Technical Staff Training. Igor Ivanovsky, Training Center Director, Engineering – the Aviation...
Transcript of Technical Staff Training. Igor Ivanovsky, Training Center Director, Engineering – the Aviation...
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
ХОЛДИНГ ИНЖИНИРИНГ
Докладчик: Ивановский Игорь Николаевич, Руководитель Учебного Центра
Холдинг Инжиниринг
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Современные методы
подготовки сертифицирующего персонала для эксплуатации ВС
иностранного производства в РФ
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
I. Вступление. II. Актуальная система обучения инженерно-технического персонала для эксплуатации ВС иностранного производства российской и зарубежной регистрации . III.Традиционные методы и этапы подготовки авиаспециалистов. IV. Современные инновационные подходы в подготовке персонала. V. Заключение .
Содержание
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Поддержание летной годности воздушных судов и обеспечение их безопасной эксплуатации в большой или малой а/к – это всегда сложная техническая и организационная задача. Определяющим является техническое состояние воздушного судна. В свою очередь, оно зависит от полноты и качества работ по его техническому обслуживанию. Уровень качества проведенного на ВС Maintenance напрямую зависит от профессиональной компетенции, от подготовленности технического состава.
Вступление
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
«Квартет» требований свода авиационных законов и правил подразумевает тесную взаимосвязь между квалифицированным персоналом и поддержанием летной годности парка ВС.
I. PART-M
II. PART-145
III.PART-66
IV. PART-147
Вступление
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Система подготовки сертифицирующего специалиста
Москва
Минеральные
воды
Новосибирск
Иркутск
Красноярск
Владивосток
Обучение в организации одобренной по PART-147;ФАП-23
Стажировка в организации,
одобренной по PART-145;ФАП 145
ВУЗ Работа в организации
по ТО, одобренной по
PART-145;ФАП 145 Получение права на
(CRS).
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Проблемы системы подготовки современного инженерно-технического персонала, связанные с консенсусом российских и европейских требований к базовому и специализированному образованию, пытаются решать на территории Российской Федерации несколько авиационных учебных центров.
Общее количество АУЦ, профилирующих подготовку авиаспециалистов всех направлений согласно Перечня 1 Росавиации 108.
Согласно Перечня 2,одобренных для работы на территории РФ зарубежных АУЦ 40.
Количество АУЦ, занимающихся подготовкой инженерно-технического состава для эксплуатации ВС зарубежного производства на территории РФ, отвечающих требованиям одобрения по PART-147 и по ФАП-23, всего 4.
Традиционные методы и этапы подготовки авиаспециалистов
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Современная ситуация показывает, что MRO организациям в России приходится решать вопросы подготовки своих технических кадров, своего сертифицирующего состава, самостоятельно.
И при наличии осложняющих факторов, таких как:
небольшой опыт эксплуатации зарубежной техники на постсоветском пространстве,
дефицит опытных инструкторов для обучения на ВС западного производства,
слабая оснащенность материально-технической базы для проведения качественного обучения.
Традиционные методы и этапы подготовки авиаспециалистов
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Традиционным методом подготовки инженерно-технического персонала являются:
-теоретический курс;
-производственная практика;
-стажировка на рабочем месте.
По версии EASA первоначальную подготовку basic training проводят институты и училища ГА, а далее АУЦ - это theoretical type training и practical part.
Для поддержания профпригодности авиаспециалистам необходимо каждые два года проходить курсы повышения квалификации.
Традиционные методы и этапы подготовки авиаспециалистов
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Cтажировка на рабочем месте
(On the Job Training)
Не является часть курса обучения на тип и не связана с АУЦ, одобренному по требованиям PART-147. Важная часть в процессе подготовки сертифицирующего персонала , проводится и контролируется одобренной организацией по техническому обслуживанию PART-145.
Традиционные методы и этапы подготовки авиаспециалистов
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Минеральные
воды
Традиционные методы и этапы подготовки авиаспециалистов
Human Factors Aviation Legislation Fuel Tank Safety, Phase 1 and Phase 2
AWO ETOPS EWIS Технический английский язык
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Минеральные
воды
Красноярск
вне ЕС в EС
«А»
«B»
«C»
1 год
2 года
3 года
3 года
5 лет
8 лет
Категория специалиста
Традиционные методы и этапы подготовки авиаспециалистов
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Минеральные
воды
Традиционные методы и этапы подготовки авиаспециалистов
Современные требования к АУЦ: Собственная Система Качества Модернизированная учебная база Материальная техническая база для выполнения практического элемента обучения на тип ВС Оптимальный «симбиоз» штатных и внештатных инструкторов Система мотивации персонала Система контроля выдачи документов о прохождении обучения в АУЦ
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Москва
Минеральные
воды
Новосибирск
Иркутск
Красноярск
Regulation EU1149/2011 and Decision 2012/004/R
Современные инновационные подходы в подготовке персонала
Базовое обучение
Оценка Практического
элемента
Теоретическое обучение
Теория Теория Практика Оценка практики
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Москва
Минеральные
воды
Новосибирск
Иркутск
Красноярск
Современные инновационные подходы в подготовке персонала
Regulation EU1149/2011 and Decision 2012/004/R
Практический
элемент
Теоретическая
часть
Обучение на тип
ВС
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Москва
Минеральные
воды
Новосибирск
Иркутск
Красноярск
Владивосток
Современные формообразования АУЦ:
I. АУЦ, созданные в виде структурных подразделений организаций по ТОиР (Вступивший 1-го сентября 2013 года в силу «Закон об образовании в РФ» это позволяет).
«+»Возможность проведения практического обучения на базе организации по ТОиР, одобренной по требованиям PART-145.Помощь для АУЦ в использовании инструкторского состава.
II. АУЦ, как Некоммерческое Образовательное Частное Учреждение. «-»Требуется выдержать конкуренцию с другими Учебными Центрами, в том числе и с теми, которые имеют поддержку государства или больших организаций. Развитие таких АУЦ находится в зависимости от возможностей и политики учредителя.
III. АУЦ, на базе уже существующих в России авиационных учебных заведений. «+» Инфраструктура, сопутствующая процессу обучения. Поддержка государства.
Современные инновационные подходы в подготовке персонала
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Основателями крупных АУЦ, успешно внедряющие новые стандарты обучения, являются производители авиационной техники: AIRBUS; BOEING, либо крупные авиакомпании: LUFTHANSA; UNITED AIRLINES; TURKISH AIRLINES.
Современные инновационные подходы в подготовке персонала
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Современные инновационные подходы в подготовке персонала
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Наряду с крупными, есть также, и небольшие Центры, которым приходится самостоятельно, без поддержки «материнских» организаций решать вопросы соответствия требованиям, предъявляемым к АУЦ.
Современные инновационные подходы в подготовке персонала
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Современные инновационные подходы в подготовке персонала
Широкое комбинированное использование возможностей нескольких центров, как современных достижений в обучении, так и инструкторского состава, привлекаемого временно в штат АУЦ-партнера. Таким примером можно назвать договоренность о совместной деятельности между АУЦ Airbus и АУЦ «С 7 ИНЖИНИРИНГ»
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Современные инновационные подходы в подготовке персонала
Активное использование наработанной мощной методической и научно-прикладной базы ведущих мировых центров обучения, одним из которых и является корпорация BOEING. Например, взятые АУЦ «С 7 ИНЖИНИРИНГ» у зарубежных коллег мультимедийные средства (СВТ) в долгосрочную аренду, заметно повысили уровень подготовки инженерно-технического персонала и рост квалификации.
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Современные инновационные подходы в подготовке персонала
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
От качества обучения авиационного персонала зависит безопасность полетов, поэтому оно, это качество, всегда будет требовать к себе повышенного внимания как со стороны организаций, участвующих в авиационном бизнесе, так и государства.
Государство обязательно должно осуществлять контроль и регулирование в этой области.
Заключение
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Крылатая фраза широко известная и ставшая жизненным девизом многих авиационных «профи», «в авиации мелочей не бывает»; "In aviation there are no trifles" пусть будет золотым правилом для тех, кто только начинает открывать для себя богатый мир технического обслуживания ВС.
Заключение
www.engineering-ru.com Ready to serve the world
Заключение
Вопрос: Где находится Авиационный Учебный Центр «С 7 ИНЖИНИРИНГ»? Ответ: Авиационный учебный центр располагается по адресу: Московская область, аэропорт Домодедово,стр.9 Вопрос: Я работаю в другой авиакомпании. Могу ли я пройти обучение в Вашем учебном центре? Ответ: Можете. АУЦ «С 7 ИНЖИНИРИНГ» проводит теоретическое и практическое обучение по 13 одобренным программам.