Sodi Racing 2015

THE STRENGTH OF A GLOBAL LEADER.LA FORCE D’UN LEADER MONDIAL.

SODIKART is the world 1st kart manufacturer.

For 30 years, SODIKART has built its reputation on an audacious development strategy, exclusive innovations supported by numerous patents and a constant pursuit of excellence in serving its customers.

Present on the five continents and 83 countries, Sodikart is now a key player in the karting market offering a unique range of products and services :

• Rental karts «SODI Rental»• Racing karts «SODI Racing»• Specialized shops and webstore

«ITAKAshop»• Organization and promotion of kart events

«3MK Events»• Full range of accessories (Tekneex) and

Equipments (Box’s)

SODIKART est le 1er constructeur mondial de karts.

Depuis 30 ans, SODIKART a bâti sa réputation sur une stratégie de développement audacieuse, des innovations exclusives soutenues par de nombreux brevets et une quête permanente de l’excellence au service de ses clients.

Présent sur les cinq continents et 83 pays, SODIKART est aujourd’hui l’acteur majeur sur le marché du karting et propose une palette unique de produits et services :

• Karts de Compétition «SODI Racing»• Karts de Location «SODI Rental»• Vente à distance et magasins spécialisés

«ITAKAshop»• Organisation de Courses et d’Evénements

«3MK Events»• Gamme complète d’Accessoires (Tekneex)

et d’Equipements (Box’s)

ABOUT SODIKARTA PROPOS DE SODIKART

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SODI RACINGFrom Mini Kart to KZ, from sprint to endurance, from national to international, Sodi chassis have won everywhere. For several years now, manufacturing quality has been an absolute priority for Sodi and this strategy has proven highly successful.

Sodi karts are present in the most important racing events with its Official Team (Sodi Racing Team) and its satellite teams; they also achieve remarkable performances on race tracks all over the world.

Winner of the title of World Champion, European Champion, winner of the World Cup and many titles in national championships on all continents, Sodi chassis benefit from the unique expertise that we develop, year after year.

Du Mini-Kart au KZ, du sprint à l’endurance, du national à l’international, les châssis Sodi ont gagné partout où ils sont passés. Depuis des années, Sodi a fait de la qualité de fabrication sa priorité et cela porte ses fruits.

Présents sur les plus grandes compétitions au travers son Team Officiel (Sodi Racing Team) et ses teams sattelites, les Sodi brillent par ailleurs sur tous les circuits du monde.

Champion du Monde, Champion d’Europe, Vain-queur de la Coupe du Monde et de très nom-breuses fois titrés dans les championnats natio-naux sur tous les continents, les châssis Sodi bénéficient d’une expertise unique que nous développons, année après année.

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SODI RACING TEAMThe world leader in karting, Sodikart has decided to work hard on demonstrating its expertise in racing. This mobilization affects all the links in the chain that leads to victory. From the production unit to the driver, via the R & D department and the Racing Team organization, the French brand has revised its ambitions upwards to increase awareness.

A solid foundationThe adventure begins with the full-time involvement of a Research and Development department which is dedicated to racing. Experience and openness are the key words. Specializing in the design of the chassis, but also in the quality of raw materials and manufacturing procedures, the R & D department constantly communicates with the Racing Team to refine its proposals according to the realities of racing. In the field of production itself, Sodikart has all the necessary skills as demonstrated by its No. 1 position worldwide for many years.

Racing Team 3.0Heir to the teams that put Sodikart on the top steps of international podiums since the World Championship for David Terrien in 1993, up to the success of Kozlinski in 2003-2004, the

Sodi Racing Team has been revived with a reorganization to meet the present standards with many professional drivers and commitment at the highest level both in CIK-FIA races and in Rotax.

Sodikart a décidé de mettre les bouchées doubles pour démontrer son savoir-faire en compétition. La mobilisation touche tous les maillons de la chaîne qui mène à la victoire. De l’unité de production aux pilotes en passant par le service R&D et l’organisation du Racing Team, la marque française a revu ses ambitions à la hausse afin de marquer les esprits.

Une base solideL’aventure commence par l’implication à temps complet du service Recherche et Développement dédié à la compétition. Expérience et ouverture d’esprit en sont les mots-clés. Spécialisé dans le dessin des châssis, mais aussi dans la qualité des matières premières et des procédures de fabrication, le service R&D dialogue en permanence avec le Racing Team pour peaufiner ses propositions en fonction des réalités de la

course. Dans le domaine de la production en elle-même, l’usine Sodikart dispose de toutes les compétences nécessaires comme l’atteste sa place de n°1 mondial depuis de nombreuses années.

Un Racing Team 3.0Héritier des équipes qui ont mené Sodikart sur les plus hautes marches des podiums internationaux depuis le titre de Champion du Monde de David Terrien en 1993, en passant par les succès d’Arnaud Kozlinski en 2003-2004, le Sodi Racing Team a été relancé sur la base d’une réorganisation correspondant aux standards de l’époque actuelle avec plusieurs pilotes professionnels et un engagement au plus haut niveau aussi bien dans les courses CIK-FIA qu’en Rotax.

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TABLE OF CONTENTSSOMMAIRE

DELTA P12/13

INNOVA P14/15

SIGMA R / RS P16/17

SIGMA DD2 P20/21

SIGMA KZ P22/23

INNOVATIONS & NOVELTIES P24

TECHNICAL FEATURES / SPECIFICATONS P26

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A SERIAL «MINI» WINNER

This SODI DELTA meets the requirements of the «Mini» Kart class. It allows youngsters to take up karting for leisure or racing.

This chassis, which has won most races all over the World, benefits from tried and tested techniques and is fitted with all the essential safety components. This SODI DELTA is already a benchmark for beginners seeking to learn under the best possible conditions.

UN HABITUÉ DES PODIUMS «MINI»

Le Sodi DELTA répond à l’ensemble des besoins des catégories «Mini». Il permet aux plus jeunes de pratiquer le Karting dans les meilleures conditions possibles tant en loisir qu’en compétition.

Le Delta a déjà remporté de très nombreuses courses dans le monde entier. Sa conception est issue des dernières technologies utilisées sur l’ensemble des karts de la nouvelle gamme SODI. Le DELTA est la référence incontestable des jeunes pilotes les plus exigeants.

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Options :1- Clear T12 Tillett seat / Siège baquet Tillett T12

2- Black full padded T7 Tillett seat / Siège baquet Tillett T7 intégralement rembourré3- Stickers kit / Kit stickers

SODI DELTA

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New rear bumper fastening

New cap protectionfor brake liquid tank

Adjustable pedals

New engine mount in aluminium

THE WEAPON OF THE NEXT CHAMPIONS

Impressive ! The SODI INNOVA chassis has been dominating all major Minime and Cadet events over the past few years.

Specially designed for highly efficient use of the Bridgestone tires used in these categories and for optimized performance in all circumstances, the SODI INNOVA boasts unmatched manufacturing quality and superior finish. It is obviously the «star» chassis for the Minime and Cadet categories!

L’ARME DES FUTURES CHAMPIONS

Impressionnant ! Le châssis SODI INNOVA domine sans conteste depuis plusieurs années les plus grandes épreuves françaises Minime et Cadet (plus de 10 titres de Champion de France).

Spécialement conçu pour un usage extrêmement efficace des pneumatiques Bridgestone utilisés dans ces catégories et une optimisation de la performance dans toutes les circonstances, le nouveau SODI INNOVA bénéficie d’une qualité de fabrication et de finition unique. Il est, à l’évidence, le châssis « Star » des catégories Minime et Cadet !

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2- Black quarter upholstered T8 Tillett seat / Siège baquet Tillett T8 cotés rembourrés3- Soft T11 VG Tillett seat - Siège Tillett souple T11 VG

4- Stickers kit / Kit stickers

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SODI INNOVA

New rear bumper fastening

Adjustable pedalsnot shown on the picture

New gripster

New cap protectionfor brake liquid tank

THE NEW REFERENCE

The SIGMA RS has been developped especially for medium tyres in Rotax and KF, where the longer wheelbase and welded column support will ensure more effectiveness.

The R version has a shorter wheelbase, advanced central cross bar and a removable column support offering optimum efficiency for hard tires / medium (ex : Rotax Junior).

A lot of work has been done on the brake system to provide more sensibility and progressivness. The design and manufacture of the SIGMA R & RS allow drivers to improve performance over the duration of the race.

LA NOUVELLE REFERENCE

Le SIGMA RS a spécialement été développé pour les gommes medium/tendres du Rotax et KF, où son empattement plus long et son support de colonne soudé lui assureront une meilleure efficacité.

Le SIGMA R, dispose quant a lui d’un empattement plus court, d’une traverse centrale avancée et d’un support de colonne amovible lui offrant une efficacité redoutable pour les gommes dures/medium (ex : Nationale).

Un gros travail a été effectué sur le freinage pour apporter davantage de sensibilité et de progressivité. La fabrication du SIGMA R & RS permettent aux pilotes d’aligner les performances sur toute la durée des courses.

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4- Stickers kit / Kit stickers5- Front brake (with hand control or pedal) - Frein avant (commande manuelle ou au pied)

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SODI SIGMA R / RS

New brake

New floor tray fixation

New frame

New master cylinder

New bearing cage & support

Stearing column with clips

Created in 1991, ITAKAshop is the brand for the distribution of Accessories and Equipment developed by SODIKART for professionals and individuals.

With its new modernized logo, its new 172 pages catalog and its internet site which has undergone a complete makeover, ITAKAshop is present on international markets and now aims at dual development via its Internet site (ITAKAshop.com, 1st Site for kart online sales in Europe) and the ITAKAshop stores.

Créée en 1991, ITAKAshop est l’enseigne de distribution d’Accessoires et d’Equipements développée par SODIKART aussi bien pour les professionnels que pour les particuliers.

Avec son nouveau logo modernisé, son nouveau catalogue de 172 pages et son site internet totalement « relooké », ITAKAshop s’internationalise et vise désormais un double développement via son site Internet (ITAKAshop.com, 1er Site de Vente en Ligne Kart en Europe) et le développement de ses boutiques à l’enseigne ITAKAshop.

ITAKAshop distributes major accessory and equipment brands, namely : ITAKAshop distribue les plus grandes marques d’accessoires et d’équipements, notamment :

AIM, ALFANO, ALPINESTARS, ARAI, BELL, BOSCH, BOX’S, BRIDGESTONE, CASTOR, CHENG SHIN, DELL’ORTO, DENSO, DID, DOUGLAS WHEEL, DRIV’UP, DUNLOP, DURO, ELF, FREELINE, HONDA, IAME, IBEA, KARTCARE, KARTLUB, KENNOL, KG, LEXOIL, LOCTITE, MAXXIS, MGS, MIKUNI, MOTUL, NEW LINE, NGK, NOX, PARILLA, RK, SHELL, SILKOLENE, SKF, SODI, SPARCO, ROTAX, TEKNEEX, TILLETT, TILLOTSON, TM, VEGA, WD 40, WYNN’S…

www. itakashop.com

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ESPECIALLY DESIGNED FOR THE ROTAX DD2

An exceptional product deserves an exceptional chassis. The new SODI SIGMA DD2 has been specially designed to accommodate the famous ROTAX Direct Drive engine block.

In addition to common technical innovations to all the models (new brakes, new axle bearing support, new accessories...) the SIGMA DD2 is characterized by a number of innovations dedicated to the direct drive system : new frame, new adjustable radiator support, new rear bumper flexible fixation.... The new SIGMA DD2 is just built for victory.

SPECIALEMENT CONCU POUR LE ROTAX DD2

A produit exceptionnel, châssis exceptionnel. Le nouveau SODI SIGMA DD2 a été spécialement étudié pour recevoir le fameux bloc moteur ROTAX Direct Drive.

En plus des nouveautés techniques communes à l’ensemble des modèles de la gamme (nouveaux freins, nouveaux paliers et supports de paliers...), le nouveau chassis SIGMA DD2 dispose de nouvelles avancées technologiques exclusivent au moteur DD2 : nouveau chassis, nouveau support de radiateur ajustable, nouvelle fixation de pare-chocs «flexible»... Le nouveau SIGMA DD2 est simplement taillé pour la victoire.

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SODI SIGMA DD2

New brake

New floor tray fixation

New frame

New master cylinderNew bearing cage & support


New front brake

Flexible rear bumper support

Adjustable radiator support

THE ULTIMATE KART

The SIGMA KZ meets the requirements of even the most demanding drivers by providing the best possible response to the particular constraints of 125cc geared engines.

Equipped with a new braking system that is both powerful and sensitive, and using the latest leading-edge technologies, the SODI SIGMA KZ allows drivers to make the most of the chassis’ exceptional performance under all track conditions.

LE KART ULTIME

Avec le SIGMA KZ, une réponse est apportée aux pilotes les plus exigeants par une excellente exploitation des contraintes particulières liées aux moteurs 125cc à boîte de vitesses.

Doté d’un nouveau freinage à la fois puissant et précis ainsi que des toutes dernières avancées technologiques, le nouveau SODI SIGMA KZ permet d’exploiter dans toutes les conditions de piste les performances exceptionnelles du châssis.

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SODI SIGMA KZ

New brake

New floor tray fixation& shorter steering shaft support

New interface positionOptimized air box fixation

New master cylinder

New bearing cage & support


New front brake

Engine adjuster with double fixation point

New frame

Curved seat fixation

INNOVATIONS & NOVELTIES / INNOVATIONS & NOUVEAUTÉS

TECHNOLOGIES DELTA 900/950 INNOVA SIGMA R SIGMA RS SIGMA DD2 SIGMA KZ

New rear bumper fastening // Nouvelle fixation de pare-chocs arrière l l

New engine mount in aluminium // Nouvelle platine moteur l l l

Adjustable pedals // Pédales réglables m m m m

New cap protection for brake liquid tank // Nouveau cache bouchon de maitre cylindre l l

New gripster // Nouveaux gripsters l

New frame // Nouveau cadre l l l l

New Brake caliper 4 pistons (vertical fixation) // Nouvel étrier de frein 4 pistons (fixation verticale) l l l l

New Brake disc Ø192 mm - Ventilated and floating disc - Thickness 18 mm // Nouveau disque de frein ventilé et flottant l l

New Master cylinder with Ø19 mm piston and Brake fluid tank integrated on body // Nouveau maître cylindre l l l l

New Front brake : Brake disc Ø140 - Ventilated* and floating disc (* ventilated for SIGMA DD2 & SIGMA KZ) // Nouveau freins avant flottants (ventilés pour le SIGMA DD2 & SIGMA KZ)

m m l l

Caliper 4 pistons Ø18 mm // Etrier 4 pistons Ø18 mm m m l l

Brake disc Ø205 mm - Ventilated and floating disc - Thickness 18 mm // Nouveau disque de frein ventilé et flottant l l

New bodywork style DUO EVO = 800 grammes less // Nouveau kit carrosseries DUO EVO = 800 grammes plus léger l l l l

Bearing cage & bearing support // Nouveaux paliers et supports de paliers l l l l

New Floor tray fixations // Nouvelle fixation «libre» du plancher l l l l

Steering column with clips // Colonne de direction avec clips l l l l

Lower radiator support - Adjustable // Support de radiateur réglable l

Flexible rear bumper support // Support de pare-chocs arrière flexible l

Curved seat fixation // Support de siège courbé l

New air box position // Nouvelle position de fixation de la boite à air l

Shorter steering shaft support // Support de colonne court l

Engine adjuster with double fixation point // Ajustement moteur à double butées l

m - Optional // Option

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TECHNICAL FEATURES / CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

DELTA 900 & 950 INNOVA SIGMA S3 SIGMA DD2 SIGMA KZ

Wheelbase Empattement 900mm / 950mm 1040mm 1044mm 1044mm 1044mm

FrameCadre

Single tubeSimple berceau, homologué FFSA


double tube removable - CIKDouble berceau amovible - CIK



Tube ø 28mm ø 28mm ø 30mm ø 30mm ø 32mm

Rear AxleArbre arrière

Full ø 25mm / Hollow ø 30mm - 2 bearingsPlein ø 25mm / Creux ø 30mm - 2 paliers

Solid steel, ø 25mm - 3 bearingsAcier plein, ø 25mm - 3 paliers

Hollow steel ø 50mm - 3 bearingsArbre creux ø 50mm - 3 paliers

Hollow steel ø 40mmArbre creux ø 40mm


Axle bearing supportPalier d’arbre

AnodizedAnodisé

Solid steel, quick releaseAnodisé, à démontage rapide

Anodized, bearing ø 80mmAnodisé, roulements ø 80mm

AnodizedAnodisé

AnodizedAnodisé

Stub axlesFusées avant ø 17mm ø 25mm ø 25mm ø 25mm ø 25mm

Rear hubsMoyeux arrière L. 50mm or L. 98mm L. 50mm Anodised, fully machined, L. 90mm

Anodisés, entièrement usinés L. 90mm Anodised, fully machined, L. 105mm


Anodisés, entièrement usinés L.120mm

BrakeFrein

Mechanical or Hydraulic brakeFrein mécanique ou hydraulique

4-pistons hydraulic brake systemFrein hydraulique 4 pistons

4-pistons hydraulic brake system - CIKFrein hydraulique 4 pistons - CIK

Front & Rear4-pistons hydraulic brake system - CIK

Frein hydraulique 4 pistons Av & Ar - CIK



Brake diskDisque de frein Full, drilled or ventilated

Plein, perforé ou ventiléø 168mm turbo ventilated, floating

ø 168mm turbo ventilé, flottantFloating and turbo ventilated disk

Disque flottant et turbo ventilé

Rear: Floating and turbo ventilated diskFront: Floating 2 disks turbo ventilatedArrière: Disque flottant et turbo ventilé

Avant: 2 disques flottants turbo ventilés



Front wheelsJantes avant aluminum, 115mm aluminum black, 120mm

aluminum noir, 120mmMagnesium low volume, 130mmMagnesium petit volume, 130mm

Magnesium low volume, 130mmMagnesium petit volume, 130mm


Rear wheelsJantes arrières aluminum, 150mm aluminum black, 150mm




TankRéservoir

Removable 3 Liters / 5 LitersExtractible 3 Litres / 5 Litres

Removable 8 LitersExtractible 8 Litres




SeatSiège baquet Polyester Polyester Polyester Polyester Polyester

Steering wheelVolant

Aluminium alcantara covering SodiAluminim gainé alcantara Sodi





SafetySécurité

Integral chain coverProtection chaîne

Protective base plate for break disk, brake pedal with 2 points attachment, integral chain cover,

anti-locking bar Patin de protection du disque de frein, pédale de frein fixation en chape, carter de chaine arrière

intégral



intégral

Protective base plate for break disk, brake pedal with 2 points attachment, integral

chain cover, anti-locking bar Patin de protection du disque de frein,

pédale de frein fixation en chape, carter de chaine arrière intégral

Protective base plate for break disk, brake pedal with 2 points attachment, integral chain cover, anti-locking bar

Patin de protection du disque de frein, pédale de frein fixation en chape, carter de chaine arrière intégral

Frame colourPeinture cadre

Dark grey + varnishGris anthracite + vernis





BodyworkCarrosserie

KG Sodi CIK approvedKG Minikart

KG Sodi CIK approvedHomologué FFSA KG Sodi CIK approved KG Sodi CIK approved KG Sodi CIK approved

Rear bumperPare choc arrière

KG Tris blackKG Tris noir

KG black plasticPlastique noir KG

KG plasticPlastique noir KG Special ROTAX RFS KG plastic

Plastique noir KG

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DELTA 900 & 950 INNOVA SIGMA S3 SIGMA DD2 SIGMA KZ

Wheelbase Empattement 900mm / 950mm 1040mm 1044mm 1044mm 1044mm

FrameCadre






Tube ø 28mm ø 28mm ø 30mm ø 30mm ø 32mm

Rear AxleArbre arrière

Full ø 25mm / Hollow ø 30mm - 2 bearingsPlein ø 25mm / Creux ø 30mm - 2 paliers

Solid steel, ø 25mm - 3 bearingsAcier plein, ø 25mm - 3 paliers


Hollow steel ø 40mmArbre creux ø 40mm


Axle bearing supportPalier d’arbre

AnodizedAnodisé

Solid steel, quick releaseAnodisé, à démontage rapide

Anodized, bearing ø 80mmAnodisé, roulements ø 80mm

AnodizedAnodisé

AnodizedAnodisé

Stub axlesFusées avant ø 17mm ø 25mm ø 25mm ø 25mm ø 25mm

Rear hubsMoyeux arrière L. 50mm or L. 98mm L. 50mm Anodised, fully machined, L. 90mm



Anodisés, entièrement usinés L.120mm

BrakeFrein

Mechanical or Hydraulic brakeFrein mécanique ou hydraulique

4-pistons hydraulic brake systemFrein hydraulique 4 pistons

4-pistons hydraulic brake system - CIKFrein hydraulique 4 pistons - CIK





Brake diskDisque de frein Full, drilled or ventilated

Plein, perforé ou ventiléø 168mm turbo ventilated, floating

ø 168mm turbo ventilé, flottantFloating and turbo ventilated disk

Disque flottant et turbo ventilé





Front wheelsJantes avant aluminum, 115mm aluminum black, 120mm




Rear wheelsJantes arrières aluminum, 150mm aluminum black, 150mm




TankRéservoir

Removable 3 Liters / 5 LitersExtractible 3 Litres / 5 Litres





SeatSiège baquet Polyester Polyester Polyester Polyester Polyester

Steering wheelVolant






SafetySécurité

Integral chain coverProtection chaîne



intégral



intégral

Protective base plate for break disk, brake pedal with 2 points attachment, integral

chain cover, anti-locking bar Patin de protection du disque de frein,

pédale de frein fixation en chape, carter de chaine arrière intégral

Protective base plate for break disk, brake pedal with 2 points attachment, integral chain cover, anti-locking bar

Patin de protection du disque de frein, pédale de frein fixation en chape, carter de chaine arrière intégral

Frame colourPeinture cadre






BodyworkCarrosserie

KG Sodi CIK approvedKG Minikart

KG Sodi CIK approvedHomologué FFSA KG Sodi CIK approved KG Sodi CIK approved KG Sodi CIK approved

Rear bumperPare choc arrière

KG Tris blackKG Tris noir

KG black plasticPlastique noir KG

KG plasticPlastique noir KG Special ROTAX RFS KG plastic

Plastique noir KG

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Parc d’Activités des Hauts de Couëron - 44220 COUËRON - FRANCETél. (33) 02 40 38 26 20 - Fax. (33) 02 40 38 26 21 - sodikart.com - [email protected]

Sodi Racing 2015

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