Route drankengroothandel, ArgusI

Topic 1: September, 2012

GIS conferentie 2012

RouteringGroothandel

Marjolein Jordans - ArgusI

September 2012 • 2ArgusI – GIS in Business: Routering Groothandel

Wie zijn wij?


Onze producten

OptimalisatieNetwerk optimalisatieCapaciteitsplanningVoorraad en allocatie van middelen

MarktinformatieVergelijking van prijzen en prestatiesTransport, warehousing, voorraad

SynergieSynergie tussen partijenDropduplicatie en consolidatieWinstverdeling

Topic 1:

De case

SituatieGroothandel gevestigd in Nijmegen

Regionaal verzorgingsgebied

Vast wagenpark van 15 vrachtwagens.

Dagelijkse rondritten voor bevoorrading klanten

Ontwikkelingen• Groothandel is al enige jaren sterk aan het groeien• Voor nieuwe gebieden vaak nieuwe routes ingevoerd, mogelijke overlap

blijft onbenut• Voor uitbreiding van het verzorgingsgebied is het nodig om inzicht in de

distributiekosten te krijgen

VraagPassen de huidige distributieritten nog bij de veranderende situatie van het bedrijf; zouden er kostenbesparingen mogelijk zijn door aanpassingen in de

rondritten?


Uitgangssituatie Waarde

DC 1

Actieve klanten 1293

Vrachtwagens 15

Gewicht per dag 16479

Orders per dag 109

Routes per dag 15


Leveringen

Maandag t/m vrijdag Tussen 7:30 - 15:00


Methode• Selectie van “representatieve week”• Narekenen huidige routes met behulp van de klantlocaties en network

analyst• Berekenen alternatieve scenarios• Vergelijking kosten, benodigd wagenpark, verdeling ritten over de week

Scenario’s1. Huidige situatie2. Optimalisatie per dag van de huidige routes3. Optimalisatie van alle routes over de week


Representatieve week• Vaste routes worden gebaseerd op een gemiddelde week• In drukke periodes kan gebruik worden gemaakt van overwerk, of inhuur

van extra materieel en mensen

70,000

80,000

90,000

100,000

110,000

120,000

130,000

140,000

150,000

160,000

170,000

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 3 5 7 9

Ge

wic

ht

pe

r w

ee

k i

n k

ilo

Weeknummer

Gemiddelde


Home | Approach| Products| References

Representatieve week• Orders week 38


Home | Approach| Products| References

Scenario 1Huidige routes

September 2012 • 11

Maandag

Dinsdag

Woensdag

Donderdag

Vrijdag

Zaterdag

Scenario 1Huidige routes - Maandag

Scenario 2Optimalisatie routes per dag - Maandag


Scenario 1Huidige routes - Dinsdag

Scenario 2Optimalisatie routes per dag - Dinsdag


Uitgangssituatie Optimalisatie per dag

Ritten 63 36

Leveringen per rit 11.9 20.8

Totale reistijd (uur) 104.2 92.4

Beladingsgraad 22% 39%

Gemiddelde duur van rit 4.6 7.8

Totale tijd 291.2 279.4

Tijdsreductie t.o.v. huidig 0% - 4%


Scenario 1Huidige routes – Week 38

Scenario 3Optimalisatie routes – Week 38


Maandag

Dinsdag

Woensdag

Donderdag

Vrijdag

Zaterdag

Uitgangssituatie Optimalisatie per dag

Ritten 63 30

Leveringen per rit 11.9 24.9

Totale reistijd (uur) 104.2 63.6

Beladingsgraad 22% 47%

Gemiddelde duur van rit 4.6 8.4

Totale tijd 291.2 250.6

Tijdsreductie t.o.v. huidig 0% - 14%


Verzorgingsgebied

Op basis van onderliggend wegennetwerkReistijd naar klantlocaties vanaf Nijmegen

< 10 min

10 – 20

20 – 30

30 – 40

40 – 50

50 – 60

60 – 120

120 – 180


Resultaten

Hogere bezettingsgraad +17-25 procentpunt

Minder ritten nodig besparing van 27-33 ritten per week

Vermindering reistijd besparing van 4-14%


Topic 1:

Vragen?

Marjolein Jordans+31(0)620556147

[email protected]

Route drankengroothandel, ArgusI

Technology

Transcript of Route drankengroothandel, ArgusI