Turbo Variable

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Turbodina Volver al home · COMBUSTIÓN · LOS 4 TIEMPOS DEL MOTOR · SISTEMA DE ALIMENTACIÓN · ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE · REFRIGERACIÓN · TURBOCARGADOR · ANALISIS DE FALLAS · MANTENIMIENTO DEL TURBO · MOTORES TURBOCARGADOS · TURBOCARGADO CON POSENFRIADOR · MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA · DIMENSIONES Y DESEMPEÑO · CURSO DEL ÉMBOLO · CILINDRADA · FACTOR DE COMPRESIÓN · POTENCIA · MOMENTO DE FUERZAS O TORQUE > TURBOCOMPRESORES CON TURBINA DE GEOMETRÍA VARIABLE Geometria Variable TGV Un turbo de geometría variable trabaja variando el area de pasaje de gases de escape dentro de la carcasa de turbina, gracias a los alabes existentes que cambian de posición de acuerdo con la necesidad del motor. La presion ofrecida por el turbo se obtiene a traves de las oscilaciones de velocidad de los gases de escape dentro de la carcasa de turbina, o sea, en las bajas rotaciones del motor el turbo funciona con una carcasa de turbina bien ‘pequeña’, mejorando el torque del motor en estas condiciones, y en altas rotaciones cuando el motor estabiliza su trabajo, los alabes se abren y el turbo funciona como si fuese equipado con una carcasa de turbina ‘grande’. Principio de Funcionamiento El actuador controla el movimiento de todos los alaves a traves del movimiento del anillo sincronizador. Alabes ‘Cerrados’: - aumenta presión - aumenta rotación Alabes ‘Abiertos’: - disminuye presión - disminuye rotación http://www.turbodina.com.ar/tecnica/turbocomp.php (1 of 2)28/06/2007 01:31:04 p.m.

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    COMBUSTIN LOS 4 TIEMPOS DEL MOTOR SISTEMA DE ALIMENTACIN ALIMENTACIN DE

    COMBUSTIBLE REFRIGERACIN TURBOCARGADOR ANALISIS DE FALLAS MANTENIMIENTO DEL TURBO MOTORES TURBOCARGADOS TURBOCARGADO CON

    POSENFRIADOR MOTOR DE COMBUSTIN

    INTERNA DIMENSIONES Y DESEMPEO CURSO DEL MBOLO CILINDRADA FACTOR DE COMPRESIN POTENCIA MOMENTO DE FUERZAS O

    TORQUE > TURBOCOMPRESORES CON

    TURBINA DE GEOMETRA VARIABLE

    Geometria Variable TGV

    Un turbo de geometra variable trabaja variando el area de pasaje de gases de escape dentro de la carcasa de turbina, gracias a los alabes existentes que cambian de posicin de acuerdo con la necesidad del motor. La presion ofrecida por el turbo se obtiene a traves de las oscilaciones de velocidad de los gases de escape dentro de la carcasa de turbina, o sea, en las bajas rotaciones del motor el turbo funciona con una carcasa de turbina bien pequea, mejorando el torque del motor en estas condiciones, y en altas rotaciones cuando el motor estabiliza su trabajo, los alabes se abren y el turbo funciona como si fuese equipado con una carcasa de turbina grande.

    Principio de Funcionamiento El actuador controla el movimiento de todos los alaves a traves del movimiento del anillo sincronizador.

    Alabes Cerrados:

    - aumenta presin

    - aumenta rotacin

    Alabes Abiertos:

    - disminuye presin

    - disminuye rotacin

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    Panamericana KM. 29,500 (1618) El Talar.Buenos Aires. Argentina Tel: 054 (11) 4006-9200 / 4726-9200. Fax: 054 (11) 4006-9229 / 4726-8001

    Fax: 0800-88-TURBO (88726) / 0800-122-0800.Celular Ventas: (011) 15-5428-5205

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