Lansmont Corporation ▪ 17 Mandeville Court ▪ Monterey, CA 93940 ▪ Tel (831)655‐6600 www.lansmont.com 

Environmental Measurement Study  

Comparison of two crates shipped from Shanghai, China to Detroit, MI, USA    

Prepared for:  

Tyrone Stone, Director of Packaging   

Expensive Products International 1600 West Jefferson Detroit, MI 48226 

I 

c

S

a

s

e

MI

 I

I

C

C

S

L

D

Introdu

This rcomparing  tShanghai,  Chacquired betsummary  anexperiment. 

Measurnstrument I

nstrument T

nstrument S

Crate Descrip

Crated Produ

Saver Installa

Last Recorde

Data Analysi

uction 

report examhe performhina  to  Exptween Septenalysis  and 

rement ID  

Type 

Serial Numbe

ption 

uct Serial Nu

ation Date 

ed Event 

s Date 

mines the me

ance of  twoensive  Prodember 7th, 2a  Timer  Tri

DetailsS

 S

er  0

A

umber  1

S

O

O

easurement o different  cducts  Intern2007 and Ociggered  sum

 Saver #1 

SAVER™ 3X9

0412‐004

Air Cushion C

1027‐180

September 7

October 22nd

October 25th

2

study condcrates  in  a ational  in  Dctober 22nd,mmary  analy

 90

Crate

7th, 2007

d, 2007

h, 2007

ucted for Exshipment  frDetroit,  MI,  2007 and cysis  for  eac

 

S

S

0

F

1

S

O

O

xpensive Prorom  the Ma

USA.    The compiled  intch  of  the  co

Saver #2  

SAVER™ 3X9

0409‐005 

Foam Cushio

1047‐263 

September 7

October 22nd

October 25th

oducts Interanufacturing

measured  dto a Signal Tonfiguration

90 

on Crate

7th. 2007

d, 2007 

h, 2007 

rnational  Plant  in data  was Triggered ns  of  the 

M

S

D

(

CC

 C

  C

C

Measur

The SAVER™ 3X9Data analysis

The  SSignal Trigge

ChanneChannel Num

Channel 1 (R     Channel 2 (G

Channel 3 (B

rement 

measureme

90 unit.   Thes was providSAVER  unitsered Events)

el Map mber (Color

Red Trace) 

Green Trace)

Blue Trace) 

Setup 

ents  describe SAVER mo

ded by Lansms  were  conf) over 1.5 g’s

)  I

 S

)  S

S

ed  in  this ounting/inst

mont Corporfigured  to  rs with a max

SAVER™ 3

nstrument O

SAVER™ 3X9

SAVER™ 3X9

SAVER™ 3X9

3

report  wereallation wasration Custorecord  evenximum accel

3X90 Setup D

Orientation

 90 X‐Axis

90 Y‐Axis

90 Z‐Axis

e  acquired s performed

mer Supports  meeting leration rang

Details 

C

L

F

T

with  a  Land by a Lansmt. an  accelerage set to 100

Crate Orient 

Left to Right 

Front to Bac

Top to Botto

nsmont  Cormont  repres

ation  trigge0 g’s. 

tation 

of the Crate

k of the Crat

om of the Cra

rporation entative.  

r  criteria 

e

te

ate

I 

Instrum

• The S

• The cState

conta

ment Mo

SAVER’s wer

crates were es.   The cratainer first, fo

ounting

e rigidly fast

loaded  intote with the ollowed by t

g and Lo

tened to the

o  the same Foam Cushihe crate wit

    

4

oading 

e bases of tw

40’ ocean con Crate  (mth the Air Cu

 

Configu

wo separate 

ontainer  formonitored byshion (moni

uration 

crates. 

r ocean shipy Saver #2) itored by Sav

 

pment  to  thwas  loaded ver #1.) 

e United into  the 

 

R S

 S

Results

Saver #1: Air• Temp

• Relat

Saver #2: Fo• Temp

• Relat

: Temp

r Cushion Crperature Rantive Humidity

am Cushionperature Rantive Humidity

erature

rate nge: 48.3°F ‐y Range: 34.

n Crate nge: 48.3°F ‐y Range: 28.

e and H

‐ 85.1° F .9% ‐ 53.2%

‐ 86.0° F .3%‐53.3% 

5

umidityy 

 

 

R S

 S

C 

s

t

s

(

g

C

o

t

(

d

Results

Saver #1: Air

Saver #2: Foa

Conclus

Overa

shipment ththe ocean coshock and viSaver #1 Sigg’s,  respectivCrate is doinonly a best gthey were  lomonitoring dynamics.   

: Shock

r Cushion Cra

am Cushion 

sion: Sh

all,  the  Air an the Foamontainer  indbration inpugnal Events 1vely.   Saver ng a better joguess based oaded  in  ththe  shippi

k Data     

ate 

Crate   

hock Da

Cushion  Cm Cushion Cdependently

ut.  At 10:54196 &197, a#2  recordeob of mitiga

on the assue  shipping ng  containe

Top Ten Sho

ata 

Crate  experiCrate.   It  is  im.   When  ins4 AM on Octnd Saver #2ed an event ating shock imption thatcontainer.   er  itself)  co

6

ock Events S

 

ienced  highmportant toide the conttober 12th, b2 Event 312.)of 10 g’s.   input to thet both systemFurther  chaould  be  pu

Sorted by ve

her  accelerao note that ttainer, the cboth crates r)  Saver #1 rThis data  sue crated systms experiencaracterizatio

rsued  to  b

rified peak a

ation  shock the two cratcrates probarecorded sigrecorded eveuggests  thattem.  Howevced the samon  of  the  shetter  under

 

acceleration 

events  dutes were  loaably saw vergnal triggereents of 16 g’t  the Foam ver, this concme input levehipping  envirstand  the 

levels 

 

  

ring  this aded  into ry similar ed events ’s and 12 Cushion clusion is els where ronment shipping 

  S

 

Results

Saver #1: Air

s: Vibra

r Cushion Cra

Prim

Seco

tion Da

ate 

mary Resonanondary Resona

ata     Powe

ce @ 4.1 Hznce @ 9.9 Hz

7

er Spectral D

 

Densities of SSignal and T

Timer Trigger

red data 

 

  S

Results

Saver #2: Foa

s: Vibra

am Cushion 

tion Da

Crate   

ata     Powe

Primary

Seconda

8

er Spectral D

y Resonance @ary Resonance

Densities of S

@ 55.4 Hz @ 4.1 Hz

Signal and T

Timer Trigger

red data 

R 

C

r

G

i

i

C

b

t

e

3

e

e

b

w

t

r

f

r

a

Results

Chan(Side to Side

Chan(Front to Bac

Chan(Top to Botto

Number oEve

Conclus For b

recorded duGrms, whichndication thmmediate d

While

Cushion Cratboth  the  inttriggered eve

For  tevent greate327  times  oevents was a

To  beensure transbased upon will have its that that pacresonances. frequency berecorded andamount  of 

: Vibrat

nnel 1  e of the Crate) 

nnel 2  k of the Crate)

nnel 3  om the Crate) 

of Vibration ents 

sion: Vi

both Savers, ring this shih is in line wihat the vibradamage potee  both  cratete was more

tensity  of  thents recordehis shipmen

er than 1.5 gon  the  Air  Capproximate

e  an  effectisportability. the use of thown identifickage reson  Ideally,  aelow 20 Hz.d shown in tvibration 

tion Sum

Signal T

Timer T

 

Signal T

Timer T

Signal T

Timer T

Signal T

Timer T

A

bration

the timer tpment was ith typical laation intensitential. es  seem  to e effective ihe  signal  tred. nt, a signal  tg’s.   This thrCushioned  cely 23% highive  package Packaging hose materi

iable resonaance characn  unpackag   Should thethe SAVER’sexposure, 

mmary

Triggered Data

Triggered Data

Triggered Data

Triggered Data

Triggered Data

Triggered Data

Triggered Data

Triggered Data

All Data 

n Data    

triggered vibvery similar

arge crated sties experien

be  doing  an reducing vriggered  vib

triggered evreshold wasrate.    Further on the Fo/product  symaterials poals (thicknesant charactecteristics do ged  system e system has PSD Plots, twhich  crea

9

     

SaAir C

0

0

0

0

a  0

  0

3

2

5

bration datar.   The resposystems in innced in this 

an  adequatevibration inration  even

vent was  recs met 1199 thermore,  theoam Cushionystem,  all  syossess their ss, area, loadristics.  It’s inot align wshould  notve an ampli

the system’s

ates  a  less

aver #1Cushion Crat

.138 Grms 

.044 Grms 

.109 Grms 

.063 Grms 

.294 Grms 

.101 Grms 

327 Events 

271 Events 

598 Events 

  in the vertonse was  in nternational

shipment a

e  job  of  mit

put during tts  recorded

corded evertimes on the  average  in Crate. ystem  comp

own naturading); the remportant to

with any of tt  have  anyification rans critical coms  than  opt

e  S

Foa

ical axis  (Chthe range ol shipments.

re not extre

tigating  vibrthis shipmen

d,  and  in  th

y  time a SAe Foam Cusntensity  of 

ponents  mus

al frequencyesulting prodo tune the pahe product’y  componen

ge that ovemponents wtimal  packa

Saver #m Cushion C

0.070 Grms

0.023 Grms

0.119 Grms

0.036 Grms

0.382 Grms

0.106 Grms

1199 Events

543 Events

1742 Events

hanel 3 of thof 0.10 Grm  These leveeme and do 

ration  input,nt.  This is ee  quantity 

AVER experieshion Crate, the  signal  t

st  work  togy characterisduct/packag

ackaging dess critical comnts  with  a rlaps with till have an iaging  config

2 Crate  

s 

s 

s 

s 

s 

s 

s 

s 

he Saver) s to 0.11 els are an not offer 

,  the  Air vident in of  signal 

enced an but only triggered 

gether  to stics, and e system sign such mponent resonant he those ncreased guration.   

Lansmont  Corporation’s  Data  Analysis  Center  takes  pleasure  in  presenting  Expensive  Products International with  the  results of  this  study.   The  instruments used on  this  shipment were especially designed for this purpose, in good condition and recently calibrated.  The data presented is considered to be accurate and reliable.  However, there is no warranty expressed or implied with the submission of this report and Lansmont Corporation is not responsible for the client’s use of the data contained in this report. 

    

___________________________ Patrick Blizinski 

Customer Service Engineer Lansmont Corporation 

    

___________________________ Eric Whitfield 

Customer Service Manager Lansmont Corporation 

    

       

APPENDIX I  

Saver #1: Air Cushion Crate 

SH

Saver #1: 

12

HOCK DATAAir Cushion 

 

Crate 

 

SH

Saver #1: 

13

HOCK DATAAir Cushion 

 Crate  

 

VIBR

Saver #1: 

14

RATION DATAAir Cushion 

 

A Crate  

 

                   

APPENDIX II  

Saver #2: Foam Cushion Crate  

SH

Saver #2: F

16

HOCK DATAoam Cushio

 

n Crate   

 

 

SH

Saver #2: F

17

HOCK DATAoam Cushio

 n Crate   

 

VIBR

Saver #2: F

18

RATION DATAoam Cushio

A n Crate   

 

                   

APPENDIX III  

GLOSSARY OF TERMS 

A

t

p

h

d

D

m

G

T

f

s

H

p

t

P

u

r

R

c

v

t

p

S

o

A

s

S

e

S

T

T

T

e

V

s

V

d

i

e

Acceleration

the rate of inper second phowever,  thdetermine a

Duration  – milliseconds 

Grms  –  AcceTypical  averfrom 0.10 Grsubjected to

Humidity  – pressure  of temperature

Power Spectunit  of  freqresonances. 

Resonance  (caused by a vibration pertune the pacproduct’s cri

Shock – An ionset;  also: Acceleration

shipping env

Signal  Triggestablished t

SAVERTM – S

Time TriggerTriggered ev

Temperature

expressed in

Velocity Chasecond (in/se

Vibration – directions  frntensity  is environment

n – The accencrease of veper second is value mu

n event’s da

Continuanc

(msec.) 

eleration  Roaged  over‐trms (air‐ride random vib

The  relativwater  vap

e. Relative h

tral Density quency  (G2

/

(Natural Frerelatively  sriod of the sckaging desigtical compo

mpinging orthe  impetu

, Duration, vironment. 

gered  Memo

threshold va

hock and Vi

red Memory

vents are rec

e  –  A  meas

 terms of un

ange – The ec.) 

A periodic mrom  the  pomeasured  it. 

leration of aelocity per u(G.)   Accelest be considamage poten

ce  in  time; 

oot  Mean  She‐road  vibe) to 0.25 Grbration profi

ve  humidity por  in  the humidity is e

(PSD) ‐ InteHz.)    PSD  p

equency)  ‐ Asmall periodsystem.  Defgn such thatnent resona

r striking espus  communi

and Velocity

ory  –  A  malue.  Signal T

bration Envi

y – A memor

corded at pre

sure  of  the nits or degre

rate of chan

motion of  tosition  of  eqn  Grms,  an

a body in freeunit of time aeration  is  thedered alongntial. 

the  time  d

Square  (Avebration meas

rms (leaf‐sprles of 1.15 G

of  an  air‐wmixture  to expressed a

nsity of randplots  vibrat

A vibration oic  stimulus fined by the t that packagances.   

pecially of onicated  in  ory Change, a

emory  partTriggered ev

ironment Re

ry partition edetermined

average  kiees designate

nge of accel

he particlesquilibrium  wd  is  a  prim

20

e fall under and assignede most com with  the ve

during  whic

raged  accelsurements  (ring).  Comm

Grms and hig

water  mixtu

the  saturaas a percent

dom vibratioion  intensit

of  large amp

of  the  same

peak frequege resonance

ne body agar  as  if  in  a nd  is a prim

tition  used vents are rec

ecorder 

used to captd time interv

netic  energed on a stan

leration with

 of an elastwhen  that  emary  cause  o

the influencd the standammon unit uelocity chan

ch  an  even

eration  ove(acquired  frmon testing pgher.  

ure  is  definated  vapor age. 

on in terms oty  vs.  frequ

plitude  in a e or nearly encies in a Se characteri

inst anothercollision.   

mary cause o

to  capturecorded every

ture backgrovals. 

gy  of  the  pandard scale.

h  respect  to

tic body or equilibrium of  product 

ce of earth’s ard value of sed  to quannge and dura

t  exists  or 

r  a  specifieom  vehicle, protocols ca

ned  as  the pressure  o

of mean‐squuency.    Inte

mechanical the  same pSaver PSD plstics do not 

r; a forceful Expressed  aof product d

e  events  thy time the th

ound steady

articles  in  a

o  time.   Exp

medium  in has  been damage  in 

gravity expr980.665 cenntify shock  iation of an 

lasts.  Expr

d  frequencynot  produc

all for packag

ratio  of  theof  water  at 

uare acceleraensity  peaks

or electricaperiod as  theot.  It’s impo

align with a

contact, colas  a  combin

amage  in a 

at  exceed hreshold is m

y state event

a  sample  of

ressed  in  in

alternately disturbed.  Va  dynamic 

ressed as ntimeters ntensity; event  to 

ressed  in 

y  range.)  ct)  range ges to be 

e  partial a  given 

ation per s  denote 

al system e natural ortant to ny of the 

llision, or nation  of dynamic 

the  pre‐met. 

ts.  Timer 

f  matter, 

ches per 

opposite Vibration shipping