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SISTEMA DE ADAPTACION PRIUS PLUS
OBJETO:
Conversión de un vehículo Toyota Prius Plus a GNC
INSTALACION:
La instalación consiste en montar un sistema de alimentación de gas de
El vehículo quedará dotado de un sistema bi
que el vehículo tiene incorporado de fábrica
El sistema de almacenamiento de GNC puede tener las siguientes variantes
1. Un único depósito instalado
repuesto y que ocupa el lugar que se encuentra bajo la tapa de acceso del
maletero
Para este formato se podrían mantener las 7 plazas del vehículo
2. Dos depósitos (48 l y 21 l) Tipo GNC
posteriormente deberían de ser cubiertos para mantener la estética del vehículo
Para este formato es necesario eliminar las 2 plazas suplementarias
3. Un único depósito instalado de
de repuesto y que oc
maletero
Para este formato se podrían mantener las 7 plazas del vehículo
SISTEMA DE ADAPTACION PRIUS PLUS A GNC
Conversión de un vehículo Toyota Prius Plus a GNC
La instalación consiste en montar un sistema de alimentación de gas de marca Motor Ga
El vehículo quedará dotado de un sistema bi-fuel (gasolina-GNC), además del sistema híbrid
que el vehículo tiene incorporado de fábrica
El sistema de almacenamiento de GNC puede tener las siguientes variantes:
Un único depósito instalado de 48 l Tipo GNC-1 en el lugar de la rueda de
repuesto y que ocupa el lugar que se encuentra bajo la tapa de acceso del
Para este formato se podrían mantener las 7 plazas del vehículo
(48 l y 21 l) Tipo GNC-1 en el lugar de la rueda de repuesto y
posteriormente deberían de ser cubiertos para mantener la estética del vehículo
Para este formato es necesario eliminar las 2 plazas suplementarias
Un único depósito instalado de 46 l Tipo GNC-4 (composite) en el lugar de la rueda
de repuesto y que ocupa el lugar que se encuentra bajo la tapa de acceso del
Para este formato se podrían mantener las 7 plazas del vehículo
marca Motor Gas.
GNC), además del sistema híbrido
en el lugar de la rueda de
repuesto y que ocupa el lugar que se encuentra bajo la tapa de acceso del
en el lugar de la rueda de repuesto y que
posteriormente deberían de ser cubiertos para mantener la estética del vehículo
Para este formato es necesario eliminar las 2 plazas suplementarias
(composite) en el lugar de la rueda
upa el lugar que se encuentra bajo la tapa de acceso del
SISTEMA DE ADAPTACION PRIUS PLUS
4. Dos depósitos (46 l y 18 l) Tipo GNC
repuesto y que posteriormente deberían de ser
estética del vehículo
5. Tres depósitos (46 l y
de la rueda de repuesto y que posteriormente deberían de ser cubiertos para
mantener la estética del vehículo
El sistema de carga exterior de GNC puede tener las siguientes variantes:
- Fijación de la boca de carga en algún punto de la carrocería (normalmente faldón
trasero)
- Fijación de la boca de carga en algún punto del habitáculo motor (a determinar)
SISTEMA DE ADAPTACION PRIUS PLUS A GNC
(46 l y 18 l) Tipo GNC-4 (composite) en el lugar de la rueda de
repuesto y que posteriormente deberían de ser cubiertos para mantener la
estética del vehículo
(46 l y dos unidades de 18 l) Tipo GNC-3/4 (composite) en el lugar
de la rueda de repuesto y que posteriormente deberían de ser cubiertos para
mantener la estética del vehículo
carga exterior de GNC puede tener las siguientes variantes:
Fijación de la boca de carga en algún punto de la carrocería (normalmente faldón
Fijación de la boca de carga en algún punto del habitáculo motor (a determinar)
(composite) en el lugar de la rueda de
cubiertos para mantener la
(composite) en el lugar
de la rueda de repuesto y que posteriormente deberían de ser cubiertos para
Fijación de la boca de carga en algún punto de la carrocería (normalmente faldón
Fijación de la boca de carga en algún punto del habitáculo motor (a determinar)
SISTEMA DE ADAPTACION PRIUS PLUS A GNC
PESO DEL EQUIPO Y AUTONOMIA:
Según la opción:
1. Peso sistema: 70 kg*
Autonomía: 270 km (ciudad) y 200 km (carretera)*
2. Peso sistema: 95 kg*
Autonomía: 380 km (ciudad) y 300 km (carretera)*
3. Peso sistema: 38 kg*
Autonomía: 250 km (ciudad) y 190 km (carretera)*
4. Peso sistema: 50 kg*
Autonomía: 350 km (ciudad) y 260 km (carretera)*
5. Peso sistema: 60 kg*
Autonomía: 440 km (ciudad) y 320 km (carretera)*
*Datos aproximados
PLAZOS:
Opciones 1 y 2 (depósitos CNG -1): inmediato
Opciones 3 y 4: (depósitos CNG-4): a determinar en el momento del pedido (3-4 semanas
aprox)
Opciones 5: (depósitos CNG-3/4): a determinar en el momento del pedido (3-4 semanas aprox)
La conversión se realizará en dos días a partir de la entrega del vehículo, la documentación ITV
se entregará posteriormente a la conversión
PRESUPUESTO:
Opción 1: 2100 € + IVA
Opción 2: 2620 € + IVA
Opción 3: 3000 € + IVA
Opción 4: 3500 € + IVA
Opción 4: 4200 € + IVA
