SBB Operating im

Takt

Anton Lenherr, 3.11.2016

Inhalt

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016 2

SBB Personenverkehr Operating

Herausforderungen der SBB Instandhaltung

Das Instandhaltungs- und Aufarbeitungswerk heute

Aufbau einer synchrone Produktion in der

Instandhaltung und Aufarbeitung

Zukünftige Auftragsabwicklung in der Intandhaltung und

Aufarbeitung

SBB Personenverkehr Operating

4SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

«Operating verantwortet den

sicheren, sauberen und

pünktlichen Betrieb des

modernsten Rollmaterials

Europas – zu marktfähigen

Kosten».

6

Das Werk Olten ist Teil von

SBB Personenverkehr Operation.Dimensionierer

Provider

(inkl. Tochtergesellschaften)Personenverkehr

Operating Verkehrsmanagement Vertrieb und Services

FinanzenHuman

Resources

Unternehmens-

entwicklung

Informatik

FernverkehrRegionalverkehr

Kommunikation

Konzernbereiche

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Olten

&

Yverdon

20302020 202520152010

Zug im Umlauf

Instandhaltungs-Anlage / -Werke

Betriebsunterhalt, mod. Revision

Aufarb. Ext.

Supply Chain

Aufarbeitung Aufarbeitung

Alles aus einer Hand – und mit dem Blick fürs Ganze.

7SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

OP Vertreter In den Werken Olten & Yverdon

Verschiedene Beteiligte am Standort

«Werk Olten & Yverdon».

Stabsfunktionen:

Risk/Sicherheit/Qualität, Finanzen, HR

Unternehmensentwicklung

Asset

ManagementZugführung Materiallogistik

Fahrzeug-

industrie

OP

Flottenbeschaffung &

strat. Einkauf

Zugbereitstellung

8SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Herausforderungen der SBB

Instandhaltung

Innert kürzester Zeit rasches und umfassendes

Flottenwachstum und -änderung erfordert Massnahmen

10SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Flottenzuscheidung für die schwere Instandhaltung

sowie Standorte leichte Instandhaltung

11

* Leichte Instandhaltung: Betriebsnaher Unterhalt der Triebzüge im natürlichen Stilllager während wenigen Stunden, Triebzug verbleibt im Umlauf

** Schwere Instandhaltung: Revisionen, Reparaturen, Änderungen und Modernisierungen der aus dem Umlauf ausgereihten Einzelwagen und Triebzüge während mehrerer Tage.

GE

YV

BI

OL ZHERSG

leichte Instandhaltung*

in den Serviceanlagenschwere Instandhaltung**

in den Werken

BS

Trieb- und Gliederzüge

Einzelfahrzeuge

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

SBB Flottenmix von Fern- und Regionalverkehr

12SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Viele kleine Flotten verschieden-

ster Hersteller.

Grosse Flotten bestehend aus X-

Serien, die z.B. wie beim EWIV

von verschiedenen Hersteller

erstellt wurden.

Herstellerabhängige Instand-

haltungsvorschriften, z.B. Stadler

Fahrzeugen müssen Schrauben

geschmiert werden, bei Siemens

nicht (Drehmoment).

Neue Triebzüge werden modular

revidiert und Einzelwagen kon-

ventionell in vier bis sieben Tage.

Das Werk Olten ist aktuell für Einzelfahrzeuge

ausgerichtet und wird nun für Triebzüge umgebaut

FP I Umsetzung FP III Umsetzung FP III Umsetzung

Zeitraum 2006 - 2007 2007 - 2012 2010 2012 - 2018 2015 - 2016 2018 - 2025

Schwerpunkte Rückzug Bereich

Süd, Konzentration

in Bereich Mitte /

Nord

Bausteine aus der

Fabrikplanung I

Rückzug Bereich

Mitte,

Verhinderung von

Investitionen in alte

Gebäudesubstanz

Fläche Rückgabe Bereich

Süd, exkl.

Zentralmagazin

Rückgabe

Zentralmagazin

Rückgabe Halle

500, Rückzug aus

Bereich Mitte

Investitionen Schlosserei,

Langgleise

Lagerhalle Kastenkompetenz

Neue Heizzentrale

Lager für Gross-

komponenten

13

Bereich Nord

Bereich Mitte

Rückzug

Konzentration

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

14SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Das Werk Yverdon ist heute Fragmentiert und wird nun

auf Basis der Vision 2030 neu strukturiert

Das Instandhaltungs- und

Aufarbeitungswerk heute

16

Planung & Steuerung

SBB • Personenverkehr • Operating • Mitarbeiter Info Werk Olten •29.09.2016

Das Produktionssystem Werk Olten heute

17SBB • Personenverkehr • Operating • Mitarbeiter Info Werk Olten •29.09.2016

Fahrzeuge Komponenten

Durchlaufzeiten Fahrzeugrevision Einzelwagen

18

Jeder Fahrzeugtyp hat unter-

schiedliche Durchlaufzeiten

Der Eingang im Werk Olten ist in

Wellen und nicht kontinuierlich

Jedes Produkt hat unterschiedliche

Durchlaufzeiten

Bei einem Vielfachen gibt es immer

wieder Produkte, welche zum selben

Zeitpunkt fertig sind und solche,

welche zum selben Zeitpunkt starten.

Tag 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Fz. 1

Fz. 2

Fz. 3

Fz. 4

Fz. 5

Fz. 6

Fz. 7

Fz. 8

Fz. 9

Fz. 10 SBB • Personenverkehr • Operating • Mitarbeiter Info Werk Olten •29.09.2016

Aufbau einer synchrone Produktion in

der Instandhaltung und Aufarbeitung

Wir können es schon heute!

20SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Zielbild Revisionen Fahrzeuge

21

Tag 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Fz. 1

Fz. 2

Fz. 3

Fz. 4

Fz. 5

Fz. 6

Fz. 7

Fz. 8

Fz. 9

Fz. 10

Tag 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Fz. 1

Fz. 2

Fz. 3

Fz. 4

Fz. 5

Fz. 6

Fz. 7

Fz. 8

Fz. 9

Fz. 10

Heute

Morgen

SBB • Personenverkehr • Operating • Mitarbeiter Info Werk Olten •29.09.2016

SBB • Personenverkehr • Operating • Materiallogistik • 13.04.16

Produktionskonzept Drehgestelle & Unterkomponenten

123

22

30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 390 420 450 480 510 540 570 600 630 660 690 720 750 780 810 840 870 900 930 960

Durchlaufzeit 960 Min. (16h)

Demontage 1 Normallage Demontage 2 Rückenlage Montage 1 Rückenlage Montage 2 NormallageWenden Wenden

T

r

a

v

e

r

s

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B

r

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m

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n

h

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A

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k

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r

Achslenker

A

c

h

s

e

n

Achsen

M

G

B

r

e

m

s

e

MG

Bremse

MG Bremse zusammen bauen (DLZ 140 Min.)

4 x Achslenker aufarbeiten (DLZ 360 Min.)

J

o

c

h

Joch

S

t

a

b

i

l

i

s

a

t

o

r

Stabilisator

Joch aufarbeiten (DLZ 580 Min.)

Sabilisator aufarbeiten (DLZ 640 Min.)

Bremseinheiten

Bremseinheiten aufarbeiten (DLZ 780 Min.)

Traverse

Traverse aufarbeiten (DLZ 920 Min.) CT 500 Min. inkl. trocknen

4 x Bremszylinder aufarbeiten (DLZ xx Min.)

4 x Wankstützen aufarbeiten (DLZ xx Min.)

4 x Primärfedernpackete aufarbeiten (DLZ xx Min.)

P

r

i

m

ä

r

f

e

d

P

r

i

m

ä

r

f

e

d

Radsatz aufarbeiten (DLZ 1260 Min.)

Demontage Reinigen, Malen

Wankstützen

W

a

n

k

s

t

ü

t

z

e

n

Teilergebnisse Kaizen Workshop Kompetenzzentrum

Radsätze & Getriebe für Lok & Triebzüge Werk Yverdon

23SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Abschlusspräsentation Kompetenzzentrum Radsätze &

Getriebe für Lok & Triebzüge Werk Yverdon

24SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Zukünftige Auftragsabwicklung in der

Intandhaltung und Aufarbeitung

Materiallogistik

Optimierung Komponentenaufarbeitung und

Materialbereitstellung

1

2

4

5

Instandhalter(Mitarbeiter)

Check

liste

2

IT

1

Instandhaltungsobjekt(Fahrzeug)

Rechnung

Restaurant

6

5

3

Schnelle Aufnahme des Instandhaltungsbedarfs (IH-Produkte)

Übermittlung des Bedarf mit Mobilgeräte direkt in die Aufarbeitung und Logistik

Effiziente Aufarbeitung auf Basis standardisierter Arbeitspläne.

Standardisierte Sets/Kits der Bedarfe für Lieferung an den Bedarfsort

Qualitätskontrolle beim Verlassen der Aufarbeitung sowie eindeutige Auszeichnung

gewährleistet Rückverfolgbarkeit bei Q-Problemen

Korrekte, rasche Rechnungserstellung auf Basis des standardisierten IH-Produkte

Planung Aufarbeitung auf Basis guter Datentransparenz (historischer IH-Produkte)26

TabletProdukt 1Produkt 2Produkt 3Produkt 4 Produkt 5Produkt 6

Präventiver Instandhaltungsbedarf Fahrzeug

Instandhaltungsobjekt(Fahrzeug/Komponente)

7

6

4

7

3

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Verschiedene Planungsmedien. Steuerung aufwändig. Mat. Bedarf erst spät im System.

Auftrag abschliessenTätigkeiten dokumentierenAuftrag durchführen

Auf-trag

SLA

0

200'000

400'000

600'000

800'000

1'000'000

1'200'000

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

Pro

du

ktiv

e S

tu

nd

en

MLO

[F

H/Ja

hr]

Jahr

MUP 2015-2020 gegenüber MUP 2016-2022

MUP 2015 - 2020 (inkl. AP, inkl. Direktaufarbeitung, exkl. Kaizen) MUP 2015 - 2020 (inkl. AP, inkl. Direktaufarbeitung, inkl. Kaizen)

MUP 2016 - 2022 (inkl. AP, inkl. Direktaufarbeitung, exkl. Kaizen) MUP 2016 - 2022 (inkl. AP, inkl. Direktaufarbeitung, inkl. Kaizen)

PrüfmerkmaleVorgabenzeiten

SteuerungWerk-Planung

Big Picture KIH/APS: Stand Heute

27

Asset-

Mgmt

Kunde/

Auftrag-

geber

Grob strukturierte

Produkte

Vorgabenzeiten

sind Erfahrungs-

werte.

Prüfmerkmale

sind auf Papier

dokumentiert.

MUP-Planung

Produktstammdaten

Papier wird ins

SAP erfasst

Dokumentation

auf Papier

Mat. Bestellung

umständlich.

BBA nicht dabei.

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Cockpit als zentrales Tool.

Steurung einfacher.

Big Picture KIH / APS: Zukunft und Veränderungen.

28

Auf-trag

SLA

SteuerungWerk-

Planung

Asset-

Mgmt

Kunde/

Auftrag-

geber

Fein strukturierte

Produkte;

Produktverwal-

tungstool.

MTM, REFA;

Planzeitbewirt-

schaftungstool.

Prüfmerkmale im

SAP QM.

MUP-Planung

Auftrag abschliessenTätigkeiten dokument.

Auftragdurchführen

Arbeiten u. Mat. auswählen

Zustand erfassen

Ma

t.

Be

da

rf

Cockpit als zentrales

Tool.

Mobile Geräte unter-

stützen alle Arbeiten

Zeitnahe

Dokumentation

PrüfmerkmaleVorgabenzeitenProduktstammdaten

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Auftragsabwicklung vor und nach Go Live APS

Nach dem Ausführen einer Tätigkeit müssen möglichst zeitnah die

geforderten Punkte (z.B. Schraubverbindungen, Prüfungen, Messwerte,

usw.) dokumentiert werden.

Die Vorgänge sind so zu wählen, das nach Abschluss einer Arbeit

dokumentiert werden kann

29

Produzieren Dokumentieren Produzieren Dokumentieren Produzieren Dokumentieren

DokumentierenProduzieren

Produzieren und dokumentieren Heute

Produzieren und dokumentieren Morgen (nach Go Live APS)

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Instandhaltung Dienstleistungsprodukt «IH-DIEN»

30

Alt

UNTH

Rev. / Komp. Aufarb.

Arbeitsplan

Stü

ck

lis

tePrüfen

Reparatur

Prüfen

Prüfen

Reparatur

S1

Änderung

Prüfen

Reparatur

Neu

IH-DIEN

Rev. / Komp. Aufarb.

Prüfen

100% Tausch

Arbeitsplan

Stü

ck

lis

te

IH-DIEN: Reparatur

IH-DIEN: Reparatur

IH-DIEN: Reparatur

S1

IH-DIEN: Reparatur

IH-DIEN: Änderung

Instandhaltungs-Dienst-

leistungsprodukt (IH-DIEN) sind

detailliert, standardisiert und

besteht aus:

▪ Arbeitsplan (Vorgänge)

▪ Zeitbausteinen

▪ Stücklisten

▪ Fertigungshilfsmittel.

▪ Prüfmerkmale

Zusatzstruktur IH-DIEN

Zustandsabhängige-, Reparatur-

und Änderungs-Vorgänge werden

als eigenständige IH-DIEN erstellt.

Produktverwaltungstool

unterstützt bei der Erstellung von

IH-DIEN z.B. mittels IH-

Bausteinen.

Kommentare

Zustandsab-

häng. Tausch

MGS ausbauen

Stü

ck

lis

te

Prüfen

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Arbeitsplanvorgänge

31

R2 Revision FLAP gem. Rev.ProgrammRadsätze ausbauen und EQ ausbuchen,

sowie neue Radsätze einbauen und EQ auf Auftrag buchen.

Schweissungen notwendig?Ja O Pers.Nr.: U.......... Vis:.......

24.5h

Montage MG-BremseTätigkeiten:

- Betätigungszylinder montieren- Abschieferungen entfernen- Kabel anschliessenKontrollen:- Betätigungszylinder => Funktion- Verrohrung => Dichtigkeit- Schraubverbindungen => Vollständigkeit- Anschlussdose => Feuchtigkeit

- Spurhalter => Biegung-------------------------------------Prüfmerkmale:

Verbindungen:□ MG-Bremse<-> DG-Rahmen M16x40 / 6kt /

170Nm□ MG-Bremse<-> Zylinder M16x40 / 6kt /

170Nm□ Zentrierung MG-Bremse M30 / 250Nm

1.5h

Vorgänge Heute: Vorgänge künftig:

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Serviceprodukte als Basis für eine

zustandsabhängige Komponenteninstandhaltung

32

Tablet

Komp. 1 Prod 1 Prod 2 Prod 3 Prod 4 Prod 5

Instandhaltungsprodukte Planzeiten

SBB • Personenverkehr • Operating • P-OP-MLO-PME • 03.11.2016

Vorgang

Rückmelden

Tätigkeiten

dokumentierenAuftrag

durchführen

Arbeiten u. Mat.

auswählen

Zustand

erfassen

33

Auftragsabwicklung: Mobil / kein Papier

Auftrag

------

------

------

Befundung:……………… ……………… ……………… ……………… ……………… ……………… ………………

Lager

Fahrzeug

identifizieren

Befundung:……………… ……………… ……………… ……………… ……………… ……………… ………………

Auftrag

------

------

------

Elektronische

Checkliste

Auswahl

IH-DIEN

Elektronisch

erfassen

Aus-/Einbau mit

Warenbewegung

Lager

Elektronisch

erfassen

Vorgang

Rückmelden

Tätigkeiten

dokumentierenAuftrag

durchführen

Arbeiten u. Mat.

auswählen

Zustand

erfassen

Komponente

identifizieren

Elektronische

Checkliste

Auswahl

IH-DIEN

Elektronisch

erfassen

Aus-/Einbau mit

Warenbewegung

Elektronisch

erfassen

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Fragen & Antworten