sin fin hueco

SSC

• SHAFTLESS SPIRAL CONVEYORS

• SPIRALFÖRDERER

• TRANSPORTEURS A VIS SANS ÂME

• TRANSPORTADOR SINFIN SIN TUBO INTERNO

All

right

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serv

ed ©

WA

MG

RO

UP

CATALOGUE No. 01050

ISSUEA4

DATE OF LATEST UPDATE04.01

CREATION DATE

CIRCULATION100

All the products described inthis catalogue are manufac-tured according to WAM ®

S.p.A. Quality System pro-cedures.

The Company’s Quality System,certified in July 1994 accordingto International Standards UNIEN ISO 9002-94 and extendedto UNI EN ISO 9001-94 in No-vember, 1999, ensures that theentire production process, start-ing from the processing of theorder to the technical serviceafter delivery, is carried out in acontrolled manner that guaran-tees the quality standard of theproduct.

Alle in diesem Katalog beschrie-benen Erzeugnisse werden inKonformität mit dem Qualitäts-system der WAM ® S.p.A.hergestellt.

Das im Juli 1994 zertifizierteQualitätssystem entspricht derNorm UNI EN ISO 9002-94 (imNovember 1999 auf UNI EN ISO9001-94 erweitert) und ge-währleistet dem Kunden einestrenge Qualitätskontrolle in je-der Phase des Produktionpro-zesses bis hin zum Kunden-dienst nach Auslieferung derWare.

Tous les produits décrits dansce catalogue ont été réalisé se-lon les modalités opérationnel-les définies Système de Qua-lité de WAM ® S.p.A.

Le système de Qualité de l’en-treprise, certifié au mois dejuillet 1994 en conformité auxNormes Internationales UNI ENISO 9002-94 et successive-ment étendu à UNI EN ISO 9001-94 au mois de novembre 1999,est en mesure d’assurer que leprocédé entier de production,à partir de la formulation de lacommande jusqu’au servicetechnique après la livraison,soit effectué de manière con-trôlée et appropriée afin de ga-rantir le standard de qualité duproduit.

Possible deviations due to modi-fications and/or manufacturingtolerances are reserved.

Abweichungen infolge Ände-rungen und/oder aufgrund vonFertigungstoleranzen sind vor-behalten.

Nous nous réservons des écar-tements éventuels dûs des mo-difications et/ou des tolérancesd’usinage.

Todos los productos descriptosen este catalogo han sido reali-zados según modalidades opera-tivas definidas Sistema de Cali-dad de WAM ® S.p.A.

El Sistema de Calidad certifica-do en julio de 1994 en conformi-dad con las Normativas Interna-cionales UNI EN ISO 9002-94 ysucesivamente con las Normati-vas Internacionales UNI EN ISO9001-94 en noviembre del 1999,garantizan que la totalidad delproceso productivo, desde la for-mulación del pedido hasta laasistencia técnica sucesiva a laentrega, se efectúe de modo ade-cuado y controlado a fin de ga-rantizar el estándar de calidad delproducto.

Nos reservamos la posibilidad deeventuales cambios debidos amodificaciones y/o a demasía demecanizado.

INDEX INDEX INHALTSVERZEICHNIS INDEX INDICE

TECHNICAL TECHNISCHER CATALOGUE CATALOGOCATALOGUE KATALOG TECHNIQUE TECNICO

T.01.— DESCRIPTION AND BESCHREIBUNG UND DESCRIPTION ET DESCRIPCION YTECHNICAL TECHNISCHE MERKMALE CARACTERISIIQUES CARACTERISTICASCHARACTERISTICS TECHNIQUES TECNICAS

T.02.— ORDER CODES BESTELLCODES CODES DE CODIGOS DECOMMANDE PEDIDO

T.03.— ACCESSORIES ZUBEHÖR ACCESSOIRES ACCESORIOS

T.04.— INQUIRY AND ANFRAGE- UND QUESTIONNAIRE ORDEN DEORDER FORM BESTELLBLATT PEDIDO

MAINTENANCE WARTUNGS- CATALOGUE CAT ALOGO DECATALOGUE KATALOG D’ENTRETIEN MANTENIMIENTO

M.01.— PACKAGING DATA KOLLIMASSE UND EMBALLAGES ET EMBALAJES Y PESOSGEWICHTE POIDS

SPARE PARTS ERSATZTEIL- CATALOGUE PIECES CAT ALOGOCATALOGUE KATALOG DE RECHANGE RECAMBIOS

R.01.— SPARE PARTS ERSATZTEILE PIECES DE RECAMBIOSRECHANGE

1

2

3

01050. INDEX

INDEX

INHALTSVERZEICHNIS

INDEX

INDICE

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

TE

CH

NIC

AL

CA

TALO

GU

E

SSC

• SHAFTLESS SPIRAL CONVEYORSTECHNICAL CATALOGUE

• SPIRALFÖRDERERTECHNISCHER KATALOG

• TRANSPORTEURS A VIS SANS ÂMECATALOGUE TECHNIQUE

• TRANSPORTADOR SINFIN SIN TUBO INTERNOCATALOGO TECNICO

All

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1

CATALOGUE No. 01050.T

ISSUEA4


CREATION DATE

CIRCULATION100

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1CODE INDEX

CODES UND SUCHCODES

CODES ET SIGLES

CODIGOS Y SIGLAS 01050.T. 01.01

SSC Shaftless spiral conveyor Spiralförderer Transporteurs a vis sans âme Sinfín sin tubo interno

S21 Gear reducer Getriebe Réducteur Reductor



R27 Gear reducer Getriebe Réducteur Reductor

MT Electric motor Elektromotor Moteur électrique Motor

RA70 Hollow shaft gear reducer Hohlwellengetriebe Réducteur à roue et vis sans fin Reductor de árbol hueco

RA 85 Hollow shaft gear reducer Hohlwellengetriebe Réducteur à roue et vis sans fin Reductor de árbol hueco



XAZ Flanged coupling Geflanschte Wellenverbindung Accouplement à bride Acoplamiento con bridas

XBQ Square spout Quadratischer Stutzen Bouche carrée Boca cuadrada

XBR Rectangular spout Rechteckstutzen Bouche rectangulaire Boca rectangular

XBV Rectangular spout Rechteckstutzen Bouche rectangulaire Boca rectangular

XBW Flush outlet Frontalauslauf Décharge axiale Descarga axial

XBY Outlet Auslaf Bouche de decharge Boca descarga

XFBA Overflow hatch flap Überlaufklappe Capot mobile Puerticilla

XFC Trough cover Trogabdeckung Couvercle Tapa

XJB Slide bars Schleißleisten Barres d’usure Barra de fondo

XJF Bottom plate Trogbodenplatte Plaque d’usure Plato de fondo

XJL Liner Trogauskleidung Revêtement Revestimiento

XJQ Cover support bracket Abdeckungsauflagebügel Support capot Interior tapa

XJS Trough foot Trogfuß Semelle support Placa de soporte

XKH Cover lock Abdeckungsverschluß Fermeture capotage Cierre tapa

XKM Screw clamp Schraubzwingenverschluß Pince à vis Borne con tornillo

XKU Spraying nozzle Sprühdüse Buse d’aspersion Inyector

XKX Grille beneath overflow hatch Schutzgitter unter Überlaufklappe Grille sous capot Red inferior puerta

XPU End plate Endschild Flasque Porta-soporte extremidad

XSV End bearing assembly Endlagereinheit Support palier d’extrémité Soporte extremidad

XUC Sealing Wellenabdichtung Etancheite Estanqueidad

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.02

INTRODUCTION

EINFÜHRUNG

INTRODUCTION

INTRODUCCION

Los SSC son transportadores sin-fín de canal con espiral sin tubointerno.

Se usan principalmente para:

SSCF: fango biológico deshidra-tado

SSCG: parrilla con alto contenidode arena y/o productos similares.

Están construidos en:

SSC: acero al carbonio + reves-timiento.

O bien

SSC2: partes en contacto en AC.INOX. 304 menos la espiral enacero al carbonio + revestimien-to.

O bien

SSCX: partes en contacto enAC. INOX. 304 menos elrevestimiento. En este úl-timo caso, bajo pedido, sepueden construir específi-cas para productos alimen-ticios.

A menos que se especifique locontrario todas las dimensionesson en mm.

SSC- type spiral conveyorsmount helicoid flights without ashaft.

Their main applications are:

SSCF: dewatered biologicalsludge

SSCG: screenings with highcontent of sand and/orsimilar products

The conveyor is made of:

SSC: carbon steel + liner

or

SSC2: contact parts st. st.AISI 304,spiral carbon steel + liner

or

SSC2X: contact parts st. st. AISI304 except liner.This version can besupplied in food grade.

Unless otherwise specified, all thedimensions are given in millime-tres.

SSC Spiralförderer sind mit wel-lenlosen Schneckenwendeln aus-gerüstet.

Sie werden hauptsächlich einge-setzt für:

SSCF: entwässerte, organischeSchlämme

SSCG: Rechengut mit hohemSandanteil und/oder ähnliche Medien

Der Förderer besteht aus:

SSC: Stahl + Auskleisdung

oder

SSC2: produktberührende Teileaus Edelstahl 1.4301,Wendel aus Stahl +Auskleidung

oder

SSC2X: bis auf Auskleidung ausEdelstahl 1.4301.Diese Version ist auchin nahrungsmitteltaug-licher Ausführung lieferbar

Wenn nicht anders angegeben,alle Maßangaben in Millimetern.

Les convoyeurs SSC sont desconvoyeurs à vis sans âme.

Leurs principales applicationssont:

SSCF: boues déshydratées

SSCG: refus de dégrillage forte-ment chargés ensablés et/ou pro-duits similaires

Construction:

SSC: acier carbone + revête- ment

ou

SSC2: parties en contact avecle produit en INOX 304,sauf la spire en acierhaute résistance +revêtement

ou

SSC2X: parties en contact avecle produit en INOX 304,sauf le revêtement, surdemande, de qualitéalimentaire

Sauf indication contraire, toutesles dimensions sont exprimées enmillimètres.

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1STANDARD SUPPLY

STANDARD-LIEFERUMFANG

COMPOSITION STANDARD

SUMINISTRO ESTANDAR 01050.T. 01.03

1 ELECTRIC MOTOR ELEKTROMOTOR MOTEUR ELECTRIQUE MOTOR MT

2 GEAR REDUCER GETRIEBE TETE MOTRICE REDUCTOR R - S - RA

3 SHAFT SEALING WELLENABDICHTUNG ETANCHEITE ESTANQUEIDAD XUC

4 OUTLET AUSLAUF BOUCHE DECHARGE BOCA DESCARGA XBY

5 TROUGH TROG AUGE CANAL -

6 COVER TROGABDECKUNG COUVERCLE TAPA XFC

7 END PLATE ENDSCHILD REHAUSSE PORTA-SOPORTE XPU

8 SPIRAL SPIRALWENDEL SPIRE ESPIRAL -

9 LINER TROGAUSKLEIDUNG REVETEMENT REVESTIMIENTO XJL

10 LIFTING EYE KRANÖSE OEILLET ANILLO 20672501.A

11 SERIAL NUMBER PRODUKTIONSNUMMER NUMERO DE MATRICOLA NUMERO MATRICULA -

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.04

OPTIONS AND ACCESSORIES

VARIANTEN UND ZUBEHÖR

VARIANTES ET ACCESSOIRES

SUMINISTRO ESTANDAR

1 Belt transmission Riementrieb

2 End bearing assembly Endlagereinheit XSV3 Flexible coupling transmission Flexible Kupplung

4 Chain transmission Kettentrieb

5 Inlet Einlauf XB.6 Flush outlet Frontalauslauf XBW7 Overflow hatch flap Überlaufklappe XFBA8 Grille beneath hatch flap Schutzgitter unter Überlaufklappe XKX9 Trough cover support bracket Trogabdeckungsauflagebügel XJQ10 Spiral guiding side channel Wendelführung

11 Welded slide bars Geschweißte Schleißleisten XJB12 Bolted slide bars Geschraubte Schleißleisten XJB13 Bolted trough bottom plate Geschraubte Trogauskleidung XJF14 Double flighting Doppelwendel

15 Single flighting with greater thickness Einfache Wendel mit erhöhter Blattstärke

16 High side trough Erhöhter Trog

17 High end plate Erhöhter Endschild

18 Pipe coupling + plug Gewindemuffe mit Blindstopfen

19 Spraying nozzle Sprühdüse XKU20 Trough foot Trogfuß XJS21 Screw clamp Schraubzwingenverschluß XKM22 Drainage set Drainageeinhelt

1 Transmission à courroies Transmisión por correas

2 Palier d’extrémité Soporte extremidad XSV3 Accouplement semi-élastique Transmisión por acoplamiento

4 Transmission à chaîne Transmisión por cadena

5 Bouche d’entrée Boca de carga XB.6 Décharge axiale Descarga axial XBW7 Capot mobile Puerta aprible XFBA8 Grille sous capot Red inferior puerta XKX9 Support capot Interior tapa XJQ

10 Guide spire Guía espiral

11 Barres d’usure soudées Barra de fondo soldata XJB12 Barres d’usure boulonnées Barra de fondo con pernos XJB13 Plaque d’usure boulonnée Placa de fondo con pernos XJF14 Spire double filet Espiral doble

15 Spire renforcée Espiral espesor sobredimensionado

16 Rehausse d’auge Laterales sobreelevados

17 Rehausse de flasque Porta-soporte sobreelevados

18 Piquâge + bouchon Anillo+tapa

19 Buse d’aspersion Inyector XKU20 Semelle support Placa de soporte XJS21 Pince à vis Presa de tornillo XKM22 Groupe drainage Grupo drenaje

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.05

OVERALL DIMENSION

EINBAUMASSE

ENCOMBREMENT

DIMENSIONES MAXIMAS OCUPADAS

Ø Nom. 150 200 250 300 400 500 600

Ø D 145 185 240 280 360 460 560

A 165 209 259 309 401 501 625

B 265 315 365 435 540 655 765

C 258 334 396 474 632 774 922

M 145 185 215 245 305 380 465

E 115 135 160 195 270 340 480

NOT YET IN PRODUCTIONNOCH NICHT LIEFERBARNON DISPONIBLEAUN NO EN PRODUCCION

L = MULTIPLE OF 500 mmIN SCHRITTEN VON 500 mmMULTIPLE DE 500 mmMULTIPLO DE 500 mm

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.06

DIRECT DRIVE (R / S -TYPE GEAR BOX)

DIREKTANTRIEB (R / S -GETRIEBE)

ENTRAINEMENT DIRECTE (REDUCTEUR TYPE “R”/ “S”)

MOTORIZACION DIRECTA ( REDUCTOR TIPO “R” / “S”)

kW A B C E F H K

0.55 192 220 100 240 225 200 143

0.75 192 220 100 240 225 200 143

S21

kW A B C E F H K

1.1 226 280 115 240 247 200 180

1.5 226 280 115 280 247 200 180

S23

kW A B C E F H K

4 352 430 180 340 315 250 285

5.5 352 430 180 380 326 300 285

7.5 352 430 180 410 326 300 285

R27

kW A B C E F H K

2.2 256 290 128 305 280 250 180

3 256 290 128 305 280 250 180

4 256 290 128 340 280 250 180

S 25

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.07

HOLLOW SHAFT GEAR MOTOR

HOHLWELLENGETRIEBEMOTOR

MOTOREDUCTEUR A ROUE ET VIS SANS FIN

MOTORIZACION TORNILLO SINFIN

kW A B C

0.55 170 335 425

0.75 170 335 425

RA 70

kW A B C

1.1 185 395 505

1.5 185 415 525

RA 85

kW A B C

2.2 335 470 630

3 335 470 630

RA 130

kW A B C

4 275 515 700

5.5 275 515 760

RA 150

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.08

MECHANICAL COMPONENTS

MECHANISCHE KOMPONENTEN

COMPOSANTS MECANIQUES

COMPONENTES MECANICA

NOT YET IN PRODUCTIONNOCH NICHT LIEFERBARNON DISPONIBLEAÚN NO PRODUCCIÓN

on request bolted

150 3 2 145 75 15 145auf Wunsch

XBY015...XFCC geschraubt XJL015..7 XAZ070E015.

sur demande boulonné XAZ085E015.a pedido pernos

on request bolted

200 3 2 185 105 15 185auf Wunsch



on request bolted

250 3 2 240 140 20 240 auf WunschXBY025...

XFCC geschraubt XJL025..7 XAZ070E025.sur demande boulonné XAZ085E025.

a pedido pernos XAZ100E025.

on request bolted

300 4 3 280 160 20 280auf Wunsch


sur demande boulonné XAZ100E030.a pedido pernos XAZ125E030.

on request bolted

400 4 3 360 220 20 360 auf WunschXBY040...

XFCC geschraubt XJL040..7 XAZ100E040.sur demande boulonné XAZ125E040.

a pedido pernos

on request bolted

500 4 3 460 300 20 460auf Wunsch



on request bolted

600 4 4 560 400 20 560 auf Wunsch XBY060... XFCC geschraubt XJL060..7sur demande boulonné

a pedido pernos

TROUGH LINER

TROGAUSKLEIDUNGREVETEMENT

REVESTIMIENTO

COUPLING

WELLENVERBINDUNGACCOUPLEMENT

ACOPLAMIENTO

Ø

TROUGHTROGAUGE

CANAL

FLIGHTINGWENDEL

SPIREESPIRAL

INLET

EINLAUFENTREE

CARGA

OUTLET

AUSLAUFDECHARGE

DESCARGA

COVER

ABDECK.

CAPOT

TAPA

COVERLOCK

BEFEST.ABDECK.FIXATIONCAPOT

SUJECIONTAPA

*1

mm*2

mmØemm

Øimm

Smm

Pitchmm

Stainless steel AISI 304Edelstahl 1.4301INOX 304Acero al carbonio

Mild steelStahlAcier au carboneAcero al carbonio

*2*1

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1FINISHING (MILD STEEL)

FINISH (STAHL)

FINITION (ACIER AU CARBONE)

TERMINACION (ACERO AL CARBONIO) 01050.T.01.09

* Recommended colours

The antirust is a red-browncolour.

* Tonalidades aconsejadas

El antióxido es de color rojo-marrón.

* Teintes conseillées

Teinteantirouille = rouge-marron.

* Empfohlene Farben

Farbton Grundanstrich =rotbraun.

std finishing Std.-Finish Finition std Terminación std3 = external grit = außen Stahlstrah- = sablage extérieur = tratado

blasting SA 2.5 len SA 2.5 SA 2.5 con granalla externa SA 2.5

1 Internal paint Innenanstrich Peinture intérieure Barnizado interno40 my = 1 primer coat = 1 x Grund = 1 antirouille = 1 mano antióxido

0 Internal treatment Innenbehandlung Traitement intérieur Tratamiento interno= none = keine = aucun = ninguno

External painting Außenanstrich Peinture extérieure Barnizado externo

0 = none = keiner = aucune = ninguna

1 40 my = 1 primer coat = 1 x Grund = 1 antirouille = 1 mano antióxido

2 80 my = 2 primer coats = 2 x Grund = 2 antirouilles = 2 manos antióxido

3 80 my = 1 primer + = 1 x Grund + = 1 antirouille + = 1 mano antióxido + 1 paint coat 1 x Deck 1 peinture 1 mano terminación

4 120 my = 1 primer + = 1 x Grund + = 1 antirouille + = 1 mano antióxido + 2 paint coats 2 x Deck 2 peintures 2 manos terminación

External paint colour Farbton Außenanstrich Teinte peinture extérieure Tonalidad del barnizado externo

O = none = keiner = aucune = ningunaA = yellow Caterpillar* = Caterpillar gelb* = jaune Caterpillar* = amarillo Caterpillar*B RAL 1013 = pearl white = Perlweiß = blanc perle = blanco perlaC RAL 1015 = light ivory = Hellelfenbein = ivoire clair = marfil claroD RAL 5010 = gentian blue* = Enzianblau* = bleu gentiane* = azul genciana*E RAL 5015 = sky blue = Himmelblau = bleu ciel = azul cieloF RAL 6011 = reseda green = Resedagrün = vert réséda = verde resedaG RAL 7035 = light grey* = Lichtgrau* = gris lumière* = gris luz *H RAL 7032 = pebble grey = Kieselgrau = gris gravier = gris asfaltoI RAL 7001 = silver grey = Silbergrau = gris argent = gris plataL RAL 9001 = cream white = Cremeweiß = blanc crème = blanco cremaM RAL 9002 = grey white = Grauweiß = blanc gris = blanco grisáceoN RAL 9010 = pure white = Reinweiß = blanc pur = blanco puro

Finishing, treatment and painting code / Code für Finish-, Oberflächenbehandlung und AnstrichCode finition, traitement et peinture / Código terminación, tratamiento y barnizado

3 1 0

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1

X - “ECOLOGICAL” RAL COLOURS THAT NEITHER CONTAIN LEAD NOR CHROME

- “ÖKOLOGISCHE” RAL-TÖNE OHNE BLEI- UND CHROMANTEILE

- TEINTES RAL “ECOLOGIQUES” SANS CHROME NI PLOMB

- TONALIDADES RAL “ECOLOGICAS” SIN CROMO NI PLOMO

1000 1001 1002 1011 1014 1019

3005 3007 3009 3027

4001 4004 4005 4006 4007 4008

5000 5001 5002 5003 5004 5005 5507 5008 5009 5011 5012 5013 5014 5017

6000 6003 6004 6006 6012 6013 6015 6016 6019 6020 6021 6022 6025 6026 6027 6028 6033 6034

7000 7002 7003 7004 7005 7006 7007 7008 7009 7010 7011 7012 7013 7015 7016 7021 7022 7023

7024 7025 7026 7030 7031 7033 7034 7036 7037 7038 7039 7040 7042 7043 7044

8000 8001 8002 8004 8011 8015 8016 8017 8019 8022 8024 8025 8028

9003 9004 9005 9011 9016 9017 9018

Y - “NON ECOLOGICAL” RAL COLOURS CONTAINING LEAD OR CHROME

- NICHT “ÖKOLOGISCHE” RAL-TÖNE MIT BLEI- UND CHROMANTEILEN

- TEINTES RAL “NON ECOLOGIQUES” AVEC CHROME ET PLOMB

- TONALIDADES RAL “NO ECOLOGICAS” CON CROMO-PLOMO

RAL 1006 Maize yellow Maisgelb Jaune mais Amarillo maíz

RAL 1007 Chrome yellow Chromgelb Jaune chrome Amarillo cromo

RAL 1018 Zinc yellow Zinkgelb Jaune zinc Amarillo zinc

RAL 2008 Light red orange Hellrotorange Rouge orange clair Naranja rojo claro

RAL 6017 May green Maigrün Vert mai Verde mayo

RAL 6018 Yellow green Gelbgrün Vert jaune Verde amarillo

PAINT COLOURS

FARBTÖNE

TEINTES

TONALIDADES 01050.T.01.10

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1“A” TYPE FINISHING (STAINLESS STEEL AISI 304)

FINISH “A” (EDELSTAHL 1.4301)

FINITION “A” (INOX 304)

TERMINACION “A” (ACERO INOX. 304) 01050.T. 01.11

Trough internalexternal

180 mesh buffing180 mesh buffing

Cover internalexternal


Spiralflightingwelding of flightingwelding of coupling flange

continuous wire typecontinuous wire type

Inletinternalexternalwelding

180 mesh buffing180 mesh buffingcontinuous wire type

End flangeinternalexternalwelding

180 mesh buffing180 mesh buffingcontinuous wire type

Overflow hatch 180 mesh buffing

End plate internalexternal


Nuts and bolts st. st. AISI 304

Gear reducer shaftR - S type chromium coated

RA - type AISI 304

Shaft seal XUC...C

Trog innenaußen

Schliff (Korn 180)Schliff (Korn 180)

Abdeckung innenaußen


Spirale

EndlosfügelSchweißen der WendelSchweißen desWendelflansches

SchutzgasSchutzgas

EinlaufinnenaußenSchweißen

Schliff (Korn 180)Schliff (Korn 180)Schutzgas

EndflanschinnenaußenSchweißen

Schliff (Korn 180)Schliff (Korn 180)Schutzgas

Überlanfklappe Schliff (Korn 180)

Endschild innenaußen


Schraubenmaterial Edelstahl 1.4301

Getriebewelletyp R - S verchromt

typ RA Edelstahl 1.4301

Wellenabdichtung XUC...C

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.12

“A” TYPE FINISHING (STAINLESS STEEL AISI 304)

FINISH “A” (EDELSTAHL 1.4301)

FINITION “A” (INOX 304)

TERMINACION “A” (ACERO INOX. 304)

Auge interneexterne


Capot interneexterne


Spire

spiresoudure de la spiresoudure de la brided'accouplem.

du type continu à fildu type continu à fil

Entréeinterneexternesoudure

180 mesh buffing180 mesh buffingdu type continu à fil

Bride d'extrémitéinterneexternesoudure

180 mesh buffing180 mesh buffingdu type continu à fil

Capot sur charn. 180 mesh buffing

Flasque d'extrémité interneexterne


Boulonnerie INOX 304

Arbre transmissiontype R - S chromé

type RA INOX 304

Etanchéité XUC...C

Canal internoexterno

Satinado 180Satinado 180

Tapa internoexterno


Espiralhélicesoldadura hélicesoldatura acoplamiento

hilo continuohilo continuo

Boca cargainternoexternosoldadura

Satinado 180Satinado 180hilo continuo

Anillos terminales externosoldatura

Satinado 480hilo continuo

Puerticilla Satinado 180

Porta-soporte internoexterno


Conjunto pernos Ac. Inox. 304

Arbol reductortipo R - S Cromado

tipo RA Ac. Inox. 304

Estanqueidad XUC...C

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1MODULAR CODE KEY

SUCHCODESCHLÜSSEL

CODE MODULAIRE

CLAVE SIGLA MODULAR 01050.T. 01.13

1st GROUPSTRUCTURE

1° GRUPOESTRUCTURA

1234567123456712345671234567123456712345671234567

1. GRUPPESTRUKTUR

1234567123456712345671234567123456712345671234567

1er GROUPESTRUKTUR

1234567123456712345671234567123456712345671234567

1234567123456712345671234567123456712345671234567

Diameter / Wendeldurchmesser / Diamètre / Diámetro015 - 020 - 025 -030 - 040 - 050

Length / Länge / Longueur / Longitud150 ≤ 140 300 ≤ 140200 ≤ 120 400 ≤ 110250 ≤ 120 500 ≤ 70

Inlet / Einlauf / Entrée / CargaQ = square / quadratisch / carrée / cuadradoV = rectangular / rechteckig / rectangulaire / rectangularR = rectangular / rechteckig / rectangulaire / rectangular+ = none or special / keiner oder Sonder / aucun ou spéciale / ninguno o especial

Outlet / Auslauf / Décharge / DescargaY = flush-type 1.5 / frontal 1.5 / d’extrémité 1.5 / extremidad 1.5+ = none or special / keiner oder Sonder / aucun ou spéciale / ninguno o especial

c m

c m

Inclination / EinbauwinkelInclinaison / Inclinación degrees / Grad / degrées / grados

SSCflighting / Wendel / spire / espiralS = single / einfach / simple / simpleL = single thick / einf. dick

simple épaisse / simple, espesorD = double / doppelt / double / doble

pitch / Steigung / pas / pasoC = conveyor / Förderer

convoyage / conductorE = feeder / Austrag / extraction / extractor

liner / Auskleidung / Revêtement / Revestimiento7 = UHMWPE+ = None or special / Keiner oder Sonder

Aucun ou special / Ninguno o especial

P = with overflow hatch / mit Überlaufklappeavec capot sur charnières / con puertecilla

+ = None or special / Keiner oder SonderAucun ou special / Ninguno o especial

11.00 /

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1MODULAR CODE KEY

SUCHCODESCHLÜSSEL

CODE MODULAIRE

CLAVE SIGLA MODULAR 01050.T. 01.14

2nd GROUPDRIVE UNIT

2° GRUPOMOTORIZACION

123456123456123456123456123456123456123456

2. GRUPPEANTRIEB

1234567123456712345671234567123456712345671234567

2eme GROUPEMOTORISATION

1234567123456712345671234567123456712345671234567

1234567123456712345671234567123456712345671234567

Gear reducer / GetriebeRéducteur / ReductorR21 - R23 - S25 - R27A70 - A85 - A13 - A15

Gear ratio / GetriebeuntersetzungRapport de réduction / Razón reducción20 - 25 - 30 - 40 - 80

Inst. drive power / Installierte AntriebsleistungPuissance installée / Potencia instalada0055 - 0075 - 01 10 - 01 50 - 02 20 - 03 0004 00 - 05 00 - 07 50

Nbr of poles / Pole / Poles / N° de Polos40 = 4

Voltage supply / BetriebsspannungVoltage d’alimentation / Tensión de alimentación+++ = non WAM motor / E-Motor Fremdfabrikat / moteur non WAM / motor non WAM260 = 260 - 440 V240 = 240 - 415 V230 = 230 - 400 V200 = 200 - 345 V

Cycles / FrequenzFréquence / Frecuencia50 = 50 Hz60 = 60 Hz++ = non WAM motor / E-Motor Fremdfabrikat / moteur non WAM / motor non WAM

Drive position / AntriebspositionPosition motorisation / Posición motorizaciónC = inlet end / einlaufseitig / côté entrée / lado cargaT = outlet end / auslaufseitig / côté sortie / lado descarga

daw

Transmission type / Typ Kraftübertragung / Type de transmission / Tipo transmisión+ = direct / direkt / directe / directa

S = 1:1T = 1:1:25U = 1:1.56V = 1:2

belt / Riemen / courroie / correa

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1INQUIRY AND ORDER FORM

ANFRAGE -UND BESTELL BLATT

QUESTIONNAIRE

ORDEN DE PEDIDO 01050.T. 01.15

Dimensions / Abmessungen / Dimensions / Dimensiones THROUGHPUT RATEDURCHSATZ

DEBITCAUDAL

(m3/h)

DRIVE UNITANTRIEB

MOTORISATIONMOTORIZACION

inlet endeinlaufseitigcôté entrée

carga enextremidad final

outlet endauslaufseitigcôté sortie

descarga enextremidad inicial

L**ECααααα* I• A B

(mm)

Biological sludge / Biologische Schlämme / Boue biologique / Fango biológico

Industrial sludge / Industrieschlamm / Boue industrielle / Fango industrial

Screening sludge / Siebrückstände / Boue prétraitement / Fango cribado

% Dry contents / Trokkengehalt / Teneur sèche / Tenor seco

Material / Material / Materiau / Material

10 ÷ 20 15 ÷ 30 20 ÷ 35

Installed drive power/ Installierte Antriebsleistung / Puissance installée / Potencia instalada ***:

Screw speed/ Schneckendrehzahl / Vitesse vis / Velocidad sinfín:

Spiral diameter/ Wendeldurchmesser / Diamètre spire / Diámetro espiral:

Accessories / Zubehör / Accessoires / Accesorios

Notes / Bemerkungen / Notes / Nota

* See chapter inlets-outlets / Siehe Kapitel Einläufe-Ausläufe / Voir chapitre bouches / Ver capítulo bocas** In multiples of 500 mm/ In Schritten von 500 mm / En multiples de 500 mm / In múltiplos de 500 mm*** To be verified by manufacturer/ Vom Hersteller zu prüfen / A vérifier par le constructeur / Para ser verificados por el fabricante

kW

RPM

mm

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1TROUGH

TROG

AUGE

CANAL 01050.T. 01.16

Ø Code A B C D E F G H T kg/m

*1 *2 *1 *2

150 ....015.. 175 48. 165 261 115 230 43 6 5 3 2 17 12

200 ....020.. 225 51 209 311 135 280 43 6 5 3 2 20 14

250 ....025.. 275 51 259 361 160 330 43 6 5 3 2 25 17

300 ....030.. 325 62 309 433 195 385 54 6 6 4 3 40 30

400 ....040.. 425 66 401 533 270 500 54 6 6 4 3 51 39

500 ....050.. 525 76 501 653 340 600 64 6 6 4 3 65 49

600 ....060.. 625 86 601 773 480 700 64 6 6 4 4 80 80

1 = Mild steel / Stahl / Acier au carbone / Acero al carbonio

2 = Stainless steel AISI 304 / Edelstahl 1.4301 / INOX 304 / Acero inoxidable 304

<

*1 *2


NOT YET IN PRODUCTIONNOCH NICHT LIEFERBARNON DISPONIBLEAUN NO PRODUCCION

Stainless steel AISI 304Edelstahl 1.4301INOX 304Acero inoxidable 304


*1 *2

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1DRIVE END PLATE

ANTRIEBSSEITIGER ENDSCHILD

FLASQUE COTE MOTORISATION

PORTASOPORTE LADO MOTORIZACION 01050.T. 01.17

Ø 12 holes / Bohrungen / trous / orificios

trough axis / Trogachseaxe de l’auge / eje canal

spiral axis / Wendelachseaxe de la spire / eje espiral

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1DRIVE END PLATE

ANTRIEBSSEITIGER ENDSCHILD

FLASQUE COTE MOTORISATION

PORTASOPORTE LADO MOTORIZACION 01050.T. 01.18

Perforación inferior y superioren pag. 01050. T.01.20

Top and botton flange holing seepage 01050. T.01.20


2 = Stainless steel AISI 304 / Edelstahl 1.4301 / INOX 304 / Acero inox. 304

Flanschbohrungen oben und untensiehe Seite 01050. T.01.20

Perçage supérieur et infé-rieur à page 01050. T.01.20

Stainless steel AISI 304Edelstahl 1.4301INOX 304Acero inoxidable 304


*1 *2

1

ØCode A B C D E F G H I L M N P

ØX

ØY

kgforfür

pourpara*1 *2 ± 5 ± 5 *1 *2

150

XPUS015605. 265 260 145 115 6 5 230 25 35 110 65 92 135 125 12.5 38 4 3 XSV025

XPUS015606. 105 38 S21-RA70

XPUS015607. 105 48 S23

200

XPUS020606. 315 320 185 135 6 5 280 25 35 150 80 92 173 147 12.5 38 6 5 XSV025

XPUS0206A7. 105 38 S21 - RA70

XPUS0206A8. 105 48 XSV035

XPUS0206B7. 130 48 S23 - RA85

XPUS0206... 149 53 S25

XPUS0206B8. 130 58 XSV045

250

XPUS02560A. 365 375 215 160 6 5 330 30 80 135 100 105 206.5 169.5 15.5 38 9 7 RA70

XPUS025610. 105 48 XSV035

XPUS0256A0. 130 48 S23 - RA85

XPUS0256A1. 130 58 XSV045

XPUS0256A9. 149 53 S25

XPUS0256... 149 58 RA130

XPUS0256AA. 149 73 XSV055

XPUS0256... 198 63 S27

300

XPUS030610. 435 440 245 195 6 5 385 30 80 165 135 130 232.5 207.5 15.5 48 13 11 RA85

XPUS030611. 130 58 XSV045

XPUS030613. 149 53 S25

XPUS0306... 149 58 RA130

XPUS030614. 149 73 XSV055

XPUS0306A1. 171 83 XSV065

XPUS0306A2. 198 63 R27

400

XPUS040811. 540 575 305 270 8 6 500 35 120 185 200 130 284.5 290.5 18.5 58 27 22 XSV045

XPUS040815. 149 63 S25

XPUS0408... 149 73 RA130

XPUS040816. 149 53 27XSV055

XPUS0408A5. 171 58 XSV065

XPUS0408B4. 198 63 R27

XPUS0408... 198 73 RA150

500

XPUS050A... 655 720 380 340 10 6 600 35 120 140 135 149 359.5 360.5 18.5 58 44 23 RA130

XPUS050A14. 149 73 XSV055

XPUS050AA3. 171 83 XSV065

XPUS050A18. 198 63 R27

XPUS050A... 198 73 RA150

∧∧∧∧∧

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.19

BLANK END PLATE

BLIND-ENDSCHILD

FLASQUE D’EXTREMITE FAUSSE

PORTASOPORTE CIECO

BOTTOM HULING - FLANSCHBOHRUNG UNTEN - REBORD INFERIEUR - PERFORACION INFERIOR

TOP DRILLING - FLANSCHBOHRUNG OBEN - REBORD SUPERIEUR - PERFORACION SUPERIOR

Ø FIG. Code A B E N P Q R T V X Y Z

150 1 XPU0015.00. 265 260 6 5 230 50 30 25 17.5 40 115 12.5 12.5 4 3

200 2 XPU0020.00. 315 320 6 5 280 50 30 25 17.5 40 93.3 12.5 15.5 6 5

250 2 XPU0025.00. 365 375 6 5 330 70 40 30 17.5 50 110 12.5 15.5 8 7

300 2 XPU0030.00. 435 440 6 5 385 70 40 30 25 50 128.3 12.5 18.5 11 9

400 3 XPU0040.00. 540 575 8 6 500 80 45 37.5 20 60 100 12.5 18.5 24 20

500 3 XPU0050.00. 655 720 10 8 600 90 50 37.5 27.5 60 120 15.5 26 44 35

600 3 XPU0060.00. 755 885 10 8 700 100 55 37.5 27.5 60 140 15.5 26 61 47


2 = Stainless steel AISI 304 / Edelstahl 1.4301 / INOX 304 / Acero Inox 304

<

*1 *2 *1 *2

kg

NOT YET IN PRODUCTIONNOCH NICHT LIEFERBARNON DISPONIBLEAUN EN PRODUCCION

Stainless steel AISI 304Edelstahl 1.4301INOX 304Acero Inox. 304


*1 *2

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.20

SPIRAL - MILD STEEL AND ST. ST. AISI 304

SPIRALWENDEL - STAHL UND EDELSTAHL 1.4301

SPIRE - ACIER AU CARBONE ET INOX 304

ESPIRAL - ACERO AL CARBONIO Y ACERO INOXIDABLE 304

Control surface - KontrollflächeContrôle de surface - Superficie de control

Max. tolerance - Max. ToleranzTolérance maximum - Máximo error


10.00 /

Ø

AMild steel

StahlAcier aucarboneAcero alcarbonio

ASt.St. 304Edelstahl

1.4301Inox 304

Acero inox. 304

BMild steel


BSt.St. 304Edelstahl

1.4301Inox 304

Acero inox. 304

C P F S kg/m

150 148 ±3 150 ±3 78 ±3 80 ±3 3147 ±7100 ±7

35 159.914.4

200 180 ±3 184 ±3 100 ±3 104 ±3 3185 ±7123 ±7

40 1511.915.9

250 233 ±4 237 ±4 133 ±4 137 ±3 4235 ±7158 ±7

50 2019.629.7

300 278 ±4 283 ±4 158 ±4 163 ±4 4280 ±10185 ±10

60 2024.836.8

400 360 ±4 365 ±4 220 ±4 225 ±4 5360 ±10240 ±10

70 2029.944.8

500 470 ±4 470 ±4 304 ±4 310 ±4 5466 ±10310 ±10

80 2042.751.4

600 560 ±4 400 ±4 6560 ±10375 ±10

80 204365

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1XAZ-TYPE COUPLING

WELLENVERBINDUNG XAZ

ACCOUPLEMENT XAZ

ACOPLAMIENTO XAZ 01050.T. 01.21

Ø Code A Ø B Ø C D kg

150XAZ070E015. 140 70 50 M10 4 R21 - XSV025 - RA70 2.1

XAZ085E015. 140 85 65 M12 4 R23 - XSV035 1.9

200XAZ070E020. 170 70 50 M10 4 R21 - XSV025 - RA70 3.2

XAZ085E020. 170 85 65 M12 4 R23 - XSV035 - RA85 3

XAZ100E020. 170 100 78 M16 4 S25 - XSV045 2.75

XAZ070E025. 230 70 50 M10 4 XSV025 - RA70 6.2

250 XAZ085E025. 230 85 65 M12 4 R23 - XSV035 - RA85 6

XAZ100E025. 230 100 78 M16 4 S25 - XSV045 - RA130 5.75

300

XAZ125E025. 230 125 105 M16 6 R27 - XSV055 5.2

XAZ085E030. 270 85 65 M12 4 RA85 8

XAZ100E030. 270 100 78 M16 4 S25 - XSV045 - RA130 8.2

XAZ125E030. 270 125 105 M16 6 R27 - XSV055 - XSV065 7.6

400XAZ100E040. 350 100 78 M16 4 S25 - XSV045 - RA130 14.3

XAZ125E040. 350 125 105 M16 6 RA150 - R27 - XSV055/065 13.7

500XAZ100E050. 450 100 78 M16 4 RA130 24.2

XAZ125E050. 450 125 105 M16 6 RA150 - R27 - XSV055/065 23.6


2 = Stainless steel AISI 303 / Edelstahl 1.4301 / INOX 304 / Acero inox 304

<

N°holesBohr.trous

orificios

ForFür

PourPara

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1LINER MADE OF UHMWPE

TROGAUSKLEIDUNG AUS UHMWPE

REVETEMENT UHMWPE

REVESTIMIENTO UHMWPE 01050.T. 01.22

Ø Code G kg/m

150 XJL015..7 5 2.24

200 XJL020..7 8 2.8

250 XJL025..7 8 3.4

300 XJL030..7 8 6.2

400 XJL040..7 12 7.8

500 XJL050..7 12 9.7

600 XJL060..7 12 11.6


F.D.A. APPROVED - F.D.A. ZERTIFIZIERTAPPROUVE F.D.A. - APROBADO F.D.A.

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1XBY-TYPE OUTLET

AUSLAUF XBY

BOUCHE DE DECHARGE XBY

BOCA DESCARGA XBY 01050.T. 01.23

Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3

holes - Bohr.

Ø Code A C D E Sp G trous - orifi. M N P Q Kg

Ø Qty.

H

150 XBY015D. 175 257.5 145 43 3 2 15.5 12.5 10 315 230 105 115 3.5 2.5

200 XBY020D. 225 334.5 185 43 3 2 15.5 12.5 14 392 280 98 93.3 5 3.3

250 XBY025D. 275 396.5 215 43 3 2 15.5 12.5 14 464 330 116 110 6.5 4.5

300 XBY030D. 325 474 245 54 3 3 24 12.5 14 544 385 136 128.3 9.5 9.5

400 XBY040D. 425 631.5 305 55 4 3 17.5 12.5 24 714 500 102 100 18 13.5

500 XBY050D. 525 773.5 380 65 4 3 27.5 15 24 861 600 123 120 27.5 21

600 XBY060D. 625 922.5 465 65 4 3 27.5 15 24 1015 700 145 140 38.5 29

*1 *1*2 *2


2 = Stainless steel AISI 304 / Edelstahl 1.4301 / INOX 304 / Acero inox. 304

<

Fig.

1

2

2

2

3

3

3


Stainless steel AISI 304Edelstahl 1.4301INOX 304Acero inox. 304


*1 *2

A

“ A” VIEW

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.24

TROUGH COVER

TROGABDECKUNG

CAPOTAGE

TAPA

Ø Code A B C D E F G kg/m

150 XFCC015 .... 55 50 3.5 170 275 15 2 4.7

200 XFCC020 .... 55 50 3.5 220 325 15 2 5.5

250 XFCC025 .... 65 60 3.5 270 375 15 2 6.3

300 XFCC030 .... 65 60 4 320 445 15 2 8

400 XFCC040 .... 75 70 4 420 545 15 2 10

500 XFCC050 .... 75 70 4 520 665 15 2 12

600 XFCC060 .... 75 70 4.5 620 765 15 3 20

1 = Mild steel / Stahl / Acier au carbone / Acciaio al carbonio

2 = St. st. AISI 304 / Edelstahl 1.4301 / INOX 304 / Acero inox 304

<


A

B

C

Type

Type

Type

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1COVER LOCK

ABDECKUNGSVERSCHLUSS

FERMETURE CAPOTAGE

CIERRE TAPA 01050.T. 01.25

Code Type

XKH10. M10 X 25

BOLTED LOCK - SCHRAUBENVERSCHLUSS - FERMETURE BOULONNEE - CIERRE CON PERNOS

GASKET - DICHTUNG - GARNITURE - JUNTA

40

4

<

GASKETDICHTUNGGARNITUREJUNTA

<

<

<

Code Type

2510TE0186 WHITE EPDM RE42

WEISS

BLANC

BLANCO

Colour

Farbe

Couleur

Color

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1

N.B.: When mounted on conveyor reducer painted Gentian Blue RAL 5010. As spare part painted with primer.N.B.: Wenn Getriebe auf Schnecke montiert, Getriebe in enzianblau RAL 5010. Als Ersatzeil Grundanstrich.N.B.: Monté sur la vis, peint en Bleu Gentiane RAL 5010. Comme pièce de rechange antirouille.N.B.: Montado en el sinfín está pintado de color Azul Genciana RAL 5010, como recambio está pintado de color antióxido.

S 21-TYPE GEAR REDUCER

GETRIEBE TYP S 21

REDUCTEUR TYPE S 21

REDUCTOR S21 01050.T. 01.26

S 2 1 A 6 1

080 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimensión motor80 = 0.55 - 0.75 kW (4 poles / Pole / poles / polos)

40 = ratio / Unters. / rapp. / razón. 1:40 standard (0.55 ≤ kW ≤ 0.75)30 = ratio / unters. / rapport / razón 1:30 (0.55 ≤ kW ≤ 0.75)

Motor sizeMotorgröße

Taille moteurDimensión

m.

A

B

CDIN

5482Ø D

Ø E F G H Ø J K L Ø M Ø N Ø P

A 4 A 6

080 225 89 55.5 143 28x25 13 165 200 6 12 21.5 8 70 95 19

090 225 89 55.5 143 28x25 13 165 200 6 12 21 8 70 95 24

100 235 89 55.5 143 28x25 13 215 250 8 15 31 8 70 95 28

112 235 89 55.5 143 28x25 13 215 250 8 15 31 8 70 95 28

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1S23-TYPE GEAR REDUCER

GETRIEBE TYP S 23

REDUCTEUR TYPE S 23

REDUCTOR S23 01050.T. 01.27


S 2 3 A 6 3

090 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimensión motor90 = 1.1 - 1.5 kW (4 poles / Pole / poles / polos)100 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimensión motor100 = 2.2 kW (4 poles / Pole / poles / polos)

40 = ratio / Unters. / rapp. / razón 1:40 standard (1.1 ≤ kW ≤ 2.2)30 = ratio / Unters. / rapport / razón 1:30 (1.1 ≤ kW ≤ 3)


Taille moteurDimensión m.

A

B

CDIN

5482Ø D


A 4 A 6

090 276 128.5 72.5 143 40x36 13 165 200 8 12 27 10 85 110 24

100 286 128.5 72.5 143 40x36 13 215 250 8 15 31 10 85 110 28

112 286 128.5 72.5 143 40x36 13 215 250 8 15 31 10 85 110 28

132 284 128.5 72.5 143 40x36 13 265 300 10 15 41 10 85 110 28

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1S 25-TYPE GEAR REDUCER

GETRIEBE TYP S 25

REDUCTEUR TYPE S 25

REDUCTOR S 25 01050.T. 01.28

N.B.: When mounted on conveyor reducer painted Gentian Blue RAL 5010. As spare part painted with primer.N.B.: Wenn Getriebe auf Schnecke montiert, Getriebe in enzianblau RAL 5010. Als Ersatzeil Grundanstrich.N.B.: Monté sur la vis, peint en Bleu Gentiane RAL 5010. Comme pièce de rechange antirouille.N.B.:Montado en el sinfín está pintado de color Azul Genciana RAL 5010, como recambio está pintado de color antióxido.

S 2 5 A 6 5

100 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimensión motor100 = 2.2 - 3 kW (4 poles / Pole / poles / polos)112 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimensión motor112 = 4 kW (4 poles / Pole / poles / polos)

40 = ratio / Unters. / rapport / razón 1:40 standard (2.2 ≤ kW ≤ 4)30 = ratio / Unters. / rapport / razón 1:30 (2.2 ≤ kW ≤ 4)


Taille moteurDimensión m .

A

B

CDIN

5482Ø D


A 4 A 6

100

315 128.5 84 180 48x44 17 215 250 8 15 31 12 125 155 31

112

132 330 128.5 84 180 48x44 17 265 300 10 15 41 12 125 155 41

160 352 128.5 84 180 48x44 17 300 350 12 19 45 12 125 155 45

180 352 128.5 84 180 48x44 17 300 350 14 19 51.5 12 125 155 51.5

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1


R 27-TYPE GEAR REDUCER

GETRIEBE TYP R 27

REDUCTEUR TYPE R 27

REDUCTOR R 27 01050.T. 01.29

R 2 7 A 6 7

112 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimension motor112 = 4 kW (4 poles / Pole / poles / polos)132 = 5.5 - 7.5 kW (4 poles / Pole / poles / polos)

40 = ratio / Unters. / rapport / razón 1:40 standard (4 ≤ kW ≤ 7.5)30 = ratio / Unters. / rapport / razón 1:30 (4 ≤ kW ≤ 9.2)

Motor sizeMotorgrößeTaille moteurDimensión m.

A

B

CDIN5482Ø D

Ø E F G H Ø J K L Ø M Ø NØP

A4 A6

112 350 153.5 106.5 225 60x55 22 215 250 8 15 31 15 125 155 28

132 365 153.5 106.5 225 60x55 22 265 300 10 15 41 15 125 155 38

160 387 153.5 106.5 225 60x55 22 300 350 12 19 45 15 125 155 42

180 387 153.5 106.5 225 60x55 22 300 350 14 19 51.5 15 125 155 48

200 392 153.5 106.5 225 60x55 22 350 400 16 19 59 15 125 155 55

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1RA 70-TYPE GEAR REDUCER

GETRIEBE TYP RA 70

REDUCTEUR TYPE RA 70

REDUCTOR RA 70 01050.T. 01.30


R A 7 A 6 1

080 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimensión motor80 = 0.55 - 0.75 kW (4 poles / Pole / poles / polos)

80 = ratio / Unters. / rapport / razón 1:80 (0.55 ≤ kW ≤ 0.75)

0

Motor size

Motorgröße Ø G Ø H Ø L N P R S T W

Taille moteur

Dimensión m.

080 200 165 130 M10 19 6 21.5 188 12

A B C D1 D2 D3 D4 F1 F2 F3 U V kg

55.5 80 70 95 70 50 10.5 105 178 13 150 75 20

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1RA 85-TYPE GEAR REDUCER

GETRIEBE TYP RA 85

REDUCTEUR TYPE RA 85

REDUCTOR RA 85 01050.T. 01.31

N.B.: When mounted on conveyor reducer painted Gentian Blue RAL 5010. As spare part painted with primer.N.B.: Wenn Getriebe auf Schnecke montiert, Getriebe in enzianblau RAL 5010. Als Ersatzeil Grundanstrich.N.B.: Monté sur la vis, peint en Bleu Gentiane RAL 5010. Comme pièce de rechange antirouille.N.B.: Montado en el sinfín está pintado de color Azul Genciana RAL 5010, como recambio está pintado de color antióxido

R A 8 A 6 3

090 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimension motor90 = 1.1 - 1.5 kW (4 poles / Pole / poles / polos)

80 = ratio / Unters. / rapport / razón 1:80 (1.1 ≤ kW ≤ 1.5)

5

Ø A B C D1 D2 D3 D4 F1 F2 F3 U V kg

150 72.5 150 85 110 85 65 12.5 105 178 13 160 75 30

200 72.5 150 85 110 85 65 12.5 130 178 13 160 75 30

Motor size


Taille moteur

Dimensión m.

090 200 165 130 M10 24 8 27 212 12

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1

Motor size


Taille moteur

Dimensión m.

100 250 215 180 M12 28 8 31 278 14


84 105 200 130 100 78 17 149 276 17 210 94 50



GETRIEBE TYP R 130

REDUCTEUR TYPE R 130

REDUCTOR R 130 01050.T. 01.32

R A 1 A 6 5

100 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimension motor100 = 2.2 - 3 kW (4 poles / Pole / poles / polos)

80 = ratio / Unters. / rapport / razón 1:80 (2.2 ≤ kW ≤ 3)

3 0

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1



GETRIEBE TYP R 150

REDUCTEUR TYPE R 150

REDUCTOR R 150 01050.T. 01.33

R A 1 A 6 7

112 = motor size / Motorgr. / taille mot. / dimensión motor112 = 4 kW (4 poles / Pole / poles / polos)

80 = ratio / Unters. / rapport / razón 1:8 (4 kW)

5 0

Motor size


Taille moteur

Dimensión m.

112 250 215 180 M12 28 8 31 323 14

132 300 265 230 M12 38 10 41 361 14


84 105 240 130 100 78 17 149 276 17 250 94 107

84 105 270 130 100 78 17 149 276 17 250 94 130

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1XUC-TYPE SHAFT SEALING

WELLENABDICHTUNG TYP XUC

ETANCHEITE TYPE XUC

ESTANQUEITE XUC 01050.T. 01.34

XUC030-1 030 45 48 2 28 12 99 M8 20 120 70 50 0.5 3 8 X 8 R 21

XUC035-1 035 50 48 2 28 12 99 M8 20 120 70 50 0.65 3 8 X 8 RA70 - XSV025

XUC040-1 040 55 48 2 28 12 121.6 M8 20 140 80 60 0.75 3 8 X 8 R23

XUC045-1 045 60 48 2 28 12 121.6 M8 20 140 80 60 0.8 3 8 X 8 RA85 - XSV035

XUC050-1 050 70 60 3 36 14 141.4 M10 30 164 100 70 1.2 3 10 X 10 S25

XUC055-1 055 75 60 3 36 14 141.4 M10 30 164 100 70 1.5 3 10 X 10 RA130 - XSV045

XUC060-1 060 80 60 3 36 14 183.4 M10 30 210 120 70 1.8 3 10 X 10 R27

XUC070-1 070 90 60 3 36 14 183.4 M10 30 210 120 70 2 3 10 X 10 RA150 - XSV055

XUC080-1 080 100 62 3 36 14 210.7 M12 35 240 140 70 2.5 3 10 X 10 XSV065

C D E E1 E2 E3 F1 F2 K1 K2 K3 K4 kg

Code Ø Ø Ø Q Dim≈

Seal / DichtungJoint / Junta

ForFür

PourPara

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ELECTRIC MOTORS - MT

ELEKTROMOTOREN - MT

MOTEURS ELECTRIQUES - MT

MOTORES ELECTRICOS - MT 01050.T. 01.35

Cable glands made of plastic.Junction on left side of motor seenstanding behind fan. Cableglands below.

* ALLOW FOR ± 50 mm TOLER-ANCE WITH DIFFERENTMAKES.

N.B.: When mounted on convey-or motor painted Gentian BlueRAL 5010. As spare part onlyprimer painted.

PG - Verschraubungen ausKunststoff. Klemmenkasten aufder linken Seite von Lüfterhaubeaus gesehen. Kabeleintritte ander Unterseite des Klemmenka-stens.

* JE NACH FABRIKAT SINDTOLERANZEN VON ± 50 mmMÖGLICH.

Wenn Getriebe auf Schneckemontiert ist, Lackierung = ezian-blau RAL 5010. Als Ersatzteil nurmit Grundanstrich.

Presse-étoupe en plastique.Boîte à bornes sur la côté gau-che du moteur (vu du carter).

* AVEC DES MARQUES DIVER-SES AVEC TOLERANCES DEFABRICATION DE ± 50 mm.

N.B.: Monté sur le convoyeur peinten en Bleu Gentiane RAL 5010.En pièce de rechange revêtud’une couche antirouille.

kW Mot. Code C D E F L Lm* M N O n° P Q R kg PG

0.55 80A MT0800A04145 118 19 6 21.5 40 239 200 165 12.5 4 130 3.5 180 14 11

0.75 80B MT0800B04145 118 19 6 21.5 40 239 200 165 12.5 4 130 3.5 180 14 11

1.1 90 S MT0900S04145 126 24 8 27 50 248 200 165 12.5 4 130 3.5 180 25 13.5

1.5 90 L MT0900L04145 126 24 8 27 50 273 200 165 12.5 4 130 3.5 180 26 13.5

2.2 100 LR MT100LR04145 142 28 8 31 60 306 250 215 15 4 180 4 218 34 16

3 100 LH MT100LH04145 142 28 8 31 60 306 250 215 15 4 180 4 218 35 16

4 112 M MT1120M04145 142 28 8 31 60 334 250 215 15 4 180 4 218 44 21

5.5 132 S MT1320S04145 172 38 10 41 80 371 300 265 15 4 230 4 258 65 21

7.5 132 M MT1320M04145 172 38 10 41 80 409 300 265 15 4 230 4 258 79 21

Los sujeta-cables son de plásti-co.El terminal de bornes se encuen-tra en el lado izquierdo del motor(visto del cárter).

*CON MARCHAS DISTINTASSON POSIBLES TOLERANCIASDE ± 50 mm.

Nota: Montado en el sinfín estápintado de color Azul GencianaRAL 5010; como recambio estápintado de color antióxido.

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ELECTRIC MOTORS - MT

ELEKTROMOTOREN - MT

MOTEURS ELECTRIQUES - MT

MOTORES ELECTRICOS - MT 01050.T. 01.36

The motors listed in the table onpage T04.27 are WAM modelsmanufactured according to IEC aswell as DIN standards as far asjunction box connections are con-cerned.This means, other electric motormakes can be used providing theyconform to the abovementionedstandards without need of changingthe gear reducer.If motors with special technical char-acteristics are required (voltage,cycles, double speed etc.) pleasecontact a WAM sales office.

Standard features:

- B5 flange mounting- Voltage 230/400 V- 4 poles for shaft speed of 1450

rpm approx.- Insulation class F- Motor protection IP 55, junction

box protection IP 55

Die in der Tabelle aufgeführtenElektro- Flanschmotoren, Fabri-kat WAM, entsprechen der euro-päischen IEC-Norm sowie derDIN, was die Klemmenverbindun-gen betrifft. Dies ermöglicht es,wahlweise Normmotoren einesanderen Fabrikats einzusetzen,ohne dabei die Getriebeeinheitaustauschen zu müssen. Es mußallerdings darauf aufmerksamgemacht werden, daß WAM-Mo-toren als Ergebnis langjährigerPraxiserfahrungen die beste Ga-rantie für einen problemfreienBetrieb in den unterschiedlich-sten Anwendungsbereichen bie-ten.

Sollte eine Sonderausführung inBezug auf Betriebsspannung,Frequenz, Polumschaltbarkeitetc. erforderlich sein, bitte mitdem zuständigen VerkaufsbüroKontakt aufnehmen.

Die Dreiphasen-Asynchronmo-toren sind in der Serienversionwie folgt ausgeführt:

- Bauform B5 gemäß IEC-Norm- Betriebsspannung 230/400 V- Frequenz 50 Hz- 4-polig bzw. ca. 1450 min-1- Isolationsklasse F- Schutzart (Motorgehäuse und

Klemmenkasten) IP 55

Les moteurs listés dans le ta-bleau sont de la marque WAMet sont en conformité avec lesnormes européenes IEC et DINen ce qui concerne les con-nexions dans la boîte à bornes.Ceci signifie que l’utilisateur a lapossibilité d’utiliser des moteursde quelconque marque, pourvuqu’ils soient conformes aux nor-mes, sans devoir démonter latête motrice.S’il était nécessaire, d’utiliser unmoteur avec des caractéristiquesdifférentes (tension, fréquence,polarité etc.) vous êtes priés decontacter un des nos bureauxcommerciaux.

Caractéristiques techniques:

- Forma B5 à flasque- Tension 230/400 V- Fréquence 50 Hz- 4 poles pour une vitesse de ro-

tation de 1450 min-1 environ.- classe d’isolation F- protection motoeur IP 55, pro-

tection boîte à bornes IP 55

Los motores que se encuentranen la tabla son de marca WAMy están en conformidad con lasnormativas europeas IEC comotambién con las normativas DINen lo que respecta a las co-nexiones (sujeta-cables) delterminal de bornes. Esto signifi-ca que el usuario tiene la posi-bilidad de emplear motores decualquier marca, estándar, sinnecesidad de cambiar reductor.En la eventualidad en que sehaga necesario el empleo de unmotor con características dife-rentes (voltaje, frecuencia, po-laridad, etc.) por favor contac-te nuestra oficina técnica co-mercial.

Características técnicas:

- forma B5 con tipo brida- voltaje 230/400 V- frecuencia 50 Hz- 4 polos para una velocidad de

rotación de 1450 min-1 c.- clase de aislamiento F- protección motor IP 55, pro-

tección terminal de bornes IP55

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1

S 25

kW A B C D E F G

2.2 700 140 840 376 280 100 305

3 700 140 840 276 280 100 305

01050.T. 01.37

F

G

OPTIONS - BELT TRANSMISSION (“R”/“S”- TYPE GEAR REDUCER)

VARIANTEN - RIEMENTRIEB (GETRIEBE TYP “R”/“S”)

OPTIONS - TRANSMISSION A COURROIE (REDUCTEUR TYPE “R”/“S”)

OPCIONES - TRANSMISION CON CORREA (REDUCTOR TIPO “R”/“S”)

S 21

kW A B C D E F G

0.55 518 100 618 275 240 70 240

0.75 518 100 618 275 240 70 260

R 27

kW A B C D E F G

4 785 176 961 438 280 130 340

5.5 845 176 1021 438 330 130 380

7.5 845 176 1021 438 330 130 410

S 23

kW A B C D E F G

1.1 585 113 698 307 240 80 247

1.5 585 113 698 307 240 80 247

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.38

OPTIONS - CHAIN TRANSMISSION (“R”/“S” -TYPE GEAR REDUCER)

VARIANTEN - KETTENTRIEB (GETRIEBE TYP “R”/“S”)

OPTIONS - TRANSMISSION A CHAINE (REDUCTEUR TYPE “R”/“S”)

OPCIONES - TRANSMISION CON CADENA (REDUCTOR TIPO “R”/“S”)

Type AB

CD E

150 200 250 300 300 500 150 200 250 300 400 500 150 200 250 300 400 500

S 21XSV035 280 585 645 705 / / / 75 300 320 350 / / / 260 320 375 / / /

S 23XSV035 280 625 695 755 820 940 / 95 315 345 375 410 470 / 260 320 375 440 575 /

S 25XSV045 340 / / 790 855 990 1190 120 / / 400 435 500 550 / / 375 440 575 720

R 27XSV055 370 / / / 975 1105 1250 140 / / / 500 550 600 / / / 440 575 720

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1

S 25

kW Ø Ø A B C D E

2.2 200 45 331 590 320 185 135

250 45 360 590 375 215 160

300 55 390 590 440 245 195

3 200 45 331 600 320 185 135

250 45 360 600 375 215 160

300 55 390 600 440 245 195

4 300 55 390 640 440 245 195

400 55 390 640 575 305 270

BearingLagerpalier

Soporte

<

01050.T. 01.39

OPTIONS - COUPLING TRANSMISSION (“R”/“S”-TYPE GEAR REDUCER)

VARIANTEN - KUPPLUNG (GETRIEBE TYP “R”/“S”)

OPTIONS - TRANSM. AV. ACCOUPL. SEMI-ELASTIQUE (RED. TYPE “R”/“S”)

OPCIONES - TRANSMISION CON JUNTA (REDUCTOR TIPO “R”/“S”)

kW Ø Ø A B C D E

0.55 150 35 260 420 260 145 115

200 35 260 420 320 185 135

0.75 150 35 260 430 260 145 115

200 35 260 430 320 185 135

S 23

kW Ø Ø A B C D E

1.1 150 35 280 450 260 145 115

200 35 280 450 320 185 135

45 331 450 320 185 135

1.5 150 35 280 460 260 145 115

200 35 280 460 320 185 135

45 331 320 185 135

250 35 280 460 375 215 160

45 331 375 215 160

2.2 200 35 280 470 260 145 115

45 331

R 27

kW Ø Ø A B C D E

4 250 45 360 650 375 215 160

300 55 390 710 440 245 195

400 55 390 710 440 245 195

5.5 300 55 390 710 440 245 195

400 55 390 710 575 305 270

65

500 55 390 710 720 380 340

65 420

7.5 300 55 390 750 440 245 195

400 55 390 750 575 305 270

65 420

500 55 390 750 720 380 340

65 420

S21

BearingLagerpalier

Soporte

<

BearingLagerpalier

Soporte<

BearingLagerpalier

Soporte

<

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - XSV-TYPE END BEARING ASSEMBLY

VARIANTEN - ENDLAGEREINHEIT TYP XSV

OPTIONS - PALIER D’EXTREMITE TYPE XSV

OPCIONES - SOPORTE EXTREMIDAD XSV 01050.T. 01.40

04.01 /

XSV025 . V1 6206 - 51106 0.04 XUC 035.

XSV035 . V1 6208 - 51108 0.06 XUC 045.

XSV045 . V1 6210 - 51110 0.1 XUC 055.

XSV055 . V1 6212 - 51112 0.14 XUC 070.

XSV065 . V1 6214 - 51114 0.2 XUC 080.

XSV080 . V1 6218 - 51118 0.5 XUC100.

Code

BearingsWälzlager

RoulementsRodamientos

kgGrease

FettGraisseGrasa

SealWellendichtung

EtanchéitéEstanqueidad

<

......B..

CodeØ CUNI6397

ØD1

ØD2

ØD3

D4E E1 E2 E4 E5 E6 F1 F2 F3 G3 Kg

GxHxLDIN 6885

Ø n°

XSV025BV1 25 j6 95 70 50 10.5 4 287 42 168 55.5 2.5 10 92 117 11 M10 9.5 8x7x36

XSV035BV1 35 k6 110 85 65 12.5 4 341 58 196 72.5 5.5 12 105 137 13 M10 19 10x8x50

XSV045BV1 45 k6 130 100 78 16.5 4 416 82 237 84 9.5 12 130 162 13 M12 26 14x9x70

XSV055BV1 55 m6 155 125 105 16.5 6 452 82 263 106.5 17.5 20 149 210 18 M12 43 16x10x70

XSV065BV1 65 m6 155 125 105 16.5 6 550.5 105 297 106.5 17.5 20 171 240 18 M16 61 18x11x90

XSV080BV1 80 m6 200 160 135 21 6 612 130 350 129 28 22 198 250 22 M20 107 20x12x110

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - EXTRA-THICK TWO-COLOUR UHMWPE LINER

VARIANTEN - EXTRADICKE UHMWPE ZWEIFARBIG TROGAUSKLEIDUNG

OPTIONS - REVETEMENT UHMWPE MAJORE

OPCIONES - REVESTIMIENTO SOBREDIMENSIONADO BICOLOR UHMWPE 01050.T. 01.41

Ø Code G kg/m

150

200

250 XJL025..B 12 5.3

300 XJL030..B 12 9.3

400

500

600

F.D.A. APPROVED - F.D.A. ZERTIFIZIERTAPPROUVE F.D.A. - APROBADO F.D.A.

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - XJB-TYPE WELDED SLIDE BARS

VARIANTEN - GESCHWEISSTE SCHLEISSLEISTEN TYP XJB

OPTIONS - BARRES D’USURE SOUDEES XJB

ACCESORIOS - BARRAS DE FONDO SOLDADAS XJB 01050.T. 01.42

WELD EACH 500 mmALLE 500 mm SCHWEISSENPOINTS DE SOUDURE TOUS LES 500 mmSOLDAR CADA 500 mm

Ø Code B

150 XJB015... 87.5 25 X 8

200 XJB020... 112.5 25 X 8

250 XJB025... 137.5 40 X 8

300 XJB030... 162.5 40 X 12

400 XJB040... 212.5 50 X 12

500 XJB050... 262.5 50 X12

600 XJB060... 312.5 50 X 12


2 = St. st. AISI 304 / Edelstahl 1.4301 / INOX 304 / Acero inox. 304

<


BarsLeistenBarresBarras

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.43

OPTIONS - XJB-TYPE BOLTED SLIDE BARS

VARIANTEN - GESCHRAUBTE SCHLEISSLEISTEN TYP XJB

OPTIONS - BARRES D’USURE BOULONNEES XJB

ACCESORIOS - BARRAS DE FONDO CON PERNO XJB

Ø Code B BAR

150 XJB015... 87.5 25 X 8

200 XJB020... 112.5 25 X 8

250 XJB025... 137.5 40 X 8

300 XJB030... 162.5 40 X 12

400 XJB040... 212.5 50 X 12

500 XJB050... 262.5 50 X 12

600 XJB060... 312.5 50 X 12



<


SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - XJF-TYPE BOLTED TROUGH BOTTOM PLATE

VARIANTEN - GESCHRAUBTE TROGAUSKLEIDUNG TYP XJF

OPTIONS - PLAQUE D’USURE BOULONNEE XJF

OPZIONI - PIATTO DI FONDO IMBULLONATO XJF 01050.T. 01.44


Ø Code A Ø S B

150 XJF015 . 490 12.5 8

200 XJF020 . 490 12.5 8

250 XJF025 . 490 12.5 8

300 XJF030 . 490 12.5 8

400 XJF040 . 990 15 8

500 XJF050. 990 15 8

600 XJF060. 990 15 8



<

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1


OPTIONS - XBQ-TYPE INLET

VARIANTEN - EINLAUF TYP

OPTIONS - BOUCHE D’ENTREE XBQ

OPCIONES - BOCA CARGA XBQ 01050.T. 01.45

weld / Schweißensouder / soldar



<


Fig. Ø Code A B C D F G H M*T≥

N°holesBohr.trousorif.

kg

1 150 XBQ015A . 60 3 175 261 115 230 12.5 15.5 260 8 2.1

2 200 XBQ020A . 60 3 225 311 93.3 280 12.5 15.5 300 12 2.6

2 250 XBQ025A . 60 3 275 361 110 330 12.5 15.5 390 12 3.1

2 300 XBQ030A . 60 3 325 433 128.3 385 12.5 24 450 12 4

3 400 XBQ040A . 80 4 425 535 100 500 12.5 17.5 550 20 8.1

3 500 XBQ050A . 80 4 525 655 120 600 15 27.5 660 20 11

3 600 XBQ060A . 80 4 625 755 140 700 15 27.5 800 20 12.5

* WHEN DRIVE UNIT IS AT INLET SIDE - WENN IST DER ANTRIEB EINLAUFSEITE QUAND LA MOTORISATION EST AU CHARGE - CUANDO LA MOTORIZACION ESTA EN CARGA

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - XBV-TYPE INLET

VARIANTEN - EINLAUF TYP XBV

OPTIONS - BOUCHE D’ENTREE XBV

OPCIONES - BOCA CARGA XBV 01050.T. 01.46





<

Fig. Ø Code A B C D E F G H M N P Q*T≥


kg

1 150 XBV015A . 60 3 260 346 175 261 15.5 12.5 315 230 105 115 300 10 2.5

2 200 XBV020A . 60 3 337 423 225 311 15.5 12.5 392 280 98 93.3 360 14 3.1

2 250 XBV025A . 60 3 409 495 275 361 15.5 12.5 464 330 116 110 450 14 3.7

2 300 XBV030A . 60 3 484 592 325 433 24 12.5 544 385 136 128.3 530 14 4.9

3 400 XBV040A . 80 4 639 749 425 535 17.5 12.5 714 500 102 100 710 24 10

3 500 XBV050A . 80 4 786 916 525 655 27.5 15 861 600 123 120 850 24 13


SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - XBR-TYPE INLET

VARIANTEN - EINLAUF TYP XBR

OPTIONS - BOUCHE D’ENTREE XBR

OPCIONES - BOCA CARGA XBR 01050.T. 01.47

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4




<

Fig. Ø Code A B C D E F G H M N P Q*T≥


kg

1 150 XBR015 . 60 3 330 416 175 261 15.5 12.5 385 230128.-

3115 350 10 2.9

2 200 XBR020 . 60 3 445 531 225 311 15.5 12.5 500 280 100 93.3 400 16 3.7

2 250 XBR025 . 60 3 545 631 275 361 15.5 12.5 600 330 120 110 500 16 4.4

2 300 XBR030 . 60 3 640 748 325 433 24 12.5 700 385 140 128.3 600 16 5.8

3 400 XBR040 . 80 4 850 960 425 535 17.5 12.5 925 500 185 100 760 20 11.7

4 500 XBR050 . 80 4 1080 1210 525 655 27.5 15 1155 600 165 120 1000 24 15.7


SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - XBW-TYPE FLUSH OUTLET

VARIANTEN - FRONTALAUSLAUF TYP XBW

OPTIONS - DECHARGE AXIALE XBW

OPCIONES - DESCARGA AXIAL XBW 01050.T. 01.48

D Code A B C G E Ø F H

150 XBW015SA . 175 40 260 40 230 12.5 3 2

200 XBW020SA . 225 40 320 40 280 12.5 3 2

250 XBW025SA . 275 50 375 40 330 15.5 3 2

300 XBW030SA . 325 50 440 50 385 15.5 3 2

400 XBW040SA . 425 60 575 50 500 18.5 4 3

500 XBW050SA . 525 60 720 60 600 18.5 4 3

600 XBW060SA . 625 60 885 60 700 18.5 4 3



<

*1 *2




*1 *2

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ACCESSORIES - XBQ-TYPE ADDITIONAL OUTLET

ZUBEHÖR - ZUSÄTZLICHER AUSLAUF TYP XBQ

ACCESSOIRES - DECHARGE ADDITIONNELLE XBQ

ACCESORIOS - BOCA DESCARGA SUPLEMENTARIA XBQ 01050.T. 01.49

FLANGE HOLING = SEE PAGE01.45

PERFORACION BRIDA = VERPAG. 01.45

FLANSCHBOHRBILD SIEHESEITE 01.45

PERÇAGE = VOIR PAGE 01.45

Ø Code A B C D kg

150 XBQ015B . 130 3 175 261 3

200 XBQ020B . 165 3 225 311 4

250 XBQ025B . 195 3 275 361 6

300 XBQ030B . 225 3 325 433 12

400 XBQ040B . 285 4 425 535 23

500 XBQ050B . 340 4 525 655 35

600 XBQ060B . 395 4 625 755 49




<

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.50

ACCESSORIES - XBV-TYPE ADDITIONAL OUTLET

ZUBEHÖR - ZUSÄTZLICHER AUSLAUF TYP XBV

ACCESSOIRES - DECHARGE ADDITIONNELLE XBV

ACCESORIOS - BOCA DESCARGA SUPLEMENTARIA XBV

FLANGE HOLING = SEEPAGE 01.46




Ø Code A B C D E F kg

150 XBV015B . 130 3 260 346 175 261 4

200 XBV020B . 165 3 337 423 225 311 5

250 XBV025B . 195 3 409 495 275 361 7

300 XBV030B . 225 3 484 592 325 433 13

400 XBV040B . 285 4 639 749 425 535 25

500 XBV050B . 340 4 786 916 525 655 38

600 XBV060B . 395 4 940 1070 625 755 51



<


SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.51

FLANGE HOLING = SEEPAGE 01.47




ACCESSORIES - XBR-TYPE ADDITIONAL OUTLET

ZUBEHÖR - ZUSÄTZLICHER AUSLAUF TYP XBR

ACCESSOIRES - DECHARGE ADDITIONNELLE XBR

ACCESORIOS - BOCA DESCARGA SUPLEMENTARIA XBR



Ø Code A B C D E F kg

150 XBR015A. 130 3 330 416 175 261 5

200 XBR020A. 165 3 445 531 225 311 6

250 XBR025A. 195 3 545 631 275 361 8

300 XBR030A. 225 3 640 748 325 433 15

400 XBR040A. 285 4 850 960 425 535 28

500 XBR050A. 340 4 1080 1210 525 655 41

600 XBR060A. 395 4 1250 1380 625 755 54

<


SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - DRAINAGE SET

VARIANTEN - DRAINAGEEINHEIT

OPTIONS - GROUPE DRAINAGE

OPCIONES - GRUPO DRENAJE 01050.T. 01.52

Ø Code A B C D E F G H L

150 SDRU015 . A 500 261 260 145 115 175 60 100 52

200 SDRU020 . A 500 311 320 185 135 225 60 100 52

250 SDRU025 . A 500 361 375 215 160 275 130 170 52

300 SDRU030 . A 500 433 440 245 195 325 130 170 52

400 SDRU040 . A 500 533 575 305 270 425 130 170 52

500 SDRU050 . A 1000 653 720 380 340 525 130 170 52

600 SDRU060 . A 1000 753 885 465 420 625 130 170 52



<

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ACCESSORIES - HIGH SIDE TROUGH

ZUBEHÖR - ERHÖHTER TROG

ACCESSOIRES - REHAUSSE D’AUGE

ACCESORIOS - LATERALES SOBREELEVADOS 01050.T. 01.53

Ø Code Fig. B C D N Q R Ø S E kg /m

150 ....015 . 1 115 44 27.5 65 25 5 12.5 3 2 4.6 3

200 ....020 . 1 135 44 27.5 85 25 5 12.5 3 2 5 3.2

250 ....025 . 1 160 44 27.5 100 30 5 15 3 2 5.7 3.8

300 ....030 . 1 195 55 30 135 30 6 15 3 3 7.3 5.5

400 ....040 . 1 270 55 37.5 200 35 6 19 3 3 9.2 7

500 ....050 . 2 340 65 37.5 135 35 6 19 3 3 11.6 8.7

600 ....060 . 2 420 65 37.5 175 35 6 19 3 4 13.8 13.8



<

*1 *1 *1*2





*1 *2

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ACCESSORIES - HIGH END PLATE

ZUBEHÖR - ERHÖHTER ENDSCHILD

ACCESSOIRES - REHAUSSE DE FLASQUE

ACCESSORI - PORTASUPPORTO DI RIALZO 01050.T. 01.54

Top flange holing - Flanschbohrbild oben - Perçage supérieur - Foratura superiore

Ø Code Fig. B E F K J L M N Q S S T Z kg

Ø n°

150 ...015 1 115 17.5 115 6 5 40 265 230 65 25 12.5 4 25 12.5 2 1.6

200 ...020 2 135 17.5 93.3 6 5 40 315 280 85 25 12.5 4 25 12.5 3 2.4

250 ...025 2 160 17.5 110 6 5 50 365 330 100 30 15 4 30 12.5 4.5 3.5

300 ...030 2 195 25 128.3 6 5 50 435 385 135 30 15 4 30 12.5 6 5

400 ...040 3 270 20 100 8 6 60 540 500 200 35 19 4 37.5 12.5 13.1 10

500 ...050 3 340 27.5 120 10 6 60 655 600 135 35 19 6 37.5 15 23.5 15

600 ...060 3 420 27.5 140 10 6 60 755 700 175 35 19 6 37.5 15 32 20

*2 *2*1 *1

NOT YET IN PRODUCTIONNOCH NICHT LIEFERBARNON DISPONIBLENON ANCORA IN PRODUZIONE



*1 *2

150 - 200 - 250 - 300 - 400 500 - 600

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.55

ACCESSORIES - XFBA-TYPE OVERFLOW HATCH FLAP

ZUBEHÖR - ÜBERLAUFKLAPPE TYP XFBA

ACCESSOIRES - CAPOT MOBILE XFBA

ACCESORIOS - PUERTICILLA XFBA

ORDER

FNCO : if only the limit switchmount is required

FNC9 : if both limit switch andmount are required

BESTELLEN SIE

FNCO : nur für Halterung ohneEndschalter

FNC9 : für Halterung inkl.Endschalter

COMMANDEZ

FNCO : uniquement avec lesupport de fin decourse

FNC9 : avec le fin de courseet son support

Ø Code B D E F M T kg

150 XFBA01505 . 50 170 275 15 230 2 2.4

200 XFBA02005 . 50 220 320 15 280 2 2.8

250 XFBA02405 . 60 270 370 15 330 2 3.2

300 XFBA03005 . 60 320 445 15 385 2 4

400 XFBA04005 . 70 420 545 15 500 2 5

500 XFBA05005 . 70 520 665 15 600 2 6

600 XFBA06005 . 70 620 765 15 700 3 7



<


ORDEN

FNC0: si se desea solamente labase del microinterruptorde tope

FNC9: si se desea la base y elmicrointerruptor de tope

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ACCESSORIES - XKX-TYPE GRILLE BENEATH HATCH FLAP

ZUBEHÖR - SCHUTZGITTER UNTER ÜBERLAUFKLAPPE TYP XKX

ACCESSOIRES - GRILLE SOUS CAPOT MOBILE XKX

ACCESORIOS - RED INFERIOE PUERTECILLA XKX 01050.T. 01.56

Ø Code A B C

150 XKX 33 . 261 230 350

200 XKX 34 . 311 280 350

250 XKX 35 . 361 330 350

300 XKX 36 . 433 385 350

400 XKX 38 . 533 500 350

500 XKX 39 . 653 600 350



<

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ACCESSORIES - XJQ-TYPE COVER SUPPORT BRACKET

ZUBEHÖR - ABDECKUNGSAUFLAGEBÜGEL TYP XJQ

ACCESSOIRES - SUPPORT CAPOT XJQ

ACCESORIOS - BAJO TAPA XJQ 01050.T.01.57

Real inlet / Lichte Einlauflänge / Longueur utile de la bouche / Boca útil

Ø Code A B C D E F G H

150 XJQ015U . 175 100 45 50 25 115 12.5 25

200 XJQ020U . 225 100 45 50 25 93.3 12.5 25

250 XJQ025U . 275 120 60 60 30 110 12.5 30

300 XJQ030U . 325 120 60 60 30 128 12.5 30

400 XJQ040U . 425 140 75 75 32.5 100 12.5 37.5

500 XJQ050U . 525 140 75 75 32.5 120 15 37.5

600 XJQ060U . 625 140 75 75 32.5 140 15 37.5



<


SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - SPIRAL GUIDING SIDE CHANNEL

VARIANTEN - WENDELFÜHRUNG

OPTIONS - GUIDE SPIRE

OPCIONES - GUIA ESPIRAL 01050.T. 01.58

Ø A B C D E

150 48 115 40 40 75

200 51 135 50 50 85

250 51 160 60 60 100

300 61 195 80 80 115

400 65 270 100 100 170

500 76 340 120 120 220

600 76 420 150 150 270


SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

101050.T. 01.59

OPTIONS - SINGLE FLIGHTING WITH GREATER THICKNESS - MILD STEEL AND ST. ST. 304

VARIANTEN - EINFACHE WENDEL MIT ERHÖHTER BLATTSTÄRKE - STAHL U. EDELST. 1.4301

OPTIONS - SPIRE SIMPLE RENFORCEE - ACIER AU CARBONE ET INOX 304

OPCIONES - ESPIRAL SIMPLE (ESPESOR SOBREDIMENSIONADO) - ACERO AL CARBONIO Y ACERO INOX 304

Control surface - KontrollflächeContrôle de surface - Superficie control



10.00/

Ø

AMild steel



1.4301Inox 304

Acero inox. 304

BMild steel



1.4301Inox 304

Acero inox. 304

C P F S kg/m

150 148 ±3 150 ±3 78 ±3 80 ±3 3147 ±7100 ±7

35 159.914.4

200 180 ±3 184 ±3 100 ±3 104 ±3 3185 ±7123 ±7

40 2014.622

250 233 ±4 237 ±4 133 ±4 137 ±4 4235 ±7158 ±7

50 2523.234.8

300 278 ±4 283 ±4 158 ±4 163 ±4 4280 ±10185 ±10

60 2527.842

400 360 ±4 365 ±4 220 ±4 225 ±4 5360 ±10240 ±10

70 2532.548

500 470 ±4 470 ±4 304 ±4 310 ±4 5466 ±10310 ±10

80 2537.156

600 560 ±4 400 ±4 6560 ±10375 ±10

80 254365

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1OPTIONS - DOUBLE FLIGHTING - MILD STEEL AND ST. ST. 304

VARIANTEN - DOPPELWENDEL - STAHL UND EDELSTAHL 1.4301

OPTIONS - SPIRE DOUBLE FILET - ACIER AU CARBONE ET INOX 304

OPCIONES - ESPIRAL DOBLE - ACERO AL CARBONIO Y ACERO INOX 304 01050.T. 01.60

Control surface - KontrollflächeContrôle de surface - Superficie control



10.00/04.01/

Ø

AMild steel



1.4301Inox 304

Aceroinox. 304

BMild steel



1.4301Inox 304

Aceroinox. 304

CMild steel


CSt.St. 304Edelstahl

1.4301Inox 304

Aceroinox. 304

P F G S S1 kg / m

150 148 ±3 150 ±3 78 ±3 80 ±3 48 ±3 50 ±3147 ±7100 ±7

50 3 15 811.116.1

200 180 ±3 184 ±3 100 ±3 104 ±3 60 ±3 64 ±3185 ±7123 ±7

60 3 20 1016.925

250 233 ±4 237 ±4 133 ±4 137 ±4 63 ±4 67 ±4235 ±10158 ±10

85 4 25 1527

40.5

300 278 ±4 283 ±4 158 ±4 163 ±4 78 ±4 83 ±4280 ±10185 ±10

100 4 25 1534.251.8

400 360 ±4 365 ±4 220 ±4 225 ±4 120 ±4 125 ±4360 ±10240 ±10

120 5 25 1541

61.5

500 470 ±4 470 ±4 304 ±4 310 ±4 164 ±4 170 ±4466 ±10310 ±10

150 5 25 2049.874.7

600 560 ±4 400 ±4 260 ±4560 ±10375 ±10

150 6 25 206595

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ACCESSORIES - XJS-TYPE TROUGH FOOT

ZUBEHÖR - TROGFUSS TYP XJS

ACCESSOIRES - SEMELLE SUPPORT XJS

ACCESORIOS - PLACA DE SOPORTE XJS 01050.T. 01.61

Ø Code C D E F G H K L M P Q R S Y Z3 kg

150 XJS015 . 145 180 70 39 30 5 4 265 230 88 95 12.5 50 12.5 1.2 1

200 XJS020 . 185 210 90 56 30 6 5 315 280 107 120 12.5 50 15.5 2 1.6

250 XJS025 . 215 240 100 63 40 6 5 365 330 126 145 15 70 15.5 2.9 2.5

300 XJS030 . 245 290 120 67 40 6 5 435 385 147 170 15 70 18.5 3.5 3

400 XJS040 . 305 370 140 74 45 8 6 535 500 191 220 19 80 18.5 7 6

500 XJS050 . 380 470 200 90 168 50 8 10 655 600 155 424 270 19 90 23 14 12

600 XJS060 . 465 525 250 127 218 55 8 10 755 700 181 495 325 19 100 23 20 14



<

*1 *2 *1 *2




*1 *2

150 - 200 - 250 - 300 - 400500 - 600

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1

Code M

XKM101 10

OPTIONS - XKM-TYPE SCREW CLAMP

VARIANTEN - SCHRAUBZWINGENVERSCHLUSS TYP XKM

OPTIONS - PINCE A VIS XKM

OPCIONES - TERMINAL DE BORNES CON TORNILLO XKM 01050.T. 01.62

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ACCESSORIES - PIPE COUPLING AND PLUG

ZUBEHÖR - GEWINDEMUFFE MIT BLINDSTOPFEN

ACCESSOIRES - PIQUAGE ET BOUCHON

ACCESORIOS - ANILLO Y TAPA 01050.T. 01.63

Pipe CouplingGewindemuffePiquâgeAnillo

Code kg

4538020180 0.470

4538020182 0.470

PlugBlindstopfenBouchonTapa

KE

YS

CH

LÜS

SE

LC

LEF

LLA

VE 2”

GA

S

52

2” G

AS

55

68

59.6

1456

.656

(

(

27



1

2

Code kg

4538020180 0.350

4538020182 0.350



1

2

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1ACCESSORIES - XKU-TYPE SPRAYING NOZZLE

ZUBEHÖR - SPRÜHDÜSE TYP XKU

ACCESSOIRES - BUSE D’ASPERSION XKU

ACCESORIOS - INYECTOR XKU 01050.T.01.64

ThroughputDurchsatz

Code A B C D DébitCaudal

(dm3 / min)*

XKU051 19 40 32.5 3/8” 4.5

* throughput at 2.5 bar* Durchsatz bei 2.5 bar* débit à 2.5 bar* caudal 2.5 bar

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1WEIGHT

GEWICHT

POIDS

PESO

SS

RA

SS

SR

AR

AS

SR

RA

RA

RA

SR

RA

RA

SR

RA

RA

SR

RA

RA

kw21

2370

2123

2570

8523

2527

7085

130

2527

8513

025

2713

015

025

2713

015

0

0.55

4344

4545

45

0.75

4445

4646

46

1.1

6264

7373

75

1.5

6465

6874

76

2.2

8211

485

114

136

117

138

123

140

312

012

012

214

012

814

213

814

5

418

912

818

913

419

424

414

419

924

6

5.5

221

221

227

237

7.5

235

241

251

150

200

250

300

400

500

11.5

1731

.566

115.

5

9.9

14.5

23.2

27.8

32.5

37

2329

3453

6886

Pa Pb

Pe Pm

D

23.5

01050.T. 01.65

1117

2734

4150

2

L

Pb

Pa

Pe

Pm

P t

= T

otal

wei

ght /

Ges

amtg

ewic

ht /P

oids

tota

l /P

eso

tota

l (kg

)L

= L

engt

h / L

änge

/ Lo

ngue

ur /

Long

itud

(m)

P t

= P

a +

P b

+ L

x (P

m +

Pe)

Sim

ple

spira

lE

inf.

Spi

rale

Spi

re S

impl

eE

spir

al s

impl

e

Dou

ble

spira

lD

op

pe

lsp

ira

leS

pire

dou

ble

Esp

iral

dob

le

1

1 2

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1TROUGH CONFIGURATION

TROGKONFIGURATION

DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES

DISPOSICION CANAL 01050.T. 01.66

Length L = (end flange - endflange) is multiple of 500 mm.

Section can be:A = 3.000 mmB = 500 ± 2500 mmC = outlet section (= 1.000 mm.)

Länge L = (Endflansch-End-flansch) ist ein Vielfaches von500 mm.

Die Trogabschnitte können fol-gende Längen haben:A = 3.000 mmB = 500 ± 2500 mmC = Auslaufteil (= 1.000 mm)

Longueur entre flasque multiplede 500 mm.

Les sections de longueur peuventêtre:A = 3.000 mmB = 500 ± 2500 mmC = section de décharge(= 1.000 mm)

A B C

L 3000 2500 2000 1500 1000 500 1000

1000 1

1500 1 1

2000 1 1

2500 1 1

3000 1 1

3500 1 1

4000 1 1

4500 1 1 1

5000 1 1 1

5500 1 1 1

6000 1 1 1

6500 1 1 1

7000 2 1

7500 2 1 1

8000 2 1 1

8500 2 1 1

9000 2 1 1

9500 2 1 1

10000 3 1

10500 3 1 1

11000 3 1 1

11500 3 1 1

12000 3 1 1

12500 3 1 1

13000 4 1

13500 4 1 1

14000 4 1 1

14500 4 1 1

15000 4 1 1

15500 4 1 1

16000 5 1

16500 5 1 1

17000 5 1 1

17500 5 1 1

18000 5 1 1

18500 5 1 1

19000 6 1

19500 6 1 1

20000 6 1 1

La longitud brida - brida L es múl-tiplo de 500 mm.

Los módulos pueden ser:

A = módulo de 3.000 mm.B = módulo de 500 ≠ 2500C = módulo de descarga (1000 m)

SHIPPING DATA

KOLLIDATEN

COLISAGE

DIMENSIONES EXPEDICION 01050.T. 01.67

A B C R V T

L 3000 2500 2000 1500 1000 500 1000 max. max. max.

1000 1

1500 1 1

2000 1 1

2500 1 1

3000 1 1

3500 1 1

4000 1 1

4500 1 1 1

5000 1 1 1

5500 1 1 1

6000 1 1 1

6500 1 1 1

7000 2 1

7500 2 1 1

8000 2 1 1 700 400 650

8500 2 1 1

9000 2 1 1

9500 2 1 1

10000 3 1

10500 3 1 1

11000 3 1 1

11500 3 1 1

12000 3 1 1

12500 3 1 1

13000 4 1

13500 4 1 1

14000 4 1 1

14500 4 1 1

15000 4 1 1

15500 4 1 1

16000 5 1

16500 5 1 1

17000 5 1 1

17500 5 1 1

18000 5 1 1

18500 5 1 1

19000 6 1

19500 6 1 1

20000 6 1 1

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

03.00

1

MAINTENANCE

All

rights

rese

rved ©

WA

MG

RO

UP

2

CATALOGUE No. WA.01050.M

ISSUEA8


CREATION DATE

03 - 2000CIRCULATION100

• SHAFTLESS SPIRAL CONVEYORS

INSTALLATION, OPERATION AND MAINTENANCE

• SPIRALFÖRDERER

EINBAU, BETRIEBS - UND WARTUNGSANLEITUNG

• TRANSPORTADOR SINFIN SIN TUBO INTERNO

INSTALACION USO Y MANTENIMIENTO

• TRASPORTATORI A COCLEA SENZA TUBO INTERNO

INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE

SSC(CLO - CLOS - SVS - ASU - STS)

All the products described in this catalogue are manufactured according to WAM® S.p.A. Quality Systemprocedures.The Company’s Quality System, certified in July 1994 according to International Standards UNI EN ISO 9002-94 andextended to UNI EN ISO 9001-2000 in October, 2002, ensures that the entire production process, starting from theprocessing of the order to the technical service after delivery, is carried out in a controlled manner that guaranteesthe quality standard of the product.

Alle in diesem Katalog beschriebenen Erzeugnisse werden in Konformität mit dem Qualitätssystem der WAM®

S.p.A. hergestellt.Das im Juli 1994 zertifizierte Qualitätssystem entspricht der Norm UNI EN ISO 9002-94 (im Oktober 2002 auf

UNI EN ISO 9001-2000 erweitert) und gewährleistet dem Kunden eine strenge Qualitätskontrolle in jeder Phase

des Produktionprozesses bis hin zum Kundendienst nach Auslieferung der Ware.

Todos los productos descriptos en este catalogo han sido realizados según modalidades operativas definidasSistema de Calidad de WAM® S.p.A.El Sistema de Calidad certificado en julio de 1994 en conformidad con las Normativas Internacionales UNI EN ISO9002-94 y sucesivamente con las Normativas Internacionales UNI EN ISO 9001-94 en noviembre del 1999, garan-tizan que la totalidad del proceso productivo, desde la formulación del pedido hasta la asistencia técnica sucesivaa la entrega, se efectúe de modo adecuado y controlado a fin de garantizar el estándar de calidad del producto.

Tutti i prodotti descritti in questo catalogo sono stati realizzati secondo modalità operative definite SistemaQualità di WAM® S.p.A.Il Sistema Qualità aziendale, certificato dal luglio 1994 in conformità alle Normative Internazionali UNI EN ISO9002-94 e successivamente esteso alle Normative Internazionali UNI EN ISO 9001-2000 nell’ottobre 2002, è in

grado di assicurare che l’intero processo produttivo, dalla formulazione dell’ordine fino all’assistenza tecnica

successiva alla consegna, venga effettuato in modo controllato ed adeguato a garantire lo standard qualitativo

del prodotto.

UNI EN ISO 9001-2000

Certified Company

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Queda prohibida la reproducción aún parcial sin autorización.

Questa pubblicazione annulla e sostituisce ogni precedente edizione o revisione.Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche senza preavviso.E’ vietata la riproduzione anche parziale senza autorizzazione.

05.07

WA 01050.INDEX

-

-

-

-

INDEX

INHALTSVERZEICHNIS

ÍNDICE

INDICE

CATALOGO DE MANTENIMIENTO

USO Y MANTENIMIENTO................................................................................................DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN PERSONALES........................................................USO Y MANTENIMIENTO................................................................................................

CATALOGO DI MANUTENZIONE

USO E MANUTENZIONE............................................................................................DISPOSITIVI DI PROTEZIONE PERSONALI..........................................................USO E MANUTENZIONE............................................................................................

2M . 5 →. 29

M . 30

M . 31→. 36

SSC(CLO-CLOS-SVS-ASU-STS )

2 WARTUNGSKATALOG

BETRIEBS- UND WARTUNGSANLEITUNG.............................................................VORRICHTUNGEN ZURARBEITSSICHERHEIT..................................................BETRIEBS- UND WARTUNGSANLEITUNG.............................................................

MAINTENANCE CATALOGUE

OPERATION AND MAINTENANCE.................................................................................WORK SAFETY EQUIPMENT..........................................................................................OPERATION AND MAINTENANCE.................................................................................

M . 5 →. 29

M . 30

M . 31→. 36

2

05.07

2

WA. 01050 M. 4

-

-

-

-

OPERATION AND MAINTENANCE

BETRIEBS- UND WARTUNGSANLEITUNG

USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


ADDRESS OF DEALER ORLOCAL SERVICE POINT

INDIRIZZO RIVENDITORE OPUNTO DI ASSISTENZA LOCALE

ANSCHRIFT DES HÄNDLERSODER DESKUNDENDIENSTES

DIRECCION REVENDEDOR OPUNTO DE ASISTENCIA LOCAL

IDENTIFICATION OF THEEQUIPMENTFor a correct identification of theequipment, please refer to serialn° which you read on our ac-knowledgement of order, on theinvoice and on each screw sec-tion.

NTERPRETAZIONE DELLATARGHETTAPer una corretta identificazionedella macchina, bisogna fare ri-ferimento al numero di matricolache si trova sulla confermad’ordine, sulla fattura e sulla tar-ghetta

INTERPRETATION DES TYPEN-SCHILDESZur eindeutigen ldentifikation derSchnecke muß auf die in derAuftragsbestätigung

,

in der Rech-nung sowie auf dem auf jedemSchneckenteil angebrachten Ty-penschild mit der Produktions-nummer Bezug genommen wer-den.

INTERPRETACION DE LA PLA-CA DE IDENTIFICACIONPara una correcta identificaciónde la máquina, es necesario to-mar como referencia el númerode matrícula que se encuentraen la confirmación de pedido, enla factura y en la placa de identi-ficación

A M 0 0 1 0 1 A

SSC =

SHAFTLESS SPIRAL CONVEYORSSPIRALFÖRDERERTRANSPORTADORES SINFIN SIN TUBO INTERNOTRASPORTATORI A COCLEA SENZA TUBO INTERNO

CONTRAINDICATIONSTO USElf the customer observes the nor-mal caution (typical of this kindof equipment) together with theindications contained in this man-ual, work is safe.

- The installation and use of theequipment, either partial or to-tal, is restricted to expressly au-thorized personnel only.

- It is obligatory to earth the met-al frame of the equipment.

- It is forbidden to use the equip-ment in ways other than thosespecified.

- Read the warning and hazardnotices on the machine careful-ly.

- It is forbidden to remove the warn-ing and hazard notices from themachine.

Owing to the general similarityof the structure of the most sig-nificant parts and the methodsin which all the operations en-visaged in the Operation andMaintenance Manual are to becarried out, this catalogue is tobe considered, to all effects, asvalid and applicable also for themachine in which the identifica-tion plate bears the code CLO,CLOS, SVS, ASU or STS.

KONTRA-INDIKATIONEN ZURBENUTZUNGEs bestehen keine Kontraindika-tionen zur Benutzung, sofern dieallgemein üblichen Vorsichts-maßnahmen für Maschinen die-ser Art sowie die in dieser Doku-mentation enthaltenen, speziel-len Vorschriften befolgt werden.

- Die wenn auch nur teilweise In-stallation und Bedienung derAusrüstung durch nicht aus-drücklich autorisiertes Personalist verboten.

- Die Erdung des Metallgehäusesder Ausrüstung ist unbedingt er-forderlich.

- Ein bestimmungswidriger Ein-satz der Ausrüstung ist verboten.

- Die auf der Maschine ange-brachten Warn- und Gefahren-schilder aufmerksam lesen.

- Das Entfernen der Warn- undGefahrenschilder von der Ma-schine ist verboten.

Aufgrund der Ähnlichkeit ihrerallgemeinen Bestandteile undder Art und Weise, in der alle inder Betriebs- und Wartungsan-leitung vorgesehenen Arbeits-schritte auszuführen sind, ist derhier vorliegende Katalog in je-der Hinsicht auch für die Ma-schinen als gültig zu betrachtenund anzuwenden, in deren Kenn-zeichnung die KurzbezeichnungCLO, CLOS, SVS, ASU oder STSenthalten ist.

CONTRAINDICACIONES PARAEL USONo hay ninguna contraindicaciónpara el uso, si se observan lasnormales precauciones para lasmáquinas de este tipo junto conlas indicaciones presentes eneste manual.

- Están prohibidos la instalacióny el uso del equipo, incluso enmodo parcial, por parte de per-sonal no expresamente autori-zado.

- Es obligatorio conectar a tierrala carcasa metálica del equipo.

- Está prohibido el uso del equi-po para aplicaciones diversasde las aquí descritas.

- Leer con atención las placas deadvertencia y peligro presentesen la máquina.

- Está prohibido quitar las placasde advertencia y peligro de lamáquina.

En virtud de la similitud estruc-tural general de las piezas mássignificativas y de las modali-dades de ejecución de todas lasoperaciones previstas en el ma-nual de uso y mantenimiento, elpresente catálogo se deberáconsiderar, a todos los efectos,válido y aplicable también paralas máquinas que en su placade identificación presenten lasigla CLO, CLOS, SVS, ASU,STS.

CONTROINDICAZIONI ALL’USONon vi è nessuna controin-dicazione all’uso, se vengono os-servate le normali precauzioni permacchine di questo tipo unita-mente alle indicazioni riportatesu questo manuale.

- É vietata l'installazione e l'uso,anche parziale dell'attrezzatu-ra da parte del personale nonespressamente autorizzato.

- É obbligatorio il collegamentoa terra della carcassa metallicadell'attrezzatura.

- É vietato l'uso dell'attrezzaturaper modalità diverse da quelleper cui è stata prevista.

- Leggere con attenzione le tar-ghe di avvertenza e pericoloposte sulla macchina.

- É vietato rimuovere le targhe diavvertenza e pericolo dallamacchina.

Considerata la similitudine strut-turale generale delle parti co-stituenti più significative e del-le modalità con le quali effettua-re tutte le operazioni previstenel manuale di uso e manuten-zione, il presente catalogo è daritenersi, a tutti gli effetti, validoed applicabile anche per la mac-china nella cui targhetta di iden-tificazione compaia la siglaCLO, CLOS, SVS, ASU, STS.

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


- É vietato manutenzionare, ese-guire riparazioni, modifiche equanto non strettamente neces-sario al ciclo di lavoro con l' at-trezzatura in funzione. Prima ditutto è obbligatorio disinnesta-re tutte le alimentazioni elettri-che della macchina.

- É vietato rimuovere le protezio-ni e le sicurezze presenti sullamacchina.

- É vietato iniziare il lavoro conle protezioni aperte o aprirle du-rante il lavoro.

E’ Inoltre vietato metterle in fun-zione prima che la macchina/im-pianto nel quale devono essereinstallate sia dichiarato conformealle disposizioni della direttiva 14/06/1982 (89/392/EEC).Per prodotti pericolosi, nocivi alcontatto e/o all’inalazione, in-fiammabili, esplosivi e pericolosidal punto di vista batteriologicoe/o virale, l’impiantista e/o l’in-stallatore dovranno prevedereidonei dispositivi all’uso.In quest’ambito è cura dell’im-piantista / installatore predispor-re ed installare tutti gli accorgi-menti / protezioni al fine di evita-re danni a cose o persone in casodi rotture e conseguente cadutadi pezzi della macchina (ad es.:rottura del motore).NOTE PER COCLEE DESTINA-TE AL TRASPORTO DI PRODOT-TI ALIMENTARI:Pulire periodicamente le cocleecon acqua; la frequenza di puli-zia dipende essenzialmente daltipo di prodotto trasportato e dallanatura dell’impianto: deve perciòessere fissata dall’utilizzatore.Particolare attenzione va postaalla pulizia di alcune parti dellacoclea tra cui truogoli,protezioni,...ecc.Nel caso in cui sia necessario pu-lire con altri prodotti e/o sistemi iquali sono di difficile se non im-possibile catalogazione a causadella eterogeneità dei materialitrasportati, è necessario che ilcliente informi preventivamenteil ns. Uff. Tecnico Comm.le.

É VIETATO- l’ uso della macchina per pro-

dotti infiammabili o con partisolide che potrebbero esplo-dere;

- l’ uso della macchina priva deidispositivi di protezione e disicurezza elencati nel presen-te manuale;

- l’ uso della macchina qualorasi manifestino anomalie ap-prezzabili nel funzionamentodella stessa (eccessiva rumo-rosità, vibrazioni, ecc...);

- Está prohibido efectuar el man-tenimiento, efectuar reparacio-nes, modificaciones y todo lono estrictamente necesario du-rante el ciclo de trabajo con elequipo en función. Antes quenada es obligatorio desconec-tar todas las alimentacioneseléctricas de la máquina.

- Está prohibido quitar los dispo-sitivos de seguridad presentesen la máquina.

- Está prohibido iniciar a trabajarcon las protecciones abiertas oabrirlas durante el trabajo.

Está prohibido, además, poner-las en función antes que la má-quina/instalación en la cual seinstalarán se declaren conformescon las disposiciones de la direc-tiva 14/06/1982 (89/392/ EEC).Para productos peligrosos, noci-vos por contacto y/o inhalación,inflamables, explosivos y peligro-sos desde el punto de vista bac-teriológico y/o viral, el técnico y/o el instalador, deberán preverdispositivos idóneos para el uso.En este ámbito el instalador tie-ne la obligación de prever e ins-talar todos los dispositivos/protec-ciones para evitar daños a las co-sas y/o a las personas en caso deroturas y las consiguientes caídasde piezas de la máquina (porejemplo: rotura del motor).NOTAS PARA SINFINES DESTI-NADOS AL TRANSPORTE DEPRODUCTOS ALIMENTICIOS:Limpiar periódicamente los sinfi-nes con agua. La frecuencia delimpieza depende esencialmen-te del tipo de producto transpor-tado y del tipo de instalación: lafrecuencia la deberá por lo tantodeterminar el usuario.Especial atención se debe ponera la limpieza de algunas partesdel sinfín, como por ejemplo loscanales, las protecciones, etc.En el caso se haga necesario lim-piar con otros productos y/o siste-mas de difícil o imposible catalo-gación a causa de la diversidadde los materiales transportados,es necesario que el cliente infor-me previamente nuestra OficinaTécnica Comercial.

ESTÁ PROHIBIDO- utilizar la máquina para pro-

ductos inflamables o con par-tes sólidas con peligro de ex-plosión;

- utilizar la máquina sin los dis-positivos de protección y deseguridad enumerados eneste manual;

- utilizar la máquina si se ad-vierten anomalías apreciablesen el funcionamiento de lamisma (ruido excesivo, vibra-ciones, etc.)

- Die Durchführung von War-tungsarbeiten, Reparaturen,Änderungen und anderen fürden Arbeitszyklus bei laufenderMaschine nicht unbedingt not-wendigen Arbeiten ist verboten.Vor jedem Eingriff ist unbedingtdie elektrische Versorgung derMaschine zu unterbrechen.

- Die Entfernung der auf der Ma-schine angebrachten Schutzund Sicherheitsvorrichtungen istverboten.

- Arbeitsbeginn mit offenenSchutzvorrichtungen oder derenÖffnen während des Betriebs istverboten.

Die Maschine darf nicht in Be-trieb genommen werden, bevorsowohl sie selbst, als auch die An-lage, in die sie eingebaut wird,mit den Vorschriften der Direktive14/06/1982 (89/392/EEC) für kon-form erklärt wurde.Zum Handling von Medien mitden folgenden Charakteristikenmuß der Anlagenbauer bzw. -auf-steller geeignete Schutzmaßnah-men treffen: gefährliche, schäd-liche wenn in Körperkontakt oderwenn eingeatmet, feuergefährli-che, explosive, infektionsgefähr-liche.Es liegt in der Verantwortung desAnlagenplaners bzw. -aufstellers,alle notwendigen Schutzvorrich-tungen vorzusehen, welche esverhindern, dass durch einen Ge-räte- oder Teiledefekt Personen-und/oder Sachschäden verursachtwerden (z.B. geeigneter Schutzgegen das Herunterfallen des Mo-tors etc.)ANGABEN FÜR NAHRUNGSMIT-TEL:In regelmäßigen AbständenSchnecke mit Wasser reinigen.Die Häufigkeit ist in erster Linieabhängig vom Fördermediumund von der Art der Anwendungund wird demnach vom Betreiberfestgelegt.Besonders sorgfältig sind der Trogund die Dichtungen zu reinigen.Vor der Verwendung von Reini-gungsmitteln mit dem HerstellerRücksprache halten.

IST ES VERBOTEN- die Maschine mit feuergefähr-

lichen Produkten oder explo-siven Feststoffen zu betreiben;

- die Maschine ohne die Schutz-und Sicherheitsvorrichtungenzu benutzen, die in diesemHandbuch angeführt werden;

- die Maschine zu benutzen,wenn diese deutliche Störun-gen aufweist (zu hoher Lärm-pegel, Vibrationen etc.);

- It is forbidden to carry out main-tenance, make repairs, modifi-cations or take any measures notstrictly necessary for the workcycle when the equipment isrunning. First of all, it is neces-sary to disconnect all power sup-plies to the machine.

- It is forbidden to remove theguards and safety devices fromthe machine.

- It is forbidden to start work withthe guards open, or to openthem during the work cycle.

The screw must not be started be-fore the screw itself, as well as theplant it is going to be installed in,have been declared in conformitywith the European Directive 14/06/1982 (89/392/EEC).For the handling of products withthe following characteristics theplant designer or fitter must pro-vide for appropriate protectiondevices: dangerous, harmful whentouched and/or inhaled, inflam-mable, explosive, infective.It is the plant designer’s / plantfitter’s responsability to design andinstall all necessary protection inorder to avoid that breaking and /or yielding of the equipment or ofparts of it might damage peopleand / or parts of the plant (e.g.adequate protection against fall-ing down of the motor etc.).REMARKS CONCERNING FOOD-STUFF:Clean the screw regularly withwater. The intervals are estab-lished by the user as they mainlydepend on the product handled,as well as on the application.Trough and seals must be cleanedwith particular care.Prior to use of cleaning productscheck with customer service.

IT IS FORBIDDEN- to use the machine with inflam-

mable products or with solidparts that may explode;

- to use the machine without thesafety devices and guards list-ed in this manual;

- to use the machine if there aresignificant faults during thecourse of functioning (exces-sive noise level, vibrations,etc...);

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


WEIGHTS - PACKAGING

MAXIMUM WEIGHTS (kg)

For screws with bare shaft sub-tract the weight of the drive (be-tween 50 and 150 kg dependingon the size).If the feeder is supplied packedweight of packaging must beadded.

GEWICHTE - VERPACKUNG

MAXIMALE GEWICHTE (kg)

Bei Schnecken, die ohne Antriebgeliefert werden, das Gewichtdes Antriebs abziehen (zwi-schen 50 und 150 kg je nachGröße).Wird die Schnecke verpackt ge-liefert, muß das Gewicht derVerpackung addiert werden.

PESO - IMBALLO

TABELLA PESI MASSIMI (kg)

Per coclee ad albero nudo to-gliere il peso della motorizzazio-ne (da 50 a 150 kg a secondadella grandezza).Se la coclea è spedita imballatain cassa o gabbia, al peso totaledella coclea stessa aggiungereil peso dell’imballo.

PESO - EMBALAJE

TABLA PESOS MAXIMOS (kg)

Para sinfines con árbol sin re-vestimiento restar el peso de lamotorización (de 50 a 150 Kgsegún la dimensión).Si el sinfín ha sido expedido encajón o jaula, al peso total delsinfín sumar el peso del embala-je.

D 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19

150 200 280 360 440 540 620 700 780 860 960 25

200 300 400 500 600 700 850 950 1050 1150 1250 25

250 400 550 700 850 1000 1250 1400 1550 1700 1850 30

300 550 750 950 1050 1250 1450 1650 2900 2200 2400 35

400 700 950 1100 1350 1600 1850 2400 2650 2900 3150 40

500 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000 3500 4000 40

Packing crate

Antriebsverschlag

EmbalajeImballo

LENGTH - LÄNGE - LONGITUD - LUNGHEZZA (m)

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USO E MANUTENZIONE


TRANSPORT - HANDLING

UNLOADING ANDHANDLINGOn arrival, prior to unloadingcheck if nature and quantity ofthe goods comply with the ac-knowledgement of order.

If any parts are damaged throughtransport immediately state yourclaims in writing on the consign-ment note (waybil). The driver isobliged to accept this and toleave you a copy. Send off yourclaims without hesitation to thesupplier if you received thegoods free destination or directyto your shipping agent. if youfail to state your claims on arriv-al of the goods acceptance maybe denied.

Damage will be avoided duringthe unloading of the screw con-veyor if a suitable Iifting deviceis hooked on appropriately. NEI-THER PUSH NOR DRAG CON-VEYOR PARTS! Bear in mind youare handling mechanical equip-ment. Please handle with care.

If supply includes more screwfeeders please ensure eachsection of the same feeder ismarked with the same serialnumber.

Screw conveyors can be sup-plied in one or more pieces, withbare shaft or with drive unit.

TRANSPORT - HANDLING

TRANSPORT- HANDLINGBeim Empfang der Lieferung kon-trollieren, ob die Ware in ihrer Artund Menge mit den in der Auf-tragsbestätigung genanntenDaten übereinstimmen.

Eventuelle Unstimmigkeiten und/oder Schäden müssen unver-züglich in der hierfür vorgese-henen Rubrik des Frachtbriefeseingetragen werden. Der Fah-rer ist dazu verpflichtet, diesenEintragungen stattzugeben unddem Empfänger eine Kopie desFrachtbriefes mit dessen Eintra-gungen zu überlassen. Sollte essich um eine Frei-Haus-Liefe-rung handeln, muß der Empfän-ger die Reklamation an denFrachtzahler schicken, ist erselbst Frachtzahler, direkt an denSpediteur.

Eine Entschädigung kann nurdann erfolgen, wenn die Rekla-mation im Moment des Waren-empfangs in der oben beschrie-benen Weise erfolgt ist.Beim Abladen und beim Handlingist jede Beschädigung der Warezu vermeiden. Zu diesem Zweckmüssen die Schneckenteile anden sachgemäß aufgehängtwerden. SCHNECKENTEILE WE-DER SCHIEBEN, NOCH SCHLEI-FEN! Berücksichtigen, daß essich um Maschinenteile handelt,die mit Vorsicht zu behandeinsind.

Wenn der Lieferumfang mehre-re Schnecken beinhaltet, sicher-stellen, daß beim Zusammenbaunur Teile mit derselben Produk-tionsnummer verwendet wer-den.

Die Schnecken bestehen aus ei-nem oder mehreren Teilen undwerden entweder mit oder ohneAntrieb geliefert.

TRASPORTO - RICEVIMENTO

SCARICO EMOVIMENTAZIONEAl ricevimento della merce con-trollare se la tipologia e la quan-tità corrispondono con i dati del-la conferma d’ordine.

Eventuali danni devono esserefatti presenti immediatamenteper iscritto nell’apposito spaziodella lettera di vettura. L’autistaè obbligato ad accettare tale re-clamo e lasciarne una copia aVoi. Se la fornitura è franco de-stino, inviate il Vs. reclamo a noi,altrimenti direttamente allo spe-dizioniere.Se non richiederete i danni im-mediatamente all’arrivo dellamerce, la vostra richiesta po-trebbe non essere accolta.

Evitare ogni tipo di danneg-giamento durante lo scarico e lemovimentazioni: a tale scopo sol-levare gli spezzoni sfusi dellecoclee impiegando i golfari previ-sti. NON SPINGERE NE’ TRASCI-NARE GLI SPEZZONI! Tenereconto che si tratta di materialemeccanico che deve esseremovimentato con cura.

Qualora il carico comprenda piùcoclee, accertarsi che i diversispezzoni di una stessa cocleariportino sulla targhetta diidentificazione il medesimo nu-mero di matricola

Le coclee possono essere in unoo più spezzoni, con motorizza-zione o ad albero nudo.

TRANSPORTE – RECEPCIÓN

DESCARGA Y MANIPULACIÓNAl recibir la mercancía controlarsi la tipología y la cantidad co-rresponden a los datos de laconfirmación del pedido.

Eventuales daños deben sercomunicados inmediatamentepor escrito en el respectivo es-pacio de la carta de porte. Eltransportista tiene la obligaciónde aceptar dicho reclamo y de-jarles una copia del mismo. Si elsuministro es franco domicilio delcomprador, envíe el reclamo alfabricante, de lo contrario entré-guelo al transportista.Si Usted no declara inmediata-mente los daños al llegar la mer-cancía, su reclamo podría no seraceptado.

Evitar todo tipo de daños duran-te la descarga y las manipula-ciones: para ello elevar las sec-ciones sueltas de los sinfinesempleando los anillos previstos.¡NO EMPUJAR NI ARRASTRARLAS SECCIONES! Recordar quese trata de material mecánicoque exige una cuidadosa mani-pulación.

Si la carga incluye varios sinfi-nes cerciorarse que las diver-sas secciones de un mismo sin-fín expongan en la placa de iden-tificación el mismo número dematrícula.

Los sinfines pueden compren-der uno o más tramos, con mo-torización o con árbol desnudo.

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USO E MANUTENZIONE


ASSEMBLY

PREPARATIONRemove packing from gear mo-tor. If conveyor has flanged sec-tions remove the screw block-ing brackets.Before lifting the entirely preas-sembled screw conveyor fromthe ground, once again tightenall nuts and bolts.

During installation or main-tenance use only approvedhoisting equipment.During each phase of in-stallation always handle thescrew conveyor using ap-propriate hoisting equip-ment fixed appropriately.

Supply:SSC spiral conveyors are sup-plied in one piece from 3 to 3.5metres. Longer conveyors aresupplied in different pieceswhich consist of:Troughs- in standard lengthsSpirals- initial section with flange + a

number of intermediate sec-tions + end section (the onewith rounded end).

Spirals come without painting.

Assembly:- Remove drive protection- Remove all protection material

(e.g. wire, wooden wedgesetc.)

Trough flanges:Prior to assembly ensure serialnumbers on each trough sectioncorrespond.Seal connecting trough flangeswith silicon.Allign trough section and fix us-ing supplied nuts and bolts.Ensure spiral screw conveyoris assembled straight.

EINBAU

VORBEREITUNGAntriebs-Schutzverschiag ent-fernen. Wenn es sich um trans-portgeteilte Schnecken handelt,die Wendelschutzbügel entfer-nen. Vor dem Anheben der fertigmontierten Schnecke sämtlicheVerbindungsschrauben und mut-tern sowie die Verschlußschrau-ben der Inspektionsklappen festanziehen.

Während des Einbaus undwährend aller Wartungsar-beiten nur auf Arbeitssi-cherheit geprüftes Hebe-zeug verwenden. In jederEinbauphase muß dieSchnecke durch geprüftesund fachgerecht befestigtesHebezeug gesichert wer-den.

Lieferzustand:SSC-Schnecken werden bis zueiner Länge von 3 bis 3,5 m ineinem Stück geliefert. LängereSchnecken werden in mehrerenTeilen geliefert, jeweils beste-hend aus:Trögen- in StandardlängenSpiralwendeln- Anfangsabschnitt mit Flansch

+ verschiedene Zwischenab-schnitte + Endabschnitt (der mitabgerundetem Ende).

Wendeln werden ohne Anstrichgeliefert.

Montage:- Antriebsverpackung entfernen- Sämtliches Schutz- und Siche-

rungsmaterial entfernen (z.B.Draht, Holzkeile etc.).

Trogflansche:Vor dem Zusammenbau sicher-stellen, daß die Produktionsnum-mern auf jedem Abschnitt über-einstimmen.Verbindungsflansche mit Silikonabdichten.Tröge fluchtend ausrichten undmittels dem gelieferten Schrau-benmaterial verschrauben.Sicherstellen, daß Schnecke ge-rade montiert ist.

INSTALLAZIONE

PREPARAZIONETogliere l’imballo dal motoridutto-re. Se si tratta di una coclea flan-giata togliere i fermaeliche.Prima di sollevare da terra la co-clea interamente preassemblata,fissare tutti i bulloni e i dadi dicollegamento nonchè i bulloni dichiusura dei boccaporti d’ispe-zione.

Durante l’installazione e tut-ti i lavori di manutenzione uti-lizzare soltanto attrezzi disollevamento omologati.In ogni fase dell’installazio-ne la coclea deve essere as-sicurata mediante attrezzi disollevamento fissati in ma-niera corretta.

Fornitura:Le coclee SSC vengono fornitein un pezzo unico fino a lun-ghezze di 3 - 3,5 m e per lun-ghezze maggiori a moduli sepa-rati costituiti da :Troguoli- in spezzoni della stessa lun-

ghezza dei truogoli std.Eliche- spezzone iniziale con flangia +

diversi spezzoni intermedi +spezzone finale (quello con un’estremità arrotondata).

Le eliche non vengono vernicia-te.

Montaggio:- Togliere l'imballo del motoridut-

tore- Togliere ogni altro mezzo utiliz-

zato a protezione o fissaggiodegli spezzoni durante il tra-sporto (es. fili di ferro, cunei dilegno o altro).

Flangiatura truogolo:Prima di effettuare l'assemblag-gio assicurarsi che combacino inumeri di matricola di ciascunasezione.Porre sigillante liquido (silicone)nelle giunzioni intermedie.Allineare il truogolo e flangiarlocon la bulloneria in dotazione.Assicurarsi che la canala sia im-bullonata diritta.

INSTALLATION

PREPARATIONDéballer le motoréducteur. S’ils’agit d’une vis bridée, retirer lesfixations des spires.Avant de soulever la vis entière-ment assemblée de terre, fixertous les boulons et écrous deconnexion ainsi que les boulonsde fermeture des trappes de vi-site.

Durant l’installation et tousles travaux d’entretien utili-ser seulement des outils desoulèvement homologués.En toute phase d’installationla vis doit être assurée aumoyen d’outils de soulève-ment fixés de manière co-rrecte.

Fourniture:Les vis SSC sont fournies dansune seule pièce jusqu’à une lon-gueur de 3 à 3.5 mètres et pourdes longueurs plus grandes enmodules séparés constituées de:Auges- en tronçons de la même lon-

gueur que les auges standardSpires

- premier tronçon avec bride +divers tronçons intermédiaires+ dernier tronçon

Les spires ne sont pas peintes.

Montage:- Enlever l’emballage du motoré-

ducteur- Enlever tout autre moyen utili-

sé à protéger ou à fixer destronçons durant le transport(ex. fils de fer, blocages enbois ou d’autres).

Brides d’auge:Avant d’effectuer l’assemblages’assurer que les numéros dematricule de chaque section co-rrespondent.Siliconer les jonctions intermé-diaires.Alligner les auges et les brider àl’aide de la boulonnerie fournie.S’assurer que l’auge assemblésoit droit.

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FASTENING

Pre-arrange the installation areafor the machine.

When supplied, the machine isalready fully assembled and onlyneeds to be positioned and fas-tened to the support plane.

The fastening must be firm andsafe.

The installation with the suitablesupport, anchoring and connec-tion systems must be carried outby the user in compliance withthe relevant safety norms.

BEFESTIGUNG

Die installationsfläche für diemaschine vorbereiten.

Wenn die Maschine geliefert wirdist sie bereist vollkommen zu-sammengebaut braught nur nochauf der unterstützungsflächepositioniert und festgemacht zuwerden.

Die befestigung muß sicher unfest sein.

Die installation mit den passen-den unterstützern, ankern unverbindungssystemen muß ge-mäß den relevanten sicherheits-normen befolgt werden.

FIJACIÓN

Preparar la zona de instalaciónde la máquina.

La máquina está ya completa-mente ensamblada; la debere-mos sólo emplazar y fijar.

La fijación deberá resultar firmey segura.

La instalación con los respecti-vos sistemas de apoyo, de en-ganche y/o de conexión a cargodel usuario deben efectuarseadoptando las normas de segu-ridad aplicables.

FISSAGGIO

Preparare la zona di installazio-ne della macchina.

La macchina è già completamenteassemblata, deve pertanto sola-mente essere posizionata e fis-sata.

Il fissaggio deve risultare saldoe sicuro.

L’installazione con relativi siste-mi di appoggio, di aggancio e/odi connessione a carico dell’uti-lizzatore devono eseguirsi adot-tando le norme di sicurezza ap-plicabili.

ANCHORING POSITION IN FOUNDATIONBEFESTIGUNGSPOSITION IM FUNDAMENTPOSICIÓN DE FIJACIÓN SOBRE EL TERRENO

POSIZIONE DI FISSAGGIO A TERRA

500 mm - 1000 mm500 mm - 1000 mm

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SALDATURA DELL’ELICAL’elica può essere saldata all’in-terno o all’esterno del truogolo.Nel primo caso è necessario pro-teggere il rivestimento di fondodagli spruzzi di saldatura, utiliz-zando per esempio pezzi di la-miera o stracci bagnati.Nel secondo caso la saldaturadeve essere fatta su una superfi-cie piana e si deve potere dispor-re di un mezzo di sollevamentoadeguato a sollevare la spiracompleta in modo retti l ineo(prendendo in più punti) per in-serirla poi dentro la canala.

Attrezzi necessari:saldatrice (ad arco o a filo: 200-300 A), piccola mola.

A) Allineare gli spezzoni di elicain modo da ricostruire l’elicacompleta.Il primo spezzone sarà quelloiniziale, poi i vari spezzoni in-termedi (non è importante l’or-dine nel quale vengono posti)ed infine lo spezzone finale (quello con una estremità arro-tondata).

B) Posizionare le due parti che sivogliono saldare in modo chesi tocchino e che ne risulti unaelica continua.

C) Montare come indicato in fi-gura l’attrezzo di fornituraWAM (posizionatore) che sitrova nello spezzone di truo-golo dove c’è la motorizzazio-ne e allegato al quale si trovail presente foglio di istruzioni.Fissare saldamente i due spez-zoni agendo adeguatamentesui tiranti.

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WELDING OF THE SPIRALSCREWThe spiral screw can be weldedeither inside or outside the trough.In the first case it is necessary toprotect the trough liner fromsquirts using sheet metal or a wetcloth.In the second case the weldingjob must be carried out on aneven surface. Furthermore, onemust dispose of suitable hoistingequipment in order to be able tolift the entire screw flexion-freeand to introduce it into the trough.

Tools required:welding set (arc or wire-type: 200-300 A); small grinding-machine.

VERSCHWEISSEN DER WEN-DELTEILEDie Wendelspirale kann inner-halb oder außerhalb des Trogesverschweißt werden.Im ersten fall ist es notwendig,die Trogauskleidung mittels einesSchutzbleches oder nasser Lap-pen vor Schweißspritzern zuschützen.Im zweiten Fall müssen dieSchweißarbeiten auf einer ebe-nen Oberfläche durchgeführt wer-den. Zudem muß man über ge-eignetes Hebezeug verfügen, umdie komplette, in zwei Punktenbefestigte Wendel durchbiegungs-frei anheben un in den Trog ein-führen zu können.

Erforderliches Werkzeug:Schweißgerät (Elektroden oderSchutzgas: 200 - 300 A); kleineSchleifmaschine.

SOLDADURA DE LA ESPIRALLa espiral puede soldarse al in-terno o al externo del canal.En el primer caso es necesarioproteger el revestimiento de fon-do de las salpicaduras de solda-dura, utilizando por ejemplo pie-zas de chapa o trapos mojados.En el segundo caso la soldadurase debe efectuar sobre una su-perficie plana y se debe poderdisponer de un medio para levan-tar la espiral completamente y demanera recta (sujetando en va-rios puntos) para introducirla den-tro del canal.

Herramientas necesarias:soldador (a arco o a hilo: 200-300 A), pequeña muela.

A) Allign the spiral screw parts sothat they form a completecontinuous screw.Start with the first screw, thenthe various intermediate sec-tions in no specific order and,finally, the last section withthe rounded spiral end.

B) Position the two sections tobe joined in such a way thatthey touch each other andthey form a cintinuous screw.

C) Mount the supplied tool asshown in figure (tool with at-tached instructions can befound inside the drive troughsection. Fix the two screw sec-tions and tighten tie rods firm-ly.

A) Die Wendelteile so ausrichten,daß sie eine durchgehendeWendel bilden.Mit der ersten Wendel begin-nen, dann die diversen Mit-telteile in beliebiger Folgeund schließlich das letzteWendelteil mit dem abgerun-deten Wendelende.

B) Die miteinander zu verbinden-den Wendelteile so in Poisiti-on bringen, daß sie sich be-rühren und eine durchgehen-de Wendel bilden.

C) Das im antriebsseitigen Trogbefindliche Spezialwerkzeugso wie in der Abb. dargestelltanbringen (am Werkzeug be-findet sich die Montageanlei-tung).Die Gewindestäbe des Werk-zeugs fest anziehen.

A) Alinear las partes de espiral demanera tal de reconstruir la es-piral completa.La primera parte será la inicial,y a continuación las partes in-termedias (no es importante elorden en el cual se ponen) ypor último la parte final (con laextremidad redondeada).

B) Posicionar las partes a soldarde manera que se toquen y re-sulte así una espiral continua-da.

C) Montar como se indica en lafigura de la herramienta de su-ministro WAM (posicionador)que se encuentra en la partede canal donde está la motori-zación y junto al mismo se en-cuentra la presente hoja con lasinstrucciones.Fijar bien las dos partes ope-rando adecuadamente con lostirantes.

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Positioning tool - PositionierungswerkzeugPosicionador - Posizionatore

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E) Molare adeguatamente inmodo da togliere le rugositàsulla superficie esterna.

F) Ripetere queste operazioniper il numero di giunzioni in-termedie da fare.

G) Tagliare a misura lo spezzo-ne finale (dalla parte oppostaa quella dove l’elica è arro-tondata “fine coclea”) e farelo smusso idoneo allasaldatura.Assicurarsi che lalunghezza totale della spirasia 50 mm in meno della lun-ghezza della canala.

Assemblaggio finaleA) Se assemblata fuori, solleva-re la spirale in modo rettilineo edinserirla dentro la canala.

D) Saldare l’elica nelle congiun-zioni. Per saldatura Acciaio alcarbonio si consiglia, per ot-tenere una soddisfacente giun-zione, utilizzare prodotti e pro-cedimenti previsti dalle se-guenti norme di saldatura.

Utilizzando elettrodi rivestiti:Norma UNI 5132 Elettrodo E44L 3 R 25 R09;Norma AWS A 5.1 E 6013Norma DIN1913 E 43 22 R3Norma ISO 2560 E43 2R 25Utilizzare il diametro 3.25 mmcome massimo.Evitare il procedimento vertica-le discendente.

Utilizzando il procedimento MAGa filo continuo:

Norma AWS A 5.18 ER70S6Norma DIN 8559 SG2Utilizzare gas di protezione 16%anidride carbonica, 84% Argon.

Per saldatura Acciaio InoxAISI304 , per ottenere una soddi-sfacente giunzione, utilizzare pro-dotti e procedimenti previsti dal-le seguenti norme di saldatura.Utilizzando elettrodi rivestiti

Norma UNI8098 EX19 9 L - 2SB6Norma AWS A 5.4 E 308L-16Norma DIN 8556 E 19 9 nC R26Utilizzare il diametro 3.25 mmcome massimoEvitare il procedimento vertica-le discendente

Utilizzando il procedimento MAGa filo continuo

Norma AWS A 5.9 ER 308L SiNorma DIN 8556 X 2 Cr Ni 19-9Utilizzare gas di protezione 2%anodridr carbonica, 98% Argon.

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Positioning toolPositionierungswerkzeugPositionneurPosizionatore

D) Weld the screw at the joints.For carbon steel welding it isrecommended to use materi-als and procedures in con-formity with the followingwending standards in order toobtain satisfactory welds.

Using coated electrodes:UNI 5132 standard E 6013DIN1913 standard E43 22 R3

I SO 2560 standard E 43 2R 25Use maximum diameter of3.25mmAvoid verically descending pro-cedure

Using MAG procedure with conti-nuous wire:

AWS A 5.18 standard ER 70 S 6DIN 8559 standard SG 2Use inert gas: 16% carbon diox-ide, 84% Argon.

For stainless steel AISI 304 wen-ding it is recommended to use ma-terials and procedures in confor-mity with the following wendingstandards in order to obtain sati-sfactory welds:Using coated electrodes:

UNI 8098 standard EX 19 9 9 L- 2 SB 6AWS A 5.4 standard E 308 L -16DIN 8556 standard E 19 9 nC R26Use maximum diameter of 3.25mmAvoid vertically descending pro-cedure

Using MAG procedure with conti-nuous wire:

AWS A 5.9 standard ER 30870SL SiDIN 8556 standard X 2 Cr Ni 19- 9Use inert gas: 2% carbon diox-ide, 98% Argon.

D) Den Wendel an den Verbindungs-stellen schweißen. Zum Schwei-ßen von Normalstahl empfiehltsich, wenn man eine zufrieden-stellende Schweißnaht erhaltenwill, die Produkte und Verfahrenzu benutzen, die in den folgendenSchweißvorschriften vorgesehensind.

Bei der Benutzung umhüllter Stabelek-troden:

Norm UNI 5132 Elektrode E44 L 3R 25 R09;Norm AWS A 5.1 E 6013Norm DIN 1913 E 43 22 R3Norm ISO 2560 E43 2R 25Maximal den Durchmesser 3,25mm benutzen.Die fallende Schweißposition ver-meiden.

Bei Benutzung des MAG-Nahtschweiß-verfahrens:

Norm AWS A 5.18 ER 70S6Norm DIN 8559 SG2Als Schutzgas zu verwenden: 16 %Kohlendioxyd , 84 % Argon.

Zum Schweißen von Edelstahl 1.4301,wenn man eine zufriedenstellendeSchweißnaht erhalten will, die Produk-te und Verfahren zu benutzen, die inden folgenden Schweißvorschriftenvorgesehen sind.Bei der Benutzung umhüllter Stabelek-troden:

Norm UNI 8098 EX19 9 L - 2 SB6Norm AWS A 5.4 E 308L-16Norm DIN 8556 E 19 9 nC R 26Maximal den Durchmesser 3,25mm benutzen.Die fallende Schweißposition ver-meiden.

Bei Benutzung des MAG-Naht-schweißverfahrens:

Norm AWS A 5.9 ER 308L SiNorm DIN 8556 X 2 Cr Ni 19-9Als Schutzgas zu verwenden: 2 %Kohlendioxyd , 98 % Argon.

D)Souder la spire aux conjonctions.Para soldar con autógena lasespiras en acero utilizar el ma-terial y seguir las indicacionesprevistas por las normas siguien-tes de soldadura:

Utilizando electrodos revestidos:Norma UNI 5132 Electrodo E44L 3 R 25 R09;Norma AWS A 5.1 E 6013Norma DIN1913 E 43 22 R3Norma ISO 2560 E43 2R 25Utilizar el diámetro 3.25 mmcomo máximo.Evitar el procedimiento verticaldescendiente.

Utilizando el procedimiento MAGde hilo continuo:

Norma AWS A 5.18 ER70S6Norma DIN 8559 SG2Utilizar gas de protección 16%anhídrido carbónico, 84% Argón.

Para soldadura Acero Inox AISI304, para obtener una unión satisfac-toria, utilizar productos y procedi-mientos previstos por las siguien-tes normas de soldadura.Utilizando electrodos revestidos

Norma UNI8098 EX19 9 L – 2SB6Norma AWS A 5.4 E 308L-16Norma DIN 8556 E 19 9 nC R 26Utilizar el diámetro 3.25 mmcomo máximo.Evitar el procedimiento verticaldescendiente.

Utilizando el procedimiento MAGde hilo continuo

Norma AWS A 5.9 ER 308L SiNorma DIN 8556 X 2 Cr Ni 19-9Utilizar gas de protección 2%anhídrido carbónico, 98% Argón.

E) Grind roughnesses on thespiral surface.

F) Repeat operation at each in-termediate joint.

G) Cut last spiral section tomeasure opposite the round-ed screw end and providebevel for welding. Ensuretotal length of the spiralscrew is 50 mm less thantotal trough length.

Final assemblyA) If welded outside the troughlift the spiral screw straight andintroduce it into the trough.

E) Rauhheiten auf der Wendel-oberfläche abschleifen.

F) Vorgang an jeder Nahtstellewiederholen.

G) Endwendel auf der dem ab-gerundeten Wendelende ge-genüberliegenden Seitemaßgenau zuschneiden undanfasen. Sicherstellen, daßdie Gesamtlänge der Wendel50 mm weniger als die desTroges beträgt.

EndmontageA) Falls außerhalb des Trogesverschweißt, Wendel geradeanheben und in den Trog einfü-gen.

E) Amolar adecuadamente paraquitar la rugosidad de la su-perficie externa.

F) Repetir estas operacionespara cada unión.

G) Cortar a medida la parte final(de la parte opuesta a la ex-tremidad redondeada “finalde sinfín”) y hacer el chaflánidóneo con la soldadura. Ve-rificar que la longitud total dela espiral sea de 50 mm me-nos de la longitud del canal.

Ensamblado finalA) Si se ha ensamblado afuera,

levantar la espiral en posiciónderecha e introducirla en elcanal.

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


B) Avvitare correttamente il giun-to di trasmissione del ridutto-re alla flangia di accoppia-mento della spira facendocombaciare i centraggi pre-posti.

C) Collaudare la macchina in mo-vimento (1÷2 minuti) bagnan-do il fondo della canala conun pò di acqua.

Prima di sollevare da terra la co-clea interamente preassemblata,fissare tutti i bulloni e i dadi dicollegamento nonchè i bulloni dichiusura dei coperchi. Durantel’installazione e tutti i lavori di ma-nutenzione utilizzare soltantoattrezzi di sollevamento omolo-gati.

COLLEGAMENTIELETTRICIIl collegamento tra motore cocleae rete elettrica e in ogni casoqualsiasi lavoro sulla scatolamorsettiera del motore devonoessere eseguiti da personalespecializzato.

PRIMA Dl QUALSIASI OPERA-ZIONE STACCARE L’ALIMEN-TAZIONE DI CORRENTE !

Prima del collegamento as-sicurarsi che il voltaggio direte coincida con quello in-dicato sulla targhetta delmotore.Fare sempre attenzione alle nor-me di sicurezza.

PRECAUZIONI GENERALIMai mettere le mani all’internodella coclea mentre è in funzio-ne!Mai aprire i boccaporti o i coper-chi dei truogoli prima di avere tol-to la corrente.

B) Connect the reducer to thescrew coupling flange in acorrect way paying particu-lar attention to correctcentering.

C) Carry out 1 to 2 minutes testrun wetting the trough linerwith a little water.

Prior to lifting the entirely preas-sembled spiral conveyor fromthe ground tighten all connect-ing nuts and bolts, as well asthe trough cover bolts. Duringinstallation and all maintenanceoperations only use certifiedtools and hoisting equipment incompliance with safety regula-tions.

ELECTRICALCONNECTIONSConnections with the mains mustbe carried out by an electricianor other qualified personnel.

BEFORE ANY ACTION DISCON-NECT FROM MAINS SUPPLY!

Before connection, ensureplate and voltage supplymatch.Pay attention to safety regu-lations.

GENERAL PRECAUTIONSNever put your hands into a run-ning screw conveyor!Never open the inspection hatch-es or trough covers before hav-ing disconnected the conveyorfrom mains supply.

B) Feste Verbindung zwischenGetriebe und Wendelflanschherstellen. Dabei auf Zentrie-rung achten.

C) 1-2 minütigen Probelauf vor-nehmen und dabei den Trog-boden etwas mit Wasser be-feuchten.

Vor dem Anheben der komplettam Boden vormontierten Schne-cke sämtliche Verbindungs-schrauben und -muttern sowiedie Trogabdeckungsschraubenfestziehen. Bei der Montage so-wie bei allen späteren War-tungsarbeiten nur auf Arbeitssi-cherheit geprüftes Werk- undHebezeug benutzen.

ELEKTRISCHEANSCHLÜSSEDer elektrische Anschluß desElektromotors der Schnecke ansNetz sowie alle Arbeiten am Klem-menkasten des Schneckenmo-tors dürfen nur vom Elektrikerbzw. von qualifiziertem Perso-nal durchgeführt werden.

VOR DER DURCHFÜHRUNGVON ELEKTROARBEITEN IN JE-DEM FALL DIE STROMZUFUHRUNTERBRECHEN!

Vor dem elektrischen An-schluß sicherstellen, daß dieNetzcharaktersistiken mitden Angaben auf dem Mo-tor-Typenschild überein-stimmen.Bei allen Elektroarbeiten die Vor-schriften im Hinblick auf die Ar-beitssicherheit beachten!

ALLGEMEINE VORSICHTS -MASSNAHMENNiemals in die laufende Schnek-ke greifen! Niemals die Inspek-tionsklappen bzw. die Trogab-deckung öffnen, bevor dieStromzufuhr unterbrochen wur-de!

B) Atornillar correctamente launión de la transmisión delreductor a la brida de aco-plamiento de la espiral ha-ciendo corresponder lasmarcas.

C) Probar la máquina en movi-miento (1 ¸ 2 minutos) mojan-do el fondo del canal con unpoco de agua.

Antes de levantar el sinfín ente-ramente pre-ensamblado ajustartodos los pernos y tuercas deconexión como también los per-nos de cierre de las tapas. Du-rante la instalación y todos lostrabajos de mantenimiento utili-zar solamente herramientas parael levantamiento homologadas.

CONEXIONES ELECTRICASLa conexión entre motor sinfín yred eléctrica y en todos los ca-sos de trabajos en el terminal debornes del motor deben ser efec-tuados por personal técnico es-pecializado.

ANTES DE CUALQUIER OPERA-CION CORTAR LA ALIMENTA-CION ELECTRICA!

Antes de la conexión contro-lar que el voltaje de red co-incida con el indicado en laplaca de identificación delmotorRespetar siempre las normas deseguridad.

PRECAUCIONES GENERALESJamás introducir las manos en elinterior del sinfín mientras se en-cuentra en función!Jamás abrir los registros o lastapas del canal antes de habercortado la corriente.

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


COMMISSIONINGPROCEDURE- Check if foreign substances or

water have entered the con-veyor housing. If so, removetrough cover and clean. After-wards, replace cover.

- The maximum admissible flex-ion of the spiral screw de-pends on different factors (di-ameter, length, rotation speedetc.). It is therefore difficult tosupply precise values.

- However, one is on the safeside if flexion is not greater than5/1000.

- If the conveyor has been sup-plied without inlet and outletspout because the customerhimself is going to assemblethem, it is neceassry to check(especially after welding jobs)whether the trough end flang-es are still in a right angle tothe conveyor axis. With minordeflexions shim. If deflexion isgreater contact after salesservice.

- Check direction of rotation(anti-clock wise if seen frominlet). lf wrong, then reversewiring in terminal box of theelectric motor.

- Ensure the gear reduction unitis filled with oil. Before feedingin material, start the emptyscrew conveyor and let it runfor approx. two minutes. If eve-rything is fine add material andproceed with normal operation.

INBETRIEBNAHME- Prüfen, ob Fremdkörper oder

Wasser ins Schneckeninnereeingedrungen sind. Ist dies derFall, die ITrogabdeckung entfer-nen und Fremdkörper entfer-nen bzw. Wasser ablaufen las-sen und bestmöglich reinigen.

- Anschließend Trogabdeckungwieder montieren.

- Die maximal zulässige Durch-biegung der Wendelspirale istvon verschiedenen Faktorenabhängig (Durchmesser, Län-ge, Drehzahl etc.). Es ist daherschwierig, präzise Angabenhierzu zu machen.

- Man befindet sich aber auf dersicheren Seite, wenn eineDurchbiegung von 5/1000 nichtüberschritten wird.

- Wurde die Schnecke ohne Ein-und Auslauf geliefert und wer-den diese vom Kunden ange-bracht, so muß nach deren An-bringung (insbesondere nachSchweißarbeiten) die Recht-winkligkeit der Trog-Endflan-sche zur Schneckenachse ge-nau geprüft werden. Bestehenkleinere Abweichungen, mußvom Kunden unterlegt werden,bei größeren Abweichungen,Kundendienst kontaktieren.

- Sicherstellen, daß die Schnek-kenwendel, hinter dem Einlaufstehend, in Förderrichtung ge-sehen, entgegen dem Uhrzei-gersinn dreht. Ist dies nicht derFall, den Elektromotor umklem-men.

- Ölstand im Getriebe kontrollie-ren.

- Die Schnecke in leerem Zu-stand für ca. zwei Minuten inBetrieb nehmen. Wenn sie pro-blemfrei läuft, Material zugebenund regulären Betrieb aufneh-men.

ARRANQUE- Verificar si sustancias exter-

nas o agua han penetrado enel interior del sinfín. Si así fue-se, quitar la eventual tapa y lim-piar.

- Evitar absolutamente mover elsinfín, controlando el perfectoalineamiento entre carga y des-carga, de lo contrario la espiralpodría sufrir daños.

- La máxima flexión admisible delsinfín depende de diferentesfactores (diámetro, longitud,velocidad de rotación, etc.) porlo cual es difícil dar indicacio-nes precisas.

- Podemos decir que para estarseguros, es necesario que laflexión no supere el 5/1000.

- Si el sinfín está terminado sinboca (carga y descarga) y lamisma es montada por el clien-te, es necesario después delas operaciones de montaje(particularmente la soldadura)controlar que los anillos termi-nales de cada parte se en-cuentren perpendiculares al ejesinfín. En caso contrario, agre-gar espesor si la desalineaciónde los ejes es poca, contactarnuestra Oficina Técnica si ladesalineación es grande.

- Controlar el sentido de rotacióndel sinfín (antihorario visto des-de la carga). Si es equivocadoinvertir la conexión en el motor.

- Verificar que el aceite en el re-ductor se encuentre al niveljusto.

- La primera prueba de arranquese debe efectuar con el sinfínvacío durante no más de dosm inutos. Si todo funciona re-gularmente, alimentar con elmaterial y continuar las opera-ciones normalmente

AVVIAMENTO- Verificare se sostanze ester-

ne o acqua sono entrate all'in-terno della coclea. Se cosi fos-se, togliere l'eventuale coper-chio e pulire.

- Dopo, rimontare il tutto.- Evitare assolutamente ogni

flessione della coclea, control-lando il perfetto allineamento fracarico e scarico, altrimenti l'eli-ca può subire danni.

- La massima flessione ammis-sibile della coclea dipende dadiversi fattori (diametro, lun-ghezza, velocità di rotazioneecc..) per cui è difficile dareindicazioni precise.

- Possiamo però dire che se sivuole rimanere in ambito sicu-ro, occorre che la flessionenon superi il 5/1000.

- Se la coclea è finita senza boc-ca (carico/scarico) e questaviene montata dal cliente, è ne-cessario che dopo le opera-zioni di montaggio (in partico-lare la saldatura) venga con-trollato che gli anelli terminali diogni spezzone interessato si-ano ancora perpendicolari al-l'asse coclea. In caso contra-rio, spessorare se il disassa-mento è piccolo, rivolgersi alns. Uff. Tecnico se il disassa-mento è grande.

- Controllare il senso di rotazio-ne della coclea (antiorario vi-sta dal carico). Se errato, in-vertire il collegamento sul mo-tore.

- Assicurarsi che l'olio nel ridut-tore sia al livello giusto .

- La prima prova di avviamentodeve essere fatta a cocleavuota per non oltre due minuti.Se tutto funziona regolarmen-te, alimentare con il materiale eprocedere normalmente.

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OPERATION- According to the type of plant,

operation is controlled either bya remote control panel in themain control room or by a localstarter.

- SSC-type spiral conveyors aresuitable for conveying but notfor flood feeding. In the sec-ond case contact after salesservice before commissioningthe unit.

- The life of the spiral conveyorwill be increased by shuttingoff the inlet and by emptyingthe spiral conveyor at the endof each working day.

- This is particularly important ifthe material conveyed tendsto harden or become more vis-cous or sticky if allowed tostand for a period of time.

BETRIEB- Je nach Anlagentyp wird die

Schnecke über eine zentraleSteuerung oder einen Vor-OrtSchaltschrank in Betrieb ge-nommen.

- SSC-Schnecken sind Förder-und keine Austragorgane. BeiAustragproblemen vorher mitunserer Kundendienstabtei-lung Kontakt aufnehmen.

- Die Lebensdauer einerSchnecke erhöht sich merklich,wenn nach Betriebsschluß derEinlauf der Schnecke abge-sperrt und dieselbe entleertwird.

- Besonders wichtig ist dies beiMedien, die bei Betriebsunter-brechungen Ieicht aushärtenoder zum Anbacken neigen.

FUNZIONAMENTO- In base al tipo di impianto, il fun-

zionamento della coclea è con-trollato o da un quadro centra-le di comando o da un coman-do in loco.

- Le coclee SSC sono convoglia-trici e non estrattrici; in quest’ul-timo caso rivolgersi al ns. Uff.Tecnico.

- Si aumenta notevolmente la du-rata di una coclea chiudendo ilcarico della coclea stessa esvuotandola al termine di ognigiorno lavorativo.

- Questo è particolarmente im-portante quando il materiale tra-sportato tende a indurirsi o acompattarsi se rimane fermoper un certo periodo di tempo.

FUNCIONAMIENTO- En base al tipo de equipo, el

funcionamiento del sinfín estácontrolado o por un cuadrocentral de mandos o por unmando ubicado en el lugar.

- Los sinfines SSC son conduc-tores no extractores, en esteúltimo caso contactar nuestraOficina Técnica.

- Se aumenta notablemente laduración de un sinfín cerrandola carga del mismo y vaciándo-la al terminar cada día de tra-bajo.

- Esto es particularmente impor-tante cuando el material trans-portado tiende a endurecerseo a compactarse si permane-ce detenido durante un perio-do de tiempo.

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USO E MANUTENZIONE


ASSEMBLY - DISMANTLING

FASTENING

The fastening of inlets and outletscan be carried out in different waysbut- must be sufficiently robust with rig-

id connection;- must not cause deformation of the

screw conveyor;- must stop a person from putting

her/his hand inside the screw (e.g.by means of grilles); if because ofapplication problems the installationof a protection grille is not possible,one must provide for limit switchsystems that interrupt mains sup-ply immediately when necessary;

- must provide for screw feeding with-out excessive loads;

- screw conveyors with two or moreinlets: important to keep the unusedinlet closed in order to prevent thepenetration of rain water.

Screw conveyors have to be sup-ported firmly and symmetrically inminimum two points per section, ei-ther by base support or trough foot.Screw conveyors which are longerthan a certain inlet-outlet length (seecatalogue) are divided by flangesso that they can be shipped by nor-mal means.Avoid any kind of vibration.For screw conveyors with one or moreinspection hatches it is necessary1) to equip those with locking bolts

and nuts or2) to provide for an EN1088-stand-

ard device that stops the screwconveyor in case of opening orremoval of the inspection hatch.

All the inspection doors and hatchesare equipped with devices that canonly be unlocked using a key as re-quired by Standard 98/37/EEC andsubsequent amendments.Before starting up the machine, it isobligatory to close the hatches byreinserting the screws supplied in theiroriginal position, to avoid accidentalopening.It is up to the plant manufacturer/fitter to provide for the fitting of elec-tromagnetic safety devices: in thiscase, the devices must be such thatthe screw conveyor/feeder stops in-stantaneously as soon as the hatchopens.

N.B.: The optional grille beneath thestandard inspection hatch cover can-not be considered as a “safety com-ponent”. lt only avoids that bodiescan penetrate through the open in-spection hatch the screw feeder.Before assembly, ensure serial num-bers on each tube section match.Prior to assembly of the pipe sec-tions fit flange gaskets.

MONTAGE - DEMONTAGE

BEFESTIGUNG

Die Befestigung der Ein- und Ausläu-fe kann auf unterschiedliche Art undWeise erfolgen. jedoch- muß sie bei starren Verbindungen

robust genug sein;- darf sie nicht zu Deformationen der

Schnecke führen;- muß sie beispielsweise durch ein

Schutzgitter das Einführen der Hän-de verhindern; ist der Einbau einesSchutzgitters aufgrund der Einsatz-bedingungen nicht möglich, ist dieAnbringung von Endschaltern erfor-derlich, die die Stromzufuhr im Not-fall sofort unterbrechen;

- muß sie eine schwall- und überlast-freie Beschickung ermöglichen;

- Schnecken mit zwei oder mehrerenEinläufen: unbenutzte Einläufe im-mer abdecken, um den Eintritt vonRegenwasser zu verhindern.

Schnecken ab einer bestimmten Ein-lauf-Auslauf-Länge müssen fest undsymmetrisch in mindestens zweiPunkten pro Schneckenteil abgestütztoder abgespannt werden.Die Abstützung oder Abspannungkann mittels einer Bodenstütze odereines Trogfußes erfolgen.Schnecken mit Mitte-Einlauf-Mitte-Auslauf-Abständen, die eine be-stimmte Länge überschreiten (siehetechn. Katalog), sind normalerweisedurch Trennflansche geteilt, um denTransport mit normalen Fahrzeugenzu ermöglichen.Wenn eine oder mehrere Inspek-tionsklapen vorhanden sind, müssenvorgesehen werden:1) Verschluß mittels Schrauben und

Muttern, oder2) Sicherheitsvorrichtung (gem.

EN1088), die die Schnecke imselben Moment stoppt, in dem dieKlappe geöffnet wird.

Alle Inspektionsklappen und- türensind mit Vorrichtungen ausgestattet,die eine Entriegelung mittels Schlüs-sel verlangen, so wie es durch dieRichtlinie 98/37/EWG und den an-schließenden Änderungen vorgege-ben ist.Bevor die Maschine in Betrieb ge-nommen wird, ist es daher vorge-schrieben, alle Inspektionsklappenund -türen wieder zu verschließen,indem man die zum Lieferumfang ge-hörigen schrauben wieder in ihre ur-sprüngliche Position eindreht, DemAnlagenbauer / Installateur steht esfrei, elektromagnetische Schutzvor-richtungen vorzusehen. In diesem Fallmuß die Vorrichtung so beschaffensein, daß die Schnecke bei einer Öff-nung der Inspektionsklappe(n) augen-blicklich zum Stehen gebracht wird.N.B.: Das als Zubehör angeboteneSchutzgitter unter dem Inspektions-klappendeckel ist keine “Sicherheits-komponente”. Es soll lediglich ver-hindern, daß bei geöffneter KlappeFremdkörper in die Schnecke eindrin-gen können.Vor dem Zusammenbau sicherstel-len, daß die Produktionsnummern aufden Schneckenteilen übereinstim-men.Vor dem Zusammenbau Flanschdich-tungen einlegen.

MONTAGGIO - SMONTAGGIO

FISSAGGIO

Il fissaggio delle bocche di carico edi scarico può essere effettuato indiversi modi, ma- deve essere sufficientemente ro-

busto se la connessione è rigida;- non deve dare origine a svirgola-

menti della coclea;- deve in ogni caso impedire di met-

tere le mani all’interno della coclea,ad esempio con una griglia; se perproblemi di impiantistica non fossepossibile montare una griglia di pro-tezione, bisogna prevedere dei si-stemi di sicurezza che stacchino im-mediatamente la corrente elettricain caso di necessità;

- deve prevedere un’alimentazionedella coclea senza urti né carichieccessivi;

- coclee con due o più bocche di ca-rico: chiudere sempre la bocca dicarico che non si usa per impedirela penetrazione di acqua piovana.

Le coclee devono essere supportatesaldamente e simmetricamente comeminimo in due punti per ogni spezzo-ne. Se lo spezzone è più lungo di 5metri, i punti di supporto devono es-sere almeno tre.Tali supporti possono essere costitu-iti o da un supporto di base, o da unasella.Le coclee che hanno interasse trabocca di carico e di scarico superiorea una determinata lunghezza (vedi ca-talogo tecnico) sono normalmente di-vise in tronconi flangiati per facilitar-ne il trasporto coi normali mezzi.L’importante è che siano evitate levibrazioni.Quando sono previsti uno o più por-telli di ispezione, è necessario:1) Prevedere serraggio con viti e

dadi oppure,2) prevedere un dispositivo di sicu-

rezza (in accordo con EN1088)che arresti la coclea in caso diapertura o rimozione del portellostesso.

Tutti i portelli di ispezione e bocca-porti sono forniti con dispositivi cherichiedono uno sbloccaggio tramitechiave come previsto dalla Normati-va 98/37/EEC e successivi emenda-menti.È fatto obbligo, prima di avviare lamacchina, di richiuderli reinserendole viti in dotazione nella loro posizio-ne originale per evitarne la aperturaaccidentale.Rimane a discrezione dell'impiantista/ installatore la possibilità di inseriredispositivi di protezione elettromagne-tici: in questo caso il dispositivo deveessere tale da arrestare la cocleaistantaneamente in caso di aperturadel portello stesso.

N.B.: La griglia prevista come optio-nal sotto il coperchio dal portello nonè un “componente di sicurezza”. Essaserve soltanto per evitare che, unavolta aperto il coperchio, possanocadere nella coclea corpi estranei.Prima di effettuare l’assemblaggio,assicurarsi che combacino i numeridi matricola di tutti i spezzoni.Mettere le guarnizioni.

MONTAJE – DESMONTAJE

SUJECION

La sujeción de las bocas de entrada ysalida puede ser efectuada en dife-rentes maneras, pero- debe ser suficientemente robusto si

la conexión es rígida;- no debe dar origen a flexiones del

sinfín;- debe en todos los casos impedir la

introducción de las manos en el in-terior del sinfín, por ejemplo con unarejilla; si por problemas de construc-ción del equipo no fuese posible mon-tar una rejilla de protección, es ne-cesario prever sistemas de seguri-dad que corten inmediatamente lacorriente eléctrica en caso necesa-rio.

- Debe prever una alimentación delsinfín sin golpes ni cargas excesi-vas;

- Sinfines con dos o más bocas deentrada: cerrar siempre la boca deentrada que no se usa para impedirla penetración de agua de lluvia.

Los sinfines deben ajustarse firme-mente y simétricamente como míni-mo en dos puntos en cada parte com-ponente. Si la parte es más larga de 5metros, los puntos de sujeción debenser al menos tres.Tales puntos de sujeción pueden es-tar constituidos de un soporte de baseo de una placa.Los sinfines que poseen un inter-ejeentre la boca de entrada y de salidasuperior a una determinada longitud(ver catálogo técnico) están normal-mente divididos en troncones con bri-da para facilitar el transporte conmedios tradicionales. Lo importantees evitar las vibraciones.Cuando se prevén uno o más regis-tros de inspección es necesario:1) Prever sujeción con tornillos y tuer-

cas o bien,2) Prever un dispositivo de seguri-

dad (en conformidad con EN1088)que detenga el sinfín en caso deapertura o remoción del registro.

Todos los registros de inspección ytrampillas poseen dispositivos que re-quieren un desbloqueo mediante llavecomo previsto por la Normativa 98/37/EEC y sucesivas modificaciones.Es obligatorio, antes de arrancar lamáquina, cerrarlos reintroduciendo losrespectivos tornillos en la respectivaposición original para evitar su aper-tura accidental.El encargado de la instalación o técni-co instalador puede decidir si incorpo-rar o no dispositivos de protecciónelectromagnéticos: si los prevé, di-chos dispositivos deben ser tales quedetengan el sinfín instantáneamenteen caso de apertura del registro mis-mo.

Nota: La rejilla prevista como opcio-nal bajo la tapa del registro no es un“componente de seguridad”. Esta sir-ve solo para evitar que una vez abier-ta la tapa, puedan caer en el sinfíncuerpos extraños.Antes de efectuar el montaje, verifi-car que correspondan los números dematrícula de cada una de las partes.Poner las juntas.

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


DISMANTLINGPrior to dismantling of the gearreducer or the end bearing fromthe screw conveyor, the screwmust be secured against slidingout of the trough housing. Firstopen the inspection hatch be-neath the inlet spout. Introducea wooden plank into the openingand restrain.Only now gear reducer or endbearing may be removed.

ATTENTION!BEFORE OPENING THE INSPEC-TION HATCH ENSURE MAINSSUPPLY TO ELECTRIC MOTORIS DISCONNECTED.

MAINTENANCE

Failure to follow the maintenanceinstructions may cause prob-lems and could invalidate theguarantee.

Every day, after finishing opera-tion, empty the screw conveyor.Once a week, check to see ifoutlet is free of crusts. if not,clean in order to avoid blockag-es.Once every two years, it is ad-visable to replace the end bear-ing seals.Once every three years, replacethe trough liner (if worn out). Thefrequency of lubrication and re-placement of parts depends onthe application and on the mate-rial conveyed. Indeed, convey-ors may come with differentbearings, seals and liners. Theprocedure of parts replacement,however, is always the same.

BEFORE ANY ACTION, DIS-CONNECT MAINS SUPPLY!

DEMONTAGEVor der Demontage des Antriebsoder des Endlagers sicherstel-len, daß die Schneckenwendelnicht herausgleiten kann. Hierzudie lnspektionsklappe(n) öffnenund als Sperre einen Holzbalkeneinführen.Erst jetzt darf die Antriebs- oderEndlagereinheit entfernt werden.

ACHTUNG!VOR DEM ÖFFNEN DER IN-SPEKTIONSKLAPPE(N) SI-CHERSTELLEN, DASS DIESTROMZUFUHR ZUM AN-TRIEBBSMOTOR UNTERBRO-CHEN IST.

WARTUNG

Die Nichtbeachtung der nachfol-genden Anleitungen kann Funk-tionsstörungen verursachen unddie Garantie auf die gelieferteSchnecke außer Kraft setzen.

Täglich kurz vor Feierabend dieSchnecke leerlaufen lassen.Wöchentlich prüfen, ob der Aus-lauf frei von Materialablagerun-gen ist. Sind sie as nicht, gründ-lich reinigen, um jegliche Behin-derung des Materialflusses aus-zuschalten.Alle 2 Jahre die Wellenabdich-tungen der Endlager austau-schen.Alle 3 Jahre die Trogauskleidung(falls verschlissen) austau-schen. Offensichtlich ist die Häu-figkeit der Schmierung und desAustauschs von Teilen abhän-gig vom Einsatz und vom För-dermedium. Die Schnecken kön-nen in der Tat in unterschiedli-chen Lagern, Dichtungen undAuskleidungen ausgestattetsein. Die Vorgehensweise beimAustausch von Teilen jedochimmer dieselbe.

VOR DER DURCHFÜHRUNGVON WARTUNGSARBEITENGLEICH WELCHER ART DIESTROMZUFUHR UNTERBRE-CHEN!

SMONTAGGIOPrima di un eventuale smontag-gio della testata motrice o dellatestata dalla coclea assicurarsiche la spira non possa sfilarsi ecadere verso il basso. A questoscopo occorre aprire il/i bocca-porto/i d’ispezione, infilare e suc-cessivamente incastrarvi unasse di legno. Soltanto ora puòessere smontata la testata mo-trice.

ATTENZIONE!PRIMA DI APRIRE IL BOCCA-PORTO ASSICURARSI CHEL’ALIMENTAZIONE DI CORREN-TE AL MOTORE ELETTRICOSIA STACCATA.

MANUTENZIONE

Il non attenersi strettamente alleseguenti istruzioni può causareproblemi ed invalidare la garan-zia sulle macchine fornite.

Ogni giorno, alla fine del lavorovuotare la coclea.Ogni settimana, verificare se Ioscarico è libero da residui dimateriale; se non lo fosse, pulireaccuratamente per evitare ogniostruzione al passaggio di mate-riale.Ogni 2 anni, sostituire la tenutadelle testate. Ogni 3 anni, sostituire il rivesti-mento (se si è logorato).E’ chiaro che la tempistica di lu-brificazione e di sostituzione deipezzi dipende sia dell’uso dellacoclea che dal tipo di prodottotrasportato: infatti le coclee pos-sono utilizzare diversi tipi di cu-scinetti, di protezioni, di rivesti-mento. In ogni caso comunque leoperazioni da eseguire sono lestesse anche per protezioni erivestimenti diversi.

PRIMA DI QUALSIASI OPERA-ZIONE STACCARE L’ALIMEN-TAZIONE DI CORRENTE!

DESMONTAJEAntes de un eventual desmon-taje del reductor o de la cabezadel sinfín controlar que la espiralno pueda salir de su posición ycaer hacia abajo. Por esto es ne-cesario abrir el/los registro/s deinspección, introducir y encas-trar un eje de madera. Solamen-te ahora es posible desmontar elreductor.

ATENCION!ANTES DE ABRIR EL REGISTROCONTROLAR QUE LA ALIMEN-TACION DE CORRIENTE ALMOTOR ELECTRICO SE EN-CUENTRE CORTADA.

MANTENIMIENTO

No seguir exactamente las si-guientes instrucciones puedecausar problemas e invalidar lagarantía de las máquinas.

Cada día al terminar el trabajovaciar el transportador.Cada semana verificar si la des-carga está limpia de residuos dematerial; si así no fuese, limpiarcon cuidado para evitar obs-trucciones durante el pasaje dematerial.Cada 2 años, sustituir la junta delos cabezales.Cada 3 años, sustituir el revesti-miento (si está gastado).Es claro que el tiempo de lubri-cación y de sustitución de laspiezas depende del uso deltransportador como del tipo deproducto transportado: de hecholos sinfines pueden utilizar dife-rentes tipos de rodamientos, pro-tecciones, revestimientos. Detodas maneras las operacionesa efectuar son las mismas paraprotecciones y revestimientosdiferentes.

ANTES DE CUALQUIER OPERA-CION CORTAR LA ALIMENTA-CION DE CORRIENTE ELECTRI-CA!

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


REPLACEMENT OF THE SEAL-ING UNIT OF GEAR REDUCERAND OF END BEARING ASSEM-BLY

Referring to fig. 1, carry out thefollowing steps:

1) Remove nuts (2).2) Remove bolts (1).3) Open flange (4).4) Replace packing gland (3).5) Mount flange (4) on packing

seal using bolts (1).6) Adjust packing gland by tight-

ening nuts (2).

AUSTAUSCH DER WELLENAB-DICHTUNGSEINHEIT VON AN-TRIEBS- SOWIE VON ENDLA-GEREINHEITEN

Unter Bezugnahme auf Fig.1sind folgende Arbeiten durchzu-führen:

1) Muttern (2) entfernen.2) Schrauben (1) entfernen.3) Packungsbrille (4) öffnen.4) Dichtungspackung (3) aus-

tauschen.5) Brille (4) mittels Schrauben (1)

auf die Packung montieren.6) Dichtung durch Anziehen der

Muttern (2) einstellen.

SOSTITUZIONE DELLA TENU-TA PER TESTATA MOTRICE EPER SUPPORTO D’ESTREMITA’

Con riferimento alla Fig.1, ese-guire le seguenti operazioni:

1) Togliere dadi rif.22) Togliere bulloni rif.13) Aprire flangia porta baderne

rif. 44) Sostituire baderne rif.35) Assemblare flangia rif.4 sul-

le baderne con bulloni rif.16) Eseguire registrazione pre-

carico baderne con dadi rif.2.

Con respecto a la Fig. 1, efec-tuar las siguientes operaciones:

1) Quitar las tuercas ref: 22) Quitar los pernos ref.13) Abrir brida sujeta-cables

ref.44) Sustituir cables ref. 35) Ensamblar brida ref.4 en el

sujeta-cables con tuercasref.1

6) Efectuar calibración precar-ga sujeta-cables con tuercasref.2.

SUSTITUCION DE LA JUNTA ENEL REDUCTOR Y EN EL SOPOR-TE DE EXTREMIDAD

fig.1

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


SOSTITUZIONE RIVESTIMEN-TO DI FONDO(solo per SSC)- Togliere l’alimentazione al

motore elettrico- Togliere le sponde

- Pulire accuratamente il truogo-lo.

- Inserire il nuovo rivestimento nelsemitruogolo

- Togliere il sigillante siliconico acontatto tra la lamiera del truo-golo e la “ testa” del rivestimen-to.

- Togliere il rivestimento facen-do leva tra questo e il truogolo

REPLACEMENT OF TROUGHLINER (only for SSC)- Disconnect motor from mains

supply- Remove side channels

AUSTAUSCH DER TROGAUS-KLEIDUNG (nur für SSC)- Stromzufuhr zum Motor unter-

brechen- Seitenbleche entfernen

SUSTITUCION REVESTIMIEN-TO DE FONDO (solo para SSC)- Quitar la alimentación al motor

eléctrico- Quitar las protecciones

- Extract screw from trough - Spiralwendel aus dem Trogherausziehen

- Extraer la espiral del canal deltransportador

-Accurately clean the trough- Introduce new liner into trough

- Trog gründlich reinigen- Neue Auskleidung in den Trog

einsetzen

- Nettoyer soigneusement l’auge- Insérer le nouveau revêtement

dans l’auge

- Remove silicone from contactzone between trough and lineredge.

- Remove liner by leverage be-tween liner and trough

- Silikondichtmasse zwi-schenTrog und Auskleidungskanteentfernen.

- Auskleidung durch Heraushe-beln zwischen Auskleidungund Trog entfernen

- Quitar el sellador de silicona acontacto entre chapa del ca-nal y la “cabeza” del revesti-miento.

- Quitar el revestimiento hacien-do palanca entre el mismo y elcanal.

- Estrarre l’elica dal truogolodella coclea

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


Se i pezzi di ricambio, nonostan-te vengano tagliati e piegati comequelli originali su macchina a con-trollo numerico, dovessero risul-tare un pò più larghi , a causa diritorni elastici, adattarli con unapiccola mola per facilitarne ilmontaggio ricordando però chein ogni caso devono essere in-seriti con una certa interferenzasotto le sponde.Completato il rivestimento in tut-ta la lunghezza della coclea si-gillare, con guarnizione siliconi-ca, le zone di contatto tra rive-stimento e truogolo e tra rivesti-mento e rivestimento onde evita-re infiltrazione di acqua e mate-riale al di sotto del rivestimentostesso.

- Rimontare l’elica all’internodel truogolo.

- Provare a vuoto la coclea peralcuni secondi bagnandone ilfondo con un pò di acqua.

- Rimettere i coperchi.- La coclea è pronta per il suo

funzionamento normale.

- Spingere il rivestimento versoil basso fino a farlo aderire per-fettamente con il fondo del truo-golo.

- Incastrare il rivestimento bloc-candolo con il montaggio dellesponde.

- Push liner down until it perfectlyadheres to the trough bottom.

- Block the liner by mounting theside channels.

- Die Auskleidung nach untendrücken bis sie völlig am Trog-boden anliegt.

- Auskleidung durch Montageder Seitenbleche einklemmen.

- Empujar el revestimiento haciaabajo hasta hacerlo adherirperfectamente con el fondo delcanal.

- Encastrar el revestimiento blo-queándolo con el montaje delas protecciones.

If due to the elasticity of the ma-terial the spare liner is slightlywider despite the fact that it hasbeen cut and rolled on numeri-cally controlled machines as theoriginal liner, make adjustmentsusing a small grinding-machine.However, bear in mind that acertain interference with theside channels is necessary.When the liner has been intro-duced in all trough sections sealwith silicone between liner andtrough, as well as between thesingle sections of the liner inorder to avoid infiltration of wa-ter and product between linerand trough.

Falls die Ersatzauskleidung trotzder Tatsache, daß sie, wie auchdie Originalaus-kleidung, auf nu-merisch kontrollierten Maschi-nen geschnitten und gewalztwurde, aufgrund der Material-elastizität etwas breiter ausfällt,mittels einer kleinen Schleifma-schine die Anpassung vorneh-men. Dabei darauf achten, daßein Paßsitz unter dem TrogSei-tenblech notwendig ist.Nach dem Einbau auf der ge-samten Schneckenlänge mit Si-liokon zwischen Auskleidungund Trog sowie zwischen deneinzelnen Auskleidungsseg-menten abdichten, um Wasser-und Produktinfiltrationen unterder Auskleidung zu verhindern.

Si las piezas de recambio, noobstante se encuentren dobla-das y cortadas iguales a las ori-ginales de la máquina de controlnumérico, fuesen un poco másanchos, a causa de retornoelástico, adaptarlos con un pe-queño resorte para facilitar elmontaje recordando que de to-das maneras se deben introdu-cir con una cierta interferenciabajo las protecciones.Terminado el revestimiento a lolargo de todo el transportador,sellar con junta de silicona, laszonas a contacto entre revesti-miento y canal y entre revesti-miento y revestimiento para evi-tar filtraciones de agua y mate-rial por debajo del revestimientomismo.

- Re-introduce the screw intothe trough.

- Start the spiral conveyor andlet it run for a few secondswetting the inside of the troughit with a little water.

- Reassemble the trough cov-ers.

- The spiral conveyor is nowready for operation.

- Spiralwendel in den Trog ein-bauen.

- Schnecke für einige Sekundenim Leerlauf testene und denTrogboden dabei etwas mitWasser befeuchten.

- Trogabdeckungen montieren.- Die Schnecke ist nun wieder

betriebsbereit.

- Volver a montar la espiraldentro del canal.

- Probar en vacío el transporta-dor durante algunos segundosmojando el fondo con un pocode agua.

- Volver a poner las tapas.- El transportador está listo para

funcionar normalmente.

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


1) Disconnect motor from mains supply - Slacken screws on trough side.

1) Stromzufuhr zum Motor unterbrechen - Schrauben an Trogflanke

lockern.

1) Interrumpir la alimentación al motor eléctrico - Desenroscar los bulones enel flanco del canal.

1) Togliere l’alimentazione al motore elettrico - Svitare bulloni sul fianco del

truogolo.

2) Extract screw from trough.

2) Spiralwendel aus dem Trog herausziehen.

2) Extraer la hélice del canal del sinfín.

2) Estrarre l’elica dal truogolo della coclea.

3) Remove liner by leverage between liner and trough.

3) Auskleidung durch Heraushebeln zwischen Auskleidung und Trog

entfernen.

3) Quitar el revestimiento haciendo palanca entre el mismo y el canal.

3) Togliere il rivestimento facendo leva tra questo e il truogolo.

4) Accurately clean the trough - Introduce new liner into trough.

4) Trog gründlich reinigen - Neue Auskleidung in den Trog einsetzen.

4) Limpiar bien el canal - Poner el nuevo revestimiento en la sección de canal.

4) Pulire accuratamente il truogolo - Inserire il nuovo rivestimento nel semitruogolo.

REPLACEMENT OF TROUGH LINER - AUSTAUSCH DER TROGAUSKLEIDUNGSUSTITUCIÓN REVESTIMIENTO DE FONDO - SOSTITUZIONE RIVESTIMENTO DI FONDO

5) Push liner down until it perfectly adheres to the trough bottom.

5) Die Auskleidung nach unten drücken bis sie völlig am Trogboden

anliegt.

5) Empujar el revestimiento hacia abajo hasta que adhiera perfectamente conel fondo del canal.

5) Spingere il rivestimento verso il basso fino a farlo aderire perfettamente

con il fondo del truogolo.

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


6) Embed the liner.

6) Auskleidung einklemmen.

6) Encastrar el revestimiento.

6) Incastare il rivestimento.

7) Block the liner with fixing bolts.

7) Auskleidung mittels Schrauben blockieren.

7) Bloquear el revestimiento con los tornillos de fijación.

7) Bloccare il risvestimento con le viti di fissaggio.

Se i pezzi di ricambio, nonostan-te vengano tagliati e piegati comequelli originali su macchina a con-trollo numerico, dovessero risul-tare un pò più larghi , a causa diritorni elastici, adattarli con unapiccola mola per facilitarne ilmontaggio ricordando però chein ogni caso devono essere in-seriti con una certa interferenzasotto le sponde.

If due to the elasticity of the ma-terial the spare liner is slightlywider despite the fact that it hasbeen cut and rolled on numeri-cally con-trolled machines as theoriginal liner, make adjustmentsusing a small grinding-machine.However, bear in mind that acertain inter-ference with theside channels is necessary.

Falls die Ersatzauskleidung trotzder Tatsache, daß sie, wie auchdie Originalaus-kleidung, auf nu-merisch kontrollierten Maschinengeschnitten und gewalzt wur-de, aufgrund der Materialelasti-zität etwas breiter ausfällt, mit-tels einer kleinen Schleifmaschi-ne die Anpassung vornehmen.Dabei darauf achten, daß einPaßsitz unter dem TrogSeiten-blech notwendig ist.

Los repuestos se cortan y plie-gan en modo idéntico a los origi-nales con máquina de controlnumérico; de todos modos si losmismos resultaran un poco máslargos (a causa de retornos elás-ticos) adaptarlos con un peque-ño resorte para facilitar su mon-taje. Recordándose sin embar-go que siempre se deberán in-sertar con una cierta interferen-cia bajo los laterales.

8) Completato il rivestimento in tutta la lunghezza della coclea sigillare, con

guarnizione siliconica, le zone di contatto tra rivestimento e truogolo e tra

rivestimento e rivestimento onde evitare infiltrazione di acqua e materiale al

di sotto del rivestimento stesso.

8) When the liner has been introduced in all trough sections seal with siliconebetween liner and trough, as well as between the single sections of the linerin order to avoid infiltration of water and product between liner and trough.

8) Nach dem Einbau auf der gesamten Schneckenlänge mit Siliokon zwi-

schen Auskleidung und Trog sowie zwischen den einzelnen Auskleidungs-

segmenten abdichten, um Wasser- und Produktinfiltrationen unter der Aus-

kleidung zu verhindern.

8) Una vez que se ha completado el revestimiento en toda la longitud del sinfín,sellar con silicona las zonas de contacto revestimiento-canal y revestimien-to-revestimiento, para evitar infiltraciones de agua y el depósito de materialbajo el revestimiento mismo.

9) Rimontare l’elica all’internodel truogolo.

10) Provare a vuoto la coclea peralcuni secondi bagnandone ilfondo con un pò di acqua.

11) Rimettere i coperchi.

12) La coclea è pronta per il suofunzionamento normale.

9) Re-introduce the screw intothe trough.

10) Start the spiral conveyor andlet it run for a few secondswetting the inside of thetrough it with a little water.

11) Reassemble the trough cov-ers.

12) The spiral conveyor is nowready for operation.

9) Spiralwendel in den Trog ein-bauen.

10) Schnecke für einige Sekun-den im Leerlauf testene undden Trogboden dabei etwasmit Wasser befeuchten.

11) Trogabdeckungen montieren.

12) Die Schnecke ist nun wiederbetriebsbereit.

9) Volver a montar la hélicedentro del canal.

10) Probar sin carga el sinfín al-gunos segundos, mojando elfondo con un poco de agua.

11) Volver a poner las tapas.

12) El sinfín está listo para sufuncionamiento normal.

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


LUBRICATION

- INLET END BEARING ASSEM-BLIES (with chain trans-mission drive)

Lubricate approx. every 200working hours (depends onhandled material). Substitute lu-bricant approx. every 7500working hours.

The trade marks of the lubri-cants are in alphabetical orderwhich does not refer to the qual-ity of the product. The list doesnot cover all available lubri-cants. Other quality makes canequally be used.

SCHMIERUNG

- EINLAUFENDLAGER(bei Antrieb mit Ketten-übersetzung)

Ca. alle 200 Betriebsstundenabschmieren (abhängig vomFördermedium) und ca. alle 7500Betriebsstunden einenSchmierstoffwechsel vorneh-men.

Die Reihenfolge der nachge-nannten Schmierstoffe läßtkeine Rückschlüsse auf derenQualität zu. Die Liste erhebt kei-nen Anspruch auf Vollständig-keit. Es können auch nicht auf-geführte, gleichwertige Markenverwendet werden.

LUBRIFICAZIONE

- TESTATA DI CARICO (conmotorizzazione a catena)

Ingrassare circa ogni 200 ore (di-pendentemente dal prodotto tra-sportato) e sostituire il grassocirca ogni 7500 ore.

Le marche di lubrificanti riporta-te in tabella sono in ordine alfa-betico senza alcun riferimentoalla qualità del prodotto.L’elenco non ricopre tutta la gam-ma dei lubrificanti; è perciò pos-sibile utilizzare altri lubrificantipurchè abbiano le stesse carat-teristiche.

LUBRICACION

- SOPORTE EXTREMIDAD INI-CIAL (con motorización acadena)

Engrasar aproximadamentecada 200 horas (en relación conel producto transportado) ysustituir la grasa aproximada-mente cada 7500 horas.

Las marcas de lubricante quese encuentran en la tabla estánen orden alfabético sin referen-cia a la calidad del producto.La lista no cubre toda la gamade lubricantes; por lo mismo esposible utilizar otros lubricantespero que posean las mismascaracterísticas.

TABLE OF LUBRICANTS - SCHMIERSTOFFTABELLE - TABLA DE LUBRICANTES- TABELLA LUBRIFICANTI

DIN K2K

Grease - Fett - Grasa - GrassoTrade mark - Marke - Marca - Marca

GR-MU2 AGIP

ARALUP HL2 ARAL

BP-ENGERGREASE L 2 BP

CALYPSOLH 433 CALYPSOL

ANDOK B ESSO

MOBILUX 2MOBIL OIL

MOBIPLEX 47

ALVANIA 2 SHELL

GLISSANDO FL 20TEXACO

MULTIFAX 2

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


GEAR REDUCERGear reduction unit is suppliedwith a first oil filling and areequipped with oil level, outlet andbreather plugs.First oil replacement after 1000operating hours, then every2500 operating hours approxi-mately.

GETRIEBEEINHEITENGetriebe werden mit Ölfüllunggeliefert und enthalten je eine Öl-stand-, eine Ablaßsowie eineEntlüftungsschraube.Ersten Ölwechsel nach 1000,danach alle 2500 Betriebsstun-den vornehmen.

CABEZA MOTRIZ Y REDUCTORLas cabezas motrices y reduc-tores se suministran con aceitede llenado y poseen tapón connivel, descarga y desfogue.Efectuar la primera sustitución delaceite después de 1000 horasde funcionamiento y las otrassustituciones cada 2500 horas.

TESTATA MOTRICEE RIDUTTORELe testate motrici e i riduttori sonoforniti con l’olio di riempimento esono dotati di tappo livello, sca-rico e sfiato.Effettuare la prima sostituzionedell’olio dopo 1000 ore di funzio-namento e le altre sostituzioniogni 2500 ore.

Le marche di lubrificanti sono inordine alfabetico senza alcun ri-ferimento alla qualità del prodot-to.L'elenco non ricopre tutta la gam-ma dei lubrificanti: è perciò pos-sibile utilizzare altri lubrificantipurchè abbiano le stesse carat-teristiche.- I dati riportati in tabella si riferi-

scono a temperature di eserci-zio tra 0°C e +35°C. Per tempe-rature più alte occorrono oli conviscosità maggiore, per tempe-rature più basse oli con visco-sità inferiore.

Las marcas de lubricantes seencuentran en orden alfabéticosin alguna referencia a la cali-dad del producto.La lista no cubre toda la gamade lubricantes; por lo mismo esposible utilizar otros lubricantespero que posean las mismas ca-racterísticas.- Los datos que se encuentran

en la tabla se refieren a tem-peratura de trabajo compren-didas entre 0°C y +35°C. Paratemperaturas más altas es ne-cesario usar aceites con vis-cosidad mayor, para tempera-turas más bajas aceites conviscosidad inferior.

Die Reihenfolge der Marken istalphabetisch und sagt nichtsüber die Qualität der Produkteaus.Die Aufstellung erhebt keinenAnspruch auf Vollständigkeit.Es können gleichwertige, nichtaufgeführte Marken verwendetwerden.- Tabellenwerte beziehen sich

auf Betriebs temperaturenzwischen 0°C bis 35°C. Bei hö-heren Temperaturen müssenÖle mit höherer Viskosität, beigeringeren Temperaturen sol-che mit geringerer Viskositätverwendet werden.

The trade marks of the lubricantsare in alphabetical order whichdoes not refer to the quality ofthe product.The list does not cover all lubri-cants available.Other quality makes can beequally used.- Table data refer to operation

temperature between 0°C and35°C. For higher temperaturesthan 35°C higher viscosity oilsmust be used, for temperatureslower than 0°C less viscous oilsmust be used.

OIL TRADEMARK

ÖL HANDELSMARKE

ACEITE MARCA

OLIO MARCA

BLASIA 220 AGIP

DEGOL BG 220 ARAL

ENERGOL GR - XP220 BP

NL GEAR COMPOUND 220 CHEVRON

SPARTAN EP 220 ESSO

MOBILGEAR 630 MOBIL OIL

OMALA 220 SHELL

MEROPA 220 TEXACO

TIPO l

S21 1

S23 1,8

S25 4

S27 7,2

RA70 0.4

RA85 0.8

RA 110 1.70

RA130 2.9

RA150 4.6

OIL QUANTITY FOR ONE FILLING

ÖLMENGE PRO FÜLLUNGCANTIDAD DE ACEITE PARA UN LLENADOQUANTITA D’OLIO PER OGNI RIEMPIMENTO

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


NOISENoise level depends on severalfactors among which screwdimensions, type of materialhandled and box loadThe noise level, however, isnever higher than 80 dB(A).This value was measured fromone metre distance in the mostunfavourable position.The following table values aretherefore not precise but suffi-cient for the majority of applica-tions.

BETRIEBSGERÄUSCHEDie Geräuschentwicklung istvon unterschiedlichen Faktorenabhängig, zum einen von denAbmessungen der Schnecke,vom Medium und vom Füllgrad.Die Geräuschentwicklung beiSSC liegt aber nie über 80 dB(A). Dieser Wert wurde in ei-nem Meter Abstand in der un-günstigsten Position gemessen.Die Genauigkeit der Tabellen-werte ist demzufolge nicht sehrhoch, für die meisten Einsätzejedoch ausreichend.

RUIDOEl nivel de ruido depende de dis-tintos factores, como la dimen-sión, la naturaleza del materialy el coeficiente de llenado delSSC.El ruido del SSC está de todasmaneras dentro de los 80dB(A), valor medido a 1 m. dedistancia, en la posición másdesfavorable.La tabla siguiente tiene por lotanto valor indicativo, y su pre-cisión es suficiente para la ma-yoría de los casos.

Spiral conveyors with direct driveSpiralförderer mit DirektantriebTransportador con reductor 80 dB (*)Coclee con testata motriceSpiral conv. with chain transmissionSpiralförderer mit KettentriebTransportador con transmisión de cadena 90 dB (*)Coclee con trasmissione a catenaSpiral conv. with belt transmissionSpiralförderer mit RiementriebxTransportador con transmisión de polea 85 dB (*)Coclee con trasmissione a puleggia

(*) Valori misurati a distanza 1m,nella posizione più sfavorevole.

N.B: in caso di materiali partico-lari, ad esempio con pezzaturaragguardevole, consultare il ns.Uff. Vendite.

SMANTELLAMENTO EDEMOLIZIONE DELLE COCLEE

IMMAGAZZINAGGIO DELLAMACCHINA PER PERIODOPROLUNGATO- Riempire completamente il ridut-

tore di olio.- Pulire accuratamente la mac-

china soprattutto all’interno.- Prevedere coperchi sulle boc-

che affinché nulla possa pe-netrare.

ROTTAMAZIONE AFINE MACCHINA- Recuperare l’olio riduttore e

consegnarlo ai centri di raccol-ta.

- Recuperare le parti di materia-le plastico (as. anello di tenu-ta, coperchio, etc.) e conse-gnarle ai centri di raccolta.

- Consegnare le restanti parti,che sono tutte in acciaio, aicentri di recupero materiali fer-rosi.

(*) Valores medidos a 1m. de dis-tancia en la posición más desfa-vorable.

N.B: en caso de materiales parti-culares, por ejemplo de dimen-siones considerables, contactarnuestra Oficina de Ventas.

K) DESMANTELAMIENTO Y DE-MOLICION DE LOS TRANS-PORTADORES

K1) PUESTA EN DEPOSITO DELA MAQUINA DURANTE UN PE-RIODO PROLONGADO- Llenar completamente el re-

ductor de aceite.- Limpiar muy bien la máquina

sobre todo internamente.- Tapar las bocas para que no

pueda entrar nada.

K2) DEMOLICION DE LA MA-QUINA- Recuperar el aceite del reduc-

tor y entregarlo a los centrosde recolección.

- Recuperar las partes de mate-rial plástico (por ej.: junta tóri-ca, tapa, etc.) y entregarlos alos centros de recolección.

- Entregar las partes restantes,que son todas de acero, a loscentros de recuperación demateriales ferrosos.

(*) Werte im Abstand von 1m inder ungünstigsten Position ge-messen.

N.B: Bei besonderen Medien (z.B.grobe Körnung) bei einem unse-rer Verkaufsbüros nachfragen.

LAGERUNG UND VER-SCHROT-TUNG VON SCHNEK-KEN

LÄNGERE LAGERUNG- Getriebe gänzlich mit Öl füllen,- Schnecke vor allem innen

gründlich reinigen,- Ein- und Auslaufstutzen abde-

cken.

VERSCHROTTUNG- Nach Ausbau der Schnecke Öl

aus dem Getriebe ablassenund an einer Altöl-Sammelstelleabgeben.

- Teile aus Kunststoff (Wellen-dichtringe, Abdeckungen etc.)ausbauen und bei der entspre-chenden Sammelstelle abge-ben.

- Alle restlichen Teile könnenbeim Schrotthändler abgege-ben werden.

(*) Values measured at 1m dis-tance in the most unfavourableposition.

N.B: with special materials (e.g.big particle size) contact oursales office.

DISMANTLING AND DISPOSALOF SPIRAL CONVEYORS

STORAGE FOR LONGER PERI-ODS- FilI gear reducer up to the top

with oil.- Clean feeder thoroughly espe-

cially inside.- Provide the inlets and outlets

with covers as to avoid pene-tration of water and/or foreignbodies.

DEMOLITION OF THE SPIRALCONVEYOR- Recover reducer oil and pro-

ceed to disposal at special col-lection centres.

- Recover plastic materials (e.g.rotary shaft seals, coatings,linings etc.) and deliver themto special collection centres.

- Deliver all remaining parts,which are made from steel andcast iron, to specific scrapyards.

RUMORE Il livello acustico dipende da pa-recchi fattori fra cui la vite quo-ta, da tipo di materiale trattato edal carico della scatola Il livelloacustico, tuttavia, non è mai su-periore 80 al dB (A). Questovalore è stato misurato da unadistanza del tester nella posizio-ne più sfavorevole. I seguenti va-lori della tabella sono quindi nonprecisi ma sufficienti per la mag-gior parte delle applicazioni.

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MAINTENANCE

WARTUNG

MANTENIMIENTO

MANUTENZIONE

1) Disconnect motor from mains supply - Remove the covers - Unscrew the

two bolts locking the screw to the drive flange, using a special elbow

wrench.

1) Stromzufuhr zum Motor unterbrechen - Die Deckel entfernen. Die 2

Befestigungsschrauben der Spiralwendel vom Antriebsflansch mittels

eines Winkelschlüssels losschrauben.

1) Interrumpir la alimentación al motor eléctrico - Quitar las tapas - Desenros-car los 2 tornillos de ajuste de la hélice en la brida motriz, con la respectivallave angular.

1) Togliere l’alimentazione al motore elettrico - Rimuovere i coperchi - Svitare

le 2 viti di serraggio dell’elica alla flangia motrice, mediante apposita

chiave angolare.

2) Extract screw from trough.

2) Spiralwendel aus dem Trog herausziehen.

2) Extraer la hélice del canal del sinfín.

2) Estrarre l’elica dal truogolo della coclea.

3) Introdurre elica di ricambio neltruogolo.

4) allineare le 2 flangie facendoattenzione ad evitare che delmateriale possa rimanervi inmezzo.

5) serrare viti di fissaggio.

3) Fit replacement screw intrough

4) Align the two flanges takingcare to ensure no material istrapped in between.

5) Tighten the fixing screw.

3) Die Ersatzwendel in den Trogeinlegen.

4) Die 2 Flansche ausrichten,wobei darauf zu achten ist,daß vermieden wird, daßsich hier später Material ab-lagern kann.

5) Die Befestigungsschrau-benanziehen.

3) Introducir la hélice de re-puesto en el canal.

4) Alinear las 2 bridas prestan-do atención para evitar quepueda depositarse materialentre ellas.

5) Ajustar los tornillos de fijación.

REPLACING SCREW - ERSETZEN DER SPIRALWENDEL - SUSTITUCIÓN HÉLICE - SOSTITUZIONE ELICA

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1) Disconnect motor from mains supply - Slacken the three packing padscrews.

1) Stromzufuhr zum Motor unterbrechen. Die 3 Schrauben der Stopfbuchse

lockern.

1) Interrumpir la alimentación al motor eléctrico. Aflojar los 3 tornillos del pren-saestopas.

1) Togliere l’alimentazione al motore elettrico. Allentare le 3 viti del premi

baderna.

REPLACING SEAL UNIT PACKINGERSETZEN DER PACKUNG DER DICHTUNGSGRUPPESUSTITUCIÓN EMPAQUETADURA DEL GRUPO DE CIERRESOSTITUZIONE BADERNA DEL GRUPPO DI TENUTA

2) Arretrare il premi baderna.

3) Estrarre la baderna usurata.

4) Introdurre la baderna di ricam-bio verificandone la lunghez-za.

5) Riavvitare il premi baderna me-diante le 3 viti di fissaggiofino al finecorsa.

2) Move the packing gland back-wards.

3) Extract the worn packing.

4) Insert the new packing,checking the length.

5) Retighten the packing glandscrews all the way.

2) Die Stopfbuchse zurückzie-hen.

3) Die verschlissene Packungherausziehen.

4) Die Ersatzpackung einführenund ihre Länge prüfen.

5) Die Stopfbuchse mit den dreiBefestigungsschrauben biszum Anschlag anschrauben.

2) Hacer retroceder el pren-saestopas.

3) Extraer la empaquetadura vie-ja.

4) Introducir la empaquetaduranueva controlando su longitud.

5) Volver a ajustar el prensaes-topas con los 3 tornillos de fija-ción hasta el tope.

MAINTENANCE

WARTUNG

MANTENIMIENTO

MANUTENZIONE

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MAINTENANCE

WARTUNG

MANTENIMIENTO

MANUTENZIONE

1) Disconnect motor from mains supply. Remove the safety cover on thelocking bolt of the drive shaft.

1) Stromzufuhr zum Motor unterbrechen. Den Schutzdeckel der

Sperrschraube der Antriebswelle entfernen.

1) Interrumpir la alimentación al motor eléctrico – Quitar la tapa de protección del tornillo de bloqueo del árbol de transmisión.

1) Togliere l’alimentazione al motore elettrico - Rimuovere coperchio di

protezione della vite di bloccaggio dell’albero di trasmissione.

2) Unscrew the drive shaft locking screw.

2) Die Sperrschraube der Antriebswelle lösen.

2) Desenroscar el tornillo de bloqueo del árbol de transmisión.

2) Svitare vite di bloccaggio albero di trasmissione.

3) Unscrew the screws fixing the seal unit to the support plate.

3) Die Verankerungsschraube der Dichtungseinheit an der Trägerplatte lösen.

3) Desenroscar los tornillos de anclaje del grupo de cierre en la placa portasoporte.

3) Svitare viti di ancoraggio del gruppo di tenuta alla piastra portasupporto.

4) Fit the new seal unit on the reduction gear and repeat the aboveoperations in reverse order.

4) Die neue Dichtungseinheit am Getriebe befestigen und die bisherigen

Schritte in der umgekehrten Reihenfolge wiederholen.

4) Fijar el nuevo grupo de cierre en el reductor y repetir las fases previas en orden inverso.

4) Fissare nuovo gruppo di tenuta al riduttore e ripetere le fasi precedenti in

ordine inverso.

REPLACING SEAL UNIT - ERSETZEN DER DICHTUNGSGRUPPESUSTITUCIÓN GRUPO DE CIERRE - SOSTITUZIONE GRUPPO DI TENUTA

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1) Disconnect motor from mains supply. Remove the safety cover on the

locking bolt of the drive shaft.

1) Stromzufuhr zum Motor unterbrechen. Den Schutzdeckel der

Sperrschraube der Antriebswelle entfernen.

1) Interrumpir la alimentación al motor eléctrico – Quitar la tapa de protección del tornillo de bloqueo del árbol de transmisión.

1) Togliere l’alimentazione al motore elettrico - Rimuovere coperchio di

rpotezione della vite di bloccaggio dell’albero di trasmissione.

2) Unscrew the drive shaft locking screw.

2) Die Sperrschraube der Antriebswelle losdrehen.

2) Desenroscar el tornillo de bloqueo del árbol de transmisión.

2) Svitare vite di bloccaggio albero di trasmissione.

3) Unscrew the screws fixing the seal unit to the reduction gear. Fit the new

reduction gear to the seal unit and repeat the above operations in

reverse order.

3) Die Verbindungsschraube der Dichtungseinheit am Getriebe lösen. Das

neue Getriebe an der Dichtungseinheit befestigen und die bisherigen

Schritte in der umgekehrten Reihenfolge wiederholen.

3) Desenroscar los tornillos de conexión del grupo de cierre en el reductor – Fijar el nuevo reductor en el grupo de cierre y repetir todas las fases previas en orden inverso.

3) Svitare viti di collegamento del Gruppo di tenuta al riduttore - Fissare

nuovo riduttore al Gruppo di tenuta e ripetere tutte le fasi precedenti in

ordine inverso.

REPLACING REDUCTION GEAR - ERSETZEN DES GETRIEBESSUSTITUCIÓN REDUCTOR - SOSTITUZIONE RIDUTTORE

MAINTENANCE

WARTUNG

MANTENIMIENTO

MANUTENZIONE

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MAINTENANCE

WARTUNG

MANTENIMIENTO

MANUTENZIONE

1) Disconnect motor from mains supply. Unscrew the bolts on the side of the

trough.

1) Stromzufuhr zum Motor unterbrechen. Die Schrauben auf der Trogseite

lösen.

1) Interrumpir la alimentación al motor eléctrico. - Desenroscar los bulonesen el flanco del canal..

1) Togliere l’alimentazione al motore elettrico. Svitare i bulloni sul fianco del

truogolo.

2) Remove the screw as described in the screw replacement section.

2) Die Wendel gemäß den Anleitungen zum Austausch derselben entfernen.

2) Quitar la hélice siguiendo las indicaciones para su sustitución.

2) Rimuovere elica secondo prescrizioni della sostituzione della stessa.

REPLACING PLATES - ERSETZEN DER PLATTEN - SUSTITUCIÓN PLATOS - SOSTITUZIONE PIATTI

3) Estrarre i piatti.

4) Introdurre i nuovi piatti di stri-sciamento.

5) Riavvitare viti di fissaggio.

6) Ingrassare i piatti.

7) Reinstallare l’elica secondo laprocedura della sostituzionedella stessa.

3) Remove the plates.

4) Fit the new sliding plates.

5) Refit the fixing screws.

6) Grease the plates.

7) Reinstall the screw as de-scribed in the screw replace-ment section.

3) Die Platten herausziehen.

4) Die neuen Gleitplatten einfüh-ren.

5) Die Befestigungsschraubenwieder anziehen.

6) Die Platten schmieren.

7) Die Wendel gemäß Anleitungzum Austausch derselbeneinbauen.

3) Extraer los platos.

4) Introducir los nuevos platosde deslizamiento.

5) Volver a ajustar los tornillosde fijación.

6) Engrasar los platos.

7) Volver a instalar la hélice si-guiendo las indicaciones parasu sustitución.

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WORK SAFETY EQUIPMENT

VORRICHTUNGEN ZURARBEITSSICHERHEIT

DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN PERSONALES

DISPOSITIVI DI PROTEZIONE PERSONALI

The machines are provided withPROTECTION GATES in the ar-eas accesible for cleaning,check and maintenance opera-tions.

The unloading mouth cannot beclosed for obvious functionalreasons.

The rotating spiral can be reachtrought the mouth :

“ IT IS ABSOLUTELY FORBID-DEN TO INTRODUCE ANY-THING - HANDS, OBJECT -INTO THE UNLOADING MOUTH“.PROTECTION AND BARRINGDEVICES SHALL BE BUILT ANDPROVIDED BY THE INSTALLER.

Since the loading and unloadingmouths of the machine cannotbe closed with a lid, it is a con-stant potential danger. There-fore, the area surrrounding itshall be marked with the mostappropriate sings on the machineand, if necessary, the wholearea shall be isolated with themost appropriate systems ( tobe provided by the user ).

Die Maschinen sind mitSCHUTZVERSCHLÜSSEN inden Bereichen versechen, woder Zugang für Reinigung, Kon-trolle und Wartung erforderlichist.

Die ENTLADUNGSÖFFNUNGkann aus naheliegenden Funkti-onsgründen nicht geschlossenwerden.

Durch die Öffnung kann die ro-tierende Spirale erreicht werden:

“ ES IST DAHER ABSOLUTVERBOTEN IRGENDWAS - HÄN-DE - GEGENSTÄNDE, IN DIELADEÖFFNUNG EINZUFÜHREN“.SCHUTZVORRICHTUNGEN UNDABSPERRUNGEN MÜSSENVOM INSTALLATEUR GE-STELLT WERDEN.

Da Ein- und Auslauf der Ma-schi-ne nicht verschlossen werdenkönnen, stellen diese eine poten-tielle Ge-fahr dar. Die betreffen-den Bereiche müssen daher mithierfür geeigneten Warn-schil-dern an der Maschine gekenn-zeichnet werden. Des weiterenmuß der Be-treiber den Zugangzu den betreffenden Bereichenversperren.

Las máquinas cuentan con CIE-RRES DE PROTECCIÓN en laszonas donde es necesario ac-ceder para la limpieza, el controly el mantenimiento.

La boca de carga no se puedecerrar, por obvias razones fun-cionales.

A través de la boca es posiblealcanzar la hélice, por lo tanto:

“ ESTÁ TERMINANTEMENTEPROHIBIDO INTRODUCIR LASMANOS O CUALQUIER TIPO DEOBJETO EN LA BOCA DE CAR-GA”.

PROTECCIONES Y BARRERASA REALIZAR A CARGO DELINSTALADOR.

Las bocas de carga y descargade la máquina (siendo imposiblecerrarlas con una tapa) repre-sentan un peligro potencial. Esnecesario señalar la zona concarteles en la máquina y even-tualmente impedir el acceso a lazona con sistemas idóneos (acargo del usuario).

Le macchine sono dotate diCHIUSURE DI PROTEZIONE nel-le zone ove sia necessario ac-cedere per pulizia, controllo emanutenzione.

La bocca di carico non può, perovvi motovi funzionali, esserechiusa.

Attraverso la bocca si può rag-giungere la spirale rotante, perquesto motivo :

“ E’ ASSOLUTAMENTE VIETA-TO INTRODURRE QUALSIASICOSA - MANI - OGGETTI NEL-LA BOCCA DI CARICO “.

PROTEZIONI E SBARRAMENTIDA REALIZZARE A CURA DEL-L’INSTALLATORE.

Le bocche di carico e scaricodella macchina non potendo es-sere chiuse con un coperchiorappresenta un potenziale peri-colo, bisogna evidenziare lazona con opportuna cartelloni-stica sulla macchina ed even-tualmente interdire la zona conopportuni sistemi ( a carico del-l’utilizzatore ).

Safety LocksSicherheitsverschlüsseCierres de ProtecciónChiusure di Protezione

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


POSSIBILI INCONVENIENTII problemi minori possono esse-re risolti senza consultare unospecialista.Diamo qui sotto un elenco degliinconvenienti più comuni con leeventuali cause e i possibili ri-medi.

POSIBLES INCONVENIENTESLos problemas menores se pue-den resolver sin necesidad dellamar un técnico especializado.Damos aquí una lista de los in-convenientes más frecuentescon las eventuales causas yposibles soluciones

BETRIEBSSTÖRUNGEN UNDABHILFEKleinere Probleme lassen sich oftlösen, ohne daß ein Fachmannzu Rate gezogen werden muß.Nachstehend eine Auflistung derhäufigsten Be triebsstörungen,deren Ursache und die zu tref-fenden Maßnahmen.

FAULT FINDINGMinor problems can be solvedwithout consulting a specialist.Below is a list of the more com-mon problems with their possi-ble causes and remedies.

PROBLEMA POSSIBILE MOTIVO SOLUZIONE

Il motore non spunta1) Manca il collegamento 1) Controllare i fusibili, se danneggiati, sostituirli

2) Motore difettoso o difetto in rete 2) Riparare o sostituire il pezzo difettoso

Il motore spunta, ma dopo si ferma

1) Rotazione in senso errato della coclea 1) Cambiare polarità

2) Ostruzione della coclea 2) Pulire l'interno della coclea

3) Portata troppo alta3) Controllare amperaggio e portata. Se entrambi i valori sono troppo elevati, consultare

il ns. Ufficio Tecnico

4) Motore bruciato 4) Scoprire il motivo (vedi punto 3) e solo allora riparare

5) Testata o riduttore difettoso 5) Scoprire il motivo (vedi punto 2) - (può essere normale usura) e sostituire il pezzo

6) Bocca scarico bloccata 6) Liberare la bocca di scarico

Il motore spunta ma la coclea non

trasporta il materiale

1) Il pignone o l'albero d'uscita del riduttore, sono

difettosi1) Scoprire il motivo e sostituire il pezzo

2) Senso di rotazione errato 2) Cambiare la polarità

STÖRUNG MÖGLICHE URSACHE ABHILFE

Motor läuft nicht an1) Motor nicht korrekt angeschlossen. 1) Sicherungen prüfen. Falls defekt, austauschen

2) Motor- oder Netzdefekt 2) Defektes Teil reparieren oder austauschen

Motor startet, bleibt dann aber

stehen.

1) Falsche Schnecken-Drehrichtung 1) Motor umklemmen

2) Schnecke verstopft 2) Schnecke innen reinigen

3) Zu hoher Durchsatz3) Durchsatzleistung und Stromaufnahme Kontrollieren. Sind beide zu hoch,

Kundendienst kontaktieren

4) Motor durchgebrannt 4) Ursache feststellen (siehe Punkt 3) Erst dann Re paratur vornehmen

5) Endlager oder Getriebeeinheit defekt5) Ursache feststellen (siehe Punkt 2; kann sich um normalen Verschleiß handeln) und

Teil austauschen

6) Auslauf verstopft 6) Auslauf frei machen

Motor startet, aber Schnecke

fördert nicht

1) Getrieberitzel oder -abtriebswelle defekt 1) Ursache feststellen und Teil austauschen

2) Falsche Drehrichtung 2) Motor umklemmen

FAULT POSSIBLE REASON ACTION

Motor does not start.1) Faulty connection. 1) Check fuses; if damaged replace

2) Motor faulty or network fault 2) Repair or replace faulty part

Motor starts but stops immediately.

1) Wrong direction of rotation of the screw 1) Change wiring in terminal box

2) Obstruction of the screw 2) Clean screw inside

3) Excessive throughput3) Check ammeter reading and throughput rate. Should both values be too high contact

customer service

4) Motor burnt out 4) Discover reason (see item 3) and only then repair

5) End bearing or reducer damaged 5) Discover reason (see item 2 - could be normal wear) and replace part

6) Outlet blocked 6) Clean outlet

Motor starts but conveyor does not

convey any material

1) Either pinion or reducer output shaft damaged 1) Discover reason and replace part

2) Wrong direction of rotation. 2) Change wiring in terminal box

PROBLEMA POSIBLE MOTIVO SOLUCION

El motor no arranca1) Falta la conexión 1) Controlar los fusibles, si están dañados, cambiarlos.

2) Motor defectuoso o defecto de la red 2) Reparar o cambiar la pieza defectuosa.

El motor arranca, pero luego se

para

1) Rotación en sentido equivocado del sinfín 1) Cambiar polaridad

2) Obstrucción del sinfín 2) Limpiar el interior del sinfín

3) Caudal muy alto3)Controlar el amperaje y el caudal. Si ambos valores son demasiado elevados,

contactar nuestra Oficina Técnica

4) Motor quemado 4) Descubrir el motivo (ver punto 3) y después reparar

5) Cabeza o reductor defectuoso 5) Descubrir el motivo (ver punto 2) – (puede ser normal desgaste) y cambiar la pieza

6) Extremidad bloqueada 6) Limpiar la extremidad bloqueada

El motor arranca pero el sinfín no

transporta el material

1) El piñón o árbol de salida del reductor son

defectuosos1) Descubrir el motivo y cambiar la pieza

2) Sentido de rotación equivocado 2) Cambiar la polaridad.

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


CHECK LIST IN CASE OFSCREW FEEDER TROUBLE

1) General questionsa) Ask plant operator when and

under which circumstancesfeeder stops. Does feederstart without problems afterlong resting periods?

b) Do weather conditions nega-tively influence feeder oper-ation?

c) If valve is fitted to feeder out-let check the centre line ofthe valve shaft is parallel withthe centre line of the feeder,as would be fitted in normalcircumstances.Check valve fully opens.Make sure feeder outletvalve is open when feederstarts and it only closes whenfeeder has already stopped.If necessary disconnectvalve actuator in open posi-tion.

2) Electric equipment checka) Is a drop in voltage possible

through the contemporarystarting of various machines?

b) Is the plant equipped with agenerator?

c) Check mains supply of motor.d) Check electric motor is cor-

rectly wired and make surewires are tightly fastened.

e) Check adjustment of thermalcutout in the control panel andcompare with data on the mo-tor plate.

f) Check sense of motor rotationis correct.

g) Read amperage with feederrunning on empty, then withfilled up feeder starting, aswell as with full feeder run-ning.

h) Check cross section of mainscables are suitable for the in-stalled drive power.

CHECKLISTE BEI BETRIEBS-STÖRUNGEN AN DOSIER-SCHNECKEN

1) Allgemeine Fragena) Betriebsleiter fragen, wann

und unter welchen Umstän-den Schnekers stehenblei-ben.Laufen Schnecken nach län-geren Stillstandzeiten pro-blemlos an?

b) Spielen beim Auftreten derStörungen Witterungseinflüs-se eine Rolle?

c) Wenn Nachlaufklappe vor-handen, prüfen ob Tellerach-se mit Schneckenachsefluchtet (so wäre es richtig)und ob Klappe ganz öffnet.Ist gewährleistet, daß dieNachlaufklappe geöffnet ist,wenn die Schnecke anläuftund erst dann schließt, wenndie Schnecke bereits abge-schaltet ist?Eventuell für weitere TestsKlappenantrieb bei vollkom-men geöffneter Klappe ab-klemmen.

2) Kontrolle der Elektrika) Ist es möglich, daß Span-

nungs-Schwankungen infol-ge eines gleichzeitigen Ein-schaltens mehrerer Maschi-nen auftreten?

b) Ist die Anlage mit einem Strom-erzeuger (Generator) ausge-stattet?

c) Prüfen, ob am Motor Span-nung anliegt.

d) Prüfen, ob Motor korrekt an-geschlossen ist und ob Klem-menmuttern fest angezogensind.

e) Einstellung der Motorabsiche-rung in der Steuerung prüfenund mit Typenschildangabenauf dem E-Motor vergleichen.

f ) Motor-Drehrichtung prüfen.g) Stromaufnahme bei Leerlauf,

Anlauf und Vollast prüfen.h) Kabelquerschnitte prüfen.

CHECK-LIST EN CASO DE AVE-RIA

1) Preguntas generalesDescripción de la averíaa) ¿El sinfín arranca sin proble-

mas aún después de largosperíodos en que no ha sidousado?

b) ¿Es posible que las condicio-nes atmosféricas contri-buyan al mal funcionamiento?

c) Siempre que haya una válvu-la en la extremidad del sinfíncontrolar si el mismo es deobstáculo o la válvula se abrecompletamente.

- ¿Es seguro que la válvulaestá abierta en el momentoen que el sinfín arranca y quese cierra solamente cuandoel sinfín ha sido detenido?

- ¡Eventualmente desconectarel mando de la válvula abier-ta!

2) Control de la parte eléc-trica

a) ¿Son posibles cambios brus-cos de corriente de alimenta-ción a causa del arranquecontemporáneo de diferentesmáquinas?

b) ¿El equipo posee un genera-dor de corriente?

c) ¡Controlar si el motor recibecorriente!

d) ¡Controlar si el motor estáconectado correctamente ysi los cables están conecta-dos correctamente en losbornes!

e) ¡Controlar la regulación térmi-ca del motor en el cuadrogeneral y compararla con laindicada en la placa de iden-tificación del motor!

f ) ¡Verificar el sentido correctode rotación del motor eléctri-co!

g) ¡Controlar la absorción delmotor en vacío, al arranque ycon sinfín en régimen!

h) ¡Verificar si la sección de loscables de alimentación esidónea a la potencia instala-da!

CHECK-LIST IN CASODI GUASTO

1) Domande generaliDescrizione del guastoa) La coclea parte senza pro-

blemi anche dopo lunghi peri-odi di sosta?

b) Pare che le condizioni atmo-sferiche contribuiscano almalfunzionamento?

c) Qualora vi sia una valvola alloscarico della coclea control-lare se essa è di ostacolo ese la valvola si apre com-pletamente.E' sicuro che la valvola èaperta nel momento in cui lacoclea parte e che chiude so-lamente quando la coclea ègià stata fermata?Eventualmente staccare il co-mando della valvola con val-vola aperta!

2) Controllo parte elettricaa) Sono possibili sbalzi di cor-

rente di alimentazione a cau-sa dell'avviamento contempo-raneo di diverse macchine?

b) L'impianto è equipaggiato conun generatore di corrente?

c) Controllare se il motore rice-ve corrente!

d) Controllare se il motore è col-legato correttamente e se i filisono fissati bene ai morsetti!

e) Controllare la regolazione del-la termica del motore nel qua-dro generale e confrontarlacon i dati sulla targhetta delmotore!

f ) Verificare il giusto senso dirotazione del motore elettri-co!

g) Controllare l'assorbimento delmotore a vuoto, allo spunto equando la coclea è a regime!

h) Verificare se la sezione deicavi di alimentazione è ido-nea alla potenza installata!

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


3) Mechanical parts checka) Is breather plug of gear re-

ducer working all right?b) Check outlet is crust-free.

Describe outlet (e.g. verticalor angular).

c) Check vent of the containerbeneath the screw convey-or outlet works correctly andcheck correct dimensioningof same.

4) Conveyor checka) Are conveyorparts correctly

assembled?b) Does conveyor bend? Stretch

a string. If necessary addi-tional supports must be fitted(every 3 to 5 metres).

c) Empty the conveyor.d) Open inspection hatchesif in

existence. Check materialflow is normal.

e) Start conveyor. Read amper-age, voltage, cycles andscrew r.p.m. with empty con-veor running. Compare am-meter reading with motor platedata.

f ) Slowly add material withconevyor running and con-tinue readings.

g) Repeat starting procedurewith conveyor under full loadand read amperage, voltageand cycles.

5) Material checka) Material description?b) Bulk density? (kg/dm³)c) Particle size? (μm/mm)d) Humidity? (%)e) Flowability? (make material

slide down a metal plate byvarying the angle from low tosteep)

f ) Compressive material? (doyou manage to make a“snowball”?)

g) Abrasive material? (does isthurt when rubbing it betweenyour fingers?)

3) Kontrolle der mechani-schen Teilea) Sind Getriebe-Entlüftungs-

schrauben funktionstüchtig?b) Prüfen, ob Auslauf frei von

Verkrustungen ist. Auslaufsi-tuation aufnehmen bzw. be-schreiben (z. B. ob vertikaloder gekröpft).

c) Prüfen, ob Behälterentlüftungim Anschluß an die Schneckeausreichend dimensioniert ist.

4) Prüfung der Schneckea) Sind Schneckenteile korrekt

zusammengebaut?b) Hängt Schnecke durch?

Schnur spannen. Ggfls.Schnecke zusätzlich abspan-nen oder abstützen (alle 3 bis5 Meter eine Abspannungoder Abstützung).

c) SchnecKe leerfahren.d) Inspektionsklappen, sofern

vorhanden, öffnen. Prüfen,ob Material frei fließen kann.

e) Schnecke einschalten. Leer-laufstrom, Spannung, Fre-quenz direkt am Motor mes-sen. Schneckendrehzahlmessen. Stromaufnahme mitMotor-Typenschildangabenvergleichen.

f ) Bei laufender Schnecke lang-sam Material zugeben undStromaufnahme sowie Span-nung und Frequenz messen.

g) Schnecke mehrfach unterVollast anlaufen lassen unddabei wiederholt Stromauf-nahme, Spannung und Fre-quenz direkt am Motor mes-sen.

5) Prüfung des Fördermedi-u m sa) Materialbezeichnung?b) Schüttgewicht? (kg/dm³)c) Körnung? (μm/mm)d) Feuchte? (%)e) Fließfähigkeit? (Materialprobe

auf einem geneigten Blechzum Fließen bringen)

f ) Komprimierbarkeit? (kann ein“Schneeball” geformt wer-den?)

g) Abrasivität (schmerzt es,wenn man Material zwischenden Fingern reibt?)

4) Control parte mecánica

a) ¿Funciona el tapón de des-fogue del reductor?

b) Controlar que la extremidadinicial no tenga incrustacio-nes que reducen la secciónde la misma. Describir la si-tuación de la extremidad ini-cial.

c) Controlar la situación del con-tenedor cargado del sinfín.

5) Control del sinfína) ¿Las partes componentes del

sinfín han sido ensambladascorrectamente?

b) ¿El sinfín se flexiona? Exten-der una cuerda larga como eltubo para controlar. Si es ne-cesario agregar soportesexternos cada 3 – 5 metros.

c) Vaciar el sinfínd) Abrir los eventuales regis-

tros de inspección. Controlarque el flujo de material seanormal.

e) Arrancar el sinfín. Medir laabsorción, la tensión de ali-mentación y la frecuencia di-rectamente en el terminal debornes eléctrico. Medir la ve-locidad de rotación del sinfínen vacío. Comparar los da-tos con los de la placa deidentificación del motor.

f ) Mientras el sinfín gira envacío iniciar gradualmente acargarlos y controlar conti-nuamente la absorción, latensión y la frecuencia direc-tamente en el terminal de bor-nes del motor.

g) Hacer arrancar repetidasveces el sinfín lleno y medirla absorción, la tensión y lafrecuencia.

1) Control del productoa) ¿Denominación del producto?b) ¿Densidad? (kg/dm3)c) ¿Granulometría? (μm/mm)d) ¿Humedad? (%)e) ¿Deslizamiento? (hacer des-

lizar el material sobre unachapa aumentando lenta-mente la inclinación)

f ) ¿Compresión? (?es posiblehacer una “pelota de nieve”?)

g) ¿Abrasión? (hace daño cuan-do se pasa el producto entrelos dedos?)

3) Controllo parte meccani-caa) Funziona il tappo di sfiato del

riduttore?b) Assicurarsi che la bocca di

scarico sia libera di incrosta-zioni che riducono la sezionedella stessa bocca. Descri-vere la situazione della boc-ca di scarico .

c) Controllare la situazione delcontenitore caricato dalla co-clea.

4) Controllo della cocleaa) Gli spezzoni della coclea

sono stati assemblati corret-tamente?

b) La coclea flette? Tendere unospago lungo il tubo per verifi-ca. Se necessario aggiunge-re supporti esterni ogni 3 - 5metri.

c) Vuotare la coclea.d) Aprire gli eventuali bocca-

porti d'ispezione. Controllareche il flusso del materiale sianormale.

e) Avviare la coclea. Misurarel’assorbimento, la tensione dialimentazione e la frequenzadirettamente alla morsettieradel motore elettrico. Misurarela velocità di rotazione dellacoclea a vuoto.Confrontare idati con quelli riportati sullatarghetta del motore.

f ) Mentre la coclea gira a vuotoiniziare gradualmente a cari-carla e controllare continua-mente l'assorbimento, la ten-sione e la frequenza diretta-mente sulla morsettiera delmotore.

g) Fare partire ripetutamente lacoclea piena e misurare l'as-sorbimento, la tensione e lafrequenza.

5) Controllo del prodottoa) Denominazione del prodotto?b) Densità? (kg/dm³)c) Granulometria? (μm/mm)d) Umidità? (%)e) Scorrevolezza? (fare scor-

rere il materiale su una lamie-ra aumentando lentamente l'in-clinazione)

f ) Comprimibilità? (è possibilefare una “palla di neve”?)

g) Abrasività? (fa male quandosi sfrega il prodotto tra ledita?)

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USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


List of hazards

Gefährdungsliste

Lista de los riesgos

Lista dei rischi

Safety Measures

Sicherheitsmaßnahmen

Medidas de seguridad

Misure di sicurezza

Norm Reference

Bezugsnormen

Normas de

Referencia

Norme di Riferimento

Operating Instruction Ref.

Bez. Betriebsanleitung

Ref. instrucciones

operativas

Rif. istruzioni operative

Residual Risk

Restrisiken

Riesgo residual

Rischio residuo

1. Mechanical Hazards - Mechanische Gefährdungenen - Riesgos mecánicos - Rischi meccanici

1.1Crushing - QuetschenAplastamiento - Schiacciamento

Suitable hopper and/or safety grid

and/or bolted cover

Geeigneter Trichter und/oderSchutzgitter und/oderverschraubter Deckel

Tolva idónea y/o rejilla de

seguridad y/o cobertura

abulonada

Tramoggia adatta e/o griglia disicurezza e/o copertura bullonata

EN 292 - 1

EN 294

EN 349

WA.01050 M.6

WA.01050 M.17

NO- NEINNINGÚN - NO

1.2Shearing - ScherenTruncamiento - Troncamento

1.3Cutting - SchneidenCorte- Taglio

1.4

Entanglement

Erfassen - AufwickelnEnroscadura

Attorcigliamento

1.5

Drawing-in - Trapping

Einziehen - FangenArrastre - Atrapamiento

Trascinamento - Intrappolamento

1.6Impact - StoßImpacto- Impatto

Not applicable - Nicht anwendbarNo aplicablele - Non applicabile

1.7

Stabbing - puncture

StichPerforación

Perforazione - foratura

1.8

Friction - abrasion

Reibung - AbriebFricción - abrasión

Frizione - abrasione

1.9

High pressure fluid injection

Flüssigkeiten unter DruckInyección fluido a alta presión

Iniezione fluido ad alta pressione

1.10

Ejection of parts

Ausstoßung von TeilenExpulsión de piezas

Espulsione di pezzi

1.11

Loss of stability

StabilitätsverlustPérdida de estabilidad

Perdita di stabilità

Fix the machine to the ground or

to a strong structure

Die maschine am Boden oder aneiner soliden Struktur verankern

Anclar la máquina al suelo o a

una sólida estructura

Ancorare la macchina al suolo oa una struttura solida

EN 292-1 WA. 01050 M.10NO- NEIN

NINGÚN - NO

1.12

Slip Trip and fall

Rutschen oder FallenResbalamiento y caída

Scivolamento e caduta

Not applicable - Nicht anwendbarNo aplicable - Non applicabile

05.07

2

WA. 01050 M. 35

-

-

-

-



USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


List of hazardsGefährdungsliste

Lista de los riesgosLista dei rischi

Safety MeasuresSicherheitsmaßnahmen

Medidas de seguridadMisure di sicurezza

Norm ReferenceBezugsnormen

Normas deReferenciaNorme di

Riferimento

Operating Instruction Ref.Bez. Betriebsanleitung

Ref. instruccionesoperativas


Residual RiskRestrisiken

Riesgo residual

Rischio residuo

2. Electrical Hazard - Elektrische Gefährdungen - Riesgos eléctricos - Rischi elettrici

2.1

Electrical contact

Elektrischer KontaktContacto eléctrico

Contatto elettrico

Minimum protection of terminal box

is IP 55 and suitable thermal fuse

for the electrical motors has to be

fitted.

Only qualified personnel has to

work on electrical connections.

Die kleinste Schutzart derAbzweigdose beträgt IP 55 und fürdie Elektromotoren sind geeignetethermosicherungen zu installieren.Die elektrischen Arbeiten dürfenausschließlich durch qualifiziertesPersonal ausgeführt werden.

La protección mínima de la caja de

derivación es IP 55 y es necesario

instalar adecuados fusibles

térmicos para los motores

eléctricos. Las operaciones

relativas a las conexiones

eléctricas deben ser

encomendadas exclusivamente a

personal calificado.

La protezione minima dellascatola di derivazione è IP 55 ed ènecessario installare adeguatifusibili termici per i motori elettrici.Le operazioni riguardanti icollegamenti elettrici devonoessere eseguite esclusivamenteda personale qualificato.

EN 292-1WA. 01050 M.13

WA. 01050.M.6

NO - NEINNINGÚN - NO

2.2

Electrostatic phenomena

Elektrostatische ErscheinungenFenómenos electrostáticos

Fenomeni elettrostatici

Not applicable - Not applicableNon applicale - Not applicable

2.3

Thermal radiation

WärmestrahlungRadiación térmica

Radiazione termica

2.4

External influence on equipment

Äußere Einwirkungen auf die GeräteInfluencia externa sobre los equipos

Influenza esterna sulle apparecchiature

3. Thermal Hazards - Thermische Gefährdungen - Riesgos térmicos - Rischi termici

3.1

Burns and scalds

Verbrennungen und BranwundenQuemaduras y lesionesBruciature e ustioni

Not applicable - Nicht anwendbarNon applicable - Non applicabile

3.2

Health -damaging effects by hot/cold

environment

Gesundheitsschädliche Auswirkungeninfolge warmer/kalter Umgebungen

Efectos nocivos para la salud debidosa ambientes calientes/fríos

Effetti dannosi per la salute dovuti adambienti caldi/freddi

05.07

2

WA. 01050 M. 36

-

-

-

-



USO Y MANTENINIENTO

USO E MANUTENZIONE


List of hazards

Gefährdungsliste

Lista de los riesgos

Lista dei rischi

Safety Measures

Sicherheitsmaßnahmen

Medidas de seguridad

Misure di sicurezza

Norm Reference

Bezugsnormen

Normas de Referencia

Norme di Riferimento

Operating Instruction Ref.

Bez. Betriebsanleitung

Ref. instrucciones

operativas


Residual Risk

Restrisiken

Riesgo residual

Rischio residuo

4. Hazard generated by noise - Gefährdungen durch Lärm - Riesgo de contaminación acústica - Rischio da inquinamento acustico

4.1

Hearing lossesGehörverlust

Pérdidas de la audicióPerdite dell'udito

Noise is according to the normLärmpegel gemäß der Norm

Nivel fonométrico según lanormativaLivello fonometrico secondo la

normativa

EN 292-1 WA. 01050 M.25NO - NEIN

NINGÚN - NO

4.2

Interference with speechVerständigungsschwierigkeiten

Dificultades de comunicaciónDifficoltà di comunicazione

Not applicable - Nicht anwendbar

No aplicable - Non applicabile

5. Hazard generated by vibration - Gefährdungen durch Schwingungen - Riesgo debido a las vibraciones - Rischio dovuto alle vibrazioni

Fix the machine to the ground or toa strong structureDie maschine am Boden oder an

einer soliden Struktur verankern

Anclar la máquina en el suelo o enuna sólida estructuraAncorare la macchina al suolo o a

una struttura solida

EN 292-1 WA. 01050 M.10NO - NEIN

NINGÚN - NO

6. Radiation Hazards - Gefährdungen durch Strahlung - Riesgos de radiación - Rischi di radiazione



7.Hazards generated by materials processed - Gefährdungen duch die behandelten Materialien

Riesgos debidos a los materiales tratados - Rischi dovuti ai materiali trattati

7.1

Contact or inhalationBerühren oder Einatmen

Contacto o inhalaciónContatto o inalazione

For such a kind of materials theplant manufacturer and/or theinstallator has to fit suitable specialdeviceFür diese Art Material ist der

Anlagenhersteller oder der

Installateurangehalten, passende

Spezialeinrichtungen

bereitzustellen.

Para este tipo de materiales elfabricante de la instalación o elencargado de la instalación debeprever oportunos dispositivosespeciales.Per questo tipo di materiali il

costruttore dell'impianto o

l'addetto all'installazione è tenuto

a predisporre opportuni dispositivi

speciali

EN 292-1WA. 01050 T. 6WA. 01050 M. 6

NO - NEIN

NINGÚN - NO

7.2

Fire and explosionBrand oder Explosion

Incendio o explosióIncendio ed esplosione

7.3

Biological (viral/bacterial)Biologisch (durch Viren/Bakterien)

Biológico (viral/bactérico)Biologico (virale/batterico)

8.H.generated by neglecting ergonomic principles - Gefährdungen durch die Nichtbeachtung der ergonomischen Richtlinien

Riesgos debidos al incumplimiento de los principios ergonómicos - Rischi dovuti all'inosservanza dei principi ergonomici



9. Hazards combination - Kombination der Gefährdungen - Combinación de riesgos - Combinazione di rischi



10.H. generated by failure of energy supply - Gefährdungen durch eine Störung der Energieversorgung

Riesgos generados por una avería en la red de alimentación - Rischi generati da un guasto nella rete di alimentazione

10.1

Failure of energy supplyStörung im Versorgungsnetz

Avería en la red de alimentaciónGuasto nella rete di alimentazione



10.2

Unexpected ejection of partsUnerwartetes Ausstoßen von Teilen

Expulsión imprevista de piezasEspulsione inaspettata di pezzi

10.3

Failure of control systemStörung des Steuersystems

Avería del sistema de controAvaria del sistema di controllo

10.4Errors of fitting - Passungsfehler

Errores de acoplamiento - Errori di

accoppiamento

11.H. generated by missing of safety related measures - Gefährdungen durch die Nichtbeachtung der entsprechenden Sicherheitsnaßnahmen

Riesgos debidos a la falta de medidas concernientes a la segurida- Rischi dovuti alla mancanza di misure legate alla sicurezza



WAM S.p.A.Via Cavour, 338I - 41030 Ponte MottaCavezzo (MO) - ITALY

faxe-mail

internetvideoconference

+39 / 0535 / 618111+39 / 0535 / [email protected]+ 39 / 0535 / 49032

N.B. Rights reserved to modify technical specificationsN.B. Angaben ohne Gewähr. Änderungen können ohne Vorankündigung vorgenommen werden.NOTA: Los datos expuestos en este catálogo no son vinculantes y pueden sufrir variaciones en cualquier momentoN.B. Tutti i dati riportati nel presente catalogo non sono impegnativi e possono subire variazioni in qualsiasi momento.

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WA

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SSC

3

• SHAFTLESS SPIRAL CONVEYORSSPARE PARTS CATALOGUE

• SPIRALFÖRDERERERSATZTEILKATALOG

• TRANSPORTEURS A VIS SANS ÂMEPIECES DE RECHANGE

• TRANSPORTADORES SINFIN SIN TUBO INTERNOPIEZAS DE RECAMBIO

CATALOGUE No. 01050.R

ISSUEA4


CREATION DATE

CIRCULATION100

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

3

COMMANDE DE PIECES DERECHANGE

A) Pièces en charpente et pa-liersQuand vous passez une comman-de d’une piéce de rechange, nousvous prions de nous communiquerle N°. de fabrication que vous trou-vez sur chaque section de la vis,le N° de la page et de la positionde la pièce dans ce catalogue, ain-si que la quantité désidérée en te-nant compte du minimum indiquédans la liste de prix.

B) Réducteurs et moteurs élec-triquesAu lieu du N°. de fabrication dela vis il faut indiquer celui du ré-ducteur ou du moteur. Ensuiteajoutez l’information demandéesous la lettre A).Les pièces qui ne sont pas com-prises dans la liste de prix nepeuvent pas être fournies. Enparticulier ce sont:1) Les piéces commerciales à

normes européenes ne pascomprises dans les kits

2) Les positions entre parenthè-ses, c’est àdire les compo-sants des kits.

Avant le passage d’une comman-de vérifier les quantités minimumdans la liste de prix.

Nos Conditions Générales deVente sont valables.

ORDERING SPARE PARTS

A) Steel fabricated parts andbearing assembliesPlease indicate serial n°. of theconveyor applied on each troughsection, as well as page and itemno. In this catalogue of the partconcerned. Also indicate the re-quired quantity of parts taking intoconsideration the minimum sup-ply given in the price Iist.

B) Gear reduction units andelectric motorsInstead of the screw serial n°. in-dicate serial n°. of gear reductionunit or of the electric motor andadd information requested in par-agraph A).Parts not included in price Iistcannot be supplied.These are:1) Standard parts if not included

in kits2) Item numbers in brackets, i.e.

single parts included in kits.

Check minimum supply beforemaking an order.

General Supply Conditions arevalid.

ERSATZTEILBESTELLUNG

A) Stahlbauteile und Lager-einheitenFolgende Angaben sind hierfürerforderlich:Produktions-Nr.der Schnecke (ab-zulesen auf jedem Schnecken-teil), Seitenzahl und Position imKatalog sowie die gewünschteMenge (Mindestmenge bitte derPreisliste entnehmen).

B) Getriebeeinheiten undElektromotorenAnstelle der Produktions-Nr. derSchnecke ist die Produktions-Nr.des Getriebes bzw. des E-Motorsanzugeben. Ansonsten sind dieunter Punkt A bereits genanntenAngaben hinzuzufügen.In der Preisliste nicht aufgeführtePositionen sind nicht lieferbar. Imeinzelnen sind dies:1) Normteile sofern die Montage-

sätze diese nicht beinhalten2) in Klammern gesetzte Posi-

tionen bzw. Einzelteile zu denMontagesätzen.

Vor der Auftragserteilung die inder Preisliste aufgeführten Min-destmengen für die jeweiligenArtikel prüfen.

Es gelten die AllgemeinenVekaufs- und Lieferbedingungen.

SPARE PARTS

ERSATZTEILKATALOG

PIECES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO 01050.R. 01.01

PEDIDO DE LAS PIEZAS DE RE-CAMBIO

A) Piezas de estructura y so-portesEn la orden es necesario comuni-car el N° de matrícula del sinfínubicado en cada parte del mismo,el N° de página, el N° o la letra deposición y la descripción de la pie-za como también la cantidad pe-dida teniendo en cuenta la canti-dad mínima indicada en la lista deprecios.

B) Reductores y motores eléc-tricosEn lugar del N° de matrícula delsinfín indicar el del reductor o eldel motor eléctrico. Luego indicarlas otras informaciones requeridasbajo la letra A).Los precios que no se encuentranen la lista de precios no puedeninformarse. En particular son:1) piezas no comprendidas en

los Kits.2) números de posición entre pa-

réntesis o componentes de loskits.

Antes de enviar una orden contro-lar la cantidad mínima indicada enla lista de precios.

Son válidas nuestras Condicionesde Venta.

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

3SPARE PARTS CATALOGUE

ERSATZTEILKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE


GENERAL VIEW

SCHILDERUNG ALLGEMEIN

TABLEAU GÉNÉRAL

CUADRO GENERAL

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050.R. 01.03

SPARE PARTS GENERAL TABLE

ERSATZLEIKATALOG TAFLE ALLGEMEIN

PIÈCES DE RECHANGE TABLEAU GÉNÉRAL

PIEZAS DE RECAMBIO TABLA GENERAL

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SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050.R. 01.04

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO

Gear reduction head seriesGetriebe serieTête motrice serieReductor serie

S 21

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050.R. 01.05

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Gear reduction head seriesGetriebe serieTête motrice serieRductor serie

S 21 S 21 . . . . . . . .Code

Ratio/Unters./Réd./Razón

GR. Motor sizeMotor

Type Output - AbtriebSortie - Salida

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO

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0)(M

10)

2098

9241

A


S 21 S 21 . . . . . . . .Code


GR. Motor sizeMotor


SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO

DE

SC

RIP

CIO

N

Sub

grup

o pa

r en

trad

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Ani

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ltro

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050.R. 01.07


S 23

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050.R. 01.08

Ite

m

Po

s.

26 10 1 12 23 24 17 13 27 8 14 15 16 2 20 3 28

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1 1 2 1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 10 20 10 1 1

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Nor

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0 N

B

DIN

376

0 N

B

DIN

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DIN

471

DIN

472

DIN

472

DIN

912

DIN

125

A

DIN

127

B

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2092

0901

A

2092

0911

A


S 23 S 23 . . . . . . . .Code


GR. Motor sizeMotor


SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO

Des

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SSC -

SSC -

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301050.R. 01.09

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912

DIN

912

DIN

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127

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DIN

912

DIN

912

DIN

125

A

DIN

127

B

DIN

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5

DIN

688

5

DIN

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DIN

127

B

DIN

125

A

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Mot

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ft

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Was

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Spa

cer

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2092

4091

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(M10

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(M10

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(M10

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1075

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4891

A

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A

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B

2094

7471

A

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(M10

)

2098

9231

A


S 23 S 23 . . . . . . . .Code


GR. Motor sizeMotor


SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIOD

esc

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PA

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SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050.R. 01.10


S 25

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050.R. 01.11

Qua

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DIN

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DIN

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DIN

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DIN

127

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Item

Pos

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S 25 S 25 . . . . . . . .Code


GR. Motor sizeMotor


SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO

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SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050.R. 01.12

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Sta

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Nor

men

Nor

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No

rma

s

DIN

912

DIN

912

DIN

125

A

DIN

127

B

DIN

912

DIN

912

DIN

125

A

DIN

127

B

DIN

688

5

DIN

688

5

DIN

933

DIN

127

B

DIN

125

A

DIN

933

DIN

125

A

DIN

127

B

DE

SC

RIP

TIO

N

Inpu

t

Mot

or s

ize

100

- 112

Inpu

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nge

Hol

low

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ft

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agon

soc

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olt

Hex

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t

Was

her

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Mot

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132

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Was

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Rat

io 1

/40

Pin

ion

Gea

r whe

el

Par

alle

l key

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put g

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Rat

io 1

/30

- 1/4

0

Pin

ion

Gea

r whe

el

Par

alle

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Spa

cer

Spa

cer

Spa

cer

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put A

6

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Was

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Hex

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Ela

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was

her

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g

BE

NE

NN

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Bau

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00 -

112

Ein

gang

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nsch

Hoh

lwel

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Inne

nsec

hska

ntsc

hrau

be

Sec

hska

ntsc

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erle

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Ela

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Ein

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32

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Ein

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el

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DE

SIG

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Ron

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Ent

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4101

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1A

(M12

x35)

(M10

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(M10

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4131

A

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(M10

)

1075

2190

A

1075

2130

A

2098

4831

A

2098

4841

A

2098

4851

A

2092

3161

B

2094

7421

A

(M12

x170

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(M12

)

(M12

)

(M12

)

(M12

x45)

(M12

)

(M12

)

2098

9261

B

Item

Pos

.

29 9 29 9 18 19 22 7 4 6 30 25


S 25 S 25 . . . . . . . .Code


GR. Motor sizeMotor


SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIOD

ES

CR

IPC

ION

Ent

rada

PA

M

Tam

año

mot

or 1

00-

112

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Ani

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T.E

.

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M

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1:40

Piñ

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Raz

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1:40

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Cor

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Ara

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SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

3


S 27

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE


SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

3


S 27 S 27 . . . . . . . .Code


GR. Motor sizeMotor


SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE


Qua

nt.

Men

ge

1 1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 10 10 10 1 1 1 1 1 1 1 6 4 4 4

Sta

ndar

ds

Nor

men

Nor

mes

No

rma

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DIN

376

0 N

B

DIN

376

0 N

B

DIN

7

DIN

471

DIN

472

DIN

472

DIN

912

DIN

125

A

DIN

127

B

DIN

912

DIN

912

DIN

125

A

DIN

127

B

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SC

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TIO

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l

Rot

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g

Rad

ial b

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g

Rad

ial b

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g

Rad

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Inpu

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ring

Wel

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r

Rad

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ng

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Geh

äuse

Geh

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gang

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Join

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Rou

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adia

l

Rou

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Kit

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Cor

ps c

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rée

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Ron

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(100

x70x

10)

(10x

20)

1300

9750

A

6309

(45x

100x

25)

6307

(35x

80x2

1)

6212

(60x

110x

22)

6305

(25x

62x1

7)

1300

9760

A

(Ø 4

5)

(Ø 1

00)

(Ø 1

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(M12

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(M12

)

(M12

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1300

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A

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2092

0971

A

2092

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A

(M12

x50

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(M12

x35)

(M12

)

(M12

)

Item

Pos

.

26 10 1 12 23 24 17 13 27 8 14 15 16 2 20 3 28 29 9

DE

SC

RIP

CIO

N

Kit

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112

/132

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a tó

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radi

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ara

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ger

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ori

ficio

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SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

3

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4141

A

2097

0461

A

(M10

x50)

(M10

x30)

(M10

)

(M10

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2092

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A

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(M16

)

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(M 1

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2098

9281

A

Item

Pos

.

29 9 18 19 22 30 25


S 27 S 27 . . . . . . . .Code


GR. Motor sizeMotor


SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE


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SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050.R. 01.16

XUC SEALING

WELLENABDICHTUNG XUC

ETANCHEITE XUC

JUNTA XUC

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RCAMBIO

XUC ... B 1

030-040-045-050-060-070

*: for/fürpour/ para XUC03061 N° 3 Felts / Filz / Feutres / Fieltros

01050. R.01.17

XUC SEALING

WELLENABDICHTUNG XUC

ETANCHEITE XUC

JUNTA XUC

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

3

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO

Pos. Quant. Code StandardsMenge Normen Description Benennung Désignation Descripcion

XUC030C1 NormesNormas

20 1 16741861A Seal cap Deckel Couvercle Tapa6 2 20683321B M8 X 52 Threaded drawbar Gewindestange Barre filetée Barra roscada3 1 20985281A Ø 30 Spacer sleeve Distanzring Entretoise Distanciador4 4* 20988212A Felt packaging Brille Baderne Sujeta-cables

10 1 20991661A Seal Dichtung Garniture Junta7 6 2904040040 DIN 934 - M8 Hexagon nut Sechskantmutter Ecrou hexagon Tuerca hexagonal8 6 2906020050 DIN 125 - A - M8 Wascher Scheibe Rondelle Arandela

XUC040C120 1 16741881A Seal cap Deckel Couvercle Tapa6 2 20683321B M8 X 52 Threaded drawbar Gewindestange Barre filetée Barra roscada3 1 20985301A Ø 40 Spacer sleeve Distanzring Entretoise Distanciador4 4* 20988242A Felt packaging Brille Baderne Sujeta-cables10 1 20991731A Seal Dichtung Garniture Junta7 6 2904040040 DIN 934 - M8 Hexagon nut Sechskantmutter Ecrou hexagon Tuerca hexagonal8 6 2906020050 DIN 125 - A - M8 Wascher Scheibe Rondelle Arandela

XUC045C120 1 16741891A Seal cap Deckel Couvercle Tapa6 2 20683321B M8 X 52 Threaded drawbar Gewindestange Barre filetée Barra roscada3 1 20985311A Ø 45 Spacer sleeve Distanzring Entretoise Distanciador4 4* 20988282A Felt packaging Brille Baderne Sujeta-cables

10 1 20991061A Seal Dichtung Garniture Junta7 6 2904040040 DIN 934 - M8 Hexagon nut Sechskantmutter Ecrou hexagon Tuerca hexagonal8 6 2906020050 DIN 125 - A - M8 Wascher Scheibe Rondelle Arandela


10 1 20991071A Seal Dichtung Garniture Junta7 6 2904040050 DIN 934 - M10 Hexagon nut Sechskantmutter Ecrou hexagon Tuerca hexagonal8 6 2906020060 DIN 125 -A- M10 Wascher Scheibe Rondelle Arandela





Seal / Wellenab.Etanch./Estanqueidad

XUC 030 C1 R 21 ....XUC 040 C1 R 23 ....XUC 045 C1 XSP035....XUC 050 C1 R 25 ....XUC 060 C1 R 27 ....XUC 030 C1 XSP055 ....

For / FürPour / Para

XSV

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PIEZAS DE RECAMBIO

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.01

301050.R. 01.18

01050.R. 01.19

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PEZZI DI RICAMBIO

XSV025.••1

Item Quant. StandardsPos. Menge Code Normen Description Benennung Désignation Descripción

NormesNormas

1 1 20.90.101.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo2 1 20.90.341.1/A Cover Deckel Couvercle Tapa3 1 20.94.154.1/A Splined end shaft Vielkeilwelle Arbre cannelé Eje brochado4 1 20.98.9251/A Felt packing Filzring Feutre Fieltro5 1 BA42x30x7 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica6 1 BA50x35x8 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica7 4 (M 8 x 60) DIN 588 Hexagonal bolt Sechskantschr. VTH TCH8 4 (M 8) DIN 125-A Washer Unterlegscheibe Rondelle Arandela9 1 (B4 M 10 x 1) Grease nipple Schmiernippel Graisseur Engrasador10 1 (6206)(30x62x10) Bearing Wälzlager Roulement Cojinete11 1 (51106)(30x47x11) Bearing Wälzlager Roulement Cojinete12 1 8x7x36 DIN6885 Parallel key Paßfeder Clavette Lengueta13 1 DIN 471 E30 Retaining ring Seegerring Seeger Seeger14 1 20.90.201.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo

XSV035.••1


NormesNormas

1 1 20.90.102.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo2 1 20.90.342.1/A Cover Deckel Couvercle Tapa3 1 20.94.155.1/A Splined end shaft Vielkeilwelle Arbre cannelé Eje brochado4 1 20.98.805.1/A Felt packing Filzring Feutre Fieltro5 1 BA52x40x7 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica6 1 BA60x45x10 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica7 4 (M 10 x 25) DIN 588 Hexagonal bolt Sechskantschr. VTH TCH8 4 (M 10) DIN 125-A Washer Unterlegscheibe Rondelle Arandela9 1 (B4 M 10 x 1) Grease nipple Schmiernippel Graisseur Engrasador10 1 (6208)(40x80x18) Bearing Wälzlager Roulement Cojinete11 1 (51108)(40x60x13) Bearing Wälzlager Roulement Cojinete12 1 10x8x50 DIN6885 Parallel key Paßfeder Clavette Lengueta13 1 DIN 471 E40 Retaining ring Seegerring Seeger Seeger14 1 20.90.202.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo

XSV045.••1


NormesNormas

1 1 20.90.103.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo2 1 20.90.343.1/A Cover Deckel Couvercle Tapa3 1 20.94.156.1/A Splined end shaft Vielkeilwelle Arbre cannelé Eje brochado4 1 20.98.949.1/A Felt packing Filzring Feutre Fieltro5 1 BASL 65x50x8 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica6 1 BA72x55x10 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica7 4 (M 10 x 30) DIN 588 Hexagonal bolt Sechskantschr. VTH TCH8 4 (M 10) DIN 125-A Washer Unterlegscheibe Rondelle Arandela9 1 (B4 M 10 x 1) Grease nipple Schmiernippel Graisseur Engrasador10 1 (6210)(50x30x20) Bearing Wälzlager Roulement Cojinete11 1 (51110)(50x70x14) Bearing Wälzlager Roulement Cojinete12 1 10x8x50 DIN6885 Parallel key Paßfeder Clavette Lengueta13 1 DIN 471 E50 Retaining ring Seegerring Seeger Seeger14 1 20.90.203.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.01

3

XSV055.••1


NormesNormas

1 1 20.90.104.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo2 1 20.90.344.1/A Cover Deckel Couvercle Tapa3 1 20.94.157.1/A Splined end shaft Vielkeilwelle Arbre cannelé Eje brochado4 1 20.98.810.1/A Felt packing Filzring Feutre Fieltro5 1 BA80x60x10 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica6 1 BA90x70x10 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica7 4 (M 12 x 35) DIN 588 Hexagonal bolt Sechskantschr. VTH TCH8 4 (M 12) DIN 125-A Washer Unterlegscheibe Rondelle Arandela9 1 (B4 M 10 x 1) Grease nipple Schmiernippel Graisseur Engrasador10 1 (6212)(60x110x22) Bearing Wälzlager Roulement Cojinete11 1 51112-60x85x17 Bearing Wälzlager Roulement Cojinete12 1 10x8x50 DIN6885 Parallel key Paßfeder Clavette Lengueta13 1 DIN 471 E60 Retaining ring Seegerring Seeger Seeger14 1 20.90.204.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo

XSV065.••1


NormesNormas

1 1 20.90.105.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo2 1 20.90.345.1/A Cover Deckel Couvercle Tapa3 1 20.94.158.1/A Splined end shaft Vielkeilwelle Arbre cannelé Eje brochado4 1 20.98.930.1/A Felt packing Filzring Feutre Fieltro5 1 BASL90x70x10 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica6 1 BA100x80x10 Rotary shaft seal Wellendichtring Joint d’étanchéité Junta tórica7 4 DIN 588 Hexagonal bolt Sechskantschr. VTH TCH8 4 DIN 125-A Washer Unterlegscheibe Rondelle Arandela9 1 (B4 M 10 x 1) Grease nipple Schmiernippel Graisseur Engrasador10 1 (6214)(70x125x24) Bearing Wälzlager Roulement Cojinete11 1 (51114)(70x95x18) Bearing Wälzlager Roulement Cojinete12 1 10x8x50 DIN6885 Parallel key Paßfeder Clavette Lengueta13 1 DIN 471 E70 Retaining ring Seegerring Seeger Seeger14 1 20.90.205.1/A Casing Gehäuse Corps Cuerpo

SPARE PARTS

ERSATZLEIKATALOG

PIÈCES DE RECHANGE

PEZZI DI RICAMBIO

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.01

301050.R. 01.20

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

3MT MOTOR

MOTOR MT

MOTEUR MT

MOTOR MT 01050. R.01.21

SSC -

SSC -

SSC -

SSC -

04.00

301050. R.01.22

MT MOTOR

MOTOR MT

MOTEUR MT

MOTOR MT

Cod

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04

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S.F

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50

Hz

3 =

240

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V 5

0 H

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- V

50

Hz

5 =

260

/440

-

V 6

0 H

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= 2

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Hz

7 =

240

/415

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V 6

0 H

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= 4

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V

60

Hz

C=

50

0 V

- 5

0Hz

08

00

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0.5

5 kW

0800

B=

0.7

5 kW

0900

M=

1.1

kW

0900

L=

1.5

kW

100L

R=

2.2

kW

100L

H=

3.0

kW

1120

M=

4.0

kW

1320

S=

5.5

kW

1320

M=

7.5

kW

Item

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sin fin hueco

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