perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

i

STUDI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL PASAR NANGKA ATAS DASAR OBSERVASI EKUIVALENSI MOBIL

PENUMPANG

studies of performance unsignalized intersection pasar nangka on the basis of observation passenger car equivalent (pce)

SKRIPSI

Disusun untuk memenuhi persyaratan memperoleh gelar sarjana teknik

pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sebelas Maret

Disusun oleh :

YASINTHA IKA PRAMESTI I1106062

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2011

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

ii

STUDI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL PASAR NANGKA ATAS DASAR OBSERVASI EKUIVALENSI MOBIL

PENUMPANG

studies of performance unsignalized intersection pasar nangka on the basis of observation passenger car equivalent (pce)

Disusun oleh :

YASINTHA IKA PRAMESTI I1106062

Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan tim penguji pendadaran

Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Persetujuan

Dosen Pembimbing

Pembimbing 1 Pembimbing 2

Ir. Agus Sumarsono, MT S.J Legowo, ST. MT NIP 19570814 198601 1 001 NIP 19670413 199702 1 001

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

iii

SKRIPSI STUDI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL PASAR NANGKA ATAS

DASAR OBSERVASI EKUIVALENSI MOBIL PENUMPANG

studies of performance unsignalized intersection pasar nangka on the basis of observation passenger car equivalent (pce)

Disusun oleh:

YASINTHA IKA PRAMESTI

NIM. I1106062

Telah dipertahankan dihadapan tim penguji pendadaran Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima guna memenuhi sebagai persyaratan untuk mendapatkan gelar sarjana Teknik

Pada hari : Kamis

Tanggal : 21 Juli 2011

Ir. Agus Sumarsono, MT ( ) NIP. 19570814 198601 1 001 Slamet Jauhari Legowo, ST,MT ( ) NIP 19670413 199702 1 001 Ir. Djoko Sarwono, MT ( ) NIP. 19600415 199201 1 001 Dewi Handayani, ST, MT ( ) NIP. 19710919 199512 2 001

Mengetahui, Disahkan, Disahkan, a.n Dekan Fakultas Teknik Ketua Jurusan Ketua Program S1 Universitas Sebelas Maret Teknik Sipil Non-Reguler Jurusan Pembantu Dekan I Fakultas Teknik UNS Teknik Sipil

Kusno A. Sambowo, ST,M.Sc, Ph.D Ir. Bambang Santosa, MT Edy Purwanto, ST, MT NIP. 19691026 199503 1 002 NIP. 19590823 198601 1 001 NIP. 19680912 199702 1 001

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

iv

MOTTO

Hidup adalah pilihan. (NN)

Janganlah hendaknya kamu kuatir tentang apapun juga, tetapi nyatakanlah dalam segala hal keinginanmu kepada Allah dalam doa dan permohonan dalam ucapan syukur. (Filipi 4:6)

Tuhan membuat segala sesuatu indah pada waktunya (Pengkhotbah 3:11)

Kegagalan adalah rencana alam untuk mempersiapkan kita agar lebih bertanggungjawab (Napoleon Hill)

Cara paling bagus untuk keluar dari masalah adalah menyelesaikannya. (Alan Saporta)

PERSEMBAHAN

Tuhan Yesus Kristus yang selalu memberikan terang dan pengharapan-Nya.

Almarhumah Nenekku (Antonia Katiyem)

Terimakasih atas cinta-Nya yang membuatku ingat untuk segera bangkit saat terjatuh.

Ibu dan Bapakku tercinta

(Dyah Retno Wulandari dan Yasin Eko Sisworo)

Tidak ada kehidupan tanpa beliau sekalian, tidak ada cinta seperti cinta beliau sekalian.

Adikku tersayang (Yudha Baladhika)

Walaupun sering merepotkan, terimakasih telah menjadi saudaraku yang setia dan selalu membuatku tertawa.

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

v

ABSTRAK

Yasintha Ika Pramesti, 2011. Studi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Pasar Nangka Atas Dasar Ekuivalensi Mobil Penumpang.Skripsi, Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta.

Salah satu jenis simpang adalah simpang tak bersinyal. Simpang tak bersinyal Pasar Nangka merupakan simpang empat lengan yang terdapat di wilayah Pasar Nangka. Simpang ini merupakan pertemuan antara jalan Sultan Hasanudin dan jalan Raden Mas Said. Simpang ini berbatasan dengan perlintasan kereta api secara langsung dan tidak ada pembatasan kendaraan yang melewatinya, hal ini menyebabkan arus pada persimpangan sangat padat. Berdasarkan kondisi tersebut, perlu dilakukan perhitungan emp dan analisis kinerja pada simpang tak bersinyal tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai emp dan kinerja simpang tak bersinyal Pasar Nangka pada saat ini.

Metode penelitian ini adalah survei lapangan yaitu penelitian yang dilakukan dengan meneliti lapangan secara langsung untuk mendapatkan data data yang dibutuhkan. Perhitungan data untuk mengetahui nilai emp yaitu dengan menggunakan analisis regresi linier dan time headway, dan untuk perhitungan data kinerja simpang menggunakan metode MKJI 1997.

Nilai emp dengan metode regresi linier untuk sepeda motor (MC) bernilai 0,12 dengan koefisien korelasi antara 0,159 0,896 dan 2,04 untuk kendaraan berat (HV) dengan koefisien korelasi -0.065 0,291. Metode time headway menghasilkan nilai emp 0,4 untuk sepeda motor (MC) dan 2,38 untuk kendaraan berat (HV). Dari hasil analisis data diperoleh nilai Derajat Kejenuhan (DS) dengan menggunakan emp dari MKJI 1997 sebesar 0,70, dengan menggunakan emp dari metode regresi linier sebesar 0,41 dan dengan menggunakan emp dari metode rasio headway sebesar 0,83. Tundaan yang didapat dengan menggunakan emp MKJI 1997 yaitu 11,52 smp/dtk, tundaan menggunakan emp regresi linier yaitu 13,23 smp/dtk, tundaan menggunakan emp time headway 13,70 smp/dtk.

Kata kunci : emp, metode regresi linier, metode time headway, simpang tak bersinyal, derajat kejenuhan, tundaan.

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

vi

ABSTRACT

Yasintha Ika Pramesti, 2011. Studies of Performance Unsignalized Intersection Pasar Nangka on the Basis of Observation Passenger Car Equivalence. Script, Civil Engineering Faculty Of Engineering, Sebelas Maret University, Surakarta.

One type of intersection is unsignalized intersection. Unsignalized intersection Pasar Nangka is an intersection of four arm contained in Pasar Nangka. This intersection area is the meeting between Sultan Hasanudin street and Raden Mas Said street. Intersection is adjacent to the railway crossing directly and no restrictions on passing vehicle, this led to the current in this junction is very solid. Based on condition, necessary done calculation pce and performance analysis in unsignalized intersection. This research aims to detect value pce and performance unsignalized intersection Pasar Nangka at the moment.

This research method is field survey that is research which done with canvass field directly to get a data. Data calculation for detect pce value that is by using linear regression analysis and time headway, and for unsignalized intersection performance data calculation uses MKJI 1997.

Value pce with linear regression method for motorcycle (MC) valuable 0,12 with corelation coeficien 0,159 0,896 and 2,04 for heavy vehicle (HV) with correlation coeficien -0,065 0,291. Time headway method produce value pce 0,4 for motorcycle (MC) and 2,38 for heavy vehicle (HV). From data analysis result is got saturation degree value (DS) by using pce from MKJI 1997 is 0,70, by using pce from linear regression method is 0,41 and by using pce from time headway is 0,83. Delay that got by using pce MKJI 1997 that is 11,52 pcu/sec, delay use pce linear regression that is 13,23 pcu/sec, delay use pce time headway 13,70 pcu/sec.

keyword: pce, linear regression method, time headway method, unsignalized intersection, saturation degree, delay.

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

vii

KATA PENGANTAR

Segala puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas curahan rahmat-Nya,

sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi berjudul Studi Kinerja

Simpang Tak Bersinyal Pasar Nangka Atas Dasar Ekuivalensi Mobil Penumpang

dengan baik.

Penulisan skripsi ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh guna

meraih gelar Sarjana Teknik pada Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Surakarta. Melalui penyusunan skripsi mahasiswa diharapkan mempunyai daya

analisis yang tajam serta dapat memperdalam ilmu yang telah diperoleh selama

kuliah.

Pada kesempatan ini, penulis mengucapkan terimakasih sebesar besarnya

kepada :

1. Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta beserta staf.

2. Pimpinan Jurusan Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta.

3. Pimpinan Program Non Reguler Jurusan Teknik Sipil Universitas Sebelas

Maret.

4. Ir. Slamet Prayitno, MT selaku Dosen Pembimbing Akademik.

5. Ir. Agus Sumarsono, MT dan S.J Legowo, ST, MT selaku Dosen

Pembimbing Skripsi.

6. Tim penguji pada ujian pendadaran skripsi.

7. Semua staf pengajar di Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

8. Teman teman Teknik Sipil angkatan 2006 Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

9. Semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan skripsi ini yang tidak

dapat penulis sebutkan satu persatu.

Akhir kata semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi semua pihak pada umumnya

dan bagi mahas