TNT - Projet Biocarburant à NancyCharte d’engagement volontaire de réduction des émissions de CO2Mardi 13 novembre 2007 – MetzHéloïse Boyer, chargée de développement durable

TNT en quelques motso TNT dans le monde

o 2 activités : TNT Post et TNT Expresso 159 000 collaborateurso 43 avions et 20 000 camions

o TNT Express Franceo 4 800 collaborateurso 120 siteso 350 000 expéditions par jouro 4 600 tournéeso 50 000 clients réguliers

o 4 dépôts : Nancy – Metz – Epinal – St Dizier

o 100 de salariéso 5 départements + Luxembourg o 110 tournées de livraison et

50 tournées de ramassageschaque jour

o 10 600 colis livrés et 9 800 colis ramassés chaque jour

o 18 axes

TNT localement

4 axes prioritaires de progrès pour 2007-2008, en termes de responsabilité vis-à-vis de la société et de l’environnement :

1. Réduire les émissions de CO22. Associer les fournisseurs et sous-traitants à la démarche3. Renforcer notre implication dans des actions de solidarité4. Impliquer les collaborateurs

Notre démarche de développement durable

Planet me, 8 priorités

Déplacements professionnels

Véhicules de fonction

Véhiculesopérations Achats Aviation

Investissements« verts »

Partenariatsclients

Immobilier

o Principe :o Tester l’utilisation de biocarburant B30 dans nos conditions réelles

d’exploitation (pour les ramassages / livraisons et pour les axes)

o Objectifs du pilote :o Valider le bon fonctionnement opérationnel : performance des

véhicules, suivi des dysfonctionnements éventuels.o Évaluer les variations de coûts : écarts de consommation de

carburant, coûts de maintenance.

o Généralisation :o Si les résultats sont positifs (au niveau opérationnel et au niveau du

surcoût maîtrisé) => généralisation possible à 13 centres en France dès 2008.

o Pour réduire l’impact de nos activités sur l’environnement

Un projet pilote sur les biocarburants

Biocarburants ? o Différentes familles de biocarburants

Un biocarburant est un combustible (liquide ou gazeux) obtenu à partir de matières végétales. Par exemple :

o le biodiesel : à partir de graines de colza ou de tournesolo l’éthanol : à partir de canne à sucre au Brésil ; à partir de betteraves

ou de céréales (comme l’E85) en France pour les véhicules à essence

o Le biocarburant testé à Nancy : le « B30 »o Biodiesel composé de 30% d’ester méthylique d’huile végétale (obtenu

à partir de graines de colza ou de tournesol, soja) et à 70% de gazole

Avantages du B30o Simplicité

o Utilisable sur les véhicules diesel classiques VL et PLo Pas besoin d’infrastructure spécifique (seulement une cuve

carburant)o Réversible : on peut revenir au gazole à tout moment

o Antériorité o 6 000 véhicules de collectivités et d'entreprises utilisent le B30o Depuis plus de 10 ans pour certaines flotteso Autorisé pour les « flottes captives »o Mais pas d’expériences aujourd’hui dans une activité similaire à

la notre => nécessité de faire TEST

Bénéfices pour l’environnemento Effet de serre :

Réduction de 20% des émissions de CO2

Et aussi :o Réduction de la pollution locale :

particules et monoxyde de carboneo Utilisation d’une énergie renouvelableo Diversification énergétiqueo Soutien de la filière agricole française

Mise en place du pilote à Nancy

o Choix du lieu : Centre de Nancy Maxevilleo Approvisionnement B30 facile depuis Metz par Totalo Présence d’une cuve 32 000 litreso Test sur VUL et PL

o Durée : 7 moiso 2 phases : 1 phase B30 pur et 1 phase « mixité » B30 - dieselo Été et hiver – sept à mars

o Organisation :o Groupe projet en interneo Partenaires externes : Fraikin, Leaseplan, ADEME, Renault, Totalo Suivi précis des deltas de consommations (véhicules témoins),

des interventions, des variations de coûts…

De nombreuses difficultés …

o Garanties constructeurs => changement de véhicules

o Informations divergentes : maintenance, consommations, etc.

o Très peu de partage d’expérience

o Pas de problèmes techniques sur les PL sur les 2 premiers mois

… mais des premiers résultats encourageants

Merci de votre attention !