Terminal Méthanier de DUNKERQUE
Transcript of Terminal Méthanier de DUNKERQUE
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Rencontres du groupe X Mer Du 28 octobre 2014
Présentation de la société EMCC
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AUTOROUTES
4 596 M€
Effectifs : 7 641
CONCESSIONS
5 616 M€
18 267 collaborateurs
EUROVIA
8 613 M€
Effectifs : 40 178
CONCESSIONS
1 020 M€
Effectifs : 10 626
CONTRACTING
34 636 M€
171 678 collaborateurs
CONSTRUCTION
16 775 M€
Effectifs : 68 881
ENERGIES
9 248 M€
Effectifs : 62 619
40,3 Mds€ CA
190 704 collaborateurs
266 000 chantiers
VINCI
IMMOBILIER
816 M€
Effectifs : 413
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VINCI Construction 16 775 M€
Effectifs : 68 881
VINCI CONSTRUCTION
VINCI
Construction
France
1er groupe
français de BTP
• 6,8 Mds€ de CA
• 450 centres de profits
• 23 455 collaborateurs
• 9 431 chantiers
VINCI
Construction
Grands Projets
VINCI
Construction
Terrassement
Dodin Campenon
Bernard
VINCI
Construction
Sogea-Satom
VINCI Construction
Filiales Europe
centrale
VINCI Construction
Dom-Tom
Entrepose
Contracting
Soletanche
Freyssinet
VINCI PLC
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DIRECTION DÉLÉGUÉE
ENVIRONNEMENT ET TRAVAUX DE SPÉCIALITÉS
TRAVAUX NAUTIQUES FONDATIONS ENVIRONNEMENT
Direction Déléguée ETS
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Nos implantations
Lyon
Bayonne
St Nazaire
Le Havre
Marseille
Paris
Rouen Cherbourg
Direction Régionale Travaux Nautiques
Dunkerque
Charleville-Mézières
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Terminal Méthanier de DUNKERQUE Présentation du chantier en cours
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SOMMAIRE
INTERNATIONAL Quelques exemples de réalisation.
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Terminal méthanier de DUNKERQUE
Présentation du chantier
Terminal méthanier de DUNKERQUE
o Typologie des navires : méthaniers à membranes et méthaniers à sphères Déplacement en charge compris entre
53.000 T et 177.000 T Volume de gaz transporté entre
65.000m3 et 277.000m3 Longueurs comprises entre 210m et
360m Tirant d’eau maximum : 14m
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Terminal GNL : Principe général de fonctionnement
o Grandes installations du site : 1 poste de réception pouvant accueillir des méthaniers d'une capacité maximale de 270 000 m3 1 système de déchargement du Gaz Naturel Liquéfié (GNL) 3 réservoirs de stockage de GNL de 190 000 m3 chacun ; un réservoir mesure environ 50 m de haut pour un diamètre de 90 m 1 unité de re-gazéification prélevant le GNL dans les réservoirs, le vaporisant par échange de chaleur dans des régazéifieurs à ruissellement
d'eau qui utilisent l'eau de mer en provenance de la centrale nucléaire de GRAVELINES. 1 prise d'eau de mer destinée au réchauffement du GNL : une partie des eaux chaudes de la centrale de Gravelines sera utilisée pour
réchauffer le GNL 1 raccordement au réseau permettant l'émission du gaz naturel une fois revenu à l'état gazeux vers les réseaux français et belge
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Description de l’ouvrage à réaliser : Appontement méthanier de 400ml sur pieux
Maitre d’ouvrage : Dunkerque LNG (EDF)
Maitre d’œuvre : Cofiva (EDF)
Contractant : TSLNG ( gpt Techint/Sener )
Montant : 40 M€ HT
Travaux : 10/2012 à 10/2014
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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Décomposition de l’ouvrage: TRESTLE (causeway + piperack)
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148 pieux acier battus Ø1220 mm (2 225 tonnes)
64 poutres béton armé de 30 tonnes
14 poutres béton armé spéciales de 52 à 115 tonnes
Superstructures routières mixtes sur poutrelles acier + prédalles béton armé (1200ml de poutrelles – 330ml de passerelles piétonnes – 800m3 de béton)
Piperack + channel de 350ml
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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Décomposition de l’ouvrage: MAIN PLATFORM et Duc d’Albes
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24 pieux acier battus Ø1800 mm longueur 49 m (1 025 tonnes)
Plateforme sur structure en poutres treillis (760T de charpente), 3400m² de plancher en prédalles béton armé
Superstructure de la plateforme en béton armé et poteaux mixtes sur 3 niveaux et 2000m² de plancher
Ducs d’albe d’accostage/amarrage : 10 pieux Ø2800 mm + 2 pieux Ø1800 mm (1 650 tonnes)
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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o Moyens principaux mobilisés sur le site :
Dina M 400 tons crane barge
400 tons crawler crane on land
150 tons crawler crane off shore
180 tons crawler crane on land
130 tons mobile crane (jetty)
250 tons mobile crane (jetty)
Jack-up platform with 180 tons on deck (main platform construction)
CFEM pontoon
Tug boat “Waddenzee”
2 Cherry pickers off shore
Multicat “Deauville”
Divers boat “Felix Baraka”
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PERSONNEL EN PERIODE DE PIC D’ACTIVITE :
110 ouvriers (inclus sous-traitants)
30 encadrement+ technique
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Phasage de réalisation : Retrait des enrochements en pied de talus
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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Phasage de réalisation : battage des pieux Φ1220mm
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Phasage de réalisation : Pose des poutres béton du causeway (32T à 38m de distance)
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Phasage de réalisation : Pose des poutrelles métalliques et passerelles piétonnes
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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Phasage de réalisation : Pose des prédalles béton armé
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Phasage de réalisation : Battage des pieux Φ1800mm
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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Phasage poutre béton armé 350T coulée en place: Vue de la poutre coulée
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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Phasage pose des treillis métalliques de la main platform: Frame 1 -200T
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Vue globale du chantier
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Vue du montage du bâtiment sur la Mainplatform : pose des poteaux
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Vue du montage du bâtiment sur la Mainplatform : avancement au 10/06/2014
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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Vue du montage du bâtiment sur la Mainplatform : avancement au 15/07/2014
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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Vue du montage du bâtiment sur la Mainplatform : avancement au 04/08/2014
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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Vue du montage du bâtiment sur la Mainplatform : avancement au 27/08/2014
Terminal méthanier de DUNKERQUE
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INTERNATIONAL – Exemples de réalisations
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COTE D’IVOIRE : Extension du quai
pour porte-conteneurs de Vridi au
Port d’Abidjan
Client : Bolloré ( SETV )
Montant des travaux : 5,4 M€ HT
Année : 2012
Quelques quantités :
200 pieux béton Φ 600 pour fondations
du portique de chargement.
400 inclusions rigides en profilés HEB200
vibrofoncés pour renforcement du terre-
plein
3000 m3 de béton armé pour les poutres de
roulement des portiques.
INTERNATIONAL
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Client : Port Autonome d’Abidjan
Montant des travaux : 25 M€ HT
Années : 2014/15
Quelques quantités :
Quai de 1000 ml en palplanches tirantées
750 000 m3 de remblais hydrauliques
COTE D’IVOIRE : Môle de Pêche au Port d’Abidjan pour navires frigorifiques et thoniers avec un déplacement en charge de 100.000T maximum.
INTERNATIONAL
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TOGO : Construction quai au port de Lomé
Client : BOLLORE
Montant des travaux : 45 M€ HT
Années : 2013/14
Quelques quantités :
Quai de 450 ml en Combi-Wall
1 000 000 m3 de dragage
INTERNATIONAL
Quai pour Accostage de : o Navire type Feeder 37800T v= 0.18m/s o Navire type Panamax 47700T v= 0.17m/s o Navire type Africanamax 66600T v= 0.15m/s o Navire type Wafmax : 74800T v=0.14m/s o Navires de longueur 300m 110000T v=0.12m/s
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TOGO : Dragage du port de Lomé
Client : CYES
Montant des travaux : 5,5 M€ HT
Années : 2013/14
Quelques quantités :
1 700 000 m3 de dragage
INTERNATIONAL
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TOGO : Appontement au port de Kpémé Client : Phosphates du Togo
Montant des travaux : 10 M€ HT
Années : 2013
Quelques quantités :
4 Ducs D’Albe en Bi-tubes 1800 mm
Remplacement du bras de chargement.
Réfection du pont d’accès de 1700 ml
INTERNATIONAL
Accostage de vraquiers transportant du
phosphate L=220m , 80.000T v =0.22m/s
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BENIN : Traverse de COTONOU
Guide circulaire pour le gabion en palplanches plates du musoir
Extrait du phasage 3D de mise en œuvre des
palplanches à modules pour le rempiètement du quai.
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MAROC : Construction marina Atalayoun
GUINEE CONAKRY : Forages Géotechniques
INTERNATIONAL