Investing in your futureEUROPEAN UNION

European Regional Development Fund

OP “Development of the Competitivenessof the Bulgarian Economy” 2007-2013

Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria” BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with benefi ciary InvestBulgaria Agency, has been implemented with the fi nancial support of the European Union through the European Fund for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria.

SEKTOR TRANSPORT UND LOGISTIK IN BULGARIEN

INHALT1. Einführung 42. Bulgarien- Überblick 103. Branchen-Übersicht Transport und Logistik 14 4. Betriebsausgaben und menschliches Potential 455. Erfolgreiche Beispiele 53

4

Einfacher Zugang zu den Märkten

Bulgarien hat eine perfekte geografi sche lage, die Russland, den gus-statten, der Türkei

5

Einfacher Zugang zu den Märkten

einen einfachen zugang zu den märkten in Europa, und dem nahen osten ermöglicht

BULGARIEN ist Mitglied der EUROPÄISCHEN UNION, die sich zu der Idee des FREIEN GÜTERVERKEHRS bekennt

5 PANEUROPÄISCHE VERKEHRSKORRIDORE verlaufen durch das Land

TRASEKA (Transportkorridor Europa-Kaukasus-Asien) verbindet Bulgarien mit Zentralasien

Quelle: BIA-Analysen

6

Zeit und Distanz

Bulgarien bietet gleichzeitigen zugang zu den märkten der EU, Russland und den gus-staaten und im nahen osten

Quelle: BIA-Analysen

Stadt Sofi a Belgrad Budapest

Distanz (km)

Tage mit LKW

Distanz (km)

Tage mit LKW

Distanz (km)

Tage mit LKW

Europäische Union

München 1 097 3 773 2 564 1

Antwerpen 1 711 4 1 384 3 1 137 2

Mailand 1 167 3 885 2 789 1

Piräus 525 1 806 2 1 123 3

Russland und GUS

Moskau 1 777 5 1 711 5 1 565 5

Kiew 1 021 4 976 3 894 3

Naher Osten

Istanbul 503 1 809 2 1 065 3

Kuwait City 2 623 12 2 932 13 3 165 13

Tel Aviv 1 551 8 1 880 9 2 167 9

7

Region wachsender Märkte

Bulgarien ist ein eingagstor wachsender märkte in südosteuropa

Strategisch liegt Bulgarien im Zentrum der Balkanhalbinsel Die Region ist eine der letzten mit Potential für rasche Entwicklung. Das

Wirtschaftswachstum belief sich im Zeitraum 2005 – 2010 zwischen 468 Mrd. bis 655 Mrd. US-Dollar.

Quelle: IWF

5%12%21.5 М

4%10%71 М

Durchschnittliche jährliche Veränderung des Bruttoinland-sprodukts / Kaufkraftparität pro Kopf für 2003-2010Durchschnittliche jährliche Veränderung in der Menge der eingeführten Waren Bevölkerung

3%5%2 М

6%5%3 М

4%8%7 М

6%12%0.6 М

5%1%3.8 М

3%3%4.4 М

8

Geringste Nebenunkosten und Brennstoffausgaben in Europa (S. 44) Niedrigste Mieten für Gewerbe- und Bürofl ächen in Europa (S. 45) 10 % fl ache Körperschaftssteuer – eine der niedrigsten in Europa

(S. 45) Konkurrenzfähige Lohnkosten (S. 46) Rund 3.000 Studenten absolvieren jedes Jahr Fachrichtungen im

Bereich Transport und Logistik (S. 48)

In Bulgarien kommen die EU-Tarife zur Anwendung, die einen Markt für mehr als die Hälfte der Weltbevölkerung, einschließlich EFTA, Russland, Türkei, Naher Osten und Nordafrika abdecken

Bilaterale Verträge über Vermeidung der Doppelbesteuerung mit 68 Ländern, inkl. alle EU-Länder, Norwegen und die Schweiz, Russland und die GUS-Länder, die Türkei, der Nahe Osten und Nordafrika

Bulgarien ist ein bevorzugter business-standort …

…und günstige zoll- und steuervorschriften anwendet

Business-Ausgaben und internationale Übereinkommen

Quelle: Nationale Einkommensagentur (NEA , Zollagentur, energy.eu, Eurostat , BIA-Studien und –Analysen

9

6 Autobahnen, einige davon z.Z. im Bau 230 Bahnhöfe mit Möglichkeiten für Be- und Entladearbeiten 4 Internationale Flughäfen 2 wichtigste Seehäfen am Schwarzen Meer 4 wichtigste Binnenhäfen an der Donau 60 Gewerbe- bzw. Industriegebiete, einige davon noch in

Entwicklung begriffen

70 % der für die Straßen, Eisenbahn- und Gewerbe- Infrastruktur vorgesehenen Mittel sind verfügbar

Im Rahmens des operationellen Programms (OP) „Transport“ sollen in Bulgarien mehr als 2 Mrd. Euro investiert werden

Die fünf Hauptautobahnen sollen fertig gestellt werden, eine Höchstgeschwindigkeit der Eisenbahnen von 160 km/h wird möglich sein

Die Bedingungen für die Binnenschifffahrt an den kritischen Punkten der Donau werden verbessert

Geplant ist der Bau von speziellen Güterverkehrszentren

Bulgarien verfügt über eine breitangelegte infrastruktur…

... die ständig erneuert wird

Infrastruktur

Quelle: OP-Transport, Ministerium für Transportwesen, Informationstechnologien und Kommunikationen

10

Bulgarien – Gesamtüberblick Übersicht über Bulgarien

Die strategische Lage des Landes bietet Zugang zu folgenden Märkten: Südosteuropa - hochpotentieller Markt mit einer Bevölkerung von

122 Millionen; Europäische Union - Bulgarien bietet die niedrigsten Zugangskos

ten zu einem Markt von 500 Millionen Menschen; Russland/GUS, Naher Osten und Nordafrika

Bulgarien bietet eine Kombination von politischer und makroökonomischer Stabilität und vielen Business-Initiativen.

Ist eine stabile parlamentarische Demokratie, Mitglied der EU, der NATO und der Welthandelsorganisation (WTO);

die bulgarische Währung ist durch einen festen Wechselkurs an den Euro gekoppelt;

die niedrigen Steuern und eine der niedrigsten Lohnkosten in der EU werden durch spezielle Initiativen für Investoren im Lande unterstützt EU-Fördermittel - mehr als 10 Milliarden an EU-Geldern in den nächsten Jahren;

Bulgarien liegt strategisch günstig im Zentrum von Südosteuropa, durch das Land führen die Hauptstraßen von Europa in den Nahen Osten und nach Asien.

11

Übersicht über Bulgarien

Bulgarien: Allgemeine StatistikBevölkerung:: 7,9 MillionenArbeitskräfte: 4,6 MillionenStädtische Bevölkerung:: 73 %Hauptstadt: Sofi aZeitzone: EET (UTC +2)Sommeruhrzeit EEST (UTC+3)Gebiete 110 879 Quadratkilometer.Fläche 108 489 Quadratkilometer.Gewässer 2 390 Quadratkilometer.Klima Gemäßigtes Kontinentalklima

Sprache:Bulgarisch (Amtssprache) 85,2 %Türkisch 9,1 %Roma 4,2 %Englisch, Deutsch, Russisch, Französisch

Werden von viele Bulgaren gesprochen

Religion: Orthodoxe 76 % Muslime 10 % Sonstige 14,0%

Währung bulgarischer Lew (BGN)Fester Wechselkurs: €1 = BGN 1.95583 Körperschaftsteuer 10%Persönlicher Steuersatz 10%MwSt (in der Regel) 20%

Staatsform: Parlamentarische DemokratieOberstes Wahlgremium: Einkammer-Nationalversam-

mlung Parlament mit 240 SitzenExekutive: Ministerrat, vom Ministerpräsi-

denten geleitet

Mitglied der Europäischen Union seit 2007NATO-Mitglied seit 2004.

Mitglied der WTO seit 1996

Quelle: Bulgarische Nationalbank, das Nationale Institut für Statistik

12

16,3

31

54,9

80,2

-3,1

-6,9-7,8

-6,6

Übersicht über Bulgarien

2011 Wirtschaftszusammenfassung:BIP (€ in Milliarden): 38,5Export (€ in Milliarden): 20Netto-Direkte ausländische Investitionen (% vom BIP)

4,1

BIP-Wachstum (2012, %): 2,3Arbeitslosigkeit (%): 10,4Infl ation (%): 3,4

Haushaltsdefi zit (% vom BIP): 2,1Staatsschulden (% vom BIP) 17,0Bilanz auf dem laufenden Konto (% vom BIP):

1,9

Langfristiges Kreditrating: Moody’s: Baa2 stabil S&P: BBB stabil Fitch: BBB- stabil

Quelle: Bulgarische Volksbank, Eurostat, Webseiten der Gesellschaften,

die ein Kreditrating berechnen

Staatsschulden und Haushalts-defi zit in Bulgarien, Rumänien, Polen und EU-27 (% Des BIP), 2010

Bulgariens makroökonomische Indikatoren sind günstig

Debt

Defici

EU 27PolandRomaniaBulgaria

Die bulgarische Wirtschaft verzeichnet ein ständiges Wachstum von rund 6% für den Zeitraum 2000 bis 2008

Die Wirtschaft stabilisierte sich im Jahr 2011 mit einem realen BIP-Zuwachs von 1,7%, der im Jahr 2012 voraussichtlich auf 2,3% steigen wird.

Bulgariens Haushaltsdefi zit ist mit 2,1% im Jahr 2011 eines der niedrigsten in Europa.

Bei 17,0% (2011) des BIP hat Bulgarien den zweitniedrigsten Schuldenstand in der EU.

Die Währung ist stabil durch den 1997 eingeführten Währungsfonds. Der bulgarische Lew hat einen Wert von 1,95583 €.

Quelle: Bulgarische Nationalbank, Eurostat

Bulgarien ist das einzige Land in Europa, dessen Kreditrating kürzlich von Moody’s erhöht wurde.

13

Sofi a

Vidin

MontanaVratza

Pleven

Lovech

Pernik

Kjustendil

Sofi a Distrikt

Pazardzhik

SmolyanKardjali

Haskovo

Yambol

Sliven

Targovishte

Razgrad

Shumen

Silistra

Dobrich

Gabrovo

Blagoevgrad

PlovdivStara Zagora

Ruse

Varna

Burgas

Veliko Turnovo

1 291 591

338 153 160 108

88 670

48 071 167 585

343 704

212 902 2

Zusammensetzung des BIPs

Exportverteilung

Schwarzes Meer

AirportPopulation

Port

Danube

Metalle 16%

Lebensmittel 8%

Sonstige Rohstoffe 20%

Konsumgüter 25%

Maschinenbau und Ausrüstungen 17%

Erdölprodukte und Elektrizität 14%

Landwirtschaft 5%

Industrie 32%

Dienstleistungen 63%

14

Durch Bulgarien verliefen einige Römerstraßen, so Via Pontica, die Römerstraße nach der Provinz Kilikien und Via Militaris, deren Trasse mit dem Europäischen Transportkorridor X zusammenfällt

1889SCHENKER eröffnet seine erste Geschäftsstelle in Sofi a

1922Erste Dienste fürgewerblichen Luftverkehram Flughafen Sofi a

1866Inbetriebnahme der ersten Eisenbahnlinie (224 km) zwischen Rousse und Varna

1883 - 1885Der Orient-Express fährt durch bulgarisches Gebiet

1919Erste Luftpost von Sofi a nach Varna

Geschichte – Entstehung und Entwicklung

die lange geschichte der sparte tranport und

15

1975 - 1980SОМАТ wickelt Speditionen nach Europa, Asien, den Nahen und Fernen Osten sowie nach Nordafrika und in die Länder südlich von Sahara ab

1989Die Länge der Eisenbahnlinien in Bulgarien beträgt 4300 km. 62 % davon sind elektrifi ziert, wodurch Bulgarien den 7. Platz unter den europäischen und nordamerikanischen Ländern einnimmt.

1975 - 1980Die bulgarische Speditionsgesellschaft SО-МАТ wird zum größten Fuhrunternehmen mit einem Autopark von über 4.000 Lkw

1989Die Seehandelsfl otte besitzt 109 Schiffe

Geschichte – Entstehung und Entwicklung

logistik ist eine solide grundlage für …

Quelle: Studien und Analysen der BIA

16

1991 - 1995Große europäische /globale Unternehmen aus der Branche wie DHL Willi Betz, In Time kommen nach Bulgarien

2006Flughafen Sofi a – der größte Passagier- und Frachtfl ughafen im Lande - eröffnete Terminal 2, von Fa. STRABAG erbaut. Seit 2006 ist ein neues Rollbahnsystem in Betrieb. Der gesamte Umbau, einschließlich Entwicklung und Ausbau kosteten 210 Mill. €

2005Tishman International eröffnet ein Büro in Sofi a als Zeichen der Anerkennung des großen Potentials für Investitionen in Gewerbe- und Wohnungsimmobilien in Bulgarien und der Region. Derzeit managt die Gesellschaft die Entwicklung von Sofi a Airport Center

2006Fraport Twin Star übernimmt die Flughäfen in Burgas und Varna für eine Konzessionsdauer von 35 Jahren

2007Bulgariens EU-Beitritt führte zu einer Liberalisierung der Zollkontrollen in der EU und den EU-Transfers sowie zur Verbesserung der Infrastruktur

Geschichte – Übergangszeit und EU-Beitritt

…die glänzende zukunft dieser

17

2005 - 2010Lidl und Kaufl and eröffneten in Bulgarien Logistik-Zentren mit einer Gesamtfl äche von 68.000 m²

2010Bei Sofi a – an den Kreuzpunkten von 3 Europäischen Transportkorridoren - wurde der Intermodal Terminal Jana eröffnet, der die europäischen und zentralasiatischen Märkte versorgen soll.

2010Bulgarien Außenhandelsumsatz stieg in den letzten 20 Jahren auf das 12fache

2011In Bulgarien bestehen 60 Gewerbe- bzw. Industriegebiete

Geschichte – Übergangszeit und EU-Beitritt

branche in Bulgarien

Quelle: Studien und Analysen der BIA

Die Logistik als integraler Bestandteil der Wirtschaft

18

Gesellschaften Einnah-men für

2010

Mitarbeit T

Transport•

Willi Betz SOMAT 59 908** 1300 •Fraport Twin Star Airport Management 40 187 1069Militzer & Muench 27 409 200 •Schenker 21 049*** 150 •BIOMET 16 208 650 •Bulgarian Railway Comapny 13 884 250 •Discordia 13 317 180 •Unimasters Logistics 5 150 300 •Gebrüder Weiss 4 660* 55 •Donau Transit Ltd 4 137 32Kaven Orbico 3 545**** 840 •Despred 2 829 119 •Scorpio Oil Transport 2 292 100 •Fresh Logic 363 •DSV 74 •

Die grosse zahl von unternehmen ist ein garant für nachhaltiges marktumfeld

Die Sparte Transport und Logistik macht etwa 5 % der Wirtschaft hinsichtlich Einnahmen, Beschäftigtenzahl und Anzahl der Un-ternehmen aus

Tabelle: Ausgewählte Gesellschaften

Quelle: Bulgarischer Handelsregister, Studien und Analysen der BIA

1919

Die Logistik als integraler Bestandteil der Wirtschaft

Tätigkeit des Unternehmens Transportart

Spedition Logistik Lagerung Straße Schiene See Luft• •• • • • •

• •• • • • • • •• • • • •• • • •

• •• • • • • • •• • • • • • •

• • • • • •• • • • •

• • • •• • • • • •

• • •• • • •

• • • • •

Größe % an der Wirtschaft

Einnahmen (Tsd.Euro) 3 735 810 4,70Mitarbeiter 143 336 5,20Unternehmen 18 385 4,90

(*) Gesamteinnahmen, incl. Personentransport: 133 468 Tsd. Euro, (**) 2009; (***) Umsätze; (***) 2009 Einnahmen aus Dienstleistungen; seit Kaven Orbico Vertriebsunternehmen ist, belaufen sich seine Umsatzeinkommen auf insge-samt 289 121 Tsd. Euro

20

Die Sparte Transport und Logistik in Bulgarien

DIe sparte transport und logistik im land ist sehr gut entwickelt

Die bulgarische Logistikbranche zählt zu den am besten entwick-elten auf dem Balkan

Die meisten Waren werden zu den wachsenden Märkten auf dem Balkan und in die entwickelten EU-Industrieländer transportiert

Index für die Darstellung der Logistik, 2010

2,43 2,46 2,66 2,69 2,77 2,77 2,83 2,84 2,96 3,22

Mon

tene

gro

Alb

anie

n

Bos

nien

-H

erze

gow

ina

Ser

bien

Kro

atie

n

Mak

edon

ien

Bul

garie

n

Rum

änie

n

Grie

chen

-la

nd

Türk

ei

Bestimmungsorte der Güte,r auf dem Landweg transportiert (Tsd. t)

Griechenland

Deutschland

Rumänien

Italien

Türkei

Makedonien

Frankreich

Ungarn

Slowenien

Serbien

830

542

534

433

312

175

159

132

110

83Quelle: Weltbank, Nationales Institut für Statistik (NIS)

21

Die Sparte Transport und Logistik in Bulgarien

Stabiler und wachsender internationaler fernverkehr Trotz Weltwirtschaftskrise zeichnet sich der Internationale Trans-

port bzw. Fernverkehr durch Stabilität und Wachstum in den letzten Jahren aus

Bulgariens Exporte sind in den letzten 2 Jahrzehnten auf das fast 12fache angestiegen

Transport national et international (en millions de tonnes)

Export, EUR bln

Internationaler TransportInland-Transport

Quelle: NIS, Eurostat

0

5

10

15

20

25

1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009

121

144 138

113 110

2006 2007 2008 2009 2010

44 60 62 56 63

77 84 75 57 47

22

Bulgariens wichtigste handelspartner sind Deutschland, Russland, Italien und Rumänien

Außenhandel

Importe 2010, Mill. Euro Exporte 2010, Mill. Euro Trade turnover

Quelle: NIS

Deutschland

Russland

Italien

Rumänien

Griechenland

Türkei

Frankreich

Ukraine

Österreich

Belgien

Ungarn

Spanien

Niederlande

Serbien

China

Polen

Großbritannien

Makedonien

USA

38953 5682 9292 7582 3792 3641 2581 002962951795779772752680671606589345

2 237 1 659

3 127 441

1 418 1 511

1 341 1 417

1 142 1 237

1 047 1 317

630 628

804 198

668 294

364 587

597 198

363 416

538 234

202 550

493 187

403 268

303 303

257 332

133 212

23

Die EU ist der wichtigste exportmarkt, gefolgt von den Balkanländern

Commerce extérieur

Quelle: Bulgarische Nationalbank (BNB)

Europäis-che Union

Balkan-länder

Asien Sonstige Län-der in Europa, incl. Russland

Son-stige

Investitionsgüter 1 720 139 225 204 379

Rohstoffe 4 223 1 422 505 153 520

Konsumgüter 3 002 365 143 352 89

Insgesamt 8 945 1926 873 709 988

Derzeit exportiert Bulgarien hauptsächlich Rohstoff.

24

Überblick der Infrastruktur

Diffenzierte und entwickelte infrastruktur

Straßeninfrastruktur: Länge des Straßennetzes - 19 276 km; Autobahnen – 437 km;

Künftige Entwicklung: Fertigstellung der fünf Autobahnen, die die

bulgarischen Logistikzentren, die Türkei und Griechenland miteinander verbinden

Wiederinstandsetzung von 2 Autostraßen, die Bulgaren mit Rumänien verbinden

Bau einer zweiten Donau-Brücke bis 2013

Eisenbahn- Infrastruktur: Länge des Eisenbahnnetzes – 4098 km Elektrifi zierte Linien– 68% Höchstgeschwindigkeit – 80/100 km/h Normalspur von 1 435 mm

Künftige Entwicklung: Modernisierung der fünf wichtigsten

Eisenbahnstrecken, die Bulgarien mit Rumänien, Serbien und der Türkei verbinden

Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit bis auf 160 km/h

Intermodale Infrastruktur: Die größte Internationale Anlage zum Be- und

Entladen – Intermodal Terminal Jana, Sofi a 2013 soll Intermodal Terminal Plovdiv in Betrieb

genommen werden

25

Überblick der Infrastruktur

Hafen-Infrastruktur: 13 Haupthäfen: der größte Binnenhafen Rousse

die größten Seehäfen Varna und Burgas 2010 sind in den bulgarischen Häfen über

200,000 TEU (Containergrößeneinheiten), bzw. über 20 Millionen Tonnen abgefertigt worden

Künftige Entwicklung: Verbesserung der Bedingungen für die Donau-

Binnenschifffahrt

Bevorstehende Konzessionen für: Hafen Varna (Seehafen) Hafen Vidin (Binnenhafen) Hafen Rousse (Binnenhafen)

Flughafen-Infrastruktur: 4 internationale Flughäfen in Bulgarien 21 000 Tonnen abgefertigte Güter im Jahre 2010 7 000 000 abgefertigte Fluggäste im Jahre 2011

Künftige Entwicklung:Bevorstehende Konzessionen für:

Flughafen Plovdiv - Frachtbereich Flughafen Gorna Oryahovitsa Flughafen Rousse

Gewerbe-Infrastruktur: 60 Gewerbe- bzw. Industriegebiete (14 in Betrieb)

Quelle: OP-Transport, Ministerium für Transportwesen, Informationstechnologien und Kommunikationen

26

Überblick der Infrastruktur

Vielfältige und wachsende

Quelle: Studie und Analyse der BIA

27

Überblick der Infrastruktur

Infrastruktur

FLUGHAFEN

INTERMODAL TERMINAL

BINNENHAFEN

SEEHAFEN

BAHNHOF

28

Zentren: Sofi a

Die größte Stadt Bulgariens und fünfzehntgrößte in der Europäischen Union mit einer Einwohnerzahl von 1.291.591

Wichtigste Branchen: Metallurgie, Elektronik, Textilien, Lebens- und Genussmittelindustrie

25% der gesamten Erwerbstätigen Bevölkerung von Bulgarien lebt in Sofi a

18% der gesamten Produktion in Bulgarien Die lokale Wirtschaft bildet 34,3% des BIP in Bulgarien Infrastruktur: Straßen-, Schienen- und Luftverkehr, Trocken-Ports,

Güterverkehrszentrum

Sofi a als Verbindugspunkt: Kreuzpunkt von 3 Paneuropäischen Verkehrskorridoren: IV, VIII, IX Zugang zu den anderen Balkanländern über Straße / Schiene in weniger als

24 Stunden Verbindung mit der Stadt Varna – dem größten bulgarischen Hafen - über

Intermodal Terminal Jana In 50 km von Dragoman Ro-La-Terminal - intermodale Verbindung zwischen

der Türkei und den westeuropäischen Staaten

2008 eröffnete das deutsche Unternehmen Lufthansa Technik Sofi a ein Service-Center für die Wartung und Reparatur von Flugzeugen auf einer Fläche von 6 000 m2 am Flughafen Sofi a. Repariert und gewartet werden alle Flugzeugmodelle der Serien Airbus A320 und Boeing 737.Das Unternehmen hat bis heute 50 Mill. Euro in Bulgarien investiert und plant einen Ausbau seines Gewerbes um weitere 20 Mill. Euro bis Ende 2012

Quell : Analysen und Studie der Bulgarischen Investitionsagentur

SOFIA

29

Zentren: Sofi a

Flughafen Sofi a Frachtgutkapazität: 20 000 t/J. Passagierbeförderungskapazität: 4.4 Mill./J. Länge der Start-und-Lande-Bahn: 3 200 m Maximale Flugzeuggröße: Boeing 747 and AN-124 Flugzeugverkehrskapazität pro Stunde: 25 Abfertigungsdauer der Sendungen: standardmäßig - 120 Min; Express –

60 Min.

Cargo Terminal Lagerraum unter Zollkontrolle, Transitraum, EU-Grenzpunkt Kühl- und Tiefkühllagerung Abfertigung großer / schwerer Frachten Mit dem Flughafen Sofi a arbeiten über 70 Versandfi rmen wie FedEx, In

Time (UPS); DHL, TNT, DB Schenker zusammen Hauptmärkte: China, Deutschland, Frankreich, Indien, Israel, Russland,

Rumänien, Spanien und USA

Am Flughafen Sofi a ist ein zweites unabhängiges Cargo Terminal tätig, das von Aviation Services Bulgarien - M & M “ GmbH, (S. 54) genutzt wird.

1937 gegründet, ist der Flughafen Sofi a der größte Passagier- und Frachtfl ughafen in Bulgarien. Im Dezember 2006 vor Bulgariens EU-Beitritt wurde ein neuer 2. Terminal in Betrieb genommen. Ferner ist ein neues System der Start-und-Lande-Bahn in Betrieb. Der Flughafen soll nach Bulgariens Schengen-Beitritt weiter ausgebaut werden.

Quelle: Flughafen Sofi a

30

Zentren: Sofi a

Intermodal Terminal Jana In unmittelbarer Nähe von:

Umgehungsstraße von Sofi a 2 Autobahnen, die Sofi a mit Varna und Burgas verbinden

Der Terminal ist ausgerüstet mit: 4 Rangierlokomotiven und 4 Wagenhallen Mobile Rampe für Automobile Stahlhebezeuge und Behälter für fl üssigen Kraftstoff Container-Reinigungsanlagen Zwei Güterzüge und Autoprüfstände / Waage

Intermodal Terminal Jana ist das größte Terminal in Bulgarien, der intermodale und Containertransporte betreibt. Er hat eine Fläche von 60 000 qm, was die Aufbewahrung bis zu 1000 Container pro Tag und das Entladen von drei Zügen gleichzeitig ermöglicht. Das Terminal hat eine breite Palette von Dienstleistungen im Angebot wie das Laden eines Zuges vom Lkw / Land, 20 TEU, 40 TEU, 45 EUV, Container-, Flat Rack wie auch administrative Dienstleistungen.

Internationale Partnerschaften:Intercontainer, Rail Cargo Austria, Express Interfracht, Adria Combi, Gartner, Kombi Verkehr, Slovenske železnice, BDŽ, “Bulmarket“, Schenker, Procter & Gamble, Uniliever, Metro Cash und Carry, Lidl, BASF, Heineken

Quelle: Intermodal Terminal Jana

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Zentren: Sofi a

Industriepark Elin Pelin

Erreichbarkeit: Nähe zu 2 Bahnhöfen Autobahn 5 km entfernt Flughafen Sofi a 18 km entfernt Seehafen Burgas 360 km entfernt

Standort: Elin-Pelin-Stadt (20 km von Sofi a) Gesamtfl äche: 1,6 Mill.m²

Im Industriepark Elin Pelin werden vorwiegend umweltfreundliche Erzeugnisse von Unternehmen der Branchen Leichtindustrie und der High-Technologien gelagert. Die Gemeinde hat eine Gesellschaft gegründet, die an einem Projekt für den Bau von Gasturbinen-Anlagen zur Strom- und Wärmeversorgung der Region zu konkurrenzfähigen Preisen arbeitet.

Investoren im Industriepark:Overgas Inc (Naturgas), Paladin Property Development (Immobilien), Glorient Investment “GmbH (Immobilien), Bogaris Bull GmbH

Quelle: Bulgarische Investitionsagentur, Katalog „Gewerbe- bzw. Industriegebiete“

32

Erfolgreiches Beispiel

case

stu

dy

Standort: Ravno Pole (Elin Pelin)Fläche: 38 000 m²Palettenplätze: 5000Kapazität für Kühl- und Gefrierhaltung: 6000 QuadratmeterBe- und Entladerampen: 116

Lidl ist eine der größten Einzelhandelsketten in Europa mit über 150 000 Mitarbeiter und 9 000 Kaufhallen in 25 Ländern. 2005 Markteintritt in Bulgarien. Im November 2010 eröffnete LIDL Bulgarien seine ersten 14 Geschäfte in 11 Städten. Das Logistikzentrum in Elin Pelin versorgt die bis dato exestierenden 55 Supermärkte im Lande, in den kommenden Jahren soll ihre Anzahl auf mehr als 70 anwachsen.

Seit 2006 ist Kaufl and in 7 Ländern - Deutschland, Slowakei, Polen, Kroatien, Rumänien und Bulgarien ansässig. Derzeit betreibt “Kaufl and” 27 Großmärkte in 11 bulgarischen Städten.2006 eröffnete das Unternehmen ein Logistikzentrum im Industriepark Rakovski vor allem für die Lagerung von trockenen Lebensmitteln und Waren. Die Fläche beträgt 30.000 Quadratmeter

SOFIA

PLOVDIV

Quelle: LIDL, Bulgarische Investitionsagentur

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Hubs: Plovdiv

Quelle: Bulgarische Investitionsagentur, Nationale Gesellschaft „Eisenbahn-Infrastruktur“

Bahnhof Plovdiv

Zweitgrößte Stadt in Bulgarien mit 338 153 Einwohnern Wichtigste Branchen: Lebensmittel und Getränke, Maschinentechnik und

Textilien In der Regien gibt es drei agierende Gewerbe- bzw. Industriegebiete, inc.

Freizone Infrastruktur: Straßen-, Schienen-, Luftverkehr

Strategischer Standort im Nationalen Eisenbahnnetz Abfertigungsanlagen für 32 Züge pro Tag Pro Tag können 2000 Wagen entladen werden

Im Juli 2011 wurde das Projekt zum Bau eines Intermodal Terminal zu einer Priorität der Regierung. Die erste Phase des Terminals wird voraussichtlich bis 2013 betriebsbereit sein

Verbindungen: Kreuzpunkt von 3 Paneuropäischen Verkehrskorridoren: IV, VIII, X 1.30 h bis nach Sofi a 3-4 Stunden nach Burgas per Auto / Schiene 3 Stunden bis zum Grenzübergang Kulata an der bulgarisch-griechischen

Grenze

PLOVDIV

34

Zentren: Plovdiv

Quellen: Flughafen Plovdiv, BIA-Katalog über die Gewerbe- bzw. Industriegebiete

Flughafen Plovdiv

Gewerbegebiet bzw. Industriezone: Maritza (Plovdiv)

Die Industrie- und Handelszone Maritza wurde auf einer Gesamtfl äche von 3 Mill. m²erbaut, einschließlich eines Zoll-Terminals. Investoren stehen folgende Leistungen zur Verfügung: Ausstellung der erforderlichen ursprünglichen Zulassungen für Bebauung und Bau für Planung und Aufbau der Industrieproduktion, Vermietung und Erwerb von Produktionsbauten

2009 erfolgte eine Investition von 40 Mill. Euro in der Flughafeninfrastruktur

Flughafen Plovdiv bietet die niedrigsten Flughafengebühren in Bulgarien; im Mai 2010 wurde eine Verringerung der Regierungsgebühren um 50 % beschlossen

Zu den Frachtfl ugzeugen gehören AN-124 Ruslan, Boeing 737, IL-76

Standort: 12 km südöstlich von PlovdivRollbahnlänge: 2 500 m13 Luftfahrzeuge

Verfügbarer Transport: Eisenbahnlinie 1.5 km Autobahnen, angrenzend an

das Gebiet Flughafen Plovdiv– 18 km Seehafen Burgas – 230 km

Gegenwärtige Investoren: Liebherr - Holding GmbH (Maschinenbau); Socotab Llc (Tabakanbau); Linde AG (Industriegase); Ferrero (Zuckerwaren); Schneider Electric (Strom); Mercedes Benz (Kraftfahrzeugbau); Bosch Group (Haushaltsgeräte, Kraftfahrzeugbau); Vedisped Customs Terminal

35

Zentren: Burgas

Quellen: BIA-Studie, Fraport Twin Star Airport Management

Flughafen Burgas

Die ausgezeichnete geografi sche Lage und die Möglichkeit für eine intermodale Beförderung im Luft-, See-, Schienen- und Straßenverkehr ist perfekt für den Empfang und Weiterleitung von Frachtgut. Ein neuer Frachtterminal wurde 2011 eröffnet.

Verbindungen: Teilstück vom Paneuropäischen Verkehrskorridor VIII Zugang zu den asiatischen Transportzentren über die

Schwarzmeerstraße TRACECA Ausgebaute Schienentrassen zu anderen Regionen im Land 5 h Auto/Bahnfahrt nach Sofi a; diese Zeit soll auf 2.30 Stunden durch die

Autobahn reduziert werden 11h nach Odessa auf Wasserweg

Zweitgrößter Seehafen in Bulgarien mit einer Bevölkerung von 200,271 Einwohnern

Wichtigste Branchen – Erdöl- und Chemieindustrie, Metallurgie, Transportmaschinenbau, Lebensmittel

Infrastruktur – Straßen-, Schienen-, Luft- und Seeverkehr; Flughafen und Seehafen mit großer Kapazität, Ro-Ro-Terminal und Bahnzugang

Standort: 10 km von BurgasRollbahnlänge: 3 200 м28 LuftfahrzeugeMaximale Flugzeuggröße: Boeing 747 Jumbo Jet и An 124 Rouslan2 253 320 Passagiere im Jahre 2011

BURGAS

36

Zentren: Burgas

Seehafen Burgas

Als ein Teil von dem Paneuropäischen Verkehrskorridor VIII und TRACECA sichert der Seehafen Burgas den Zugang zu den wachsenden Märkten in Zentralasien und den Ländern an der östlichen Küste des Schwarzen Meeres. Der Seehafen Burgas betreibt alle Cargo-Arten, darunter Container, Schüttgut und Frachten. Der Hafen verfügt über Lagerraum mit Temperaturkontrolle mit einer Kapazität von 10 000 Tonnen jährlich verbunden mit RO-RO-Anlegeplätzen.

Container-Terminal 2ADank dem neuen 100-Tonnen-Mobilkran konnte sich die Umschlagsgeschwindigkeit bei Containern von 16 auf 30 Container pro Stunde verdoppeln. Die volle Leistung des Container-Terminals liegt bei ungefähr 52 000 Stück 20-Fuß-Containern pro Jahr. Der neue Hafen- Kran ist in der Lage, 42-Tonnen-Container und 5 Container zu heben

3 Cargo-Terminals 28 Anlegeplätze Maximaler Tiefgang 15.5 ms Maximale dwt der Schiffe – 125 000 t Container yard – 60 000 Quadratmeter Kühlraum – 7 000 Quadratmeter Lagerfl äche insgesamt: 508 500

Quadratmeter

Quelle: Seehafen Burgas

37

Zentren: Varna

Flughafen Varna

Die größte Stadt an der bulgarischen Schwarzmeer-Küste mit einer Bevölkerung von 343.704 Einwohnern

Wichtige Branchen: Tourismus, Schifffahrtsindustrie, Schiffbau und Logistik

Infrastruktur: Straßen-, Schienen-, Luft- und Seeverkehr; Flughafen und Hafen mit leistungsstarken Eisenbahnzugang

Standort: 8 km von Varna Rollbahnlänge: 2 500 m 24 Luftfahrzeuge Maximale Flugzeuggröße: Boeing 747 1 181 832 Passagiere im Jahre 2011

Verbindungen: Teilstück vom Paneuropäischen Verkehrskorridor VIII Zugang zu russischen und asiatischen Transportzentren über das

Schwarze Meer 6 h nach Sofi a per Zug; durch die geplante Autobahn-Fertigstellung

soll die Fahrtzeit nach Sofi a auf 3.30 Stunden reduziert werden 3 Stunden Fahrtzeit bis zum Zentrum Rousse an der Donau.

Optionen für Intermodal-Beförderung über Luft- , See-, Schienen- und Straßenverkehr, wodurch er zu einem ausgezeichneten Umschlagfl ughafen wird.

Die Instandsetzung der Start-und-Lande-Bahn wurde Ende Februar 2012 abgeschlossen, im Bau befi ndet sich ein neues Passagierterminal, das bis 2013 fertig gestellt werden soll.

Quellen: BIA-Studie, Fraport Twin Star Airport Management

VARNA

38

Zentren: Varna

Lagerungskapazität: 132 000 sq.m Umschlagrampen 3-Meter- hohes Dock-Tor mit einer

Bedienungsfl äche von 300 Quadratmetern. Kühllagerfl ächen

Das Logistikzentrum Varna ist ein Investitionsvorhaben von „Bulgarian Property Developments” EGmbH und Colliers International für die Lagerung von Gütern. Das Logistikzentrum Varna setzt sich das Ziel, Dienstleistungen für Einzelhandelsunternehmen aus den Branchen Lebensmittel und Getränke, Baustoffe, Hygienebekleidung, Elektronik und Wohnaccessoires, Vertrieb, Versand und Lagerung anzubieten. Derzeit stellt das Zentrum betriebsbereite Räumlichkeiten zur Verfügung.

Hafen Varna 34 Anlegeplätze Maximale Tiefe 7,5 m 380 000 m2 Lagerungsfl äche im Freien 62 500 m² Lagerräume 10 000 m² Lagerungsmöglichkeiten für

Flüssigkeiten Es besteht die Möglichkeit, Frachtgut

jeder Art , einschließlich Container, Chemikalien, Getreide und Flüssigkeiten aufzunehmen

Quellen: Invest Bulgaria Agency research, Hafen Varna

39

Zentren: Varna

Intermodale Verkehrssysteme zwischen Europa und Asien:Varna - Rousse - Donau:Die Fracht wird im Hafen Varna auf Waggons geladen. Die Ladung geht per Schiene oder Straße in Richtung Hafen Rousse weiter, wo sie verschifft und auf der Donau transportiert wird und umgekehrt. Dieses Schema spart zwei Arbeitstage für die Umschlagarbeiter. Varna- Jana:Seit Mai 2011 transportiert ein Zug mit einer Kapazität von 75 20-Fuß-Containern Güter vom Hafen Varna zum intermodalen Terminal Jana in Sofi a. Von dort aus kann die Fracht nach Europa auf der Schiene oder der Straße transportiert werdenVarna - Ilichevsk - Poti/Batumi:Das Schiene-Fähre-Terminal im Hafen Varna bietet die Möglichkeit, die Gleise vom europäischen auf russischen Standard und umgekehrt zu tauschen. Das Frachtgut wird per 4 Fähren mit einer Kapazität von 108 Eisenbahnwaggons oder 920 Lastwagen transportiert

40

Zentren: Rousse

Flughafen Rousse

Der größte Donauhafen in Bulgarien Einwohner : 246 670 Wichtigste Branchen: Maschinen,

Chemie, Lebensmittel und Getränke, Textilien

Infrastruktur: Land-, Schienen-, Fluss- und Luftverkehr

Im Cargo-Terminal Rousse-Ost befi ndet sich die Werft von Rousse, die Leistungen wie Schiffbau- und Schiffsreparatur anbietet

Internationaler Status 3 Luftfahrzeuge Maximale Flugzeuggröße - IL-76 Schiene-Terminal 10 km entfernt

Verbindungen: Kreuzpunkt von zwei Paneuropäischen Verkehrskorridoren – VІІ und ІХ

und ТРАСЕСА Die 1954 erbaute Donaubrücke verbindet Rousse per Straße und Schiene

mit der rumänischen Stadt Giurgiu, die sich 60 km von der rumänischen Hauptstadt Bukarest befi ndet

Der Flughafen Rousse liegt 18 km südlich der Stadt Rousse , derzeit nicht funktionstüchtig. Der gute Standort und der ausreichende Platz für einen Ausbau versprechen jedoch eine gute Entwicklung in der Zukunft. Die Entfernung von Großstädten und die mögliche Landung lautstarker Flugzeuge wird ebenfalls als Vorteil gewertet

ROUSSE

Quellen: BIA-Studie, Hafen Rousse

41

Zentren: Rousse

Hafen Rousse 2 Frachtterminals Ro-Ro-Terminal 25 Anlegeplätze 208 100 m² Lagerfl äche im Freien 22 700 m² Lagerräume unter Dach

Ro-Ro-Terminal: Gleichzeitige Arbeit an zwei Schiffen 2 Parkplätze für je 80 Laster

Der Hafen Rousse ist der größte Donauhafen in Bulgarien. Betreiber des Hafens sowie der Häfen in Nikopol, Tutrakan und Silistra ist die staatliche Firma “Hafenanlage Rousse “. Der Hafen Rousse ist mit 29 Kränen mit einer Leistung von 5 bis 32 Tonnen und einem 100-Tonnen-Schwimmkran ausgerüstet, um Container von 3 und 5 Tonnen sowie große und schwere Containern und Schwerguteinheiten (bis zu 64 Tonnen) abzufertigen. Die durchschnittliche Tiefe des Hafens bei 0- Flut liegt zwischen 1 m - 2,5 m Der Hafen umfasst 600 000 m², die sich für Umschlagarbeiten weiter entwickeln lassen.

Die ersten elektrischen Portalkräne in Bulgarien wurden 1915 hier in Betrieb genommen

Quelle: Hafen Rousse

42

Zentren: Rousse

Gegenwärtige Investoren : Montupet (Autoindustrie), Keros Bulgaria (Keramik), MBM Metalwork (Metallfertigung

Industriepark Rousse

Standort: Rousse Gesamtfl äche: 640 000 m2

Die Freizone Rousse wurde 1988 als wichtigstes Import- und Exportzentrum eingerichtet, indem hier agierenden Investoren und Kaufl euten Zoll- und Steueranreize gewährt wurden. Die Zone liegt in unmittelbarer Nähe zum größten Flusshafen an der Donau und eine Stunde Fahrtzeit von Bukarest entfernt, einen der größten Märkte in Südosteuropa

Verkehrsmöglichkeiten Eisenbahnlinie Rousse-Silistra Autobahn Flughafen Bukarest – 70 km Flughafen Varna –190 km Seehafen Varna– 200 km Binnenhafen Rousse – 2 km

Quelle: BIA- Katalog „Gewerbe- bzw. Industriegebiete“

43

Zentren: Vidin

In der Nähe an das Fährschiffsterminal Vidin-Calafat und an die Donaubrücke Vidin

Moderne Lageranlagen auf einer Fläche von 7 300 m², von denen 3 000 m² bebaute Flächen sind

Ein Frachthafen befi ndet sich im Bau

Freizone Vidin

Standort: VidinGesamtfl äche: 308 627 m²

Transportmöglichkeiten: Güterbahnhof Binnenhafen Vidin Autobahn Flughafen Sofi a – 194 km

entfernt

Zweigrößter Donauhafen in Bulgarien Einwohner - 105 837 Infrastruktur: Land-, Schienen-,

Flussverkehr und Fährverbindung Die Eisenbahnbrücke Vidin ist ein

Teilstück des Paneuropäischen Verkehrskorridors ІV

Verbindungen: Teilstück der Paneuropäischen Verkehrskorridore IV und VII 3h Straßenfahrt nach Sofi a Direktverbindung zu Rumänien durch die Fähre Vidin-Calafat Landverkehr nach Rumänien über die Donaubrücke Vidin, die 2013

fertig gestellt werden soll

Quelle: BIA- Katalog „Gewerbe- bzw. Industriegebiete“

VIDIN

Hafen Vidin

Hafen Svishtov

Nordhafen Vidin 12 000 m2 In unmittelbarer Nähe zur Donaubrücke - Vidin Zertifi ziert für Umschlagarbeiten - 20-Fuß-Container, Getreide, Metalle,

Schüttgut, Paletten und Holzmaterial Dient für den Personen- und Güterverkehr mit RoRo-Schiffen (potenzielle

Kapazität von 100K TIR-s/pro Jahr.)

Gesamtfl äche: 350 000 m² Lagerfl äche im Freien – 66 600 m² Lagerfl äche unter Dach– 6 620 m² 8 Anlegeplätze (7 für den Frachtverkehr) eine neubebaute Ro-Ro-Laderampe

Nah an den Paneuropäischen Verkehrskorridoren VIII und IX Drei Modalverbindungen „Schiff-Bahn-Kraftfahrzeug“ Möglichkeiten für sämtliche Umschlagarbeiten für Ladungen Bevorstehende Konzessionsvergabe für Schwimmbagger Flotte AG

Ister- Svishtov Liegt auf der kürzesten Strecke Rumänien - Bulgarien - Türkei

Hafen Vidin(Fracht)Terminal Süd

200 m entlang des Flusses 48 000 m² Fläche 200 m Teilstück vom Korridor IV

44

Donauhäfen

Quellen: Hafen Vidin, Hafen Svishtov

45

GESCHÄFTSABWICKLUNGSKOSTEN UND HUMAN RESOURCES

Die Kraftstoffpreise sind in Bulgarien unter den niedrigsten in Europa, was auch die Transportkosten reduziert

Die Strompreise sind in Bulgarien unter den niedrigsten in Europa, was auch die Lagerung von Tiefkühlkost ermöglicht

BulgarienRumänien

KroatienTschechische

RepublikTürkei

SlowakeiGriechenland NiederlandeDeutschland

82

107

109

125

121

150

152

209

240

46

Geschäftsabwicklungskosten

Bulgarien bietet einige der niedrigsten Betriebskosten in der EU

Kraftstoff-Preise ohne Mehrwertsteuer in europäischen Staaten, Stand Dezember 2011,

EUR

Strompreise inkl. Preise in europäischen Ländern, Stand November 2011, EUR

0,99

1

1,053

1,138

1,213

1,297

1,334

1,389

Bulgarien

Rumänien

Ungarn

Tschechische Rep.

Slowakei

Deutschland

Griechenland

Niederlande bleifreier Kraftstoff

5 MWh < Verbrauch < 15

MWh

Quelle: energy.eu; Eurostat

Mit moderatem Niveau der industriellen Mieten von 46 € / m² / Jahr bietet Bulgarien niedrigere Preise als in anderen europäischen Ländern

Die bulgarische Körperschaftssteuer ist die niedrigste in der EU In Gebieten mit hoher Arbeitslosigkeit, wie Vidin, beträgt die

Körperschaftssteuer 0 % für die Dauer von drei Jahren

BulgarienRumänien

SlowakeiTschechische

RepublikKroatien

TürkeiFrankreich

10%

16%

19%

19%

20%

20%

33%

47

Geschäftsabwicklungskosten

Industrie-und Büromieten in Europa, 2011, Euro

Levels der Körperschaftsteuer in den europäischen Ländern, 2011

Bulgarien bietet die niedrigsten Industriemieten und Steuern in der EU

Sofi a

Belgrad

Zagreb

Bratislava

Istanbul

Bukarest

Prag

Warschau

Gewerbefl ächenBürofl ächen

46 168

54 174

71 192

51 204

58 228

49 234

57 25260 312

Quelle: Colliers International, CEIC,

48

Löhne und Gehälter

Bulgarien bietet wettbewerbsfähigeres Lohnniveau im Vergleich zu anderen europäischen Ländern Preis der Arbeitskraft in der Logistik-Branche in europäischen Ländern, 2008, EUR / Monat

Durchschnittlicher monatlicher Bruttoverdienst für 2009 in Euro

Versand und Lagerung Güterlagerung sowie Erbringung von Dienstleistungen für den Verkehr

418 602Bulgarien

Rumänien

Slowakei

Ungarn

Tschechische Rep.

975

602

1 093

1 334

1 452

694

418

1 011

1 103

1 281

Stadt Automechan-iker

Unqualifi ziertes Personal/ un-gelernte Mitarbeiter

Ingenieure Führende Posi-tionen

Sofi a 445 532 470 996

Budapest 520 761 1 509 1 701

Warschau 600 680 1 033 1 243

Bratislava 662 841 1 175 1 262

Istanbul 711 1 138 1 441 2 047

Prag 785 1 002 1 218 1 392

Athen 1 336 1 664 1 781 2 963

Berlin 1 868 2 338 3 662 4 620

Quellen: Eurostat, United Bank of Switzerland

Eurotronics Ist ein amerikanisches Unternehmen, spezialisiert auf den Vertrieb von Elektronik mit Büros in New York, Miami, Panama und Bulgarien. Außerhalb Bulgarien bedient das Unternehmen die europäischen, Balkan- und russischen Märkte. Eurotronics argumentiert seine Positionierung in Bulgarien als einen strategischen Vorteil wegen einer Kombination von Faktoren. In der Tat kostet ein Werktag für Eurotronics 3000 US-Dollar in Bulgarien gegenüber 5.000 Dollar und 17.000 Dollar in den USA

Die Grundlage für niedrigeren Kosten sind konkurrenzfähige Löhne und Gehälter, die Zollfreizone in Plovdiv und die 10%ge Körperschaftssteuer . Der Erfolg von Eurotronic ist den verfügbaren hochqualifi zierten Professionalisten zu verdanken, die europäische und balkanische Sprachen frei beherrschen und Berufserfahrungen im Ausland gesammelt haben. Der Standort Bulgariens nah bei den Balkanländern, der EU, Russland und Teilen von Asien ist ein ausschlaggebender Faktor, der die nachhaltige Entwicklung des Vertriebsgeschäftes ermöglicht.

Bulgariens Vorteile: Niedrige Steuerbelastung Hohe Qualität - niedrige Lohnkosten Ausgezeichnete geografi sche Lage

49

Erfolgreiches Beispiel

Quelle: Eurotronics

case

stu

dy

case

stu

dy

Bulgarien ist ein großartiger Standort für Geschäftsabwicklung. Nicht nur für den einheimischen, sondern auch für das internationaleBusiness.

Agop Djulgeryan, geschäftsführender Direktor

Fast 5000 Fachschulabsolventen jährlich aus 136 Klassen im Fach Transportwesen und Logistik

71 Berufsschulen in Bulgarien sind auf die mit Transport und Logistik verbundenen Fachbereiche spezialisiert

Die höchste Konzentration an berufl ichen Gymnasien in dieser Branche ist in den Regionen Sofi a, Veliko Tarnovo, Varna, Burgas, Plovdiv, Rousse und Pleven

Rund 90 Absolventen jedes Jahr Spezialisiert auf 5 Berufe im Bereich der

Verkehrstechnologien Abendlehrgänge für berufl iche Qualifi kation

in Kransteuerung, Straßen- und Bautechnik, Lenkung von Moto- und Elektrokarren bzw. Flurförderzeugen

Zusätzliche Kurse für Firmen unter Beachtung ihres Bedarfes oder Zielsetzungen

50

Oberschulbildung bzw. Gymnasialbildung

Die Bulgarischen gymnasien bzw. weiterführenden schulen bieten eine berufsausbildung in den verschiedenen fachbereichen der logistik und verkehrstechnologien …

Berufsoberschule für Hebe-, Bau- und Transporttechnik /Sofi a/

Quelle: Bildungsministerium, pgpstt.hit.bg

2010 haben rund 60 500 Studenten aus 53 Collegen und Iniversitäten ihr Diplom erworben

Mehr als die Hälfte der Studenten studieren Fachrichtungen, die mit der Verkehrsinfrastruktur verbunden sind

11 Universitäten in Bulgarien bieten etwa 55 Studienfachrichtungen, die direkt mit der Transporttechnik oder Logistik verbunden sind

Rund 1000 Studierende in Fachrichtungen der Transportbranche

Internationale Kooperation mit mehr als 50 Universitäten in aller Welt, darunter Vienna University of Technology, Technical University of Dresden, University of Bridgepor usw.

Moderne Bauten und Ausstattung

Transportinfrastruktur 52%

Navigation und Seetransport 29%

Logistik 10%Sonstige 9%

51

Oberschulbildung bzw. Gymnasialbildung

…und an den universitäten in Bulgarien werden jährlich über 1800 studenten in fachrichtungen der logistik ausgebildet

Hochschule für Transportwesen “Todor Kableschkov ” /Sofi a/

Verteilung der Studenten in den FachbereichenTransport / Logistik

Die Universität für Volks- und Weltwirtschaft (UVWW) und die Vereinigung für Spedition, Transport und Logistik haben einen Vertrag über Kooperation und Koordination zwischen der Wirtschaft und dem Bildungswesen abgeschlossen.

Quelle: Bildungsministerium, vtu.bg

In Zusammenarbeit mit dem Italienischen Institut für Außenhandel und dem Italienischen Ministerium für Wirtschaftsentwicklung startete 2008 in der Sofi oter Universität (SU) „Hl. Kliment Ohridski“ ein hochprofessionelles Bildungsprogramm in Logistik und Management der Lieferkette (Supply Chain Management). Das Programm wird von der Italienischen Vereinigung für Logistik und Supply Chain Management organisiert (AILOG).

Programm-Zielgruppe: Professionalisten aus Industrieunternehmen in den Fachbereichen

Logistik, Produktion, Marketing und Umsätze Vorstandsvorsitzende von Transport- und Vertriebsgesellschaften Studenten im 3. oder 4. Studienjahr sowie best plazierte Absolventen

von Fakultäten / Wirtschaftsuniversitäten

Referate von italienischen Professoren und Referenten Gründung einer bulgarisch-italienischen Vereinigung Veröffentlichung eines Buches von dem italienischen Logistik-Manager

Armando Monte Start einer Website

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Enseignement Supérieur

Grünes licht für programme über zusammenarbeit zischen bildungsanstalten, staat und wirtschaft

Das immense Interesse für das Programm provozierte die Entwicklung des speziellen Master-Studiengangs an der Universität Sofi a “Logistics Management und Supply Chain Management”.

Quelle: Koordinator SU “Hl. Kliment Ohridski”

53

ERFOLGSGESCHICHTEN

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Erfolgsgeschichten SOMAT

Ein Logistik-Netz von 74 Terminals und Geschäftsstellen in 23 Ländern in Europa und Asien. Ein Teil der Willi Betz Unternehmensgruppe

40 000 m² Lagerhallen in Sofi a, Vidin, Rousse , Burgas und Pazardjik – Flächen im Freien und unter Dach, Lager-, spezialisierte Anlagen zur Lagerung von Komponenten für Windkraftanlagen, Zoll-Lager, Lager-,

Firmenhäfen in Vidin und Passau 2 500 neue Ladekompositionen, 4000 Trawler und 8 Schiffe eigene Katamarane und Schuten Abgefertigt werden: Gefahrengüter, Fahrzeuge und Übermassentransporte

Kunden: Metro, Billa, Carrefour, Kaufl and, OMV, Danone, die KAI-Gruppe Kaolin, Bosch, IKEA, Festo, Ideal Standard, HP, Henkel, Daimler Chrysler, BMW, Toyota, Kraft Foods

Von seiner Geschäftsstelle in Bulgarien aus verwaltet das Unternehmen die Geschäfte in Europa, Russland, den GUS-Staaten, im Nahen Osten und Nordafrika.

Gegründet: 1960Mitarbeiter: 1300Wichtigste Geschäftsfelder: Land- und Wasserverkehr, volle Palette von Logistikdienstleistungen, einschließlich der kombinierten Logistik

SОМАТ leistet seinen Beitrag zur Entwicklung des Transport-korridors ТРАСЕКА.

55

Erfolgsgeschichten SOMAT

SОМАТ ist die erste europäische Gesellschaft, die eine multimodale Technologie für eine Verbindung zwischen Europa, Asien und dem Kaukasus auf dem Wasserweg ermöglicht

1984 eröffnete das Unternehmen die Rо-Rо-Verbindung Vidin – Passau– Vidin Gegenwärtig agiert SОМАТ in 2 Rо-Rо-Terminals an der Donau:

Vidin, mit einer Gesamtfl äche von 68 000 m² Rousse , mit einer Gesamtfl äche von 23 203 m²

SОМАТ ist ferner Partner der US-Armee, der NATO und der ISAF, indem das Unternehmen alle Lieferungen für die NATO-Streitkräfte in Afghanistan abwickelt - ein Beweis für Qualität und Erfahrung.

EUROPÄISCHE PROJEKTE:Das Programm Marco Polo oder Via Donau ist eine Initiative der Europäischen Kommission für den Transport von Autos und Trawler auf der Donau. Transeuropäische kombinierte Technologie oder ein Projekt für den Transport von Rotorblättern für Windkraftanlagen zielt auf die Förderung der erneuerbaren Energienquellen in der Region zu und wird von der EU Unterstützt.

SОМАТ transportierte das Papamobil des Papstes Johannes Paul II. vom Vatikan nach Sofi a und zurück bei seinem Be-such im Jahr 2002 in Bulgarien.

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Erfolgsgeschichten M&M (Militzer und Münch)

Die bulgarische Geschäftsstelle des Unternehmens ist Regionales Zentrum für Rumänien, Griechenland, Serbien, Mazedonien und Ungarn

Breites Büro-Netz im Lande, das alle Grenzpunkte, Häfen und die wichtigsten Industrieregionen abdecken

Immer wieder wird das Unternehmen vom Bulgarischen Verband für Spedition, Transport und Logistik (NVBS) zur größten Speditionsgesellschaft in Bulgarien ernannt

Authorized Economic Operator

Gegründet im Jahr 1991Mitarbeiter: 200Wichtigste Geschäftsfelder: Land-, Schienen- und Wassertransport Combined Services, Business-Planung, Distribution und Logistik

Warum Bulgarien ?Bulgarien stellt eine geostrategische Brücke zwischen Europa und Asien dar. Das Land bietet ferner einzigartige Lösungen für einen intermodalen Verkehr.

Märkte, die von Bulgarien bedient werden - EU, Tunesien, Marokko, Algerien, China, Japan, USA, Türkei, Russland, Turkmenistan Aserbaidschan, Kasachstan, Armenien, Georgien, Mazedonien

Hauptabnehmer - Führende Gesellschaften in folgenden Branchen: Engineering, Metallurgie, Pharmazie, Lebens- und Genussmittel-industrie, Elektronik, Bergbau, Bauwirtschaft

Hauptpartner - М&М International Holding, Cargo Line, Arcese Transport S.p.A., Japan post, BDŽ, Lufthansa, Aerofl ot

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Erfolgsgeschichten M&M (Militzer und Münch)

Intermodal Terminal Sofi a Lagerfl äche unter Dach: 25 000 m² Lagerfl äche im Freien: 30 000 m² Lager-Arten: Sammelgut, unter Zollkontrolle und steuerpfl ichtige Schienenrampen zum Laden und Entladen Standort: Gewerbegebiet „Moderno Predgradie“ Wohnviertel „Obelja“,

Kreuzpunkt von 3 Zufahrten nach Bulgarien – von Rumänien, Serbien und Griechenland

Aviation Services Bulgaria – M&MDer Unternehmensbereich, der als Cargo Agent Flughafen Sofi a lizenziert ist, besitzt 3000 m² Lager mit hoher Sicherheitsstufe am Flughafen selbst, wobei alle Lager Zolllager sind. Das Unternehmen verfügt über spezielle Einrichtungen wie Hallen für Logistik-Dienstleistungen mit Mehrwert für Lagerung verderblicher Güter, Gefahrgut, Gefrierschrank und Kühlraum.

Erbringung von Dienstleitungen: Luftfracht und Luftpost– urkundliche und physische Förderung Überwachung der Be-und Entladung der Flugzeuge und Sicherheits-

Checks Abfertigung der Flugzeugpaletten und Behebung von Havarien für

Luftlinien und Dritt Regionale und internationale Spedition für Airline-Kunden

Militzer und Münch arbeitet mit der Bulgarischen Akademie der Wissenschaften an einem Projekt zur Optimierung des Energieverbrauchs und der Abfallwirtschaft.

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Erfolgsgeschichten Schenker

Hauptgeschäftsstelle in Sofi a

7 Zweigniederlassungen: Sofi a (2), Varna, Plovdiv, Burgas, Rousse, Sevlievo

Absolut neue Investitionen in Sofi a und Varna

Schenker Varna 300 m² Umschlag ohne Lagerung (cross-

docking) 3 000 m² Lager für 4 000 Paletten 164 m² Bürohaus 6 Ladeplätze mit Hydraulikrampen Zoll-Lagerung und Zoll-Dienstleistungen Höchster technologischer Standard

S h k V

Gegründet im Jahre 1889Mitarbeiter: 150Wichtigste Geschäftsfelder: Europäischer Landverkehr, Interner Vertrieb und Eisenbahnlösungen,Luft- und Seeverkehr, Logistik, Umzüge von Ausstellungen

Schenker investiert in Bulgarien wegen der strategischen Lage des Landes, der Möglichkeiten für intermodale Transportlösungen und wegen des Wachstumspotenzials.

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Erfolgsgeschichten Schenker

Schenker Sofi a 2 000 m² Umschlag ohne Lagerung (cross-

docking) 3 000 m²mLager für 4 000 Paletten 3 600 m² Bürohaus 30 Ladeplätze mit Hydraulikrampen Eigenes Bahngleis Certifi cate TAPA Level A Höchster technologischer Standard

In unserem Gebiet sind wir zunehmend auf “Eisenbahn-Ports” – Terminals eingestellt, an denen wir intermodale Lösungen umsetzen können, die für unsere Kunden profi tabel sind.

Elmar Wieland, Leiter der Schenker & Co AG, Wien, verantwortlich für die Geschäfte in Bulgarien

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Erfolgsgeschichten

Über 21 000 Quadratmeter Terminals und speziell ausgerüstete Lager Über 49 000 Quadratmeter Lagerfl ächen im Freien Main Offi ce: Sofi a. Zweigniederlassungen:

Die Schwarzmeerhäfen Burgas und Varna Die Donauhäfen Lom, Vidin und Rousse Plovdiv – wichtige Gewerberegion im Zentrum von Bulgarien Die Bahnhöfe in Dragoman, Dimitrovgrad und Svilengrad Grenzübergangspunkt Kalotina an der Grenze zu Serbien und

Grenzübergangspunkt Kapitan Andreevo an der Grenze zur Türkei

Gegründet: 1947Mitarbeiter: 130Wichtigste Geschäftsfelder: SpeditionZollagenten, Lagerung, Logistik

Warum Bulgarien ?Bulgarien hat eine ausgezeichnete Lage, verfügt über qualifi zierte Arbeitskräfte und eine verfügbare Infrastruktur, was mehr als genug ist, um die Vorteile der Vermarktungsmöglichkeiten zu erschließen und ein stabiles Geschäft zu starten.

Despred

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Erfolgsgeschichten

Hauptpartner: Shell Bulgarien , OMV Bulgarien , Air Liquid, Vitogas Bulgarien Kaufl and , Penny Market und Lidl

Gegründet: 1991Mitarbeiter: über 650Wichtigste Geschäftsfelder: nationale und internationale Transporte, Lagerung, Logistik

Logistikzentrum Sevlievo Biomet und Ideal Standard International betreiben das zweitgrößte Logistikzentrum in Bulgarien mit einer Gesamtfl äche von 40000 m2. Dieses Zentrum bedient die Produktion der Werke und der Unternehmensbereiche von Ideal Standard in Westeuropa und Ägypten.

23 000 Paletten-Plätze Laderampen: 15 Transportbereite LKW: bis 60 am Tag

BIOMET

Das Unternehmen versendet Güter jeder Art, einschließlichGafahrengut, aus Bulgarien zu allen europäischen Zielorten und zurück. Die wichtigsten Richtungen sind Großbritannien, Benelux, Spanien, Frankreich, Italien, Deutschland, Österreich, Tschechien und zurück nach Bulgarien, Rumänien und Griechenland. In den letzten Jahren hat BIOMET sein Büro-Netz ausgebaut, um eine enge Koordinierung und Kontrolle zu sichern.

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KAVEN ORBICOErfolgsgeschichten

Kaven Orbico hat Lager in 11 wichtigen Standorten in Bulgarien, die außer mit Standard-Kühlung auch mit Kontrollgeräten für Temperatur / Luftfeuchte / Geruch ausgestattet sind. Das Unternehmen ist offi zieller Vertriebshändler von Procter & Gamble, Globul, SC Johnson Wax, Mars, Philip Morris, Shell Lubricants und Logistikpartner von Kraft, Wrigley, Shell-Tankstellen und Intersnack. Kaven Orbico bietet eine vollständige Palette von Logistikdienstleistungen für Varta Region Bulgarien und Rumänien.

In Erfüllung seines Vertrages mit führenden Universitäten in Bulgarien, insbesondere mit der UVWW, ACS und European Business School London ist es für Kaven Orbico kein Problem, qualifi zierte junge Professionalisten einzustellen

In der Zukunft plant das Unternehmen, seine Aktivitäten auch nach Rumänien, Mazedonien, Serbien, Kroatien und der Türkei ausbauen..

Die steigende Nachfrage in seinem Bereich wird durch die wachsende Zahl von Herstellern bedingt, die die globalen Trends für 3PL und 4PL Outsourcing befolgen.

K O bi h t L i 11 i hti St

Gegründet: 2004Mitarbeiter: 840Wichtigste Geschäftsfelder: Vertrieb von FMCG, Logistik, Kontrakt-Verpackung und Transport

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Fresh Logic Erfolgsgeschichten

Umschlag ohne Lagerung (Cross-docking) für den Transport von tiefgekühlten und gekühlten Produkten

Tägliche Transporte in Bulgarien und anderen europäischen Ländern verfügt über eine Flotte von über 90 spezialisierten Kühl-LKW und

Kleintransportern mit einer Kapazität von einer bis 20 Tonnen Die einzige robotergestützte und zertifi zierte Lagerhalle auf dem

Balkan mit einer Kapazität von 15.000 Palettenplätzen, die bei +4 ° C bis - 20 ° C gelagert werden Können.

Strategisch positioniert im Gewerbegebiet der Stadt Plovdiv Im Zentrum von Bulgarien Mit direkter Zufahrt zur Autobahn „Trakia“ Am Kreuzweg der Paneuropäischen Verkehrskorridore IV, VIII und X

Fresh Logic Plus: Logistik-Zentren in Sofi a und Varna:

Lagerkapazität von über 2800 Palettenplätzen

Autopark von mehr als 30 Vans, die speziell diese Regionen bedienen

Gegründet: 2006Mitarbeiter: 363Activities: Spedition,Vertrieb, integrierte Logistik-Dienstleistungen

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Fraport

Fraport Twin Star Airport Management

Erfolgsgeschichten

Es läuft ein Investitionsprogramm des Unternehmens für die Steigerung des Passagierstromes, der an beiden Flughäfen durch die Einrichtung zusätzlicher Terminalfl ächen abgefertigt werden kann. Fraport erwarb moderne Ausrüstung und Technik für die Bodenbedienung, gründete Schulungszentren für das Personal, organisierte Sprachkurse und entwickelte Generalpläne für Infrastrukturprojekte. Der Ausbau der Aus- und Einstiegs- und Ladeplattformen der Flugzeuge am Flughafen Burgas sowie der Bau einiger Neubauten für die Frachtabfertigung, einer Gerätehalle, eines Verwaltungsgebäudes sowie die Renovierung der Start-und-Lande-Bahn am Flughafen Varna (ein Projekt für rund 20 Millionen Euro) wurden erfolgreich fertig gestellt, und der Bau von zwei neuen und modernen Flugterminalen ist im Gange.

Mehr als 3 Millionen Passagiere jährlich Mehr als 30.000 Flüge pro Jahr Mehr als 100 Fluglinien

Gegründet: 2006Beschäftigtenzahl: 1069Activities: Konzessionär von Flughafen Varna und Flughafen Burgas seit 35 Jahren

Wir sind zuversichtlich in Bezug auf das Entwicklungspotential dieser zwei Regionen und wir werden in den Flughäfen Burgas und Varna weiter expandieren und investieren. Wir planen, innerhalb von zwei Jahren über 75 Millionen Euro zu investieren.

Dirk Shusdziara– Geschäftsführender Generaldirektor

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Bulgarian Railway Company

BRC tätigt Transporte für die Länder in Osteuropa, die ehemaligen Sowjetrepubliken und die Balkanländer. Zu den größten Kunden des Unternehmens gehören Rompetrol Bulgarien, Kaolin AG, Stahlindustrie AG, Roman Feroviar Group Corp, Lukoil, Aurubis.

Das Unternehmen hat eine 15 %ige Steigerung der Gütertransporte im letzten Jahr erzielt und entwickelt derzeit Projekte für Container-Logistik.

SFBErfolgsgeschichten

BRC ist der erste und größte nationale private Bahnbetreiber für den Güterverkehr, sowohl in Bezug auf das Frachtvolumen der als auch hinsichtlich Gewicht/ km.

Statistiques du fret 2006 – 2010

Gegründet: 2005Beschäftigtenzahl: 250Activities: Schienentransport, Lagerung

2006 2007 2008 2009 2010

en mille tonnesen mille tonnes/km

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Dienstleistungen von Bulgarische Agentur für Investitionen:

Makroökonomische Information

Rechtsberatung

Information über operative Ausgaben

Regionale Information über Arbeitslosigkeitszahlen, über Vorhandensein von qualifi zierter Arbeitskraft,über Ausbildungsniveau, Infrastruktur, über ausländische Investitionen und Industriegebiete

Empfehlung von freien Grundstücken

Erkennen von potentiellen Lieferanten, Auftragnehmern oder Partnern für gemeinsame Unternehmen

Individuelle Verwaltungsdienstleistungen

Kontakt mit der zentralen und lokalen Verwaltung

Beziehungen mit Branchenkammern, lokalen Universitäten/Hochschulen und Nichtregierungsorganisationen

InvestBulgaria Agency 31 Aksakov Street

Sofi a 1000, Bulgaria

Tel.: +359 2 985-5500

Fax: +359 2 980-1320

E-mail: iba@investbg.government.bg

www.investbg.government.bg

Investing in your futureEUROPEAN UNION

European Regional Development Fund

OP “Development of the Competitivenessof the Bulgarian Economy” 2007-2013

Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria” BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with benefi ciary InvestBulgaria Agency, has been implemented with the fi nancial support of the European Union through the European Fund for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria.