Nico Kamperman

Rol van metaalkunde (en tribologie) in productontwikkeling bij DAF Trucks

Mei 2013

THE BEST XF EVER!

1928 – 2013: 85 YEARS OF TRANSPORT INNOVATION

1996 – DAF BECOMES ‘A PACCAR COMPANY’

PACCAR AROUND THE GLOBE

Cabs  and  Axles  

Engines  

Truck  Assembly  Plants  

PACCAR  Parts  Distribution  Center  

Future  PACCAR  Parts  Distribution  Center  

Ponta  Grossa  

PACCAR FULL YEAR FINANCIAL RESULTS

$ BILLION 2011 2012

Consolidated sales and revenues 16,36 17,05

Net income 1,04 1,11

Market share North America 26,7 % 28,9 %

DAF MANUFACTURING OPERATIONS

Westerlo

Leyland

Eindhoven

Product Development

Engine Factory

Truck Factory

Sheet Metal Factory

PACCAR Parts Distribution Center

Engine Test Center

EINDHOVEN

DAF STEALS SHOW WITH THE NEW XF AT IAA HANNOVER

Centraal Laboratorium

Kerntaken: •  Onderhouden en delen materiaalkundige kennis voor heel DAF

(metaal / kunststoffen, lakken, olie en smeermiddelen etc) •  Keuren en testen van materialen

•  7 metalurgen, 9 chemici, 14 laboranten

Rol van materiaalkunde in productontwikkeling bij DAF

• Verklaren (mechanische) eigenschappen op basis van samenstelling en structuur

• Manipulatie van de samenstelling en structuur om gewenste eigenschappen te realiseren

Materiaalkunde is de basis voor innovaties

De ontwikkeling van de mensheid is altijd sterk verbonden geweest met de kennis die beschikbaar was over de toepassing van materialen om aan de wensen van de mens tegemoet te komen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat we thans de eerste menselijke beschavingen (steentijd, bronstijd, ijzertijd) karakteriseren met de materialen die er door deze beschavingen gebruikt werden. Aan de start van een nieuwe technologie staat in veel gevallen een toegenomen hoeveelheid kennis over de eigenschappen van een bepaald materiaal. [nl.wikipedia.org/wiki/Materiaalkunde]

Teken oefening: Teken binnen 5 seconden: -Stenen brug -Stalen brug

Invloed (kennis van) materiaaleigenschappen op conceptontwikkeling

Invloed (kennis van) materiaaleigenschappen op conceptontwikkeling

Basic engineering process

Concept development

Engineering

Testing

Production

Requirements

Material Properties

Failure analyses

Test conditions

Monitoring

Material selection

Standards

Material Properties

Innovation New materials and processes

Design aspects

Failure analyses

Monitoring

Process robustness

Material selection Design aspects

thermo mechanical fatigue of cylinder heads

•  Levensduur cilinderkop wordt bepaald door scheurvorming tussen de uitlaatkleppen

•  Als de kop te veel scheurt leidt dit tot waterlekkage naar de cilinder

M2i project : Microstructure-based material model for thermo mechanical fatigue of cylinder heads

•  Scheurvorming ontstaat door “thermal mechanical fatigue“

Doel: •  Understand TMF fatigue

phenomena / damage accumulation

•  Enable simulation of TMF damage based on material structure / test data.

M2i project : Microstructure-based material model for thermo mechanical fatigue of cylinder heads

Stap 1: Karakterisering mechanische gedrag

M2i project : Microstructure-based material model for thermo mechanical fatigue of cylinder heads

Stap 2: Begrijpen scheurgroeigedrag

M2i project : Microstructure-based material model for thermo mechanical fatigue of cylinder heads

Stap 3: Modelleren scheurgroeigedrag

M2i project : Microstructure-based material model for thermo mechanical fatigue of cylinder heads

Stap 4: Designoptimalisatie adv betere rekenmethoden

Closure

The affordability and competitiveness of European vehicles is of paramount importance which in the future will depend on the application of light, smart, innovative materials in addition to the new technical solutions for propulsion and safety.

•  The affordability and competitiveness of European vehicles is of paramount importance which in the future will depend on the application of light, smart, innovative materials in addition to the new technical solutions for propulsion and safety.