Revista Mas Carro num 2

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MASCARRO Y sube tu carro

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Page 1: Revista Mas Carro num 2

MASCARRO

Y s u b e t u c a r r o

Page 2: Revista Mas Carro num 2

Lobo Blanco 1997, Cab ½4x4, ContadoAutos Selectos de Hillo

Lobo Roja 2001, Cabina Reg, 4x4, Caja CaliforniaAutos Selectos de Hillo

Cheroke Tipo Laredo 2000 Equipada, Asientos de piel, Quema cocos, Eléctrico,4x4, Contado

Cheyenne 2003, Negro,Cab Extendida,Suspensión, Ranch, 4x4 Autos Selectos de Hillo

Chevy Confort, 2005,Blanco, 3 Puertas, Rines, Dir. Hidráulica Autos Selectos de Hillo

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Mazda 3, Azul cielo, 2007, 50,000, Eléctrico, Rines de lujo Autos Selectos de Hillo

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JAURES JARAAdministrativo

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RAMDO DESIGNDiseño, Arte y Fotografía

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Colaborador: Alejandro Angel Kotelchuk

Modelo de Portada: Fernanda

Agencia:L`Face Promociones

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GMC Acadia 4WR 2009,Color cocoba, 6 Cil, 4x4Centro de Entretenimiento A Pitic

Cheyenne Z71 2008 Azul,4x4, Rin Lujo 24”,Eléctrico, 4x4 Autos Pitic

Hummer H3 Alpha Negro 2009 4x4, 8 Cilindros Autos Pitic

Jeep Sahara 2008 Verde, 4x4 Rin 20” Autos Pitic

Expedittion Eddie Bawer 2007 Blanco, Automatica Autos Pitic

Cheyenne 2006 Azul, eléctrica, 4x4 Autos Pitic

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Sierra 2007, 4x4 8 Cilindros, Color Plata Autos Pitic

Sentra SER Plata, 2008,Quema cocos, Rines, Estándar, Eléctrico, Rines de Lujo

Tonelada Blanco 2004, Std, Caja Fierro, 8 CilindrosAutos Pitic

Cheyenne LTZ 2007 Blanco,4x4, Motor 8 Cilindros Autos Pitic

Ram Laramit 2500 Blanco, Año 2008, 4x4, Asientos de Piel Autos Pitic

Ram 2500 Blanco Año 2007, Sport 4x4Autos Pitic

Dodge Caliber Guinda 2009, Estándar, 4 Cilindros, Eléctrico Autos Pitic

Chevy Confort, 2009Automático, Dir Hidráulica, Autos Pitic

Chrysler 300 c Plata, 2006, Estándar, Motor Gemi 8 Cil. Quema cocos

Cheyenne 2008 Rojo, 4x4, Piel, Equipo Sonido, Chip, Filtro, Flow Master Autos Pitic

Ford Lobo Lariat 4x4 Guinda 2009, Eléctrica Autos Pitic

Pontiac Torrent AWD 2007 Guinda,6 Cilindros, Automatica Autos Pitic

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Cheyenne 2009, Guinda,4x4, Cab ½, Automática,Motor 8 Cil, Eléctrico,Del Río Motors

Stratus 2005 Guinda, 4 Cilindros, Automatico, Asientos de telaDel Río Motors

Cheyenne 2007 Blanco, Cab Regular, 4x4, 62,000 KmDel Río Motors

Cheyenne 2008, Color Guinda, 4 Puertas, Automático, Eléctrica, Piel, 4x4, 38,000 Km

Malibu 2008 Blanco, 6 Cilindros, Asientos de tela Del Río Motors

Nitro 2007, Color Caqui,6 CilindrosDel Río Motors

Dodge Ram 2007 Blanca,4 Puertas, Motor Hemi 5.7l,84,000 Km.Del Río Motors

Cheyenne 2007 Rojo, Cab Regular, 4x4, 110,000 Km Del Río Motors

Chevrolet Tahoe 2007Color: Azul, Motor 8 Cil5,8000 Km, AutomáticoDel Río Motors

Sonora 2001, Blanca, 8 Cilindros

Del Río Motors

Jetta 2001 Rojo, 4 Cilindros, Automático, Asientos de telaDel Río Motors

Cheyenne 2008 Azul,Cab Regular, 4x4Del Río Motors

Lobo King Ranch 2007, Color Cobre, 4 Ptas, 4x4, Automática,Eléctrica,Motor, 8 cil.D Río Motors

Cheyenne 2006, Guinda,Cab Reg, 4x4, Aut.,8 Cil, Eléctrico, 76,000 Km, Del Río Motors

Jetta 2008, Blanco,Motor 4 Cil,Estándar, Eléctrico, Asientos de tela, 37,300 Km, Del Río Motors

Ford Lobo Fx4, Blanco,4x4, 2 Ptas, Automático,30,000km, Motor 8 cil. Del Río Motors

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$185,000 $180,000$132,000

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Ram Quad Cab 2008,Blanco, 4x2, Rines de Lujo, 61,000 Km, Automático, Cartime

Cheyenne Z71, Año 2010, 8900 Km, 4x4, Rines Lujo, 2 Puertas, Cartime

Ford K Rojo 2007, 63,000 Km, Dir Hidráulica, 4 Cilindros, 3 Puertas, A/C, Cartime

Dodge Avenger SE Blanco 2008, 4 Puertas, 54,000 Km, Automático,4 Cilindros, Cartime

Cheyenne LT Z71 2008,Gris, 28,000 Km, 4x4,Rines de Lujo, Cartime

Trail Blazer 2006, Color Vino Automática, 90,000 Km, 6 Cilindros, Eléctrica, Cartime

Nissan Sentra Blanco 2008, 50,000 Km, 4 Puertas,4 Cilindros Eléctrico, Controles de Audio al Volante Automática, Cartime

Seat Ibiza Plata 2007,5 Puertas, 4 Cilindros,48,000 Km, Control De audio al Volante, Cartime

Mazda 6 Gran Sport Rojo 2007,6 Cilindros, Automático, Rines del lujo, Quemacoco 6,700 Km, Cartime

Cheyenne LT 2007 Gris78,000 Km, Rin 24” de Lujo, 4x4, Cámara de Reversa, Cartime

Ford Lobo FX2 2008 Blanco, 2 Puertas, 50,000 Km 8 Cilindros, Cartime

Lobo King Ranch 4x4 2004,Color Café, 4 Puertas,Rines de Lujo, 92,000 Km, Cartime

Cheyenne 2005, Blanca,Cabina Extendida, 4x4, 2 Puertas, 100,000 Km, Cartime

Bora Vino 2007, 4 Puertas, Motor 2.5L, Automático 60,000 Km, Rin Aluminio, Cartime

F359 Diesel (Nacional) 1999, 4 puertas, Rojo, Automatico, Motor V8 Power Stroke TurboDiesel, 227,000 Km, 4x4, Cartime

Chevrolet HHR 2007, Color Oro, 4 Cilindros, Quema coco eléctrico, Rines de Lujo, 31,000 Km Cartime

Nissan Murano Plata 2009, Automática,6 Cilindros, 30,000 Km, Vestiduras en piel, Cartime

Cheyenne LT 2007, Blanca, Rin 24”, 62,000 Km, 4x2, Cartime

$205,000 $205,000

$175,000

$210,000 $155,000 $225,000 $145,000 $150,000 $158,000

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$225,000

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- ¿Cuál es el vino mas amargo?- Vino mi suegra.

- Pepe, Pepe, en veinticinco años de casados nunca me has comprado nada.- ¿Acaso vendes algo?

- El juez interroga a la testigo:- ¿Practica usted la prostitución?- No, señor juez... la practiqué hace mucho tiempo, ahora la ejerzo.

- Un ciego le pregunta a un cojo: ¿Qué tal andas?- Y el cojo le contesta: Pues ya ves.

- Cariño, tengo dos noticias, una buena y otra mal.- ¿Cual cariño?- he dejado las drogas, pero no sé dónde.

- ¿Saben ustedes por qué los hijos pequeños de Superman no se pelean entre ellos?Porque son supermansitos.

- Una mujer fea le dice a un hombre ebrio: - ¡borracho!-y el borracho dice- sí, pero lo mío se me pasa mañana.

- Como murió el hombre que inventó la cama de piedra?- De un almohadazo!

- Pero señora ¿por qué se quiere divorciar?- Mi marido me trata como a un perro .¿Le pega, la maltrata? - NO, quiere que le sea fiel!!

- Que le dice una tanga a otra tanga:- ¿Qué coño nos ponemos hoy?

- La maestra le pregunta a pepito:- ¿Cuánto es 4x4?, Empate! ¿Y 2x1? Oferta!!!

- ¿Qué le dice una uva verde a una uva morada?.... Respira

- Cariño, estás resfriado?- Do.

- Porque a Fox le dicen el mesero? - Porque se hizo menso con el cambio.

- ¿Por qué los hombres chiflan mejor que las mujeres?- Porque tienen cerebro de pajarito.

- ¿En qué se parecen las mujeres a las matemáticas?- En que no cualquier idiota las entiende.

En los primeros meses de 1931 el ingeniero Ferdinand Porsche se había independizado, durante años trabajó para la empresa Mercedes-Benz como director técnico, ahora disponía de su propia oficina de diseño de automóviles y motores en el numero 24 de la calle Kronenstrasse, en Stuttgart.

La compañía fue vanguardista y patentó un sofisticado sistema de suspensión independiente delantera, que consistía en barras de torsión montadas transversalmente conectadas a dos brazos en los extremos, su innovación radicaba en que era muchísimo más liviana que cualquier tipo de suspensión existente hasta ese momento.

Pero más que cualquier otra cosa, Porsche y su empresa concentraron su esfuerzo en diseñar un automóvil accesible para las masas sociales de Alemania, lamentablemente las compañías automotrices del país no se mostraron interesadas en financiar su proyecto. Con la llegada de Hitler y el Nacional-Socialismo al poder, Porsche vio una oportunidad para su idea. El proyecto fue presentado en 1933 al Ministerio de Transporte alemán, cinco meses y cinco días después estaba aprobado.

Los tres primeros modelos compartían las siguientes características: Chasis con suspensión independiente en cada llanta, por medio de un sistema de barras de torsión y amortiguadores, sistema de freno por cable, cargadores de motor de caucho una de las más grandes innovaciones que presentaban. Lamentablemente ninguno sobrevivió a la guerra.

Una cuarta versión, conocida como VW30, fue un diseño mejorado del cual llegaron a producirse treinta unidades, de ahí su nombre. Una característica destacable de este fue que la tapa del motor cubría la totalidad del la parte posterior del auto, no tenia ventana trasera, de esta manera se aumentaba la superficie de la toma de aire.

En 1938 se pulió el diseño, las grandes rejas de la tapa del motor se redujeron y se introdujo una pequeña ventana partida de forma ovalada, a este diseño se lo llamó VW38. El carro salio a luz con el motor de cuatro cilindros, 986 CC de cilindrada y 24 CV, pesa 750 Kg. Las versiones son una berlina, un descapotable y una berlina con capota de tela.

El comienzo de la guerra fue un obstáculo, pero se volcó a la producción propiamente dicha de unidades de guerra, se produjeron tres tipos diferentes, todos exitosos. El Kübelwagen vehículo de exploración y que también tubo sus propias variantes, el Schwimmenwagen vehículo de anfibio, y el modelo menos conocido Kdf-Wagen Tipo 87 cuya única diferencia con su contraparte civil era su doble tracción.

Al terminar la guerra comenzó la reconstrucción de Alemania. La fábrica Kdf-Wagen se encontraba en el sector controlado por británico y fue puesta bajo la supervisión del Mayor Iván Hirst que comenzó a analizar las posibilidades de fabricar un vehículo para el transporte de las tropas de ocupación. La mayor parte de la maquinaria para la producción de automóviles, fue encontrada intacta pues había sido instalada bajo tierra. Hirst logró activar la producción de vehículos usando partes de los Kübelwagen hasta que a fines de 1946 alcanzó la cifra record de 1.000 autos mensuales.

A la izquierda se ve a Ferdinand Porsche, mostrando en unmodelo a escala el motor del Volkswagen, en el centro Adolfo Hitler

Evolución

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