Seguranca Em Gruas Torre 1 1

ABOVE,BEYOND.

EVERYWHERE™

INDÍCEINTRODUÇÃO;

IDENTIFICAÇÃO:DEFINIÇÃO;IDENTIFICAÇÃO DOS COMPONENTES.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO - INTRODUÇÃO À CURVA DE CARGAS;

MONTAGEM/DESMONATGEM:OPERAÇÕES;ANÁLISE DE RISCOS;MEDIDAS PREBENTIVAS.

AFINAÇÕES/ENSAIOS:LIMITADORES DE FIM DE CURSO;LIMITADORES DE CARGA E MOMENTO.

MANOBRAS INTERDITAS

INTRODUÇÃO

A prevenção de riscos permite, realizada de forma continua e sistemática, libertar os locais de trabalho de acidentes, sendo esta condição um elemento fundamental para levar a cabo com êxito qualquer acção produtiva em que participa uma empresa moderna

IDENTIFICAÇÃODEFI NI ÇÃO:

Equi pament o par a el evação de car gas, por mei o de um gancho suspenso por u m cabo, e seu transpor t e, num r ai o de vári os metros a t odos os nívei s em todas as di recções.

C ONS TITU IÇÃO:

-T orre met álica

- Lança hori zont al

- Mot ores - El evação, R otação, Di stri bui ção, T ranslação

Grua Auto-Montante - Grua de montagem automatizada (GMA)

Grua torre - Grua de montagem porelementos (GME)

Lança

Carrodistribuidor

Cadernal

Chassis giratório

Cremalheira

Chassis fixo

Coluna

Tirantes Tirantes da contra-lança

Contra-lança

Lastro da contra-lança

Cremalheira

Boggie Chassis

Lastro da base

Coluna

3 «Printed in France. Reproduction interdite POTAIN» CDF – Vocabulário

PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO

• As regras do equilíbrioPara obter equilíbrio, se tivermos uma carga de 10 ton. a 2 metros à esquerda, temos que ter uma carga de 10 ton. 2 metros à direita.

10 toneladas 10 toneladas

2 metros 2 metros


• As regras do equilíbrioSem alterar as distâncias em relação à articulação e colocarmos uma carga de 20ton. á direita, provoca um desequilibro e respectivobasculamento

10 toneladas

20 toneladas

2 metros

2 metros

• Para obter o equilíbrio:

Basta diminuir a distância do lado da carga mais pesada.

Momento á direita : 20 t x 1 m = 20 t.mMomento à esquerda : 10 t x 2 m = 20 t.m

10 toneladas

20 toneladas

2 metros 1 metro



• Desequilíbrio máximo em vazio O centro de gravidade da estrutura mantêm-se dentro da zona do chassis

Centro de

gravidade

D


Centrode

gravidade

Dd

• Desequilíbrio máximo em carga O centro de gravidade da estrutura mantêm-se dentro da zona do chassis


Centro de

gravidade

Dd

• Desequilíbrio máximo em carga O centro de gravidade da estrutura mantêm-se dentro da zona do chassis


A lança é articulada em A.O momento máximo da grua é o produto do peso da carga móvel multiplicada por a distancia D.

A estabilidade da grua depende em parte deste momento.Este momento devera portanto manter-se constante em relação a A, e a cada posição do carro correspondera um valor de carga a não ultrapassarpara não provocar o basculamento da grua.

A isto chama-se A CURVA DE CARGA

A

D

Pesoequipamento

PesoCargaútil

PesoCargamóvel


Momento de carga = F x D= 2 x 50 = 100 t.m= Momento máximo desta grua

EM TEORIA : a cada alcance correspondera uma carga em função do momento:

a 25 m : 100 t.m a dividir por 25 m = 4 ton.a 12,5 m : 100 t.m a dividir por 12,5 m = 8 ton.a 6,25 m : 100 t.m a dividir por 6,25 m = 16 ton.a 1 m : 100 t.m a dividir por 1 m = 100 ton.

A

D = 50 metros

F = 2 ton.(Carga móvel)

NA PRÁTICA :

1 – A carga móvel (2 ton.) não nos interessa. É a carga útil (carga móvel menos o peso do equipamento) que nos dá a curva de carga da grua.

A

6,25 12,5 25 500 m.

Carga móvel

Carga máxima

Carga útil

2 – A grua não vai elevar 100 ton. A 1 m., e talvez não irá elevar 16ton. a 6,25 m. Ela será limitada pela capacidade do mecanismo de elevação e a estrutura da grua

A curva de carga (hipérbole) apresenta-se da seguinte forma :


14 18 24 30 36

1000

1500

2000

2500

3000

Kg

Portée

Carga máxima.

Cargaútil.

Carga máxima à ponta da lança.

Alcance máximo.

16 20

Alcance máximo da carga máxima.


MONTAGEM / DESMONTAGEMÉ necessário definir:

Qual a grua necessária:Raio de acção - Comprimento da lançaCarga máxima / Carga à pontaAltura de serviço sob o gancho

Local de implantação:Evitar taludes, desterros e zonas de fragilidade do terreno (ex. canalizações)Garantir envolventes sem interferências para as composições a montar - edifícios, outras gruas e qualquer estrutura em geral;Garantir o afastamento obrigatório de cabos de tensão.

Preparação de estaleiroPreparação de maciços de montagem com as necessárias dimensões e resistência;Garantir condições de acesso aos local para estabilizar auto-grua e parquear semi-reboques;Garantir a potência eléctrica necessária para a alimentação da grua - dados fornecidos pelo fabricante

MONTAGEM / DESMONTAGEMÉ necessário definir:

Características técnicas da grua - a fornecer pelo fabricanteAtravancamentos Alimentação eléctrica da grua:

Potência nominal Potência de arranque

Preparação de cargas para ensaiosCarga à pontaCarga máximaGrande velocidade

HS

C

L CL

H

R HOR

DC

DE

CM / AI

L - Lança (alcance máximo)CL - Contra-lançaH - Altura entre o gancho e a lançaH.S.C - Altura ao ganchoCM/AI - Carga máxima / Alcance intermédioCP - Carga à pontaDE - Dimensões exteriores da baseDC - Dimensão do chassisRvert - Reacção vertical máximaRhor - Reacção horizontal máxima

MONTAGEM / DESMONTAGEMDescrição N.º Homens Eq. Auxiliar Riscos

Associados Medidas Preventivas Eq. de Segurança

Descarga de material - 2xMontadoresPotain

Auto-Grua 90Ton. Queda de materiais

Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida.

CapaceteBotas EspeciaisLuvas

Colocação de base

- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador daMáquina


Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida


Colocação de Lastro deBase

- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador daMáquina.


Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida


Montagem de Coluna

- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador damáquina.

Auto-Grua 90Ton.

Queda de pessoasQueda de materiais

Escada de acesso protegida com guardacorpos e plataformas de descanso. Áreade movimento de cargas vedada aoacesso de outros trabalhadores ecompletamente desimpedida

CapaceteBotas EspeciaisLuvasCinto de Segurança

Montagem de Lança nochão



Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida. Disponibilizar local deassentamento da lança de 50 mts no chão.


MONTAGEM / DESMONTAGEMDescrição N.º Homens Eq. Auxiliar Riscos

Associados Medidas Preventivas Eq. de Segurança

Colocação de contra-lança e Lastro decontra-lança


Auto-Grua 90Ton.


Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Garantir aexistência de linha de vida para acolocação de cinto a todo o comprimentoda contra-lança. Área de movimento decargas vedada ao acesso de outrostrabalhadores e completamentedesimpedida


Colocação de Lança


Auto-Grua 90Ton.


Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Garantir aexistência de linha de vida para acolocação de cinto a todo o comprimentoda lança. Área de movimento de cargasvedada ao acesso de outros trabalhadorese completamente desimpedida. Vedaracesso a outros trabalhadores num raio de60 mts.


Ligações eléctricas

- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador damáquina

Queda de pessoasRisco deElectrocussão

Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Garantir aligação à terra da estrutura da grua. Áreade movimento de cargas vedada aoacesso de outros trabalhadores ecompletamente desimpedida

CapaceteBotas EspeciaisLuvasCinto de Segurança -quando em altura

Afinação de carga emomento

- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador damáquina


Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida. Vedar acesso a outrostrabalhadores num raio de 50 mts

CapaceteBotas EspeciaisLuvasCinto de Segurança -quando em altura

LIMITADORES DE ESFORÇOLIMITADORES FIM-DE-CURSO

ZONA DE TRABALHO

AUTORIZADA

1

1 FIM-DE-CURSO ELEVAÇÃO - ALTO/BAIXO

2

2 FIM-DE-CURSO DISTRIBUIÇÃO - FRENTE/ATRÁS

3

3 FIM-DE-CURSO ROTAÇÃO - DIREITA/ESQUERDA

4

4 FIM-DE-CURSO TRANSLACÇÃO - DIREITA/ESQUERDA

ANEL DINAMOMÉTRICO> SEGURANÇA DE CARGA MÁXIMA

BARRAS DE MOMENTO > SEGURANÇA DE MOMENTO

REQUISITOS LEGAIS

Executar a verificação de fim-de-montagem;

Preenchimento de ficha de ensaios de carga;

Decreto-Lei n.º 50/2005:

“...regula as prescrições mínimas de segurança e saúde dos trabalhadores na utilização de equipamentos de trabalho...”:

art.6º Verificação dos equipamentos de trabalho:

n.1 - “...o empregador deve proceder à sua verificação após instalação ou montagem num novo local...”

n.2 - “O empregador deve proceder a verificações periódicas...”

Não transportarcargas a menos de 2 metros do solo

NÃO!Linhas eléctricas50 000 volts ou mais :

menos de 50 000 volts :

0,60 M

2 M

2 M

2 M 2

M

5 M

3 M

MANOBRAS INTERDITAS

MANOBRAS INTERDITAS

Carro em posição obliqua em relação à carga Levantar cargas

fixas ao solo ou a outros elementos

Levantar cargas mal acondicionadas

Puxar por outros veículos

MANOBRAS INTERDITAS

Carregar baldes ou porta-paletes com

carga suspensa

Colocar o cadernalnosolo

Elevar uma carga com duas gruas

O transporte de pessoal está interdito em gruas

CONCLUSÃO

As operações realizadas por a grua representam um elevado risco. Ao serem mal utilizadas, com uma manutenção deficiente e com o não cumprimento das instruções do fabricante, podem provocar acidentes de consequências graves, tanto para as pessoas, como para a obra. Deveremos sempre tomar as precauções necessárias para a sua correcta utilização.

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