SH48109 NÁVOD / INSTRUCTION 1/48 Ilyushin Il-10 · NÁVOD / INSTRUCTION Ilyushin Il-10 ... License...
Transcript of SH48109 NÁVOD / INSTRUCTION 1/48 Ilyushin Il-10 · NÁVOD / INSTRUCTION Ilyushin Il-10 ... License...
NÁVOD / INSTRUCTION
Ilyushin Il-10“WWII last days”
1/48
One of the most important aircraft in the Eastern Front during World War 2 was ground attacker Iljushin Il-2. Even though it was permanently modified it became obvious it's starting to be obsolete. Therefore in 1943 new specifications for its successor were issued to Suchoj and Iljushin design offices. From the Suchoj Su-6 III and Il-8 and Il-10 competitors it was decided to choose Il-10. Il-8 sported bad flying characteristics and in general it was modified Il-2. Even though Su-6 III was the fastest of all three tested aircraft Il-10 had better performances of in lower altitudes. Contrary to Il-8, the Il-10 was of completely new design; both AM-42 engine and both cockpits were highly armored. The original armament consisted of two cannons and two machine guns mounted in wing and one flexible machine gun in rear cockpit. The post war production machines and Czechoslovakian license built machines were equipped with four wing mounted cannons as so the gunner manned flexible cannon, too. The series production of Il-10 had started in autumn 1944 and first machines fought in March 1945 fights. They participated on both Berlin Operation and liberation of Czechoslovakia. The production didn't stop with the end of the World War 2 and the post war machines featured heavier armament. Also the training version Il-10UT was produced as so the modernized version Il-10M. The aircraft were also exported to the socialistic countries of Central and East Europe, China and North Korea.In 1950 North Korea attacked its southern neighbor. Of course, the North Korean Il-10s participated in the Korean War and sported big successes. Two machines were seized by UN forces and were subsequently tested in USA.Since 1952, Il-10s were produced in Czechoslovakia. License built machines were designated Avia B-33. The license built machines served in Czechoslovakian Air Force and were further exported to Poland, Hungary, Bulgaria, Yemen and Romania. Even the very own training version designated CB-33 was produced in Czechoslovakia. Avia B-33s served in Czechoslovakia up to the beginning of the 1960s. Il-10 received code name “Beast” in NATO designation. Thanks to its distinctive engine sound, pilots in Czechoslovakia called Avia B-33s “Harvesters”.
Technical Data: Wingspan: 13.40 m, Length: 11.20 m, Max. Speed at sea level: 480 kmh, Real Service Ceiling: 4000 m, Max. Range: 830 km
Během druhé světové války byl na východní frontě jedním z nejvýznamnější letounů bitevník Iljušin Il-2. I když byl neustále upravován, jeho výkony pomalu přestávaly stačit. Proto byly zadány v roce 1943 konstrukčním kancelářím Suchoj a Iljušin specifikace na jeho nástupce. Ze soutěže mezi Suchojem Su-6 III na jedné straně a Il-8 a Il-10 na straně druhé byl vybrán Il-10. Il-8 handicapovaly špatné letové vlastnosti a v podstatě představoval jen upravený Il-2. Su-6 III byl sice nejrychlejší ze všech tří testovaných strojů, ale Il-10 měl lepší výkony v nižších výškách. Na rozdíl od Il-8 byl Il-10 zcela nové konstrukce, motor AM-42 i kabina dvoučlenné osádky byly silně pancéřovány. Původní výzbroj tvořily dva kanony a dva kulomety v křídle a kulomet střelce. Poválečné série a licenční československé stroje měly výzbroj čtyř kanonů a i střelec obsluhoval kanon. Na podzim 1944 se rozjela sériová výroba a první Il-10 zasáhly do bojů v březnu 1945. Podílely se na v berlínské operaci i na osvobozování Československa. Výroba nebyla zastavena s koncem války a poválečné série dostaly zesílenou výzbroj. Vyráběla se také cvičná verze Il-10UT a modernizovaná verze Il-10M. Stroje Il-10 byly také exportovány do socialistických států východní a střední Evropy, Číny a Severní Koreje. V roce 1950 Severní Korea zaútočila na svého jižního souseda. Korejské války se samozřejmě účastnily i severokorejské Il-10, s poměrně velkými úspěchy. Dva stroje ukořistily síly OSN a byly testovány v USA.Od roku 1952 byly Il-10 vyráběny i v Československu. Licenční stroje dostaly označení Avia B-33. Licenční stroje sloužily v Československém letectvu, dále byly exportovány do Polska, Maďarska, Bulharska, Jemenu a Rumunska. V Československu byla vyráběna i vlastní cvičná varianta CB-33. Avie B-33 sloužily v Československu do začátku šedesátých let. V kódu NATO dostal Il-10 označení Beast. Od československých pilotů dostaly Avie B-33 pro charakteristický zvuk motoru přezdívku Kombajn.
Technická data: Rozpětí: 13,40 m, délka: 11,20 m, max. rychlost u země: 480 km/h, praktický dostup: 4000 m, max. dolet: 830 km
CZ - Historie
EN - History
SH48109
SH48109 IL-10 WW22010/09
CAM. D
ČervenáRedH3/C3
IL-10, červená 1, pravděpodobně 2.ŠAD VVS, sovětské okupační jednotky, Německo, 1950. Stroj byl na všech plochách nastříkán hliníkovou barvou.
IL-10, Red 1, probably 2nd Assault Aviation Regimen of Soviet Military AF, Soviet Occupation Forces, Germany, 1950. The machine sported aluminum coat overall.
B StříbrnáSilverH8/C8
A
BA
ŽlutáYellowH4/C4
ČernáBlackH2/C2
22010/10
PHOTOETCHED PARTS (PP)
FILMPARTS (FP)
SH48109 - IL-10
1
2
3
4
56
7 8 9
10
12
13
1415
16
1718
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29 30 31
32
etch
ed b
y
SH 48047 AVIA B-33 / IL-10 1/48
12
13
14
15
25
26
10
10
grezgabhodpe
vhcbhklyL P
0 5 10 1520
C
0 5 10 1520
C
Z Z 0 5 10 1520
L
A
B
C
D
2x
2x
Lepidlo na kovGlue for metalMetallkleberColle a metal
OhnoutBend
BiegenCourber
VyvrtatOpen hole
BohrenForer
Možnost volbyOptional
Nach beliebenOption
A
BC
E
D
F
12 34 5
67 8 9
10 1112 1314
15 16
1718
19
20 21 22 23 24 23 25
1
2
3
4
5
6
78
9
910
11
12
13 14
14 15
1516
16
17 18
19
19
2011 1
22
3
4
5
6
78 9
10
12
13
14
151516
1617
18
1819
19
2021
22
23 24
24
2525 26 2627
27
27 28
29
30
31 31 31 31
32
33
1
2 3
4
5
6
7
1
2
3
4
5
6
78
910 11
11
12
12
13 14
15 16
17 17
12
34
55
6
10
18
H1 / C1 Gloss White / Lesklá bíláH2 / C2 Gloss Black / Lesklá černáH3 / C3 Red / ČervenáH18 / C28 Steel / OcelH27 / C44 Tan / PlátnoH41 Pale Green / Světlá zelenáH67/ C115 Light Blue / Světlá modráH76 / C61 Burnt Iron / Opálený kovH77 / C137 Tire Black / Černá na pneumatikyH303/ C303 Green / ZelenáH307/ C307 Grey / ŠedáH323/ C323 Light Blue / Světlá modráH340/ C340 Field Green / Polní zelenáMC214 Dark Iron / Kovová černáMC218 Aluminium / Hliník
36
37
3433
32 34
38
38
38
38
38
38
35
Errata Camo D Please omit the upper wing red star insignias since they were not applied to this aircraft!!!Prosím nepoužívejte rudé hvězdy na horní plochy křídla u kamufláže D!!!
SH48109 IL-10 WW22010/09
CAM. C
E FTmavá modro šedáDark Blue GreyH331/C331
Středně šedáMedium GreyH317/C317
D
IL-10, 108. GŠAP VVS, Německo, 1945. Tento IL-10 byl nasazen do závěrečných bojů 2. sv. války v méně časté kamufláži, shodné se stíhacími letouny.
IL-10, 108th Guards Assault Aviation Regiment of Soviet Military AF, Germany, 1945.This IL-10, deployed to combat unit in the end of war, was camouflaged in less common fighter scheme.
FE
D
Světle modro šedá Light Blue GreyH323/C323
ŽlutáYellowH4/C4
ČernáBlackH2/C2
BíláWhiteH1/C1
32010/10
SH48109 - IL-10
C1
PP1
PP8
FPCPP5
PP3
FPB
FPA
PP4
PP7PP9 PP2
PP6
PP9
PP25
PP26
PP27
C2C3
PP26
PP25
PP27
D1
A1
F1
D2 PP30
PP31
PP29
A2
D2
F2F3
F4
A3
D3
D4
1
2
3
4
H2 / C2
H2 / C2H2 / C2
H2 / C2
H2 / C2
H27 / C44
H41H2 / C2
H27 / C44
H27 / C44
H27 / C44
H2 / C2
H41
H41
H41
H41
H41
H2 / C2
H41
H2 / C2
H41
H2 / C2
H2 / C2
H2 / C2
H41
H2 / C2
H1 / C1
H1 / C1backside
backside
SH48109 IL-10 WW22010/09
CAM. B
IL-10, modrá 6/červená 18, neznámá jednotka VVS, květen 1945. Vzhledem k tomu, že stroj je označen dvěma čísly, je možné, že postupně sloužil u dvou jednotek.
IL-10, Blue 6/ Red 18, unknown unit of VVS (Military AF), May 1945. With respect to the two numbers present on this machine it is possible that it subsequently served with two units.
CBA
D
A B C DTmavá zelená Dark GreenH303/C303
Tmavá šedá Dark GreyH306/C306
Světle modro šedá Light Blue GreyH323/C323
Okrově hnědá Ochre BrownH321/C321 80% +H79/C39 20%
42010/10
SH48109 - IL-10
F14
PP28
C4
D5
PP16
PP16
F5D6 D7
C5
D8
D9
D10
A4
A5
A6
F6A8
A7D11
D12
F6
A5
D10 C6
5
7
STEP1
STEP5
STEP3
STEP2
STEP4
6
STEP6
H340 / C340
H340 / C340
H2 / C2H2 / C2
H2 / C2
H41
H41H41
H41H41
H41
H41
H2 / C2
H41
H41
H41
H76 / C61
H2 / C2
H27 / C44
H307 / C307
SH48109 IL-10 WW22010/09
CAM. A
A B CTmavá zelená Dark GreenH303/C303
Tmavá šedá Dark GreyH306/C306
D Světle modro šedá Light Blue GreyH323/C323
Okrově hnědá Ochre BrownH321/C321 80% +H79/C39 20%
IL-10, bílá 2, neznámá jednotka VVS, duben 1945, Československo. Stroj byl sestřelen v posledních dnech války u obce Holásky (dnes součást Brna).
IL-10, White 2, unknown unit of VVS (Military AF), April 1945, Czechoslovakia. This machine was shot down during the last days of war near Holásky village (Part of Brno City nowadays).
CBA
D
ŽlutáYellowH4/C4
ČernáBlackH2/C2
52010/10
SH48109 - IL-10
PP32
F11 F10
E2
FPD
E6
STEP7
STEP8
STEP9
E1
PP19
PP18
PP17
F20
F21
F24
PP17PP19
8
9
10
MC214
MC214
MC214
MC214H41
H41
H3 / C3
H3 / C3
H41
82010/10
SH48109 - IL-10
F22
F19
F19F25
F23
F23
F18
D24
D25
D26
A15A16
C15 C16A17A17
F18
A15
A16F18
F18
D24
D25
D26
A17A18
A20 A19
A19
A19
D27
D27
A15,A16
STEP13STEP13STEP12 STEP12
STEP17
D28
D29E4
E3
E5
E5
PP22
PP22
D30
D32
16
17
18
H77 / C137
H307 / C307
H307 / C307H307 / C307H307 / C307
MC214
MC214
MC214MC214
MC218
62010/10
SH48109 - IL-10
B1
B2
B3
A10
A11
D15
D16 D15
D16
A12
A13
C7
C8C9
C10
Make 2 sets Make 2 sets
PP15
PP13
PP12
PP35PP35
PP36PP37
PP38PP38
PP38
PP14
C11
C11
C12
C12
11
12 13
TmelitPutty
TmelitPutty
H307 / C307
H307 / C307
H307 / C307
H307 / C307
H307 / C307
H307 / C307
H18 / C28
H18 / C28
H2 / C2
H2 / C2
H2 / C2
H2 / C2
H2 / C2
H2 / C2
72010/10
SH48109 - IL-10
TmelitPutty
TmelitPutty
D18
PP23
F15 F16
B4
B5
B6
B7
PP10
PP10
C13C14
F17
D18
D19
D19PP24
PP24
E5
E5
D20
A14
D22
D23
PP10
PP10 D21
A14
D20D21 A14PP23
D29
C18
STEP10
STEP11
STEP14
D17
PP32
PP34
PP37
PP33
PP34
PP37
14
1530 mm
2 mm
H307 / C307
H307 / C307
H77 / C137H307 / C307
H307 / C307
H307 / C307