Tecnologie powertrain di bosch · Tecnologie Powertrain di Bosch. 13 Neutralità tecnologica delle...

TECNOLOGIE POWERTRAINDI BOSCH

Interno | C/SBR-IT | 2020-06-24© Robert Bosch GmbH 2020. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.

Bosch – Network Globale

Internal | C/CCB, C/CCD | May 2017© Robert Bosch GmbH 2017. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.

2

4 Settori di Business

Mobility Solutions Industrial Technology Energy & Building Technology Consumer Goods

92% Proprietà dellaFondazione Bosch

Dati 2019

77.7 bnFatturato nel mondodel Gruppo Bosch

398 150Collaboratori Bosch nel Mondo in 60 Nazioni


Tutte le sedi Bosch nel mondo saranno CO2 neutral entro la fine del 2020.

BOSCH conferma gli obiettiviper l‘ambiente


Bosch – Tecnologie per migliorare la qualità di vita

fun andfascinating

Le soluzioni per la mobilità di oggi e di domani

safe andcomfortable

efficient andeconomical

4

Personalizzata Autonoma ElettrificataConnessa


Bosch in Italia

6.200Totale collaboratoriBosch in Italia

3.264Collaboratoriimpiegati nel SettoreMobility Solutions

19 società4 centri

R&D

2,25 mldFatturato Italia 2019

€


Neutralità tecnologica per una mobilità sostenibile


Tecnologie Powertrain di BoschNel 2030, a livello mondo, il 24% delle auto sarà elettrica pura

Vendite mondiali veicoli passeggeri nuovi inclusi i veicoli commerciali leggeri < 6t

ICE 48VEV ICExHEVICE = Internal Combustion Engine Motore a Combustione Interna

100%

2020

85%

4%6%

5%

100%14%9%

20%

57%

2025

10%

24%

26%

40%

2030

100%

8


RDE Experience

9

Obiettivo: verificare le emissioni di un veicoloin condizioni di guida reale (strade pubblichein condizioni non facilmente prevedibili come: Traffico, Semafori e Rotatorie, Frenate, Condizioni ambientali (temperatura, umidità, pioggia, sole)


SommarioRDE Experience 2020 – Euro 6d-Final

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In partnership con Daimler, sono state testate 3 auto: Benzina, Diesel, Ibrido in un percorso Real Driving Emissions a Milano.

Inquinanti misurati: NOx (ossidi di azoto), PN (numero particelle di particolato) e PM (massa di particolato tramite due sensori uno all’aspirazione e uno allo scarico).

Certificazione del test: CSI e Innovhub.

Risultati: Per tutte le motorizzazioni, le emissioni NOx e PN sono molto

inferiori ai valori limite (NOx urbano sotto i 5mg/km, 20 volte inferiori al limite)

I valori di emissione di Benzina, Diesel e Ibrido sono paragonabili


Una visione tecnologica, normativae industriale…

…per una transizione graduale verso la mobilità del futuro…


I costi della trasformazione: impatti sociali?Tecnologie Powertrain di Bosch


ProposteTecnologie Powertrain di Bosch

13

Neutralità tecnologica delle politiche Blocchi circolazione:

‒ Basati su rispetto dei limiti di emissione, prescindendo dalle tecnologie‒ Creazione di un coordinamento delle misure a livello nazionale

Esenzione blocchi per le auto di ultima generazione (Euro 6)

Rinnovo parco circolante. Rimodulazione Eco Bonus/Malus: Incentivo all’acquisto di veicoli (Euro 6) che potrebbero ripagarsi mediante l’aumento del gettito

IVA e la riduzione delle spese per ammortizzatori sociali Estensione del bonus ad area non coperta attualmente da Bonus/Malus (61-120g/km CO2)

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