Top drive 6027

Revision 01.08 3-1

SECCIÓN 3: INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

SubSección 3A: Operación del Dispositivo Superior ............................................................ 3-3 SubSección 3B: Instrucciones de Instalación Dispositivo Superior y Guía de Torsión... 3-41

Dispositivo Superior Modelo 8050AC-712 Canrig

3-2 Revision 02.05

Revision 02.05 3-3

SUBSECTION 3A: TOP DRIVE OPERATION

Consola de Control Típica Figura 3.1 ................................................................3-3 Instrucciones de Operación de la Consola del Dispositivo Superior..................3-5

Arreglo del Elevador Figura 3.2 ..........................................................................3-25 Posicionamiento de la llave de Respaldo Número de Dibujo: M-7-101-01.........3-26

Secuencia de Conexión de Perforación.................................................................3-27 Conexión Plataforma Distribuida.......................................................................3-28 Un Orificio de Conexión ....................................................................................3-28 Doble orificio de Conexión ................................................................................3-28

Huecos de Superficie de Perforación con Collares ...............................................3-29 Sección de Revestimiento Canrig..........................................................................3-29 Secuencia de Disparo: En el Hueco ......................................................................3-30 Secuencia de Disparo: Fuera del Hueco ...............................................................3-31 Revestimiento de Ejecución Usando Elevadores de Puerta Lateral......................3-32

Percusión..................................................................................................................3-33 Artículos Utiles..........................................................................................................3-34Cambio en la Caja de dos Velocidades....................................................................3-35 Giro de Inclinación de Unión y Manejador ................................................................3-36 Manejador de Tubos.................................................................................................3-37 Monitor de Voltaje Modelo 601 Protector del motor................................................. 3-38 Monitor de Voltaje Modelo 777 Protector del motor..................................................3-39 Desactivador del Refuerzo de Torsión......................................................................3-41


3-4 Revision 02.05

Consola de Control Típica Figura 3.1

Subsección 3A: Operación del Dispositivo Superior

Revision 02.05 3-5

Instrucciones de Operación de la Consola del Dispositivo Superior

Dispositivo Superior Model 8050AC-712 Canrig Con Motor GE B20 AC (800 HP)

Véase la Ilustración de la Consola de Dispositivo Superior, Figura 3.1

INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE DISPOSITIVO SUPERIOR (PB 1) OPRIMIDO • Corta toda la energía eléctrica al dispositivo superior y desactiva

todas las funciones del Dispositivo Superior. LIBERADO • Operación Normal del Dispositivo Superior.

INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA (PB 2) OPRIMIDO Corta toda la energía eléctrica al dispositivo superior y desactiva todas

las funciones del Dispositivo Superior por: • activación del interruptor de seguridad SCR en las unidades SCR

Canrig suministradas • activación del interruptor de seguridad del alimentador en el panel CIP

o panel de Tranferencia. LIBERADO • Operación Normal del Dispositivo Superior.


3-6 Revision 02.05

OFF - AUX - ENABLE [APAGADO – AUX – ACTIVO] (SW 1)

APAGADO • Desactiva la operación del Dispositivo Superior. AUX • Suministra energía al Dispositivo Superior para las funciones

auxiliares pero no suministra energía al motor del Dispositivo Superior.• Existe una secuencia de prueba de alarma de 5 segundos cuando se

selecciona primero AUX. • Esta posición normalmente se usa para operaciones de disparo.

ACTIVO • El SCR se activa al suministrar energía al motor del Dispositivo Superior. (DC motors have a purge delay of 15 seconds).

• Esta disponible energía para las funciones auxiliares. • Existe una secuencia de prueba de alarma de 5 segundos cuando se

selecciona ENABLE. • Arrancará el ventilador del Dispositivo Superior. • Arrancará la bomba de lubricación del Dispositivo Superior. • Arrancará el enfriador de lubricación del Dispositivo Superior despué

sde un retardo de 30 minutos. Si el Dispositivo Superior ha sido APAGADO menos de 120 minutos, el enfriador arrancará cuando el dispositivo superior sea ACTIVADO (ENABLE).

• La luz TOP DRIVE ENABLE (ACTIVACION DEL DISPOSITIVO SUPERIOR) estará iluminada continuamente cuando el SCR sea activado apropiadamente.

• La luz TOP DRIVE ENABLE titilará bajo las siguientes condiciones: • El SCR no se activó apropiadamente. • Purge delay.

RT (Opcional)

• Suministra energía a la mesa rotatoria. • Suministra energía al Dispositivo Superior para las funciones

auxiliares pero no suministra energía al motor del Dispositivo Superior.

NOTA: El Dispositivo Superior se detendrá automáticamente bajo las siguientes condiciones: • Flujo de aire bajo detectado mientras el Dispositivo Superior está en

ENABLE. • Pérdida del estado de ejecución de la Bomba de Lubricación del

Dispositivo Superior. Se realiza una secuencia para Desenrollar la Torsión antes de la parada para retirar lentamente la torsión de la línea de perforación. .

Corriente del Inducido Tiempo de Parada

Menos de 400 Amps 15 minutos Entre 400 y 1000 Amps 5 minutos Más de 1000 Amps 1 minuto

El suministro de campo también se desactiva despúés de 15 minutos cuando se detecta flujo de aire bajo


Revision 02.05 3-7

PALANCA DE CONTROL EN MODO DE DISPOSITIVO SUPERIOR (JS 1) • Véase también las páginas 3-8 de resumen de la Función de la Palanca de Control del

Modo de Dispositivo Superior. • Véase también las páginas 3-9 de resumen (Tabla 1) para el Control de PERFORAR-

GIRO-TORSION PERFORAR Avance y Retroceso

• La velocidad se controla con la rueda de estrangulamiento manual (TH1). • La torsión está limitada por el LIMITE DE TORSION DE PERFORACIÓN el

cual se muestra en unidades de ft-lb en el medidor de LIMITE DE TORSION DE PERFORACIÓN (M3) y puede ser ajustado con el disco marcador de LIMITE DE TORSION DE PERFORACIÓN (TH2).

• La torsión continua máxima está limitada por las limitaciones de Torsión - Velocidad mostradas en las curvas de torsión en la Sección 2 de este manual.

• El sistema permitirá una torsión intermitente de 6% mayor que el límite continuo hasta por 20 min. Con un cilo de trabajo de 50%.

GIRO Avance y Retroceso

• La velocidad se preajusta aproximadamente a 30 RPM. • La torsión está limitada a 3 000 ft-lb (4 000 Nm). • Observe que existen dos posiciones de la palanca de control de giro para

cada dirección. Una se mantiene y la otra retorna a neutro. • The field defaults to LOW speed range.

TORSIÓN Avance**

• La torsión máxima es limitada por el LIMITE DE COMPENSACIÓN DE LA TORSIÓN el cual se muestra en unidades de ft-lb en el medidor de LIMITE DE COMPENSACIÓN DE LA TORSIÓN (M4) y puede ser ajustado con el disco marcador de LIMITE DE COMPENSACIÓN DE LA TORSIÓN (TH3).

• La torsión de compensación máxima es 57 300 ft-lb (77 700 Nm) la cual es la torsión máxima del motor eléctrico 33 300 ft-lb (45 100 Nm) más la torsión máxima de Compensación de Refuerzo de Torsión de 24 000 ft-lb (32 500 Nm). Refer to Section 2 for the Torque - Amp correlations.

• La torsión aumentará hasta el LIMITE DE COMPENSACIÓN DE LA TORSIÓN, por 1,5 segundos y luego descenderá.

• Las corriente por arriba de la clasificación continua de 1250 amps estará limitada en el tiempo por el PLC a 5-85 segundos dependiendo del nivel de la corriente.

• The field defaults to LOW speed range. TORSIÓN Retroceso

• La torsión de desconexión máxima es 70 800 ft-lb (96 000 Nm) la cual es la torsión máxima del motor eléctrico de 33 300 ft-lb (45 100 Nm) más la torsión máxima de Desconexión de Refuerzo de Torsión de 37 500 ft-lb (50 800 Nm). Refer to Section 2 for the Torque - Amp correlations.

• Corrientes por arriba de la clasificación continua de 1250 amps estarán limitadas en el tiempo por el PLC a 5-85 segundos dependiendo del nivel de la corriente.

• The field defaults to LOW speed range.

ADVERTENCIA: Dependiendo del nivel de la corriente, puede existir un límite de tiempo para la operación del motor calado. Véase la Tabla 2 en las páginas Error! Bookmark not defined.. Si se alcanza el límite de tiempo se produce una alarma de motor calado (haciendo intermitentes la luz y corneta de Activación del Dispositivo Superior). Si ocurre la alarma la unidad debe ser estrangulada inmediatamente. Una secuencia para desenrollar la Torsión remueve la misma desde la línea de perforación cuando se regula.

** Véase Desactivador del Refuerzo de Torsión al final de la Sección 3


3-8 Revision 02.05

Funciones de la Palanca de Control del Modo de Dispositivo

Superior

TORQUEFORWARD

TORQUEREVERSE

SPINFORWARD

DRILLFORWARD

SPINREVERSE

SPINFORWARD(Maintain)

DRILLREVERSE(Maintain)

SPINREVERSE(Maintain)

Nota: Todas las posiciones se devuelven excepto donde esté anotado “Maintain” (Mantener).


Revision 02.05 3-9

Tabla 1 RESUMEN DE CONTROL DE PERFORAR - GIRO -

TORSIÓN Dispositivo Superior Modelo 8050AC-712 Canrig

Con Motor GE B20 AC (800 HP)

PERFORAR GIRO TORSIÓN – AVAN.

(Compensac.)

TORSIÓN – RET(Desconexión)

Control de Velocidad

Volante (TH1)

Fija 30 RPM

Fija Fija

Límite de Torsión

Ajustable Fija 3 000 ft-lb (4 000

Nm)

Ajustable Fija

Presentación de Límite de Torsión

Medidor Límite de Torsión de

Perforación (M3)

N/D Medidor de Límite de Torsión de

Compensación (M4)

N/D

Ajuste de Límite de Torsión

Disco Marcador de Límite de Torsión de

Perforación (TH3)

N/D Disco Marcador de Límite de Torsión de

Compensación (TH2)

N/D

Limitación de Corriente Continua*

1250 amps 135 Amps N/D N/D

Limitación de Torsión

Continua*

37 400 ft-lb (50 700 Nm)

3 000 ft-lb (4 000 Nm)

N/D N/D

Limitación de Corriente

Intermitente

N/D N/D N/D N/D


Intermiente* Sólo Motor

33 300 ft-lb (45 100 Nm)

N/D 33 300 ft-lb (45 100 Nm)

33 300 ft-lb (45 100 Nm)


Intermiente* con Refuerzo de

Torsión**

N/D N/D 79 250 ft-lb (107 400 Nm)

90 000 ft-lb (122 000 Nm)

Limitación de tiempo de corriente

intermitente

20 minutos 50% trabajo

N/D 5 a 85 segundos dependiendo del nivel de la corriente

1 minuto de enfriamiento

* Por defecto a rango de velocidad BAJO en aplicaciones de motor de derivación de CD ** Véase Desactivador del Refuerzo de Torsión al final de la Sección 3


3-10 Revision 02.05

Tabla 2 TIEMPOS DE PARADA

Para Motor GE B20 AC (800 HP) CORRIENTE

(Amps) TIEMPO DE ALARMA DE

PARADA (Segundos)

LIMITE DE TIEMPO DE PARADA

(Segundos) 680 3 545 3 600 700 275 300 845 100 120 1 150 45 60 1 600 15 30

VOLANTE REGULADOR DE PERFORACIÓN DE DISPOSITIVO SUPERIOR (TH1) • Activo sólo en modo de PERFORACIÓN. • Desactivado en modos de modos de GIRO y TORSIÓN. • Desactivado si el Refuerzo de Torsión está ENGANCHADO. SENTIDO HORARIO

• Aumenta la velocidad de rotación del Dispositivo Superior.

SENTIDO ANTIHORARIO

• Disminuye la velocidad de rotación del Dispositivo Superior.

DISCO MARCADOR DE LIMITE DE TORSION DE PERFORACIÓN (TH 2)

• Ajuste el límite de torsión del Dispositivo Supervisor en el modo PERFORACIÓN. • Gire el disco marcador en el sentido horario para aumentar el límite de torsión. • El límite de torsión de perforación se presenta en el medidor LIMITE DE TORSION DE

PERFORACIÓN (M4).

DISCO MARCADOR DEL LIMITE DE COMPENSACIÓN DE LA TORSIÓN (TH 3) • Ajuste el Límite de Compensación de Torsión del Dispositivo Superior en el modo de

TORSIÓN. • Gire el disco marcador en el sentido horario para aumentar el límite de torsión. • El Límite de Compensación de Torsión se presenta en el medidor del LIMITE DE

COMPENSACIÓN DE LA TORSIÓN (M4). • Si el Refuerzo de Torsión y el motor eléctrico son usados juntos, ajuste el Límite de

Compensación de Torsión a la torsión deseada menos 24 000 ft-lb (32 500 Nm).**



Revision 02.05 3-11

INTERRUPTOR DE LA UNIDAD DE ENERGIA HIDRÁULICA (SW 3)

• La Unidad de Energía Hidráulica (HPU) suministra presión hidráulica a las funciones auxiliares.

• La unidad tiene dos bombas; sólo funciona una a la vez. • Las bombas pueden operar continuamente o pueden apagarse si no se están usando

las funciones auxiliares. HPU 1 • HPU No. 1 arrancará.

• La luz indicadora de la UNIDAD HIDRAULICA se activará si la HPU está operando en forma apropiada.

• La luz indicadora de la UNIDAD HIDRAULICA y la lámpara de FALLA de HPU titilarán si se detecta una falla en la HPU: • Motor no opera. • nivel de aceite hidráulico bajo. • temperatura de aceite hidráulico alta. • acción de la UWCV o abertura de la tenaza BUW evitada por la

no ejecución de HPU. OFF • Ambas unidades se detendrán. HPU 2 • Igual que HPU 1 anteriór excepto que para HPU 2.

INTERRUPTOR DE FRENO DE DISPOSITIVO SUPERIOR (SW 4)

• The brake is a hydraulic caliper disc type mounted on the top of the motor. OFF • El Dispositivo Superior puede girar libremente. ON • Se aplica el freno del Dispositivo Superior.

• La luz indicadora del FRENO se activará. • La Unidad de Energía Hidráulica deber estar ejecutándose para la

operación del freno, por ejemplo para la perforación direccional. • Si el freno es accionado por más de 2 segundos mientras el

estrangulamiento está ACTIVO, la corneta sonará y la luz indicadora del FRENO titilará.

• El freno no se aplicará si está en el modo GIRO o TORSIÓN. La corneta sonará y la luz indicadora del FRENO titilará.


3-12 Revision 02.05

INTERRUPTOR DE VALVULA DE CONTROL DE POZO SUPERIOR (SW 5)

(*Opcional) • Esta válvula accionada hidráulicamente se monta en la entrada del lodo, arriba del

Dispositivo Superior. • Se usa como un economizador de lodo y para el control del pozo. ABIERTA • La válvula estará abierta, sin consideración del estado de la bomba

de lodo. AUTO • La válvula cierra automatícamente siempre que la(s) bomba(s) de

lodo estén detenidas y la presión estabilizadora es menor de 250 psi (1725 KPa).

• La válvula abre automatícamente siempre que la(s) bomba(s) están encendidas.

CERRADA • La válvula se cerrará, sin consideración del estado de la bomba de lodo.

• La luz indicadora UWCV CERRADA se encenderá.

NOTA: La luz UWCV CERRADA se encenderá si el cierre de la válvula es activado por la selección de interrruptor AUTO o CERRADO. La luz UWCV CERRADA titilará y la corneta sonará si el accionamiento de la válvula (ABIERTA o CERRADA) es evitado debido a que no se ejecta la HPU.

INTERRUPTOR DE VALVULA DE CONTROL DE POZO INFERIOR (SW 6) (*Opcional)

• La válvula accionada por aire o hidráulica se montsa en el eje hueco, debajo del Dispositivo Superior.

ABIERTA • La válvula estará abierta, sin consideración del estado de la bomba de lodo.

AUTO • La válvula cierra automatícamente siempre que la(s) bomba(s) de lodo estén detenidas y la presión estabilizadora es menor de 250 psi (1725 KPa).

• La válvula abre automatícamente siempre que la(s) bomba(s) están encendidas.

CERRADA • La válvula se cerrará, sin consideración del estado de la bomba de lodo.

• La luz indicadora LWCV CERRADA se encenderá.

NOTA: La luz LWCV CERRADA se encenderá si el cierre de la válvula es activado por la selección de interrruptor AUTO o CERRADO.

IMPORTANTE: No se activa la LWCV mientras el Dispositivo Superior esté

girando. Resultaría en un desgaste excesivo del sello en el actuator.


Revision 02.05 3-13

INTERRUPTOR DEL REFUERZO DE TORSIÓN (SW 8)

• El Refuerzo de Torsión es una unidad hidráulica de velocidad baja y torsióna alta para la compensación o desconexión de la conexión.

• El embrague del Refuerzo de Torsión es enganchado automáticamente cuando la función de Compensación o Desconexión es seleccionada.

• El embrague de Refuerzo de Torsión está desenganchado automáticamente cuando la función de Compensación o Desconexión es liberada, luego cada 10 minutos después para asegurar que no se enganche y deslice inadvertidamente.

• El Refuerzo de Torsión no se enganchará si: • el Estrangulamietno no están en cero • El Dispositivo Superior está girando • La Llave Tenaza de Respaldo está cerrada y el Manejador está bloqueado

COMPENSACION • El eje hueco del Dispositivo Superior girará hidráulicamente en avance con una torsión máxima de 24 000 ft-lb (32 500 Nm).

• Seleccione el modo AVANCE DE TORSIÓN (usando JS1) para proporcionar hasta 55 250 ft-lb (74 900 Nm) de torsión adicional del motor eléctrico, para un total de 79 250 ft-lb (107 400 Nm) combinados.**

OFF • La rotación del Refuerzo de Torsión rotation se detendrá. El embrague de Refuerzo de Torsión se desenganchará.

DESCONEXIÓN • El eje hueco del Dispositivo Superior girará hidráulicamente en retroceso con una torsión máxima de 37 500 ft-lb (50 800 Nm).

• Seleccione el modo de RETROCESO DE TORSIÓN (usando JS1) para proporcionar hasta 52 500 ft-lb (71 200 Nm) de torsión adicional del motor eléctrico, para un total de 90 000 ft-lb

(122 000 Nm) combinados.

IMPORTANTE: Cuando se use el Refuerzo de Torsión y el motor eléctrico juntos, el Refuerzo de Torsión debe ser aplicado primero. El embrague de Refuerzo de Torsión no puede ser enganchado mientras el Dispositivo Superior esté girando.



3-14 Revision 02.05

PALANCA DE CONTROL (BUW) EN HERRAMIENTA DE RESPALDO (JS 2)

SUBIR • Sube el ensamble de Tenaza de la BUW. BAJAR • Baja el ensamble de Tenaza de la BUW. ABRIR (Neutra)

• Abrir la Tenaza de la BUW para permtir la rotación normal del Dispositivo Superior.

• Mantener la Tenaza de la BUW en la altura actual. CERRAR NORMAL

• Cierra la Tenaza de la BUW en el tubular. • La posición la retorna un resorte. Normalmente se usa esta posición

para cerrar la Tenaza para evitar la elevación inadvertida con la Tenaza cerrada.

• Si el manejador está bloqueado y el dispositivo superior no está girando, la Tenaza de la BUW mantendrá el tubular para las operaciones de compensación o desconexión.

• La luz indicadora de HERRAMEINTA DE RESPALDO CERRADA titilará cuando la Tenaza está cerrada. Esta es una advertencia para evitar la elevación con la Tenaza de la BUW cerrada.

MANTENER CIERRE

• Igual que en la posición de Cerrar Normal excepoto que se mantiene esta posición.

• Esto puede ser útil para manejar piezas sumergidas y hacer flotar el eje hueco.

IMPORTANTE: Ni el torsión del motor eléctrico ni el Refuerzo de Torsión están permitidos

si la Tenaza de la BUW está cerrada y el Manejador está desbloqueado. En esa condición los aparejos podrían balancearse inesperadamente provocando daño severo, lesión o muerte.

Funciones de la Palanca de Control de la Herramienta de Respaldo

UP

CLOSEHOLD CLOSE

(Maintain)

DOWN

OPENNORMAL

Nota: Todas las posiciones se devuelven excepto donde se indique “Maintain”

(Mantener).


Revision 02.05 3-15

ECONOMIZADOR DE HERRAMIENTA DE RESPALDO

• La Tenaza de la BUW está entralazada al embrague del mecanismo. Esto evita daño al ensamble de la herramienta cuando el Dispositivo Superior se eleve inadvertidamente con la Tenaza de la BUW cerrada. La Tenaza se abrirá si el embrague de los mecanismos está enganchado, sin consideración de la posición de la palanca de control.

IMPORTANTE: Después del desconexión de una junta, recuerde abrir la herramienta de respaldo antes del levantamiento para evitar el daño de la herramienta.

ADVERTENCIA: Asegúrese de usar la Tenaza para sostener una pieza submarina o estabilizador para su manejo. Si están enganchado el embrague del mecanismo, la HPU está apagada, o si el interruptor del Dispositivo Superior (SW1) es movido a la posición OFF, el ECONOMIZADOR DE HERRAMIENTA DE RESPALDO abrirá la Tenaza y caerá la pieza submarina.


3-16 Revision 02.05

PALANCA DE CONTROL DE INCLINACIÓN DE UNIÓN (JS 3)

EXTENSION (ARRIBA)

• Extiende las varillas del cilíndro hidráulico de inclinación de unión. esto empujará los aparejos hacia el lado del seguro de los elevadores.

CONTRACCIÓN (ABAJO)

• Contrae las varillas del cilíndro hidráulico de inclinación de unión. Esto hala los aparejos hacia el lado de articulación de los elevadores.

MANTENER (CENTRO)

• Si no se selecciona EXTENSIÓN ni CONTRACCIÓN, la inclinación de unión permanecerá en su posición actual.

FLOTACIÓN (DERECHA)

• Si no se selecciona EXTENSIÓN ni CONTRACCIÓN la inclinación de unión flotará influida según la influencia de la gravedad o puede moverse manualmente.

IMPORTANTE: El elevador debe ser instalado con los mangos en el lado

OPUESTO de los cilindros de la inclinación de unión. Véase la Figura 3.2.

PALANCA DE CONTROL DE INCLINACIÓN DE UNIÓN Funciones

EXTEND EXTENDFLOAT

FLOAT(Maintain)NEUTRAL

RETRACT RETRACTFLOAT

NOT USED

NOT USED

NOT USED

Nota: Todas las posiciones se devuelven excepto donde se indique “Maintain” (Mantener)..


Revision 02.05 3-17

PALANCA DE CONTROL DEL MANEJADOR (JS 4)

DESBLOQUEO • Desengancha el pasador de bloqueo del engranaje de giro del manejador.

DESBLOQUEO AVANCE

• El pasador de bloqueo se desengancha y el ensamble del manejador de tubería completo gira en dirección horaria.

DESBLOQUEO RETROCESO

• El pasador de bloqueo se desengancha y el ensamble del manejador de tubería completo gira en dirección anti-horaria.

BLOQUEO • Se engancha el pin de bloqueo en la posición actual. BLOQUEO AVANCE

• Puede ser necesario girar el manejador de tubería en dirección horaria para alinear el pin de bloqueo con un orificio de bloqueo en el engranaje de giro del manejador. Cuando están alineados, el manejador se bloqueará en ese sitio.

BLOQUEO RETROCESO

• Puede ser necesario girar el manejador de tubería en dirección anti-horaria para alinear el pasador de bloqueo con un orificio de bloqueo en el engranaje de giro del manejador. Cuando están alineados, el manejador se bloqueará en ese sitio.

Funciones de la Palanca de Control del Manejador

UNLOCKFORWARD

UNLOCKREVERSE

LOCKFORWARD

LOCKREVERSE

UNLOCK

LOCK

NOT USED NOT USED NOT USED

PRECAUCIÓN: Para evitar una lesión debida a una rotación accidental del manejador de tubería, el manejador debe estar bloqueado la mayoría del tiempo. Verifique visualmente que el manejador esté bloqueado.


3-18 Revision 02.05

LUZ DE FALLA DEL SEGURO DEL MANEJADOR (en PB 3)

OFF • El Manejador está bloqueado. • El Manejador se mantiene desbloqueado

con la Palanca de control del Seguro del Manejador.

ON • La Desviación de Bloqueo del Manejador Lock está en progreso lo cual crea un lapso de 30 segundos para la aplicación de torsión sin la confirmación de bloqueo del Manejador.

el Sonido de Corneta de 3

seg suena cada 15 seg

Intermitencia Rápida

• Manejador no está bloqueado y la Palanca de control del Seguro del Manejador está en la posición BLOQUEO.

el Sonido de Corneta de 3

seg suena cada 15 seg

INTERRUPTOR DE DESVIO DE BLOQUEO DEL MANEJADOR (PB 3) OPRIMIDO • Inicia un temporizador que crea un lapso de 30 segundos

donde se permite la torsión de la Compensación o Desconexión incluso si el sistema no pue de determinar si el Manejador está positivamente bloqueado. Normalmente está carácterística sólo podría ser usada en caso de una falla del detector de bloqueo del Manejador.

• La luz indicadora de FALLA DE BLOQUEO DEL MANEJADOR se encenderá por 30 segundos.

LIBERADO • Operación de bloqueo Normal del Manejador (después de 30 seg de tiempo de desviación.)

PRECAUCIÓN: Siempre confirme visualmente que el Manejador está

bloqueado antes de torsión a la compensación o desconexión de una conexión.


Revision 02.05 3-19

LUZ DE FRENO (en SW 4)

OFF • Freno desativado. ON • Freno activado. Intermitencia • Freno con estrangulamiento en más de 2

segundos. • Intenta aplicar el freno mientras está en modo de

GIRO. • Intenta aplicar el freno mientras está en el modo de

TORSIÓN.

Suena la Corneta

LUZ ACTIVADA DE DISPOSITIVO SUPERIOR (PL 1)

OFF • ACTIVADO del Dispositivo Superior no seleccionado. • Interruptor del BLOQUEO del Dispositivo Superior oprimido. • Interruptor de PARADA DE EMERGENCIA presionado.

ON • Estado de operación normal - SCR activado apropiadamente. Intermit. Lenta • Sección de SCR no activada apropiadamente.

• Purge delay for 15 seconds when ENABLE is first selected. Intermit Rápida • Motor calado. Corneta

repetida Intermit Rápida • Motor field supply fault. LUZ DE FALLA DE FUENTE DE CAMPO (PL 2) (* Sólo motores de derivación CD)OFF • Estado de operación normal - el campo del motor

trabaja adecuadamente. • Dispositivo Superior no activado.

Intermitencia • Perdida de la corriente de campo al motor del Dispositivo Superior.

• Nivel de corriente de campo inconsistente con la selección del interruptor del RANGO DE VELOCIDAD.

Sonido de Corneta

LUZ DE TEMPERATURA ALTA DEL ACEITE DE LUBRIC. (PL 3)

OFF • Estado de operación normal - Temperatura de aceite de lubricación menor de 175°F (80°C).

• Dispositivo Superior no activado.

Intermitencia • Temperatura de aceite de lubricación mayor de 175°F (80°C).

Sonido de Corneta

LUZ DE TEMPERATURA ALTA DEL MOTOR DE DISPOSITIVO SUP. (PL 4)

OFF • Estado de operación normal - temperatura del motor menor de 275°F (135°C).


Intermitencia • Temperatura del motor mayor de 275°F (135°C). Sonido de


3-20 Revision 02.05

Corneta

LUZ DE AIRE BAJO DEL DISPOSITIVO SUPERIOR (PL 5) OFF • Estado de operación normal – presión de aire y

flujo adecuados en el motor del Dispositivo Superior.


Intermit. Lenta • Purge delay. • Contacto del motor está Desactivado y el

Interruptor de Presión de Aire Baja Activado

Intermit Rápida • Presión de aire o flujo insuficientes en el motor del Dispositivo Superior. Verifique el ventilador y la tubería de ventilación.

Sonido de Corneta

(Se repite después de 30

seg)

LUZ UWCV CERRADA (PL 6) (* Opcional) OFF • Válvula de Control de Pozo Superior seleccionada

ABIERTA.

ON • Cierre de la Válvula de Control de Pozo Superior es activado por la selección del interruptor AUTO o CERRAR.

Intermitencia • Accionamiento de la válvula (ABIERTA o CERRADA) evitado por la no ejecución de la HPU.

• Selección de CERRAR UWCV con las bombas de lodo en ejecución o con más de 250 psi (1725 KPa) de presión limitadora.

Sonido de Corneta

LUZ DE PRESION DE LUBRICACION BAJA (PL7) OFF • Estado de operación normal - Lubircación del

Dispositivo Superior OK. • Dispositivo Superior no activado.

Intermitencia • Preisón de Lubircación del Dispositivo Superior es menor de 15 psi. Verifique el manómetro de lubricación en el Dispositivo Superior. Verifique el Sistema de lubricación del Dispositivo Superior.

• Dispositivo Superior activado pero el motor de la bomba de lubricación no está operando. Verifique el arranque del motor y motor.

• Contacto del motor está desactivado y el Interruptor de Presión de Lubricación Baja está activado

Sonido de Corneta


Revision 02.05 3-21

LUZ DE TENAZA DE HERRAMIENTO DE RESPALDO CERRADA (PL 8) OFF • Tenaza de Herramienta de Respaldo está abierta. Intermitencia • Tenaza de Herramienta de Respaldo está cerrada. Intermitencia • Enganche del embrague del mecanismo con la

Tenaza de la BUW cerrada. • Abertura de la Tenaza de Herramienta de Respaldo

evitada por no ejecución de la HPU. • Intento de cierre de la Tenaza de la BUW mientras

el Dispositivo Superior está girando.

Sonido de Corneta

IMPORTANTE: Después de la desconexión de una unión, recuerde abrir

la Herramienta de Respaldo antes de la elevación para evitar el daño de la herramienta.


3-22 Revision 02.05

LUZ DE AIRE BAJO DE LA CONSOLA (PL 9)

OFF • Estado de operación normal. Presión de aire de purga adecuada en the Dispositivo Superior console.

Intermitencia • Presión de aire de purga insuficiente en la consola del Dispositivo Superior. Verifique el suministro de aire, regulador y sello de la consola.

Sonido de Corneta

LUZ LWCV CERRADA (PL 10) (* Opcional) OFF • ABRIR Válvula de Control de Pozo Inferior

seleccionada.

ON • El cierre de la Válvula de Control de Pozo Inferior es activado por la selección del interruptor AUTO o CERRAR.

Intermitencia • Selección LWCV con las bombas de lodo en ejecución o con más de 250 psi (1725 KPa) de presión limitadora.

Sonido de Corneta

LUZ DE FALLA DE HPU (PL 11) OFF • Unidad Hidráulica no seleccionada.

• Unidad Hidráulica seleccionada operando apropiadamente.

Intermitencia • Unidad Hidráulica seleccionada no está operando. • Nivel de aceite hidráulico bajo. • Temperatura de aceite hidráulico alta (> 75° C). • Acción de la UWCV o abertura de la tenaza BUW

evitada por la no ejecución de HPU.

Sonido de Corneta

LUZ DE REFUERZO DE TORSIÓN ACTIVADO (PL 12) OFF • Refuerzo de Torsión está desenganchado. ON • Refuerzo de Torsión está enganchado. Intermitencia • Intento de enganchar el Refuerzo de Torsión con el

estrangulamiento activado. • Intento de engnachar el Refuerzo de Torsión

mientras está en modo de GIRO. • Intento de enganchar el Refuerzo de Torsión

mientras está en el modo de TORSIÓN. Par eléctrico puede ser aplicado después que el embrague de Refuerzo de Torsión ha sido enganchado.

Sonido de Corneta


Revision 02.05 3-23

LUZ DE ADVERTENCIA DEL GENERADOR (PL 13) (* Opcional) OFF • Sin alarmas de la máquina. Intermitencia • Una indicación de que una de las alarmas de la

Máquina se ha activado. Verifique la Máquina con respecto a Alarma de Temp Alta, Alarma de Lubric. Baja o Alarma de Bajo Contenido de Agua.

VELOCIDAD ALTA DEL DS (PL 14) (* Opcional – sólo 2 velocidades)

OFF • Dispositivo Superior NO está en engranaje Alto. ON • Dispositivo Superior está en engranaje Alto. Intermitencia • Dispositivo Superior no está en engranaje Alto o

engranaje Bajo. En caso de la falla de un detector de proximidad, el programa del Dispositivo Superior estára por defecto en Engranaje Bajo.

VELOCIDAD BAJA DEL DS (PL 15) (* Opcional – sólo 2 velocidades)

OFF • Dispositivo Superior NO está en engranaje BAJO. ON • Dispositivo Superior está en engranaje BAJO. Intermitencia • Dispositivo Superior no está en engranaje Alto o

engranaje Bajo. En caso de la falla de un detector de proximidad, el programa del Dispositivo Superior estára por defecto en Engranaje Bajo.


3-24 Revision 02.05

MEDIDOR DE TORSIÓN (M 1)

• Presentación analógica de la Salida de Torsión del Dispositivo Superior, en miles de ft-lb.

• Si el Refuerzo de Torsión se usa junto con el motor eléctrico para compensación, la salida del Dispositivo Superior será 24 000 ft-lb (32 500 Nm) mayor que la lectura del Medidor de Torsión.

• Si el Refuerzo de Torsión se usa junto con el motor eléctrico para la desconexión, la salida del Dispositivo Superior será 37 500 ft-lb (50 800 Nm) mayor que la lectura del Medidor de Torsión.

MEDIDOR RPM DEL DISPOSITIVO SUPERIOR (M 2) • Presentación Digital de la velocidad de rotación del Dispositivo Superior en

revoluciones por minuto.

MEDIDOR DE LIMITE DE TORSION DE PERFORACIÓN (M 3) • Presentación Digital del límite de torsión del Dispositivo Supervisor en el modo

PERFORACIÓN, en miles de ft-lb. • El límite de torsión de perforación puede ser ajustado con el disco marcador del LIMITE

DE TORSION DE PERFORACIÓN (TH2).

MEDIDOR DEL LIMITE DE COMPENSACIÓN DE LA TORSIÓN (M 4) • Presentación Digital del límite de torsión de compensación del Dispositivo Superior en

el modo de TORSIÓN, en miles de ft-lb. • El límite de torsión de compensación puede ser ajustado con el disco marcador del

LIMITE DE COMPENSACIÓN DE LA TORSIÓN (TH3). • Cuando se realiza la torsión con el Refuerzo de Torsión y el motor eléctrico juntos,

ajuste el Límite de Compensación de Torsión a la torsión deseada menos 24 000 ft-lb (32 500 Nm).**



Revision 02.05 3-25

CORNETA

OFF • Estado de operación normal. REPETICIÓN CORTA

• Tenaza de Herramienta de Respaldo cerrada. Recuerde Abrirla antes de una elevación.

• Alarma de Purga de Motor, después de 30 segundos (Sólo en aplicaciones de motor CD).

REPETICIÓN LARGA

• Manejador DESBLOQUEADO. • El Manejador no está en posición segura para TORSIÓN.

SONIDO CORTO EN NUEVA ALARMA

• Prueba de Alarma por 5 segundos cuando se selecciona primero ENABLE.• Presión de Lubricación Baja. • La bomba de lubric. no opera con el interruptor del Dispositivo Superior

activado. • Temperatura de lubricación alta. • Presión de aire o flujo de enfriamiento del Dispositivo Superior Bajo. • El ventilador no opera con el interruptor de Dispositivo Superior activado. • Temperatura del motor Alta. • Freno con estrangulamiento por más de 2 segundos. • Intento de aplicar el freno mientras está en modo GIRO o TORSIÓN. • HPU #1 o #2 seleccionada pero sin operación. • Temperatura de aceite hidráulico alta – mayor de 175°F (80°C). • Nivel de aceite hidráulico bajo. • Intento de cerrar LWCV con las bombas de lodo operando. • Intento de cerrar la LWCV con presión de lodo alta. • Abertura de la Tenaza de Herramienta de Respaldo evitada por la no

ejecución de la HPU. • Intento del interruptor Modos GIRO o TORSIÓN con velocidad del eje

hueco igual o mayor que 1 RPM. • Inicio de Compensación/Desconexión de Refuerzo de Torsión. • Intento de enganche del Refuerzo de Torsión con la Regulación de

Perforación activada o mientras está en modo GIRO o TORSIÓN. • Intento de cerrar la Tenaza de Herramienta de Respaldo con el Manejador

DESBLOQUEADO. • Liberación del Refuerzo de Torsión primero cuando está aplicando la

torsión del motor eléctrico y Refuerzo de Torsión juntos. • Intento de Compensación/Desconexión de Refuerzo de Torsión con el

Refuerzo de Torsión desenganchado. • Intento de uso del motor eléctrico además del Refuerzo de Torsión con el

acoplamiento inadecuado de las direcciones de rotación (por ejemplo, COMPENSACIÓN de Refuerzo de Torsión y RETROCESO del Dispositivo Superior).

• Falla de campo del motor (Sólo para aplicaciones de motor de derivación CD).

• Intento de cambiar los Rangos de Velocidad con el Estrangulamietno activado o mientras está en modo GIRO o TORSIÓN (Sólo para aplicaciones de motor de derivación CD).

• Intento de cambiar entre avance y retroceso con el Estrangulamiento activo o mientras está en modos de GIRO o TORSIÓN.

• Enganche del embrague del mecanismo / elevación con la Tenaza de Herramienta de Respaldo cerrada.

• Intento de cerrar la Tenaza de la BUW mientras el Dispositivo Superior está girando.


3-26 Revision 02.05

Arreglo del Elevador Figura 3.2


Revision 02.05 3-27

Posicionamiento del Herramienta de Respaldo Número de Dibujo: M-7-101-01

POSICIONAMIENTO ASCENDENTE 1. Inserte los PINES DE PARADA (Cantidad:2) a

través del orificio deseado en el TUBO EXTERNO. 2. Cuando el cilindro de posicionamiento es retraído

la Herramienta de Respaldo se detendrá cuando el TUBO INTERNO haga contacto contra los PINES DE PARADA.

POSICIONAMIENTO DESCENDENTE (OPCIONAL)

1. Una TUERCA ACME dentro del TUBO DE PARADA actúa como el topo de descenso.

2. El giro de la TUERCA DE ACOPLAMIENTO provocará que la VARILLA DE PARADA gire. Cuando la VARILLA DE PARADA gira, cambia la posición de la TUERCA ACME.

3. Cuando el CILINDRO DE POSICIONAMIENTO es extendido, la Herramienta de Respaldo se detendrá cuando la TUERCA ACME llegue a hacer contacto contra la parte superior del TUBO DE PARADA.

4. Existe un pasador de resorte en el fondo de la VARILLA DE PARADA para evitar que la VARILLA DE PARADA se desenganche de la TUERCA ACME.


3-28 Revision 02.05

Secuencia de Conexión de Perforación 1. Perfora la junta de la tubería, lleve el Dispositivo Superior tan cerca del piso como sea

posible retrayendo la Herramienta de Respaldo y la inclinación de unión del elevador a la posición sobre la perforación (70 grados hacia el lado de articulación de los elevadores). Por seguridad, mantenga los elevadores tan cerca del piso como sea posible y evite que el personal esté debajo de los elevadores retraídos. Véa “Manejador de Tubos – Cuidado y Uso”.

2. Eleve la tubería del fondo y ajuste los deslizadores. 3. Detenga la circulación y cierre la Válvula de Control de Pozo Superior (UWCV, activada

en forma remota desde la consola del Dispositivo Superior).

4. Descienda la Herramienta de Respaldo (BUW) sobre la junta de la herramienta de tubería y cierre la Tenaza de la BUW.

5. Suelte y gire la tubería usando Funciones de Retroceso de Torsión y Retroceso de Giro. Abra la Tenaza de la BUW.

6. Opción A, B o C (detalladas en la siguiente página).

7. Mueva la inclinación de unión de regreso al centro usando el ajuste de FLOTACIÓN. Use la carácterística de Extensión/Retracción para realizar ajustes menores.

8. Continúe la elevación del Dispositivo Superior hasta que le pasador de la tubería está por arriba de la caja de la tubería en los deslizadores.

9. Descienda el Dispositivo Superior para enchufar la tubería en la línea de perforación en el piso. Encienda el Mantenimiento de Giro. Continúe descendiendo para enchufar la pieza submarina economizadora del Dispositivo Superior en la caja de la tubería que es añadida. Descienda la BUW completamente para esta operación para proporcionar una guía de enchufado.

10. Después del enchufado, continúe el descenso aproximadamente 6 pulgadas. Esto permitirá la flotación del eje hueco para compensar el avance de la rosca.

11. Use una tenaza de respaldo sobre la tubería en los deslizadores si el peso de la línea es insuficiente para que los deslizadores mantengan la torsión de compensación.

12. Gire y compense ambas conexiones simultáneamente usando el Dispositivo Superior. La torsión puede ser preajustada a la consola del Dispositivo Superior. Eleve la Tenaza de la BUW a su posición más alta.

13. Abra la Válvula Economizadora de Lodo o LWCV si se usa como Economizador de Lodo.

14. Comience la recirculación, levante para permitir el retiro de los deslizadores, descienda al fondo y proceda a perforar.

15. Los elevadores pueden estar opcionalmente abiertos y la inclinación de unión retraída ligeramente mientras realiza la perforación.


Revision 02.05 3-29

OPCIÓN A Conexión Plataforma Distribuida

6A i) Levante el Dispositivo Superior a la elevación de la plataforma de soporte.

6A ii) Extienda la inclinación de unión en la misma forma que dispara en el hueco.

6A iii) El minero posiciona un bastidor de tubo de perforación y cierra los elevadores en la misma forma que dispara en el hueco. (Los elevadores de energía son opcionales)

(El procedimiento continúa en la siguiente página.)

OPCIÓN B

Orificio Único de Conexión

6B i) Asegure los elevadores alrededor del punto del orificio de conexión con la inclinación de unión en la posición retraída (lado abierto de los elevadores de cara al centro del pozo). La inclinación de unión puede ser usada para cerrar los elevadores.

6B ii) Suba para elevar la única salida del orificio de conexión.


OPCIÓN C

Doble orificio de Conexión

6C i) Complete el procedimiento de Orificio Único de Conexión como en el caso anterior.

6C ii) Posicione otro punto en el orificio de conexión.

6C iii) Descienda el Dispositivo Superior para enchufar el primer punto al segundo punto.

6C iv) Gire y ajuste la conexión usando un casquete de tubería.

6C v) Eleve hasta subir the la doble salida del orificio de conexión.



3-30 Revision 02.05

Huecos de Superficie de Perforación con Collares

1. Coloque un collar en el orificio de conexión, instale una pieza submarina de captación

en la perforación (pieza submarina DTPU) y la torsión según la requerida con las tenazas. Capture el collar en los elevadores y enchúfe el collar en la mesa. Enchufe el Dispositivo Superior y compense ambas conexiones para limitar la conexión de pieza submarina economizadora. Aplique rotación a la conexión del suelo a la torsión requerida con las tenazas.

Si collar de perforación es demasiado grande para el orificio de conexión, entonces instale la pieza submarina DTPU y captúrela en la rampa de abertura en V con los elevadores..

Sección de Revestimiento Canrig

• Maquinada a partir de una pieza de material 4145H, eliminando las soldaduras y áreas de falla potencial.

• Tiene una guía de uretano montada en el extremo del pasador para ayudar en la conexión del revestimiento y ayuda a evitar que las roscas hagan contacto durante el enchufado.

• Diseñada con un respaldo que encara el collar de revestimiento cuando está en la posición de apriete manual. Esto permite que el revestimiento sea girado por el Dispositivo Superior durante la corrida del revestimiento y crea un sello para el llenado o recirculación en el revestimiento.

• Con la Sección Cilíndrica instalada apropiadamente en el revestimiento, el Dispositivo Superior puede ser usado para elevar el revestimiento.

• Las Secciones Cilíndricas permiten que sea aplicado el peso del Dispositivo Superior al revestimiento cuando los puntos de apriete se encuentran en el hueco de perforación.

• La rosca del revestimiento de la Sección Cilíndrica normalmente excederá la función de la rosca de revestimiento actual debido a propiedades metalúrgicas superiores y a una pared más gruesa en el eje de la Sección Cilíndrica.

Todas las Secciones Cilíndricas se cargan clasificadas y codificadas por estampado para poder rastrearlas.


Revision 02.05 3-31

Secuencia de Disparo: En el Hueco 1. Los procedimientos de disparo son esencialmente convencionales a menos que se

encuentre un hueco estrecho.

2. Descienda la línea de perforación con los elevadores y ajuste los deslizadores.

3. Abra los elevadores, retraiga ligeramente la Inclinación de Unión y el eleve el Dispositivo Superior a la posición de la plataforma de distribución.

4. Extienda la inclinación de unión. Mantenga el Manejador de tubos en la orientación deseada para inclinar las uniones al punto de presentación de tubería deseado en la plataforma de distribución. La orientación del Manejador de tubería es controlada en la consola del Dispositivo Superior. El ángulo máximo de Inclinación de Unión es preestablecido para evitar cualquier posibilidad de que los elevadores golpeen la plataforma de distribución.

5. El minero posiciona un bastidor de tubos de perforación y cierra los elevadores. Este paso es aproximadamente el mismo que en la activación de disparo sin Dispositivo Superior convencional excepto que la suniones se inclinan hacia la plataforma de distribución, lo cual reduce el esfuerzo del minero y mejora la seguridad. Elevadores alimentados por energía son opcionales.

6. Mueva la inclinación de unión de regreso al centro usando el ajuste de FLOTACIÓN.

7. Continúe la elevación del Dispositivo Superior hasta que el pasador de la tubería esté siendo añadido arriba de la caja de la tubería en los deslizadores.

8. Descienda el Dispositivo Superior para conectar la tubería al piso.

9. Gire y compense la conexión usando las herramientas de manejo de piso.

10. Eleve la línea de perforación y abra los deslizadores.

11. Descienda la línea de perforación en el hueco y repita el procedimiento.

NOTA: Si en algún momento se encuentra un hueco estrecho, ajuste la tubería en los deslizadores y descienda el Dispositivo Superior, gire y compense la conexión en la parte superior del tubo. Use la Herramienta de Respaldo en la unión de herramienta de tubo si existe peso de línea insuficiente para restringir la torsión en los deslizadores. Inicie la recirculación y rotación. Si se requiere realice escareado.


3-32 Revision 02.05

Secuencia de Disparo: Fuera del Hueco 1. Se deben instalar elevadores adecuados en el Dispositivo Superior.

2. Asegure los elevadores alrededor de la línea de perforación y levante (deslizadores abiertos) hasta la elevación de la plataforma de distribución. La inclinación de unión puede ser usada para asegurar los elevadores.

3. Ajuste los deslizadores mientras desciende suavemente la línea hasta que todo el peso de la línea de perforación esté en los deslizadores.

4. Suelte el bastidor en los elevadores desde la línea usando las herramientas de manejo de piso.

5. Levante hasta “desenchufar” el bastidor.

6. Extienda la inclinación de unión.

7. Poscione el extremo del pasador del bastidor en el retroajuste de la tubería y descienda el Dispositivo Superior hasta ajustar el bastidor.

8. El minero abre el elevator y los soportes regresan hasta el extremo superior del bastidor. La inclinación de unión reduce el esfuerzo requerido por el minero.

9. Descienda el Dispositivo Superior. Asegúrese que la tubería esta despejada del Dispositivo Superior. Retraiga la inclinación de unión en preparación para asegurar los elevadores en el siguietne bastidor.

10. Repita el procedimiento.

NOTA: Si en algún momento se encuentra un hueco estrecho, ajuste el tubo en los deslizaderos y descienda el Dispositivo Superior, gire y compense la conexión en la parte superior del tubo. Use la Herramienta de Respaldo en la unión de herramienta de tubo si existe peso de línea insuficiente para restringir la torsión en los deslizadores. Inicie la recirculación y rotación. Si se requiere realice escareado.

11. Después de escarear un bastidor, ajuste los deslizadores. Cierre la Herramienta de

Respaldo sobre la tubería de perforación y aplique la torsión de retroceso hasta soltar la conexión. Suelte el bastidor en el piso y regrese el soporte usando los elevadores


Revision 02.05 3-33

Revestimiento de Ejecución Usando Elevadores de Puerta Lateral

1. Retraiga la inclinación de unión y acerque los elevadores de revestimiento alrededor de

la unión del revestimiento que tiende en la abertura en V. Los elevadores se aproximan al revestimiento desde la parte superior.

2. Suba el Dispositivo Superior y la unión del revestimiento para despejar el acoplamiento en los deslizadores. Seleccione la posición de FLOTACIÓN para la inclinación de unión.

3. Enchufe el revestimiento.

4. Alinee el revestimiento usando la inclinación de unión y la rotación del Manejador de tubos. No se requiere ningún trabajador para la conexión de la plataforma.

5. Compense el revestimiento con una tenaza energizada en la forma regular.

6. Eleve la línea de revestimiento y abra los deslizadores.

7. Descienda la línea de revestimiento en el hueco. Ajuste los deslizadores y abra los elevadores.

8. Repita el procedimiento anterior. • El Dispositivo Superior puede ser equipado con una Sección de Revestimiento Canrig

unida al eje hueco durante el trabajo de revestimiento entero. Esto le permitirá enroscarlo en el revestimiento en cualquier momento. Entonces puede: Llenar el revestimiento sin derrames Circular la línea de revestimiento Girar la línea de revestimiento Reciprocate la línea de revestimiento El empuje descendente de la línea de revestimiento con el peso del Dispositivo

Superior y los bloques. Cualquier combinación de lo anterior.

NOTA: Las Secciones Cilíndricas del Revestimiento incorporan una

guía de enchufado de uretano para protección de la rosca y el respaldo de compensación. Están disponibles varios tamaños y tipos de rosca.


3-34 Revision 02.05

Percusión DISCUSIÓN: Es indispensable que los usuarios del Dispositivo Superior tengan cuidado y

precaucíón cuando usen un Dispositivo Superior durante y después de una operación de percusión.

RECOMENDACIÓN:

• Debido a los parámetros cambiantes en las operaciones con percusión (profundidad del hueco, línea de perforación, punto libre, tipo de percusores, etc.), es imposible establecer límites firmes o lineamientos para la percusión con el Dispositivo Superior. Cada situación tendrá que ser evaluada sobre aspectos individuales debido a la consideración de los costos de abandono de un pozo.

• El uso de una herramienta Accelerator® o un dispositivo similar en conjunto con los percusores de perforación o de recuperación puede reducir ampliamente las fuerzas de percusión en el dispositivo superior. Puede absorber ondas de choque que son generadas al momento de la percusión y proteger de daño tanto la tubería como el dispositivo superior.

• Canrig recomienda que no se utilicen percusores de superficie siempre que sea posible, ya que aumentará el riesgo de daño al Dispositivo Superior.

• Después de cualquier operación con percusión, el Dispositivo Superior debe ser inspeccionado completamente de acuerdo a los siguientes lineamientos:

Realizar un examen visual completo del Dispositivo Superior buscando cualquier señal de daño.

Inspeccione visualmente la tubería de entrada de lodo.

Verifique todos los pernos que aseguran los cables con respecto a daño o cables sueltos. Si se detectan cables sueltos, aplique torsión nuevamente a los cablres de acuerdo a la información de los valores de Torsión para las Cabezas de Tornillo en la SubSección 4D de este manual y reajuste los cables. Remplace los cables dañados.

Verifique todos los tornillos y tuercas externos que no tengan cables con respecto a su apriete. Cualquier tornillo flojo debe ser retirado, recubierto con un Threadlocker 242 (pegamento anaerobio) de Loctite, reinstalado y se le debe aplicar la torsión necesaria nuevamente de acuerdo a la Información de los valores de Torsión para las Cabezas de Tornillo.

Verifique todos los seguros, ventilación y tapas con respecto al apriete.

Asegure que todos los cables de seguridad están unidos en forma apropiada y segura.

Inspeccione visualmente el interior de la(s) caja(s) de unión con respecto a componentes sueltos.

Abra la tapa de acceso a la escobilla del motor y verifique que todos los pernos estén apretados y todas las escobillas estén correctamente posicionadas. También confirme que el calentador de condensación esté asegurado.

Verifique que todos los enchufes eléctricos estén conectados y asegurados apropiadamente.


Revision 02.05 3-35

Verifique los sellos en el fondo del distribuidor rotatorio para asegurar que están apropiadamente en su sitio.

• El trayecto de carga del Dispositivo Superior está diseñado de acuerdo a la Especificación API 8C; puede ser tratado casí en la misma forma que cualquier equipo de levantamiento de especificación API. La principal diferencia es que el Dispositivo Superior tiene muchos accesorios empernados; estos deben ser verificados buscando pernos sueltos, etc. tal como se describió con anterioridad.

• Las operaciones de percusión pueden ser realizadas con la carga conectada al eje hueco o a

los elevadores.

Artículos Utiles

• Las torsiones de compensación de conexión pueden ser limitadas por la pierna submarina

economizadora o la conexión de la válvula de control de pozo inferior.

• Si se va a aplicar un par a un collar de perforación mayor que el límite de la pieza submarina economizadora entonces se deben usar las tenazas de aparejo.

• Asegurar que la BUW es abierta después de desconectar la unión de la herramienta. Si captura el Dispositivo Superior con la Tenaza cerrada, podría dañar la Herramienta de Respaldo.

• Puede cortar núcleos continuos de 90’ (30m).

• Para deslizar y cortar la línea: a) Enrosque una unión de tubería o collar de perforación al eje hueco. b) Ajuste la unidad del Dispositivo Superior en los deslizadores. c) El bloque de recorrido debe ser restringido lateralmente. Esto puede hacerse por la

retención del bloque al mástil o Guía de Torsión o usando las guías de bloque (si el sistema está equipado con esta característica).

• No opere la unidad de Dispositivo Superior hasta que pase el balconcillo de la torre de perforación con uniones retraídas. Sin embargo, debe ser ajustadas para despejar el balconcillo de la torre de perforación cuando estén completamente extendidas.

• Cuando use unidades de perforación, una unidad debe ser colocada en el orificio de conexión inmediatamente antes de la perforación debido a que el Dispositivo Superior puede quedar con el acceso bloqueado al orificio de conexión cuando esté cerca del piso.

• Se debe usar el freno dinámico para descender la unidad del Dispositivo Superior mientras se dispara dentro o fuera del hueco.

• Si existe falla en la rotación del Manejador, la BUW puede ser cerrada sobre la pieza submarina enconomizadora y el refuerzo de torsión puede ser usado para el Manejador de la tubería. Asegure que el Manejador está desbloqueado durante la rotación.

• Para desconectar la conexión 6 5/8 REG submarina transversal del eje hueco, agarre la Válvula de Control de Pozo Inferior (LWCV) con la BUW y asegure que la abrazadera de la unión de herramienta superior (x/o para LWCV) está completamente apretada. Revise Ensamble de Línea de Perforación Superior en la Sección 6B del libro de Dibujos y Lista de Partes para buscas su Sistema de Dispositivo Superior.


3-36 Revision 02.05

Cambio en la Caja de dos Velocidades Deben ser usadas las siguientes instrucciones en los modelos de dispositivo superior equipado con una caja de 2 velocidades. 1. Mantenga el Dispositivo Superior completamente detenido. Asegure que no están

enganchados los frenos. 2. Retire el pasador de retención de la tuerca de ajuste de 1 1/8” en el fondo de la caja de

tren de engranajes, arriba del disco indicador. 3. Gire la tuerca de ajuste hasta que sienta resistencia. Observe que el disco indicador se

mueva hacia arriba cuando cambie a engranaje alto, y hacia abajo cuando cambie a engranaje bajo.

4. Cuando sienta resistencia en la tuerca de ajuste, detenga el giro de la tuerca y enganche y desenganche rápidamente el Refuerzo de Torsión. Repita hasta que sienta poca o ninguna resistencia cuando gire la tuerca. Gire la tuerca de ajuste todo lo que de hacia cada lado hasta que la tuerca se detenga. Regrese la tuerca de ½ a 1 vuelta completa para aliviar la resistencia sobre la horquilla de ajuste.

5. Reinstale el pasador de retención de la tuerca de ajuste. 6. Verifique que la luz indicador de velocidad en la Consola del Perforador coincide con la

posición del disco indicador, abajo para el engranaje bajo, arriba para el engranaje alto. 7. Enganche el motor eléctrico lentamente y verifique por el sonido que los engranajes

engranan perfectamente. * NOTA Esto está destinado sólo a los modelos 1050E-2SP y 1165E-2SP.


Revision 02.05 3-37

Giro de Inclinación de Unión y Manejador Uso adecuado

• El uso apropiado del Sistema de bloqueo del manejador y el sistema de la

inclinación de unión puede reducir en forma notable las oportunidades de un accidente o lesión personal.

• Cuando se aplique un par contra la Herramienta de Respaldo (BUW), el bloqueo del

manejador evita la rotación del ensamble del manejador debido a la torsión aplicada. Es importante evitar el peligro de la rotación inadvertida del manejador con las uniones del elevador inclinadas.

• Cuando aplique un par contra la BUW, siempre mantenga al personal alejado del

radio de acción de oscilación de las uniones y elevatores en el caso de rotación inadvertida del manejador.

• El perforador debe mantener las uniones y elevadores tan cerca del centro como

sea posible cuando se aplique un par contra la BUW. Esto minimizará el radio de oscilación de los elevadores.

• The pasador de bloqueo o mecanismo de sujeción se debe inspeccionar

anualmente con respecto a partículas magnéticas.

La alarma de bloqueo se debe probar diariamente. Se puede simular una falla en la sujeción de seguridad cerrando el mecanismo 1/8” del disco marcador. Se produce un contacto de varilla o de diente a diente cuando ocurra el cierre.

.


3-38 Revision 02.05

Manejador de Tubos Cuidado y Uso

El uso apropiado del Sistema de bloqueo del manejador y el sistema de la inclinación de unión puede reducir en forma notable las oportunidades de un accidente o lesión personal.

• Todos los elevadores deben ser instalados con los mangos en el lado OPUESTO de los cilindros de inclinación de unión (refer to Figura 3.2).

• La inclinación de unión está diseñada de tal manera que en la posición completamente extendida, los elevadores despejan la plataforma de distribución. Se recomienda que este despeje sea verificado pasando el dispositivo superior lentamente en la plataforma de distribución con las uniones extendidas. Debe existir un mínimo de 2” de espacio entre los mangos del elevator y la plataforma de distribución.

• Si no existe suficiente espacio, posicione las abrazaderas de la inclinación de unión más abajo de las uniones para aumentar el espacio.

• La posición de sobreperforación de la inclinación de unión (retraída) se usa para perforar tan bajo como sea posible antes de las conexiones, permitiendo un espacio máximo de la barrena del fondo cuando se haga la conexión.

• Cuando se aplique torsión a la Herramienta de Respaldo (BUW), el bloqueo del manejador evita la rotación del ensamble del manejador debido a la torsión aplicada. Ies importante evitar el riesgo de rotación inadvertida del manejador con las uniones del elevador retraídas.

• Cuando las uniones y los elevadores están retraídos (en la posición de sobreperforación), evite que el personal se pare debajo de los elevadores o en el trayecto del viaje del elevador.

• Cuando aplique torsión contra la BUW, siempre aleje al personal del radio de oscilación de las uniones y elevadores en caso de rotación inadvertida del manejador.

• El perforador debe mantener las uniones y elevadores tan cerca del centro como sea posible cuando aplique torsión contra la BUW. Esto minimizará el radio de acción de los elevadores.

• The pasador de bloqueo o mecanismo de agarre de seguridad se debe inspeccionar con respecto a partículas magnéticas anualmente.

• Pruebe diariamente la alarma de bloqueo. Se puede simular una falla en el mecanismo de bloqueo cerrado el seguro 1/8” del disco marcador. Se produce un contacto de varilla o de diente a diente cuando ocurra el cierre.

.


Revision 02.05 3-39

Monitor de Voltaje Modelo 601 Protector del motor

PRESENTACION DEL SISTEMA DE MULTIPLES FUNCIONES Número de Parte: E10338

(Sólo para Dispositivo Superior de CA)

ADVERTENCIA: No apague la MONITOR mientras el Dispositivo Superior está en

operación. La pantalla puede mostrar varios parámetros de operación del sistema:

• Voltaje L1-L2 • Voltaje Promedio • Voltaje L2-L3 • % Desequilibrio del voltaje • Voltaje L3-L1 • Frecuencia de Línea

Cuando el interruptor "MODE SELECT" (SELECCIÓN DE MODO) esté en la posición "RUN" (OPERACION), la LED presentará uno de los parámetros de operación anteriores. Para seleccionar o cambiar el parámetro presentado, gire el ajuste "DISPLAY / PROGRAM" (PANTALLA/PROGRAMA) a la posición deseada como se muestra en su etiqueta. La pantalla de múltiples funciones también anuncia las fallas del sistema tales como voltaje bajo, voltaje alto, ajuste de monofase, desequilibrio del voltaje y errores de ajuste de fase inverso. En cualquier momento en que el interruptor "MODE SELECT" esté en la posición "RUN", el botón "RESET/PROGRAM" (REINICIAR/PROGRAMA) puede ser oprimido para visualizar la última falla que ocurrió. La tabla presentada a continuación los posibles mensajes. Para visualizar las fallas previas, gire el interruptor "MODE SELECT" a la última falla correspondiente. NOTA: Si retira el interruptor "MODE SELECT" de la posición de operación retirará la energía de los contactos del the Model 601 y parará el motor.

Mensaje en la Pantalla Significado “SP” Ha ocurrido una falla en el ajuste de monofase “rP” Ha ocurrido una falla en el ajuste de fase inverso. “ub” Ha ocurrido un desequilibrio de voltaje. “Hi” Ha ocurrido una falla en el voltaje alto. “Lo” Ha ocurrido una falla en el voltaje bajo. “LF” Ha ocurrido una falla en la Frecuencia Baja. “HF” Ha ocurrido una falla en la Frecuencia Alta. “run” La Unidad está en retraso Restat RD1 o RD2 “oFF” Se emitió un comando de parada desde una

fuente remota o el dispositivo ha sido accionado en modo de reinicio manual.

OPERACIÓN Una vez que el relé ha sido programado, seleccione el interruptor "MODE SELECT" en la posición "RUN". La LED presentará con intermitencia "RUN" alternando con el número de parámetro indicado por el ajuste "DISPLAY / PROGRAM". Después del período de tiempo programado en RD1, los contactos de salida se cerrarán y el valor del parámetro indicado por el ajuste "DISPLAY / PROGRAM" aparecerá en la pantalla LED. Si aparece un mensaje diferente a los indicados anteriormente en la pantalla LED, revise la Sección DETECCION DE FALLAS para diagnosticar el problema.


3-40 Revision 02.05

Protector del motor Modelo 777 Monitor de Voltaje

Número de Parte: E10760 y E10761 (Todos los Dispositivos Superiores con Actualización a MCC)

ADVERTENCIA:

No apague el MONITOR mientras el Dispositivo Superior está en

PANTALLA DEL SISTEMA DE MULTIPLES FUNCIONES

La pantalla de salida puede mostrar uno de los siguientes parámetros Cuando el interruptor "MODE SELECT" señale la posición "RUN": Voltaje o Corriente Promedio, cada una de las corrientes de la línea o cada uno de los voltajes línea - línea individuales. La pantalla también es usada para la programación de los parámetros de operación del dispositivo. La pantalla también identifica lo que provoca que la unidad retire la energía de su relé o lo que permite que la unidad suministre energía al relé. La última falla, no la falla actual, puede ser presentada presionando y manteniendo orpimido el botón “RUN/RESET” mientras el interruptor "MODE SELECT" esté en la posición "RUN". Cuando la unidad se apague o se mantenga el motor apagado, la condición de falla de corriente se mostrará en la pantalla sin presionar el botón. La Tabla 3 a continuación lista los códigos de falla que la unidad podría presentar.

Mensaje Presentado

Significado

oc Disparado por sobrecorriente SP Disparado por ajuste de monofase de la corriente o la unidad no arranca debido a que el

voltaje está en estado monofásico. ub Disparado por desequilibrio de corriente o la unidad no arranca debido a desequilibrio del

voltaje. uc Disparado por corriente insuficiente CF Disparado por falla del Contacto GrF Disparado falla de conexión a tierra H I Existe una condición de voltaje alto. Lo Existe una condición de voltaje bajo rP Las fases de entrada han sido invertidas. Su motor puede operar en retroceso si arranca.

oFF Se emitió un comando de parada desde una ubicación remota. Tabla 3: Códigos de falla y su significado


Revision 02.05 3-41

Detección de Fallas

El MotorSaver (Protector del Motor) presentará un código de falla que alterna con un número o con “run” cuando está en una condición de disparo. Si la unidad muestra un código de falla (véase la tabla 4) alternando con la palabra “run”, entonces esto indica que se ha disparado por una condición de corriente (amperaje). Si el código de falla se alterna con algún número (lectura de voltaje o cero) entonces la unidad no permitirá que el motor arranque debido a que existe un problema con el voltaje de entrada. Si la pantalla sólo muestra un código de falla, entonces la unidad está en un modo que requiere reinicialización manual. Esto podría ser debido a que ha expirado el número de arranques (#RF, #RU) no éste no está permitido. Si la pantalla muestra ‘off’ entonces se emitió un comando de parada por medio de la red de comunicaciones.

PROBLEMA SOLUCIÓN

La unidad no arrancará. La pantalla alterna “rP” con el valor del parámetro del interruptor “DISPLAY / PROGRAM”.

Las entradas de voltaje están en fase invertida. Si éste es el arranque inicial, cambie cualquiera de los dos cables conectados a “L1”, “L2”, o “L3” en el 777 para corregir el problema. Si el relé de sobrecarga previamente se ha operado, el sistema de energía ha estado con la fase invertida. Verifique la la secuencia de fase de las líneas de la alimentación. Nota: “L1” debe estar conectada desde el conductor Phase A, “L2” de B, y “L3” de C para las mediciones del factor de energía corregido en comunicaciones remotas.

La unidad no arrancará. La pantalla alterna “rP” con el valor del parámetro del interruptor “DISPLAY / PROGRAM”.

El voltaje de entrada no está dentro de los límites programados en las configuraciones “VUB”, “HV”, y “LV”. Ajuste el interruptor “DISPLAY / PROGRAM” para leer los valores del voltaje de línea de entrada. Corrija el problema de la alimentación de energía y verifique los límites programados y revise si son los correctos.

La pantalla alterna “SP”, “ub”, o “oc” con “RUN.”

El relé de sobrecarga se ha disparado por la falla mostrada en la pantalla LED y cronometra “RD2” antes de arrancar de nuevo.

La pantalla alterna “uc” con RUN.”

El relé de sobrecarga se ha disparado por corriente deficiente y cronometra “RD3” antes de arrancar de nuevo. Si existe una condición por debajo del límite inferior de corriente para esta instalación, verifique con respecto a ejes rotos, correas corras, etc.

La pantalla permanece en “SP”, “ub”, o “oc.”

La unidad se ha disparado por la falla mostrada y se requiere el reinicio manual debido a la configuración programada en “#RF”. Verifique si existen problemas en el sistema que pudieran producir fallas por monofase, sobercarga o desbalance de corriente como por ejemplo un atascamiento.

La pantalla permanece en “uc.”

La unidad se ha disparado por deficiencia en la corriente y se requiere el reinicio manual debido a la configuración programada en “#RU.” Verifique si existen problemas en el sistema que pudieran producir la pérdida de carga tal como una correa rota o la ausencia de líquido en una bomba.

La pantalla permanece en “CF.”

La unidad se ha disparado por a ajuste de monofase de la corriente, pero no fie ajuste monofásico debido al voltaje de entrada. Verifique si existe daño en los contactos o cableado suelto.

La pantalla permanece en “GrF.”

Se ha detectado un valor de “GF”programado de falla de la corriente principal en la conexión a tierra. Se requiere reinicio manual. Verifique si se ha perdido el aislamiento del motor.

Tabla 4: Detección de fallas


3-42 Revision 02.05

Desactivador del Refuerzo de Torsión Los valores del Refuerzo de Torsión mostrados a través de todas las especificaciones e instrucciones están basados en los ajustes de presión (+/- 10%) mostrados en el diagrama hidráulico para este circuito @ 75°F (24°C). Cualquier cambio en la viscosidad del aceite y/o desgaste de los componentes hidráulicos y mecánicos provocaría la reducción del rendimiento de torsión. El aumento en la contrapresión del circuito reducirá la presión diferencial entre el motor y provoca reducción en el rendimiento de la torsión.

Top drive 6027

Documents

Transcript of Top drive 6027