STRUCTURAL ANALYSIS AND DESIGN OF STEEL CONSTRUCTIONS

11

STRUCTURAL ANALYSIS AND DESIGN

OF STEEL CONSTRUCTIONS

Franco BontempiOrdinario di Tecnica delle Costruzioni

Facolta’ di Ingegneria Civile e Industriale

Sapienza Universita’ di Roma

[email protected]

mailto:[email protected]

44

Stro N

GERwww.stronger2012.com

INDEX PART I

0) PERSONAL DATA

1) ANALYSIS VS. DESIGN

2) BASIC MECHANICAL ASPECTS

3) ANALYSIS STRATEGIES

8

PERSONAL DATA

9

0

1010

Bio

• Born 1° April 1963.

• 1982 -1988, Laurea (5-year degree, equivalent with MEng + MSc)

Politecnico di Milano.

• 1989 -1993, PhD in Structural Engineering Politecnico di Milano

• 1992-1998, Assistant Professor of Structural Analysis and Design

Ricercatore nelle discipline Scienza e Tecnica delle Costruzioni”)

Politecnico di Milano.

• 1998-2000, Associate Professor of Structural Analysis and Design

(Professore Associato di Tecnica delle Costruzioni) University of

Rome La Sapienza, School of Engineering.

• 2000-today, Professor of Structural Analysis and Design

(Professore Ordinario di Tecnica delle Costruzioni) University of

Rome La Sapienza, School of Civil and Industrial Engineering.

1111

1983

13

2003

14

2015

16

1960

ANALYSYS

vs DESIGN

17

1

1818

Processo di analisi

e processo di sintesi (1)

DATI

CALCOLO

RISULTATI

START

END

START

END

MODIFICA

K=K+1

K=0

DATI

K

CALCOLO

RISULTATI

K

TESTSI’ NO

Pre-processing

Post-processing

1919

Processo di analisi

e processo di sintesi (2)

START

END

MODIFICA

K=K+1

K=0

DATI

K

CALCOLO

RISULTATI

K

TESTSI’ NO

AN

AL

ISI

SIN

TE

SI

CONOSCENZA

RICHIESTA

DA UN PROGETTO

EVOLUTIVO

CONOSCENZA

RICHESTA

DA UN PROGETTO

INNOVATIVO

BASE DI

CONOSCENZA

ATTUALE

La crescita di conoscenze

20

Evolutive vs Innovative Design

21

BASIC MECHANICAL

ASPECTS

22

2

25

Flusso di informazioni che porta alla

soluzione del problema strutturale

CALCOLO

DATI

Dominio

strutturale

Condizioni

al contorno

Modello della Struttura

Modello delle Azioni

RISULTATI

Quantità globali/integrali

vs. locali/puntuali

Quantità primarie

vs. secondarie

GERARCHIA DEI RISULTATI

1. Aspetti qualitativi e quantitativi globali:

– Deformata complessiva (spostamenti globali, rispetto dei vincoli,

simmetrie - antisimmetrie);

– Quantità statiche globali (peso proprio, risultanti complessive,

reazioni vincolari);

– Risposta strutturale complessiva come curva carico-spostamento,

ovvero percorso di equilibrio;

2. Aspetti qualitativi e quantitativi locali:

– Sollecitazioni (momenti, azione assiale, taglio) e risultanti sezionali

(o di una parte di struttura);

3. Comportamenti e risposte locali:

– Deformazioni e sforzi;

– Fessurazioni, danneggiamento, …26

CATEGORIE DI ANALISI

• Statica: senza effetti inerziali (masse presenti

solo come fonti di carichi gravitazionali e

incognite cinematiche solo gli spostamenti);

• Dinamica: con effetti inerziali (masse fonte di

forze inerziali e incognite cinematiche

spostamenti, velocità e accelerazioni);

• Quasi-statica: senza effetti inerziali ma con

evoluzione nel tempo dei carichi o della struttura

in termini di configurazione (costruzione per

fasi,…) o delle sue caratteristiche (degrado,

comportamento termo-plastico, …). 27

Fire resistance (3D)R = structural resistance

T = temperature

t = time

T=T(t)

R=R(t,T)=R(t,T(t))=R(t)

28

Fire resistance (R-safe)R = structural resistance

T = temperature

t = time

Rfi,d,t

Efi,requ,t

29

Fire resistance (R-fail)R = structural resistance

T = temperature

t = time

Efi,requ,t

Rfi,d,t

Failure !

30

Verification of fire resistance (t)R = structural resistance

T = temperature

t = time

Efi,requ,t Rfi,d,t

Failure !

tfi,d ≥ tfi,requ31

LINEARE vs. NONLINEARE

32

LINEARITA’

i. Il materiale è elastico lineare;

ii. Gli spostamenti sono piccoli;

iii. I vincoli sono perfetti e bilateri

iv. Non ci sono stati di sforzo iniziale 33

1.La soluzione esiste sempre;

2.La soluzione è sempre unica;

3.Vale la sovrapposizione degli effetti.34

Conseguenze della linearita’

Percorso di equilibrio di una struttura

1

2

A

O

B

C

D

Comportamento

Lineare < > Non lineare

Comportamento

Pre-critico < > Post-critico

E

Pmax

Peff

Py

Δy Δmax Δult

Parametro di spostamento Δ

Para

metr

o d

i cari

co

P

Δe

35

Verifiche

A

O

B

Pmax

Py

Δy Δmax


Para

metr

o d

i cari

co

P

Pmax

H Pcr

Preal

S.L.E

/

T.A

S.L.U

36

1.La soluzione può non esistere (collasso);

2.La soluzione può non essere unica;

3.Non vale la sovrapposizione degli effetti.

37

Conseguenze della nonlinearita’

(a) dominio non convesso;

(b) percorso di carico curvilineo

38

Necessità di seguire tutto il percorso di carico.

Livelli di verifica

Tensioni

ammissibili

Stati

limite

Verifiche

prestazionali39

NONLINEARE (1)

40NONLINEARITA’ DI MATERIALE

Steel mechanical properties

degradation with temperature

41

NONLINEARE (2)

GRANDI

SPOSTAMENTI

42

NONLINEARE (3)

GRANDI DEFORMAZIONI

43

P-Δ vs. grandi spostamenti (1)

P-Δ vs. grandi spostamenti (2)

Effetto P-Δ e Effetto P-δ

Effetto Catenaria

47

Effetto Membrana

48

Ponding Effect

49

50

Minneapolis Metrodome

53

Milano

NONLINEARE (4)

NONLINEARITA’

DI CONTATTO55

Collegamenti

56

Martellamento

57


1

2

A

O

B

C

D

Comportamento


Comportamento


E

Pmax

Peff

Py

Δy Δmax Δult


Para

metr

o d

i cari

co

P

Δe

58

Carico imposto vs.

Spostamento impresso (1)

59

Es. carico imposto:

collaudo ponte

60

Carico imposto vs.


61

Es. spostamento imposto:

macchina di prova in laboratorio

62

Carico imposto vs.


63

Push-over (1)

64

Push-over (2)

65

Seismic demand parameters

66

67

Vn = 100

Cu = 2

q0 = 4

NB

Caratteristiche

Struttura

Vn = 100

Cu = 2

q0 = 2

Periodo

di ritorno

sisma

Vn = 50

Cu = 1

q0 = 2

68

Es.

Ductility – Energy disspation

70

NN

Monotonic vs. Cyclic Behavior

Push-down (1)

71

72

Es.

Analisi di un componente tipico

D0 75

Scenari (1-2)

D1 D2 76

Scenari (3-4)

D3 D4 77

Modalità di collasso (1-2)

D1 D2 78

Modalità di collasso (3-4)

D3 D4 79

Sintesi dei risultati: elemento critico

0

4

Lo scenario D4

è quello più cattivo:

l’elemento strutturale

critico individuato è la

colonna più esterna!80


1

2

A

O

B

C

D

Comportamento


Comportamento


E

Pmax

Peff

Py

Δy Δmax Δult


Para

metr

o d

i cari

co

P

Δe

81

Au

tote

ns

ion

i

82

Imp

erf

ezio

ni g

eo

me

tric

he

sezio

ne

83

Imp

erf

ezio

ni g

eo

me

tric

he

ele

men

to

84

85

No

mil

an

load

s

Imp

erf

ezio

ni g

eo

me

tric

he

sis

tem

a

86

Instabilità

e sensibilità alle imperfezioni

A

O

B

Pmax

Py

Δy Δmax


Para

metr

o d

i cari

co

P

H

FPcr

Preal

Pmax

Pcr

Preal

I

G

primario

secondario

secondario

87

ANALYSIS

STRATEGIES

90

3

Decomposition

91

92

STRUCTURAL

QUALITY

- design life

- railway

runability

- highway

runability

- free channel

- robustness

- durability

- management

GLOBAL

GEOMETRY

AND

TOPOLOGY

TOPOLOGY

- suspension system

- towers

- towers foundation

- anchor system

- main deck

- deck landing

- ...

GLOBAL GEOMETRY

- main span

- sx span

- dx span

SECTIONAL GEOMETRY

- continuous girder sections

- transverse section

- main cables

- hangers

- towers

- secondary elements

MATERIALS

CHARACTERISTICS

- girders

- cables

SYNTHESIS OF

STRUCTURAL

SOLUTION

AND

DOCUMENTATION

BOUNDARY

CONDITIONS

CONSTRAINTS:

rigid and elastic

constraints,

imposed

displacements

NATURAL

ACTIONS

- temperature

- wind

- earthquake

ANTROPIC

ACTIONS

a) permanent

loading

system

b) variable

- railway

- highway

c) accidental

CO

NV

EN

TIO

NA

L M

OD

ELIN

G:

QU

AS

I ST

AT

IC R

EP

RE

SE

NT

AT

ION

BASIC STRUCTURAL

CONFIGURATION

PARAMETERS

- individuation

- definition

- uncertainty

- description

- bounding

GLOBAL

MODELING

- 2D

- 3D

MODELING WITH

DYNAMIC INTERACTION

ALTERNATIVE STRUCTURAL

CONFIGURATIONS

GLOBAL

OPTIMIZATION

- topology

- morphology

- parametric

LOCAL

OPTIMIZATION

- girders section

- transverse

section

- restraint zone

EXPERT AND

FIXED CHOICES

MEASURES

a) qualitative

b) materials volumes

c) serviceability

- modal characteristics

- deflections

- deformations

- reversibility

d) collapse scenarios

- collapse characteristics

- robustness

e) accidental scenarios

- configurations

- risks

DETAILED

MODELING

EXTENDED

MODELING

12 3

4

5

6

7

Numerical Modeling for the

Structural Analysis and Design of

MESSINA STRAIT BRIDGE:

subdivision and development of activities.

FB - june 6, 2005 / [email protected]

LOW

AMBIGUITY UNCERTAINTY

HIGH

TIGHT

COUPLING INTERACTIONS CONNECTIONS

LOOSE

NON LINEAR

BEHAVIOR

LINEAR

LOW

AMBIGUITY UNCERTAINTY

HIGH

TIGHT

COUPLING INTERACTIONS CONNECTIONS

LOOSE

NON LINEAR

BEHAVIOR

LINEAR

Complexity

93

3300183 183777 627

960 3300 m 810

+77.00 m

+383.00 +383.00

+54.00+118.00

+52.00 +63.00

3300183 183777 627

960 3300 m 810

+77.00 m

+383.00 +383.00

+54.00+118.00

+52.00 +63.00

CONTROL DEVICES

SOIL BEHAVIORMATERIAL NONLINEARITY

SOIL/STRUCTURE INTERFACE CONTACT

HANGERS

TOWERS

MAIN CABLES

GEOMETRIC NONLINEARITY

Nonlinearity

94

3300183 183777 627

960 3300 m 810

+77.00 m

+383.00 +383.00

+54.00+118.00

+52.00 +63.00

3300183 183777 627

960 3300 m 810

+77.00 m

+383.00 +383.00

+54.00+118.00

+52.00 +63.00

STRUCTURAL MODEL

LOADING SYSTEM

GEOMETRY AND MATERIAL

Uncertainty

95

3300183 183777 627

960 3300 m 810

+77.00 m

+383.00 +383.00

+54.00+118.00

+52.00 +63.00

3300183 183777 627

960 3300 m 810

+77.00 m

+383.00 +383.00

+54.00+118.00

+52.00 +63.00

TRAFFIC – STRUCTURE

WIND - STRUCTURE

SOIL - STRUCTURE

Interactions

GLOBAL/LOCAL STRUCTURAL BEHAVIOUR 96

The MODEL = function: y(x1,x2)

97

STRATEGY #1: SENSITIVITY

governance of priorities

98

The sensibility of the function

99

Passo

esplorativo

elementare

STRATEGY #2: BOUNDING

behavior governance

p

(p)

p

(p)

100

The bounding of the function

101

Indipendenza

da ipotesi e

assunzioni

Delimitazione della risposta

102

Valori estremi

del comportamento strutturale

103

Super

ControlloreProblema Risultato

Solutore #1

Solutore #2

Voting System

STRATEGY #3: REDUNDANCY

repetition to reduce errors

104

Prediction Difficulty

106

STRUCTURAL

MODELING

CODE

Global Frame Models Local Models

Frame

Work

Substruct-

ured Models

STRUCTURAL

MODELING

CODE

Global Frame Models Local Models

Frame

Work

Substruct-

ured Models

107

structural configurations

specificity of the modelingcommercial

codes

Messina Strait Bridge

STRATEGY #0:

SOLUTION CONSTRUCTION

108

CONOSCENZA

RICHIESTA

DA UN PROGETTO

EVOLUTIVO

CONOSCENZA

RICHESTA

DA UN PROGETTO

INNOVATIVO

BASE DI

CONOSCENZA

ATTUALE

La crescita di conoscenze

109

Tutorial / Verification

113

Benchmark

114

Patch-test

115

116

Da non fare

INDEX PART II

4)COMPONENT BEHAVIOR

5)SYSTEM BEHAVIOR

6)DESIGN STRATEGY

7)PERFORMANCE

122

COMPONENT

BEHAVIOR

123

4

124124

TRAVE DI DE SAINT VENANT

L

D

d

H x

125125

Esempi semplici di sezioni di trave

D

d

H

H

b

B

d

t

126126

Profili sottili

127127127

Allungamento geometrico

H

H

H

L = 10 • H

L = 5 • H

L = 3 • H

H

B

B

B

regione

diffusiva

(a)

(b)

(c)

128128

A B

Principio di Saint Venant

• I sistemi A e B di carichi applicati sul corpo sono

staticamente equivalenti, ovvero hanno le stesse

risultanti globali

129129

Principio di Saint Venant:

trave a sezione compatta

A

B

C

b

F

F

C = F• b

F

F

2 • F

x

x

x

130130130

B-/D- Regions (1)

A

B

C

D E

F

G

H

1

2

3

4 5

6

7

8

131131

B-/D- Regions (2)

A

B

C

D E

F

G

H

132

ES.

133133

Profili sottili

134134134

Perdita di forma (1)

135135135

Perdita di forma (2)

136136136

Diaframmi trasversali (1)

137137137

Diaframmi trasversali (2)

138138

Ovalizzazione

139139139

Ovalizzazione: flangia

140140140

141141141

Effetti locali: ruolo delle costolature

142142142

Profili sottili e torsione

143143143

Shear - lag

Overall deck arrangement

144

FB Dalian, June 2008 145145

deck arrangement (plan view)

Dalian, June 2008 146

highway girder arrangement

146


railway girder arrangement

147

transverse element section

149


NODAL REGIONS

DIFFUSIVE REGIONS

157

158

CONFRONTI FORME MODALI DEI MODELLI SHELL ISOP4, ISOP8 E FRAME

Gruppo 1

Modello Frame

T = 0.390 s.

Modo 1

Modello Shell ISOP4Modello Shell ISOP8

T = 0.365 s.

Modo 1

T = 0.360 s.

Modo 97

159


Gruppo 2

Modello Frame

T = 0.272 s.

Modo 2


T = 0.275 s.

Modo 2

T = 0.280 s.

Modo 98

160


Gruppo 5

Modello Frame

T = 0.137 s.

Modo 4


T = 0.150 s.

Modo 5

T = 0.170 s.

Modo 119

161


Gruppo 8

Modello Frame

T = 0.094 s.

Modo 9


T = 0.131 s.

Modo 8

T = 0.138 s.

Modo 146

SYSTEM BEHAVIOR

162

5

163

LOAD PATH (1)

164

LOAD PATH (2)

Transmission of vertical load

165

166

Es.

168

FORMA

169

VETTORE

170

FLESSIONE

171

SUPERFICIE

172

ALTI

173173

Load Path

STRUCTURAL SYSTEM

174

175

Scomposizione e soluzione

x

x

x

x

Fault

Fault

Fault

Fault

Overall plant

1st level

Plant item

2nd level

Control loop

3rd level

Element/Component

4th level

STRUTTURA

GLOBALE

SOTTO-STRUTTURA

2 livello

ELEMENTO STRUTURALE

3 livello

COMPONENTE

4 livello

176176

177177raccolta trasmissione stabilizzazione

178

Es.

Struttura

Sottostruttura

Componenti

Elementi

183

Es.

SISTEMA

STRUTTURALE PRINCIPALE

ZONE SPECIALI DI

IMPALCATO

SISTEMA DI

RITEGNO/SOSTEGNO

SISTEMA

STRUTTURALE

SECONDARIO

SISTEMA DI

SOSPENSIONE

IMPALCATO CORRENTE

FONDAZIONI DELLE TORRI

ANCORAGGI

TORRI

SELLE

CAVI PRINCIPALI

PENDINI

CASSONI STRADALI

CASSONE FERROVIARIO

TRAVERSO

INTERNE

TERMINALI

SISTEMA STRUTTURALE

AUSILIARIO

STRADALE

FERROVIARIO

FUNZIONAMENTO

MANUTENZIONE

EMERGENZA

PONTE

MACROLIVELLO

MESOLIVELLO

184

185

Individuazione delle

VARIABILI di progetto

per ciascun elemento

Individuazione degli

ELEMENTI

per ciascun componente

Individuazione dei

COMPONENTI

di ciascuna sottostruttura

SOTTOSTRUTTURAZIONE

del sistema globale

per lo studio di dettaglio

delle singole prestazioni

SISTEMA DI

RITEGNO/SOSTEGNO

FONDAZIONI DELLE TORRI

ANCORAGGI

TORRI

ANTENNA LATO SICILIA

ANTENNA LATO CALABRIA

GAMBE ELEM. CORRENTI

CONCIO DI BASE

TRAVERSI

CONCIO DI SOMMITÀ

ELEMENTI SECONDARI

ACCESSI ED ARREDI

CARRIPONTE DI SERVIZIO

DISP. CONTR. VORTEX-SHEDDING

Trazione ferroviaria

Illuminazione stradale interna

Illuminazione stradale esterna

Smaltimento liquidi nocivi

Distrib. e alim. elettrica

LATO SICILIA

LATO CALABRIA

TRATTAMENTI TERRENI

GETTI IN C.A.

JET-GROUNDING

DIAFRAMMI

MOVIMENTI DI TERRA

ARMATURE

CARPENTERIE

CALCESTRUZZO

ZAVORRA

TRATTAMENTI TERRENI

GETTI IN C.A.

JET-GROUNDING

DIAFRAMMI

MOVIMENTI DI TERRA

ARMATURE

CARPENTERIE

CALCESTRUZZO

ZAVORRA

TESTATA DI ANCORAGGIO

PIASTRE DI ANCORAGGIO

BARRE PRECOMPRESSIONE

MANICOTTO DI RACCORDO





LATO SICILIA

LATO CALABRIA

TRATTAMENTI TERRENI

GETTI IN C.A.

JET-GROUNDING

ARMATURE

CARPENTERIE

DIAFRAMMI

GETTI IN C.A.

ARMATURE

CARPENTERIE

CALCESTRUZZO

Calcestruzzo

TRATTAMENTI TERRENI

JET-GROUNDING

DIAFRAMMI

LATO CALABRIA

LATO SICILIA

CAMPATA LATO CALABRIA

CAMPATA LATO SICILIA

FUNI

FILI

CAMPATA CENTRALE

FILO D’AVVOLGIMENTO

Grigliati interni

Grigliati esterni

Sistemi di ritenuta

Barriere

Accessi

Drenaggi

Segnaletica stradale

Sovrastruttura stradale

Marciapiedi ferroviari

Armamento ferroviario Grigliati interni

Grigliati esterni

Barriere

Accessi

Sistemi di ritenuta

Drenaggi

Segnaletica ferroviaria

Rotaie

Blocchi di fissaggio

Piastra interna-esterna

Traversine

Telaio di linea

Sistemi meccanici

Sistemi elettrici

Deumidificazione

Impermeabilizzazione

Protezioni meccaniche

Sistema di monitoraggio

Equipaggiamenti

Carri-ponte di servizio

Ascensori-montacarichi

Traslatori sui cavi


Sistemi meccanici

Sistemi elettrici

Equipaggiamenti Alimentazione idrica

Classe di calcestruzzo

Tecniche di intervento


Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio

Tecniche di costruzione

Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Classe di acciaio

Peso

Diametro

Cubatura

Classe

Granulometria degli aggregati




Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Classe di acciaio

Peso

Diametro

Cubatura

Classe





Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


ANCORAGGI

ANCHORAGES

Cubature


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Classe di acciaio

Peso

Diametro

Cubatura

Classe


Profondità

Peso

Cubatura

Classe di calcestruzzzo


Altezza

Lunghezza

Larghezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio

Diametro

Lunghezza

Numero

Classe di acciaio

Diametro

Classe di acciaio




Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


Cubature


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Diametro

Classe di acciaio

Peso

Classe

Cubatura


Profondità

Peso

Cubatura



Altezza

Lunghezza

Larghezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio

Diametro

Lunghezza

Numero

Classe di acciaio

Diametro

Classe di acciaio

Scala di accesso

Classe

Portata

Dimensioni

Massa

Smorzamento

Costante elastica


CONCIO DI BASE

TRAVERSI

CONCIO DI SOMMITÀ

ELEMENTI SECONDARI

Altezza

Lunghezza

Spessore

Profondità

Tipologia

Configurazione




Altezza

Lunghezza

Larghezza

Distanza dalla torre

Configurazione

Quota


Inclinazione sistemi ancoraggio


Altezza

Lunghezza

Larghezza


Configurazione

Quota




Altezza dei conci

Assemblaggio dei conci

Altezza sez. trasversale

Altezza teorica

Larghezza sez. trasversale

IRRIGIDIMENTI TRASVERSALI

IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

SISTEMI FRANGIVENTO

Spessore

Passo

Modalità di connessione

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Larghezza

Spessore


Lunghezza

Spessore


Rapporto vuoto/pieno

Curvatura

Modalità di assembl. dei conci

Larghezza

Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

TIRAFONDI

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Classe Acciaio

Diametro

Lunghezza

Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza

Assemblaggio



Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio


Altezza teorica


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

SISTEMI FRANGIVENTO

Spessore

Passo


Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Larghezza

Spessore


Lunghezza

Spessore



Curvatura


Larghezza

Altezza

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Altezza dei conci




IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

TIRAFONDI

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Classe Acciaio

Diametro

Lunghezza

Altezza

ACCESSI ED ARREDI



Scala di accesso

Classe

Portata

Dimensioni

Massa

Smorzamento

Costante elastica


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza

Assemblaggio



SELLE

SADDLES

PIASTRE

IRRIGIDIMENTI

SALDATURE

CENTINA

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Curvatura

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Classe acciaio

Curvatura

Classe acciaio

Modalità realizzativa

Tipologia

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Curvatura

PIASTRE

IRRIGIDIMENTI

SALDATURE

CENTINA

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Curvatura

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Classe acciaio

Curvatura

Classe acciaio


Tipologia

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Curvatura

Interasse cavi

Interasse coppie di cavi

Numero funi per cavo

Area nominale cavo

Sistema di tessitura

Luce della campata

Diametro funi

Area nominale funi

Diametro fili

Numero fili per funi

Classe acciaio

Lunghezza fili

Diametro

Classe acciaio

Passo

Sistema di costipamento

FUNI

FILI



Area nominale cavo


Luce della campata

Diametro funi

Area nominale funi

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Diametro

Classe acciaio

Passo


FUNI

FILI



Area nominale cavo


Luce della campata

Diametro funi

Area nominale funi

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Diametro

Classe acciaio

Passo


FUNI

FILI

COLLARI

DISTANZIATORI MECCANICI

CAPICORDA E SNODI

SMORZATORI

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Classe acciaio

Spessore

Diametro

Sistema di fissaggio

Passo

Spessore

Interasse funi

Classe acciaio


Diametro

Lunghezza

Classe acciaio

Tipologia snodo

Tipologia

Caratteristiche meccaniche

Materiale

Interasse

Caratteristiche viscose

Configurazione geometrica

Interasse pendini

Diametro funi

Area nominale funi

Numero di funi per pendino

Disposizione geometrica

PIASTRE LATERALI


RIBS

SALDATURE

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Area resistente

Momenti d’inerzia

PIASTRE LATERALI

IRRIGIDIMENTI

LONGITUDINALI

RIBS

SALDATURE

Spessore

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Area resistente

Momenti d’inerzia

Forma della sezione

Lunghezza del componente

Variazione delle componenti

Larghezza del cassone

Altezza del cassone

Forma della sezione


Luce campate laterali


Larghezza dell’impalcato

Connessione cassoni-traverso


Altezza del cassone

Forma della sezione



Larghezza del traverso

Altezza del traverso

PIASTRA SUPERIORE

PIASTRA INFERIORE

PIASTRE LATERALI


RIBS

SALDATURE

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Area resistente

Momenti d’inerzia

PISTONI LONGITUDINALI

PISTONI TRASVERSALI

PIASTRA SUPERIORE

PIASTRA INFERIORE

PIASTRE LATERALI


RIBS

SALDATURE

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Tipologia


Materiale


Tipologia


Materiale


Area resistente

Momenti d’inerzia

APPOGGI DI ESTREMITÀ

GIUNTI DILATAZIONE FERR.

GIUNTI DILATAZIONE STRAD.

Gradi di libertà

Tipologia


Materiale

Scorrimento

Tolleranza

Tipologia


Materiale

Scorrimento

Gradi di libertà

Tipologia strutturale

Rapporto freccia/luce

Franco per la navigazione marit.

Posizionamento e tracciato

Tipologia impalcato

Profilo longitudinale impalcato

FONDAZIONI DELLE ANTENNE

FOUNDATIONS OF

PYLONS

ANTENNE

PYLONS

CAVI PRINCIPALI

MAIN CABLES

PENDINI

HANGERS

CASSONE FERROVIARIO

RAILWAY BOX

TRAVERSO

CROSS GIRDER

TERMINALI

OUTER

INTERNE

INNER

ZONE SPECIALI DI

IMPALCATO

APPROACH SPAN

SISTEMA DI SOSPENSIONE

SUSPENSION SYSTEM

SISTEMA

STRUTTURALE

PRINCIPALE

MAIN

STRUCTURAL

SYSTEM

IMPALCATO

CORRENTE

BRIDGE DECK

SISTEMA DI SOSTEGNO/RITEGN

O

SUPPORTING

CONDITION

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

CASSONI STRADALI

HIGHWAY BOXES

PONTE

Sistema strutturale

secondario

Secondary

structural system

Sistema strutturale

ausiliario

Auxiliary

structural system

Stradale

Highway system

Ferroviario

Railway system

Funzionamento

Operation

Manutenzione

Maintenance

Emergenza

Emergency




CONCIO DI BASE

TRAVERSI

CONCIO DI SOMMITÀ

ELEMENTI SECONDARI

ACCESSI ED ARREDI








LATO SICILIA

LATO CALABRIA

TRATTAMENTI TERRENI

GETTI IN C.A.

JET-GROUNDING

DIAFRAMMI

MOVIMENTI DI TERRA

ARMATURE

CARPENTERIE

CALCESTRUZZO

ZAVORRA

TRATTAMENTI TERRENI

GETTI IN C.A.

JET-GROUNDING

DIAFRAMMI

MOVIMENTI DI TERRA

ARMATURE

CARPENTERIE

CALCESTRUZZO

ZAVORRA









LATO SICILIA

LATO CALABRIA

TRATTAMENTI TERRENI

GETTI IN C.A.

JET-GROUNDING

ARMATURE

CARPENTERIE

DIAFRAMMI

GETTI IN C.A.

ARMATURE

CARPENTERIE

CALCESTRUZZO

Calcestruzzo

TRATTAMENTI TERRENI

JET-GROUNDING

DIAFRAMMI

LATO CALABRIA

LATO SICILIA



FUNI

FILI

CAMPATA CENTRALE


Grigliati interni

Grigliati esterni

Sistemi di ritenuta

Barriere

Accessi

Drenaggi





Grigliati esterni

Barriere

Accessi

Sistemi di ritenuta

Drenaggi


Rotaie



Traversine

Telaio di linea

Sistemi meccanici

Sistemi elettrici

Deumidificazione




Equipaggiamenti



Traslatori sui cavi


Sistemi meccanici

Sistemi elettrici





Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Classe di acciaio

Peso

Diametro

Cubatura

Classe





Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Classe di acciaio

Peso

Diametro

Cubatura

Classe





Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


ANCORAGGI

ANCHORAGES

Cubature


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Classe di acciaio

Peso

Diametro

Cubatura

Classe


Profondità

Peso

Cubatura



Altezza

Lunghezza

Larghezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio

Diametro

Lunghezza

Numero

Classe di acciaio

Diametro

Classe di acciaio




Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


Cubature


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Diametro

Classe di acciaio

Peso

Classe

Cubatura


Profondità

Peso

Cubatura



Altezza

Lunghezza

Larghezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio

Diametro

Lunghezza

Numero

Classe di acciaio

Diametro

Classe di acciaio

Scala di accesso

Classe

Portata

Dimensioni

Massa

Smorzamento

Costante elastica


CONCIO DI BASE

TRAVERSI

CONCIO DI SOMMITÀ

ELEMENTI SECONDARI

Altezza

Lunghezza

Spessore

Profondità

Tipologia

Configurazione




Altezza

Lunghezza

Larghezza


Configurazione

Quota




Altezza

Lunghezza

Larghezza


Configurazione

Quota




Altezza dei conci



Altezza teorica



IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

SISTEMI FRANGIVENTO

Spessore

Passo


Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Larghezza

Spessore


Lunghezza

Spessore



Curvatura


Larghezza

Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

TIRAFONDI

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Classe Acciaio

Diametro

Lunghezza

Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza

Assemblaggio



Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio


Altezza teorica


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

SISTEMI FRANGIVENTO

Spessore

Passo


Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Larghezza

Spessore


Lunghezza

Spessore



Curvatura


Larghezza

Altezza

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Altezza dei conci




IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

TIRAFONDI

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Classe Acciaio

Diametro

Lunghezza

Altezza

ACCESSI ED ARREDI



Scala di accesso

Classe

Portata

Dimensioni

Massa

Smorzamento

Costante elastica


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza

Assemblaggio



SELLE

SADDLES

PIASTRE

IRRIGIDIMENTI

SALDATURE

CENTINA

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Curvatura

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Classe acciaio

Curvatura

Classe acciaio


Tipologia

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Curvatura

PIASTRE

IRRIGIDIMENTI

SALDATURE

CENTINA

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Curvatura

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Classe acciaio

Curvatura

Classe acciaio


Tipologia

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Curvatura

Interasse cavi



Area nominale cavo


Luce della campata

Diametro funi

Area nominale funi

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Diametro

Classe acciaio

Passo


FUNI

FILI



Area nominale cavo


Luce della campata

Diametro funi

Area nominale funi

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Diametro

Classe acciaio

Passo


FUNI

FILI



Area nominale cavo


Luce della campata

Diametro funi

Area nominale funi

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Diametro

Classe acciaio

Passo


FUNI

FILI

COLLARI


CAPICORDA E SNODI

SMORZATORI

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Classe acciaio

Spessore

Diametro


Passo

Spessore

Interasse funi

Classe acciaio


Diametro

Lunghezza

Classe acciaio

Tipologia snodo

Tipologia


Materiale

Interasse



Interasse pendini

Diametro funi

Area nominale funi



PIASTRE LATERALI


RIBS

SALDATURE

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Area resistente

Momenti d’inerzia

PIASTRE LATERALI

IRRIGIDIMENTI

LONGITUDINALI

RIBS

SALDATURE

Spessore

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Area resistente

Momenti d’inerzia

Forma della sezione




Altezza del cassone

Forma della sezione







Altezza del cassone

Forma della sezione





PIASTRA SUPERIORE

PIASTRA INFERIORE

PIASTRE LATERALI


RIBS

SALDATURE

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Area resistente

Momenti d’inerzia


PISTONI TRASVERSALI

PIASTRA SUPERIORE

PIASTRA INFERIORE

PIASTRE LATERALI


RIBS

SALDATURE

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Tipologia


Materiale


Tipologia


Materiale


Area resistente

Momenti d’inerzia




Gradi di libertà

Tipologia


Materiale

Scorrimento

Tolleranza

Tipologia


Materiale

Scorrimento

Gradi di libertà





Tipologia impalcato



FOUNDATIONS OF

PYLONS

ANTENNE

PYLONS

CAVI PRINCIPALI

MAIN CABLES

PENDINI

HANGERS

CASSONE FERROVIARIO

RAILWAY BOX

TRAVERSO

CROSS GIRDER

TERMINALI

OUTER

INTERNE

INNER

ZONE SPECIALI DI

IMPALCATO

APPROACH SPAN


SUSPENSION SYSTEM

SISTEMA

STRUTTURALE

PRINCIPALE

MAIN

STRUCTURAL

SYSTEM

IMPALCATO

CORRENTE

BRIDGE DECK


O

SUPPORTING

CONDITION

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

CASSONI STRADALI

HIGHWAY BOXES

PONTE

Sistema strutturale

secondario

Secondary

structural system

Sistema strutturale

ausiliario

Auxiliary

structural system

Stradale

Highway system

Ferroviario

Railway system

Funzionamento

Operation

Manutenzione

Maintenance

Emergenza

Emergency




CONCIO DI BASE

TRAVERSI

CONCIO DI SOMMITÀ

ELEMENTI SECONDARI

ACCESSI ED ARREDI








LATO SICILIA

LATO CALABRIA

TRATTAMENTI TERRENI

GETTI IN C.A.

JET-GROUNDING

DIAFRAMMI

MOVIMENTI DI TERRA

ARMATURE

CARPENTERIE

CALCESTRUZZO

ZAVORRA

TRATTAMENTI TERRENI

GETTI IN C.A.

JET-GROUNDING

DIAFRAMMI

MOVIMENTI DI TERRA

ARMATURE

CARPENTERIE

CALCESTRUZZO

ZAVORRA









LATO SICILIA

LATO CALABRIA

TRATTAMENTI TERRENI

GETTI IN C.A.

JET-GROUNDING

ARMATURE

CARPENTERIE

DIAFRAMMI

GETTI IN C.A.

ARMATURE

CARPENTERIE

CALCESTRUZZO

Calcestruzzo

TRATTAMENTI TERRENI

JET-GROUNDING

DIAFRAMMI

LATO CALABRIA

LATO SICILIA



FUNI

FILI

CAMPATA CENTRALE


Grigliati interni

Grigliati esterni

Sistemi di ritenuta

Barriere

Accessi

Drenaggi





Grigliati esterni

Barriere

Accessi

Sistemi di ritenuta

Drenaggi


Rotaie



Traversine

Telaio di linea

Sistemi meccanici

Sistemi elettrici

Deumidificazione




Equipaggiamenti



Traslatori sui cavi


Sistemi meccanici

Sistemi elettrici





Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Classe di acciaio

Peso

Diametro

Cubatura

Classe





Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Classe di acciaio

Peso

Diametro

Cubatura

Classe





Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


ANCORAGGI

ANCHORAGES

Cubature


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Classe di acciaio

Peso

Diametro

Cubatura

Classe


Profondità

Peso

Cubatura



Altezza

Lunghezza

Larghezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio

Diametro

Lunghezza

Numero

Classe di acciaio

Diametro

Classe di acciaio




Altezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio


Cubature


Copriferro

Lunghezza

Interferro

Passo

Diametro

Classe di acciaio

Peso

Classe

Cubatura


Profondità

Peso

Cubatura



Altezza

Lunghezza

Larghezza

Lunghezza

Spessore

Classe di acciaio

Diametro

Lunghezza

Numero

Classe di acciaio

Diametro

Classe di acciaio

Scala di accesso

Classe

Portata

Dimensioni

Massa

Smorzamento

Costante elastica


CONCIO DI BASE

TRAVERSI

CONCIO DI SOMMITÀ

ELEMENTI SECONDARI

Altezza

Lunghezza

Spessore

Profondità

Tipologia

Configurazione




Altezza

Lunghezza

Larghezza


Configurazione

Quota




Altezza

Lunghezza

Larghezza


Configurazione

Quota




Altezza dei conci



Altezza teorica



IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

SISTEMI FRANGIVENTO

Spessore

Passo


Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Larghezza

Spessore


Lunghezza

Spessore



Curvatura


Larghezza

Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

TIRAFONDI

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Classe Acciaio

Diametro

Lunghezza

Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza

Assemblaggio



Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio


Altezza teorica


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

SISTEMI FRANGIVENTO

Spessore

Passo


Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Larghezza

Spessore


Lunghezza

Spessore



Curvatura


Larghezza

Altezza

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Classe Acciaio

Altezza dei conci




IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

TIRAFONDI

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Classe Acciaio

Diametro

Lunghezza

Altezza

ACCESSI ED ARREDI



Scala di accesso

Classe

Portata

Dimensioni

Massa

Smorzamento

Costante elastica


IRRIGIDIMENTI LONG.

PIASTRE LATERALI

SALDATURE

Classe Acciaio

Spessore

Passo


Classe Acciaio

Spessore

Passo


Larghezza

Lunghezza

Classe Acciaio

Larghezza

Spessore


Lunghezza


Altezza

Assemblaggio



SELLE

SADDLES

PIASTRE

IRRIGIDIMENTI

SALDATURE

CENTINA

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Curvatura

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Classe acciaio

Curvatura

Classe acciaio


Tipologia

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Curvatura

PIASTRE

IRRIGIDIMENTI

SALDATURE

CENTINA

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Curvatura

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Classe acciaio

Curvatura

Classe acciaio


Tipologia

Lunghezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Curvatura

Interasse cavi



Area nominale cavo


Luce della campata

Diametro funi

Area nominale funi

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Diametro

Classe acciaio

Passo


FUNI

FILI



Area nominale cavo


Luce della campata

Diametro funi

Area nominale funi

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Diametro

Classe acciaio

Passo


FUNI

FILI



Area nominale cavo


Luce della campata

Diametro funi

Area nominale funi

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Diametro

Classe acciaio

Passo


FUNI

FILI

COLLARI


CAPICORDA E SNODI

SMORZATORI

Diametro fili


Classe acciaio

Lunghezza fili

Classe acciaio

Spessore

Diametro


Passo

Spessore

Interasse funi

Classe acciaio


Diametro

Lunghezza

Classe acciaio

Tipologia snodo

Tipologia


Materiale

Interasse



Interasse pendini

Diametro funi

Area nominale funi



PIASTRE LATERALI


RIBS

SALDATURE

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Area resistente

Momenti d’inerzia

PIASTRE LATERALI

IRRIGIDIMENTI

LONGITUDINALI

RIBS

SALDATURE

Spessore

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Area resistente

Momenti d’inerzia

Forma della sezione




Altezza del cassone

Forma della sezione







Altezza del cassone

Forma della sezione





PIASTRA SUPERIORE

PIASTRA INFERIORE

PIASTRE LATERALI


RIBS

SALDATURE

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Area resistente

Momenti d’inerzia


PISTONI TRASVERSALI

PIASTRA SUPERIORE

PIASTRA INFERIORE

PIASTRE LATERALI


RIBS

SALDATURE

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Larghezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Lunghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Larghezza

Classe acciaio

Altezza

Spessore

Classe acciaio

Interasse

Tipologia

Classe acciaio


Tipologia

Tipologia


Materiale


Tipologia


Materiale


Area resistente

Momenti d’inerzia




Gradi di libertà

Tipologia


Materiale

Scorrimento

Tolleranza

Tipologia


Materiale

Scorrimento

Gradi di libertà





Tipologia impalcato



FOUNDATIONS OF

PYLONS

ANTENNE

PYLONS

CAVI PRINCIPALI

MAIN CABLES

PENDINI

HANGERS

CASSONE FERROVIARIO

RAILWAY BOX

TRAVERSO

CROSS GIRDER

TERMINALI

OUTER

INTERNE

INNER

ZONE SPECIALI DI

IMPALCATO

APPROACH SPAN


SUSPENSION SYSTEM

SISTEMA

STRUTTURALE

PRINCIPALE

MAIN

STRUCTURAL

SYSTEM

IMPALCATO

CORRENTE

BRIDGE DECK


O

SUPPORTING

CONDITION

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

= 1

= 2

= n

CASSONI STRADALI

HIGHWAY BOXES

PONTE

Sistema strutturale

secondario

Secondary

structural system

Sistema strutturale

ausiliario

Auxiliary

structural system

Stradale

Highway system

Ferroviario

Railway system

Funzionamento

Operation

Manutenzione

Maintenance

Emergenza

Emergency

186

MAIN

STRUCTURAL

SYSTEM

AUXILIARY

STRUCTURAL

SYSTEM

SECONDARY

STRUCTURAL

SYSTEM

SPECIAL

DECK ZONES

BRIDGE

DECK

HIGHWAY SYSTEM

RAILWAY SYSTEM

OPERATION

MAINTENANCE

EMERGENCY

FOUNDATION OF TOWERS

TOWERS

ANCHORAGESSUPPORTING

CONDITION

HIGHWAY BOX-GIRDER

CROSS BOX-GIRDER

RAILWAY BOX-GIRDER

INNER

OUTER

BRIDGE

SUPERSTRUCTURE

MACRO-LEVELS

MESO-LEVELS

MAIN CABLES

HANGERS

SUSPENSION

SYSTEM

SADDLES

187

Performance Levels & Design Variables

MACRO-LEVEL MESO-LEVEL MICRO-LEVEL

DESIGN

VARIABLESP

ER

FO

RM

AN

CE

LE

VE

LS

MA

CR

O-L

EV

EL

ME

SO

-LE

VE

LM

ICR

O-L

EV

EL

188

FB Hong Kong, November 2006 189

Substructuring

194194

STRUCTURE ESSENTIALS

• Micro-level:

local size of the sections, i.e. thickness, area, inertia, … (Detailed Geometry)

• Meso-level:

form of the structural element or structural part (substructure), i.e. main longitudinal axis, curvature, profile, … (Global Geometry)

• Macro-level:

connections of the different structural parts (Load Path)

195195

OPTIMIZATION LEVELS

195

Micro-level:

local size of the

sections, i.e. thickness,

area, inertia, …

(Detailed Geometry)

Meso-level:

form of the structural

element or structural part

(substructure), i.e. main

longitudinal axis,

curvature, profile, …

(Global Geometry)

Macro-level:

connections of the

different structural

parts (Load Path)

DESIGN STRATEGY

196

6

values

197

198198

Semplicità

• Il criterio più generale di progetto riguarda la

semplicità: per l’Ingegneria Strutturale, questo è

un valore fondamentale, perché pone i

fondamenti per la certezza di comportamento.

• Questo vale diventa, quindi, una strategia

globale per non introdurre ulteriori complessità

in un ambiente già di per se altamente incerto.

• Vale anche per indirizzare nella maniera

più diretta è più dolce il flusso tensionale

199199

Regolarità geometrica

e simmetria

• La regolarità geometrica riguarda la disposizione

in pianta ed in elevazione della struttura; è

consigliata l’adozione di una configurazione

geometrica chiara, lineare, con limitate

eccentricità e variazioni brusche di masse o

rigidezze, con possibili simmetrie e ripetizioni.

• Questo e’ un criterio che riguarda tutte le scale

strutturali, dai componenti all’intera struttura: si

pensi alle connessioni delle aste nelle strutture

reticolari al fine di evitare sollecitazioni parassite

o alla disposizione di un intero edificio.

200200

Ridondanza e iperstaticità

• La ridondanza strutturale consiste nel prevedere

la duplicazione dei percorsi e dei meccanismi

resistenti, ponendoli in parallelo, in modo da

assicurare la sicurezza globale dell’opera anche

in caso di crisi da parte di un sistema resistente.

A questa si accosta il concetto di iperstaticità,

che consiste nel progettare strutture con vincoli

ed interconnessioni sovrabbondanti rispetto alla

quantità strettamente necessaria.

• Entrambi i criteri assumono un ruolo nel governo

del comportamento strutturale, indirizzando nelle

dovute forme le modalità di collasso.

201201

Prevedibilità nel tempo

• Riguarda la necessità di utilizzare materiali,

componenti o soluzioni il cui comportamento sia

il più possibile prevedibile.

• Anche in questo caso, alterazioni brusche ed

imprevedibili dei comportamenti meccanici di

materiali e componenti, che si ripercuotano sulla

risposta strutturale complessiva, non possono

essere accettabili.

202202

Principio di precauzione

• Il criterio si rivolge alla scelta dei materiali e

prodotti strutturali da usare nelle opere affinché

si possa garantire il rispetto dei requisiti

precedentemente indicati.

• Per poter essere utilizzato ai fini strutturali, un

materiale o un componente devono avere

caratteristiche geometriche, chimiche, fisiche e

meccaniche, certe.

• In termini più generali, si fa riferimento

all’attenzione che si deve rivolgere all’ambiente.

integration vs. specialization

203

204

Monoscocca

206

Struttura tubulare

207

Flexibility

208208L

h

b

Example

209209

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

33 34 35 36 37

41 42 43 44

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21 22 23 24 25

26 27 28 29

X

Z

L

h

Lateral view

210210

Gravity: displacements

211211

Gravity: moments

212212

Horizontal load: displacements

213213

Horizontal load: moments

214214

Horizontal load: axial action

215215

F

F

F

F/5 F/5 F/5 F/5 F/5

Load path / Reactions

PERFORMANCE

216

7

217217

Formati di verifica

A

O

B

Pmax

Py

Δy Δmax


Para

metr

o d

i cari

co

P

Pmax

H Pcr

Preal

S.L.E

/

T.A

S.L.U

/

A.L.

218218

Requisiti strutturali

• Condizioni di esercizio:

– Rigidezza

• Condizioni ultime:

– Resistenza

– Stabilita’

– Duttilita’

– Durabilita’

• Condizioni estreme:

– Robustezza

– Resilienza

• Configurazione nominale

della struttura

• Configurazione

danneggiata della

struttura

219219

Levels of Structural Crisis

Usu

al

UL

S &

SL

S

Veri

fica

tio

n F

orm

at

Structural Robustness

Assessment

1st level:

Material

Point

2nd level:

Element

Section

3rd level:

Structural

Element

4th level:

Structural

System

220

1846

221221

Structural Robustness

QUALITY

DAMAGE or ERROR

REQUIRED PERFORMANCE

NOMINALPERFORMANCE

NOMINAL SITUATION

222222

Compartimentazione

223223223

Connessione

224224

Bad vs Good Collapse

STRUCTURE

& LOADS

Collapse

Mechanism

NO SWAY

“IMPLOSION”

OF THE

STRUCTURE

“EXPLOSION”

OF THE

STRUCTURE

is a process in which

objects are destroyed by

collapsing on themselves

is a process

NOT CONFINED

SWAY

225

Es.

229

Hotel Windsor, Madrid

232232

Collasso progressivo

237

Collasso progressivo (1)

238


239


240


241


242

com

par

tim

en

tzio

ne

243

INDEX PART III

8) VERTICAL

9) HORIZONTAL

245

VERTICAL

246

8

247

edifici

248

Cari

ch

i

vert

icali

Cari

ch

i

ori

zzo

nta

li

249249

250

Criteria for traction

1

251

es.

253

Connections

254

Simplicity

255

Criteria for compression

2

256

es.

257

NB

259

Deformability

260

In vs. Out of plane

263

micro

264

macro

265

Es.

267267

268

DIAGRID systems

269

The Bow

272

Leadenhall Building

275

Hearst Tower

278

Criteria for flexion

3

280

Es.

281

Flexion basic

282

lama di controventamento

284

Shear type

285

Shear type

286

Couplings

287287

288

More Couplings

289

Flexion basic

290

htt

p:/

/en

.wik

ipe

dia

.org

/wik

i/M

ec

han

ical_

flo

or

294294

295

One location

The nature of optimum (1)

296296

The nature of optimum (2)

297

A sub-optimal solution

to a problem is one

that is less than perfect.

Slack situation: loose and not pulled tight.

297

298

Two location

299

Shear lag

4

301

Shear lag (1)

302

es.

wtc-hat-truss

304

305

Shear lag (2)

307

Tubes

309

Material distribution

F

310

Ribs

311

Toward mega

312

es.

313

es.

315

micro

316

macro

317

es.

318

Th

e C

hin

a In

tern

ati

on

al Tru

st

an

d In

vestm

en

t C

om

pan

y (

CIT

IC)

Pla

za, 1997

HORIZONTAL

320

9

321

Cari

ch

i

vert

icali

Cari

ch

i

ori

zzo

nta

li

324

es.

329

In vs. Out of plane

342

PISCINA OLIMPICA “RARI NANTES” SAVONA – ing. Luca Romano - 2011

343

PISCINA OLIMPICA “RARI NANTES” SAVONA – ing. Luca Romano - 2011

344http://www.studioromano.org/studioromano/info.html

http://www.studioromano.org/studioromano/info.html

346

Schemi di funzionamento vento dir “X”: controventi verticali che scaricano a terra

347


348


349

Sc

he

mi d

i fu

nzio

na

me

nto

ve

nto

dir

“Y

”:

po

rta

li a

no

di ri

gid

i c

he

sc

ari

ca

no

a t

err

a

350

Schemi di funzionamento vento dir “Y”:

portali a nodi rigidi che scaricano a terra

351

Sc

he

ma

di m

on

tag

gio

: fo

nd

am

en

tale

la

sta

bil

izza

zio

ne

de

l c

orr

en

te c

om

pre

ss

o d

a p

art

e d

el c

on

tro

ve

nto

di p

ian

o

Il r

isp

ett

o d

ella p

roced

ura

di m

on

tag

gio

è f

on

dam

en

tale

per

ev

itare

lo

sb

an

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en

to d

el co

rren

te s

up

eri

ore

dei p

ort

ali. Il m

on

tag

gio

ric

hie

de il p

osiz

ion

am

en

to d

i d

ue p

un

telli p

rim

a d

i ri

lascia

re il p

rim

o p

ort

ale

.

Su

ccessiv

am

en

te s

i m

on

ta il seco

nd

o p

ort

ale

, co

lleg

an

do

du

e t

rav

ers

i su

peri

ori

al p

rim

o e c

ostr

uen

do

il

sis

tem

a d

i co

ntr

ov

en

tam

en

to o

rizzo

nta

le c

he g

ara

nti

sce la s

tab

ilit

à n

el p

ian

o. Il m

on

tag

gio

dei p

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su

ccessiv

i d

ev

e e

ssere

org

an

izzato

in

mo

do

da a

vere

eff

icaci q

uatt

ro t

rav

ers

i su

peri

ori

di co

lleg

am

en

to

al sis

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a c

on

tro

ven

tan

te, p

rim

a d

i lib

era

re il p

ort

ale

dall’a

uto

gru

di m

on

tag

gio

.

352

Modello senza controventi verticali: periodo fondamentale T = 2.71 sec

353

Modello con controventi verticali: periodo fondamentale T = 1.45 sec

INDEX PART IV

10)SPECIFIC ASPECTS

11)AUGMENTATION

355

SPECIFIC ASPECTS

356

10

EBF

MRF CBF

Flexural

behavor

Axial

behavorMixed

Behavior

(Mainly

axial

with

flexural

localized)

LOW

STIFNESS

GOOD

DUCTILITY

GOOD

STIFNESS

LOW

DCTILITY 358

Enhancements for flexural behavior

359

Connection configurations

and moment–rotation curves

361

• Attraverso il valore di rigidezza adimensionale e conoscendo le proprietà inerziali delle travi si può ricavare il valore della rigidezza della molla rotazionale che modella il comportamento del collegamento attraverso la seguente espressione:

- E modulo di elasticità dell’acciaio;

- J momento d’inerzia dell’elemento;

- l lunghezza dell’elemento.

Collegamenti semi-rigidi

363

l

k kE

J

Semi-rigid end beam element

364

Joint panel in steel frames

365

Lateral displacement of MRF

366

Joint panel in the experiment

367

Joint deformation approximation

368

Scissor Model of Panel Joint

369

Joint component

370

panel

flanges

Krawinkler Model of Panel Joint

371

Comparison

Real Panel

Joint

Bbehavior

Krawinwler

Model

Scissor

Model

372

l

k kE

J

Semi-Rigid + Joint Panel

Deformability

373

Nodes in Krawinkler Joint Model

374

EBF

Mixed

Behavior

(Mainly

axial

with

flex<ural

localized)

376

Enhancements for axial behavior

377

EBF

CBF

378

May be...

Not at all 379

Hysteresis of a brace

under cyclic axial loading

383

Effect of slenderness

384

Hysteretic behavior of single-story

braced frame having slender braces

385

Typical

Component

Es.

387

Lunghezza asta [ m ] I = 0.18% (C.D.M. 08) I = 0.30% I = 0.35% I = 0.40%

L asta 1-2-3 = 1.34 0.0023 0.0040 0.0047 0.0054

L asta 4 = 1.20 0.0021 0.0036 0.0042 0.0048

L asta 5 = 2.43 0.0042 0.0073 0.0085 0.0097

Le imperfezioni delle

diagonali sono

proporzionali agli

spostamenti del primo

modo di buckling

21 43 5

388

Risultato sperimentale

23/3

390

Confronto sperimentale-analitico

2431

Imperfezione0.35%

391

Risultato sperimentale

25/31

392

Confronto sperimentale-analitico

26/31

Pcr sp Pcr straus7

[kN (kip)] [kN (kip)]

I° punto critico 285 (64.0) 261 (58.7)

II° punto critico 257 (57.8) 255 (57.3)

393

27/31

-6

-4

-2

0

2

4

6

0 1000 2000 3000 4000 5000

Storia di spostamenti

394

28/31

-6

-4

-2

0

2

4

6

0 1000 2000 3000 4000 5000


Prima Instabilità

395

29/31

-6

-4

-2

0

2

4

6

0 1000 2000 3000 4000 5000


396

HSH s.r.l. [email protected]

397

http://www.straus7.com/mailehsh.htm

Buckling-Restrained Braced Frames

(BRBF)

398

Common BRB assembly

399

The concept of BRB

400

Es.

401

Tasso di lavoro

degli elementi del solaio.

Tasso di lavoro dei controventi

e degli outriggers.

Tasso di lavoro delle colonne

407

Gruppo TPI4.

Gruppo TSA2.

Gruppo TSB. 412

Collegamento tra 2 HEM900 e 2 HEM 500

• N = -4803

kN

• M2 = 52

kNm

• M3 = 55

kNm

Le ali della colonna superiore fuoriescono dalla sagoma

della colonna inferiore di circa 150 mm 416

Collegamento tra 2 HEM900 e 2 HEM 500

417

Collegamento tra 2 HEM500 e HEM900

• N = -2442 kN

• M2 = 24,5 kNm

• M3 = 70 kNm

Le ali della colonna superiore fuoriescono dalla sagoma

della colonna inferiore di circa 150 mm. La sola piastra,

però, non è sufficiente a ridistribuire le tensioni tra la

colonna superiore e la colonna inferiore. 418


419


420

AUGMENTATION

421

11

Device

423

Ottimizzazione Strutturale

[email protected]

428

Meso-Device

428

Ottimizzazione Strutturale

[email protected]

429429

Globl Device

430

TMD

432

Citycorp

433

TAIPEI 101

437

INDEX PART I

0) PERSONAL DATA

1) ANALYSIS VS. DESIGN

2) BASIC MECHANICAL ASPECTS

3) ANALYSIS STRATEGIES

441

INDEX PART II

4)COMPONENT BEHAVIOR

5)SYSTEM BEHAVIOR

6)DESIGN STRATEGY

7)PERFORMANCE

442

INDEX PART III

8) VERTICAL

9) HORIZONTAL

443

INDEX PART IV

10)SPECIFIC ASPECTS

11)AUGMENTATION

444

447447

Stro N

GERwww.stronger2012.com

STRUCTURAL ANALYSIS AND DESIGN OF STEEL CONSTRUCTIONS

Engineering

Transcript of STRUCTURAL ANALYSIS AND DESIGN OF STEEL CONSTRUCTIONS