Session 34 Roger Andersson
24
-
Upload
transportforum-vti -
Category
Business
-
view
372 -
download
0
description
Transcript of Session 34 Roger Andersson
Since year 2006 AGA is a part of The Linde Group
2000: Linde bought AGA2006: Linde bought BOC and formed The Linde Group
2008: 50 000 employees in 100 countries
November 2009
• AGA delivers to 14 public fillingstations
• AGA has built eleven new stationsin cooperation with Preem, OKQ8,Statoil, Shell and Uno-x
• AGA distribute biogas in swapbodies and soon as liquid.
• Six gas producers
• One LNG back-up station
2010-01-13 4
Existing and planned suppliers of biogas to Stockholm
2010-01-13 5
CNG delivery area
CNG 3.5 – 3.8 ton per transportLBG 20 - 25 ton per transport
2010-01-13 6
Distribution with LBG
LBG can be transported 5 times as longdistance as CBG (i.e. 500- 900 km)
Access to production source in otherparts of the Sweden.
Filling stations without local production Stockholm
Gothenburg
Sundsvall
Malmö
Luleå
Transport av flytande metan i Sverige
25,25 meter lengde Design Cryo AB 60 ton totalvikt Ca 71.000 ltr LNG 25,5 ton LNG 4 axlad semiSuperisolering A til B transport Kapacitet v/ 500 km t/r:
> 15000 ton LNG
Jämför CBG• c:a 5700 m3 = 4 ton per
60 ton långtradare
New Markets
Distributionskedjan för flytande metan
Tankstation med flytande metan
LBG distribution
LBGfilling
CBG filling
LBGBiomethan
plant
0.03 kWh /Nm3300-280 bar
0.01 kWh /Nm38-15 bar0.03 kWh /Nm3
5-8 bar
200 bar
5-20 bar
LBG distribution
LBGfilling
CBG filling
LBGBiomethan
plant
0.16 kWh /Nm310-200 bar
0.1-0,12 kWh /Nm3245 bar
0.03 kWh /Nm3300-280 bar
0.01 kWh /Nm38-15 bar0.03 kWh /Nm3
5-8 bar
5-20 bar
200 bar
200 bar
Försörjning av LNG idag
• Back-up från delägd anläggning i Tjeldbergodden ( Trondheim-trakten)
• LNG tillverkar vi i bl a i Sköldvik (Kilpilahti) genom kryogen kondensation medflytande kväve.
• Gasen fraktas i trailer från Nådendal till Kappelskär och distribueras tillkundtankar..
• LNG används idag bl a som backup för biogas i östra mellansverige
• LNG används i egen tankanläggning som back –up till 10 st biogasstationer iStockholmsområdet
• AGA har redan idag kapacitet att försörja fordonsflottor i Mellansverige medLNG.
Försörjning av en lokal marknad med gas
• Terminal/flytandelager lokaliseras nära en storförbrukare (i detta fall Nynäs)som får gas via rörledning
• Övriga kunder försörjs med flytande gas som körs ut med trailer till engasstation hos kunden eller i fallet fordonsgas och transportkyla till en publikstation.
• 40 bilar sköter AGAs distribution av flytande gas i Sverige.
• 1200 kundtankar för industrigaser hos kunder i Sverige idag.
• Många av tankarna fjärrövervakas och har automatisk påfyllning.
Nynäshamn LNG terminal dec 2009
Energy savings LBG vs. CBG
Source:Scandinavian GtS
kWh/ Nm3
LBG vs. CNG
0.45 0.50-0.65
0.03 0.16
0.01/0,03 0.12
Diesel vs. Petrol
Source:Scandinavian GtS
T = 5 C T = -25 C T = -40-45 CP = 25 bar
T = -100 CP = 45 bar
Production plant
Source:Scandinavian GtS
LNG Mars 2008 20
LBG/LNG filling station in Sundsvall, Sweden
Swedens first public biogasrefuelling station suppliedby Liquid BioMethane
9th of July AGA:s refuellingstation for biogas ( methan)was opened by the Mayor ofSundsvall, Sweden.
2010-01-13 21
Dual-fuel technique
•Liquid as well as gas biomethane canbe used
•Up to 90 % of the diesel can bereplaced with biomethane
Projects in Sweden during 2010
-Clean Truck (Stockholm) 30 Trucks
(one filling station)
-Bime Trucks (Gothenburg, Malmö andStockholm) 60 Trucks
(three filling stations)
- Regional Busses (Uppsala) 8-12 busses
TransportkylaNew Business
2010-01-13 23
Conclusion for LBG logistics
• Efficient distribution saves energy, you don’t haveto produce your biomethane next to your market.
• Produce the LBG where the conditions are best(and transport it to the market)
• Filling stations at locations with no localproduction
• Fuel for heavy transports – “dual-fuel”- andshipping industry
