea en el proceso de minado desarrollada en
minera La Esperanza y Cerro Verde.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Conocer las características propias de cada equipo aplicado en minería.
2. Conocer el manejo de las maquinarias en minería superficial.
3. Conocer el manejo de las maquinarias en minería subterránea.
4. Relacionar las variables en estudio.
5. HIPÓTESIS
Los conocimientos en maquinaria en minería nos permitirán un mejor desarrollo
en una labor de explotación permitiendo optimizar el proceso de minado y
minimiza los costos unitarios de explotación.
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CAPITULO II
MARCO TEORICO
1. BASE TEÓRICA
MINERA CERRÓ VERDE
HISTORIA DE LAS OPERACIONES EN CERRO VERDE
Los primeros indicios de la extracción de mineral de cobre de la mina de Cerro
Verde datan de 1868, cuando el mineral era embarcado directamente a Gales
para la recuperación de los metales, y en el año 1916 Anaconda adquirió la
propiedad.
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En 1970 Minero Perú, una empresa de propiedad del gobierno, compró la mina e
inició las operaciones modernas de trabajos mineros y tratamiento de mineral.
Estas operaciones incluían la extracción de mineral de dos áreas de tajo abierto
(Cerro Verde y Santa Rosa), el manejo de tres plataformas de lixiviación (pads) y
pozas de colección de una solución de cosecha (PLS), una planta SX/EW para
producir 33,000 TMA de cátodos de cobre de alta pureza, una planta
concentradora con una capacidad de 3,000 TMD de mineral y las instalaciones de
servicios auxiliares.
Ubicación
El asiento minero Cerro Verde se encuentra ubicado a 30 km de la ciudad de
Arequipa, a una altitud de 2700 msnm, en los distritos de Uchumayo y
Yarabamba, provincia de Arequipa. El acceso al asiento minero Cerro Verde se
realiza a través de dos carreteras.
Una de las cuales es una carretera asfaltada de 30 km de largo que viene desde
Arequipa hasta las instalaciones del asiento minero y es usada como acceso
principal a la mina. La otra es una carretera de 100 km de largo que viene desde
la costa. Esta última es de acceso restringido en un tramo de 12 km y se utiliza
actualmente como vía para el transporte de los cátodos de cobre hacia el puerto
de Matarani.
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Operaciones en mina
La Compañía se encuentra ubicada al suroeste de la ciudad de Arequipa, en una
concesión de 20 100 hectáreas.
El proceso de producción consiste en la extracción de óxido de mineral vía
movimiento de tierra, chancado del mineral, procesamiento del mineral mediante
lixiviación en pilas, para finalmente producir cobre electrolítico de alta pureza en
su planta de extracción por solventes y circuito electrolítico (SX/EW). El cobre
producido se comercializa en forma de cátodos y posee una pureza de 99.99%.
Adicionalmente, la compañía cuenta con reservas de sulfuros primarios y
secundarios de cobre, las cuales no son lixiviables y deben ser procesadas
mediante un proceso diferente. Para este fin, la Compañía elaboró un Estudio de
Impacto Ambiental (EIA) de la Expansión de Sulfuros Primarios varios años atrás
y finalizó la construcción del mismo.
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Perforación
Para ello se utilizan perforadoras con 35 000 kg de presión vertical utilizando
brocas tricónicas de 28 cm de diámetro, con capacidad de perforar taladros de
más de 15 m de profundidad.
La perforación de los taladros de voladura se efectúa de acuerdo con las
necesidades de extracción del mineral y desbroce, dentro de un programa de
planeamiento establecido. La disposición de los taladros se efectúa de acuerdo
con una
malla que
varía de 6 a
10 m, según
los
diferentes tipos de roca. Por cada taladro perforado, se saca una muestra del
detritus para analizar el contenido de cobre.
Voladura
El proceso de voladura se emplea para fragmentar la roca y permitir su
excavación. Los taladros perforados para voladura son cargados con ANFO, la
cual es una mezcla de nitrato de amonio (94%) y petróleo (6%) en cantidades
estequiométricas definidas. La mezcla se realiza en un camión fábrica dotado de
controles electrónicos para regular dicha mezcla.
Posterior a la preparación, se obtiene una muestra para ser llevada al laboratorio
químico y verificar los porcentajes. La mezcla de los dos compuestos se realiza
justo en el momento previo a que ésta caiga al taladro perforado. Por lo tanto el
explosivo en la práctica recién se forma dentro del taladro.
Carguío
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La roca fragmentada es cargada mediante palas eléctricas de 25 y 44 yardas
cúbicas en camiones CAT de 180 Y 240 TN.Las palas cuentan con el sistema
Dispatch de Alta Precisión, el que permite llevar continuamente el control de la
Ubicación de la máquina y su posición en relación con los cuerpos de mineral y
desbroce.
Acarreo
Se hallan en operación 14 camiones de 180 toneladas y 16 camiones de 230
toneladas de capacidad para los sistemas de Lixiviación y Concentración.
Para el sistema de Lixiviación, los camiones llevan distintos tipos de material a su
respectivo destino: desbroce al depósito de material estéril, mineral directo de
mina sin chancar (ROM) al PAD ROM de lixiviación, y mineral de alta ley al
chancado. El mencionado sistema Dispatch dirige a los camiones para controlar
precisamente el movimiento de equipo, el destino del material y su eficiencia.
Chancado
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El mineral porfirítico extraído de los tajos es enviado al sistema de chancado que
consta de tres etapas: chancado primario, pila de almacenamiento, chancado
secundario con sus respectivas zarandas tipo “banana” y chancado terciario.
Actualmente la chancadora cuenta con un permiso para operar hasta 39 000
TMD. El mineral proveniente de la mina en camiones con capacidades de 230 TM
y 180 TM es descargado en la chancadora primaria.
La chancadora primaria alimenta a un sistema de fajas que transporta el mineral
a la pila de material grueso con una capacidad total de 90 000 toneladas (20 000
toneladas vivas).
Una correa alimenta a dos chancadoras cónicas secundarias. El material que sale
de las chancadoras secundarias alimenta al circuito de las chancadoras terciarias.
El producto triturado que se obtiene con un tamaño de 80%, -3/8-pulgada (-
9mm), es enviado para alimentar el circuito de aglomeración. La aglomeración se
lleva a cabo en 4 aglomeradores de tambor en paralelo. El material es
humedecido y aglomerado con ácido sulfúrico y solución refina (solución con bajo
contenido de cobre obtenida del proceso de extracción por solventes).
Equipos Mineros En Minera Cerro Verde
En esta nueva etapa de la mina se contará con 2 frentes de trabajo, y para el
cumplimiento de la explotación de mineral y del desmonte se cuenta con los
siguientes equipos para el área de operaciones mina.
2 palas P&H 2300 XPC1
18 camiones CAT 789B1
2 cargadores CAT 994F1
2 CAT 777F1 para regar la carretera
2 Motoniveladoras CAT 16 M1
2 Wheel Dozer CAT 834H1
3 Bulldozers CAT D10T1
2 Perforadoras DM-M31 Atlas Copco
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Otros equipos de servicio
Minera “Esperanza de Caravelí” de Compañía Minera Titán S.R.L
Ubicación
La mina se encuentra en la faja litoral que comprende la cadena costanera, con
una altura promedio de 1, 940 m.s.n.m., políticamente está ubicada en el paraje
Cebadilla, provincia de Caravelí, departamento de Arequipa.
Mineralización
La mineralogía de las vetas está constituida por minerales de cobre como:
Calcosina, calcopirita, covelina, cuprita, malaquita y crisocola. El oro se encuentra
en estado nativo y como inclusiones en la pirita y la cuprita. Los minerales de
ganga son: Cuarzo, calcita, yeso, pirita, oxido de manganeso, limonita, hematita y
oligisto.
Descripción De Equipos:
Palas neumáticas.
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Las palas neumáticas son equipos que trabajan con aire comprimido a una
presión aproximada de 90 Psi, las palas en general constan de tres unidades
principales: la parte inferior, la parte del puente giratorio llamado también torna
mesa y la parte superior o parte frontal. Estos equipos son utilizados para el
carguío de mineral y desmonte a los carros mineros U35.
En la unidad minera se cuenta con siete palas de las cuales seis son EIMCO 12B
y una ATLAS COPCO LM36.
Locomotoras.
Las locomotoras son equipos accionados por un motor eléctrico el cual es
alimentado por una batería en corriente continua a una tensión de 48 o 76 VCC, la
función de estos equipos es de remolcar carros U35 los cuales están cargados de
mineral o desmonte, evacuando desmonte de las galerías y mineral de los
buzones de los tajos a los buzones principales.
En la unidad minera se cuenta con 03 locomotoras de 1.5 Ton y 02 locomotoras
de 2.5 Ton, ambas en modelo GOODMAN.
Winches de izaje.
Equipos accionados por motor eléctrico de anillos rozantes, el cual es alimentado
por una red de energía en 440 VAC y accionado por un tablero de arranque; estos
equipos constan de un tambor, en el cual se enrolla cable acerado y que esta
acoplado a una caja de trasmisión, es movido por un motor eléctrico, su función
es de izar mineral o desmonte de los principales buzones en baldes de izaje o
carros mineros U35 desde interior mina hasta superficie.
En la unidad minera se cuenta con 02 winches de izaje de 125 HP, 01 winche de
50 HP, 01 winche de 60 Hp, 02 winches de 30 Hp y 01winche de 20 Hp.
Winches de arrastre.
Equipos mecánicos accionados por un motor eléctrico de 10 HP los cuales se
utilizan para jalar relleno o mineral en los tajos con una rastra de 18”.
En la unidad minera se cuenta con 09 winches de arrastre de 10 HP, ubicados en
los diversos tajos.
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Grupos electrógenos.
En la unidad minera se cuenta con 04 grupos electrógenos de diversas potencias
que se utilizan según la demanda de energía requerida por la mina; a
continuación se detallan:
1. Grupo electrógeno WILSON P220HE2 que genera 220 KW a 440V.
2. Grupo electrógeno VOLVO PENTA MLS250 que genera 230 KW a 440 v.
3. Grupo electrógeno MODASA MP82 que genera 72 KW a 440V.
4. Grupo electrógeno MODASA MP45 que genera 37 KW a
440V.Compresoras.
Perforadoras y palas neumáticas.
1. Compresora ATLAS COPCO XAMS 1050 CD de 1050 CFM.
2. Compresora INGERSOLL RAND XP 750 DE 750 CFM.
3. Compresora eléctrica ATLAS COPCO GA90 de 500 CFM.
4. Compresora INGERSOLL RAND 375 de 375 CFM.
5. Compresora INGERSOLL RAND 260 de 260 CFM.
Ventiladores.
Los ventiladores son accionados por un motor eléctrico de jaula de ardilla, que
mueve alabes, los cuales proporcionan una ventilación forzada.
1. ventiladores de 5, 000 CFM/3500 RPM de 440V - 10 HP.
2. ventiladores de 10, 000 CFM/3500 RPM de 440V - 30 HP.
3. ventiladores de 20, 000 CFM/3500 RPM de 440V - 15 HP.
CARACTERÍSTICA DE LOS EQUIPOS
Equipo Para Corte Y Desmonte
Tractores
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Son máquinas que transforman la potencia del motor en energía de tracción, para
excavar, empujar o jalar cargas.
Es un equipo fundamental para las construcciones, por su amplia versatilidad es
capaz de realizar una infinidad de tareas.
Se fabrican sobre orugas o enllantados:
Los tractores sobre orugas desarrollan una mayor potencia a menor velocidad, los
de ruedas trabajan a mayor velocidad con un menor aprovechamiento de la
energía del motor, su fuerza de tracción es considerablemente menor a la del
tractor de orugas.
Tienen la ventaja de trabajar en condiciones adversas, sobre terrenos
accidentados o poco resistentes, en lugares donde no existen caminos, ya que es
capaz de abrir su propia senda. Puede transitar por laderas escarpadas y con
fuertes pendientes.
Generalmente forma parte del primer contingente de máquinas que inician una
obra, ya sea abriendo sendas, efectuando la limpieza y desbosque del terreno o
realizando las tareas de excavación.
Se utiliza para una variedad de trabajos, tales como excavación, desbroce de
árboles y arbustos, remolque de traíllas sobre terrenos inestables, pantanosos y
con fuerte pendiente, remolque de apisonadoras, arados, etc., como pusher para
el movimiento de traíllas. También se utilizan para trabajos de mayor precisión,
como ser nivelación de terraplenes, desmonte de los lugares de corte, empuje y
acopio de materiales, apertura de cunetas, peinado de taludes, corte de taludes
(desbroce) presenta una variedad entre 70 y 800 HP.
PRODUCTIVIDAD DE LOS TRACTORES DE ORUGAS EN LIMPIEZA Y
DESBROCE
De acuerdo a su experiencia en diferentes trabajos de limpieza de capa vegetal y
desbroce de arbustos y árboles, el Servicio Nacional de Caminos, en condiciones
promedio, adopta las producciones horarias que se detallan a continuación,
multiplicadas la potencia del motor en HP.
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Tractores De Llantas Neumáticas
Pueden desarrollar altas velocidades llegando a 60 KM/Hora, con la desventaja
de que su fuerza tractiva es mucho menor, debido a que el coeficiente de tracción
es menor para los neumáticos. Para su operación requieren superficies estables y
uniformes, con poca pendiente, para evitar hundimientos que disminuyen su
tracción.
Los tractores sobre neumáticos pueden recorrer distancias considerables sin
daflar los pavimentos, por lo cual se utilizan en el mantenimiento de vías
asfaltadas y con preferencia en el transporte de materiales a largas distancias,
como por ejemplo los tractores que remolcan traíllas.
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Los tractores de neumáticos pueden estar montados sobre dos o cuatro ruedas,
de acuerdo al trabajo que van a ejecutar.
Equipos para Carguío
Palas Hidráulicas
Se denomina pala hidráulica o pala mecánica a una máquina autopropulsada,
sobre neumáticos u orugas, con una estructura capaz de girar al menos 360º (en
un sentido y en otro, y de forma ininterrumpida) que excava terrenos, o carga,
eleva, gira y descarga materiales por la acción de la cuchara, fijada a un conjunto
formada por pluma y brazo o balancín, sin que la estructura portante o chasis se
desplace.
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Excavadoras
Son máquinas que se fabrican para ejecutar excavaciones en diferentes tipos de
suelos, siempre que éstos no tengan un contenido elevado de rocas, se utilizan
para excavación contra frentes de ataque, para el movimiento de tierras, la
apertura de zanjas, la excavación para fundaciones de estructuras, demoliciones,
excavaciones de bancos de agregados, en el montaje de tuberías de alcantarillas,
etc.
Es una máquina dotada de una tornamesa que le permite girar horizontalmente
hasta un ángulo de 360', realiza la excavación haciendo girar el cucharón hacia
atrás y hacia arriba en un plano vertical, y en cada operación la pluma sube y
baja. Para obtener un mayor rendimiento las alturas de corte deben ser superiores
a 1,50 metros. La altura de excavación depende de la capacidad del cucharón y la
longitud de la pluma.
Se fabrican excavadoras con motores cuya potencia varía de 50 a 800 HP,
dotados de cucharones con volúmenes de 0.1 a 11 m3.
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PRODUCTIVIDAD DE LAS EXCAVADORAS
La productividad de las excavadoras depende de las dimensiones de su
cucharón, de la longitud de su pluma, de la profundidad de excavación, de la
potencia del motor, del tipo de suelo (dureza, granulometría, forma de partículas,
contenido de humedad), de la habilidad del operador, etc.
Donde:
QT = Producción Teórica de la excavadora
q = Producción por ciclo (Vol. del cucharón)
T = Duración del ciclo
EQUIPO DE CARGA
Son máquinas compuestas por un chasis de tractor, que en su parte delantera
lleva una pala cargadora formada por un cucharón sujetado por dos brazos
laterales, los cuales son accionados por dos pistones de elevación de doble
efecto, alimentados por una bomba hidráulica de alta presión.
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Qt= q*60/T
Disponen de un control automático del cucharón, mediante el cual se puede
detener el ascenso e iniciar la descarga a la altura prefijada, de acuerdo a la
altura que tiene el equipo de transporte.
El cucharón está provisto de dientes empernados o cuchillas, que facilitan la
penetración en el suelo o en los materiales previamente excavados.
Pueden ser equipados opcionalmente por diferentes tipos de cucharones, lo cual
les permite una mayor versatilidad, el estándar o de uso múltiple puede ser
cambiado por cucharones más reforzados provistos de dientes en su borde de
ataque, o con el borde en forma de “V”, se pueden utilizar además cucharones de
descarga lateral.
Las palas cargadoras pueden ser de dos tipos:
1. Cargadores sobre neumáticos
2. Cargadores sobre orugas
CARGADORES SOBRE NEUMATICOS
Se denominan cargadores frontales, tienen tracción en las cuatro ruedas con dos
ejes motores y dos diferenciales, que les permiten mejores condiciones de
operación y un mejor aprovechamiento de la potencia del motor. Tienen dirección
articulada que les facilita los virajes en espacios reducidos, gracias a su menor
radio de giro.
El motor está montado sobre el eje trasero, para equilibrar el peso del cucharón
cargado y para aumentar la adherencia de las ruedas motrices.
El campo de aplicación de los cargadores frontales incluye el cargado de
materiales sobre vehículos de transporte, el traslado de materiales de un lugar a
otro. Por ejemplo en las plantas de trituración de asfalto y de hormigón, siempre
que las distancias sean cortas y la superficie del terreno uniforme y libre de
protuberancias y huecos, en el rellenado de zanjas y el revestimiento de taludes.
Pueden realizar también trabajos de excavación en terrenos poco densos y sin
contenido de rocas, especialmente en espacios reducidos, como ser fundaciones
de edificios, puentes, etc.
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Su mayor rendimiento se obtiene en el cargado de materiales previamente
acopiados, para lo cual el equipo de transporte debe ubicarse a la menor distancia
posible del cargador frontal (5 metros) y de tal forma que su ángulo de giro no sea
mayor a 90 grados.
CARGADORES SOBRE ORUGAS
Llamados también palas mecánicas, se utilizan principalmente en trabajos de
cantera y en terrenos inestables, en nivelaciones y movimiento de tierras de gran
volumen, ya que su tren de rodaje especialmente diseñado para trabajos pesados
y difíciles les permite una mayor adherencia al terreno y una mayor estabilidad.
22
EQUIPOS DE ACARREO
Camiones Dumpers
Son camiones de mayor capacidad y potencia que los volquetes, con una carga
útil superior a 20 ton. la diferencia con los volquetes es que su chasis, motor y
caja basculante se fabrican como una unidad conjunta.
Los camiones dumpers tienen dos variantes en cuanto a su uso específico,
dumpers para movimiento de tierras y dumpers para roca:
Los dumpers para movimiento de tierras están montados siempre sobre tres ejes,
son construidos para obras de largo alcance, con la capacidad necesaria para
vencer las dificultades de caminos de tierra mal conformados y cargar pesos ente
20 y 36 Ton, para lo cual están provistos de motores con potencias que varían de
180 a 400 HP.
Los dumpers para roca están montados sobre dos ejes, están construidas
especialmente para el transporte de materiales pesados, como ser rocas de gran
tamaño de difícil acomodo. Por sus características impresionantes de tamaño y
elevado peso no deben circular por carreteras pavimentadas, su ciclo de trabajo
debe ser corto para obtener su mayor rentabilidad. Están equipados con motores
diésel de 400 a 2000 HP de potencia, pueden transportar cargas con pesos entre
36 y 250 Ton.
Su caja de carga está provista de una visera de protección, para evitar daños al
techo de la cabina, además de un refuerzo especial para soportar el impacto de
los materiales pétreos.
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Camiones Volquetes
Conocidos también como volquetas, se utilizan para el transporte de tierra,
agregados y otros materiales de construcción. Debido a las altas velocidades que
son capaces de desarrollar requieren de caminos adecuados, para aprovechar su
gran capacidad de transporte a costos relativamente bajos.
Los volquetes son camiones fabricados en serie, con dos o tres ejes provistos de
neumáticos, sobre los cuales en vez de carrocería se ha montado una caja o tolva
basculante. Pueden transitar por carretera o terreno llano siempre que tenga la
resistencia necesaria para soportar su peso, se fabrican con capacidades entre 4
y 30 Ton, con motores a diésel o gasolina de 65 a 250 HP. La caja de carga o
tolva es de fabricación robusta, de acero de alta resistencia, dotada de un sistema
hidráulico de elevación, formado por uno o dos pistones accionados por la toma
de fuerza del motor y un eje de transmisión que está conectado a una bomba
hidráulica.
24
Equipos Para La Construcción De Terraplenes
Motoniveladoras
Están compuestas de un tractor de cuatro ruedas, que en su parte delantera tiene
un brazo largo o bastidor apoyado en un tren delantero de dos ruedas, las cuales
son de dirección. La motoniveladora está equipada con una hoja de corte dotada
de movimientos vertical y horizontal, y de rotación y de translación en su propio
plano, la misma está montada entre su eje delantero y sus ejes traseros de
tracción. El movimiento horizontal de la hoja varía de 0° a 180° en relación al eje
longitudinal de la máquina. En el plano vertical su inclinación puede llegar a 90°
en relación al suelo.
Esta gran movilidad de la hoja de corte le permite situarse con precisión en
diversas posiciones, puede girar horizontalmente mediante la rotación del círculo
de giro, e inclinarse lateralmente con relación a su eje vertical, también puede
inclinarse con relación a su eje horizontal, además puede desplazarse vertical y
lateralmente, lo cual le permite cortar, mezclar, nivelar y botar los materiales de
exceso.
Las motoniveladoras tienen amplia maniobrabilidad y radio corto de viraje, debido
a su bastidor articulado y a las ruedas delanteras de viraje cerrado. Sus ruedas
delanteras tienen inclinación lateral con respecto a sus propios ejes, lo que les
permite adaptarse fácilmente a los desniveles del terreno, y soportar empujes
laterales cuando trabaja con la cuchilla inclinada.
25
Están dotadas de un escarificador frontal que opcionalmente se acomoda en la
parte delantera o trasera del equipo. Este aditamento se utiliza para aflojar el
suelo cuando el material a ser cortado se presenta muy duro. El escarificador
normalmente está compuesto de 11 dientes removibles que pueden ser ajustados
hasta una profundidad de 30 cm. Si el esfuerzo del escarificador fuera demasiado,
se puede reducir el número de dientes.
Compactadoras
Es la operación mecánica que se ejecuta para elevar la densidad del suelo, o sea
su peso por unidad de volumen, con el fin de aumentar su resistencia. Todo
relleno para obras viales, hidráulicas o de fundación de estructuras debe ser
construido mediante capas de suelo, las que deben ser sometidas a un proceso
de compactación, para conseguir la resistencia especificada.
El tipo de compactación que utilizan es el apisonamiento estático, sus ruedas
pueden tener suspensión oscilante. Para aumentar su peso se pueden utilizar
pesos de lastre, colocados sobre su bastidor rectangular, este incremento de peso
tiene la desventaja de aumentar la resistencia a la rodadura, disminuyendo la
velocidad de trabajo.
26
La compactación de los suelos depende de la presión de contacto de los
neumáticos, la que a su vez depende de la presión de inflado; por esta razón los
compactadores con neumáticos de alta presión serán los más eficientes, éstos
conseguirán la densidad requerida en menos pasadas y en capas de mayor
espesor.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
BIBLIOGRAFÍA
27
28
ANEXOS
29
ANEXO Nº 01
INDICADORES
1. MAQUINARIA
SUPERFICIAL
MAQUINARIA
SUBTERRÁNEA
2.
Equipos de minado cíclico
1. Perforadoras Rotativas
2. Palas excavadoras
3. Cargadoras Frontales
4. Camiones Voladores
Equipos Continuos
1. Fajas Transportadoras
2. Retroexcavadoras
3. Excavadoras de
cucharas, etc.
4. Planta concentradora
5. Chancadora
Equipos de minado cíclico
1. Jumbo de perforación
2. Scoop pala cargadora
3. Danper
4. Robochok
5. Mixer perfil bajo
EQUIPOS CONTINUOS
1. Ventiladores
ANEXO Nº 02
OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES
Objetivos específicos variable Sub variables Indicadores
2. Conocer el
manejo de las
maquinarias en
minería
superficial.
MAQUINARIA SUPERFICIAL
Equipos de minado
cíclico
3. Perforadoras Rotativas
4. Palas excavadoras
5. Cargadoras Frontales
6. Camiones Voladores
Equipos Continuos
7. Fajas Transportadoras
8. Retroexcavadoras
9. Excavadoras de cucharas, etc.
10. Planta concentradora
Chancadora A. Integrantes de la familia
11. . Conocer el
manejo de las
maquinarias en
minería
subterránea.
MAQUINARIA
SUBTERRÁNEA
Equipos de minado
cíclico
12. Jumbo de perforación
13. Scoop pala cargadora
14. Danper
15. Robochok
16. Mixer perfil bajo
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Equipos Continuos
17. Ventiladores
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