TCC Eduardo Tracz

40
ESTADO DE GOIÁS Secretaria de Estado da Segurança Pública Corpo de Bombeiros Militar Academia Bombeiro Militar Curso de Formação de Oficias PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DE PROGRAMA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA E PERIÓDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIÁS EDUARDO TRACZ Goiânia (GO) Junho 2014

Transcript of TCC Eduardo Tracz

Page 1: TCC Eduardo Tracz

ESTADO DE GOIAacuteS

Secretaria de Estado da Seguranccedila Puacuteblica

Corpo de Bombeiros Militar

Academia Bombeiro Militar

Curso de Formaccedilatildeo de Oficias

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

EDUARDO TRACZ

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Wagner
File Attachment
Ficha Bimestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Wagner
File Attachment
Ficha Bimestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Wagner
File Attachment
Ficha de Manutenccedilotildees e Cuidados Geraispdf

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Wagner
File Attachment
Ficha Semanal de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 2: TCC Eduardo Tracz

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Wagner
File Attachment
Ficha Bimestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Wagner
File Attachment
Ficha Bimestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Wagner
File Attachment
Ficha de Manutenccedilotildees e Cuidados Geraispdf

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Wagner
File Attachment
Ficha Semanal de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 3: TCC Eduardo Tracz

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Wagner
File Attachment
Ficha Bimestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Wagner
File Attachment
Ficha Bimestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Wagner
File Attachment
Ficha de Manutenccedilotildees e Cuidados Geraispdf

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Wagner
File Attachment
Ficha Semanal de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 4: TCC Eduardo Tracz

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Wagner
File Attachment
Ficha Bimestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Wagner
File Attachment
Ficha de Manutenccedilotildees e Cuidados Geraispdf

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Wagner
File Attachment
Ficha Semanal de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 5: TCC Eduardo Tracz

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Wagner
File Attachment
Ficha Bimestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Wagner
File Attachment
Ficha de Manutenccedilotildees e Cuidados Geraispdf

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Wagner
File Attachment
Ficha Semanal de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 6: TCC Eduardo Tracz

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Wagner
File Attachment
Ficha de Manutenccedilotildees e Cuidados Geraispdf

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Wagner
File Attachment
Ficha Semanal de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 7: TCC Eduardo Tracz

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Wagner
File Attachment
Ficha Semanal de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 8: TCC Eduardo Tracz

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Wagner
File Attachment
Ficha Semanal de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 9: TCC Eduardo Tracz

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 10: TCC Eduardo Tracz

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Wagner
File Attachment
Ficha Semestral de Manutenccedilatildeo de Viaturaspdf

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 11: TCC Eduardo Tracz

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE

BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo apresentado a Banca Examinadora

como requisito para a conclusatildeo do Curso de

Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro

Militar do Estado de Goiaacutes

Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 12: TCC Eduardo Tracz

EDUARDO TRACZ

PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS

MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS

Artigo Monograacutefico apresentado em

cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do

Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia

Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob

orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de

Morais

Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014

APROVADO por

________________________________________

CelQOC Divino Aparecido de Melo

Presidente da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz

Membro da Banca Examinadora

________________________________________

Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira

Membro da Banca Examinadora

Goiacircnia (GO)

Junho 2014

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 13: TCC Eduardo Tracz

Aacute Deus

minha famiacutelia

minha companheira

e amigos

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 14: TCC Eduardo Tracz

RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo

preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de

Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais

Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014

Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e

Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM

conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011

grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de

viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os

mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera

desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes

prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se

viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais

viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos

sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se

deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de

outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de

veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia

dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este

trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos

posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle

Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO

1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 15: TCC Eduardo Tracz

ABSTRACT

Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic

maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p

Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy

of Goiaacutes 2014

After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization

of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government

of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of

acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for

different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural

wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low

wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the

preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to

ensure the safety of everyone involved in the program these are the military

garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through

relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states

documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of

maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The

model proposed by this study will generate information to control maintenance of

vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such

control

Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 16: TCC Eduardo Tracz

SUMAacuteRIO

1 INTRODUCcedilAtildeO 8

11 Tema e delimitaccedilatildeo 8

12 Problema 9

13 Justificativa 9

14 Objetivos 9

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10

21 Motorizaccedilatildeo 10

22 Sistema de arrefecimento 11

23 Sistema de suspensatildeo 12

24 Sistema de freios 13

25 Sistema de transmissatildeo 14

26 Sistema eleacutetrico 15

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17

31 Caracteriacutesticas gerais 17

32 Viaturas administrativas 17

33 Viaturas operacionais 18

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20

41 Tipos de manutenccedilatildeo 20

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22

43 Programa existente 23

44 Proposiccedilatildeo do Programa 23

5 CONCLUSAtildeO 29

6 REFEREcircNCIAS 30

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 17: TCC Eduardo Tracz

8 1 INTRODUCcedilAtildeO

11 Tema e delimitaccedilatildeo

Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo

Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do

Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de

Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de

aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg

Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de

Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM

ndash destina-se agrave cobertura das despesas

I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a

aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de

pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral

bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento

e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores

da Corporaccedilatildeo

Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute

com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter

suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a

necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas

almejando prolongar a vida uacutetil destes

O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos

inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas

fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom

funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e

guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior

durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees

corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 18: TCC Eduardo Tracz

9

12 Problema

Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes

pontos

a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas

b) reparo tardio torna-se muito oneroso

c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas

d) seguranccedila e confiabilidade na viatura

13 Justificativa

A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do

programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos

prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua

totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade

14 Objetivos

O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e

viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica

de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das

viaturas Bem como

a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos

escalonamento de manutenccedilatildeo

b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual

c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste

prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva

d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 19: TCC Eduardo Tracz

10

2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS

21 Motorizaccedilatildeo

Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo

interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma

mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do

CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema

Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos

de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes

1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel

2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura

3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da

vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo

seja empurrado para baixo

4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara

de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo

O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4

tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo

torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea

(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1

Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim

Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros

Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo

Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move

Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro

Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar

o ar-combustiacutevel e sair gases queimados

Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel

2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 20: TCC Eduardo Tracz

11

Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um

movimento circular

Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento

Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar

a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio

arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta

energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida

em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os

principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua

O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o

combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A

circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua

dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o

radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais

partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2

1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua

2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema

3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 21: TCC Eduardo Tracz

12

4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar

calor

5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de

aacutegua que passa para o radiador

6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel

Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema

20de20arrefecimentopdf

23 Sistema de suspensatildeo

A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os

pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle

assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos

e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto

verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como

engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo

1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir

o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 22: TCC Eduardo Tracz

13

2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas

aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos

3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias

da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de

peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo

Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo

Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria

Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo

Mola e Amortecedor Absorvem impactos

Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi

Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o

alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas

Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr

suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014

24 Sistema de freios

Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor

ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que

interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 23: TCC Eduardo Tracz

14

sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos

um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)

atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco

o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as

pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do

cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o

tambor

Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa

combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014

25 Sistema de transmissatildeo

A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que

transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas

permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees

A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante

da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo

engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz

apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de

4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 24: TCC Eduardo Tracz

15

rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a

forccedila

Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em

httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014

26 Sistema eleacutetrico

O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e

utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca

da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a

iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de

arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao

motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema

funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente

gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar

os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas

gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e

proteger cada equipamento contra curto circuitos

Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts

poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor

de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 25: TCC Eduardo Tracz

16

Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de

HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-

system-works-1-26jpg

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 26: TCC Eduardo Tracz

17

3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO

31 Caracteriacutesticas gerais

Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de

Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos

comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de

salvamento de combate dentre outras

Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos

veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as

bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto

Bomba Tanque

O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as

mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a

dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no

controle de manutenccedilatildeo

32 Viaturas administrativas

Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de

natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees

militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a

serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar

(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser

substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos

utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em

representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal

equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 27: TCC Eduardo Tracz

18

As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por

Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem

destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo

deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha

Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO

possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas

movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos

modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane

20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT

Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros

33 Viaturas operacionais

Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente

ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de

equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees

especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao

emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)

Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para

atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade

do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em

virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que

transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as

especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original

adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar

Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das

viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como

exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do

caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)

Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo

movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 28: TCC Eduardo Tracz

19

Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250

FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO

Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation

Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 29: TCC Eduardo Tracz

20

4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO

41 Tipos de manutenccedilatildeo

Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos

de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo

I Corretiva

Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou

componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a

capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo

corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra

peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco

iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis

Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o

reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo

realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho

menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha

caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do

sistema

II Preventiva

ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa

regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e

reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como

manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do

equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)

Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos

obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais

teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e

experiecircncias de condutores e operadores

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 30: TCC Eduardo Tracz

21

Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo

preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado

produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas

III Preditiva

Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de

funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou

processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil

dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse

tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das

variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos

de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo

Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a

troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel

prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca

da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um

monitoramento

IV Detectiva

Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-

perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de

proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores

digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute

primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado

Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir

de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o

processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 31: TCC Eduardo Tracz

22

Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a

detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a

viabilidade de implantaccedilatildeo

42 Escalotildees de manutenccedilatildeo

ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo

especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de

manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude

despendida para o serviccedilo ou reparo a executar

Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de

manutenccedilatildeo mencionados abaixo

I 1ordm Escalatildeo

Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e

matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de

apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada

polimento higienizaccedilatildeo de estofamento

II 2ordm Escalatildeo

Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo

neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a

manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade

Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento

III 3ordm Escalatildeo

Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado

em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na

alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o

5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 32: TCC Eduardo Tracz

23

funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de

bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel

IV 4ordm Escalatildeo

Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A

manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada

em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios

Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem

43 Modelo existente

Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7

que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas

deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com

regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo

As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das

manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo

algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de

zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao

extremo

44 Proposiccedilatildeo do Programa

Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes

cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de

Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas

executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os

comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso

adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o

satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as

substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)

7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 33: TCC Eduardo Tracz

24

Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e

equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O

funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme

sistemas apresentados no capiacutetulo 2

A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua

gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais

efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser

criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de

serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata

no art 24

Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de

obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-

responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material

em plenas condiccedilotildees de uso

O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito

funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e

mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes

que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa

As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo

preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo

Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 34: TCC Eduardo Tracz

25

Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano

2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 10000 Retiacutefica do motor

R$ 450000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 8500 Conjunto de freio

R$ 65000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 6000

04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 1500

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas

R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-

BENZ Sprinter 415 Ano 2012

Componente Preventiva Corretiva

Motor Troca de oacuteleo e filtro

R$ 21000 Retiacutefica do motor

R$ 850000

Freios Pastilhas e fluido

R$ 12000 Conjunto de freio

R$ 90000

Pneus Alinhamento balanceamento e

rodiacutezio R$ 10000

04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000

Arrefecimento Fluido de radiador

R$ 3000

Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000

Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica

O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os

direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees

Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos

custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo

das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as

viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM

decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em

empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 35: TCC Eduardo Tracz

26

unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo

realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As

manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como

estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os

custos de implantaccedilatildeo

Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees

preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina

estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas

imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo

responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa

conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro

sistema

A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de

manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido

ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo

disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis

de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de

haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os

padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de

manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e

gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa

A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas

Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia

que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou

sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo

A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas

dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra

que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que

ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia

Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 36: TCC Eduardo Tracz

27

supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees

provenientes do controle das manutenccedilotildees

Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de

realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a

necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou

empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de

manutenccedilotildees Satildeo as etapas

I Etapa Semanal

Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-

uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no

Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para

verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais

II Etapa Bimestral

Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as

manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A

viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo

dos serviccedilos

III Etapa Semestral

Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional

agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses

de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa

conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa

seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees

IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais

8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 37: TCC Eduardo Tracz

28

As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das

etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos

quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees

corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de

rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser

notados diariamente por exemplo

Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos

condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na

Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 38: TCC Eduardo Tracz

29

5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES

Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo

de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os

avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo

Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute

resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e

qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos

economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes

Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da

implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a

manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que

necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam

destinados ao reparo reativo das viaturas

Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a

Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar

de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO

estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas

Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos

dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o

programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por

conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas

conveniadas de todas as viaturas

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 39: TCC Eduardo Tracz

30

6 REFEREcircNCIAS

ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial

Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos

fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014

ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e

mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994

AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um

carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-

sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014

BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005

CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em

httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01

abril 2014

CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO

Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em

httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma

Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010

Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-

Controle-Patrimonialpdf

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De

Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004

Apostila

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de

suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro

2005a Apostila

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 40: TCC Eduardo Tracz

31

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e

Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003

EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e

Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE

DMB 1998

FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do

Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo

de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e

do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007

GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n

17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_

NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em

httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014

ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014

PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001

Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de

primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998

ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva

Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-

de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014

VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento

2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em

httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr

esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 41: TCC Eduardo Tracz

32

VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na

empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em

Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de

especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia

do SENAI Florianoacutepolis 2006

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 42: TCC Eduardo Tracz

33

ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle

dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas

foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e

distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue

Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo

e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees

operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 43: TCC Eduardo Tracz

Ficha 1 (frente)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso

DATA

Cal

ibra

gem

P

neus

P

neu

Ava

riado

Ape

rto

das

Rod

as

Vaz

amen

tos

Bat

eria

Observaccedilotildees

Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o

entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel

COMPONENTE

Niacutev

el d

e co

mbu

stiacutev

el

Lant

erna

s e

Far

oacuteis

Vid

ros

e pe

liacutecul

as

Niacutev

el d

e oacutel

eo

Niacutev

el d

e aacuteg

ua

Lava

gem

e

Enc

eram

ento

Flu

ido

Paacuter

a-B

risas

Giro

flex

e S

trob

le

Sire

ne

Out

ros

34

semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

ILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN

KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do

preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 44: TCC Eduardo Tracz

Ficha 1 (verso)

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d

rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe

Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

nas laterais dos pneus

Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois

devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditi

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

bomba de combustiacuteveis

Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

deslocamentos Preferencialmente devem-

Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara

Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

dutos e juntas de vedaccedilatildeo

Lavagem e Enceramento Salvas as exc

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se lembrar de calibrar o estepe

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa

Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca

O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode

ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura

de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

35

Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas

NCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de

se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas

Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois

garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga

mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute

Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays

u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas

Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio

vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de

combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela

luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e

traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos

r a mesma intensidade luminosa

Caso houver rachaduras ou trincas providenciar

nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil

Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus

eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de

impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura

a limpo quando necessaacuterio pode

se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila

Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos

Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 45: TCC Eduardo Tracz

Ficha 2 (frente)

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Hig

ieni

zaccedilatilde

o in

tern

a

Est

ado

e te

nsatildeo

da

s co

rrei

as

Man

guei

ras

e C

hico

tes

Lim

peza

de

Mot

or

Esc

apam

ento

Observaccedilotildees

Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente

(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu

preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Est

epe

e C

have

s P

araf

usos

e

Por

cas

Pas

tilha

de

Fre

ios

Dre

nage

m f

iltro

de

Com

bust

iacutevel

Indi

cado

res

de

Pai

nel

Cin

tos

de

Seg

uran

ccedila

Pal

heta

s do

P

aacutera-

bris

a

Ext

into

res

e T

riang

ulo

Paacuter

a-ch

oque

s

Out

ros

36

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias

Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 46: TCC Eduardo Tracz

Ficha 2 (verso

FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

lavados e os assoalhos aspirados

Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos

Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato

Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces

de todos os sistemas e componentes

Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes

Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

seguranccedila em dias chuvosos

Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e

em perfeitas condiccedilotildees

Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol

verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

rais e dentes estejam intactos

Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o

coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

a exposiccedilatildeo ao sol

37

de manutenccedilatildeo de viaturas

DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser

Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da

eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou

Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor

Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal

Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de

Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda

saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento

Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e

as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco

filtro de combustiacutevel retira aacutegua do

natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo

Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e

sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste

Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e

O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar

choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 47: TCC Eduardo Tracz

Ficha 3 (frente)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE

OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide

DATA

Tro

ca d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e Oacute

leo

Filt

ro d

e C

ombu

stiacutev

el

Filt

ro d

e A

r

Flu

ido

do

Rad

iado

r

Observaccedilotildees

(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o

saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso

COMPONENTE

Rad

iado

r Lu

brifi

caccedilatilde

o G

eral

A

linha

men

to e

B

alan

ceam

ento

F

luid

o C

aixa

de

Cacircm

bio

Flu

ido

Dire

ccedilatildeo

Hid

raacuteul

ica

Em

brea

gem

Vel

as e

B

icos

inje

tore

s

Fre

io

Est

acio

naacuterio

Rod

iacutezio

de

Pne

us

Hig

ieni

zaccedilatilde

o do

A

r co

ndic

iona

do

Out

ros

38

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de

ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo

RESPONSAacuteVEL

RG ASSINATURA

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 48: TCC Eduardo Tracz

Ficha 3 (verso)

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d

filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor

Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor

Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e

oxidaccedilotildees

Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria

reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces

Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens

Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

necessidade de substituiccedilatildeo

Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

freios

Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas

Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

estacionado

Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu

40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro

Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po

prolongando vida uacutetil do motor

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda

cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado

No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam

Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e

desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa

Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber

(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas

perda de potecircncia e falhas

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu

O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus

garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos

A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado

dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar

39

Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a

o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca

rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e

acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes

ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a

Se estiver sujo deve ser trocado

emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve

o desempenho do sistema e evitam

raxados para minimizar atritos e

do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e

A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas

se o esgotamento e troca a cada 40 mil km

A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada

lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo

Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e

Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de

Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia

O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando

a vida uacutetil dos pneus de 30 a

Condicionado garante qualidade do ar respirado

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Page 49: TCC Eduardo Tracz

Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

SECRETARIA

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas

Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda

Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece

- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel

Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos

- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no

- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Suspensatildeo

- Amortecedores desgastados acarretam desgaste

- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

ESTADO DE GOIAacuteS

SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO

Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes

Diariamente verificar vazamentos nas juntas

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera

plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados

Desligar componentes eleacutetricos para dar partida

Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar

Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente

rucial para seguranccedila nos deslocamentos

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento

Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos

gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados

Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem

Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas

Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo

Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e

Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem

40

Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas

FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS

DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN

veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos

Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares

Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de

te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo

Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios

ssita de cuidados

para veiacuteculo imediatamente

Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos

has lonas e tambores Sistemas a tambor quando

molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade

Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa

Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados

risco de aquaplanagem

Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo

Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem