Side 2 TECDIS Manual - telko.no Manual NO rev 2_4.pdf · 2017. 6. 23. · Side 8 TECDIS Manual...

Typegodkjent Electronic Chart and Display Information System (ECDIS) sertifisert av DNV

Software edition 472 Manual edition 24

Side 2 TECDIS Manual

TECDIS Manual Side 3

Innhold

KAPITTEL 1 GENERELL INFORMASJON 10

11 Kort om systemet 10

12 Kort om kart 10 121 Om kartdatabaser og forenklet ENC distribusjon 10

13 Posisjonerkartdatum 11

KAPITTEL 2 OVERSIKT 12

21 Hjelpetekst 12 211 Aktivere eller deaktivere hjelpetekst 12

22 Spraringk 12

23 Betjening 12 231 Tastaturbetjening 13 232 RCU-018 Kontrollenhet (Furuno tastatur) 14 233 Sett kartsenter zoom innut 15 234 Menyer og kommandoer 16 235 Nedtrekksmenyer 16 236 Pop-up vinduer 16

24 Skjermbildet 17 241 Informasjonsvindu 18 242 Hovedverktoslashylinje 19

25 Skjule hovedverktoslashylinje ogeller informasjonsvinduet 19

KAPITTEL 3 SYSTEMINNSTILLINGER 20

31 MenymapperSysteminnstillinger 20 311 Vis menymapper 20 312 Skjul menymapper 20

32 Setup 20 321 Dypgaringende 20 322 Spraringkvalg 21 323 Tidssone justering 21 324 NMEA inngang status 21 325 Sette posisjonsavvik 22 326 Doslashdregningsmodus 22 327 Kartrutiner 22 328 Installerte kart paring maskinen 31 329 Alarmvolum 31 3210 Diverse 31 3211 Rullehjulzoom 32

33 Kartmeny 32 331 Lag med supplerende data 33 332 Innstillinger for kartvising 34 333 Kartdata informasjon 35

34 Baringtmeny 35 341 Baringtsymbol offcenter 35 342 Auto foslashlsomhet 35 343 Vise dobbeltsirkel 35 344 Vis skipskontur 35 345 Kursvektor 35 346 ROT buet 35 347 Auto ruteaktivering 35 348 Wheelover 35

35 AIS Meny 36 351 Visning filter 36 352 Tapte aktive maringl 36 353 Fare CPA alle maringl 36

36 Data Meny 37


361 Funksjon 37 362 Utvalg 37 363 Utfoslashr 37 364 Rutesynkronisering 38

37 Logg meny 39 371 Logg tekst 39 372 Visuell avspilling 40 373 AIS skipsdata 40 374 Slette gamle data 40 375 Skjermbilder 41

38 Safe meny Sikkerhetsinnstillinger 41 381 Sikker Grunn og Dyp 41 382 Sjekk tid og vinkel (anti grunnstoslashtingsparameter) 42 383 Innstilling for ldquoAuto full farevisningrdquo 42 384 Styre kamera (tidl FLIR) 42 385 Lydvarsel 43

39 IHO Presentasjonsbibliotek 43 391 Skjermkalibrering 43

KAPITTEL 4 KARTOMRAringDET 45

41 Kartsentrering 45 411 Flytte kart senter til en oppgitt posisjon 45

42 Endre maringlestokk 46 421 Zooming med automatisk valg av kartmaringlestokk 46 422 Manuelt valg av kartmaringlestokk 46 423 Zooming uten aring skifte kartmaringlestokk 46 424 NB Overskala 47 425 Ekstra markering av overskala 47 426 Underskala 47

43 Lyssetting 47

44 Kartets orientering 47

45 Baringtsymbolets plassering i kartbildet 48

46 Automatisk kartskifte 48

47 Kartpresentasjon 49 471 STD modus 49 472 ldquoUserrdquo-moduset 49 473 Full farevisning 49

48 Symboler (egne objekter) 50 481 Valg og visning av egne objekter 50 482 Lage nye endre eller slette symbol 51 483 Lage nye endre eller slette linjeromraringder 52 484 MOB Mann over bordeventsymbol 53

49 Radar Overlegg (Opsjon) 54

410 Vaeligroverlegg (Opsjon) 55 4101 Hvordan aktivere vaeligroverlegg 55 4102 Hvordan laste ned vaeligrtjenesteabonnementet 56 4103 Kontroll av lisenser for vaeligrabonnement 60 4104 Nedlasting av en ny vaeligrmelding 61 4105 Styring av vaeligroverlegget i kartbildet 62 4106 Egendefinerte visninger 63 4107 Markoslashr info 64 4108 Forklaringer til vaeligrdata-kartsymboler 64 4109 Valg av maringleenhet for vindhastighet temperatur etc 64 41010 Behandling av nedlastede vaeligrmeldinger 65 41011 Alarminnstillinger 65 41012 Tidslinjefunksjonen 67

411 Feilsoslashking 69 4111 Tilkoblingsproblemer 69


4112 Feilmeldinger 69

KAPITTEL 5 NAVIGASJON 71

51 Peiling EBLVRM 71 511 Generelt om EBLVRM betjening 71 512 Midlertidig rute (2 Waypoint) 72 513 Lagring og eksport av peilings- og stedlinjer (LOP) 72

52 Ruteplanlegging 73 521 Tegne en ny rute direkte i kartet 73 522 Kalkulering av rute ndash ETA hastighet og distanse 74 523 Indexlinjer 75 524 Hjelpelinjer 75 525 Forlenge en rute 75 526 Endring av eksisterende rute 76 527 Ruteorganisering og importeksport 76 528 Velge rute 76 529 Slaring sammen ruter 77 5210 Bruke en aktiv rute som mal for en ny rute 77 5211 Slette en rute 78 5212 Aktivering av en valgt men ikke aktiv rute 78 5213 Lagre endre og skrive ut ruteliste 78 5214 Automatisk ruteforslagsgenerering ndash ldquoSeaRoutesrdquo 78 5215 SAR Soslashk og redningsmoslashnster Soslashk og redningsmoslashnster 82 5216 Seilasplanlegging og kalkyle 83 5217 Bruk av tastaturet til ruteplanlegging 84 5218 Storsirkel rute 84

53 Rutenavigering 85 531 Rutenavn tekstfelt 85 532 Beregning av varighet paring seilas 86 533 Primaeligr- og alternative ruter 86 534 Varsle rutepunktkritisk punkt paring seilasen 87 535 Farer og varsler i en rute 87

54 Autopilot (Track Control) 88 541 Autopilot mode informasjon 88 542 Sensorovervaringking og feil-toleranse 88 543 Betjening av TECDIS TCS 89 544 Aktivering av kurskontrollmodus (AP mode Heading control) 90 545 Aktivering av rutekontrollmodus (AP mode Track control) 90 546 Ekstern (fjernkontroll) modus (External (Remote) mode) 90

55 Varsler Alarmer varsler og advarsler 91 551 Bekrefte alarmer og advarsler 92 552 Alarm list 92 553 Alarmtekster 92 554 Advarseltekster 94 555 Meldingstekster 95

56 Anti grunnstoslashting 95

57 Kjoslashlvannslinje (slepestrek) historikk 96 571 Primaeligr posisjonsgiver 96 572 Sekundaeligr posisjonsgiver 97 573 Lage rute fra kjoslashlvannlinje (track) 97 574 ldquoVisrdquo- og ldquoSkjulrdquo-knappene 97

58 Maritime beregninger ldquoBestikkrdquo og ldquoLines of Positionrdquo 97 581 Bestikk 97 582 Lines of Position (LOP) 98

KAPITTEL 6 ANDRE FUNKSJONER 101

61 Kartinformasjon visinfo 101 611 Inspisiering av kartinformasjon 101 612 Inspisering av kjoslashlvannslinjer ruter egne objekter etc 101


62 Conning og ankervakt display 102 621 Conning display for fortoslashying 102 622 Conning Ankervakt 102

63 Tidevannsinformasjon 103

64 Vise ARPAradarmaringl 104

65 Betjening av AIS funksjonen 105 651 Eget fartoslashys AIS informasjon 106 652 AIS broadcast meldinger 107 653 Skrive en melding til annet fartoslashy 107 654 AIS Taget List 108

66 NAVTEX 108

67 AIS Fartoslashysovervaringkning 110

68 Piratinformasjon (Gjelder kun for TECDIS ver 47215 eller nyere) 110

69 Installasjon av kartdatabaser 112 691 Starte S63 Chart Loader software 112 692 Generering av ldquoUser Permitrdquo-fil 113 693 Innlegging av ldquoCell Permitsrdquo fra CD-ROM 114 694 Innlegging av S63 kart fra CD_ROM 116 695 Gjennomgang av loggen 121 696 Kartoppdatering (ENC Update CD) 122 697 Sertifikatinstallasjon 122 698 Automatisk synkronisering av kartdatabase mellom TECDIS-enheter 124

610 Kartinnlegging fra NAVTOR NavSync USB-stick 125 6101 Innlegging av ldquoCell Permitsrdquo fra NAVTOR NavSync USB-stick 125

611 Feilharingndtering ved S63 kartinnlasting 127

612 Dynamisk lisensiering av kart 131 6121 Tradisjonell kartlisensiering 131 6122 Generelt om dynamisk lisensiering 131 6123 Bruk av Dynamic Licensing i TECDIS 132

KAPITTEL 7 SETUP PROGRAMMET 133

71 Servicemodus (Windows) 133

72 NMEA Data setup 133 721 The ldquoInputrdquo-folder 134 722 Info text 134 723 NMEA sentence 134 724 Input port 135 725 IP-port 135 726 Serial port activity 136 727 Mottatt data for valgt port rdquoRecieved data on selected portrdquo 136 728 Andre COM-port forbindelser 136 729 COM-port for ldquoMonitor ctrlrdquo 136 7210 COM-port for Alarm ctrl 136 7211 COM-port for RCU-018 ctrl 137 7212 COM-port for CAM control (kamerakontroll tidl FLIR) 137 7213 ldquoOutputrdquo-folderen 137 7214 Aktivering av IP server 137 7215 Stoslashttede NMEA setninger 138

73 Spesifikasjon (Specification) 139

74 Kartinnstallering (Chart InstallationMisc) 141 741 Installere oppdatere eller fjerne kartdatabasen 141 742 Legge inn registreringsinformasjon 142 743 Sende registreringen 143 744 Start C-MAP Chart Manager 143 745 Monitor kalibrering og test 144

75 Licensing 145 751 TECDIS lisens ldquoTELchart Licenserdquo 145 752 C-MAP License 145


753 Dynamisk lisensiering 146

76 Track Control 146 761 ldquoAutopilotrdquo-feltet 146 762 ldquoStarting Requirementsrdquo-feltet 147 763 ldquoDefault values new routerdquo-feltet 147 764 Andre innstillinger 147

77 Bytte av computer 147

KAPITTEL 8 ANNET 149


82 Revisjonshistorie 150


Forbehold

Merknad advarsel og forbehold

TECDIS systemet og tilhoslashrende navigasjonsprodukter inkludert elektronisk kartdisplay og automatisk navigasjon og track control systemer er hjelpemidler for aring trygge maritim navigasjon

Alle slike navigasjonshjelpemidler er underlagt visse unoslashyaktigheter og avvik som hvis uoverveid kan resultere i en maritim ulykke eller hendelse og paringfoslashlgende tap av liv fartoslashy last og miljoslashskader

Foslashlgelig skal ikke navigatoslashren alene stole paring kun et navigasjonshjelpemiddel (inkludert TECDIS system) for sikker navigering av fartoslashyet

Den fornuftige navigatoslashr vil innhente navigasjonsinformasjon fra flere kilder kryssjekke all informasjon for eventuelle feil eller avvik naringr fartoslashyets posisjon kurs fart og planlagte rute skal avgjoslashres


Samsvar med gjeldende standarder

TECDIS overholder foslashlgende standard(er) eller andre normative dokumenter

Versjon 471 og hoslashyere

Marine Equipment Directive Module B (MED-B)

IMO Resolution MSC232(82)


IMO Resolution MSC74(69) Annex 2

IMO Resolution A694(17)

Versjon 460 til 470



IMO Resolution A817(19) as amended by MSC64(67) Annex 5 and by MSC8670) Annex 4


For en naringvaeligrende oversikt over programversjoner samsvar med standarder og instruksjoner for oppdatering av TECDIS programvare for aring samsvare med nye standarder og bestemmelser slaring opp paring foslashlgende web side

httpwwwtelkonositesupporttecdiscompliance


Kapittel 1 Generell informasjon

11 Kort om systemet

TECDIS er et elektronisk kart- og navigasjonssystem ECDIS (Electronic Chart and Display Information System) for navigasjon seilasplanlegging og seilasovervaringking

TECDIS er utviklet i samsvar med IMO spesifikasjoner og med hovedvekt lagt paring en enkel og brukervennlig betjening uten at det garingr ut over funksjonelle krav Informasjon innhentes fra instrumenter og sensorer for posisjon kurs fart dybde vind AIS radar etc (ARPA EBL ROT) Posisjon og informasjon baringde for eget og andre skip vises paring offisielt godkjente kart [Electronic Navigation Chart (ENC)] Planlagt seilasrute vises og sjekkes for dybde og andre farer

Seilas overvaringkes med kontroll av posisjon i forhold til plan med kontroll av sikker seilas videre og overvaringking av fare for kollisjon

12 Kort om kart

TECDIS benytter samtidig og soslashmloslashst kartdata fra flere vektorkartdatabaser Vanligvis benyttes CM933-format levert av Jeppesen (C-MAP) av typen Professional+ (World) kart som basis da det gir global dekning i alle aktuelle maringlestokker Offisielt godkjente kart (ENC) er et krav for ECDIS seilas uten papirkart Disse kartene kan enten legges inn direkte i ferdigkompilert Jeppesen (C-MAP) sitt SENC format eller leses inn og kompileres fra S57 standardformat

For at ECDIS skal vaeligre lovlig erstatning for papirkart maring to betingelser oppfylles

1 Systemet maring vise offisielle ENC (Electronic Navigation Chart) utgitt av en nasjonal hydrografisk myndighet (for Norge Primar)

2 Disse kartene maring holdes loslashpende oppdatert

TECDIS viser automatisk best tilgjengelige kart Jeppesens C-MAP ENC (SENC) prioriteres og vises der hvor det er tilgjengelig og ellers benyttes kart fra Jeppesens C-MAP Professional+ (CM-933)

121 Om kartdatabaser og forenklet ENC distribusjon

Det maring bemerkes at naringr ENC data (S-57 format) distribueres brukes de ikke direkte i ECDIS systemet ENC filer blir kompilert til en soslashmloslashs database [System ENC (SENC)] som inneholder alle de paringkrevde ENCer og er optimalisert for operativt bruk om bord

Alt kartmateriale som vises i TECDIS er lagret i C-MAP SENC format Kartmaterialet kan enten mottas i dette formatet fra kartleverandoslashren eller det kan genereres fra andre formater som S-63

Spesifikasjonene av S-57 dataformatet kan tolkes paring flere maringter noe som kan foslashre til at ENC data kan vaeligre rdquonon-compliantrdquo Slike data boslashr ikke importeres til ECDIS systemet da det kan foslashre til ukorrekt informasjon og feil Av denne grunn er det best om alle ENCer kompileres til SENC format i kontrollerte omgivelser paring land


En annen fordel med aring motta kartene i SENC format er at navigatoslashren ombord ikke behoslashver aring bruke tid og taringlmodighet paring aring importere ENCer til kartdatabasen en prosess som krever at ENCene er 100 rdquocompliantrdquo

Distribusjon av ENC i SENC-format har blitt godkjent under CHRIS-moslashtet i Athen i april 2002 En rekke hydrografiske organisasjoner (HO) medgir at det forenkler tilgangen til offisielt digitalt kartverk og at det ikke har noen negativ effekt paring samsvar med IMO

C-MAP leverer offisielle data i SENC format i samsvar med ldquoIHO amendment to paragraph 33 of S-52rdquo og en ny ldquoTechnical Resolution A311rdquo vedtatt ved IHOrsquos 16nde Internasjonale Hydrografiske Konferanse C-MAP CM-933 SENC distribusjonssystem ble ogsaring typegodkjent av Det Norske Veritas (DNV) i mars 2003 som paringkrevd av IHO Distribusjonssystemet inkluderer Real Time Updating infrastruktur som tillater brukerne av dette systemet aring laste ned kartkorreksjoner direkte online

ENC data fra staterland som fortsatt ikke har godkjent distribusjon av data i SENC format blir distribuert i S-63 format og konverteres om bord

Viktig Programmet vil fra version 47x18 av starte selv om det ikke er installertvalgt kartdatabase for aring muliggjoslashre databasesynkronisering med bruk av TELKO Synchronizer Uten valgt kartdatabase er TECDIS ikke et godkjent navigasjonsvektoslashy for papirfri seilas

13 Posisjonerkartdatum

Kartdatumet er en matematisk modell som brukes av kartprodusent for aring tilpasse jordens overflatekrumming I TECDIS-systemet refereres alltid kartreferansene til ldquoWorld Geodetic System 1984rdquo (WGS84) Dette formatet regnes som det mest noslashyaktige kartdatum tilgjengelig Alle kart og kartobjekter i TECDIS er vist i rdquoWorld Geodetic System 1984rdquo (WGS-84) og alle innganger med posisjonsdata til TECDIS (GPS) maring benytte dette datum Eventuell omregning kan lett foretas med verktoslashy for rdquoMaritime beregningerrdquo (kapittel 58)

Alle sensorinnganger med posisjonsangivelse maring bruke WGS-84 formatet


Kapittel 2 Oversikt

21 Hjelpetekst

Om bruken av TECDIS er ukjent kan ldquoHjelpetekstrdquo vaeligre et nyttig verktoslashy Ved faring flytte markoslashren over en verktoslashyknapp eller verdier presentert i en av menyene vil det vises en forklarende tekst paring gul bakgrunn

211 Aktivere eller deaktivere hjelpetekst

Velg menymappen fra toppmenyen En vertikalmeny vil bli tilgjengelig paring hoslashyre side av kartbildet Velg rdquoSetuprdquo-mappen og huk paringav for rdquoVis hjelpetekstrdquo

22 Spraringk

Spraringk kan velges i ldquoSetuprdquo-mappen og tilgjengelige spraringk vises og velges fra en nedtrekksmeny

23 Betjening

All betjening og alle funksjoner kan styres ved aring flytte markoslashren hjelp av en rulleballmus og bruk av henholdsvis hoslashyre eller venstre museknapp Funksjoner kan aktiveres eller deaktiveres kart kan zoomes inn eller ut og baringtposisjon kan justeres

Et utvalg av TECDIS-funksjoner kan betjenes enten med rulleballmus eller tastatur etter brukerens egne preferanser


231 Tastaturbetjening

Tastaturet kan brukes til betjening av systemet For aring legge inn tekst vil operatoslashren ha valg mellom skjermtastatur som betjenes med markoslashren og vanlig bokstavtastatur For direkte tilgang til funksjoner som benyttes ofte gjelder foslashlgende tastfunksjonskombinasjon

F1 Oversikt tastaturfunksjoner

F2 Informasjon om objekter under markoslashren

F3 Navnesoslashk (Opsjon)

F4 Informasjon om kartgrunnlag

F5 Aringpnelukke menymappene

F6 Aringpne meny for ruteplanlegging

F7 Aringpne meny for symboler

F8 Aringpne meny for omraringderlinjer

F9 Tidsmarkering paring kjoslashlvannslinje

F10 Mann over bord (MOB)

F11 Marker eget skips posisjon (siste valgte farge)

F12 Marker hendelse (siste valgte farge)

1 Lysstyrke innstilling

2 Display orientering

3 STD S52 AUTO presentasjon

4 ldquoUSERrdquo presentasjon

5 Conning display

6 Vaeligrdisplay (opsjon)

7 Radaroverlay (opsjon)

8 Peiling

9 ARPA

0 AIS

W-A-B-C-D-E-F-G Kartnivaringer

S simulert posisjon og doslashdregning naringr navigasjons sensorerdata mangler

Piltaster Sett kartsenter (panorer kart)

Page Up Zoom ut i satt kartnivaring

Page Down Zoom i satt kartnivaring

- Zoom ut auto nivaring

+ Zoom inn auto nivaring

Home Aktiver auto Fartoslashy vises i beste tilgjengelige skala

Ins Sett markoslashr og kart til valgt inntastet posisjon

Del S52 kartpresentasjon + autoposisjonering

Enter fungerer paring samme maringte som venstre musetast i markoslashrs posisjon

eller lt Moslashrkere skjermfarger

eller gt Lysere skjermfarger

Escmellomtast Alarm av (listesiste)

Ctrl +PrtScr Lagre vist skjermvilde til harddisk

Ctrl+ Alt +Shift + T Skjermkalibreringstest


232 RCU-018 Kontrollenhet (Furuno tastatur)

Hvis systemet har tilkoblet en Furuno RCU-018 kontrollenhet kan denne brukes til betjening av kartsystemet Rulleballen kan brukes til markoslashrstyring og generell betjening

NB Dobbeltklikking og rdquodra-og-slipprdquo stoslashttes ikke Rullehjulet kan brukes til aring modifisere felter med oppned kontroll saring som hastighet korridor radius og stopptid i ruteplanleggeren

RCU-018 tastene har foslashlgende funksjoner

Knapp Beskrivelse Funk

Power Slaringr kartsystemet paringav Denne knappen paringvirker ikke skjermenheten

VRM rotary encoder

Justerer aktiv VRM

VRM ON Aktiverer og viser VRM1 hvis ingen er vist eller hvis VRM2 er aktiv Aktiverer og viser VRM2 hvis VRM1 er aktiv

VRM OFF Deaktiverer og fjerner VRM1 hvis begge VRMer vises Deaktiverer og fjerner VRM2 hvis VRM1 er aktiv

EBL rotary encoder

Justerer aktiv EBL

EBL ON Aktiverer og viser EBL1 hvis ingen er vist eller hvisEBL2 er aktiv Aktiverer og viser EBL2 hvis EBL1 er aktiv

EBL OFF Deaktiverer og fjerner EBL1 hvis begge EBLer vises Deaktiverer og fjerner EBL2 hvis EBL1 er aktiv

F1 Aktiverer den brukerdefinerte funksjonen som er definert (Se 32104)


ALARM ACK Alarm kvittering for alarmer generert av TECDIS

SYSTEM FAILURE

Roslashdt bakgrunnslys i knapp og lydalarm hoslashres naringr en det er en systemfeil Klikk ALARM ACK for aring avstille lydalarmen Knappen lyser roslashdt inntil aringrsaken til problemet er funnet og loslashst

RADAR Viser Radaroverlegg og innstillingsvindu for justering av radarbilde farge og gjennomsiktighet



STD DSP standard skjermpresentasjon (S52) for TECDIS

1MARK Henter fram menyen for symboler linjer og omraringder (mariner objects)

2ABC P BRILL

Skifter mellom Dag- Kveld- og Natt-skjermvisning

3DEF MODE

Velg presentasjonsmodus Nord Kurs Heading Radar 1 og Radar 2

4GHI OFF CNT

Senterjuster siste valgte VRMEBL Hvis ingen saring senterjuster kart

5JKL SCROLL

Vis kartflyttingsboks og velg retning ved aring klikke paring tilsvarende knapp med mus Trykkes denne knappen hvis kartflyttingsboks er aktiv saring aktiveres auto modus

6MNO RECORD

Lagrer tidsmarkoslashr paring slepestreken ldquoF9rdquo-tast

7PQRS PLAN

Aringpner ruteplanleggingsmenyen

8TUV MONITOR

Visskjul ldquoConningrdquo skjerm

9WXYZ NEXT

Samme som ldquoEnterrdquo tast paring -tastatur Emulerer ogsaring venstre museknapp i markoslashrens posisjon

CANCEL SENSOR

Aringpner NMEA-innganger statusvindu Lukker aringpen dialogboks eller -vindu

0space CUTU R

Omstiller kartdisplay til eget fartoslashys posisjon og aktiverer auto modus

SHIFT HELP

SHIFT Skifter mellom smaring og store bokstaver ved inntasting HELP Viser informasjon om objekt i markoslashr-posisjon

MENU Viser hovedmenyen + RANGE - Justerer kartskalering ldquoplusmnrdquo-taster

MOB Setter inn MOB markoslashr i posisjon for eget fartoslashy ldquoF10rdquo

EVENT Lagrer hendelsesmarkoslashr i posisjon for eget fartoslashy ldquoF12rdquo

TARGET DATA

Vis informasjon for valgt ARPA eller AIS maringl

GAIN Justerer radaroverlegg gjennomsiktighet

AC RAIN

AC SEA

233 Sett kartsenter zoom innut

Plasser markoslashren i den posisjonen i kartet der nytt kartsenter oslashnskes og trykk paring midtre musetast Nytt kartsenter blir naring plassert i denne posisjonen Bruk venstre museknapp til aring zoome inn og hoslashyre museknapp til aring zoome ut


Naringr markoslashren plasseres i kartbildets ytterkant endres markoslashren til en pil og et klikk med venstre musetast vil panorere kartet i valgt retning

234 Menyer og kommandoer

TECDIS betjening og menypresentasjon samsvarer med standard Windows applikasjoner

Aktiveringsfunksjoner og -kommandoer Ved aring bruke venstre musetast eller tastatur aktiveres valgt funksjon direkte (endre skala eller zooming) mens andre knapper paring menylinjen vil aringpne undermenyer eller et eget funksjonsvindu Funksjoner kan deaktiveres ogeller lukkes ved aring klikke samme knapp som aringpnet de

Graringfarget funksjon eller knapp Funksjon ikke tilgjengelig eller aktiv

Sjekkboks Noen menyfunksjoner kan aktiveresdeaktiveres ved aring settefjerne en hake i sjekkbokser

Naringr verktoslashylinjene for rute- symbol- eller linje-omraringderedigering paring venstre side i kartbildet er aringpnet kan ldquoOKrdquo-knappen benyttes for aring avslutte funksjonenkommandoen Om en rute redigeres maring ldquoOKrdquo-knappen velges for aring avslutte ruteredigeringen Avslutt undermenyen ved aring klikke den knappen paring hovedverktoslashylinjen som aringpnet verktoslashylinjen Om verktoslashylinjene for ruteredigering paring venstre side i kartbildet ikke lukkes vil den lukkes automatisk etter et minutt

235 Nedtrekksmenyer

Nedtrekksmenyer aringpnes ved aring klikke paring pilen til hoslashyre for funksjonenendringsfeltet som skal endres Velg blant tilgjengelige verdier ved aring klikke med venstre musetast paring oslashnsket verdi ldquoPilrdquo-taster og rdquoEnterrdquo-tasten kan ogsaring brukes

I nedtrekksmenyer for datoutvalg vil det dukke opp en kalender som vist i illustrasjonen til hoslashyre Hoslashyre- og venstre-pil blar maringneder fram og tilbake

Aringrstall kan endres ved aring klikke paring aringr og velge med oppned piler som da vises

Maringneder kan velges ved aring klikke paring hoslashyre og venstre pil eller ved aring klikke paring maringnedsnavnet og velge fra nedtrekksmeny Et klikk paring en dag lukker datomenyen med valgt dagmaringnedaringr

236 Pop-up vinduer

Alle pop-up-vinduer som aringpnes i kartsystemet er flyttbare Plasser markoslashren paring overskriftsdelen av vinduet og flytt vinduet til oslashnsket posisjon ved aring dra vinduet med venstre musetast nedtrykket

I vinduer med TECDIS ikon i overskriftsdelen kan man ogsaring endre vindusstoslashrrelsen ved aring trekke rammene med venstre musetast nedtrykket

24 Skjermbildet

TECDIS skjermbilde har tre hovedomraringder 1 Informasjonsfelt (hoslashyre side

markert i lilla) 2 Hovedverktoslashylinje markert i

oransje Kan plasseres horisontalt oslashverst eller vertikalt paring venstre side Det siste alternativert er kun tilgjengelig for widescreen-skjermer1

3 Kartbildet dekker mesteparten av skjermbildet Kart symboler ruter slepestrek (ogsaring historiske) etc vises her Markert i blaringtt

Fartoslashysposisjonen vises grafisk med den form som er bestemt i ldquoBaringtrdquo-menyen (se kapittel 34 Baringtmeny)

ldquoHeading linerdquo indikerer naringvaeligrende fartoslashyskurs

ldquoBeamrdquo-linjen er perpendikulaeligr paring styrestreken

Kursvektoren indikerer naringvaeligrende fartoslashykurs over grunn (COG) Endepunktet for denne streken viser hvor fartoslashyet vil vaeligre etter et antall minutter angitt i ldquoBaringtrdquo-menyen

Hvis ldquoVis dobbelsirkelrdquo er valgt i ldquoBaringtrdquo-menyen vil baringtens posisjon markeres med en dobbelsirkel

Hvis ldquoVis skipskonturrdquo er valgt i ldquoBaringtrdquo-menyen vil baringtens relative stoslashrrelse i forhold til kartet vises

Hvis begge opsjoner er valgt vil kartsystemet velge den beste visningen sett i forhold til kartmaringlestokken

1 For widescreen-skjermer Velges i TECDIS Setup(se kap 7)

1 3

3 1 2

2


241 Informasjonsfeltet

Informasjonsvinduet paring hoslashyre side av kartbildet har forskjellige felt

1 Dato og tid (topplinjen)

2 Sensordata for navigasjon (GPS gyro log)

3 Markoslashr info (markoslashrposisjon peiling og avstand fra skip til markoslashr) Ved aring klikke rdquoPosrdquo kan kartet sentreres i inntastetvalgt posisjon Ved aring klikke ldquoBRG Trdquo kan peiling endres mellom sann (ldquoBRG Trdquo) og relativ (ldquoBRG Rrdquo) peiling Ved aring klikke andre steder i dette feltet kan tekststoslashrrelsen paring peiling og avstand oslashkes Enhet for avstand kan velges mellom Nm og meter ved aring klikke rdquoNMrdquo

4 Knapp for dybde og tidevannsinformasjon rdquoTiderdquo (se kapittel 63)

5 Sann vindhastighet kan skiftes mellom ms- og knop-visning ved aring trykke knappen

6 Teoretisk og beregnet avdrift basert paring COG SOG HDG og STW

7 Kartdisplay for antigrunnstoslashting(se kapittel 56)

8 Ved aring klikke paring ldquoVise menymapperrdquo paring hovedverktoslashylinjen aringpnes det menymapper i nedre del av informasjonsvinduet (se kapittel 31)

9 Ved seiling med aktiv rute vises ruteinformasjon i eget felt

10 Varslingsfelt (se kapittel 0)

ldquoUtvidrdquo-knappen til venstre for ldquoDPTHrdquo-feltet aringpner for A-skopdybdekonturvisning med x-akse lik dybde og y-akse satt til tid i minutter

ldquoUtvidrdquo-knappen til venstre for ldquo VindT rdquo-feltet aringpner for grafisk visning av vindretning i forhold til eget fartoslashy Med knappen oslashverst i hoslashyre hjoslashrne kan det skiftes mellom sann- (ldquoTrdquo) eller relativ- (ldquoRrdquo) visning

ldquoUtvidrdquo-knappen til venstre for ldquoDriftrdquo-feltet aringpner for grafisk visning av fartoslashyets avdrift basert paring COG SOG HDG og STW


242 Hovedverktoslashylinje

Oslashverst i skjermbildet vil hovedverktoslashylinjen gi rask tilgang til systemfunksjoner som maring vaeligre tilstede for rask betjening av kartsystemet

Denne seksjonen inneholder en kort beskrivelse av de forskjellige funksjonene Numrene i parentes refererer til kapitler hvor detaljert beskrivelse kan finnes

Stopp TECDIS

Auto kartposisjonering (46)

Palett (43 og 391)

Kartinformasjon visinfo (61)

Kartorientering (44)

Peiling EBLVRM (51)

S52 standard kartpresentasjon (471)

Vis ARPA maringl (64)

Brukerstyrt kartpresentasjon (472)

Vis AIS maringl (65)

Conning- og ankervakt display (62)

MOB symbolEventsymbol i fartoslashy pos(484)

Vaeligroverlegg (410)

Ruteplanleggermeny (52)

Radaroverlegg (0)

Slepestrekmenyhistorikk (57)

Zoom inn (42)

Symboler marine objekter (48)

Kartskala (42)

Maritime beregningerLOP (58)

Zoom ut (42)

Aringpner NAVTEX dialog (66)

Vis oversiktskart (42)

Aringpne menymapper (311)

Kartnivaringer typer(42)

25 Skjule hovedverktoslashylinje ogeller informasjonsvinduet

Oslashverst til hoslashyre er det to ldquoSkjulrdquo-bokser for aring velge og skjule topp- og side-menyene Hvis skjuling er valgt kan menyene vises igjen ved aring plassere markoslashren over posisjonene for menyene (Toppen eller hoslashyre side)


Kapittel 3 Systeminnstillinger

31 MenymapperSysteminnstillinger

311 Vis menymapper

Ved aring klikke paring ldquoMenymapperrdquo-knappen paring hovedverktoslashylinjen vil en samling menymapper vises i nedre del av informasjonsvinduet Det er 7 forskjellige menymapper ldquoDatardquo ldquoLogrdquo ldquoSaferdquo ldquoSetuprdquo ldquoKartrdquo ldquoBaringtrdquo og ldquoAISrdquo hvor en mappe

vises av gangen En menymappe velges ved aring klikke paring oslashnsket arkfane

312 Skjul menymapper

Klikk -ikonet paring hovedverktoslashylinjen igjen saring vil menyfeltet i informasjonsvinduet fjernes

32 Setup

ldquoSetuprdquo-mappen inneholder

1 Dypgaringende 2 Spraringkvalg 3 Tidssone justering 4 NMEA inngang status 5 Sette posisjonsavvik 6 Kartrutiner 7 Felt for kartbibliotek (installerte kartdatabase typer og

kartdatabasens versjonsnummer) 8 Alarm volum (vises kun naringr alarmlyd er satt til PC

speaker eller tastatur i ldquoTECDIS setuprdquo) 9 Diverse 10 Rullehjulzoom 11 Vise hjelpetekst (se kapittel 21)

ldquoDiverserdquo-menyen uten og med RCU-018 tastatur tilkoblet

321 Dypgaringende

Her kan det settes en verdi (med intervaller paring 01 meter) som ligger mellom minimum- (ldquoDraught minrdquo) og maksimum- (ldquoDraught maxrdquo) dypgaringende i forhold til det som er definer i ldquoTECDIS setuprdquo (se kapittel 321) Naringr TECDIS starter brukes maksimum dypgaringende som standard men dette kan endres i ldquoSetuprdquo-menymappen for aring stemme med endringer i fartoslashyets lasteforhold Det er derfor ikke behov for aring gjoslashre endringer

1

2

10

5

7

4

6

3

9

8

11


i ldquoTECDIS setuprdquo etter lasting eller lossing Verdien for dypgaringende brukes av TECDIS til aring tolke ekkolodd data automatisk ruteplanlegging og eventuell visning i Conning bilde

322 Spraringkvalg

Standardspraringket for en TECDIS enhet er engelsk som ogsaring samsvarer med spraringket for Windows operativsystemet Men for normal operasjon av TECDIS er det ogsaring mulig aring skifte spraringk paring operatoslashrkontrollene -verktoslashy og -menyer til norsk (fransk og tysk kan vaeligre tilgjengelig avhengig av SW versjon) Spraringk kan skiftes under navigering og vil ikke paringvirke kartdata

323 Tidssone justering

Standard tidsangivelse i TECDIS tilsvarer den tiden som mottas fra GPS satellittene som da tilsvarer UTC-tid Om et fartoslashy seiler over en eller flere tidssoner kan tidssonejusteringen benyttes for aring justere klokken som vises paring TECDIS med +- ti-minutters intervaller i forhold til UTC

324 NMEA inngang status

ldquoNMEA inngang statusrdquo-knappen aringpner for en oversikt over hvilke porter de ulike sensordataene hentes fra hva slags NMEA setninger som benyttes og eventuell beskrivelse ldquoStatusrdquo-kolonnen viser om det mottas data eller ikke Dette er kun en oversikt eventuelle forandringer av disse innstillingene gjoslashres i setup-programmet (se Kapittel 7 Kapittel 7 )

Primaeligr posisjoneringsmetode I vinduet NMEA datainnganger vises begge kildene for posisjon og det kan velges hvilken som skal vaeligre primaeligr og hvorvidt sekundaeligr-posisjon skal vises paring kartbildet eller ikke Ved eventuelt bortfall av primaeligrkilde vil den sekundaeligre kilden automatisk benyttes Hvis ogsaring denne skulle falle bort settes

TECDIS automatisk til doslashdregningsmodus (Log + Gyro) Ved bytte fra Posisjon 1 til Posisjon 2 som primaeligr posisjonsgiver vil ogsaring COG 1 og SOG 1 bli erstattet av COG 2 og SOG 2 i informasjonsvinduet


325 Sette posisjonsavvik

ldquoSette posisjonsavvikrdquo-knappen aringpner et lite vindu oslashverst til hoslashyre i kartbildet der en fast verdi for posisjonsavvik kan legges inn Baringtens posisjonsvisning blir justert Enkelte posisjonssensorer kan ha god og repeterbar noslashyaktighet men har et fast avvik for et gitt geografisk omraringde For aring lukke vinduet og deaktivere posisjon avvik klikk paring nytt paring ldquoSette

posisjonsavvikrdquo-knappen i innstillingsmenyen Systemet vil da foslashlge den primaeligre posisjonsgiveren igjen

326 Doslashdregningsmodus

Ved bortfall av baringde primaeligr og sekundaeligr posisjon aktiveres automatisk doslashdregningsmodus Doslashdregning kan ogsaring aktiveres manuelt ved aring sette inn rdquoLines of Positionrdquo (LOP Se kapittel 582) Data fra logg og gyro anvendes naringr tilgjengelig eller verdier maring angis manuelt Posisjon settes eller oppdateres til posisjon i senter paring vist kart ved aring trykke paring ldquoSrdquo-tasten paring tastaturet

327 Kartrutiner

3271 Kartbibliotek

ldquoKartbibliotekrdquo- valget i ldquoKartrutinerrdquo-menyen aringpner et kartbibliotek vindu som viser en oversikt over installerte kartdatabaser i TECDIS computeren Ved aring velge en database fra rullegardinmenyen (oslashverste venstre hjoslashrne) vises en liste over alle kart som er lisensiert (aringpnet) sortert under sine respektive utgivere (Hydrografiske organisasjoner) Marker et kart i listen for aring faring tilgang til mer informasjon som vil bli vist i det midterste feltet Ved aring dobbeltklikke paring et kart vil det vises i kartbildet dersom man har lisens for kartet Om eget fartoslashy flytter seg skifter kartvisning automatisk tilbake til fartoslashyet (med mindre auto funksjonen skrus av)

Note Kartbiblioteket viser kun databasene som er valgt for visning i feltet for kartbiblioteket i rdquoSetuprdquo-mappen (se ldquo7rdquo i 32)

Til hoslashyre i kartbibliotekvinduet finnes funksjonen ldquoChart boundariesrdquo som tegner rektangler som dekker utsnitt for alle kart som finnes i databasen i valgt nivaring (Nivaringene samsvarer med ldquooversiktrdquo- og ldquoA-Grdquo-maringlestokkene paring hovedverktoslashylinjen) Lisensierte kart tegnes med magenta strek mens kart ulisensierte kart tegnes i sort strek Navnet paring kartet vises i det nedre venstre hjoslashrnet av respektive rektangler


Remove dataset Dersom en database som inneholder importerte S57 data er valgt i rullegardinmenyen vil rdquoRemove Datasetrdquo-knappen slette det valgte kartet

Import av S57 data

Note Naringr to ECDIS kartmaskiner er koblet sammen saring soslashrg for lik oppdatering av begge ECDIS kartmaskinene

Import av S57 data gjoslashres via kartbiblioteket Velg database i rullegardinmenyen og klikk rdquoImport S57rdquo-knappen

En S57-database bestaringr av datasett (kartblad) ENC data blir solgt som ENC celler i S57 format og naringr disse importeres til en database konverteres hver ENC celle til et datasett Denne prosessen garingr i to trinn

verifisering (av dataenes gyldighet)

kompilering (konvertering av ENC cellen til et datasett)

For aring importere data velg stasjonen der dataene skal hentes fra i rdquoImport S57 data fromhelliprdquo-feltet Data importeres til en database som begynner med ldquoS57rdquo Dersom det ikke finnes noen

S57 databaser fra foslashr lages det automatisk en ny S57-database Eventuelt kan du lage en egen S57-database ved aring klikke rdquoCreate new Databaserdquo-knappen S57 databasen vil automatisk legges til og velges for visning i ldquoSetuprdquo-mappen (se ldquo7rdquo i 32)


Naringr stasjonen som dataene skal hentes fra er valgt blir rdquoStartrdquo-knappen aktivert Klikk paring rdquoStartrdquo-knappen for aring begynne importen Dataene vil bli verifisert automatisk

Dersom feil oppdages vises en rdquoS57 Import Error reportrdquo Her angis det hvilken importfil feilen gjelder og om det er en kritisk eller ikke kritisk feil Filer med kritiske feil vil ikke importeres Ved ikke kritiske feil (potensielle uregelmessigheter ved dataene) maring det velges om filen skal inkluderes eller ikke ved aring klikke ldquoContinuerdquo-knappen (fortsett) eller ldquoSkiprdquo-knappen (hoppe over) Hele importprosessen kan avbrytes ved aring velge ldquoStoprdquo-knappen

Dersom ldquoDisable error reportrdquo-alternativet er markert foslashr import av data startes vil hele importprosessen garing automatisk S57 importfiler med kritiske feil vil utelates mens filer med ikke kritiske feil importeres

NB Ved bruk av rdquoDisable error reportrdquo er det ingen mulighet til aring se detaljert informasjon om aringrsaker og feil ved ENC celler som ikke importeres paring grunn av kritiske feil

Det vil opprettes en rapport over importen Denne loggen kan ogsaring sees ved aring velge det aktuelle datasettet i kartbiblioteket og bla ned til S57 importlogg i informasjonsfeltet Dersom du importerer kart oppdateringer i S57 format kan du se naeligrmere paring disse i C-MAP kart oppdatering (se kapittel 3273)

Ved aring hoslashyreklikke i feltet for framdriftsmeldinger (ldquoProgress massagesrdquo) gis det tilgang til loggfiler med sammendraghistorikk over alle datasett (kartblad) som har blitt testet (verifier log) og alle filer som har blitt kompilert (compiler log) Dette er kun en oversikt og ingen detaljert rapport (den reflekterer heller ikke datasett som har blitt slettet)

Import av S-63 kartdata

For import av kartdata i S-63 format se kapittel 69 Installasjon av kartdatabaser


3272 Manuelle kartrettelser

NB Naringr to TECDIS maskiner er koblet sammen pass paring aring gjoslashre de samme kartrettelsene paring begge maskiner

En av de store fordelene med CM-933 kartdatabaseteknologien er muligheten for automatiske oppdateringen av elektroniske kart TECDIS har full stoslashtte for slike automatiske kartoppdateringer (3273) men funksjonen for manuelle kartrettelser er fortsatt viktig da lokale rapporter om endringer av navigasjonshjelpemidler kan vaeligre utelatt fra de offisielle ldquoNotices to Marinersrdquo som blir brukt som grunnlag for den automatiske kartoppdateringen For eksempel krever SOLAS-konvensjonen at alle kart maring oppdateres for den planlagte seilasen Foslashr en seilas blir planlagt oppfordres det paring det sterkeste til at baringde den automatiske og den manuelle kartoppdateringsfunksjonen benyttes for aring holde kartmateriale oppdatert

ldquoManuelle kartrettelserrdquo-vinduet aringpnes ved aring klikke paring valget i ldquoKartrutinerrdquo-nedtrekksmenyen I dette vinduet utfoslashres alle manuelle kartrettelser og det gis tilgang til en oversikt over alle tidligere endringer Til venstre i menyen vises et felt med tidligere kartrettelser Ved aring velge et objekt fra listen og klikke rdquoMarkerrdquo vises objektet i kartet med oransje markering I det hoslashyre feltet vises informasjon om det valgte objektet Hver endring av objektet er notert som et eget punkt i listen under objektet og ved aring klikke paring et av punktene vises objektet slik det saring ut paring valgte tidspunktet

1 Fjerne kartrettelser rdquoFjernerdquo-knappen sletter hele oppdateringshistorikken for et valgt objekt eller alle objekter som er endret paring et valgt kartblad Denne funksjonen er kun tilgjengelig i service modus

2 Endre kartrettelser Velg ut kartrettelsen du vil endre enten ved hjelp av listen i laquomanuelle kartrettelserraquo-vinduet eller ved aring benytte kartinfo-knappen Hvis du markerer kartrettelsen i listen kan du deretter klikke direkte paring rdquoEndre geometrirdquo-knappen for aring endre posisjonsdata eller rdquoEndre attributtrdquo-knappen for aring endre egenskaper

Naringr man benytter kartinfo-knappen trykker man paring kartrettelsen i kartet og dobbelt-klikker paring det i objektinspektoslashren Rettelsen er naring valgt og kan endres i kartrettelsesvinduet med laquoEndre geometriraquo-knappen eller laquoEndre atributtraquo-knappen

Se neste kapittel for beskrivelse av endringsknappenes funksjon

3 Egne objekter Alle manuelle kartrettelser tegnes i kartet med oransje markeringer (se figur til hoslashyre) Naringr det sposlashrres etter kartinformasjon i markoslashrposisjon og et ldquoChart Object Inspectorrdquo-vindu aringpnes vil manuelle kartrettelser vises med gul markering

4 Ny kartrettelsenytt objekt

Klikk rdquoLag nyrdquo-knappen velg type fra listen over objekter eller benytt soslashkefunksjonen nederst til hoslashyre Dersom soslashket gir flere treff vises neste treff ved hvert klikk paring rdquoFinnrdquo-knappen Velg det


objektet som skal legges til ved aring sette markoslashren over det og klikke en gang med hoslashyre museknapp

Enkelte objekter tegnes kun som ldquoPunktrdquo ldquoLinjerdquo eller ldquoOmraringderdquo mens andre er valgfrie mellom enten to eller alle tre alternativene Velg om objektet skal tegnes som punkt linje eller omraringde

Om det settes en hake i avmerkingsboksen ved ldquoFra Notices to Marinersrdquo laringses objektet til et bestemt kartblad Alle kartrettelser lagres under rdquoExtrasclrdquo i feltet for tidligere kartrettelser med mindre kartrettelsen laringses til et bestemt kart ved aring velge rdquo Fra Notices to Marinersrdquo

Alle oppdateringer som ikke er knyttet til et bestemt kart vil vises saring lenge databasen er markert for visning i ldquoSetuprdquo-mappen (se ldquo7rdquo i 32) Dette gjelder selv naringr ingen kart fra den aktuelle databasen vises paring skjermen for oslashyeblikket

Ved aring klikke paring rdquoFortsettrdquo-knappen aringpnes et nytt felt i hoslashyre halvdel av ldquoManuelle kartrettelserrdquo-vinduet Her kan lengde- og breddegrad enten legges inn ved inntasting eller det kan klikkes i kartet i den posisjonen objektet skal plasseres Trykk paring ldquoFortsettrdquo-knappen for aring komme til siste felt der eventuelle attributter som verdier for dybde tekstinformasjon eller minmaks maringlestokk der dette objektet skal vises kan registreres Avslutt ved aring trykke paring ldquoLagrerdquo-knappen og registrer navnet paring den som utfoslashrte endringen

5 Nytt objekt fra ldquoNotices to Marinersrdquo

ldquoNotices to Marinersrdquo-inneholder kartoppdateringer av kategorien ldquoTemporaryrdquo og ldquoPreliminaryrdquo som ikke vil bli utfoslashrt i kartene ved en automatisk eller semi-automatisk oppdatering Om slike oppdateringer er relevante for det seilas fartoslashyet skal utfoslashre maring disse legges inn manuelt Klikk rdquoLag nyrdquo-knappen velg type fra listen over objekter eller benytt soslashkefunksjonen nederst til hoslashyre


Sett en hake i avmerkingsboksen ved ldquoFra Notices to Marinersrdquo slik at det nye objektet laringses til et bestemt kartblad Alle kartrettelser lagres naring under kartbladreferansen i feltet for tidligere kartrettelser


Velg kartdatabase (ldquoDatabaserdquo) utgiver (ldquoOpprinnelig produsentrdquo) og navn paring kartbladet (ldquoSource Identification coderdquo) den nye oppdateringen skal knyttes til Skriv ogsaring inn informasjon om kilden til oppdateringen i feltet ldquoNotatrdquo Ved aring klikke paring pilen i et av feltene der data skal registreres vil en i rullegardinmeny aringpnes Soslashking i en aringpen rullegardinmeny utfoslashres ved aring taste et tall eller en bokstav

ldquoVisrdquo-knappen skifter kartsenter til det aktuelle kartbladet mens rdquoFortsettrdquo-knappen lagrer informasjonen og garingr til neste meny Bekreft at et nytt objekt skal legges til kartbladet (ldquoDo you want to add an object to the Chart lsquoN0helliphelliphelliphelliprsquo rdquo) ved aring trykke paring ldquoYesrdquo-knappen

Legg saring inn attributt og eventuell verdi (dybde tekst navn etc) og trykk ldquoLagrerdquo-knappen

6 Endre geometri

Alle objekter som legges til i kartdatabasen er enten ett punkt linje (minimum to punkter) eller omraringde (tre eller flere punkter bundet sammen) Punktenes posisjon i lengde- og breddegrad kan endres ved aring taste inn verdier eller ved aring markere et punk i listen (i ldquoEndre geometrirdquo-feltet) og plassere det i kartet ved aring klikke venstre musetast


ldquoTabrdquo-tasten og ldquoShiftrdquo + rdquoTabrdquo-tastene flytter markoslashren mellom ldquoLatrdquo og ldquoLonrdquo for et punkt

ldquoPil opprdquo- og ldquoPil nedrdquo-tastene flytte markoslashren mellom posisjoner

ldquoEnterrdquo-tasten setter inn en ny posisjon etter den markerte posisjonen

ldquoInsertrdquo-tasten setter inn en ny posisjon foran den markerte posisjonen

ldquoDeleterdquo-tasten sletter markert posisjon

Naringr endringer er gjennomfoslashrt klikkes ldquoSaverdquo-knappen for aring lagre endringene og oppdatere kartdatabasen

7 Endre attributter

Alle objekter som legges til i kartdatabasen har en eller flere attributter som angir informasjon om objektet Marker en attributt type i ldquoEndre attributtrdquo-feltet og sett inn verdi for valgt attributt i rdquoVerdirdquo-feltet Bruk punktum som desimaltegn i tallverdier ldquoScale maximumrdquo og ldquoScale minimumrdquo angir henholdsvis den stoslashrste maringlestokken (det laveste tallet) og den minste maringlestokken (det hoslashyeste tallet) der valgt objektendring skal vises

For noen objekter vil den valgte attributt vaeligre valgbar fra en nedtrekksmeny

For andre objekter kan en valgt attributt vaeligre laringst til en verdi begrenset fra et utvalg

Naringr endringer er gjennomfoslashrt klikkes ldquoOKrdquo- og ldquoLagrerdquo-knappen for aring lagre endringene og oppdatere kartdatabasen

8 Modified by

Alle endringer til kartdatabasene lagres med referanse til hvem som har gjennomfoslashrt endringen (ldquoModified byrdquo) Angi navnet til personen i feltet eller hent navn fra rullegardinmenyen og klikk ldquoOKrdquo-knappen for aring

fullfoslashre innleggelsen av ny manuell kartrettelse

3273 C-MAP kart oppdatering

Note Naringr to TECDIS maskiner er koblet sammen pass paring aring gjoslashre de samme kartrettelsene paring begge maskiner


ldquoAuto updatingrdquo gjoslashr det mulig for abonnenter aring hente oppdateringer for installerte kartdatabaser fra C-MAPs internettserver Alle oppdateringer registreres i en logg Brukeren kan ogsaring sjekke stoslashrrelsen paring oppdateringene (ved aring trykke rdquoGet sizerdquo-knappen) foslashr nedlasting

ldquoSemi Auto updatingrdquo er et alternativ til ldquoAuto Updatingrdquo der foresposlashrsel om og nedlasting av oppdateringer skjer via email Velg hvilken kartdatabase som skal oppdateres (for eksempel ENC) hvor ordrefilene (ldquoTelko eT xxxxxordrdquo der xxxxx representerer ldquoSystem IDTELKO eTrdquo-nummeret) skal lagres og angi maximum stoslashrrelse paring oppdateringene Trykk saring paring ldquoSave orderrdquo-kanppen for aring generere en ordrefil Ordrefilen maring deretter sendes som vedlegg til en email som adresseres til updatesc-mapno

Updates er en automatisk servicetjeneste og C-MAP svarer innen 5 minutter Svarfilen maring kopieres over til kartsystemet Marker hvor filene er lagret og trykk rdquoGet updates from directoryrdquo

ldquoUpdating Log Review Updatesrdquo alternativet aringpner en oversikt over alle de endringer som er gjort til kartdatabasen som er valgt rdquoUpdates logrdquo-feltet viser en liste over alle oppdateringer som har blitt lagt inn ldquoNameldquo (navn) ldquoStatusrdquo (status) ldquoNumberrdquo (nummer) og ldquoDaterdquo (dato) for oppdatering vil vises ldquoStatusrdquo-Kolonnen vil enten inneholde ldquoAcceptedrdquo eller ldquoRejectedrdquo


De oppdateringene som er ldquoRejectedrdquo har blitt avvist eller fjernet Dersom ldquoRemarkrdquo-knappen er aktiv kan et notat om oppdateringen vises ved aring trykke paring denne

ldquoReviewrdquo- feltet inneholder en trestrukturvisning av alle oppdateringene sortert under utgiver av oppdateringen kartblad og boknummer der rettelsen er offentliggjort Under hvert boknummer finner du informasjon paring stikkordsform om alle objektene som har blitt endret Ved aring dobbeltklikke paring et objekt i listen vil kartutsnittet flyttes til der objektet er aring finne og objektet vil markeres i roslashdt (Punkt-objekter markeres med en roslashd sirkel rundt objektet linjer tegnes i roslashdt og omraringder skraveres roslashde)

Naringr en ny CD-ROM fra C-MAP installeres vil alle tidligere oppdateringer fjernes

Manuell avvisning av oppdateringer venstreklikk paring den aktuelle oppdateringen (i den hoslashyre rdquoReviewrdquo delen av vinduet) og deretter hoslashyreklikker du paring samme sted Velg rdquoreject updaterdquo

Note Oppdateringsvinduet maring lukkes for at endringene skal tre i kraft

3274 Sjekk kartlisenser

En liste over alle kartlisenser som er lagt inn i systemet aringpnes i et ldquoLicense listrdquo-vindu

Lisenser som er gyldige mer enn 14 dager fram i tid markeres med groslashnn bakgrunn

Lisenser som vil utloslashpe innen 14 dager markeres med gul bakgrunn

Lisenser som har utloslashpt markeres med roslashd bakgrunn

3275 INT-1 forkortelser

Liste over INT-1 forkortelser for kartobjekter aringpnes i et ldquoINT-1 Dictionaryrdquo-vindu ved aring velge ldquoINT-1 forkortelserrdquo fra

nedtrekksmenyen

3276 Radar overlegg (overlay) setup

Dette valget vil aktivere radaroverlegg og vise radaroverlegg setup dialog

Merk TECDIS radaroverlegg er laget for aring spille mot Furuno FAR-21072807 radarserie Primaeligr TECDIS kartmaskin sekundaeligr TECDIS kartmaskin og tilkoblet IP-basert innsamlingsutstyr maring


konfigureres med IP-adresser i 172313xxx IP-adresse omraringdet for aring kunne motta data fra radaren

Radar Denne verdien bestemmer hvilken radar systemet skal kobles til Dette nummeret maring samsvare med rdquoRADAR NOrdquo verdien i installasjonsmenyen for Furuno radaren

Peiling Denne skyvekontrolleren brukes til aring justere radarens orientering i forhold til kartdisplayet

Avstand Denne skyvekontrolleren brukes til aring justere radarens avstandsomraringde slik at det samsvarer med kartdisplayet

328 Installerte kart paring maskinen

Under ldquoKartrutinerrdquo-feltet i ldquoSetuprdquo-menymappen vises en oversikt over hvilke kartdatabaser som er installerte paring maskinen Marker med en hake i boksen ved siden av de som skal brukes NB Dette feltet vises ikke dersom du bare har en kartdatabase installert

ENC offisielle ENC i C-MAP SENC format

World ikke-offisielle C-MAP kart

Professional+ ikke-offisielle C-MAP kart

S57 offisielle kart i S57 format


329 Alarmvolum

Alarmvolumet er justerbart med skyvekontrolleren i intervallet mellom 65 - 90 dBA (vises kun naringr alarmlyd er satt til PC speaker eller tastatur i ldquoTECDIS setuprdquo) Det er altsaring ikke mulig aring dempe alarmvolumet helt noe som ogsaring ville vaeligrt i strid med sertifiseringen av utstyret og kravene fra IMO

3210 Diverse

32101 Rekalibrer skjerm

Stiller skjermen tilbake til korrekte kalibrerte verdier

32102 Conning havnemodus og Conning bak fram

Styringskommandoer til eventuelt tilkoblet Conning manoslashverdisplay

32103 Export DB Status

Denne opsjonen er bare brukt i enkelte kartdatabasekonfigurasjoner

32104 F1- og F2-knappeinstillinger

Dette valget viser F1 F2 knappeinnstillingen Hvis en Furuno RCU-018 kontrollenhet er koblet til kartsystemet vil operatoslashren kunne spesifisere hvilke funksjon som skal kobles til F1 og F2 tastene


F1 og F2 knapper kan konfigureres til foslashlgende funksjoner

Funksjon Beskrivelse

Maringlestokk W 1100M Sett kartmaringlestokk til 1100M


Maringlestokk A 13M Sett kartmaringlestokk til 13M

Maringlestokk B 11M Sett kartmaringlestokk til 11M

Maringlestokk C 1300000 Sett kartmaringlestokk til 1300000

Maringlestokk D 1100000 Sett kartmaringlestokk til 1100000

Maringlestokk E 130000 Sett kartmaringlestokk til 130000

Maringlestokk F 110000 Sett kartmaringlestokk til 110000

Maringlestokk G 13000 Sett kartmaringlestokk til 13000

Kartinnhold Viser kartinnhold for naringvaeligrende kartvisning (Se 332)

Kartbasis Konfigurerer karvisning til laquobasisraquo modus (Se 33)

Kartvalg 1 Konfigurerer karvisning til modus laquo1raquo (Se 33)



ESCAPE funksjon Emulerer ldquoESCAPErdquo-tasten paring tastaturet

Sett inn manuell posisjon Lar operatoslashren flytte kartvisning til inntastet posisjon (Se 411)

Neste side meny Skifter til neste meny eller folder

3211 Rullehjulzoom

Naringr ldquoRullehjulzoomrdquo-avmerkingsboksen er aktivert kan rullehjulet benyttes for endring av maringlestokk med RCU-018 Furuno tastatur Panorering med midtre musetast utfoslashres fortsatt baringde med M-BPIND-XROHS og RCU-018 naringr det klikkes med midtre musetast

33 Kartmeny

Denne menymappen er naeligrmere beskrevet i kapittel 45 og 47 Her gjoslashres innstillinger for kartpresentasjon

Noen kartdatabaser inneholder i tillegg egne valgbare lag Naringr en slik database er valgt for visning vil det vises en ldquoLagrdquo-knapp i menyen Aktivering av denne knappen vil aringpne et nytt vindu med valgbare kartlag

I det nest nederste feltet kan det velges mellom 5 ulike brukerinnstillinger for kartvisning ldquoBaserdquo-valget gir et kartbilde med et minimum av synlige kartobjekter og muligheter for tilpasning S(Standard) gir samme kartvisning som STD-modus men med full farevisning for alle grunner som er grunnere enn sikkerhetsdybden Valgene ldquo1rdquo ldquo2rdquo eller ldquo3rdquo aringpner for at brukeren selv velger hvilke kartobjekter som skal vaeligre synlig ved aring sette en hake i valgboksene i feltet ovenfor

I det nederste feltet angis det om ldquoS52rdquo kartpresentasjon (standard farger og symboler) eller ldquoINT 1ldquo er valgt Naringr ldquoINT 1rdquo er valgt vises en ldquoIkke offisiell visningrdquo-


advarsel i kartbildet Med pil-knappene opp eller ned kan tekst og symbolers stoslashrrelse justeres i henhold til den faktoren som staringr i displayet Se kapittel 47 for mer informasjon og illustrasjoner

331 Lag med supplerende data

ldquoLagrdquo-knappen aringpner et nytt ldquoSupplementary Datardquo-vindu som gir tilgang til aring velge nye lag med data for presentasjon i kartbildet ldquoLagrdquo-knappen er kun synlig naringr det er valgt visning av kartdatabaser fra kartbiblioteket for visning og der disse kartdatabasene har lag med supplerende data (se kapittel 32 og 328)

3311 Temporary and Preliminary Notices

I databasen JeppesenPRIMAR er det et lag som gjoslashr det mulig aring presentere ldquoTemporary and Preliminary Noticesrdquo i kartbildet Disse dataene er ikke en del av de normale ENC kartdatalagene men er likevel noe som navigatoslashrene maring forholde seg til Det er derfor en stor fordel aring faring tilgang til denne informasjonen elektronisk via oppdatering av kartdatabasen JeppesenPRIMAR Denne funksjonen er kun tilgjengelig fra TECDIS SW ver 47215 og nyere

Aringpne ldquoKartobjektinspektoslashrenrdquo og klikk paring det kartobjektet ( eller ) som skal undersoslashkes Kartobjektet som er valgt vises i kartbildet med en

roslashd ring rundt og det aringpnes et nytt ldquoSelected Objectrdquo-vindu som vist i bildet over Ved aring aktivere ldquoNavigational Information Objectrdquo vises kartobjektets informasjon i ldquoAttributtrdquo-fanen

Teksten i kartbildet tilhoslashrende ldquoTemporary and Preliminary Noticesrdquo vises naringr ldquoTekst (andre)rdquo er valgt i ldquoKartrdquo-arkfanen

Kartobjekter som har en TampP Notice som kan inspiseres med Kartobjektinspektoslashren





332 Innstillinger for kartvising

Funksjonsnavn Beskrivelse

Tekst (standard) Naringr denne er aktivert vises all standardtekst i kartet som land byer oslashyer og andre stedsnavn

Tekst (andre) Annen informasjon enn det som er nevnt over vil vises

Full farevisning Tegner farer innenfor sikkerhetskonturen og isolerte farer utenfor sikkerhetskonturen som er dypere enn ldquoSikkerrdquo-dybde

Grunne loddskudd Viser loddskudd grunnere enn ldquoSikkerrdquo-dybde

Dype loddskudd Viser loddskudd dypere enn ldquoSikkerrdquo-dybde

Alle dybdekoter Viser alle dybdekoter ogsaring innenfor sikkerhetskonturen

Faresymboler Setter regel om at alle hindringer grunnere enn sikkerhetskoten skal vises med et spesielt UNDER WATER HAZARD symbol

Kabler og roslashr Viser registrerte kabler og roslashrledninger

Bunntype Viser informasjon om bunntype

Rutenett Viser rutenett i kartet

Fyr karakter Viser fyr-karakteristikk informasjon i kartet NB for enkelte fyr for eksempel fyr med perioder lenger enn 15 sekunder vises tekst i stedet for aktiv blink

Fyr peker info Viser fyr karakteristikk informasjonsbokser naringr pekeren plasseres over et fyr

Aktive fyr Viser aktive fyrblink med aktuell karakter og farge sett fra eget fartoslashy

Aktive ledesektorer Forlenger ledesektorene fra de fyr man befinner seg i ledesektoren til

Smaringbaringt info Viser nyttig informasjon for lyst- og smaring-fartoslashy som havneinfo etc

Forenklede symboler Viser forenklede S52 standard kartsymboler (gjelder ikke INT1)

Kartkvalitetsmerker Viser merker for kartkvalitet i kartet

Enkel grensetegning Viser alle linjer og omraringdegrenser som enkle linjer i kartet

Nasjonale navn Viser stedsnavn i det spraringket kartet er produsert i

Tilleggsinfo ldquordquo tegn Markerer objekter i kartet der ekstra informasjon er tilgjengelig med et utropstegn

Alle tidsbegrensede Viser alle temporaeligre periodiske eller paring annen maringte tidsbegrensede kartobjekter uten kobling til dagens datotid


333 Kartdata informasjon

Ved aring klikke paring ldquordquo i nedre venstre hjoslashrne i kartmenyen aringpnes et nytt vindu med kartinformasjon Det er en arkfane for hvert tilgjengelig kart i kartbildet

Omraringdet for valgt kart skraveres med roslashdt moslashnster i kartbildet

IHO presentasjonsbibliotekets versjonsnummer vises som fanetekst for vinduet (her ldquoChart legend preslib v34rdquo)

34 Baringtmeny

341 Baringtsymbol offcenter

Her defineres hvor mye kart som skal vises foran baringtsymbolet Lav verdi fartoslashyet plasseres naeligrmere skjermsenter Denne funksjonen er kun aktiv naringr Auto paring toppmenyen er aktivert

342 Auto foslashlsomhet

Justerer foslashlsomheten for automatisk kartskifte

343 Vise dobbeltsirkel

Naringr denne er valgt vil fartoslashyets posisjon vises med en dobbeltsirkel

344 Vis skipskontur

Naringr denne er valgt vil baringtens relative stoslashrrelse i forhold til kartet vises

345 Kursvektor

Angir baringtens kurs og fart paring skjermen (en stiplet strek foran baringten)

346 ROT buet

Naringr denne er valgt vil kursvektoren tegnes som en bue naringr fartoslashyet naeligrmer seg et rutepunkt (WP) med kursendring og ldquoWheeloverrdquo er satt til annet enn ldquo0rdquo

347 Auto ruteaktivering

Starter automatisk ruteaktivering som knytter nystartet rute med baringtens posisjon og aktiverer den Standardinnstilling er at dette er av og man aktiverer ruten kun slik som beskrevet i kapittel 5212

348 Wheelover

Angir naringr (ved hvilken avstand fra neste waypoint) det skal gis ny rorkommando Korrekt verdi er viktig for optimal track-control Velg rdquo---rdquo for aring deaktivere wheelover visning


35 AIS Meny

351 Visning filter

3511 Omraringde

AIS-maringl utenfor spesifisert omraringde filtreres fra kartbildet

3512 Aktive

Nedtrekksliste som filtrerer hvilke AIS-maringl som vises som aktive ut fra avstand til eget fartoslashys posisjon Muliggjoslashr visning av alle AIS maringl med kurs COG-vektor og slepestrek I INT 1 kartpresentasjon saring vises ogsaring fartoslashyets navn For aring fjerne avstandsbegrensning og vise alle AIS-maringl velges laquoNo limitraquo

3513 Track

Track spesifiserer lengde paring AIS-maringlenes slepestrek i minutter

3514 Ikke vise klasse B

ldquoIkke vise klasse Brdquo-valget fjerner visningen av alle klasse B AIS maringl fra kartbildet

3515 Relativ kursvektor

ldquoRelativ kursvektorrdquo-valget gjoslashr alle AIS-maringlenes COG vektorer relativt til eget fartoslashys bevegelse AIS-maringlenes COG vektorer har sann kurs hvis denne opsjonen ikke er valgt

352 Tapte aktive maringl

AIS maringl innenfor den avstand som er spesifisert i ldquoOmraringderdquo-feltet blir markert med et sort kryss naringr maringldataene opphoslashrer Hvis rdquoAlarm naringr taptrdquo er aktivert vil dette ogsaring gi en alarm

353 Fare CPA alle maringl

AIS maringl som vil befinne seg innenfor den avstand som er spesifisert i ldquodistanserdquo-feltet fra eget fartoslashys framtidige posisjon i loslashpet av det tidsvinduet som er satt i ldquotidrdquo-feltet starter en ldquoShip CPArdquo-Alarm

rdquoAktivere CPA alarmrdquo er alltid valgt og kan ikke endres av operatoslashren En autorisert installatoslashr kan sette opp TECDIS slik at det er mulighet for operatoslashren aring fjerne rdquoAktivere CPA alarmrdquo-haken Hvis rdquoAktivere CPA alarmrdquondashhaken fjernes vil en varselmelding alltid vises i nedre hoslashyre

hjoslashrne i kartbildet Denne modusen kan brukes ved navigering i ekstra trange farvann hvor CPA alarmen trigges veldig ofte

Hvis rdquoVise farlig CPA posrdquo er valgt vises grafiske symboler for alle farlige AIS maringl fortloslashpende Farlige maringl vises i kartet uavhengig av innstilling til AISARPA funksjoner og de vises i roslashdt inntil faresituasjonen er klarert Naringr rdquoVise farlig CPA posrdquo er valgt vil CPA vises fortloslashpende med en liten groslashnn sirkel paring egen kursvektor og med et lite groslashnt kvadrat paring kryssende fartoslashys kursvektor

Dersom TECDIS mister signalet fra en baringt som har CPA alarm gis en NY alarm ldquoLost CPArdquo-alarm (en ldquofarligrdquo baringt har forsvunnet fra

systemet)

For ytterligere beskrivelse av ARPA og AIS funksjonalitet se kapittel 64 og 65


36 Data Meny

Sikkerhetskopiering av egne data er meget viktig Egne data som det er viktig aring beholde er ruter track symboler informasjon og linjeromraringder Sikkerhetskopiering gjennomfoslashres ved aring kopiere data til diskettharddiskcd eller minnepinne for sikker oppbevaring Det kan ogsaring vaeligre aktuelt aring kopiere data fra en maskin til en annen baringde for sikkerhetskopiering og daglig bruk

361 Funksjon

I dette feltet velges hvilken funksjon som skal benyttes ved kopiering av egne data til- eller fra fil paring diskettharddiskcdminnepinne

rdquoKopi til andre TECDISrdquo overfoslashrer utvalgte objekter til sekundaeligr TECDIS enhet og vil bli automatisk importert og lagret i denne

MERK For aring kopiere til andre TECDIS maring IP adresse vaeligre lagt inn i TECDIS setup se Kapittel 7

Rute og sekundaeligrrute gjoslashres automatisk tilgjengelig i den andre TECDIS enheten (naringr to maskiner er koblet sammen) For aring hente inn rutene velg ldquoKopiere INN fra filrdquo fra ldquoFunksjonrdquo-feltet trykk

paring ldquoUtfoslashrrdquo-knappen og et vindu aringpnes der filtype og plassering kan spesifiseres Velg rdquoImport datardquo-filtype og velg deretter rdquoReceivedPrimaryRouterdquo eller rdquoReceivedSecondaryRouterdquo fra ldquoFilnavnrdquo-feltet

362 Utvalg

I dette feltet som er dynamisk og avhengig av hva som er valgt i ldquoFunksjonrdquo-feltet spesifiseres hva som skal kopieres inn eller ut fra TECDIS rdquoAllerdquo-valget inkluderer alle relevante data fra den filplassering som blir spesifisert Det kan ogsaring velges en dato ved noen alternativer da er det alle data fra om med den spesifiserte dato som blir haringndtert rdquoBegrenset omraringderdquo-valget inkluderer alle data innenfor et rektangel som tegnes i kartbildet naringr valget er huket av I ldquoVis utvalgrdquo-valget maring det gjoslashres et selektivt utvalg av de data som skal kopieres innut

Om det har vaeligrt lagretkopiert utinn data fra TECDIS vers 47110 eller tidligere maring krysses av for ldquoEldre datardquo for at dataene skal kunne leses av nyere versjon av TECDIS SW Feil valg i denne avmerkingsboksen vil gi feilmelding og valget maring endres foslashr nytt forsoslashk

363 Utfoslashr

Start av funksjonen som er valgt i ldquoFunksjonrdquo-feltet skjer ved at rdquoUtfoslashrrdquo-knappen nederst i menyen trykkes


364 Rutesynkronisering

TECDIS kan kopiere ruter mellom primaeligr og sekundaeligr kartmaskin paring to forskjellige maringter Begge maringter gjoslashr at operatoslashren kan bringe fram planlagt aktiv rute paring sekundaeligr TECDIS hvis primaeligr TECDIS feiler

For at dette skal fungere maring foslashlgende ivaretas

1 TECDIS Setup feltet ldquoData export Iprdquo maring inneholde IP-adressen til den andre TECDIS kartmaskinen (Se kapittel 73)

2 TECDIS enhetene maring bruke LAN adapteren og som er beregnet for TECDIS-nettverket og begge maskinene maring vaeligre tilkoblet en nettverks-switch NB Det skal ikke brukes krysset kabel direkte mellom kartmaskinene

3 LAN adapteren som brukes til forbindelse mellom kartmaskinene maring ikke rekonfigureres til aring bruke en adresse utenom 17231xxxxxx 25525500 subnettet

4 For at replikering skal fungere maring TECDIS maskinene ha ulike lisensdongler (ldquoSystem IDTELKO eTrdquo-nummeret(ene) maring vaeligre forskjellige)

MERK Metoden for automatisk ruteoverfoslashring er innfoslashrt i kartmaskiner produsert etter 1november 2008

3641 Basismetoden

Naringr basismetoden for rutesynkronisering brukes og en rute er aktiv paring en eller begge kartmaskinene saring vil en backup-rute kopieres til den andre TECDIS maskinen Denne backup-ruten blir ikke automatisk inkludert i rutelisten paring mottagende TECDIS men kan importeres ved behov

Foslashlgende ruter kan importeres fra ldquoDatardquo-katalogen (CProgram FilesTECDISData)

Primaeligr rute ldquoReceivedPrimaryRoutelstrdquo

Sekundaeligr rute ldquoReceivedSecondaryRoutelstrdquo

For aring kopiere inn en rute velges ldquoKopierer INN fra filrdquo-funksjonen og velg rdquoImport datardquo-filtype og velg deretter rdquoReceivedPrimaryRouterdquo eller rdquoReceivedSecondaryRouterdquo fra ldquoFilnavnrdquo-feltet

3642 Automatisk metode (Replikering)

Naringr automatisk replikering er aktivert saring vil alle nye ruter endring av ruter og slettede ruter automatisk bli reflektert til den andre kartmaskinen Resultatet blir at rutedatabasene blir identiske paring begge TECDIS enhetene

Aktivere automatisk rutereplikering

Foslashlgene gjoslashres for aring aktivere automatisk replikering

1 Verifiser at kravene til denne opsjonen er oppfylt i samsvar med listen over 2 Hvis det er ruter paring begge TECDIS enhetene saring velg hvilken TECDIS hvor rutene skal

bevares og hvilken TECDIS hvor rutene vil bli slettet 3 Sett inn servicenoslashkkelen paring begge TECDIS enheten og avslutt kartprogrammet slik at

Windows blir tilgjengelig 4 Kjoslashr ldquoCProgram FilesTECDISReplicationexeldquo paring begge TECDIS enheten


5 Paring TECDIS enheten hvor rutene skal beholdes velg ldquoRetain routes on this TECDIS and activate replicationrdquo og trykk paring ldquoExecuterdquo-knappen

6 Paring TECDIS enheten hvor rutene skal beholdes velg ldquoDelete ALL routes on this TECDIS and activate replicationrdquo og trykk paring ldquoExecuterdquo-knappen

7 Fjern servicenoslashkkelen fra begge TECDIS enhetene og gjoslashr en restart

Etter at begge TECDIS enhetene igjen er operative vil alle rutene fra kartmaskinen som skulle beholde rutene bli sendt til den andre TECDIS enheten Alle framtidige ruteendringer vil deretter automatisk bli reflektert til den andre TECDIS kartmaskinen

Deaktiver automatisk rutereplikering

For aring deaktivere automatisk rutereplikering gjoslashr foslashlgende

1 Sett inn servicenoslashkkelen paring begge TECDIS enhetene og avslutt kartprogrammet slik at Windows blir tilgjengelig

2 Paring begge TECDIS enhetene slett foslashlgende fil ldquoCProgram FilesTECDISSetRtReplicateActivetxtrdquo

3 Fjern servicenoslashkkelen paring begge TECDIS enhetene og gjoslashr en restart

37 Logg meny

TECDIS lagrer data for posisjon kurs og fart for egen baringt ARPA- og AIS-maringl hvert minutt Logg fra en angitt dato kan vises paring flere maringter

371 Logg tekst

ldquo20 minrdquo-knappen aringpner en liste med posisjon kurs og fart for hvert tjuende minutt for det i datofeltet valgte doslashgn

ldquoNoonrdquo-knappen aringpner en liste med posisjon kurs og fart for hver time fra kl1200 forrige dag til kl1200 dagen valgt i datofeltet For hver 4 time vises (ldquoDistance watchrdquo) seilt distanse og nederst vises totalt (ldquoDistance totalrdquo) seilt distanse

ldquoDetaljerrdquo-knappen aringpner et vindu med en detaljert logg fra den timen som begynner med klokkeslettet satt inn i ldquo0000rdquo-feltet Loggen inneholder detaljer for hvert minutt med informasjon om baringtens posisjon kurs og fart informasjon om hvilken kartvisning som var benyttet Kartsenter og maringlestokk oppgis og det markeres med et kryss om automoduset var aktivt hvilken type kart som brukes (ldquoENCrdquordquoS52rdquo) om primaeligr posisjonskilde var i bruk (ldquoPrirdquo) og om GPS posisjonsgiver var ok (ldquoXrdquo) Hvis posisjon var korrigert manuelt vises dette paring en egen tredje linje (ldquoOffsetrdquo) Se illustrasjon

ldquo12t ENCrdquo-knappen viser hva slags kartdata som har vaeligrt vist paring skjermen for hvert minutt i de siste 12 timene


ldquoDR fixrdquo-knappen er aktiv og valgbar hvis LOP funksjonalitet var brukt for aring fastsette posisjon den valgte datoen Et trykk paring ldquoDR fixrdquo-knappen aringpner en logg over utfoslashrte posisjonsbestemmelser med alle tilhoslashrende observasjonsdata

Alle loggfilene kan lagres eller skrives ut

372 Visuell avspilling

ldquoTidligere seilasrdquo-knappen aringpner et ldquoReplayrdquo-vindu der loggdata kan simuleres med eget skip AIS og Arpa maringl i kartbildet for den dato og det klokkeslett som er angitt

ldquoVis Posisjonerrdquo-knappen starter visningen av situasjonen i kartbildet slik den var paring valgt tidspunkt ldquoStartrdquo-knappen starter avspilling av

situasjonene slik de er spesifisert i loggen med 1 minutts intervall ldquoBruk DRrdquo-valget aringpner for doslashdregning for posisjoner mellom hvert lagret minutt og fartoslashyer vil vises med nye beregnede posisjoner hvert sekund Avspillingshastighet angis med skyvekontrollen nederst i vinduet

Klikk paring ldquoTidligere seilasrdquo-knappen en gang til for aring avbryte avspillingen og garing tilbake til naringtidssituasjon

373 AIS skipsdata

ldquoOppslag i AIS datardquo-knappen aringpner for muligheten til aring gjoslashre sposlashrringer mot en skipsdatabase hvor alle tidligere mottatte AIS maringl er lagret med navn MMSI IMO kallesignal og dato for siste mottak fra fartoslashyet Skriv inn fartoslashyets navn naringr vinduet er aringpnet etterfulgt av et trykk paring ldquoEnterrdquo-knappen Siste dato for lagret posisjon vises paring datoknappen Ved aring klikke paring denne vil situasjonsbildet vises i kartbildet og ldquoReplayrdquo-vinduet aringpnes automatisk Avspilling av situasjonen kan ogsaring startes fra ldquoReplayrdquo-vinduet slik som beskrevet i kapittel 372 Klikk paring ldquoOppslag i AIS datardquo-knappen en gang til for aring lukke ldquoAIS databaserdquo-vinduet og garing tilbake til naringtidssituasjon

374 Slette gamle data

ldquoSlett gamle datardquo-knappen sletter loggdata elder enn et aringr om slettingen bekreftes i det paringfoslashlgende ldquoDelete log files older than one yearrdquo-vinduet


375 Skjermbilder

Kopi av et sitasjonsskjermbilde fra TECDIS kan genereres naringr som helst ved aring trykke ldquoCtrlrdquo og ldquoPrtScrnrdquo-knappene samtidig En kopi av skjermbildet lagres automatisk med et filnavn som er generert ut fra aringrstall-maringned-dato-klokkeslett-sekund (YYMMDDTTttss) og er tilgjengelig i ldquoCProgram FilesTECDISScreensrdquo-mappen

38 Safe meny Sikkerhetsinnstillinger

381 Sikker Grunn og Dyp

Fra og med versjon 47115 av TECDIS er det gjort endringer i ldquoSaferdquo-menyens innstillinger for valg av alarmlyd (ldquoLydvarselrdquo-feltet) De TECDIS installasjoner som hadde haket av i avmerkingsboksen for ldquolaquoRestrictedraquo omraringderdquo ldquo laquoCautionraquo omraringderdquo ogeller ldquoPotensiell farerdquo vil etter en oppgradering til TECDIS SW ver 47115 eller nyere faring beskjed om at alarminnstillingene er endret fra det de er vant til Beskjeden vises ved foslashrste gangs oppstart og ser slik ut

Naringr TECDIS startes sjekkes verdien som er satt i TECDIS Setup ldquoSpecificationrdquo-fanen ldquoShip size (m)rdquo-feltets ldquoDraught maxrdquo-innstilling samt laquoSafe depth minraquo-innstillingen Om en av disse verdiene er stoslashrre enn den som var satt i TECDIS i ldquoSikkerrdquo-feltet endres verdien til minimum samme verdi eller den naeligrmeste hoslashyere verdien ldquoSikkerrdquo-feltets verdi kan endres manuelt dog ikke til en verdi lavere enn enten ldquoDraught maxrdquo eller laquoSafe depth minraquo har i TECDIS Setup Alle omraringder i kartet som er grunnere enn det den angitte dybden (ldquoSikkerrdquo-feltet) blir markert med en lys blaring fargefargelagt med en lys blaring farge og dybdekoten utheves Tilsvarende defineres dybden for ldquoGrunnrdquo- og ldquoDyprdquo-omraringder Der ldquoGrunnrdquo-omraringdene blir farget i moslashrk blaring farge mens ldquoDyprdquo-omraringdene farges i en lys blaringgraring farge

Et kartobjekt grunnere enn den spesifiserte verdien for ldquoSikkerrdquo-feltet vil generere en anti grunnstoslashtingsalarm naringr kartobjektet

befinner seg innenfor verdier spesifiser men ldquoSjekk tidrdquo-feltet og ldquovinkelrdquo-feltet

NB Der dybdekote for valgt sikker dybde ikke finnes i kartdataene velges neste- og dypere dybdekote Enkelte kartomraringder kan inneholde ufullstendige data og selv


Sikkerhetssone

Sikkerhetskontur

om dybdekoter som ikke er lukket kan vises paring kartet vil de ikke kunne brukes som sikkerhetskote

382 Sjekk tid og vinkel (anti grunnstoslashtingsparameter)

De spesifiserte verdiene angir en sikkerhetssone foran fartoslashyet hvor farlige objekter vil generere alarm Se kapittel 56 for detaljer

383 Innstilling for ldquoAuto full farevisningrdquo

ldquoAuto full farevisningrdquo-innstillingene avgjoslashr hvordan TECDIS viser fareobjekter innenfor sikkerhetskonturen under en anti-grunnstoslashting alarmsituasjon Naringr en anti-grunnstoslashtings-alarmsituasjon inntreffer vil denne innstillingen avgjoslashre om rdquoFull farevisning rdquo- og ldquoGrunne loddskuddrdquo-funksjonene (se kapittel 33) skal aktiveres eller ikke Tilgjengelige innstillinger er

Deaktivert Valgene for rdquoFull farevisningrdquo- og ldquoGrunne loddskuddrdquo-funksjonene i ldquoKartrdquo-menyen bestemmer farevisningen

Paring (anbefalt) Valgene for rdquoFull farevisningrdquo- og ldquoGrunne loddskuddrdquo-funksjonene blir avkrysset naringr en anti grunnstoslashtingsalarm opptrer og maring eventuelt deaktiveres manuelt naringr faresituasjonen er avklart

Paring og Av Valgene for rdquoFull farevisningrdquo- og ldquoGrunne loddskuddrdquo-funksjonene blir avkrysset naringr en anti grunnstoslashtingsalarm opptrer og tilbakestilt naringr anti grunnstoslashtingsalarmen er klarert

384 Styre kamera (tidl FLIR)

Naringr det hukes av for ldquoStyre kamerardquo-valget i ldquoSaferdquo-menyen (forutsetter at COM-port for kamera er satt opp i TECDIS Setup) vises et CAM symbol i enden av en 05 NM lang vektor med utgangspunkt i Conning posisjonen Operatoslashren kan styre kameraet ved aring sette markoslashren over ldquoCAMrdquo-symbolet og hoslashyreklikke ldquoCAMrdquo-symbolets utseende blir satt i uthevet og foslashlger naring markoslashrens bevegelser i kartbildet samtidig som kameraenheten styres til samme posisjon

Kamera kan naring laringses til en fast posisjon i kartbildet for eksempel en stake et skjaeligr eller lignende ved aring plassere ldquoCAMrdquo-symbolet over oslashnsket posisjon og hoslashyreklikke I tillegg kan ldquoCAMrdquo-symbolet plasseres over et ARPA- eller AIS maringl og

vil da bli laringst til og foslashlge maringlet

Figur 1 ldquoCAMrdquo-symbolet laringst til et ARPA- eller AIS maringl Figur 2 ldquoCAMrdquo-symbolet laringst til en fast posisjon


385 Lydvarsel

Noen alarmfunksjoner kan operatoslashren velge selv Se kapittel 535 og 0 for en mer detaljert beskrivelse av alarmsystemet


Standby mode Denne modusen er kun tilgjengelig hvis installatoslashren har aringpnet for operatoslashrvalg av ldquoStandby moderdquo

Naringr denne opsjonen er valgt vil ingen hoslashrbare alarmer trigges Det vises et stort varsel i nedre hoslashyre del av kartbildet

Ny WPCTS Naringr fartoslashyet naeligrmer seg et nytt waypoint (WP) paring aktiv seilingsrute saring kan det gis en alarm naringr wheelover linjen er passert

Uoffisiell faresjekk Anti grunnstoslashtingssystemet og rutesjekkingen vil alltid sjekke ENC data der ENC kart er tilgjengelige Ved aring velge denne opsjonen muliggjoslashres ogsaring sjekking av uoffisielle kartdata der det ikke er ENC kartdekning i kontrollomraringdet Rutesjekkingen vil trigge alarm baringde fra ENC og uoffisielle kartdata naringr denne opsjonen er aktivert

39 IHO Presentasjonsbibliotek

IHO presentasjonsbibliotek har en oversikt over alle ECDIS symboler og testbilder Biblioteket aringpnes ved aring trykke ldquoControl + Alt + Shift + Trdquo Ved aring trykke paring ldquo0rdquo- til ldquo9rdquo-tastene paring tastaturet vises sidene med symboler i presentasjonsbiblioteket For beskrivelse av de ulike symbolene brukes ldquoKartobjektinspektoslashrrdquo-knappen (Hovedverktoslashylinjen er usynlig naringr presentasjonsbiblioteket er aringpent men vises naringr markoslashren beveges mot toppen av skjermbildet) Presentasjonsbiblioteket lukkes ved aring trykke paring ldquoEscrdquo-knappen paring tastaturet Versjonsnummer for presentasjonsbiblioteket framkommer ved aring trykke paring ldquordquo -knappen (kartdata informasjon) i menymappen ldquoKartrdquo (se kapittel 333)

391 Skjermkalibrering

All informasjon i elektronisk kartvisning maring vaeligre klart synlig For aring sikre dette maring skjermen tilpasses slik at den viser korrekte farger Dette er spesielt viktig ved nattvisning naringr skjermens lyssetting er redusert

NB Husk aring teste farger ogsaring ved kveld og nattvisning

ECDIS testbilder for skjermkalibrering er ogsaring plassert i IHO presentasjonsbibliotek Aringpne presentasjonsbiblioteket ved aring trykke ldquoControl + Alt + Shift + Trdquo og velg testbilder ved aring taste ldquoArdquo ldquoBrdquo ldquoCrdquo ldquoDrdquo ldquoErdquo eller ldquoTrdquo-tastene paring tastaturet


3911 Kontrollere skjermens kontrast lyssetting

Kontroller skjermens kontrast og lyssetting ved aring aringpne testbilde E og verifisere at den graring boksen er synlig

Furuno monitorer kan ikke betjenes med knappene paring skjermen i ECDIS modus All kontroll av bakgrunnsbelysningen paring Furuno monitorer utfoslashres fra TECDIS via seriekabelen som er koblet til monitoren Bakgrunnsbelysning kontrolleres med en ny skyvekontroller ved siden av ldquoDagKveldNattrdquo-valg som dukker opp ved betjening av ldquoDagKveldNattrdquo-funksjonen

Denne kontrollen gir en groslashnn ldquoKalibrertrdquo-indikasjon ved forskjellige intensitetsnivaringer for ldquodaydusknightrdquo Utenfor kalibrert verdi gis det en roslashd indikasjon Bakgrunnsbelysning paring skjermen kan ogsaring justeres med ldquoAC Rainrdquo-kontrollen paring Furuno RCU-018 tastaturet

3912 Kontrollere farger

Kontroller skjermens farger ved aring aringpne ldquoTrdquo-testbilde Dette er et fargetest-diagram Kontroller at alle diagonale linjer klart kan skilles fra bakgrunnen

3 gule diagonale linjer

4 oransje diagonale linjer

3 magenta diagonale linjer

4 groslashnne diagonale linjer

3 blaring diagonale linjer

3 graring diagonale linjer

Kontroller synligheten av hver enkelt farge i testbildene A til E Hvis skjermen feiler denne testen tilfredsstiller den ikke lenger fargekalibreringskrav for bruk til ECDIS og maring evalueres av kvalifiser personell og eventuelt justeres repareres eller skiftes ut

NB Hvis skjerminnstillingene har blitt endret manuelt i skjermens menyoppsett eller det skal kontrolleres at korrekte verdier benyttes kan dette utfoslashres fra rdquoSetuprdquo-menymappe rdquoDiverserdquo-feltet og velge rdquoRekalibrer skjermrdquo


Kapittel 4 Kartomraringdet

Foslashlgende elementer er alltid synlige i kartbildet

Nordpil indikerer nord i kartet naringr kartet er rotert

Skalalinjal langs venstre kant av kartbildet

Skalalinjalen skifter farge etter maringlestokk og distanse mellom fargeskiftene (enhet)

Skala Intervall Farger Enhet

11 ndash 17500 Gul Hvit 01 Nm (01rsquo)

17501 ndash 1100 000 Roslashd Hvit 1 Nm (1rsquo)

1100 001 ndash 12 000 000 Sort Hvit 10 Nm (10rsquo)

12 000 001 ndash 1100 000 000 Blaring Hvit 60 Nm (1deg)

Dersom genereringen av et nytt kartutsnitt tar 6 sekunder eller lenger vil en indikator for hvor lang tid genereringen har tatt vises i oslashvre venstre hjoslashrne av kartbildet Denne indikatoren vil kun dukke opp paring kartutsnitt med ekstrem informasjonstetthet

41 Kartsentrering

Flytt markoslashren til oslashnsket senter paring kartet og trykk midtre musknapp Kartet vil da flytte seg med senter til punktet der markoslashren var Zoom inn med venstre musetast og zoom ut med hoslashyre musetast

Ved skjermkantene forandres markoslashren til piltegn og alle musetrykk gir da kartflytt

Piltastene paring tastaturet kan ogsaring brukes for aring flytte kartene Ved aring trykke rdquoHomerdquo-tasten flyttes kartet automatisk tilbake til eget fartoslashys posisjon

411 Flytte kart senter til en oppgitt posisjon

Kartsenter kan flyttes til en oppgitt posisjon ved aring trykke paring rdquoPosrdquo-knappen i vinduet for sensordata I vinduet som aringpnes i venstre hjoslashrne av kartbildet legges oslashnsket

posisjon inn i feltene rdquoInsrdquo-tasten paring tastaturet vil ogsaring aringpne dette vinduet Posisjonen kan oppgis i grader minutter og desimaler eller i grader minutter og sekunder For aring bytte mellom modusene benyttes knappen nederst til venstre i vinduet Naringr oslashnsket kartsenter er lagt inn klikkes rdquoKart senterrdquo-knappen for aring flytte kartet og markere posisjonen Denne funksjonen er ogsaring nyttig ved

innlegging av objekter (symboler linjer markeringer) i gitte posisjoner Naringr symbol linje eller markering er valgt og farge er bestemt legges oslashnsket posisjon inn i feltene i vinduet for oslashnsket posisjon og rdquoKart senterrdquo-knappen klikkes Klikk en gang til paring samme knapp som naring heter rdquoLagrerdquo-knappen Avslutt vinduet ved aring klikke paring rdquoOKrdquo-knappen og lukk vinduet


42 Endre maringlestokk

421 Zooming med automatisk valg av kartmaringlestokk

Zooming utfoslashres enklest ved aring trykke venstre musetast for aring zoome inn eller hoslashyre musetast for aring zoome ut Har rulleballenmusen et rullehjul kan dette ogsaring benyttes for hurtig zooming naringr dette er enablet i laquoSetupraquo menyen Posisjonen der markoslashren staringr i kartbildet blir til senter i det nye kartbildet

Alternativt kan tastaturets ldquo+rdquo eller ldquoPage Downrdquo-taster for aring zoome inn og ldquo-rdquo eller ldquoPage uprdquo-taster for aring zoome ut benyttes Programmet velger automatisk passende karttype etter ny maringlestokk Markoslashren blir naring flyttet til kartsenter

422 Automatisk zooming under seiling av rute

Fra versjon 47x19 er det mulig aring sette opp automatisk zooming til en gitt maringlestokk for hvert rutepunkt i en rute Dette gjoslashres fra seilasplanleggeren (se kap 5216)

423 Manuelt valg av kartmaringlestokk

Fra hovedverktoslashylinjen kan kartmaringlestokk velges direkte Tallene angir maringlestokk i x1000 Maringlestokk velges ved aring klikke paring en av knappene paring hovedverktoslashylinjen Alternativt kan kartmaringlestokk velges direkte fra tastaturet ved aring taste inn bokstaven for maringlestokken som oslashnskes (ldquoWrdquo ldquoArdquo ldquoBrdquo ldquoCrdquo ldquoDrdquo ldquoErdquo ldquoFrdquo eller ldquoGrdquo-tastene)

Naringr bokstaven paring de enkelte maringlestokk-knappene utheves med gul tekst og groslashnn bakgrunn indikerer det at offisielle kart er tilgjengelige paring dette nivaringet Disse offisielle kartene vil alltid prioriteres Hvis systemet staringr i auto gjelder maringlestokken i kartbildet ved baringtens posisjon og ved manuelt kartskifte gjelder de for skjermens midtpunkt Naringr eget fartoslashy befinner seg utenfor kartbildet viser maringlestokk-knappene tilgjengelige kart i senter av kartbildet Knappen som indikerer naringvaeligrende kartnivaring vises som valgt

Under knapperaden gis ogsaring tekstvarsler i foslashlgende situasjoner

Ingen ENC tilgjengelig Ikke offisiell visning

Bedre ENC er tilgjengelig Overskala

Ingen kart tilgjengelig konsulter papirkart

424 Zooming uten aring skifte kartmaringlestokk

ldquoZoomrdquo-knappene paring hovedverktoslashylinjen benyttes til aring endre maringlestokken kartbildet vises i Benyttes ldquoZoom innrdquo- eller ldquoZoom utrdquo-

knappene med venstre musetast endres automatisk kartbildet slik at detaljer i kartet hentes fra kartdatabasen som egner seg best Benyttes hoslashyre musetast vil detaljene i kartbildet hentes fra samme kartdatabase nivaring slik at detaljene fra utgangspunktet beholdes Tallet i midten viser gjeldende maringlestokk

Holdes musemarkoslashren over det midterste feltet vises en gul hjelpetekstlinje der kartets originale maringlestokk vises Ved aring klikke paring feltet settes kartetbildet til denne maringlestokken

NB Denne funksjonen kan bli overstyrt av kart fra en annen database TECDIS bruker flere typer kart men vil alltid prioritere offisielle kart


Dag Kveld Natt

425 NB Overskala

Naringr den minste maringlestokken tilgjengelig i kartdatabasen er naringdd kan det fortsatt zoomes innover i kartbildet men da er dette kun en grafisk forstoslashrrelse og det blir ikke flere data vist i kartbildet Eventuelle feil i kartet vil bli forstoslashrret sammen med kartet Feltet som indikerer valgt maringlestokk blir oransje naringr kartet som vises i kartbildet er paring overskala

426 Ekstra markering av overskala

Overskala markeres i tillegg automatisk med vertikale linjer paring kartet Naringr deler av kartet er i overskala markeres kun disse delene

427 Underskala

Naringr det zoomes utover i kartbildet kan kartbildet vises i underskala Kartinformasjon kan da bli for tett eller ikke vises Underskala markeres ved at feltet som indikerer valgt skala blir groslashnt

43 Lyssetting

Fargene paring kartet kan tilpasses for forskjellige lysforhold Knappen for lyssetting finner du til hoslashyre for avslutningsknappen paring hovedverktoslashylinjen Ved trykk paring teksten eller paring pilen vil en nedtrekksmeny bli synlig Velg den lyssettingen som passer med venstre musetast Den valgte innstillingen er synlig i feltet for raskt aring se hvilket modus som er valgt

NB For optimal lyssetting maring ogsaring skjerm justeres for lys og kontrast Dersom skjermen er for moslashrk kan dette begrense synligheten av informasjon spesielt ved bruk av kveld- og nattlyssettingene (se kapittel 391) Lysstyrkekontrollen paring skjermen har en

markering for kalibrert verdi

44 Kartets orientering

Valg for kartorientering kommer frem paring samme maringte som beskrevet for lyssetting over Du faringr frem en rullegardin meny hvor du velger den orienteringen du oslashnsker

NORD staringr for rdquonord opprdquo og vil si at nord alltid vil vaeligre mot toppen av skjermen uavhengig av fartoslashyets kurs

KURS staringr for rdquokurs opprdquo og vil si at fartoslashyets kurs i det oslashyeblikket denne orienteringen blir valgt alltid vil vaeligre mot toppen av skjermen Den vil ikke endres selv om fartoslashyet siden endrer kurs


HEAD staringr for rdquohead opprdquo og vil si at fartoslashyets baugheading alltid vil vaeligre mot toppen av skjermen Baringten vil ha en fast posisjon paring skjermbildet mens kartbildet forandrer seg (relative motion)

RADAR betyr at orienteringen alltid vil foslashlge tilkoblet radar Endrer du orienteringen eller rekkevidden paring radaren vil orienteringen og maringlestokken skifte til den tilsvarende i TECDIS

45 Baringtsymbolets plassering i kartbildet

Baringtens plassering vises paring kartet med et symbol i kartet etter innstillinger gjort ldquoBaringtrdquo-menyen (Se kapittel 343 og 344) Se kapittel 11 for illustrasjoner Hvis baringde dobbeltsirkel og skipskontur er valgt vil systemet automatisk velge hvilket av de to symbolene som vises Naringr fartoslashysymbolet blir for lite vil TECDIS skifte automatisk til sirkelsymbolet og motsatt naringr bedre maringlestokk velges I all kartorientering unntatt ldquoHeadrdquo vil kartet staring stille paring skjermen og fartoslashyet bevege seg (sann bevegelse) Ved rdquoheadrdquo orientering vil fartoslashyet faring en fast posisjon paring skjermen mens kartbildet flytter seg (relativ bevegelse)

Baringtsymbol offcenter Plassering av eget fartoslashy paring skjermen Hoslashy verdi (skyvekontrollen mot hoslashyre) Fartoslashyet plasseres naeligrmere kartkanten Lav verdi (skyvekontrollen mot venstre) Fartoslashyet plasseres naeligrmere skjermens kartsenter Denne funksjonen er kun aktiv naringr auto funksjonen er aktiv

Auto foslashlsomhet som er hvor ofte kartbildet skal skifte Hoslashy verdi (skyvekontrollen mot hoslashyre) Kartbildet skifter ofte Lav verdi (skyvekontrollen mot venstre) Kartbildet skifter sjeldent

Vis dobbeltsirkel Valg av denne opsjonen viser fartoslashyet som en dobbeltsirkel i samme stoslashrrelse uansett kartmaringlestokk med mindre skipskontur vises

Vis skipskontur Valg av denne opsjonen viser fartoslashyet i sann stoslashrrelse paring kartbildet

Kursvektorer Setter vektorlengde for eget og andre skip Lengden paring vektoren forholder seg relativt til COG

ROT buet Viser beregnet kurs med ROT kurvet kursvektor gir en riktig fremstilling av hvor baringten vil bevege seg i stabil sving

Wheelover avstand fra Waypoint Varsel om kursskifte Ny kommando til autopilot og rutesjekking

46 Automatisk kartskifte

TECDIS kan automatisk soslashrge for at kartbildet orienteres slik at eget fartoslashy befinner seg i eller omkring kartbildets senter Denne funksjonen aktiveres ved aring klikke paring ldquoAutordquo-knappen paring hovedverktoslashylinjen ldquoHomerdquo-tasten paring tastaturet eller med et museklikk med markoslashren hvor som helst i ldquoSensordatardquo-feltet i informasjonsvinduet ldquoAuto foslashlsomhetrdquo (som er hvor ofte kartbildet skal skifte) og ldquoBaringtsymbol offcenterrdquo (som er hvor mye kart som vises forut for baringtsymbolet i kartbildet) kan justeres i menymappen rdquoBaringtrdquo


Valg av kartmaringlestokk og zoomnivaring ved hjelp av ldquoZoomrdquo-knappene paring hovedverktoslashylinjen vil IKKE slaring av auto modus

Laringsing av ldquoAutordquo-funksjonen gjoslashres med hoslashyre museknapp med markoslashren over ldquoAutordquo-knappen

47 Kartpresentasjon

Ved hjelp av de to knappene rdquoSTDrdquo og rdquoUSERrdquo kan man enkelt velge (eller skifte mellom) to typer kartpresentasjoner ECDIS standard eller egendefinert

471 STD modus

STD viser den offisielle standard presentasjonen for ECDIS S52 Dette er en standard som er fastsatt av IMO med bestemte farger symboler og innhold (se illustrasjonen til venstre) Bildet til hoslashyre viser brukervalgt INT 1 kartpresentasjon Ved aring trykke paring

ldquoSTDrdquo-knappen vises IMO-definert presentasjon og auto-funksjonen aktiveres (kart for fartoslashyets posisjon vises)

472 ldquoUserrdquo-moduset

ldquoUserrdquo-modus viser din egendefinerte kartpresentasjon Innstillingene gjoslashres i menymappen ldquoKartrdquo (Klikk paring mappesymbolet til hoslashyre paring knapperaden og aringpne menymappen for kart i nedre hoslashyre hjoslashrne paring skjermen)

Paring denne raden (nesten nederst i bildet) kan du velge mellom fem ulike sett med egendefinerte informasjonsstandarder Base benytter minimum med kart informasjon Inkluder informasjon som skal vises i kartet ved aring markere boksen ved oslashnsket setting eller fjern markering i boksen ved en setting dersom du vil at den skal skjules (ikke vises i kartet) Se kapittel 332 for en beskrivelse av de ulike settingene

Det stoslashrste feltet inneholder alle opsjonene for hva som kan vises paring kartet Kryss av for det som skal vises

Paring den nederste linjen kan du velge om du vil bruke S52 eller INT 1 presentasjon (Se illustrasjon under beskrivelse av STD ovenfor) Ved bruk av INT1 gis det et varsel rdquoIkke offisiell visning rdquo Knappen helt til hoslashyre bestemmer stoslashrrelse paring tekst og symboler Ved trykk paring STD settes denne til 10

473 Full farevisning

Ved full farevisning tegnes farer innenfor sikkerhetskonturen og isolerte farer utenfor sikkerhetskonturen som er dypere enn angitt sikker dybde I standard modus (STD) er denne funksjonen skrudd av som standard men den kan ogsaring aktiveres fra kart menymappen

Auto kartskifte er ldquoAvrdquo

Auto kartskifte er ldquoAvrdquo men klargjort slik at auto ikke skrus av ved zooming i kartet

Auto kartskifte er ldquoParingrdquo inntil kartbildet zoomes inn eller ut

Auto kartskifte er ldquoParingrdquo og vil ikke endres ved bruk av hoslashyre og venstre musetast


Med opsjonsvalg kan man velge automatisk vising av ldquoauto farevisningrdquo og ldquosikker grunnrdquo ved anti grunnstoslashtings alarm Se kapittel 383 for detaljer

Settingen faresymboler markerer farer med et faresymbol Denne settingen er aktiv som standard i STD modus og naringr full farevisning aktiveres i STD modus vil derfor alle farer (ogsaring innenfor sikkerhetskonturen) markeres med faresymboler Naringr innstillingen for faresymboler deaktiveres markeres kun isolerte farer utenfor sikkerhetskonturen med faresymboler

Full farevisning AV

Faresymboler PAring

Fareobjekter utenfor sikkerhetskonturen tegnes med faresymboler

Farlige objekter innenfor sikkerhetskonturen tegnes ikke

Fareobjekter dypere enn sikker dybde vises ikke

Full farevisning PAring

Faresymboler PAring


Farlige objekter innenfor sikkerhetskonturen tegnes med faresymboler

Fareobjekter dypere enn sikker dybde vises normalt


Faresymboler AV

Fareobjekter utenfor sikkerhetskonturen tegnes normalt (med sort tekst)

Farlige objekter innenfor sikkerhetskonturen tegnes normalt

Fareobjekter dypere enn sikker dybde vises normalt (med graring tekst)

NB I STD modus tegnes ikke fareobjekter dypere enn sikker dybde uavhengig av farevisnings innstillinger

48 Symboler (egne objekter)

Man kan lett sette inn egne symboler i TECDIS Ved aring klikke paring symbolknappen (eller paring ldquoF7rdquo-tasten paring tastaturet) aringpnes et vindu med overskrift rdquoegne objekterrdquo Herfra kan du editere og velge visning av symboler linjer og omraringder Det er ogsaring mulig aring filtrere egne objekter paring tid symboltype og farge

481 Valg og visning av egne objekter

Egne objekter kan vises i kartbildet ved aring klikke paring rdquoVisrdquo knappen Utvalget av egne objekter kan ogsaring fjernes fra skjermen med rdquoSkjulrdquo knappen Naringr egne symboler vises vil knappen for symboler paring


toppmenyen vises som aktivert

Den oslashvre rammen i dialogboksen gir kontroll paring hvilke egne symboler som skal vises

Trykk ldquoAllerdquo for aring vise alle objekter

Trykk ldquoUtvalgrdquo for aring vise objekter filtrert med o Farge o Symboltype (linjeromraringder ogeller symboler) o Hvis boksen rdquovis tidrdquo er huket av begrenset tilsomboler som

ble laget etter ldquoFrardquo datoen men foslashr ldquoTilrdquo datoen ble laget etter ldquoEtterrdquo datoen

Merk at begge de to foslashrste datobetingelsene (ldquoFrardquo og ldquoTilrdquo) eller bare den tredje betingelsen (ldquoEtterrdquo) maring vaeligre tilfredsstilt for at et objekt skal vises hvis rdquovis tidrdquo er huket av For eksempel hvis operatoslashren kun oslashnsker aring vise symboler laget i en periode tilbake i tid uten visning av nyere symboler settes utvalget til en ldquoFrardquo og ldquoTilrdquo dato og en ldquoEtterrdquo dato som er fra i tid

I tillegg kan baringtshake-knappen benyttes til aring velge en enkelt linje eller omraringde ved valg av navnet eller direkte i kartet ved aring peke og klikke Sirkulaeligre omraringder velges ved aring klikke i sentermarkeringen i sirkelen Valgte objekter vises med utheving i kartet og skriver-knappen i dialogvinduet er aktivert og kan benyttes til aring lage en posisjon-waypointliste for de valgte objektene Denne listen kan lagres til eksterne medier eller skrevet ut (hvis en skriver er tilkoblet)

482 Lage nye endre eller slette symbol

Ved aring trykke ldquoF7rdquo eller rdquoEndre symbolrdquo i ldquoEgne objekterrdquo-vinduet vil en ny (vertikal) verktoslashylinje aringpnes paring venstre side i skjermbildet De tre oslashverste knappene starter henholdsvis slette- endre-flytte- og nytt objekt-funksjonene De neste knappene viser de ulike objektene og fargene som kan benyttes

Slette symboler Aktiver ldquoSlettefunksjonenrdquo ved aring klikke paring ldquoSletterdquo-knappen Slett enkeltsymboler ved aring klikke paring venstre museknapp med markoslashren over symbolet Avslutt slettemodusen ved aring klikke ldquoOKrdquo eller hoslashyre musetast

Endreflytte symboler Aktiver ldquoEndreFlyttemodusenrdquo ved aring trykke paring ldquoEndreFlytterdquo-knappen Ved aring klikke paring venstre museknapp med markoslashren over et eget symbol i kartbildet vil det kunne flyttes ogeller gi det den fargen typen som er valgt i verktoslashylinjen til venstre i skjermen naringr museknappen trykkes igjen som en avslutning

Nytt symbol Aktiver ldquoNytt Symbolmodusenrdquo ved aring trykke paring ldquoNytt symbolrdquo-knappen I dette moduset vil et nytt symbol bli plassert i kartbildet med det valgte utseende og farge i markoslashrens posisjon naringr venstre museknapp trykkes Et vindu vil aringpne seg i nedre del av kartbildet hvor baringde en kort tekst som blir synlig i kartbildet og mer detaljert informasjon som ikke er synlig i kartbildet (se 612) kan legges inn Trykk venstre museknapp eller ldquoOKrdquo-tasten naringr data er lagt inn for aring lukke vinduet

OK Denne knappen vil avslutte valgte funksjon Hvis ingen av modusene er aktivert denne knappen vil avslutte symbolmenyen

17 symbolknapper Det er totalt 17 symboler tilgjengelig i verktoslashylinjen hvor det til enhver tid valgte symbol er markert som inaktivt (Merk De fire oslashverste symbolene er faste kan ikke endres og vil alltid vaeligre presentert i oransje farge)

Symbolene Dersom andre symboler enn de som finnes i menyen kan de hentes inn fra symbolbiblioteket Aringpne symbolutvalget med mappesymbolet (like over fargene) Velg foslashrst det symbolet som skal byttes ut fra verktoslashylinjen Velg saring det nye symbolet fra symbolbiblioteket ved aring klikke paring det i utvalget Det nye symbolet vises naring i verktoslashylinjen Lukk symbolbiblioteket ved aring trykke paring mappesymbolet

6 fargevalgknapper Disse fargevalgsknappene viser tilgjengelige symbolfarger Valgt farge vises som en inntrykket knapp

483 Lage nye endre eller slette linjeromraringder

Ved aring trykke ldquoF8rdquo eller rdquoEndre linjeOmrrdquo i ldquoEgne objekterrdquo-vinduet vil en ny (vertikal) verktoslashylinje aringpnes paring venstre side i skjermbildet Denne verktoslashylinjen gir tilgang til funksjoner som muliggjoslashr etablering modifiseringer og sletting av linjer og omraringder i kartbildet Verktoslashylinjens funksjonalitet er av samme type som i forrige kapittel (se 482)

Listedialog Gir oversikt over posisjonene de forskjellige punktene for linjenomraringdet Det er ogsaring mulig aring endre plassering ved aring skrive inn nye posisjoner Posisjon angis i grader og desimalminutter

Slette linjeromraringder Aktiver ldquoSlettefunksjonenrdquo ved aring klikke paring ldquoSletterdquo-knappen Slett enkeltlinjeromraringder ved aring klikke paring venstre museknapp med

markoslashren over symbolets linje eller i senter for sirkulaeligre omraringder Avslutt slettemodusen ved aring klikke ldquoOKrdquo eller hoslashyre musetast

Endreflytte linjeromraringder Denne funksjonen er kun tilgjengelig for flerpunktslinjer og omraringder Aktiver ldquoEndreFlyttemodusenrdquo ved aring trykke paring

ldquoEndreFlytterdquo-knappen Knappen vil naring vises som deaktivert mens moduset er aktivt Ved aring klikke paring venstre museknapp med markoslashren over

et hjoslashrne flyttes ved aring venstreklikke flytte markoslashren til ny plassering og venstreklikke en gang til for aring feste det igjen

en rett linje legges til et nytt hjoslashrne Flytt markoslashren til det nye hjoslashrnets plassering og klikk en gang til

et hjoslashrne for aring slette det

ldquoOKrdquo for aring avslutte moduset

ldquoOKrdquo-knappet eller hoslashyre museknapp trykkes som en avslutning

Nye linjeromraringder Aktiver ldquolinjeromraringder modusenrdquo ved aring velge et av alternativene Valgt funksjon vil naring vises som deaktivert mens moduset er aktivt Enkle linjer sirkulaeligre- og rektangulaeligre omraringders utstrekningstoslashrrelse bestemmes av et nytt trykk paring venstre musetast For flerpunktslinjer og -omraringder vil hvert trykk paring venstre musetast plassere et nytt punkt inntil det trykkes paring ldquoOKrdquo-knappen eller hoslashyre musetast

Et vindu vil aringpne seg i nedre del av kartbildet hvor baringde en kort tekst som blir synlig i kartbildet og mer detaljert informasjon som ikke er synlig i kartbildet (se 612) Trykk ldquoEnterrdquo- eller ldquoOKrdquo-knappen naringr data er lagt inn for aring lukke vinduet

Peilingslinje Naringr senteret for peilingslinjen plasserer i kartet med et trykk paring venstre musetast aringpnes et lite vindu der peilingens observerte verdi


kan skrives inn og peilingslinjen laringses til denne peilingen Neste trykk paring venstre musetast plasserer peilingslinjens sluttpunkt og et vindu vil aringpne seg i nedre del av kartbildet hvor baringde en kort tekst som blir synlig i kartbildet og mer detaljert informasjon som ikke er synlig i kartbildet (se 612) kan legges inn Trykk venstre museknapp eller ldquoOKrdquo-tasten naringr data er lagt inn for aring lukke vinduet

Flerpunktslinjer omraringder Denne knappen benyttes for aring legge inn flerpunktslinjer og flerpunktsomraringder Etter foslashrste punkt er plassert dukker det opp et vindu nederst i kartbildet hvor baringde en kort tekst som blir synlig i kartbildet og mer detaljert informasjon som ikke er synlig i kartbildet (se 612) kan legges inn og valg av fylling av omraringdet kan velges av eller paring Trykk venstre museknapp eller ldquoOKrdquo-tasten naringr data er lagt inn for aring lukke dette vinduet

6 fargevalgknapper Disse fargevalgsknappene viser tilgjengelige linje- og fyllfarger for linjer og omraringder Roslashd farge indikerer fare og omraringder med roslashd farge vil generere alarmer naringr grunnstoslashtingsalarmsonen overlapper alarmsonen (se kapittel 56)

484 MOB Mann over bordeventsymbol

Dette symbolet finnes paring hovedverktoslashylinjen Et hoslashyreklikk paring denne knappen (eller paring ldquoF10rdquo-tasten paring tastaturet) plasserer et MOB-symbol i baringtens naringvaeligrende posisjon

Fjerning av MOB-symbolet gjoslashres ved aring trykke paring ldquoF7rdquo-tasten eller slette symbol som beskrevet i kapittel 482

Et venstreklikk paring denne knappen (eller paring F11F12) plasserer et eventsymbol som markerer en hendelse


49 Radar Overlegg (Opsjon)

TECDIS kan konfigureres for aring vise RADAR overlegg fra Furuno FAR-21072807 RADAR serien Naringr RADAR overlegg er konfigurert kan det aktiveres fra hovedverktoslashylinjen

ved aring trykke paring dette symbolet eller ldquoF7rdquo-tasten

Tilgangen til konfigureringen og innstillingene av RADAR-overlegget skjer gjennom aring trykke ldquoVise menymapperrdquo-knappen ldquoSetuprdquo-arkfanen og aringpne ldquoKartrutinerrdquo-nedtrekksmenyen Velg saring ldquoRadar overlay setuprdquo og et nytt vindu ldquoRadar overlay correctionrdquo dukker opp i nedre venstre hjoslashrne Her kan RADAR overlegg konfigureres og stilles inn

Visningen av RADAR overlegget er kontrollert av kontrolldialogen i nedre venstre hjoslashrne av kartbildet Fargen paring RADAR-overlegget kan velges med den oslashverste skyvekontrollen I S52 kartdisplay modus er fargevalgene lys- eller moslashrk groslashnn mens det i INT1 displaymodus finnes en tilleggsmodul med flere farger som spenner seg fra groslashnn (svake ekko) til gul (middels sterke ekko)til roslashd (sterke ekko)

Den nederste skyvekontrollen styrer nivaringet av RADAR ekkoenes gjennomsiktighet paring en skala fra 10 (relativt ugjennomsiktig) til 4 (relativt gjennomsiktig)

1

2

3

4

5


410 Vaeligroverlegg (Opsjon)

Vaeligroverlegg inkluderer avansert funksjonalitet som benytter hoslashykvalitets vaeligrprognosedata som er tilgjengelig som en abonnementservice fra Jeppesen Marine Vaeligroverlegget kan konfigureres av TECDIS operatoslashren og inkluderer baringde atmosfaeligriske data og detaljerte data om boslashlger Vaeligroverlegget omfatter alarmfunksjonalitet som er intuitiv og gir en enkel visualisering av vaeligrvindu og farlige vaeligrforhold Vaeligroverlegget er ogsaring integrert med rutesystemet som gir manuell vaeligrruting og tilpassede seilasmeteorogrammer

Merk at et tre maringneders demonstrasjons-vaeligroverleggabonnement er tilgjengelig for alle systemer som kjoslashrer TECDIS software versjon 471X eller 472X For aring aktivere dette abonnement kontakt Jeppesen Marine og oppgi ldquoSystem IDTELKO eTrdquo-nummeret En eT-kode maring ogsaring innhentes fra TELKO AS eller Furuno Norge

4101 Hvordan aktivere vaeligroverlegg

For aring aktivere vaeligroverlegg maring

1 lisenskoden for TECDIS opsjonen maring vaeligre lagt inn i ldquoSystem IDTELKO eTrdquo- lisensnoslashkkelen

2 et ldquoWeather Servicerdquo abonnement fra Jeppesen Marine maring vaeligre aktivert

For aring finne ut om eToken lisensnoslashkkelen har denne opsjonen aktivert start TECDIS Setup garing til ldquoLicensingrdquo-arkfanen Trykk saring paring ldquoShowedit licenserdquo-knappen og vent til feltene er oppdatert der ldquoCodeplug rdquoi venstre felt viser korrekt eToken nummer og feltet til hoslashyre har opsjonene listet med de aktiverte i blaring farge (se kapittel 751) Har ikke rdquoWeather display and routingrdquo blaring farge ta en skjermdump av dette vinduet ved aring trykke ldquoAltrdquo + ldquoPrtScrdquo-tastene paring tastaturet samtidig Aringpne programmet ldquoPaintrdquo fra ldquoStartrdquo-menyen garing til ldquoAll programsrdquo ldquoAccessoriesrdquo og finn programmet ldquoPaintrdquo Naringr programmet er aringpnet sett markoslashren i det


blanke dokumentet og trykk ldquoCtrlrdquo + ldquoVrdquo-tastene samtidig for aring lime inn skjermbildet Lagre dette bildet med filnavnet ldquoeTxxxxxpngrdquo der xxxxx representerer ldquoSystem IDTELKO eTrdquo-nummeret Send denne filen som vedlegg til en epost til en autorisert TECDIS forhandler eller til supporttelkono

Weather Service abonnement maring aktiveres av Jeppesen Marine paring deres egne servere og medfoslashrer ingen endringer paring lokal TECDIS enhet Naringr en TECDIS enhet med ldquoWeather Forecastrdquo-abonnement aktivert foresposlashr Jeppesen Marines servere om vaeligrdata sjekkes eToken nummeret opp mot registrerte eToken som har korrekt abonnement

4102 Hvordan laste ned vaeligrtjenesteabonnementet

Vaeligrvarsel kan lastes ned enten ved hjelp av en Internett-tilkobling eller via e-post Foslashr vaeligrvarsel kan lastes ned maring abonnementsinformasjon hentes fra Jeppesen Marine Begge disse handlingene utfoslashres fra ldquoVaeligrrdquo-vinduet

Merk at hvis en Internett-tilkobling skal benyttes boslashr nettverksadministratoren for fartoslashyet bli konsultert for informasjon om innstillingene som skal gjelde for eget fartoslashys nettverk Denne informasjonen er noslashdvendig i trinn 31 nedenfor

41021 Abonnementsinformasjon nedlastingsprosedyren

Aringpne ldquoVaeligrrdquo-vinduet ved aring trykke paring ldquoVaeligroverleggrdquo-knappen paring hovedverktoslashylinjen En melding om at ldquoNo current weather forecasts are availablerdquo (ldquoIngen aktuelle vaeligrmeldinger er tilgjengeligrdquo) vises Ignorer denne meldingen ved aring trykke ldquoOKldquo-knappen

1 Trykk paring ldquoDatardquo-knappen indikert med roslashd ramme i bildet under for aring utvide ldquoVaeligrrdquo-vinduet med ldquoDatardquo-omraringde som ogsaring kan lukkes igjen med et nytt trykk paring ldquoDatardquo-knappen

2 Trykk paring ldquoDownload Newrdquo-knappen i nedre hoslashyre hjoslashrne av ldquoVaeligrrdquo-vinduet

Naringr aringpningskoder for ldquoVaeligroverleggrdquo-opsjonen er lagt inn og TECDIS er startet sjekk at denne knappen er tilgjengelig

1

2

3


3 Foslashr foslashrste gangs bruk maring oppkoblingen konfigureres Trykk paring ldquoConfigure Connectionrdquo-knappen

Internettoppdatering

31 Dersom TECDIS er satt opp med internettforbindelse i form av en nettverkskabel tilkoplet Internett LAN-porten bak paring computeren velges ldquoInternetrdquo i ldquoCommunication Typerdquo-feltet

311 Det er tre tilkoblingsvalg i ldquoConnect to Serverrdquo-feltet og i utgangspunktet boslashr det velges den lokasjonen som er naeligrmest til egen lokasjon Om dette valget virker daringrlig kan et annet valg forsoslashkes

312 I ldquoConnection Timeoutrdquo-feltet skal det staring minst 90 sekunder men 120 sekunder anbefales For trege Internet-forbindelser anbefales en hoslashyere verdi for eksempel mellom 180 - 240 sekunder

313 I ldquoHTTP Proxy Serverrdquo-feltet gjoslashres de innstillinger som kreves av det lokale nettverket for aring faring tilgang til Internet Lokal nettverksadministrator kan bidra til aring informere om de korrekte innstillingene for ldquoHTTP Proxy Serverrdquo

314 Trykk ldquoSave Configrdquo-knappen for aring lagre konfigurasjonen og garing tilbake til nedlastingsvinduet

311

31

312

313

313

314


E-postoppdatering

32 Om TECDIS ikke er satt opp med Internettforbindelse eller at vaeligroppdateringer av andre grunner ikke skal skje direkte kan vaeligroppdateringer hentes ved aring generere en fil som sendes som et vedlegg til en e-post paring en annen computer Velg ldquoE-mailrdquo i ldquoCommunication Typerdquo-feltet

321 Sett ldquoMax Attachment Sizerdquo til en verdi som er mindre enn grensen for e-postvedlegg som gjelder for lokal mailserver Er grensen 1 MB (Mega-Byte) skrives dette inn som 1000 i ldquoMax Attachment Sizerdquo-feltet der verdiene er uttrykt i KB (Kilo-Byte)


323 Trykk ldquoSave Request Filerdquo-knappen for aring starte lagringen av bestillingsfilen

324 Spesifiser hvor bestillingsfilen skal lagres og trykk ldquoSelectrdquo-knappen Det er en forutsetning av bestillingsfilen lagres paring et flyttbart medium slik som en ldquoTECDIS Service Keyrdquo

325 Bestillingsfilen genereres og et vindu viser framdriften Send denne filen til ldquodatacenterxc-mapnordquo og vent til alle svarene er mottatt Merk at emnefeltet av responsen fra Jeppesen Marine (C-Map) viser hvor mange svarmailer det er totalt

32

321

322

323

32

4


326 Merk at nedlastingsvinduet kan skjules ved aring trykke paring ldquoDatardquo-knappen i paringvente av svarfilene Vaeligroverlegg-vinduet kan lukkes helt eller TECDIS kan stoppes uten at det resulterer i problemer med nedlastingen

327 For aring legge inn svarfilene gjenaringpne vaeligroverlegg-vinduet og trykk paring ldquoDatardquo-knappen

328 Lagre alle svarvedleggene som har filtype ldquodatrdquo eller ldquojwprdquo paring USB minnepinnen Sett USB minnepinnen som inneholder svarene inn i en ledig USB-port i TECDIS og trykk ldquoLoad Reply Filesrdquo

329 Soslashk fram til svarfilen(e) og trykk paring ldquoSelectrdquo-knappen

Lasting av abonnementet er naring ferdig og TECDIS er klargjort for nedlasting av vaeligrdata

33 Naringr svarfilene har blitt behandlet vises en rapport for nedlastingen Senere naringr vaeligrmeldinger lastes ned vil en ekstra ldquoLoad og Returnrdquo-knapp bli tilgjengelig for umiddelbar visning av nedlastet vaeligrprognose

32

8 32

6

32

5

32

7

32

9


4103 Kontroll av lisenser for vaeligrabonnement

34 Naringr abonnementsnedlastingen er fullfoslashrt kan abonnement(ene) inspiseres ved aring trykke paring ldquoDownload Newrdquo-knappen i ldquoDatardquo-feltet (se trinn 2 i kapittel 41021) ldquoShow Subscriptionrdquo-knappen skal naring vaeligre valgbar og den kan vise detaljer om hvilke vaeligrmeldingsmodeller som er tilgjengelige i abonnementet

35 Abonnementene som gjelder for den eToken som er i bruk vises naring i feltet til hoslashyre i vinduet Med skyvelinjalen til hoslashyre kan det navigeres nedover om listen er lang

36 For nedlasting av vaeligrdata kan det velges mellom flere forskjellige vaeligrvarslingsmodeller i ldquoModelrdquo-feltet

34

35

33

36


4104 Nedlasting av en ny vaeligrmelding

Naringr vaeligrabonnementet er lastet ned kan foslashrste vaeligrmelding lastes Foslashrst en forklaring til ord og uttrykk som benyttes

41041 Vaeligrmodeller

Baringde ldquoModelrdquo-feltet i nedlastingsvinduet (ldquoDownload Newrdquo-vinduet) og abonnementsinformasjonsvinduet (ldquoShow Subscriptionrdquo-vinduet) viser naring en rekke vaeligrmodeller Disse refereres til de ulike matematiske vaeligrprediksjonsmodeller som er tilgjengelige og som blir beregnet opp til flere ganger daglig Ved nedlasting av ny prognose velges en del av dataene fra den nyeste vaeligrprediksjonsmodellen

Mange av modellene har en distanse i kilometer i modellnavnet (eksempel ldquoGlobal ndash ECMWF 150 Kmrdquo) Dette indikerer avstanden mellom hvert datapunkt som lastes ned Paring samme maringte som aring zoome inn i et kartbilde vil vaeligrdata for hvert punkt mellom disse datapunkter bli beregnet Som en hovedregel gir en lavere kilometerverdi et hoslashyere detaljnivaring paring vaeligrdata i kartbildet

Hovedgrunnen til aring velge en modell med en hoslashyere avstand mellom datapunktene er aring redusere nedlastingens stoslashrrelse Store nedlastinger vil ikke bli stoppet selv om datafilene er over 50-100 MB i stoslashrrelse En stor vaeligrvarselfil tar lang tid aring laste ned og kan forsinke kartsystemet under bruk

41042 Nedlastingsvindu

Naringr en vaeligr modell er valgt vil nedlastingen vinduet inkludere en rekke nye valg

1 I ldquoSelect Parametersrdquo-feltet kan det velges mellom gir en liste over vaeligrvariabler som kan velges lufttrykk temperatur vind nedboslashr doslashnning og boslashlger

2 I ldquoPeriodrdquo-feltet velges det for hvor mange dager vaeligrdata skal lastes ned for 3 I ldquoResolutionrdquo-feltet velges det hvor lang tid oppdateringsfrekvensen for datapunktene

skal vaeligre Igjen vil vaeligrdata for hvert tidspunkt mellom datapunktene bli beregnet En mindre verdi gir oftere oppdatering av datapunktene og vil resultere i stoslashrre download stoslashrrelse

4 Naringr det er huket av for ldquoInclude Cyclonesrdquo-valget vil data om sykloner ogsaring bli lastet ned sammen med oslashvrig vaeligrdata Dette eliminerer behovet for en separat nedlasting for syklondata

5 I ldquoAreardquo-feltet kontrolleres og vises baringde stoslashrrelsen og plasseringen av omraringdet som er valgt for nedlasting av vaeligrdata Stoslashrrelsen i kvadratgrader vises sammen med maksimum stoslashrrelse paring et nedlastet omraringde som tillates av abonnementet

a Som standard er det omraringdet som vises i kartbildet brukt til aring spesifisere grensene for nedlasting av vaeligrdata [ldquoArea (Screen)rdquo] For aring justere vaeligrdataomraringdet zoome eller panorer kartbildet til det foretrukne omraringdet er vist i kartbildet Hvis abonnementet ikke tillater nedlasting av vaeligrdata for hele kartbildet blir den sentrale delen av kartbildet prioritert

1

2

5

3

4


b Ved aring trykke paring ldquoSelect on Maprdquo-knappen kan standardinnstillingen for valg av vaeligrdataomraringdet overstyres Markoslashren skifter og foslashrste hjoslashrne i et rektangel settes ut i kartet med et trykk paring venstre musetast Sett saring ut det diametralt motsatte hjoslashrne med et nytt trykk paring venstre musetast Trykk ldquoSelect Screenrdquo-knappen for aring garing tilbake til standard skjermomraringde

Den estimerte nedlastingsstoslashrrelsen vises oslashverst i vinduet og er til enhver tid oppdatert i henhold til de gjeldende valgene Juster modellvalget parametervalget omraringdevalget tidsperiode og opploslashsning til oslashnsket kompromiss mellom detaljeringsgrad og nedlastings-stoslashrrelse Vanligvis vil en nedlastingsstoslashrrelse paring 5-8 MB gir mer enn nok detaljer men krever normalt en bredbaringndstilkobling For andre tilkoblingstyper vurder noslashye kostnadene knyttet til datanedlasting sammen med nytteverdien av informasjonen vaeligrdataene kan gi

Naringr innstillingene er gjort gjennomfoslashres nedlasting av vaeligrdata etter samme fremgangsmaringte som naringr abonnementet lastes ned (kapittel 41021 fra trinn 319 og utover)

4105 Styring av vaeligroverlegget i kartbildet

Hovedvinduet for kontroll med vaeligroverlegg kan deles i tre hovedomraringder den oslashvre delen inneholder tidsstyring av vaeligroverlegget i midtre omraringdet kontrolleres det hvilke vaeligrparametere som skal vises i vaeligroverlegget og det nederste omraringdet der tilgangen til de forskjellige detaljvinduene for vaeligroverlegget

Merk Vaeligroverlegg vises i kartbildet bare naringr kartmaringlestokken er paring oversiktskart nivaringer I kartmaringlestokker med detaljeringsnivaring mindre enn 1500 000 vil kartover-legget vaeligre skjult men vaeligroverleggvinduet som kontrollerer nedlasting og innstilling

vil vaeligre tilgjengelig

41051 Tidsstyringsfeltet

Tidsstyringsfeltet omfatter flere maringter aring kontrollere dato og klokkeslett for presentasjon av vaeligroverlegg i kartbildet

Viser valgt dato Velg eller skriv inn en bestemt dato

Viser valgt klokkeslett Velg eller skriv inn et bestemt klokkeslett

Garing til dagens dato og gjeldende klokkeslett

Flytter 3 timer tilbake- eller fram i tid

Flytter en dag tilbake eller fram i tid

Skyvekontroller for aring se paring vaeligrdata paring et gitt tidspunkt mellom start og sluttid for prognosen Mens skyvekontrolleren er i fokus (vises med en stiplet firkant rundt skyvekontrollen) kan tastaturets piltaster benyttes for aring flytte tidspunktet en time fram eller tilbake

Datoene og klokkeslettene i nedre venstre- og hoslashyre hjoslashrne av skyvekontrolleren er start- og sluttidspunkt for prognosen som er lastet ned


Merk Hvis syklondata ogsaring er lastet vil disse ofte starter tidligere enn vaeligr-prognosen og noen tidspunkter i starten av skyvekontrolleren viser bare syklondata

41052 Visningskontrollere

Knappene i det midtre feltet av vinduet for vaeligroverlegg kontrollerer hvilken data som skal presenteres i kartbildet Knappene for de valgte og synlige vaeligrdata vises som trykket ned (her ldquoVindrdquo) Et trykk paring valgbare knapper veksler visningen for denne typen vaeligrdata Hvis en knapp er graring (her ldquoSkyerrdquo og ldquoSyklonerrdquo) betyr det at den valgte vaeligrprognose ikke inneholder denne typen vaeligrdata

Systemet optimaliserer maringten de valgte vaeligrdata vises samtidig som det hindrer at vaeligroverlegget blir for uoversiktlig Hvis bare en type vaeligrdata er valgt vises den paring flere maringter samtidig For eksempel er ldquoBoslashlgerrdquo vist ved bruk av baringde fargemarkert omraringde konturer og retningspiler Om flere typer vaeligrdata er valgt deler TECDIS visningsformene blant vaeligrdataene For eksempel Naringr ldquoBoslashlgerrdquo ldquoTrykkrdquo og ldquoVindrdquo er valgt samtidig blir ldquoBoslashlgerrdquo vist ved hjelp av fargemarkert omraringde ldquoVindrdquo ved hjelp av piler og trykk ved hjelp av konturer

ldquoAlarmerrdquo og ldquoSyklonerrdquo har unike visningsformer og visning av disse vaeligrdata paringvirker ikke visningen av andre vaeligrdata

Det er noen kombinasjoner av valgte vaeligrdata som ikke kan vises samtidig ldquoBoslashlgerrdquo ldquoTemprdquo ldquoSkyerrdquo og ldquoRegnsnoslashrdquo er alle best aring vise med fargemarkert omraringde men bare eacuten av disse kan vises paring en gang Imidlertid er det mulig aring vise ldquoSkyerrdquo og ldquoRegnsnoslashrdquo samtidig hvis ingen andre vaeligrdata vises

4106 Egendefinerte visninger

Hvis en bestemt visning er oslashnskelig og standard-visningene beskrevet ovenfor ikke er tilstrekkelig kan en tilpasset visning velges ved aring trykke paring

ldquoTilpasserdquo-knappen i nedre venstre hjoslashrne av vaeligrvinduet Dette vil erstatte de vanlige visningsknappene med felt

med fleksible valg for hva som skal vises som et ldquoOmraringderdquo (fargemarkert omraringde) ldquoVerdierrdquo (kun verdier for hvert datapunkt) ldquoLinjer 1rdquo (konturer) og ldquoLinjer 2rdquo (konturer) Aktivering av ldquoAlarmerrdquo visning av ldquoSyklonerrdquo og piler for ldquoVindrdquo ldquoBoslashlgerrdquo og ldquoSvellrdquo (doslashnninger) kan ogsaring velges ved valg i avmerkingsboksene

Ved aring trykke paring den samme knappen igjen (naring merket ldquoEnkelrdquo) skiftes vaeligrvinduet tilbake til standard


4107 Markoslashr info

Med ldquoMarkoslashr infordquo-feltet til hoslashyre for ldquoTilpasserdquo-knappen nederst i vaeligrvinduet kan det velges hvilke vaeligrdata som skal vises som tekst ved siden av markoslashren naringr den holdes stille over omraringde med vaeligrdatapunkter Vaeligrdataene som vises relaterer seg til det tidspunkt som er valgt oslashverst i vaeligrvinduet

ldquoIngenrdquo-valget deaktiverer markoslashr informasjonen Naringr ldquoSynligrdquo-valget er gjort vises kun de verdier som er valgt for visning i kartbildet Med ldquoAllerdquo-valget vises alle de data som er tilgjengelige i datasettet Som standard er dette valget satt til ldquoSyklonerrdquo siden ldquoTidslinjerdquo-valget gir en mye mer responsiv metode for visning av vaeligrdata i kartoverlegget 41012 for detaljer

4108 Forklaringer til vaeligrdata-kartsymboler

Ved aring trykke paring ldquordquo-knappen nederst i vaeligrvinduet utvides vaeligrvinduet til aring omfatte forklaring paring de ulike typene presentasjoner av vaeligrdata i kartbildet Ved aring trykke paring knappen igjen lukkes vinduet Hvilken vaeligrdata som presenteres velges i ldquoShow Chart Legend forrdquo-nedtrekksmenyen

For vind vises piler med indikator for vindstyrke Vindstyrke vises under pilene

For visning av vind som et fargemarkert omraringde er fargen og tilhoslashrende vindstyrke vist

4109 Valg av maringleenhet for vindhastighet temperatur etc

1 For aring spesifisere foretrukne maringleenheter for ldquoTemperaturerdquo (Temp) ldquoCurrent Speedrdquo (Stroslashm) ldquoCyclone Windrdquo (Sykloner) ldquoWind Speedrdquo (Vind) ldquoPressurerdquo (Trykk) ldquoHeightsrdquo (Meteorologisk tidevann) ldquoRain Snowrdquo (Regnsnoslash) og ldquoDetailed Wind Arrows (Knots)rdquo trykk paring ldquoEnhrdquo-knappen (maringleenheter) i vaeligrvinduet Trykk paring ldquoEnhrdquo-knappen igjen for aring lukke vinduet for valg av maringleenheter

2 Den grafiske presentasjonen for visning av vinddata varierer med hvilken maringleenhet som er valgt For alle andre maringleenheter enn ldquoKnoprdquo er det kun vindpilenes lengde som beskriver vindstyrke Velges ldquoKnoprdquo har alle vindpilen samme lengde men de har indikatorer for vindstyrke i tillegg Med ldquoDetailed Wind Arrows (Knots)rdquo-

1

2

1

2


avmerkingsboksen kan det velges visning av vindpiler tilhoslashrende ldquoKnoprdquo-valget selv om maringleenheten som er valgt er en annen

41010 Behandling av nedlastede vaeligrmeldinger

En oversikt over nedlastede vaeligrmeldinger kan hentes fram ved aring trykke paring ldquoDatardquo-knappen Listen som vises inneholder opplysninger om ldquoForecast Modelrdquo (vaeligrprognosemodellen) ldquoStart Daterdquo (startdatoen) ldquoDaysrdquo (antall dager varselet gjelder for) Oversikten lukkes igjen med en nytt trykk paring ldquoDatardquo-knappen

Listen over nedlastede vaeligrmeldinger kan vises med foslashlgende bakgrunnsfarger

Blaring Den vaeligrmelding som er valgt Groslashnn Mer enn halvparten av prognoseperioden er i fremtiden Gul Mindre enn halvparten av prognoseperioden er i fremtiden Hvit All informasjon i vaeligrfilen er i fortiden

Den valgte vaeligrmeldingen kan lastes ved aring trykke paring ldquoLoadrdquo-knappen slettes ved aring trykke paring ldquoDeleterdquo-knappen eller inspiseres ved aring trykke paring ldquoDetailsrdquo-knappen oslashverst i hoslashyre hjoslashrne av vinduet Kartomraringdet som dekkes av den valgte vaeligrmeldingen markeres med roslashdt i kartbildet om en tilstrekkelig stor maringlestokk er valgt for visningen av kartbildet

I nedre hoslashyre hjoslashrne av vinduet kan foslashlgende knapper finnes

Current Details Viser detaljert informasjon om den valgte vaeligrmeldingen Delete Old Files Sletter alle vaeligrmeldinger som er mer enn 14 dager gamle Import Importer en vaeligrmelding mottatt via andre metoder enn den som

benyttes ved aring trykke paring ldquoDownload Newrdquo-knappen ldquoImportrdquo-metoden tillater import av filer i ldquoGRBrdquo- og ldquoXMLrdquo-format Merk at denne funksjonen kun stoslashtter filer som leveres av Jeppesen Marine og kan ikke brukes til aring laste vaeligrdata fra andre leverandoslashrer

Download New Aringpner vinduet for nedlasting av vaeligrmeldinger Se kapittel 4102 og 4104 for detaljer

41011 Alarminnstillinger

Alarminnstillingene i vaeligroverlegget gir mulighet for aring spesifisere noslashyaktig hva slags vaeligrforhold det skal varsles om Naringr et alarmkriterium er definert gir TECDIS klare advarsler med indikasjon for naringr og hvor disse forholdene vil vaeligre til stede Slike indikasjoner gis i kartbildet sammen med vaeligroverlegget i tidslinjen og som roslashdmarkering paring ruter

2

3

1


Alarminnstillingene startes ved aring trykke paring ldquoAlarmerrdquo-knappen i ldquoVaeligrrdquo-vinduet Da aringpnes det et nytt felt der det kan velges hvilken type vaeligrdata som det skal settes alarm for

Over feltet vises det knapper for enten aring legge til (ldquoAddrdquo) endre (ldquoEditrdquo) eller slette (ldquoDeleterdquo) Velges ldquoAddrdquo-knappen aringpnes et nytt felt til hoslashyre og en nedtrekksmeny blir synlig

nederst Her skal det velges den typen vaeligrdata som det skal settes alarm for og hvilke grenseverdi som gjelder settes i feltene nederst til hoslashyre Avslutt alarminnstillingen ved aring trykke paring ldquoAddrdquo-knappen

Velges et av alternativene i feltet som allerede har en definert alarmverdi etterfulgt av et trykk paring rdquoEditrdquo-knappen aringpnes det et nytt felt til hoslashyre I dette feltet kan alarmkriteriene justeres nye legges til eller slettes

Omraringder som har vaeligrdata som overskrider alarmbetingelsene markeres som et skravert felt i roslashd farge

I tidslinjen angis alarmtilstander som en roslashd linje langs bunnen av grafen lilla naringr sykloner er naeligre og groslashnt for normaltilstand

De delene av en aktivert rute som garingr gjennom et omraringde som vil vaeligre skravert i roslashdt i et scenario fram i tid naringr fartoslashyet vil passere (estimert) blir roslashdfarget mens vaeligroverlegget er aktivt

Alle vaeligrdata som vises i kartbildet relaterer seg til det tidspunkt som er kontrollert med kontrollerne i tidsstyringsfeltet i venstre hjoslashrne oslashverst i ldquoVaeligrrdquo-vinduet Se kapittel 41051 for ytterligere forklaring til kontrollerne i tidsstyringsfeltet Eget fartoslashys beregnede posisjon vises med et symbol som flytter seg langs aktiv rute i kartbildet synkront med innstillingene i tidsstyringsfeltet og vaeligroverleggets symboler i kartbildet

3

1 2

4

5

6

7


410111 Om alarmbetingelser

En alarmtilstand kan vaeligre basert paring enkelte typer vaeligrdata (for eksempel ldquoWind Speed over 20 msrdquo) eller paring en kombinasjon av flere typer vaeligrdata (for eksempel ldquoWind Speed over 20 ms og Total Waves Height over 6 mrdquo) Naringr en alarmbetingelse inneholder mer enn en type vaeligrdata vil en alarmtilstand ikke bli ldquoutloslashstrdquo foslashr alle vaeligrdataene som har alarmgrense har blitt overskredet

Et ubegrenset antall alarmbetingelser kan legges inn og en eller flere av disse alarmbetingelsene kan velges samtidig Naringr mer enn en alarmbetingelse er valgt samtidig vil alarmtilstand bli utloslashst dersom en av de valgte betingelsene er oppfylt

Det er viktig aring forstaring forskjellen mellom det aring kombinere flere typer vaeligrdata i en enkelt alarmbetingelse og det aring velge separate alarmbetingelser for enkelte typer vaeligrdata Alarmtilstanden ldquoWind Speed over 20 ms AND Total Waves Height over 6 mrdquo vil resultere i svaeligrt forskjellig alarmtilstand enn aring velge to separate alarmtilstander ldquoWind Speed over 20 msrdquo og ldquoTotal Waves Height over 6 mrdquo TECDIS assisterer operatoslashren til aring tyde valgene som er satt ved aring markere alle andre alarmtilstander med ldquoORrdquo saring snart en alarmbetingelse er valgt i ldquoVaeligrrdquo-vinduet

41012 Tidslinjefunksjonen

Tidslinjevinduet gir en grafisk fremstilling av vaeligrdataenes variasjon over tid Til venstre for tidslinjevinduet er valgfeltet der det kan velges hvilke vaeligrdata som skal vises etikett (form og farge) og siste kolonne der vaeligrdata gjeldende for posisjonen under markoslashren i det valgte tidspunktet i tidsstyringsfeltet Over vaeligrdataene finnes kontrollerne for hvordan tidslinjen presenteres

Alle skalaer i tidslinjevinduet er dynamiske noe som betyr at start- og maksnivaring settes til den mest ideelle verdi for visning av de data som er valgt Tidspunktet som er valgt for visning i kartbildet er vist med en loddrett gul linje i tidslinjevinduet Ved aring bevege markoslashren over tidsvinduet vises de vaeligrdataene som gjelder for det omraringdet som ligger rett under markoslashren til hoslashyre i valgfeltet Sort farge naringr det er vaeligrdata fra grafene og groslashnn farge naringr det er vaeligrdata fra markoslashrens posisjon i kartbildet som vises

1

2

3

4 5

6

7


Som standard er det antatt at fartoslashyet starter paring en rute ved neste hele time Kontroller dette tidspunktet og juster avgangstidspunktet med kontrollerne ldquoAvreise Rt1rdquo eller ldquoAvreise Rt2rdquotil aring korrespondere mest mulig til faktisk planlagt avgang Det er kun naringr avgangstidspunktet er satt mest mulig korrekt at vaeligrruting gir et representativt bilde av hva fartoslashyet vil oppleve av vaeligr

Innstillingen som gjoslashres i nedtrekksmenyen for hvordan tidslinjen presenteres er

ldquoKartsenterrdquo et roslashdt kors med sirkel settes i kartsenter for aring markere det eksakte punktet som tidslinjen viser data fra

ldquoSkip posrdquo tidslinjen oppdateres fortloslashpende etter hvert som eget fartoslashy endrer posisjon

ldquoMarkoslashr posrdquo tidslinjen oppdateres fortloslashpende etter hvert som markoslashren beveges i kartbildet Om en av museknappene betjenes vil tidslinjen laringses til markoslashrens posisjon og nedtrekksmenyens valg endres til ldquoKartsenterrdquo

ldquoRute 1rdquo se forklaring paring ldquoManuell vaeligrrutingrdquo i kapittel Feil Fant ikke eferansekilden


Ved aring trykke ldquoCtrlrdquo + ldquoSrdquo-tastene samtidig mens tidslinjen er vist genereres en bildefil av den aktuelle grafen som kan lagres paring oslashnsket lokasjon Foslashlgende bilde er et eksempel paring hvordan et slikt bilde ser ut

Velg vaeligrdata som skal vises i tidslinjen ved aring markere de respektive avmerkingsboksene i valgfeltet I dette feltet finnes foslashlgende valg

ldquoPressurerdquo viser grafen for lufttrykk i valgt enhet (mmHg eller hPa)

ldquoTemprdquo viser grafen for temperatur i valgt enhet (Celsius Farenheit eller Kelvin)

ldquoWindrdquo viser true (sann) vindhastighet i valgt enhet (Knop Ms (meter per sekund) Mph (miles per hour) eller Beaufort

ldquoRainSnowrdquo viser grafen for nedboslashr i valgt enhet (Millimeters eller Inches)

ldquoSwell Wavesrdquo viser grafen for doslashnninger (Swell) i valgt enhet (Meter eller Feet)

ldquoTotal Wavesrdquo viser grafen for akkumulerte boslashlger i valgt enhet (Meter eller Feet)

ldquoAlarm Zonerdquo visualiserer med en fargebar paring x-aksen av tidsgrafen eventuelle alarmsoner (roslashd farge) i aktivert rute Om alarmbetingelsene ikke oppfylles er fargebaren groslashnn Graring fargebar betyr at data ikke er relevant eller tilgjengelig

ldquo(RelDir)rdquo naringr valgt og tidslinjen er i ldquoRuterdquo-modus vil retningspilene i tidslinjediagrammet endres til aring vise retning i forhold til den planlagte fartoslashyskurs paring det tidspunkt I valgfeltet vises ogsaring tallverdien for den relative vindretning sammen med true (sann) verdi for vindhastighet

ldquo(Periods)rdquo naringr valgt vises ogsaring boslashlgeperioden sammen med boslashlgegrafene som er vist Boslashlgeperioden uttrykkes i enheten sekunder (s)

Ved aring trykke paring ldquoPilrdquo-knappen i oslashvre venstre hjoslashrne av valgfeltet vil grafen utvides til aring fylle


hele vaeligrvinduet Trykk paring ldquoPilrdquo-knappen for aring garing tilbake til normal visning

411 Feilsoslashking

Dette kapitlet gir noen retningslinjer for feilsoslashking ved tilkoblingsproblemer og en liste over feilmeldinger med beskrivelser

4111 Tilkoblingsproblemer

For alle problemer med nedlasting av vaeligrdata uavhengig av tilkoblingsmetoden som benyttes vil TECDIS servicepartner ogeller Jeppesen Marine kunne gi svaeligrt nyttig bistand i aring spore opp aringrsaken til vaeligrnedlastingsproblemer Jeppesen Marine sine servere har logger som viser om vaeligrnedlastingsforsoslashk faktisk oppnaringdde kontakt med Jeppesen Marines servere og om vaeligrnedlastingsforsoslashket var vellykket De vil ogsaring kunne bekrefte om abonnementet er intakt

For Jeppesen Marine eller andre leverandoslashrer som skal yte hjelp og bistand i forbindelse med TECDIS eller kart-vaeligrdatabaser vil de ha behov for ldquoSystem IDTELKO eTrdquo-nummeret

Soslashrg for at abonnementet er gyldig Utloslashpsdato kan ses ved aring aringpne vaeligrvinduet og trykke ldquoDatardquo- ldquoDownload Newrdquo- og ldquoShow Subscriptionrdquo-knappene

4112 Feilmeldinger

Listen nedenfor viser noen av feilmeldingene som kan vises av vaeligroverleggsfunksjonen inkludert forklaringer

Feilmelding Beskrivelse

Current weather data lacks parameters set in active alarm conditions Review alarm settings

Dette er ikke en feil men kun informasjon om at valgt vaeligrdatafil ikke inneholder de typene av vaeligrdata som er satt som alarmkriterium

No current weather forecasts are available

Dette er ikke en feil men kun informasjon om at det ikke er noen aktuelle vaeligrdatafiler i TECDIS

No cyclones in effect at last download Dette er ikke en feil kun informasjon om at syklon-presentasjonen er utilgjengelig fordi det ikke er noen sykloner i nedlastede data

Communication Error Det oppstod et problem under nedlasting av vaeligrdata

ldquoYou must be in show checkbox mode to set this daterdquo

Denne meldingen er paring grunn av en kjent feil Oppdater TECDIS programvare til siste versjon

ERROR Weather components are not initialized

Det er et problem med C-Map systemfilene i installasjonen Kontakt TECDIS support for hjelp

Weather Data Error The internal component processing the weather data cannot be created


Cyclone Data Error The internal Det er et problem med C-Map systemfilene i



component processing the weather data cannot be created

installasjonen Kontakt TECDIS support for hjelp

Weather Data Error License interface cannot be obtained

Det er et problem med C-Map systemfilene i installasjonen eller lisensen i ldquoSystem IDTELKO eTrdquo Kontakt TECDIS support for hjelp

Cyclone Data Error License interface cannot be obtained

Det er et problem med C-Map systemfilene i installasjonen eller lisensen i ldquoSystem IDTELKO eTrdquo Kontakt kartsystemleverandoslashr for hjelp

Weather Data Error File is not found Vaeligrdatafilen mangler i systemet

Weather Data Error Corrupted or wrong format file

Vaeligrdatafilen har blitt oslashdelagt eller er ikke levert av Jeppesen Marine

Weather Data Error The file data cannot be accessed

Systemet har ikke tilgang til vaeligrdatafilen

Weather Data Error Problems with weather data licensing

Vaeligrdatafilen ser ikke ut til aring vaeligre lisensiert til dette systemet

Cyclone Data Error File is not found Syklon-datafilen mangler i systemet

Cyclone Data Error Corrupted or wrong format file

Syklon-datafilen har blitt oslashdelagt eller ikke er levert av Jeppesen Marine

Cyclone Data Error Wrong format of cyclones data


Cyclone Data Error Wrong point values in cyclones


Cyclone Data Error The file data cannot be accessed

Systemet har ikke tilgang syklon-datafilen

Cyclone Data Error Problems with weather data licensing

Syklon-datafilen ser ikke ut til aring vaeligre lisensiert til dette systemet

The specified file did not have a grb or xml extension

Importfunksjonen kan bare laste inn filer med en ldquogrbrdquo- eller ldquoxmlrdquo-filtyper Import av en fil med en annen filtype ble forsoslashkt


Kapittel 5 Navigasjon

51 Peiling EBLVRM

Kikkes ldquoPeiling EBLVRMrdquo-knappen paring hovedverktoslashylinjen med venstre musetast aktiverer en elektronisk peilelinje og en variabel avstandsmarkoslashr med ankerpunkt laringst i

eget fartoslashys posisjon og foslashlge eget fartoslashys bevegelser Ankerpunktet kan flyttes til et hvilket som helst punkt i kartbildet ved aring sette markoslashren over punktet og klikke med venstre musetast

Kikkes ldquoPeiling EBLVRMrdquo-knappen paring hovedverktoslashylinjen med hoslashyre musetast aringpnes ldquoBearing listrdquo-vinduet samtidig som alle lagrede peilings- og stedlinjer vises i kartbildet

511 Generelt om EBLVRM betjening

Peiling- og avstandsinformasjon vises i markoslashrinformasjonsfeltet (markert med en roslashd ramme i bildet til venstre) Maringleenheten for avstand er indikert paring knappen til hoslashyre for avstandsverdien og det kan veksles mellom NM og meter ved aring trykke paring den Naringr ankerpunktet er laringst til eget fartoslashy vises ETA med SOG som konstant hastighet til peilepunkt i et lite vindu oslashverst til hoslashyre i kartet (markert med groslashnn ramme i bildet til venstre)

Peilingen kan laringses til en fast verdi ved aring taste inn en verdi mellom 0-360 grader i

det lille vinduet ved peilingslinjens ankerpunkt

Et trykk i markoslashrinformasjonsfeltet utenfor noen av knappene i feltet vil endre paring stoslashrrelsen til tallene for peiling- og avstands-informasjon Ved presentasjon av verdiene med store tall vil

ikke muligheten for aring skifte mellom EBL T og EBL R vaeligre til stede

Valgt peilingsmodus (sannrelativ) er vist paring knappen som staringr foran verdien paring peilingen ldquoEBL Trdquo indikerer en oppgitt sann (True) peiling og ldquoEBL Rrdquo indikerer at en relativ peiling er vist Endring av moduset ldquoEBL Trdquo og ldquoEBL Rrdquo skjer ved aring trykke paring knappen med venstre musetast Peilingsmodus settes tilbake til sann (True) hver gang ankerpunktet endres utenfor eget fartoslashy Peilingsmodus for eget fartoslashy beholdes slik det var satt sist gang eget fartoslashy var ankringspunkt

Ved aring trykke paring venstre musetast med markoslashren i kartet vil peilingslinjens ankerpunkt bli flyttet til markoslashrens posisjon Forventet tidsbruk for aring garing fra ankerpunkt til peilepunkt i naringvaeligrende hastighet vises i et lite vindu oslashverst til hoslashyre i kartet (markert med groslashnn ramme i bildet til venstre)

Ankerpunktet kan flyttes tilbake til eget fartoslashy ved aring venstreklikke med markoslashren over eget fartoslashy


Ved aring hoslashyreklikke paring hvilket som helst punkt i kartet med ankerpunktet paring eget fartoslashy vil maringlet bli laringst og ikke lenger foslashlge markoslashrens bevegelser For aring garing tilbake til normal EBLVRM betjening skru av EBRVRM funksjonaliteten og skru den paring igjen

512 Midlertidig rute (2 Waypoint)

EBLVRM funksjonen kan ogsaring benyttes til aring generere en midlertidig rute Egen posisjon er startpunkt (WP1) Plasser neste WP med v-mustetast (WP2) og avslutt rute med h-musetast (WP3) og svar bekreftende paring sposlashrsmaringlet om aring ldquoAktivere ruteseilasrdquo Denne ruten fungerer som en vanlig 3-punkts rute men med det unntaket at den ikke kan lagres

513 Lagring og eksport av peilings- og stedlinjer (LOP)

Lagring og eksport av lagrede peilings- og stedlinjer starter med aring klikke med hoslashyre musetast paring ldquoPeiling EBLVRMrdquo-knappen paring hovedverktoslashylinjen Da aringpnes ldquoBearing listrdquo-vinduet samtidig som alle lagrede peilings- og stedlinjer vises i kartbildet Helt til hoslashyre i vinduet er kolonnen for linjevalg De linjer som er valgt vises i kartbildet med fet strek og tekst

I knapperaden nederst i vinduet finnes fra hoslashyre funksjoner for valg av alle- eller ingen linjer Videre er det funksjoner for aring slette de valgte linjer laquoVis EPrdquo (vises estimert posisjon beregnet fra 1 2 eller3 posisjonslinjer) eksportere valgte linjer eller flytte linjer enkeltvis Naringr ldquoFlytterdquo-knappen er valgt maring markoslashren posisjoneres over ankerpunktet eller pilspissen til den linjen som skal flyttes og saring hentes linjen med et klikk paring venstre musetast Linjen foslashlger naring markoslashrens bevegelse uten aring endre vinkel (parallellforskyves) og kan plasseres med et nytt klikk paring venstre musetast

Nye linjer kan legges til i ldquoBearing listrdquo ved aring aktivere ldquoPeiling EBLVRMrdquo-knappen om den ikke er aktivert og betjene funksjonen paring vanlig maringte Men naringr en linje skal lagres trykkes midtre museknapp Da endres linjens utseende fra stiplet til heltrukken som viser at den er lagret synlig saring lenge ldquoBearing listrdquo-vinduet er aktivt og data om linjen legges til Denne prosessen kan bli repetert saring mange ganger som oslashnskelig

Skal data fra ldquoBearing listrdquo lagres for senere bruk eller transporteres til annen maskin brukes ldquoEksportrdquo-knappen De peilinger ogeller stedlinjer som skal eksporteres maring vaeligre valgt med en hake i avmerkingsboksen Data eksporteres til den lokasjon og -filnavn som spesifiseres i ldquoSave Asrdquo-vinduet som kommer til syne Filformatet er ikke valgbart det settes til ldquocsvrdquo som er en tekstfil lesbar i blant annet Excel I illustrasjonen over er en slik ldquocsvrdquo-fil hentet opp i


Excel og noe formattering er foretatt for enklere lesbarhet Posisjonene er angitt i desimalgrader tidspunktet er angitt i dato og tid i hver sin kolonne Deretter er LOP angitt med enten en ldquo0rdquo eller ldquo1rdquo der ldquo0rdquo angir en peiling mens ldquo1rdquo angir at linjen er en stedlinje I kolonnen ldquoTyperdquo angis

ldquo1rdquo Peiling ldquo2rdquo LOP eller en peiling som har blitt flyttet ldquo3rdquo NMEA data mottatt fra optisk peileinstrument ldquo4rdquo NMEA data mottatt fra VHF

I kolonnen merket med ldquoBrgrdquo angis det peilingen til linjen mens det i kolonnen merket ldquoDist mtrrdquo angis lengden paring linjen i meter Den siste kolonnen inneholder den tekst som ble lagt inn i ldquoNotatrdquo-feltet i ldquoBearing listrdquo-vinduet

Alle peilinger ogeller stedlinjer er lagret og tilgjengelig i ldquoBearing listrdquo til de blir slettet Sletting av data utfoslashres ved hjelp av ldquoSletterdquo-knappen da slettes de valgte peilinger ogeller stedlinjer uten videre bekreftelse

52 Ruteplanlegging

Ruteplanleggingsknappen finnes i hovedverktoslashylinjen og aktiverer verktoslashylinjen for ruteplanlegging i venstre kant av kartbildet Naringr en rute er synlig eller aktivert vil

denne verktoslashylinjen automatisk komme til syne ved aring bevege markoslashren til det oslashverste venstre hjoslashrne av skjermbildet Verktoslashylinjen for ruteplanlegging blir skjult hvis den ikke har vaeligrt benyttet i loslashpet av det siste minuttet

Paring de neste sidene foslashlger en detaljert beskrivelse paring ruteplanlegging generelt og hvordan de enkelte knappene i verktoslashylinjen for ruteplanlegging virker

521 Tegne en ny rute direkte i kartet

ldquoLage ny ruterdquo-knappen starter prosessen med aring lage en ny rute Markoslashren settes paring foslashrste rutepunkt og et trykk paring venstre musetast setter foslashrste rutepunkt (W1) Foslashrste

rutepunkt markeres med W1 samtidig som det vises et pop-up vindu nederst paring skjermen der navn paring ruten og beskrivende tekst kan legges inn(fra til eier tags) Den beskrivende teksten brukes i rutesoslashk og ruteorganisering Fortsett saring ved aring flytte markoslashren til der du vil ha neste rutepunkt og trykk venstre musetast for aring sette det En linje blir da trukket mellom de to punktene og det er klart for neste rutepunkt Fortsett med aring sette ut rutepunkt til ruten er ferdig tegnet (Merk at bredden paring seilaskorridoren settes i seilasplanleggeren som beskrevet i kapittel 5216) Avslutt ruten med ett trykk paring hoslashyre musetast eller ldquoOKrdquo paring verktoslashylinjen for ruteplanlegging En rute kan inneholde inntil 500 punkt

Hvis en svingradius paring ruten er ugyldig (for eksempel for stor) tegnes ikke svingen og en advarsel blir gitt hver gang ruten blir valgt

Rutepunktenes koordinater kan legges inn manuelt ved bruk av tastaturet Se kapittel 5216 for en beskrivelse av hvordan dette gjoslashres

For aring flytte i kartet underveis ved rutepunkt-utsettingen bruker du midtre musetast eller trekk markoslashren til kanten av skjermen slik at markoslashren skifter og viser et pilsymbol Maringlestokk forandres paring knapperaden eller ved aring benytte rullehjulet paring musen Kartskifte kan ogsaring med fordel foretas med tastaturet (se kapittel 233)

Ved tegning av en ny rute eller endring av en eksisterende vises alle andre eksisterende ruter med graring farge i bakgrunnen Dersom visning av rdquoAktive ledsektorerrdquo er valgt i ldquoVerktoslashy


mappenrdquo ldquoKartrdquo vises ledsektorer ved markoslashrposisjonen (dette gjelder ogsaring ved ruteeditering)

Ruten markeres med en roslashd strek med piler som viser retningen og hvert rutepunkt markeres med en sirkel og et rutepunkt nummer (W1 2) Paring linjen mellom to rutepunkt er det valgbart om planlagt kurs og hastighet skal vises

Naringr siste punkt i ruten er satt ut med hoslashyre museknapp

sikkerhetssjekkes ruten automatisk Innstillinger for bredden paring korridoren eller feltet som skal sikkerhetssjekkes utfoslashres i seilasplanleggingen se kapittel 5216 Linjene paring seilekorridoren har ulike farger som angir sikkerhetsstatus Dersom ruten er helt trygg og det ikke finnes noen advarsler i omraringdet er seilaskorridoren markert med groslashnne linjer Hvis det finnes varsler markeres dette med gule linjer Roslashde linjer indikerer fare Dersom linjene er graring betyr det at kontroll i kartdata for aktuell rutelegg feilet Dette kan skje dersom avstanden mellom to rutepunkter blir for lang og loslashses ved aring dele opp lang leg med flere rutepunkter

Rutelinjene viser sikkerhetsstatus med en farge for hver rutelegg i henhold til foslashlgende tabell

Korridor farge Forklaring

Groslashnn Ruten er helt trygg og det finnes ikke noen advarsler i denne ruteleggsving

Gul Kartobjekter med varsler finnes i denne ruteleggsving

Roslashd Farlige objekter finnes i denne ruteleggsving

Graring Sikkerhetskontroll i kartdata for aktuell rutelegg feilet Del ruteleggen i to

NB Om det siste rutepunktet er innenfor en avstand av 01 Nm fra det foslashrste rutepunktet vil ruten danne en sirkel (repetert)

522 Kalkulering av rute ndash ETA hastighet og distanse

Dette er et verktoslashy primaeligrt til bruk under seilasplanlegging For tilsvarende funksjon under seilas se kap 532 Beregning av varighet paring seilas

Naringr en rute er tegnet kan man kalkulere ETA hastighet og distanse mellom to rutepunkt Ved aring hoslashyreklikke paring to forskjellige rutepunkt eller i rutepunktnumrene i ruteplanleggeren faringr du opp en kalkulator der du kan sette oslashnsket hastighet og faring ut forventet tidsforbruk De markerte rutepunktene farges groslashnne For aring garing ut av kalkulatoren hoslashyreklikk paring et av de valgte rutepunktene


523 Indexlinjer

Naringr en rute er ferdig tegnet og rute farer og varsler er gjennomgaringtt og akseptert kan det settes ut indexlinjer for

enda sikrere navigasjon En indexlinje settes ut ved foslashrst aring velge ldquoIndexlinjerdquo-knappen for saring aring flytte markoslashren til midten av den ruteleggen der indexlinjen skal settes ut Et enkelt trykk paring venstre museknapp lager en indexlinje i magenta farge som er parallell med den ruteleggen den ble generert fra Indexlinjen foslashlger naring markoslashrens bevegelser mens den fortsatt er parallell med ruteleggen og kan naring plasseres i kartet i oslashnsket posisjon med et klikk paring venstre musetast

I hver ende av indexlinjen er det en markering med et kvadratisk symbol Om markoslashren holdes over ett av disse med ldquoIndexlinjerdquo-knappen aktivert og venstre museknapp klikkes vil linjen kunne forlenges til oslashnsket lengde Laringsingen av linjen til markoslashren oppheves med et nytt klikk paring venstre museknapp Avstand fra ruten til indexlinjen er angitt i NM ved indexlinjens midtpunkt

Sletting av en indexlinje gjoslashres ved aring hoslashyreklikke med markoslashren over et av indexlinjens endepukter Angre siste sletting og gjennopprette siste slettede linje gjoslashres ved aring dobbeltklikke paring ruteleggen indexlinjen tilhoslashrte Oversikt over hvilke rutelegs som har indexlinjer finner du i ruteplanleggeren der de vil indikeres med laquoIXraquo i tekstfeltet for aktuelle rutelegs

524 Hjelpelinjer

Hjelpelinjer vises rett frem 45 og 90 grader til hver side naringr man skal sette et rutepunkt Hjelpelinjene er ogsaring tilgjengelig etter at ruten er tegnet ved aring holde musepeker over rutepunktene

525 Forlenge en rute

En rute som bare delvis ble ferdigstilt tidligere kan bli forlenget ved foslashrst aring velge ruten og deretter denne knappen


526 Endring av eksisterende rute

For aring endre en eksisterende rute velg ruten som skal endres og deretter denne knappen paring verktoslashylinjen for ruteplanlegging Naringr ruteendringsmoduset er aktivt er

foslashlgende handlinger tilgjengelige

Oslashnsket endring Fremgangsmaringte

Flytte et rutepunkt Trykk paring rutepunktet med venstre musetast flytt rutepunktet til ny posisjon og trykk venstre musetast igjen

Slette et rutepunkt Trykk paring hoslashyre musetast med markoslashren over det punktet som skal slettes

Legge til et rutepunkt Trykk paring linjen mellom to rutepunkt med venstre musetast for aring legge til et nytte rutepunkt som posisjoneres ved aring bevege markoslashren og laringse punktet med venstre musetast

Avslutte endingsmoduset Trykk ldquoOKrdquo i verktoslashylinjen for ruteplanlegging

En aktiv rute kan ogsaring redigeres uten aring avslutte den men rutepunktet foran eget fartoslashy og de to neste er faste og kan ikke endres

527 Ruteorganisering og importeksport

Knappen for rutevalg aringpner dialogvinduet for ruteorganisering Dette dialogvinduet benyttes til aring sortere ruter etter tags som laquoeierraquo laquotilraquo laquofraraquo og andre egendefinerte

tags Alle lagrede ruter vises i kartet Vinduet brukes ogsaring til aring velge rute for bruk redigering eller eksport til CSV- og lst-formatene samt import av lst-filer

For aring eksportere en rute til CSVlst velger du ruten i dialogvinduet trykker paring knappen laquovelgraquo saring knappen laquoeksportraquo I dialogvinduet som dukker opp velges eksportlokasjon og filformat CSV-filer muliggjoslashr visning av rutedetaljer i Microsoft Excel Lst-filer inneholder ikke indekslinjer

Viktig Ved lagring kan man benytte laquofiltyperaquo til aring filtrere hvilke filtyper som vises Dette endrer IKKE filformatet paring filen man lagrer det maring endre i tekstboksen laquofilnavnraquon oslashverst i vinduet

For aring importere en lst-fil trykk paring knappen laquoimportraquo i dialogvinduet for rutevalg foslashr en rute velges I dialogvinduet som dukker opp velges filen man skal importere

528 Velge rute

Knappen for rutevalg brukes for aring velge en rute for bruk eller redigering Retningen ruten foslashlger ser du ved hjelp av piler paring ruten Velg en rute ved aring trykke venstre

musetast med markoslashren over ruten Velg retur-ruten ved aring trykke hoslashyre musetast med markoslashren over ruten

Ruter kan ogsaring velges etter navnid avreisehavn ankomsthavn eller tags eller soslashkes etter i dialogvinduet som aringpnes oslashverst til venstre naringr knappet for rutevalg trykkes Velg rute fra listen som dukker opp og trykk ldquoOKrdquo for planlagt seilasretning eller ldquoReturrdquo for aring seile i motsatt retning


529 Slaring sammen ruter

To eller flere lagrede ruter kan kombineres til en ny rute ved prosedyren beskrevet i dette kapitlet

Verktoslashy for aring velge rute Velg ruten som skal utvidesforlenges slik som beskrevet i kapittel 527

Verktoslashy for aring forlenge rutevelg birute Aktiver denne knappen for aring velge den ruten som skal legges til (Dersom du vil tegne en ny rute som senere skal kobles sammen med

en annen tegner du den nye ruten paring vanlig maringte Du kan se ruten du skal skjoslashte med i bakgrunnen da alle eksisterende ruter vises i graringtt i bakgrunnen naringr en ny rute tegnes eller endres) Rutepunkter i aktiv rute og den du legger til kontrolleres mot hverandre slik at rutene forbindes i sammenfallende rutepunkt slik som vist i illustrasjonen nedenfor Dette gir fleksible muligher for sammenkobling av ruter og delruter

5291 Eksempel 1 Forlengelse av en rute

Siste rutepunkt sammenfaller med det foslashrste paring den nye ruten eller det lages en forbindelse

5292 Eksempel 2 Ett sammenfallende rutepunkt (lt01 Nm)

Ved ett sammenfallende rutepunkt vil resultatet bli en kombinasjon av de to rutene og de ikke aktuelle delene av rutene slettes

5293 Eksempel 3 To sammenfallende rutepunkter (lt 01 Nm)

Naringr baringde foslashrste og siste rutepunkt paring ny rutedel sammenfaller med punkter paring opprinnelig rute erstattes mellomliggende rutedel med ny endret seilasled

5294 Lagre den nye ruten

Den sammenlagte ruten vil fremstaring som en ny rute og TECDIS renummerer rutepunktene automatisk Ruten kan lagres som en ny rute ved aring klikke paring rdquoKopiere aktiv rute til ny ruterdquo-knappen

5210 Bruke en aktiv rute som mal for en ny rute

Bruk rdquoKopiere aktiv rute til ny ruterdquo-knappen for aring lagre en valgt rute som en ny rute (ldquoLagre somrdquo)

Hvis det skal lages en ny rute basert paring en gammel rute uten aring miste den gamle ruten kan det lages en kopi ved hjelp av denne knappen Ved aring klikke paring rdquoKopiere aktiv rute til ny ruterdquo-


knappen aringpnes en dialog der det maring bekreftes kopiering og lagring av vist rute ved aring klikke ldquoOKrdquo Ruten som naring vises paring skjermen er en kopi som kan endres og forlenges paring vanlig maringte og den vil lagres som en ny rute (Den gamle ruten som det ble kopiert fra bevares i sin opprinnelige form)

5211 Slette en rute

Bruk ldquoSletterdquo-knappen for aring slette en valgt- eller aktiv rute Dersom ingen ruter er valgt eller aktive vises alle ruter i kartet samtidig som markoslashren endres til verktoslashyet for aring

velge rute Velg ruten som skal slettes og et rdquopop-uprdquo-vindu dukker opp med en bekreftelse at sletting av ruten skal foretas (klikk ldquoOKrdquo eller ldquoAvbrytrdquo)

5212 Aktivering av en valgt men ikke aktiv rute

Bruk ldquoSjekke og aktivere vist ruterdquo naringr en rute er valgt men ennaring ikke er aktivert for aring aktivere den Aktivering av rute starter rutenavigering for detaljer om rutenavigering

se kapittel 53 Ny rutesjekk vil bli gjennomfoslashrt Aktivering av ruten kan gjoslashres automatisk av TECDIS det kan settes i setup se 32 Naringr siste waypoint er passert vil ruten deaktiveres automatisk

5213 Lagre endre og skrive ut ruteliste

Ved aring trykke paring denne knappen vil rutelisten med rutepunktdetaljer total distanse og total tid bli aringpnet i et ldquopop-upldquo-vindu Listen kan lagres som txt- lst- eller CSV-fil eller

skrives ut paring en tilkoblet skriver


5214 Automatisk ruteforslagsgenerering ndash ldquoSeaRoutesrdquo

C-Routes leveres som en integrert del av Jeppesen Professional+ kartdatabasen og er derfor kun tilgjengelig paring TECDIS maskiner som har Professional+ installert og aktivert

Dessuten maring det finnes gyldige lisenser for hele det omraringdet som det skal lages ruter for

C-Routes automatisk ruteforslagsgenerering inkluderer funksjonalitet for automatisk generering av ruteforslag fratil baringde etablerte havner og egendefinerte posisjoner Ruteforslaget foslashlger trafikkseparasjonssystemer og tar alle andre kartfunksjoner og fartoslashyets dypgaringende med i beregningen Denne funksjonen kan oslashke hastigheten paring rutegenereringen og senke navigatoslashrens arbeidsmengde betydelig

Ruteplanlegging er en noslashkkelaktivitet som danner grunnlaget for det navigatoslashrene vil bruke for aring sikre fartoslashyets seilas langs den planlagte ruten En ruteplan er en omfattende havn til havn guide utviklet og brukt av fartoslashyets navigatoslashrer for aring finne den gunstigste rute for aring identifisere potensielle problemer eller farer langs ruten og for aring vedta navigatoslashrenes praksis for aring sikre fartoslashyet trygt seilas Under ruteplanleggingen boslashr de deler av en rute som har potensiale til aring utgjoslashre den stoslashrste risikoen vaeligre gjenstand for ytterligere gjennomgang Under en slik gjennomgang settes de rammer og restriksjoner som skal gjelde for deler av ruten paring forharingnd

C-Routes biblioteket er utviklet av Jeppesen Marine og er inkludert i TECDIS gir hjelp til navigatoslashrer i gjennomfoslashringen av ruteplanleggingen Bibliotekets viktigste funksjon er


beregning av en kortest mulig rute mellom to havner Ruteberegningen er basert paring aring matche vilkaringr som er angitt ved fartoslashyets parametere med de territoriale begrensninger langs den planlagte ruten

Automatisk rutegenerering ldquoC-Routesrdquo-knappen aringpner ett nytt ldquoLage ny rute med C-Routesrdquo-vindu Ruteplanleggingsverktoslashyet er inndelt i flere forskjellige felter

bull Rute navn bull New Stop bull Restrictions

bull Flere valg bull Keyboard bull LAG RUTE

52141 Rute navn

Her skal navnet paring ruten legges inn Benytt den terminologien som gjoslashr det enkelt for andre aring hente fram ruten senere

52142 New Stop

Venstre del av dette feltet benyttes til aring legge inn avreisehavn eller sted legge til anloslashpssteder og endelig destinasjon Avreisested kan enkelt legges til ved ldquoEget skip posisjonrdquo- valget Da legges naringvaeligrende posisjon til som foslashrste WP paring ruten Oslashvrige anloslashpssteder kan legges til som posisjoner ved aring gjoslashre ldquoSpecified Positionrdquo-valget etterfulgt av ldquoSetrdquo-knappen Markoslashren kan naring flyttes til den posisjonen i kartet som oslashnskes og klikke paring venstre musetast

Alternativt kan anloslashpssteder legges til ved aring gjoslashre ldquoLandrdquo-valget der landet velges foslashrst ved aring flytte markoslashren til nedtrekksmenyen og bla ned til oslashnsket land Det er enda raskere om det paring tastaturet trykkes paring den foslashrste bokstav i navnet paring landet og saring bruke piltastene for aring soslashke nedover til oslashnsket land Saring flyttes markoslashren til ldquoHavnrdquo-feltet der det enten kan soslashkes med piltastene eller ved aring skrive inn en eller flere bokstaver i navnet paring oslashnsket havn Merk at det ikke noslashdvendigvis finnes navn med ldquoAElig Oslash eller Aringrdquo-bokstaver slik at internasjonal skrivemaringte maring tilstrebes

Hoslashyre del av dette feltet inneholder informasjon om hvilke anloslashpssteder som er valgt Naringr alle anloslashpssteder er lagt til kan rekkefoslashlgen redigeres ved hjelp av piltastene opp ogeller ned og anloslashpssteder kan slettes ved aring velge det for saring aring trykke paring ldquoXrdquo-tasten

ldquoInfordquo-knappen benyttes til aring hente mer informasjon om den havn som er valgt I eksempelet til venstre er havnen Anholt valgt og informasjonen i det nederste feltet viser naring detaljer registrert paring denne havnen Her finnes ogsaring informasjon om maks dypgaringende for fartoslashyer som skal til denne havnen Det er 34 meter noe som er for grunt i for eget fartoslashy i dette eksempelet Det er derfor navnet er gjengitt i roslashdt og videre prosessering av denne rutegenereringen vil bli stoppet Dette anloslashpsstedet maring enten slettes eller saring maring et alternativt anloslashpssted (spesifisert posisjon utenfor den grunne havnen) maring finnes Et annet alternativ er aring huke av for ldquoIgnorere skip dypgaringenderdquo-valget under ldquoFlere valgrdquo-feltet (se kapittel 52144 nedenfor)


Naringr denne knappen trykkes vil den valgte havnen bli vist i senter av kartbildet

I eksempelet ovenfor er den foslashrste havnen gjengitt med gul bakgrunnsfarge noe som indikerer at det ikke finnes dybdeinformasjon i databasen fra denne havnen De anloslashpsstedene som er gjengitt med groslashnn farge har dybdebegrensninger som er stoslashrre enn eget fartoslashys ldquoDypgaringendeShip draughtrdquo-verdi satt i ldquoSetuprdquo-folderen i TECDIS programmets menymapper

52143 Restrictions

Med funksjonen som er tilgjengelig under ldquoRestrictionsrdquo-knappene settes det ut linjer i kartet som C-Routes ikke krysser I en tidlig planleggingsfase boslashr det zoomes ut i kartet slik at hele ruten kan synliggjoslashres Naringr minimum to anloslashpssteder er angitt tegner C-Routes en foreloslashpig rute med en oransje strek Om det finnes havomraringder bruer kanaler eller objektersteder som for eget fartoslashys preferanser er aring anse som obstruksjoner kan det settes inn restriksjoner i form av en roslashd strek over de omraringder som C-Routes ikke skal passere i ruteberegningen Naringr ldquoAddrdquo-knappen trykkes og markoslashren flyttes til kartet vil markoslashren endres og foslashrste punkt for en roslashd restriksjonsstrek blir satt i markoslashrens posisjon ved venstreklikk Andre enden av restriksjonsstreken settes ved aring flytte markoslashren til oslashnsket posisjon og venstreklikke en gang til Det er ingen praktisk grense for hvor mange restriksjonsstreker som kan settes ut

I eksempelet over vises et utsnitt av et kartbilde der det er ingen- en- to- og til slutt tre restriksjonsstreker Legg merke til hvordan C-Routes fortloslashpende soslashker aring finne trygg seilingsled

Med et klikk paring ldquoDelrdquo-knappen slettes den sist inntegnede restriksjonslinjen neste trykk fjerner den nest siste og saring videre


52144 Flere valg

C-Routes kan instrueres til aring unngaring aring planlegge ruten gjennom enkelte farleder ogeller kanaler For aring sette restriksjoner eller forby passeringer gjennom visse farleder ogeller kanaler fjernes avhukingen foran den navngitte farled eller kanal i ldquoTillate farlederkanalerrdquo-feltet

Den farledkanal som er uthevet i ldquoTillate farlederkanalerrdquo-feltet vil indikeres i kartbildet med roslashd markering Dette for at navigatoslashren skal bruke minst mulig tid paring aring gjoslashre korrekte beslutninger i arbeidet med ruteplanlegging

Videre kan det hakes av for om C-Routes skal generere ruteforslag ved aring

Ignorere skip dypgaringende C-Routes vil generere en rute uten aring ta hensyn til eget fartoslashys dypgaringende Ruteforslaget som genereres maring gjennomgarings i detalj foslashr ruten benyttes

Tillate elvenavigasjon C-Routes genererer ruter der innlands vassdrag er alternativer som benyttes til ruter der det er fornuftig

Prioritere dypvanns rute C-Routes genererer ruter fortrinnsvis paring aringpent hav

Tillate kystnavigasjon C-Routes kan benytte farleder innenfor kystlinjen for navigering I saring fall kan en rute plottes utenfor trafikkseparasjonssystemer og vaeligre kortere

Bruke standard korridor bredde C-Routes benytter standard korridorbredde fra TECDIS i stedet for korridorbredde fra C-Routes som er svaeligrt variabel per leg

52145 Keyboard

Et trykk paring ldquoKeyboardrdquo-knappen henter frem et tastatur paring skjermen for de som ikke har enkel tilgang til et fysisk tastatur men enkelt vil benytte musemarkoslashren og museklikk for aring skrive inn anloslashpssteder i ldquoNew Stoprdquo-feltet

52146 LAG RUTE

Naringr alle anloslashpssteder er lagt inn og vises i gul eller groslashnn farge alternativt at valgt er gjort for aring ignorere enkelte parametere kan ldquoLAG RUTErdquo-knappen trykkes for aring starte genereringen av ruteforslaget Det som fram til naring har vaeligrt en oransje strek som indikerte ruten konverteres naring til en foreloslashpig rute med WP seilingskorridor hastighet og kan hentes opp igjen i fra rutemenyen med referanse til det rutenavnet som ble tildelt ruten i punkt 52141 Rute navn Videre arbeid med ruten foretas via rutemenyen og foslashr ruten tas i bruk maring navigatoslashren sjekke ruten baringde automatisk og manuelt


1

3

4

5

5215 SAR Soslashk og redningsmoslashnster

Bruk ldquoSoslashk og redningsmoslashnsterrdquondashknappen for hurtig tilgang til den innebygde funksjonaliteten for generering av soslashke- og redningsmoslashnstre direkte i kartbildet Det

finnes fire typer soslashke- og redningsmoslashnstre aring velge fra og de kan defineres enten som et eget objekt eller som en rute Naringr ldquoSoslashk og redningsmoslashnsterrdquondashknappen trykkes aringpnes et nytt vindu der soslashke- og redningsmoslashnster type- startposisjon og oslashvrige innstillinger kan settes Forharingndsvisning av soslashkemoslashnster er naring synlig i kartvisningen

Foslashrst velges soslashkemoslashnster type der de mest vanlige er tilgjengelige i SAR-vinduet

Velg saring soslashkemoslashnsterets ankringspunkt eget fartoslashys posisjon eller kartsenter

Avhengig av soslashkemoslashnster type som er valgt kan innstillingene for tilpasning av soslashkemoslashnsteret settes her Soslashkekurs

linjenes lengde antall linjer og avstand mellom dem er alle parametere som kan vaeligre tilgjengelig

Til slut velges ldquoRuterdquo- eller ldquoLinjerdquo-knappen Ved aring avslutte med ldquoRuterdquo-knappen vil soslashkemoslashnsteret bli generert som en rute og automatisk aktivert for

rutenavigering

Velges ldquoLinjerdquo-knappen blir soslashkefeltet generert som en ldquoEgne objekterrdquo-linje Settes fargen til roslashd [ldquoIndikere fare (ALARM)rdquo] Denne linjen vil vaeligre synlig uansett innstilling av synlighet for ldquoEgne objekterrdquo Ved alle andre fargevalg oppfoslashrer linjene seg som vanlige linjer generert under ldquoEgne objekterrdquo For aring slette linjene benytt slettefunksjonen som er beskrevet i kapittel 483 Lage nye endre eller slette linjeromraringder

Soslashkemoslashnsteret av typen ldquoQRSrdquo (skiller seg fra de andre soslashkemoslashnstrene ved at det ikke er en sammenhengende linje og derved ikke kan konverteres til en rute) ldquoQRSrdquo er et

nummerert rutemoslashnster (grid) der ankerpunktet startkursen og linjeavstanden kan velges Alt annet er fast og kan ikke redigeres Inntil 4 forskjellige eller like ldquoQRSrdquo soslashkefelter kan vaeligre synlig i kartbildet samtidig For aring fjerne ldquoQRSrdquo-soslashkemoslashnsteret garing tilbake til vinduet for soslashkemoslashnstre (ldquoSARrdquo) og fjern haken i avmerkingsboksen til det soslashkemoslashnsteret som skal fjernes

Sektor Utvidet kvadrat Parallell

1

4

3

2

2

5


5216 Seilasplanlegging og kalkyle

Knappen Seilasplanlegging og kalkyle gir tilgang til detaljert informasjon og kontroll over den valgte ruten og alle

waypoint denne inneholder

Naringr denne knappen aktiveres vil en tabell med detaljert waypoint informasjon vises i den nedre delen av skjermen

Tabellen til hoslashyre beskriver hvilken informasjon som er tilgjengelig for hvert waypoint

Standardverdier for fart korridorbredde og svingradius kan spesifiseres i omraringdet ldquoStandardrdquo til venstre for waypointlisten Verdiene angitt her benyttes for hele ruten med unntak av waypoint der egne verdier er lagt inn For rask endring mellom standard og brukervalgte verdier kan man hoslashyreklikke paring det aktuelle waypointet som da vil laringses opp og man kan sette brukervalgte verdier For aring laringse en verdi hoslashyreklikker man igjen (dette gjelder kun standardverdier brukervalgte verdier vil bli tilbakestilt)

Fart korridorbredde rate of turn ankomsttid stopptid og tekst for hvert waypoint kan modifiseres ogsaring under ruteseilas Dersom 0 benyttes som ny verdi vil standardverdien benyttes (standardverdien vises som graring i tabellen) Dersom en annen verdi angis vil denne overstyre standardverdien og verdien vil vises som sort i tabellen Verdier kan legges inn i cellene ved hjelp av tastaturet eller ved aring benytte rullehjulet paring musen (om den er utstyrt med det)

Ved aring klikke paring tekstfeltet for et waypointrutepunkt vil foslashlgende vindu vises

Her er det mulig aring endre informasjon om rutenwaypointet Hvis det foslashrste rutepunktet aringpnes vil ruteinfo automatisk komme opp Da vil det vaeligre mulig aring fylle inn avreisehavn ankomsthavn rute-eier og eventuelle tags man oslashnsker for aring gjenkjenne ruten

For alle andre waypoints man garingr inn paring vil dette feltet erstattes av et tekstfelt for waypoint info der det legges inn kommentarer for rutepunktet Det kan alterneres mellom disse feltene med knappene WP info og Rute info I vinduet som dukker opp kan navnet paring ruten endres samt varsel foslashr punkt kan settes for rutepunktet Her kan ogsaring zoomnivaring settes inn for det gjeldende rutepunktet Da skriver man inn foslashlgende tekst laquoScale 1xxxxxraquo

Kolonne Beskrivelse

WP Waypoint nummer

GC Storsirkel

Lat Waypoint breddegrad

Lon Waypoint lengdegrad

Dist Distanse til neste waypoint

Kurs Kurs til neste waypoint

Fart Planlagt fart

Felt Feltkorridor bredde

Radius Svingradius

ROT Rate Of Turn

Ankomst ETA til waypoint

Stopp Ligge-stopptid ved waypoint (min)

Tekst Navn paring waypoint og annen informasjon


Ved aring garing inn i tabellen og klikke paring en celle i kolonnene for ldquoFartrdquo ldquoFeltrdquo ldquoRadiusrdquo ldquoStopprdquo eller ldquoTekstrdquo kan separate verdier for hvert enkelt legg paring ruten legges inn

For eksempel kan det legges inn liggetid ved et rutepunkt i kolonnen for stopp dette kan vaeligre nyttig for rutebaringter I kolonnen for tekst legges inn kommentarer gjeldene det enkelte rutepunkt For mer utfyllende kommentar og eller bildedokumentvisning etc benyttes knappen paring hovedverktoslashylinjen ldquoSposlashr etter kartinformasjon i markoslashrposisjonrdquo (objektinformasjon) for punktet

Dersom en rute skal forandres er det to metoder for aring gjoslashre det En er aring merke av for endring av rute enten ved aring aktivere funksjonen ldquoEndre ruterdquo i verktoslashymenyen for ruteplanlegging (som beskrevet i 525) eller huke av for rdquoEndre WPrdquo-avmerkingsboksen i oslashverste venstre hjoslashrne paring selve seilasplanleggeren Etter endringer vil ruten automatisk bli sikkerhetssjekket paring nytt

Med ldquoFeltrdquo-avmerkingsboksen kan det velges om felt-korridorbredde skal vises i kartbildet eller ikke

Med ldquoInfordquo-avmerkingsboksen kan det velges om planlagt kurs og fart skal vises for hver rutelegg eller ikke Dette valget er deaktivert for TECDIS systemer med opsjonen Track Control

Med ldquoSonerdquo-feltet kan tidssonen for ruten spesifiseres

NB Naringr ruteplanleggeren er i endremodus er ruteovervaringkningen slaringtt av (det vil ikke genereres rutestyringssignaler til autopiloten)

Ved aring klikke paring et av datafeltene tilhoslashrende et rutepunkt som ikke er vist i kartbildet vil kartbildet sentreres med tilhoslashrende rutepunkt i senter Denne funksjonen er deaktivert hvis funksjonen ldquoAuto kartskifterdquo er aktivert da kartbildet foslashlger fartoslashyet

5217 Bruk av tastaturet til ruteplanlegging

I ldquoEndre WPrdquo-modus kan rutepunktene endres ogeller legges inn ved hjelp av tastaturet Dobbeltklikk med venstre musetast med markoslashren over verdien paring koordinaten som skal endres eller legges til og endre tallverdien til koordinaten ved hjelp av tastaturet Trykk paring ldquoEnterrdquo-tasten eller klikk paring en annen celle i ruteplanleggeren for aring sette endringen

Et rutepunkt kan legges til foran det valgte rutepunktet ved aring trykke paring ldquoInsrdquo-tasten Det nye rutepunktet blir plassert midt mellom forrige- og valgt rutepunkt

Valgt rutepunkt kan ogsaring slettes ved hjelp av tastaturets ldquoDelrdquo-tast Det er imidlertid en forutsetning at det er haket av i avmerkingsboksen ldquoEndre WPrdquo for at de beskrevne endringer skal fungere

5218 Storsirkel rute

I kolonnen for GC (Great Circlestorsirkel) i ruteplanleggeren kan det velges (forutsetter ldquoEndre WPrdquo-modus) om et legg skal vaeligre storsirkel rute eller loksodrom rute Dette endres ved aring klikke med musen i kolonnen merket ldquoGCrdquo for det aktuelle legg forutsatt at legget er lengere enn 300 NM Dersom storsirkel er valgt vil symbolet i dette feltet vaeligre en krummet linje i endringsmodus og stiplet linje i aktivert- og ferdig sjekket modus Fargen paring symbolet vil ogsaring angi sikkerhetsstatus med samme fargekode som rutekorridoren Se tabell i kapittel 521 for en forklaring til fargekodene


Storsirkel ruter genererer ekstra rutepunkt i tabellen som er mellomliggende rutepunkt paring storsirkelen Dette foslashrer til at storsirkelen blir opptegnet som en rekke med loksodrom ruter Slike ekstra rutepunkter kan ikke modifiseres i tabellen og blir automatisk fjernet hvis legget blir satt tilbake til loksodrom rute

53 Rutenavigering

Se kapittel 527 og 5212 for informasjon om hvordan en rute velges og aktiveres Ved valg av en rute som skal seiles og baringten er mer enn 2x korridorbredde unna rutelinja vises det en melding om at waypoint det foslashrst skal styres mot maring velges Etter kvittering paring denne meldingen velges hvilket waypoint det skal styres mot foslashrst ved aring klikke paring rutepunktet i kartbildet

Under ruteseilas (rute er aktivert) vises et ruteinformasjonsvindu nederst i hoslashyre del av infofeltet Her vises informasjon som foslashlger

Rutenavn tekstfelt

WP ende DTG og ETA viser data for hele ruten WP+nr DTG og ETA viser data til valgt WP nr DTG Gjenvaeligrende distanse (Distance To Go) ETA Beregnet ankomsttid (Estimated Time of Arrival)

CTS Kurs som skal styres naring (Course To Steer) og kurs for neste legg

DTG Avstand til neste rutepunkt (Distance To Go) TTG Tid til neste svingpunkt

Posisjon i forhold til planlagt rute Det avlange feltet tilsvarer korridorbredden og posisjonen angis i roslashdt for babord og groslashnt for styrbord XTE angir cross track error i samme maringleenhet som for markoslashren (se 511) Dev angir kursavvik

Om stoslashrrelsen paring tallene til CTS dataene oslashnskes stoslashrre kan dette oppnarings ved aring klikke paring feltet med markoslashren I tillegg presenteres naring ROT (Rate Of Turn) mens den grafiske fremstillingen av posisjonen i forhold til planlagt rute fjernes og bestaringr naring kun av XTE (X-cross Track Error) verdien

531 Rutenavn tekstfelt

I ldquoRutenavn tekstfeltrdquo vises tekster tilhoslashrende enten WP eller rutenavn med foslashlgende prioritet

Toggles mellom WP+nr og WP ende ved museklikk


1 Tekst for neste WP

2 Tekst for ETA WP

3 Navn paring rute

4 Rute id nummer

532 Beregning av varighet paring seilas

For aring beregne rutevarighetETA mellom rutepunkt naringr ruten planlegges se kap 522 Kalkulering av rute ndash ETA hastighet og distanse

Ruteinformasjonsvinduet viser ETADTG for siste WP i valgt rute eller til et selvvalgt WP basert paring naringvaeligrende fart eller planlagt fart som spesifisert i ruteplanleggeren

Teksten paring ldquoWP enderdquo-knappen som vist i illustrasjonen ovenfor viser hvilket rutepunkt (WP) DTG- og ETA-verdiene refererer seg til Ved aring trykke paring ldquoWP enderdquo-knappen kan det skiftes mellom aring vise DTG- og ETA-verdiene for valgt WP (WP xx) og siste WP (WP ende)

Det er to maringter man kan beregne ETA paring planlagt fart eller naringvaeligrende fart Planlagt fart benytter de fartsverdiene som staringr i ruteinformasjonsvinduet for de forskjellige ruteleggene Naringvaeligrende fart beregner ETA ut fra faktisk hastighet skipet har naringr beregningen skjer Unntaket er hvis det i ruteinformasjonsvinduet er satt en fast verdi for hastigheten Dette vises som svart tekst i kolonnen for fart

For aring veksle mellom disse to modiene trykk paring ldquoplanlagt fartrdquo-knappen som da endres til ldquofart som naringrdquo-knapp Knappens tekst viser hva beregningene i ruteinformasjonsvinduet er basert paring

533 Primaeligr- og alternative ruter

De tre oslashverste knappene i rutemenyen angaringr rutevalg der to alternative ruter kan vaeligre aringpne (1 og 2) Velg- eller tegn en ny rute med ldquo1rdquo-knappen aktivert og primaeligrrute er valgt og vises i roslashd farge Velg- eller tegn en ny rute

med ldquo2rdquo-knappen aktivert og en alternativ rute blir tilgjengelig og vises i oransje farge med stiplede linjer For aring skifte hvilken rute som ligger bak ldquo1rdquo- og ldquo2rdquo-knappen (hva som er primaeligr rute og alternativ rute) gjoslashres med aring trykke paring -knappen

Det er kun primaeligr rute som kan aktiveres Og ved ombytting av primaeligr- og alternativ rute maring det bekreftes om aktiv rute skal avbrytes for at skifte skal skje Etter skifte maring operatoslashren aktivt ldquoSjekke og aktivere ruterdquo for at rutenavigering igjen skal vaeligre

aktivert for primaeligr ruten

Overfoslashring av primaeligr og sekundaeligr rute til annen TECDIS Naringr to TECDIS enheter er innstallert- og koblet sammen og IP-adresse for den andre enheten er lagt inn i Setup-programmet vil sist valgte seilasrute (primaeligr og sekundaeligr) automatisk bli overfoslashrt til den andre enheten og vil vaeligre tilgjengelige som Import data paring den andre maskinen Se kapittel 364 for en mer inngaringende beskrivelse av denne funksjonen


534 Varsle rutepunktkritisk punkt paring seilasen

Dersom et kritisk WP paring ruten er av spesiell interesse kan TECDIS gi et varsel naringr en gitt avstand fra dette passeres For aring aktivere denne funksjonen trykk paring ldquoKartinformasjonsrdquo-knappen og klikk paring det WP som varselet skal gjelde for Et informasjonsvindu aringpnes nede paring skjermen Nederst til venstre

paring dette finnes kommandoen rdquoVarsel foslashr punktrdquo Sett en markering i boksen til venstre og angi deretter naringr punktet skal varsles i tid eller distanse Et kritisk punkt er markert med fire roslashde utropstegn rundt et WP

Naringr grensen for et kritisk punkt passeres vil en ldquoPoint Infordquo alarm aktiveres og informasjonsvinduet til dette WPkritisk punkt vises nederst paring skjermen Tekst som er laget til dette WPkritiske punkt vil ogsaring vaeligre synlig i informasjonsvinduet

NB Kritisk punkt beregnes og varsles i rett linje fra fartoslashy til punkt Naringr varselet kvitteres ut farges det i groslashnt og forsvinner fra alarmlisten

For aring slette et kritisk punkt klikk paring det med ldquoKartinformasjonsrdquo-knappen og fjern markeringen ved rdquoVarsel foslashr punktrdquo-boksen

535 Farer og varsler i en rute

Naringr en ny rute lages eller naringr en eksisterende rute er valgt vil systemet gjennomfoslashre en sikkerhetskontroll av ruten og generere en liste over alle farer og varsler for hele ruten

Tilgang til listen over farer og varsler farings ved aring trykke paring ldquoVis rutevarsler og farerrdquo-knappen paring verktoslashylinjen for ruteplanlegging Denne knappen kan enten vises som et

utropstegn eller et sposlashrsmaringlstegn Et utropstegn indikerer at sikkerhetskontroll av ruten maring gjennomfoslashres en gang til Trykk paring denne knappen for aring starte sikkerhetskontrollen av ruten som vil starte og kjoslashre i bakgrunnen Mens sikkerhetskontrollen kjoslashrer vil en paringminning om dette vises i oslashverste delen av anti-grunnstoslashtingskartet

Listen over farer og varsler (Rutevarsler) inneholder flere kolonner Nummeret paring begynnelsen av hver linje tilsvarer WP-nummeret i ruten Det neste tegnet er enten et ldquo=rdquo eller ldquo+rdquo og indikerer om varselet gjelder rutelegget mellom to WP (ldquo=rdquo) eller om varselet gjelder svingen ved et WP (ldquo+rdquo) Den neste kolonnen inneholder en kort

beskrivelse av objektet etterfulgt av objektets dybde (hvis tilgjengelig) Den siste kolonnen gir informasjon om kartdatabasen der objektet stammer fra

Advarsler markeres i gult og listes opp foslashrst Deretter foslashlger en liste over alle farer for ruten som er markert i roslashdt Naringr du klikker paring en av de gule advarslene aringpnes informasjonsvinduet med mer informasjon og beskrivelse av omraringdetadvarselen Alle varsler markeres ogsaring i kartet (med roslashde markeringer) naringr du klikker paring de i varsellista Paring den maringten kan man fort faring en visuell oversikt over hvor farene befinner seg

Hvis det aktuelle rutepunktet er utenfor vist kartutsnitt flyttes kartet automatisk dersom auto funksjonen ikke er aktivert


54 Autopilot (Track Control)

Det vises til leverandoslashrens egen bruksanvisning for betjening av autopilot TECDIS er godkjent for bruk sammen med Raytheon Anschuumltz AP2025 PLUS og Emri SEM200Furuno FAP-2000

Autopilotfunksjonalitet i forbindelse med kildene til posisjon- kurs- og hastighetsinformasjon beregnet for automatisk aring holde fartoslashyet paring en forharingndsplanlagt kurs over grunn (COG) under forskjellige forhold og innenfor de begrensninger som er satt i forhold til skipets manoslashvrerbarhet

541 Autopilot mode informasjon

Naringr TECDIS systemet er koblet til en Raytheon Anschuumltz AP 2025 Plus eller en Emri SEM200FAP-2000 autopilot og konfigurert med opsjonen ldquoTrack Controlrdquo vil et vindu med informasjon om autopilot-status vaeligre synlig plassert rett over alarmfeltet

De mulige verdiene i vinduet for track control er

Offline Ingen data er mottatt fra autopiloten Manual Autopiloten staringr naring til manuell styringsmodus Heading ctrl Autopilot staringr naring til kursstyringsmodus ROT control Autopiloten staringr naring til Rate of Turn styringsmodus Track Control Autopiloten staringr naring til Track Control styringsmodus External Autopiloten staringr naring til External (Remote) styringsmodus og autopilotens

fjernkontroll vises i TECDIS skjermbildet Override Sjekk med autopilotens brukermanual

542 Sensorovervaringking og feil-toleranse

En TECDIS TCS (Track Control System) maring vaeligre koblet til to uavhengige posisjonssensorer en kurssensor2 og en hastighetssensor Dataene fra disse sensorene blir kontinuerlig overvaringket av systemet og alarmer trigges dersom data garingr tapt eller anses ugyldig Posisjoner og kursdata fra den uavhengige sensoren er ogsaring sammenlignet og trigger alarmer hvis posisjon- eller kursdifferansen overskrider grensene som er spesifisert i TECDIS Setup (se kapittel 0 og 76)

Hvis sensorovervaringkingen detekterer en feil eller en annen feil blir detektert vil TECDIS TCS forsoslashke aring skifte autopilotsystemet til kursstyringsmodus (ldquoHeading ctrlrdquo) med den parametersetting som paring best mulig maringte holder fartoslashyet paring den planlagte kurs (COG) ldquoSet Courserdquo- og ldquoRate of Turnrdquo-verdiene for det neste WPrsquoene blir satt til de verdier som var aktive paring det tidspunkt TECDIS TCS ble avbrutt

NB Ved feil paring begge kurssensorene eller tap av kraft paring autopiloten vil rorvinkelen ikke endres i forhold til rorvinkelen i det oslashyeblikket feilen inntraff

2 Hvis skipet er i klassen NAUT-AW skal det ha to uavhengige kurssensorer AW settes i TECDIS Setup


Foslashlgende hendelser og varsler vises naringr TECDIS TCS blir stoppet av autopiloten

Autopilot TECDIS

ldquoTrack Control Moderdquo- indikasjonslyset slukker

Alarm startes for aring indikere avslutning av ldquoTrack Control Moderdquo

ldquoHeading Control moderdquo-indikasjonslyset er tent (hvis mulig)

AP mode informasjonsfeltet skifter til ldquoHeading ctrlrdquo eller ldquoOfflinerdquo hvis kommunikasjonen til autopiloten er mistet i mer enn 20 sekunder

ldquoTrack Control Stoppedrdquo-alarm er utloslashst Alarm ldquoAutopilotrdquo startes og AP mode informasjonsfeltet viser ldquoOfflinerdquo

543 Betjening av TECDIS TCS

For aring aktivere AP mode ldquoTrack controlrdquo maring en planlagt rute vaeligre valgt og aktivert I tillegg maring fartoslashyets posisjon kurs og fart i forhold til aktivert rute vaeligre innenfor grenseverdiene som er satt i TECDIS Setup (se 545 og 76)

Naringr TECDIS TCS er i AP mode ldquoTrack Controlrdquo jobber den sammen med Raytheon Anschuumltz AP2025 PLUS for aring holde fartoslashyets seilas over den planlagte ruten (relatert til COG) Foslashr hvert WP gjennomfoslashres foslashlgende sekvens

Varsel Beskrivelse Naringr

1 Change Course early warning

Denne advarselen blir aktivert i TECDIS mellom 1 og 5 minutter foslashr kursskifte (WOP) slik det er konfigurert i TECDIS Setup (se 76)

1-5 min foslashr WOL

2a Change Course LAST warning

Hvis ldquoChange Course early warningrdquo (1) ble bekreftet av operatoslashr blir denne advarselen aktivert i TECDIS mellom 30 og 60 sekunder foslashr kursskifte (WOP) slik det er konfigurert i TECDIS Setup (se 76)

30-60 sek foslashr WOL

2b

New WP

Hvis ldquoChange Course early warningrdquo (1) ikke ble bekreftet av operatoslashr blir dette varselet aktivert som en alarm i TECDIS mellom 30 og 60 sekunder foslashr kursskifte (WOP) slik det er konfigurert i TECDIS Setup (se 76)


3 New WP

Hvis ldquoChange Course LAST warningrdquo (2a) ikke ble bekreftet av operatoslashr blir dette varselet aktivert som en alarm i TECDIS ved kursskiftepumktet (WOP)

Paring WOL

4 Kursskifte er gjennomfoslashrt Paring WOL

5 Back-up navigator alarm fra det separate alarm-systemet

Hvis ldquoChange Course LAST warningrdquo (2a) eller ldquoNew WPrdquo (3) ikke ble bekreftet av operatoslashren vil en back-up navigatoralarm bli aktivert paring det separate alarmsystemet

30 sek etter WOL

Saring lenge Track Control er aktivert vil systemet alltid fortsette aring holde fartoslashyet paring den planlagte kursen over grunn (COG) paring tross av hvilke alarmer og advarsler som er bekreftet av operatoslashren


544 Aktivering av kurskontrollmodus (AP mode Heading control)

ldquoHeadingrdquo-knappen vil sette autopiloten i kurskontrollmodus

545 Aktivering av rutekontrollmodus (AP mode Track control)

ldquoTrackrdquo-knappen vil initiere rutekontrollmodus om et antall forutsetninger er tilfredsstilt

En rute maring vaeligre valgt og aktivert ldquoTrackrdquo-knappen er inaktiv hvis ingen rute er valgt og aktivert

Avstanden fra fartoslashyets posisjon til den aktiverte ruteleggen maring vaeligre innenfor avstandsbegrensningene fastsatt av parametersettingen i rdquoMax lane deviationrdquo i TECDIS Setup ndash Track Control (se 762) Hvis avstanden fra fartoslashyets posisjon til ruten er stoslashrre enn denne grensen naringr ruten aktiveres vil TECDIS TCS be operatoslashren aring angi foslashrste WP for ruteovervaringking Naringr et WP er valgt vil TECDIS TCS sette opp en midlertidig rutelegg fra fartoslashyets posisjon til utgangspunktet Dette kan redigeres om oslashnskelig

Differansen mellom fartoslashyets kurs over grunn og planlagt kurs maring vaeligre mindre enn grenseverdien som er satt i TECDIS Setupndash Track Control ldquoMax course deviationrdquo (se 762)

Fartoslashyets hastighet maring vaeligre stoslashrre enn den som er satt i TECDIS Setupndash Track Control ldquoMin speedrdquo (se 762)

Hvis noen av disse forutsetningene ikke er oppfylt vil aringrsaken bli kommunisert til operatoslashren

546 Ekstern (fjernkontroll) modus (External (Remote) mode)

Naringr autopiloten settes til External (remote) modus kommer det fram en dialogboks i TECDIS som viser naringvaeligrende ldquoHeadingrdquo ldquoSet Courserdquo og ldquoSet RoTrdquo

Naringvaeligrende ldquoSet Courserdquo kan justeres ved enten aring dreie med venstre musetast paring hjulet rett under displayet for ldquoSet Courserdquo-verdien ved aring trykke paring den roslashde eller groslashnne pilen under hjulet eller ved aring bruke musens rullehjul

ldquoSet RoTrdquo kan justeres ved aring skyve paring skyvekontrolleren rett under displayet for ldquoSet RoTrdquo med venstre musetast inntrykket


55 Varsler Alarmer varsler og advarsler

En rekke situasjoner vil foslashre til hendelser der TECDIS TCS genererer alarmer advarsler eller meldinger Disse varslene vises i nedre hoslashyre hjoslashrne av skjermen Dette omraringdet inneholder et varslingsfelt med stor tekst og systemstatusfelt med tellere for alarmer advarsler og meldinger I nedre hoslashyre hjoslashrne av systemstatusfeltet gir ldquoVisrdquo-knappen for tilgang til den fullstendige listen over aktive varsler

Listen over aktive varsler viser neste varselet som trenger bekreftelse fra operatoslashr (hvis noen) Hvis det ikke er aktive varsler som trenger bekreftelse men en alarm er aktiv saring vil alarmen vaeligre synlig Hvis flere bekreftede alarmer er aktive vil varslingsfeltet vise teksten ldquoALARMSrdquo Naringr ingen alarmer er aktive og ingen varsler trenger operatoslashrens godkjenning er varslingsfeltet blankt

Naringr det finnes flere varsler som krever godkjenning er de presentert for godkjenning i foslashlgende rekkefoslashlge

1 Alarmer (i kronologisk rekkefoslashlge) 2 Advarsler som presenteres med lydsignal i kronologisk

rekkefoslashlge 3 Advarsler uten lydsignal i kronologisk rekkefoslashlge

Alarmer advarsler og meldinger er presentert paring foslashlgende maringte

Varslingsfelt Alarm list Lydsignal

Ubekreftet Alarm Roslashd bakgrunn Blinkende tekst GULSORT

Roslashd bakgrunn Gul tekst

Ja

Bekreftet Alarm Roslashd bakgrunn Gul tekst

Roslashd tekst Nei

Ubekreftet Advarsel

Gul bakgrunn Sort tekst


Nei

Bekreftet Advarsel

Ikke vist Gul Tekst Nei

Melding Ikke vist Sort tekst Nei

For ubekreftede alarmer vil det genereres et lydvarsel via den lydkilde som er spesifisert i TECDIS Setup ndash Specification ldquoAlarmrdquo (se kapittel 73 for flere detaljer)

Merk at det er mulig aring aktivere ldquoStandby moderdquo hvis dette har blitt merket som tillatt i TECDIS Setup ndash Specification ndash Alarm ldquoAllow Standby Moderdquo I dette moduset vil ingen lydvarsler bli generert Et fremtredende og blinkende standby-modusvindu vises i kartbildet naringr dette moduset er aktivt Se kapittel 385 og 0 for detaljer


551 Bekrefte alarmer og advarsler

Alarmer og advarsler vil forbli ubekreftet fram til de er bekreftet av operatoslashren og vil vaeligre synlig saring lenge alarm- ogeller advarselstilstanden er aktiv Meldinger krever ingen bekreftelse av operatoslashr

Hendelser kan bekreftes enkeltvis ved aring klikke paring teksten i varslingsfeltet ved aring trykke paring mellomromstasten paring tastaturet eller ved aring trykke ldquoALARM ACKrdquo-tasten paring Furuno RCU-018 kontrollenhet

Flere ubekreftede varsler kan bekreftes paring en gang ved aring klikke i kartbildet eller ved aring trykke ldquoESCrdquo-tasten paring tastaturet tre ganger Foslashrste trykk vil bringe opp den komplette alarmlisten det neste klikk bekrefter alle varsler og det siste trykket paring ldquoESCrdquo-tasten vil skjule alarmen listen igjen

Varsler kan ogsaring bekreftes fra en ekstern alarmsentral hvis en slik er tilkoblet Under installasjon kan teknikeren konfigurere TECDIS Setup slik at bekreftelser fra ekstern alarmsentral enten stenger kun for alarmlyden eller at alarmen faktisk bekreftes

552 Alarm list

Antallet aktive alarmer advarsler og meldinger er angitt i systemstatusfeltet Ved aring trykke paring rdquoVisrdquo-knappen aringpnes et vindu med en liste over alle varsler inklusive informasjon om utloslashst tid varsel type og status

Naringr alarmer og advarsler er bekreftet vil de fortsatt vaeligre vist i listen saring lenge de er aktive

Noen varsler inneholder mer informasjon som blir synlig naringr det klikkes paring varselet i listen

Varslene ldquoAntigroundingrdquo og ldquoPossible dangerrdquo viser en egen liste over farlige

objekter naringr de aringpnes for mer informasjon Naringr det klikkes paring hver av de farlige objektene vil det farlige objektet bli uthevet i selve kartbildet

Alarmen ldquoShip CPArdquo vil vise AIS-ARPA maringl-vinduet med detaljer naringr den blir bekreftet

553 Alarmtekster

Alarmtekst Beskrivelse

DANGER Anti grunnstoslashting Klikk for aring aringpne liste

Ship CPA Kollisjonsfare (se kapittel 353) Ved aring klikke paring Ship CPA i alarmlisten aringpnes AISARPA maringlvindu for aktuelt fartoslashy

Lost CPA Mistet signaler for et maringl som har en aktiv CPA alarm

Lost AIS Mistet signaler fra et AIS-maringl innenfor omraringdet som er spesifisert i AIS menyfolderen (se 352)

Point Info Fartoslashyet har kommet til et WP med et ldquovarsel foslashr punktrdquo (se 534)

OFF TRACK Ved ruteseilas fartoslashyet har beveget seg utenfor seilaskorridor

New WP Nytt rutepunkt dersom alarm for dette er aktivert (se kap 385) Track Control Alarm for endring av kurs naringr advarslene ldquoChange



Course early warningrdquo eller ldquoChange Course LAST warningrdquo staringr ubekreftede (se 543)

Last WP Fartoslashyet har naringdd det siste WP i den aktive ruten

Low Speed Fartoslashyets hastighet er under grenseverdiene som er satt i TECDIS Setup (se 545 and 76) (Gjelder kun for Track Control)

Lost Sensor Position 1

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor i posisjon 1



Lost Sensor Heading 1

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for heading 1 (Gjelder kun for Track Control)



Lost Sensor Water Speed

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for hastighet gjennom vannet (water speed) (Gjelder kun for Track Control)

Sensor Error Pos1 Wrong Datum

Sensor for posisjon 1 sender i et annet datum enn WGS84



Gyros difference limit exceeded

Kursavviket mellom sensorene Heading 1 og Heading 2 er stoslashrre enn grenseverdiene som er satt i TECDIS Setup (se 545 and 76) (Gjelder kun for Track Control)

Pos sensors difference limit exceeded

Posisjonsavviket mellom sensorene Posisjon 1 og Posisjon 2 er stoslashrre enn grenseverdiene som er satt i TECDIS Setup (se 545 and 76) (Gjelder kun for Track Control)

MONITOR TECDIS har mistet seriekommunikasjonen med monitoren

AUTOPILOT TECDIS har mistet kommunikasjonen med autopiloten (Gjelder kun for Track Control)

Danger OBJ Eget objekt med faremarkering i sikkerhetssonen

Chart license expired Check license status

Alarm for lisensutloslashp gis dersom mer enn halvparten av lisensene har loslashpt ut for mindre enn 30 dager siden Kontroller lisensstatusen (se 3274) og kontakt kartleverandoslashren

Dynamic licensing update deadline

Gjelder kun ved dynamisk lisensiering For lang tid har garingtt siden siste online kartoppdatering gjennomfoslashr en online kartoppdatering og restart saring TECDIS Se kapittel 612

Dynamic licensing out of credits

Gjelder kun ved dynamisk lisensiering Kredittgrensen er overskredet kontakt Jeppesen Marine for aring oppdatere abonnementet Gjennomfoslashr saring en online kartoppdatering og restart saring TECDIS Se kapittel 612

ALARM Annen alarmsituasjon sjekk alarmliste

ALARMS Vises naringr det er 2 eller flere aktive alarmer og alle alarmer og advarsler er kvittert


554 Advarseltekster

Advarselstekster Beskrivelse

new CAUTION Fartoslashyet er paring vei inn i et nytt omraringde der spesielle forhold gjelder Ved aring klikke paring en rdquonew Cautionrdquo i alarmlisten markeres faren med roslashdt i kartet

Lost Sensor COGSOG 1

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for COGSOG 1




TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for Heading 1




TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for Water Speed

Lost Sensor Radar Arpa 1

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for Radar Arpa 1

Lost Sensor

Radar Arpa 2 TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for Radar Arpa 2

Lost Sensor Radar Cursor 1

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for Radar Cursor 1



Lost Sensor AIS

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for AIS

Lost Sensor Depth

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for Depth

Lost Sensor Relative Wind

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for Relative Wind

Lost Sensor Route

TECDIS mottar ikke lenger data fra sensor for Route

Possible Danger Anti grunnstoslashting Mulig farlige objekter i sikkerhetssonen

Lost backup link to other TECDIS

Feil ved overfoslashring av aktiv rute mellom primaeligr og sekundaeligr TECDIS

Change Course early warning

Foslashrste advarsel for kommende kursendring (Gjelder kun for Track Control)

Change Course LAST warning

Siste advarsel for kommende kursendring (Gjelder kun for Track Control)

Chart license expiring check license status

En eller flere kartlisenser vil utloslashpe om mindre enn 14 dager Kontroller lisensstatusen (se 3274) og kontakt kartleverandoslashren



Dynamic licensing credits low

Gjelder kun ved dynamisk lisensiering Kredittgrensen er naeligr ved aring bli overskredet kontakt Jeppesen Marine for aring oppdatere abonnementet Gjennomfoslashr saring en online kartoppdatering og restart saring TECDIS Se kapittel 612



Missing netw connection (TECDIS Setup Export IP)

Den fysiske nettverksforbindelsen til annen TECDIS ndashenhet fungerer ikke Kontroller forbindelsen

Target buffer use gt 95 Reduce AIS range

TECDIS mottar for mange AIS-maringl begrens AIS-omraringdet i AIS menyfolderen (se 352)

Target buffer full Reduce Ais range


Ship CPA Fare for sammenstoslasht (se 353) Hvis CPS-Alarmer er deaktivert gis det advarsler i stedet

WARNING Annet varsel sjekk alarmliste

555 Meldingstekster

Meldingstekst Beskrivelse

Refer to paper charts Uoffisielle kart er vist i kartbildet

Refer to paper charts or S52 presentation

Kartet er ikke vist i S52 presentasjon

AIS range is limited AIS-maringl utenfor spesifisert omraringde er ikke vist (se 352)

Sleeping Ais class B vessels are hidden

Sleeping AIS class B-maringl er ikke vist (Se 352)

No alarm raised for lost close targets

Alarm for tapte AIS-maringl har blitt deaktivert (Se 352)

All time limited chart objects shown

Alle tidsbegrensede kartobjekter er vist (See 331)

56 Anti grunnstoslashting

Naringr fartoslashyets hastighet over grunnen (SOG) er over 10 knop vil systemet overvaringke en sikkerhetssone foran fartoslashyet og varsle farer og omraringder med spesielle betingelser Vinkelen og omfanget av sikkerhetssonen er angitt i ldquoSaferdquo- mappemenyen (se 38)

Den vertikale menyen omfatter et anti-grunnstoslashtingskart som viser denne sikkerhetssonen som til enhver tid er laringst til kurs-opp-modus

Hvis noen farer oppdages vil foslashlgende handlinger utloslashses

en anti-grunnstoslashtingsalarm

anti-grunnstoslashtingskartet vil markere farlige kartobjekter innenfor sikkerhetsonen

sikkerhetssonen vi vises i hovedkartets skjermbilde

hvis hovedkartets skjermbilde har blitt posisjonert bort fra eget fartoslashy vil kartbildet bli flyttet tilbake til eget fartoslashy

Hvis ldquoFarevisningrdquo er satt til ldquoFarevisning auto paringrdquo eller ldquoFarevisning full autordquo vil ldquoFull farevisningrdquo- og ldquoGrunne loddskuddrdquo-valgene i ldquoKartrdquo-menyen blir skrudd paring ved foslashrste varsel om en hendelse om de ikke var valgt allerede

Fram til anti-grunnstoslashtingsalarmen er undersoslashkt vil de varslede farene i sikkerhetssonen ogsaring vaeligre markert i hovedkartbildet


Ved aring garing inn paring alarmlisten og klikke paring et av varslene aringpnes en en egen liste over anti-grunnstoslashtingsvarslene Ved aring klikke paring et punkt i listen vil den valgte faren markeres i kartet med roslashde markeringer og kartet sentreres paring faren

57 Kjoslashlvannslinje (slepestrek) historikk

Knappen for aring vise menyen for kjoslashlvannslinje finnes i verktoslashylinjen paring hovedverktoslashylinjen i oslashverste kant av kartbildet Denne knappen

gir tilgang til kjoslashlvannslinjene fra tidligere seilas Menyvinduet er delt i fire

kontroll med kjoslashlvannslinjer generert av primaeligr posisjonsgiver

kontroll med kjoslashlvannslinjer generert av sekundaeligr posisjonsgiver

lage rute fra tidligere seilte track

ldquoVisrdquo- og ldquoSkjulrdquo-knappene som viser eller skjuler de valgte track

571 Primaeligr posisjonsgiver

Menyfeltet merker ldquoPrimaeligr pos giverrdquo gir operatoslashren kontroll med kjoslashlvannslinjer fra primaeligr posisjonsgiver Her kan det velges om navn (hvis det tidligere er lagt inn ved hjelp av objektinspektoslashren se 612) og dato for kjoslashlvannslinjene skal vises i kartbildet Om det for valgte kjoslashlvannslinjer skal vaeligre angitt tidsmarkering og med hvilket intervall disse skal vises med er valgbart med funksjonen ldquoTidsmrkrdquo

Hvilke kjoslashlvannslinjer som skal vises i kartbildet kan velges ved aring sette tidsintervall i datovelgerne Her er det mulighet for to uavhengige intervaller Ett med ldquoFrardquo- og ldquoTilrdquo- dato og ett med ldquoEtterrdquo- dato (samme funksjon som fra-dato) fram til dagens dato Alternativt kan det nederste feltet i datovelgeren benyttes der track som er seilt over en periode paring et antall dager uker maringneder eller ldquoAllerdquo kan velges Tidsmerker vises for alle synlige ruter saringfremt tidsintervallet er satt til ruter fra siste maringned eller nyere

I informasjonsfeltet ldquoTotalrdquo vises det hvor mange kjoslashlvannslinjer som vises ut fra tidsintervallinnstillingene i datovelgeren

I verktoslashylinjen merket ldquoVelgrdquo finnes verktoslashy for aring velge en eller fler kjoslashlvannslinje(r) selv om denne er utenfor spesifisert tidsomraringde

Funksjonen for endring av farge paring enkeltlinjer vises ved at markoslashren endres til en pil med et lite arksymbol i kanten Et trykk med venstre musetast med denne pilen posisjonert over en linje vil endre fargen paring linjen til valgt farge forutsatt at INT 1 kart presentasjon er valgt For aring avslutte denne funksjonen trykk hoslashyre musetast


Naringr ldquoSletterdquo-knappen er valgt og markoslashren endrer form til et kryss (samme som verktoslashylinjens symbol for sletting) er funksjonen for sletting av kjoslashlvannslinjer aktivert Et trykk med venstre musetast med slettemarkoslashren posisjonert over en linje vil slette linjen hvis den er eldre enn 90 dager For aring avslutte denne funksjonen trykk hoslashyre musetast

572 Sekundaeligr posisjonsgiver

Menyfeltet merket ldquoSekundaeligr posisjonsgiverrdquo gir operatoslashren kontroll med kjoslashlvannslinjer fra sekundaeligr posisjonsgiver Her kan det velges om disse skal vaeligre synlige lengden som skal vises (1 eller 12 timer) og om det skal vaeligre angitt tidsmarkering og med hvilket intervall disse skal vises med er valgbart med funsjonen ldquoTidsmrkrdquo Kjoslashlvannslinjer fra sekundaeligr posisjonsgiver vises alltid i graring farge

573 Lage rute fra kjoslashlvannlinje (track)

I menyfeltet merket ldquoLage rute fra trackrdquo er det et ldquoOK-rdquovalg som muliggjoslashr at seilte track skal kunne danne utgangspunkt for nye ruter eller ikke Er ldquoOK-rdquovalget umarkert vil ikke kjoslashlvannslinjer vaeligre valgbare naringr rutemenyen benyttes Maksimalt avvik fra opprinnelig kjoslashlvannslinje (track) til ny rutes WP settes i tallverdifeltet

574 ldquoVisrdquo- og ldquoSkjulrdquo-knappene

Naringr ldquoVisrdquo-knappen er valgt vil de kjoslashlvannslinjer som stemmer med kriteriene i datovelgeren bli vist i kartbildet Verktoslashyknappen for aring vise kjoslashlvannslinjer vil vises i aktiv modus inntil ldquoSkjulrdquo-knappen blir valgt i ldquoKjoslashlvannlinje (track)rdquo- menyen

58 Maritime beregninger ldquoBestikkrdquo og ldquoLines of Positionrdquo

Ved aring trykke paring ldquoMaritime beregningerrdquo-knappen paring toppmenyen vises et vindu for ldquoMaritime beregningerrdquo i nedre venstre hjoslashrne av skjermen Dette vinduet har to

funksjoner som valgbare arkfaner en ldquoBestikkrdquo-fane som er en maritim kalkulator og en ldquoLOPrdquo-fane (Lines of Position) som er et grensesnitt for aring legge inn manuelle posisjoner ved aring bruke peiling ogeller avstandsobservasjoner

581 Bestikk

I arkfanen ldquoBestikkrdquo aringpnes det for maritime beregningene basert paring en ldquoFrardquo-posisjon og saring innlegging av ldquoDistanse og peilingrdquo-data eller ldquoTilrdquo-posisjon Hvis ldquoTilrdquo-posisjon er kjent vil alle feltene i ldquoDistanse og peilingrdquo bli fylt ut med korrekte data naringr det trykkes paring ldquoKalkulererdquo-knappen i det feltet der data skal kalkuleres


Posisjonsfeltene har ogsaring en funksjon der posisjonen i feltene settes til senter av gjeldende kartbilde Funksjonen benyttes ved aring trykke paring ldquoKartsenterrdquo-knappen i ldquoFrardquo-feltet eller ldquoSenterrdquo-knappen i ldquoTilrdquo-feltet og posisjonen settes da automatisk

I feltet ldquoDistanse og peilingrdquo er det en alternativknapp for for storsirkel rute (GC) og en for loksodrom rute (RL) Verdiene for distanse kan enten angis i NM eller meter

I ldquoTidrdquo-feltet vises informasjon om ldquoFrardquo- og ldquoTilrdquo-tid hvor den ene kan settes manuelt og den andre oppdateres automatisk Tid- og datoverdier er initialisert med gjeldende klokkeslett og dato for naringr ldquoMaritime beregningerrdquo aringpnes Ved aring skrive en verdi for ldquoFartrdquo blir seilingstiden vist i feltet under ldquoFartrdquo-feltet Tid ndash og datofeltene kan justeres og det andre for avreise eller ankomst vil bli justert tilsvarende for aring vise seilasens varighet helt korrekt

ldquoDatumrdquo-feltet nederst paring kalkulatoren gjoslashr det mulig aring oversette baringde ldquoFrardquo- og ldquoTilrdquo-posisjoner mellom forskjellige datum Posisjonsangivelsene i ldquoFrardquo- og ldquoTilrdquo-feltene vil til enhver tid vaeligre angitt i det datum som er valgt i ldquoDatumrdquo-feltet rett under Om det velges et annet datum ved bruk av nedtrekksmenyen endres tallverdiene i ldquoFrardquo- eller ldquoTilrdquo-feltet umiddelbart for aring reflektere det endrede datumvalget

Noen eksempler paring hvordan ldquoMaritime beregningerrdquo kan benyttes

Beregning av en ny og ukjent posisjon basert paring distanse og peiling fra en gitt posisjon Flytt kartsenteret til ldquoFrardquo-posisjonen ved aring klikke med midtre museknapp med markoslashren over det punktet i kartet som skal bli ldquoFrardquo-posisjonen eller legg det inn ved inntasting av verdiene direkte i feltene for Lat og Lon Velg ldquoRLrdquo eller ldquoGCrdquo i ldquoDistanse og peilingrdquo-feltet og legg inn de tilhoslashrende tallverdier for distanse og peiling Klikk saring paring ldquoKalkulererdquo-knappen i ldquoTilrdquo-feltet for aring beregne ldquoTilrdquo-posisjonen

Beregning av distanse og avstand mellom to punkter Flytt kartsenteret til foslashrste posisjon ved aring klikke med midtre museknapp med markoslashren over det foslashrste punktet i kartet og gjoslashr det samme med det andre punktet eller legg inn verdiene ved inntasting direkte i feltene for Lat og Lon Klikk saring paring ldquoKalkulererdquo-knappen i ldquoDistanse og peilingrdquo-feltet for aring beregne baringde loksodrom og storsirkel- rutes distanse og avstand

Beregne den tid som garingr med til en seilas mellom to punkter i en gitt fart Flytt kartsenteret til foslashrste posisjon ved aring klikke med midtre museknapp med markoslashren over det foslashrste punktet i kartet og gjoslashr det samme med det andre punktet eller legg inn verdiene ved inntasting direkte i feltene for Lat og Lon Legg til ldquoFartrdquo-verdien i feltet for ldquoTidrdquo og tiden det tar for en seilas mellom to punkter blir vist i feltet under det for fart

Konvertere en posisjon to WGS 84 fra et annet daturm Velg det datum som den kjente posisjonen er oppgitt i i ldquoDatumrdquo-feltet og sett inn posisjonsverdiene i ldquotilsvarende ldquoFrardquo eller ldquoTilrdquo-felt over Endre saring datum til WGS84 i ldquoDatumrdquo-feltet nedenfor og posisjonen blir saring konvertert til WGS84 datum

582 Lines of Position (LOP)

Hvis det blir fastslaringtt at baringde den primaeligre og den sekundaeligre posisjonssensoren svikter eller gir gale posisjoner kan det vaeligre aring foretrekke bruken av en posisjon basert paring manuelle observasjoner og doslashdregning I arkfanen ldquoLOPrdquo aringpnes det for aring fastslaring skipets posisjon ut fra observasjoner gjort for rdquoPeilingrdquo ogeller ldquoDistanserdquo


Hoveddelen av denne arkfanen er avsatt til registrering av peiling- og distanseobservasjoner Inntil tre av hver kan registreres i hver sin registreringslinje Hver registreringslinje inneholder foslashlgende kontrollere og informasjon (fra venstre mot hoslashyre)

En ldquordquo-knapp for aring sette en registrering

En avmerkingsboks for aring velge om registreringen skal vises i kartbildet

Den registrerte peilingensdistansens verdi

Tidspunktet for registreringen

Registreringens alder

Tekst som beskriver registreringen (feks observasjonsmetode)

5821 Registrere observasjoner

1 Trykk paring ldquordquo-knappen paring den oslashnskede registreringslinjen

2 Sett markoslashren over det maringlet (kartobjektet som en peiling eller distanse er maringlt til) i kartbildet som er observert og klikk venstre musetast

3 En EBLVRM-funksjon (elektronisk peilelinje og en variabel distansemarkoslashr) er naring aktivert med ankerpunkt i maringlet

4 Den observerte verdien kan naring eventuelt legges inn i det lille feltet naeligr ankerpunktet (distanser legges inn i Nm)

5 Hvis ikke en tallverdi legges inn juster EBLVRM slik at riktig observasjonsverdi vises paring registreringslinjen For peilinger boslashr linjen forlenge gjennom hele omraringdet hvor skipet kan befinne seg

6 Trykk paring venstre museknapp for aring avslutte plasseringen av observasjonen i kartbildet 7 Dersom observasjonen ble gjort mer enn 1 minutt siden angi tidspunktet for

observasjonen paring registreringslinjen 8 Skriv en kort beskrivelse av observasjonen i tekstfeltet paring registreringslinjen (valgfritt)

Naringr en observasjon er lagt inn vil den vises i kartbildet og merkes med navn og tidspunkt for observasjonen

To versjoner av hver observasjon vil vaeligre synlige i kartbildet Den foslashrste versjonen forblir der observasjon ble registrert Den andre (uthevet) versjon er forskjoslashvet i sann tid i henhold til gjeldende doslashdregningsparametere (kurs fart) Dette sikrer at observasjoner gjort paring ulike tidspunkter kan brukes sammen for aring gi en posisjon

5822 Funksjoner i LOP-arkfanen

Knappene i LOP vinduet fungerer som foslashlger

ldquoMinimizerdquo-Knappen minimerer hele ldquoMaritime beregningerrdquo-vinduet men beholder alle taster for funksjonsvalg og registrerte verdier og eventuell DR

ldquoAuto 2xLOPrdquo-knappen aringpner for aring sette ut to peilinger umiddelbart etter hverandre uten aring maringtte flytte markoslashren tilbake til ldquordquo-knappen i ldquoLOPrdquo-fanen mellom peilingene

ldquoAuto DRrdquo-knappen er valgbar naringr ldquoAuto 2xLOPrdquo-knappen er valgt DR starter da umiddelbart i det to kryssende peilinger er satt ut i karbildet

ldquoExtended LOPsrdquo-valget forlenger peilelinjene til utsiden av det synlige kartbildet uansett maringlestokk


ldquoFlytterdquo-knappen gir milighet for aring parallellforskyve (flytte) en peilelinje Naringr ldquoFlytterdquo-knappen er aktiv kan markoslashren settes over ankerpunktet for hvilken som helst av de opprinnelige peilelinjene (den som blir staringende stille og er laget med tynn strek) den enden av peilelinjen som er market med en sirkel og klikke paring venstre museknapp

ldquoMarker EPrdquo-knappen plasserer et estimert posisjonssymbol i kartbildet manuelt Etter aring ha trykket paring knappen plasseres markoslashren i kartbildet paring fartoslashyets anslaringtte posisjon Et EP-symbol kan naring plasseres i kartbildet ved aring klikke paring venstre museknapp EP-symbolet er merket med tidspunkt for oppfoslashringen Et vindu vil dukke opp nederst paring skjermen slik at operatoslashren kan skrive baringde tekst som er synlige i kartbildet og utfyllende informasjon som kun vises ved objektinspeksjon EP-symbolet er lagret i systemet og kan slettes senere ved aring benytte symbolredigeringsverktoslashyet (Se 482)

ldquoVelg EP for DRrdquo-benyttes for aring velge ut et av de tidligere registrerte EP-symboler som utgangspunkt for doslashdregning Etter aring ha trykket paring knappen plasserer du markoslashren paring en av de tidligere angitte EP merker i kartbildet og trykk paring venstre museknapp Doslashdregning vil naring bli igangsatt og fartoslashysymbolet flyttes til den valgte posisjonen

ldquoAuto DRrdquo-knappen er bare tilgjengelig naringr to eller flere observasjoner er gjort og valgt for visning Naringr denne knappen trykkes vil systemet bruke de to oslashverste registreringslinjene til automatisk aring beregne og plassere et estimert posisjonsymbol Som for ldquoMarker EPrdquo-knappen vil et vindu vises slik at operatoslashren kan skrive baringde tekst som er synlige i kartbildet og utfyllende informasjon som kun vises ved objektinspeksjon Doslashdregning blir umiddelbart igangsatt med den beregnede posisjon som utgangspunkt

ldquoDR avrdquo-knappen kan benyttes til aring deaktivere doslashdregningsmodus og returnere til aring bruke posisjonssensordata for aring posisjonere fartoslashyet Men det forutsetter at doslashdregning ble initiert fra denne menyen (arkfanen LOP) enten ved hjelp av ldquoVelg EP for DRrdquo- eller ldquoAuto DRrdquo-knappene Merk at denne knappen vil vaeligre utilgjengelig hvis begge posisjonssensorer er tapt

ldquoNullstillrdquo-knappen fjerner alle observasjoner fra LOP-arkfanenog valgte observasjoner fra kartbildet

Merk at naringr doslashdregning har blitt initiert ved hjelp av LOP-arkfanen vil all input fra primaeligr- og sekundaeligr posisjonssensorer bli ignorert fram til doslashdregning er deaktivert igjen i samme arkfane

Detaljer om bruk av LOP- arkfanen til generering av estimerte posisjoner og posisjonsobservasjoner er logget For tilgang til disse logger bruk ldquoDR fixrdquo-knappen i ldquoLoggrdquo-menymappen (se 37)


Kapittel 6 Andre funksjoner

61 Kartinformasjon visinfo

Detaljert informasjon om et objekt i kartbildet kan aringpnes ved hjelp av ldquoKartinformasjonrdquo-knappen paring hovedverktoslashylinjen oslashverst Ved aring trykke paring denne

knappen aktiveres ldquoKartinformasjonrdquo-markoslashren For aring deaktivere denne markoslashren trykk paring ldquoKartinformasjonrdquo-knappen igjen eller klikk paring hoslashyre museknapp Denne knappen har flere funksjoner som du vil se i underkapitlene som foslashlger

611 Inspisiering av kartinformasjon

Mens ldquoKartinformasjonrdquo-markoslashren er aktiv vil et klikk et sted i kartbildet hente opp et vindu nederst paring skjermen der markoslashrens posisjon er vist i vinduets tittellinje Den venstre delen av dette vinduet vil gi en liste over alle kartobjekter naeligr markoslashrens posisjon Den foslashrste oppfoslashringen i denne listen gir detaljer om kartcellen som inneholder kartobjekter Hver oppfoslashring er merket med et symbol som indikerer om kartobjektet er et punkt linje eller geometrisk omraringde Symbolet for oppfoslashringer som har blitt lagt til eller endret gjennom kartoppdateringer er merket med gul bakgrunn

Ved aring klikke hver enkelt oppfoslashring i listen over kartobjekter vises mer detaljert informasjon om det i hoslashyre del av vinduet og kartobjektet blir markert med roslashdt i kartbildet

612 Inspisering av kjoslashlvannslinjer ruter egne objekter etc

Objektinspektoslashren kan ogsaring brukes til aring inspisere egne tilleggsobjekter som systemet legger til i kartbildet for eksempel kjoslashlvannslinjer ruter egne objekter seilt rutetracking etc Naringr slike objekter er valgt vil et annet vindu (ldquoMariner objecthelliprdquo) vises nederst paring skjermen I motsetning til i vinduet for kartobjektinformasjon (ldquoChart Object Inspectorhelliprdquo) kan verdier i dette vinduet (for eksempel tekst som vises i kartbildet og tilleggstekst-informasjon) endres hvis oslashnskelig Teksten som vises i kartbildet kan inneholde opp til 30 tegn Tilleggsinformasjonen kan inneholde opp til 4800 tegn Egne objekter som inneholder tilleggsinformasjon er merket med et utropstegn i kartbildet


Hvis informasjonsvinduet for egne objekter vises naringr vinduet for kartobjektinformasjon var oslashnsket kan det byttes ved aring trykke paring ldquoKartdatardquo-knapen nederst i informasjonsvinduet for egne objekter (se illustrasjon ovenfor)

JPEG bildefiler som er fysisk plassert paring systemets harddisk kan knyttes opp mot egne objekter For aring knytte et bilde opp mot et eget objekt velges ldquoBildefilerdquo-knappen og velg bildet Teksten i tilleggsinformasjonsfeltet vil naring inkludere bildefilens navn i parentes Bildet vises i eget vindu naringr ldquoBildefilerdquo-knappen trykkes

62 Conning og ankervakt display

ldquoConning displayrdquo-knappen i hovedverktoslashylinjen benyttes for aring vise et mini conning bilde nederst i venstre hjoslashrne av skjermen alternativt kan det vises et ankervaktbilde

med et utvalg av varslingsalternativer ogeller alarmer

621 Conning display for fortoslashying

Ved aring venstreklikke paring ldquoConning displayrdquo-knappen i hovedverktoslashylinjen aringpnes et mini Conning bilde nederst i venstre hjoslashrne av kartbildet Conning-displayet gir utmerket visning av bevegelse kurs og vindinformasjon som er essensielt for manoslashvrering ved fortoslashyning

Ved aring plassere markoslashren i conningbildet utenfor noen av talldisplayene og holde venstre musetast inntrykket kan conningbildet flyttes til andre deler av kartbildet

Vindretningen kan skiftes fra faktisk (ldquoTrdquo-true) og relativ (ldquoRrdquo-relativ) ved aring klikke paring vindpilen Naringr faktisk vindretning vises er dette indikert med en ldquoTrdquo ved siden av displayet for vindhastighet Relativ vindretning er indikert med en ldquoRrdquo

Vindhastigheten kan skiftes fra meter per sekund (ms) knop og Beaufort ved aring trykke paring displayet for vinhastighet

622 Conning Ankervakt

Ved aring hoslashyreklikke paring ldquoConning displayrdquo-knappen i hovedverktoslashylinjen aringpnes et mini Conning Ankervakt-displayet nederst i venstre hjoslashrne av kartbildet Ankervakt-displayet har visning av drift kurs i forhold til ankringspunktet samt vindinformasjon

Betjening av ankervakten har samme type funksjonalitet som Conning displayet med hensyn paring vind Ankringspunkt settes ved aring trykke paring ldquoResetrdquo-knappen da blir naringvaeligrende posisjon satt til senter i ldquoSikker radiusrdquo-sirkelen hvis stoslashrrelse settes med skyvekontrollen Sirkelens radius avleses i displayet for maksimal avdrift (maks er 1000 meter)

Til venstre ankervaktdisplayet finnes skyvekontrolleren for valg av varsel type I tabellen nedenfor er visningsalternativer varsler og alarmsitasjoner beskrevet i detalj Det er ogsaring en innebygget logikk i denne funksjonen som opphever ankervaktfunksjonalitet naringr fartoslashyet helt klart har hoslashy fart og umulig kan vaeligre for anker


Visning i kart og varslingsfelt

Beskrivelse

Off

ldquoOffrdquo-valget skrur av all ankervaktfunksjonalitet og fjerner eventuelt ankervaktsirkel fra kartbildet

View

ldquoViewrdquo-valget setter en blaring ankervaktsirkel i kartbildet med radius tilsvarende den som er vist i ldquoSirkelrdquo-nummerdisplayet og starter plottingen av gule plot (historiske posisjoner) i ldquoSikker radiusrdquo-sirkelen

Warn

ldquoWarnrdquo-valget har samme funksjonalitet som ldquoViewrdquo-valget men setter gul ankervaktsirkel i kartbildet og vil i tillegg gi varsel i varslings-displayet med gul farge

Alarm

ldquoAlarmrdquo-valget har samme funksjonalitet som ldquoWarnrdquo-valget men setter roslashd ankervaktsirkel i kartbildet og vil i tillegg gi alarm i varslingsdisplayet med roslashd farge i tillegg til lydalarm

63 Tidevannsinformasjon

Merk Krever Professional+ eller Jeppesen Primar kartaringpning

ldquoTiderdquo-knappen til hoslashyre for dybdesensordisplayet i vertikal-menyen gir tilgang til et vindu som viser tidevannsvarsler fra det varslingspunkt som er naeligrmest fartoslashyets posisjon (eller naeligrmest kartsenter om fartoslashyet er utenfor det synlige kartbildet) Tidevannsinformasjonen er tilgjengelig uavhengig om man har dybdesensor tilkoblet

Dette vinduet gir en grafisk framstilling av tidevannet for de neste 24 timene Navnet paring tidevannsvarselets vindu samsvarer med varslingspunktet som er valgt Tid og tidevannsnivaring for hoslashyeste- og laveste tidevannet i perioden samt dagens tidevannsnivaring vises nederst i vinduet

Klokkeslettet kan enten vises i GMT- eller lokal standardtid for varslingspunktet Tidevann for andre datoer kan ogsaring velges for visning Ved aring plassere markoslashren paring kurven i den grafiske framstillingen vil tilhoslashrende tid og tidevannsnivaring vises

med groslashnne tallverdier i nederste hoslashyre del av vinduet

Saring lenge tidevannsvarselets vindu er vist i kartbildet vil andre varslingspunkt vises med et gult -symbol Ved aring flytte markoslashren til et av disse symbolene og klikke paring venstre

museknapp vil tidevannsvarselvinduet vise data for dette punktet


I tillegg vil det saring lenge tidevannsvarselets vindu er vist i kartbildet vaeligre inkludert gule tidevannsstroslashm-indikatorpiler

som reflekterer naringvaeligrende tidevann stroslashmretning og ndashhastighet Ved aring plassere markoslashren over en av disse pilen i kartbildet aringpnes et tidevannsstroslashm-varselvindu som fungerer paring samme maringte som

tidevanns-varselvinduet

Noen varslingspunkter for tidevann kan ogsaring vises ved en grafisk flo og fjaeligre-framstilling For aring faring fram denne visningen trykk paring ldquoFloodEbbrdquo-knappen (hvis tilgjengelig)

64 Vise ARPAradarmaringl

I hovedverktoslashylinjen finnes det to ldquoARPA-Radarmaringlrdquo-knapper en for hver av radarene som kan kobles til TECDIS Disse knappene er kun valgbare hvis ldquoARPA-Radarmaringlrdquo blir

mottatt fra radarene Hjelpeteksten som vises ved disse knappene er navnet som er registrert inn for hver av sensorene noe som gjoslashr at det er enkelt aring differensiere mellom dem Ved aring aktivere disse knappene vil ldquoARPA-Radarmaringlrdquo fra dende valgte radar(er) vises i kartbildet

Radarekko og ndashcursor vises for den radar som er valgt med hoslashyre museknapp med markoslashren over ldquoARPA-Radarmaringlrdquo-knappen Aktivering av denne visningen indikeres

ved at knappen endrer utseende slik som vist i illustrasjonen til venstre

Alle sporede (tracked) radarmaringl er vist med groslashnn ring med kursvektor Deaktivert (sovende) maringl blir vist uten sporingsring og vektor IDrsquoen til maringlet eller navn hvis det finnes i overfoslashringen fra radar blir vist i kartbildet naringr markoslashren plasseres over maringlet Vist ID-nummer er ID-nummer fra radaren pluss 1000 eller 3000 for maringl fra radar 1 eller pluss 2000 eller 4000 for maringl fra radar 2


Ved aring klikke paring et radar-sporet (tracked) maringl vises et ldquoARPA maringlrdquo-vindu med all mottatt informasjon om maringlet i tillegg til CPA informasjon Maringlets kjoslashlvannslinje (historiske posisjoner) kan lagres ved aring trykke ldquoLagrerdquo-knappen eller slettes ved aring trykke ldquoSletterdquo-knappen Maringlet kan aktiveresdeaktiveres ved aring settefjerne haken i ldquoAktiverrdquo-boksen Og CPA-markering for maringlet vises i kartbildet ved aring sette en hake i ldquoCPArdquo-boksen Trykk paring ldquoOKrdquo-knappen for aring lukke vinduet

Funksjonaliteten til ARPAradarmaringl er paringvirket av innstillingene i ldquoAISrdquo-menyen se kapittel 35 for flere detaljer

65 Betjening av AIS funksjonen

ldquoAISrdquo-knappen i hovedverktoslashylinjen gir ved aring venstreklikke tilgang til aring vise AIS maringl i kartbildet i henhold til innstillingene i ldquoAISrdquo-menymappen (se kapittel 35) ldquoAISrdquo-

knappen gir ogsaring tilgang til ldquoAIS Target Listrdquo-vinduet med oversikt over alle AIS maringl innen rekkevidde ved aring hoslashyreklikke paring denne knappen Naringr ldquoAISrdquo-knappen er aktiv er det ogsaring tilgang til andre AIS funksjoner som er beskrevet i dette kapitlet

AIS maringl blir presentert i kartbildet som groslashnne trekanter For ikke-aktiverte (hvilende) maringl er trekanten mindre har ikke vektorer kjoslashlvannslinje eller navn-MMSI nummer og peker opp i kartbildet om kurs og heading informasjon mangler Aktivert maringl peker i kursretningen med kjoslashlvannslinje heading- og kursvektor Punktene som indikerer historisk posisjon (kjoslashlvannslinje) blir plassert med ett

minutts intervall Hvis ldquoVise skipskonturrdquo-valget er huket av i ldquoBaringtrdquo-menymappen (se 34) vil det sanne fartoslashyomrisset bli vist for maringlene i kartbildet

Et hvilende AIS maringl kan aktiveres midlertidig ved aring plassere markoslashren over det Dette vil ogsaring vise fartoslashyets navn (eller MMSI nummer hvis navnet ennaring ikke er mottatt) i kartbildet Naringr markoslashren flyttes bort fra fartoslashyet vil AIS maringlet igjen bli deaktivert til hvilende modus Alle maringl kan aktiveres ved aring velge ldquoNo Limitrdquo-valget i nedtrekksboksen for Active i AIS menyen (se kapittel 35)


Et AIS maringl velges ved aring klikke paring det (maringlet blir markert i kartbildet med et svart rektangel) og et vindu som viser detaljert informasjon om maringlet vises oppe i venstre hjoslashrne av kartbildet Om det er flere AIS maringl i samme posisjon som foslashlge av valgt maringlestokk ogeller stor fartoslashystetthet klikk paring posisjonen gjentatte ganger og AIS target vindu vil vekselvis gi informasjon om de overlappende AIS maringl

Det valgte maringlet kan aktiveres ved aring huke av for ldquoAktivererdquo-valget I tillegg kan CPA informasjon for maringlet vises i kartbildet ved aring huke av for ldquoCPArdquo-valget Historisk posisjon (kjoslashlvannslinje) kan lagres ved aring trykke paring ldquoLagrerdquo-knappen eller slettes ved aring trykke paring ldquoSletterdquo-knappen ldquoMeldingrdquo-knappen gir tilgang til AIS meldingshistorikk for det valgte AIS maringlet og aringpner for aring sende nye meldinger (se nedenfor)

ldquoAISrdquo-knappen utvider informasjonsvinduet slik at det inkluderer AIS maringlets detaljer som destinasjon status fartoslashy type etc ldquoAIS maringlrdquo-vinduet kan fjernes fra kartbildet ved aring

trykke paring ldquoOKrdquo-knappen

651 Eget fartoslashys AIS informasjon

Tilgang til eget fartoslashys AIS informasjon farings ved aring klikke paring eget fartoslashy i kartbildet Dette vil bringe opp ldquoEget skip AIS datardquo-vinduet med noen forskjeller fra ldquoAIS maringlrdquo-vinduet I stedet for knappene for aktivering CPA og historisk posisjon (kjoslashlvannslinje) -alternativer er teksten ldquoOwn ship AIS datardquo synlig

I tillegg kan informasjon som ldquoStatusrdquo ldquoTyperdquo ldquoDestinationrdquo ldquoETArdquo ldquoHzd cargordquo ldquoDraughtrdquo og ldquoPersonsrdquo (antall personer om bord) endres ved aring trykke paring ldquoEndrerdquo-knappen For aring endre informasjonen skrives ny og korrekt informasjon inn etterfulgt av et trykk paring ldquoSetrdquo-knappen Verdier som blir endret er markert med roslashd skrift

Merk at tidligere lagrede ldquoDestinationrdquo-verdier er tilgjengelig i nedtrekksmenyen for raskt aring kunne velges ldquoDraughtrdquo-verdier stoslashrre enn 255 meter vil tilbakestilles til 255 meter

Skjermtastaturet nederst i vinduet kan benyttes som alternativ til vanlig fysisk tastatur for aring legge inn data

For aring avslutte og stenge vinduet uten aring gjoslashre endringer trykk paring ldquoCancelrdquo-kanppen


652 AIS broadcast meldinger

For aring sende en AIS broadcast-melding (melding til alle fartoslashyer innen VHF-rekkevidde) eller aring se gjennom mottatte broadcast-meldinger aringpne ldquoEget skip AIS datardquo (se ovenfor) og trykk paring ldquoMeldingrdquo-knappen Dette vil vise broadcast-melding vinduet hvor mottatte meldinger kan velges for visning i rullegardinlisten oslashverst i vinduet Ny melding skrives ved aring trykke paring ldquoNewrdquo-knappen Naringr meldingsteksten er lagt inn trykk paring ldquoSendrdquo-knappen for aring sende meldingen For aring bekrefte en mottatt melding trykk paring ldquoAckrdquo-knappen

653 Skrive en melding til annet fartoslashy

Et AIS maringl velges ved aring klikke paring det (maringlet blir markert i kartbildet med et svart rektangel) og vinduet (ldquoAIS maringlrdquo) vises oppe i venstre hjoslashrne av skjermbildet For aring skrive en melding til dette fartoslashyet trykkes ldquoMeldingrdquo-knappen for aring vise meldingsvinduet Tidligere meldinger er tilgjengelig for gjennomgang via rullegardinlisten i oslashverste del av vinduet Ny melding skrives ved aring trykke paring ldquoNewrdquo-knappen Naringr meldingsteksten er lagt inn trykk paring ldquoSendrdquo-knappen for aring sende meldingen Skjermtastaturet nederst i vinduet kan benyttes som alternativ til vanlig fysisk tastatur for aring skrive inn tekst i meldingen

Merk Meldinger eldre enn tre maringneder blir slettet automatisk


654 AIS Taget List

Ved aring hoslashyreklikke paring ldquoAISrdquo-knappen aringpnes ldquoAIS Target Listrdquo-vinduet med oversikt over alle AIS maringl innen rekkevidde Ved aring klikke paring overskriftene i en kolonne kan sorteringen endres med fokus paring denne kolonnen som ogsaring vises med blaring skrift

ldquoAIS targetrdquo-informasjonsvinduet for et fartoslashy aringpnes ved aring hoslashyreklikke paring navnet til fartoslashyet i ldquoAIS Target Listrdquo-vinduet Venstreklikkes det vil kartbildet i tillegg panoreres til AIS maringlet i tillegg til aring vise det i ldquoAIS targetrdquo-informasjonsvinduet

66 NAVTEX

Om en NAVTEX mottager er koblet til TECDIS vil ldquoNavtex dialogrdquo-knappen vaeligre tilgjengelig paring hovedverktoslashylinjen Vises ikke ldquoNavtex dialogrdquo-knappen er ikke TECDIS

Setup konfigurert for aring vise denne

Foslashrst maring man velge NAVTEX stasjonene Dette gjoslashres fra oversiktskart Klikk paring ldquoNavtex

dialogrdquo-knappen og NAVTEX stasjonene vil vises med graring farge i kartbildet Velg stasjoner med

v-musetast Valgte stasjoner markeres med blaring farge TECDIS vil kun vise informasjon mottatt

fra de valgte NAVTEX stasjoner


I ldquoNavtex dialogrdquo-vinduet er det mulig aring velge hvilke data som skal vises I feltet oslashverst til

venstre velges meldingstypene som skal vises

Meldingstyper

Navigasjonsadvarsler

Meteorologiske varsler og meteorologiske advarsler

Israpporter

Search and Rescue- pirat- og informasjon om vaeligpnede ran

Andre meldinger (los andre navigasjonshjelp systemmeldinger

Radiokanaler I det midterste feltet til venstre kan det velges hvilke radiofrekvenser det skal vises data fra Alle frekvenser relaterer seg til standardfrekvensene som NAVTEX og er oppgitt i KHz Den internasjonale frekvensen er 518KHz der meldinger

sendes paring engelsk spraringk mens frekvensene 490KHz er paring lokal spraringk og 42095 KHz er tiltenkt brukt i tropiske omraringder men ikke tatt i bruk i saeligrlig utstrekning

Historiske meldinger Det feltet nederst til hoslashyre er det mulig aring settevisning av

ldquoNEWrdquo kun uleste meldinger vises

ldquo66 hrrdquo kun meldinger fra de 66 siste timene vises ldquoAllrdquo alle meldinger vises

Klikk paring en linjehellip hellipog meldingen aringpnes

Klikk en gang tilhellip hellipog meldingen lukkes

1 2

3 4


67 AIS Fartoslashysovervaringkning

En installatoslashrservicetekniker som installerer TECDIS ombord paring et fartoslashy kan sette en funksjon som gjoslashr at ldquoDangerrdquo-linjeomraringde gir ldquoVarselrdquo eller ldquoAlarmrdquo om et AIS maringls kursvektor krysser ldquoDangerrdquo-linjenomraringdet Denne funksjonen har ingen brukerbetjening da det er en innstilling som innstallatoslashren setter og som forblir slik til installatoslashr paring ny gjoslashr en endring Standard setting er at funksjonen er deaktivert

Naringr opsjonen ldquoais_vessel_watchrdquo er satt til 1 gis det et varsel om et fartoslashys kursvektor krysser en linje eller kanten paring et omraringde Et varsel har ikke lydalarm

Naringr opsjonen ldquoais_vessel_watchrdquo er satt til 2 gis det en alarm naringr et fartoslashys kursvektor krysser en linje eller kanten paring et omraringde En alarm har ogsaring lyd

68 Piratinformasjon (Gjelder kun for TECDIS ver 47215 eller nyere)

TECDIS har mulighet for aring laste ned data om pirataktiviteter direkte til kartbildet for planlegging og navigering Piratdata er en tilleggstjeneste til Jeppesen sine Professional+ eller Primar kart Naringr foslashrst abonnementet er etablert vil piratdata bli inkludert ved kartoppdateringer

Etablering av abonnement skjer var aring kontakte Jeppesen og motta en epost med et vedlegg som heter ldquopasswordusrrdquo Dette vedlegget maring lagres paring ldquoTECDIS Service Keyrdquo slik at det kan legges inn i TECDIS Setup Det kan vaeligre en fordel aring etablere en egen mappe paring ldquoTECDIS Service Keyrdquo som skiller denne passord-filen fra andre passord-filer som kan vaeligre lagret paring ldquoTECDIS Service Keyrdquo

Velg ldquoProfessional+rdquo i feltet ldquoDatabasesrdquo og soslashk fram til den mappen der filen ldquopasswordusrrdquo for pirat-data opsjonen er plassert Klikk paring ldquoOKrdquo-knappen for aring legge inn lisenskoden Avslutt ldquoTECDIS Setuprdquo og ta ut ldquoTECDIS Service Keyrdquo og start TECDIS Gjoslashr en kartoppdatering av minimum enten Jeppesen ldquoProfessional+rdquo eller ldquoPrimarrdquo-databasen Naring er all tilgjengelig pirat-data tilgjengelig i TECDIS og klar for bruk


Visning av pirat-data i kartbildet startes ved aring

1 garing til ldquoVise menymapperrdquo 2 velg ldquoKartrdquo-mappen 3 klikk paring ldquoLagrdquo-knappen 4 i ldquoSupplementary Datardquo-mappen huk av for ldquoPiracy informationrdquo 5 gjoslashr aktuelle valg i ldquoPiracy Informationrdquo-vinduet for korrekt visning av aktuelle pirat-data

I ldquoPiracy Informationrdquo-vinduet er det mulig aring sette opp kriterier for visning av hvilke type pirat-data som skal vises i kartbildet ldquoTime Periodrdquo-feltet inneholder tre valg for tidsbegrenset visning av pirat-data Valget ldquoAllrdquo gjoslashres naringr alle data skal vises uansett naringr hendelsen inntraff Valget ldquoLatest 12 weeksrdquo viser alle tilfeller i loslashpet av de siste 12 uker eller det antall uker som stilles inn med ldquooppnedrdquo-knappene til hoslashyre Siste valget i feltet for tidsbegrensning gir mulighet for aring velge alle pirat-data innenfor en kalendermaringned som velges med ldquooppnedrdquo-knappene til hoslashyre

ldquoIncident Typesrdquo-feltet og den tilhoslashrende ldquoSelect Nonerdquo-knappen har valg for visning av foslashlgende pirat-data typer

ldquoHijackrdquo og ldquoKidnappingrdquo (kapring) indikert med roslashdt symbol

ldquoArmed robberyrdquo og ldquoArmed assaultrdquo(vaeligpnet ranangrep) indikert med oransje symbol

ldquoAttepted attackrdquo og ldquoAttempted boardingrdquo (forsoslashk paring angrep-bording) indikert med blaringtt symbol

ldquoTheftrdquo og ldquoSuspicious approachrdquo (tyverimistenkelig adferd) indikert med groslashnt symbol

Alle tilfeller fra sist uke er markert med sort farge uansett pirat-data type

Ved aring klikke paring et piratsymbol settes en roslashd ring rundt piratsymbolet og ldquoPiracy Informationrdquo-vinduet utvides med mer informasjon om det valgte symbolet Om flere symboler er

1

2

3

4

5


overlappende vil informasjonsvinduet inneholde en arkfane per piratsymbol Her kan det klikkes paring arkfanene i informasjonsvinduet og fokus vil veksle mellom piratsymbolene ved den roslashde ringen i kartbildet

69 Installasjon av kartdatabaser

I dette kapitlet blir det forklart hvordan kart installeres i TECDIS Avvik kan forekomme basert paring hvem som er kartleverandoslashr og hvordan kartleverandoslashrene benevner medier menuer valgmuligheter feilmeldinger mv Forenkel innstallasjon av kart fra Navtor Navstick eller Nautisk Forlags Neptune-tjeneste se kapittel 610

691 Starte S63 Chart Loader software

For aring legge inn kartdatabaser benyttes et eget program som heter S63 Chart Loader og er forharingndsinnstallert paring alle TECDIS enheter S63 kartdatabaser maring legges inn ved hjelp av dette programmet mens Jeppesen PRIMAR C-MAP ENC eller C-MAP Professional+ (SENC-format) kan ogsaring legges inn ved hjelp av tilsvarende funksjonalitet i TECDIS Setup Forklaringene i denne manualen refererer seg til versjon 20 av S63 Chart Loader levert med nye TECDIS enheter med TECDIS ver 47215 eller senere For aring starte ldquoS63 Chart Loaderrdquo gjoslashr foslashlgende

1 Sett ldquoTECDIS Service Keyrdquo i en ledig USB-porter 2 Avslutt TECDIS programmet og vent til Windows skrivenbord er tilgjengelig 3 Dobbeltklikk paring ldquoS63 Chart Loaderrdquo ikonet 4 Vent til ldquoS63 Chart Loaderrdquo programmet har fullfoslashrt startprosedyren


692 Generering av ldquoUser Permitrdquo-fil

Foslashr en kartleverandoslashr kan utstede ldquoCell Permitsrdquo-filer for S63-kartdatabaser med tilganger til kartceller maring det genereres en ldquoUser Permitrdquo-fil Denne ldquoUser Permitrdquo-filen er unik for hver TECDIS enhet og genereres av ldquoS63 Chart Loaderrdquo med utgangspunkt i krypterte data som ligger lagret i TECDIS Lisensnoslashkkelen Kartleverandoslashrene maring faring tilsendt ldquoUser Permitrdquo-filen for aring kunne utstede de kartlisenser som det skal lages avtale for

Sett inn ldquoTECDIS Service Keyrdquo i en ledig USB-port

Lukk S63 Chart Loader ta ut ldquoTECDIS Service Keyrdquo og gjenta for oslashvrige TECDIS

enheter

Send alle ldquoUser Permitrdquo til kartleverandoslashren sammen med eventuell bekreftelse paring

hvilke kartomraringder (ldquoCell Permitsrdquo) det skal lages avtale paring

1

2

3

4

5

6


693 Innlegging av ldquoCell Permitsrdquo fra CD-ROM

Kartleverandoslashren som er valgt og som mottok ldquoUser Permitrdquo prosesseserer ldquobestillingenrdquo og utsteder ldquoCell Permitsrdquo i form av filer paring CD-ROM DVD-ROM USB minnepinne eller annet egnet medium I dette eksempelet vises det hvordan ldquoUser Permitsrdquo mottatt paring CD-ROM legges inn Det er kartleverandoslashrens mappestruktur og filtyper som gjelder og tilpasninger maring gjoslashres slik kartleverandoslashren har spesifisert


Sett inn CD-ROM med ldquoCell Permitsrdquo i CD-ROM spilleren og start S63 C hart Loader

Om det trykkes paring ldquoAbouthelliprdquo-

teksten nederst i venstre hjoslashrne

av ldquoLicensesrdquo-fanen aringpnes et

vindu der ldquoUser Permitrdquo-koden er

gjengitt i klartekst

1

2

3

4

5


Hvis ldquoCell Permitrdquo-ene er av typen ldquoencldquo eller ldquopmtrdquo velg filtypen ldquoENCPMT Filerdquo

Dersom ldquoCell Permitrdquo-filen ikke inneholder identiteten til kartleverandoslashren vil denne dialogen vises Velg kartleverandoslashr fra listen og trykk ldquoVelg og fortsettrdquo (Merk Det kan ogsaring dobbeltklikkes paring kartleverandoslashrnavnet i listen)

Hvis kartleverandoslashren ikke er listet kan ldquoUse the following data server coderdquo-feltet benyttes Merk av i avmerkingsboksen og angi kartleverandoslashrens tosifrede ldquoDataserver Coderdquo i feltet og bekreft med aring trykke ldquoSelect and Continuerdquo

Naringr all lasting er ferdig vil en melding om vellykket ldquoCell Permitrdquo-lasting vises Her er det angitt antall lastede ldquoCell Permitsrdquo Trykk ldquoOKrdquo for aring lukke denne meldingen og bekrefte lastingen av ldquoCell Permitsrdquo

Venstre felt i ldquoLicenserdquo-arkfanen vil naring vise detaljer om de lastede ldquoCell Permitrdquo fargekodet etter utloslashpsstatus

S-63 Chart loader holder ogsaring orden paring innlastede kart og fjerner alle kart som ikke lenger har gyldig cell permit fra kartdatabasen

6

7

8

9

10

71

73

72


694 Innlegging av S63 kart fra CD_ROM

Krypterte kart leveres av kartleverandoslashrer paring en eller flere CD-ROM ogeller DVD-ROM Kartinnlasteprosessen bruker de ldquoCell Permitsrdquo som ble installert i forrige kapittel (se 693) til aring dekryptere kartceller bekrefte cellene mot S57 standarden og kompilere dem til SENC format (CM933) som TECDIS benytter til visning av kartene Kartleverandoslashrene leverer to typer kartmedia BASE og UPDATE Hvis begge mediene er levert av kartleverandoslashren og kartinnlasting skal utfoslashres for foslashrste gang maring BASE legges inn foslashrst og UPDATE deretter eller slik kartleverandoslashren spesifiserer Foroslashvrig er det kartleverandoslashrens instruksjoner som gjelder med hensyn til hvilken rekkefoslashlge UPDATE CD-ROM eller DVD-ROM er legges inn i

Under kartinnlastingsprosessen blir kartmediet kontrollert for autentisitet (ved hjelp av installerte sertifikater) Dersom Chart Loaderen har beregnet at autentisiteten er lav vil systemet gi en rekke advarsler som maring overstyres av brukeren foslashr videre innlasting av kart Dette kan unngarings ved aring installere sertifikatfiler fra kartleverandoslashren (se kapittel 697 Sertifikatinstallasjon) Sertifikatfiler for Primar (ECC) er forharingndsinstallert paring alle TECDIS enheter

Merk at den foslashrste kartinnlastingsprosessen for kart fra en ny kartleverandoslashr kan vaeligre tidkrevende og kan ta mange timer Lasting av UPDATE-media tar mindre tid For eksempel lasting alle norske ENC cellene tar ca 05 - 1 time paring TECDIS systemet (avhengig av type maskinvare) Legge inn en UPDATE CDer for det samme utvalget tar vanligvis mellom 20-40 minutter paring TECDIS systemet

For aring laste karter fra CD-ROM eller DVD-ROM er prosedyren som foslashlger forutsatt at alle ldquoChart Licensesrdquo er lagt inn

I feltet for Autentiseringsinformasjon er det i overskriften gjengitt i bold spesifisert en beregnet tillitsfaktor En tillitsfaktor paring 0-3 er kategorisert som lav mens en

1

2


tillitsfaktor paring 4-5 er kategorisert som middels En tillitsfaktor paring 6-10 er kategorisert som hoslashy og krever ingen manuelle vurderinger Dersom tillitsfaktoren ldquoConfidence of Authenticityrdquo er lik 0 er det ikke mulig aring laste kartene fra CDrsquoen Hvordan tillitsfaktoren er beregnet er gjegitt i graring tekst under overskriften Tillitsfaktoren skal benyttes av operatoslashren til aring avgjoslashre hvorvidt kart CDrsquoen er autentisk og om det er mulig aring stole paring om den stammer fra den riktige kartleverandoslashren

En detaljert oversikt over hvorledes tillitsfaktoren ldquoConfidence of Authenticityrdquo beregnes og kriteriene som de individuelle vurderinger er basert paring er gjengitt i tabellen nedenfor

Verdi Tekst i ldquoLoad Chartsrdquo fanen Forklaring

Linje 1 Inneholder kart-CDrsquoen en signatur for hvert kart og har disse signaturer blitt verifisert av Chart Loaderen

+0 ENCs are not properly signed data authenticity cannot be confirmed

Hvis ENCrsquoer ikke er skikkelig signert er kart CDrsquoen ikke gyldig i henhold til spesifikasjonen i S63 standarden

+2 ENCs are signed with included data server certificate

Hvis ENCrsquoer er signert og dette er bekreftet med et sertifikat inkludert paring mediene Dette bekrefter bare at underskriftene er teknisk korrekt Siden sertifikatet er inkludert sammen med dataene er opphavet til dataene ikke uavhengig bekreftet

+4 ENCs are signed by XXX confirmed with trusted certificate

Hvis ENCrsquoer er signert av leverandoslashr (XXX) og dette er bekreftet med forharingndsinstallerte sertifikater har ektheten av dataene blitt uavhengig bekreftet og dataene kan stoles paring

+7 ENCs are signed by IHO confirmed with trusted certificate

Hvis ENCrsquoer er signert av IHO og dette er bekreftet med forharingndsinstallerte sertifikater har ektheten av dataene blitt uavhengig bekreftet og dataene kan stoles paring

Linje 2 Inneholder kart CDrsquoen et sertifikat fra kartleverandoslashren (Data Server)

+0 Data Server certificate is not provided

ldquoData Serverrdquo-sertifikat er ikke inkludert paring kart CDrsquoen ekthet maring vurderes manuelt

+0 Data Server certificate is provided but does not match any trusted certificates

Et ldquoData Serverrdquo-sertifikat er inkludert paring kart CDrsquoen men det er ikke identisk med et av de forharingndsinstallerte og klarerte sertifikater Be kartleverandoslashren om et gyldig sertifikat og installer dette som beskrevet i kapittel 697

+1 Data Server certificate is provided and matches a trusted certificate

Et ldquoData Serverrdquo-sertifikat er inkludert paring kart CDrsquoen og er identisk med et av de forharingndsinstallerte og klarerte sertifikater Dette gir en ytterligere bekreftelse av kart CDrsquoens ekthet

Linje 3 Er kartleverandoslashren (Data Server) forharingndsregistrert i TECDIS

+0 Data is not provided by a known data server

Kartleverandoslashren (Data Server) er ikke registrert i TECDIS Kartleverandoslashren maring vurderes manuelt

+1 Data is provided by a known data server

TECDIS har liste over kjente S63 kartleverandoslashrer (Data Server) Kart CDrsquoen er utstedt av en leverandoslashr i denne listen noe som er en positiv indikator paring ekthet

Linje 4 Er et gyldig IHO sertifikat inkludert paring kart CDrsquoen



+0 IHO certificate is not provided

TECDIS finner ikke IHO sertifikat paring kart CDrsquoen ekthet maring vurderes manuelt

+0 IHO certificate is provided but does not match trusted IHO certificate

TECDIS finner et IHO sertifikat paring kart CDrsquoen men det matcher ikke det forharingndsinstallerte og klarerte sertifi-katet Ekthet maring vurderes manuelt

+1 IHO certificate is provided and matches trusted IHO certificate

TECDIS finner et IHO sertifikat paring kart CDrsquoen som matcher det forharingndsinstallerte og klarerte sertifikatet noe som er en positiv indikator paring ekthet

Linje 5 Oslashvrige autentiseringsinformajon som kun vises hvis aktuelt

-1 ENC signature files are not present

Kart CDrsquoen inkluderer ikke signaturfiler for kartene og ektheten av kartdata kan ikke bekreftes Ekthet maring vurderes manuelt

-1 ENC signature file checksums are invalid

Kartsignaturens sjekksum er ugyldig Signaturfilene kan vaeligre manipulert og uparinglitelig Ekthet maring vurderes manuelt

Kartlasteprosessen stopper naringr S57 verifikasjon av kartdata produserer advarsler eller feil som da vises og operatoslashren kan avgjoslashre om kartet skal lastes hoppes over eller om kartlasteprosessen skal avbrytes Dette krever at operatoslashren maring vaeligre tilstede gjennom hele kartlasteprosessen

Om ldquoIgnore S-57 Import ErrorsWarningsrdquo-valget er krysset av vil kartlasting

3

4


fortsette automatisk uavhengig av om S57 verifisering gir feilmelding eller advarsler Oppstaringr kritiske feil med et kart i kartlastingen vil kartet bli forkastet Chart Loader vinduet gir melding om at feilmeldinger eller advarsler er logget

Merk Loggen for kartinnlastingen skal inspiseres naringr kartinnlasing er ferdig Loggen inneholder detaljer om alle feilmeldinger og advarsler

Chart Loaderen Kartlastingen starter med aring analysere karter som allerede finnes paring maskinen Framdriftsindikatorene vil vise ldquoInitiatinghelliprdquo under denne prosessen Dette kan ta flere minutter hvis et stoslashrre antall ENCrsquoer fra kartleverandoslashren er installert fra tidligere

Hvis noen av kartcellene paring CDrsquoen er installert tidligere vil disse bli hoppet over og rdquoFramdriftsoversikten med detaljerrdquo-feltet vil inneholde opplysninger om dette

ldquoAbortrdquo-knappen kan trykkes naringr som helst og kartlastingen stopper Karter som allerede er lastet vil vaeligre tilgjengelig i TECDIS systemet og lasting av den samme CDrsquoen kan gjenopptas senere ved aring foslashlge denne prosedyren fra starten

Eventuelle feil i kartlastingsprosessen haringndteres via ldquoS63 Import Errors Reportrdquo-vinduet

Hvis operatoslashren er usikkert om S57 feilmeldinger eller advarsler kan ha en innvirkning paring kartenes ekthet og navigasjon boslashr kartleverandoslashren konsulteres

5

6

7

8


9

10

11


695 Gjennomgang av loggen

S63 kartlastingsloggen vises naring i vinduet som kan gjoslashres stoslashrre ved behov

1

2

3

Kartlastingslogger er tilgjengelig fra ldquoView Logsrdquo-arkfanen Her finnes alle tidligere kartlasingssesjoner lagret

Velg den datoen som logges skal vises fra


696 Kartoppdatering (ENC Update CD)

For beskrivelse av ldquoAutentiseringsinformasjonrdquo se kapittel 694 for detaljer

Kartoppdateringsprosessen stopper naringr S57 verifikasjon av kartdata produserer advarsler eller feil Aringrsaken vises og operatoslashren kan avgjoslashre om kartet skal lastes hoppes over eller om kartlasteprosessen skal avbrytes Dette krever at operatoslashren maring vaeligre tilstede gjennom hele kartoppdateringsprosessen

Om ldquoIgnore S-57 Import ErrorsWarningsrdquo-valget er krysset av vil kartoppdatering fortsette automatisk uavhengig av om S57 verifisering gir feilmelding eller advarsler Oppstaringr kritiske feil med et kart i kartoppdateringen vil kartet bli forkastet Chart Loader vinduet gir melding om at feilmeldinger eller advarsler er logget

Merk Loggen for kartinnoppdateringen skal inspiseres naringr kartoppdateringen er ferdig Loggen inneholder detaljer om alle feilmeldinger og advarsler

Det videre forloslashp er det samme som for ldquoInnlegging av S63 kartrdquo se kapittel 694

697 Sertifikatinstallasjon

Sertifikater brukes av S63 C hart Loader aring verifisere signaturer og ektheten av kartceller og kart-CDrsquoer To sertifikater fra IHO og Primar er forharingndsinstallert i TECDIS

1

2

3

1

Kartmediadetaljer Dobbeltklikk paring ldquoMy Computerrdquohellip

Autentiserings-informasjon

hellipog dobbeltklikk paring CD-ROM ndash vent mens den leses

Denne knappen trykkes for aring lese ldquoRelease Notesrdquo for kartmediet

Kartoppdatering startes med denne knappen

Se tekst nedenfor


Hvis kart fra andre leverandoslashrer skal lastes er det sterkt tilraringdelig at sertifikatet fra kartleverandoslashren er installert foslashr kartlastingen starter

S63 C hart Loader krever to filer for aring installere et sertifikat En ldquoCRTrdquo-sertifikatfil og en ldquotxtrdquo-offentlig noslashkkelfil Disse filene skal innhentes fra kartleverandoslashren De boslashr begge vaeligre navngitt med navnet paring kartleverandoslashr i store bokstaver Bruk foslashlgende fremgangsmaringte for aring laste sertifikatet

Plasser sertifikatfilene fra kartleverandoslashren paring en ldquoTECDIS Service Keyrdquo og sett den i

en ledig USB-port Start TECDIS til Windows skrivebord (service mode)

Om Chart Loaderen finner en fil i samme mappe som spesifisert for ldquocrtrdquo-filen installeres sertifikatet Hvis ikke kommer dette varselet Trykk paring ldquoOKrdquo-knappen

2

3

4

5

6

Start S63 Chart Loader programmet fra skrivebordet Velg ldquoCertificatesrdquo-arkfanen

I dette eksempelet er det kun ett serti-fikat tilgjengelig Et nytt skal installeres Velg ldquoLoad Certificaterdquo-knappen

Velg korrekt lokasjon katalog og filtype og trykk paring ldquoOKrdquo-knappen


Sertifikatet er funnet gyldig og ldquoPublic Keyrdquo-filen matcher Da vises denne meldingen Trykk paring ldquoOKrdquo-knappen

Om operatoslashren er trygg paring sertifikatets ekthet eller har faringtt bistand fra sertifikatutsteder til aring verifisere dette bekreftes dette ved aring trykke paring ldquoTrust Selectedrdquo-knappen Chart Loaderen viser en bekreftelse paring dette

Sertifikatlastingen er naring fullfoslashrt og det er to sertifikater synlig i feltet til venstre

698 Automatisk synkronisering av kartdatabase mellom TECDIS-enheter

TECDIS-enheter kan konfigureres med automatisk synkronisering av kartdatabaser gjennom programmet TELKO Syncronizer Synkroniseringsverktoslashyet er en opsjon som kan etterbestilles og har egen brukermanual TECDIS Syncronisation User Guide Kontakt din TECDIS-forhandler for mer informasjon

7

8

9

10

11

hellipog velg korrekt lokasjon katalog og filtype og trykk paring ldquoOKrdquo-knappen

Sertifikatet er naring lastet og operatoslashrens bekreftelse paring ektehet gjenstaringr ldquoCertificate Contentsrdquo- og ldquoPublick Key Text Filerdquo-vinduene gjengir det tekslige innholdet og har groslashnn farge naringr det er 100 samsvar i tillegg til at en groslashnn tekst vises over (se roslashd ramme)


610 Forenklet kartinnlegging fra NAVTOR NavSync USB-stick og Nautisk Forlags Neptune-tjeneste

6101 Innlegging av kart med Neptune-tjenesten

Kartinnleggingen foslashlger samme oppskrift som for Navtor NavSync men med klargjoslashringer i henhold til Nautisk Forlags beskrivelser Kontakt Nautisk Forlag for ytterligere detaljer og fremgangsmaringte

6102 Innlegging av ldquoCell Permitsrdquo fra NAVTOR NavSync USB-stick

Kartleverandoslashren som i dette kapitlet er NAVTOR mottok ldquoUser Permitrdquo prosesseserte ldquobestillingenrdquo og utstedte ldquoCell Permitsrdquo i form av filer som gjoslashres klare for oslashverfoslashring til den administrative NavSync PCrsquoen ombord paring fartoslashyet NAVTOR Navsync kan ogsaring installeres og kjoslashres direkte fra TECDIS Kontakt NAVTOR for ytterligere detaljer og fremgangsmaringte

Klargjoslashr NAVTOR NavSync USB-stickrsquoen i henhold til NAVTORrsquos beskrivelser Det er NAVTORrsquos mappestruktur og filtyper som gjelder og tilpasninger til denne beskrivelsen kan vaeligre noslashdvendig

Sett inn ldquoTECDIS Service Keyrdquo i en ledig USB-port og garing ut av TECDIS

Sett inn NAVTOR NavSync USB-stick med ldquoCell Permitsrdquo i en ledig USB-port og start S63 Chart Loader

Om det trykkes paring ldquoAbouthelliprdquo-teksten nederst i venstre hjoslashrne av ldquoLicensesrdquo-fanen aringpnes et vindu der ldquoUser Permitrdquo-koden er gjengitt i klartekst

1

2

3

4

5

Garing til ldquoLicenserdquo-fanen

Trykk paring ldquoAdd Cell Permitsrdquo-knappen

Velg korrekt katalog og filtype slik NAVTOR oppgir



6

7

8

9

Om en eller flere ldquoCell Permitsrdquo ikke skal legges inn maring de slettes fra listen Marker en og trykk ldquoDeletehelliprdquo eller velg en fortloslashpende rekke med ldquoShiftrdquo-tasten inntrykket og saring ldquoDeleterdquo-tasten

62

Trykk paring ldquoAdd Cell Permitsrdquo for aring hente inn alle ldquoCell Permitsrdquo som er tilgjengelig fra USB stickrsquoen

61

Bekreft lastingen av ldquoCell Permitsrdquo

63

Trykk paring ldquoLOAD PERMITS AND CHARTSrdquo for aring for aring starte Cell Permits- og kartinnlasting


Cell Permit- og kartinnlasting avsluttes ved aring trykke paring ldquoRETURNrdquo knappen

Naringr innlasting av Cell Permits og Kart er ferdig vises dette vinduet Her kan detaljer for prossessene inspiseres og antallet vellykkede ikke lastede eller det som er hoppet over er listet


611 Feilharingndtering ved S63 kartinnlasting

In all cases when S63 Loader fails to perform an action the reason for the failure is indicated with an error message Consult the following table for details and remedial action

Table 11 Error beskrivesle

Error melding Aringrsak Handling

Format error loading installed cell permits

De lagrede ldquoCell Permitrdquo har blitt uleslig

Stopp S63 Chart Loader slett filen ldquoCProgram FilesTECIDSS63SYS PMTDATrdquo og legg inn alle ldquoCell Permitrdquo paring nytt

Failure to access cell permit storage


No eToken detected Ingen TELKO eT (laquokodepluggraquo) er koblet til TECDIS eller den er defekt

Sjekk at TELKO eT (laquokodepluggraquo) er koblet til og at det lyser fast i en liten roslashd diode inne i den blaring plasten ved noslashkkelringhullet Ta den ut av USB-porten og sett den inn igjen Hjalp det ikke ta den ut og sett den inn i en annen USB-port Fungerer det fortsatt ikke kontakt en TECDIS servicepartner

10

11




SSE 11 - Cell Permit file not found Load the permit file provided by the data supplier

Under lasting Den noslashdvendige ldquoCell Permitrdquo-fil ble ikke funnet eller kunne ikke lastes Under sletting Den noslashdvendige ldquoCell Permitrdquo-fil ble ikke funnet og er allerede slettet

Under lasting Sjekk at filen eksisterer og at den er lesbar ved aring kopiere den til en midlertidig lokasjon Under sletting Stopp og restart S63 Chart Loader og sjekk ldquoCell Permitrdquo-listen under arkfanen ldquoLicensesrdquo Hvis den ldquoCell Permitrdquo som ble slettet fortsatt er synlig i ldquoCell Permitrdquo-listen slett filen ldquoCProgram FilesTECIDS S63SYSPMTDATrdquo og last alle ldquoCell Permitrdquo paring nytt

SSE 11 - Cell Permit file contains no permits Contact your data supplier and obtain a new permit file

Den spesifiserte ldquoCell Permitrdquo-filen inneholder ingen ldquoCell Permitrdquo

Kontakt ldquoCell Permitrdquo utstederen og be om en ny ldquoCell Permitrdquo-file Legg inn den nye ldquoCell Permitrdquo-filen naringr mottatt

SSE 12 - Cell Permit format is incorrect Contact your data supplier and obtain a new permit file

Under S63 oppstart De lagrede ldquoCell Permitrdquo har blitt uleslig Under lasting Den ldquoCell Permitrdquo som er under lasting har feil eller er feil formattert

Under S63 oppstart Stopp S63 Chart Loaderen og slett filen ldquoCProgram FilesTECIDSS63SYSPMTDATrdquo og legg inn alle ldquoCell Permitrdquo paring nytt Under lasting Sjekk at filen som forsoslashkes lastet faktisk er en ldquoCell Permitrdquo-fil Er det verifisert kontakt utstederen og be om en ny ldquoCell Permitrdquo-fil

SSE 13 - Cell Permit is invalid (checksum is incorrect) Contact your data supplier and obtain a new permit file



SSE 14 - Incorrect system date check that the computer clock (if accessible) is set correctly or contact your system supplier

Systemets dato har blitt tilbakestilt

Sett korrekt system dato Hvis problemet vedvarer kontakt en autorisert TECDIS servicepartner



SSE 21 - Decryption failed no valid cell permit found Permits may be for another system or new permits may be required please contact your supplier to obtain a new licence

En S63 kryptert kartcellefil er korrupt eller feil ogeller utdaterte ldquoCell Permitrdquo er i bruk

Skaff gyldige ldquoCell Permitrdquo fra kartleverandoslashr og legg disse inn i S63 Chart Loader Proslashv kartinnleggingsprosessen paring nytt Fungerer det fortsatt ikke kontakt kartleverandoslashren

SSE 19 - Permits are not valid for this system Contact your data supplier to obtain the correct permits

ldquoCell Permitrdquo for en eller flere S63 kartceller inneholder ikke korrekt dekrypteringsnoslashkler

SSE 15 - One or more ENC subscriptions in this cell permit file have expired Please contact your data supplier to renew the subscription licence

En eller flere av ldquoCell Permitrdquo-ene i ldquoCell Permitrdquo-filen som lastes har utgaringtt paring dato

Skaff gyldige ldquoCell Permitrdquo fra kartleverandoslashr og legg disse inn i S63 Chart Loader

SSE 15 - All ENC subscriptions for this ENC media have expired Please contact your data supplier to renew the subscription licence

Alle ldquoCell Permitrdquo-ene for ENC cellene som er tilgjengelig paring kartmediet (CD-ROM USB minnepinne el) er utgaringtt paring dato

SSE 15 - Subscription for this ENC has expired Please contact your data supplier to renew the subscription licence

ldquoCell Permitrdquo for den spesifiserte kartcellen er utloslashpt og ENC cellen har ikke blitt lastet

WARNING SSE 15 - One or more ENC subscriptions have expired Contact your data supplier for a subscription renewal

Under S63 oppstart En eller flere av de installerte ldquoCell Permitrdquo-ene er utloslashpt Under lasting En eller flere av de installerte ldquoCell Permitrdquo-ene i ldquoCell Permitrdquo-filen som lastes er utloslashpt



WARNING SSE 20 - One or more ENC subscriptions will expire in less than 30 days Contact your data supplier for a subscription renewal

Under S63 oppstart En eller flere av de installerte ldquoCell Permitrdquo-ene vil utloslashpe om mindre enn 30 dager Under lasting En eller flere av de ldquoCell Permitrdquo-ene for ENC cellene som er tilgjengelig paring kartmediet (CD-ROM USB minnepinne el) utloslashper om mindre enn 30 dagerer utgaringtt paring dato


SSE 20 - Subscription for this ENC will expire in less than 30 days Please contact your data supplier to renew the subscription licence

ldquoCell Permitrdquo for den spesifiserte kartcellen utloslashper om mindre enn 30 dager

SSE 26-This ENC is not authenticated by the IHO acting as the Scheme Administrator

Kartcellen er signert av kartleverandoslashren men ikke av IHO slik S-63 standarden krever

Selv om S-63 standarden angir at kartcellene skal vaeligre signert av IHO er dagens praksis at denne signeringen er utfoslashrt av kartleverandoslashren selv Denne meldingen informerer brukeren om dette og boslashr ikke betraktes som en feil

Specified path does not contain valid S63 data

Den spesifiserte lokasjonen inneholder ikke gyldige S-63 data

Kontroller at den spesifiserte lokasjonen inneholder en S-63 datakilde

This system does not support the S63 version of specified data

S63 Chart Loader stoslashtter bare S63 dataformat versjon 10 og 20 av S63-standarden Den angitte S63 datakilden bruker en annen versjon

Kontakt kartleverandoslashren og be om S-63 kartmedia i henhold til versjon 10 eller 20 av S-63 standarden

This system does not support this cell permit version

S63 Chart Loader stoslashtter bare S63 dataformat versjon 10 og 20 av S63-standarden Den angitte S63 ldquoCell Permitrdquo-filen bruker en annen versjon

Kontakt kartleverandoslashren og be om S-63 ldquoCell Permitrdquo-fil i henhold til versjon 10 eller 20 av S-63 standarden

SA digital certificate has not yet been trusted

Et IHO sertifikat er lastet men er ikke bekreftet for ekthet

Inspiser sertifikatet i S63 Chart Loaderen ldquoCertificatesrdquo-arkfanen og merk det og bekreft for ekthet (ldquoTrust Selectetrdquo) i henhold til punkt 9 i kapittel 696 ldquoKartoppdatering (ENC Update CD)rdquo

Certificate has not yet been trusted

The specified certificate has been loaded but has not yet been marked as trusted


612 Dynamisk lisensiering av kart

Dynamisk lisensiering funksjonen i TECDIS inkluderer full stoslashtte for ldquoJeppesen Marine Dynamic Licensingrdquo for ENC- og JeppesenPRIMAR kart i C-MAP SENC format Dynamisk lisensiering gir fartoslashy en kostnadseffektiv metode for aring sikre kontinuerlig ENC kartdekning med minimal overhead og administrative kostnader

6121 Tradisjonell kartlisensiering

Tidligere har den eneste metoden for aring anskaffe karter for papirloslashst seilas vaeligrt aring kjoslashpe abonnement for seilasets planlagte rutes kartceller paring forharingnd Aktivering av kartlisenser krever lisenskoder som legges inn paring TECDIS systemet baringde naringr nye kart legges inn og hver gang kartlisenser utloslashper Vanligvis er kart lisensiert for en 12 maringneders periode uavhengig av om fartoslashyet faktisk gjoslashr bruk av kartene eller ikke

6122 Generelt om dynamisk lisensiering

Dynamisk lisensiering er en abonnementsavtale mellom fartoslashyoperatoslashr og Jeppesen Marine som gir fartoslashyet umiddelbar tilgang til karter innenfor abonnementets begrensninger Fartoslashyoperatoslashren paringdrar seg ingen kostnader paring tegningstidspunktet av et abonnement paring dynamisk lisensiering Imidlertid faringr fartoslashyet umiddelbar tilgang til alle karter innenfor abonnementets begrensninger til bruk ved ruteplanlegging eller faktisk seilas uten aring angi noen lisenskoder

61221 Kredittgrense

For aring hindre ukontrollerte lisenskostnader inkluderer abonnementet en aringrlig kredittgrense basert paring estimerte aringrlige kostnader for fartoslashyet Naringr et kart er tatt i bruk av TECDIS-systemet blir lisensieringskostnaden for kartet belastet paring abonnementet og gjenstaringende kreditt reduseres tilsvarende Kredittgrensen kan utvides ved behov

61222 Automatisk lisensiering

Naringr fartoslashyets seilas medfoslashrer et behov for et nytt kart aktiverer TECDIS umiddelbart en tre maringneders lisens for kartet Dersom fartoslashyet igjen har behov for det samme kartet etter denne perioden blir en ny 3 maringneders lisens aktivert Dette betyr at et kartabonnement kun belastes fra det tidspunktet fartoslashyet faktisk har behov for kartet med en 3 maringneders lisensperiode

61223 Rapportering bruk

De aktiverte kartlisensene blir automatisk rapportert tilbake til Jeppesen Marine naringr ldquoAuto Updatingrdquo- eller ldquoSemiAuto Updatingrdquo-funksjonene i ldquoC-MAP kartoppdateringrdquo-valget i ldquoSetuprdquo-menyen brukes for aring laste ned kartoppdateringer til ENC- eller JeppesenPRIMAR-kartene Slik kartoppdatering er en forutsetning for papirloslashst seilas og medfoslashrer ikke noe ekstra arbeid for navigatoslashrene

61224 Fakturering

Basert paring rapportert faktisk kartbruk vil Jeppesen Marine fakturere fartoslashysoperatoslashren for paringloslashpte kartlisenskostnader Dette kan enten gjoslashres med faste intervaller eller naringr det totale utestaringende beloslashp overstiger kredittgrensen definert i abonnementsavtalen Alle forhold rundt kart lisensiering av kart og abonnement paring kart er mellom Jeppesen Marine og fartoslashysoperatoslashren


6123 Bruk av Dynamic Licensing i TECDIS

Etter tegning av avtale om dynamisk lisensiering mellom Jeppesen Marine og skipsoperatoslashr blir funksjonen automatisk aktivert i TECDIS neste gang kartoppdatering gjennomfoslashres Kart blir automatisk lisensiert innenfor en angitt avstand fra eget fartoslashy Dette sikrer at det alltid er kartdekning i fartoslashyets naringvaeligrende posisjon og at ruteplanlegging eller falske kartforesposlashrsler ikke resulterer i kartlisenskostnader

Status for den dynamiske lisensavtalen (kredittgrense siste bruksrapport og neste rapporteringsdato) kan overvaringkes ved aring aringpne ldquoLicense listrdquo i ldquoSjekk kartlisenserrdquo-valget i ldquoSetuprdquo-menyen og klikke paring den dynamiske lisensen oppfoslashringen i listen

Naringr kredittgrensen er lavere enn 200 ldquocreditsrdquo eller fristen for neste rapportering er mindre enn 3 dager gir TECDIS en advarsel om dette

Lister over dynamisk lisensierte kart (baringde rapporterte og urapporterte) kan aringpnes i ldquoC-Map Chart Managerrdquo som startes fra ldquoChart InstallationMiscrdquo-mappen i TECDIS Setup

61231 Justering av grensen for automatisk ENC lisensiering

Justering av grensen for automatisk ENC lisensiering utfoslashres i ldquoLicense listrdquo Ved aring aringpne dette vinduet og sette i ldquoTECDIS Service Keyrdquo er det mulig aring justere grenseverdien ldquoDynamic Licensing Range (NM)rdquo (se illustrasjon over)

61232 Ruteplanlegging bruker ENC diagrammer

Siden bare kart innenfor en gitt avstand er lisensieres automatisk i standard modus er det mulig aring planlegge et seilas i forveien uten aring bli belastet for ekstra kartlisenskostnader Naringr det er bestemt at reisen skal finne sted boslashr ruten kontrolleres mot kartene for aring overholde myndighetenes krav til papirloslashst seilas

ldquoTECDIS Service Keyrdquo er noslashdvendig for aring lisensiere kart utenfor grenseverdien som er satt i ldquoDynamic Licensing Range (NM)rdquo Naringr ldquoTECDIS Service Keyrdquo settes i en ledig USB-port vil en ldquoBetalingrdquo-knappen vaeligre tilgjengelig i ldquoChartrdquo-mappen i ldquoMenyrdquo-mappen Ved aring trykke paring denne knappen aktiveres betalingsmodus

I betalingsmodus blir alle de forespurte kartceller lisensiert ogsaring utenfor ldquoDynamic Licensing Range (NM)rdquo En klar advarsel vises paring skjermen for aring synliggjoslashre at belastning for kartaringpning er aktiv En rutesjekk kan naring utfoslashres og alle farerforsiktighetsregler fra kartene vil bli vist Ruten kan ogsaring justeres manuelt ved hjelp av kartene

Naringr rutesjekken er utfoslashrt blir betalingsmodus deaktivert enten ved aring trykke paring ldquoBetalingrdquo-knappen igjen eller ved aring fjerne ldquoTECDIS Service Keyrdquo


Kapittel 7 Setup programmet

71 Servicemodus (Windows)

Med ldquoService Keyrdquo i en ledig USB port ved start av TECDIS maskinen gis det en beskjed om aring ta den ut for aring starte TECDIS paring vanlig maringte Teksten i vinduet som dukker opp er ldquoPlease remove service-key for normal operation Click (OK) to continuerdquo For aring starte TECDIS fjern ldquoService Keyrdquo og trykk ldquoOKrdquo Tilgang til Windows skrivebord klikk paring ldquoOKrdquo

Naringr TECDIS avsluttes med ldquoAvslutt TECDISrdquo-knappen paring hovedverktoslashylinjen vil maskinen slarings helt av forutsatt at det bekreftes av det er dette som virkelig skal

skje For aring avslutte TECDIS uten at maskinen slarings av maring USB minnepinnen som er merket ldquoTECDIS SERVICE KEYrdquo settes i en ledig USB-port foslashr ldquoAvslutt TECDISrdquo-knappen trykkes Naringr USB minnepinnen staringr i og ldquoServicemoderdquo er tilgjengelig vises et vindu nederst i hoslashyre hjoslashrnet i TECDIS Da vil kun TECDIS programmet bli lukket og det vil vaeligre tilgang til Windows skrivebord (ldquoServicemoderdquo) ldquoTECDIS Setuprdquo-programmet kan naring aringpnes ved aring dobbeltklikke paring ikonet paring skrivebordet

72 NMEA Data setup

ldquoNMEA Datardquo-mappen i TECDIS Setup inneholder alle kontroller og innstillinger for innganger og utganger til og fra TECDIS Tabellen til venstre (informasjon-feltet) viser de gjeldende innstillingene og blir umiddelbart oppdatert hvis det gjoslashres endringer ved aring bruke ldquoInputrdquo - og ldquoOutputrdquo-mappene i oslashvre hoslashyre del av vinduet Nedtrekksmenyene i ldquoInputrdquo-feltet vil aringpnelukke for lovlige alternativer i feltets andre nedtrekksmenyer for aring bistaring i aring gjoslashre riktige innstillinger


Merk Beskrivelser i dette kapitlet er gjengitt i denne manualen som ren informasjon Det er kun autorisert installatoslashr som skal gjoslashre endringer til innstillingene som er nevnt i dette kapitlet

721 The ldquoInputrdquo-folder

Merk Alle posisjoner som sendes til TECDIS fra eksterne sensorer maring vaeligre i WGS-84 format

Bruk denne arkfanen i installasjonsprogrammet til aring konfigurere inngangssignaler ved aring velge ldquoDatardquo-type enten ved aring aktivere oslashnsket linje i tabellen til venstre eller ved aring velge ldquoDatardquo-type fra rullegardinmenyen i ldquoInputrdquo-mappen til hoslashyre Naringr ldquoDatardquo-type er valgt er den tilsvarende linje i informasjonsfeltet til venstre vist som aktiv i blaring bakgrunnsfarge

722 Info text

Deretter skrives det inn en tekstbeskrivelse i ldquoInfordquo-feltet for aring identifisere sensoren for den valgte ldquoDatardquo-type Dette kan vaeligre merkenavn for sensoren som er tilkoblet da dette feltets tekst vil vaeligre synlig i advarsler og varsler i TECDIS programmet

723 NMEA sentence

I nedtrekksmenyen for ldquoNMEArdquo-setning velges type ldquoNMEArdquo-setningen for denne inngangen For mer informasjon om de ulike NMEA setninger se tabellen nedenfor Tilgjengelige ldquoNMEArdquo-setninger i nedtrekksmenyen vil endres i henhold til hvilken ldquoDatardquo-type er valgt Naringr en gitt sensor gir mer enn en av de stoslashttede ldquoNMEArdquo-setninger det hoslashyest rangerte alternativet fra foslashlgende lister (som aktuelt) boslashr brukes

Position 1 og Position 2

1 $GNS GNSS fix data 2 $GGA GPS fix data 3 $GLL Geografisk posisjon (LatLong) 4 $RMC Anbefalt minimum spesifikk GNSS Data 5 AIVDO3 AIS own ship position UAIS VHF Data link own-vessel report

COGSOG 1 og COGSOG 2

1 $VTG Course and speed over ground 2 $RMC Recommended minimum specific GNSS data 3 $OSD Own ship data 4 AIVDO AIS own ship position UAIS VHF Data link own-vessel report

Heading 1 og Heading 2

1 $THS True heading and status 2 $HDT Heading true 3 $OSD Own ship data 4 $VHW Water Speed and Heading 5 AIVDO AIS own ship position UAIS VHF Data link own-vessel report

Radar ARPA 1 og Radar ARPA 2

1 $TTM Tracked Target Message

3 Position AIVDO may be used as a secondary position source whenever primary source is missing


Radar Cursor 1 og Radar Cursor 2

1 $RSD Radar System Data

AIS

1 AI AIS UAIS VHF Data Link

Depth

1 $DPT Depth 2 $DBT Depth below transducer

724 Input port

I nedtrekksmenyen ldquoInputrdquo-port velges den fysiske serieporten den valgte sensoren ldquoDatardquo-type boslashr leses fra Hvis ldquoInputrdquo-port feltet blir er satt til samme verdi som allerede satt for ldquoMonitor ctrlrdquo ldquoAlarm ctrlrdquo eller ldquoControl Unitrdquo vil teksten i de tilsvarende linjene i informasjonsfeltet bli roslashd Dette indikerer at portvalget er ugyldig og at en annen COM-port maring velges enten for sensoren eller det motstridende utstyret

Teksten i tilsvarende linje i informasjonsfeltet blir groslashnn naringr gyldige ldquoNMEArdquo-setninger blir mottatt paring den angitte ldquoInputrdquo-port

725 IP-port

IP-port TECDIS har 12 COM-porter og 4 IP-porter For hver IP port maring IP-adresse og ldquoIPrdquo-portnummer oppgis ldquoTestrdquo-knappen etablerer en kobling til IP-server med valgt adresseport-nummer og ldquoReceived data on selected portrdquo-feltet viser data som mottas

Et eksempel for aring hente posisjonsdata fra GPS er innstillingene som foslashlger 1 Velg ldquoPosition 1rdquo eller ldquoPosition 2rdquo i ldquoSelect sensorrdquo kolonnen 2 Velge den porten hvor GPS er tilkoblet i feltet for rdquoPortrdquo


3 Angi den NMEA setningstype som gjelder for sensoren 4 Det kan ogsaring vaeligre en fordel aring skrive at det dreier seg om GPS i rdquoSensor descriptionrdquo-

feltet Dersom sensoren faller ut under seilas vil TECDIS gi en alarm om dette Alarmen vil angi baringde type data hvilken port og vise den teksten som er lagt inn i feltet rdquoSensor descriptionrdquo slik at operatoslashren raskt finner fram til hvilken fysisk

7251 ldquoBaudTPArdquo-feltet

I ldquoBaudTPArdquo-feltet angis dataoverfoslashringshastigheten for valgtaktiv COM-port NMEA standarden er 4800 (low speed) men merk at enkelte sensorer trenger andre hastigheter Det finnes ogsaring en NMEA high speed paring 38400 For AIS benyttes som regel NMEA high speed (Marker AIS i rdquoDatardquo-feltet og sjekk at ldquoBaudTPArdquo-feltet angir NMEA high speed hastigheten) Hastigheten forandres ved aring aringpne nedtrekksmenyen og velge derfra

726 Serial port activity

I ldquoSerial port activityrdquo-feltet vises alle serieporter med markering for det porter som mottar data En serieport som mottar data vil blinke groslashnt Indikatorene for COM-porter er nummerert fra 1-12 fra venstre mot hoslashyre

727 Mottatt data for valgt port rdquoRecieved data on selected portrdquo

I ldquoReceived data on selected portrdquo-feltet vises data som blir mottatt fra COM-porten som er merket med groslashnt i ldquoInformationrdquo-feltet og valgt i ldquoDatardquo-type feltet Ved aring endre til en av de andre COM-porter i ldquoDatardquo-type feltet ved aring klikke paring en av de andre ldquoDatardquo-typene vil dataene for denne COM-porten vises i rdquoRecieved data on selected portrdquo-feltet tilsvarende

728 Andre COM-port forbindelser

Alle ldquoInputrdquo-ports innstillinger for serie- og IP-innganger som ikke er i bruk maring settes til ldquo----ldquo I tillegg er det noen forharingndsdefinerte in-outputs som ikke er i henhold til NMEA protokollen For ldquoHT C01 TEL-A-596rdquo og ldquoHT C01 TEL-A-596rdquo computere benyttet i ldquoTECDIS 2138AArdquo og ldquoTECDIS 2138ADrdquo er serieportene COM 1 og 3 satt opp til RS232 COM 2 er proprietaeligr og resterende COM-porter er RS 422 serielle porter Hvis det ikke er koblet til utstyr som spesifisert (ldquoMonitor ctrlrdquo ldquoAlarm ctrlrdquo ldquoAlarm ctrlrdquo ldquoControl unitrdquo og ldquoSearchrdquo) skal COM-porten settes til ldquo----rdquo Dersom den angitte COM-port er i bruk av en sensor vil ldquoPortrdquo-feltet blir roslashd for aring indikere en konfliktsituasjon Dette betyr at porten som ble valgt er ugyldig og at en annen COM-port maring velges enten for sensoren eller for utstyr koblet til en av de andre COM-portforbindelsene

729 COM-port for ldquoMonitor ctrlrdquo

Velg den COM-port som seriekabelen fra skjermen er koblet til i dette feltet Denne tilkoblingen vil kontrollere skjermens bakgrunnsbelysning og kalibreringsinnstillinger samt alarmhoslashyttaleren i skjermen (hvis de brukes) Vaeligr sikker paring at stroslashmforsyningen til monitoren er den samme kilden (UPS stroslashmskinne etc) som for TECDIS

7210 COM-port for Alarm ctrl

Velg den COM-port som alarmsentralens interface er koblet til i dette feltet Er det ikke koblet til noen alarmsentralinterface settes denne til ldquo----rdquo Velg COM-porten som skal brukes til alarmsentralen grensesnitt (hvis tilgjengelig) I ldquoNMEArdquo-setningens nedtrekksmeny er det to valg ldquoDigirdquo og ldquoALRrdquo ldquoALRrdquo vil sette porten opp til seriell NMEA kommunikasjon med


alarmsentralen ldquoDigirdquo alternativet brukes naringr TECDIS er koblet til et proprietaeligrt alarmgrensesnitt TEA-01 som er en aringpnelukket releacutekontakt

7211 COM-port for RCU-018 ctrl

Sett ldquoInputrdquo-port til ldquoCOM 2rdquo hvis en Control unit (Furuno tastaturRCU-018) er koblet til TECDIS ldquoCOM 2rdquo-porten forsyner 12VDC spenning til Control uniten og derfor kan ikke denne serieporten benyttes til noe annet utstyr Er det ikke koblet til en Control enhet settes denne ldquoInputrdquo-porten til ldquo----rdquo

7212 COM-port for CAM control (kamerakontroll tidl FLIR)

Velg den COM-port hvor et gyro-stabilisert kamera er koblet til i dette feltet Er det ikke koblet til noen CAM control interface settes denne til ldquo----rdquo

7213 ldquoOutputrdquo-folderen

I ldquoOutputrdquo-folderen plassert oslashverst til hoslashyre hjoslashrne av ldquoNMEA Datardquo-folderen har innstillinger for foslashlgende utdata APB RMB RMC and WPL+RTE For hver av utdataene er det mulig aring definere hvilken fysisk COM-port de skal dirigeres til

7214 Aktivering av IP server

Ved aring markere rdquoActivate conning IP server port 2000rdquo aktiveres en TCPIP server i TECDIS for dataoverfoslashring til TECDIS Conning program Denne muligheten skal kun aktiveres naringr TECDIS Conning skal vise data fra TECDIS


7215 Stoslashttede NMEA setninger

TECDIS stoslashtter kommunikasjon med eksternt utstyr som benytter foslashlgende NMEA setninger som spesifisert i NMEA standarden og i IEC 61162-1 (Ed 30)

NMEA setning

Beskrivelse SendMotta

ABK (AIS) AIS adressert og binaeligrt kringkastet bekreftelse Motta

ABM (AIS) AIS adressert binaeligr og sikkerhetsrelatert melding Send

ACK (AIS) Bekreft alarm Send

ALR (AIS) Sett alarmtilstand Motta

APB HeadingTrackcontroller (Autopilot) setning rdquoBrdquo Send

BBM (AIS) AIS kringkast binaeligr melding Send

DBT Dybde under sendermottaker Motta

DPT Dybde Motta

DTM Datum referanse Motta

GGA Posisjonsbestemmelsens forhold (tid breddegrad lengdegrad mottagerforhold antall satellitter DOP)

Motta

GLL Geografisk posisjon (LatLong) Motta

GNS GNSS fix data Motta

HDT Faktisk kurs Motta

MTW Vanntemperatur Motta

MWV Vindhastighet og retning Motta

OSD Eget fartoslashys data Motta

RMB Beslektet navigasjonsinformasjon (data status cross track error kurs aring styre foslashrste WP destinasjons WP -ID -LatLong -avstand -peiling -fart -ankomstalarm)

Send

RMC Anbefalt minimum spesifikk GNSS Data SendMotta

ROT Rate of Turn Motta

RSA Rorsensor vinkel Motta

RSD Radarsystem data Motta

RTE Ruter SendMotta

THS True heading og status Motta

TTM Tracked Target Message Motta

VDM (AIS) AIS VHF Data-link Message Motta

VDO (AIS) AIS VHF Data-link eget fartoslashys rapport Motta

VBW4 Dual GroundWater Speed Motta

VHW Water Speed and Heading Motta

VSD (AIS) AIS Voyage Static Data Send

VTG Kurs over grunn og fart i forhold til grunn Motta

VWR Relative (tilsynelatende) vindhastighet og retning Motta

WPL Waypoint Location (rutepunkt plasseringposisjon) SendMotta

ZDA Tid og dato Motta

NOTE TECDIS stoslashtter ogsaring en rekke proprietaeligre protokoller for spesifikke bruksomraringder Kontakt en TECDIS leverandoslashr for detaljer

4 Ved bruk av VBW-setningen vil sensordata kun brukes hvis de godkjennes av systemet Dette gjelder individuelt for longitudinal bow transverse og stern transverse bevegelse


73 Spesifikasjon (Specification)


I denne kategorien er maringlene av fartoslashyet og plassering av sensorene paring fartoslashyet spesifisert Sensorplassering er viktig for aring faring hoslashyest mulig noslashyaktighet i posisjon (GPS antenne) og andre data

I ldquoShip Sizerdquo-feltet angis lengde bredde dybde og hoslashyde av fartoslashyet i meter o For ldquoLengthrdquo (lengde) og ldquoBeamrdquo (bredde) boslashr den stoslashrste dimensjonen fra

fartoslashyets lengde og bredde brukes o For ldquoDraughtrdquo (dybde) og ldquoHeightrdquo (hoslashyde) legges inn stoslashrst mulig hoslashyde og

dybde naringr det tas inn lastekapasitet og den paringvirkning dette kan ha paring fartoslashyet i betraktning

o For laquoSafe depth minraquo legges inn oslashnsket minste sikre dybde for skipet Denne verdien overstyrer draught minmax som grunnlag for Sikker dybde inne i TECDIS og navigatoslashrer kan ikke sette verdier lavere enn denne

Naringr en annen TECDIS enhet er satt opp i anlegget (for eksempel backup-enhet) boslashr IP-adressen til den andre TECDIS enheten legges inn i ldquoData export iprdquo-feltet Dette vil aktivere automatisk overfoslashring av aktive ruter til den andre TECDIS enheten og det vil vaeligre mulig aring overfoslashre data (objekter kjoslashlvannslinjer ruter) til den andre enheten (Se kapittel 364 for detaljer)

MERK Hvis TECDIS enheten ikke skal vaeligre koblet til en annen TECDIS enhet boslashr denne verdien settes blank For en annen verdi i dette feltet vil TECDIS generere en alarm hvis ikke kan koble til den andre TECDIS enhet

ldquoRadar use true EBL referencerdquo Naringr denne boksen er merket er det antatt at peilingslinjer mottatt fra radar (ene) er relatert til sann verdi Hvis dette alternativet ikke er merket vil TECDIS utfoslashre de noslashdvendige justeringer

ldquoArpa is conning referencedrdquo Naringr denne boksen er merket antas det at maringl-informasjon fra ARPA radar allerede er justert til ldquoConning posisjonrdquo (navigatoslashrens styreposisjon) Hvis den ikke er merket vil TECDIS utfoslashre de noslashdvendige justeringer


I ldquoMonitorrdquo-feltet angis o ldquoMonitor inch diagonalrdquo monitorens skjermstoslashrrelse i tommer maringlt diagonalt o ldquoBackward (gyro-180ordm)rdquo-kontrollboks for aring snu kursverdiene fra gyro med 180

grader

I laquoMain menuraquo-feltet (kun for widescreen-skjermer) kan det velges om man oslashnsker aring plassere hovedmenyen horisontalt langs toppen(standard) eller vertikalt paring venstre side

I ldquoAlarmrdquo-feltet kan det velges o ldquoAllow Standby Moderdquo Naringr dette valget er markert vil det vaeligre mulig aring sette

TECDIS i ldquoStandby Moderdquo I dette moduset vil det ikke gis noen lydalarmer Aktivering av dette moduset vil ogsaring tillate deaktivering av CPA alarmer i TECDIS NOTE En tydelig advarsel vises naringr ldquoStandby Moderdquo er aktiv

o ldquoAlarm if HDT1-HDT2gt25ordmrdquo Naringr dette valget er markert vil en alarm gis dersom kursen fra de to sensorene ldquoHeading 1rdquo og ldquoHeading 2rdquo avviker med mer enn 25 grader Merk Om systemet har opsjonen ldquoTrack Controlrdquo vil denne avmerkingsboksen vaeligre inaktivert da kontrollen for denne alarmen ligger i setup for Track Control

o ldquoRemote silence onlyrdquo Naringr dette valget er markert kan det velges om en kvittering paring en alarm i en alarmsentral (ikke en del av TECDIS systemet) skal kvittere alarmen paring TECDIS eller kun stenge for lydalarm mens alarmsituasjonen maring loslashses i TECDIS

o ldquoKeyboard alarmrdquo (Furuno RCU-018 tastaturets innebygde alarm)

Naringr laquoAllow route activation entry laneraquo er markert vil TECDIS sposlashrre om hvilket rutepunkt skipet skal tilknyttes fra sin naringvaeligrende posisjon Dette sposlashrsmaringlet vil dukke opp naringr en ny rute er tegnet og aktiverer ruten

Hvis to posisjoneringsmetoder er i bruk vil et trykk paring ldquoErase Secondary past trackrdquo-knappen fjerne kjoslashlvannslinjen fra sekundaeligr posisjonssensor

I ldquoNamerdquo-feltet legges navnet paring fartoslashyet inn

I ldquoMMSIrdquo-feltet legges MMSI nummeret inn

ldquoRestore saved default valuesrdquo-knappen gir mulighet for aring hente alle innstillingene som er gjort i NMEA-server Conning og TECDIS setup fra backup filen som ble lagret paring ldquoService-keyrdquo sist gang TECDIS Setup ble avsluttet Naringr slik innhenting foretas vil et dialogvindu som heter ldquoRestore to xxxxx (ldquoSystem IDTELKO eTrdquo-nummeret) Locate setup-file to restore from and click OPENrdquo aringpnes Filen som inneholder alle innstillingene heter ldquoT-setup-xxxxxtszrdquo der xxxxx representerer ldquoSystem IDTELKO eTrdquo-nummeret

o En ldquoT-setup xxxxtszrdquo-filen er generert av TECDIS Setup hver gang TECDIS Setup startes og stoppes igjen Filen lages ved aring sette ldquoService Keyrdquo i datamaskinen stoppe TECDIS og begynne TECDIS Setup stoppe TECDIS Setup fjerne ldquoService Keyrdquo ldquoT-setup xxxxtszrdquo-filen er lagret i ldquoService Keyrdquo automatisk der ldquoxxxxxrdquo representerer enhetens ldquoSystem IDTELKO eTrdquo-nummeret Gjenta for TECDIS nr 2 ldquoT-setup xxxxtszrdquo-fil kan brukes av Telko for en analyse av oppsett installasjon og andre innstillinger

MERK Depth TransducerEkkolodd ndash her kan avstanden fra kjoslashlen til sensor settes i trinn paring en desimeter


74 Kartinnstallering (Chart InstallationMisc)

Hvis et annet skjermbilde vises naringr ldquoChart Installation Miscrdquo-fanen aringpnes saring kan ldquoCancelrdquo eller rdquoBackrdquo-knappen trykkes for aring komme til forsiden som inneholder ldquoStatusrdquo-feltet

741 Installere oppdatere eller fjerne kartdatabasen

Ved aring klikke ldquoCopyrdquo-knappen aringpnes et nytt vindu med oversikt over installerte kartdatabaser Sett inn CDDVD med kart-databasen som skal installeres eller oppdateres og velg CD-ROM-stasjonsbokstaven fra nedtrekksmenyen Installasjonsprogrammet vil lese fra CDDVD og vise tilgjengelige handlinger for kartdatabasen som kan vaeligre installere (ldquoInstallrdquo) oppdatere (ldquoUpdaterdquo) fjern (ldquoRemoverdquo) og sett som standard (ldquoSet as Defaultrdquo)

Viktig ldquoOne-offrdquo Purchase lisenser er laringst til en bestemt utgave av kartdatabasen Hvis en annen

utgave av kartdatabasen er installert enn den lisensen gjelder for maring nye lisenser kjoslashpes ldquoSubscriptionrdquo-lisenser forblir gyldig naringr nyere kartdatabaser blir installert


Dersom en CD ikke er tilgjengelig for kartdatabasen (som ville vaeligre tilfelle for databaser som inneholder importert S57 data) kan disse databasene velges for modifisering ved aring velge en annen stasjon enn CD-ROM-stasjonsbokstaven fra nedtrekksmenyen (for eksempel ldquoDrdquo) Naringr installasjonsprogrammet finner en kartdatabase paring den valgte stasjonen aringpnes muligheten til manuelt valg av en installert kartdatabase ved aring trykke paring ldquoSelect an Installed DBrdquo-knappen

To alternativer for databasen kan naring velges fra listen over installerte databaser ldquoRemoverdquo og ldquoSet as Defaultrdquo Det anbefales at ldquoProfessional+rdquo-databasen settes som standard hvis den er installert

Viktig Noen kartdatabaser er beskyttet mot utilsiktet sletting og kan ikke slettes med mindre original CD med samme kartdatabase er tilgjengelig

Alternativet ldquoRemove Licensesrdquo vil bli vist i noen tilfeller Hvis dette alternativet velges og ldquoStartrdquo-knappen trykkes vil det aringpnes et nytt vindu der sposlashrres om det virkelig er meningen at alle lisenser for den valgte kartdatabasen skal slettes Kontroller at du har ny og gyldig kartlisens tilgjengelig foslashr dette valget gjennomfoslashres

Viktig Programmet vil fra version 47x18 av starte selv om det ikke er installertvalgt kartdatabase for aring muliggjoslashre databasesynkronisering med bruk av TELKO Synchronizer Uten valgt kartdatabase er TECDIS ikke et godkjent

navigasjonsvektoslashy for papirfri seilas

742 Legge inn registreringsinformasjon

I dette omraringdet boslashr informasjon om fartoslashy og eier oppgis Denne informasjonen er noslashdvendig for kartlisensiering og garantiformaringl


743 Sende registreringen

Naringr fartoslashyinformasjonen er lagt inn og lagret vil muligheten til aring sende registreringen vaeligre aktivert i ldquoChart InstallationMiscrdquo-arkfanen i installasjonsprogrammet Hvis ldquoSend on Disketterdquo (Send paring diskett) er valgt vil registreringsfilen bli lagret paring en diskett i diskettstasjonen ldquoardquo(om computeren er utstyrt med en slik) Hvis ldquoSend manuallyrdquo (Send manuelt) er valgt vil registreringen lagres som en fil paring harddisken og en melding som informerer deg om filnavnet og plasseringen av filen kommer opp paring skjermen Send denne filen til den oppgitte e-postadresse naringr ldquoVessel informationrdquo data blir endret

744 Start C-MAP Chart Manager

ldquoStart C-MAP Chart Managerrdquo-knappen gir tilgang til C-MAP kartdatabasen lisensiering og grensesnitt for diagnostisering

Denne kan vaeligre nyttig hvis Jeppesen Marine sin supportavdeling har behov for aring gjoslashre tilpasninger i systemet

Ved aring velge en kartdatabase og klikke paring ldquoCheck Signaturerdquo er det mulig aring verifisere at databasen ikke har blitt oslashdelagt og at den er i samme tilstand som da den ble levert fra C-MAP


745 Monitor kalibrering og test

Dette feltet gir opplysninger om gjeldende skjermkalibreringsstatus metoder aring oppdatere skjermkalibrering og diagnostikk for testing av den serielle forbindelsen til skjermen Riktig skjermkalibrering er noslashdvendig for aring sikre korrekte farger paring kartbildet

For aring kalibrere skjermen forsoslashk foslashrst automatisk kalibrering ved aring trykke paring ldquoIdentify Monitor and Load Automatic Calibrationldquo-knappen Dersom dette ikke lykkes gjoslashr en manuell kalibrering ved aring trykke paring ldquoManual Calibration Load Calibration Filehellipldquo-knappen og velg korrekt kalibreringsfil i forhold til skjermen som er tilkoblet Hvis en kalibreringsfil ikke finnes paring harddisken kan dette

farings fra TECDIS support eller en autorisert leverandoslashr

ldquoMonitor Calibration Statusrdquo-feltet angir gjeldende status for skjermkalibrering Mulige statuser vises i tabellen nedenfor sammen med tiltak for aring utbedre eventuelle problemer

Status Tiltak

No serial line to monitor Koble skjermen til en serieport i henhold til beskrivelse i kapittel 32101

Calibration not performed Gjennomfoslashr automatisk eller manuell kalibrering

Wrong manual calibration file loaded

Den manuelle kalibreringsfila som er lagt inn passer ikke til den tilkoblede skjermen Skaff tilveie korrekt kalibreringsfil fra TECDIS support eller en autorisert forhandler og gjennomfoslashr manuell kalibrering paring nytt

Monitor contains wrong automatic calibration

Skjermen inneholder ikke de korrekte kalibreringsfilene kontakt TECDIS support eller en autorisert TECDIS forhandler

Automatic calibration loaded but not verified Kalibrering av skjermen er vellykket men verifisering av skjermtype maring skje manuelt Kontroller korrekt kalibrering ved aring sammenligne monitormodellen spesifisert i ldquoCalibration Namerdquo med monitorens fysiske modellmerking

Manual calibration loaded but not verified

Automatic calibration loaded and verified Kalibrering av skjermen er vellykket og verifisert Manual calibration loaded and verified

ldquoCalibration Namerdquo gjengir navnet til den manuelt- eller automatisk lastede kalibreringsfila

I ldquoMonitor Typerdquo-feltet er navnet paring den monitormodellen som monitoren selv har identifisert seg som ved automatisk kalibrering

ldquoIdentify Monitor and Load Automatic Calibrationrdquo starter automatisk identifisering av monitortype og forsoslashker automatisk aring laste kalibreringsfil fra monitoren til computeren

ldquoManual Calibration Load Calibration Filehelliprdquo tillater manuell lasting av skjermkalibreringsfil som ligger i mappen ldquoCDriversTECDISrdquo

ldquoMonitor Connection Testshellipldquo gir tilgang til tester for aring verifisere at monitorens seriekommunikasjon er korrekt (buzzer test justering av bakgrunnsbelysning og monitor identifikasjonstest)


75 Licensing

751 TECDIS lisens ldquoTELchart Licenserdquo

ldquoShowedit licenserdquo-knappen gir informasjon om installerte systemlisenser som illustrert nedenfor Denne informasjonen omfatter lisensnummer og versjonsinformasjon og en liste over installerte valgfrie komponenter som er vist i hoslashyre felt med blaring skrift

For aring aktivere ekstra valgfrie komponenter maring autorisert forhandler kontaktes for aring faring et passord som skal skrives inn i ldquoPasswordrdquo-feltet foslashr ldquoProgramrdquo-knappen klikkes

752 C-MAP License

Alle funksjoner som er omtalt i dette kapitlet gjelder for kartdatabaser i CM933-format levert av Jeppesen (C-MAP) For kartdatabaser i andre formater (S-63) henvises det til kapittel 74

ldquoAdd licenses manuallyrdquo-knappen aringpner feltet til hoslashyre der kartleverandoslashrens lisenskode kan legges inn i feltet ldquoLicense Stringrdquo I nedtrekksmenyen merket ldquoDatabasesrdquo maring kartdatabasen lisenskoden gjelder for hentes fram slik at kartomraringdene vises i ldquoData Set or Area Namerdquo

-feltet I ldquoData Set or Area Nameldquo-feltet velges det kartomraringdet som lisenskoden gjelder for og det hele avsluttes med aring trykke paring ldquoAdd Licenserdquo-knappen Gjenta denne prosessen for hvert kartomraringde og hver lisenskode i hver kartdatabase


ldquoAdd License from filerdquo-knappen aringpner et nytt dialogvindu der det kan pekes direkte mot lagret kartlisensfil ldquopasswordusrrdquo som skal velges og bekreftes ved aring trykke paring ldquoOKrdquo-knappen Alle kartlisenser for alle kartdatabaser og alle omraringder som er inkludert i kartlisensfila blir aktivert automatisk med denne funksjonen

ldquoGet expired licensesrdquo-knappen for tilgang til oversikt over lisenser som har utgaringtt innen en fritt valgt dato (maringned og aringr)

ldquoLicenses listrdquo-knappen gir tilgang til en liste over gyldige lisenser sortert per kartdatabase

ldquoLicense orderrdquo-knappen gir tilgang til et verktoslashy for enkelt aring kunne generere bestillingsunderlag som kan sendes til Jeppesen

753 Dynamisk lisensiering

For informasjon om dynamisk lisensiering henvises det til ldquoTECDIS 471 New Features Guiderdquo

76 Track Control

ldquoTrack Controlrdquo-fanen er tilgjengelig for TECDIS systemer levert med opsjonen ldquoTrack Controlrdquo forharingndsinstallert I denne fanen kan alle innstillinger for sammenkobling med en av de spesifiserte autopilotene settes

For installasjon og konfigurering av autopilot refereres det

til fabrikantenes installasjons manualer NB Autopiloten og TECDIS maring tilkobles og konfigureres med de samme kurs- og fart- sensorsignaler

761 ldquoAutopilotrdquo-feltet

Verdiene i ldquoAutopilotrdquo-feltet angir hvilke autopiloter som kan kobles til TECDIS Her er det angitt Anschuumltz NP2025 eller EMRI SEM200FAP-2000 (som ogsaring dekker Furuno FAP 2000)


762 ldquoStarting Requirementsrdquo-feltet

Verdiene i ldquoStarting Requirementsrdquo-feltet angir hvilke betingelser som maring vaeligre oppfylt foslashr Track Control-modus kan aktiveres

ldquomax course deviationrdquo-verdien angir det maksimale antall grader fartoslashyets kurs over grunn (COG) kan avvike fra den planlagte kursen

ldquomax lane deviationrdquo-verdien angir avstanden fra fartoslashyets posisjon til den aktiverte ruteleggen uttrykt som antall ganger bredden paring den aktuelle ruteleggen (For eksempel hvis ruteleggens bredde for den planlagte ruten er 100m og ldquomax lane deviationrdquo er satt til ldquo2rdquo kan fartoslashyets avstand fra ruteleggen vaeligre inntil 200meter naringr Track Control blir aktivert)

ldquomin speedrdquo-verdien angir fartoslashyets minimumshastighet i knop

763 ldquoDefault values new routerdquo-feltet

Verdiene i dette feltet vil benyttes som standardverdier naringr nye ruter planlegges

ldquoSpeed knrdquo-verdien angir standardverdien som settes for farten i knop for nye rutelegger

ldquoLane x 001NMrdquo-verdien angir standardverdien for bredden paring rutelegger uttrykt i hundredeler av en nautisk mil (For eksempel vil en verdi i dette feltet paring 10 representere en bredde paring 01NM)

ldquoTurn radius x 01NMrdquo-verdien angir standard svingradius for nye rutelegger uttrykt som tiendeler av en nautisk mil (For eksempel hvis verdien spesifisert i dette feltet er 5 vil standard svingradius vaeligre 05NM)

764 Andre innstillinger

ldquomin allowed turn radius x 001 NMrdquo-feltet spesifiserer minimum tillatt svingradius uttrykt i hundredeler av en nautisk mil Denne verdien skal framkomme under fartoslashyets sea trials

ldquomax allowed WOL distance x 001 NMrdquo-feltet spesifiserer maksimumsverdien for operatoslashrvalgt ldquoWheelover Linerdquo (WOL) avstand uttrykt i hundredeler av en nautisk mil

ldquomax Remote Control ROTrdquo-feltet spesifiserer verdien for maksimum svinghastighet (ROT) tillatt i autopilot fjernkontrollvindu i TECDIS uttrykt i grader per minutt

ldquoWP warning and alarm timerdquo-feltet spesifiserer avstanden fra en WP foslashr en alarm eller varsel genereres

ldquoAlarm limit difference primary and secondary headingrdquo-feltet kontrollerer det antall grader avvik mellom primaeligr og sekundaeligr headingsensors verdier kan avvike foslashr en alarm blir generert Hvis de to headingsensorene avviker mer enn denne verdien genererer TECDIS en alarm

ldquoAlarm limit difference primary and secondary position x 001 NMrdquo-feltet kontrollerer avstandsavviket mellom primaeligr og sekundaeligr posisjonssensor kan avvike foslashr en alarm blir generert Verdien i feltet legges inn som hundredeler av en nautisk mil Hvis avstanden mellom posisjonene fra de to posisjonssensorene avviker mer enn denne verdien genererer TECDIS en alarm

77 Bytte av computer


Foslashr den ldquogamlerdquo maskinen nedmonteres settes ldquoService Keyrdquo inn i en ledig USB port og TECDIS Setup startes og stoppes igjen Da vil filen ldquoT-setup-xxxxxtszrdquo ha lagt seg paring Service Key med de innstillinger som gjelder i oslashyeblikket Dette oppsettet kan da importeres til den nye maskinens ved hjelp av

TECDIS Setup og ldquoRestore saved default valuesrdquo-funksjonen Dette minimerer faren for feil og gjoslashr skifte av computer til en meget rask affaeligre


Kapittel 8 Annet

81 Feilmeldinger

TECDIS har automatisk feilsjekking i de fleste rutiner Der det er mulig vil korreksjon foretas av TECDIS programmet uten operatoslashraksjon Ved kritiske feil varsles operatoslashr I tillegg til mulige feilsituasjoner som er listet opp her har baringde Windows og hjelperutiner et ukjent antall mulige feilmeldinger Felles for alle slike feilsituasjoner er at oppretting hvis mulig blir foretatt ved ny oppstart av systemet Ved eventuell systemsvikt boslashr derfor feilmeldinger noteres Hvis programmet stopper eller oppfoslashrer seg feil proslashves gjenstart av maskinen Hvis fortsatt feil kontaktes systemansvarlig eller supportansvarlig

Feilmelding Aringrsak

10=Init required too much space Minne er fullt eller feil Proslashv ny maskin start

11=Bad init parameters Systemfeil skal normalt ikke forkomme

12=Data files not found Gamle datafil er slettet eller oslashdelagt Ny (tom) datafil blir opprettet automatisk

13=Open db cannot determine type of file Installasjonsfeil bruk av ugyldige data

14=Data files appear to be corrupted Proslashv oppretting ved ny maskinstart

16=Could not create index file Harddisk feil eller full evt slette gamle data

17=Could not create data file Harddisk feil eller full evt slette gamle data

18=Tried to create existing index file Systemfeil skal normalt ikke forkomme

19=Tried to create existing data file Systemfeil skal normalt ikke forkomme

24=Could not close file Systemfeil sannsynligvis feil i minne

46=File number already in use Systemfeil skal normalt ikke forkomme

47=c-tree has not been initialized Systemfeil skal normalt ikke forkomme

101=C-MAP system files not installed Feil eller manglende installasjon

102=No C-MAP charts installed Feil eller manglende installasjon

103=No chart database set as default Feil eller manglende installasjon

104=g_manager-gtInit() failed Systemfeil skal normalt ikke forkomme

105=g_map-gtInit() failed Systemfeil skal normalt ikke forkomme

106=g_mini-gtInit() failed Systemfeil skal normalt ikke forkomme

107=Update successfully completed Bekreftet oppdatering 108=g_map-gtSetZoom() failed Systemfeil skal normalt ikke forkomme

109=g_map-gtSetScale() failed Systemfeil skal normalt ikke forkomme

110=g_mini-gtSetScale() failed Systemfeil skal normalt ikke forkomme

111=g_map-gtSetRotation() failed Systemfeil skal normalt ikke forkomme

112=g_mini-gtSetRotation() failed Systemfeil skal normalt ikke forkomme

113=g_map-gtAddBase() failed Systemfeil skal normalt ikke forkomme

177=Not TECDIS dongle Kodenoslashkkel funnet men ikke godkjent

188=Error in periodic ID check Kodenoslashkkel ikke funnet eller gjenkjent

189=File read failed Feil i kodenoslashkkel

190=Read of file length failed Feil i kodenoslashkkel

191=File number out of bounds Feil i kodenoslashkkel

192=CMap init error Kodenoslashkkel ikke C-MAP godkjent



193=Init has not been called Feil i kommunikasjon med kodenoslashkkel

194=Error parsing system ID Feil i kommunikasjon med kodenoslashkkel

195=CMap registry error Feil i kommunikasjon med kodenoslashkkel

196=Dongle is not Telko dongle Kodenoslashkkel ikke godkjent

197=No eToken dongle present Finner ingen TELKO eT (laquokodepluggraquo)

198=CMap init error Feil i kodenoslashkkel


200=Unknown error NB Ved feil relatert til kodenoslashkkel proslashv aring ta noslashkkel ut og inn eller flytte til annen USB port og proslashve ny programstart

82 Revisjonshistorie

Revisjon 22 (06072012)

Foslashrste utgave til TECDIS ver 47215 Revisjon 23 (27112012)

Flere mindre feil og mangler utbedret gjennom hele manualen Revisjon 24

Oppdatert for TECDIS 47216 til 47219


MF JULSUND

MV BOURBON TOPAZ



Innhold







22 Spraringk 12










36 Data Meny 37









43 Lyssetting 47



























66 NAVTEX 108





















Forbehold















Versjon 460 til 470









11 Kort om systemet




12 Kort om kart




















Kapittel 2 Oversikt

21 Hjelpetekst




22 Spraringk


23 Betjening






















5 Conning display



8 Peiling

9 ARPA

0 AIS
























VRM rotary encoder

Justerer aktiv VRM



EBL rotary encoder

Justerer aktiv EBL






SYSTEM FAILURE







2ABC P BRILL


3DEF MODE


4GHI OFF CNT


5JKL SCROLL


6MNO RECORD


7PQRS PLAN


8TUV MONITOR


9WXYZ NEXT


CANCEL SENSOR


0space CUTU R


SHIFT HELP





TARGET DATA



AC RAIN

AC SEA











235 Nedtrekksmenyer





236 Pop-up vinduer



24 Skjermbildet













1 3

3 1 2

2





















Stopp TECDIS


Palett (43 og 391)



Peiling EBLVRM (51)









Radaroverlegg (0)


Zoom inn (42)


Kartskala (42)


Zoom ut (42)










311 Vis menymapper





32 Setup






321 Dypgaringende


1

2

10

5

7

4

6

3

9

8

11



322 Spraringkvalg














327 Kartrutiner

3271 Kartbibliotek






Import av S57 data











































6 Endre geometri









7 Endre attributter





8 Modified by























nedtrekksmenyen
















329 Alarmvolum


3210 Diverse





























3211 Rullehjulzoom


33 Kartmeny















































34 Baringtmeny







344 Vis skipskontur


345 Kursvektor


346 ROT buet




348 Wheelover



35 AIS Meny

351 Visning filter

3511 Omraringde


3512 Aktive


3513 Track














systemet)



36 Data Meny


361 Funksjon






362 Utvalg



363 Utfoslashr











3641 Basismetoden























37 Logg meny


371 Logg tekst













373 AIS skipsdata





375 Skjermbilder










Sikkerhetssone

Sikkerhetskontur















385 Lydvarsel








































41 Kartsentrering




























Dag Kveld Natt

425 NB Overskala




427 Underskala


43 Lyssetting

























47 Kartpresentasjon


471 STD modus

















Full farevisning AV

Faresymboler PAring





Faresymboler PAring





Faresymboler AV
























































1

2

3

4

5





















1

2

3









311

31

312

313

313

314


E-postoppdatering







32

321

322

323

32

4








32

8 32

6

32

5

32

7

32

9






34

35

33

36
















1

2

5

3

4









































1

2

1

2














2

3

1










3

1 2

4

5

6

7









1

2

3

4 5

6

7























411 Feilsoslashking






4112 Feilmeldinger














































51 Peiling EBLVRM



























52 Ruteplanlegging



























523 Indexlinjer





524 Hjelpelinjer




















528 Velge rute























5211 Slette en rute





















52141 Rute navn


52142 New Stop








52143 Restrictions





52144 Flere valg









52145 Keyboard


52146 LAG RUTE



1

3

4

5









rutenavigering





1

4

3

2

2

5












Kolonne Beskrivelse

WP Waypoint nummer

GC Storsirkel





Fart Planlagt fart


Radius Svingradius

ROT Rate Of Turn





















53 Rutenavigering



Rutenavn tekstfelt











2 Tekst for ETA WP

3 Navn paring rute

4 Rute id nummer












































Autopilot TECDIS
















2b

New WP



3 New WP


Paring WOL




30 sek etter WOL



























Ja


Roslashd tekst Nei

Ubekreftet Advarsel



Nei

Bekreftet Advarsel











552 Alarm list







553 Alarmtekster












































554 Advarseltekster















Lost Sensor






Lost Sensor AIS


Lost Sensor Depth




Lost Sensor Route

























555 Meldingstekster
















































581 Bestikk










































































Beskrivelse

Off


View


Warn


Alarm
















































654 AIS Taget List



66 NAVTEX










Meldingstyper



Israpporter










1 2

3 4





















1

2

3

4

5













enheter



1

2

3

4

5

6











1

2

3

4

5








6

7

8

9

10

71

73

72








1

2










































3

4









5

6

7

8


9

10

11




1

2

3












1

2

3

1






Se tekst nedenfor







2

3

4

5

6










7

8

9

10

11













1

2

3

4

5






6

7

8

9


62


61


63

















10

11


































































61221 Kredittgrense






61224 Fakturering





















72 NMEA Data setup







722 Info text


723 NMEA sentence














AIS


Depth


724 Input port



725 IP-port































NMEA setning









DPT Dybde Motta



Motta








Send





RTE Ruter SendMotta




























grader











































Status Tiltak
















75 Licensing




752 C-MAP License











76 Track Control





























Kapittel 8 Annet

81 Feilmeldinger












































Revisjon 22 (06072012)





MF JULSUND

MV BOURBON TOPAZ









43 Lyssetting 47



























66 NAVTEX 108





















Forbehold















Versjon 460 til 470









11 Kort om systemet




12 Kort om kart




















Kapittel 2 Oversikt

21 Hjelpetekst




22 Spraringk


23 Betjening






















5 Conning display



8 Peiling

9 ARPA

0 AIS
























VRM rotary encoder

Justerer aktiv VRM



EBL rotary encoder

Justerer aktiv EBL






SYSTEM FAILURE







2ABC P BRILL


3DEF MODE


4GHI OFF CNT


5JKL SCROLL


6MNO RECORD


7PQRS PLAN


8TUV MONITOR


9WXYZ NEXT


CANCEL SENSOR


0space CUTU R


SHIFT HELP





TARGET DATA



AC RAIN

AC SEA











235 Nedtrekksmenyer





236 Pop-up vinduer



24 Skjermbildet













1 3

3 1 2

2





















Stopp TECDIS


Palett (43 og 391)



Peiling EBLVRM (51)









Radaroverlegg (0)


Zoom inn (42)


Kartskala (42)


Zoom ut (42)










311 Vis menymapper





32 Setup






321 Dypgaringende


1

2

10

5

7

4

6

3

9

8

11



322 Spraringkvalg














327 Kartrutiner

3271 Kartbibliotek






Import av S57 data











































6 Endre geometri









7 Endre attributter





8 Modified by























nedtrekksmenyen
















329 Alarmvolum


3210 Diverse





























3211 Rullehjulzoom


33 Kartmeny















































34 Baringtmeny







344 Vis skipskontur


345 Kursvektor


346 ROT buet




348 Wheelover



35 AIS Meny

351 Visning filter

3511 Omraringde


3512 Aktive


3513 Track














systemet)



36 Data Meny


361 Funksjon






362 Utvalg



363 Utfoslashr











3641 Basismetoden























37 Logg meny


371 Logg tekst













373 AIS skipsdata





375 Skjermbilder










Sikkerhetssone

Sikkerhetskontur















385 Lydvarsel








































41 Kartsentrering




























Dag Kveld Natt

425 NB Overskala




427 Underskala


43 Lyssetting

























47 Kartpresentasjon


471 STD modus

















Full farevisning AV

Faresymboler PAring





Faresymboler PAring





Faresymboler AV
























































1

2

3

4

5





















1

2

3









311

31

312

313

313

314


E-postoppdatering







32

321

322

323

32

4








32

8 32

6

32

5

32

7

32

9






34

35

33

36
















1

2

5

3

4









































1

2

1

2














2

3

1










3

1 2

4

5

6

7









1

2

3

4 5

6

7























411 Feilsoslashking






4112 Feilmeldinger














































51 Peiling EBLVRM



























52 Ruteplanlegging



























523 Indexlinjer





524 Hjelpelinjer




















528 Velge rute























5211 Slette en rute





















52141 Rute navn


52142 New Stop








52143 Restrictions





52144 Flere valg









52145 Keyboard


52146 LAG RUTE



1

3

4

5









rutenavigering





1

4

3

2

2

5












Kolonne Beskrivelse

WP Waypoint nummer

GC Storsirkel





Fart Planlagt fart


Radius Svingradius

ROT Rate Of Turn





















53 Rutenavigering



Rutenavn tekstfelt











2 Tekst for ETA WP

3 Navn paring rute

4 Rute id nummer












































Autopilot TECDIS
















2b

New WP



3 New WP


Paring WOL




30 sek etter WOL



























Ja


Roslashd tekst Nei

Ubekreftet Advarsel



Nei

Bekreftet Advarsel











552 Alarm list







553 Alarmtekster












































554 Advarseltekster















Lost Sensor






Lost Sensor AIS


Lost Sensor Depth




Lost Sensor Route

























555 Meldingstekster
















































581 Bestikk










































































Beskrivelse

Off


View


Warn


Alarm
















































654 AIS Taget List



66 NAVTEX










Meldingstyper



Israpporter










1 2

3 4





















1

2

3

4

5













enheter



1

2

3

4

5

6











1

2

3

4

5








6

7

8

9

10

71

73

72








1

2










































3

4









5

6

7

8


9

10

11




1

2

3












1

2

3

1






Se tekst nedenfor







2

3

4

5

6










7

8

9

10

11













1

2

3

4

5






6

7

8

9


62


61


63

















10

11


































































61221 Kredittgrense






61224 Fakturering





















72 NMEA Data setup







722 Info text


723 NMEA sentence














AIS


Depth


724 Input port



725 IP-port































NMEA setning









DPT Dybde Motta



Motta








Send





RTE Ruter SendMotta




























grader











































Status Tiltak
















75 Licensing




752 C-MAP License











76 Track Control





























Kapittel 8 Annet

81 Feilmeldinger












































Revisjon 22 (06072012)





MF JULSUND

MV BOURBON TOPAZ



















66 NAVTEX 108





















Forbehold















Versjon 460 til 470









11 Kort om systemet




12 Kort om kart




















Kapittel 2 Oversikt

21 Hjelpetekst




22 Spraringk


23 Betjening






















5 Conning display



8 Peiling

9 ARPA

0 AIS
























VRM rotary encoder

Justerer aktiv VRM



EBL rotary encoder

Justerer aktiv EBL






SYSTEM FAILURE







2ABC P BRILL


3DEF MODE


4GHI OFF CNT


5JKL SCROLL


6MNO RECORD


7PQRS PLAN


8TUV MONITOR


9WXYZ NEXT


CANCEL SENSOR


0space CUTU R


SHIFT HELP





TARGET DATA



AC RAIN

AC SEA











235 Nedtrekksmenyer





236 Pop-up vinduer



24 Skjermbildet













1 3

3 1 2

2





















Stopp TECDIS


Palett (43 og 391)



Peiling EBLVRM (51)









Radaroverlegg (0)


Zoom inn (42)


Kartskala (42)


Zoom ut (42)










311 Vis menymapper





32 Setup






321 Dypgaringende


1

2

10

5

7

4

6

3

9

8

11



322 Spraringkvalg














327 Kartrutiner

3271 Kartbibliotek






Import av S57 data











































6 Endre geometri









7 Endre attributter





8 Modified by























nedtrekksmenyen
















329 Alarmvolum


3210 Diverse





























3211 Rullehjulzoom


33 Kartmeny















































34 Baringtmeny







344 Vis skipskontur


345 Kursvektor


346 ROT buet




348 Wheelover



35 AIS Meny

351 Visning filter

3511 Omraringde


3512 Aktive


3513 Track














systemet)



36 Data Meny


361 Funksjon






362 Utvalg



363 Utfoslashr











3641 Basismetoden























37 Logg meny


371 Logg tekst













373 AIS skipsdata





375 Skjermbilder










Sikkerhetssone

Sikkerhetskontur















385 Lydvarsel








































41 Kartsentrering




























Dag Kveld Natt

425 NB Overskala




427 Underskala


43 Lyssetting

























47 Kartpresentasjon


471 STD modus

















Full farevisning AV

Faresymboler PAring





Faresymboler PAring





Faresymboler AV
























































1

2

3

4

5





















1

2

3









311

31

312

313

313

314


E-postoppdatering







32

321

322

323

32

4








32

8 32

6

32

5

32

7

32

9






34

35

33

36
















1

2

5

3

4









































1

2

1

2














2

3

1










3

1 2

4

5

6

7









1

2

3

4 5

6

7























411 Feilsoslashking






4112 Feilmeldinger














































51 Peiling EBLVRM



























52 Ruteplanlegging



























523 Indexlinjer





524 Hjelpelinjer




















528 Velge rute























5211 Slette en rute





















52141 Rute navn


52142 New Stop








52143 Restrictions





52144 Flere valg









52145 Keyboard


52146 LAG RUTE



1

3

4

5









rutenavigering





1

4

3

2

2

5












Kolonne Beskrivelse

WP Waypoint nummer

GC Storsirkel





Fart Planlagt fart


Radius Svingradius

ROT Rate Of Turn





















53 Rutenavigering



Rutenavn tekstfelt











2 Tekst for ETA WP

3 Navn paring rute

4 Rute id nummer












































Autopilot TECDIS
















2b

New WP



3 New WP


Paring WOL




30 sek etter WOL



























Ja


Roslashd tekst Nei

Ubekreftet Advarsel



Nei

Bekreftet Advarsel











552 Alarm list







553 Alarmtekster












































554 Advarseltekster















Lost Sensor






Lost Sensor AIS


Lost Sensor Depth




Lost Sensor Route

























555 Meldingstekster
















































581 Bestikk










































































Beskrivelse

Off


View


Warn


Alarm
















































654 AIS Taget List



66 NAVTEX










Meldingstyper



Israpporter










1 2

3 4





















1

2

3

4

5













enheter



1

2

3

4

5

6











1

2

3

4

5








6

7

8

9

10

71

73

72








1

2










































3

4









5

6

7

8


9

10

11




1

2

3












1

2

3

1






Se tekst nedenfor







2

3

4

5

6










7

8

9

10

11













1

2

3

4

5






6

7

8

9


62


61


63

















10

11


































































61221 Kredittgrense






61224 Fakturering





















72 NMEA Data setup







722 Info text


723 NMEA sentence














AIS


Depth


724 Input port



725 IP-port































NMEA setning









DPT Dybde Motta



Motta








Send





RTE Ruter SendMotta




























grader











































Status Tiltak
















75 Licensing




752 C-MAP License











76 Track Control





























Kapittel 8 Annet

81 Feilmeldinger












































Revisjon 22 (06072012)





MF JULSUND

MV BOURBON TOPAZ









Forbehold















Versjon 460 til 470









11 Kort om systemet




12 Kort om kart




















Kapittel 2 Oversikt

21 Hjelpetekst




22 Spraringk


23 Betjening






















5 Conning display



8 Peiling

9 ARPA

0 AIS
























VRM rotary encoder

Justerer aktiv VRM



EBL rotary encoder

Justerer aktiv EBL






SYSTEM FAILURE







2ABC P BRILL


3DEF MODE


4GHI OFF CNT


5JKL SCROLL


6MNO RECORD


7PQRS PLAN


8TUV MONITOR


9WXYZ NEXT


CANCEL SENSOR


0space CUTU R


SHIFT HELP





TARGET DATA



AC RAIN

AC SEA











235 Nedtrekksmenyer





236 Pop-up vinduer



24 Skjermbildet













1 3

3 1 2

2





















Stopp TECDIS


Palett (43 og 391)



Peiling EBLVRM (51)









Radaroverlegg (0)


Zoom inn (42)


Kartskala (42)


Zoom ut (42)










311 Vis menymapper





32 Setup






321 Dypgaringende


1

2

10

5

7

4

6

3

9

8

11



322 Spraringkvalg














327 Kartrutiner

3271 Kartbibliotek






Import av S57 data











































6 Endre geometri









7 Endre attributter





8 Modified by























nedtrekksmenyen
















329 Alarmvolum


3210 Diverse





























3211 Rullehjulzoom


33 Kartmeny















































34 Baringtmeny







344 Vis skipskontur


345 Kursvektor


346 ROT buet




348 Wheelover



35 AIS Meny

351 Visning filter

3511 Omraringde


3512 Aktive


3513 Track














systemet)



36 Data Meny


361 Funksjon






362 Utvalg



363 Utfoslashr











3641 Basismetoden























37 Logg meny


371 Logg tekst













373 AIS skipsdata





375 Skjermbilder










Sikkerhetssone

Sikkerhetskontur















385 Lydvarsel








































41 Kartsentrering




























Dag Kveld Natt

425 NB Overskala




427 Underskala


43 Lyssetting

























47 Kartpresentasjon


471 STD modus

















Full farevisning AV

Faresymboler PAring





Faresymboler PAring





Faresymboler AV
























































1

2

3

4

5





















1

2

3









311

31

312

313

313

314


E-postoppdatering







32

321

322

323

32

4








32

8 32

6

32

5

32

7

32

9






34

35

33

36
















1

2

5

3

4









































1

2

1

2














2

3

1










3

1 2

4

5

6

7









1

2

3

4 5

6

7























411 Feilsoslashking






4112 Feilmeldinger














































51 Peiling EBLVRM



























52 Ruteplanlegging



























523 Indexlinjer





524 Hjelpelinjer




















528 Velge rute























5211 Slette en rute





















52141 Rute navn


52142 New Stop








52143 Restrictions





52144 Flere valg









52145 Keyboard


52146 LAG RUTE



1

3

4

5









rutenavigering





1

4

3

2

2

5












Kolonne Beskrivelse

WP Waypoint nummer

GC Storsirkel





Fart Planlagt fart


Radius Svingradius

ROT Rate Of Turn





















53 Rutenavigering



Rutenavn tekstfelt











2 Tekst for ETA WP

3 Navn paring rute

4 Rute id nummer












































Autopilot TECDIS
















2b

New WP



3 New WP


Paring WOL




30 sek etter WOL



























Ja


Roslashd tekst Nei

Ubekreftet Advarsel



Nei

Bekreftet Advarsel











552 Alarm list







553 Alarmtekster












































554 Advarseltekster















Lost Sensor






Lost Sensor AIS


Lost Sensor Depth




Lost Sensor Route

























555 Meldingstekster
















































581 Bestikk










































































Beskrivelse

Off


View


Warn


Alarm
















































654 AIS Taget List



66 NAVTEX










Meldingstyper



Israpporter










1 2

3 4





















1

2

3

4

5













enheter



1

2

3

4

5

6











1

2

3

4

5








6

7

8

9

10

71

73

72








1

2










































3

4









5

6

7

8


9

10

11




1

2

3












1

2

3

1






Se tekst nedenfor







2

3

4

5

6










7

8

9

10

11













1

2

3

4

5






6

7

8

9


62


61


63

















10

11


































































61221 Kredittgrense






61224 Fakturering





















72 NMEA Data setup







722 Info text


723 NMEA sentence














AIS


Depth


724 Input port



725 IP-port































NMEA setning









DPT Dybde Motta



Motta








Send





RTE Ruter SendMotta




























grader











































Status Tiltak
















75 Licensing




752 C-MAP License











76 Track Control





























Kapittel 8 Annet

81 Feilmeldinger












































Revisjon 22 (06072012)





MF JULSUND

MV BOURBON TOPAZ

Side 2 TECDIS Manual - telko.no Manual NO rev 2_4.pdf · 2017. 6. 23. · Side 8 TECDIS Manual...

Documents

Transcript of Side 2 TECDIS Manual - telko.no Manual NO rev 2_4.pdf · 2017. 6. 23. · Side 8 TECDIS Manual...