SISTEMAS ESTRUCTURANTES

PARA LA CONSTRUCCIÓN INTEGRAL DE LA CIUDAD1

STRUCTURING SYSTEMS FOR THE INTEGRAL CONSTRUCTION OF THE CITY

Carlos Andrés Monsalve Hurtado2 Juan Carlos Espinosa Pasaje3

1 Este trabajo se trata de los sistemas que se deben tener como base para la construcción de ciudad 2 Arquitecto. Universidad Católica de Pereira. Aspirante a Maestría en Arquitectura y Urbanismo.

Universidad Católica de Pereira. andresmonsalvearq@gmail.com 3 Asesor. Magister en Historia y Teoría del Arte. Universidad Nacional de Colombia. Docente adscrito al

programa de Arquitectura de la Universidad Católica de Pereira. juan1.espinosa@ucp.edu.co

RESUMEN

Reflexión sobre la investigación proyectual llevada a cabo desde el punto de vista de los

maestrandos, del modo ordenado y sistemático de proceder durante la cursada de la Maestría

en Arquitectura y Urbanismo (MAU) de la Universidad Católica de Pereira (UCP), cuya

cuerpo central es Proyecto Integrado, y se nutrió metodológicamente de los laboratorios y

seminarios dirigidos por profesionales de alto nivel para llegar a un resultado proyectual con

el fin determinado de generar proyectos urbano-arquitectónicos estratégicos que aporten al

desarrollo de la ciudad de Pereira en forma integral, con la demostración de las capacidades

del colectivo de maestrandos en los planteamientos establecidos para garantizar la

materialización del imaginario ciudadano en el proyecto GRAN PARQUE SAN MATEO

dentro del contexto del batallón San Mateo, como se esboza procedimentalmente en éste

documento, que hace referencia a ese conjunto de estrategias y herramientas que se utilizaron

para llegar a constituir una método claro y sólido para lograr los objetivos del programa

profesionalizante establecido en la maestría.

Ilustración 1 Metodologia, Metodo y Sistema

Fuente: Elaboración Propia

Palabras claves: Estratégico, Método, Metodología, Sistemático.

Abstract

Reflection on the project research carried out from the point of view of the maestrandos, in

the orderly and systematic way of proceeding during the course of the Master in Architecture

and Urbanism (MAU) of the Catholic University of Pereira (UCP), whose central body It is

an Integrated Project, and was methodologically fed from laboratories and seminars led by

high-level professionals to arrive at a project result with the determined purpose of generating

strategic urban-architectural projects that contribute to the development of the city of Pereira

in an integral way, with the demonstration of the skills of the collective of maestrandos in

the established approaches to guarantee the materialization of the citizen imaginary in the

GRAN PARQUE SAN MATEO project within the context of the San Mateo battalion, as

procedurally sketched in this document, which refers to this set of strategies and tools that

were used to get to constitute a clear and solid method to achieve the objectives of the

professional program established in the master's degree

Key words: Strategic, Method, Methodology, Systematic.

1. INTRODUCCIÓN

El área comprendida por 86 hectáreas del lote donde opera el batallón San Mateo de la ciudad

de Pereira desde el año 1948, gracias a un acto cívico de la ciudadanía que donó esas tierras,

es hoy más que un borde geométrico, un espacio que busca satisfacer las necesidades de los

habitantes del triángulo cafetero, generando estructuras internas y externas que constituyan

y desarrollen una obra histórica para éste borde interno de ciudad; porque no se trata de

contener la urbanización en relación con la cercanía de las actividades urbanas, como a la

vieja usanza, sino de ir más allá de la franja variable que circunda la mancha urbana

consolidada, entendiendo éste territorio en su temporalidad, características físicas como lugar

potencialmente relacional, con posibilidad de articular desde un enfoque ambiental el

contexto funcional, social y económico que de forma a una reserva de la biosfera en ambiente

urbano en la región.

Desde el colectivo MAU los enfoques con los cuales se direccionó el trabajo a lo largo de

esta investigacion proyectual, fueron: descriptivo, analitico y académico; obteniendo como

resultado un sistema estructurante como herramienta para la costruccion integral de ciudad.

Dado lo anterior y gracias a la ubicación estrategica del area en intervención, la Perla el Otún

(Pereira) puede considerar a través de las posibilidades de zonas verdes como está dentro del

casco urbano, mejorar su infraestructura de manera integral, convertirlas en un foco de

servicios para la gente, fortaleciendo la estructura verde con corredores ambientales que

interconectan; cuencas de río, cumbres y quebradas; todo ello traducido en beneficio de sus

habitantes.

2. METODOLOGÍA

Se delimito el trabajo a desarrollar luego de evaluar los siete escenarios como

producto proyectual realizado por parejas, el concenso grupal llevó a definir que

entorno al producto de los arquitectos Carlos Andres Monsalve y Esneider Ospina,

por haber sido éste un parque y coincidir con el imaginario entorno al que se han

movido los grupos ciudadanos, sería el punto de partida para dar cuerpo a un Plan de

Direccionamiento Estratégico que contuviera una serie de Proyectos Urbanos

Estrategicos aglutinadores de Proyectos Integrales Urbano arquitectónicos, para

contribuir desde la experiencia y formación profesional proyectual como arquitectos

a los posibles Planes Maestros, A.U.I., Unidades de Gestión o U.A.U que desde el

marco legal se puedan generar para la zona en cuestión, ponderando las virtudes del

lugar y generando alternativas que pueden llegar a constituirse en normativas

puntuales de éste tipo de contextos.

2.1 GUÍA DE LA CONCEPCIÓN PROYECTUAL

En primera instancia se abordó el análisis teórico, metodológico y

epistemológico del proyecto urbano, por capas, guiados por el Arq. Daniel

Bonilla (2017)4, con el propósito de fundamentar la formulación del problema

proyectual; arrojando como resultado los lineamientos del proyecto urbano-

arquitectónico, permitiendo definir en primera instancia las formas básicas que

puedan configurar ésta porción de ciudad en un hecho urbano entendido como

un “todo” estructurado cuyas partes tienen su razón de ser en cuanto son

componentes de dicho sistema5. Direccionando la sustentación teórica,

argumentativa y la experimentación conceptual, resaltando en particular a Arq.

Stan Allen6, quien define la composición que se quiere lograr como -El proceso

y el producto de lo "progresivo" de las CONDICIONES DEL LUGAR siendo

elemento básico en el discurrir de este proceso de diseño, el cual describe …

…“el estado de la tensión perceptual, a menudo invisible, creada por un sistema

de marcadores espaciales físicos en el área donde están situados más allá de un

4 Invitado MAU. Profesor del componente Proyecto Integral para dirigir Cohorte 1, semestre 1. 5 CARO, Carlos y DE LAS RIVAS, Juan. Arquitectura Urbana elementos de teoría y diseño. 2da Edición.

Bellisco, Madrid, 1990. Pgs. 91-118, capítulo 7. La trama urbana. 6 ALLEN, Stan. 1999. Points + Lines: Diagrams and Projects for the City, New York. Edit. Princeton.

Architectural Press. Chapter 03 Field Conditions, Pgs.90-113:

tiempo determinando un objetivo constantemente cambiante ajustado a la

compleja fluidez, a la deriva de la ciudad moderna que se auto ordena de

maneras creativas, desarrollando un extenso catálogo de estrategias de diseño

innovadoras desde los flujos y los vectores algorítmicos, en particular mirando

las prácticas artísticas, la teoría de campo, la ecología y la arquitectura

paisajística como modelos para revitalizar la práctica de la arquitectura.

Permitiendo basar este compromiso en la realidad del ambiente natural

construido por la naturaleza, y el potencial transformador de la arquitectura en

los ambientes urbanos, más allá del punto sumado a la línea, sino más bien con

el establecimiento del diagrama como sistema ordenador”.

2.2 LOS SISTEMAS TIPOLOGICOS SECUENCIALES PARA UN

URBANISMO SISTÉMICO

La comprensión de la arquitectura y el urbanismo como “UN TODO”, como una

gran unidad sistemáticamente integrada, preconcebida tipológicamente, única y

exclusivamente para direccionar la morfogénesis7, para transmutar en ideales con

formas solidas que trasgredan positivamente la normatividad del POT (Plan de

Ordanamiento Territorial), planeación, curaduría y cualquier otra ordenanza o

mecanismo de control; al responder a la economía inmobiliaria sin el detrimento

de la calidad espacial de los ambientes transformados, como pasaría si se

urbaniza el sitio con las 8.147 viviendas planteadas por la constructora Virgilio

Barco auspiciada por el ministerio de la Defensa8.

Por lo tanto, se entiende la tarea del colectivo MAU en curso liderado por el Arq.

Leonardo Álvarez9, propiciando sus conocimientos y metodología aplicada en

direccionar el PUE (Proyecto Urbano Estrategico) para que se complemente con

las caracterizaciones básicas de lo público (en lo ya capitulado anteriormente)

dando cuerpo al Proyecto Arquitectónico (PA). De nuevo se analizan casos de

estudio, esta vez, con la finalidad de extraer de ellos la esencia tipológica formal

y funcional para leer la interacción de sus sistemas y tener insumos para la

creación de una tipología OTRA, superadora, con la posibilidad de a través de

7 Fresnadillo, Javier. Arquigénesis. Buenos Aires, Nobuko, 2008. 8 Comunicado de prensa: El Diario del Otún. Más viviendas en predio del batallón Publicado 14/02/2017.

http://www.eldiario.com.co/seccion/LOCAL/m-s-viviendas-en-predio-del-batall-n1702.html 9 Invitado MAU. Profesor del componente Proyecto Integral para articular Cohorte 1, semestre 2 y 3.

sus particularidades poderse universalizar gracias a la contundencia de sus

parámetros de concepción. Así, se logró una especie de “receta” que daba cuenta

de los elementos que componen el Proyecto Integral independiente de su

localización, contexto, temporalidad o acabado formal, permitiendo definir la

composición de los diferentes proyectos urbano-arquitectónicos estratégicos

constituidos entorno a la conformación del GRAN PARQUE SAN MATEO por:

a) La suma e interacción de (3) tres o más sistemas de plazas con tipologías

elementales o derivadas10.

b) La configuración de un sistema de bordes con edificios homogéneos sobre una

franja secuencial de ambientes variados y consecutivos.

c) Un sistema de tensión entre edificaciones formalmente particulares en los lados

correspondientes a las avenidas circundantes.

d) La creación de un sistema de Accesos y circulaciones para descubrir y/o vivir en

movimiento la espacialidad creada.

e) El sistema escalar visual del todo y sus partes como fondo organizador en la

relación con el paisaje natural y artificial creados.

Sobre la plataforma ambiental hallada con características paisajísticas diversas y

capacidad relacional como vacío urbano, se generan 3 poligonales que incluyen

áreas por fuera del lote del Batallón para integrarlas zonas aledañas, cuyo sistema

compositivo integra en tres proyectos urbano-arquitectónicos estratégicos, el

acceso controlado, del parque abierto a la comunidad, superando los márgenes

de la proporción de los existentes; ajustándose a la capacidad céntrica que posee

el lugar, enfatizando la capacidad del servicio ambiental pre existente, evocando

la fundación de la ciudad comercial por excelencia, para ejercitar la memoria

colectiva al consolidarla en el desarrollo de un gran parque que permita toda

suerte de acontecimientos de magnitud desbordante más allá de lo regional.

Seguido, se distribuye en los extremos de los PUE, las tres (3) plazas por su forma

enfatizando la linealidad con tensión categórica, dinamizando los bordes unidos

10 CARO, Carlos y DE LAS RIVAS, Juan. Arquitectura Urbana elementos de teoría y diseño. 2da Edición.

Bellisco, Madrid, 1990. Pgs. 40-56, capítulo 4. Plazas: Concepto, análisis, configuración, tipologías.

por un tranvía que se acopla al terreno y permitan configurar zonas de aislamiento

y/o filtro de actividades programáticas sobre la superficie contenedora. de los tres

PUE al norte, oriente y sur que plantean también la representación cognitiva del

ambiente a gran escala suponiendo que la gente genera imágenes que les

permiten fijar direcciones entre ciudades.11

Por otro lado, el sistema de movilidad estructurante de ciudad pondera los

recorridos peatonales y exalta el uso de la bicicleta, desestimulando lo vehicular

sin dejarlo de lado e integrándolo al sistema masivo de transporte que se ve

interconectado por el tranvía, con accesos peatonales emergentes con categoría

jerárquica en las esquinas que configuran el sistema circulatorio y en otros

accesos perceptibles en los extremos de los proyectos desarrollados.

3. MARCO REFERENCIAL

3.1 MARCO HISTÓRICO

Ilustración 2 Acontecimentos de relevancia cronológica

Fuente: Elaboración propia, colectivo MAU

11se refiere al artículo del geógrafo C.C. Trowbidge On Fundamental Methods of Orientation and "Imaginary

Maps", publicado en 1913. En: manuales de psicología ambiental.

Lo que muchos pereiranos no saben es que el Batallón San Mateo no comenzó en

Pereira, inició en Jericó en el año 1933 y la gente se pregunta ¿por qué un Batallón

en Jericó?. Resulta que a principios del siglo XX el Presidente de la República,

general Rafael Reyes, decidió hacer una división administrativa que aumentaba los

estados en Colombia y uno de los estados nuevos era el de Jericó con capital Jericó

y de ahí se deduce que entonces destinaron una unidad militar a ese sitio. En esa

época se llamaba Grupo Militar San Mateo.

Llegada a Pereira:

En 1943 el San Mateo llegó a Pereira, después de un paso por Caldas (Antioquia).

Su primera sede fue donde en la actualidad está el Hotel Movich. "Ahí estaba

solamente la tropa porque los oficiales y suboficiales tenían destinadas unas casas

del vecindario porque no cabían en ese sitio y la remonta o pesebrera del Batallón

quedaba en donde está el Aeropuerto Matecaña".

De hecho, el comandante del Batallón de la época, Mayor Arturo Charry Borrero,

fue quien ideó que ahí podría quedar el aeropuerto de Pereira, idea que fue

respaldada por el Club Rotario.

Tres hechos claves

El libro “Batallón de Artillería N° 8 Batalla de San Mateo, 80 años Forjando Patria”

relata que tres acontecimientos que alteraron el orden público en la Pereira de finales

de la década del 40 y que obligaron la intervención de las tropas del ejército del San

Mateo, fueron los que motivaron la ubicación de dicha unidad militar en el sitio que

hoy se encuentra.

Los tres hechos fueron: la Marcha del Silencio el 7 de febrero de 1948, el Bogotazo

del 9 de abril de 1948 y la muerte de León María Lozano, alias “El Cóndor” el 10

de octubre de 1956, cuando “Los Pájaros” de Tuluá, llegaron a Pereira, con las

intenciones malignas de tomar venganza y quemar el pueblo.

"El Ejército salvó a Pereira en esos tres hechos fundamentales y la ciudadanía quedó

muy agradecida. Por ese motivo, el Club Rotario conjuntamente con el periódico El

Diario tomó la iniciativa de hacer una colecta entre los ciudadanos para comprar los

terrenos de la Hacienda Maraya para ubicar allí el Batallón"

"las casas que están al frente del Batallón se las dieron a los oficiales de la época en

señal de agradecimiento y les entregaron los títulos de propiedad para que vivieran

ahí".

La ciudadanía pereirana se dispuso a sufragar los gastos de la Hacienda Maraya para

garantizar la presencia perenne de su Ejército. Fue así que el Gobierno nacional

compró al señor Luis Botero Jaramillo parte de una finca rural llamada Maraya,

cuyos límites iban desde el río Otún hasta el río Consota. "Aquí se desvirtúa lo que

se creyó siempre, que los terrenos de Maraya fueron una donación de doña Pobreza

Vélez. Incluso en el libro se muestra el documento en el que se dice que se compró

por la suma de 200 mil pesos".

Ilustración 3 El San Mateo llega a Pereira

Fuente: Biblioteca Batallón San Mateo Pereira

3.2 MARCO TEORICO

La síntesis de los criterios teóricos del abordaje para el diseño inicial, de los

cuales se apropió este proceso, se decantaron gracias a la guía de reflexión (Ver

Anexo 1) facilitada por el Arq. Santiago Castaño (2017)12, determinando los

patrones de la deriva intersticial, como los lineamientos a seguir; así la

generalidad del proyecto base se enmarcaría…

…entre lo totalmente planificado y el dejar hacer “Laissez-Faire”, entre el orden

y la indeterminación (el Azar), entre lo impredecible del lugar y la eventualidad

y entre el lugar y la retícula. Para hacer la inserción del objeto al lugar, como

si deviniera de él logrando una reinserción del objeto arquitectónico y el

contexto, conservando el ideal de la geometría Unitaria (Alberti 1453)13 pero

combinándola con una sucesión de las reglas de los números en movimiento

fluido como comportamiento natural de las multitudes aglutinadas en

sobreposición aleatoria de superficies delgadas sobre las retículas

convencionales. Dinamizándola con patrones indumentarios: Puntos de

12Arquitecto Magister coordinador de la MAU Profesor MAU del componente Laboratorio para

complementar Proyecto Integral Cohorte 1, semestre 1.. 13 MARCH, Lionel, MARTIN, Leslie y ECHENIQUE, Marcial. La estructura del Espacio Urbano. Edit.:

Gustavo Gilli, colección: Ciencia Urbanística N° 16. Barcelona 1975 (1972).

encuentro, líneas de desplazamiento y superficies demarcadas (Moiré

patterns)14.

“todas las retículas son campos, pero no todos los lugares son retículas”

Allen 2010.

Ilustración 4 Ideas de Ciudad Batallon San Mateo

Fuente: Elaboración propia

Ilustración 5 Analisis por capas

Fuente: Elaboración propia

14 En Términos de: ALLEN, Stan. Points + Lines: Diagrams and Projects for the City, N.Y. 1999.

3.2.1 LAS BONDADES ORDENADORAS DE LA TRAMA URBANA

La Hipótesis inicial sintetiza la primera expresión de dominio del ser

humano sobre la naturaleza al trazar surcos cruzados en la tierra para dar

orden al sembrado del maíz, el trigo o la soja; luego conscientemente

cartesianos, con cordel ortogonal, ordenar el “sembrado” de manzanas,

bloques o edificios dejando claro que el hecho de fundar una ciudad sobre

una malla o trama, no excluye la posibilidad del desarrollo orgánico como lo

plantea Christhofer Alexander15. Más aún, sí, es entendida como sistema

tridimensional con la capacidad de entrelazar capas artificiales con el sistema

ecológico existente para integrarse, y, no, como una vista en planta

cuadriculada que se sobrepone para imponerse en el territorio.

Iniciar por la observación de la ciudad legada, fue el énfasis del Arq. Pedro

Mejía (2017)16, exaltando la comprensión de la forma en que la escala y la

proporción de la trama, configuran la disposición de las edificaciones sobre

el terreno constituyéndose en un acto de fundamentación para las ciudades

en que vivimos y de proyectar las futuras. Direccionando al grupo a

interpretar las vivencias de ciudad y a evocar el trazado del centro de Ciudad

existente en un procedimiento de Ordenamiento Territorial (OT) o control

del territorio a través de la retícula que, apoyándose en algunos hechos

seleccionados de la realidad urbana del lugar, sirven para construir una nueva

realidad de base analógica; particularizando el trazado planteado al articular

las áreas de protección con una propuesta de estructura verde en continuidad

del procedimiento de contextualizarse con el territorio a través de las

quebradas que rompen la retícula irregularmente, enriqueciendo el nuevo

proceso reflejado en el abordaje del Proyecto Urbano (PU) desde la

Sustentabilidad como premisa del paisajismo urbano del milenio, razón por

15 Citado en: CARO, Carlos y DE LAS RIVAS, Juan. Arquitectura Urbana elementos de teoría y diseño. 2da

Edición. Bellisco, Madrid, 1990. Pg. 91. 16 Invitado MAU. Profesor del componente Proyecto Integral para articular Cohorte 1, semestre 1 y 2.

la cual se plantea el uso de las estrategias sistémicas MaB17 para la aplicación

de la teoría de núcleos como marco general en el despliegue variado de

elementos con carácter paisajístico desde la macro del urbanismo hasta lo

micro de la arquitectura.

La Interdisciplinariedad del Urbanismo Paisajista como principio

fundamental, sumado la Extradisciplinariedad del network aplicada en

diagramas tipológicos que sistemáticamente permiten la sobre posición de

las retículas en los diferentes proyectos urbano-arquitectónicos, al

emplazarse en la geografía, hace necesario observar axonométricamente la

riqueza del relieve para integrar en sección la línea dura de la trama ortogonal

pasando a través de los realces topográficos y por encima de las depresiones

de las cuencas enriqueciendo el paisaje y permitiendo la continuidad con

grácil sutileza; a la cual, se le suma la aplicación del análisis del estudio de

caso tomado como referencia del Arquitecto Stan Allen (2010)18, que,

procede con un concepto de ADAPTABILIDAD a entornos cambiantes y el

enfoque en sistemas de infraestructura cohesivo y flexible en respuesta a una

amplia gama de variables impredecibles enfrentados por el proyecto en su

génesis. Así, la trama urbana planteada como sistema ordenador propicia la

interrelación en la disposición de puntos focales, estructuras como bloques

y/o torres, líneas de tensión en los espacios vacíos (lleno de vegetación),

skyline difuminado entre la línea urbana y el paisaje hechos indistinguibles

por el cual este proceso puede crear espacios ricos y usos múltiples

articulados ecológicamente sobre una plataforma ambiental con

características y capacidad relacional como vacío urbano.

Vacío urbano en el que se busca manifestar una superficie cuya proporción

des-escala el tejido existente, superando los márgenes de la proporción

17 (Man and Biosphere) escalada como RBaU (Reservas de la Biosfera en ambiente Urbano) implementado

por la UNESCO para Reservas de la Biosfera, la cual se implementó legalmente y se materializó en lo que

hoy conocemos como P.N.N (Parques Naturales Nacionales). 18 Taichung Gate away por su Coincidencia Escalar y de programa. Arq. Stan Allen

aurea; demarcando la capacidad céntrica que posea el lugar, reflejando la

ortogonalidad del centro urbano pre existente, evocando la fundación de la

ciudad más allá del cardos y decumanus, para ejercitar la memoria colectiva

al consolidarla en el desarrollo del GRAN PARQUE SAN MATEO lleno de

las expresiones modernas del paisaje cultural de la tierra del café y

contribuyendo a su materialización focal en un espacio cargado de

monumentalidad con escala habitable, capaz de aglutinar la gran variedad de

acontecimientos de magnitud desbordante generadas más allá de lo regional

por el pronunciamiento de la UNESCO al nombrar el PAISAJE

CULTURAL CAFETERO como patrimonio intangible de la humanidad.

Los siguientes 7 posibles escenarios urbanos que se presentan en este

proceso de investigación proyectual, son el producto de la dirección dada en

primer semestre por un método estratégico de lectura del existente a través

de capas y los procesos fundacionales básicos de ciudad como el de la

referencia Tales de Mileto.

Ilustración 6 Planta general ciudad de Mileto

Fuente: emaze.com

Ilustración 7 Trama Urbana Barcelona por Cerdá

Fuente: wikipedia.com

La Hipótesis plantea incorporar el uso de la dinámica impresa por las diagonales

en proyectos urbanos de alto reconocimiento mundial como “el Ensanche de

Barcelona en Europa y Broadway en América. Particularizando el trazado

planteado y articulando las áreas verdes de sesión con la propuesta de estructura

verde en continuidad del procedimiento compositivo de contextualizarse con el

territorio a través de las quebradas que rompen la retícula irregularmente,

enriqueciendo el nuevo proceso urbano.

Ilustración 8 Trama urbana Pereira

Fuente: elaboración Propia

La Hipótesis Inicial sintetiza el análisis del proyecto urbano por capas. Apoyado

en el trazado del centro Ciudad existente en un procedimiento compositivo de

control del territorio a través de la retícula que, partiendo de algunos hechos

seleccionados de la realidad urbana, sirven para construir una nueva realidad de

base analógica.

3.3 MARCO CONCEPTUAL

Plantear conceptos nuevos como los contenidos en el PDE y PUE implica

apalancarse en los planes preexistentes, reconociendo sus bondades al tiempo que se

retroalimentan como aporte desde lo académico a lo práctico, por su aplicabilidad

comprobada en el acto proyectual, además de generar beneficios al cambio desde la

base del lenguaje profesional al servicio de la comunidad.

Así pues, se relaciona el Plan de Direccionamiento Estratégico (PDE) equiparado a

la escala del AUI pero limitados por la falta de interdisciplinariedad que se logra co

las Actuaciones Urbanas Integrales o macroproyectos, estas son operaciones de gran

escala e indiscutible impacto en la estructura y la organización espacial urbana, en el

crecimiento general de la ciudad o la región y en la calidad de vida de la población.

Ademas dichas unidades, deben integrar al menos un componente de gestión del suelo

con dos componentes de acción sectorial previendo la actuación conjunta y

concertada del sector público con el sector privado, teniendo en cuenta las siguientes

características:

• Gran impacto local o supramunicipal.

• Manejo integral de distintos temas sectoriales.

• Concertación de diversos actores públicos y privados.

• Acción interinstitucional y concurrencia de distintos niveles de administración.

• Compromiso del municipio, como líder y gestor del proyecto.

• financiación.

No obstante, la postura profesionalizante de la MAU permite aportar desde la

experiencia profesional, a la investigación proyectual, que debe preceder a Las

Actuaciones Urbanas Integrales o macroproyectos propuestos en el POT (Plan de

Ordanamiento Territorial) y se articulan con el Plan de Desarrollo Municipal a través

de su plan de inversiones.

Los macroproyectos o AUI se desarrollan mediante planes parciales19, los cuales

pueden ser más contundentes con el aporte de los Proyectos Urbanos Estratégicos

(PUE) que darían insumos específicos de contexto y/o de lugar para consolidar

proyectos integrales urbano-arquitectónicos.

3.4 MARCO LEGAL

Procedimentalmente el colectivo MAU analiza la normativa y establece que existe un AUI

(Actuación Urbanística Integral), cuyos marcos de referencia son demasiado amplios para

poder lograr un desarrollo efectivo producto de la “macrocefalia” desde la que se plantean

las leyes urbanas del país, y con una postura crítica por medio de un PDE (Plan de

Direccionamiento Estratégico) se puede acotar y dar herramientas para la revisión de las

normativas que el POT plantea para esa zona y porque no, lograr su replicabilidad, puesto

que también se plantean los PUE (Proyecto Urbano Estratégico) como alternativa escalar

para los U.A.U y las Unidades de Gestión que a su vez contienen proyectos urbano-

arquitectónico para permitir establecer acciones de legislación normativa desde lo proyectual

y no desde lo teórico como se acostumbra hacerlo.

19 Tomado de: Conceptos básicos del Plan de Ordenamiento Territorial. Cartilla ciudadana Medellín 2005.

La propuesta desde este marco es de un desarrollo de ciudad a la inversa de la concepción

actual, la investigación proyectual deja claridad y concreción previa, como garantía de

ejecución desde las realidades detalladas del lugar donde se desarrolla el proyecto

correctamente escalado. Estas determinaciones se lograron a través de los seminarios

dirigidos por el abogado Rodrigo Andrés Moscoso20 y el arquitecto José Luis Buchelli21 que

llevaron a reflexionar sobre los aciertos y desaciertos de las normas que son aplicadas en la

mayoría de los casos sin considerar las diferencias del contexto del cual son importados.

Ilustración 9 Articulación territorio – urbanismo – arquitectura

Fuente: Modulo 2 Articulación Territorio, De Los Rios, Ricardo

20 Abogado Invitado MAU. Para seminario Rodrigo Andrés Moscoso 21 Arquitecto Invitado MAU. Profesor de seminario de investigación: el recurso potencial de la revitalización urbana para la territorialización de las políticas públicas urbanas.

4. CONCLUSIONES

El proyecto Gran Parque San Mateo bajo la gestión de la dinámica como colectivo MAU,

consolida al proyecto las experiencias previas de sus candidatos a Maestria tomando ademas

como modelo metododologico, el método de los siete sistemas estructurantes del diseño,

sintetizando el conocimiento recibido entorno al programa del Proyecto Integral de la MAU,

lo que permitió el modelamieno de un Plan de Direccionamiento Estratégico bajo los

parámetros de los análisis por capas, cuyos hallazgos se engranaron en dichos sistemas.

Dicho proyecto arrojó como resultado concluyente, las decisiones tomadas para el

planteamiento de los proyectos integrales urbano-arquitectónicos estratégicos generados

entorno al Gran Parque San Mateo los cuales presentamos en las siguientes estrategias

sistemicas.

Fuente: Colectivo MAU, 2018, Semestre 4

Ilustración 10 Esquema Básico Proyecto Integral

a) ESTRATEGIA SISTEMICA AMBIENTAL

A través de la aplicación de la metodología basada en la teoría de NUCLEOS

planteada por el programa MaB (Man and Biosphere) escalado al sistema RBAU

(Reserva de la Biosfera en Ambiente Urbano) se ordena la estructura verde del

LUGAR.

• Promover la continuidad y la preservación se las zonas de protección existentes

• Mejorar las calidades hídricas del lugar

• Conectar las franjas de protección, las riveras de los ríos y quebradas de manera

transversal (norte-sur) estableciendo un corredor ambiental.

• Lograr que el paisaje cultural cafetero sea representativo y genere su nodo

articulador en el sector san mateo

• Se plantean zonas de reserva de agua para la diversidad de especies en el sector

b) ESTRATEGIA SISTEMICA PAISAJISTICA

A través de la aplicación de la metodología basada en UNIDADES de PAÍSAJE

planteada en la investigación desarrollada por la UCP, se consolidan de manera

homogénea las unidades paisajísticas del LUGAR.

• Se consolidaron las cualidades y objetivos de cada proyecto urbano

arquitectónico por unidades paisajísticas que consolidaran tanto paisajes

naturales como urbanos.

• Se Mantienen elementos dominantes como la MILESIMA

• Se fortalecen las unidades de CUENCAS como plantea CARDER y POT dentro

del marco de la conservación.

• Se conservará la arborización existente y potenciará aumentándola en la

integración a las propuestas urbano-arquitectónicas

• Se definieron las piezas urbanas cargándolas de usos y actividades que las

materializan como filtros de entrada al parque San Mateo.

c) ESTRATEGIA SISTEMICA DE INFRAESTRUCTURA

A través de la aplicación y modificación de las normativas enmarcadas en el POT y

la UAU discutidas, por los miembros del “Colectivo MAU” se determinó ajustar la

Infraestructura del LUGAR bajo la estrategia V-30, exaltando los siguientes

parámetros.

• Se desarrolla la conectividad hacía CUBA con la Av. La Independencia como un

par vial y con un trazado propuesto por C-MAU que aporte a las conexiones

norte-sur de la ciudad entre centros.

• Se plantea dar continuidad al anillo longitudinal a paso bajo nivel de la Av. 30

de agosto.

• Generar pasos bajo nivel para mejorar la movilidad del sector y los accesos al

aeropuerto, así como también la entrada vehicular al parque san mateo y el

retorno a la ciudad

• Crear un par vial oriente-occidente que vincule la calle 50 y la Av. La

Independencia, integrando la ciudad al parque y los proyectos en sentido

longitudinal.

• Se plantearon nuevos perfiles viales que respondan al valor y las calidades

espaciales, paisajísticas y ambientales del LUGAR para mejorar los aportes de

este SECTOR a la ciudad.

• Se proponen sistemas peatonales y de ciclo bandas que acompañen las vías

descritas que potencien la conectividad con las de la ciudad y que deriven paseos

de ciclo rutas al interior del parque.

• También se establecieron sendas peatonales que permitan el disfrute paisajístico

y ambiental de la totalidad del parque y en cada pieza Urbana propuesta

• Se definieron puentes peatonales que conecten el parque san mateo con el parque

del café y el plumón bajo

• Se plantea un sistema de tranvía gregario del sistema de transporte masivo de la

ciudad (MEGABUS) que se desarrollará como alternativa de movilidad y

potenciará el turismo en el perímetro establecido para el parque vinculando las

piezas urbanas resultantes en la propuesta.

• Se consolidará el sistema de mega cable integrado al sistema de transporte

masivo de la ciudad (MEGABUS) que conectará la parte norte del sector con la

comuna del café

• Los parqueaderos se resolverán por cada propuesta arquitectónica individual

• Las redes de servicios tales como: Acueducto, alcantarillado, Energía, Teléfono,

Gas, etc. se plantean ligadas al sistema de vías principal.

d) ESTRATEGIA SISTEMICA MORFOLOGICA

• En las zonas paralelas de la Av. 30 de agosto se continuará con las manzanas

(rectangulares) alargadas que den continuidad a las características de la ciudad

existente

• En las zonas paralelas de la Av. De las Américas se continuará con las

disposiciones granulares que den continuidad a las características de la ciudad

existente.

• En relación con la forma y las características orgánicas del sector se propone que

las conformaciones de los proyectos se hagan valorando dichas cualidades como

las particulares de la zona calle 50 entre las quebradas La dulcera y la Parida.

• Se propone que las edificaciones del sector retomen calidades espaciales y

cualidades de la ciudad como los pasajes comerciales que generan grandes

valores de conexión e integración social.

e) ESTRATEGIA SISTEMICA DE ESPACIO PÚBLICO

La finalidad de este sistema es articular las características ambientales, paisajísticas,

sociales y morfológicas, para mantener y recuperar la memoria del lugar. estas

singularidades deberán ser acatadas y enriquecidas por los proyectos arquitectónicos

y de infraestructura.

• Generar conexiones con los sistemas naturales mediante la conservación de los

afluentes hídricos y el fomento de la vegetación nativa para estimular la memoria

y los sentidos de los usuarios.

• Conformar espacios de convivencia para todos los grupos sociales, que, a través

de la mezcla, y no de la segregación, genera cultura, civismo y tradición.

• Vincular el espacio público propuesto con el existente, articulando los trazados

y la movilidad de la ciudad con el sector.

• Posibilitar la generación de espacios activos y pasivos para promover el deporte,

la contemplación y el descanso.

• Potenciar las características comerciales de Pereira como capital del eje e integrar

la economía naranja en el desarrollo de espacios que mejoren la oferta de

servicios eco-ambientales.

• Proponer tres plazas (San Mateo al norte, Independencia al sur y La Concordia

al oriente) como espacios públicos integradores de la memoria colectiva a las

piezas urbanas y de las P.U a la ciudad, consolidando la percepción de accesos al

parque san mateo y con estas aumentar los metros cuadrados de espacio público

efectivo por habitante que en el momento está en 1.6m2 x hab.

• Se plantean conexiones con elementos existentes de espacio público como el

parque del café, el parque lineal del rio Consotá, la cancha del barrio la unión, el

parque de la Paz, entre otros.

• Se plantea la intervención los tramos de las quebradas la parida y la dulcera con

pendientes bajas con recorridos y estancias públicas que potencien su gran valor

ambiental.

• Se definen zonas de reserva de agua que sirvan para realizar actividades y para

el mantenimiento de la vegetación del parque.

f) ESTRATEGICA SISTEMICA DE EQUIPAMIENTOS

La ubicación estratégica de este sistema de equipamientos pretende dotar tanto a la

ciudad como al sector de elementos de referencia que fortalezcan la interacción

comunitaria, paisajística y ambiental con posibilidades degeneran más servicios a

futuro.

• Se plantea un cambiador intermodal en la pieza urbana norte, que vincule los

diversos sistemas de movilidad de la ciudad existente y propuesta, pero que

también sirva como punto de llegada al parque desde este punto.

• Se definido el mercado campesino y artesanal en el costado oriente de la

propuesta en el proyecto ENTREFLUVIALES, ingresando desde la calle 50 que

dará sustento a la población allí residente y también servirá como valoración de

la memoria general del paisaje cultural cafetero, potenciando la zona longitudinal

del SAN Mateo que será parque agroindustrial.

• Se plantea un parque biblioteca en la zona occidental del PUI que, integrado a la

vivienda, fomentara la integración e inclusión social de la comunidad

desfavorecida del sector.

• Finalmente, en la parte sur se estableció un equipamiento de carácter tecnológico

e investigativo que será soporte para la búsqueda y el emprendimiento en la

ciudad.

g) ESTRATEGIA SISTEMICA DE VIVIENDA

Se plantean 5 propuestas de vivienda colectiva en el Proyecto Integral urbano-

arquitectónico, distribuidas en las 3 piezas urbanas con la finalidad pretenden reducir

el déficit de estas en la ciudad.

• En la parte sur se define el primer conjunto habitacional que responde a la

continuidad de las dinámicas del sector de cuba y las propiciadas por la Av. De

las Américas como eje articulador de la ciudad. Por lo cual este tipo de vivienda

debe aprovechar el valor y la oportunidad de negociación de este punto

• La siguiente propuesta de vivienda hace parte también de la pieza urbana sur y

valora los aspectos sociales por tanto reasenta la comunidad allí existente y dota

sus espacios de valor comunal.

• En la pieza norte se define otro tipo de vivienda ubicada en el barrio el plumón

bajo y reasenta y consolida esta comunidad ofertando dinámicas agrícolas a sus

usuarios.

• El planteamiento de vivienda ubicado paralelo al anillo longitudinal da

continuidad al uso del sector de maraya y aprovecha el valor posicional de este

punto para su oferta mixta con servicios de hotelería y comercio

• Finalmente, la vivienda propuesta entorno al mercado en P.U.ES 2 estratégico

Entrefluviales, busca reasentar la comunidad del rosal y se sustenta en ser

complemento de las dinámicas allí propuestas, mejorando las condiciones

sociales y económicas para en su actual posición dar continuidad al corredor

ambiental y propiciar un ingreso al parque desde este punto.

Este documento se presenta de manera oficial, como producto de las reuniones de los

maestrandos MAU en su función operativa como Colectivo para definir el marco general de

la propuesta proyectual teórica que será producto final de la primera Cohorte.

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